/ TI STROJíRENSKÝ ZKUŠEBNí ÚSTAV, s. p. TI - technická inspekce, akreditovaný inspekèní orgán è. 48 Hudcova 56b, 621 Brno Èj.: 2939/5/324/6.3/2 list è. ze6 INSPEKÈNí ZPRÁVA è. 63-5116/5 Výrobek: Elektrický výtah urèený pro dopravu osob s možností dopravy nákladù Typové oznaèení: TONV 5/,7 Èinnost: Inspekèní prohlídka výtahu Objednatel: KONE, a.5., Lužná 716/2, 16 Praha 6, IÈ: 176842 Výrobce: Provozovatel: Transporta Bøeclav Stavební bytové družstvo Hradec Králové, V Lipkách 894, 52 Hradec Králové 2, IÈ: 4413 Servisní organizace: KONE, a.s., Lužná 716/2,16 Praha 6, IÈ: 176842 Odpovìdný pracovník za SZÚ - TI: Ing. Miroslav Sojka Datum vydání Inspekèní zprávy: 23. kvìtna 25 Rozdìlovník: 1 x SZÚ, TI - technická inspekce 2x KONE, a.s., Praha 6 Inspekèní zpráva nesmí být bez souhlasu zákazníka a inspekèního orgánu rozmnožována. Výsledky této Inspekèní zprávy se vztahují pouze na posuzovaný pøedmìt inspekce.
TI.."cKA..sP, STROJíRENSKÝ ZKUŠEBNí ÚSTAV, s.p. IZ È. 63-5116/5 list È. 2 ze 6 Na základì objednávky è. 5J517 ze dne 7. dubna 25, upøesnìné potvrzenou objednávkou, smlouvou È. 1-2193 ze dne 11. kvìtna 25 byla provedena inspekèní prohlídka dle èi. 6.1 ÈSN 27 47/24, zamìøená na posouzení technického stavu provozovaného výtahu a zhodnocení jeho bezpeènostní úrovnì z hlediska existujících provozních rizik, vèetnì navržení nápravných opatøení k jejich odstranìní a vyhodnocena zpùsobem dle kritérií stanovených ÈSN EN 454 a IP È. 2 pro - provozní dokumentaci -technické provedení technického zaøízení: zdvihací zaøízení Název: Typ: Výr. è.: Rok výroby: Základní technická data: Nosnost: Rychlost: Poèet stanic/nást.: Zdvih: Pohon: Øízení: Tøída: Další údaje: Umístìní: Elektrický výtah urèený pro dopravu osob s možností dopravy nákladù TONV 51,7 54526 197 5 kg,7 mis 13/13 35,25 m elektrický - trakèní sbìrné smìrem dolù II. Baarova 1379, Hradec Králové Dokumentace a doklady pøedložené pøi inspekèní prohlídce: - dispozièní výkres - elektrické schéma - pevnostní výpoèet - technická zpráva - návod k používání výtahu - kniha výtahu - revizní kniha - mazaci plán - zápis z odborné zkoušky - zápis z odborné prohlídky - revize el. pøívodu - výstupní doklad pro provoz È. 2-4541-525 pøedloženo nepøedložen nepøedložena pøedložen pøedložena pøedložena nepøedložen pøedložen, z ledna 23 pøedložen. z února 25 nepøedložena nepøedložen Kopie certifikátù použitých bezpeènostních komponent: nepøedloženy (výtah vyroben pøed úèinností ÈSN EN 81-1/1993). Popis inspekèni èinnosti: Pøedmìtem provedené inspekèní prohlídky dle èi. 6.1, v rozsahu èi. 7.1 ÈSN 27 47/24, bylo posouzení technického stavu výtahu za úèelem zhodnocení jeho bezpeènostní úrovnì z hlediska vyskytujících se nebezpeèí/nebezpeèných situací a s nimi souvisejících provozních rizik a navržení nápravných opatøení k jejich minimalizaci nebo odstranìní.
STROJíRENSKÝ ZKUŠEBNí ÚSTAV, s.p. IZ è. 63-5116/5 list è. 3 ze 6 Souèástí inspekèní prohlídky bylo, jak ovìøení skuteèného stavu provozovaného výtahu s požadavky pøedpisù platnými v dobì jeho výroby, tak i porovnání/ovìøení jeho stavu s požadavky specifik~vanými pøílohou È. 1 k naøízení vlády è. 27/23 Sb. v platném znìní a v návaznosti na požadavky uvedené v CSN EN 81-1. Inspekèní prohlídku provedl dne 9. kvìtna 25 inspektor SZÚ. TI - technická inspekce p. Miloslav Peleška za úèasti zástupce servisní organizace. Informativní ovìøení doporuèených hodnot osvìtlení ve strojovnì, v šachtì a na všech nástupištích bylo provedeno luxmetrem typu BEHA (PK 55), na základì kterého byl posouzen skuteèný zjištìný stav formou: vyhovuje - nevyhovuje. II Neshody dle pøedpisù platných v dobì výroby výtahu: Nebyly zjištìny. Neshody dle technických pøedpisù a návodu výrobce: Nebyly zjištìny. III. Další zjištìné odchylky (mimo neshody uvedené v èásti Nebyly zjištìny. IV. Identifikace a zaøazení zjištìných rizik, návrh na stanovení nápravných opatøení podle jejich závažnosti a èetnosti vèetnì navržení termínù pro jejich odstranìní podle tab. A1 a A2 ÈSN EN 81-8: a II. A. III. Rizika s úrovní pøíèíny nebezpeèí frekventovanou, s kategorií úèinku nebezpeèí okrajovýmprioritní 154. Vyvažovací závaží je vedeno pouze ètyømi drátovými vodítky bez kontroly jejich napnutí - viz èl.1.2. Pro zajištìní požadované úrovnì bezpeènosti provozu je potøebné drátìná vodítka nahradit pevnými ocelovými vodítky, nebo doplnit drátìná vodítka min. bezp. spínaèi jejich napnutí (doporuèujeme uvedenou úpravu realizovat max. pøi výšce zdvihu do 3 m). C. II. Rizika s úrovni pøíèiny nebezpeèí pøíležitostným, s kategoríí úèinku nebezpeèí kritickým-prioritní 146. Provozovatel nevlastní provozní dokumentaci výtahu. Pro provoz zaøízení je nutno zpracovat èi doplnit technickou dokumentaci (dle data výroby viz ÈSN 2742 èi. 4.2.3 resp. pø. C ÈSN EN 81). C.III. Rizika s úrovni pøíèiny pøíležitostnou, s kategorií úèinku nebezpeèi okrajovým- prioritní úroveò rizika støední: 76. Není provedeno nouzové osvìtlení klece - viz èi. 8.17.4. Pro pøípad výpadku el. proudu je potøebné, aby klec byla vybavena nouzovým osvìtlením.
STROJíRENSKÝ ZKUŠEBNí ÚSTAV, s.p. IZ È. 63-5116/5 list È. 4 ze 6 116. Výtah není vybaven vyhovujícími koncovými vypínaèi - viz èi. 1.5.3.1. Pro zajištìní bezpeènosti provozu výtahu je nutné vybavit výtah bezpeènostními koncovými vypínaèi odpovídající požadavkùm èi. 14.1.2.2. 148. Materiál klece není z ménì hoølavého materiálu - viz èi. 8.3.3. Pro naplnìní požadavku uvedeného èlánku je nutno provést úpravu materiálu klece (ménì hoølavý nebo kovový materiál). C-D. I. Rizika s úrovni pøíèiny pøíležitostnou èi malou, s kategorií úèinku nebezpeèí extrémní- prioritní 75. Mechanické èásti brzdy stroje výtahu nejsou zdvojené - viz èi. 12.4.2.1. Pro zajištìní bezpeènosti provozu výtahu je nutno provést úpravu èi výmìnu brzdy stroje. 135. Výtah není vybaven revizní jízdou - viz èi. 14.2.1.3. Pro zajištìní bezpeènosti servisních pracovníkù je nutno doplnit na kleci revizní jízdu. C-D. II. Rizika s úrovni pøíèiny pøíležitostnou èi malou, s kategorií úèinku nebezpeèí kritíckou- príoritní 41.svìtlení strojovny je nedostateèné, nedosahuje požadované intenzity 2 Ix - viz èi. 6.3.6. Pro zajištìní bezpeènosti provádìní oprava servisu je nutno zvýšit intenzitu osvìtlení. 68. Klec výtahu je bez dveøí - viz èi. 8.5. Pro zajištìní bezpeènosti pøepravovaných osob je klec nutno opatøit dveømi. 112. Dolní konec dráhy klece není opatøen vyhovujícími nárazníky pøípadnì certifikovanými nárazníky - viz èi. 1.2. a èi. 16.1.3. Pro zajištìní požadované úrovnì bezpeènosti je nutno vymìnit nárazníky za technicky vyhovující nárazníky doložené certifikátem. 114.Dolní konec dráhy není opatøen vyhovujícími nárazníky pod vyvažovacím/vyrovnávacím závažím - viz èi. 1.2. a èi. 16.1.3. Pro zajištìní požadované úrovnì bezpeènosti je nutno vymìnit nárazníky za technicky vyhovující nárazníky doložené certifikátem. 137. Chybí zaøízení pro dvoustranou nouzovou signalízaci/komunikaci - viz èi. 14.2.3.3. Klec výtahu je nutno doplnit nouzovou signalizaci umožòující obousmìrnou komunikaci se stálou vyproš ovací službou. D. I. Rizika s úrovni pøíèiny malou, s kategorií úèinku nebezpeèí extrémní - prioritní úroveò rizika vysoká: 1. U zaøízení byla zjištìna pøítomnost škodlivých materiálù (obložení brzdy azbestem, obložení šachetních dveøí, stìn šachty apod.) - viz èi..3.1. Pro odstranìní zjištìných škodlivin je nutno provést výmìnu obložení brzdy stroje apod. 24. V prohlubni šachty není instalováno zastavovací zaøízení (Stop) - viz èi. 5.7.3.4. Pro bezpeènost servisních pracovníkù je nutné instalovat zastavovací zaøízení-vypínaè Stop do prohlubnì šachty. 58. Zajištìní šachetních dveøí není provedeno dveøní uzávìrkou splòující požadavky èi. 7.7.3.1. Použitá dveøní uzávìrka nezajiš uje bezpeèné zajištìní šachetních dveøí. Pøi výmìnì dveøní uzávìrky je potøebné tuto doložit certifikátem. 59. Odjištìní šachetních dveøí nelze provést bez speciálního nástroje-trojhranu - viz èi. 7.7.3.2. Pro zajištìni bezpeènosti provozu je nutno provést kvalifikovanou úpravu èi výmìnu dveøní uzávìrky doloženou certifikátem. 66. Klec nemá vyhovující prahovou desku - viz èi. 8.4. Pro zajištìní bezpeènosti vyproš ovaných osob z klece je nutno provést úpravu prahové desky klece. 71. Na støeše klece chybí zábradlí - viz èi. 8.13.3. Pro zajištìní bezpeènosti servisních pracovníkù je nutno støechu klece doplnit zábradlím. 97. Klec je vybavena nevyhovujícími zachycovaèi - viz èi. 9.8.1. Klec je nutno vybavit vhodnými zachycovaèi pro jízdu smìrem dolù doloženými certífikátem. 99. Výtah není vybaven vhodným omezovaèem rychlosti - viz èi. 9.9.1 Výtah je nutno vybavit vhodným omezovaèem rychlosti doložený certifikátem. 12. Zaøízení není vybaveno vyhovujícím nouzovým pohonem - viz èi. 12.2.2.4 a èi. 12.5. Pro zajištìní bezpeènosti provozu je nutno doplnit výtah vyhovujícím nouzovým pohonem. 122. Motor je napájen pøímo z elektrické sítì, pøièemž pøerušení napájení není pøerušováno dvìma nezávislými stykaèi - viz èi. 12.7.1. Pro zajištìní bezpeènosti provozu je nutno doplnit výtahový rozvádìè dalším nezávislým stykaèem zapojeným v sérii.
"TI'.ocKA 'NS!'. STROJíRENSKÝ ZKUŠEBNí ÚSTAV, s.p. IZ È. 63-5116/5 list È. 5 ze 6 128. U zaøízení není provedena dostateèná ochrana proti úrazu el. proudem - viz èi. 13.1. Nutno doplnit ochranu pøípadnì vymìnit nevyhovující el. pøístroje s odpovídajícím krytím-ip. D.II. Rizika s úrovni pøíèiny malou, s kategorií úèinku nebezpeèí kritickou-prioritní úroveò rizika støední: 43. Není zøízeno zdvíhací zaøízení ve strojovnì (rozebraná èást má vìtší hmotnost jak 5 kg)- viz èi. 6.3.7. Pro zvýšení bezpeènosti práce pøi výmìnì tìžkých dílù je potøebné ve strojovnì zbudovat zdvíhací zaøízení. 78. Není proveden kryt tøecího kotouèe - viz èi. 9.7. Pro zajištìní bezpeènosti pracovníkù servisu je potøebné tøecí kotouè doplnit krytem. 79. Není proveden kryt kladek - viz èi. 9.7. Pro zajištìní bezpeènosti pracovníkù servisu je potøebné kladku doplnit krytem. 84. Není provedeno zajištìní uvolnìných lan proti vypadnutí z tøecího kotouèe - viz èi. 9.7. Pro zvýšení bezpeènosti provozu výtahu je potøebné provést zajištìní lan proti vypadnutí z tøecího kotouèe pøi jejich uvolnìní. 85. Není provedeno zajištìní uvolnìných lan proti vypadnutí z kladek - viz èi. 9.7. Pro zvýšení bezpeènosti provozu výtahu je potøebné provést zajištìní lan proti vypadnutí z kladek pøi jejich uvolnìní. 9. Nenr provedeno opatøení proti vniknutí cizího tìlesa mezi lano a tøecí kotouè - viz èi. 9.7. Pro zvýšení bezpeènosti provozu výtahu je potøebné provést zajištìní proti vniknutí cizího tìlesa mezi lano a tøecí kotouè. 91. Není provedeno opatøení proti vniknutí cizího tìlesa mezi lano a kladku - viz èi. 9.7. Pro zvýšení bezpeènosti provozu výtahu je potøebné provést zajištìní proti vniknutí cizího tìlesa mezi lano a kladku. 12. Výtah není vybaven zaøízením proti nadmìrné rychlosti klece smìrem nahoru - viz èi. 9.1. Pro zajištìní pøedepsané bezpeènosti provozu výtahu je nutno vybavit výtah zaøízením proti nadmìrné rychlosti klece. s kategorii úèinku nebezpeèí extrémním- D-E.I. Rizika s úrovni pøièiny malou èi nepravdìpodobnou, prioritní úroveò rizika støední: 133. Hlavní vypínaè není uzamykatelný - viz èi. 13.4.2. Hlavní vypínaè je nutno doplnit zaøízením pro zamykání ve vypnuté poloze. 139. Chybí dorozumívací zaøízení mezi klecí a strojovnou (zdvih nad 3 m) - viz èi. 14.2.4.3. Vzhledem k výšce zdvihu výtahu je nutno doplnit výtah dorozumívacím zaøízením mezi strojovnou a klecí. 143. U zaøízení chybí nápisy - viz èi. 15. Výtahové zaøízení je potøebné doplnit nápisy. s kategorií úèinku nebezpeèí kritickou- D-E.II. Rizika s úrovni pøíèiny malou èi nepravdìpodobnou, prioritní úroveò rizika nízká: 65. Podlahová plocha klece neodpovídá jmenovité nosnosti výtahu - viz èi. 8.2.1. Vzhledem k podlahové ploše klece je nutno provést její úpravu vedoucí ke snížení její plochy ve vztahu k dané nosnosti. 134. Není provedena ochrana proti zámìnì fází - viz èi. 14.1.1.1. Elektrické zaøízení výtahu je nutné doplnit o ochranu proti zámìnì fází. 141. Není kontrola zatížení klece - viz èi. 14.2.5. Pro zabránìní pøetìžování výtahu je potøebné doplnit zaøízení kontrolou zatížení klece. E.I. Rizika s úrovni pøíèiny nepravdìpodobnou, s kategorií úèinku nebezpeèí extrémní- prioritní úroveò rizika nízká: 15. Není provedena ochrana vyvažovacího/vyrovnávacího závaží v prohlubni - viz èi. 5.6. Pro zajištìní bezoeènosti servisních pracovníkù je potøebné provést ochranu závaží v prohlubni.
'TI~."OKA'NSP. STROJíRENSKÝ ZKUŠEBNí ÚSTAV, s.p. IZ È. 63-5116/5 list È. 6 ze 6 Závìr: Na základì vyhodnocení zjištìných odchylek-rizik od harmonizované ÈSN EN 81-1, uvedených v èásti IV. Inspekèního nálezu, doporuèujeme tyto odstranit dle tab. A.2 ÈSN EN 81-8 v termínech: a) odchylky s prioritní úrovni rizika "vysoké" do pìti le ', b) odchylky s prioritní úrovni rizika "støední" do deseti le ', c) odchylky s prioritní úrovni rizika "nízké" pøi provádìní podstatné zmìny pøíslušného dílu výtahu. Závìrem lze konstatovat, že po odstranìní neshod a odchylek uvedených v èásti IV. tohoto Inspekèního nálezu bude posuzované zdvihací zaøízení hodnoceno jako zaøízení s pøimìøenou bezpeèností pøi jeho provozu, za pøedpokladu dodržování pokynù výrobce a obecnì platných bezpeènostnì technických požadavkù. Po zkušenostech z provozu mohou být uplatnìny další požadavky z hlediska bezpeènosti technických zaøízení. V pøípadì, že nìkterou neshodu nebo odchylku nelze adekvátnì odstranit je nutno na zbytkové riziko vypracovat analýzu rizik. Termín pøíští inspekèní prohlídky je nutné provést dle èi. 6.2 ÈSN 27 47 akreditovaným inspekèním orgánem typu "A" do 6 let od data provedení této inspekèní prohlídky. Zpracoval: p. Miloslav Peleška I! /) Ing. Petr Marinè øeditel pro i.