SERVISNÍ KNIHA. AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o. Heydukova Strakonice

SERVISNÍ KNIHA AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o. Heydukova1269 386 01 Strakonice Mail: info@autogascentrum.cz Web: www.lpg-autogascentrum.cz Telefon: +420 383 324 912 GSM: +420 606 659 530 NÁVOD NA OBSLUHU A ÚDRŽBU VOZIDLA S LPG / CNG POHONEM

Vážený zákazníku, do Vašeho vozidla byl namontován alternativní pohon na zkapalněný uhlovodíkový plyn propan-butan (LPG) nebo stlačený zemní plyn (CNG). Aby Vaše vozidlo fungovalo na plynový pohon spolehlivě a bez závad, doporučujeme Vám dodržovat určitá předepsaná pravidla. Tato pravidla ovšem nejsou nikterak obsáhlá, a jak se přesvědčíte, rozdíly proti stavu, kdy je vozidlo poháněno klasickým palivem, nejsou velké. Tyto rozdíly o provozu vozidel na LPG / CNG jsme se snažili zachytit na následujících stránkách. Přejeme Vám mnoho šťastných kilometrů s alternativním pohonem, a bezproblémový provoz Vašeho vozidla. Obsah Vaše vozidlo bylo doplněno o níže uvedené zařízení LPG / CNG... 3 LPG / CNG jako pohonná hmota v motorových vozidlech, základní informace... 4 Hlavní části a činnost zařízení na pohon LPG /CNG... 5 Stručný popis činnosti pro uživatele... 6 Přepínače... 7 Obsluha a údržba vozidla... 12 Údržba zařízení LPG/CNG, kterou smí provádět provozovatel... 12 Bezpečnostní zásady a pokyny... 12 Bezpečnostní opatření při provozu vozidla... 13 Bezpečnostní opatření v případě poruchy... 13 Bezpečnostní opatření v případě havárie vozidla... 13 Bezpečnostní opatření při požáru vozidla... 14 Záruční lhůty dodávaného zboží firmou AUTOGAS-CENTRUM, spol. s r.o.... 14 Historie závad systému LPG / CNG na vozidle... 21 2

Vaše vozidlo bylo doplněno o níže uvedené zařízení LPG / CNG Typ vozidla SPZ Majitel vozidla Adresa Datum montáže Stav tachometru Plynové zařízení výrobce - Typ Reduktor výrobce - Typ - Číslo Nádrž výrobce - životnost Nádrž typ - objem - výrobní číslo Číslo velkého TP Razítko a podpis firmy Kulaté razítko provozovny Poznámky..... Datum Podpis zákazníka Firma 3

LPG / CNG jako pohonná hmota v motorových vozidlech, základní informace LPG LPG z angl. liquidfied pelroleum gas = zkapalněný ropný plyn. Tvoří ho směs propanu C 3 H 8, a butanu C 4 H 10 a dalších příměsí. Je bezbarvý, bez chuti a bez zápachu. Proto se přidává odorizant, u nás nejčastěji merkaptan. Samotné LPG je nedýchatelné (vytláčí z plic kyslík) a má mírně toxické účinky. Základem výroby LPG je u nás destilace ropy a současně stabilizace benzinu. Zároveň získáváme potřebné uhlovodíky při tepelném zpracováni, rozkladu a následné přeměně ropných frakcí. Všechny tyto plyny se zpravidla zpracovávají na jednotkách děleni rafinérských plynů. Při provozu na LPG přivádíme palivo do motoru většinou už v plynném stavu, ve kterém se daleko lépe mísí se vzduchem na rozdíl od paliv kapalných, která nám v sacím traktu mohou různě kondenzovat. Výsledkem tohoto jevu je, že na LPG zejména studený motor běží klidněji s menším sklonem k vynechávání a s tím souvisí lepší využití paliva, zejména v oblasti částečného zatíženi motoru. POZOR! V plynném skupenství je těžší než vzduch, v kapalném skupenství je lehčí než voda. Proto je nutné si pamatovat, že v případě úniku bude sedat na nejnižší situovaná místa v okolí. Protože se nekontaminuje s půdou, vzduchem ani vodou, v nevětraných prostorech se udrží poměrně dlouho. Je velice reaktivní při iniciaci zapálením (výbušná směs je už při koncentraci cca 2-10 %). CNG CNG je zkratka anglického názvu pro stlačený zemní plyn Compressed Natural Gas. V současné době je CNG využíván jako moderní ekologické a ekonomické motorové palivo v motorech vyvíjených jednotlivými výrobci prioritně pro spalování zemního plynu, případně lze užít i v motorech benzínových či naftových po provedení technické úpravy motoru (tzv. přestavby). Využívá se ve formě stlačeného plynu CNG (tlak cca. 200 barů), nebo ve formě zkapalněné LNG (při teplotě 162 C). Bezpečnostní - bezpečná pohonná hmota, lehčí než vzduch, volně se rozptyluje, uskladněn v plynném skupenství v silnostěnných tlakových nádobách, propracovaná technologie, zaručená stálá kvalita plynu 4

Hlavní části a činnost zařízení na pohon LPG /CNG 1. Nádrž je ocelová (u CNG možno i kompozitní) tlaková nádoba s výrobním štítkem a přírubou přichycená k vozidlu speciálním rámem, provedení válcové nebo toroidní (umístění místo rezervy). 2. Přípojka dálkového plnění slouží na připojení tankovací pistole při čerpání ze schválené čerpací stanice LPG / CNG. 3. Víceúčelový multiventil LPG s plynotěsnou schránkou je vsazen do příruby nádrže a obsahuje plnící jednotku s nevratným zařízením, hladinoměrem (pokud to umožňuje ŘJ, lze napojit elektrické měření, zařízením omezujícím naplnění nádrže nad 80% jejího objemu, přetlakový pojistný ventil, provozní ventil a přepadový ventil. Plynotěsná schránka chrání multiventil a současně odvětrává prostor schránky. 4. - Reduktor, zapojený do chladícího okruhu motoru, provádí proměnu tekutého LPG do plynného stavu jeho odpařením a udržuje správný pracovní tlak pro LPG systém. - Reduktor u CNG systémů redukuje tlak 200 barů na pracovní tlak. 5. Uzavírací ventil LPG/CNG je elektromagnetický ventil. Zavírá nebo otevírá přívod plynu podle zvolené polohy na přepínači. 6. Elektroinstalace a příslušenství tvoří měděné trubky potažené plastem, speciální gumové hadice na LPG / CNG, SK spony, vodiče, příchytky a vodotěsné konektory, kabeláž. 7. Řídící jednotka vyhodnocuje údaje lambda sondy, TPS signálu, podtlaku v sání, napěti, otáček, teploty pro přepnutí apod. a řídí optimální směs a jízdní vlastnosti vozidla, vyhodnocuje množství směsi v daném okamžiku zatížení motoru. 8. Přepínač benzin/plyn umístěný v zorném poli řidiče umožňuje volbu pohonu vozidla za splnění podmínek pro přepnutí. 5

Stručný popis činnosti pro uživatele Při tankováni zkapalněného LPG proudí plyn pod tlakem od přípojky dálkového plnění přes víceúčelový ventil do nádrže, kde jeho množství je indikováno mechanickým ručičkovým hladinoměrem na nádrži (válcové nádrže). Pozn. U toroidních nádrží (místo rezervního kola) je tento hladinoměr zakrytován plynotěsnou schránkou. Stav je indikován elektronicky na přepínači benzin-plyn (pokud to umožňuje řídící jednotka). Při jízdě na plyn se z nádrže odčerpává LPG přes víceúčelový ventil. Vysokotlakovým potrubím se dostává k uzavíracímu ventilu, který ho propouští do odpařovače s regulátorem tlaku plynu (reduktoru). Zde se tekuté LPG mění na plynné skupenství a současně se v regulátoru redukuje jeho tlak na pracovní tlak. Energie potřebná k ohřátí reduktoru zamezí zamrzáni LPG při jeho odpařování a získává z chladící soustavy motoru do které je reduktor zapojen. U jednodušších zařízení alt. pohonu LPG (pro vozidla s karburátorem a vstřikováním kromě vstřikování sekvenčního) je odpařené LPG odsáváno přes potrubí a regulační člen do směšovače. Ve směšovači pak vzniká ideální směs nasávaného vzduchu a regulovaného množství LPG a je zavedena do motoru. U vozidel s jednobodovým i vícebodovým vstřikováním jsou vstřikovače benzínu vyřazeny z funkce a nahrazeny umělým signálem z ŘJ plynu, u karburátorových vozů je elektro ventilem uzavřen přívod benzínu do karburátoru. U vozu se sekvenčním vstřikováním je regulované množství plynu vedeno do sacího potrubí vlastními tryskami LPG umístěnými v blízkosti vstřikovacích ventilů benzínu. Vstřikovače benzínu jsou při jízdě na LPG vyřazeny z funkce a nahrazeny umělým signálem z ŘJ plynu. U motorů s přímým vstřikováním paliva v režimu LPG/CNG řídí dávkování alternativního paliva a benzínu řídící jednotka LPG/CNG. Pokud je na přepínači zvolen režim benzín je LPG zařízení vyřazeno z činnosti. Stlačený CNG se plní přímo do nádrže. 6

Přepínače Označení přepínače Obrázek přepínače AC STAG LED-400 Určení přepínače Popis funkčnosti přepínače: V nových Polských zařízení STAG od firmy AC Tlačítko s logem AC umožňuje přepínat benzin/lpg a zobrazuje aktuální režim: nesvítí vozidlo jede na benzin; pomalu bliká (jedenkrát za sekundu) vozidlo jede na benzín, a jakmile jsou dosaženy nastavené parametry, systém automaticky přepne na LPG bliká normálně (dvakrát za sekundu) bez zvukového signálu systém je přepnutý na LPG, to může trvat až 10 sekund v závislosti na parametrech motoru bliká rychle (4x za sekundu) a vydává zvukové signály chyba řídící jednotky (např. vypnutí vlivem prázdné nádrže) bílé podsvícení vozidlo jede na LPG červeně podsvícení vozidlo jede na LPG, ale nádrž je téměř prázdná Když je přepínač LED-400 připojen k řídící jednotce STAG 400 jsou dostupné následující dodatečné funkce: nastavení jasu LED (úroveň jasu vyberte jednu ze 4 LED) ovládání hlasitosti bzučáku přepínače LED úprava orientace LED přepínače aby bylo dosaženo správné viditelnosti hladiny LPG umístění bzučáku v referenčním bodě automatická identifikace typu připojení LED přepínače, připojení přepínače LED-400 je aplikací rozpoznáno jako LED-400. Zvukové signály - Řídící jednotka vydává následující zvukové signály: trojitý zvukový signál přepnutí na benzin z důvodu nedostatečného množství LPG v nádrži tři krátké zvukové signály a jeden dlouhý signál chyba řídící jednotky po zapnutí zapalování dva krátké signály a jeden dlouhý signál není provedena požadovaná revize. Jeďte do servisu a proveďte revizi. 7

Označení přepínače Obrázek přepínače AC STAG LED-300 Určení přepínače Popis funkčnosti přepínače: V Polských zařízení STAG LED přepínač se skládá z: řady LED indikujících stav LPG v nádrži LED diody indikující typ paliva tlačítko Řada LED - ukazuje aktuální stav paliva v nádrži. 4 zelené LED ukazují plnou nádrž a červená LED ukazuje rezervu. LED diody ukazují aktuální stav: vypnuto motor běží na benzín pomalé blikání (jedenkrát za sekundu) čeká na čtení teploty motoru normální blikání (dvakrát za vteřinu) řídící jednotka je v modu auto (před přepnutím na LPG čeká na potřebné otáčky) rychle bliká (4 x za sekundu) chyba řídící jednotky (v nádrži není LPG) zapnuto motor běží na LPG Pro přepnutí z jednoho paliva do druhého stiskněte tlačítko Řídící jednotka si pamatuje při zapnutí zapalování poslední typ paliva před vypnutím zapalování.!!!!! Start na LPG využijte jenom v případě nouze!!!!! Aby bylo možné nastartovat motor na LPG (např. když je poškozená čerpací stanice), stiskněte a držte tlačítko na LED přepínači během zapnutí klíčku zapalování. LED by se měla rozsvítit. Jsou-li detekovány otáčky motoru, řídící jednotka zapne cívky ventilů a motor startuje na LPG. V tomto režimu není možný návrat zpět na benzín. Pro vypnutí tohoto speciálního režimu vypněte klíček zapalování. 8

Označení přepínače Obrázek přepínače AC STAG GO FAST Určení přepínače Popis funkčnosti přepínače: Indikátor hladiny plynu - je v levé části a skládá ze z pěti diod. Zelené diody ukazují stav hladiny plynu v nádrži. Poslední červená dioda ukazuje nízkou hladinu plynu (rezerva) v nádrži. Operační mód plyn / benzín pokud dioda svítí zeleně, tak motor jede na plyn pokud dioda bliká po nastartování, tak jede motor na benzín a čeká na předehřev reduktoru na stanovenou teplotu nebo indikuje závadu pokud dioda nesvítí, motor jede na benzín Tlačítko na přepínání paliva na benzín stisknutím tlačítka přepínáte mezi chodem motoru na plyn nebo Zvukové signály: tři dlouhé tóny opakující se ve třech cyklech nízkou hladinu plynu v nádrži nebo to může znamenat nízký tlak plynu v nádrži čtyři krátké tóny opakující se ve třech cyklech znamenají chybu řídící jednotky 9

Označení přepínače Obrázek přepínače ZAVOLI NEW BORA Určení přepínače Popis funkčnosti přepínače: Pro Italské systémy Zavoli New Bora LED přepínač se skládá z: řady LED indikujících stav LPG v nádrži LED diodu indikující typ paliva tlačítko Řada LED ukazuje aktuální stav paliva v nádrži. 4 zelené LED ukazují plnou nádrž a poslední LED když změní barvu na červenou, tak LED ukazuje rezervu. Samostatná LED červená indikuje stav, kdy jedeme na benzín oranžová indikuje stav, kdy je systém připraven přepnout zelená indikuje stav, kdy jedeme na plyn Pokud je tlačítko vypnuté (vůbec nesvítí), tak jedete na benzín. Pro přepnutí z jednoho paliva do druhého stiskněte tlačítko Řídící jednotka si pamatuje při zapnutí zapalování poslední typ paliva před vypnutím zapalování. 10

Označení přepínače Obrázek přepínače ZAVOLI ALISEI DI Určení přepínače Popis funkčnosti přepínače: Pro Italské systémy Zavoli Alisei DI LED přepínač se skládá z: řady LED indikujících stav LPG v nádrži LED diody indikující typ paliva tlačítko Řada LED ukazuje aktuální stav paliva v nádrži. 4 zelené LED ukazují plnou nádrž a červená LED ukazuje rezervu. Samostatné LED zelená LED se symbolem G svítí, auto jede na plyn zelená LED se symbolem G bliká, auto se zahřívá oranžová LED se symbolem svítí, auto jede na benzín Pokud je tlačítko vypnuté, tak na tlačítku svítí pouze oranžovou barvou 11

Obsluha a údržba vozidla Mimo běžné údržbové práce stanovené výrobcem vozidla, je nutné u vozidla s dodatečně instalovaným systémem LPG / CNG provádět: kontrolu, popř. seřízení vůlí ventilů motoru každých 40.000 km povinné každoroční revize systému LPG/CNG výměnu LPG filtru plynné fáze - každých 20.000 km výměna LPG filtru tekuté fáze každých 40.000 km výměnu nádrže LPG/CNG každých 10 let kontrola těsnosti zařízení LPG/CNG a kontrola elektrické instalace každých 20.000 km Pokud je vozidlo provozováno na LPG/CNG nebo v kombinaci LPG/CNG a benzin, jsou hodnoty aktuální spotřeby paliva, průměrné spotřeby paliva a dojezdu na palubním počítači zkreslené a nelze je využívat. Pro bezproblémový provoz na LPG/CNG doporučujeme udržovat v bezvadném stavu systém zapalování a vzduchový filtr. Údržba zařízení LPG/CNG, kterou smí provádět provozovatel Kontrola těsnosti zařízení podle níže uvedených bezpečnostních pokynů. Ostatní údržba se provádí pouze u oprávněných servisních organizací ve výše uvedených termínech a kilometrových intervalech. Bezpečnostní zásady a pokyny Provozovatel je zodpovědný za technický stav vozidla s LPG/CNG zařízením. Provozovatel je povinen: ve stanovených lhůtách nechat ověřit odborným posouzením (revizí) bezpečný a spolehlivý stav plynového zařízení, seznámit řidiče vozidla s návodem a bezpečnostními předpisy při poruše plynového zařízení, zejména úniku plynu z kterékoliv části palivového systému, trhliny nebo poškození, které by mělo za následek únik PB, poruše regulátoru, výparníku, uzavíracího ventilu, uchycení tlakové nádrže, poruše odvětrávacího systému, neprovedené revizi systému a překročení koncentrace škodlivých exhalací ve výfukových plynech, je třeba vozidlo neprodleně odstavit z provozu plnění nádrže provádět jen u schválené čerpací stanice. Ve vzdálenosti menší než 10 m od výdejných stojanů je zakázáno kouřit a používat zdroje možného zážehu (oheň apod.) Při plnění je nutné vypnout motor a zapalování, kontrolovat těsnost plnícího ventilu. 12

Upozornění: LPG je těžší než vzduch, drží se u země, je neviditelný a při určitém poměru smísení se vzduchem se tvoří výbušná směs. opravy a servis zařízení zajistit prostřednictvím odborné oprávněné firmy. zamezit provádění neodborných zásahů do plynového zařízení vozidla. zajistit dodržování těchto a dále uvedených bezpečnostních opatření. dodržovat zákaz přečerpávání plynu mimo schválených čerpacích stanic Bezpečnostní opatření při provozu vozidla je zakázáno při provozu čerpat současně z několika nádrží je zakázáno jakékoliv přepouštění paliva do nádrže vozidla, jiným způsobem než prostřednictvím schválené čerpací stanice je zakázána manipulace se zaplombovanými regulačními prvky tlaková nádrž nesmí být vystavena vyšší teplotě (při svařování apod.) garážování vozidla je možné jen v garáži bez montážní jámy a vybavené alespoň dvěma větracími otvory, z nichž jeden je na úrovni podlahy. není povoleno parkování v podzemních garážích před vjezdem do opravny nebo společné garáže musí být odpovědný pracovník tohoto objektu informován o tom, že vozidlo je poháněno palivem LPG vyhledávání případných netěsností mimo servisní dílnu LPG se zásadně provádí natíráním pěnotvorným roztokem (saponát nebo mýdlová voda). Vyhledávání netěsnosti plamenem je přísně zakázáno vypouštění plynu z palivového systému provádí se jen mimořádně při demontáži plynového zařízení nebo při svařování na vozidle v blízkosti plynové instalace. Tento úkon může provést pouze oprávněná servisní organizace při dodržení příslušných bezpečnostních zásad. při odstavení vozidla z provozu delším než 30 dnů, je vhodné palivovou soustavu včetně nádrže vyprázdnit zásadně provozem vozidla je zakázán vjezd do uzavřených prostor (uzavřené a jim podobné prostory, skladovací prostory) Bezpečnostní opatření v případě poruchy vypnout zapalování vozidlo odstavit na bezpečném větraném místě venkovního prostoru nejméně 15 m od vstupu do podzemních prostor (kanalizace apod.) zajistit neprodleně odstranění závady. Bezpečnostní opatření v případě havárie vozidla vypnout zapalování přepravované osoby nechat (bez paniky) z vozidla vystoupit místo nehody zabezpečit tak, aby nedošlo ke shlukování osob příslušníky dopravní policie upozornit, že vozidlo je vybaveno zařízením pro pohon zkapalněným plynem LPG. 13

Bezpečnostní opatření při požáru vozidla ihned vyrozumět hasiče při hoření čistého kapalného plynu plameny nehasit hořící objekt (nádrž, motor, trubky apod.) intenzívně ochlazovat při přesahu plamenů do okolí je však třeba požár hasit pomocí hasicích přístrojů typu S6 a S15 pokud je to možné, hořící vozidlo přemístit na volné prostranství poskytnout první pomoc postiženým osobám a vyrozumět záchrannou službu Záruční lhůty dodávaného zboží firmou AUTOGAS-CENTRUM, spol. s r.o. Firma AUTOGAS-CENTRUM spol. s r.o. se sídlem ve Strakonicích, poskytuje na zařízení alternativního pohonu LPG/CNG záruku 24 měsíců počínaje dnem provedení montáže. V případě, že je systém LPG/CNG instalován na nové vozidlo před jeho prodejem, poskytuje firma AUTOGAS-CENTRUM spol. s.r.o. záruku 36 měsíců nebo 100.000 km, počínaje dnem provedení montáže. V takovém případě se po dobu prvních 24 měsíců na vozidlo vztahuje záruka bez ohledu na počet ujetých kilometrů; po dobu zbývajících 12 (25 až 36) měsíců se na vozidlo vztahuje záruka s omezením do 100.000 km. Poskytovatel záruky ručí za kvalitu materiálu a dílenského zpracování zařízení alternativního pohonu LPG/CNG. V rámci záruky má kupující právo pouze na odstranění vad opravou. Jsou vyloučena práva zejména práva na odstoupení od smlouvy, jakož i právo na náhradu škody a jakýchkoli výdajů souvisejících s vadou. Záruka se neposkytuje v případě, že: k závadám došlo neodborným zásahem do zařízení opravy provedla neoprávněná firma vzniklé závady jsou způsobeny špatnou činností původního příslušenství vozidla (zapalovacích kabelů, svíček, lambda sondy apod.) mechanickým poškozením dílů (neodborné opravy, havárie vozidla apod.) není prováděna předepsaná údržba dle výrobce vozidla a dodavatele zařízení LPG/CNG závady vznikly nečistotami v LPG/CNG (mechanické nečistoty, voda apod.) záruka se neposkytuje na filtry LPG/CNG a membrány reduktoru v benzínové nádrži musí být minimálně 10 l paliva, jinak by mohlo dojít k poškození benzínového čerpadla zákazník při reklamaci je povinen předložit záruční list, přílohu k TP o montáži alt. pohonu LPG/CNG a návod na obsluhu a údržbu, jehož součástí je servisní kniha Bez předložení těchto dokladů se reklamace neuznává! Zákazník bere na vědomí a souhlasí s výše uvedenými záručními podmínkami a byl seznámen s obsluhou a údržbou systému LPG / CNG. 14

První / BEZPATNÁ / servisní prohlídka po ujetí 2 500 až 3 000 km Kontrola těsnosti zařízení Kontrola elektrických obvodů Dodatečné nastavení tlaku Kontrola seřízení Provedené opravy nebo výměna dílů.. Datum Počet ujetých Km Razítko a podpis servisu Další / PLACENÁ / servisní prohlídka po ujetí 2 500 až 20 000 km / 1 rok Kontrola těsnosti zařízení Kontrola elektrických obvodů Výměna filtru LPG plynná fáze Kontrola seřízení Výměna filtru LPG tekutá fáze Revize Provedené opravy nebo výměna dílů Dodatečné nastavení tlaku.. Datum Počet ujetých Km Razítko a podpis servisu 15

Další / PLACENÁ / servisní prohlídka po ujetí 2 500 až 20 000 km / 1 rok Kontrola těsnosti zařízení Kontrola elektrických obvodů Výměna filtru LPG plynná fáze Kontrola seřízení Výměna filtru LPG tekutá fáze Revize Provedené opravy nebo výměna dílů Dodatečné nastavení tlaku.. Datum Počet ujetých Km Razítko a podpis servisu Další / PLACENÁ / servisní prohlídka po ujetí 2 500 až 20 000 km / 1 rok Kontrola těsnosti zařízení Kontrola elektrických obvodů Výměna filtru LPG plynná fáze Kontrola seřízení Výměna filtru LPG tekutá fáze Revize Provedené opravy nebo výměna dílů Dodatečné nastavení tlaku.. Datum Počet ujetých Km Razítko a podpis servisu 16

Historie závad systému LPG / CNG na vozidle Datum Závada Odstranění Razítko podpis ISO: Uvedení dokumentu do užívání: 2015 Dokument vytvořil: Česánek Martin Schválil: Liška Jaroslav, Procházka Evžen 21

Dovozce systémů www.acstag.cz www.zavoli.cz Pro Českou republiku je firma AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o. Heydukova1269 386 01 Strakonice Mail: info@autogascentrum.cz Web: www.lpg-autogascentrum.cz Telefon: +420 383 324 912 GSM: +420 606 659 530 Velkoobchod, montáž, revize, servis LPG a CNG zařízení 23