PRŮMYSLOVÁ REVOLUCE Masarykova ZŠ a MŠ Velká Bystřice projekt č. CZ.1.07/1.4.00/21.1920 Název projektu: Učení pro život Č. DUMu: VY_32_INOVACE_20_07 Tématický celek: Historie a umění Autor: Miroslav Finger Datum : duben 2012 Určení : dějepis, žáci 8. ročníku
Anotace : Materiál se zabývá problematikou průmyslové revoluce v období od druhé poloviny 18. století až do druhé poloviny 19. století. Slouží k výuce na interaktivní tabuli. Materiál slouží k vysvětlení a procvičení všech změn, které fenomén průmyslové revoluce způsobil. Prezentace vhodná jako podpora přímé výuky. Slouží pro utřídění materiálu a pochopení vzájemných souvislostí jednotlivých jevů. Zabývá se samotným pojmem průmyslová revoluce, technickými vynálezy a jednotlivými změnami v různých oblastech hospodářství. Může sloužit i pro opakování. Očekávaný výstup: Na základě vysvětlení problematiky žáci získají představu o tom, jak obrovské změny v ekonomice a celé společnosti průmyslová revoluce způsobila a jak definitivně zlikvidovala feudalismus jako společenský systém. Žáci pracují i s učebnicí a se sešity. Hodnocení: Žáci pochopili základní pojmy průmyslové revoluce ve vzájemných vztazích a upevnili své teoretické znalosti. Citace a zdroje: http://office.microsoft.com/cs-cz
PRŮMYSLOVÁ REVOLUCE Průmyslová revoluce je proces hromadného zavádění strojů do výroby a nahrazování řemeslné a manufakturní výroby výrobou tovární. Průmyslová revoluce začala kolem poloviny 18. století v Anglii. Byl zde dostatek pracovních sil ( nevolnictví neexistovalo od 14. století ) a díky koloniím dostatek surovin a odbytišť pro průmyslové výrobky. Anglie byla proto označována jako dílna světa. Od 19. století se potom průmyslová revoluce rozšířila do dalších evropských států a USA.
Podmínky k tomu, aby se průmyslová revoluce mohla uskutečnit, jsou hlavně: 1. Nové technické vynálezy. 2. Volná pracovní síla pro nově vzniklé továrny.
NOVÉ TECHNICKÉ VYNÁLEZY Objevovaly se nejdříve v textilnictví, později v dalších oblastech - 1763 John Kay vynalezl létací člunek - 1764 James Hargreaves sestrojil spřádací stroj - 1785 Edmund Cartwright sestrojil mechanický tkalcovský stav - 1785 James Watt dovršil vývoj parního stroje, který se jako univerzální motor stal symbolem revoluce - 1807 Robert Fulton sestrojil parník - 1814 George Stephenson sestrojil první parní lokomotivu
VOLNÁ PRACOVNÍ SÍLA PRO NOVĚ VZNIKLÉ TOVÁRNY Zvýšení počtu obyvatelstva si vyžadovalo zlepšení produkce potravin a nové organizace zemědělské výroby. Vznikly velkostatky, na kterých se začal používat střídavý systém obdělávání polí ( žádná část pole neležela ladem ) a zároveň různé zemědělské stroje (mlátičky, secí stroje, ) Řada středních a drobných rolníků nemohla konkurovat velkým sedlákům, musela vesnici opustit
A hledat si práci ve městě. Tito lidé se stali dělníky v továrnách. Důležitým předpokladem bylo samozřejmě zrušení nevolnictví, které odchod do měst umožnilo. ( u nás 1781 za Josefa II. )
ZMĚNY V PRŮMYSLU Nejprve zasáhly změny lehký průmysl, teprve potom těžký průmysl, který vyžadoval větší investice. V Evropě dosáhl těžký průmysl vedoucího postavení od poloviny 19. století. Textilní výroba zvýšila poptávku po uhlí a železe. V hutnictví se začalo vyrábět železo pomocí koksu, který nahradil dřevěné uhlí. Stavba nových vysokých pecí umožnila vyrábět železo ve velkém množství. Velké oblibě se těšila litina, převrat přinesla výroba kujného železa a oceli. Vznikla velká střediska těžkého průmyslu v Německu v Porúří nebo v Anglii v oblasti Birminghamu.
ZMĚNY V DOPRAVĚ Byly vyvolány potřebou průmyslu, protože bez odpovídající dopravy by se nemohl rozvíjet. Koně a vozy nahradila železnice. Její rozvoj byl převratně rychlý. Nejdříve byla železniční síť vybudována ve Velké Británii. Ta měla kolem poloviny 19. století tolik železnic, jako měl zbytek Evropy dohromady. Významný pokrok v budování železniční sítě učinilo Německo a Francie. V Rakousku se objevila první železnice 1837 ( vedla z Vídně přes Moravu do Polska).
Železnice zlevnila a zrychlila dopravu zboží, zvýšila její objem a bezpečnost. Byla velkým podnětem pro rozvoj těžkého průmyslu a pomohla zformovat světový trh. Velký význam postupně nabyla lodní doprava. Napřed se objevily parníky na velkých řekách, od roku 1838 začala doprava mezi Anglií a New Yorkem. V 60. letech 19. století zaujala zaoceánská doprava zboží a osob pevné místo.
Použitá literatura : Čapek, V. a kol.: Světové dějiny II. Praha 1993. Klíma, A.: Na prahu nové společnosti. Praha 1979.