MANUFACTURER OF EXCLUSIVE AUTOMOBILES INFORMACE PRO MÉDIA Únor 2016 BMW ALPINA B7 BITURBO LONG-WHEELBASE AWD (automobil s dlouhým rozvorem a pohonem všech kol)
BMW ALPINA B7 BITURBO Nový automobil BMW ALPINA B7 Bi-Turbo mimořádný a výjimečný ve všech ohledech. Nejlepší charakteristiky z hlediska výkonu a luxusu se spojují s přesnou dynamikou a pohodlím na skutečně nejvyšší úrovni. Nová generace 4,4litrového motoru V8 s přeplňováním Bi-Turbo, přímým vstřikováním benzínu a systémem Valvetronic má výkon 447 kw (608 ks) a maximální točivý moment 800 Nm. Nová BMW ALPINA B7 Bi-Turbo má působivé charakteristiky výkonu, špičkové ve své třídě v segmentu luxusních výkonných limuzín: zrychlení z 0 na 100 km/h během pouhých 3,7 (4,2)* sekund a nejvyšší rychlost 310 km/h. Moderní a dokonale sladěné technologie odpružení nabízejí nepřekonatelný zážitek z jízdy, která se vyznačuje ostrým, dynamickým chováním a vynikajícím pohodlím. Řízení zadních kol v systému Integral Active Steering v kombinaci s lehkou a extrémně tuhou karosérií řady BMW7 s uhlíkovým jádrem (Carbon Core) umožňuje nejenom velmi přímé ovládání, ale také úroveň agility, jaká je obvykle doménou menších výkonných vozidel. Speciální režim ALPINA Sport+ upravuje stisknutím tlačítka nastavení celého vozidla, pohonu a odpružení pro maximální dynamický výkon a snižuje světlou výšku o 20 mm pro větší agilitu a stabilitu při vysoké rychlosti. Uspořádání systému s pohonem na všechna kola v novém automobilu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo, zaměřené na výkon, využívá technického potenciálu vynikajícího systému xdrive společnosti BMW a jeho inteligentního a dynamického rozdělení výkonu, který neustále a zcela proměnlivě rozděluje točivou sílu mezi přední a zadní nápravu během milisekund tak, aby bylo dosaženo maximálního pohonu, výkonu a ovládání. Nerezový výfukový systém ALPINA stainless sports se dvěma vývody má aktivní výfukové ventily a zajišťuje sportovní, zvučnou zvukovou stopu. Design a aerodynamické prvky ALPINA zvýrazňují elegantní a atletický vzhled nového vozu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo: Nezaměnitelná 20palcová kola ALPINA CLASSIC vyrobená ze slitiny, s dvaceti paprsky a ukrytým vzduchovým ventilkem. Na přání se dodávají nové a upravené 21palcové kované disky ze slitiny. Luxusní prostředí, vybrané materiály nejvyšší jakosti a moderní, čistý vzhled interiéru s nenápadnými detaily typickými pro značku ALPINA. Ručně upravený sportovní volant ALPINA s nejjemnější kůží LAVALINA s modrým/zeleným prošíváním je podmanivý při prvním doteku. Digitální, plnobarevná přístrojová deska ALPINA s LED technologií a typickým a výjimečným vzhledem, nápis ALPINA a B7 Bi-Turbo a digitální údaj o rychlosti uprostřed. Tři možnosti vzhledu na výběr klasické modré ukazatele s červenými ručičkami v režimu Comfort, modré/zelené číselníky a ukazatele v režimu Sport a displej Eco Pro. Luxusní vzhled interiéru vyhrazený pouze pro automobily BMW ALPINA s klavírovým lakem nebo luxusním myrtovým dřevem a dvě jedinečné barvy s metalízou ALPINA Blue (modrá) a ALPINA Green (zelená). * Údaje v závorkách platí pro model RWD (pohon zadních kol).
POHON Špičková technologie motoru BMW a intenzivní práce na vývoji provedená společností ALPINA umožnily u vozu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo zvýšení výkonu a točivého momentu na zcela novou úroveň. Nový osmiválcový motor o obsahu 4,4 litru s dvojitým přeplňováním a přímým vstřikováním benzínu Bi-Turbo a systémem Valvetronic zajišťuje působivý výkon 447 kw (608 ks) mezi 5750 a 6250 otáčkami za minutu, zatímco maximální točivý moment 800 Nm je k dispozici od 3 000 otáček za minutu. Údaje o výsledném výkonu jsou pozoruhodné nový automobil BMW ALPINA B7 Bi-Turbo s pohonem na všechna kola dosahuje zrychlení z 0 na 100 km/h během pouhých 3,7 (4,2)* sekundy a nejvyšší rychlosti 310 km/h. Výkon tohoto vysoce moderního motoru se rozvíjí hladce a s působivým důrazem v celém rozpětí otáček za minutu. Vynikající odpověď akcelerátoru a vysoký točivý moment zajišťují, že se činnosti řidiče okamžitě promítají do zrychlení jízdy vpřed i při nízkých rychlostech motoru. V každé situaci dojde k okouzlujícímu zvýšení výkonu vozidla. Vedle hloubky technické odbornosti společnosti ALPINA zajišťuje výkonnost motoru a charakteristiky výkonu vozidla zvláště s ohledem na systém nasávání vzduchu, konfiguraci mezistupňového chladiče a turbokompresoru a vysoce výkonný systém chlazení řada důležitých technických detailů. Systém Bi-Turbo tvoří dvě speciálně vyvinutá turbodmychadla umístěná ve V osmiválcového motoru. Mají optimalizované skříně turbodmychadla twin-scroll a kola kompresoru se zvětšenými průměry vstupu a výstupu. V kombinaci s vhodnou velikostí turbín zajišťuje tato konfigurace velmi účinné využití energie vypouštěného plynu i při nízkých rychlostech motoru. Výsledkem je rychlý nárůst výkonu a vyšší točivý moment při nízkých rychlostech motoru a celkově výjimečná reakce motoru. Točivý moment 670 Nm je k dispozici při 2 000 otáček za minutu. Celkovým cílem při konstrukci komponent ovlivňujících výkon systému nasávání vzduchu ALPINA od tak zvaných vedení surového vzduchu po pouzdra vzduchového filtru a přívodní rozvod čistého vzduchu bylo dosáhnout maximálního snížení přívodu paliva do motoru. Všechny komponenty vysoce výkonného systému chlazení jsou navrženy tak, aby byly odstraněny všechny problematické části a zvýšena na maximum účinnost speciální velkoobjemové chladiče jsou pro dosažení maximální propustnosti propojeny hadicí s velkým průměrem. Systém s nepřímým mezichladičem (vzduch/ voda/vzduch) usnadňuje použití krátkých cest při přívodu vzduchu hlavní mezichladič zásobuje dva velkoobjemové mezichladiče umístěné blízko motoru. Spolu s dalšími externími vodními chladiči a olejovým chladičem převodovky zajišťuje tento systém trvalou termodynamickou stabilitu motoru V8 Bi-Turbo, dokonce i při nejvyšším zatížení a při nejvyšších teplotách okolního vzduchu. Uvnitř motoru jsou speciální písty Mahle a svíčky NGK navržené tak, aby pracovaly při teplotách a zatíženích spojených s tlakem 1,4 bar a kompresním poměrem 10,0:1. Sportovní výfukový systém ALPINA z nerezavějící oceli zajišťuje snížení zpětného tlaku a hmotnosti a má zvuk typický pro motory V8. Aktivní výfukové ventily umožňují řidiči ovlivňovat zvukový zážitek přepínáním mezi režimem Comfort a Sport. Typický znak vozů ALPINA: koncovky dvoutrubkového výfukového systému jsou elegantně a esteticky zabudovány do zadní části vozu. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu měřená podle norem ECE dosahuje 10,4 (9,6)* litru na 100 km a 242 (222)* g/km CO2. * údaje v závorkách platí pro model RWD (pohon zadních kol)
ODPRUŽENÍ A PODVOZEK Nový model BMW ALPINA B7 Bi-Turbo využívá nejmodernější techniku odpružení a díky tomu nabízí majitelům výjimečný rozsah zážitků z jízdy. Hlavním cílem při vývoji odpružení bylo udržet neporovnatelné pohodlí při jízdě na dlouhou vzdálenost z předchozího modelu a současně významně vylepšit agilitu, ovládání a laterální dynamiku v poměru k výkonu nového BMW ALPINA B7 Bi-Turbo. Dvounápravový systém se vzduchovým odpružením kombinovaný se systémy Dynamic Damper Control a Active Comfort Drive s Road Preview zajišťuje skutečně stálou nejvyšší úroveň pohodlí při jízdě, zatímco systém stabilizace Active Roll Stabilization snižuje na minimum naklánění karoserie při jízdě v zatáčkách. Řízení (natáčení) zadních kol v systému Integral Active Steering poskytuje novému modelu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo úroveň dynamického výkonu a agility, jaká nebyla dříve s výkonnými luxusními limuzínami spojována. Tlačítko Driving Dynamics Control slouží jako centrální ovladač, kterým se volí různé parametry ovlivňující dynamiku jízdy nového modelu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo. Má rovněž individuální režim, který se může použít ke kombinaci specifických, navzájem nezávislých nastavení podle preferencí řidiče. Výjimečné úrovně pohodlí jízdy v novém BMW ALPINA B7 Bi-Turbo je dosaženo především díky systému dvou náprav se vzduchovým odpružením s možností volby vhodného režimu pomocí funkce Driving Dynamics Control. Umožňuje také upravit světlou výšku nahoru nebo dolů, což ve spojení s ostatními systémy odpružení usnadňuje výběr nastavení podvozku s ohledem na pohodlí nebo sportovní charakter jízdy. Celkově je k dispozici možnost úpravy světlé výšky s maximálním rozpětím 40 mm. Při jízdě rychlostí vyšší než 230 km/h se světlá výška vozu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo sníží o 20 mm. Tento provozní stav, který lze manuálně aktivovat bez ohledu na rychlost výběrem speciálního režimu ALPINA Sport+, zajišťuje snížení těžiště vozidla a tím zvýšení agility a stability při vysoké rychlostí. Nižší světlost dále zvyšuje vzepětí předního kola, což umožňuje ještě lepší jízdu v zatáčkách. V případě potřeby se světlá výška může zvýšit o 20 mm pro rychlosti do 35 km/h, aby se zvýšila vzdálenost od povrchu. Nastavení funkce Electronic Damper Control, která ovládá jak odrážení, tak stlačování, se vybírá rovněž pomocí funkce Driving Dynamics Control. K dispozici je široký rozsah nastavení tlumičů, od režimu Comfort+ pro uvolněnou jízdu bez námahy po režim Sport+ určený pro jízdu s maximálním dynamickým výkonem. Vůz BMW ALPINA B7 Bi-Turbo má poprvé integrované aktivní řízení (Integral Active Steering), které ve spojení s vysoce výkonným pohonem a systémem pohonu na všechny kola* nabízí dynamický zážitek z jízdy par excellence. Integrované aktivní řízení spojuje elektrický systém řízení s variabilním poměrem na přední nápravě s aktivním řízením na zadní nápravě, s jehož pomocí se kolo může natáčet maximálně o 3 stupně. Zadní náprava speciálně vyladěná pro odpružení ALPINA a pneumatiky MICHELIN kategorie performance se otáčí oproti přední nápravě pomaleji, aby bylo dosaženo zvýšené agility a dynamického řízení, zatímco při vyšších rychlostech řízení přední nápravy se dosahuje maximální směrové stability při vysokých rychlostech. Nový vůz BMW ALPINA B7 Bi-Turbo je vybaven pneumatikami MICHELIN Pilot Super Sport s rozměry 255/40 ZR20 vpředu a 295/35 ZR20 vzadu, na kolech 8,5 x 20 a 10x20 ALPINA CLASSIC. Nová lehká 21palcová kovaná kola mají tradiční vzhled ALPINA CLASSIC s 20 paprsky v novém minimalistickém a technickém směru. Kováním se zvyšuje hustota a pevnost hliníkové slitiny, což umožňuje optimalizovat konstrukci kol s ohledem na hmotnost a šetří 2.5 kg neodpružené hmotnosti na kolo. Pneumatiky MICHELIN Pilot Super Sport jsou specificky navrženy tak, aby odpovídaly požadavkům vysoce výkonných sportovních vozů. Přímo přispívají k pocitu přesného řízení a ovládání nového vozu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo a jsou předchůdcem technologie run-flat pro zlepšení pohodlí jízdy. * k dispozici pouze na trzích LHD (s volantem vlevo)
Vysoce výkonný brzdový systém s modrými 4pístovými pevnými třmeny a kotouči 395x36 mm na přední nápravě a plovoucími třmeny s kotouči 370x24 mm na zadní nápravě zajišťuje vynikající výkon při zastavování a zpomalování. Systém pohonu všech kol * využívá technické možnosti systému xdrive společnosti BMW a jeho inteligentního a dynamického rozložení síly pohonu, který během milisekund trvale a plně proměnlivě rozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu k dosažení maximálního pohonu a ovládání. Programování řídící jednotky rozložení točivého momentu, která je spojená s funkcí Dynamic Stability Control a systémem řízení motoru, je zaměřeno na výkon a výrazně zvyšuje agilitu a dynamiku jízdy zvláště při laterální akcelerací a současně udržuje vyvážené a neutrální chování vozu. Vedle toho, že umožňuje optimální pohon při zrychlování odstraněním ztrát způsobených prokluzováním, systém trvale sleduje široký rozsah údajů z různých senzorů, například úhel řízení, laterální akceleraci, úhel vybočení a rychlost, aby mohl rozdělit točivý moment s ohledem na dosažení maximální bezpečnosti v náročných podmínkách nebo při setkání s náhlými změnami tření na povrchu silnice. Režim DTC funkce Dynamic Stability Control nabízí ještě dynamičtější chování vozidla na základě rozdělení točivého momentu s upřednostněním zadních kol. * Označení pneumatiky: E /A / hlučnost 71dB vpředu, C /A / hlučnost 73dB vzadu. PŘEVOD Převod síly v automobilu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo zajišťuje nová generace vynikající osmistupňové automatické sportovní převodovky s technologií ALPINA SWITCH-TRONIC. Byla dále vylepšena a upravena pro výkonové charakteristiky motoru V8 Bi-Turbo s vysokým točivým momentem ve spolupráci se ZF tak, aby poskytovala výjimečně pohodlnou jízdu za všech situací. Prodloužené převodní kroky a celkový rozsah 7,81:1 vylepšuje pohodlí řazení a hospodárnost spotřeby. V automatickém režimu zajišťuje kombinace osmi převodových stupňů a vysokého točivého momentu uvolněnou, luxusní jízdu při nízkých otáčkách motoru i při vysoké rychlosti cestování. Ve sportovním režimu jsou body řazení optimalizovány pro zlepšení výkonu jízdy a změny převodních stupňů jsou značně dynamičtější. Také je možné v tomto režimu aktivovat funkci Launch Control. Pro maximálně dynamický výkon zvolí řidič manuální režim, při kterém řadí manuálně pomocí tlačítek SWITCH-TRONIC na zadní straně volantu. Navíc k extrémně rychlému řazení během doby blížící se desetině sekundy potlačuje tento režim také nucené řazení na vyšší rychlost v rámci rozpětí rychlosti motoru. Všechny komponenty převodu, například měnič točivého momentu s blokovací spojkou, sestava planetové převodovky a vnitřní chlazení, jsou navrženy s ohledem na vysoký točivý moment motoru V8 Bi-Turbo. To znamená, že při využití systému Launch Control nebo při použití nejvíce sportovní konfigurace manuálního režimu není potřebné snižovat točivý moment při řazení vyšších stupňů. To významně přispívá k překvapivé podélné dynamice nového vozu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo s pohonem všech kol a umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h během pouhých 3,7 (4,2)** sekund. Převod má nejmodernější funkce Comfort (pohodlí) a Efficient Dynamics (účinná dynamika), například Connected Shift (použití dat z navigace pro řazení na základě očekávání podle dopravní trasy) a volný běh (odpojení motoru a pohonu při volném dojezdu). * K dispozici pouze na trzích LHD (s volantem vlevo). údaje v závorce pro model RWD (pohon zadních kol).
DESIGN Stylový, elegantní a dominantní. Vzhled nového vozu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo je definován sportovním kouzlem a elegancí. Design ALPINA a aerodynamické prvky zdůrazňují jeho výkonový charakter. Přední a zadní nárazník vyzařuje harmonickou vyváženost a zdůrazňuje silnou přítomnost vozu BMW ALPINA B7 Bi-Turbo Design spojuje tvar a funkci aerodynamické komponenty snižují vztlakovou sílu na přední a zadní nápravu téměř na nulu, aby bylo dosaženo maximální stability jízdy při všech rychlostech. Otvory vpředu na vozidle umožňují přesný a účinný tok vzduchu k jednotlivým součástem vysoce výkonného systému chlazení. Ikonická mřížka BMW ve tvaru ledviny odpovídá nadčasovému designu. Nezaměnitelná 20palcová kola ALPINA CLASSIC s dvaceti paprsky a skrytými vzduchovými ventilky dávají silnému BMW ALPINA B7 Bi-Turbo nádech elegance a lehkosti. V zájmu snížení hmotnosti a překvapivého technického vzhledu nemají volitelná 21palcová kovaná kola ALPINA CLASSIC s viditelnými šrouby skryté ventilky a kryty kol. Nezaměnitelná 20palcová kola ALPINA CLASSIC s dvaceti paprsky a skrytými vzduchovými ventilky dávají silnému BMW ALPINA B7 Bi-Turbo nádech elegance a lehkosti. V zájmu snížení hmotnosti a překvapivého technického vzhledu nemají volitelná 21palcová kovaná kola ALPINA CLASSIC s viditelnými šrouby skryté ventilky a kryty kol. Výfukový systém ALPINA sports má dvě eliptické sdružené koncové trubky, které odrážejí výkon nového BMW ALPINA B7 Bi-Turbo a jeho silného motoru V8. Jsou přesně zabudované do zadní části vozu a dávají jí hladký, elegantní vzhled. Exkluzivní povrchová úprava v barvách ALPINA Blue metallic (modrá metalíza) a ALPINA Green metallic (zelená metalíza) jsou typickým znakem vyhrazeným výhradně pro automobily BMW ALPINA. Pro vůz BMW ALPINA B7 Bi-Turbo jsou k dispozici také ostatní povrchové úpravy BMW a individuální povrchové úpravy. INTERIÉR A VYBAVENÍ V interiéru nabízí BMW ALPINA B7 Bi-Turbo luxusní prostředí, výběrové materiály a design charakterizovaný jasností. Rozsáhlá řada standardního vybavení zajišťuje maximum příjemného pocitu a pohodlí, například vysoce kvalitní kůži nappa, pohodlná sedadla, kůží potaženou přístrojovou desku, keramické součástky na vybraných řídících prvcích a dveře s měkkým zavíráním. Vybavení, jehož vlastnosti dále podporují řízení bez námahy, například plnobarevný displej Head-Up a kamera pro pohled dozadu, se rovněž dodává ve standardním provedení nového BMW ALPINA B7 Bi-Turbo. Standardní výbava zahrnuje také nejmodernější navigaci BMW, komunikační systémy a zařízení pro informace a zábavu (infotainment), jejich inovativní a intuitivní provozní ovladače určují měřítka ve svém oboru. Nenápadné detaily ALPINA dodávají interiéru nádech exkluzivity a individuálního stylu. Ručně potažený sportovní volant z výjimečně vysoce kvalitní kůže LAVALINA s modrým a zeleným štepováním je podmanivý na první dotek. Nadčasový klavírový lak nebo klasické luxusní myrtové dřevo přispívají k působivosti interiéru ALPINA, prahy dveří s modrým osvětlením, nápisy modelu B7 a destička k označení individuální výroby jsou dalšími příklady exkluzivního vybavení v novém voze BMW ALPINA B7 Bi-Turbo. Absolutním vrcholem je plnobarevná digitální přístrojová deska s technologií LED v exkluzivním designu ALPINA. V režimu Comfort nabízí klasický vzhled s kulatými ukazateli s modrým pozadím a červenými ručičkami. V režimu Sport se vzhled displeje změní, aby byl dynamičtější, s modrými a zelenými ukazateli a zaměřením na primární informace například trvalé digitální zobrazení rychlosti v centrální poloze.
UVEDENÍ NA TRH V současné době je možné objednávat, doporučené maloobchodní ceny v EUR včetně 19% německé daně, ze závodu Buchloe: BMW ALPINA B7 Bi-Turbo (LWD, RWD, RHD) 144.000,- BMW ALPINA B7 Bi-Turbo (LWD, AWD, LHD) 147.300,- Dostupnost pohonu na všechna kola a standardního vybavení se může v jednotlivých zemích lišit. Všechny technické údaje v této brožuře se týkají německého trhu, další mezinárodní měrné jednotky jsou uvedeny v technických údajích pouze informativně. Přesné informace o vlastnostech modelu, vybavení, spotřebě paliva a emisích CO2, platné pro Vaši zemi Vám poskytne Váš místní prodejce nebo dovozce BMW ALPINA. Změny designu, vybavení a technických údajů vyhrazeny. V USA a Kanadě nabízí BMW ALPINA B7 Bi-Turbo vedle současných modelů BMW ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé BMW North America a BMW Canada. ALPINA 1965 2016 V Buchloe se již 50 let vyrábějí automobily na základě modelů BMW. Svým vynálezem systému duálního karburátoru Weber pro BMW 1500 položil Burkard Bovensiepen základy výjimečného podniku a v roce 1965 založil společnost ALPINA Burkard Bovensiepen KG. Osobnost zakladatele se dodnes projevuje ve všech oblastech výrobního závodu a jeho výrobků. S velkým nadšením pro techniku vytvořil vynikající vozidla pro znalce automobilů. Technická vylepšení a promyšlené prvky modelů BMW ALPINA vyráběných během uplynulých 50 let se nebojí srovnání s velikány automobilového průmyslu. Vždycky ho motivovala radost z krásných věcí, vlastní, velmi osobní vkus a snaha po dokonalosti, které zůstávají hybnými silami společnosti a jejich zaměstnanců do dnešní doby. Rodinný podnik ALPINA pod vedením trojice Bovensiepenů, Andrease, Burkarda a Floriana, současně má dobré základy a je jedinečný. Historie modelů této společnosti je pozoruhodná. Buchloe, Únor 2016
TECHNICAL DATA BMW ALPINA B7 BITURBO LONG-WHEELBASE AWD This is a translation of the original German brochure which fulfils the requirements of German law. All technical data in this brochure apply to the German market, additional international units of measure shown in the technical data for the purposes of information only. Further information on specific fuel consumption and specific CO 2 emissions of new passenger cars is given in Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen which can be obtained free of charge at all points of sale and from the 'Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen. 1 The figures are determined using the prescribed measuring methods (1999/94/EEC in its current version) 2 The figures quoted includes a 90 % tank filling, 68 kg for the driver an 7 kg for luggage. Unladen weight applies to vehicles with standard equipment. Optional equipment may increase this figure. 3 EU-tyre label = fuel efficiency / wet grip / external rolling noise class. Differing data for Rear-Wheel-Drive in ( ). Left-hand-drive only All-Wheel Drive available. Right-hand-drive only Rear-Wheel Drive available. Modifications and errors excepted. DIMENSIONS Length mm 5250 Width mm 1902 Height, unladen mm 1491 Wheelbase mm 3210 Track, front mm 1622 Track, rear mm 1619 Luggage capacity l 515 Fuel tank, approx. l 78 ENGINE Cylinders V8 90 Capacity cm³ 4395 Bore mm 89.0 Stroke mm 88.3 Compression ratio : 1 10.0 Max output kw (hp) 447 (608) at rpm 5750-6250 Max torque Nm / lbs-ft 800 at rpm 3000-5000 Engine management BOSCH DME 8.8.0 Fuel type Super Plus / 98-octane Emission classification Euro 6 PERFORMANCE Acceleration 0-100 km/h / 0-62 mph s 3.7 (4.2) Acceleration 0-200 km/h / 0-125 mph s 12.5 (12.7) Top speed km/h 310 mph 193 WEIGHT Unladen (EU) 2 kg 2110 (2060) Max permissible kg 2735 (2675) Permitted load kg 700 (690) Max axle load: front kg 1330 (1285) rear kg 1455 (1445) TRANSMISSION Type 8-Speed Sport-Automatic (ZF 8HP75) with SWITCH-TRONIC Transmission ratios : 1 1st gear 5.00 5th gear 1.31 2nd gear 3.20 6th gear 1.00 3rd gear 2.14 7th gear 0.82 4th gear 1.72 8th gear 0.64 Overall gear ratio :1 7.81 Reverse gear ratio :1 3.48 Final drive ratio :1 2.81 FUEL CONSUMPTION 1 Urban l/100 km 14.7 (13.5) mpg 19.2 (20.9) Extra-urban l/100 km 7.9 (7.3) mpg 35.8 (38.7) Combined l/100 km 10.4 (9.6) mpg 27.2 (29.4) CO 2 emissions combined g/km 242 (222) CO 2 efficiency (Germany) E (E) WHEELS & TYRES ALPINA CLASSIC 20 with MICHELIN Pilot Super Sport: Front 8.5 x 20 with 255/40 ZR20 (101Y) XL EU-tyre label 3 E /A / 71 db Rear 10 x 20 with 295/35 ZR20 (105Y) XL EU-tyre label 3 C/A / 73 db
POZNÁMKY
WWW.ALPINA-AUTOMOBILES.COM WWW.FACEBOOK.COM/ALPINAAUTOMOBILE WWW.YOUTUBE.COM/ALPINAAUTOMOBILES ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG Alpenstraße 35-37 86807 Buchloe Germany +49 (0) 8241-5005-0 Invelt Praha Jeremiášova 1127/5 155 00 Praha 5 - Stodůlky www.invelt.com 0216 ALPINA