Pohony letadel seminář z předmětu Dopravní, letadlová a kosmická technika

Podobné dokumenty
TRYSKOVÉ MOTORY. Turbínové motory. Bezturbínové motory. Raketové motory. Turbokompresorový motor (jednoproudový)

Trendy a vize dalšího vývoje pohonu letadel

Přehled PZZ vydaných v období od do

LETECKÉ PROUDOVÉ MOTORY S PROMĚNNÝM CYKLEM AIRCRAFT JET ENGINES WITH ADAPTIVE CYCLE

VLIV VLASTNOSTÍ PRACOVNÍ LÁTKY NA VÝKONOVÉ PARAMETRY LETADLOVÉHO MOTORU


Motory Walter M05, M701a M602 Základní principy stavby a užití v České republice

PBS Velká Bíteš. Profil společnosti

Současné letadlo aneb Airbus versus Boeing



Studijní program: B 3710 Technika a technologie v dopravě a spojích. Obor 3708R033 TUL Technologie údržby letadel

Rozdělovník výtisků podléhajících změnové službě: ZLP Letová a provozní sekce Technická sekce. Seznam platných stran

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ. Arrius 2B2 typový výcvik

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují

Supermarine Spitfire MK.VI

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Lopatkové stroje PLYNOVÉ TURBÍNY Ing. Petr Plšek Číslo: VY_32_INOVACE_ Anotace:

Přijímací odborná zkouška pro NMgr studium 2015 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika

Č.j. : S 69/ / V Brně dne 23. října 2000

Obsah. Systémy digitálního řízení leteckých motorů. Historie. Co je to FADEC? Rozdíly

SAM 78 ČLENŮ KLUBU HISTORICKÝCH MODELŮ LETADEL A MOTORŮ SAM

- Treninkové lety Oficiální zahájení, airshow Soutěžní lety Závěrečný ceremoniál 12.8.

Objednací èíslo: PRB2500. Originál!

ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I. Rozdělení zatížení. Aerodynamické zatížení vztlakových ploch

Vliv vůle na koncích lopatek na parametry odstředivého kompresoru

AEROTEAM SCALE ACCESSORIES

PARAMETRY MĚŘENÉ NA DVOUPROUDÉM MOTORU

NÁVRH MALÉHO PROUDOVÉHO MOTORU DO 1KN TAHU DESIGN OF SMALL JET ENGINE TO 1KN THRUST

Reginald J. Mitchell. ( )

Představujeme Exova s.r.o. Plzeň

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

BUDOUCÍ TECHNOLOGIE VÝROBY LETADLA

4. ročník Ceny děkana Fakulty dopravní. Letecký park Policie ČR

MALÝ LETECKÝ MOTOR Jakým způsobem byl motor vyvíjen

datum záznamu a podpis

MiG-15 aneb návrat stříbrné legendy

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY NÁVRH LETADLOVÉ ENERGETICKÉ JEDNOTKY DESIGN OF AIRCRAFT POWER UNIT

4IS10F8 spalovací motory.notebook. Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/ Šablona: III/2. Sada: VY_32_INOVACE_4IS Pořadové číslo: 10

Projekt podpořený Operačním programem Přeshraniční spolupráce Slovenská republika Česká republika

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Seznam letadel - Aeroklub Hlásná Třebaň

HLAVA 3 POUŽÍVÁNÍ NORMALIZOVANÝCH JEDNOTEK

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY REMOTORIZACE LETOUNU EV-55 OUTBACK REMOTORIZATION OF THE AIRCRAFT EV-55 OUTBACK

Stealth technologie ve spojení s nanotechnoligií

Strategická výzkumná agenda českého leteckého a kosmického průmyslu (do roku 2025)

Prezentace projektu Ladislav Šimek

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu L 410 UVP-E9, poznávací značky OK-RDA po vzletu z Isle of Man, dne

Podle druhu paliva a spalovacího zařízení; Podle pracovního média; Podle tlaku spalin v ohništi; Podle materiálu kotlového tělesa;

Přijímací odborná zkouška pro MgN studium AR 2016/2017 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika


RADA EVROPSKÉ UNIE. Brusel 6. prosince 2013 (OR. en) 17420/13 ADD 1 AVIATION 244 PRŮVODNÍ POZNÁMKA

Okruh problémů k odborné rozpravě při SZZ Obor M-STL Stavba letadel

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY TENDENCE VÝVOJE DOPRAVNÍCH LETADEL TRANSPORT AIRCRAFT DEVELOPMENT TENDENCIES

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Záměrně ponecháno volné

Letecký mechanik pro pohonné jednotky

ZERO MITSUBISHI. Obsah

Role proudových motorů při konstrukci letadel

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Evropská agentura pro bezpečnost letectví

SAM 78 ČLENŮ KLUBU HISTORICKÝCH MODELŮ LETADEL A MOTORŮ SAM

Procesy ve spalovacích motorech

PALIVO-REGULAČNÍ SOUSTAVY LETECKÝCH LOPATKOVÝCH MOTORŮ FUEL CONTROL UNIT SYSTEM OF JET TURBINE ENGINES

SPOLEČNÉ VZDĚLÁVÁNÍ PRO SPOLEČNOU BUDOUCNOST. Raketa FALCON dosavadní výsledky a novinky ve vývoji. Prof. Ing. Jan Kusák, CSc.

Katedry letectva v akademickém roce 2010/2011

Přijímací odborná zkouška do DSP 2014 Letecká a raketová technika Část Letecká technika

MĚSTO BROUMOV útvar starosty třída Masarykova 239, Broumov

Poskytnutí informací ve smyslu zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů

Ing. Hana Ilkivová Hotelová škola, Obchodní akademie a Střední průmyslová škola, Benešovo náměstí 1., příspěvková organizace

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY


ení spotřeby energie

TERMODYNAMIKA TURBOVRTULOVÝCH MOTORŮ THERMODYNAMICS TURBOPROP ENGINES

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Znění ze dne:30/06/2011 ELSA - D. Doplněk. k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA

Setting up Spark Ignition Engine Control Unit Nastavování řídicích jednotek zážehových motorů automobilů

MĚSTSKÝ ÚŘAD PŘELOUČ Československé armády Přelouč ODBOR VNITŘNÍCH VĚCÍ dopravně správní činnosti

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY LETADLOVÉ HVĚZDICOVÉ MOTORY RADIAL CYLINDER AIRCRAFT ENGINES

Ad a) Sdružení fyzických osob Lešanský Erva, IČ: , sídlo: Prostějov, Plumlovská č. 32

Kód SKP N á z e v HS/CN D VÝROBKY ZPRACOVATELSKÉHO PRŮMYSLU

ZPRÁVA KOMISE RADĚ. o uplatňování nařízení o letové způsobilosti (období )

kapitola 84 - tabulková část

Auto-Gyro Cavalon. Ladné křivky vířící vzduch. Stroji, o nichž se bavíme, jsou vírníky, Text: Václav Fiala/Foto: Kamil Večeřa

Termomechanika 5. přednáška

PROFIPRO 50 HARVESTERI PROFI HARVESTER

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Z Á P I S

MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU

Městský úřad Česká Lípa Odbor dopravy a občanskosprávních agend náměstí T. G. Masaryka č.p. 1, Česká Lípa

Výukové texty. pro předmět. Automatické řízení výrobní techniky (KKS/ARVT) na téma

Buderus. 3x1,5². 3x1,5². 2 x ² RS x C2T0 24V. 2 x x x1,5². 3x0,75²

Chára Sport, a.s.

ČESKÉ NADZVUKOVÉ LETECTVO A

CAA/F-ST-130-4/07 Strana 2 (celkem 2)

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

AUTRONIC, BRC, ESGI, KME, LANDI RENZO, LOVATO, STAG.

Nadzvukové letouny v letecké osobní dopravě

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o. TYPOVÝ NÁČRT

Výukové texty. pro předmět. Automatické řízení výrobní techniky (KKS/ARVT) na téma

ZADÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE

Transkript:

České vysoké učení technické v Praze Ústav letadlové techniky Fakulta strojní 2013/14 Pohony letadel seminář z předmětu Dopravní, letadlová a kosmická technika Ing. David Hlaváček Ústav letadlové techniky, Karlovo nám. 13, místnost B 101 David.Hlavacek@fs.cvut.cz 24. 4. 2014

Osnova semináře 1. Úvod a) Aerodynamické síly působící na letoun b) Vznik tahové síly c) Vznik práce vykonávané motorem 2. Typy pohonných jednotek a) Propulsní účinnost b) Princip funkce a příklady použití jednotlivých typů motorů 3. Tepelné oběhy motorů a) Pístový motor b) Turbinový motor 2

Propulsní účinnost Obr.: ROLLS ROYCE: The Jet Engine. 3

Pístové motory Oběh pístového motoru Obr.: http://litbloc.com 4

Pístové motory Wright Flyer 1, motor vlastní konstrukce Obr.: http://en.wikipedia.org; ADAMEC, KOCÁB: Letadlové motory. 5

Pístové motory Supermarine Spitfire, motor Rolls Royce Merlin 66 Obr.: http://en.wikipedia.org; http://www.britmodeller.com/ 6

Pístové motory Cessna 400 Corvalis TT, motor Teledyne Continental TSIO 550 C Obr.: http://www.topspeed.com; http://en.wikipedia.org 7

Turbovrtulové motory Základní uspořádání turbovrtulového motoru Obr.: http://engineering.purdue.edu 8

Turbovrtulové motory Pilatus PC 21, motor Pratt & Whitney Canada PT6A 68B Obr.: http://www.ainonline.com; http://indomiliter.com; http://www.flightglobal.com 9

Turbovrtulové motory ATR 72, motor Pratt & Whitney Canada PW127F Obr.: http://www.planespotters.net; http://www.airteamimages.com; http://www.pw.utc.com/ 10

Turbohřídelové motory Základníuspořádáníturbohřídelového motoru Obr.: http://engineering.purdue.edu 11

Turbohřídelové motory Motor Allied Signal T55 Obr.: http://torontoaviationhistory.com 12

Turbohřídelové motory Mil Mi 24/35M, motor Klimov TV3 117VMA Obr.: http://www.aircraftinformation.info; http://www.lompraha.cz; http://www.motorsich.com; 13

Jednoproudé motory Základní uspořádání jednoproudého motoru Obr.: http://12charlie.com 14

Jednoproudé motory Motor Pratt & Whitney J 75 (F 105B Thunderchief) Obr.: http://aviation.watergeek.eu 15

Jednoproudé motory Mikojan Gurjevič MiG 21, motor Tumanskij R 13 Obr.: http://letecke muzeum.blog.cz; http://www.modelforum.cz; http://www.leteckemotory.cz 16

Dvouproudé motory Základní uspořádání dvouproudého motoru Obr.: http://12charlie.com 17

Dvouproudé motory Motor Pratt & Whitney PW 220 Obr.: http://www.allstar.fiu.edu 18

Dvouproudé motory Motor Pratt & Whitney PW 2000 Obr.: http://en.wikipedia.org 19

Dvouproudé motory s malým obtokovým poměrem Saab JAS 39 Gripen, motor Volvo RM12 Obr.: http://www.vojsko.net; http://www.leteckemotory.cz; http://www.gripenblogs.com/ 20

Dvouproudé motory s velkým obtokovým poměrem Airbus A320, motor CFM International CFM56 5B4 Obr.: http://www.bangaloreaviation.com; http://www.airteamimages.com; http://www.cfmaeroengines.com/ 21

Porovnání letových výkonů PÍSTOVÉ MOTORY TVM Letadlo / motor Flyer 1 Spitfire Mk VB / RR Merlin Cessna 400 / TSIO 550 C Pilatus PC 21 / PT6A ATR 72 / PW127F Max. výkon [kw] 9 1 096 230 1 200 1 846 Max. rychlost [km.h 1 ] 48 595 435 685 509 22

Porovnání letových výkonů THM JPM DPM Letadlo / motor Mi 24 / TV3 117 MiG 21 / R 13 Gripen / Volvo RM12 A320 / CFM56 5B4 Max. výkon [kw] 1 600 Max. tah [kn] 40,21 54 / 80,5 120 Max. rychlost [km.h 1 ] 335 685 2 204 (M = 2) 871 (M = 0,82) 23