DOPRAVNÍ NEHODA, PROTIPRÁVNÍ JEDNÁNÍ, LIKVIDACE POJISTNÝCH UDÁLOSTÍ



Podobné dokumenty
VÝVOJ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ SITUACE NA ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE OD

U Č E B N Í O S N O V Y

(1. pololetí) INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Vyhláška č. 167/2002 Sb.

AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, Praha 1 tel.: , mobil: e mail:

ZDOKONALOVÁNÍ ODBORNÉ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ HLAVA PRVNÍ ZDOKONALOVÁNÍ ODBORNÉ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ PRO ÚČELY PROFESNÍ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ

POKUTY za přestupky a správní delikty v silniční dopravě

(1. pololetí) INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

(1. pololetí) INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

(1)Zdokonalování odborné způsobilosti řidičů zahrnuje vstupní školení a následná pravidelná školení.

PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍ SILNIČNÍ PROVOZ V ČR (právní stav k )

Obsah. Dopravní nehody a náhrada škody První kroky po nehodě Náhrada škody z povinného ručení Obsah

Teorie a Zásady Bezpečné Jízdy. Teorie jízdy. Ovládání a Údržba Vozidla

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

5800 Odbor dopravněsprávních činností

Policejní prezidium ČR Oddělení tisku a prevence. Nehodovost cyklistů

měs. - 1 rok 125c / 1b) roky 125c / 1c) roky 125c / 1d)

Odbor dopravněsprávních činností

ZDOKONALOVÁNÍ ODBORNÉ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ PRO ÚČELY PROFESNÍ ZPŮSOBILOSTI

U Č E B N Í O S N O V Y

Zdokonalování odborné způsobilosti řidičů část 2.

TABULKA PŘESTUPKŮ, TRESTNÝCH ČINŮ A BODOVÉHO HODNOCENÍ

AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, Praha 1 tel.: e mail: PŘEHLED PŘEDPISŮ

Přehled právních předpisů

Pokuty a bodové hodnoty dopravních přestupků:

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

Přestupky - zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu:

Strojní služba - P (T-STS-P)

AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, Praha 1 tel.: e mail: PŘEHLED PŘEDPISŮ

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Z P R A V O D A J. číslo 87/2016

Za co jsou body od 1. července 2013

DOPRAVNÍ NEHODOVOST NA ÚZEMÍ MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE ZA ROK 2014

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Pravomoci strážníka a úkoly obecní policie v oblasti silničního provozu


MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

Konvenční vzduchotlakové brzdové systémy užitkových vozidel

VZDĚLÁVÁNÍ VEDOUCÍCH ÚŘEDNÍKŮ - ZVL. ČÁST - OBLAST SPRÁVNÍHO ROZHODOVÁNÍ NA ÚSEKU DOPRAVY A SILNIČNÍHO HOSPODÁŘSTVÍ

DOPRAVNÍ NEHODOVOST NA ÚZEMÍ MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE ZA ROK 2013

Údaje jsou převzaty z

ALARM PREVENCE ÚRAZŮ V DOPRAVĚ

Návrh VYHLÁŠKA ČÁST PRVNÍ ZDOKONALOVÁNÍ ODBORNÉ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ

Trestná činnost související s pojištěním a náhrada škody. Seminář pro Justiční akademii SR

Vyšší odborná škola a Střední škola Varnsdorf, příspěvková organizace. Šablona 07 VY 32 INOVACE

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečnost silničního provozu v obcích a možnosti jejího ovlivňování ze strany Policie ČR

STARONOVĚ O SILNIČNÍ DOPRAVĚ

Vývoj dopravní nehodovosti

Vývoj dopravní nehodovosti

156/2008 Sb. VYHLÁŠKA ČÁST PRVNÍ ZDOKONALOVÁNÍ ODBORNÉ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ HLAVA I

156/2008 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 28. dubna 2008 ČÁST PRVNÍ

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Odbor dopravy. 1) Registr vozidel

Videoškolení řidičů - referentů. Školení řidičů - referentů

Právní aspekty rehabilitačních programů. Mgr. Petr Havlíček, doc. Ing. JUDr. Radek Jurčík, Ph.D., Ing. Pavel Bartoš

Hodnoticí standard. Řidič silniční nákladní dopravy (kód: H) Odborná způsobilost. Platnost standardu

Díl 3 Zabránění v jízdě a zadržení řidičského průkazu. 118a Zabránění v jízdě

Informace. o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY II. Q 2011

Obsah. Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu)

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Dopravní společnost působící na trhu od r zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl =

4) [2 b.] Mám, jako řidič automobilu z výhledu, za povinnost dát vozidlu přijíždějícímu zprava přednost v jízdě?

Informace o stavu bodového systému v České republice

OBCHODNÍ PODMÍNKY PRO NÁJEM DOPRAVNÍHO PROSTŘEDKU (dále jen OP )

Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Robert Kotál & Vlasta Rehnová, Dopravní akademie a.s.

Informace. o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY I. Q 2010 A TRESTNÉ ČINY

Královéhradecký. Plzeňský kraj. Ústecký kraj. kraj

Vzorový vzdělávací program. pro průběžné vzdělávání úředníků územních samosprávných celků

Vybrané údaje o stavu bodovaných řidičů motorových vozidel k 31. prosinci 2014

Hodnoticí standard. Řidič silniční osobní dopravy (kód: H) Odborná způsobilost. Platnost standardu

U Č E B N Í O S N O V Y

Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, byl novelizován zákonem č. 48/2016 Sb. Změny vstupují v účinnost od 20. února 2016.

P A R L A M E N T Č E S K É R E P U B L I K Y. 4. volební období 1066/2

novela z. č. z. 361/2000 č. Sb., 361/2000 Sb., o provozu o na pozemn ích komunikacích účinnost od ost 2011 od 1. 8.

stromem Srážka se Základní statistické ukazatele doplněné o mapové podklady a Hloubkovou analýzu dopravních nehod

RUSKO Pravidla silničního provozu Pravidla na silnicích

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

INTERNÍ SMĚRNICE Č. 1/2014 Používání služebního vozidla

1. ZÁKLADNÍ PŘEDPISY A POJMY...13

5) [2 b.] Smíte jako řidič vozidla z výhledu v dané situaci vjet na tento železniční přejezd?

Příručka praktického rádce zaměstnavatele podnikatele (vedoucího zaměstnance) pro práce ve výškách

Informace o stavu bodového systému v České republice

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

S m ě r n i c e č. 14 o používání a provozu služebních vozidel

OSOBNÍ DOPRAVA VNITROSTÁTNÍ VEŘEJNÁ LINKOVÁ

6 ) 13 odst. 1 písm. b) a odst. 2 zákona č. 247/2000 Sb.,

Generální inspekce bezpečnostních sborů

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

Informace. o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Tabulka bodového systému řidičů

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečná cesta do školy Vývoj dopravní nehodovosti s účastí dítěte v ČR

Informace o stavu bodového systému v České republice

Informace o stavu bodového systému v České republice

Informace o stavu bodového systému v České republice III.Q 2008

Rizikové chování mladých řidičů. Mgr. Zuzana Strnadová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNO

Transkript:

DOPRAVNÍ NEHODA, PROTIPRÁVNÍ JEDNÁNÍ, LIKVIDACE POJISTNÝCH UDÁLOSTÍ (časový rozsah: 4 hodiny) Školení je určeno pro řidiče a technický personál, je zaměřeno k poskytnutí uceleného souboru informací o vývoji krizových situací v provozu, na způsob jejich rozpoznávání, defenzivní předcházení a zvládání situace jako prevence dopravní nehody. Přes modelové situace správného způsobu jízdy v nejčastějších příčinách dopravních nehod, předkládá účastníkům zároveň souhrnné informace o možných trestech, sankcích, blokových pokutách a trestných bodech jako důsledků protiprávního jednání. Dopravní nehoda je vždy důsledkem chování jednotlivých účastníků provozu, proto školení poukazuje zároveň na nehodové jednání s rozborem typologie řidiče a omezení vlivu negativních vlastností řidičů na řízení při splnění podmínek zdravotní způsobilosti. Krok za krokem se účastník školení seznámí se způsoby chování na místě dopravní nehody, se správným postupem při hodnocení podmínek = kdy nemá povinnost volat policii, získá informace o potřebných pomůckách a jejich správného použití na místě nehody k zabránění nenávratných chyb při dokumentaci dopravní nehody jako ochrany před nedostatečnou likvidací přímých i nepřímých škod. Účastník školení se formou modelové situace pokusí objektivně posoudit rozsah poškození vozidla, získá informaci o způsobech likvidace škod v případě totální škody, likvidace škody rozpočtem či likvidace škody opravou v servisu se zohledněním znehodnocení či technického zhodnocení vozidla opravou. Panelovou diskuzí účastníci řeší situace v provozu při nejčastěji bodovaných přestupcích, získají obecný přehled bodového systému a způsobu řešení v blokovém či správním řízení těchto přestupků.

DOPRAVNÍ NEHODA, LIKVIDACE POJISTNÝCH UDÁLOSTÍ (časový rozsah: 2,5 hodiny) Školení je určeno pro řidiče a technický personál, je zaměřeno na poskytnutí informací o postupu při dopravní nehodě. Krok za krokem se účastník školení seznámí se způsoby chování na místě dopravní nehody, se správným postupem při hodnocení podmínek = kdy nemá povinnost volat policii, získá informace o potřebných pomůckách a jejich správného použití na místě nehody k zabránění nenávratných chyb při dokumentaci dopravní nehody jako ochrany před nedostatečnou likvidací přímých i nepřímých škod. Účastník školení se formou modelové situace pokusí objektivně posoudit rozsah poškození vozidla, získá informaci o způsobu likvidace škod v případě totální škody, likvidace škody rozpočtem či likvidace škody opravou v servisu se zohledněním znehodnocení či technického zhodnocení vozidla opravou (amortizační odpisy).

HOSPODÁRNÁ A EKOLOGICKÁ JÍZDA - SNIŽOVÁNÍ PROVOZNÍCH NÁKLADŮ (časový rozsah: 4 hodiny) Školení je určeno pro řidiče, technický personál i vedení společností, je zaměřeno na poskytnutí uceleného souboru informací ke snižování provozních nákladů spojených s provozem firemních vozidel. Ekonomická a ekologická jízda je hodnocena jako odraz hospodářského růstu společnosti, s možností ovlivnění širokého spektra subjektů (výrobce x prostředí x provozovatel x řidič), postupně jsou účastníci seznamováni s působením jednotlivých faktorů ovlivňujících spotřebu pohonných hmot i úsporu ostatních nákladů spojených se servisem a provozem firemních vozidel. Obsahově v základu jsou představovány hlavní ztráty energie vozidla při jízdě, postupně jsou předváděny konkrétní způsoby ekonomické úsporné jízdy s možností celkových úspor pohonných hmot až v objemu 25% ze skutečné spotřeby, kdy jsou hodnoceny zvláštnosti provozu a vliv jízdy ve stoupání, v klesání, jízdy ve městě i na dálnici, konkrétní hodnocení vlivu správné volby trasy i působení prvků telematiky na výsledky hospodaření. Při hodnocení hlavního vlivu na hospodárnost provozu řidiče, jeho připravenost k jízdě, ale i rozbor nezpůsobilosti k jízdě z důvodu fyzické či psychické indispozice, ovlivnění alkoholem či omamnými prostředky, účastník získává informace ke správnému způsobu jízdy za zhoršených klimatických podmínek, ve snížené viditelnosti či krizových situacích jako základu nehodové prevence. Po potřebném zopakování přípravy řidiče a vozidla před jízdou jsou rovněž zdůrazňovány hlavní vlivy působící na pohodu řidiče a bezpečnou jízdu.

ÚSPORA NÁKLADŮ NA PROVOZ FIREMNÍCH VOZIDEL, ŘIDIČ = ZÁKLAD EKONOMICKÉ JÍZDY (časový rozsah: 2,5 hodiny) Školení je určeno pro řidiče, je zaměřeno na poskytnutí základních informací ke způsobu hospodárné a ekonomické jízdy. Po potřebném zopakování přípravy řidiče a vozidla před jízdou jsou rovněž zdůrazňovány hlavní vlivy působící na pohodu řidiče a bezpečnou jízdu. V průběhu školení je hodnocen hlavní vliv řidiče na hospodárnost provozu, jeho připravenost k jízdě, ale i rozbor nezpůsobilosti k jízdě z důvodu fyzické či psychické indispozice, ovlivnění alkoholem či omamnými prostředky, účastník získává informace ke správnému způsobu jízdy, správnému způsobu řazení a využití výbavy vozidla k optimálnímu zpomalení vozidla v závislosti působení ztrát energie vozidla a jednotlivých faktorů ovlivňujících spotřebu pohonných hmot, řidič je seznamován se zvláštnostmi jízdy za zhoršených klimatických podmínek, ve snížené viditelnosti či krizových situacích.

BEZPEČNÁ A DEFENZIVNÍ JÍZDA (časový rozsah: 2,5 hodiny) Školení je určeno pro řidiče, technický personál i vedení společnosti, je zaměřeno jako poskytnutí uceleného souboru informací způsobu zvládání krizových situací v provozu vyvolaných nahodilou událostí, nepříznivými klimatickými podmínkami či nesprávnou reakcí řidiče. Po zdůraznění základů správné přípravy řidiče a vozidla před jízdou, jsou hodnoceny hlavní vlivy působící na pohodu řidiče a bezpečnou jízdu. Formou modelových situací a společné panelové diskuze, účastníci řeší jednotlivé situace v provozu s důrazem na defenzivní způsob jízdy = předcházení krizových situací. Nenásilnou formou jsou postupně zapojení do aktivního řešení ukázkových situací s defenzivním způsobem jejich řešení ale i příp. zvládání krizových situací, pokud se nepodaří situaci předejít a nastává nutnost okamžitého řešení ve sledu nutného razantního snížení rychlosti k zamezení střetu vozidel, v případě kratší vzdálenosti správného rozhodnutí a způsobu vyhnutí se překážce, či chování řidiče v případě nevyhnutelného střetu s překážkou s cílem snížení následků škod zejména pak újmy na zdraví.

ŠKOLENÍ - KURZ BEZPEČNÉ JÍZDY A ZVLÁDÁNÍ KRIZOVÝCH SITUACÍ (časový rozsah: 7 hodin) TEORIE ZÁSAD BEZPEČNÉ JÍZDY, PRAKTICKÝ VÝCVIK ZVLÁDÁNÍ KRIZOVÝCH SITUACÍ Školení je určeno pro řidiče, technický personál i vedení společnosti, je zaměřeno na poskytnutí uceleného souboru informací způsobu zvládání krizových situací v provozu vyvolaných nahodilou událostí, nepříznivými klimatickými podmínkami či nesprávnou reakcí řidiče. Po potřebném zdůraznění základů správné přípravy řidiče a vozidla před jízdou, jsou hodnoceny hlavní vlivy působící na pohodu řidiče a bezpečnou jízdu. Formou modelových situací a společné panelové diskuze, účastníci řeší jednotlivé situace v provozu s důrazem na defenzivní způsob jízdy = předcházení krizových situací. Nenásilnou formou jsou postupně zapojení do aktivního řešení zvládání krizových situací ve sledu nutného razantního snížení rychlosti k zamezení střetu vozidel, v případě kratší vzdálenosti správného rozhodnutí v případné vyhnutí se překážce, či chování řidiče v případě nevyhnutelného střetu s překážkou s cílem snížení následků škod zejména pak újmy na zdraví. Účastníci kurzu jsou seznámeni s chováním vozidla při ztrátě přilnavosti pneumatik s vozovkou a postupně jsou nasměrováni ke správnému způsobu zvládnutí situace. Po absolvované teorii se pak plně zapojují do praktického výcviku zvládání krizových situací s potvrzením získaných informací z teorie.

DRŽITELÉ PRŮKAZU PROFESNÍ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČE - PRAVIDELNÁ ŠKOLENÍ (časový rozsah: 7 hodin) Rozsah:HOSPODÁRNÁ A EKOLOGICKÁ JÍZDA + DOPRAVNÍ NEHODY Školení je určeno pro řidiče držitele průkazu profesní způsobilosti řidiče, navazuje na učební osnovu vstupního školení ve třech základních oblastech: a) teorie racionálního řízení, zásad bezpečné a defenzivní jízdy, b) bezpečný a ekologický provoz vozidla, c) prevence a řešení mimořádných událostí v provozu Školení je zaměřeno na poskytnutí uceleného souboru informací ke snižování provozních nákladů spojených s provozem firemních vozidel, postupně jsou účastníci seznamováni s působením jednotlivých faktorů ovlivňujících spotřebu pohonných hmot i úsporu ostatních nákladů spojených se servisem a provozem firemních vozidel. Obsahově v základu jsou představovány hlavní ztráty energie vozidla při jízdě, postupně jsou předváděny konkrétní způsoby ekonomické úsporné jízdy, kdy jsou hodnoceny zvláštnosti provozu a vliv jízdy ve stoupání, v klesání, jízdy ve městě i na dálnici, konkrétní hodnocení vlivu správné volby trasy i působení prvků telematiky na výsledky hospodaření. Při hodnocení hlavního vlivu na hospodárnost provozu řidiče, jeho připravenost k jízdě, ale i rozbor nezpůsobilosti k jízdě z důvodu fyzické či psychické indispozice, ovlivnění alkoholem či omamnými prostředky, účastník získává informace ke správnému způsobu jízdy za zhoršených klimatických podmínek, ve snížené viditelnosti či krizových situacích jako základu nehodové prevence. Po potřebném zopakování přípravy řidiče a vozidla před jízdou jsou rovněž zdůrazňovány hlavní vlivy působící na pohodu řidiče a bezpečnou jízdu, řidič je připravován na krizové situace v provozu, na způsob jejich rozpoznávání, defenzivní předcházení a zvládání situace jako prevence dopravní nehody.

Přes modelové situace správného způsobu jízdy v nejčastějších příčinách dopravních nehod, předkládá účastníkům zároveň souhrnné informace o možných trestech, sankcích, blokových pokutách, trestných bodech jako důsledků protiprávní jednání. Školení poukazuje zároveň na nehodové jednání s rozborem typologie řidiče a omezení vlivu negativních vlastností řidičů na řízení při splnění podmínek zdravotní způsobilosti. Krok za krokem se účastník školení seznámí se způsoby chování na místě dopravní nehody, se správným postupem při hodnocení podmínek = kdy nemá povinnost volat policii, získá informace o potřebných pomůckách a jejich správného použití na místě nehody k zabránění nenávratných chyb při dokumentaci dopravní nehody jako ochrany před nedostatečnou likvidací přímých i nepřímých škod.