TÜV SÜD Journal Česká republika

2/2010 TÜV SÜD Journal Česká republika Situace na trhu bydlení... 10-11 Simulační výpočty pro Londýnské metro 12-13 Systémy managementu hospodaření s energií dle ČSN EN 16001 16 www.tuv-sud.cz

16 Systémy managementu hospodaření s energií dle ČSN EN 16001 Vážení čtenáři žurnálu TÜV SÜD, máte před sebou další číslo našeho časopisu, již 2. v tomto roce. A hned v úvodu si netypicky dovolím předjímat vaše typické chování - nevím, jak poctivě čtete firemní časopisy, ale předpokládám, že většina z vás si takový žurnál nejprve prolistuje (a téměř všichni listují stejně jako já, tedy odzadu) a během tohoto úkonu si vybere několik témat, ke kterým se později vrátí. Valná většina z vás dolistuje až k první stránce a někteří si nyní čtou tento úvodník. Ale někteří časopis prostě jenom odloží, protože co je zdarma, to nemůže být zajímavé. Proč o tom píšu? Chci vás totiž upozornit na nenápadnou, nicméně velmi pozitivní a důležitou změnu, která se plíživě zabydlela v našem časopise během posledního roku. Tou změnou je barevnost našeho TÜV SÜD žurnálu a nemyslím tím množství použitých tiskárenských barev, ale široký záběr témat, o kterých píší naši kolegové. Témat velmi aktuálních a řekněme prakticky použitelných a především čtivých. To samozřejmě není samo sebou. Kde je ale pramen té změny, které si vlastně málokdo všimne? Pozitivní změny jsou totiž přijímány tak nějak automaticky, zato změny s opačným znaménkem rozpozná snadno každý. Odpověď je jednoduchá - barevnější se totiž stala celá naše firma, a to díky své neustále rostoucí nabídce témat a s nimi svázaných služeb. Vedle tradičních a stále velmi důležitých oborů, jakými jsou například klasické certifikace podle standardů ISO nebo oblast tlakových nádob, zde najednou máme téma obnovitelných zdrojů energie, pojednání o kvalitách bydlení, popis našeho příspěvku při úpravách londýnského metra nebo třeba informace z oblasti kosmetiky. Zajímat vás bude také téma dětských sedaček i crash-test Mercedesu v naší zkušebně. To všechno pod střechou jedné společnosti. To všechno v rámci jedné široké oblasti, která je charakterizována slovy Certifikace, Inspekce, Testování, Vzdělávání. Přeji vám tedy příjemné chvíle při čtení některého z mnoha zajímavých článků tohoto čísla. A také odpočinkové léto. Oleg Spružina Generální ředitel TÜV SÜD Czech 2 3 Noví lidé 4-5 Novinky 6-7 Návrhy a provádění kovových konstrukčních prvků podle evropských norem 8-9 TÜV SÜD ošetřuje technická rizika instalací obnovitelných zdrojů energie 10-11 Situace na trhu bydlení... 12-13 Simulační výpočty pro Londýnské metro 14 Test hvězdy v laboratoři TÜV SÜD Czech 15 Jak jsme testovali bezpečnost dětských autosedaček? 16 Systémy managementu hospodaření s energií dle ČSN EN 16001 17 Kosmetika - správná výrobní praxe (SVP) - ČSN EN ISO 22716 18 Nový katalog Akademie 20/2011 Fondy EU TÜV SÜD Journal Česká republika Číslo 02/2010 Vydává: TÜV SÜD Czech s.r.o., Novodvorská 994/138, 142 21 Praha 4, IČ: 63987121 Náklad: 3 300 výtisků Povoleno MK ČR E 19526 Redakční uzávěrka: 30.6.2010

Novinky TÜV SÜD Czech Noví lidé Cvrček Martin na pozici inspektora DD nastoupil v červnu letošního roku. Jeho odborné znalosti a zkušenosti budou využity v procesu posuzování shody především tlakových zařízení a využita bude i jeho kvalifikace a zkušenosti v procesu svařování. (region Čechy) Neumann Tomáš působí od dubna jako obchodní reprezentant.. Jeho úkolem je rozvíjet stávající portfolio zákazníků v regionu a poppora spolupráce a vztahů se zákazníky. (region Brno) Pirklová Markéta nastoupila od června na pozici obchodního reprezentanta. Jejím hlavním úkolem je péče a rozšíření nabídky pro stávající klienty a akvizice nových klientů. Hlavním zaměřením je pak ucelená nabídka všech produktů společnosti z oblasti Management Service. (region Čechy) Soukupová Petra nastoupila od června na pozici obchodního reprezentanta. Jejím hlavním úkolem je péče a rozšíření nabídky pro stávající klienty a akvizice nových klientů. Hlavním zaměřením je pak ucelená nabídka všech produktů společnosti z oblasti Management Service, Industry Service a Akademie. (region Čechy) Vondrovský Jan nastoupil v červnu 2010 na pozici specialisty pro obnovitelné zdroje energie. Jeho hlavním úkolem ve společnosti bude účastnit se projektů solární a větrné energetiky a pomoci rozvíjet záběr oddělení REN jak oborově, tak geograficky v rámci regionu CEE. Vedle toho se bude rovněž podílet na tvorbě a realizaci školení Akademie v oblasti OZE. (centrála) Zinburg Pavel pracuje od června 2010 na pozici produktové manažera pro oblast úspor energie a optimalizace energetických systémů. Jeho hlavním úkolem ve společnosti je koordinace projektů v oblasti energetických auditů. (centrála) Miroslav Holý nastoupil na pozici ředitele divizí Industry Service a Real Estate Service v TÜV SÜD Czech od dubna 2010. Jeho hlavním úkolem je posílit pozici TÜV SÜD Czech na trhu tradičních služeb v oblasti průmyslových certifikací a inspekcí, a zároveň rozšířit portfolio nabízených produktů a služeb do oborů, které mají velký rozvojový potenciál. Působení TÜV SÜD Czech na českém trhu se historicky odvíjelo od tradičních inspekcí, certifikací a poradenství zejména v oblasti průmyslové výroby, které stále tvoří důležitý pilíř našich aktivit. Velmi rychlý vývoj ve většině oborů lidské činnosti vytváří silnou poptávku ze strany našich obchodních partnerů po stále komplexnějších a sofistikovanějších řešeních a službách, a také poptávku po zcela nových produktech, jako například službách a certifikacích v oblasti obnovitelných zdrojů, energetické efektivity nebo životního prostředí, uvedl Miroslav Holý. Možnost využití obrovského potenciálu expertních znalostí a zkušeností našich koncernových kolegů v Německu je pro mne osobně velkou výzvou, a zároveň je výborným základem pro další růst obou divizí TÜV SÜD Czech Industry Service a Real Estate Service na českém trhu. Po absolvování studia Technické fakulty České žemědělské univerzity v Praze, a stáži na anglické University of Wolverhampton, pracoval Miroslav Holý čtyři roky ve společnostech Castrol ČR a BP ČR, a poté osm let na různých pozicích ve skotské společnosti M.&A. Thomson Litho Limited, jejíž českou pobočku poslední čtyři roky řídil. 3

Novinky TÜV SÜD IBF Seminář + spolupráce s ČNOPK V rámci Mezinárodního stavebního veletrhu IBF v Brně pořádala TÜV SÜD Czech seminář věnovaný problematice legislativy, úspor energií a kvality ve stavebnictví. Jako člen Česko-německé obchodní a hospodářské komory (ČNOPK) se TÜV SÜD Czech na veletrhu prezentovala také účastí na společné expozici ČNOPK, která byla věnována tématu Energetická efektivita. Toto téma je pro nás vysoce aktuální a svým širokým portfoliem služeb jsme schopni pokrýt potřeby našich zákazníků v oblastech Industry Service, Real Estate Service, Product Service, Rail, Management Service a Academy. TÜV SÜD Czech účastníkem konference Národního strojírenského klastru V dubnu se společnost TÜV SÜD Czech aktivně zúčastnila workshopu při příležitosti konání konference Národního strojírenského klastru. Tématem bylo Posuzování shody v oblasti energetiky a Posuzování shody speciálně vybraných zařízení v oblasti jaderné energetiky. Podle Ing. Romana Práška (ředitel regionu severní Morava TÜV SÜD Czech) je největším přínosem této konference orientace na aktivity související s trhy s velkým potenciálem růstu v současné době (Turecko, Indie, Čína) a oblasti, které jsou zajímavé pro české strojírenské podniky (energetika, jaderná energetika). Regionální konference Energetický management ve veřejných budovách Ve dnech 27. - 29. dubna 2010 se společnost TÜV SÜD Czech účastnila konference organizované Ministerstvem hospodářství Černé Hory a Federálním Ministerstvem SRN pro hospodářskou spolupráci a rozvoj. Konference se účastnili významné firmy působící v regionu jihovýchodní Evropy zaměřené na vývoj a využívání obnovitelných zdrojů v praxi. V rámci krátké prezentace představil Jan Zadražil (Real Estate Specialist TÜV SÜD Czech) oblast možností úspor energií a způsoby tvorby přidané hodnoty ve veřejných i komerčních budovách. Retail CON Ve dnech 20. 5. v Praze a 3. 6. 2010 v Bratislavě se společnost TÜV SÜD Czech aktivně zúčastnila workshopů věnovaných problematice provozních úspor ve starších obchodních centrech. Cílem bylo poukázat na nejčastější problémy při řešení a hledání energetických úspor, které mohou významně snížit provozní spotřebu energií, a tím i zlevnit provoz obchodních center. Hlavním problémem při řešení úspor, na který měly tyto workshopy upozornit, je především nekomplexnost návrhu a snaha šetřit na nesprávném místě, tedy právě na kvalitním návrhu, který by zohlednil jak technické možnosti, tak představu investora. Na těchto workshopech byli vlastníci a nájemci obchodních center seznámeni s optimálním přístupem k řešení energetických úspor, což většina přítomných uvítala jako reálnou možnost řešení vlastních provozních problémů. Zmíněny byly především úspory vzniklé z dobře nastaveného energetického managementu; optimalizace a harmonické nastavení jednotlivých energetických systémů a měření a regulace; úpravy energetických systémů, zejména vzduchotechniky, osvětlení a využití odpadní energie. Součástí diskusí byly i návrhy nových center a jejich podrobná technická řešení již ve fázi projektové dokumentace pro provedení stavby. 4

Novinky TÜV SÜD Czech crash.tech 2010 se zaměřil na vývoj auta v příštím desetiletí a bezpečnost elektromobilů Výroční 10. ročník kongresu pořádaného společností TÜV SÜD byl součástí 20. obchodního veletrhu Auto Mobil International (AMI) v Lipsku a zaměřil se na témata v oblasti bezpečnosti vozidel s výhledem do roku 2020. Kongres odborníků, který se konal 13. a 14. dubna, se zabýval nejnovějšími poznatky ve výzkumu nehod a ochrany chodců, dále aspekty zkoušek, testů a simulací, a také aktuálně nejnovější oblastí bezpečností elektromobilů. Členem programového výboru konference byl Dr. Jiří Socha, ředitel divize Automotive společnosti TÜV SÜD Czech a v rámci konference dále vystoupil manažer sekce bezpečnosti vozidel Rudolf Tesárek k tématu využití moderních měřících metod při nárazových zkouškách. Příspěvek vznikl ve spolupráci s kolegy z vývojového oddělení Škoda Auto. Na kongresu se hovořilo o tom, kam se bude ubírat vývoj auta v příštím desetiletí. Andre Seeck z německého Spolkového silničního úřadu připomněl, že bude zapotřebí brát ohled na demografický vývoj, na stárnoucí evropskou populaci. Seniorům by se podle Andre Seecka měly přizpůsobit například asistenční systémy v autě. Druhým důležitým faktorem je zvyšující se podíl žen - řidiček. S tím souvisí také vyšší počet dětí v autech při cestách do školy a podobně. Ze statistik vyplývá, že polovina dětských obětí v silničním provozu v Německu jsou děti, které cestují ve vozidle. Trendem v oblasti bezpečnosti obecně je takzvaná integrovaná bezpečnost. To znamená, že se propojují prvky aktivní bezpečnosti (ABS, ESP) s prvky pasivní bezpečnosti (airbagy, předpínače bezpečnostních pásů apod.). K efektivnímu vývoji bude potřeba úzká spolupráce odborníků od výrobců vozidel s odborníky z oblasti infrastruktury, kam patří silniční síť. Obě oblasti by si měly začít více vyměňovat své poznatky. Další oblastí, kterou se účastníci kongresu zabývali, je e-mobilita a její bezpečnost. Zástupce společnosti Daimler vystoupil s výsledky testů baterií pro elektromobily. Byly provedeny nárazové zkoušky celého auta do šikmé bariéry a zjistilo se, že během testu sice došlo k posunutí baterie v karoserii vozidla, nedošlo však k narušení její struktury. Kromě toho se Daimler zaměřil na zkoušky, kdy baterie v ochranném obalu měly odolávat vtlačování trnů různých tvarů. Ani v tomto případě nedocházelo k dramatickým reakcím. Pokud baterie odolají nárazu a nedojde k jejich narušení, nic mimořádného se neděje. Odborníci se ale shodují, že jde o první pokusy a ve zkouškách a vývoji zkušebních metodik je nutné pokračovat. Jiří Socha k tomu dodává: Elektrický proud nebude ve vozidlech nebezpečný. Je to podobné jako s elektřinou v jiných oblastech života. Pokud s ní budete zacházet podle daných pravidel, nic vám nehrozí. Pozornost je ale třeba věnovat vývoji nových zkušebních metodik a potřebnému zaškolení, které se už vlastně dotýká dnešních hybridních aut. Třeba záchranáři by dnes už měli být školení k tomu, aby při nehodě hybridního a potom i čistě elektrického auta věděli, jak s novými technologiemi zacházet. QMS Akreditace TÜV SÜD Czech v květnu úspěšně obstála v mimořádném dozoru ČIA (Český institut pro akreditaci) a rozšířila akreditaci COV o Certifikaci procesu správné výrobní praxe výroby kosmetických prostředků dle ČSN EN ISO 22716:2008, resp. EN ISO 22716:2007. V červnu byl ukončen pravidelný dozor IO, kde se rozsah akreditace rozšířil o Posuzování funkční bezpečnosti z hlediska řady norem ČSN EN 61508 a řady norem ČSN EN 61511. Stěhování kanceláře v Českých Budějovicích Z důvodu zkvalitňování poskytovaných služeb zákazníkům a zpříjemnění pracovního prostředí zaměstnancům, proběhlo v květnu v Českých Budějovicích stěhování kanceláří do nových vylepšených prostor v rámci stejné budovy. Kontakt: Žižkova 12, 320 06 České Budějovice. Tel: +420 386 360 272. E -mail: budejovice@tuv-sud.cz 5

Návrhy a provádění kovových konstrukčních prvků podle evropských norem V březnu roku 2010 byla vydána dlouho očekávaná závěrečná část z řady norem EN 1090, jejíž hlavním cílem je zajistit a udržet vysokou úroveň kvality provádění ocelových konstrukcí uváděných na evropský trh. Podmínky pro uvádění stavebních výrobků, mezi které náleží i kovové konstrukční prvky a celé konstrukce, na trh, obecně reguluje NV č. 163/2002 Sb. ve znění NV č.312/2005 Sb. Zmíněné nařízení vlády ukládá specifické požadavky výrobci, případně dovozci konstrukcí a autorizované osobě, která je úředně zmocněna provádět certifikaci systému řízení výroby kovových konstrukcí. Výrobky se posuzují podle normy ČSN 732601, nebo je možné na konstrukci vydat stavebně technické osvědčení, které umožňuje posoudit technické vlastnosti výrobku ve vztahu k šesti základním požadavkům na stavbu podle nové řady norem EN 1090. Tato norma obsahuje detailní pravidla pro řízení, kontrolu a provádění výroby s důrazem na zachování konstantní úrovně spolehlivosti, a to v závislosti na třídách provedení EXC1-4 (execution class). Správné zatřídění výrobku do tříd je základním krokem, který je v úzkém vztahu s evropskými normami pro navrhování konstrukcí (Eurokódy), jež rozdělují třídy provedení v závislosti na třídách následků (společenské rizikovosti), typu zatížení (kvazistálé zatížení, dynamické zatížení, zatížení na únavu) a podle způsobu výroby. Volba třídy provedení se mimo jiné váže na požadavky k montáži a svařování jednotlivých 6

konstrukčních dílů. Zde je třeba poznamenat, že pokud se výrobce neprokáže odpovídajícím certifikátem podle EN ISO 3834, vyžaduje kontrola shody v procesech svařování samostatný certifikát. Jak bylo nastíněno, výroba a uvedení výrobku na trh je poměrně složitý proces, který je dále komplikován přechodem na Evropské normy. Zavedením ČSN EN 1090 1 až 3, jejíž poslední díl byl uveřejněn ve Věstníku ÚNMZ v březnu tohoto roku, začíná přechodné období souběžné platnosti obou norem, ČSN EN 1090 1 až 3 i ČSN 732601. Během této doby bude z ČSN 732601 vytvořena norma zbytková, která doplní evropskou legislativu o požadavky, které v ní nejsou uvedeny. To se týká například provádění pravidelných kontrol kovových konstrukcí. Během příštího roku se počítá s harmonizací řady norem ČSN EN 1090, kdy bude možné na konstrukce umísťovat evropskou značku kvality CE, jak jsme dnes zvyklí u jiných výrobků. Z uvedených důvodů poskytuje společnost TÜV SÜD Czech konzultace k přípravě systému řízení výroby a k realizaci investičních záměrů. Formou auditů a inspekcí u výrobce i dovozce připravuje TÜV SÜD Czech firmy na nové požadavky evropských norem, pomáhá zvyšovat kvalitu výroby a zároveň přispívá k posílení konkurenceschopnosti firem na jednotném evropském trhu. Vysoká poptávka po certifikaci systému řízení výroby pochází v poslední době z odvětví obnovitelných zdrojů energie, kde jsou předmětem posouzení shody podpůrné konstrukce pro fotovoltaické elektrárny. Přínos pro firmy Splnění legislativních požadavků ČR pro uvádění kovových stavebních konstrukcí na trhy v ČR i EU Zajištění všech nezbytných podkladů pro výrobu kovových konstrukcí určených pro trvalé zabudování do staveb ve smyslu NV 163/2002 Sb. ve znění NV 312/2005 Sb. podle nových norem řady ČSN EN 1090 Snadnou, rychlou a cenově dostupnou následnou re-certifikaci pro NV 190/2002 Sb., která výrobce opravňuje k prohlášení shody a k umístění značky CE na stavební výrobek Posílení prestiže a důvěry ve Vaši společnost Pro více informací Pavel Marek Produktový manažer stavebních výrobků Tel: :+420 239 046 804 pavel.marek@tuv-sud.cz www.tuv-sud.cz 7

TÜV SÜD ošetřuje technická rizika instalací obnovitelných zdrojů energie Podíl elektřiny a tepla vyprodukovaných z energie kolem nás volně dostupné, tedy z vody, slunce, větru, biomasy či tepla zemského povrchu, se nevídaným tempem zvyšuje. Svou technickou různorodostí představuje toto odvětví energetiky významnou a zajímavou oblast pro inspekční a certifikační společnost. Pro více informací Martin Sháněl Vedoucí oddělení obnovitelných zdrojů Tel: :+420 725 852 164 martin.shanelk@tuv-sud.cz www.tuv-sud.cz O bnovitelné zdroje energie (OZE) mají aktuálně vzhledem ke specifickým podmínkám v ČR ztíženou situaci k rozvoji a mnohdy jsou v důsledku špatné informovanosti veřejností negativně vnímány. Ve světovém a evropském měřítku však počet instalací nezadržitelně narůstá a těší se také značné společenské podpoře. Jako všechny země EU má i Česká republika stanoven svůj cíl do roku 2020, a to přispět k dosažení 20% podílu energie z OZE na hrubé konečné spotřebě energie v EU. Tento cíl pro ČR činí 13 %, čehož bylo v roce 2009 dosaženo zhruba z poloviny. Skladba této výroby je patrná z následujícího grafu. (zdroj: MŽP) Podpora rozvoje OZE se v mnoha zemích realizuje zejména pomocí dotované výkupní ceny čisté elektřiny, přičemž výše takové dotace je stanovena potřebou docílit rozumné doby návratnosti pro instalace vyvíjejících se technologií. Může se bohužel stát, že související legislativa není dostatečně pružná na propady v cenách technologie. To se také stalo v případě překotného rozmachu fotovoltaiky v ČR (za přispění nejvyšší výkupní ceny v EU). V takovém případě se pozornost nesoustředí ani tolik na přínosy, jako spíše na finanční výnosy. Neutěšená česká situace spočívá v nesystematickém a dočasném řešení nastalé situace formou stop stavu pro nové rezervace výkonů zdrojů nejen ze slunce. To ještě více přispívá ke zmatenému pohledu veřejnosti na skutečnou roli OZE v energetickém mixu do budoucna. Pokud ale dáme stranou nešťastná lokální specifika a jejich řešení, můžeme v regionu střední a východní Evropy pozorovat, jak se potenciál k využívání různých druhů obnovitelných zdrojů energie plynule realizuje. V závislosti na místních 8

legislativních podmínkách se tak vytvářejí nové investiční příležitosti. Velmi perspektivní jsou například výhledy větrné energetiky v Polsku, Rumunsku či na Ukrajině. U solárních systémů jsou tyto příležitosti zejména v jižně položených částech Evropy. Po boku investorů vystupujeme jako věrohodný partner se zkušenostmi s posuzováním provozovaných zařízení a jejich shody s předepsanou legislativou a technickými normami. Ve fázi přípravy projektů nabízíme investorům studie proveditelnosti, ekonomické zhodnocení a posouzení technických rizik projektů včetně stavebně-právních aspektů týkajících se lokality. Tyto činnosti jsou sice různorodého charakteru v závislosti na typu obnovitelného zdroje, dají se ale zobecnit. Expertní výpočty energetické bilance se obvykle zakládají na měřených údajích a na modelování výnosů energie za pomoci sofistikovaného software. Technická due diligence obnáší prověření veškeré technické dokumentace a posouzení rizik spojených s výstavbou a uvedením do provozu. Samotná fáze přípravy projektu na straně investora se může lišit časově v závislosti na požadované technologii. Například u větrného zdroje se pohybujeme v řádu čtyř až šesti let, zatímco u solární fotovoltaické elektrárny v řádu několika měsíců. Od toho se odvíjí také povaha nabízených služeb, tedy minimálně jednoroční měření potenciálu větru, resp. zpracování zprávy o výnosu energie ze solární elektrárny do tří dnů. Během výstavby obnovitelného energetického zdroje je činnost inspekční organizace, jakou je TÜV SÜD, zcela nepostradatelná. Soulad se všemi relevantními technickými předpisy a kvalita provedených prací ověřená nezávislou třetí stranou je pro investora často nutnou podmínkou průběžného uvolňování financí. Konkrétním příkladem může být spoluúčast naší společnosti formou supervize při realizaci české největší fotovoltaické elektrárny Ševětín v jižních Čechách. Pro výrobce nabízí TÜV SÜD celou řadu služeb, které se týkají certifikace výrobků, sledování jakosti během výroby či ověření deklarovaných podmínek během přejímek technologie. Vlastníme či spolupracujeme s akreditovanými laboratořemi, bez jejichž ověření způsobilosti a bezpečnosti výrobků není možné se na trhu prosadit. Na základě měření požadovaných charakteristik komponentů provádíme expertní posouzení jejich způsobilosti a bezpečnosti. Zastřešením výše zmíněných služeb jsou certifikace elektráren. Certifikace solární nebo větrné elektrárny, stvrzující kvalitu záměru a provedení, má daná kritéria na úrovni korporace. Pro provozovatele elektrárny je komerčním zvýhodněním a pro developerskou či realizační společnost referencí dosvědčující kompetence v oboru. Spolupráce s investory a dodavateli pro OZE otevírá nové příležitosti pro celou řadu tradičních, ale také nových oborů v TÜV SÜD. Neodmyslitelná je spolupráce s inspektory oborů stavební, elektro nebo strojní. Příležitosti se však naskýtají také pro energetické auditorství, či oceňování nemovitostí, tedy rozvojové obory naší společnosti. Realizace projektů však probíhá nejen přes hranice oborové, ale také státní. Činnost CEE týmu pro obnovitelné zdroje energie je v mnoha ohledech koordinační a umožňuje realizaci projektů nad národní rámec. Proto je nezbytné mít dobře zmapovány kompetence expertů a inspektorů v širším regionu a mít tomu podřízen i styl práce celého týmu. Tradice, znalosti a zkušenosti společnosti TÜV SÜD jsou základem pro budování kvalitního knowhow v technologiích budoucnosti. Považujeme za důležité být u toho, když se utváří povědomí veřejnosti o nových možnostech zajišťování energetických potřeb společnosti a naším odborným dohledem zajišťujeme naplnění kvalitativních požadavků při jejich realizaci. 9

Situace na trhu bydlení... Mohlo by se zdát, že v dnešní době jsou výborné podmínky pro každého, kdo plánuje koupi bytu. Na trhu existuje bohatá nabídka rozestavěných i dokončených projektů a vlivem nižší poptávky může kupec dostat i velmi výhodné smluvní podmínky. Přesto zůstává i nadále zásadním problémem, zda tito potenciální majitelé nových bytů dokážou rozpoznat i jejich kvalitu. Pro více informací Jan Kulhánek Manažer pro oblast stavebnictví a oceňování nemovitostí Tel: : +420 724 585 404 jan.kulhanek@tuv-sud.cz www.tuv-sud.cz... a s tím spojená nebezpečí pro kupující Najít kvalitní nemovitost za dobrou cenu nemusí být tak snadné, jak by se, podle výše napsaného, mohlo zdát. Nižší množství lidí ochotných koupit nemovitost zároveň znamená, že developerské firmy musí řešit problémy s nižší počtem prodaných bytů a s návratností svých investic. Někteří z nich se snaží prodat co nejrychleji a snižují ceny, i o desítky procent. Jiní nabízí kuchyňské linky či parkovací stání zdarma, různé příspěvky na vybavení bytu a někteří dokonce nový automobil. Na straně druhé se developeři snaží co nejvíce snížit náklady na samotnou stavbu nemovitostí, například nákupem levnějšího materiálu, najímáním levnějších stavebních firem a subdodavatelů. Tím vším se developeři snaží zajistit návratnost svých investic. Zájemci o koupi bytu by se měli zajímat především o poslední jmenované, snahu některých developerů ušetřit na výstavbě. Na co si dát pozor Kvalita bytů i celých developerských projektů může být posuzována z mnoha hledisek, ale několik parametrů zůstává klíčových. Lokalita, kvalita vlastního projektu a konečná kvalita jeho provedení. Jak nám sdělil Jan Kulhánek: Každý kupující má samozřejmě své specifické požadavky a měřítka, ale rozhodně by měl sledovat, zda dostává to, co si objednal. To, co má uvedeno v kupní smlouvě. U hotového projektu O kvalitě projektu samozřejmě vypovídá to, zda byl dodržen deklarovaný standard vybavovacích předmětů, jakými jsou podlahové krytiny, obkladové materiály a sanitární keramika. Důležité je, 10 7

aby všechny tyto předměty byly bezpodmínečně v kvalitě uvedené ve smlouvě. Pokud tomu tak není a kupující se přesto rozhodne pro uzavření dané smlouvy, může alespoň žádat slevu z kupní ceny. Ovšem v některých případech si kupující nemůže být jistý ani údaji uvedenými ve smlouvě. Nejlepším příkladem je velikost bytu, kde rozdíl mezi uváděnou obytnou plochou a skutečností může činit i několik metrů čtverečních. Developerské firmy často započítávají do obytné plochy i balkony, terasy, komory, sklepy a jiné nebytové prostory. Ty sice mají svůj účel, vliv na cenu i kvalitu nemovitosti, ale rozhodně nepatří do obytné plochy. Podle definice Českého statistického úřadu (ČSÚ) je obytnou plochou jen a pouze plocha obytných místností. A náležitostmi každé obytné místnosti, podle stejné definice, jsou: místnost alespoň 8 m 2, možnost přímého osvětlení a přímého větrání, možnost celoročního bydlení a přímé nebo dodatečné vytápění. Povinností prodávajícího je přesně definovat kolik metrů čtverečních a jaké plochy prodává za danou cenu. Nicméně realita je taková, že tyto údaje se z většiny kupních smluv nedozvíme. A někdy je dokonce do podlahové plochy započítávána i tloušťka obvodových stěn a vnitřních příček, které ukrajují další metry z obytné plochy. U nedokončeného projektu Inspektor a specialista pro stavebnictví z TÜV SÜD Czech, Martin Doležal, doporučuje kupujícím, na co by se zejména u nedokončených projektů měli zaměřit. Důležité je sledovat, zda při stavbě byly použity materiály a technologie uvedené v projektu. Pokud například zjistíme, že developer použil jiný materiál, technologii stavby, nebo učinil změnu podobného charakteru, je možné, že došlo ke snížení kvality stavby, nebo že stavba nemá deklarované vlastnosti. Ovšem zjistit u dokončené stavby, zda byly použity správné materiály a technologie předepsané projektem, není vždy v silách klienta. A pokud se jedná o bytový dům, pak klient ani nemá možnost najmout si odborníky, kteří by za něj na celý průběh stavby dohlíželi. Ke zlepšení této situace by přispělo, pokud by se na český trh dostala služba běžná například v sousedním Německu. Někteří tamější developeři si najímají odborné firmy a nechávají si od nich provádět audity kvality. Nejedná se přitom o povinný stavební dozor, ale o nezávislou odbornou supervizi klíčových momentů stavby projektem počínaje a kolaudací konče. V případě shody dostane stavba certifikát. Developer tak získává konkurenční výhodu a klient jistotu kvality. Nemusí trvat dlouho a podobnou službu si vyžádá i český realitní trh. V neposlední řadě by se kupující měli zajímat o to, zda vlastnosti nemovitosti odpovídají požadovanému komfortu bydlení. Posouzení těchto vlastností, jakými jsou míra oslunění bytu, zvuková prostupnost stěn, energetická náročnost budovy a podobně, ale není možné z laického hlediska. V těchto případech je proto lepší konzultovat situaci s odborníkem a v případném sporu vycházet z odborného posudku. Ostatní rizika Po kolaudaci Zde je zásadní, aby kupující věnoval dostatečnou pozornost zárukám, které jsou uvedeny ve smlouvě na vlastní byt nebo bytový dům. Kromě délky záruky, která se může lišit, je důležité zjistit její nedělitelnost. Nedělitelná je záruka v případě, kdy prodávající zodpovídá za veškeré potíže, které v jejím rámci vzniknou. Naopak, klienti by nikdy neměli přistupovat na smlouvu, ve které developer (prodávající) deleguje záruky na subdodavatele nebo jiné subjekty. Mohli by se totiž dostat do situace, kdy například dům prodává jedna firma, ale jiná firma ručí za střechu, jiná za fasádu, za elektroinstalaci a tak dále. Uplatnění nároku na odstranění záručních vad je v takovém případě přinejmenším komplikované, zejména pokud by reklamace zahrnovala více zainteresovaných stran. Vždy je dobré mít ve smlouvě co nejjednodušeji vymahatelnou a jasně stanovenou odpovědnost za řešení záručních vad. Otázka vlastnictví Při koupi bytu je dobré ohlídat i další podstatné informace. Například ověřit si v katastru nemovitostí, zda na bytový dům není uvaleno věcné břemeno nebo zástavní právo. Pokud kupující zjistí, že si developer vzal na stavbu úvěr a ručí za něj právě danou stavbou, je načase být velice obezřetný. V nejhorším scénáři by se mohlo stát, že klient zaplatí za byt, a poté bude ještě muset uhradit dluhy developera bance, pokud se nechce ocitnout bez střechy nad hlavou. Závěrem můžeme jen zdůraznit, že byt není pouhým místem,ve kterém chceme spokojeně žít, ale také nemalou investicí. Z toho důvodu se vždy vyplatí ke koupi přistupovat pečlivě a odpovědně, případně si přizvat odborníky, kteří Vám ochotně pomohou. Částka vynaložená na tyto služby se v budoucnu několikanásobně vrátí, v podobě kvality samotného bydlení i lepší návratnosti investice. 11

Simulační výpočty pro Londýnské metro Pro více informací Michal Kalinský Vedoucí střediska numerických simulací Tel: :+420 724 592 653 michal.kalinsky@tuv-sud.cz www.tuv-sud.cz V průběhu minulého roku byl v rámci střediska numerických simulací a ve spolupráci s kolegy z TÜV Product Service Fareham - Anglie, řešen rozsáhlý projekt série pevnostních a geologicky zaměřených výpočtů pro Londýnské metro (LU). Londýnské metro je nejstarší podzemní dráhou na světě a stejně jako ostatní stavby podobného druhu se potýká s mnohými problémy. Jedním ze současných a vysoce prioritních úkolů je komplexní řešení vysoké teploty uvnitř tunelů a na jednotlivých nástupištích. Tento problém, který je znám každému, kdo se Londýnským metrem projel, není jen otázkou komfortu cestujících. Negativně se promítá také do spolehlivosti a funkčnosti všech elektrických a elektronických součástí celého přepravního systému. Celý projekt dodatečně aplikovaného systému chlazení podzemní dráhy je velmi rozsáhlý a jeho popis by značně přesáhl kapacitu tohoto článku. Zaměříme se tedy pouze na hlavní úkoly, na kterých se v rámci spolupráce podílelo Středisko numerických simulací. Jednalo se především o: - Stanovení namáhání klimatizační jednotky v definovaných provozních stavech - Stanovení namáhání klimatizační jednotky při nestandardních stavech, zejména v průběhu montáže - Stanovení současné úrovně namáhání tunelového prstence - Stanovení úrovně přitížení tunelu po aplikaci klimatizační jednotky Výše uvedené úkoly byly řešeny za podpory počítačových simulací, metodou FEM. Veškeré výpočty v podobě nelineárních dynamických úloh probíhaly v prostředí PAM Crash. Úprava modelů pro FE výpočty a tvorba CAD 3D modelů tunelů probíhala v prostředí software ANSA a ProEngineer. Tyto nástroje patří k tomu nejlepšímu, co je v současné době na trhu dostupné. Stanovení namáhání klimatizační jednotky Cílem bylo stanovit faktor bezpečnosti pro jednotlivé skupiny dílů nosné konstrukce. Bezpečnost byla posuzována za předem definovaných podmínek provozního zatížení, ale také za podmínek nestandardního zatížení, zejména v průběhu montáže. Nejdůležitějším kritériem pro konstrukci klimatizační jednotky je rychlost její montáže. Je totiž nutné zvládnout instalaci celé klimatizační jednotky v průběhu tzv. maintainance hours, tedy v čase, kdy metro není v provozu a mohou probíhat údržbové práce. Celá montáž nesmí svou délkou překročit 1 hodinu. Proto je nutné konstrukci klimatizační jednotky tomuto požadavku cíleně přizpůsobit. Například tím, že ke spojení jednotky a nosného rámu se používá soustavy háků a čepů, namísto klasického šroubového spojení. Kolegové z TÜV Product Service, kteří byli odpovědní za konstrukci a stavbu prototypu klimatizační jednotky, vytvořili její kompletní CAD 3D model. Ten poté sloužil jako vstupní model pro pevnostní výpočty prováděné v našem středisku. Výpočtový model jednotky se skládal ze tří základních celků: primární uchycení k tunelu, sekundární rám s čepy a terciární rám pevně spojený s vlastní klimatizační jednotkou. Spojení sekundární a terciární části je provedeno pomocí již zmiňovaného systému háků a čepů. Vlastní klimatizační jednotka je ve výpočtech nahrazena tuhým tělesem s definovanou geometrií a hmotovými vlastnostmi. Koncepčně byl výpočtový model připravován pro využití pouze 2D prvků, tzv. shell elementů. Nicméně pro vybrané součásti nosné konstrukce bylo nutné použít i objemové 3D prvky. Teprve kombinace obou prvků 12

zaručila dostatečnou vypovídající schopnost celého modelu. Pro popis provozního chování konstrukce byly vybrány následující zátěžné stavy: - Statické zatížení plnou vlastní váhou - Dynamické namáhání proudem vzduchu při průjezdu soupravy V rámci popisu chování konstrukce bylo nutné vyhodnotit i úroveň namáhání při tzv. nestandardních zátěžných stavech. K těm dochází většinou vinou nedodržení předepsaných montážních postupů při instalaci konstrukcí, přesto je nutné i tyto faktory zohlednit. Jedná se především o: - Maximální přitížení, které je schopen vyvinout manipulační vozík při instalaci jednotky zespodu - Případné neočekávané jednostranné zatížení způsobené obsluhou při instalaci Jako porovnávací hodnota pro výše uvedené stavy byl vybrán tzv. faktor bezpečnosti vůči mezikluzu použitého materiálu. Každá ze součástí byla vyhodnocena jednotlivě a faktor bezpečnosti pro konkrétní případ namáhání byl zpracován do přehledné výsledné tabulky. Nejmenší výsledný faktor bezpečnosti byl vypočítán právě pro stav, kdy obsluha při instalaci způsobí nečekané jednostranné přitížení (např. tím, že pracovník zatíží jednotku svou plnou vahou) a dosahoval hodnoty 5,7. V tomto případě dochází k lokálnímu přitížení části konstrukce. I přesto lze konstatovat, že jednotka spolu s upevňovací konstrukcí je dostatečně dimenzována. Stanovení namáhání tunelového prstence Problematiku instalace klimatizačních jednotek v prostorách metra je nutné z pohledu pevnostní kontroly jednotlivých komponent posuzovat komplexně jako celek. Proto není možné opomenout vliv na stávající konstrukci tunelů. Je třeba si uvědomit, že některé linky londýnského metra jsou již přes sto let staré, a proto je důležité provádět kontinuální monitoring stavu konstrukce a měnit případné poškozené díly. To metru zaručuje stálou, původní pevnost konstrukce. Nezaručí však, že konstrukce tunelů vydrží dodatečnou zátěž několika tun. Pro stavbu těchto, z dnešního pohledu historických, tunelů byly hojně využívány ocelové dílce se základními mechanickými vlastnostmi. V porovnání s dnešními standardy nedosahují tyto oceli ani úrovně obyčejných konstrukčních ocelí. Mají velmi rozdílné mechanické vlastnosti v tahu a tlaku a tato skutečnost do jisté míry komplikuje vyhodnocení úrovně namáhání. Problém, před kterým stálo středisko numerických simulací, by se dal popsat velmi jednoduše. O to složitější však bylo nalézt jeho správné řešení. Cílem bylo sestavit vhodný FE model několika vybraných druhů tunelů a stanovit míru jejich stávajícího zatížení v několika typických příkladech zeminy a podloží. V dalším kroku pak stanovit míru přitížení vlivem aplikace klimatizačních jednotek. Součástí celého projektu byl také podrobný geologický rozbor podloží v jednotlivých oblastech Londýna. Pro stanovení obecných podmínek, nutných k určení hodnot zátěže jednotlivých tunelů, bylo nutné navázat úzkou spolupráci s geologickým institutem (Geotechnical Consulting Group), který pro LU provedl podrobný geologický rozbor. Odborný ředitel GCG Mike Crilly nám poskytl mnoho cenných informací a nezbytné teoretické zázemí pro řešení takto složitého problému, dost vzdáleného od prostředí Automotive. Pro určení hodnoty Youngova modulu zeminy byl stanoven konzervativní přístup, který nezohledňuje proměnnou hodnotu v závislosti na hloubce. Hodnota E modulu byla jednotně stanovena jako 50MPa. Vlastní definice zátěže tunelu se skládá z několika základních faktorů: - Horizontální zatížení jako funkce hmoty zeminy nad tunelem - Vertikální zatížení jako funkce hodnoty horizontálního zatížení - Přitížení povrchu od budov, dopravy atp. Toto zatížení bylo aplikováno pouze ve vertikálním směru Postupným vývojem a laděním prošel i vlastní FE model tunelu. Od složitějších modelů s tunelem ukotveným v pružinách až k principielně jednoduchému modelu tunelu s vybraným okolím zeminy, na které působí výše definované zatížení. Uvedený model představoval přijatelný kompromis mezi náročností výpočtového modelu a požadovanou přesností výsledků. Byl také nejlépe schopný popsat reálné zatížení tunelového prstence. Nicméně ani sestavení tohoto modelu se neobešlo bez komplikací. Jako největší problém se ukázala korektní definice materiálového modelu zeminy použitelného pro naše výpočty. Jistě tušíte, že materiál londýnský jíl jsme ve své databázi nenašli. S vhodným nastavením materiálového modelu jsme se nakonec museli obrátit přímo na českého dodavatele software Pam Crash, firmu MECAS ESI. Za podpory jejich vývojového týmu bylo dosaženo velmi přesného a stabilního naladění celého modelu. To bylo prokázáno vysokou shodou výsledků s daty, které nám poskytlo LU. Takto doladěný a validovaný FE model bylo možné následně využít pro vyhodnocení celé škály variant tunelů, hloubek a způsobů zatížení. Výsledné srovnání úrovně namáhání konstrukce tunelu s klimatizační jednotkou a bez ní potvrdilo počáteční odhad. V konstrukci tunelu dojde vlivem aplikace klimatizační jednotky k lokálnímu přitížení v řádu do 10% z původní hodnoty. Je důležité říci, že v procesu vyhodnocování musel být z důvodů nesymetrických materiálových vlastností použité oceli zohledněn také smysl zatížení, tedy to, zda se jedná o tah či tlak. Prosté vyhodnocení redukovaného napětí dle teorie Von Mises, kdy jsou všechny směry hodnoceny pod jedním výsledným napětím, zde postrádá vypovídající hodnotu. Z celkového pohledu je však vliv přitížení malý. V současné době projekt přechází do své závěrečné fáze a testuje se prototyp nové, upravené klimatizační jednotky a dolaďují se poslední detaily před vlastní aplikací. TÜV SÜD Czech poskytl prostřednictvím střediska numerických simulací odpovědi na klíčové otázky ohledně pevnosti a kvantifikace zatížení konstrukce. Tím výrazně přispěl ke zdárnému průběhu celého projektu a díky tomuto projektu byla navázána úzká spolupráce s kolegy z TÜV Product Service, která pokračuje dodnes. Z popsaného příkladu je zřejmé, že středisko numerických simulací neboli Computer Aided Services, nachází uplatnění svých zkušeností s pevnostními výpočty i daleko za hranicemi oboru Automotive. Každý takový projekt přináší rozšíření odborných znalostí pracovníků a nový pohled na řešenou problematiku. Tyto zkušenosti je možné uplatnit při řešení dalších projektů z oboru. 13

Test hvězdy v laboratoři TÜV SÜD Czech T éměř celé století předtím, než se ve světě automobilů staly žluté hvězdičky synonymem pro bezpečnost, si značka Mercedes-Benz vybrala hvězdu za svůj znak. A minulý rok se německá automobilka rozhodla, že ve spolupráci s naší crashovou laboratoří v Úhelnici u Mladé Boleslavi prověří bezpečnost svého nejprestižnějšího modelu - nové E-Klasse. Na testy do laboratoře TÜV SÜD Czech byly dodány vozy americké verze modelu třídy E, s naftovým motorem V6 o objemu 3.0 litry, systémem vstřikování močoviny do motoru a 7-stupňovou automatickou převodovkou (E 350 CDI BlueEfficiency). Bezpečnostní výbava dodaných vozů obsahovala kromě sedmi airbagů, aktivních opěrek hlavy na předních sedadlech i systém automatického vypínání airbagu spolujezdce (s funkcí rozpoznání pasažéra v sedáku sedadla). Specifikace zkoušek vycházela z amerického předpisu FMVSS 301 a nad rámec legislativních požadavků byla rozšířena i o požadavky vývojového oddělení Daimler AG. Vývojový tým se zajímal zejména o funkci systému BlueEfficiency při čelním nárazu. Tento systém má za účel spojení naftového motoru se vstřikováním močoviny, a také proto byl jedním ze základních požadavků při testu běžící motor a plná nádrž nafty namísto standardní nehořlavé kapaliny. Pro zajištění bezpečnosti byli ke všem zkouškám v laboratoři přizváni hasiči s profesionální technikou. Vozidla byla ve zkušebně opatřena tříosými snímači zrychlení, siloměry na pásech a snímači napětí a proudu na akumulátoru (do 1000A). Pro měření deformací byla použita statická fotogrammetrie, kterou se porovnávalo posunutí všech 110-ti bodů na karoserii a v interiéru vozu, a to jak před zkouškou, tak i po ní. Novinkou bylo měření času odpálení airbagů a předepínačů pásů pomocí technologie založené na principu Hallova efektu a monitorování dvou CANbus (High-speed, Low-speed). Celkově bylo měřeno 25 kanálů na voze a dalších 160 kanálů na čtyřech figurínách, které byly usazeny na předních a zadních sedadlech (vpředu 2x HIII 50%, vzadu 2x HIII 5%). Takto připravená vozidla narážela rychlostí 50 km/h čelně do pevné bariéry se sklonem 30, postupně směrem vlevo a vpravo se 100% překrytím přední části. Zkouška byla snímána vysokorychlostními kamerami se vzorkovací frekvencí 1000 snímků za vteřinu. Pět statických kamer bylo rozmístěno kolem vozu (zepředu, z obou stran, shora i zespodu) a dvě kamery uvnitř vozu byly nastavené na snímání pohybu všech figurín. Po provedení samotného nárazového testu následoval ještě test statického převrácení, při kterém je vozidlem pozvolna otáčeno rychlostí 0,125 ot./min postupně o 360. Tento test má za cíl vyhodnotit případný únik paliva z nádrže a z palivového systému. Po úspěšně provedených zkouškách, při kterých odchylka nárazové rychlosti nepřekročila 0,02 km/h od rychlosti požadované a odchylka nárazu byla do 5-ti mm, ocenil technik zákazníka úroveň služeb laboratoře TÜV SÜD Czech a společnost Daimler AG rozšířila řady našich spokojených zákazníků. Pro více informací Martin Tichý Vedoucí střediska nárazových zkoušek Tel: :+420 603 228 373 martin.tichy@tuv-sud.cz www.tuv-sud.cz 14

Jak jsme testovali bezpečnost dětských autosedaček? V e spolupráci s renomovaným německým magazínem Auto Motor und Sport (AMS) prověřujeme bezpečnost dětských autosedaček již 18 let. Poslední série testů byla neobvyklá zejména vysokým počtem sedaček se špatným hodnocením, kdy pět z deseti testovaných výrobků dopadlo velmi špatně. Dynamické zkoušky dětských autosedaček, podobně jako testy ostatního autopříslušenství, probíhají na takzvaných saních, a to prostřednictvím nedestruktivní simulace nárazu na hydraulické brzdě. Průběh simulace pulz (čas vs. zpomalení) je daný buď legislativou (např. předpis EHK R44) nebo průběhem zpomalení naměřeném při crash testu. V tomto případě AMS zkoušky se jedná o pulz, kterému odpovídá zatížení při čelním nárazu automobilu VW Golf do pevné bariéry v rychlosti 51 km/h. Maximální přetížení při zpomalení dosahuje hodnoty 31 g v prvních 50 ms od začátku brzdění. Zkoušky vždy probíhají stejným postupem a za stejných podmínek, tentokrát se test konal v klimatizované laboratoři na Úhelnici. Autosedačky určené k testování se nakupují zásadně v kamenných obchodech a vybírá a dodává je redakce časopisu. Před zkouškou každého výrobku se mění bezpečnostní pás a ISOFIX úchyty, kterými se autosedačky připevňují. Používá se jen kalibrované vybavení a certifikované dětské figuríny s měřením zatížení v hlavě, krku a hrudníku. Dle skupiny dětské sedačky se volí vhodná figurína, která svými rozměry a hmotností odpovídá tříletému nebo šestiletému dítěti. V případě, kdy je sedačka připevněná pásem, se vyhodnocuje i síla působící na pás. Průběh testu je snímán vysokorychlostními kamerami a z videoanalýz se měří dráha pohybu figuríny. Na základě takto naměřených dat vyhodnocuje zkoušky nezávislý expert. Ten v závislosti na přiřazených mezních hodnotách zařazuje sedačky do nízké, střední nebo vysoké kategorie zatížení (pravděpodobnost těžkého zranění). Pro vzájemnou porovnatelnost testů jsou mezní hodnoty jednotlivých sledovaných veličin stejné u všech dětských sedaček. Testy se provádí v pravidelných intervalech každé dva roky. Výsledky další série by proto měly být zveřejněny na stránkách magazínu Auto Motor und Sport v roce 2012. Pro více informací Martin Tichý Vedoucí střediska nárazových zkoušek Tel: :+420 603 228 373 martin.tichy@tuv-sud.cz www.tuv-sud.cz 15

Systémy managementu hospodaření s energií dle ČSN EN 16001 V únoru tohoto roku vstoupila v platnost česká verze evropské normy EN 16001:2009, která je návodem pro vytváření systémů a procesů nutných ke zvyšování energetické účinnosti. Správné nastavení a zlepšování výkonnosti těchto systémů a procesů vede ke snižování finančních nákladů a zároveň k úbytku emisí skleníkových plynů. tických areálů, maloobchodů, úřadů, administrativních budov nebo škol. Takže společnost investuje finanční prostředky do opatření a technologií, které se jí po čase vrátí? Pro více informací Tomáš Moučka Stavební inspektor Tel: :+420 495 531 831 tomas.moucka@tuv-sud.cz www.tuv-sud.cz Členění struktury normy ČSN EN 16001 je velmi podobné normě ČSN EN ISO 14001. Z tohoto důvodu je výhodné implementovat systém managementu hospodaření s energií za pomoci již vytvořené organizační struktury, například pro systém environmentálního managementu či pro systém jakosti. Součástí služeb společnosti TÜV SÜD Czech bude od července tohoto roku i certifikace systému managementu hospodaření s energií. Ve spolupráci s TÜV SÜD Academy probíhají také školení a přípravy interních manažerů tohoto systému. Na podrobnosti ohledně tohoto normativního dokumentu jsme se zeptali produktového manažera společnosti TÜV SÜD Czech pro systém energetického managementu, Ing. Tomáše Moučky: Pro jaký typ organizací je tato norma určena? Tento normativní dokument je určen pro všechny typy organizací. Samozřejmě největší význam má pro průmyslové odvětví, u kterého je pravděpodobně největší potenciál ve snížení energetické náročnosti. To se týká například výrobních závodů, kde při procesu výroby vzniká tzv. odpadní teplo, které zůstává často nevyužito. Nicméně najít značné úspory energií lze například u logis- Ne ve všech případech musí firmy investovat své finanční prostředky. První na řadu přicházejí nízkonákladová či téměř beznákladová opatření vedoucí ke snížení spotřeby energií. Jako příklad bych uvedl areály vysokoškolských kolejí, u kterých je potenciál energetických úspor obsažen v pouhém správném nastavení energetických systémů. Po implementaci těchto opatření přichází na řadu důsledná optimalizace úspor energie v kontextu s velikostí počátečních investic, dobou návratnosti, apod. Co zavedení energetického systému, kromě snížení nákladů za energii, společnosti přinese? Mezi slovy energie a životní prostředí musí být vždy rovnítko/rovnováha. Pokud tedy organizace šetří energii, znamená to, že zároveň snižuje emise skleníkových plynů a získává tak status environmentálně odpovědné firmy. Toto označení společnosti dodává větší prestiž a zvýhodňuje ji před konkurencí. Další výhodou při existenci fungujícího a stále se zlepšujícího systému je dodržování legislativních požadavků, a tím i předcházení případným sankcím ze strany státních inspekčních orgánů. 16

Kosmetika - správná výrobní praxe (SVP) - ČSN EN ISO 22716 Pro více informací Taťána Štěpánová Manažer pro oblast kosmetiky Tel: : +420 459 537 015 tatana.stepanova@tuv-sud.cz www.tuv-sud.cz C ertifikace procesu správné výrobní praxe v kosmetickém průmyslu podle ČSN EN ISO 22716:2008, resp. EN ISO 22716:2007, je určena pro výrobce, dovozce, distributory a prodejce kosmetických přípravků/výrobků. Ti prostřednictvím certifikací prokazují plnění legislativních požadavků, stabilitu výrobního procesu a kvalitu svých výrobků. Předmětem této certifikace je proces výroby, kontroly a dodávání kosmetických prostředků. Akreditaci získala TÜV SÜD Czech k 21. květnu 2010 po mimořádném dozoru Českého institutu pro akreditaci (ČIA), jež zahrnoval mimo jiné witness audit ve společnosti IREL, které bychom tímto ještě jednou rádi poděkovali za jeho umožnění. Společnost TÜV SÜD Czech se stala celosvětovým kompetenčním centrem pro své zahraniční pobočky. Legislativa Základními závaznými předpisy, které zahrnují požadavky na kosmetické prostředky, jsou specifické předpisy pro kosmetiku platné ve všech členských státech EU. Mezi ně patří Směrnice Rady 76/768/EHS, zákon č. 258/200 Sb. o ochraně veřejného zdraví, vyhláška č. 448/2009 Sb. o stanovení hygienických požadavků na kosmetické výrobky a vyhláška č. 494/2005 Sb., kterou se stanoví analytické metody kontroly složení kosmetických prostředků. Závazné předpisy mimo jiné definují zajištění dozoru nad kosmetikou a spolupráci orgánů dozoru členských států PEMSAC. Rovněž určují systém rychlého varování o nebezpečných výrobcích mezi členskými státy a povinností odpovědných osob RAPEX. Dne 1. května 2008 vešla v platnost nová norma ČSN ISO 22716:2008, která popisuje právě zásady správné výrobní praxe v kosmetickém průmyslu. Tento mezinárodně platný standard je kompatibilní s ISO 9001 a poskytuje tak metodické pokyny pro výrobu, kontrolu, skladování a přepravu kosmetických přípravků/ výrobků. Certifikace podle normy ISO 22716 Výsledkem zavedení správné výrobní praxe je mimo jiné informovanost a ochrana spotřebitele před nekvalitními a nebezpečnými výrobky a celkové zvýšení spokojenosti zákazníků. Certifikace probíhá formou procesního jednostupňového auditu, během něhož dochází k prověřování následujících oblastí: pracovníci prostory, zařízení suroviny a obalové materiály výroba, hotové výrobky kontrola kvality zacházení s výrobkem, který neodpovídá specifikaci odpady smluvní dodávky odchylky reklamace a stahování výrobku z trhu řízení změn dokumentace Kromě základního cíle zavedení a certifikace správné výrobní praxe (SVP), tedy ochrany spotřebitele před nekvalitními a nebezpečnými výrobky, přináší zavedení tohoto systému řadu dalších výhod. U mnoha výrobců dojde zavedením SVP k výraznému zefektivnění systému výroby, a tím i k úspoře na straně nákladů. Další významnou výhodou, která může vést ke zvýšení tržeb, je nárůst důvěryhodnosti a povědomí o vysoké kvalitě výrobků v očích spotřebitelů. Společnost TÜV SÜD Czech uspořádala 12. května 2010 seminář věnovaný problematice aktuálních legislativních požadavků a připravovaných legislativních změn. Tento seminář byl určen jak pro výrobce a dovozce kosmetiky, tak i pro její distributory. Seminář navazoval na sérii akcí započatou již v loňském roce ve spolupráci se Státním zdravotním ústavem. Na této akci vystoupila MUDr. Dagmar Jírová ze Státního zdravotního ústavu, která představila posluchačům legislativní požadavky a připravované změny v legislativě. Dále paní Mgr. Nataša Králiková, auditorka společnosti TÜV SÜD Czech, představila požadavky správné výrobní praxe a proces certifikace a také praktické zkušenosti s nedostatky a neshodami, se kterými se během auditů setkává. Posluchačům představila i základní rozdíly mezi ISO 22716 a standardem IFS HPC, který je v platnosti od roku 2010 a jehož vybrané kapitoly a principy využívá například při posuzování dodavatelů společnosti Makro Cash and Carry ČR a Metro Cash and Carry Slovakia. V návaznosti na získanou akreditaci, vysoký zájem o tento seminář, pozitivní zpětnou vazbu a také díky požadavkům na další rozšiřování témat, například o oblast detergentů či biokosmetiky, jsme se rozhodli pokračovat v těchto vzdělávacích akcích i mimo Českou republiku. TÜV SÜD Czech hodlá i nadále podporovat své partnery při prosazování legislativních změn chránících život, zdraví a zájmy spotřebitele. 17

Akademie TÜV SÜD Nový katalog Akademie 2010/2011 Akademie TÜV SÜD Czech připravuje v současné době nový katalog firemního vzdělávání. Ten bude našim zákazníkům distribuován od srpna 2010 a bude obsahovat výrazně rozšířenou nabídku kurzů a další atraktivní programy. Například v oblasti soft skills jsou hlavními novinkami modulové kurzy Obchodní akademie a Manažerská akademie, které nabízíme ve spolupráci se společností Dynargie. Zajímavou novinkou bude také Letní akademie v létě 2010. Konat se bude v atraktivních lokalitách České republiky a Slovenska. V nabídce jsou 3 kurzy: - Manažerský kurs (leadership) - Lean Six Sigma - Projektové řízení a řízení rizik Tyto kurzy zajišťují špičkoví lektoři se zahraniční- mi zkušenostmi a svou koncepcí jsou vhodné pro střední a vyšší management. Zajímavostí je strategická business simulace, nazývaná Factory Game. Jedná se o komplexní simulaci hospodaření ve fiktivní společnosti. Účastníci se naučí chápat fungování podniku a souvislosti mezi jednotlivými organizačními složkami. Cílovou skupinou tohoto školení je střední a vyšší management. Celkový počet nabízených kurzů se rozšiřuje o více než 30 nových kurzů a výrazně se také zvyšuje jejich počet pořádaných v našich regionálních centrech v Praze, Brně a Olomouci. Detailní přehled s termíny a cenami můžete nalézt na www.tuv-sud.cz. Věříme, že naše rozšířená nabídka, kterou jsme připravovali na základě průzkumu trhu, splní veškeré požadavky našich zákazníků. Fondy EU A kademie se aktivně zapojila do operačních programů Evropského sociálního fondu (ESF), které slouží k podpoře vzdělávacích aktivit. Konkrétními projekty pro mimopražské regiony jsou: Operační program lidské zdroje a zaměstnanost (OPLZZ), Školení je šance, EDUCA a Vzdělávejte se!. Naopak výhradně pro pražské společnosti je určen Operační program Praha Adaptabilita (OPPA). Členové Akademie se také aktivně účastní výběrových řízení na vzdělávací projekty firem, které získali finanční prostředky z dotačních programů ESF a tato náročná práce s sebou přináší i první ovoce. Akademie do června 2010 získala několik dlouhodobých závazků na vzdělávací aktivity financované z ESF. V oblasti soft skills: 1) VLTAVA-LABE-PRESS, a. s. projekt s názvem Školení obchodních a marketingových znalostí a dovedností v rámci projektu Vzdělávání pracovníků regionálního prodeje 2) DRUCHEMA, družstvo pro chemickou výrobu a služby projekt s názvem Školení soft skills a obchodních dovedností. Dále Akademie získala část zakázky společnosti: 3) Kika nábytek s. r. o. projekt s názvem Nastavení systému vzdělávání a zvyšování kvalifikace zaměstnanců společnosti Kika Nábytek s.r.o. a zároveň byla úspěšná v zakázkách z oblasti odborných dovedností: 4) HARTMANN RICO a. s. - projekt s názvem Vzdělávání zaměstnanců společnosti HART- MANN RICO nutná podmínka udržitelného rozvoje firmy, a v části zakázky společnosti: 5) Futaba Czech, s. r. o. projekt s názvem Profesní rozvoj a posílení adaptability zaměstnanců společnosti Futaba Czech, s.r.o. v době ekonomické krize. Jörg Petzold, Ředitel divize Akademie 18

KVALITA PRŮMYSL ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ BEZPEČNOST SOFT SKILLS Czech Volba jistoty. Více hodnoty. Interní auditor QMS Praha 26.-27.07.2010 Praha 13.-14.09.2010 Olomouc 29.-30.09.2010 Interní auditor QMS -zdokonalovací Olomouc 30.9.2010 Modul I.- Základy IMS Praha 22.-23.9.2010 Olomouc 15.-16.9.2010 Interní auditor ISO/TS 16949 - základní Praha 15.-17.09.2010 Interní auditor IRIS Praha 20.-21.9.2010 Metrologie I. Praha 24.9.2010 Management rizik u strojních zařízení Praha 18.8.2010 FMEA Praha 19.-20.8.2010 Olomouc 9.-10.9.2010 Olomouc 13.9.2010 Energetická náročnost budov Praha 14.9.2010 21.9.2010 29.9.2010 Koordinátor BOZP na staveništi - školení Č.Štenb. 12.-14.7.2010 Koordinátor BOZP na staveništi - zkouška Č.Štenb. 15.7.2010 Prevence rizik - školení Praha 9.-11.8.2010 Prevence rizik - zkouška Praha 17.8.2010 Interní auditor BOZP Praha 20.-21.9.2010 Interní auditor BOZP - zdokonalovací Olomouc 13.9.2010 Efektivní komunikace pro koordinátory Olomouc 29.-30.09.2010 Školení SCC - operativní pracovníci,školení+zkouška Praha 12.8.2010 Praha 16.9.2010 Školení SCC - vedoucí pracovníci, školení+zkouška Praha 25.-26.8.2010 IA systémů manag.potravin Brno 29.-30.9.2010 Senzorické hodnocení potravin Praha 9.9.2010 REACH Olomouc 30.9.2010 Manažerská akademie modul I Praha 14.-15.9.2010 Manažerská akademie modul II Praha 6.-7.10.2010 Time management IV. generace Praha 16.-17.9.2010 Obchodní akademie modul I Praha 22.-23.9.2010 Projektové řízení Praha 8.-9.9.2010 Letní akademie - manažerský kurz Palace - Tivoli 15.-21.8.2010 Nová Amerika 22.-28.8.2010 Letní akademie - Lean Six Sigma Hotel Frymburk 25.-31.7.2010 Letní akademie - Projektové řízení a řízení rizik Hotel Kurzovní 8.-14.8.2010 Factory Game Praha 13.-14.9.2010 Brno 21.-22.9.2010 N O V I N K A

TÜV SÜD Czech s.r.o. TÜV SÜD Czech s.r.o. Novodvorská 994/138 142 21 Praha 4 Telefon: +420 239 046 800 Fax: +420 239 046 806 E-mail: info@tuv-sud.cz TÜV SÜD Central Eastern Europe s.r.o. Novodvorská 994/138 142 21 Praha 4 Tel: +420 239 046 700 Fax: +420 239 046 705 E-mail: info@tuv-sud.cz Ústí nad Labem Mladá Boleslav Praha Hradec Králové Plzeň Olomouc Ostrava České Budějovice Brno www.tuv-sud.cz