Světelný audit a návrh koncepce soustavy VO v obci Spojil

Světelný audit a návrh koncepce soustavy VO v obci Spojil Analýza stávajícího stavu, návrh řešení a dlouhodobých zásad Datum: 24.4. 2013 Zpracoval: Hynek Bartík Philips Lighting Česká republika

Obsah 1. Základní informace a zásady řešení VO východiska návrhu koncepce VO města... 3 1.1. Poslání VO v obcích a městech... 3 1.2. Normy a efektivní provoz soustavy... 5 1.3. Světelné zdroje pro VO... 6 1.3.1. Vysokotlaké sodíkové výbojky... 8 1.3.2. Vysokotlaké halogenidové výbojky... 8 1.3.3 LED... 9 1.1. Výběr svítidla na základě výpočtů... 10 1.2. Regulace hladiny osvětlení... 13 2. Stávající stav... 14 2.1. Soustava obecně... 14 2.2. Používaná svítidla a světelné zdroje... 14 3. Konkrétní opatření výpočty a výsledky... 15 3.1. Cyklosztezka... 15 3.2. Hlavní komunikace... 15 3.3. Doporučení... 16 4. Kontaktní údaje:... 16

1. Základní informace a zásady řešení VO východiska návrhu koncepce VO města 1.1. Poslání VO v obcích a městech Úroveň osvětlení ulic je u nás často nízká. Lampy svítí různými odstíny a ulice jsou osvětlené nerovnoměrně. Šero a stíny vyvolávají stísněné pocity, ale především, v takovém světle nejsou lidé zřetelně vidět. Nejzákladnějším požadavkem na veřejné osvětlení je již z historického vývoje bezpečnost řidičů a chodců, ale i bezpečí obyvatel a jejich majetku. Několika výzkumy bylo dokázáno nejen, že kvalitní osvětlení snižuje nehodovost na komunikacích, ale také má vliv na snižování kriminality v dané oblasti. Je třeba si uvědomit, že snížení kriminality nepřináší jen lepší život obyvatel, ale také finanční úspory samosprávy. Osvětlení zajišťuje také orientaci v prostoru řidičů i chodců na komunikacích, náměstích, prostranstvích či v parcích. Osvětlení chodníků a silnic v obci, cest mezi obytnými domy, ale také náměstí, městských center a významných míst má tedy primárně za úkol poskytovat bezpečnost řidičům a chodcům, kteří se ve městě pohybují. Bezpečnost zajišťuje osvětlení, které poskytuje na osvětlovaných komunikacích dostatečné množství světla a především jeho rovnoměrnost střídání úseků světla a tmy je tou nejnebezpečnější situací, které mohou být uživatelé silnic vystaveni lidské oko se nestačí v rychlosti jedoucího vozu přizpůsobovat těmto změnám a snadno přehlédne překážku (například chodce). Pokud již obec klade požadavky na soustavu veřejného osvětlení, pak se většinou soustředí pouze na prvek bezpečnosti. Existují ale i další přínosy veřejného osvětlení, které nemusí stát mnoho peněz navíc a mohou obcím přinést mnohem víc, než co stojí mohou hrát pro obyvatele obce důležitou roli v kvalitě jejich života. Mnoha výzkumy bylo dokázáno, že se lidé necítí dobře v městských ulicích, pokud jsou temné a pokud jejich nedostatečné, nerovnoměrné osvětlení vytváří stíny a nepříjemná zákoutí. Naopak, pokud je v ulicích dostatek světla, plochy jsou osvětlené rovnoměrně, takže

je vidět přes celé náměstí, či ulici a lidé díky tomu bez námahy rozpoznávají obličeje ostatních chodců, pak se cítí příjemně a především bezpečně. Není to tedy jen bezpečnost, ale také bezpečí, co nám správně navržené a provedené osvětlení městských a obecních komunikací a prostranství může přinést. Na první pohled jen slovíčkaření, ale ve skutečnosti zásadní rozdíl v tom, co všechno může město nebo obec získat. Ze zmíněných výzkumů plynou logické závěry: kde je v nočních ulicích dostatek světla a příjemné, bezpečné prostředí, tam lidé zůstávají v ulicích déle i v noci. Z toho pak obec může těžit mnoha směry. Například ekonomika města může profitovat díky tomu, že obchody a restaurace mohou být otevřeny déle a lidé v nich utrácí peníze. Také bezpečnost veřejného majetku je vyšší, díky větší frekvenci pohybu lidí ve městě i v nočních hodinách. V Británii provedli praktický test, kde došli k závěru, že v obci s provedenou renovací veřejného osvětlení byl úbytek kriminality (na rozdíl od obce s nezměněnou soustavou osvětlení) tak velký, že uspořená částka, kterou obec nemusela vydat na opravy, byla vyšší, než investice do renovace osvětlení. Při návrhu veřejného osvětlení nesmí být opomíjeny ani požadavky na estetiku stále častěji není důležitá pouze bezpečnost, ale také možnost vytvářet příjemnou atmosféru daného místa jak ve dne, tak v noci. Pro denní vzhled lze využít nezměrné množství svítidel, která nám dovolí ladit světelnou soustavu s architekturou daného místa. Pro noční hodiny již není jedinou možností žluté světlo sodíkových výbojek nebo nazelenalé světlo výbojek rtuťových. Světlo, jeho intenzita, rovnoměrnost a barva, mají zásadní vliv na to, jak dobře se cítíme doma či v kanceláři nebo jestli se nám v muzeu líbí daná socha. A s nočním náměstím nebo ulicí je to stejné. Můžeme volit mezi žlutým světlem sodíkových výbojek nebo teple bílým, příjemným světlem halogenidových výbojek. Díky správně zvoleným barvám světla pro jednotlivé aplikace, hladinám osvětlení i správnému směrování světla můžete skvěle vytvářet atmosféru určitých míst města či obce tak, aby bylo světlo v souladu s okolní architekturou a s rytmem života daného místa dokonce můžete tento rytmus tvořit. Tady je třeba říci, že k tomu vždy budeme potřebovat profesionálního světelného technika a nejlépe jeho spolupráci s architekty, kteří už budou vědět, jak s nekonečnými možnostmi světla naložit.

Navíc veřejné osvětlení u nás v drtivé většině případů svítí méně než 4 000 hodin. Tedy nástroj pro osvětlování je větší část roku vypnutý, ale je stále součástí denního vzezření našich ulic a náměstí. Svítidlo veřejného osvětlení najdeme ve městech a obcích téměř na každých 20-30 metrech. Pokud tedy budeme o osvětlení uvažovat stejně, jako uvažujeme o lavičkách, autobusových zastávkách, zábradlích, odpadkových koších, atd. jde o tzv. městský nábytek, který máme neustále na očích, který je nedílnou součástí ulic a náměstí. Nemusíme nutně uvažovat pouze o svítidlech za 10 a více tisíc korun volba správného typu svítidla, jeho správné barvy anebo dokonce pořízení svítidel vyvedených v barvách města, obce, či dané městské části nemusí nutně stát velké peníze. Veřejné osvětlení nemusí být jen šedé nebo černé krabice! Správně navržené veřejné osvětlení by tedy mělo být vhodným doplňkem noční i denní atmosféry obce. Ve správných rukách je veřejné osvětlení skvělým nástrojem pro vytvoření příjemného prostředí, ve kterém se obyvatelům dobře žije, cítí se bezpečně, a turisté se díky němu rádi vrací. Správně řešené městské osvětlení, to jsou ulice plné světla, žádná tmavá zákoutí, zajímavě nasvícené budovy a zvýrazněné pamětihodnosti a to vše při co nejnižších celkových nákladech osvětlovací soustavy. Ačkoli jsou tato tvrzení na první pohled v protikladu, s moderními technologiemi a především s pomocí profesionálních světelných techniků to možné je. 1.2. Normy a efektivní provoz soustavy Na veřejné osvětlení se vztahují platné normy. Tou nejdůležitější je ČSN EN 13 201 Osvětlení pozemních komunikací. Pro rozhodovatele a investory je důležité vědět, že tyto normy rozdělují podle určitých parametrů (např. motorové / nemotorové komunikace /cyklostezky /, frekvence provozu, četnost křižovatek, apod.) komunikace do tzv. tříd osvětlení (pozor, neplést s třídami komunikací jako jsou: silnice II.třídy, apod.). Norma pak pro každou třídu osvětlení předepisuje několik parametrů, které musí být splněny jsou to například jas pro motorové a osvětlenost pro nemotorové komunikace, rovnoměrnost osvětlení, oslnění, apod.

Proto by ke každé komunikaci, jejíž osvětlení chceme řešit (ideálně ke každé komunikace v obci), měla být přiřazena správná třída osvětlení. K tomu se dá použít jednoduchý standardizovaný formulář, jehož vyplněním se ke kýžené třídě osvětlení dané komunikace dostaneme. Toto zatřídění by pro Vás samozřejmě měl provést odborník z oblasti veřejného osvětlení (například profesionální světelný technik). Kontrola ze strany investora je však dobrá. Úkolem světelného technika potom je navrhnout osvětlovací soustavu tak, aby byly požadavky normy splněny a zároveň soustava samotná i její provoz byli co nejekonomičtější. Je tedy třeba najít správný balanc mezi investičními náklady a provozními náklady za celou dobu životnosti investice. Kvalitnější svítidlo může být dražší, ale na druhou stranu může jeho využití pomoci snížit potřebný počet světelných bodů v ulici (díky větší možné dosažitelné rozteči svítidel), může vést i ke snížení provozních nákladů díky beznářaďové obsluze (výměna zdroje, údržba předřadníku ), díky vyššímu stupni krytí IP (čistota uvnitř svítidla) či vyšší životnosti. Velkou pozornost při řešení VO je třeba klást na rovnoměrnost osvětlení. Nízká rovnoměrnost se projevuje častým střídáním velmi dobře osvětlených míst komunikace s tmavými místy. Lidské oko není častým změnám světlo tma přizpůsobeno. Díky tomu v takové situaci řidiči hrozí nebezpečí přehlédnutí překážky či chodce především ve chvíli výjezdu ze světla do tmy. 1.3. Světelné zdroje pro VO Důležitou volbou pro soustavu veřejné osvětlení je volba typu světelného zdroje ve skutečnosti je to proces patřící na začátek celého kolotoče. Musíte například vybrat, jestli chcete svítit žlutě nebo byste v dané aplikaci raději volili bílé světlo. Zásadními parametry světelných zdrojů, které je třeba sledovat, jsou příkon (jednotka W), světlený tok (lm), potažmo účinnost (W/lm), životnost, úbytek světelného toku za dobu života zdroje a barva (kvalita) světla.

Při řešení VO je třeba mít na paměti, že svítidla jsou díky umístění ve výšce složitě přístupná a proto je důležité minimalizovat potřebu vyslat ke svítidlům pracovníky údržby (výjezd, plošina, pracovníci, materiál ). Z tohoto důvodu je zásadní vždy volit světelný zdroj s co nejvyšší dobou života a co nejmenším úbytkem světelného toku v průběhu života zdroje. Samozřejmě vždy s ohledem na nefinanční přínosy instalace. Tím může být například kvalita osvětlení. To je důvod, proč například pro osvětlení městských center, či obytných zón používáme často halogenidové výbojky jako zdroj bílého světla, ačkoli mají nižší životnost a větší pokles světelného toku. Tabulka: porovnání měrné účinnosti zdrojů užívaných ve VO

Zdroj Účinnost (lm / W) Klasické žárovky 8-15 Rtuťová výbojka, patice E27, E40 40-60 Výkonové LED pro VO 45-150 Zářivka pro VO, např. Philips PL L, nástrčná patice 66-75 Běžná halogenidová výbojka pro VO do 150W, patice E27, E40 84-88 Vysokotlaká sodíková výbojka do 150W, patice E27, E40 84-113 Cosmopolis halogenidová stmívatelná výbojka s paticí PGZ12 95-117 Nízkotlaká sodíková výbojka až 180 1.3.1. Vysokotlaké sodíkové výbojky Nejpoužívanějším světleným zdrojem pro VO v našich zeměpisných šířkách je vysokotlaká sodíková výbojka, velmi efektivní zdroj sytě žlutého světla, s nízkými investičními náklady a vysokou spolehlivostí a životností. Většina výrobců nabízí více typů sodíkových výbojek, které se liší především světelným tokem, tedy účinností a životností. Vzhledem k charakteru VO je vhodnou volbou nejvyšší řada (v portfoliu Philips označení MASTER SON (-T) PIA Plus) s nejvyšší účinností, životností a nejnižším poklesem toku (zachování 90% světelného toku po 32 000 hodinách). Evropská legislativa nařizuje během roku 2012 ukončení výroby některých neefektivních řad sodíkových výbojek (zpravidla zůstanou v portfoliích výrobců nejefektivnější řady sodíkových výbojek). Výhody používání vyšších řad sodíkových výbojek jsou především ve vyšší účinnosti (množství světla) a až dvakrát vyšší době života oproti základním řadám sodíkových výbojek. Díky zvýšení intervalu pravidelné výměny světelných zdrojů se vyšší investice do těchto zdrojů vyplatí. 1.3.2. Vysokotlaké halogenidové výbojky Halogenidové výbojky jsou zdroji kvalitního bílého světla. Lze je rozdělit na zdroje teplého (teplota chromatičnosti vyjadřující barevný dojem světla je 2 700 3000 K např. klasická žárovka) a studeného bílého světla (teplota chromatičnosti přes 4 000 K).

Studená bílá je vhodná pro osvětlení přechodů, kde nám jde o jasné odlišení oblasti přechodu od okolní ulice osvětlené žlutým světlem sodíkových výbojek nebo pro komunikace s většinou motorizované dopravy (z portfolia Philips jde například o zdroje HPI). Společnost Philips na základě dat z rozsáhlých průzkumů doporučuje pro místa s velkou koncentrací pohybu lidí a s čilým sociálním ruchem světlené zdroje s teple bílým světlem. Lidé totiž vnímají příjemné, teple bílé světlo daleko lépe, než světlo sodíkových výbojek nebo studené bílé světlo halogenidových či LED světelných zdrojů. Proto např. Philips nabízí dva výbojové zdroje určené především pro veřejné osvětlení, které se vyrábí pouze ve verzi s teple bílým světlem MASTER City White CDO (halogenidový zdroj s klasickými paticemi E27 a E40) a MASTER Cosmopolis CPO (energeticky úsporný halogenidový zdroj účinnější než vysokotlaká sodíková výbojka s nestandardní paticí PGZ12 potřeba speciálního svítidla určeného právě pro tento zdroj). Oba světelné zdroje je možné v průběhu noci stmívat (ve svítidle je však třeba mít osazeny elektronické předřadníky). 1.3.3 LED LED svítidla od renomovaných výrobců se stávají v dnešní době preferovaným světelným zdrojem, kdy vychází návratnost investice jak v porovnání se starou soustavou, tak velmi často i v porovnání s kvalitně navrženou novou soustavou s výbojovými zdroji. Velkým úskalím LED svítidel pro veřejné osvětlení jsou obrovské rozdíly v kvalitě mezí jednotlivými výrobci. Výzkumy ukazují, že výrobců LED svítidel je čím dál více, ale nejlepší parametry soustavy s LED svítidly dokáže zajistit jen několik málo z nich, většinou (nelze zobecňovat) jde o renomované výrobce, kteří se na veřejné osvětlení specializují již delší dobu. Při výběru řešení renovace nebo výstavby nové soustavy veřejného osvětlení za použití LED techniky je třeba mít alespoň základní znalosti a rozlišovat poměrně hodně parametrů tak, aby se investor dokázal mezi mnoha nabídkami zorientovat a vybrat správně. Tato problematika je poměrně široká naši odborníci jsou Vám pro tuto diskuzi k dispozici.

1.1. Výběr svítidla na základě výpočtů Zastaralá svítidla měla již v době výroby optické parametry (účinnost reflektoru i celého svítidla) neporovnatelné s vlastnostmi těch dnešních. Mají navíc často nedostatečné krytí, takže se snadno znečistí, a tím se dále snižuje jejich účinnost. Je tedy zřejmé, že bezpečné osvětlení musí komunikaci osvětlovat dostatečně a rovnoměrně. Použitá svítidla musí proto mít velmi dobrou optickou účinnost ta moderní směřují drtivou většinu světla přesně tam, kde jej potřebujeme. Aby investor našel svítidlo s nejnižšími celkovými náklady, musí provést pro jednotlivé varianty výpočty, které zohlední jak investované prostředky na začátku projektu, tak náklady plynoucí z provozu, jako je spotřeba energie a náklady na běžnou údržbu i opravy. S celkovými náklady na svítidla velmi úzce souvisí jejich odolnost, spolehlivost a možná překvapivě také jednoduchost vykonávání údržby a oprav. Je třeba si uvědomit, že svítidla veřejného osvětlení jsou zpravidla ve výškách, kde je již potřeba vysokozdvižné plošiny, aby bylo možné provést opravu či údržbové práce. Proto, jestli své pracovníky vyšlete ke svítidlu třikrát do roka nebo jednou za čtyři roky opravdu hraje roli a s rostoucími náklady na práci bude tato role stále větší. Proto je důležité volit svítidla z kvalitních materiálů, s robustní konstrukcí a s co nejsnazším přístupem do svítidla a odtud rozdíl v ceně na první pohled podobných svítidel. Řeknete si: Svítí, tak co ale jestli montér stráví u svítidla šroubováním 20 minut nebo jen jednoduchými mechanickými prvky bez potřeby nářadí vymění vše potřebné za 2 minuty, bude hrát v nákladech stále větší roli. Důležitý je i stupeň krytí odolnost proti vnikání vody, vlhkosti, prachu, apod. čím vyšší odolnost je (IP65 pro celé svítidlo je standard), tím méně je třeba jej čistit. Někteří výrobci tvrdí, že jedinou zárukou dlouhé životnosti svítidel je tlakově litý hliník, někteří říkají, že kvalitní plastová těla svítidel mají také dlouhou dobu života. Ač v nabídce společnosti Philips jsou i velmi kvalitní a robustní svítidla s plastovými těly a dlouhou životností, doporučujeme našim zákazníkům jednoznačně hliníková svítidla. Z podstaty věci je to materiál odolnější, je recyklovatelný (i některá plastová svítidla jsou recyklovatelná) a umožňuje konstrukční provedení bez lepidel, která recyklovatelnost v případě aplikace ve

svítidle znemožňují. Hliník je také materiál umožňující různé barevné úpravy. V dnešní době navíc již renomovaní výrobci nabízí celou škálu relativně dostupných hliníkových svítidel. V obou případech ale samozřejmě najdete na trhu svítidla kvalitní a svítidla kvalitní méně! Elektro projekt není světelný projekt důležitý rozdíl! Abyste mohli provést rekonstrukci nebo výstavbu nové části veřejného osvětlení, musí zákonitě vzniknout elektro projekt. Projektant v něm zakreslí polohy sloupů, výšku umístění svítidel a příkon, případně typ světelného zdroje. A tady je potřeba dát pozor projektant k těmto údajům musel nějakým způsobem dojít správný projektant osloví profesionálního světelného technika (nezávislého, případně technika některého z výrobců) a ten mu tyto důležité údaje dodá jako součást světelného výpočtu (návrhu). existují ale i projektanti rutinéři, kteří na základě zkušeností navrhnou osvětlení podle sebe. Příkladem může být nedávný světelný audit středně velkého města, které rok před tím zrekonstruovalo hlavní průtah městem jen na základě projektu elekro 100 svítidel s příkonem 250W. A přitom jednoduchý světelně - technický výpočet ukázal, že by pro splnění norem bohatě stačilo 100 stejných svítidel o příkonu 100W díky chybě projektanta dnes město platí za energii na tomto úseku téměř 220 tisíc korun ročně, i když by to mohlo být o 130 tisíc méně! Světelný výpočet je nutnost! Světelný výpočet je jediný nástroj, kterým můžeme zjistit, zda uvažovaná svítidla v určitém postavení sloupů na komunikaci (výška, délka a náklon výložníku a rozteč sloupů) poskytnou dostatek světla a dostatečnou rovnoměrnost tak, aby byly splněny požadavky normy pro danou silnici, cyklostezku nebo náměstí. Světelné výpočty jsou prováděny speciálním softwarem, který zohledňuje vyzařovací charakteristiky svítidel. Ty jsou dány druhem a příkonem světelného zdroje (sodíková vysokotlaká nebo halogenidová výbojka, LED, zářivka, atd.), kvalitou a tvarem reflektorů (usměrňují světlo na komunikaci), ale i tvarem krytů (ploché sklo nebo vypouklý kryt).

Není Svítidlo 70W jako svítidlo 70W Jinou konfiguraci svítidla použijeme pro cyklostezku (úzká cesta s dlouhými roztečemi), jinou pro hlavní tah obcí a jinou pro uličky mezi obytnými domy (je třeba přesně směrovat světlo na širší komunikace z větších výšek. Přitom taková svítidla jednoho typu od jednoho výrobce mohou na první pohled vypadat stejně. Pokud bychom je ale zaměnili, naprosto změníme výsledek a pravděpodobně způsobíme nesplnění normy. Jestliže tedy provedeme výpočet pro určitou konfiguraci svítidla, je tento výpočet nepřenosný na jakékoli jiné svítidlo! Ve výběrovém řízení klaďte požadavky Každý nákup nebo výběrové řízení podmiňujte požadavkem splnění norem pro osvětlování komunikací a požadujte prokázání tohoto faktu světelně technickým výpočtem. Ve výběrovém řízení si ze zákona nesmíte zvolit konkrétní typ svítidla Praxe je taková, že světelný technik provede výpočet pro určitý typ svítidla příkonem např. 70W a toto je uvedeno v elektro projektu. Obec na základě tohoto projektu poptá ve výběrové řízení Svítidlo VO 70W. A tady pozor! Přihlášené firmy nabídnou několik typů svítidel s příkonem 70W a zadavatel pravděpodobně vybere to nejlevnější. Jenže to bude mít úplně jiné parametry než to, které bylo technikem navrženo a vypočteno. A výše jsme si již vysvětlili, že díky tomu se snadno stane, že soustava nebude splňovat normované požadavky. Proto v případném výběrovém řízení požadujte, aby dodavatelé pro každý nabízený typ svítidla a každou jeho konfiguraci doložily světelně technický výpočet dokazující, že konkrétní komunikace v osazení podle projektu elektro bude osvětlena podle normy ČSN EN 13 201-2 Osvětlení pozemních komunikací - Část 2: Požadavky. Je nezbytně nutné, aby všechny výpočty měly stejné zadání (třída osvětlení komunikace, rozměry, typ světelného zdroje, který chcete používat, apod.) jen tak zaručíte regulérnost a především porovnatelnost výsledků.

1.2. Regulace hladiny osvětlení Správně regulovat, znamená šetřit Většina starostů se snaží hledat uprostřed noci úspory pomocí stmívání. Vyloženě špatnou cestou je vypínání každého druhého svítidla oko řidiče se díky nízké rovnoměrnosti osvětlení nestačí přizpůsobovat změnám světla a tmy a snadno přehlédne překážku. V kontextu tohoto materiálu nelze doporučit ani úplné zhasínání veřejného osvětlení, ačkoli jde z těchto dvou zel o to menší. Správnou cestou je regulace hladiny osvětlení všech svítidel tak, aby byla zachována dostatečná rovnoměrnost osvětlení komunikace. Existují základní systémy regulace, kdy je jimi vybaveno každé svítidlo. Případně i systémy, kdy regulujeme centrálně svítidla připojená na stejný rozvaděč. Nejpokročilejšími jsou systémy vzdáleného řízení, kdy například pomocí internetu můžeme zapínat, vypínat či různě stmívat jednotlivá svítidla i jejich skupiny. Takové systémy umožňují také zpětnou komunikaci, díky níž vidíme poruchy v soustavě, aktuální příkony jednotlivých svítidel nebo můžeme lépe plánovat údržbu svítidel a výměnu světelných zdrojů.

2. Stávající stav 2.1. Soustava obecně Stávajícím stavem soustavy se podrobně zabývá studie Ing. Tomáše Maixnera, která na základě měření vyhodnotila stav na komunikacích v obci jako nevyhovující. Hlavní příčinou je velmi nízká rovnoměrnost osvětlení střídání tmy a světla. Jde o vysoce nebezpečný stav, na který není oko řidiče připraveno a může tak snadno přehlédnout překážku. Výměna vysokotlakých výbojek s příkonem 70W za indukční výbojky 40W je naprosto nevhodným zásahem. Svítidla sama o sobě jsou vysoce neefektivní žádný optický systém, polovina svítidla je zakryta černou folii světlo tedy není usměrňováno na komunikaci. Podobně nevhodný zásah byl proveden do svítidel Philips Urbana Tropic na náměstí obce, kde byl odstraněn optický lamelový systém a opět došlo k instalaci indukčních výbojek. Indukční výbojky nejsou vhodným zdrojem pro použití ve veřejném osvětlení především díky jejich rozměrů a tedy nízké účinnosti usměrnění vyrobeného (zaplaceného) světla na komunikaci. 2.2. Používaná svítidla a světelné zdroje Indukční výbojky nejsou vhodným zdrojem pro použití ve veřejném osvětlení především díky jejich rozměrům a tedy nízké účinnosti usměrnění vyrobeného (zaplaceného) světla na komunikaci. LED svítidla pro osvětlení cyklostezky byla nevhodně zvolena především díky jejich rozmístění -

3. Konkrétní opatření výpočty a výsledky 3.1. Cyklosztezka Podle materiálu Ing.Tomáše Maixnera byla cyklostezka zatříděna podle normy do skupiny S3. Při osvětlení svítidly MiniLuma LED s průměrným příkonem 23W lze dosáhnout roztečí 50 m. Vzhledem k požadavkům normy se tato rozteč blíží maximu možného. Odhad celkových nákladů na realizaci 1km osvětlení s 20-ti ks svítidel MiniLuma 23W, kabeláží stožáry výšky 6m a zemními pracemi je 900 000Kč bez DPH. Cena svítidel z toho je odhadem cca. 200 000 Kč bez DPH. 3.2. Hlavní komunikace Rozteče svítidel na hlavních komunikacích jsou téměř 50m, což je při výšce svítidla 5,5m opravdu hraniční. Při uvažování snížené rychlosti v celé obci jsme zatřídily komunikaci podle normy do S3. Při použití svítidel MiniLuma s průměrným příkonem 43W bude norma splněna při výšce svítidla 6m bude třeba instalovat 0,5m vysoký výložník pro zvýšení sloupu o 0,5m. Rozdíl mezi S3 a v materiálu Ing. Maixnera navrženým zatříděním CE3 je v požadavku na rovnoměrnost (S3 žádá 0,2, CE žádá 0,4). V daných roztečích je dosažení rovnoměrnosti 0,4 téměř nemožné bez razantního zvýšení stožárů. Náklady na výměnu 1ks svítidla jsou odhadem cca. 13 000Kč bez DPH včetně práce a nastavovacího výložníku.

3.3. Doporučení Vzhledem ke zjištěním učiněným měřením osvětlení na komunikacích a na cyklostezce, je hlavním závěrem fakt, že v současné době osvětlení v obci Spojil nesplňuje požadavky platných norem ani na motorizovaných komunikacích, ani na cyklostezce a to tak, že norma ani nezná takovou třídu, jejíž požadavky by současné osvětlení mohlo splnit. Pokud investor chce provozovat veřejné osvětlení cyklostezky tak, aby byly splněny požadavky platné normy 13 201 osvětlení pozemních komunikací, je třeba, realizovat kompletně nové osvětlení se stožáry výšky 6m, s roztečí 50m. Takové osvětlení bude mít příkon 23W / svítidlo. Pro motorizovanou komunikaci by ke splnění normy pro třídu S3 stačilo vyměnit současná nevyhovující svítidla, která svítí do všech stran s příkonem 40W za svítidla LED MiniLuma s příkonem 43W, která usměrňují vyrobené světlo na komunikaci. 4. Kontaktní údaje: Ing. Hynek Bartík Vedoucí oddělení pro venkovní osvětlení Philips Česká republika, s.r.o. Šafránkova 1, 155 00 Praha 5 tel.: +420 233 099 380 fax: +420 233 099 325 gsm: +420 724 549 988 e-mail: hynek.bartik@philips.com http: www.lighting.philips.cz