LETECKÁ AMATÉRSKÁ ASOCIACE ČR Ke Kablu 289, 100 02 Praha 10 Hostivař

Podobné dokumenty
Proč aplikace VFR Communication?

(2) Omezený průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby - OFL ( 2 písm. b) vyhlášky)

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Květen 2011

Anglická hláskovací abeceda a výslovnost

Ing. Gustav Sysel

- Co zamýšlím udělat / jaké žádám informace / jaké žádám povolení

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Piper PA-28A-161 poznávací značky OK-AKA dne

Z hlediska ONLINE létání tento postup platí, pokud je na letišti přítomen lokální AFIS, například LKSZ_I_TWR.

ENR-1 VZDUŠNÝ PROSTOR ČESKÉ REPUBLIKY

4. Pravidla létání. Pavel Kovář

(2) Omezený průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby ( 2 písm. b) vyhlášky - OFL)

KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS O CIVILNÍ LETECKÉ TELEKOMUNIKAČNÍ SLUŽBĚ SVAZEK II SPOJOVACÍ POSTUPY (L 10/II) Strana Datum Strana Datum

(1) Všeobecný průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby VFL ( 2 písm. a) vyhlášky)

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Beech 33 Bonanza v prostoru TMA II letiště Praha - Ruzyně 11.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha červen 2011

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Tecnam P2008JC. na letišti Rakovník dne

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Z 526 poznávací značky OK-EHO v prostoru 15 km severně Litovel 9. 5.

LETIŠTNÍ ŘÁD LETIŠTĚ STICHOVICE

01 MAY 14 (1) Plánování letů VFR-ENR-5-1

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

L E T I Š T N Í Ř Á D

1 PRAVIDLA A OMEZENÍ MÍSTNÍHO LETOVÉHO PROVOZU

Např.: PILOT: "Praha radar, CSA213, dobrý den." Řídící odpovídá: "CSA213, Praha radar, dobrý den."

LKCS. Jihočeské letiště České Budějovice a.s.

Č.j.:535/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letadla L 410 MA. poznávací značky OM - SAB. v místě LKPM. dne 4.12.

1 PRAVIDLA A OMEZENÍ MÍSTNÍHO LETOVÉHO PROVOZU

(2) Omezený průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby radiokomunikační předpisy

ENR-6 RADIOTELEFONNÍ FRAZEOLOGIE

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Říjen 2011

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 239/07/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu CESSNA C - 172, poznávací značky OK- FKU dne

RADIOKORESPONDENCE V PRAXI - POSTUPY

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn. OK- DEV, Sokolnice dne

1 PRAVIDLA A OMEZENÍ MÍSTNÍHO LETOVÉHO PROVOZU

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla B S ve FIR Praha

Č.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. letounu L-200D MORAVA. letiště BRNO - TUŘANY. dne 9.května o odborném zjišťování příčin letecké nehody

L E T I Š T Ě Č E S K É B U D Ě J O V I C E LKCS

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu, nenavázání spojení RNV 151 ve FIR Praha 13. listopadu 2005

Omezený průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby ( 2 písm. b) vyhlášky) a) radiokomunikační předpisy:

ENR-1 VZDUŠNÝ PROSTOR ČESKÉ REPUBLIKY

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ , 1024, 1025

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 132/06/ZZ

ÚVODNÍ ČÁST PŘEDPIS L 8168

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Listopad 2018

LETECKÝ ZÁKON LETOVÉ PROVOZNÍ SLUŽBY.

KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum. i až vi Dod. 5-1 až Dod

KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum

16 AUG 18 (1) Plánování letů VFR-ENR-5-1

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu C 152, poznávací značky OK- LEV, dne

DOPLNĚK X PŘEDPIS L 2

Č.j.: 7/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu. letounu Jak 40, EW letiště Praha dne 6. ledna 2003

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

DPLR. Seminář FI(A) LKPR I.Lengál

1 PRAVIDLA A OMEZENÍ MÍSTNÍHO LETOVÉHO PROVOZU

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Květen 2014

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Srpen 2009

Novinky v letecké navigaci a komunikaci, přechod na novou kanálovou rozteč

LETIŠTĚ VRCHLABÍ AERODROME VRCHLABÍ

Komunikační vybavení. Pásma pro leteckou radiokomunikaci

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 410/05/ZZ

KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS METEOROLOGIE (L 3) Strana Datum Strana Datum Změna č. 1/ČR Změna č. 77-A

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

Letecká frazeologie. Česká fráze Anglicky Význam fráze ANO AFFIRM "Ano " ČEKEJTE STANDBY "Čekejte, zavolám Vás" "Jaká je čitelnost mého vysílání?

Předseda: Miroslav ŠTRAUF HLAVA I

LETIŠTĚ VRCHLABÍ VEŘEJNÉ VNITROSTÁTNÍ LETIŠTĚ. Letecká škola Vrchlabí a.s. LETIŠTNÍ ŘÁD LKVR. Č.j. Datum: Date: Schválil:... Zpracoval:...

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 148/07/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Robin DR 400 v prostoru TMA II Praha 24.

NÁVRH. VYHLÁŠKA ze dne.2016, Čl. I

Letištní řád neveřejného vnitrostátního letiště Kroměříž LKKM

DOPLNĚK X PŘEDPIS L 2

PROJEKT LETECKÉ ŠKOLY NA LETIŠTI KARLOVY VARY (LKKV)

ANALOGOVÁ RÁDIOVÁ SÍŤ ARS

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A na letišti Praha - Ruzyně

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu narušení TMA Praha dne

Č.j.: 31/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

Volací znak má stejně jako snad úplně všechno v letectví předpis (L-Frazeologie, Část II/D.).

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004

Školení pilotů Jaroslav Vašík ŘLP Brno

KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS METEOROLOGIE (L 3) Strana Datum Strana Datum Změna č. 2/ČR Změna č. 1/ČR Změna č.

1 PRAVIDLA A OMEZENÍ MÍSTNÍHO LETOVÉHO PROVOZU

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Hawker H25B v TMA PRAHA

Letecké předpisy. 11. Letiště AFIS je letiště, na kterém je známému provozu poskytována. Pravidla létání

vymezených pro CEPT PR 27 rádiová zařízení a o implementaci technických norem pro tato zařízení 4 ), c) stanice využívají tyto kmitočty: Kanál č.

Znění ze dne:30/06/2011 ELSA - D. Doplněk. k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha červenec 2016

Č.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

2. 1 odst. 1 písm. c) se zrušuje.

DODATEK N PŘEDPIS L 11

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA O ODBORNÉM ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN INCIDENTU, NARUŠENÍ ZAKÁZANÉHO PROSTORU LK P5, ZE DNE

Školení pilotů Jaroslav Vašík

IV. Návrh. Pro účely této vyhlášky se rozumí:

PROVOZNÍ ŘÁD. Provozní řád plochy pro vzlety a přistání sportovních létajících zařízení HATĚ EXCALIBUR

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400 poznávací značky D-EFKV na letišti Mladá Boleslav dne 16.6.

DODATEK S PŘEDPIS L 11

HLAVA 5 LETECKÁ POHYBLIVÁ SLUŽBA HLASOVÉ SPOJENÍ

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací značky OE-KSS na letišti Brno Tuřany 11.9.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného vstupu kluzáku VSO 10, poznávací značky OK- 9606, do CTR Brno dne

AeroRally Kyjov Propozice soutěže

Nařízení letového ředitele pro létání při vystoupení na veřejnosti Aviatická pouť 2018

Transkript:

, 100 02 Praha 10 Hostivař Soubor zkušebních otázek pro teoretické zkoušky pilotů a instruktorů aerodynamicky řízených ultralehkých letounů PŘEDMĚT 1 Vyberte správný Q kód pro tlak indikující nadmořskou výšku, přepočtený na střední hladinu moře QNH QDM QFE 2 Vyberte správný Q kód pro tlak indikující výšku nad úrovní letiště QNH QFF QFE 3 Slovo čekejte znamená čekejte, zavolám vás čekejte a zavolejte později 4 Slovo přejděte znamená navažte radiové spojení s.. volejte znovu na pracovním kmitočtu 5 Slovo konec znamená moje vysílání skončilo, očekávám Vaši odpověď rozhovor je ukončen a neočekává se odpověď 6 Slovo provedu znamená rozumím Vaší zprávě a budu podle ní postupovat ano přijal jsem vše z Vašeho posledního vysílání Stránka 1 z 10

7 Slovo potvrďte znamená potvrďte mi, že jste zprávu přijal a rozuměl ji ověřte a odsouhlaste zprávu 8 Slovo povoleno znamená povolení pro požadovaný úkon je schváleno oprávněn pokračovat za určitých podmínek 9 Fráze jak slyšíte znamená jaká je čitelnost mého vysílání rozuměl jste mi správně zdvořilostní dotaz na zdraví 10 Slovo žádám znamená žádám objasnění rád bych věděl nebo přeji si obdržet 11 Tísňový kmitočet je 121,5 Mhz 120,5 Hz 122,5 Mhz 12 Slovo příjem znamená přijal jsem vše z Vašeho posledního vysílání moje vysílání skončilo, očekávám Vaši odpověď indikaci oznámení o výši odměny vysílajícího 13 Fráze Tuřany věž znamená stanoviště letištní řídící služby umístěné ve věži letové informační středisko volací znak služby řízení letového provozu v letištním okrsku řízeného letiště (CTR) Stránka 2 z 10

14 Slovo vysílejte znamená oznamte, zda jste zprávu přijal a rozuměl ji vysílejte nebo pokračujte ve vysílání přejděte na jinou (udanou) frekvenci 15 Slovo rozumím znamená ano přijal jsem vše z Vašeho posledního vysílání 16 Slovo negativ znamená čekejte na povolení povolení není potvrzeno - to není správné - ne Výraz se v letecké frazeologii nesmí použít 17 Slovo schváleno znamená Jste oprávněn pokračovat za určitých podmínek povolení pro požadovaný úkon je schváleno 18 Slovo oznamte ve spojení s popisem činnosti či úkonu znamená rád bych věděl nebo přeji si obdržet předejte mi informaci o činnosti, úkonu 19 Slovo opakujte znamená opakujte vše přesně tak, jak jste přijal opakujte Vaše poslední vysílání 20 Fráze mluvte pomaleji znamená snižte rychlost Vaší řeči čitelnost Vašeho vysílání je nevyhovující v letecké frazeologii se nepoužívá Stránka 3 z 10

21 Slovo správně znamená to je správné povolení pro požadovaný úkon je schváleno v letecké frazeologii se nepoužívá 22 Letadlová stanice může přejít na jiný kmitočet podle vlastního uvážení po oznámení svého úmyslu letecké stanici nesmí bez příkazu stanoviště letových provozních služeb 23 Stanice letecké pohyblivé služby používají středoevropský čas greenwichský čas světový koordinovaný čas 24 Radiové spojení může být ukončeno na pokyn letecké stanice podle uvážení letadlové stanice v případech, kdy není oboustranné nepřetržité radiové spojení vyžadováno 25 UTC je zkratka greenwichského času světového koordinovaného času středoevropského času 26 Volací značka letecké stanice je tvořena zeměpisným názvem její polohy a službou (stanovištěm), která je k dispozici pouze zeměpisným názvem pouze názvem služby 27 Fráze vysílám na slepo se použije při neznalosti frekvence volané stanice při neúspěšném navázání spojení na pokyn letecké stanice Stránka 4 z 10

28 Číslo 47 se vysílá čtyry sedum čtyrycet sedum čtyřicetsedm 29 Číslo 383 se slovy vysílá třista osm tři tři osm tři třistaosmdesáttři 30 Číslo 200,5 se slovy vysílá dvě stě čárka pět dva nula nula čárka pět dva nula nula čára pět 31 Číslo (ne frekvence) 100,125 se slovy vysílá jedno sto čárka jedna dva pět jedna nula nula čárka jedna dva pět sto čárka sto dvacet pět 32 Číslo 20 se slovy vysílá dvacet dva nula dva deset 33 Číslo 200 se slovy vysílá dva nula nula dvě stě dva a nula nula 34 Frekvence 118,725 se slovy vysílá jedna jedna osm čárka sedum dva pět jedna jedna osm čárka sedum dva sto osmnáct čárka sedum set dvacet pět Stránka 5 z 10

35 Číslo 4000 se slovy vysílá čtyry tisíce čtyry nula nula nula čtyři tisíce 36 Poznávací značka civilního letadla je složena ze značky státní příslušnosti a rejstříkové značky ano ne podle předpisů státu, ve kterém je letoun registrován 37 Při navazování spojení lze použít zkrácenou volací značku pouze nezkrácenou volací značku podle provozní situace zkrácenou nebo nezkrácenou značku 38 Správné zkrácení volací značky OK DLS je následující DLS OLS KLS 39 Zkušební vysílání obsahuje: volací značku volané stanice,volací značku letadla ano ne frázi zkušební vysílání podle povolení číslo 40 Musí zkušební vysílání obsahovat frázi zkouška radia? ano ne 41 Při zkušebním vysílání dokonalá čitelnost je uváděna stupněm 1 5 výtečně Stránka 6 z 10

42 Čitelnost zkušebního vysílání se udává pěti stupni třemi stupni čtyřmi stupni 43 Součástí zkušebního vysílání je fráze zkouška zařízení zkouška radia zkouška vysílání 45 Při zkušebním vysílání stupeň 4 označuje, že zpráva je čitelná čitelná, ale s obtížemi dokonale čitelná 46 Při uložení ticha se použije fráze zastavte vysílání MAY DAY zastavte vysílání - MAY DAY 3x 47 Tísňový a pilnostní provoz musí být veden na kmitočtu 121,5 Mhz který je v dané době používán na kterémkoliv jiném 48 MAY DAY je radiotelefonní signál zprávy pilnostní tísňové pro zajištění bezpečnosti letu 49 PAN PAN MEDICAL je radiotelefonní signál zprávy pilnostní tísňové pro zajištění bezpečnosti letu Stránka 7 z 10

50 Tísňová korespondence má přednost před všemi ostatními druhy spojení z hlediska přednosti následuje za pilnostní korespondencí nemá přednost před ostatním spojením 51 Stanice, která ví o tísňovém provozu a není řídící nesmí vysílat na daném kmitočtu může vysílat za účelem poskytnutí pomoci může vysílat, dá-li tísňové korespodenci přednost 52 PAN PAN je radiotelefonní signál zprávy tísňové pilnostní zprávy o radiovém zaměření 53 Kmitočet 121,5 Mhz je vyhrazen pro tísňový provoz pro spojení při pátrání a záchraně kmitočet služby Tower na mezinárodních letištích 54 Právo uložit ticho má pouze stanice řídící kterákoliv jiná stanice stanice v tísni a stanice řídící 55 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při příletu na letiště na kterém se poskytuje AFIS hlásí polohu svého vstupu do zony AFIS pouze v provozní době AFIS dle potřeby provozu vždy 56 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při příletu na letiště na kterém se poskytuje AFIS hlásí místo zamýšleného vstupu do letištního okruhu pouze v provozní době AFIS vždy dle potřeby provozu Stránka 8 z 10

57 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při příletu na letiště na kterém se poskytuje AFIS hlásí polohu "po větru" vždy dle potřeby provozu nehlásí 58 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při příletu na letiště na kterém se poskytuje AFIS hlásí polohu "před poslední zatáčkou" (base leg) vždy jsou-li na okruhu další letadla provedení hlášení záleží na veliteli letadla 59 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při příletu na letiště na kterém se poskytuje AFIS hlásí polohu "FINAL" na konečném přiblížení provedení hlášení záleží na veliteli letadla jsou-li na okruhu další letadla vždy 60 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při odletu z letiště AFIS hlásí připravenost k pojíždění jen v případě pohybů jiných letadel na provozní ploše vždy nehlásí 61 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při odletu z letiště AFIS hlásí připravenost ke vzletu na vyčkávacím místě pro dráhu vždy jen v případě pohybů jiných letadel na provozní ploše je-li jiné letadlo v poloze konečného přiblížení na přistání 62 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při odletu z letiště AFIS hlásí vstup na dráhu je-li letadlo v poloze konečného přiblížení na přistání jen v případě pohybů jiných letadel na provozní ploše vždy 63 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při odletu z letiště AFIS hlásí vzlet pojíždí-li další letadlo přez dráhu vzletu vždy pouze v provozní době AFIS Stránka 9 z 10

64 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při odletu z letiště AFIS hlásí opuštění okruhu nehlásí vždy pouze v provozní době AFIS 65 Letadlo, které je vybaveno radiostanicí při odletu z letiště AFIS hlásí opuštění zóny AFIS pouze v provozní době AFIS nehlásí vždy Stránka 10 z 10