ZPRÁVY OD JEZEVČÍKA Elektronický bulletin Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA Elektronický bulletin Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA prosinec 2008 plně přeneslo do politické roviny. Do oka zbytečného OBSAH usnesení ČÍSLA vlády o akceptaci záměru omezení jízd pro kamiony, které už beztak bylo zakotveno ve vládním prohlášení, těsně před volební sjezd Strany zákazu jízdy. Tady už nejde o to, co je a co není správné, ale Co nového v kauze páteční zákazy Mýto v ČR v roce 2009 možným Pro rok kompromisem: 2009 zůstávají místo podmínky pátečního mýtného systému 2 501-5 000 beze změny. 10% zákazů jízd páteční zákaz předjíždění. nad 5 000 13% Vláda tak dostojí svému programovému * bez DPH V otázce 12 tun víkendových - státní správa zákazů se začíná jízd premiér probouzet páteční Vyšlo zákaz v tísku jízdy byl nahrazen zákazem dopravy i premiér souhlasí se zavedením objemových slev na každé vozidlo v mýtném systému, které budou uplatňovány dle měsíční Koncem listopadu měl podle původního plánu ministr dopravy vysvětlit v Bruselu důvody schválení Protože se stále opakují dotazy a jsou nejasnosti kolem kabotáže, uveřejňujeme aktuální stav. Písemné pokyny pro řidiče ADR Nezákonný výklad Jedeme v tom spolu si přečtěte na
Co nového v kauze páteční zákazy plně Koncem přeneslo do listopadu politické měl roviny. podle Do oka původního Pozitivního výsledku Bez jakýchkoliv jsme se projednávání, dočkali bez skutečnost, analýzy dopadu že zatímco zákazy jízd o nedělích plánu ministr dopravy vysvětlit v Bruselu v souvislosti se slevami na podnikatele, na mýtném. na hospodářství, Ministr jsou bez v zdůvodnění, EU dost běžné a shodují se s tradičními záměru důvody omezení schválení jízd pro kamiony, zákazu jízdy. které už Před jeho dopravy i premiér bez souhlasí běžného se projednání zavedením výborech dny pracovního parlamentu. volna, zavedení zákazu jízd o beztak cestou bylo jsme zakotveno připravili ve argumenty, vládním které objemových slev na To každé byl postup, vozidlo který v mýtném nemá v legislativním pátcích a procesu sobotách je kdekoli v Unii prakticky prohlášení, vyvracely těsně předpokládané volební sjezd důvody, Strany kterými ministr mohl rozšíření zákazů jízdy na na tom velice záleží. Naštěstí se nepodařilo návrh systému, které budou v Česku uplatňovány obdoby. dle Je měsíční vidět, že předsedovi Bursíkovi pátek zkoušet obhájit. Tyto argumenty jsme na jednání zařadit, poslanci nakonec Rovněž ani neschválili ze Slovenska, jehož parlament Tady předali už nejde o řediteli to, co je příslušného a co není správné, úřadu ale Evropské výběr na OBU v Kč/měsíc program schůze, sleva takže máme určitý podobné další prostor návrhy smetl ze stolu, přišly vlády komise. nebo ne. Ministr Na do schůzku Bruselu s nakonec premiérem nejel a do při 1 000 na přesvědčování. V 0% parlamentu stále čeká i návrh Topolánkem návštěvě jsme náměstkyně proto šli ministra s maximálním se problematika 1 001-2 500 poslankyně Jakubkové. 6% V případě, byly že nevyhnutelně se jeden či přeneseny na zákazníky možným zákazu kompromisem: jízdy vůbec neprojednávala. místo pátečního 2 501-5 000 oba návrhy dostanou 10% na projednávání a nakonec v by rychlé je museli zaplatit spotřebitelé, zákazů jízd páteční zákaz předjíždění. nad 5 000 variantě, tak půjdou 13% nejprve na včetně Hospodářský spotřebitelů výbor, který bude nejdříve 12. 1. 2009 a hlasovat o v České republice. Vláda Vláda tak velice dostojí nestandardním svému programovému způsobem schválila * bez DPH prohlášení, 12. listopadu protože rozšíření kamionová i na doprava pátky a bude zvláštní bylo, usnesení bude HV nejdříve po 23. I generální 2. 2009. Tam tajemník rakouského svazu že nikdo pořádně nevěděl, ani na vládě, ani na České páteční zákazy potom děsí musíme zbytek Evropy zabojovat a prosadit dopravců přijatelný (AISÖ) pan Bauer doufá, že ČR Ministerstvu dopravy, co vlastně bylo vládou Zpráva odsouhlasené. Nicméně Strana zelených pracovala rozšíření pátečních BOHEMIA zákazů pro připraví vozidla komplexní nad 7,5 pozměňovací společnosti návrh by neměly jinou možnost než o úmyslu české poslanecký vlády uzákonit návrh. celoroční Je předjednáno, upustí že od ČESMAD zavedení zákazů, neboť dopravní Z posledního velice aktivně jednání a už s další předsedou den doručila vlády návrh tuny do se již dostala výboru, za naše který hranice by a nahradil vyvolává oba zmíněné účtovat materiály. vyšší provozní náklady z důvodu vyplynuly poslanecké následující sněmovny, závěry: zajistila přidělení velmi čísla negativní reakce. Celkové mínění členů HV je, že delších pátek celý přepravních rok je dob vyplývajících z prostojů sněmovního tisku, aby se návrh mohl projednat nesmysl, nicméně bude třeba velmi pečlivě hlídat, V otázce a schválit víkendových v prvním zákazů čtení hned jízd premiér na schůzi, která generální sekretář Mezinárodní aby se nám unie tam silniční nedostal nějaký na mezinárodních jiný paskvil, hraničních přechodech. začínala 25. listopadu. například ve formě zpoplatněných výjimek. Jedeme v tom spolu si přečtěte na
Mýto v ČR v roce 2009 plně Pro přeneslo rok 2009 do politické zůstávají roviny. podmínky Do oka mýtného systému beze změny. I v následujícím roce bude užití záměru dálnic, omezení rychlostních jízd pro kamiony, silnic a vybraných které už silnic dopravy I. třídy i premiér souhlasí se zavedením beztak zpoplatněno bylo zakotveno mýtem pro ve vozidla vládním nebo jízdní objemových soupravy slev na každé vozidlo v mýtném prohlášení, s povolenou těsně před hmotností volební nad sjezd 12 Strany t. Vozidla s systému, hmotností které budou uplatňovány dle měsíční nižší než 12t budou i nadále používat časový kupón. Podmínky registrace do systému mýta zůstávají rovněž Tady beze už nejde změny. o to, co je a co není správné, ale (Dle informací fy Kapsch, stále ještě není zcela vyloučená varianta, možným že by mýto kompromisem: vozidla od místo 3,5 t mohlo pátečního platit od poloviny 2 501-5 roku 2009.) 000 10% zákazů jízd páteční zákaz předjíždění. nad 5 000 13% Vláda tak dostojí svému programovému * bez DPH Jedeme v tom spolu si přečtěte na
Odpovídáme na dotazy kolem kabotáže plně Pro přeneslo provádění do politické kabotážních roviny. přeprav Do oka (tj. pro dočasné Pozitivního výsledku Z výše jsme uvedeného se dočkali tedy vyplývá, skutečnost, že že kabotážní zatímco zákazy jízd o nedělích provozování vnitrostátní silniční přepravy zboží pro cizí v souvislosti se slevami přepravy na jsou mýtném. vzájemně Ministr liberalizovány jsou v EU dost jen běžné s těmi a shodují se s tradičními záměru potřebu omezení v jiném jízd pro členském kamiony, státě, které aniž už by tam dopravy měl i dopravce bylo sídlo zakotveno nebo byl jinak ve usazen) vládním bylo pro objemových ČR stanove-slev na každé vozidlo v mýtném premiér členskými souhlasí státy, se zavedením které vůči ČR dny přechodné pracovního volna, období zavedení zákazu jízd o beztak zákazu kabotáže prohlášení, no v přístupové těsně před smlouvě volební k sjezd EU přechodné Strany období systému, 2+2+1 které budou uplatňovány dle měsíční fakturace bez DPH, také a ukončily. to v níže Evropská uvedených komise vydala přehled, ze rok. Druhá část tohoto přechodného období skončila k kterého je zřejmé, které členské státy přechodné období zákazu kabotáže vůči ČR ukončily. Se státy, které 30. 4. 2008. V souladu s liberálním postojem k otázce Tady kabotáže už nejde o to, neprodloužila co je a co není ČR správné, vůči ale ostatním členským výběr na OBU v Kč/měsíc přechodné období sleva neukončily, trvá státům EU období zákazu kabotáže o další rok, tj. nepodala v této jsme věci proto Evropské šli s maximálním komisi žádné oznámení. 1 001-2 500 Na 6% nesouhlasné zákaz kabotáže reakce, do kde se mimo jiné do 1 000 30. 4. 2009. 0% Topolánkem možným základě kompromisem: přístupové smlouvy místo pátečního ČR k EU z tohoto 2 501-5 postoje 000 10% Přechodné období je prodlouženo a nakonec (kabotáž by je museli není zaplatit spotřebitelé, zákazů vyplývá, jízd že páteční ČR uplatňuje zákaz od předjíždění. 1. 5. 2008 článek nad 15 Nařízení 000 13% Vláda Rady tak (EHS) dostojí č. 3118/93, svému kterým programovému se stanoví podmínky, * bez DPH povolená) s: za Bulharskem, Dánskem, Francií, Rakouskem, Itálií, prohlášení, nichž může protože dopravce kamionová nerezident doprava provozovat bude vnitrostátní omezena, silniční dopravcům přepravu zboží a řidičům uvnitř členského bude na Maďarskem, Německem, Polskem, I generální Rumunskem, tajemník rakouského svazu státu. Dle článku České páteční zákazy Řeckem děsí a zbytek Velkou Evropy Británií. 1 odst. 1 tohoto nařízení je každý provozovatel silniční přepravy zboží pro cizí potřebu, který je držitelem rozšíření pátečních povolení Společenství, jednání s oprávněn předsedou za stanovených vlády tuny podmínek se již dostala za naše hranice a vyvolává zákazů pro vozidla nad 7,5 Od 1. 5. 2008 je kabotáž naopak liberalizovaná Z posledního s těmito státy: vyplynuly provozovat následující dočasně závěry: vnitrostátní silniční přepravu velmi negativní zboží reakce. Belgie, Estonsko, Finsko, Irsko, na Kypr, často Litva, přeplněných Lotyšsko, parkovacích plochách, pro cizí potřebu v jiném členském státě, aniž by tam měl V otázce sídlo víkendových nebo byl jinak zákazů usazen. jízd Dle premiér Na Ministerstvo dopravy Lucembursko, se dopisem Malta, obrátil Nizozemsko, pokud Portugalsko, by vůbec nějaké Slovensko, Mezinárodní Slovinsko, unie Španělsko, silniční Švédsko. byly k dispozici zvláště přístupové smlouvy však generální sekretář pouze dopravci usazení v členských státech, ve kterých se páteční uplatňuje zákaz článek jízdy byl 1 uvedeného nahrazen zákazem nařízení, mohou píše, provozovat vnitrostátní ani nezamítl, silniční ani nepřijal. přepravu Slíbil, zboží že v jiných české členských silnice ve zbývajících čtyřech a půl dnech že uměle zadržovaná přeprava zahltí předjíždění, uloží státech, ministru ve dopravy, kterých se který článek pracuje 1 také na uplatňuje. Jedeme v tom spolu si přečtěte na
Písemné pokyny pro řidiče ADR plně přeneslo do politické roviny. Do oka bijící V nové je podezřelé verzi Dohody načasování ADR 2009, zcela která Pozitivního vstupuje výsledku Až dosud jsme byly písemné dočkali pokyny sestavovány skutečnost, že odesilatelem zatímco zákazy jízd o nedělích zbytečného v platnost usnesení 1. ledna vlády 2009 o akceptaci s přechodným v souvislosti obdobím se slevami na a předávány mýtném. Ministr řidiči rovněž jsou odesilatelem v EU dost běžné při a shodují se s tradičními záměru do omezení 30. června jízd pro 2009, kamiony, dochází které k už zásadní dopravy změně i u premiér souhlasí se zavedením nakládce. Podle nového znění Dohody beztak jednoho bylo z zakotveno dokladů předepsaných ve vládním objemových slev na každé vozidlo v mýtném pátcích ADR a sobotách budou je kdekoli v Unii prakticky dohodou ADR, prohlášení, písemných těsně pokynů před volební pro sjezd řidiče. Strany systému, které budou písemné uplatňovány pokyny dle po měsíční obsahové stránce sjednoceny fakturace bez DPH, a budou a to předávány v níže uvedených řidiči v jeho jazyce dopravcem. Upozorňujeme proto dopravce na tuto novou povinnost, jelikož již od 1. ledna podobné se může stát, návrhy že smetl ze stolu, přišly Tady už nejde o to, co je a co není správné, ale výběr na OBU v Kč/měsíc odesilatel řidiči sleva pokyny nepředá, nesouhlasné a proto by všichni reakce, kde se mimo jiné do 1 000 řidiči již měli být 0% vybaveni novými konstatuje, písemnými že zvýšené náklady dopravců by pokyny. Ty budou v českém jazyce byly (postupně nevyhnutelně i v přeneseny na zákazníky možným kompromisem: místo pátečního 2 501-5 000 10% zákazů jízd páteční zákaz předjíždění. nad 5 000 jiných jazycích) ke 13% stažení z www.prodopravce.cz, Vláda tak dostojí svému programovému * bez DPH pod odkazem Klub DGSA, od konce prosince 2008. Jedeme v tom spolu si přečtěte na
Nezákonný výklad plně 12 přeneslo tun - státní do politické správa roviny. se začíná Do oka probouzet záměru Přestože omezení soudní jízd pro rozhodnutí kamiony, o které nezákonnosti už dopravy vybírání i premiér souhlasí se zavedením beztak mýta bylo od vozidel zakotveno do 12 tun na ve základě vládním toho, že objemových mají tažné slev na každé vozidlo v mýtném prohlášení, zařízení, těsně padlo před již volební v půlce sjezd roku, Strany státní správa systému, začíná které budou uplatňovány dle měsíční problém řešit teprve nyní. ČESMAD BOHEMIA bude nadále intenzivně pracovat na tom, aby byl nesmyslný Tady výklad už nejde Ministerstva o to, co je a co dopravy není správné, změněn ale a nezákonně vybrané peníze byly vráceny zpět dopravcům. možným kompromisem: místo pátečního 2 501-5 000 10% zákazů jízd páteční zákaz předjíždění. nad 5 000 13% Vláda tak dostojí svému programovému * bez DPH Jedeme v tom spolu si přečtěte na
plně přeneslo do politické roviny. Do oka záměru omezení jízd pro kamiony, které už beztak bylo zakotveno ve vládním prohlášení, těsně před volební sjezd Strany Tady už nejde o to, co je a co není správné, ale Topolánkem jsme proto šli s maximálním možným kompromisem: místo pátečního zákazů jízd páteční zákaz předjíždění. Vláda tak dostojí svému programovému dopravy i premiér souhlasí se zavedením objemových slev na každé vozidlo v mýtném systému, které budou uplatňovány dle měsíční 1 001-2 500 6% 2 501-5 000 10% nad 5 000 13% * bez DPH Jedeme v tom spolu si přečtěte na