NÁVOD / INSTRUCTION SH06 Mohawk Mk.IV When the war had broke out both Great Britain and France begun to strengthen their air forces. This was achieved not only by increasing of the domestic aircraft production but also but purchasing machines from foreign countries, mainly form USA. Both British and French Purchase Committee ordered great quantity of aircraft from USA. When the France capitulated all aircraft were taken over by Great Britain. That s how the Curtiss Model 5 fighter got into RAF service. 00 aircraft of the original French order were taken over by RAF. They were named Mohawk and designated according to the particular versions to Mk.I-IV. Most of the RAF s Mohawks were of the Mk.IV version that was as the only one powered by nine-cylinder Wright R-80 engine. These were during the Battle of Britain held as a provision aircraft. Later, when it was clear that these aircraft are not suitable for European theatre, they were transferred overseas. Seventy Mohawk Mk.IVs were handed over to SAAF that was not particularly satisfied with them and assigned them only to several combat units. Only SAAF rd Squadron participated in East African fights. Almost all of the rest RAF Mohawks were transferred to Far East Air Force (FEAF). These Mohawks were assigned to the 5th, 6th, 46th and 55th Squadrons and 5st OTU. Commonwealth pilots flew the Mohawks up to the December 94. They mainly clashed with Imperial Japanese Army Air Force machines that were deployed to this area. The main opponents were highly maneuverable Ki- and Ki-4 fighters and Ki- and Ki-48 bombers. In heavy fights both successes and failures occurred. Mohawks were highly durable and therefore suitable for this theatre. Several collisions with Japanese aircraft occurred and Mohawks always won them. Wingspan:.m, Length: 8.9m, Max. Speed: 50kmh at 4600m, Service Ceiling: 9980m, Range: 65km. Velká Británie spolu s Francií začaly po vypuknutí druhé světové války horečně posilovat svá letectva. Dělo se tak nejen zvýšením domácí letecké produkce, ale také nákupem letadel v zahraničí, zejména v USA. Britská a francouzská nákupní komise společně objednaly v USA velké dodávky letadel. Po pádu Francie je převzala celé Velká Británie. Tak se do výzbroje RAF dostaly stíhačky Curtiss model 5. RAF převzalo 00 ks z původně francouzské objednávky, pojmenovalo je Mohawk a podle verze je označovalo Mk.I-IV. Většinu Mohawků RAF tvořily Mohawky Mk.IV, které byl jako jediné poháněny devítiválcovým motorem Wright R-80. V době Bitvy o Británii byly drženy v záloze. Protože se ukázalo, že se nehodí pro evropské bojiště, byly přesunuty do zámoří. Sedmdesát Mohawků Mk.IV dostalo SAAF. Nebylo s nimi příliš spokojeno, přidělilo je několika bojovým squadronám, z nichž pouze. sq. SAAF s Mohawky Mk.IV zasáhla do bojů ve východní Africe. Prakticky všechny ostatní Mohawky Mk.IV RAF přesunulo k dálněvýchodnímu letectvu FEAF (Far East Air Force). Mohawky byly zařazeny k 5., 6., 46. a 55. squadroně a k 5. OTU. Piloti Commonwealthu na Mohawcích bojovali až do prosince 94. Utkávali se s letouny japonského armádního letectva nasazenými v této oblasti. Hlavními protivníky byly velmi obratné stíhačky Ki- a Ki-4 a bombardovací Ki- a Ki-48. Těžké boje byly provázeny střídavými úspěchy a neúspěchy. Mohawky si na tomto bojišti nevedly špatně. Navíc byly velmi odolné. Z několika případů srážek s japonskými protivníky vyšel Mohawk vždy jako vítěz. Rozpětí:, m, délka: 8,9 m, max. rychlost: 50 km/h v 4 600 m, dostup: 9 980 m, dolet 65 km. /
4 A 6 4 8 0 4 4 5 8 4 9 0 4 9 B 4 4 5 D G 6 E 6 4 5 5 0 POLYURETHAN PARTS (H) 5 H / C H / C H4 / C4 H8 / C8 H8 / C8 H5 / C H6 / C6 H / C H90 / C4 H9 / C50 C6 C6 C6 C68 4 8 9 4 5 6 Gloss Black / Lesklá černá Gloss Red / Lesklá červená Gloss Yellow / Lesklá žlutá Silver / Stříbrná Matt Black / Matná černá Steel / Ocel Metal Black / Kovová černá Neutral Grey / Šedá Burnt Iron / Opálený kov Tire Black / Černá na pneumatiky Clear Red / Červený lak Clear Blue / Modrý lak Interior Yellow / Interiérová žlutá Dark Green / Tmavá zelená Ocean Grey / Oceánská šedá Medium Sea Grey / Střední mořská šedá Sky / Nebeská 4 FILM PARTS (FP) Možnost volby Optional Nach belieben Option Ohnout Bend Biegen Courber Oddělit Cut with knife Mit Messer schneiden Couper au couteau Lepidlo na kov Glue for metal Metallkleber Colle a metal C 5 5 0 9 5 4 8 8 PHOTOETCHED PARTS (PP) Special Hobby / SH06 Mohawk Mk.IV Pt. 0 4 9 8 8 6 44 8 6 5 5 4 40 4 0 0 4 9 9 4 6 4 5 6 8 9 0 4 Made in Czech Republic SH06 Made in Czech Republic 0 9 4 9 5 6 4 8 Special Hobby / 9 Mohawk Mk.IV 0 5 4 6 4 5 4 5 6 Pt.
D4 D4 FP D5 D D H STEP D PP STEP D PP PP 4 STEP PP5 PP0 PP PP4 PP9 PP8 PP0 PP PP4 PP9 PP5 PP
E 5 PP4 6 PP5 PP6 PP D0 D E D8 H / C D D9 PP9 PP5 PP8 PP PP6 PP5 PP8 PP0 D0 A 8 E4 E4 A4 A 9 A 4
0 H / C C H6/C6 C C H8 / C8 C4 H8 / C8 C6 H5 / C H / C C5 H5 / C STEP8 E8 STEP6 D D4 D5 D4 H8 / C8 D 5
D6 D8 STEP D9 H / C H / C C STEP0 D C9 C8 H8 / C8 STEP STEP 4 STEP4 STEP5 C0 C0 H8 / C8 STEP STEP9 6
5 6 E E E9 E5 E0 E E4 E0 E9 E6 E 8 9 E E4 E E8 E6 E E E5 E STEP9 B B 0 STEP8 B E9 E0
STEP E H / C D STEP6 STEP4 STEP5 E5 H / C STEP0 E E4 C6 E H E E8 H E6 E E E0 H H C6 E5 E E9 E4 H / C 8
4 5 E H5 STEP H4 H4 E4 STEP H5 6 D40 D D9 D5 D D8 D6 H / C H90/C4 G G PP 5xPP STEP6 0xPP8 C H6/C6 PP 5xPP H6/C6 C 0xPP8 More details see page 0 G H9/C50 9
INFO VIEW FOR STEP 8 H4 / C4 C5 C5 C,5 H4 / C4 E4 E4 C4 C5 G 9 G6 G H9/C50 G H90/C4 H9/C50 G G G5 G G6 STEP H6/C6 D4 D4 E44 G4 H90/C4 STEP8 D4 D4 H6/C6 G 0