Karel Švábek a kol. Škoda Auto TF - Frontloading 12.11.2010 T. Součková, K. Procházková Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR.
Definice vlastností - katalog Inovační křivka USP FTM FF/SF Projekte SF/FF FTM USP 1 2 3 3 2 1
Definice vlastností - katalog 2. Zážitek z jízdy 3. Schopnost jízdy v trénu 4. Komfort Charakter zvuku (sportovní) Trakce Těsnění a odhlučnění Řidiltelnost vozidla Zkrut (kroucení) náprav Pocit ve voze Udržení přímého směru Tuhost Pohled do vozu, opticky, akusticky, hmat Jízdní chování při zatáčení Citlivost na překlopení Zosobnění vozu Odpružení / pohyb karoserije Překonání překážek Dosah z místa řidiče na ovladače, řazení, ovládání okna.. Komfort kmitání vozidla / Vibrace Brodivost (hloubka brodění) Ovládání z místa řidiče Běh stojícího vozidla Kvalita podvozku a karoserie v terénu Klima v interiéru Jízdní hluk Robustnost Výhled z vozu Brzdy Špinění Komfort sezení vpředu Řazení - spojka - přidání plynu Komfort sezení vzadu Uvedení do provozu (chodu) Odkládací plochy Chování při jízdě Nastupování / vystupování vpředu Agilita v provozu Nastupování / vystupování vzadu Agilita na silnici Prostor pro cestující vpředu Agilita na dálnici Prostor pro cestující vzadu Agilita na ostatních silnicích Katalogové hodnoty
Studie konkurence POROVNÁNÍ KONKURENTŮ PRO VŮZ ŠKODA A - SUV 04.10.05 05.10.05 07.10.05 03.10.05 HONDA HR-V TOYOTA RAV-4 VW TOUAREG System Reserverad 10.10.05 HONDA CR-V ŠKODA A - SUV Dach Lösung 14.10.05 LAND - - ROVER 12.10.05 11.10.05 11.10.05 SUBARU Forester LAND ROVER Freelander HYUNDAI Tucson SUZUKI Grand Vitara KIA Sportage
Studie konkurence - realný vůz HONDA CR-V Délka: Šířka: Výška: Rozvor: 4560 mm 1780 mm 1710 mm 2630 mm Kola 215/65 R16 Výška prahu vpředu 500 mm. Pohotovostní hmotnost: Dovolené zatížení: Celková hmotnost: Zrychlení 0-100 km/h: Maximální rychlost: Základní cena: 1631 kg 509 kg 2140 kg 10,6 s 180 km/h 859.000,- Kč Objem nádrže: 58 l Světlá výška:200 mm Výška prahu vzadu 510 mm.
Studie konkurence motorový prostor, kufr Motor: Zdvihový objem: Válců/Ventilů: Max. výkon: Max. krout. moment: 2.2 CTDi Diesel 2204 cm3 4/16 103 kw při 4000/min 340 Nm při 2000/min Spotřeba: Město: Mimo město: kombinovaná: 8,2 l 5,8 l 6,7 l 527 l Objem kufru min. 1568 l Objem kufru max. Výška nákladové hrany 670 mm.
380 mm Studie konkurence - interier Ruční brzda umístěna ve středním panelu, hned vedle volantu. Sklápěcí box ve střední konzoli. 115 mm Vzdálenost ruční brzdařadící páka. Málo místa pro nohy spolujezdce po přihrádkou. Posuvná zadní sedadla. 215 mm Přehledné přístroje. Loketní opěra součástí sedadla řidiče a spolujezdce.
Samostatně výklopné okno v pátých dveřích. Koncept vozu Studie konkurence Systém DPS dvojitého čerpadla s přídavnou spojkou, zadní náprava se elektronicky připojuje zhruba při potoočení předního kola proti zadnímu o 10 stupňů. Možnost umístění Neplnohodnotné rezervy do kufru. Deska krytu rezervního kola součástí rozkládacího přenosného stolku.
3-dvéřové Koncept vozu Studie konkurence 5-dvéřové KIA Sportage II HYUNDAI Tucson TOYOTA RAV4 SUZUKI Grand Vitara HONDA HR-V SUZUKI Grand Vitara MITSUBISHI Pajero MITSUBISHI Pajero Pinin ŠKODA SUV Výrobce Model Rozvor Délka Šířka Výška Objem. zav.prost. Světlá výška Dveře KIA Sportage II 2635 4352 1840 1724 332 190** 5 HYUNDAI Tucson 2630 4325 1795 1730 325 190** 5 HONDA HR-V 2450 4110 1695 1580 285 170** 5 TOYOTA RAV4 2196 3697* 1694 1653 150 180-200** 3 TOYOTA RAV4 2488 4240* 1790 1688 409 180-200** 5 SUZUKI Grand Vitara 2200 3875* 1710 1685 137 200** 3 SUZUKI Grand Vitara 2482 4185* 1782 1735 275 200** 5 MITSUBISHI Pajero 2545 4315* 1785 1845 330 220** 3 MITSUBISHI Pajero 2723 4729* 1788 1871 415 220** 5 MITSUBISHI Pajero Pinin 2274 3704* 1690 1705 166 200** 3 MITSUBISHI Pajero Pinin 2450 4035* 1698 1735 358 200** 5 MITSUBISHI Pajero * S rezervním kolem MITSUBISHI Pajero Pinin ** Informační
SUV POROVNÁNÍ PARAMETRŮ Vůz A SK SUV Vůz B *) Rezerva v kufru **) Rezerva vně vozu Nejnižší výkon motoru (kw) Otto Motor Nejvyšší výkon motoru(kw) Otto Motor Nejnižší výkon motoru(kw) Diesel Motor Nejvyšší výkon motoru (kw) Diesel Motor 147 110 55 103 77 51 Objem zav. prostoru V210 ( l ) Koncept vozu Konzept nového vozu 125 103 51 110 75 55 Platforma B 383*) 505 ~285*) 350**) 260**) A A0 Ø kol 703 668 635 Výška NE 185 180 172 1659 1586 1592 NE 18 17,3 17,8 Světlá výška Nájezdový úhel přední ANO 2602 2578 2469 Rozvor 4425 4206*) 4381**) 3877 4074**) Délka ANO 4 x 4 Schálení jako teréní vůz
1640 k ML1 1605 k ML1 1640 k ML1 1640 k ML1 1640 k ML1 Koncept vozu Studie koncepčního vozu 1. GOLF A4 Šířka: 1770 VDA 395 L 2. SK MPV K Šířka : 1684 VDA 395 L 3. AUDI TT(A4) Šířka : 1770 4x4 VDA 340 L 4. VW 359 Šířka : 1785 VDA 402 L 5. VW 359 K Šířka : 1785 VDA 350 L 2518 4149 Světlá výška: 171 mm Podvozek: SWP 2462 4055 Světlá výška : 151 mm Podvozek : SWP 2429 4041 Světlá výška : 171 mm Podvozek : SWP 2578 4206 Světlá výška : 180 mm Podvozek : Hunter 2468 4096 Světlá výška : 180 mm Podvozek : Hunter Max. ø=681 mm Max. ø=612 mm Max. ø=681 mm Max. ø=668 mm Max. ø=668 mm
Motorový prostor 07K.100.011.AJ Motor EA113 2.5MPI R5 09G.300.036 Převodovka AQ250-6F 6Q0.199.262.0C Držák motor 1K0.199.555.AP Držák převodovky
Přední nápravy HiRa Hliníková ramena lité HiRa Hliníková ramena Aluplech Nosnost 1200 kg plech HiRa Ocelová ramena Nosnost 1200 kg Nosnost 1200 kg Serie SK35x/ SK461 Popis: Třídílný Alu-HiRa Litá ramena se třemi lůžky Alu-lůžka SOP KW10/09 SK35x/ SK46x/ SK316 Popis: Třídílný Alu-HiRa jednoduchá ramena se třemi lůžky Alu-lůžka SOP KW22/10 schváleno SK46x/ SK316 Popis: Ocelový HiRa jednoduchá ramena se třemi lůžky Hmotnost:* Nápravnice Konzola levá Konzola pravá ZSB rameno levé ZSB rameno pravé Spojovací díly Celkem: 4,96 kg 2,21 kg 2,19 kg 4,69 kg 4,69 kg 0,69 kg 19,43 kg Hmotnost:* Nápravnice Konzola levá Konzola pravá ZSB rameno levé ZSB rameno pravé Spojovací díly Celkem: 4,96 kg 2,21 kg 2,19 kg 3,38 kg 3,38 kg 0,69 kg 16,81 kg Hmotnost:** SGR Nápravnice ZSB rameno levé ZSB rameno pravé Spojovací díly Celkem: 11,52 kg 2,80 kg 2,80 kg 0,36 kg 17,48 kg
Zadní nápravy 3C0 505 315 H Nápravnice hliníková Širší zadní náprava 5N0 505 315 C Nápravnice ocelová
Prostor pro kola
Analýzy nádrže a nápravy Zadní podlaha 1K6 813 115 4x4 Řez A - A Řez B - B Zadní náprava 4x4 Zadní náprava 4x4 Palivová nádrž 1K0 201 085E 4x4
Platforma podlaha COP Díly SKccc COP Díly VWccc COP Díly SKbbb Nové systém. díly Nové díly
Analýzy přední sedadla SKccc s BETA sedadlem Přední podlaha PQxx + adaptér s rámem BETA sedadla SKccc s BETA sedadlem Přední podlaha PQxx + adaptér s rámem BETA sedadla Rám BETA sedadla SKccc s BETA sedadlem Přední podlaha VWccc s rámem BETA sedadla
Analýzy zadní sedadla Sedačky přední ALFA, R-bod vpředu 1270, -345, 313 R-Bod A A-A L 19 V 210 Varianty zadních sedadel R-bod zadní Místo pro hlavu Místo pro hlavu Další funkce Prostor pro kolena Nástupní prostor Objem zav. prostoru x y z H61-2 W27-2 posuvné L48-2 L19 V210 NÁVRH VAP 2104-350 285 1010 90 90 325 350 Golf Plus 2099-365 365 988 72 X - 140/+20-92 / 42 / 61 163 / 258 / 274 485 / 400 / 395 SKccc z+41 2118-350 315 1039 122 pevné 76 300 370 SKbbb modifikováno 2033-380 358 993 67 X - 110/+40-124 / -18 / 20 152/ 223 / 254 510 / 445 / 415 TARGET
REZERVNÍ KOLO Koncepty pro karoserii ZÁĎ Zadní víko jednodílné s pevným zadním Zadní víko s otvíráním zadního skla Koncept vozu Zadní dveře jednodílné, Zadní dveře dvoudílné Zadní dveře dvoudílné, vyklápěné nahoru a dolů ZADNÍ VÍKO Zadní dveře dvoudílné, otvírané nahoru a do strany Rezerva v autě Honda HR-V Nissan X-Trail Hyundai Tucson Mazda Tribute Suzuki Vitara Toyota RAV4 Nissan Patrol Citroen C2 Renault Scénic RX4 Jeep Cherokee Honda HR-V Nissan X-Trail Rezerva na pomocném rámu Kia Sportage (1.Generation) Rezerva na pátých dveřích Toyota RAV4 Honda CR-V x x x
Koncepty pro karoserii
Koncepty pro karoserii
Odstupy kapoty od motorového prostoru pro FGS Vzduchový filtr 70 mm
Kontroly pro karoserii NÁJEZDOVÝ ÚHEL BATTERIEKASTEN 1K6.801.287 SKccc VR DM1 CAD data 251006 Kontura krytu 1Z0 853 915B ML3 ML2 ML1 Výfuk (Dieselový motor) 1K6.253.181.AC ML1 28,8 30 ML2 H107 24,5 26,5 ML3 A106-2 18,7 21,5
Váhový rozbor Odhad hmotnosti SK ccc 2578 kg 2,0 4x4 85 kw 2,0 4x4 110 kw 1,9 TDI 4x4 77 kw 2,0 TDI 4x4 103 kw Bez zatížení 1438 1478 1509 1533 Zatížení přední nápravy 798 840 873 898 Zatížení zadní nápravy 640 638 636 635 Užitečná hmotnost 580 Celková hmotnost 2018 2058 2089 2113 Zatížení přední nápravy - max. 994 1036 1069 1094 Zatížení zadní nápravy - max. 1088 1086 1084 1083 Dovolené zatížení PN/ZN 1110 kg /1250 kg 4x4
Váhový rozbor SK ccc SUV Setrvačné hmotnosti 1800 1760 1757 1768 1768 1776 Bez zatížení OTTO 1700 140 1655 140 140 140 Bez zatížení DIESEL 1640 1600 1530 1500 1582 140 1608 140 100 140 100 100 100 Mimořádná výbava Řidič 100 1420 1400 100 100 1517 1528 1528 1536 1305 1300 1342 1368 1415 1200 1,2 TFSi 77 kw MQ 200 GA 1,2 TFSi 77 kw DQ 200 1,8 TFSi 118 kw MQ 350 4x4 2,0 TDi CR 81 kw DPF 2,0 TDi CR 81 kw DPF 4x4 2,0 TDi CR 103 kw DPF 4x4 2,0 TDi CR 125 kw DPF 4x4
Koncepční popis TKB - VARIANTA PQxx PLATFORMA PLATFORMA PQxx PŘEVZETÍ xyz / xyz Přední část vozu PQxx, STŘEDNÍ PODLAHA PQxx Zadní část vozu ZMĚNA DÍLŮ xyz NA POHON 4x4 VYŠŠÍ POLOHA R-BODU A SLOUPKU ŘÍZENÍ = xyz PODVOZEK S PAKETEM PRO ŠPATNÉ CESTY KOLA Ø 668MM VÝHODY MODULY PLATFORMY PQxx TECHNIKA PQxx 4x4 K DISPOZICI VE ŠKODA SHODNÉ DÍLY S SKccc NEVÝHODY ROZMĚRY A0/A TŘÍDY (VÍCE A-TŘÍDA) DESIGN ZMĚNY NUTNÉ (ROZVOR, DÉLKA)
Perspektivní rozpad dílů SKODA yyy Platforma PQxx - 4x4
Perspektivní rozpad dílů Klobouk
Perspektivní rozpad dílů Klobouk