VYHODNOCENÍ PLNĚNÍ AKČNÍHO PLÁNU STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE

VYHODNOCENÍ PLNĚNÍ AKČNÍHO PLÁNU STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE za rok 2015

OBSAH OPATŘENÍ K1... 6 APLIKACE EVROPSKÉ SMĚRNICE BEZPEČNÁ INFRASTRUKTURA 2008/96/ES A JEJÍ ROZŠÍŘENÍ NA OSTATNÍ SÍŤ SILNIC... 6 OPATŘENÍ K2... 12 APLIKACE PŘÍSLUŠNÝCH ZÁKONŮ A NÁVAZNÝCH LEGISLATIVNÍCH PŘEDPISŮ PRO BEZPEČNĚJŠÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE... 12 OPATŘENÍ K3... 15 VÝSTAVBA OBCHVATŮ MĚST A OBCÍ... 15 OPATŘENÍ K4... 17 ZAVÁDĚNÍ PRVKŮ DOPRAVNÍHO ZKLIDNĚNÍ NA KOMUNIKACÍCH V INTRAVILÁNU... 17 OPATŘENÍK5... 27 ÚPRAVY KŘIŽOVATEK... 23 OPATŘENÍ K6... 27 ZKVALITNĚNÍ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ, VYBAVENÍ KOMUNIKACÍ A POVRCHOVÝCH VLASTNOSTÍ VOZOVEK... 27 OPATŘENÍ K7... 36 ZABEZPEČENÍ ŽELEZNIČNÍCH PŘEJEZDŮ... 36 OPATŘENÍ K8... 42 APLIKACE SILNIČNÍ TELEMATIKY PRO MONITOROVÁNÍ A ŘÍZENÍ PROVOZU... 42 OPATŘENÍ K9... 48 POSTUPNÁ PŘESTAVBA SILNIČNÍ SÍTĚ NA PRINCIPECH SAMOVYSVĚTLUJÍCÍ A ODPOUŠTĚJÍCÍ KOMUNIKACE... 48 OPATŘENÍ K10... 50 ÚPRAVY DOPRAVNÍHO PROSTORU PRO ZRANITELNÉ ÚČASTNÍKY SILNIČNÍHO PROVOZU.. 50 OPATŘENÍ V1... 57 EFEKTIVNÍ ZAJIŠTĚNÍ STÁTNÍHO ODBORNÉHO DOZORU A TECHNICKÉHO STAVU VOZIDEL 57 OPATŘENÍ V2... 67 ROZŠÍŘENÍ INFORMOVANOSTI ŘIDIČE O MOŽNOSTECH NOVÝCH TECHNOLOGIÍ A JEJICH DOPADU NA BEZPEČNOST... 67 OPATŘENÍ Ú1... 68 PREVENTIVNÍ PŮSOBENÍ NA VŠECHNY ÚČASTNÍKY PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH VÝCHOVNÝMI A VZDĚLÁVACÍMI AKTIVITAMI... 68 OPATŘENÍ Ú2... 71 SNIŽOVÁNÍ RIZIKOVÝCH FAKTORŮ V CHOVÁNÍ ÚČASTNÍKŮ SILNIČNÍHO PROVOZU POMOCÍ PREVENTIVNĚ INFORMAČNÍCH AKTIVIT... 71 OPATŘENÍ Ú3... 86 ZDŮRAZNĚNÍ VLIVU ALKOHOLU A NÁVYKOVÝCH LÁTEK NA BEZPEČNOST VŠECH ÚČASTNÍKŮ PROVOZU... 86 OPATŘENÍ Ú4... 88 ZVÝŠENÍ VYMAHATELNOSTI PRÁVA... 88 OPATŘENÍ Ú5... 89 DOHLED NAD DODRŽOVÁNÍM PRAVIDEL SILNIČNÍHO PROVOZU... 89 ZKRATKY A VYSVĚTLIVKY... 94 2

ÚVOD Akční program Zlínského kraje je specifickou a nedílnou přílohou Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011 2020 (dále jen Strategie 2020). Vychází z analýzy a specifik Zlínského kraje je rozpracováním strategického plánu do realizačního dokumentu. Podrobně specifikuje jednotlivé aktivity, jejichž realizace směřuje k naplnění základního strategického cíle Strategie 2020 snížit do roku 2020 počet usmrcených v silničním provozu na úroveň průměru zemí EU 27 a současně snížit počet těžce zraněných osob o 40 % na úrovni Zlínského kraje. Akční program, v souladu s Akčním programem NSBSP 2020, se dělí do tří částí zaměřených na základní složky tvořící bezpečný dopravní systém: bezpečná pozemní komunikace (dále jen komunikace K), bezpečné dopravní prostředky (dále jen vozidlo V), bezpečné chování (dále jen účastník Ú). Postupné vytváření bezpečného dopravního systému by mělo vést ke zlepšení všech aspektů bezpečnosti silničního provozu. V analytické části byly identifikovány následující nejvíce kritické skupiny účastníků silničního provozu a nejnebezpečnější rizikové faktory chování v silničním provozu: děti, chodci, cyklisté, motocyklisté, mladí a noví řidiči, stárnoucí populace, alkohol a jiné návykové látky při řízení, nepřiměřená rychlost, agresivní způsob jízdy. Zvýšením bezpečnosti celého dopravního systému a jeho základních složek dojde i ke snížení nehodovosti v těchto specifických skupinách. V případě, že navržená průřezová opatření a dílčí aktivity dostatečně nepokrývají vyřešení těchto problémových aspektů, jsou doplněna o specificky cílená opatření a aktivity. Dopad na jednotlivé specifické problémové oblasti bude sledován dle měřitelných dílčích cílů v přímých i nepřímých ukazatelích uvedených ve strategickém plánu. V případě, že 3

se při průběžném vyhodnocování ukážou nové problémové oblasti, které budou mít dlouhodobější tendenci, budou operativně reflektovány v akčním programu. Vzhledem k tomu, že se v roce 2016 počítá s revizí a aktualizací NSBSP 2020, bude zapotřebí reagovat na přijaté změny i v Strategii bezpečnosti silničního provozu Zlínského kraje. K úspěšnému naplnění vytýčených strategických i dílčích cílů je nezbytné aktivní zapojení všech subjektů zodpovědných za bezpečnost, včetně občanů a jejich vzájemná spolupráce. Smysl tohoto společného úsilí je vyjádřen mottem BEZPEČNĚ NA SILNICÍCH PRÁVO A ZODPOVĚDNOST KAŽDÉHO Z NÁS. Do Vyhodnocení plnění aktivit Krajské strategie bezpečnosti silničního provozu Zlínského kraje se přihlásily všechny obce s rozšířenou působností 1 na území Zlínského kraje. Je zapotřebí zdůraznit vstřícnost ORP při poskytování a upřesňování dat. Z vyhodnocení je patrné, že obce Zlínského kraje se potýkají s nedostatkem finančních prostředků (byť v roce 2015 bylo možno na některé aktivity čerpat z fondů SFDI). V plnění některých aktivit se zdají ORP nepříliš aktivní. Zde je prostor pro jejich aktivaci novým pracovníkem KÚ Zlínského kraje Ing. Martinem Štětkářem, který má od 1. 1. 2016 na starosti problematiku bezpečnosti silničního provozu a její koordinaci. Již z prvních jednání se zástupci ZK a panem Ing. Štětkářem je zřejmé, že tato pozice byla nezbytná a iniciativa, se kterou přistupuje k řešení této problematiky, je na vysoké úrovni. Krajský úřad Zlínského kraje podal informace s celokrajským dopadem. Krajské ředitelství policie Zlínského kraje podalo informaci k aktivitám, které jsou v její působnosti. Stejně tak i útvary na nižší úrovni podaly informace k plnění aktivit na úrovni ÚO. Celní úřad pro Zlínský kraj podal informace ze své působnosti. Za firmy podaly informaci: Ředitelství silnic Zlínského kraje, p.o. SÚS Zlínska, s.r.o. 1 Ve Vyhodnocení plnění AP SBSP ZK byla ponechána struktura všech obcí. Je identická, jako v podání Informace o plnění NSBSP 2020 (celostátní). 4

SŽDC odpověděla zcela vyčerpávajícím způsobem na aktivity v její působnosti. Do vyhodnocení se jako každoročně zapojila Zdravotní pojišťovna Ministerstva vnitra. Dále se přihlásila firma HESPO, s.r.o., která podala informaci o provádění kontrol technické způsobilosti motorových vozidel k provozu. Za neziskové nestátní organizace - NNO plnění aktivit oznámil ÚOS ČČK Zlín. 5

PLNĚNÍ AKTIVIT K1 OPATŘENÍ K1 APLIKACE EVROPSKÉ SMĚRNICE BEZPEČNÁ INFRASTRUKTURA 2008/96/ES A JEJÍ ROZŠÍŘENÍ NA OSTATNÍ SÍŤ SILNIC K1.1 POSTUPNÉ UPLATNĚNÍ NÁSTROJŮ SMĚRNICE (HODNOCENÍ DOPADU NA BEZPEČNOST, BEZPEČNOSTNÍ INSPEKCE, ODSTRAŇOVÁNÍ NEHODOVÝCH LOKALIT) NA SILNICÍCH II. TŘÍD A ZÁKLADNÍ KOMUNIKAČNÍ SÍTI MĚST A OBCÍ ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Bezpečnostní audit byl zpracován u staveb: II/438, II/490 Holešov, Všetuly okružní křižovatka; II/490 Všetuly zpomalovací ostrůvek. Bezpečnostní inspekce provedena na silnici III/4915 Slušovice Neubuz. KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE ZLÍNSKÉHO KRAJE V roce 2015 byly celkem identifikovány riziková místa: 4 na silnici I. třídy, 3 na silnici II. třídy, 3 na silnici III. třídy, 6 na místních komunikacích. Dále bylo v roce 2015 v rámci KŘP Zlínského kraje celkem realizováno inspekcí míst smrtelných dopravních nehod: 13 na silnici I. třídy, 8 na silnici II. třídy, 9 na silnici III. třídy 6 na místních komunikacích. 6

PLNĚNÍ AKTIVIT K1 ÚO Zlín Provedeno 12 bezpečnostní inspekcí. Úprava křižovatky MK Křiby x Pasecká ve Zlíně. Úprava způsobu parkování na silnici I/49A Zlín (u Zlíňanky). ÚO Vsetín Úprava průtahu obcí Halenkov, Nový Hrozenkov. Příprava průtahu obcí Karolínka, Huslenky, Rožnov p. R., Tylovice a Hážovice. ÚO Kroměříž DI Kroměříž řeší průběžně v rámci prováděných bezpečnostních inspekcí míst dopravních nehod, včetně smrtelných dopravních nehod. Dále je řešeno průběžně, včetně dotčených úseků pozemní komunikace, kde došlo k závažným či tragickým dopravním nehodám. Tato problematika byla řešena rovněž v rámci Dopravní snídaně s BESIPEM v roce 2015, konkrétní místo v Kroměříži - křižovatka ulice Albertova a Havlíčkova. Projekt nebyl akceptován, řešeno začátkem roku 2016 v rámci města Kroměříž. Opatření navržená DI KM k řešení byla předána Odboru dopravy Městského úřadu Kroměříž. Statistická data DN budou doplněna do konce měsíce března 2016, samotná realizace je přislíbena ve druhé polovině roku 2016. ÚO Uherské Hradiště Bezpečnostní inspekce provedena na 15 místech z toho: na silnicích I. třídy 7 BI, na silnicích II. třídy 2 BI, na silnicích III. třídy 2 BI, na místní komunikaci 1 BI, na veřejně přístupné účelové komunikaci 1 BI, na železničním přejezdu 2 BI. Odstranění míst DN celkem provedeno 13 dopravně bezpečnostních opatření, z toho: 7

PLNĚNÍ AKTIVIT K1 na silnicích I. třídy 6 opatření, na silnicích II. třídy 2 opatření, na silnicích III. třídy 2 opatření, na místní komunikaci 1 opatření, na železničních přejezdech 2 opatření. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Uherský Brod Stejně jako v roce 2014 nebyla na úrovni obcí ORP Uherský Brod (ze stran vlastníků místních komunikací) provedena žádná bezpečnostní inspekce. Vizovice Odstraňování identifikovaných nehodových lokalit: na silnicích III. třídy 1, ve 24 % a méně u MK 1. Vsetín Nehodová místa dle metodiky PČR neidentifikována. Zlín Odstraňování nehodových lokalit v 74 % 50 % na sítí MK 70. KŘ policie Zlínského kraje identifikovalo riziková místa a provedlo BI na místech častých dopravních nehod s vážnými následky. Ředitelství silnic Zlínského kraje provedlo BI v místech, která jsou již v provozu a uskutečnil BA u staveb Všetuly a Holešov. V ORP aktivitu provádějí jen v omezené míře. K1.2 ZAJIŠTĚNÍ DOSTATEČNÉHO POČTU ODBORNĚ VYŠKOLENÝCH ODBORNÍKŮ DOPRAVNĚ SILNIČNÍCH ÚSEKŮ PRO PROVÁDĚNÍ BEZPEČNOSTNÍCH INSPEKCÍ A BEZPEČNOSTNÍCH AUDITŮ. ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE V roce 2015 nebyl nově vyškolen žádný pracovník ŘSZK. 8

PLNĚNÍ AKTIVIT K1 SPRÁVA A ÚDRŽBA SILNIC ZLÍNSKA, S.R.O. V rámci aktivity K 1.2 si periodicky školíme pracovníka pro provádění zákonem stanovených prohlídek komunikací, ostatní aktivity se nás týkají pouze prostřednictvím Ředitelství silnic Zlínského kraje, se kterým máme, jako jeden z účastníků sdružení, smluvní vztah. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Uherský Brod Situace na úrovni správy místních komunikací nevyžadovala zajištění odborně vyškoleného pracovníka auditora bezpečnosti pozemních komunikací Odborně vyškolenými pracovníky disponuje pouze Správa a údržba silnic Zlínska, s.r.o. K1.3 ZAVEDENÍ METODIKY PROGRAMU IDENTIFIKACE ÚDRŽBY A OPRAV NEHODOVÝCH ÚSEKŮ PRO ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU JAKO JEDNO Z HLEDISEK SYSTÉMU HOSPODAŘENÍ S VOZOVKOU. ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE ŘS Zlínského kraje Metodiku nepoužívá. KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE ZLÍNSKÉHO KRAJE DOPRAVNÍ SLUŽBA ÚO Zlín Řešení: sil. II/489 Lukov Fryšták doplnění VDZ č. V1a (čj. 203 26/2015) Doplnění VDZ na silnicích: 4932 Loučka Slavičín 4912 Veliková Štípa 4972 Malenovice Bohuslavice u Zlína 4942 Loučka Újezd ÚO Vsetín Prováděno průběžně. ÚO Kroměříž 9

PLNĚNÍ AKTIVIT K1 Neřešeno. ÚO Uherské Hradiště Řešení nehodových lokalit, dle statistiky DN prováděno průběžně. Provedeno na: silnicích II. třídy ve 2 místech, silnici III. třídy v 1 místě a železničním přejezdu 2 místa. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Otrokovice Program identifikace údržby a oprav nehodových úseků pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu, jako jedno z hledisek systému hospodaření s vozovkou, je zaveden. Uherský Brod Metodika Programu identifikace údržby a oprav nehodových úseků pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu nezavedena nevyžaduje to situace na úrovni místní správy. Nehodové úseky Policie ČR identifikuje - vytipovává. Nehodové lokality jsou postupně upravovány. Byly upraveny nehodové lokality dle informace KŘ Policie v ÚO Uherské Hradiště a doplněno vodorovné dopravní značení v ÚO Zlín. V ORP Metodiku používá pouze ORP Otrokovice. K1.4 POSOUZENÍ NEHODOVÝCH ÚSEKŮ A POSTUPNÁ REALIZACE BEZPEČNOSTNÍCH OPATŘENÍ. KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE ZLÍNSKÉHO KRAJE DOPRAVNÍ SLUŽBA ÚO Zlín Nebyly vytipovány žádné úseky. 10

PLNĚNÍ AKTIVIT K1 ÚO Vsetín Viz tabulka: silnice km místo DN se zraněním I/35 I/57 304,780 304,850 I/57 126,744 I/57 usmrceno TZ LZ křižovatka se silnicí III/4868 Střítež nad Bečvou 1 0 1 1 OK s MK ul. Zašovská a Křižná ve Valašském Meziříčí Vsetín, rampa na I/69 křižovatka se silnicí II/487 Ústí 3 0 0 1 4 1 0 2 2 0 0 1 ÚO Kroměříž Za DI Kroměříž řešeno průběžně ze strany komunikačního inženýra formou jednotlivých opatření po provedených bezpečnostních inspekcích, jak míst smrtelných dopravních nehod (v návaznosti na pokyn PP PČR) i míst vážných dopravních nehod bez smrtelných následků. Činnost je v rámci vlastního výkonu DI KM. Účast DI Kroměříž, poručíka Brázdila na semináři projektu Veřejného osvětlení pozemních komunikací v obci Holešov, který má za cíl zvýšit bezpečný prostor na přechodech pro chodce a v místech pro přecházení s eliminací počtu a následku dopravních nehod v důsledku střetu vozidel a chodců. ÚO Uherské Hradiště Viz aktivita K 1.3. Ze strany KŘ Policie nebyly vytipovány úseky s častými smrtelnými nebo vážnými nehodami. Je to v kompetenci jednotlivých ÚO - DI. 11

PLNĚNÍ AKTIVIT K2 OPATŘENÍ K2 APLIKACE PŘÍSLUŠNÝCH ZÁKONŮ A NÁVAZNÝCH LEGISLATIVNÍCH PŘEDPISŮ PRO BEZPEČNĚJŠÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE K2.1 ZINTENZIVNĚNÍ A PRAVIDELNÉ VYHODNOCOVÁNÍ KONTROLNÍ ČINNOSTI V OBLASTI DODRŽOVÁNÍ ZÁKONNÝCH PODMÍNEK PRO PROVOZOVÁNÍ REKLAMNÍCH ZAŘÍZENÍ V OCHRANNÝCH PÁSMECH VŠECH TYPŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ A PLNĚNÍ ZÁKONNÝCH POVINNOSTÍ VLASTNÍKŮ REKLAMNÍCH ZAŘÍZENÍ A SILNIČNÍHO SPRÁVNÍHO ÚŘADU PŘI ODSTRAŇOVÁNÍ REKLAMNÍCH ZAŘÍZENÍ PROVOZOVANÝCH V ROZPORU SE ZÁKONEM. ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE V rámci krajské sítě silnic se reklamní zařízení podél silnic a v jejich ochranném pásmu nepovolují. O nepovolených RZ Ředitelství silnic Zlínského kraje nemá informaci. KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE ZLÍNSKÉHO KRAJE DOPRAVNÍ SLUŽBA ÚO Zlín Reklamy: I/49 Lípa revize RZ (poutače na Ohňostroje). Reklamy: II/491 u Lípy v souvislosti s inspekcí smrtelné DN upozornění na billboard. Upozornění na nutnost odstranění reklamní vitríny z profilu komunikace u prodejny Hyundai ve Zlíně Loukách. ÚO Vsetín V rámci působnosti byly zaslány 3 podněty na odstranění RZ. ÚO Kroměříž Za DI Kroměříž v roce 2015 řešeno průběžně posuzováno v rámci příslušného stavebního a správního řízení s ohledem nad bezpečnost silničního provozu za DI KM pouze mimo ochranná pásma. 12

PLNĚNÍ AKTIVIT K2 DI odstranění reklam přímo nerealizuje, řeší se průběžně formou komunikačních poznatků a upozornění, dle ust. 15 zákona č. 273/2008 Sb., o PČR. ÚO Uherské Hradiště Výzva k odstranění reklamního zařízení: na silnici I. třídy 5 upozornění, na silnici II. třídy 4 upozornění, na silnici III. třídy 2 upozornění, na místní komunikaci 3 upozornění. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem Kontrolní činnost se provádí místním šetřením, ve spolupráci s městskou policií, obvodním oddělením Policie ČR, s občany. V současné době neevidujeme žádné nepovolené reklamní zařízení. Holešov Kontrolní činnost. V souladu se zákonem č. 13/1997 Sb. Luhačovice Nepovolená reklamní zařízení odhalujeme prostřednictvím státního dozoru na pozemních komunikacích, popř. prostřednictvím oznámení, podnětů, postoupení apod. Při odstraňování reklamních zařízení postupujeme podle zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. Uherský Brod Pravidelná kontrola odstraňování v souladu se zákonem. Řešení odstranění nepovoleného reklamního zařízení v ochranných pásmech místních komunikací v roce 2015 bylo provedeno v obci Bánov. Kontrola je prováděna průběžně při pravidelných cestách v rámci jednotlivých katastrálních území. Obecně v případě odstraňování je vše řešeno v souladu se zákonem. V našem regionu, v zastavěném území, není velké množství reklamních zařízení v ochranném pásmu místních komunikací a není zde identifikována žádná nehodová lokalita v souvislosti s výskytem reklamního zařízení. 13

PLNĚNÍ AKTIVIT K2 Uherské Hradiště S nepovoleným umísťováním reklamních zařízení nemá zásadní problém. Reklamy bez povolení se podél komunikací vyskytují minimálně. Jejich povolení je také sporadické. V podstatě jsou řešeny jen krátkodobé reklamy cílené k určitým větším kulturním nebo sportovním akcím. Na území kraje se začíná rozšiřovat umísťování (parkování) vozidel na parkovištích u frekventovaných komunikací s reklamním polepem, či umístěnou reklamní tabulí na střeše vozidla. Dle výkladu nadřízeného orgánu, nelze zaparkované vozilo s reklamou řešit jako nepovolené umístění reklamy. V tomto případě nemáme nástroj, jak vozidlo s reklamou z parkoviště u komunikace odstranit. Vizovice Místním šetřením. Vsetín Kontrola reklamních zařízení prováděna průběžně v rámci kontrolní činnosti. Odstraňování nepovolených reklamních zařízení je uskutečňováno na uspokojivé úrovni. Problematikou, kterou bude asi zapotřebí řešit v co nejkratší době, jsou reklamní zařízení umístěná na vozidlech parkujících u frekventovaných silnic. 14

PLNĚNÍ AKTIVIT K3 OPATŘENÍ K3 VÝSTAVBA OBCHVATŮ MĚST A OBCÍ K3.1 ZPRACOVÁNÍ VARIANTNÍCH NÁVRHŮ VÝSTAVBY OBCHVATŮ MĚST A OBCÍ, S PŘIHLÉDNUTÍM KE KATEGORII KOMUNIKACE, DOPRAVNÍMU ZATÍŽENÍ, VELIKOSTI SÍDLA, NÁKLADŮM A DALŠÍM ASPEKTŮM. ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Zajištění postupné výstavby obchvatů měst a obcí na silnicích II. třídy: Uherské Hradiště Jarošov, II/490 Uherský Brod Nivnice (Slovácké strojírny), II/438 Bystřice pod Hostýnem. Výstavba obchvatů je nákladnou investicí. Pokud se v roce 2016 podaří realizace alespoň těchto obchvatů, bude to přínos ke zklidnění dopravy a ke zvýšení bezpečnosti. K3.2 ZAJIŠTĚNÍ POSTUPNÉ VÝSTAVBY OBCHVATŮ MĚST A OBCÍ. ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Na silnici II. třídy zpracovány a realizovány obchvaty měst s: počtem obyvatel 49 20 tisíc II/497 Uherské Hradiště, Staré Město, Kunovice, počtem obyvatel 19 10 tisíc II/490 Uherský Brod (Těšov), počtem obyvatel do 10 tisíc II/438 Bystřice pod Hostýnem. 15

PLNĚNÍ AKTIVIT K3 OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem V současné době se plánuje pokračování obchvatu Bystřice pod Hostýnem, mezi silnicemi II/438 a II/437. Stále je v přípravě realizace kruhového objezdu v Bystřici pod Hostýnem ul. Hostýnská a Rusavská pro zlepšení průjezdu složitou křižovatkou a zvýšení bezpečnosti přecházení chodců. Doplňující informace: V roce 2016 bude realizována (v případě získání dotací) cyklostezka ul. Holešovská a Mlýnská včetně nové lávky pro cyklisty a chodce umístěné vedle mostu ul. Mlýnská, čímž dojde k oddělení motorizované a nemotorizované dopravy na tomto místě (oblast křížení průtahů Bystřicí pod Hostýnem II/150 A II/438). Uherský Brod V roce 2015 město Uherský Brod pokračovalo v přípravě stavby Přeložka silnic II/490a II/495 Uherský Brod (obchvat částí Těšov, Újezdec). V současné době probíhá zpracování dokumentace EIA (vliv stavby na životní prostředí). Na úrovni ORP není známo žádné další zpracování variantních návrhů výstavby obchvatů měst a obcí. V ORP nedošlo v minulém roce k žádné realizaci obchvatu. Zlín Ve spolupráci se Zlínským krajem je připravován projekt Obchvat Zálešné. Projekt je ve fázi PÚR. Pokud se v roce 2016 podaří realizace alespoň těchto obchvatů, bude to přínos ke zklidnění dopravy a ke zvýšení bezpečnosti v dané lokalitě. Je pozitivní, že výstavba obchvatu není připravována jen u obcí s vyšším počtem obyvatel. 16

PLNĚNÍ AKTIVIT K4 OPATŘENÍ K4 ZAVÁDĚNÍ PRVKŮ DOPRAVNÍHO ZKLIDNĚNÍ NA KOMUNIKACÍCH V INTRAVILÁNU K4.1 SYSTEMATICKÝ ROZVOJ ZÓN 30 NA OBSLUŽNÝCH KOMUNIKACÍCH OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Uherský Brod V roce 2015 nebyla nově zavedena Zóna 30. Uherské Hradiště Celkem realizováno 5 Zón 30. Vsetín Rozšíření zóny, jejíž součástí je omezení max. rychlosti na 30 km/h, bylo realizováno po dokončení revitalizace lokality Kolonie v centru města. Zlín Rozšíření Zóny 30 ve Zlíně Malenovicích v souvislosti s rekonstrukcí ulic J. Staši a Tyršova. Aplikace Zón 30 jako jedno z opatření ke zvýšení bezpečnosti na síti MK je prováděna. V porovnání s rokem 2014 došlo ke snížení uváděného počtu ZÓN 30 uvedených do provozu. K4.2 INSTALACE VJEZDOVÝCH OSTRŮVKŮ NA STÁVAJÍCÍCH KOMUNIKACÍCH A NOVÝCH STAVBÁCH ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE V roce 2015 neinstalovalo žádné vjezdové ostrůvky. 17

PLNĚNÍ AKTIVIT K4 OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem Rožnov pod Radhoštěm 1 nově instalovaný vjezdový ostrůvek. Uherský Brod V roce 2015 nebyl instalován vjezdový ostrůvek na stávajících komunikacích a na nových stavbách. Vsetín Za sledované období nerealizováno. Dělící ostrůvek vybudován v rámci úpravy přechodu pro chodce v ul. Generála Klapálka. Zlín Úprava vjezdu do místní části Kostelec a úprava celého dopravního prostoru. V roce 2015 byly vjezdové ostrůvky realizovány pouze sporadicky. Mnohé obce mají vystavěny již z předcházejícího období. Vjezdový ostrůvek je účinným opatřením, kterým se sníží vjezdová rychlost do měst a obcí, zklidní dopravu v místech s častým pohybem chodců. K4.3 REALIZACE DĚLÍCÍCH PÁSŮ, PARKOVACÍCH A ODBOČOVACÍCH PRUHŮ ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Dělící pruhy nerealizovány. Odbočovací pruhy: na silnici II/490 Fryšták. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem Realizace parkovacích a odbočovacích pruhů. Kroměříž Realizace parkovacích a odbočovacích pruhů. 18

PLNĚNÍ AKTIVIT K4 PLNĚNÍ AKTIVIT K4 Uherský Brod Parkovací pruhy byly realizovány ve městě Uherský Brod v rámci akce Dopravní terminál Uherský Brod II. etapa. V jednotlivých ORP jsou dělící, odbočovací a parkovací pruhy realizovány. Z podání informací ZK jsou realizovány parkovací pruhy. K4.4 ÚPRAVY BEZPEČNÉHO DOPRAVNÍHO PROSTORU ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Celková investice na úpravu bezpečného dopravního prostoru byla ve výši 570 331 059 Kč. Realizace: II/495 Rokytnice Jestřabí II/495 Uh. Ostroh Hluk (1. Část) III/50736 Brumov Návojná II/489 Kašava, most 489 006 III/4867 Hutisko, mostní objekt II/490 Fryšták, průjezdní úsek, 2. A 3. Etapa II/432 Šelešovice Olšina II/432 Střílky Lískovec III/50736 Nedašova Lhota III/4837 prostřední Bečva Pustevny II/481 Prostřední Bečva Hutisko II/490, III/49023 Doubravy, křižovatka III/4223 Břestek III/48611 Rožnov pod Radhoštěm, ul. Palackého III/49516 Bojkovice, průjezdní úsek III/4942 Újezd, mostní objekt III/4349 Záříčí, most 4349 2 III/49026 Březůvky, mostní objekt 19

PLNĚNÍ AKTIVIT K4 III/49026 Biskupice III/05016 Popovice II/491, III/4893 Slušovice, Nové Dvory II/492 Luhačovice III/49016 Zlín, Gahurova III/4932 Loučka Haluzice II/490 Rymice hranice kraje II/495 Záhorovice. Všechny realizované projekty byly řešeny osobami autorizovanými k dané činnosti. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem Celkové náklady na úpravy bezpečného dopravního prostoru 50 000 Kč. Stále je v přípravě realizace kruhového objezdu v Bystřici pod Hostýnem na ul. Hostýnská a Rusavská pro zlepšení průjezdu složitou křižovatkou a zvýšení bezpečnosti přecházení chodců. V roce 2016 bude realizována (v případě získání dotací) cyklostezka ul. Holešovská a Mlýnská, včetně nové lávky pro cyklisty a chodce umístěné vedle mostu ul. Mlýnská, čímž dojde k oddělení motorizované a nemotorizované dopravy (oblast křížení průtahů Bystřicí pod Hostýnem II/150 a II/438). Kroměříž Celkové náklady na úpravy bezpečného dopravního prostoru 1 (50 100 tis.) Otrokovice 1 zásadnější úprava dopravního prostoru s náklady nad 50 tis. Kč. Celkové náklady na úpravy bezpečného dopravního prostoru 85. Nákup nového informačního ukazatele rychlosti, vybudování a kolaudace nového vjezdu do průmyslového areálu Toma, a.s.; zřízen 1 nový přechod pro chodce na silnici III. třídy na území města Otrokovice. Uherské Hradiště 1 zásadnější úprava dopravního prostoru s náklady nad 50 tis. Kč. Celkové náklady na úpravy bezpečného dopravního prostoru 11 565 700 Kč. 20

PLNĚNÍ AKTIVIT K4 Uherský Brod V ORP bylo realizováno hned několik zásadnějších úprav bezpečného dopravního prostoru. Město Uherský Brod: Dopravní terminál Uherský Brod II. etapa, provedení 20 parkovacích stání v ulici Družstevní, rekonstrukce pěších komunikací v ulici Nivnická, Na Tržišti, Tovární, Brodská, Javořinská, Luhačovská, 9. května. Celková délka 1,13 km. Provedena úprava Slováckého náměstí včetně nových pěších komunikací. Úprava místní komunikace v ulici Dělnická v délce 250 m. Provedení 11 parkovacích stání u mateřské školy v ulici U Školky. Kryté schodiště U Fortny usměrnění chodců. Rekonstrukce komunikace ulice Tkalcovská. Obec Prakšice rekonstrukce místních komunikací. Obec Hradčovice polní cesty, chodníky. Obec Bánov rekonstrukce vozovka, chodníky, veřejné plochy. Město Bojkovice centrální část náměstí. Obec Březová účelové komunikace. Obec horní Němčí pěší komunikace. Obec Pitín pěší komunikace. Obec Suchá Loz pěší komunikace. Obec Strání opravy pěších komunikací. Obec Šumice opravy komunikací vyvolané stavbou kanalizace. Obec Vyškovec a obec Vápenice opravy účelových komunikací. Obec Vlčnov opravy místních a pěších komunikací. Obec Záhorovice rekonstrukce komunikace. Valašské Meziříčí Provedena 1 zásadnější úprava dopravního prostoru s náklady nad 50 tis. Kč. Celkové náklady na úpravy bezpečného dopravního prostoru 1 (50 100 tisíc Kč). Vsetín Dokončení stezky pro cyklisty v trase železniční vlečky Vsetín Jasenice. Vybudován dělící ostrůvek u přechodu pro chodce na ul. Generála Klapálka. Realizována úprava přechodu pro chodce v ul. Nádražní. 21

PLNĚNÍ AKTIVIT K4 Zlín V průběhu roku 2015 bylo realizováno několik staveb s cílem upravit/zlepšit dopravní prostor. Nejvýznamnější stavby: Malenovice okružní křižovatka, Kostelec vjezd do zastavěné části, Tyršova rozšíření Zóny 30 a podporujících stavebních opatření. Finanční náklady nad 10 Kč u 10 projektů, u 15 projektů byly náklady vyšší než 50 000 Kč. Úprava bezpečného dopravního prostoru je realizována. Z podání informace o plnění AP je zřejmé, že z ORP Zlínského kraje nejvyšší pozornost plnění této aktivity věnoval Uherský Brod. I další obce ZK jsou si vědomy významu úpravy bezpečného dopravného prostoru a k realizaci přistupují podle finančních možností jednotlivých obcí a měst. 22

PLNĚNÍ AKTIVIT K5 OPATŘENÍ K5 ÚPRAVY KŘIŽOVATEK K5.1 REVIZE STAVEBNÍHO USPOŘÁDÁNÍ, SROZUMITELNOSTI A VIDITELNOSTI DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ (NEJEN U KŘIŽOVATEK). ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Bezpečnostními inspekci byly podrobeny dvě křižovatky. Celková délka komunikace podrobené BI byla 2,235 km silnice III/4915 Slušovice Neubuz. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Kroměříž 1 křižovatka podrobena bezpečnostní inspekci na silnici II. třídy, 1 na MK. Otrokovice Realizováno průběžně. Prováděn pravidelný ořez zeleně zakrývající DZ a omezující rozhled v křižovatkách 1 křižovatka podrobených bezpečnostní inspekci na silnicích III. tříd, 5 na MK. Rožnov pod Radhoštěm 1 křižovatka podrobena bezpečnostní inspekci. Uherský Brod Křižovatky nebyly podrobeny bezpečnostní inspekci. Ve městě Uherský Brod byla prověřena křižovatka Pod Valy, U Žlebu, U Nádraží z důvodu plánované úpravy této křižovatky v rámci stavby Dopravního terminálu. Vsetín Kontroly místních komunikací zaměřené na viditelnost dopravního značení a rozhledu v křižovatkách jsou prováděny průběžně majetkovým správcem. Závady následně odstraněny. Policie ČR a Městská policie průběžně informuje správce komunikací o závadách. V součinnosti s majetkovým správcem jsou prováděny kontroly problémových míst a lokalit v terénu. 23

PLNĚNÍ AKTIVIT K5 Zlín Veškeré dopravní značení realizované v roce 2015 má za cíl zlepšit stávající stav, resp. zlepšit organizaci dopravy, srozumitelnost a viditelnost dopravního značení. Viditelnost dopravního značení je jednou z podmínek čitelnosti DZ řidiči. Podle dopravního značení řidiči řeší jízdu nejen křižovatkou. Pokud DZ není viditelné, může být příčinou dopravních nehod. K5.2 REVIZE ROZHLEDOVÝCH TROJÚHELNÍKŮ KŘIŽOVATEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE V rámci zpracování projektové dokumentace rekonstrukcí na silnicích II. třídy bylo provedeno 19 revizí křižovatek. Na silnicích III. třídy provedena revize 15 křižovatek. KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE ZLÍNSKÉHO KRAJE DOPRAVNÍ SLUŽBA ÚO Zlín Úprava křižovatky silnic č. 49 a č. 69 v obci Vizovice. ÚO Vsetín Prováděno průběžně. ÚO Kroměříž Řešeno průběžně, jednotlivé záležitosti řešeny v rámci komunikačních poznatků a upozornění dle výše zmíněného ustanovení zák. č. 273/2000 Sb. o PČR vyplývajících z dohledu nad bezpečností silničního provozu a dále v rámci posuzování příslušného stavebního a správního řízení (nově realizované stavby). ÚO Uherské Hradiště Silnice III. třídy provedeny 3 revize. Místní komunikace provedeno 18 revizí. 24

PLNĚNÍ AKTIVIT K5 OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Kroměříž 1 křižovatka podrobena bezpečnostní inspekci na silnici II. třídy, 1 na MK. Otrokovice Prováděno průběžně. V r. 2015 byla provedena revize 20 křižovatek. Rožnov pod Radhoštěm 1 křižovatka podrobena bezpečnostní inspekci v roce. Uherský Brod Provedeny 2 revize na MK Vizovice Provedena 1 revize Zlín Provedeno 20 revizí. Problematice revize rozhledových poměrů na křižovatkách a jejich přehlednosti je věnována péče a to jak ze strany KŘ Policie ČR, tak i ŘS Zlínského kraje. ORP věnují této problematice menší pozornost. Je předpokladem, že se této problematice věnují správci PK. K5.3 VÝSTAVBA KŘIŽOVATEK S KRUHOVÝM OBJEZDEM JAKO JEDNOHO Z ČINITELŮ BEZPEČNÉ POZEMNÍ KOMUNIKACE ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Toto opatření nebylo v roce 2015 realizováno. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem V přípravě je realizace kruhového objezdu v Bystřici pod Hostýnem na ul. Hostýnská a Rusavská. Kroměříž Výstavba na komunikaci III. třídy 1, typ malá. 25

PLNĚNÍ AKTIVIT K5 Uherské Hradiště Výstavba na sběrné komunikaci 1, typu malá. Zlín Výstavba okružní křižovatky v Malenovicích. Výstavba okružních křižovatek je finančně náročným řešením, ale investice do stavby se vrátí v podobě zvýšení bezpečnosti a v plynulosti provozu v místě realizace. 26

PLNĚNÍ AKTIVIT K6 OPATŘENÍ K6 ZKVALITNĚNÍ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ, VYBAVENÍ KOMUNIKACÍ A POVRCHOVÝCH VLASTNOSTÍ VOZOVEK K6.1 DŮSLEDNÉ UPLATŇOVÁNÍ METODIKY PRO KOMPLEXNÍ POSOUZENÍ SROZUMITELNOSTI DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ V PRAXI ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Metodika pro komplexní posouzení je používána při rekonstrukcích realizací, dle PD vyhotovených dle platných ustanovení a norem OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem Metodika je používána v praxi. Holešov Metodika je používána v praxi. Kroměříž Metodika je používána v praxi. Otrokovice Metodika je používána v praxi. Rožnov pod Radhoštěm Metodika není používána v praxi. Uherský Brod Metodika pro komplexní posouzení srozumitelnosti dopravního značení je v praxi, dle správců MK, používána. Valašské Meziříčí Metodika je používána v praxi. Vsetín Posouzení srozumitelnosti dopravního značení dle TP 66, TP 65, TP169, TP100, TP 133 je prováděno průběžně v součinnosti s technickým správcem komunikací TSMV, p.o. Zjištěné závady byly operativně odstraněny TSMV, p.o. 27

PLNĚNÍ AKTIVIT K6 Zlín Metodika je uplatňována částečně. Metodika a TP pro posouzení srozumitelnosti DZ je využívána ve většině ORP ve Zlínském kraji. Zjištěné závady jsou odstraňovány. K6.2 OVĚŘOVÁNÍ A ZAVÁDĚNÍ NOVÝCH PRVKŮ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ A ZAŘÍZENÍ (NAPŘ. ROCBINDA, NASVĚTLENÍ ČI PŘISVĚTLENÍ PŘECHODŮ A DALŠÍ PRVKY) ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Nové prvky jsou zaváděny průběžně při rekonstrukcích. KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE ZLÍNSKÉHO KRAJE DOPRAVNÍ SLUŽBA ÚO Zlín Silnice 4972 ul. J. Staši + MK ul. Tyršova ve Zlíně Malenovicích při rekonstrukci komunikace. ÚO Vsetín Provedena úprava přechodů pro chodce na III/05737 a III/05736 ve Vsetíně. ÚO Kroměříž Řešeno v průběhu sledovaného období jednotlivé záležitosti jsou řešeny v rámci komunikačních poznatků a upozornění dle ust. 15 zákona o PČR,vyplývajících z dohledu nad bezpečnosti silničního provozu a dále v rámci posuzování příslušného stavebního a správního řízení (nově realizované stavby). ÚO Uherské Hradiště Doplnění SSZ na přechodu pro chodce: na silnici I. třídy 2 přechody. Nasvětlení přechodu pro chodce: 28

PLNĚNÍ AKTIVIT K6 na silnici I. třídy 2 místa, na silnici III. třídy 5 míst, místní komunikace 9 míst. Aktivita je plněna především úpravou přechodů a jejich nasvětlením. Pozornost je věnována MK v ÚO Uherské Hradiště. K6.3 REVIZE VYBAVENÍ KOMUNIKACÍ Z HLEDISKA BEZPEČNOSTI ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Provedeno při rekonstrukcích silnic: II. třídy na 22 km a III. třídy na 18 km. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Otrokovice Revize vybavení komunikací z hlediska bezpečnosti provedena na silniční síti na 155 km na ostatních silnicích. Uherský Brod Ve městě Uherský Brod probíhá průběžně obnova dopravního značení. Revize vybavení komunikací z hlediska bezpečnosti provedena na silniční síti na 85 km, z toho na ostatních silnicích 60 km. Vsetín Kontroly komunikací jsou prováděny v rámci kontrolní činnosti majetkovým správcem a pracovníky silničního správního úřadu. Na základě kontrol byla provedena obnova vodorovného dopravního značení a výměna svislého dopravního značení. Revizi vybavení pozemních komunikací je věnována zvýšená péče především v Otrokovicích a Uherském Brodu. Také ve Vsetíně je tato činnost realizována v rámci kontrolní činnosti pracovníky SSÚ. 29

PLNĚNÍ AKTIVIT K6 Je předpokladem, že je tato činnost prováděna ve všech ORP v rámci pracovní náplně majetkového správce, byť nebyla podána informace. K6.4 ODSTRAŇOVÁNÍ, PŘÍPADNĚ OCHRANA PEVNÝCH PŘEKÁŽEK V OCHRANNÉM PÁSMU SILNIC ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Počet odstraněných pevných překážek: 108 stromů. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Uherský Brod Odstraněné pevné překážky (celkem) 2, na ostatních silnicích. Počet ochráněných pevných překážek (celkem) 1, na ostatních silnicích. Vsetín V rámci kontrolní činnosti pevné překážky nebyly zjištěny. Problematika odstranění a ochrana pevných překážek je jednou z nezbytných činností ke zvýšení bezpečnosti PK. Odstranění pevných překážek stromů není legislativně ošetřeno a je na rozhodnutí odboru životního prostředí, jak tuto problematiku řeší. Zvláště na silnicích III. třídy jsou pevné překážky stromy místem dopravních nehod se smrtelnými následky a je zapotřebí tuto problematiku řešit komplexně, nejen z pohledu záchrany stromů. K6.5 KONTROLA PLNĚNÍ POVINNOSTI SPRÁVCŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ O KOMUNIKACE ŘÁDNĚ PEČOVAT, VČETNĚ KRAJNIC, PŘÍKOPŮ A SILNIČNÍ ZELENĚ; STANOVENÍ SANKCÍ ZA ZJIŠTĚNÉ NEDOSTATKY 30

PLNĚNÍ AKTIVIT K6 ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Bylo provedeno celkem 24 kontrol v rámci běžných prohlídek silnic II. třídy, ve čtyřech okresech a 12 kontrol v rámci běžných prohlídek na silnicích III. třídy, také ve čtyřech okresech. Bylo zjištěno 412 nedostatků, např ořez větví z průjezdního profilu, vyrovnání SDZ. Vše bylo odstraněno operativně. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Holešov Kontroly 4. Kroměříž Kontroly 3. Zjištěné nedostatky 3. Otrokovice Kontroly 4. Zjištěné nedostatky 5. Rožnov pod Radhoštěm Kontroly 4. Zjištěné nedostatky 1. Uherské Hradiště Kontrol 7. Zjištěné nedostatky 142. Uherský Brod Kontroly komunikací se provádí v pravidelných intervalech správcem MK případně za účasti zástupců silničního správního úřadu. Na úrovni ORP jsou kontroly správců komunikací prováděny průběžně, zjištěné nedostatky: výtluky, uvolněné krajnice, přesah zeleně, čištění příkopů, poškozené DZ. V jarních měsících se kontroluje stav povrchu komunikací po zimní údržbě za účelem zadání vysprávek komunikací (výtluky), dále se pravidelně prověřuje stav vodorovného a svislého dopravního značení, na základě kterého je značení opraveno či doplněno. Některé obce kontroly provádí 2 x ročně. Kontrol 25. Zjištěné nedostatky 12. Valašské Meziříčí Kontroly 3. Vsetín Jsou prováděny průběžné kontroly komunikací. 31

PLNĚNÍ AKTIVIT K6 Zlín Prováděno denně při pojížďkách jednotlivých pracovníků příslušného odboru. Zjištěné nedostatky jsou pokud možno ihned odstraněny, popř. zařazeny do plánu oprav. Kontroly plnění povinností správců PK jsou prováděny pravidelně. Zjištěné nedostatky jsou řešeny průběžně, ihned po zjištění. Jedná se o nedostatky ve svislém a vodorovném značení, přerostlé zeleni a nedostatky ve stavu povrchu pozemních komunikací po zimě výtluky apod. K6.6 POVINNOST PRAVIDELNÉHO MĚŘENÍ A HODNOCENÍ PROMĚNNÝCH PARAMETRŮ VOZOVEK SPRÁVCI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ, LOKALIZACE A OZNAČOVÁNÍ NEVYHOVUJÍCÍCH ÚSEKŮ DOPRAVNÍMI ZNAČKAMI. SBĚR PORUCH V RÁMCI SYSTÉMU HOSPODAŘENÍ S VOZOVKOU. ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Provádí se jen na místech častých dopravních nehod. Nebyla identifikována žádná problematická místa. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Holešov Měření a hodnocení se provádí jen na místech častých dopravních nehod silniční sítě. Kroměříž 558 km silniční sítě ve správě. Měření a hodnocení se provádí jen na místech častých dopravních nehod silniční sítě. Otrokovice Měření a hodnocení se neprovádí. Rožnov pod Radhoštěm Měření a hodnocení se neprovádí 32

PLNĚNÍ AKTIVIT K6 Uherské Hradiště Měření a hodnocení se neprovádí. Na místních komunikacích je stav vozovek posuzován vizuálně, což považujeme za dostačující posouzení vyhovujícího či nevyhovujícího stavu pro sjízdnost komunikace. Zjištěné nedostatky jsou řešeny dle závažnosti lokální opravou, případně návrhem investiční akce na velkoplošnou vysprávku, či rekonstrukci komunikace. Uherský Brod Měření a hodnocení proměnných parametrů vozovek správci komunikací se provádí průběžně, dle potřeby. Nevyhovující úseky: Uherský Brod Vlčnov (cca 2,0 km) a Nezdenice Bánov (cca 3,5 km). Vsetín Kontroly jsou prováděny v rámci prohlídek komunikací vlastníkem. Zlín V roce 2015 proběhlo měření a hodnocení proměnných parametrů místních a účelových komunikací. Stav je zobrazen v mapové aplikaci. Měření a hodnocení proměnných parametrů vozovek je prováděno ve většině případů pouze na místech častých DN. Vysokou aktivitu vykazuje MM Zlína na MK a účelových komunikacích. 33

PLNĚNÍ AKTIVIT K6 K6.7 SYSTEMATICKÉ ODSTRAŇOVÁNÍ NEVYHOVUJÍCÍCH POVRCHOVÝCH VLASTNOSTÍ VOZOVEK ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Celkem má ŘS Zlínského kraje ve správě celkem 1 760 km. Z toho opraveno 82,350 km silnic. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem Kontrolní činnost a úpravy v této oblasti se provádí průběžně a pravidelně, ve spolupráci s technickými službami města Bystřice pod Hostýnem, ať už jde o zjištěné závady vlastní kontrolou, občany či osadními výbory místních částí. Odstranění zjištěných závad se realizuje v nejbližším možném termínu. Holešov Délka silniční sítě, na níž byly odstraněny nevyhovující povrchové vlastnosti (celkem) 1 km. Na silnicích III. tříd a MK 1 km. Kroměříž Délka silniční sítě, na níž byly odstraněny nevyhovující povrchové vlastnosti: Na silnicích II. tříd v délce 8 km, Na silnicích III. tříd a MK v délce 5 km. Realizováno bylo na úsecích: Šelešovice Olšina, Roštín Těšánky, Střílky Lískovec, MK Spáčilova Kroměříž, Kyselovice, Žalkovice, Koryčany Jestřebice. Otrokovice Odstraněny nevyhovující povrchové vlastnosti na MK v délce 2 km. Úpravy nebyly však provedeny v návaznosti na bezpečnostní inspekci, ale v rámci běžné údržby. Délka silniční sítě, na níž byly odstraněny nevyhovující povrchové vlastnosti (celkem) 6,5 km. Na silnicích III. tříd a MK 6,5 km. 34

PLNĚNÍ AKTIVIT K6 Uherské Hradiště Délka silniční sítě, na níž byly odstraněny nevyhovující povrchové vlastnosti (celkem) 1,95 km. Na silnicích III. tříd a MK 1,95 km. Uherský Brod Nový povrch vozovky byl realizován v Záhorovicích, Prakšicích, v průjezdním úseku Bojkovicemi. Dále provedena rekonstrukce komunikace po stavbě kanalizaci v Horním Němčí, v Šumicích, v Bojkovicích. Provedeny opravy na silnicích III. tříd a MK v obci Březová, Bánov, Hradčovice, Šumice, Horní Němčí, Vlčnov a ve městě Bojkovice. Byly umístěny zahrazovací sloupky na ulici Stará Těšovská. Na ulici Za Humny byl umístěn příčný práh. Valašské Meziříčí Délka silniční sítě, na níž byly odstraněny nevyhovující povrchové vlastnosti (celkem) 15 km. Na silnicích III. tříd a MK 15 km. Vsetín Viz bod K6.3 Zlín V roce 2015 byla provedena významná rekonstrukce povrchu ul. Štefánikova v délce 1,7 km. Soustavně probíhají lokální opravy povrchu vozovek. Nevyhovující povrchové vlastnosti vozovek jsou odstraňovány průběžně. Jedná se především o rekonstrukce povrchů vozovek, ev. v rámci běžné údržby. 35

PLNĚNÍ AKTIVIT K7 OPATŘENÍ K7 ZABEZPEČENÍ ŽELEZNIČNÍCH PŘEJEZDŮ K7.1 ZKVALITNĚNÍ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA ŽELEZNIČNÍCH PŘEJEZDECH V KŘÍŽENÍCH S POZEMNÍMI KOMUNIKACEMI VŠECH TŘÍD, VČETNĚ POLNÍCH, LESNÍCH A ÚČELOVÝCH KOMUNIKACÍCH ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE Provádí se průběžně, v rámci běžné údržby silnic. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Holešov Železniční přejezdy, kde bylo provedeno komplexní posouzení a jeho následná úprava byl 1 na MK. Kroměříž Realizace opatření na silnici: II. třídy 1, III. třídy 3, MK 2. Uherské Hradiště Na síti MK 1 opatření. Uherský Brod Na 1 místě byla provedena úprava železničního přejezdu 1x obec Hradčovice (1 x silnice III. třídy) Investor: SŽDC. Obecně úpravu a údržbu a také bezpečnostní audity železničních přejezdů zajišťuje SŽDC. Valašské Meziříčí 4 opatření na MK. 36

PLNĚNÍ AKTIVIT K7 FIRMY SŽDC Provedena výměna výstražného dopravního značení A32a Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný v počtu 52 kusů (u železničních přejezdů zabezpečených pouze výstražnými kříži), provedena výměna výstražného dopravního značení A32b Výstražný kříž pro železniční přejezd vícekolejný v počtu 0 kusů (bez rozdílu zabezpečení), výměna samotných křížů osazených na výstražnících se zabezpečovacím zařízením světelným za kříže s reflexním žlutým orámováním v počtu 80 ks (z toho 2 ks značky A32a provedla výměnu Obec Ostrožská Nová Ves), 21 ks A32b, nově projednáno a osazeno dopravní značení upravující přednost v jízdě dopravní značkou P6 Stůj, dej přednost v jízdě! v počtu 1 kus, fyzická výměna byla provedena v počtu 16 kusů. Problematika zabezpečení přejezdů v křížení se s pozemními komunikacemi je v gesci SŽDC. Provádí se pravidelná výměna DZ. V ORP je aktivita realizována také, většinou ve spolupráci se SŽDC. Bezpečnostní audit je realizován SŽDC. Počet dopravních nehod na křížení PK s drahami je ze strany SŽDC řešenou a medializovanou problematikou, s preventivním obsahem. Jedná se především o závažné následky střetu kolejového a motorového vozidla. K7.2 ZAJIŠTĚNÍ PRŮBĚŽNÉ ÚDRŽBY ROZHLEDOVÝCH POLÍ ÚROVŇOVÝCH KŘÍŽENÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ S ŽELEZNIČNÍMI DRÁHAMI OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem Kontrolní činnost a úpravy v této oblasti se provádí průběžně a pravidelně ve spolupráci s Technickými službami města Bystřice pod Hostýnem a odborem životního prostředí Městského úřadu Bystřice p. H. 37

PLNĚNÍ AKTIVIT K7 PLNĚNÍ AKTIVIT K7 Uherské Hradiště Údržbu rozhledových polí úrovňových křížení místních komunikací s železnicí zajišťuje průběžně správce železnice bez nutnosti zásahu správce místních komunikací. Uherský Brod Obecně úpravu a zajišťuje SŽDC. FIRMY SŽDC Prováděno pravidelně u všech železničních přejezdů. Činnost obecně zajišťuje SŽDC. Je prováděna pravidelně. K7.3 ZLEPŠOVÁNÍ TECHNICKÉHO ZABEZPEČENÍ ŽELEZNIČNÍCH PŘEJEZDŮ MODERNÍMI SYSTÉMY PRO MONITOROVÁNÍ A DETEKCI DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍCH DELIKTŮ, A TO VČETNĚ KONKRÉTNÍCH VINÍKŮ OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Bystřice pod Hostýnem V současné době se žádné technické zabezpečení přejezdů v působnosti ORP neplánuje, protože zde nemáme žádné místo častých dopravních nehod na těchto kříženích. Dopravní značení na železničních přejezdech v Bystřici pod Hostýnem je vyhovující. Uherské Hradiště Železniční přejezdy na místních komunikacích nejsou v majetku a správě města. Zabezpečení přejezdů je věcí vlastníka a správce železnice. Uherský Brod Na 1 místě byla provedena úprava železničního přejezdu 1x obec Hradčovice (1 x silnice III. třídy) Investor: SŽDC. Obecně úpravu a údržbu a také bezpečnostní audity železničních přejezdů zajišťuje SŽDC. 38

PLNĚNÍ AKTIVIT K7 FIRMY SŽDC V roce 2015 byly osazeny monitorovací systémy na železničních přejezdech ve Zlínském kraji v počtu 18 ks Toto zařízení monitoruje činnost přejezdového zabezpečovacího zařízení, vč. archivace dat. Kamerový systém v roce 2015 na přejezdy ve ZK osazován nebyl. Tuto činnost zabezpečuje SŽDC. V roce 2015 instalováno 18 kusů nových zařízení s monitorováním a archivací dat. Kamerový systém v roce 2015 nebyl osazen. K7.4 PROVÁDĚNÍ BEZPEČNOSTNÍCH INSPEKCÍ NA ŽELEZNIČNÍCH PŘEJEZDECH (V SOUČINNOSTI SE SŽDC) KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE ZLÍNSKÉHO KRAJE DOPRAVNÍ SLUŽBA ÚO Zlín Provedená prohlídka: kontrola železničních přejezdů na silnici 49521 Bohuslavice nad Vláří a MK v Brumově Bylnici. ÚO Vsetín Je prováděno průběžně. ÚO Kroměříž Na základě bezpečnostní inspekce, provedené s drážním úřadem, byla v roce 2015 uskutečněna úprava celkem 7 železničních přejezdů na trati Kroměříž Zborovice vyhodnocených v předešlých obdobných jako přejezdy nebezpečné nebo rizikové. Byly provedeny rekonstrukce PZS, včetně závor. Zlepšení rozhledových poměrů na železničním přejezdu v obci Kroměříž, na ul. Kotojedské odstraněním nepotřebné stavby ŽST Kotojedy při příjezdu vozidel ve směru od Kroměříže na Kotojedy. ÚO Uherské Hradiště Provedena samostatná BI na 2 železničních přejezdech v obci Ostrožská Nová Ves. 39

PLNĚNÍ AKTIVIT K7 ÚO Uherské Hradiště Provedena samostatná bezpečnostní inspekce na železničním přejezdu P 7955 v k.ú. Ostrožská Nová Ves. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Holešov Počet provedených bezpečnostních auditů nebo bezpečnostních inspekcí na ŽP 1. MK 1. Uherský Brod Počet provedených bezpečnostních auditů nebo bezpečnostních inspekcí na ŽP na silnici III. třídy 1. FIRMY SŽDC SŽDC se účastní společných prohlídek železničních přejezdů a přechodů a přilehlých komunikací tj. 1x za pět let (viz. Metodický pokyn MD ČR). V roce 2015 proběhla společná prohlídka v rámci této aktivity u 63 přejezdů ve Zlínském kraji. V rámci NSBSP 2020 ve Zlínském kraji Závazné odstraňování bezpečnostních rizik na železničních přejezdech byl v roce 2015 byl zrušen jeden železniční přejezd ve Zlínském kraji. V roce 2015 nebyla provedena žádná změna železničního přejezdu na přechod, (a to ani v opačném gardu). Navíc nad rámec těchto parametrů uvádíme skutečnost, že v loňském roce SŽDC ve Zlínském kraji nově zabezpečilo 11 železničních přejezdů, které byly doposud zabezpečeny pouze výstražnými kříži. Je to 5 přejezdů na trati Kroměříž Zborovice a 6 přejezdů na trati Rožnov pod Radhoštěm Valašské Meziříčí. Z toho je 7 přejezdů se světly a závorami a 4 jenom se světly bez závor. Tj. dalších 44 ks jednokolejných křížů (A32a) viz bod K7.1. Aktivitu plně zabezpečuje SŽDC. Byla zvýšena bezpečnost přejezdů na trati Kroměříž Zborovice a Rožnov pod Radhoštěm Valašské Meziříčí. V ORP realizováno v součinnosti se SŽDC. 40

PLNĚNÍ AKTIVIT K7 Krajské ředitelství policie Zlínského kraje Dopravní služba provedla BI na přejezdech ve spolupráci s Drážním úřadem nebo samostatně. Následně provedena úprava vegetace, PZS, včetně závor. 41

PLNĚNÍ AKTIVIT K8 OPATŘENÍ K8 APLIKACE SILNIČNÍ TELEMATIKY PRO MONITOROVÁNÍ A ŘÍZENÍ PROVOZU K8.1 INSTALACE SYSTÉMŮ NA MONITOROVÁNÍ A VYHODNOCOVÁNÍ DOPRAVNÍ SITUACE, S MOŽNOSTÍ DETEKCE ODCIZENÝCH VOZIDEL KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE ZLÍNSKÉHO KRAJE DOPRAVNÍ SLUŽBA ÚO Zlín Nebylo instalováno. ÚO Vsetín Nebylo instalováno. ÚO Kroměříž Nebylo instalováno. ÚO Uherské Hradiště Nebylo instalováno. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Uherský Brod Systém na monitorování a vyhodnocování dopravní situace, s možností detekce odcizených vozidel byl instalován v obci Březová. Zlín V roce 2015 byl realizován projekt Telematický systém dopravního uzlu Zlín II. etapa. Projekt spočívá v umístění 8 ks zařízení pro provozní informace informující řidiče o dojezdových časech ve městě. Dále připravujeme nástavbu projektu tabule budou zobrazovat důležité informace o silničním provozu (uzavírky, nehody, atd.). Ve Zlínském kraji realizováno pouze v ORP Uherský Brod obec Březová a MM Zlína, který rozšiřuje zařízení i pro poskytování dalších provozních informací. Stejně, jako v ostatních ORP v ČR, je to z nedostatku finančních prostředků 42

PLNĚNÍ AKTIVIT K8 K8.2 POSTUPNÉ ZAVÁDĚNÍ SYSTÉMŮ PRO DETEKCI JÍZDY (CHŮZE) NA ČERVENOU, S MOŽNOSTÍ NEPŘETRŽITÉHO SNÍMÁNÍ DOPRAVNÍCH SITUACÍ NA KŘIŽOVATKÁCH A ROZLIŠENÍ REGISTRAČNÍCH ZNAČEK PŘESTUPCŮ KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE ZLÍNSKÉHO KRAJE DOPRAVNÍ SLUŽBA ÚO Zlín Detekce jízdy a chůze na červenou a monitoring RZ: 0 ÚO Vsetín Nebylo zavedeno. ÚO Kroměříž DI Kroměříž neprovádí monitoring ani vyhodnocování kamerového systému. Je výhradně v gesci městské policie Kroměříž, která v případě oprávněného požadavku poskytne PČR patřičnou součinnost k řádnému zadokumentování přestupku nebo trestného činu v dopravě. Záznam pak slouží pouze jako podpůrný důkaz. DI Kroměříž v roce 2015 uspořádal v rámci součinnosti s Městskou policií Kroměříž dvě dopravně bezpečnostní akce řízení provozu města Kroměříže, kdy byla monitorována plynulost přecházejících chodců a průjezdnost hlavního průtahu města Kroměříže. Monitoringem bylo zjištěno, že na hlavním průtahu města Kroměříž je značný počet přechodů pro chodce bez signalizačního zařízení. Přecházející chodci nekoordinovaným přecházením provoz zpomalují. ÚO Uherské Hradiště Snímání dopravní situace na křižovatkách sil. I/55 v Uherském Hradiště v gesci MP Uherské Hradiště, včetně rozlišení dopravních značek přestupců. Detekce jízdy na červenou: 0. OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ V roce 2015 obce neaplikovaly z důvodu nedostatku finančních prostředků. Např. v Bystřici pod Hostýnem ani není žádná světelná křižovatka. Aktivitu realizuje KŘ Policie ČR, ve spolupráci s MP. 43

PLNĚNÍ AKTIVIT K8 K8.3 ZAVÁDĚNÍ MEZINÁRODNĚ SROZUMITELNÉHO SYSTÉMU POSKYTOVÁNÍ AKTUÁLNÍCH DOPRAVNÍCH INFORMACÍ SMĚREM K ŘIDIČŮM NA PROMĚNNÝCH DOPRAVNÍCH ZNAČKÁCH A JEJICH ROZŠÍŘENÍ O HARMONIZOVANÉ PIKTOGRAMY A DOPROVODNÉ TEXTY Z EVROPSKÉ INICIATIVY EASYWAY MARE NOSTRUM. AKTIVITA BYLA UKONČENA Z DŮVODU POZASTAVENÍ PROJEKTU ZE STRANY EU. K8.4 PODPORA A ROZVOJ OSOBNÍHO NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ ORIENTACE NEBO POHYBU OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ Uherské Hradiště Město se zaměřuje na bezbariérové úpravy komunikací, které mají usnadnit pohyb a orientaci handicapovaných osob ve městě. Uherský Brod Podpora rozvoje osobního navigačního systému pro osoby s omezenou schopností pohybu nebo orientace poskytována nebyla na území ORP nebyl zjištěn zájem o tento systém. V ORP se nachází pouze dvě světelné křižovatky s dostatečnou mírou zabezpečení. Aktivita není ve Zlínském kraji realizována z důvodu nezájmu o tento systém. K8.5 POSTUPNÉ ROZŠIŘOVÁNÍ A DISTRIBUCE SBĚRU DAT O DOPRAVNÍM PROVOZU A POVĚTRNOSTNÍCH PODMÍNKÁCH NA DALŠÍ DŮLEŽITÉ ÚSEKY SILNIČNÍ SÍTĚ, JEJICH APLIKACE NA PROMĚNNÉM DOPRAVNÍM ZNAČENÍ 44