NÁVOD PRO MONTÁŽ - OBSLUHU - ÚDRŽBU VÝTAHOVÉHO STROJE Výrobce : MONTANARI GIULIO, Itálie Ú el Tento návod poskytuje pokyny pro montáž, obsluhu a údržbu výtahového stroje. Tento návod neposkytuje pokyny pro celý systém, ale jen pokyny týkajíce se samotného výtahového stroje. Obsah 1. Normy 2. Všeobecné poznámky 3. Doprava 4. Skladování 5. Montáž 5.1. Manipulace 5.2. Montáž na rošt stroje 5.3. Mazání 5.4. Elektrické zapojení 5.5. Uvedení do provozu 5.6. Nastavení brzdy 6. Použití 7. Údržba 7.1. Kontrola v le šnekové kolo /ozubené kolo 7.2. Kontrola v le axiálního ložiska 7.3. Vým na oleje a kontrola hladiny oleje 7.4. Kontrola opot ebovaní brzdového obložení 7.5. Opot ebení drážek trak ního kola 7.6. Kontrola olejového t sn ní 7.7. Vým na astí 7.8. Tabulka doporu ných utahovacích moment Strana 1
1. Normy 1.1 Následující standarty jsou chápané jako odvolání a nemusí být úpln aplikované v sou asných technických pokynech. Normy Typ Opis 1 UNI 10147 EN Údržba : Terminologie 2 UNI EN81/1 EN Bezpe nostní p edpisy pro konstrukci a montáž osobných a nákladných výtah 2. Všeobecné poznámky 2.1. innosti popsané v tomto návodu musí být vykonávané kvalifikovanou osobou vybavenou b žnými nástroji a za ízením. 2.2. P ed vykonáním jakékoliv údržby vypnout systém z provozu. 2.3. Stroje je dimenzován standardn se zat žovatel 50% a dobu jízdy mezi krajními stanicemi max. 45s 2.4. Sériové íslo výtahového stroje musí být vždy udané p i objednávaní náhradních díl. 2.5. Sériové íslo je vyražené na t lese na ploché upev ovací obruby, krom výtahového stroje M104 a M106, kde je vyražené na základním rámu na stran motoru. 3. Transport 3.1. Všechny stroje jsou zabalené v bednách nebo obalech krom t ch, které jsou upevn né jen na d ev ném podstavci pro vhodný transport speciálním nákladním autem. Palety a bedny jsou nestohovanelné!!!! 3.2. Stroj musí být vyložený z nákladního auta s vhodným za ízením s ohledem na jeho hmotnost a velkost. Všechna balení byla navrhnutá pro manipulaci s paletovým vozíkem nebo vidlicovým zdvíhacím vozíkem. 3.3. Zkontrolujte stav stroje po doprav. Jestli je stroj poškozený, nemontujte ho bez p edcházejícího souhlasu. Strana 2
Tabulka maximálních hmotností stroj 4. Skladování 4.1 Skladujte stroj, i když je umístn ný v originálním balení, na suchém míst chrán ným p ed pov trnostními vplyvy. 4.2 Když je stroj už odbalený, musí být chrán ný i p ed prachem. 5. Montáž 5.1 Manipulace - Výtahový stroj m že být zdvihán pásy nebo et zy, ale je pot eba se vyvarovat zatížení ur itých kritických ástí. Následující ásti nesmí být zatížené : - H ídele elektrického motoru - Komponenty brzdy : brzdný kotou, brzdné elisti, elektromagnet, pružinový mechanizmus - Spojka výtahového stroje a motoru - P íruba encoderu, tachadynama P íklady manipulace Výstrahy - P ipev ovací místa nebo svorníky na elektrickém motoru nejsou samy o sob dostate né pro zdvihnutí celku výtahového stroje s motorem. - Rozebrání jakékoliv ásti stroje v etn motoru, bez p edchozí autorizace má za následek ztrátu záruky na stroji - Dbejte zvýšené opatrnosti p i manipulaci se strojem a vzájemnými kolizemi - Setrva ník a encoder nebo tachodynamo jsou obzvlášt citlivé na p ípadnou kolizi Strana 3
5.2 Montáž na rám - Umíst te výtahový stroj na roštu stroje a vycentrujte jej tak, aby všechna spojovací místa tvo ili rovinu. Pokud výtahový stroj obsahuje i vn jší podp ry, je pot ebné, aby i tyto m ly zaru ený rovinný kontakt s pevnou ásti rámu. Pokud tak není, vypodložit rám vhodným materiálem na dosáhnutí níže uvedeného. - Upevnit výtahový stroj na rámu šroubovými spoji v diagonálním po adí. - Na obrázku níže jsou uvedeny dovolené kotvení stroj k rošt m Strana 4
5.3 Mazaní Hladina oleje Nalívejte olej p es otvor (obr. 1,), dokud dosáhne st ed olejoznaku (obr. 2) Obvyklá doba vým ny oleje - První vým na oleje musí být po 350 hodinách pro minerální olej a 700 hodinách pro syntetický olej. - Vym ujte olej každých 12-18 m síc pro minerální olej, každých 24-36 m síc pro syntetický olej. Pokyny na vyprázdn ní. Na stojícím výtahovém stroji odkroutit výpustnou zátku na spodu a po kat, dokud všechen olej vyte e (obr. 2) Doporu ené typy oleje Minerální oleje - MOBILGEAR 630 - ESSO SPARTAN 220 - SHELL OMALA 220 nebo oleje s min. následnými charakteristikami : Viskozita ISO VG 220 Viskózní index 95 Aditiva EP Syntetické oleje - MOBIL SHC 630 - SHELL TELLUS nebo oleje s min. následnými charakteristikami : Viskozita ISO VG 220 Viskózní index 151 Potvrzená slu itelnost s prvky minerálního oleje Kontrolujte hladinu oleje elektrického motoru pravideln V p ípadech když není ozna ené na t lese motoru použitý typ oleje použijte doporu ené typy oleje pro výtahový stroj. Dejte pozor, aby se olej nedostal na brzdný kotou, nebo elisti. Strana 5
5.4. Elektrické zapojení 5.4.1. P ipojte motor shodn se schématem uvnit svorkovnice. 5.4.2. P ipojte elektromagnet brzdy na svorkovnici v rozvad i 5.5.Uvedení do provozu - Pomocí ru ního kola vykonejte ru n 1 kompletní otá ku trak ního kola tím se olej rovnom rn rozd lí uvnit sk ín. - Zkontrolujte funkci výtahového stroje p ed p ipojením lan a ztížením stroje. Jen po t chto úkonech zalanujte celý systém výtahu - První 4-5 kompletní jízdy m žou být vykonané s polovi ním zatížením, jaké umož uje výtahový stroj. - P i bezporuchové funkcí opakujte zkoušku s 1/4 zát ží a následn s prázdnou kleci. - Vyšší uvedené pokyny nepoužívejte pro bubnové výtahové stroje a systémy bez protizávaží. - Pro tento typ výtahových stroj vykonejte 10 kompletních jízd s prázdnou kabinou. 5.6 Nastavení brzd Výtahové stroje jsou normáln dodávané s už nastavenou v lí brzdných elistí. Jestli je nevyhnutné další nastavení, pokra ujte následovn : - elistí by se m ly otvírat na co nejmenší dráze - Odjist te elisti brzdovou pákou - Zašroubováním nebo odšroubováním nastavovacích šroub (obr. 1, poz. 7) nastavte v li 0,1 až 0,2 mm mezi každou elistí a brzdným kotou em (zkontrolujte hloubkom rem) - Brzdná vzdálenost závisí od nastavení pružin, které musí být ob as nastavené podle EN 81-1, kap 12.4 - Zkontrolujte, i odjišt ní elistí probíhá sou asn b hem normálního provozu. Strana 6
Kontrolujte opot ebení obložení elistí Jestli jsou podstatn opot ebované, nastavte je podle pokyn uvedených výše Brzdové obložení musí být vym n né, když je materiál obložení opot ebovaný na tlouš ku2 mm nebo mén. 6. Použití - Výtahové stroje jsou navrhnuté a konstruované pro použití jako výtahové a zdvihací výtahové stroje ve shod s p edpisem EN 81/1 a jiné použití je nevhodné. - Nesmí se používat v systémech s rozdílnými charakteristikami, které nejsou ve shod s objednávkovými specifikacemi (max. zatížení, rychlost, a pod.) - Uvoln ní zachycova vykonávat jen ru ním kolem. - Jakoukoliv pot ebnou zkoušku, kontrolu nebo postup musí vykonat kvalifikovaná osoba ve shod s p edpisem EN 81/1 7 Údržba 7.1 Kontrola v le mezi šnekem a šnekovým kolem musí být provedena po 3000 hod. provozu storje. Zp sob kontroly - Odstavte za ízení a demontujte lana z trak ního kola - Ru n odjistíte brzdu a manuáln otá ejte ru ním kolem, dokud cítíte tlak šneku na šnekové kolo.nejd ív si ozna te první (za áte ní) krajní polohu na obvod brzdného kotou e, potom koncovou krajní polohu v le. - Zm te vzdálenost oblouku mezi t mito dv ma zna kami - Porovnejte nam enou hodnotu s p ípustnými hodnotami v tabulce. Tabulka dovolených hodnot vzdáleností mezi závitnicí a ozubeným kolem Vzdálenost mezi dv ma zna kami Výtahový stroj Nový stroj Použitý stroj výtahový stroj M73, M75 (všechny verze), M76 Všechny 2,5 40 výtahový stroj M88 (všechny verze) Všechny 3 40 výtahový stroj M83, M85 a M89 (všechny verze) 1/69-1/60 3,5 44 všechny ostatní 2,5 44 výtahový stroj M90, M93 (všechny verze) Všechny 4 44 výtahový stroj M98 (všechny verze) Všechny 5 54 výtahový stroj M104 (všechny verze) Všechny 5 54 Hodnoty vyzna ené ve výše uvedené tabulce slouží jen na zjišt ní bezpe ného provozu výtahového stroje a nezaru ují komfort jízdy výtahu. Pokud jsou hodnoty v tší než udává tabulka kontaktuje výrobce. Strana 7
7.2 Kontrola v le axiálního ložiska Úvod Následující výtahové stroje umož ují nastavení v le axiálního ložiska : M89-M89AL-M90-M90AL-M98-M98AL-M104. Kontrola a zp sob nastavení je pro všechny výše uvedené výtahové stroje stejný. Následující výtahové stroje nedovolují nastavení : M73-M73S-M73AL-M73S2-M75-M75S-M75AL-M75S2-M83-M83AL-M85-M85AL-M85S2 Postup kontroly. V le axiálního ložiska m že být odhadnutá vizuáln, sledováním axiálního pohybu brzdového kotou e s ohledem na brzdné elisti v pr b hu zm n sm ru otá ení. Kontaktujte naše servisní odd lení, pokud tato v le za ne být viditelná u výtahových stroj bez možnosti nastavení. Postup nastavení. - Odstavte za ízení a demontujte lana z trak ního kola. - Uvoln te t i nastavovací šrouby na venku (Obr. 1. Poz. 2). - Oto te víko ve sm ru hodinových ru i ek dokud pocítíte odpor. Nepoužívejte sílu. - P itáhn te t i upev ovací šroubky. - Hluk m že vést k pot eb nastavení axiální, nebo vým n ložiska. Vým na oleje a kontrola hladiny. Viz lánek 5.3. Kontrola opot ebení brzdného obložení. Viz lánek 5.6. Kontrola olejového t sn ní Všechny modely výtahových stroj mají statické t sn ní (bez t ení) a dynamické t sn ní (s t ením). Periodicky kontrolujte olejovou t snost výtahového stroje a kontaktujte naše servisní odd lení pokud je nutná vým na opot ebeného t sn ní. Opot ebení drážek trak ního kola Pokud jsou opot ebené drážky trak ního kola, musí být kolo vym n né. Neprovád jte neautorizované p esoustružení drážek trak ního kola Vým na ástístroje Instrukce pro vým nu ástí by m ly být vyžádány v p ípad pot eby od našeho servisního odd lení s udáním výrobního ísla stroje. Tabulka utahovacích moment pro šrouby použité na výtahovém stroji Strana 8