Historie palubní diagnostiky

Podobné dokumenty
Historie palubní diagnostiky

MENDELOVA UNIVERZITA V BRNĚ AGRONOMICKÁ FAKULTA DIPLOMOVÁ PRÁCE

Analýza odezvy diagnostického protokolu osobního automobilu Diplomová práce

Opel Vectra B Chybové kódy řídící jednotky (ECU)

SuperVAG a měření emisí 2016

OBD, EOBD, palubní diagnostika, Delphi DS150R, emise, systémy sériové diagnostiky

Uživatelská příručka

Autodata Online 3 CZ Ukázky z programu

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Benzín (AR Motronic ME MT/AT - 2 lambda sensors) - Minikrypt: chybný kód - signál pod maximálním prahem - Trvale

Metodiky dokumentace stavu OBD a tisku při měření emisí. Verze 1.

Zvyšování kvality výuky technických oborů

HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36

Diagnostický přístroj pro automobily Cartrend OBD II Obj. č.:

Interní diagnostické nástroje osobního automobilu, jejich aplikace při zkoušení Diplomová práce

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Identifikace technika ME + provozovatele + vozidla. Identifikace technika ME. Identifikace provozovatele. Identifikace vozidla

Nepřímé vstřikování benzínu Mono-Motronic

Silniční vozidla, Údržba a opravy motorových vozidel, Kontrola měření

MĚŘENÍ EMISÍ VOZIDEL V PROVOZU JAK NA ODHALOVÁNÍ ODSTRANĚNÝCH DPF. Ing. Pavel Štěrba, Ph.D.

Schémata elektrických obvodů

Bezpečnostní opatření a upozornění

Uživatelská příručka. Sunnysoft s.r.o., distributor pro Českou republiku a Slovenskou republiku

Uživatelská příručka programu OBD Tester

Translation ÚVMV Praha ECE/RCTE/CONF/4/Add dubna 2002 DOHODA

Uživatelská příručka programu OBD Tester

Inovace metod zkoušení na Stanici technické kontroly Diplomová práce

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85

Mendelova univerzita v Brn Agronomická fakulta Ústav techniky a automobilové dopravy Diagnostické prost edky pro komunikaci s ídicími jednotkami

Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera

Vstřikování Bosch-_Motronic

Snímače a akční členy zážehových motorů

Pravidelné technické prohlídky

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla

Měření emisí motorových vozidel

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla

Základní technický popis Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13

Autodiagnostika OBD-II scanner Model: MS300 Uživatelská příručka

Obsah. Obsah vod Z kladnì pojmy Kontrola technickèho stavu motoru... 24

ON-BOARD DIAGNOSTIC PARAMETERS AS THE INSTRUMENTS FOR IMPROVEMENT OF ENGINE PERFORMANCE ANALYSIS

Obsah. Obsah. Úvodem. Vlastnosti a rozdělení vozidel na LPG. Druhy zástaveb LPG ve vozidlech. Slovo autora... 9

Škoda Fabia 1,2 44 kw

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla

AUTODIAGNOSTIKA Seznámení a nácvik obsluhy s přístroji pro komunikaci s řídícími jednotkami OBDII/EOBDII Scan Tool GS 500 OBD - LOG

Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů

Uživatelská příručka. Sunnysoft s.r.o., distributor pro Českou republiku a Slovenskou republiku

TOUCHSCAN. Varování: Nepřipojujte nebo neodpojujte jakýkoliv testovací přístroj při zapnutém zapalování automobilu nebo při běžícím motoru.

Revoluce v navigacích Garmin: S technologií ecoroutehd nahradíme palubní počítače v automobilech! ecoroutehd

KW830. Uživatelská příručka CAN OBDII / EOBD. Sunnysoft s.r.o., distributor pro Českou republiku a Slovenskou republiku

Zkoušky paliva s vysokým obsahem HVO na motorech. Nová paliva pro vznětové motory, 8. června 2017

OBD-II a EOBD skener

Instrukce pro SME č. 1/2016

Vstřikovací systém Common Rail

NÁVOD K OBSLUZE OBD TESTER CHYBOVÝCH STAVŮ VOZIDLA T40 ZÁRUČNÍ LIST. Výrobek: OBD tester chybových stavů vozidla T40

Automobilový diagnostický přístroj OBD 150. Obj. č.:

Rada Evropské unie Brusel 17. ledna 2017 (OR. en)

Abstrakt. Abstract. Klíčová slova. Diagnostika, technický stav, vozidlo, oceňování, řídící jednotka, metoda, postup, hodnocení.

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Technická univerzita v Liberci

01-3 Vlastní diagnostika III. Tabulka závad, císla závad FABIA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování 01

Spalovací motory. Palivové soustavy

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: )

Motor a příslušenství

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/ Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

OBD-II a EOBD skener. Uživatelská příručka. Sunnysoft s.r.o., distributor pro Českou a Slovenskou republiku

54. odborná konference ČKS Lísek u Bystřice,

ŘÍDICÍ JEDNOTKA MOTORU

4141A LAGUNA II ZELENÁ TECHNICKÁ NÓTA EDITION TCHEQUE. Ostatní dotčené podkapitoly: Motory: Základní dokumentace:

KW OBD-II skener Uživatelská příručka. Sunnysoft s.r.o., distributor pro Českou republiku a Slovenskou republiku

Popis VIN Kontrola bloku motoru Opravy a renovace bloku motoru Mazací kanály... 22

Zkrácený návod pro ME vozidel se vznětovými motory s řízenými systémy s OBD dle

Obsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize Všeobecná nebezpečí Zvláštní nebezpečí...

Technická servisní konference 10/2016 VAT/12 - TSC Motor - Benzin Jiří Nesvadba

CHYBOVÉ KÓDY KONCERNU VW/ŠKODA

Palubní diagnostika dopravních prostředků. Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování

Autotronik/diagnostik osobních automobilů (kód: M)

1/12 Číslo Expertízy: csobl crg 569

Potřebné vybavení motoru 4 válce, plná verze

19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES

DOKUMENTACE K VOZU PO KONTROLE TECHNIKEM

Palubní sítě napájené z alternátoru

pořádá pro autodiagnostiky, autotroniky, automechaniky, mechaniky a techniky odborný kurz: AUTOELEKTRONIKA, AUTODIAGNOSTIKA A KLIMATIZACE VOZIDEL

Střední škola automobilní, mechanizace a podnikání p.o. Opakovací okruhy pro závěrečnou učňovskou zkoušku pro třídu 2.R

JEDNOTNÝ POSTUP. pro přestavbu vozidel spočívající v zástavbě zařízení. sloužícího ke změně druhu paliva z původního paliva na E85

Systémy tvorby palivové směsi spalovacích motorů

Návod k obsluze. Přístroj pro komunikaci s řídícími jednotkami OBDII/EOBDII. Scan Tool GS 500

ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI FAKULTA ELEKTROTECHNICKÁ KATEDRA ELEKTROMECHANIKY A VÝKONOVÉ ELEKTRONIKY BAKALÁŘSKÁ PRÁCE

Emisní předpisy Měření emisí... 13

ŠKODA SCALA Zážehové motory

ŠKODA SCALA Zážehové motory

Zvyšování kvality výuky technických oborů

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory

TEDOM a.s. divize MOTORY

ŘADA E24, E35MA, E40MA, E50MA, E57MA VHODNÉ PRO NAPÁJENÍ SPOTŘEBIČŮ VYŽADUJÍCÍ STABILIZOVANÉ NAPĚTÍ.

Protokol kontroly motorového vozidla. Audi A6

Komunikace řídících jednotek motoru s PC Sběr a analýza dat

5.1.1 Nestacionární režim motoru

ŠKODA KAMIQ Zážehové motory

ŠKODA KAROQ Zážehové motory

Transkript:

Historie palubní diagnostiky Kalifornie (Los Angeles) klimatické podmínky + vysoká koncentrace dopravy V roce 1966 zavedeny v Kalifornii povinné emisní kontroly vozidel (platné v celé federaci v roce 1968) 1970 vznik EPA (Enviromental Protection Agency) Generals Motors v roce 1981 zavedla do sériové výroby tzv. systém Computer Command Control. r. 1985 pověřená státní instituce CARB (California Air Resource Board) schválila v Kalifornii systém regulací známých jako OBD (On Board Diagnostic)

OBD I V roce 1988 federálně vstoupily v platnost regule pod úplným názvem: Malfunction and Diagnostic System for 1988 and Subsequent Model Year Passenger Cars, Light-Duty Trucks, and Medium-Duty Vehicles with Three-Way Catalyst Systems and Feedback Control Monitorování systémů relevantních z pohledu škodlivin (nejen) v exhalacích MIL (Malfunction Indicator Lamp) DTC (Diagnostic Trouble Codes)

OBD II Významné zpřísnění emisních limitů donutilo výrobce sledovat nejen aktivní elektronické a elektrické systémy ovlivňujících proces spalování, ale i pasivní prvky (katalyzátor) Platnost v USA od r. 1996 Dohoda o emisní stálosti vozidla z 50 000 mil zvýšena na 100 000 mil Zapisují se i podmínky při vzniku závady (Freeze frames) Spolupráce na OBD II SAE (Society of Automotive Engineers )

EOBD Povinnost začlenění EOBD ve vozidlech je dána předpisem 98/69/ES, který byl schválen v roce 1998 s platností od roku 2000 spolu s novým emisním předpisem Euro 3 Termíny aplikace EOBD jsou následující: Zážehové motory: od 1. ledna 2000 všechna nová vozidla s novým povolením k provozu skupiny M1 a N1 kategorie I (< 2500 kg) od 1. ledna 2001 všechna nová vozidla skupiny M1 a N1 kategorie I (< 2500 kg) od 1. ledna 2001 všechna nová vozidla s novým povolením k provozu skupiny M1 a N1 kategorie II a III (> 2500 kg) od 1. ledna 2002 všechna nová vozidla skupiny M1 a N1 kategorie II a III (> 2500 kg) Vznětové motory: od 1. ledna 2003 všechna nová vozidla s novým povolením k provozu skupiny M1 (< 6 sedadel a < 2500 kg) od 1. ledna 2004 všechna nová vozidla skupiny M1 (do 6 sedadel a < 2500 kg) od 1. ledna 2005 všechna nová vozidla s novým povolením k provozu skupiny M1 a N1 kategorie I (do 6 sedadel) od 1. ledna 2006 všechna nová vozidla skupiny M1 a N1 kategorie I (do 6 sedadel) od 1. ledna 2006 všechna nová vozidla s novým povolením k provozu skupiny M1 a N1 kategorie II a III (> 2500 kg)od 1. ledna 2007 všechna nová vozidla skupiny M1 a N1 kategorie II a III (> 2500 kg).

Technické provedení palubní diagnostiky Zásadní průlom využitím mikroprocesorové techniky v řízení funkčních celků vozidla

Systémy monitorované OBD II množství nasátého vzduchu (MAP, MAF), teplota nasávaného vzduchu (IAT), poloha škrtící klapky (TPS), E-gas (elektronické nastavování škrtící klapky), množství paliva v nádrži, tlak paliva, otáčky motoru, teplota motoru (chladící kapaliny ECT), snímač klepání, poloha klikové hřídele, poloha vačkové hřídele, odvzdušnění palivové nádrže,

řízení předstihu zážehu, výpadky zapalování, systém sekundárního vzduchu, funkce kyslíkových sond (před i za katalyzátorem), status katalyzátoru (zejm. teplota), regulace přeplňování, automatická převodovka (tlak v systému, teplota, rychlost turbíny, poloha spojky), rychlost vozidla, posilovač řízení, klimatizace (AC).

Monitorování funkce kyslíkových sond Sledování času odezvy

Sledování odezvy signálu v průběhu regulační smyčky

Sledování účinnosti katalyzátoru

Adaptace

Systém recirkulace spalin EGR

Systém sekundárního vzduchu Ohřev katalyzátoru, ve specifikaci EOBD sledování zdvihu ventilu a parametry dmychadla

Kontrola vynechávání zapalování

Diagnostické rozhraní DLC

Normativy k palubní diagnostice SAE 1850 (PWM, resp. SCP, VPW) ISO 9141, ISO 14230 (KWP 2000)

Schéma hw zabezpečení komunikace

SAE J1979 (Diagnostic Test Modes) MOD Popis: 1 Aktuální hodnoty 2 Freeze Frame (provozní podmínky) 3 Zapsané DTC 4 Výmaz DTC 5 Výsledky testů lambdasond (nejsou-li všechny Readiness) 6 Výsledky kontinuálních testů kontrolních systémů 7 Výsledky přerušovaných testů kontrolních systémů - sledování sporadických závad 8 Kontrolní modus (využívá výrobce) 9 Informace o vozidle (VIN atd.)

Modus 1 Tento mod popisuje základní stav systému. Sleduje veškeré vstupní i výstupní signály a zejména připravenost systémů (Readiness- Code). Výsledné hodnocení je k dispozici teprve po skončení Readiness (cyklus podobný FTP) Modus 2 Zde jsou uložena tzv. Freeze Frame, tedy podmínky při nichž nastala závada. Zápis podmínek se vztahuje na závadu s vyšší prioritou, přičemž je možné uložit z PID maximálně šest hodnot vztahujících se k povaze závady. Modus 3 Pro systém OBD II byly specifikovány dva druhy paměti pro záznam DTC. V tomto modu se nacházejí kódy chyb, které od svého vzniku prokazatelně zhoršují emisní vlastnosti vozu. Dále jsou zde zapsány chyby z Modu 7, tedy ověřené. V každém případě dojde k rozsvícení MIL. Pokud vozidlo úspěšně absolvuje třikrát Readiness, pak kontrolka zhasne a po čtyřiceti cyklech dojde k automatickému vymazání závady z paměti.

Modus 4 V tomto modu lze provést výmaz DTC z jakéhokoliv systému Powertrain, tedy Modus 3, Freeze Frame (Modus 2), hodnoty zkoušek lambdasond (Modus 5). Modus 5 Zde jsou uloženy data z poslední zkoušky lambdasond. Ukládají se prahová napětí, přechodovéčasy, maximální a minimální napětí. Mod 5 je využíván ke zrychlené kontrole emisí bez nutnosti dokončení Readiness. Modus 6 Je vyhrazen výrobci.

Modus 7 V tomto Modu jsou uloženy nepotvrzené chybové stavy, které systém OBD II sleduje pro další vyhodnocení, zda-li se jedná o závadu přesun do Modu 3, či se jedná o sporadickou závadu. Modus 8 Je vyhrazen výrobci. Doporučuje se pro test akčních členů. Modus 9 Slouží především k identifikaci vozidla (VIN-Vehicle Identification Number, CIN Calibration Identification Number, CVN Calibration Verification Number).

Chybové kódy podle SAE J2012: B pro karoserii (Body) C pro podvozek (Chassis) P pro hnací ústrojí (Powertrain) U pro síťové systémy (Undefinided)

P0xxxKódy nezávislé na výrobci (zadáno ISO/SAE) P01xxOdměřování vzduchu nebo paliva P02xxOdměřování vzduchu nebo paliva P03xxSystém zapalování, poruchy zapalování P04xxPřídavné zařízení pro snížení emisí P05xxRychlost vozidla, nastavení volnoběhu a ostatní výstupní signály P06xxPalubní počítač a ostatní výstupní signály P07xxPřevodovka P08xxPřevodovka P09xxVolné pro ISO/SAE P00xxVolné pro ISO/SAE P1xxxKódy zadávané výrobcem (volně volitelné) P11xxOdměřování vzduchu nebo paliva P12xxOdměřování vzduchu nebo paliva P13xxSystém zapalování, poruchy zapalování P14xxPřídavné zařízení pro snížení emisí P15xxRychlost vozidla, nastavení volnoběhu a ostatní výstupní signály P16xxPalubní počítač a ostatní výstupní signály P17xxPřevodovka P18xxPřevodovka P19xxKategorie ISO/SAE P20xxKategorie ISO/SAE