Setting up Spark Ignition Engine Control Unit Nastavování řídicích jednotek zážehových motorů automobilů
|
|
- Nikola Brožová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 XXIX. ASR '2004 Seminar, Instruments and Control, Ostrava, April 30, Setting up Spark Ignition Engine Control Unit Nastavování řídicích jednotek zážehových motorů automobilů JURÁK, Michal Ing., Katedra ATŘ-352, VŠB-TU Ostrava, 17. listopadu, Ostrava - Poruba, jurak@brazdil.com Abstrakt: Tento příspěvek se zabývá problematikou nastavování řídicích jednotek zážehových motorů automobilů. V práci je popsána problematika nastavování jednotlivých korekcí, součástí motoru a vlivu nastavení množství paliva a předstihu zážehu na výkon. Výkon, spotřeba i emisní limity jsou důležité veličiny u každého spalovacího motoru. Proto je nejdůležitější veličinou, která se musí určit u každého motoru množství vzduchu nasátého motorem. Čím přesněji se toto množství určí, tím dosáhne motor lepších parametrů. Určování množství nasátého vzduchu je problém hlavně v přechodovém režimu, kdy se metody liší rozdílem až 40%. V práci je ukázáno porovnání systému Alfa-N a Speed-density pro motor ŠKODA Fabia 1.4 v přechodovém režimu na brzdě. Klíčová slova: zážehový motor, nastavování, elektronika 1 Úvod Přestože se nedávné době zdálo, že vývoj klasického zážehového spalovacího motoru již vyčerpal všechny možnosti a jsou téměř na denním pořádku důkazy, že tomu tak není. Nové a nové konstrukce však otevírají jeho další perspektivy. V současné době se nejvíce prosazují elektronické soustavy řízení motoru, přímé vstřikování paliva nebo rozvody s proměnným časováním. Cílem všech těchto metod je zvyšování účinnosti zážehového motoru a jeho výkonových parametrů a na druhé straně snižování spotřeby paliva. V dnešní době, kdy jsou emisní limity výfukových plynů stlačovány dolů a všichni výrobci se snaží dosahovat co nejlepších výkonových parametrů, si již nelze řízení zážehových motorů bez přesnosti řídicích jednotek představit. 2 Návrh a vyzkoušení řídicího algoritmu Pro testování byl zvolen motor z vozidla ŠKODA Fabia a 1.4 MPi 50kW. Tento motor byl zvolen z důvodu snadné dostupnosti a jednoduchosti. Výkon, spotřeba i emisní limity jsou důležité veličiny u každého spalovacího motoru. Proto je nejdůležitější veličinou, která se musí určit u každého motoru množství vzduchu nasátého motorem. Čím přesněji se toto množství určí, tím dosáhne motor lepších parametrů. Určování množství nasátého vzduchu je problém hlavně v přechodovém režimu, kdy se metody liší rozdílem až 40%. Na Obr. 1 je ukázáno porovnání systému Alfa-N a Speed-density pro motor ŠKODA Fabia 1.4 v přechodovém režimu na brzdě (skok škrticí klapky z 5% na 50% a opačně). Na tomto obrázku je patrný rozdíl v rychlosti obou metod. Kroutící moment motoru (resp. i výkon) je závislý na množství vzduchu nasátého motorem a také dodání odpovídajícího přesného množství paliva, tak aby byl dosažen vhodný směšovací poměr vzduch/palivo (stechiometrický poměr). Při hodnotě poměru vzduch/palivo 14.7 (l = 1) je nejlepší kompromis spalovaní a emisí. U závodních automobilů, kde emisní
2 XXIX. ASR '2004 Seminar, Instruments and Control, Ostrava, April 30, limity ustupují do pozadí se stechiometrický poměr snižuje k hodnotě 0.9, při kterých motor dosahuje nejlepších výkonových parametrů. Pro určování množství vzduchu nasátého motorem se používají 3 metody: 1. Air-mass senzor (množství vzduchu určuje pomocí speciálního senzoru) 2. Alpha-N (množství vzduchu určuje z natočení škrticí klapky, otáček motoru a teploty vzduchu) 3. Speed-density (množství vzduchu určuje ze sacího tlaku, otáček motoru a teploty vzduchu) Obr. 1 Porovnání metod určování množství vzduchu v přechodovém režimu Air-mass senzor Množství vzduchu se určuje z ochlazování žhaveného drátu (nejčastěji Pt), který je umístěn v sacím potrubí. Tato metoda je velice přesná a rychlá. Velkou nevýhodou této metody je malá životnost tohoto snímače (a tedy nespolehlivost). Alpha N Metoda Alpha-N používá pro určení množství vzduchu úhel natočení škrticí klapky, otáčky motoru a teplotu vzduchu. Vychází z rovnic proudění vzduchu přes dýzu. Tato metoda určuje množství vzduchu přesně v přechodovém režimu (viz obr. 14). Proto se tato metoda používá často u závodních vozů. Speed-density Speed-density metoda vypočítává pro určení množství vzduchu změnu sacího tlaku. Z této změny vypočítává hustotu vzduchu v sacím potrubí. Z hustoty vzduchu, otáček motoru a teploty vzduchu se vypočítává množství vzduchu nasáté motorem. Tato metoda je méně přesná v přechodovém režimu (viz. obr. 14) nepopisuje přesně rezonanční efekt v sání, protože se vychází se změny tlaku v sacím potrubí a ta není příliš rychlá. 3 Vliv jednotlivých nastavení řídicí jednotky motoru Hlavním problémem u řídicích jednotek zážehových motorů je v nastavení množství vstříknutého paliva a předstihu zážehu, ale také jednotlivých korekcí podle snímačů, aby motor pracoval při všech okolních podmínkách správně. V této kapitole ukáži postup a hodnoty nastavení pro zvolený motor ŠKODA Fabia kw. Všechny tyto korekce vycházejí z termomechaniky a byly ověřeny na motorové brzdě a v reálném voze. Nastavení korekcí pro množství vstříknutého paliva Korekce množství vstříknutého paliva rozdělujeme na aditivní, multiplikativní a akcelerační obohacení. Tyto korekce slouží k přesnému dávkování pro cílovou lambdu (poměr vzduch/palivo). Výsledná korekce je dána vynásobením multiplikativními korekcemi a přičtením všech aditivních korekcí. korekce podle napětí baterie Tato korekce je důležitá, protože napětí baterie kolísá. Aby množství vstříknutého paliva bylo pouze funkcí doby vstřiku (podle napětí se nadzvedne jehla).
3 XXIX. ASR '2004 Seminar, Instruments and Control, Ostrava, April 30, Obr. 2 Korekce množství vstříknutého paliva podle napětí baterie korekce podle teploty nasávaného vzduchu Tato korekce je důležitá z hlediska přesného určení množství nasátého vzduchu, protože množství nasátého vzduchu je funkcí teploty, tlaku a polohy klapky. Obr. 3 Korekce množství vstříknutého paliva podle teploty vzduchu korekce podle tlaku nasávaného vzduchu Tato korekce je důležitá z hlediska přesného určení množství nasátého vzduchu, protože množství nasátého vzduchu je funkcí teploty, tlaku a polohy klapky. Tvar korekce v počátku a konci hodnot je takový, aby při poruše snímače systém pracoval ve správném rozsahu. Obr. 4 Korekce množství vstříknutého paliva podle tlaku nasávaného vzduchu korekce podle teploty chladící kapaliny Tato korekce se přivádí zde z důvodu obohacení směsi při nízkých teplotách chladící kapaliny, protože při nízkých teplotách vstříknuté palivo kondenzuje na stěnách sacího potrubí
4 XXIX. ASR '2004 Seminar, Instruments and Control, Ostrava, April 30, Obr. 5 Korekce množství vstříknutého paliva podle teploty chladicí kapaliny Nastavení korekcí předstih zážehu Korekce předstihu zážehu rozdělujeme také na aditivní, multiplikativní Tyto korekce slouží k přesnému výpočtu předstihu zážehu. Výsledná korekce je dána vynásobením multiplikativními korekcemi a přičtením všech aditivních korekcí. Typy těchto korekcí jsou podobné jako u vstřikování paliva. Přibývá zde pouze 1 parametr navíc a to korekce doby nabíjení zapalovací cívky. Korekce doby nabíjení zapalovací cívky Tato korekce slouží pro dodržení konstantní energie dodané zapalovací svíčce v jakémkoliv režimu práce motoru. Tato doba nabíjení je korigovaná pouze podle napětí, protože proud do cívky musí být konstantní. Obr. 6 Korekce doby nabíjení podle napětí baterie 4 Výsledky testování Obr. 7 Testovaný motor na brzdě
5 XXIX. ASR '2004 Seminar, Instruments and Control, Ostrava, April 30, Porovnání nastaveného motoru se sériovým vzduchovým filtrem a filtrem KN sériový filtr 1 filtr KN sériový filtr 7 filtr KN Obr. 8 Porovnání výkonových parametrů motoru při různých vzduchových filtrech Na tomto porovnání můžeme vidět rozdíl v parametrech motoru se sériovým a sportovním filtrem KN. U sportovního filtru je větší propustnost vzduchu a proto má motor vyšší výkonové parametry. Porovnání nastaveného motoru se sériovým výfukem a výfukem Škoda Favorit sériový výfuk 7 výfuk Favorit sériový výfuk 1 výfuk Favorit Obr. 9 Porovnání výkonových parametrů motoru při různých výfucích Na tomto porovnání můžeme vidět rozdíl v parametrech motoru se sériovým a prodlouženým výfukem (Škoda Favorit). U prodlouženého výfuku má motor vyšší výkonové parametry především ve vyšších otáčkách. Porovnání nastaveného motoru se sériovým sacím potrubím a prodlouženým sacím potrubím sériové sání 7 prodloužené sání sériové sání 1 prodloužené sání Obr. 10 Porovnání výkonových parametrů motoru při různých délkách sání Na tomto porovnání můžeme vidět rozdíl v parametrech motoru se sériovým a prodlouženým sacím potrubím (Škoda Favorit). U prodlouženého sacího potrubí má motor vyšší výkonové parametry především v nižších otáčkách. Tohoto přepínání délky sacího potrubí se využívá také u sériově vyráběných motorů např.(vw/audi kW AEH)
6 XXIX. ASR '2004 Seminar, Instruments and Control, Ostrava, April 30, Závislost výkonu motoru na součiniteli přebytku vzduchu lambda ,6 0,8 1 1,2 1,4 součinitel přebytku vzduchu lambda (-) Obr. 11 Závislost výkonu motoru na nastaveném součiniteli přebytku vzduchu lambda Na tomto grafu lze vidět závislost výkonu motoru na nastaveném součiniteli přebytku vzduchu lambda. Měření se provádělo v rozsahu lambda od 0,8 do 1,3. Z přiloženého obrázku je patrno, že maximální výkon motoru je při hodnotě kolem lambda = 0,9 (podle literatury se uvádí 0,88). Závislost vnější charakteristiky motoru na nastavení řídicí jednotky sériová sériová přeprogramovaná programovatelná sériová přeprogramovaná sériová programovatelná Obr. 12 Porovnání vnější charakteristiky motoru na nastavení řídicí jednotky Na těchto grafech lze vidět průběhy vnější charakteristiky motoru v závislosti na verzi řídicí jednotky. K testování sloužil tentokrát novější verze motoru ŠKODA Fabia 1,4 50kW. Při nastavení se optimalizoval součinitel přebytku vzduchu na hodnotu lambda=0,88 a předstih zážehu, pro který platí, že čím větší je předstih zážehu, tím větší je výkon (platí to až do meze klepání). Byly vyzkoušeny tři verze nastavení řídicí jednotky a to: sériová jednotka (nastavená výrobcem) sériová jednotka (upravená tak, aby respektovala, všechny emisní limity, potřebné pro běžný provoz) programovatelná řídicí jednotka (nastavená na maximální výkon motoru, nebral se zde ohled na katalyzátor, nastaveno pro lambda=0,88, předstih zážehu je nastaven na maximální možnou hodnotu s bezpečností proti klepání cca 3 )
7 XXIX. ASR '2004 Seminar, Instruments and Control, Ostrava, April 30, Závěr V této práci je popsána problematika nastavování řídicích jednotek zážehových motorů automobilů, vliv součástí motoru, vlivu nastavení množství paliva a předstihu zážehu na výkon. Prezentovaných výsledků bylo dosaženo za finanční podpory MŠMT při řešení výzkumného záměru MSM Použitá literatura BOSCH. Automotive Handbook. 5. vyd. Stuttgart: Robert Bentley, s. ISBN BOSCH. Gasoline-engine management. 1. vyd. Stuttgart: Robert BOSCH, s. ISBN Motejl, V. Vstřikovací zařízení zážehových motorů. 2. vyd. České Budějovice: KOPP, s. ISBN
Vstřikování Bosch-_Motronic
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla čtvrtý NĚMEC V. 20.12.2013 Název zpracovaného celku: Vstřikování Bosch-_Motronic Systém Bosch-Motronic je vyšším stupněm elektronického řízení motoru
VíceŘÍZENÍ MOTORU Běh naprázdno Částečné zatížení Plné zatížení Nestacionární stavy Karburátor s elektronickým řízením
ŘÍZENÍ MOTORU Automobilový motor je provozován v širokém rozmezí otáček a zatížení, což klade vysoké nároky na regulaci palivové soustavy a u motorů zážehových i na regulaci zapalovací soustavy. Tato regulace
VíceŘÍDICÍ JEDNOTKA MOTORU
ŘÍDICÍ JEDNOTKA MOTORU Řídicí jednotka (ŘJ) zpracovává informace snímačů a čidel požadovaných hodnot podle určitých matematických pravidel výpočtu (řídicí a regulační algoritmy). Řídí akční členy pomocí
VícePalivová soustava 9.3.2009 2
9.3.2009 1 Palivová soustava Cílem je stav, při kterém bude do spalovacího prostoru přivedeno ve správný okamžik, v požadovaném stavu a množství, palivo společně se vzduchem, umožňující vznícení a uvolnění
VíceZVÝŠENÍ KONKURENCESCHOPNOSTI SPALOVACÍHO MOTORU NA STLAČENÝ ZEMNÍ PLYN COMPETITIVENESS INCREASE OF THE CNG ENGINE
ZVÝŠENÍ KONKURENCESCHOPNOSTI SPALOVACÍHO MOTORU NA STLAČENÝ ZEMNÍ PLYN COMPETITIVENESS INCREASE OF THE CNG ENGINE David Svída 1 Anotace: V současné době ve vozidlech převládá trend výkonných maloobjemových
VíceSpalovací motory. Palivové soustavy
1 Spalovací motory Palivové soustavy Úkolem palivové soustavy je přivést, ve vhodný okamžik vzhledem k poloze pístu potřebné množství paliva do spalovacího prostoru nebo sacího potrubí. Zážehové motory
VíceService 68. Zážehový motor 1,4 l/92 kw TSI. Dílenská učební pomůcka. s přeplňováním turbodmychadlem
Service 68 Zážehový motor 1,4 l/92 kw TSI s přeplňováním turbodmychadlem Dílenská učební pomůcka Maximální síla při minimální spotřebě paliva - to jsou hlavní atributy motoru 1,4 l TSI. Díky přeplňování
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
VíceVšeobecný technický popis... 13 Rozměry vozidla... 15 Hmotnostní a váhové parametry... 17. Vlastní jízda se Škodou Octavia... 32 Technika jízdy...
Obsah Úvod...................................................... 9 Seznámení s vozidlem................................... 11 Všeobecný technický popis................................ 13 Rozměry vozidla............................................
VíceUsing Hardware-in-the-loop simulation for set up spark ignition engine control unit
XXVIII. ASR '2003 Seminar, Instruments and Control, Ostrava, May 6, 2003 147 Using Hardware-in-the-loop simulation for set up spark ignition engine control unit JURÁK, Michal Ing., Katedra ATŘ-352, VŠB-TU
VíceIng. Petr Porteš, Ph.D.
Teorie vozidel Akcelerační vlastnosti Ing. Petr Porteš, Ph.D. Akcelerační vlastnosti Výkon motoru Omezení přilnavostí pneumatik TEORIE VOZIDEL Akcelerační vlastnosti 2 Průběh točivého momentu je funkcí
VíceMotory -Emise škodlivin ve výfukových plynech
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. Název zpracovaného celku: Motory -Emise škodlivin ve výfukových plynech Výfukové plyny jsou produkty vnitřního spalování paliva ve spalovacích
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 4 Snímač
VíceČerven 2009 RF048. Robert Bosch GmbH Postfach 10 60 50 70049 Stuttgart
Červen 2009 RF048 Lithio-iontové baterie výzvy a milníky ve vývoji pro použití automobilovém průmyslu Dr. Joachim Fetzer Výkonný Vice prezident SB LiMotive Přednáška k 59. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický
VícePOLOHOVÁNÍ ULTRAZVUKOVÉHO SENZORU
1 VŠB - Technická Univerzita Ostrava, Katedra automatizační techniky a řízení Příspěvek popisuje zařízení realizující lineární posuv ultrazvukového snímače. Mechanismem realizujícím lineární posuv je kuličkový
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 15 Spínač
VíceŘJ MPI MULTI[TRONIC] Verze 0410F
MPI řídící jednotka elektronického vstřikování paliva pro sportovní a hobby motory. Strana 1 z 21 ŘJ MPI MULTI[TRONIC] Verze 0410F USER MANUAL SERVICE AND REPAIR MANUAL MPI řídící jednotka elektronického
VíceREGULOVANÉ PŘEPLŇOVÁNÍ VOZIDLOVÝCH MOTORŮ
REGULOVANÉ PŘEPLŇOVÁNÍ VOZIDLOVÝCH MOTORŮ Doc.Ing. Karel Hofmann, CSc -Ústav dopravní techniky FSI-VUT v Brně 2000 ÚVOD Současnost je dobou prudkého rozvoje elektronické regulace spalovacího motoru a tím
VíceVnější autodiagnostika Ing. Vlček Doplňkový text k publikaci Jednoduchá elektronika pro obor Autoelektrikář, Autotronik, Automechanik
Vnější autodiagnostika Ing. Vlček Doplňkový text k publikaci Jednoduchá elektronika pro obor Autoelektrikář, Autotronik, Automechanik Moderní automobily jsou vybaveny diagnostikou zásuvkou, která zajišťuje
VíceStručná teorie kondenzace u kondenzačních plynových kotlů - TZB-info
1 z 5 16. 3. 2015 17:05 Stručná teorie kondenzace u kondenzačních plynových kotlů Datum: 2.4.2004 Autor: Zdeněk Fučík Text je úvodem do problematiky využívání spalného tepla u kondenzačních kotlů. Obsahuje
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 9 Regulace
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ ELEKTRONICKÉ ŘÍDICÍ JEDNOTKY PRO ZÁVODNÍ MOTORY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGENEERING
Více2. Škoda 105, 120, 130, 135, 136, Garde, Rapid... 14. 3. Škoda Favorit, Forman, Pick-up... 29. 4. Škoda Felicia, Felicia Combi, Pickup...
Úvod... 6 1. Škoda 100, 110, 110 R... 7 2. Škoda 105, 120, 130, 135, 136, Garde, Rapid... 14 3. Škoda Favorit, Forman, Pick-up... 29 4. Škoda Felicia, Felicia Combi, Pickup... 43 5. Škoda Octavia, Octavia
VíceMotor 1,8 l / 92 kw 5 ventilů
Změny Motor 1,8 l / 92 kw 5 ventilů kód motoru - AGN Řadový čtyřválec 1,8 l s pěti ventily byl popsán v dílenské učební pomůcce č. 19. Provedení modelového roku 1998 přináší následující konstrukční změny:
VícePCX. 2010 Tisková informace EU-CZ - 1/6
PCX 2010 Tisková informace EU-CZ - 1/6 Představení Vývojový koncept Skútry s malým zdvihovým objemem jsou v Evropě stále populárnější. Rostoucí ceny paliv a zvyšující se ohledy na životní prostředí stále
VíceVýzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka 2. kolokvium Josefa Božka, Praha 31. 1. 1. 2. 2007
Obecné cíle Zlepšení parametrů: Mechanická převodná ústrojí: Výzkum vlastností čelních ozubených kol automobilových převodů. Vývoj metodiky predikce pittingu na čelním ozubení automobilových převodovek.
Více2. Škoda 105, 120, 130, 135, 136, Garde, Rapid... 14. 3. Škoda Favorit, Forman, Pick-up... 29. 4. Škoda Felicia, Felicia Combi, Pickup...
Úvod... 6 1. Škoda 100, 110, 110 R... 7 2. Škoda 105, 120, 130, 135, 136, Garde, Rapid... 14 3. Škoda Favorit, Forman, Pick-up... 29 4. Škoda Felicia, Felicia Combi, Pickup... 43 5. Škoda Octavia, Octavia
VíceNávrh a zhotovení výukového panelu palivového systému spalovacího motoru þÿ s e v s ty i k o v á n í m
Digitální knihovna Univerzity Pardubice DSpace Repository Univerzita Pardubice http://dspace.org þÿ B a k a l áy s k é p r á c e / B a c h e l o r ' s w o r k s K D P D F J P 2009 Návrh a zhotovení výukového
VíceVyužití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele. Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček
Využití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček Technické inovace motorových vozidel - Přednáška 07 1 Důvod inovace Jedná se o využití energie výfukových
Vícepoměr oprávněných úředních osob se ZOZ k počtu zaměstnanců (%)
Ústav územního rozvoje, Brno 212 A.4.15/SŘ Dotazníkové šetření a podklady pro Analýzu 211 druhoinstanční speciální stavební úřady pro vodní stavby 1 Grafy 2 Počty oprávněných úředních osob a ZOZ v roce
VíceKonfigurace řídicího systému technikou Hardware In The Loop
1 Portál pre odborné publikovanie ISSN 1338-0087 Konfigurace řídicího systému technikou Hardware In The Loop Szymeczek Michal Elektrotechnika, Študentské práce 20.10.2010 Bakalářská práce se zabývá konfigurací
VíceThe force identification from engine speed
XXVIII. ASR '2003 Seminar, Instruments and Control, Ostrava, May 6, 2003 156 The force identification from engine speed Určení síly z otáček motoru KOČÍ, Petr Ing., Ph.D., Katedra ATŘ-352, VŠB-TU Ostrava,
VíceTECHNOLOGIE OCHRANY OVZDUŠÍ
TECHNOLOGIE OCHRANY OVZDUŠÍ Přednáška č. 9 Snímek 1. Osnova přednášky Základní údaje o automobilové dopravě Princip funkce spalovacího motoru Přehled emisí ze spalovacích motorů Metody omezování emisí
VíceOBSAH. Úvod... 9 Popis a ovládání vozidla... 10. Technický popis... 10
OBSAH Úvod................................................................ 9 Popis a ovládání vozidla.......................................... 10 Technický popis.....................................................
VíceMotor a jeho parametry... 23 Než se rozjedete... 26 Vlastní jízda se Škodou Octavia... 34
Obsah Úvodem............................................................ 9 Seznámení s vozidlem............................................. 11 Všeobecný technický popis..........................................
VíceParalelní měření fyzikálních veličin
Operační program Rozvoj lidských zdrojů Opatření 3.1 Paralelní měření fyzikálních veličin Vypracoval: Ing. Zdeněk Pospíšil 1 Anotace Tento výukový materiál (učební texty) s názvem Paralelní měření fyzikálních
VíceNávrh výměníku pro využití odpadního tepla z termického čištění plynů
1 Portál pre odborné publikovanie ISSN 1338-0087 Návrh výměníku pro využití odpadního tepla z termického čištění plynů Frodlová Miroslava Elektrotechnika 09.08.2010 Práce je zaměřena na problematiku využití
VíceAkumulátory Bosch: Výhody pro podnikání s akumulátory
Akumulátory Bosch: Výhody pro podnikání s akumulátory Rychlé a výkonné startování Bezpečné startování v chladném počasí nebo při vysokých teplotách v motorovém prostoru. Kompaktní řada akumulátorů Široké
VíceObecný úvod do autoelektroniky
Obecný úvod do autoelektroniky Analogové a digitální signály Průběhy fyzikálních veličin jsou od přírody analogové. Jako analogový průběh (analogový signál) označujeme přitom takový, který mezi dvěma krajními
VíceTechnologický postup. Technologický postup 7.3.2015. Funkční návrh procesní technologie. Funkční návrh procesní technologie
Funkční návrh procesní technologie Technologie procesní kontinuálně zpracovávají látky a energie (elektrárny, rafinérie, chemické závody, pivovary, cukrovary apod.) jednotlivá zařízení jsou propojena potrubím
VíceLaboratorní práce č.22
Laboratorní práce č.22 Název: Vliv teploty na přesnost měření Integrovaná Střední škola technická Mělník ( K učilišti 2566 276 1 Mělník ) Datum 11. 4. 13 Vypracoval: Matěj Kos Třída: 4. M Hodnocení: Zadání
VíceModul č. 1 Technologie montáže a metrologie
Modul č. 1 Technologie montáže a metrologie Úloha technologii montáže podvozku obsahující montáž přední, zadní nápravy, řízení, brzdového systému, zprovoznění podvozku Úloha na montáž hnacího agregátu
VíceFAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
ABSTRAKT, KLÍČOVÁ SLOVA VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE
VícePROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE MAZIVY
PROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE MAZIVY VÝMĚNA OLEJE JE PRO VAŠE VOZIDLO VELMI DŮLEŽITÁ KDY PROVÁDĚT VÝMĚNU OLEJE? Olej v motoru je nutné pravidelně vyměňovat za nové mazivo odpovídající normám
VíceTepelné jevy při ostřiku okují Thermal phenomena of descalling
Tepelné jevy při ostřiku okují Thermal phenomena of descalling Toman, Z., Hajkr, Z., Marek, J., Horáček, J, Babinec, A.,VŠB TU Ostrava, Czech Republic 1. Popis problému Technický pokrok v oblasti vysokotlakých
VíceSpouštěcí obvod. Spouštěč. Základní parametry spouštěče
Spouštěcí obvod Pod tímto pojmem se rozumí nejen vlastní elektrické spouštěcí zařízení k přímému mechanickému uvedení motoru do pohybu, ale také pomocná zařízení, která jsou pro spouštění motoru vhodná
VíceSnížení emisí škodlivin u spalovacích motorů Semestrální práce z předmětu Životní prostředí
UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera školní rok 2003/2004, letní semestr I.ročník KS Pardubice (obor DI-EZD) Tomáš Vydržal Datum odevzdání: 16.3.2004 Snížení emisí škodlivin u spalovacích
VíceTisková informace. Autopříslušenství prvovýbava Řízení elektrické energie a startovací generátor pro palubní síť budoucnosti. Duben 2001 RF10406
Tisková informace Autopříslušenství prvovýbava Řízení elektrické energie a startovací generátor pro palubní síť budoucnosti Duben 2001 RF10406 Dr. Beda-Helmut Bolzenius, mluvčí vedení úseku startérů a
VíceS T A V Í M E O K O L O V Á S
S T A V Í M E O K O L O V Á S W270C W00C Objem lopaty 4.2-9.0 m³ 4.8-10.0 m³ Užitečná nosnost 8 010 8 960 Výkon motoru 29 kw (20 hp) 259 kw (47 hp) Provozní hmotnost 24 600 27 00 NAKLADAČ NABITÝ ČISTOU
VícePříloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného
Příloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného zařízení); - Celková šířka (bez sklopných vnějších zpětných
VíceOskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci.
02 Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci. Vydejte se za dobrodružstvím! Hranice není třeba posouvat, vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu
VíceÚloha měření výkonových parametrů a emisí spalovacích motorů na motorové brzdě, srovnaní sériového a upraveného motoru.
Modul č.2 Měření parametrů spalovacích motorů, úpravy a ladění motorů jízdní zkoušky vozidel Úloha měření výkonových parametrů a emisí spalovacích motorů na motorové brzdě, srovnaní sériového a upraveného
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 8 Vstřikovací
Víceforterra hd silák k neutahání Traktor je Zetor. Od roku 1946.
forterra forterra forterra hsx forterra hd silák k neutahání Traktor je Zetor. Od roku 1946. Nejsilnější a nejlépe vybavené traktory v portfoliu ZETOR F F HSX F HD Max. výkon (kw) 100,2 = 100,2 108,2 Točivý
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
VícePÍSEMNÁ ZPRÁVA ZADAVATELE
PÍSEMNÁ ZPRÁVA ZADAVATELE ve výběrovém řízení Dodávka propagačního autobusu (ZJEDNODUŠENÉ PODLIMITNÍ ŘÍZENÍ NA DODÁVKY) podle ustanovení 85 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, v platném znění
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
VíceWA75-3 WA75-3 KOLOVÝ NAKLADAČ. VÝKON 42,5 kw 58 PS PROVOZNÍ HMOTNOST 4.880 kg KAPACITA LOPATY 0,65-1,25 m 3
WA 75 WA75-3 WA75-3 KOLOVÝ NAKLADAČ VÝKON 42,5 kw 58 PS PROVOZNÍ HMOTNOST 4.880 kg KAPACITA LOPATY 0,65-1,25 m 3 Kolový nakladač WA75-3 STRUČNÝ PŘEHLED Nový kompaktní kolový nakladač WA75-3: je komfortnější,
VícePREDIKCE DÉLKY KOLONY V KŘIŽOVATCE PREDICTION OF THE LENGTH OF THE COLUMN IN THE INTERSECTION
PREDIKCE DÉLKY KOLONY V KŘIŽOVATCE PREDICTION OF THE LENGTH OF THE COLUMN IN THE INTERSECTION Lucie Váňová 1 Anotace: Článek pojednává o předpovídání délky kolony v křižovatce. Tato úloha je řešena v programu
VíceVýukové texty. pro předmět. Měřící technika (KKS/MT) na téma. Základní charakteristika a demonstrování základních principů měření veličin
Výukové texty pro předmět Měřící technika (KKS/MT) na téma Základní charakteristika a demonstrování základních principů měření veličin Autor: Doc. Ing. Josef Formánek, Ph.D. Základní charakteristika a
VíceObsah přednášky. Struktura datové sítě automobilu nižší třídy. Úvod. Senzory a akční členy v automobilech
Obsah přednášky Senzory a akční členy v automobilech Ing. Michal Kubík 6. 5. 2010 ZČU-FST-KKS Plzeň Přednáška v rámci r projektu CZ.1.07/2.3.00/09.0086 Podpora VaV a vzdělávání pro VaV v oblasti mechatroniky
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ HNACÍ ÚSTROJÍ VOZIDEL OCTAVIA POWERTRAINS OF OCTAVIA VEHICLES BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR S THESIS
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
VíceVýzva k podání nabídky do výběrového řízení
..... Výzva k podání nabídky do výběrového řízení Vážená paní, Vážený pane, Jako zástupce zadavatele Koordinátor ODIS s.r.o., se sídlem Na Hradbách 1440/16, 702 00 Ostrava Moravská Ostrava, IČ: 64613895,
VíceLimity plynných emisí dráhových motorů a způsoby jejich snižování
Jaromír Bittner 1, Jaroslav Ježek 2 Limity plynných emisí dráhových motorů a způsoby jejich snižování Klíčová slova: spalovací motor, emise škodlivých látek, vyhlášky UIC, směrnice EU Negativní vliv emisí
VíceEmise zážehových motorů
Emise zážehových motorů Složení výfukových plynů zážehového motoru 1. Plynné složky: - oxid uhličitý CO 2 - oxid uhelnatý CO - oxidy dusíku NO x (majorita NO) - nespálené uhlovodíky HC (CH x ) Nejvýznamnější
VíceKurz č. 7 Seřízení a údržba experimentálního vozidla.
Kurz č. 7 Seřízení a údržba experimentálního vozidla. Obsah 1 Úvod... 2 2 Popis experimentálního vozidla... 2 3 Palivový systém... 4 4 Motorový olej... 5 5 Převodový olej... 6 6 Chladicí systém... 7 7
VíceLaboratorní úloha č. 4 MĚŘENÍ STATICKÝCH A DYNAMICKÝCH VLASTNOSTÍ PNEUMATICKÝCH A ODPOROVÝCH TEPLOMĚRŮ
Laboratorní úloha č 4 MĚŘENÍ STATICKÝCH A DYNAMICKÝCH VLASTNOSTÍ PNEUMATICKÝCH A ODPOROVÝCH TEPLOMĚRŮ 1 Teoretický úvod Pro laboratorní a průmyslové měření teploty kapalných a plynných medií v rozsahu
VíceDoc. Ing. Ivo Juřička, CSc. juricka@hrkralove.ferona.cz. Eliška Kašparová kasparova.eliska@gmail.com
Doc. Ing. Ivo Juřička, CSc. juricka@hrkralove.ferona.cz Eliška Kašparová kasparova.eliska@gmail.com Nízká měrná hmotnost Vysoká pevnost v tahu Vysoká mez kluzu Vysoká tuhost konstrukcí Výborná obrobitelnost
VíceBezpečnostní systémy ABS (Antiblock Braking System), ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) protiblokovacího zařízení ABS
Bezpečnostní systémy ABS (Antiblock Braking System), ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) Styk kola s vozovkou, resp. tření ve stykové ploše mezi pneumatikou a povrchem vozovky, má zásadní vliv nejenom
VíceSpalovací motory Caterpillar pro platné emisní limity Stage IIIA
Kolejová vozidla, komponenty, systémy, infrastruktura,... Spalovací motory Caterpillar pro platné emisní limity Stage IIIA Ing. Jiří Štěpánek CZ LOKO, a.s. CZ LOKO a.s. Ing. Jiří Štěpánek Bezručovo náměstí
Více12 Prostup tepla povrchem s žebry
2 Prostup tepla povrchem s žebry Lenka Schreiberová, Oldřich Holeček Základní vztahy a definice V případech, kdy je třeba sdílet teplo z média s vysokým součinitelem přestupu tepla do média s nízkým součinitelem
VíceInovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. PALIVOVÁ SOUSTAVA VZNĚTOVÝCH MOTORŮ Ing. Petr Plšek Číslo: VY_32_INOVACE_ 08-19 Anotace:
Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Pístové stroje PALIVOVÁ SOUSTAVA VZNĚTOVÝCH MOTORŮ
VíceDopravní nehoda automobilu s LPG a CNG
SDH Klášterec nad Orlicí Odborná příprava členů výjezdové jednotky Dopravní nehoda automobilu s LPG a CNG Ondřej Janeček, janecek.ondrej@gmail.com leden 2013 Obsah Nebezpeční plynných paliv CNG LPG Identifikace
VíceVYUŽITÍ ENDOSKOPICKÉ VIZUALIZAČNÍ TECHNIKY PŘI VÝZKUMU USING ENDOSCOPIC VISUALIZATION EQUIPMENT AT THE COMBUSTION
VYUŽITÍ ENDOSKOPICKÉ VIZUALIZAČNÍ TECHNIKY PŘI VÝZKUMU SPALOVACÍCH MOTORŮ USING ENDOSCOPIC VISUALIZATION EQUIPMENT AT THE COMBUSTION ENGINES RESEARCH Ing. Josef Blažek, Ph.D. Katedra vozidel a motorů,
VíceSmart Temperature Contact and Noncontact Transducers and their Application Inteligentní teplotní kontaktní a bezkontaktní senzory a jejich aplikace
XXXII. Seminar ASR '2007 Instruments and Control, Farana, Smutný, Kočí & Babiuch (eds) 2007, VŠB-TUO, Ostrava, ISBN 978-80-248-1272-4 Smart Temperature Contact and Noncontact Transducers and their Application
VícePoužitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba.
Elektrická trakce Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba. Způsob pohonu hnacích kol elektromotorem má odborný název elektrická trakce a elektromotor
VíceZimní nabídka pro nákladní vozy 2012/2013 Platnost do 15. 3. 2013 PRODLOUŽENO!
Zimní nabídka pro nákladní vozy 2012/2013 Platnost do 15. 3. 2013 PRODLOUŽENO! Strana 2 Naše česká autokosmetika Nemrznoucí kapaliny do chladičů Balení Objednací číslo Cena Cena Kč/litr Nemrznoucí směs
VíceOpravné prostředky na výstupu měniče kmitočtu (LU) - Vyšetřování vlivu filtru na výstupu z měniče kmitočtu
Opravné prostředky na výstupu měniče kmitočtu (LU) - Vyšetřování vlivu filtru na výstupu z měniče kmitočtu 1. Rozbor možných opravných prostředků na výstupu z napěťového střídače vč. příkladů zapojení
VíceDRIVEN BY QUALITY NOVÉ MOTORY EURO 6 TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM
NOVÉ MOTORY EURO 6 SÍLA EFEKTIVITY Nové modely DAF XF, CF a LF Euro 6 dostanou kompletně novou řadu špičkových motorů PACCAR. Od nejmenšího motoru PX-5 pro řadu LF po nejvýkonnější typ MX-13 s výkonem
VíceDimenzování vodičů v rozvodech NN
Dimenzování vodičů v rozvodech NN Kritéria pro dimenzování vodičů: přípustné oteplení hospodárnost mechanické namáhání dovolený úbytek napětí účinky zkratových proudů správná funkce ochrany před úrazem
VíceNabídka platná od 01.09. do 31.10.2011. Diagnostické zařízení Navigator TXT Truck
09-10 11 Díly a príslušenství na nákladní automobily Nářadí Vybavení dílny Nabídka platná od 01.09. do 31.10.2011. Diagnostické zařízení Navigator TXT Truck Zařízení určené pro diagnostiku elektronických
VíceZimní nabídka. Platnost 1. 2. 28. 2. 2014
Zimní nabídka Platnost 1. 2. 28. 2. 2014 Nemrznoucí kapaliny do chladičů Nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů Naše česká autokosmetika Balení Objednací číslo Cena Cena za litr Nemrznoucí směs do chladiče
VíceNOVINKY 2013 EBU 15 R70. pro kovovýrobu a montáže. V prodeji od 1. 11. 2013. Jubilejní edice. Další podrobnosti uvnitř.
NOVINKY 2013 pro kovovýrobu a montáže V prodeji od 1. 11. 2013 Jubilejní edice EBU 15 R70 2 990 2 471 Kč bez DPH 100 Další podrobnosti uvnitř 120 bez DPH Tradice žije dál 70 let s vámi 1943 2013 Sedmdesát
VíceTento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah
2008R0692 CS 04.02.2015 008.001 1 Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah B NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 692/2008 ze dne 18. července 2008
VíceVyužití vodíku v dopravě
Využití vodíku v dopravě Vodík - vlastnosti nejběžnější prvek ve vesmíru (90 % všech atomů a 75 % celkové hmotnosti) na Zemi hlavně ve formě sloučenin (hlavně voda H 2 O) hořlavý plyn lehčí než vzduch
Vícedobrodružství Tam venku je celý velký svět. A Vy jej s motocyklem Honda Crosstourer můžete stylově a komfortně objevovat. Vzali jsme nejlepší prvky
Automat na dobrodružství Tam venku je celý velký svět. A Vy jej s motocyklem Honda Crosstourer můžete stylově a komfortně objevovat. Vzali jsme nejlepší prvky silničního motocyklu, jako jsou výkon, ovladatelnost,
VíceSTROJOVÝ SPODEK AUTOMOBILU
OBSH 1 ÚVODEM............................................ 7 1.1 Stručná historie vývoje automobilů......................... 7 1.2 Identifikace silničních vozidel............................. 9 1.2.1 Individuální
VíceHybridní revoluce právě začala
Chcete-li vyzkoušet některý z prezentovaných vozů získat více informací, kontaktujte, prosím, kteréhokoli autorizovaného prodejce navštivte naše internetové stránky. Zkušební jízdu si můžete také objednat
VíceMendelova zemědělská a lesnická univerzita v Brně Agronomická fakulta Ústav techniky a automobilové dopravy
Mendelova zemědělská a lesnická univerzita v Brně Agronomická fakulta Ústav techniky a automobilové dopravy Řídící jednotky automobilů Bakalářská práce Vedoucí práce: doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc.
VíceVyobrazení a popisy v této brožuře mají pouze informativní charakter. Výrobce si proto vyhrazuje právo kdykoliv bez předchozího oznámení provádět
Vyobrazení a popisy v této brožuře mají pouze informativní charakter. Výrobce si proto vyhrazuje právo kdykoliv bez předchozího oznámení provádět změny, které považuje za užitečné z hlediska zlepšení,
VíceOTOPNÁ TĚLESA Rozdělení otopných těles 1. Lokální tělesa 2. Konvekční tělesa Článková otopná tělesa
OTOPNÁ TĚLESA Rozdělení otopných těles Stejně jako celé soustavy vytápění, tak i otopná tělesa dělíme na lokální tělesa a tělesa ústředního vytápění. Lokální tělesa přeměňují energii v teplo a toto předávají
VíceH-1 Van: praktická dodávka
H-1 H-1 Van: praktická dodávka Nejnovější H-1 Van je praktický a pracovitý pomocník, který společnost Hyundai vyvinula proto, aby splnila vaše požadavky na dopravu nákladu. Ústředním motivem je velkorysý
Více1. Obecná struktura pohonu s napěťovým střídačem
1. Obecná struktura pohonu s napěťovým střídačem Topologicky můžeme pohonný systém s asynchronním motorem, který je napájen z napěťového střídače, rozdělit podle funkce a účelu do následujících částí:
VíceKATALÓG PRODUKTŮ 2015 SÉRIE N-F Verze Euro 5b+ Verze Euro VI
KATALÓG PRODUKTŮ 2015 SÉRIE N-F Verze Euro 5b+ Verze Euro VI 2 SÉRIE N Obsah Verze Euro 5b+ 3,5 t 04-17 5,5 t 18-19 Verze Euro VI 3,5 t 20-27 5,5 t 28-29 6,5 t 30-31 7,5 t 32-37 Ceny jsou bez dopravy a
VíceTechnická univerzita v Liberci
Technická univerzita v Liberci Fakulta strojní Katedra vozidel a motorů (KVM) Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka Nízkoemisní autobusový motor ML 637 NGS na zemní plyn (Dokončení
VíceBezpečnostní a asistenční systémy Bosch. Dr. Werner Struth, President, Chassis Systems Control, Robert Bosch GmbH
7. června 2011 RF 00114 Bezpečnostní a asistenční systémy Bosch Dr. Werner Struth, President, Chassis Systems Control, Robert Bosch GmbH Přednáška k 60. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický tisk Boxberg,
VíceZmenšený model vozidla a vozidlové soupravy (7.1.2.) Hlavní algoritmy vozidlo versus inteligentní transportní systém (7.1.3.)
Návrh adaptivního tempomatu (7.1.1.) Studie srovnání stávajících řešení Zmenšený model vozidla a vozidlové soupravy (7.1.2.) Studie jednoduchého zkušebního stavu zmenšených pneumatik Základní charakteristiky
VíceSERVIS VOZOVÉHO PARKU
SERVIS VOZOVÉHO PARKU Nabídka pro klienta O Inter Cars Společnost Inter Cars patří mezi největší distributory náhradních dílů pro osobní a nákladní automobily v Evropě a její historie se datuje od roku
VíceZima 2013. Bez. Aby Váš vůz nezůstal u ledu. Originální servis Volkswagen. Nabídka platí do 31. 12. 2013. AUTO Heller s.r.o.
Zima 2013 Bez Aby Váš vůz nezůstal u ledu. Originální servis Volkswagen Nabídka platí do 31. 12. 2013 AUTO Heller s.r.o. S Originální díly Volkswagen Halogenová žárovka longlife, H7-12V-55W Aditivum do
VíceInformace o technologiích hnacího ústrojí Volvo Cars v novém Volvu S90 a V90 ELEKTRIFIKACE ČISTÁ EFEKTIVITA CITLIVĚ REAGUJÍCÍ VÝKON
Informace o technologiích hnacího ústrojí Volvo Cars v novém Volvu S90 a V90 ELEKTRIFIKACE ČISTÁ EFEKTIVITA CITLIVĚ REAGUJÍCÍ VÝKON Obsah Představení motorů Drive-E 3 Co si představit pod pojmem modulární
Více