MERLO 92 AN HISTORIC ITALIAN COMANY TURBOFARMER II CZ
Výrobní závod Merlo v San Defendente di Cervasca (Cuneo) na ozemku o výměře 3 m 2 (zastřešené rostory 22 m 2 ) 9 2 7 8 3 5. centrální kanceláře 2. finální montážní linky 3. linky ro montáž komonentů a kabin. lisování technoolymerů 5. automatizovaný sklad a sedice náhradních dílů. sediční sklad hotových strojů a adatérů 7. finální kontrola kvality 8. technologické centrum 9. řírava materiálu a komletace rámů. výroba adatérů Treemme. CFRM školící a výzkumné centrum
2 3 SKUINA MERLO Skuina Merlo Jednička v moderních technologiích a bezečnosti Značka Merlo je od samého zrodu synonymem okročilých technologií na oli teleskoických nakladačů a racovních lošin. Již od roku 9 se její historie vyznačuje novými myšlenkami, houževnatostí a nadšením. Řízení komlexních rojektů od očáteční myšlenky až o konečný rodukt vyžaduje schonost navrhovat inovativní řešení a umění ředjímat otřeby a budoucí trendy stále soutěživějšího trhu. Výsledkem našeho úsilí je řada komaktních a dobře ovladatelných strojů nabízející neřekonatelné vlastnosti, ohodlí, výkon a bezečnost. V rámci veletrhu Agritechnica 23 byla našim výrobkům jako otvrzení jejich technologické řevahy a inovativnosti udělena tři významná ocenění: Turbofarmer 2.7 Hybrid: Zlatá medaile za inovaci Turbofarmer II: Stroj roku 2 v kategorii maniulace a logistika Multifarmer: Milník ro zemědělství Na výstavě Sima 25 byly nové modulární stroje Medium Duty a Comact Turbofarmer oceněny jako Stroj roku v kategorii maniulace a logistika. >. zaměstnanců locha 3. m 2, 22. m 2 zastřešených rostor Exort 9% autorizovaných rodejců o celém světě 8% obratu investováno do výzkumu a vývoje 5 robotů Automatizované racoviště ohýbání látů ramene Robotické svařování rámu
Merlo, výrobce rvního teleskoického nakladače a růkoník jeho oužití v zemědělství, ředstavuje novou řadu Turbofarmer II
5 VÝHODY Nová modulární řada Turbofarmer Telesko ro zemědělství, jak ho vidíme my rvní řada teleskoických maniulátorů určených ro zemědělský sektor byla uvedena na trh v roce 99. Jsme hrdí, že můžeme nyní ředstavit novou generaci strojů stavící na dnes již více než adesátiletých zkušenostech. větší ohodlí nejširší kabina ve své kategorii odružená kabina, jedinečné a atentované řešení vyšší efektivnost snížení sotřeby o 8% díky ED (u řady HM ve standardu) větší výkon motor 22 h bez filtru evných částic a motor 5 h * větší všestrannost TT : svahové vyrovnání a boční osuv mechanický vývodový hřídel větší bezečnost kabina v souladu s normami ROS a FOS, úroveň II ** dynamická kontrola zatížení M CDC * nejvýkonnější motor ve své kagetorii ** norma EN ISO 39/28, úroveň ochrany II (vyšší úroveň zajišťující ochranu roti ádu ředmětu o váze 227 kg z výšky 5,22m) ED sotřeba snížená o 8% CS odružená kabina jediná ve své kategorii TT svahové vyrovnání a boční osuv ramene bezkonkurenční všestrannost a řesnost až,2 t v 7 metrech (verze TF2.7TT)
Nová řada Merlo Turbofarmer Koncentrovaná technologie komfort nejširší kabina na trhu mm ve standardu kabina uložená na silentblocíchch verze CS s hydroneumatickým odružením inovativní systémy Merlo svahové vyrovnání a boční osuv (verze TT) systém rychlouínání adatérů TacLock telesko ramena 7 a m nosnost od 3,8 do,2 t bezečnost dynamická kontrola bezečnosti Merlo M CDC kabina v souladu s FOS/ROS možnosti hydraulického okruhu zubové čeradlo s elektromechanickým joystickem čeradlo Loadsensing s elektromechanickým joystickem čeradlo Loadsensing + Flowsharing + elektromechanický joystick nebo na řání elektronický joystick (ve standardu u verzí CS) vše ro tažení řívěsu tažný závěs až 2 t sodní závěs hydraulické rychlosojky (2 volitelné) brzdy ro řívěs (vzduchové) výkon hnací soustava motory Tier IV Interim 22 a 5 h hydrostatický ohon Merlo, 2 rychlostní řevodovka řevodovka CVTronic (u některých modelů, CS a TT) ED Eco ower Drive u všech verzí, na řání ED lus a ED To mnohostrannost na oli mechanický zadní vývodový hřídel rychlost 5/
7 NOVÁ ŘADA TF38.7 TF38. TF2.7 Řada Turbofarmer Verze ro každý Váš ožadavek MODEL 22 h Tier Interim MOTOR KABINA HYDR. OKRUH ODVOZEK ŘEVODOVKA BEZ. ZAŘÍZENÍ 5 h Tier Interim evná odružená zubové čeradlo čeradlo Load Sensing evný svahové vyrovnání + boční osuv TF38.72 (G)* X X X X X X TF38.72 X X X X X X TF38.7 CS2 X X X X X X TF38.72CVTRONIC X X X X X X TF38.7 CS2CVTRONIC X X X X X X TF38.7 TT2 X X X X X X TF38.7 TT CS2 X X X X X X TF38.7 TT CS2CVTRONIC X X X X X X TF38.2 (G)* X X X X X X TF38.2 X X X X X X TF38. CS2 X X X X X X TF38.2CVTRONIC X X X X X X TF38. CS2CVTRONIC X X X X X X TF38.5 X X X X X X TF38. CS5 X X X X X X TF38. CS5CVTRONIC X X X X X X TF38. TT2 X X X X X X TF38. TT5 X X X X X X TF38. TT CS2 X X X X X X TF38. TT CS2CVTRONIC X X X X X X TF38. TT CS5 X X X X X X TF38. TT CS5CVTRONIC X X X X X X TF2.75 X X X X X X TF2.7 TT CS5 X X X X X X TF2.7 CS5 X X X X X X TF2.7 CS5CVTRONIC X X X X X X TF2.7 TT5 X X X X X X TF2.7 TT CS5CVTRONIC X X X X X X (G) zubové čeradlo dvourychlostní MCVTronic CDC CDC Light Široká nabídka výrobků: 3 modely a 28 různých verzí ohodlí: verzí CS ro maximální komfort odružení ramene BSS Technologické inovace: CVTronic + krouticí moment + roduktivita 2 TT verzí se svahovým vyrovnáním a bočním osuvem Všestrannost a roduktivita: TO jako výbava na řání 2 motory: 22 a 5 h 2 ramena o délce 7 a m 2 nosnosti 3,8 a,2 t
Fan Drive jako standardní výbava u celé výrobní řady. Vždy čistý chladič.
8 9 MOTORY & HNACÍ SOUSTAVA Motory a hnací soustava Vyšší výkon, nižší sotřeba Řada Turbofarmer je vybavena dvěma motory Tier Interim: 9kW/22 h ři 23 ot/min, objem 3, l, krouticí moment 8 Nm ři ot/min 5kW/5 h ři 2 ot/min, objem, l, krouticí moment 9 Nm ři ot/min Hydrostatický ohon Merlo s ED (Eco ower Drive) ve standardu 2. Teleskoické nakladače Merlo jsou jako vždy vybaveny hydrostatickým ohonem zajišťujícím zvýšenou řesnost a díky aktivnímu brždění i bezečnost. U všech verzí je vznětový motor řízen elektronicky, což omáhá snižovat sotřebu ohonných hmot o 8% a výrazně tak šetřit náklady na rovoz. Modely CS a modely s motorem 5 h jsou ve standardu vybaveny verzí ED lus obsahující režim Seed control 3, který si uloží do aměti a následně udržuje konstantní rychlost jízdy stroje (ideální ro ráci na velkých rostranstvích), a funkci ECO, jenž omezuje otáčky motoru a zaručuje tak ještě větší úsory. Všechny modely s elektronickým joystickem (u modelů CS ve standardu) obsahují též systém ED To, který řináší oroti verzi ED lus navíc automatické ovládání otáček vznětového motoru v závislosti na úhlu vyklonění joysticku. Tato funkce zvyšuje rychlost ohybů teleskoického ramene, otimalizuje výkon stroje a minimalizuje sotřebu. Navíc jsou stroje Turbofarmer vybaveny systémem Fan Drive s možností obrácení směru chodu ventilátoru. Směr roudění vzduchu se mění z nasávání na vyfukování, což udržuje maximální efektivnost chladiče. Technologie Merlo CVTronic + ED 8 % 8% 82% snížení sotřeby o 8% s ED v orovnání s tradičními technologiemi 2 3 režimy Seed Control a ECO ve standardu u ED lus a ED To Fan Drive zajišťující stále čistý chladič jako standardní výbava ovládání otáček motoru motory Tier Interim 9 kw/22 h nebo 5 kw/5 h 2 kombinovaný cyklus tradiční technologie CVTronic+ED oddělený hydraulický (racovní) a hydrostatický (ojezdový) okruh
Nový ohon Merlo CVTronic Zrychlení z na km/hod bez řerušení krouticího momentu a bez nutnosti řeřazení rychlostního stuně
MERLO CVTRONIC Merlo CVTronic Vlastní verze vario řevodovky Motor a soustava chladičů řevodovka CVTronic navazuje na zkušenosti Merla v oblasti hydrostatického ohonu. Zajišťuje lynulou akceleraci z na km/hod bez řerušení krouticího momentu. ohon se skládá ze dvou axiálních ístových hydromotorů oháněných elektronicky řízeným hydraulickým čeradlem. ři nízkých rychlostech racují oba hydromotory v součinnosti a oskytují maximální krouticí moment, o 2 % vyšší než u klasické verze hydrostatického ohonu. Během doravy je druhý hydromotor automaticky odojen od ovládacího systému a olej z čeradla je řiváděn do hlavního hydromotoru, díky kterému se můžou stroje Turbofarmer ohybovat maximální rychlostí. C 2 D B A HNACÍ SOUSTAVA TURBOFARMER. motor Tier Interim 2. chladič 3. řevodovka CVTronic. náravy Merlo + 2% krouticího momentu ři nízkých rychlostech oroti klasickému hydrostatickému ohonu hladká a ostuná akcelerace 3 FAN DRIVE A CHLADIČE A. sekce mezichladiče B. sekce ro chladicí kaalinu motoru C. chladič racovního oleje D. chladič ojezdového oleje od do km/hod bez nutnosti řeřazení rychlostního stuně o 8 % snížená sotřeba díky ED
Nejširší kabina ve své kategorii. Merlo M CDC Dynamic Load Control: atentovaný bezečnostní systém Merlo zajišťující nové bezečnostní standardy. 2. nový joystick s voličem směru jízdy (volič také na slouku volantu): ergonomie a jednoduché ovládání 3. nový dislay: dokáže zobrazit velké množství důležitých informací. nový systém klimatizace: dle automobilových standardů ro rychlé a efektivní vyhřívání/chlazení 5. inching edál: citlivé ovládání ohybů stroje. zakřivené čelní sklo: maximální výhled a bezečnost ři ráci 7. uzávěrka diferenciálu 8. odkládací řihrádka 3 8 2 7 5
2 3 NOVÁ KABINA Nová kabina lámající rekordy Jediní na světě s odruženou kabinou řetlaková kabina * KLIMATIZAČNÍ SYSTÉM Nová kabina byla vyvinuta tak, aby oskytovala našim uživatelům co nevyšší komfort. S mm se jedná o nejširší kabinu ve své kategorii, akustické a telotní vlastnosti byly vyracovány do nejmenších detailů a mírný řetlak v kabině zabraňuje růniku rachu z okolního rostředí. Bylo komletně inovováno klimatizační zařízení: vyvinuté dle automobilových standardů snižuje na olovinu časy otřebné k vytoení či ochlazení a zaručuje otimální telotu v jakýchkoli odmínkách. V nové kabině Merlo je možné dosáhnout ři venkovní telotě 3 vnitřní teloty 22 a ři venkovní telotě 5 bez slunečního záření vnitřní teloty 2. Sací otvor klimatizačního zařízení je umístěn na boku kabiny, daleko od možných zdrojů rachu a nečistot. Uvnitř se ro zajištění otimálního telotního ohodlí nachází 8 výdechů, z nichž 3 jsou určeny ro odmrazování čelního skla. K disozici je též odružená kabina, nabízená na trhu teleskoických nakladačů ouze solečností Merlo: neumatické odružení zaručuje to nejvyšší ohodlí ve své třídě. roudění vzduchu je rovnoměrně rozváděno o celém vnitřku kabiny a otimalizovaným zůsobem dosahuje všech zón. šířka mm: nejširší kabina ve své kategorii verzí CS s odruženou kabinou Hydroneumatické odružení ovládané obsluhou. Jediná kabina svého druhu na trhu. Hydroneumatické odružení ramene BSS (volitelná výbava) ovládané obsluhou. Automatická deaktivace ři rychlosti nižší než 3 km/hod ro maximální řesnost ři umisťování nákladu. neumaticky odružené sedadlo ro ještě větší komfort. hladina hluku uvnitř vozidla snížená o 3 db (dle normy UNI EN253), oloviční hladina hluku v orovnání s ředchozí generací strojů
CDC ve standardu u celé výrobní řady Bezečnost na rvním místě! DYNAMICKÁ KONTROLA STABILITY MERLO. oužité říslušenství 2. racovní oblast 3. oloha zvedaného nákladu v racovní oblasti. údaje z nabídky vážení 5. rovozní arametry. informace o nosnosti a hmotnosti nákladu 7. index stability A Systém MCDC v reálném čase rověřuje odmínky odélné stability stroje a oskytuje obsluze informace o ercentuální hodnotě odélné stability. Maximální bezečnost. B NASTAVENÍ OUŽÍVANÉHO ŘÍSLUŠENSTVÍ omocí otočného voliče lze zvolit automatické rozoznání oužívaného říslušenství nebo jej lze nastavit ručně. Systém nabízí následující volby (označující vzdálenost těžiště maniulovaného nákladu):.,5, m.,5 m. m A. volič rozoznání říslušenství B. ovládání obrazovek disleje M CDC
5 MERLO CDC Dynamická kontrola zatížení M CDC Nadstandardní bezečnost Solečnost Merlo ovažuje bezečnost za narosto základní rioritu, a roto vyvinula systém M CDC. Cílem bylo umožnit všem uživatelům racovat v narosté bezečnosti, zároveň však nalno využívat možností oužívaného teleskoického nakladače a řiojeného říslušenství. Stroje omocí systému Merlo CDC automaticky rozoznají řiojený adatér a následně nastaví svůj rovoz tak, aby odovídal říslušnému zátěžovému diagramu. Obsluha může kdykoli zkontrolovat dynamickou rovnováhu stroje omocí světelného bodu ohybujícímu se o zátěžovém diagramu nebo omocí světelného ukazatele umístěného na slouku kabiny. ohyby ramene, které mohou ohrozit stabilitu stroje, jsou zablokovány, čímž systém M CDC ředchází jejímu následnému možnému zhoršení. U verzí se zubovým čeradlem je oužit systém CDC light, který zajišťuje stejnou úroveň bezečnosti, avšak bez oužití disleje a bez automatického rozoznání říslušenství (nelze oužít ro rovoz s lošinou). Automatické rozoznání říslušenství Zadní kamera (volitelná výbava) bezečnost řevyšující standardy EN5 automatické rozoznání říslušenství ** dislay 8,5 EN 5 EN 5 EN 5 Čidlo na adatéru Čidlo na nosiči ochranná konstrukce dle ROS a FOS nemá vliv na ohodlí v kabině integrovaná váha ve standardu ** latí ro říslušenství vyrobené v závodech Merlo a osazené čidlem M CDC
Maniulace s nákladem: rychlá a řesná
7 RAMENO řesnost a technologie Merlo Jako jediní na trhu Svahové vyrovnání Ramena ro teleskoické maniulátory Merlo jsou vyráběna ve vlastním výrobním závodě. Merlo ostuem času vyvinulo jedinečné technologie, díky nimž jsou všechna ramena odolná, zároveň však lehká. Mechanismy zajišťující ohyb ramene jsou umístěny uvnitř a jsou tak chráněny roti náhodným nárazům. ři maniulaci s nákladem se obsluha může solehnout na jejich vysokou řesnost. láty ramen svařované v neutrální ose římého a torzního zatížení mechanismy zajišťující ohyb chráněné uvnitř ramene atentované řešení jednoduše řístuné ro údržbu TacLock: systém hydraulického řiojení adatéru ovládaný z kabiny svahové vyrovnání: do odvozku zabudovaný systém ro korekci náklonu ro oužití na svažitém terénu a ro ráci v narostém bezečí boční osuv: obsluha může osunout rameno do boku umístění nákladu s maximální řesností, v ohodlí a v krátkém čase. Rozsah bočního osuvu 53 mm. ± % RACOVNÍ ČASY sekundy ZVEDÁNÍ, SOUŠTĚNÍ 5,5 VYSOUVÁNÍ 5 ZASOUVÁNÍ 3,3 lehčí a odolnější ramena: roboticky svařovaná v neutrální ose římého a torzního zatížení vysouvací mechanismus chráněný uvnitř ramene verze TT: jedinečné svahové vyrovnání a boční osuv díky atentovaného systému
Sínač TO Jeden teleskoický nakladač, ro multifunkční oužití
8 9 TAŽNÉ ZÁVĚSY & TO Tažné závěsy & TO Víceúčelovost má jméno Turbofarmer II! Našim cílem je učinit z teleskoických nakladačů Merlo víceúčelové stroje a maximalizovat tak našim zákazníkům návratnost ůvodní investice. S řadou Turbofarmer tento koncet osouváme o další úroveň výš. Nové Turbofarmery lze oužít jak ro klasickou maniulaci s nákladem, logistiku a údržbu činnosti tyické ro teleskoické maniulátory, tak nař. ro tažení řívěsů. Za tímto účelem jsou vybaveny homologovanými tažnými závěsy a vzduchovými brzdami, díky kterým mohou stroje Turbofarmer táhnout řívěsy o hmotnosti až 2 t. Verze s motorem 22 h i 5 h jsou dostuné se zadním vývodovým hřídelem, ke kterému je možné řiojit míchací krmné vozy, baličky, secí stroje nebo ostřikovače. mechanický TO 5/ ovládaný z kabiny výkon TO nebo 35 h dle výkonnosti vznětového motoru tažný závěs až 2 t ro řívěsy s neumatickým bržděním zadní hydraulický okruh systém vzduchových brzd ro řívěs
Nové stroje Turbofarmer, nejvyšší světlost světlost mm s neumatikami 5/72
2 2 NÁRAVY A BRZDY Náravy a brzdy, efektivní a výkonné Skutečné výhody Teleskoické maniulátory Turbofarmer jsou vybaveny náravami navrženými, vyrojektovanými a vyrobenými solečností Merlo. U strojů jsou oužity dva tyy nárav, oba litinové, s ortálovými koncovými řevody, garantující robustnost, výjimečné vlastnosti ři řízení a tu největší světlost. Náravy všech strojů Turbofarmer jsou osazeny celkem čtyřmi suchými kotoučovými brzdami výrazně snižujícími tření a v orovnání s kotoučovými brzdami v olejové lázní tedy i zaručujícími menší sotřebu ohonných hmot. arkovací brzda je automaticky aktivována ři každém vynutí motoru nebo ji lze v říadě ráce ve svažitém terénu zajistit i ručně. Světlost strojů nebo 5 mm (neumatiky 5/72 a /7R2) umožňuje lehké řekonání jakýchkoli řekážek. Světlost 5 mm s neumatikami /7 R2 náravy navržené, vyrojektované a vyrobené v Merlu světlost až 5 mm nejleší v této kategorii Suché kotoučové brzdy a arkovací brzda TŘI REŽIMY ŘÍZENÍ ŘÍZENÍ ŘEDNÍ NÁRAVY ŘÍZENÍ OBOU NÁRAV KRABÍ CHOD tři režimy řízení suché brzdy ro snížení tření a sotřeby, rychlost km/ hod u celé výrobní řady Volič arkovací brzdy a volič racovního režimu automatická aktivace arkovací brzdy ři vynutí motoru
říslušenství Merlo: jediný maniulátor mnoho možností
22 23 ŘÍSLUŠENSTVÍ Od myšlenky všestrannosti k její realizaci Vyšší efektivnost a roduktivita s výměnnými adatéry Merlo ři vývoji svých výrobků Merlo ulatňuje jednoduché, avšak efektivní rinciy. Vše od návrhu o finální výrobek vzniká ve výrobních závodech skuiny Merlo. Toto jednoduché ravidlo latí i ro adatéry. Konstruktéři solečnosti se ořeli o dosavadní dlouholetou zkušenost a vyvinuli širokou škálu adatérů mnoha tyů i nosností. Tento standard Vám dovoluje vybrat si vhodný adatér, testovaný, vyměnitelný a navržený z cílem usnadnit a zrychlit Vaši ráci. VIDLE NA BALÍKY VIDLE NA HNŮJ S DRAÁKEM DRAÁKY NA KULATÉ BALÍKY MULTIFUNKČNÍ LOATY S DRAÁKEM LOATY JEŘÁBOVÁ RAMENA KLEŠTĚ NA BALENÉ BALÍKY LOŠINY
SVĚT MERLO OBOČEK ŘES 5 TRHŮ ŘES RODEJCŮ RESIDENT REGIONAL DIRECTOR Sydney 23 ŠKOLICÍ CENTRUM Školící a výzkumné centrum má za úkol vzdělávání v oblasti bezečnosti ráce. oskytuje školení uživatelům racovních lošin, vysokozdvižných vozíků, teleskoických maniulátorů, jeřábů, bagrů, zemědělských a lesních traktorů, strojů na odstraňování sněhu a vozů ro svoz komunálního odadu. Země, kde je Merlo jedničkou na trhu MOVIMATICA MERLO INFOMOBILITY Movimatica ředstavuje nový systém vyvinutý a vyrobený skuinou Merlo, díky němuž je možné mít stroje od neustálou kontrolou. Sočívá v GS lokalizaci strojů v reálném čase, v možnosti sledování jejich fungování a v zasílání uozornění v říadě závady nebo krádeže. Zároveň umožňuje řešení různých situací na dálku.
2 25 SVĚT SÁM O SOBĚ SVĚT MERLO I v globalizovaném světě je ro nás zákazník vždy na rvním místě! Od skvělých výrobků ke skvělým službám. V roce 28 řizůsobilo Merlo svůj výrobní roces tak, aby vyhovoval ožadavkům systému řízení kvality ISO 9 a odléhal neustálému zlešování. Ve stejné době byly oloženy základy komlexní rozákaznické filosofie. V rámci ní byly rovedeny investice zaměřené na systémy rofinancování strojů, asistenční služby, školení, oskytování náhradních dílů a díky rojektu Movimatica též na odoru satelitních služeb (jako je nař. vzdálená diagnostika). Automatizovaný sklad náhradních dílů 2 2 objem skladu m 3. m 3 nalnění % 85% rocento uskladněných oložek 5% 8% rocento vyřízených objednávek 5% 9% čas vyskladnění 9 3 očet oložek 8. 7. NOVÝ SKLAD NÁHRADNÍCH DÍLŮ Nové automatizované centrum náhradních dílů se rozkládá na rozloze 7. m2, využívá rostoru. m3 a racuje s 2. oložkami. Je schono automaticky odbavit 9% každodenních objednávek, řičemž růměrná doba vyřízení jedné oložky činí 3 vteřin. U exresních objednávek s dodáním do 2 hodin se úsěšnost vyřízení ohybuje kolem 99%. Skladový rostor s automatizovaným vyskladněním rostor ro vyřízení a odeslání objednávky
TF 38.7 2 (G) TF 38.7 2 TF 38.7 CS 2 TF 38.7 2 CVTronic Hmotnost bez nákladu, bez aletizačních vidlí (kg) 75 75 7 75 75 75 79 Maximální nosnost (kg) 38 38 38 38 38 Maximální zdvih (m) 7, 7, 7, 7, 7, 7, Maximální čelní dosah (m) 3, 3, 3, 3, 3, TECHNICKÉ ÚDAJE TF 38.7 CS TF 38.7 TT TF 38.7 TT 2 2 CS 2 CVTronic CS TF 38. TT TF 38. TT TF 38. TT TF 38. TT TF 38.TT TF 38. CS TF 38. 5 CS 2 5 2 5 CSS 5 CS 2 CVTronic CVTronic TF 38. 8 2 (G)) TF 38. 2 TF 38. CS 2 TF 38. 2 CVTronic TF 38. CS 2 CVTronic TF 38. 5 79 79 79 9 79 79 79 79 79 79 835 835 835 835 835 83 835 35 755 755 755 75 79 38 38 38 38 38 8 38 38 38 38 38 38 38 38 38 8 8 38 8 8 2 2 2 2 2 2 2 2 2 7, 7, 9, 9, 9 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9 9, 9 9, 9, 9, 77, 7,, 7,, 7 7, 7, 3, 3,,,3,3,3,33,,3,3,3,3,3,3,,3,33,3 3, 3, 3 3, 3, 3, 7, TTFF 2 2.77 2. 5 7 CS C TF 2.77 TT TFF 2 2. 2 7 TT T TTF 2.77 CS TFF 2.7 5 5 C 5 CS 5 5 5 5 CVTronic CVT Vý ka zdvihu ři maximálním zatížení (m) Výš,2,2,2,2,,2 7, 7, 5,7 5,7 5,7 57 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 8 8 8 8 8 Vy uunu Vys nutí ramene ři maximálním zatížení (m),75,75,75,75,75,75,75,,, Nosnos Nos nos nost ost ři maximálním zdvihu (kg) 35 35 35 35 35 38 38 38 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 35 35 5 35 5 35 5 2 2 Nosnos n t řiři max a imálním vysunutí (kg) 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 Turbo motor o (ob obbjem em/o čet válců) 3./ 3./ 3./ 3./ 3./ 3./ 3. / 3. 3./ 3./ 3./ 3./ 3././ /../ / /. 3 / 3. / 3 / 3. 33./ / 3./. /../. / /.. /.../. / /./. / Výkon motoru r Ti Tier Inte Inteerim (kw/h) 5/5 5 /5 /5 5 97/22 97/22 9/22 9/22 9/22 9/22 9/222 9/22 9/22 9/22 9/22 9/22 222 5/ 5 5/5 / 5/5 5 5/55 /5 5 /5 9 222 9/ 5/5 5 /5 / 99//22 22 9/22 9/ 22 2 22 5 /5 5 /5 5/5 5 /55 /5 5 5/5 5 //5 5 5/ /5 /5 /5 5 5/5 /5 /5 Maximální rychlostt (k (km/h m/hh) Hydroneumatic t ké od druž ružení ení ra ramen men me e e (BSS) Objem alivové nádrže (l) 2/3 2/3 Hydraulické čeradlo LoadSensing (bar l/mi miin) ()) 2/9 2/9 2/9 2/9 2/9 2/9 2 //99 2 2 /9 2 2 / 22 /9 /9 2/9 2 / / /9 2/778 2/7 /788 2/7 2 /788 /7 2/9 2 9 2 /99 2/99 2 /99 2/9 2 / /9 2 2 /99 /9 2/9 2/9 2/9 2 /9 Čeradlo Fan Drive (l/min) 8 88 88 8 8 8 8 8 8 8 Hydraulické zubové čeradlo (bar l/min) () Objem nádrže hyydra d ulického oleje (l) dr Kabina FOS (ISO 39) a ROS (ISO 37) Elektromechanický joystick Elektronický joystick Hydrostatický ohon Uzávěrka diferenciálu (řední zadní) řeínač směru jízdy na volantu Ovládání ojezdu Inching Stálý ohon na všechna čtyři kola Řízení všech kol Automatická arkovací brzda r covní světla na kabině (2 čelní + 2 zadní) ra r ra racov racoov ovní LED světla na kabině Rozvaděč Flow Sharing ře řevod evod o ovkka od dvourych dvou rychlost rych los lost ostní ní ( dvou d rychhlost lost ostní ní dvouurych rychlost lost los os níí dvo dvou oouurych oury rryyc lo losttní n CVTronic CVTro CV Tro ronic nicicc dvou d ryc rych ry chhlost los os níí (3) os dvourych rychlost lostníí dvou dvourych rychlost lostní níí CVTronic dvourychlostní dvourychlosttní dvou voo rych rychlost stní CVTronic dvourychlostní (3) dvourychlostní st ní dvou dvourych rych yc lost o ní dvou dv rychlost os ní CVT ost CVTronic dvou CVTron ronicici dvou vourych rych ych chlost lost o ní (3)3 Od druž r ená ka ruž kabin bina CS bin Sva vahov ahovéé vyro v yrovná vn níí + boční osuv S iee Ser SSerrie ie To Ser SSe e ie i To To Ser erriee To To o Ser eriee Serie Ser iee To To Serie Ser To luss lu To To To Serie Serie To o To To lus luus To To To LIGGHT LIG LI HT LIG ED D Ec Ecoo owe owerr Driv Drivee M han Me Mec ha ickký TO TO (5 (5/ /) ) M CDC/ D M CDC CDC Lig Light ht (2) Sta tanda nda dardnní neu neu n mat matiky ikyy Homolo Hom olo ologac logac g e ro ro taž t ení ř řívě ívěsů sů ( ) (()) () 55/7 /772 2 5 2 /7 5 72 7 2 2 5 5/7 /72 /7 2 5 5/7 72 2 5 /7 72 2 2 5 5/7 /7 2 5 5/7 /72 2 5 5/7 /7 7 2 5 5/7 7 2 5 5/7 /7 2 /7 2 5 5/7 /72 2 5 5/7 /72 2 5 5/7 /72 /7 2 5 5/7 /72 2 5/72 5/72 5/72 5 5 /7 /72 2 /72 5/72 5/72 5/72 5/72 5/72 55/7 5 /72 2 () )) růt r okk oleje ole na zub zubo ubo ub bovém v hydr hyd. čerad čerad r le 9l/m r ra 9l/m l/min, in, in n s motore motore t m 22 tor 222 h 25 l/m l/min, in, n sm motore or m 5 h 3 3 l/m l/min; in (2) in; (2 M CDC Light Lightt se světe světeelným lný ným semaforem na slouku kabiny, bezz dis d leje le, auutoma tom tickkého roz z oznání říslušenství (nelze oužít s lošinou); (3)) k disozici též s řevodov ovkou kou CVTr CVTronic onic.. standardní výbava. vollite telná lná vý výbav bava. a
9375. bar 58 si ka TF38.7 2 9375. bar 58 si ka 2 27 DATA A ZÁTĚŽOVÉ DIAGRAMY TECHNICKÉ ÚDAJE F E B C D A H M TF 38.7 S VIDLEMI [m] 7 5 3 2 3 2 3 2 kg 2 kg 5 25 kg 3 kg 35 kg 38 kg D C B A,5 m TF 38. S VIDLEMI [m] 9 8 7 5 3 2 2 3 5 7 kg 9 kg 2 kg 5 3 5 kg 2 kg 2 E D 2 kg C 25 kg B 25 kg 3 kg 3 kg 38 kg A,5 m TF 2.7 S VIDLEMI EN 59/B EN 59/B EN 59/B [m] 7 5 3 2 3 2 3 2 kg 2 kg 5 25 kg 3 kg 35 kg 2 kg D C B A,5 m R R TF 38.7 TT S VIDLEMI TF 38. TT S VIDLEMI TF 2.7 TT S VIDLEMI ROZMĚRY TURBOFARMER II A (mm) 87 B (mm) 5/* C (mm) 275/28* D (mm) 587 E (mm) 392/397* F (mm) H (mm) 225 M (mm) 995 (mm) 25** R (mm) 3985 * verze TT ** verze CS s deaktivovanou kabinou [m] 7 5 3 2 3 2 3 2 kg 2 kg 5 25 kg 3 kg 35 kg 38 kg D C B A,5 m [m] 9 8 7 5 3 2 2 3 5 7 kg 9 kg 2 kg 5 3 5 kg 2 kg 2 25 kg 3 kg E D C 38 kg B A,5 m EN 59/B EN 59/B EN 59/B [m] 7 5 3 2 3 2 3 2 kg 2 kg 5 25 kg 3 kg 35 kg 2 kg D C B A,5 m
5 LET VELKÉHO ZÁVAZKU RACOVAT SOLEČNĚ S VÁMI 9 Založení skuiny Merlo Grou 9 DM a DBM: rvní dumer a rvní samonakládací míchač betonu 98 SM: rvní teleskoický nakladač na světě 987 anoramic: rvní teleskoický nakladač s bočně uloženým motorem na světě 99 Roto: rvní teleskoický nakladač s otočnou věží na světě 99 Turbofarmer: rvní teleskoický nakladač homologovaný v Evroě jako zemědělský traktor 998 2: ultra komaktní nakladače 2 Multifarmer: rvní zemědělský traktor s teleskoickým ramenem 2 MM: rvní univerzální vozidlo ro lesnictví 2 Hybrid: rvní hybridní teleskoický nakladač s kombinovaným motorem diesel/elektřina 22 Modular: nový koncet teleskoického nakladače 23 Tři důležitá ocenění na veletrhu Agritechnika v Hannoveru: Hybrid 2.7: Zlatá medaile za inovaci Turbofarmer II: Stroj roku 2 Multifarmer: Milník ro zemědělství 25 Na výstavě Sima 25 byly nové modulární stroje Medium Duty a Comact Turbofarmer oceněny jako Stroj roku v kategorii maniulace a logistika. MERLO S..A. Via Nazionale, 9 2 S. Defendente di Cervasca Cuneo Italia Tel. +39 7 Fax +39 7 8 www.merlo.com info@merlo.com CIME, s.r.o. K Silu 2, 393 elhřimov www.cime.cz cime@cime.cz MERLO 92 AN HISTORIC ITALIAN COMANY MACHINE OF THE YEAR 25 Teleskoické nakladače vyfocené v této ublikaci mohou být vybaveny seciálními dolňky nebo dolňky na řání, které nejsou součástí standardní výbavy a jsou dostuné ouze na vyžádání. V některých zemích nemusí být v důsledku omezení nebo regulací v rámci lokálního trhu všechny modely a dolňky dostuné. Uvedené technické údaje a další informace jsou latné v době vydání této ublikace. V rámci neustálého zlešování si vyhrazujeme rávo změnit své výrobky bez ředchozího uozornění. Vašemu rodejci Merlo bude otěšením oskytnout Vám nejnovější informace týkající se našich výrobků i služeb. MKT MERLO W 82 CZ 2