SDS Drive rel.4 version

8xx SDS Drive rel.4 version 01.03.000 Pohon - Uživatelská příručka 808-000-000 E 2013-07-01 DC-PWM

1 Předmluva.......................................................................................................... 7 2 Co je Sematic Drive System?......................................................................................... 9 2.1 Rychlostní profil 10 2.2 Výchozí profily (param. kód 33) 11 3 Obecné parametry.................................................................................................. 12 3.1 Technické údaje pro Sematic Drive System (DC-PWM) 12 3.2 Řídicí jednotka dveří Sematic Drive System (DC-PWM) 12 4 Signály z/do řídicí jednotky dveří...................................................................................... 13 4.1 Připojení Sematic Drive System (DC-PWM) 13 4.2 Detektor/Fotobuňka/Zábrany: pouze signální spojení s řídicí jednotkou dveří (přímé spojení) 16 4.3 Detektor/Fotobuňka/Zábrany: Úplné spojení s řídicí jednotkou dveří 17 5 Pokyny k použití bez servisního přístroje............................................................................... 18 5.1 Automatický režim "AUTO" 18 5.2 Manuální režim "MAN" 18 5.3 Programovací režim "PROG" 19 5.4 Ověření správného fungování řídicí jednotky SDS 19 5.5 POSTUP RESETU RYCHLOSTNÍHO PROFILU 19 5.6 Nastavení řídicí jednotky pro SDS DC-PWM 22 6 Dostupné funkce................................................................................................... 24 6.1 Reversing (Reverzace) 24 6.1.1 Reversing system force setting (Nastavení síly systému reverzace) (param. kód 09) 24 6.1.2 Reversing system offset (Ofset systému reverzace) 24 6.2 Reversing System choice: Internal or External (Výběr systému reverzace: Interní/ nebo externí) (kód param. 00) 24 6.3 Main Lift Controller Test (Test hlavní řídicí jednotky výtahu) (kód param. 01) 24 6.3.1 Main Lift Controller Test (Test hlavní řídicí jednotky výtahu) (při pohybu)[výchozí nastavení] 25 6.3.2 Main Lift Controller Test (Test hlavní řídicí jednotky výtahu) (při pohybu + stání) 25 6.3.3 No MLC Signal (Výpadek signálu hlavní řídicí jednotky výtahu) (kód param. 02) 25 6.3.4 Main Lift Controller Input Alarm (Poplach vstupu hlavní řídicí jednotky výtahu) (kód param. 03) 26 6.4 Kn Input (Vstup Kn) (kód param. 04) 26 6.4.1 Výchozí typ 26 6.4.2 Limited door reversal. (Částečná reverzace dveří) 26 6.4.3 Bezpečnostní hrana 26 6.5 Car Door Locking Device (Blokovací zařízení kabinových dveří) (USA = Restrictor) (kód param. 05) 26 6.6 Dveře se skleněnými a těžkými panely, plné nebo v rámu (SKLENĚNÉ A TĚŽKÉ DVEŘE) (Full or framed Glazed and Heavy Paneled Doors (GLASS AND HEAVY DOORS)) (kód param. 06) 26 6.7 Aux Output Relay (Relé výstupu AUX) (kód param. 07) 26 6.7.1 Prostor v procentech 26 6.7.2 Gong při otvírání 27 6.7.3 Poplach tepelné ochrany 27 6.8 Forced Closing (Nucené zavření) 27 6.9 Fire Fighting (Protipožární ochrana) (kód param. 19) 27 6.10 Dvojitá TB (Double TB) 28 6.11 EOD (Emergency Opening Device) a časový limit (kód param. 20) 28 6.12 Protective Device Logic Kn (Logika Kn ochranného zařízení) (kód param. 21) 28 6.13 Motor Rotation during closing (Směr otáčení motoru při zavírání) (kód param. 22) 29 6.14 Typ motoru 29 6.15 Closing parking mode (Zavírací režim při stání) (kód param. 25) 29 6.15.1 Stání se zavřeným ramenem (výchozí) 29 6.15.2 Stání s otevřeným ramenem 29 6.15.3 PM zpoždění aktivace (výchozí 300 sek.) 29 6.15.4 PM prostoru otevření (standardně 90 mm) 29 6.15.5 PM chyby pozice (standardně 5 mm) 29 6.15.6 PM position control (PM řízení pozice) (standardně 00) 29 6.16 SKATE TYPE (TYP RAMENE) (KÓD PARAM. 26) 30 6.17 AUX Input (Vstup AUX) (kód param. 32) 30 6.17.1 Disabled (Vypnuto) (výchozí) 30 6.17.2 % Partial Reopening (% Částečné znovuotevření) 30 6.18 IM (reversing motion) signal type (Typ signálu IM (reverzní pohyb)) (kód param. 34) 31 6.18.1 Im pulse. (IM impulsy) 31 6.18.2 IM Continuous (IM kontinuální) (výchozí) 31 6.18.3 Monostable pulse. (Monostabilní impuls) 31 3

6.19 Možnosti KB (kód parametru 27) 31 6.19.1 Směr rev. Off (výchozí) 31 6.19.2 Směr rev. On 31 6.20 Poplachy 32 7 Testy před zapnutím řídicí jednotky dveří............................................................................... 34 7.1 Self-learning cycle (Cyklus samoučení) 34 7.2 Self-learning cycle with the door controller only (Cyklus samoučení pouze s řídicí jednotkou dveří) (bez použití servisního přístroje) 34 8 Pokyny k použití se servisním přístrojem............................................................................... 35 8.1 Servisní přístroj (volitelné) 35 8.2 Nabídky a podnabídky servisního přístroje 36 8.3 Aktivace cyklu samoučení pomocí servisního přístroje 37 8.4 Nastavení síly systému reverzace pomocí servisního přístroje 37 8.5 Volba "Reset rychlostního profilu" 38 8.6 Možnost "Advanced Settings ("Pokročilé nastavení") 38 8.6.1 Možnost "Parametry" 39 8.6.2 Parametry otvírání 39 8.6.3 Parametry otvírání 40 8.6.4 Parametry otvírání 40 8.6.5 Možnost Opening Parameters (Parametry otevření) 40 8.6.6 Možnost Closing Parameters ("Parametry zavření") 41 8.6.7 Možnost "Systém reverzace" 41 8.6.8 Možnost Change Password ("Změna hesla") 41 8.7 MOŽNOST Reserved Area ("VYHRAZENÝ PROSTOR") 41 9 Konfigurace dveřního pohonu........................................................................................ 42 9.1 Nastavení typu vodicího prvku pomocí servisního přístroje 42 9.2 Nastavení typu motoru pomocí servisního přístroje 42 9.3 Nastavení Rotace zavírání pomocí servisního přístroje 42 9.4 Nastavení aktivace blokovacího zařízení kabinových dveří pomocí servisního přístroje. 43 9.5 Nastavení aktivace skleněných a těžkých dveří pomocí servisního přístroje 43 9.6 Aktivace nastavení rychlostního profilu pomocí servisního přístroje. 43 10 Nabídka údržby - diagnostika a správa poplachů........................................................................ 44 10.1 Nabídka údržby pomocí servisního přístroje 44 11 Upgrade softwaru řídící jednotky...................................................................................... 46 12 Údržba oprátoru dveří............................................................................................... 46 13 Náhradní díly...................................................................................................... 46 4

Smlouva o zachování mlčenlivosti a zřeknutí se práva Všechny důležité informace, nápady, koncepty a know-how jsou důvěrné a výhradním majetkem společnosti Sematic a žádným způsobem nesmějí být kopírovány nebo reprodukovány. Žádné uvedené informace nesmějí být nikomu sdělovány bez písemného souhlasu společnosti Sematic, kromě oprávněných zástupců zaměstnávaných uživatelem, který je vázán doložkou mlčenlivosti. Společnost, která používá produkty společnosti Sematic, se zavazuje, že nebude kompilovat či přepracovávat produkty a žádné obsažené informace. Please dispose of the controller correctly. Bitte entsorgen Sie das Türsteuergerät auf korrekte Weise. Si prega di differenziare correttamente il controller. Prière de distinguer correctement le controller. Rogamos diferenciar la controla cod. 1020211-263 corectamente. Sematic Italia Spa. Všechna práva vyhrazena. Společnost Sematic považuje veškeré informace obsažené v tomto návodu k použití za správné v době tisku. Tyto informace společnost Sematic nijak nezavazují a mohou být změněny bez předchozího upozornění. Společnost Sematic není zodpovědná za žádné případné škody nebo nároky týkající se věcí či osob z důvodu chyb v obsahu tohoto návodu k obsluze nebo jeho chybného pochopení. Sematic Group: staráme se o vaše integrované řešení! KOMPONENTNÍ SYSTÉMY Automatické výtahové dveře Prosklené dveře s rámem a bez rámu Vylepšená řešení dveří kabiny obsluhy Kompletní kabiny Kabinové rámy Zákaznické integrované balíčky Speciální výtahové dveře, kabiny a kabinové rámy VÝTAHOVÉ SYSTÉMY A SUBSYSTÉMY 5

Lanové trakční výtahy Lanové výtahy bez strojovny Modulární hydraulické výtahy Hydraulické výtahy Panoramatické výtahy Nemocniční výtahy Speciální provedení 6

Předmluva 1 PŘEDMLUVA Tato příručka byla vypracována s přihlédnutím k tomu, že společnost, která instaluje originální produkty Sematic, bude splňovat následující nezbytné požadavky: pracovníci odpovědní za instalaci a/nebo údržbu dveří musejí být obeznámeni s platnými obecnými a specifickými předpisy, které se týkají pracovní bezpečnosti a hygieny (89/391/EHS - 89/654/EHS - 89/656/ EHS); pracovníci odpovědní za instalaci a/nebo údržbu musejí být obeznámeni s výrobkem Sematic a musejí být proškoleni společností Sematic nebo autorizovaným zástupcem společnosti Sematic; instalované použité zařízení musí být v dobrém technickém stavu a všechny měřicí přístroje musejí být kalibrované (89/655/EHS). Společnost Sematic: se zavazuje aktualizovat současnou příručku a zasílat zákazníkovi veškeré nové aktualizace společně s materiálem; si v rámci své politiky neustálého zdokonalování produktů vyhrazuje právo na případné změny v konstrukci a materiálech svých výrobků. Společnost Sematic poskytne předem dohodnutý přiměřený čas všem svým zákazníkům, aby mohli své doplňkové stávající konstrukce přizpůsobit novým změnám; zaručuje dobrý výkon, pouze pokud jsou originální díly prodávané přímo a správně nainstalované. Tudíž: na součásti vyrobené a/nebo doplněné do výrobku Sematic, které nebyly zkontrolované společností Sematic, nebo neoriginální součásti s obdobnou konstrukcí Sematic (třebaže dodané autorizovanými prodejci) nebude poskytována záruka, neboť nebyly zajištěny následující podmínky: 1. Kontrola kvality dodávek surovin 2. Kontrola procesu 3. Kontrola výrobku 4. Zkoušky shody podle specifikací společnosti Sematic Dále společnost Sematic zaručuje dobu životnosti svých výrobků pouze při správném skladování (ve vnitřních prostorech v teplotním rozmezí -10 až +60 C mimo přímé sluneční záření) a správné instalaci; zaručuje dokonalou provozuschopnost produktů instalovaných v prostředí s teplotou v rozmezí -10 až +60 C a nekondenzující, relativní vlhkostí v rozmezí 20 % až 80 %. (Zvláštní poznámka: v případě teplot a vlhkosti mimo tato rozmezí se prosím obraťte na naše technické oddělení) Tento dokument byl vypracován v souladu s následujícími směrnicemi EU: Směrnice pro strojní zařízení ve znění pozdějších předpisů 98/37/ES (pokud lze uplatnit) Směrnice pro výtahy 95/16/EHS Značení 93/68/EHS Manipulace s těžkými břemeny 90/269/EHS Hlučnost (akustické emise) 86/188/EHS - upraveno podle směrnice 98/24/EHS Elektromagnetická kompatibilita 89/336/EHS a následujícími zvláštními normami: EN81-1; (+) AS1735; (+) EN12015/EN12016; (+) EN13015; (+) ASME A17.1 :2000; (*) UL508C; (*) (+) pro motory: B105AAAX01-1 Nm Dc (B105AABX01-1Nm Dc sur demande) B105AAAX02-2Nm Dc (B105AABX02-2Nm Dc sur demande) B105AALX - Dc - GR63x55-SG120 B105AANX - Dc - GR63x25-SG80K 7

Předmluva B105AAPX - IP54 - DC GR63x25-SG80K B105AAQX - IP54 - DC GR63x55-SG120K B105AAIX - Brushless (bezkartáčový) - BG62x30-SG80K B105AAJX - Brushless (bezkartáčový) - BG62x60-SG120 B105AAHX - Brushless (bezkartáčový) - BG62x60-PLG60 B105AAGX - Brushless (bezkartáčový) B105AATX - IP54 Brushless (bezkartáčový) BG62x30-SG80K B105AARX - IP54 Brushless (bezkartáčový) BG62x60-SG120K B105AADX - Dc (+) pouze pro motory: B105AAIX - Brushless - BG62x30-SG80K B105AAJX - Brushless - BG62x60-SG120 B105AALX - Dc - GR63x55-SG120 B105AANX - Dc - GR63x25-SG80K B105AAYX - KAG M63X25 SN31 24 VDC B105AAWX - KAG M63X50/I+SN 40+IGO100/2 SN Započítání hodnocení rizik během plánování všech projektů vztahujících se k: a. RIZIKŮM SPOJENÝM S MECHANICKÝMI SYSTÉMY Sevření za chodu Sevření po zachycení vlivem tření (skleněné panely) Pořezání o ostré hrany nebo pevné ostré součásti b. RIZIKŮM SPOJENÝM S ELEKTRICKÝMI SYSTÉMY Osoby, které jsou v kontaktu se součástmi pod napětím (přímý kontakt) Osoby, které jsou v kontaktu se součástmi, které budou připojeny k napětí z důvodu závady (nepřímý kontakt) c. RIZIKŮM SPOJENÝM S PŘEHŘÍVÁNÍM d. RIZIKŮM SPOJENÝM S HLUKEM e. RIZIKŮM SPOJENÝM S VIBRACEMI f. RIZIKŮM SPOJENÝM S MATERIÁLY A LÁTKAMI 8

Co je Sematic Drive System? 2 CO JE SEMATIC DRIVE SYSTEM? Systém se skládá z těchto částí: pohon dveří kabiny (1) řídicí jednotka dveří s mikroprocesorem (2) Sematic Drive System automaticky řídí otvírání a zavírání dveří výtahu, sleduje časování, změny proudu, rychlosti (vysoká nízká, křivky zrychlení a zpomalení), různé bezpečnostní systémy (systém reverzace, částečná reverzace dveří atd.) a poruchy (vysoké napětí, porucha signálu,...) K dispozici jsou dva nezávislé profily rychlostní křivky pro otvírací a zavírací cykly (3), které lze upravit pomocí tlačítek řídicí jednotky dveří nebo pomocí servisního přístroje Sematic (volitelné příslušenství s 8místnou klávesnicí a displejem, které může být připojeno k modulu prostřednictvím konektoru RJ45). Servisní přístroj (4) tvoří klávesnice, která umožňuje prohlížení a úpravu funkčních parametrů uložených v řídicí jednotce. Servisní přístroj Sematic je při instalaci a údržbě nezbytný, protože umožňuje prohlížení anebo změnu parametrů řídící jednotky, systémů a provozních chyb. Servisní přístroj Sematic lze používat také přímo z vnitřku kabiny (5). Díky tomu je možné sledovat a upravovat parametry otvírání dveří ze zcela bezpečného místa a kontrolovat i pohyb spárovaných kabinových a šachetních dveří při jejich skutečném provozním cyklu. Poznámka: Vyobrazení v tomto dokumentu jsou pouze ilustrativní; skutečný vzhled dílů se může lišit v závislosti na dodané konfiguraci dveřního pohonu a motoru. 9

Co je Sematic Drive System? 2.1 RYCHLOSTNÍ PROFIL Cyklus otvírání O1 O2 O3 Zrychlení otvírání Vysoká rychlost otvírání Zpomalení otvírání Cyklus zavírání C1 C2 C3 Zrychlení zavírání 5Vysoká rychlost zavírání Zpomalení zavírání Vysvětlivky Ka Otvírání dveří Kc Zavírání dveří La Limit otevření Lc Limit zavření Cyklus zavírání Aktivní systém reverzace Cyklus otvírání Upozornění pro dveře velkých rozměrů (např. s celkovou pohybující se hmotností nad 400 kg) se doporučuje neměnit výchozí nastavení z výroby na vysokou rychlost při zavírání podle normy EN81 (omezení kinetické energie při zavírání). 10

Co je Sematic Drive System? 2.2 VÝCHOZÍ PROFILY (PARAM. KÓD 33) Tento parametr umožňuje vybrat jeden z pěti profilů výchozí rychlosti (50 % = nízká rychlost; 100 % = standardní rychlost, 150 % = vysoká rychlost). Parametr výchozího rychlostního profilu ovlivní pouze pohyb panelů. 0 -> 50% 3 -> 125% 1 -> 75% 4 -> 150% 2 -> 100% 11

Obecné parametry 3 OBECNÉ PARAMETRY 3.1 TECHNICKÉ ÚDAJE PRO SEMATIC DRIVE SYSTEM (DC-PWM) HLAVNÍ NAPÁJECÍ NAPĚTÍ TYPICKÁ SPOTŘEBA ENERGIE SPOTŘEBA ENERGIE VE ŠPIČCE OCHRANA MOTORU PROTI PŘETÍŽENÍ 90-290 V~ (115 V-20 %, 230 V+26 %), 50-60 Hz 200 VA 300 VA @In <15 minut @2In <3 minuty ROZSAH PROVOZNÍ TEPLOTY od -10 C do +60 C VLHKOST nekondenzující mezi 20 % a 80 % OCHRANA rychlá pojistka [5x20, 4 A] pojistka baterie [5x20, 8 A] PROVOZNÍ RYCHLOST CITLIVOST REVERZACE samostatně nastavitelná pro otvírání a zavírání variabilní, funkční pouze při zavírání dveří 3.2 ŘÍDICÍ JEDNOTKA DVEŘÍ SEMATIC DRIVE SYSTEM (DC-PWM) 1. Tlačítko zapnutí ON 2. Tlačítko vypnutí 3. Displej 4. Tlačítka manuálního režimu 5. Připojovací port RJ45 (servisní přístroj) 6. Napájecí konektor se 6 póly pro připojení motoru a pomocné baterie EOD (kód E066AARX-05) 7. Připojovací port RJ45 (optický kódovač motoru) 8. 4pólový konektor detektoru/fotobuněk (kód E066AARX-06) 9. 6pólový konektor pro signály hlavní řídicí jednotky výtahu (kód E066AARX-03) 10. 6pólový konektor pro signály hlavní řídicí jednotky výtahu (kód E066AARX-04) 11. 10pólový konektor pro signály hlavní řídicí jednotky výtahu (kód E066AARX-07) 12

Signály z/do řídicí jednotky dveří 4 SIGNÁLY Z/DO ŘÍDICÍ JEDNOTKY DVEŘÍ 4.1 PŘIPOJENÍ SEMATIC DRIVE SYSTEM (DC-PWM) Sematic Drive System schéma, vstupní/výstupní signály z řídící jednotky dveří 1 = s těmito motory je pohon systému Sematic Drive System chráněn podle IP43. 2 Bezpečnostní řetězy 3 Hlavní řídicí jednotka výtahu 4 Fotobuňky nebo detektory 13

Signály z/do řídicí jednotky dveří - VSTUPNÍ SIGNÁLY Z ŘÍDICÍ JEDNOTKY DVEŘÍ Signál Kolíky konektoru Typ kontaktu a normální stav Poznámka Ovladač otvírání Ka (přicházející z hlavní řídicí jednotky) Kolíky konektoru 5-15 Tyto spoje vyžadují beznapěťové kontakty (v klidu je kontakt rozpojený) 2 Ovladač zavírání Kc (přicházející z hlavní řídicí jednotky) Kolíky konektoru 3-15 Tyto spoje vyžadují beznapěťové kontakty (v klidu je kontakt rozpojený) Ovladač nuceného zavření při nízké rychlosti Kb Kolíky konektoru 15-22 Tyto spoje vyžadují beznapěťové kontakty (v klidu je kontakt rozpojený) Ovladač znovuotevření Kn Kolíky konektoru 15-23 Tyto spoje vyžadují beznapěťové kontakty (k dispozici jsou obě logické možnosti) Připojení k řídicí jednotce dveří viz 4.1 (pg. 13) a. Protipožární kontakt Kff Kolíky konektoru 15-39 Tyto spoje vyžadují beznapěťové kontakty (v klidu je kontakt rozpojený) Viz 6.9 (pg. 27) Kontakt K2TB Kolíky konektoru 15-41 Tyto spoje vyžadují beznapěťové kontakty (v klidu je kontakt rozpojený) Signály kódovače Konektor RJ45 (A) Konektor je zapojený z výroby Kontakt KEOD Kolíky konektoru 15-40 Tyto spoje vyžadují beznapěťové kontakty (v klidu je kontakt rozpojený) Toto spojení je určeno pro signalizaci použití Sematic EOD (Emergency Opening Device - nouzové otvírací zařízení) řídicí jednotce dveří Servisní přístroj (volitelné) Konektor RJ45 (B) Pomocný kontakt Kaux Kolíky konektoru 15-42 Tyto spoje vyžadují beznapěťové kontakty (v klidu je kontakt rozpojený) Zatím nerealizováno @ TBT 001 Je-li řídicí jednotka dveří instalována v kabině s předním a zadním vstupem, povely otvírání a zavírání nesmí sdílet žádné společné kontakty pro jednotlivé dveře. Důrazně doporučujeme používat stíněné a uzemněné kabely. @ TBT 002 Hlavní řídicí jednotka výtahu může signalizovat nucené zavření, když je fotobuňka (nebo podobné zařízení) mimo provoz z důvodu poruchy, nebo po několika neúspěšných pokusech o zavření dveří. @ TBT 003 Tento signál umožňuje řídicí jednotce dveří rozpoznat různé šířky otevření dveří ve stejné výtahové instalaci. Při tomto signálu se postupy otevření a zavření provádějí vzhledem k alternativní TB (šířka dveří zaznamenaná dodatečným cyklem samoučení). Poznámka: Sematic Drive System lze používat také se vstupním signálem z hlavní řídicí jednotky výtahu s rozsahem napětí mezi 6 a 24 V=. Chcete-li používat tuto funkci: Odstraňte můstek mezi kolíky 37-38 konektoru. Připojte kolík konektoru 38 k externímu napájení vstupního signálu 0 V= 14

Signály z/do řídicí jednotky dveří - VÝSTUPNÍ SIGNÁLY Z ŘÍDICÍ JEDNOTKY DVEŘÍ Signál Kolíky konektoru Typ kontaktu a normální stav Poznámka: Kontakt spínače limitu otvírání La Kolíky konektoru 16-17 Tyto spoje zajišťují beznapěťový kontakt. Kontakt je rozpojený, když jsou dveře úplně otevřené Specifikace kontaktu: 3 A 250 V~ 30 V= Kontakt spínače limitu zavírání Lc Kolíky konektoru 18-19 Tyto spoje zajišťují beznapěťový kontakt. Kontakt je rozpojený, když jsou dveře úplně zavřené. Specifikace kontaktu: 3 A 250 V~ 30 V= Signál systému reverzace Kolíky konektoru 1-4 Tyto spoje zajišťují beznapěťový kontakt. (kontakt normálně spojený) 2 Kolíky konektoru 2-4 (kontakt normálně rozpojený) @ VRT 2 Pomocný výstupní signál AUX Kolíky konektoru 34-35 Tyto spoje zajišťují beznapěťový kontakt. (kontakt normálně rozpojený 2 Kolíky konektoru 35-36 (kontakt normálně spojený) Motor Kolíky konektoru 43-44-45 Konektor je zapojený z výroby Zvukový poplach (BZUČÁK) volitelné Kolíky konektoru 15-21 Tyto spoje zajišťují kontakt 24 V=, 100 ma. Kontakt je rozpojený, když není aktivní. @ TBT 001 Tento signál generují beznapěťové kontakty (relé v řídicí jednotce dveří) a je aktivován pouze v případě, kdy mechanická překážka (nadměrná síla) brání zavření dveří, nebo když je přijat signál z externího bezpečnostního zařízení připojeného k řídicí jednotce dveří. Používá se k signalizaci pro hlavní řídicí jednotku, aby přerušila povel k zavírání dveří a dala signál k otvírání dveří. Jmenovitý výkon: 3 A 250 V~ 30 V= @ TBT 002 Tyto kontakty lze použít k signalizaci, že byla dosažena určitá (předem nastavená) šířka otevření dveří, nebo jako gong či bzučák při otvírání dveří, nebo jako signál poplachu tepelné ochrany. Specifikace: 3 A 250 V~ 30 Vd=. Pokud jde o mechanickou montáž dveřního pohonu, řiďte se návodem "Instalace a údržba dveří Sematic". Řídicí jednotka dveří se dodává již namontovaná na pohon (neplatí pro model dveří C-MOD). Všechna spojení mezi řídicí jednotkou dveří a motorem jsou už provedena v závodě Sematic. Aby se zabránilo možnému poškození propojovacích kabelů kontaktem s hnacím řemenem, jsou připevněny k příčníku, jak je znázorněno na následujícím obrázku (pouze pro B105AAIX, B105AAJX, B105AAKX, B105AANX a B105AALX). 15

Signály z/do řídicí jednotky dveří 1 Sematic Drive System 2 Motor 3 Kabel kódovače 4 Zadní pohled 5 Kabely musí být připevněné svorkou Poznámka: V případě výměny motoru nezapomeňte svázat kabel v přebytečné délce podle obrázku, aby nedošlo ke kontaktu kabelu motoru s hnacím řemenem. Upozornění: Aby se zamezilo případným indukovaným proudům v kabelech instalace, doporučuje se signály Ka a Kc (kolíky 3, 5 a 15) odstínit uzemněnými stíněnými kabely. Úpravy původní délky nebo umístění kabeláže mohou zhoršit parametry systému EMC a nedoporučují se. 4.2 DETEKTOR/FOTOBUŇKA/ZÁBRANY: POUZE SIGNÁLNÍ SPOJENÍ S ŘÍDICÍ JEDNOTKOU DVEŘÍ (PŘÍMÉ SPOJENÍ) Toto spojení vyžaduje beznapěťový kontakt přes externí relé, spojené s konektorem řídicí jednotky dveří kolíky 15 a 23. V případě potřeby je možné beznapěťovým kontaktem připojit signál z fotobuňky (nebo podobného zařízení) s jediným výstupem, aby řídicí jednotka dveří dostávala povel k opětovnému otevření přímo. Fotobuňka (nebo podobné zařízení) má proto nezávislý zdroj napájení a vysílá řídicí jednotce Sematic Drive System jen svůj výstupní signál. Znovuotevření je řízeno podle nastavení SYSTÉM REVERZACE, ČÁSTEČNÁ REVERZACE DVEŘÍ A LOGIKA OCHRANNÉHO ZAŘÍZENÍ (viz části 6.1 (pg. 24)], 6.3 (pg. 24)], 6.12 (pg. 28)]). POZNÁMKA: Tento způsob spojení nezajišťuje spolupráci řídicí jednotky dveří s protipožárními postupy. Hlavní řídicí jednotka výtahu musí zasáhnout tak, aby buď přerušila signál z detektoru/fotobuňky/zábrany, nebo přerušila napájení detektoru/fotobuňky/zábrany, jak vyžaduje protipožární režim (Fire Fighting). 16

Signály z/do řídicí jednotky dveří 4.3 DETEKTOR/FOTOBUŇKA/ZÁBRANY: ÚPLNÉ SPOJENÍ S ŘÍDICÍ JEDNOTKOU DVEŘÍ Úplné spojení znamená, že zařízení je napájeno přímo a pouze z řídicí jednotky Sematic Drive System a přímo a pouze jí vysílá signál ke znovuotevření. Je možné úplné spojení detektorů nebo fotobuněk s napájením 24 V = max. 100 ma a výstupem typu PNP N/O nebo N/C, prostřednictvím kolíků konektoru: 1 Příklad fotobuněk/zábran s vysílačem a přijímačem propojenými mezi sebou přes slepý volný kolík 30. 33 GND zemnící kolík konektoru 32 IN signál PNP N/O nebo N/C z detektoru/fotobuňky/zábrany: 31 + 24 V= Napájení V= detektoru/fotobuňky/zábrany 30 NC slepý volný kolík (lze použít jako slepý konektor pro propojení komponent systému detektorů). Provozní režimy znovuotevření závisí na nastavení - REVERSING SYSTEM, LIMITED DOOR REVERSAL EFFECT and PROTECTIVE DEVICE LOGIC settings (SYSTÉM REVERZACE, ČÁSTEČNÁ REVERZACE DVEŘÍ A LOGIKA OCHRANNÉHO ZAŘÍZENÍ) (viz části, a ). 17

Pokyny k použití bez servisního přístroje 5 POKYNY K POUŽITÍ BEZ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE Zobrazení na displeji v automatickém i manuálním režimu 5.1 AUTOMATICKÝ REŽIM "AUTO" Když je řídicí jednotka dveří v automatickém režimu, červená kontrolka "AUTO" svítí, zatímco další dvě červené kontrolky jsou zhasnuté. Když je řídicí jednotka dveří zapnutá nebo po automatickém resetu, spustí se přímo v automatickém režimu. Všechny signály zaslané hlavní řídící jednotkou výtahu a externími zařízeními (závory, fotobuňky atd.) jsou v tomto režimu aktivní. Tlačítko 2: podržte stisknuté po dobu nejméně 3 sekund ke kontrole posledního kódu poplachu. Tlačítko 3: podržte stisknuté po dobu nejméně 3 sekund k resetu posledního kódu poplachu. Tlačítko 2 + tlačítko 3: podržte obě stisknuté po dobu nejméně 5 vteřin k resetu rychlostního profilu Tlačítko 1: vybere cyklus samoučení. Když na chvíli stisknete tlačítko 4 (cca. 3 sek.), řídicí jednotka dveří se přepne do manuálního režimu "MAN". 5.2 MANUÁLNÍ REŽIM "MAN" Když řídicí jednotka dveří funguje v manuálním režimu, červená kontrolka "MAN" svítí, zatímco další dvě červené kontrolky jsou zhasnuté. Všechny signály vysílané hlavní řídicí jednotkou výtahu a externími zařízeními se v tomto režimu ignorují. Kontakt IM je deaktivován, proto řídicí jednotka dveří nerozpozná žádný signál přicházející z externích zařízení k reverzi pohybu dveří, jako z fotobuněk nebo bariér. Povely k otevření a zavření mohou být zadány ručně stisknutím tlačítka 2 (otevřít), nebo tlačítka 3 (zavřít). Pomocí tlačítka 1 lze zvolit cyklus samoučení. Jestliže na chvíli stisknete tlačítko 4, (cca 3 s), přepne se řídicí jednotka dveří do automatického režimu "AUTO". Pokud se po dobu nejméně 10 minut žádné tlačítko nestiskne, řídicí jednotka dveří se přepne do automatického režimu "AUTO". V automatickém i manuálním režimu se na displeji objeví následující zobrazení: Otvírání dveří (blikající) Otevřené dveře Zavírání dveří (blikající) Zavřené dveře Signalizuje postup samoučení Nucené zavírání 18

Pokyny k použití bez servisního přístroje Signalizuje poplach, bliká kód rozpoznaného poplachu. Viz. Zapnutí systému reverzace Čekání na povely z hlavní řídicí jednotky výtahu 5.3 PROGRAMOVACÍ REŽIM "PROG" Když je řídicí jednotka dveří v režimu programování, svítí červená kontrolka "PROG", zatímco další dvě červené kontrolky jsou zhasnuté. Pro vstup do programovacího režimu stiskněte na několik sekund současně tlačítko 1 a 4. Na displeji řídicí jednotky dveří bude střídavě blikat "P" a "00". Když je řídicí jednotka dveří v programovacím režimu, všechny signály přicházející z hlavní řídicí jednotky výtahu a z externích zařízení (zábrany, fotobuňky,...) jsou ignorovány. V tomto režimu vyberte parametr, který chcete změnit, pomocí tlačítek pro zvýšení a snížení, tedy tlačítek 2 a 3; tento parametr se potom potvrdí stiskem tlačítka 1, ENTER. Po potvrzení měněného parametru se na displeji zobrazí příslušná číselná hodnota. Změňte vybraný parametr pomocí tlačítka 2 (zvýšení) nebo 3 (snížení) a potvrďte změny stiskem tlačítka 1, ENTER. Až skončíte s nastavováním, vyberte stisknutím tlačítka 4 požadovaný provozní režim (manuální "MAN" nebo automatický "AUTO"). 5.4 OVĚŘENÍ SPRÁVNÉHO FUNGOVÁNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY SDS Ověřte prosím, zda je řídicí jednotka vadná nebo ne, podle následujícího postupu. POKYNY: 1. Odpojte všechny kabely připojené do řídicí jednotky včetně napájení. 2. Ověřte pojistku napájení řídicí jednotky. Poznámka: Popřípadě pojistku vyměňte. 3. Připojte pouze napájecí kabel. 4. Ověřte, že po zapnutí řídicí jednotky tlačítkem ON se její displej po 5 sekundách rozsvítí - -. 5. Vypněte řídicí jednotku a připojte motor a enkodér. 6. Zapněte ON a ověřte podsvícení displeje. 7. Stiskněte tlačítko 4 pro vstup do režimu MAN (rozsvítí se kontrolka MAN). 8. Stiskněte tlačítko 2 a 3 pro ověření částečného pohybu motoru (částečné otevření a zavření). Poznámka: V případě poplachu nebo neuskutečněného pohybu zkuste připojit jiný motor s enkodérem (pouze připojte, nevyměňujte ho na dveřích) a opakujte postup od bodu 5 k bodu 8. Pokud nový motor funguje správně, vyměňte motor na dveřích. KONTROLA: ŘÍDICÍ JEDNOTKA FUNGUJE 5.5 POSTUP RESETU RYCHLOSTNÍHO PROFILU 9. Ověřte, že po zapnutí řídicí jednotky tlačítkem ON se na displeji po 5 vteřinách rozsvítí - -. 10. Stiskněte současně na několik vteřin tlačítko 1 a 4 pro vstup do REŽIMU PROGRAMOVÁNÍ. Na displeji řídicí jednotky dveří bude střídavě blikat "P" a "00". 11. Když je řídicí jednotka dveří v REŽIMU PROGRAMOVÁNÍ, svítí červená kontrolka "PROG", zatímco další dvě červené kontrolky jsou zhasnuté. 12. Když je řídicí jednotka dveří v REŽIMU PROGRAMOVÁNÍ, všechny signály přicházející z hlavní řídicí jednotky výtahu a z externích zařízení (zábrany, fotobuňky,...) se ignorují. 13. Vyberte parametr 70 ke zvýšení nebo snížení hodnoty zobrazené na displeji pomocí tlačítek 2 a 3; k potvrzení parametru stiskněte tlačítka 1, ENTER. 14. Displej se automaticky restartuje zhruba za 7 vteřin a řídicí jednotka SDS, která přejde zpět do režimu AUTO, je připravena k použití. 19

Pokyny k použití bez servisního přístroje - Následující tabulka obsahuje parametry, příslušné kódy, popis a povolený rozsah změny: Kód param. Výchozí Parametr Rozsah Poznámka 00 00 Výběr systému reverzace 00, 01, 02 00 -> interní 01-> externí - při pohybu 02 -> externí- při pohybu + stání 05 00 Blokovací zařízení kabinových dveří 00, 01 00 -> Off 01 -> On 06 00 Skleněné dveře a těžké dveře 00, 01 00 -> Off 01 -> On 07 03 Relé výstupu AUX 00, 01, 02, 03 00 -> Off 01 -> gong při otvírání 02 -> prostor v procentech 03 -> signál poplachu 08 50 Prostor v procentech (procento volného prostoru k funkci relé AUX) 00...99 00..99 % (00 = limit zavření) 09 49 Nastavení síly reverzace 00...99 110-150 N (110-135 N verze USA) 10 50 Vysoká rychlost otvírání 01...99 s PC 33=02 11 50 Nízká rychlost otvírání 01...99 s PC 33=02 12 80 Otvírání "komfort" 01...99 s PC 33=02 13 35 Vysoká rychlost zavírání 01...99 s PC 33=02 14 16 Nízká rychlost zavírání 01...99 s PC 33=02 15 99 Zavírání "komfort" 01...99 s PC 33=02 16 - nepoužívá se - 17 - nepoužívá se - 18 - nepoužívá se - 19 01 Protipožární režim 00, 01 00 -> systém reverzace Off 01 -> snížená citlivost systému reverzace 20 01 Časový limit EOD 00 --> 05 minut Čas otevření kontaktu EOD (minuty) 21 00 Logika Kn ochranného zařízení 00, 01 00 -> N/O (normálně otevřený), zavře se při překážce 01 -> N/C, (normálně zavřený), otevře se při překážce 22 00 Rotace zavírání 00, 01 00 -> Ve směru hodinových ručiček 01 -> proti směru hodinových ručiček 23 70 % částečného znovuotevření 01...99 24 00 Hladké znovuotevření 00...01 00 -> Off 01 -> On 25 00 Režim stání se zavřením 00, 01 00 -> stání se zavřeným vodicím prvkem 01 -> stání s otevřeným vodicím prvkem 26 01 Typ vodicího prvku 00, 01, 02 00 -> výchozí (STD) vodicí prvek 01 -> rozšířený (EXP) vodicí prvek 02 -> rozšířený (EXP-B) vodicí prvek 20

Pokyny k použití bez servisního přístroje 27 01 KB funkce 00, 01 00 -> Rev. Směr OFF 01 -> Rev. Směr ON KSKB@VRVRt V NORMÁLNÍM PROVOZU 29 - nepoužívá se - 32 00 Vstup AUX 00, 01 00 -> Off 01 -> % částečného znovuotevření (viz kódy param. 23) 33 02 Výchozí profil 00, 01, 02, 03, 04 00 -> 50% 01 ->70% 02 -> 100% 03 -> 125% 04 -> 150% 34 00 Typ signálu IM (reverze motoru) 00, 01, 02 00 -> IM impuls 01 -> IM nepřetržitý 02 -> monostabilní impuls 36 00 Max. výkon Op 00, 01 00 -> Off 01 -> On 37 01 LA out s povelem NO 00, 01 00 -> Off 01 -> On 38 25 LA limit 05...40 39 00 Zotavení z poruchy OP 00, 01 00 -> Off 01 -> On 42 01 Fset autoregulace 00,01 00 -> Off 01 -> On 62 00 Zpomalení v dojezdu OP -50...+50 63 00 Zpomalení v dojezdu CI -50...+50 64 14 Konec nízké rychlosti OP 00...99 70 Reset rychlostního profilu Volbu potvrďte tlačítkem 1. 90 00 Motor 00,01,02,03,04,12,13,1 4,15,16,20, 21,22,23 00->auto 01->B105AAXX01 02->B105AAXX02 03->DC-PWM 5 40V 04->DC PWM 5 30V 12->B105AANX 13->B105AALX 14->B105AAJX (bezkomutátorový) 15->B105AAHX (bezkomutátorový) 16->B105AAIX (bezkomutátorový) 20->B105AAWX 21->B105AAYX 22->B105AAZX 23->B105AAXX 21

Pokyny k použití bez servisního přístroje 5.6 NASTAVENÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY PRO SDS DC-PWM Kódy param. Výchozí SEMATIC Parametr Rozsah Poznámka 04 @ HRZ 2 Nastavit jako u konfigurace dveří Vstup KN 00, 01, 02 00 --> výchozí 01 --> částečné znovuotevření 02 --> mechanická bezpečnostní hrana 05 @ HRZ 2 Nastavit jako u konfigurace dveří 06 @ HRZ 2 Nastavit jako u konfigurace dveří Blokovací zařízení kabinových dveří Skleněné a těžké dveře 00, 01 00 --> Off 01 --> On 00, 01 00 --> Off 01 --> On 19 01 Protipožární režim 00, 01 00 --> systém reverzace of 01 --> snížená citlivost systému reverzace 22 @ HRZ 2 Nastavit jako u konfigurace dveří Rotace zavírání 00, 01 00 --> ve směru hodinových ručiček 01 --> proti směru hodinových ručiček 25 00 Režim stání se zavřením 00, 01 00 --> spojka sepnutá 01 --> spojka rozpojená 26 @ HRZ 2 Nastavit jako u konfigurace dveří 99 @ HRZ 2 Nastavit jako u konfigurace dveří Typ spojky 00, 01, 02 00 --> hliníková spojka standard (STD) 01 --> rozšířená spojka (EXP) 02 --> rozšířená spojka (EXP-B) Rozhraní I/O 00, 01, 02 00 --> výchozí typ 01 --> typ Loni-BV 02 --> TX-R5 @5HRZ 5 Výchozí profily 50 % 75 % 100 % 125 % 150 % otevření] Vysoká rychlost (Pc10) 30 % 40 % 50 % 70 % 90 % Nízká rychlost (Pc11) 50 % 50 % 50 % 50 % 50 % Komfort (Pc12) 99 % 90 % 80 % 70 % 60 % Konec nízké rychlosti (Pc64) 50 % 50 % 50 % 50 % 50 % zavření] Vysoká rychlost (Pc13) 30 % 35 % 35 % 50 % 60 % Nízká rychlost (Pc14) 16 % 16 % 16 % 16 % 16 % Rev. force setting - Komfort (Pc15) 99 % 99 % 99 % 90 % 90 % Max 150 N 150 N 150 N 150 N 150 N Set (Pc09) 130 N 130 N 130 N 130 N 130 N Min 110 N 110 N 110 N 110 N 110 N Rev. Offset setting 100% 100% 100% 100% 100% PROFILE SETTING Standard Doors Clutch space 90mm (EXP type) Clutch space 120mm (EXP-B type) Heavy Doors Clutch space 90mm (EXP type) Clutch space 120mm (EXP-B type) 22

Pokyny k použití bez servisního přístroje Pokročilé nastavení Parametry otevření* Nízká počáteční rychlost 0,10 m/s 0,10 m/s 0,10 m/s 0,10 m/s Začátek zrychlení 0,09 m 0,110 m 0,9 m 0,110 m Zrychlení 1 m/s2 1 m/s2 1 m/s2 1 m/s2 Vysoká rychlost 0,55 m/s 0,55 m/s 0,5 m/s 0,5 m/s Zpomalení v dojezdu 0 m 0 m 0 m 0 m Zpomalení 0,5 m/s2 0,5 m/s2 0,5 m/s2 0,5 m/s2 Nízká rychlost 0,045 m/s 0,045 m/s 0,045 m/s 0,045 m/s Relativní hodnoty 80 % 80 % 80 % 80 % Parametry zavření* Nízká počáteční rychlost 0,10 m/s 0,10 m/s 0,10 m/s 0,10 m/s Konec zpomalení 0,095 m 0,125 m 0,100 m 0,125 m Zrychlení 0,3 m/s2 0,3 m/s2 0,3 m/s2 0,3 m/s2 Vysoká rychlost 0,24 m/s 0,24 m/s 0,24 m/s 0,24 m/s Zpomalení v dojezdu 0 m 0 m 0 m 0 m Zpomalení 0,2 m/s2 0,2 m/s2 0,2 m/s2 0,2 m/s2 Nízká rychlost 0,048 m/s 0,048 m/s 0,048 m/s 0,048 m/s Relativní hodnoty 99 % 99 % 99 % 99 % *-> VÝCHOZÍ PROFILY = 100 % Obecné možnosti Výběr systému reverzace Externí, při pohybu Externí, při pohybu Externí, při pohybu Externí, při pohybu Test hlavní řídicí jednotky výtahu Při pohybu Při pohybu Při pohybu Při pohybu Výpadek signálu hlavní řídicí jednotky výtahu Poplach vstupu hlavní řídicí jednotky výtahu Okamžité zastavení Okamžité zastavení Okamžité zastavení Okamžité zastavení Off Off Off Off Vstup KN Výchozí Výchozí Výchozí Výchozí Blokovací zařízení kabinových dveří Off Off Off Off Skleněné/těžké dveře Off Off On On AUX relé výstupu Off Off Off Off Protipožární funkce Omez. směr reverzace Omez. směr reverzace Omez. směr reverzace Omez. směr reverzace Vypršel časový limit nouzového otvírání 01 min 01 min 01 min 01 min Logika ochranného zařízení Normálně zavřené Normálně zavřené Normálně zavřené Normálně zavřené Rotace zavírání Ve směru hod. ručiček Ve směru hod. ručiček Ve směru hod. ručiček Ve směru hod. ručiček Motor Automatický Automatický Automatický Automatický Zavírací režim při stání Stání se zavřeným vodicím prvkem Stání se zavřeným vodicím prvkem Stání se zavřeným vodicím prvkem Stání se zavřeným vodicím prvkem Typ vodicího prvku Typ EXP Typ EXP-B Typ EXP Typ EXP-B Prostor vodicího prvku 0,09 m 0,120 m 0,09 m 0,120 m Nízká rychlost vodicího prvku 0,05 m/s 0,05 m/s 0,05 m/s 0,05 m/s Vstup AUX Off Off Off Off Typ signálu IM (reverze motoru) Impulsy IM Impulsy IM Impulsy IM Impulsy IM 23

Dostupné funkce 6 DOSTUPNÉ FUNKCE 6.1 REVERSING (REVERZACE) Parametr pro řízení funkce reverzace během cyklu zavírání dveří. Dělí se dále na: 6.1.1 Reversing system force setting (Nastavení síly systému reverzace) (param. kód 09) Parametr momentu zpětného pohybu nastavuje stupeň citlivosti pro detekci překážky při zavírání dveří, tedy vydání povelu k znovuotevření. Hodnota parametru se dá nastavit ručně. Nižší citlivost odpovídá vyšším hodnotám a naopak. Fset s parametrem 42 Off (00) - Hodnota může být nastavena v rozsahu Fmax a Fmin. - Hodnota se časem nezmění. - Je-li hodnota Fset nastavena mimo normou stanovené limity, vždy změřte vhodným zařízením zavírací sílu. Fset s parametrem 42 On (01) - Hodnota může být nastavena v rozsahu Fmax a Fmin. - K dosažení maximální citlivosti se hodnota Fset časem nastaví automaticky. Poznámka 1: Při návratu zpět do nabídky "Nastavení zpětné síly" si můžete všimnout, že se nastavená hodnota je změnila. Poznámka 2: Podle potřeby můžete citlivost snížit zvýšením hodnoty parametru fmin (pouze pomocí servisního přístroje). - Je-li hodnota Fset nastavena mimo normou stanovené limity, vždy změřte vhodným zařízením zavírací sílu. 6.1.2 Reversing system offset (Ofset systému reverzace) Nastavená hodnota představuje velikost prostoru (vyjádřeno v procentech) k zablokování funkce Reverzace. Snížením procentního podílu (hodnoty <100 %) je řídicí jednotka schopna zlepšit reakci systému v situaci reverzace, i když jde o překážky malých rozměrů. 6.2 REVERSING SYSTEM CHOICE: INTERNAL OR EXTERNAL (VÝBĚR SYSTÉMU REVERZACE: INTERNÍ/ NEBO EXTERNÍ) (KÓD PARAM. 00) S interním systémem reverzace je znovuotevření dveří z důvodu detekce překážky pod výlučnou kontrolou řídicí jednotky dveří a znovuotevření dveří je signalizováno řídicí jednotce výtahu prostřednictvím kontaktů IM (1, 4 kontakty NC, 2, 4 kontakty NO). Pokud je systém reverzace external-moving (externí-pohyb), řídicí jednotka dveří signalizuje prostřednictvím kontaktů IM přítomnost překážky hlavní řídicí jednotce výtahu, která potom musí signalizovat povel k znovuotevření pomocí Ka. Signál IM trvá až do úplného znovuotevření dveří. Jestliže hlavní řídicí jednotka výtahu nevyšle při pohybu dveří signál ke znovuotevření, řídicí jednotka dveří dá povel k zavření nízkou rychlostí. Pokud jsou dveře zcela otevřené a je v nich stále překážka, řídicí jednotka dveří nepovolí zavření dveří, dokud hlavní řídicí jednotka výtahu nevyšle signál Kb (nucené zavření). Pokud je systém reverzace external-moving + PARKING (externí - POHYB + STÁNÍ), řídicí jednotka dveří signalizuje prostřednictvím kontaktů IM přítomnost překážky hlavní řídicí jednotce výtahu, která potom musí signalizovat povel k znovuotevření pomocí Ka. Signál IM trvá až do úplného znovuotevření dveří. Jestliže hlavní řídicí jednotka výtahu nevyšle signál ke znovuotevření, řídicí jednotka dveří dá povel k zavření nízkou rychlostí. Pokud jsou dveře zcela otevřené a je v nich stále překážka, řídicí jednotka dveří povolí zavření dveří, pokud hlavní řídicí jednotka výtahu vyšle signál Kb (nucené zavření). Pokud hlavní řídící jednotka výtahu vyšle signál Kc k zavření, řídící jednotka dveří řídí zavírání při nízké rychlosti a zobrazí Reversing system fault (Poruchu systému reverzace). 6.3 MAIN LIFT CONTROLLER TEST (TEST HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU) (KÓD PARAM. 01) Při nastavení na volbu "OFF" (vypnutí testu hlavní řídicí jednotky výtahu) stačí k pohybu dveří jednoduchý impulsní signál Ka nebo Kc z hlavní řídicí jednotky výtahu; signál se uloží v řídicí jednotce dveří, která dokončí požadovaný pohyb, i když chybí signál hlavní řídicí jednotky výtahu. Trvání impulsu musí být alespoň 400 ms. 24

Dostupné funkce Když je test hlavní řídicí jednotky výtahu nastaven na When Moving ("Při pohybu") (výchozí nastavení), nebo je nastaven na Moving + Parking ("Pohyb + stání"), proběhne postup podle popisu v následujících dvou částech. 6.3.1 Main Lift Controller Test (Test hlavní řídicí jednotky výtahu) (při pohybu)[výchozí nastavení] Pokud je tento parametr nastaven na WHEN MOVING ("PŘI POHYBU"), řídicí jednotka dveří ověřuje signály Ka nebo Kc přicházející z hlavní řídicí jednotky výtahu pouze při pohybu dveří (signál Ka při otvírání, signál Kc při zavírání). Na konci pohybu, který může být detekován signály La a Lc, tedy signály otevřených a zavřených dveří, je možné zrušit signál, který ovládá pohyb, aniž by to řídicí jednotka dveří zjistila jako poruchu. Pro toto nastavení musí být hlavní řídicí jednotka výtahu vybavena dvěma relé: 1 pro povel otevření a 1 pro povel zavření Řídicí jednotka dveří kontroluje průběžně výskyt signálů Ka a Kc od hlavní řídicí jednotky výtahu. Řídicí jednotka dveří detekuje pokles signálů vyšší než 200 ms a interpretuje je jako poplach výpadku signálu hlavní řídicí jednotky výtahu v případě, že je MAIN LIFT CONTROLLER TEST (TEST HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU) nastaven na WHEN MOVING ("PŘI POHYBU")]. V případě výpadku signálu se řídicí jednotka dveří chová, jak je uvedeno v nastavení parametru NO MLC SIGNAL (VÝPADEK SIGNÁLU HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU ) (viz ). 6.3.2 Main Lift Controller Test (Test hlavní řídicí jednotky výtahu) (při pohybu + stání) V případě, že je test hlavní řídicí jednotky výtahu nastaven na MOVING+PARKING ("POHYB + STÁNÍ"), řídicí jednotka dveří sleduje výskyt signálů Ka a Kc od hlavní řídicí jednotky výtahu během pohybu (signál Ka při cyklu otvírání, signál Kc při zavírání) i při stání (signál Ka při cyklu otvírání, signál Kc při zavírání). Toto nastavení testu by se mělo použít pouze pro hlavní řídicí jednotky výtahu, které jsou vybaveny pouze jedním relé k otvírání i zavírání. Řídicí jednotka dveří detekuje poklesy signálů vyšší než 200 ms a interpretuje je jako poplach vstupu NO MAIN LIFT CONTROLLER (VÝPADEK SIGNÁLU HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU) v případě, že je příslušný parametr MAIN LIFT CONTROLLER TEST (TESTU HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU) nastaven na MOVING+PARKING "(PŘI POHYBU+STÁNÍ"). V případě výpadku signálu se řídicí jednotka dveří chová, jak je uvedeno v nastavení parametru NO MAIN LIFT CONTROLLER SIGNAL (VÝPADEK SIGNÁLU HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU )(viz ). 6.3.3 No MLC Signal (Výpadek signálu hlavní řídicí jednotky výtahu) (kód param. 02) Tato podnabídka není k dispozici, pokud je parametr TESTU HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU (MAIN LIFT CONTROLLER TEST) nastaven na "off". Jestliže je test hlavní řídicí jednotky výtahu nastaven na buď "Při pohybu" nebo "Při pohybu+stání", tato nabídka umožňuje výběr chování řídicí jednotky dveří pro případ ztráty signálu nebo selhání hlavní řídicí jednotky výtahu. K dispozici jsou tyto 3 možnosti: 6.3.3.1 Instant Stop (Okamžité zastavení) Pokud je zapnutá možnost INSTANT STOP ("OKAMŽITÉ ZASTAVENÍ"), (výchozí nastavení), řídicí jednotka dveří zastaví pohyb dveří. 6.3.3.2 Low Speed to Stop (Nízká rychlost k zastavení) Pokud je zapnutá možnost "NÍZKÁ RYCHLOST K ZASTAVENÍ", řídicí jednotka dveří přepne na nízkou rychlost až do dokončení přerušeného pohybu. 6.3.3.3 Low Speed Cycle (Cyklus nízké rychlosti) Pokud je parametr NO MLC SIGNAL (VÝPADEK SIGNÁLU HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU) nastaven na LOw SPEED CYCLE ("CYKLUS NÍZKÉ RYCHLOSTI") : Pokud se dveře otevírají nebo jsou zcela otevřené, řídicí jednotka dveří aktivuje výstup bzučáku, nechá dveře po určitou dobu otevřené, a pak je zavře při nízké rychlosti; Pokud se dveře zavírají, ale nejsou úplně zavřené, řídicí jednotka dveří aktivuje výstup bzučáku, změní směr pohybu, úplně dveře otevře a nechá dveře po určitou dobu otevřené, a pak je zavře při nízké rychlosti; Pokud jsou dveře zavřené, zůstanou zavřené a na krátkou dobu se aktivuje bzučák. Bzučák se deaktivuje po zavření dveří. 25

Dostupné funkce 6.3.4 Main Lift Controller Input Alarm (Poplach vstupu hlavní řídicí jednotky výtahu) (kód param. 03) Tato volba umožňuje instalačnímu technikovi vybrat, zda vzít v úvahu zaznamenanou poruchu nebo ne, když řídicí jednotka dveří detekuje výpadek signálu, a to jak Ka, tak i Kc v případě, že je aktivován test hlavní řídicí jednotky výtahu. 00 -> Off (vypnutá funkce) 01 -> On (zapnutá funkce) 6.4 KN INPUT (VSTUP KN) (KÓD PARAM. 04) Tento parametr umožňuje zvolit 3 možnosti pro funkci Kn: 6.4.1 Výchozí typ Se světelnými fotobuňkami nebo světelnými závorami přímo připojenými k řídicí jednotce, v případě detekce překážky se dveře úplně otevřou. Signál IM obráceného pohybu (reverzní pohyb) se vysílá hlavní řídicí jednotkou výtahu tak dlouho, dokud se dveře zcela neotevřou. 6.4.2 Limited door reversal. (Částečná reverzace dveří) Tato volba umožňuje částečné znovuotevření dveří, když byla detekována překážka pomocí optoelektronických nebo tradičních zařízení ochrany dveří či jejich blízkosti. Dveře se znovu otevřou pouze na dobu detekce překážky a nemusí se otevřít až na doraz. Signál IM (reverzní pohyb) se vysílá řídicí jednotce výtahu pouze po dobu přítomnosti překážky. 6.4.3 Bezpečnostní hrana Bezpečnostní hrana a mechanické detekční systémy jsou přímo spojené s kontaktem Kn, řídicí jednotka řídí nouzové znovuotevření dveří. Signál IM (reverzní pohyb) se vysílá řídicí jednotkou do hlavní řídicí jednotky výtahu tak dlouho, dokud se dveře zcela neotevřou. Výchozí profil omezen na 100 %. 6.5 CAR DOOR LOCKING DEVICE (BLOKOVACÍ ZAŘÍZENÍ KABINOVÝCH DVEŘÍ) (USA = RESTRICTOR) (KÓD PARAM. 05) Tato možnost musí být nastavena při instalaci volitelného blokovacího zařízení kabinových dveří. Tato funkce zajišťuje správnou funkci blokovacího zařízení kabinových dveří. 00 -> Off (bez blokovacího zařízení kabinových dveří) 01 -> On (s blokovacím zařízením kabinových dveří). 6.6 DVEŘE SE SKLENĚNÝMI A TĚŽKÝMI PANELY, PLNÉ NEBO V RÁMU (SKLENĚNÉ A TĚŽKÉ DVEŘE) (FULL OR FRAMED GLAZED AND HEAVY PANELED DOORS (GLASS AND HEAVY DOORS)) (KÓD PARAM. 06) V případě kabinových a šachtových dveří s prosklenými panely musí být tato možnost aktivována. Když je tato možnost aktivní, je podle požadavků normy EN81-1/2 7.2.3.6.d. a 8.6.7.5.d omezeno otevření s vysokou rychlostí jako další hodnota funkce. Poznámka: Aktivujte tuto možnost také u dveří s těžkými panely: 00 -> Off (funkce vypnutá) 01 -> On (funkce zapnutá) Pc 33=00/01/02 Vmax Op=0,5 m/s 6.7 AUX OUTPUT RELAY (RELÉ VÝSTUPU AUX) (KÓD PARAM. 07) Tuto možnost lze použít k signalizaci dosažení určité vzdálenosti otevření (předem nastavené), nebo jako gong při otevření (gong není součástí dodávky Sematic). Poznámka: výchozí nastavení: 03 -> Signál poplachu 6.7.1 Prostor v procentech Pokud je nastavena tato možnost, mohou kontakty relé výstupu Aux vyslat signál při otevření dveří na stanovené procento šířky prostoru otevřených dveří (v poměru k celkové šířce) a signál při zavírání dveří na stejné procento šířky. 26

Dostupné funkce 6.7.2 Gong při otvírání Pokud je nastavena tato možnost, mohou kontakty relé výstupu Aux vyslat signál při otvírání dveří (gong není součástí dodávky Sematic). 6.7.3 Poplach tepelné ochrany Pokud je nastavena tato možnost, mohou kontakty relé výstupu Aux vyslat signál při poplachu tepelné ochrany. 6.8 FORCED CLOSING (NUCENÉ ZAVŘENÍ) Pokud hlavní řídicí jednotka výtahu funguje s vyřazením okruhu fotobuněk (nebo podobného zařízení), po několika neúspěšných pokusech o zavření je možné vynutit si uzavření dveří nízkou rychlostí (nucené zavření), a to propojením kolíků 15-22 konektoru pomocí relé (beznapěťový kontakt). Při zavírání je konektor 21 (zem) a konektor 15 (+24 V) aktivován pro přímé použití bzučáku 24 V= max. 100 ma (zařízení nedodává Sematic) nebo odpovídajícího relé. Kód param. 27 (00 -> směr rev. OFF) Detekce síly zavírání je vypnutá. Kód param. 27 (01 -> směr rev. ON) Detekce síly zavírání je zapnutá a nastavená podle hodnoty parametru Fset(PC 09) 6.9 FIRE FIGHTING (PROTIPOŽÁRNÍ OCHRANA) (KÓD PARAM. 19) Možnost protipožární ochrany FIRE FIGHTING je možná u určitých instalací, u kterých je hlavní řídicí jednotka výtahu vybavena příslušnými funkcemi. Provozní podrobnosti o úplné výtahové instalaci naleznete v následujících normách: BS5588: Část 5: 1991 EN81-72: 2003 ASME A17.1: 2000 AS-1735.1: 2003 Volba Požární ochrana má vlastní vstup - Kff. Když se Kff přepne z OPEN (OTEVŘENO) na CLOSED (ZAVŘENO), přímo nebo úplně připojené světelné závory nebo podobná zařízení se ignorují, neboť by mohly být ovlivněné kouřem nebo teplem v důsledku požáru; systém znovuotevření lze nastavit buď na volbu ignorovat mechanickou překážku (parametr 19 = 0), nebo snížit jeho citlivost (parametr 19 = 1). Upozornění: výchozí nastavení je reduced sensitivity ("snížená citlivost") (parametr 19 = 1). Změna tohoto parametru je na přání zákazníka, po pečlivém posouzení a kontrole norem požadovaných v zemi instalace. Na konci prvního cyklu zavírání hlavní řídicí jednotka výtahu zaveze kabinu do patra přístupného hasičům, pokud tam již není. Řídicí jednotka dveří Sematic Drive System funguje pouze se signály přicházejícími z hlavní řídicí jednotky výtahu. I během cyklu otvírání je možné obrátit směr pohybu deaktivací signálu Ka a aktivací signálu Kc. Hlavní řídicí jednotka výtahu musí stále sledovat nepřetržité stisknutí tlačítka kabiny (tlačítka otevření dveří a požadavku patra), kterou provádí hasič ovládající zařízení. Při zavírání se musí uvolněním tlačítka požadavku patra vypnout signál Kc, zapnout signál Ka a zrušit požadavek. Během otvírání se musí uvolněním tlačítka otevření dveří vypnout signál Ka a zapnout signál Kc. Na konci běhu zavření či otevření (zjistitelném pomocí signálů Lc a La v uvedeném pořadí) může hlavní řídicí jednotka výtahu zjistit uvolnění tlačítek požadavku patra nebo otevření dveří bez zapnutí signálů Lc a La v uvedeném pořadí; řídicí jednotka dveří bude čekat na nový řídicí signál. Důležité! Jiné systémy, které jsou propojeny s funkcemi reverzace pohonu dveří kabiny (např. optické závory/ fotobuňky atd.), které jsou ovládány hlavní řídicí jednotkou výtahu a mohou být ovlivněny kouřem a teplem, se musí vypnut v této hlavní řídicí jednotce výtahu. 27

Dostupné funkce 6.10 DVOJITÁ TB (DOUBLE TB) Tato funkce umožňuje řídicí jednotce dveří uložit dvě různé šířky dveřního otvoru (TB) pro různá podlaží, na stejné straně a ve stejné instalaci a řízené stejným pohonem dveří kabiny. Magnetický spínač namontovaný na dveřním pohonu Sematic je spojen s konektory 15-41 a je ovládán magnety namontovanými pouze na šachetní dveře s různými šířkami otvírání dveří (TB) (na těch užších) pomocí speciální podložky (viz obrázek). Tento signál umožňuje řídicí jednotce dveří rozlišit podlaží s různou šířkou otevření. Proveďte cyklus samoučení (viz 8.3 (pg. 37)]) Zavezte kabinu do patra s jinou TB. Po přijetí signálu Ka (vyslaného hlavní řídicí jednotkou výtahu nebo ručně instalačním technikem) provede řídicí jednotka dveří automaticky druhý cyklus samoučení za podmínky, že jsou magnety na šachetních dveřích s jinou šířkou TB správně umístěné. Důležité upozornění: Možnost dvojí TB je jediný postup, při kterém řídicí jednotka dveří může provádět automaticky cyklus samoučení (ve skutečnosti proběhne stejně při aktivaci manuálního samoučení). Je velmi důležité, aby byl instalační technik přítomen v průběhu druhého automatického cyklu samoučení a ověřil, zda proběhl správně. 6.11 EOD (EMERGENCY OPENING DEVICE) A ČASOVÝ LIMIT (KÓD PARAM. 20) V nouzové situaci, např. při výpadku síťového napájení, může být užitečné, že se dveře kabiny na úrovni dveří šachty (v zóně uvolnění zablokování) automaticky otevřou, zůstanou otevřené po nastavenou dobu, a pak se zavřou s normálními rychlostními profily otvírání/zavírání. Na základě tohoto požadavku nabízí společnost Sematic svým zákazníkům jako volitelnou další volbu Sematic EOD (zařízení nouzového otevření). Když je řídicí jednotka Sematic Drive System napájená z baterie, vstup KEOD vydá signál k otevření dveří v řádném čase, když kabina sjede do plánovaného únikového patra. Po nastavené deaktivaci (viz parametr 20, čas deaktivace EOD) řídicí jednotka zavře dveře, aby se šetřila baterie. Magnetický spínač (volitelný), namontovaný na dveřním pohonu společností Sematic, je spojen s konektory 15-40 a je ovládán magnety (volitelnými), namontovanými na zvláštní nouzové šachetní dveře pomocí speciální podložky (viz obrázek). Tento signál umožňuje řídicí jednotce dveří otevřít dveře. Podívejte se prosím na zvláštní pokyny Sematic 301-036-000 " SADA BATERIE A AKTIVÁTORU PRO AUTOMATICKÉ ZAŘÍZENÍ NOUZOVÉHO OTEVŘENÍ (SEMATIC EOD) pro SEMATIC DRIVE SYSTEM rel. 3. 6.12 PROTECTIVE DEVICE LOGIC KN (LOGIKA KN OCHRANNÉHO ZAŘÍZENÍ) (KÓD PARAM. 21) Tento parametr nastavuje logiku vstupu Kn ochranného zařízení (fotobuňky, optická závora...); jeho výchozí hodnota (0) znamená, že kontakt je v normálních podmínkách rozpojený, a je spojený, když signalizuje přítomnost překážky; jestliže je ale nastavena hodnota (1), logika se obrátí, tj. kontakt je v normálních podmínkách spojený a rozpojí se k signalizaci výskytu překážky. UPOZORNĚNÍ: jestliže je zvolená logika Kn N/C (kontakt se rozpojí k signalizaci přítomnosti překážky) a používá se pouze jeden vstup ochranného zařízení ([1:15-23 - svorky pro fotobuňky, 30-31-32-33 - svorky pro přímé připojení ochranných zábran), musí se na druhém vstupu vytvořit můstek. Jestliže jsou například instalovány ochranné zábrany s logikou N/C, připojené ke svorkám 31-32-33, musí se vytvořit můstek mezi svorkami 23 a 15; jestliže jsou fotobuňky s logikou N/C připojeny ke svorkám 23 a 15, musí se vytvořit můstek mezi svorkami 31 a 32. 28

Dostupné funkce 6.13 MOTOR ROTATION DURING CLOSING (SMĚR OTÁČENÍ MOTORU PŘI ZAVÍRÁNÍ) (KÓD PARAM. 22) Tento parametr nastavuje směr otáčení motoru: jeho výchozí hodnota (0) znamená, že se motor otáčí během cyklu zavírání dveří ve směru hodinových ručiček; jiná hodnota (1) znamená, že se motor otáčí během cyklu zavírání dveří proti směru hodinových ručiček. 6.14 TYP MOTORU Řídicí jednotka dveří Sematic Drive System REL. 3 se může používat s různými motory uvedenými v (DC, Brushless nebo Brushless Plus). Řídicí jednotka dveří automaticky rozpozná ve výchozím nastavení instalovaný typ motoru ze seznamu standardních motorů Sematic. V případě potřeby je možné ručně zvolit typ motoru z úplného seznamu motorů Sematic. (viz se seznamem motorů). 6.15 CLOSING PARKING MODE (ZAVÍRACÍ REŽIM PŘI STÁNÍ) (KÓD PARAM. 25) Tato funkce umožňuje uživateli vybrat režim zavírání dveří při stání. 6.15.1 Stání se zavřeným ramenem (výchozí) Motor je ve stavu se zavřenými dveřmi při stání pod proudem a ramena vodicího prvku pohonu jsou zavřená. 6.15.2 Stání s otevřeným ramenem Tato možnost byla zavedena za účelem snížení nebo vyloučení spotřeby energie (pro použití motoru), když jsou dveře zavřené. Důležitá poznámka: při jízdě kabiny je nutné, aby hlavní řídicí jednotka výtahu vysílala povel k zavření dveří Kc, aby se ramena vodicího prvku mohla při pohybu zavřít. 6.15.3 PM zpoždění aktivace (výchozí 300 sek.) Tento podparametr udává zpoždění při vstupu do fáze stání s otevřeným ramenem po zablokování povelu k zavření KC. Systém tedy čeká určitý čas, rovný se tomuto parametru, a teprve pak otevře vodící prvky a přejde do energeticky úsporného stavu. 6.15.4 PM prostoru otevření (standardně 90 mm) Nastavená hodnota udává velikost prostoru dosaženého ramenem,, když je úplně otevřen při stání s otevřeným vodicím prvkem. 6.15.5 PM chyby pozice (standardně 5 mm) Tato podparametr udává prostorový limit (vůči bodu stání s otevřeným ramenem, který představuje parametr PM ACTIVATION DELAY (PM zpoždění aktivace)), v jehož rozsahu se panely mohou pohybovat. Při překročení nastavené hodnoty řídicí jednotka ztratí signál LC zavřených dveří a aktivuje okamžité automatické zavření ramene. Během tohoto posledního postupu může ale hlavní řídicí jednotka výtahu dávat povely k zavírání nebo otvírání dveřnímu pohonu. 6.15.6 PM position control (PM řízení pozice) (standardně 00) Podparametr umožňuje volbu dvou různých způsobů napájení motoru: 00: Při stání bez proudu V této situaci je možné otevřít dveře ručně. 01: Při stání pod proudem Motor neumožňuje ruční otevření dveří, proud působí proti pohybu otvírání POUZE v případě potřeby. 29

Dostupné funkce 6.16 SKATE TYPE (TYP RAMENE) (KÓD PARAM. 26) Tato funkce umožňuje uživateli nastavit typ ramene: Standardní (STD) vodicí prvek: nastavení rychlostního profilu jsou optimalizována pro použití standardního vodicího prvku Sematic ALU. Rozšířený vodicí prvek (EXP a EXP-B): nastavení rychlostního profilu jsou optimalizována pro použití rozšířeného vodicího prvku Sematic 2000 US. 00 - STD Skate (Aluminium skate) 01 - EXP vodicí prvek Toto nastavení použijte, pokud máte v horní upevňovací desce jeden otvor (obrázek vlevo), nebo máte dva otvory a k dolnímu otvoru připojíte řemen (obrázek vpravo). 02 - EXP vodicí prvek Toto nastavení použijte, pokud máte v horní upevňovací desce dva otvory a k hornímu otvoru připojíte řemen. Nastavením jiného typu vodicího prvku znamená sdělit řídicí jednotce, že se musí použít různé šířky otevření (20 mm std, 90 mm exp a 120 mm exp typ B), což umožní správnou funkci cyklů otvírání a zavírání. 6.17 AUX INPUT (VSTUP AUX) (KÓD PARAM. 32) Tento parametr umožňuje výběr ze dvou možností: 6.17.1 Disabled (Vypnuto) (výchozí) V tomto případě řídicí jednotka dveří provede po povelu otevření úplné otevření dveří. 6.17.2 % Partial Reopening (% Částečné znovuotevření) V tomto případě je aktivní "částečné otevření" dveří (nastavení v procentech) pro určité patro nebo s ovládacím tlačítkem. "Vstup Aux" je povolen a řídicí jednotka otevře dveře (po povelu) až na procento prostoru předtím nastaveného samoučením. 30

Dostupné funkce 6.18 IM (REVERSING MOTION) SIGNAL TYPE (TYP SIGNÁLU IM (REVERZNÍ POHYB)) (KÓD PARAM. 34) Tento parametr umožňuje zvolit 3 různé signály k řízení IM (reverzní pohyb) přicházející externě k hlavní řídicí jednotce výtahu: 6.18.1 Im pulse. (IM impulsy) IM (reverzní pohyb) je aktivní, dokud KA (relé otvírání dveří) přichází z hlavní řídicí jednotky výtahu. 6.18.2 IM Continuous (IM kontinuální) (výchozí) IM (reverzní pohyb) je aktivní až do konce úplného otevření dveří LA (kontaktní limit otevření dveří). 6.18.3 Monostable pulse. (Monostabilní impuls) IM (reverzní pohyb) je aktivní pouze po určitou předem nastavenou dobu 0,5 [s]. Po tomto časovém intervalu je výstup vyřazen. 6.19 MOŽNOSTI KB (KÓD PARAMETRU 27) Tato možnost umožňuje aktivaci IM (KSKB) během zavírání dveří v nízké rychlosti s aktivním příkazem KB/VRVRT. 6.19.1 Směr rev. Off (výchozí) IM/KSKB nelze aktivovat během zavírání s nízkou rychlostí. 6.19.2 Směr rev. On IM/KSKB lze aktivovat během zavírání s nízkou rychlostí, pokud: Síla znovuotevření překročí FSET. Aktivace vstupu KN (zavírací hrana). Aktivace fotobuňky, jestliže je připojena do detektoru VSTUP. Po restartování SDS v případě zavření s VRVRT Th IM/KSKB nelze aktivovat. 31

Dostupné funkce - 6.20 POPLACHY Řídicí jednotka Sematic Drive System umí diagnostikovat a zaznamenávat velký počet závad; tato diagnostika je velmi užitečná pro personál údržby, který tak může zjistit příčinu případných provozních problémů. Jakmile se objeví jakákoli monitorovatelná chyba, na displeji řídicí jednotky dveří se zobrazí chybový kód. Následující tabulka znázorňuje typ signalizace a příslušný poplach zjištěný řídicí jednotkou dveří: TABULKA POPLACHŮ Kód na displeji Zobrazená chyba Popis chyby Akce provedená řídicí jednotkou dveří 01 Výpadek signálu hlavní řídicí jednotky výtahu Hlavní řídicí jednotka výtahu je odpojená, nebo má poruchu (Pozn. 1) Automatický reset po obnovení správných podmínek 02 Ochrana proti nadproudu Nadproud motoru z důvodu mechanického namáhání dveří (pozn. 2) 03 Porucha systému reverzace Hlavní řídicí jednotka výtahu nevysílá povel ke znovuotevření poté, co řídicí jednotka dveří zjistila překážku (pozn. 3). 04 Motor zapojen obráceně Obrácené zapojení motoru nebo obrácené kanály kódovacího zařízení Trhnutí dveří a následné zastavení (pozn. 4) Automatický reset po: ca. 5 vteřinách po prvním a druhém pokusu (rychlý alarm) a ca. 5 minutách (motor typu B105AANX) a 3 minutách (motor typu B105AALX) při třetím pokusu Dveře se stále zavírají pomalu. Automatický reset asi po 10 s, po obnovení správných provozních podmínek; po 5 pokusech se systém zastaví. 05 Trhavý pohyb způsobený kódovacím zařízením Přerušení kabelů kódovacího zařízení motoru, nebo přerušení kabelů motoru po zapnutí systému, nebo obrácený spojovací konektor kódovače motoru. Automatický reset po 5 s, po 5 pokusech během 5 minut se systém zastaví. 06 Tepelná ochrana motoru Přehřátí motoru (s motory vybavenými interním čidlem PTC) Automatický reset po obnovení správných provozních podmínek 07 Trhavý pohyb motoru Přerušení kabelů motoru Automatický reset po 5 s, po 5 pokusech během 5 minut se systém zastaví. 08 Přepětí Přepětí v napájení Řídicí jednotka dveří přepne na nízkou rychlost, signalizuje chybu a provede automatický reset; po 5 pokusech během 5 minut se systém zastaví. 09 PWM-Trip Impulsní nadproud Automatický reset po obnovení správných provozních podmínek; po 5 pokusech během 5 minut se systém zastaví. 10 Interní chyba Obecný poplach z důvodu interní chyby řídicí jednotky dveří. 11 Ochrana napájení Přetížení interního spínacího napájení z důvodu mechanického namáhání dveří 12 Mechanická překážka Dveře se při běžném otevírání zastaví (Poznámka 2) Automatický reset po obnovení správných podmínek Automatický reset po obnovení správných provozních podmínek; po 5 pokusech během 5 minut se systém zastaví. Max. po 7 vteřinách systém sníží točivý moment motoru. Poznámky: 1. Tento poplach může vzniknout jen tehdy, když byl test hlavní řídicí jednotky výtahu nastaven na WHEN Moving ("Při pohybu") nebo Moving+Parking ("Při pohybu+stání") a parametr Main Lift Controller Input Alarm ("Poplach vstupu hlavní řídicí jednotky výtahu") byl nastaven na "ON" (viz ). 32

Dostupné funkce 2. Tento poplach signalizuje nadměrné namáhání v pohonu dveří; je proto vhodné zkontrolovat, že nikde v systému není žádné tření, zejména ve fázi otvírání. Poplach se jen zaznamená do seznamu poplachů, ale neobjeví se na čelním panelu pohonu dveří. 3. Tento poplach může vzniknout jen tehdy, když byl parametr SYSTÉMU REVERZACE nastaven na "EXTERNÍ" (viz ]). 4. Pokud jsou obě spojení (motor a signály kódovacího zařízení) obráceně, dveře se otevřou, když je přijat signál zavření, a zavřou se při signálu otevření. Dveřní pohon byl vybaven kabely a otestován již výrobcem; při výměně motoru a/nebo kabelu je nutná velká opatrnost. 33

Testy před zapnutím řídicí jednotky dveří 7 TESTY PŘED ZAPNUTÍM ŘÍDICÍ JEDNOTKY DVEŘÍ Chcete-li zabránit poškození, zkontrolujte před zapnutím řídicí jednotky dveří, zda je napájecí napětí v rozsahu jmenovitých hodnot. Před uvedením výtahu do provozu se musí provést cyklus samoučení a musí se nastavit podle části Obecné možnosti, jak je popsáno v části. 7.1 SELF-LEARNING CYCLE (CYKLUS SAMOUČENÍ) Cyklus samoučení umožňuje řídicí jednotce dveří uložit jízdní vzdálenost mezi limitem zavření a otevření. Tento cyklus se může aktivovat pouze ručně a musí být prováděn pod přímým dohledem personálu údržby, aby mohl zkontrolovat jeho řádně dokončení (tj. řídicí jednotka dveří musí uložit správná data). Cyklus samoučení je zobrazen na displeji pomocí "SL". Důležité! V průběhu cyklu samoučení pečlivě kontrolujte, zda panely dveří hladce kloužou a dveřní pohon provede celý očekávaný běh. Cyklus samoučení je nezbytný, pokud byla řídicí jednotka dveří vyměněna. Pokud je instalováno blokovací zařízení kabinových dveří (část Blokovací zařízení kabinových dveří ), cyklus samoučení se musí provést s operátorem připojeným k šachetním dveřím. Mimo zónu odblokování šachetních dveří brání toto zařízení otevření dveří kabiny. Pokaždé, když se obnoví napájení systému (např. po přerušení napájení), provede cyklus reset, to znamená, že hledá limit zavření při nízkých otáčkách, nikoli cyklus samoučení. 7.2 SELF-LEARNING CYCLE WITH THE DOOR CONTROLLER ONLY (CYKLUS SAMOUČENÍ POUZE S ŘÍDICÍ JEDNOTKOU DVEŘÍ) (BEZ POUŽITÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE) Zapněte napájení systému. Zapněte řídicí jednotku dveří. Pro použití cyklu samoučení podržte tlačítko 4 na chvíli stisknuté k přechodu z automatického do manuálního režimu (zkontrolujte, zda červená kontrolka AUTO zhasne a rozsvítí se červená kontrolka MAN). Chcete-li spustit cyklus samoučení, podržte na chvíli stisknuté tlačítko 1 Self Learn. Otvírání a zavírání se řídí tlačítkem 2 a 3 umístěnými na řídicí jednotce dveří. Pokud je vydán povel k zavírání, provede řídicí jednotka dveří cyklus zavírání při nízké rychlosti (na displeji řídicí jednotky dveří se zobrazí nápis "SL"), nebo zůstane v poloze zavření. Je-li vydán povel k otvírání, provede řídicí jednotka dveří cyklus otvírání při nízké rychlosti (na displeji řídicí jednotky dveří bliká nápis "SL"). Během tohoto postupu prosím pečlivě zkontrolujte, zda dveřní pohon provede celý očekávaný běh. Na konci cyklu otvírání je samoučící cyklus dokončen (nápis "SL" zmizí a objeví se "op"). Stiskněte znovu na chvíli tlačítko 4 pro aktivaci automatického režimu. Poznámka: Cyklus samoučení lze spustit také s pohonem dveří v automatickém režimu; signály k otvírání a zavírání jsou vysílány z hlavní řídicí jednotky výtahu. Pro vstup do fáze samoučení v automatickém režimu stačí na chvíli podržet tlačítko 1, signály k otvírání a zavírání dveří jsou pak vysílány z hlavní řídicí jednotky výtahu. 34

Pokyny k použití se servisním přístrojem 8 POKYNY K POUŽITÍ SE SERVISNÍM PŘÍSTROJEM 8.1 SERVISNÍ PŘÍSTROJ (VOLITELNÉ) Fig. 1 Volitelná sada - kód B147AABX DŮLEŽITÉ: servisní přístroj lze použít pouze na stropě kabiny s výtahem v režimu "Inspekce". Doporučení I když instalační/servisní technik může servisní přístroj (viz obr. 1) připojit k řídicí jednotce dveří na střeše kabiny, ideální stav je mít spojení s řídicí jednotkou dveří uvnitř kabiny (viz obrázek 2). Instalační/servisní technik pak může pracovat v naprosto bezpečných podmínkách a kontrolovat pohyb spárovaných dveří během jejich skutečného provozního režimu. Chcete-li provést toto spojení, požádejte společnost Sematic o příslušný adaptér číslo B147AABX (viz obrázek 3) (je nutný otvor s průměrem 16 mm kdekoli ve stěně kabiny). Poznámka: po připojení servisního přístroje k řídicí jednotce se na displeji zobrazí datum konce platnosti záruky (2 roky od data výroby) a provozní hodiny zbývající do uplynutí záruky. Potom zvolte jazyk pomocí tlačítky ä a ã a volbu potvrďte tlačítkem "OK". Důležitá poznámka: je-li připojen servisní přístroj, všechny signály z hlavní řídicí jednotky výtahu (mimo K2TB, je-li použit) a Kn se ignorují; je to proto, aby se nedostaly do rozporu s povely vysílanými servisním přístrojem. Pokud je vybrána nabídka Sledovat, sleduje se také Kn. Pokud je vybrána nabídka sledování hlavní řídicí jednotky výtahu (Sledovat MLC), systém se chová, jako by nebyl připojen žádný servisní přístroj, a umožňuje úplné sledování vstupních/výstupních signálů na servisním přístroji. 35

Pokyny k použití se servisním přístrojem 8.2 NABÍDKY A PODNABÍDKY SERVISNÍHO PŘÍSTROJE (*) Přístup k pokročilým možnostem přes uživatelské HESLO (#) Jen se servisním přístrojem 36

Pokyny k použití se servisním přístrojem 8.3 AKTIVACE CYKLU SAMOUČENÍ POMOCÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE Při použití servisního přístroje k ovládání cyklu samoučení se zabrání rušení s možnými signály přicházejícími z hlavní řídicí jednotky výtahu. Zapněte systém Zapněte řídicí jednotku dveří; pokud se vyskytnou signály k zavření nebo otevření z hlavní řídicí jednotky výtahu, provede pohon příslušný cyklus resetu při nízkých otáčkách až k limitu konce chodu. Připojte servisní přístroj ke konektoru RJ45. Podle potřeby vyberte pomocí tlačítek a požadovaný jazyk a volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pomocí tlačítek a projděte HLAVNÍ NABÍDKU a vyberte "NASTAVENÍ PROFILU". Volbu potvrďte stisknutím tlačítka "OK". Pak zvolte "SAMOUČENÍ" a stiskněte "OK". Pokud pohon není v poloze zavírání, použijte tlačítko F2 (><), které umožní dveřím dokončit cyklus zavírání při nízké rychlosti. Po zavření dveří stiskněte znovu tlačítko F2 (<>), které umožní dveřím dokončit cyklus otvírání při nízké rychlosti. Během tohoto postupu prosím pečlivě zkontrolujte, zda pohon dokončil celý očekávaný běh. Na konci cyklu otvírání je cyklus samoučení dokončen.] To bude signalizováno nápisem "Self-learning completed". Pak se systém zeptá: Guided Profile setting? (Řízené nastavení profilu?) Tlačítkem "OK" zvolíte Fast settings ("Rychlá nastavení"). Tlačítkem F1 (EXIT) obnovíte main menu ("Hlavní nabídku"). 8.4 NASTAVENÍ SÍLY SYSTÉMU REVERZACE POMOCÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE Připojte servisní přístroj ke konektoru RJ45. Podle potřeby vyberte pomocí tlačítek a požadovaný jazyk a volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pomocí tlačítek a projděte HLAVNÍ NABÍDKU a vyberte "pokročilé nastavení". Volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pak vyberte SYSTÉM REVERZACE a volbu potvrďte tlačítkem "OK". Na displeji se zobrazí následující možnosti: PC00 VÝBĚR SYSTÉMU REVERZ. PC34 TYP SIGNÁLU IM PC42 AUTO LADĚNÍ FSET PC09 NASTAVENÍ VYNUC. NAST. NASTAVENÍ REVERZ. V DOJEZDU Pomocí tlačítek a projděte nabídku REVERZACE a zvolte možnost "NASTAVENÍ SÍLY SYSTÉMU REVERZACE". Stisknutím "OK" volbu potvrďte. Na levé straně displeje se zobrazí tři hodnoty volitelné tlačítky a : maximální hodnota (MAX), nastavená hodnota (SET) a minimální hodnota (MIN). Tyto hodnoty je možné změnit tlačítky a. Na pravé straně displeje se zobrazí graf s procentem nastavené síly vzhledem k maximální síle. Tlačítky á a můžete zobrazenou hodnotu snižovat nebo zvyšovat. Stisknutím tlačítka F2 (<> -> <) zkontrolujte provoz dveří s nastavenou hodnotou síly reverzace. Stiskem tlačítka F3 (Nabídka) se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. Stiskem tlačítka F1 (ZPĚT) se obnoví nabídka POKROČILÉ NASTAVENÍ. 37

Pokyny k použití se servisním přístrojem 8.5 VOLBA "RESET RYCHLOSTNÍHO PROFILU" Tuto možnost zvolte, chcete-li parametry pohybu vrátit na výrobní nastavení. Připojte servisní přístroj ke konektoru RJ45. Podle potřeby vyberte pomocí tlačítek a požadovaný jazyk a volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pomocí tlačítek a projděte HLAVNÍ NABÍDKU a vyberte ÚDRŽBA. Volbu potvrďte tlačítkem "OK". Na displeji se zobrazí následující možnosti: SLEDOVAT SLEDOVAT MLC RESET RYCHLOSTNÍHO PROFILU POSLEDNÍ POPLACHY POPLACHY POČITADLA STÁHNOUT DATA ODESLAT DATA STATISTIKA AKTUALIZACE SOFTWARU Pomocí tlačítek a projděte nabídku "ÚDRŽBA" a vyberte možnost "Reset rychlostního profilu". Volbu potvrďte stisknutím tlačítka "OK". 8.6 MOŽNOST "ADVANCED SETTINGS ("POKROČILÉ NASTAVENÍ") Připojte servisní přístroj ke konektoru RJ45. Podle potřeby vyberte pomocí tlačítek a požadovaný jazyk a volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pomocí tlačítek a projděte HLAVNÍ NABÍDKU a vyberte POKROČILÉ NASTAVENÍ. Po potvrzení volby stisknutím tlačítka "OK" požaduje displej zadání 5-číselného hesla. Výchozí přístupový kód je 00001. Tlačítky a se dostanete na různá čísla a vyberte potřebná čísla kódu. Pak stiskněte tlačítko OK. Na displeji se zobrazí následující možnosti: PARAMETRY PARAMETRY OTVÍRÁNÍ Parametry zavírání SYSTÉM REVERZACE ZMĚNA HESLA VYHRAZENÝ PROSTOR Pomocí tlačítek a projděte nabídku. Volbu potvrďte stisknutím tlačítka "OK". Tlačítky a projděte nabídku a vyberte požadovanou možnost. Tlačítkem "OK" potvrďte volbu. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": tlačítkem F1 obnovíte MAIN MENU (HLAVNÍ NABÍDKU). "MENU": tlačítkem F3 obnovíte MAIN MENU (HLAVNÍ NABÍDKU) 38

Pokyny k použití se servisním přístrojem Následující graf ukazuje vztah mezi rychlostními profily a dostupnými parametry: 01 - Nízká počáteční rychlost C1 - Nízká počáteční rychlost 02 - Zahájení zrychlení C2 - Zahájení zrychlení 03 - Zrychlení C3 - Zrychlení 04 - Vysoká rychlost C4 - Vysoká rychlost 05 - Ofset zpomalení C5 - Ofset zpomalení 06 - Zpomalení C6 - Zpomalení 07 - Nízká rychlost C7 - Nízká rychlost 8.6.1 Možnost "Parametry" Na displeji se zobrazí následující možnosti: PARAMETRY MLC PARAMETRY VSTUPŮ PARAMETRY VÝSTUPŮ Pro každý z výše uvedených parametrů platí: název parametru se zobrazí v horní části, aktuální hodnota se zobrazuje ve spodní části s příslušnou měrnou jednotkou; šipky nahoru/dolů umožňují měnit aktuální hodnotu. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": tlačítkem F1 obnovíte MAIN MENU (HLAVNÍ NABÍDKU) Tlačítko F2: stiskněte k otevření a zavření dveří, k ověření nastaveného profilu. "DRAW": tlačítkem F3 zaktualizujete schéma rychlostního profilu 8.6.2 Parametry otvírání Na displeji se zobrazí následující možnosti: NÍZKÁ POČÁTEČNÍ RYCHLOST ZAČÁTEK ZRYCHLENÍ ZRYCHLENÍ VYSOKÁ RYCHLOST ZPOMALENÍ V DOJEZDU ZPOMALENÍ NÍZKÁ RYCHLOST RELATIVNÍ HODNOTY Pro každý z výše uvedených parametrů platí: název parametru se zobrazí v horní části, aktuální hodnota se zobrazuje ve spodní části s příslušnou měrnou jednotkou; šipky nahoru/dolů umožňují měnit aktuální hodnotu. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": tlačítkem F1 obnovíte MAIN MENU (HLAVNÍ NABÍDKU) Tlačítko F2: stiskněte k otevření a zavření dveří, k ověření nastaveného profilu. "DRAW": tlačítkem F3 zaktualizujete schéma rychlostního profilu 39

Pokyny k použití se servisním přístrojem 8.6.3 Parametry otvírání Na displeji se zobrazí následující možnosti: NÍZKÁ POČÁTEČNÍ RYCHLOST ZAČÁTEK ZRYCHLENÍ ZRYCHLENÍ VYSOKÁ RYCHLOST ZPOMALENÍ V DOJEZDU ZPOMALENÍ NÍZKÁ RYCHLOST RELATIVNÍ HODNOTY Pro každý z výše uvedených parametrů platí: název parametru se zobrazí v horní části, aktuální hodnota se zobrazuje ve spodní části s příslušnou měrnou jednotkou; šipky nahoru/dolů umožňují měnit aktuální hodnotu. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": tlačítkem F1 obnovíte MAIN MENU (HLAVNÍ NABÍDKU) Tlačítko F2: stiskněte k otevření a zavření dveří, k ověření nastaveného profilu. "DRAW": tlačítkem F3 zaktualizujete schéma rychlostního profilu 8.6.4 Parametry otvírání Na displeji se zobrazí následující možnosti: NÍZKÁ POČÁTEČNÍ RYCHLOST ZAČÁTEK ZRYCHLENÍ ZRYCHLENÍ VYSOKÁ RYCHLOST ZPOMALENÍ V DOJEZDU ZPOMALENÍ NÍZKÁ RYCHLOST RELATIVNÍ HODNOTY Pro každý z výše uvedených parametrů platí: název parametru se zobrazí v horní části, aktuální hodnota se zobrazuje ve spodní části s příslušnou měrnou jednotkou; šipky nahoru/dolů umožňují měnit aktuální hodnotu. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": tlačítkem F1 obnovíte MAIN MENU (HLAVNÍ NABÍDKU) Tlačítko F2: stiskněte k otevření a zavření dveří, k ověření nastaveného profilu. "DRAW": tlačítkem F3 zaktualizujete schéma rychlostního profilu 8.6.5 Možnost Opening Parameters (Parametry otevření) Na displeji se zobrazí následující možnosti: PC11 NÍZKÁ POČÁTEČNÍ RYCHLOST ZAČÁTEK ZRYCHLENÍ ZRYCHLENÍ PC 10 VYSOKÁ RYCHLOST PC 62 ZPOMALENÍ V DOJEZDU ZPOMALENÍ PC 64 NÍZKÁ RYCHLOST RELATIVNÍ HODNOTY Pro každý z výše uvedených parametrů platí: název parametru se zobrazí v horní části, aktuální hodnota se zobrazuje ve spodní části s příslušnou měrnou jednotkou; šipky nahoru/dolů umožňují měnit aktuální hodnotu. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": tlačítkem F1 obnovíte MAIN MENU (HLAVNÍ NABÍDKU) Tlačítko F2: stiskněte k otevření a zavření dveří, k ověření nastaveného profilu. "DRAW": tlačítkem F3 zaktualizujete schéma rychlostního profilu 40

Pokyny k použití se servisním přístrojem 8.6.6 Možnost Closing Parameters ("Parametry zavření") Na displeji se zobrazí následující možnosti: NÍZKÁ POČÁTEČNÍ RYCHLOST KONEC ZPOMALENÍ ZRYCHLENÍ PC 13 VYSOKÁ RYCHLOST PC 63 ZPOMALENÍ V DOJEZDU ZPOMALENÍ PC 14 NÍZKÁ RYCHLOST RELATIVNÍ HODNOTY Pro každý z výše uvedených parametrů platí: název parametru se zobrazí v horní části, aktuální hodnota se zobrazuje ve spodní části s příslušnou měrnou jednotkou; šipky nahoru/dolů umožňují měnit aktuální hodnotu. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": tlačítkem F1 obnovíte MAIN MENU (HLAVNÍ NABÍDKU) Tlačítko F2: stiskněte k otevření a zavření dveří, k ověření nastaveného profilu. "DRAW": tlačítkem F3 zaktualizujete schéma rychlostního profilu 8.6.7 Možnost "Systém reverzace" Na displeji se zobrazí následující možnosti: PC00 VÝBĚR SYSTÉMU REVERZ. PC34 TYP SIGNÁLU IM PC42 AUTO LADĚNÍ FSET PC09 NASTAVENÍ VYNUC. NAST. REVERZ. REVERZ. V DOJEZDU Tato volba umožňuje uživateli nastavit prostor, ve kterém dveře provádějí cyklus znovuotevření (způsobený překážkou mezi dveřmi, kterou detekoval systém reverzace). Zvětšením prostoru se čas zpoždění před znovuotevřením zvyšuje a naopak. Tlačítky a změňte hodnotu pro prostor systému reverzace a stiskněte tlačítko "OK" pro potvrzení. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": tlačítkem F1 obnovíte Main Menu (Hlavní nabídku) "MENU": tlačítkem F3 obnovíte Main Menu (Hlavní nabídku) 8.6.8 Možnost Change Password ("Změna hesla") Tato volba umožňuje uživateli změnit přístupová hesla; nová hesla zadejte takto: Vyberte požadovanou číslici tlačítky a ; tlačítky á a zvolíte jiné číslice. Po ukončení stiskněte OK. 8.7 MOŽNOST RESERVED AREA ("VYHRAZENÝ PROSTOR") Připojte servisní přístroj ke konektoru RJ45. Podle potřeby vyberte pomocí tlačítek a požadovaný jazyk a volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pomocí tlačítek a projděte HLAVNÍ NABÍDKU a vyberte POKROČILÉ NASTAVENÍ. Volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pomocí tlačítek a projděte nabídku "POKROČILÉ NASTAVENÍ" a vyberte možnost VYHRAZENÝ PROSTOR. Volbu potvrďte stisknutím tlačítka "OK". Po potvrzení volby stisknutím tlačítka "OK" požaduje displej zadání 5-číselného hesla. Tato volba je vyhrazena pro výrobní účely. Tlačítky a zadejte čísla; požadovaná čísla a jejich změnu proveďte tlačítky a. 41

Konfigurace dveřního pohonu 9 KONFIGURACE DVEŘNÍHO POHONU Připojte servisní přístroj ke konektoru RJ45. Podle potřeby vyberte pomocí tlačítek a požadovaný jazyk a volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pomocí tlačítek a projděte HLAVNÍ NABÍDKU a vyberte NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU. Stisknutím "OK" volbu potvrďte. Nabídka NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU umožňuje řídící jednotce dveří fungovat pomocí následujících parametrů: PC26 TYP VODICÍHO PRVKU PC90 MOTOR PC22 ROTACE ZAVÍRÁNÍ PC05 ZÁMEK DVEŘÍ KABINY PC06 SKLENĚNÉ DVEŘE PC33 RYCHLOSTNÍ PROFIL Významy a nastavení těchto parametrů jsou podrobně popsány v následujících odstavcích. 9.1 NASTAVENÍ TYPU VODICÍHO PRVKU POMOCÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE Význam tohoto parametru viz ]. Pomocí tlačítek a projděte NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU a vyberte možnost TYP VODICÍHO PRVKU. Stisknutím "OK" volbu potvrďte. Na displeji se zobrazí následující možnosti: STD TYPE EXP TYPE EXP-B TYPE Tlačítky a vyberte požadovanou možnost a stisknutím tlačítka "OK" volbu potvrďte. Na displeji se zobrazí potvrzená možnost a obnoví se nabídka NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU. Možnosti jsou tyto: "ZPĚT": Stiskem tlačítka F1 se obnoví nabídka KONFIGURACE DVEŘÍ. "NABÍDKA": Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. 9.2 NASTAVENÍ TYPU MOTORU POMOCÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE Význam tohoto parametru viz ]. Pomocí tlačítek a projděte NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU a vyberte možnost MOTOR. Stisknutím "OK" volbu potvrďte. Pro řidicí jednotku Sematic Drive System DC-PWM č. B157AAEX01 se zobrazí následující seznam motorů (tyto motory jsou rozpoznány automaticky): B105AAAX01 B105AAAX02 B105AANX B105AALX Tlačítky a můžete ručně vybrat následující typy motorů: DC-PWM B105AAAX01 DC-PWM B105AAAX02 DC-PWM B105AANX DC-PWM B105AALX DC-PWM B105AAKX DC-PWM S40 V DC-PWM S30 V 9.3 NASTAVENÍ ROTACE ZAVÍRÁNÍ POMOCÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE Význam tohoto parametru viz ]. Pomocí tlačítek a projděte NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU a vyberte možnost ROTACE ZAVÍRÁNÍ. Stisknutím "OK" volbu potvrďte. 42

Konfigurace dveřního pohonu Na displeji se zobrazí následující možnosti: CLOCKWISE (VE SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK) ANTICLOCKWISE (PROTI SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK) Tlačítky a vyberte požadovanou možnost a stisknutím tlačítka "OK" volbu potvrďte. Na displeji se zobrazí potvrzená možnost a obnoví se nabídka NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU. Možnosti jsou tyto: "ZPĚT": Stiskem tlačítka F1 se obnoví nabídka KONFIGURACE DVEŘÍ. "NABÍDKA": Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. 9.4 NASTAVENÍ AKTIVACE BLOKOVACÍHO ZAŘÍZENÍ KABINOVÝCH DVEŘÍ POMOCÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE. Význam tohoto parametru viz ]. Pomocí tlačítek a projděte NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU a vyberte možnost BLOKOVACÍ ZAŘÍZENÍ KABINOVÝCH DVEŘÍ. Stisknutím "OK" volbu potvrďte. Na displeji se zobrazí následující možnosti: OFF (VYPNUTO) ON (ZAPNUTO) Tlačítky a vyberte požadovanou možnost a stisknutím tlačítka "OK" volbu potvrďte. Na displeji se zobrazí potvrzená možnost a obnoví se nabídka NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU. Možnosti jsou tyto: "ZPĚT": Stiskem tlačítka F1 se obnoví nabídka KONFIGURACE DVEŘÍ. "NABÍDKA": Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. 9.5 NASTAVENÍ AKTIVACE SKLENĚNÝCH A TĚŽKÝCH DVEŘÍ POMOCÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE Význam tohoto parametru viz ]. Pomocí tlačítek a projděte "NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU" a vyberte možnost SKLENĚNÉ A TĚŽKÉ DVEŘE. Stisknutím "OK" volbu potvrďte. Na displeji se zobrazí následující možnosti: OFF (VYPNUTO) ON (ZAPNUTO) Tlačítky a vyberte požadovanou možnost a stisknutím tlačítka "OK" volbu potvrďte. Na displeji se zobrazí potvrzená možnost a obnoví se nabídka "NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU". Možnosti jsou tyto: "ZPĚT": Stiskem tlačítka F1 se obnoví nabídka KONFIGURACE DVEŘÍ. "NABÍDKA": Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. 9.6 AKTIVACE NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍHO PROFILU POMOCÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE. Pomocí tlačítek a projděte NASTAVENÍ DVEŘNÍHO POHONU a vyberte možnost RYCHLOSTNÍ PROFIL. Stisknutím "OK" volbu potvrďte. Na displeji se zobrazí následující možnosti: 50%, 75%, 100%, 125%, 150% Tlačítky a zvolte požadované profily rychlosti pohybu dveří a stisknutím tlačítka "OK" volbu potvrďte. Na displeji se zobrazí potvrzená možnost a obnoví se nabídka Obecné možnosti. Možnosti jsou tyto: "ZPĚT": Stiskem tlačítka F1 se obnoví nabídka KONFIGURACE DVEŘÍ. "NABÍDKA": Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. 43

Nabídka údržby - diagnostika a správa poplachů 10 NABÍDKA ÚDRŽBY - DIAGNOSTIKA A SPRÁVA POPLACHŮ 10.1 NABÍDKA ÚDRŽBY POMOCÍ SERVISNÍHO PŘÍSTROJE Připojte servisní přístroj ke konektoru RJ45. Podle potřeby zvolte tlačítky a požadovaný jazyk a potvrďte tlačítkem "OK", nebo potvrďte navrhovaný jazyk pomocí "OK". Tlačítky a projděte hlavní nabídku a vyberte Maintenance (ÚDRŽBA). Volbu potvrďte stisknutím tlačítka "OK". Na displeji jsou zobrazeny následující možnosti: SLEDOVAT SLEDOVAT MLC RESET RYCHLOSTNÍHO PROFILU POSLEDNÍ POPLACHY POPLACHY POČITADLA STÁHNOUT DATA ODESLAT DATA STATISTIKA AKTUALIZACE SOFTWARU K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": Stiskem tlačítka F1 se obnoví MENU MAINTENANCE (NABÍDKA ÚDRŽBA) MENU : Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. Tlačítky a projděte nabídku údržby a vyberete požadovanou volbu. Volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pokud zvolíte možnost MONITOR (MONITORING), na displeji se zobrazí rychlostní profily otvírání a zavírání s uvedením rychlosti v m/s. K dispozici jsou následující možnosti: "Loop" (smyčka): Stisknutím tlačítka F1 dveře provedou několik po sobě jdoucích cyklů otevření a zavření, dokud opět nestisknete tlačítko F1. Před pohybem je možné nastavit čas pauzy mezi otvíráním a zavíráním. Potvrďte tlačítkem "OK". "<>" nebo "><": Stiskem tlačítka F2 se dveře otevřou nebo zavřou "MENU" (NABÍDKA): Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. Pokud zvolíte možnost STATISTICS (STATISTIKA), na displeji se zobrazí celkový provozní čas dveří ve dnech:hodinách:minutách; celkový počet cyklů provedených za tuto dobu a datum výroby. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": Stiskem tlačítka F1 se obnoví NABÍDKA ÚDRŽBA : Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. Pokud zvolíte možnost LAST ALARMS (POSLEDNÍ POPLACHY), na displeji se zobrazí poslední poplachy s příslušným kódem, popisem a časem výskytu (den :hodina :minuta od spuštění řídící jednotky dveří). Tlačítky a můžete projít seznam uložených poplachů. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": Stiskem tlačítka F1 se obnoví nabídka ÚDRŽBA. "CANC": Stiskem tlačítka F2 se všechny uložených poplachy vymažou. "MENU": Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. Pokud zvolíte možnost ALARMS COUNTERS (POČITADLO POPLACHŮ), na displeji se zobrazí seznam posledních poplachů s příslušným kódem, popisem a počtem výskytů. Tlačítky a můžete projít seznam uložených poplachů. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": Stiskem tlačítka F1 se obnoví nabídka ÚDRŽBA. "CANC": Stiskem tlačítka F2 se všechny uložených poplachy vymažou. "MENU": Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. Zobrazené poplachy jsou stejné jako v tabulce poplachů v. Pokud zvolíte možnost MAIN LIFT CONTROLLER MONITOR (MONITORING HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU), systém se vrátí ke sledování SIGNÁLŮ HLAVNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VÝTAHU; na displeji se zobrazí úplný seznam vstupních/výstupních signálů s jejich hodnotami. 44

Nabídka údržby - diagnostika a správa poplachů Pokud je aktivován vstupní nebo výstupní signál, znak na displeji změní grafickou podobu na bílou barvu s tmavým pozadím. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": Stiskem tlačítka F1 se obnoví NABÍDKA ÚDRŽBA : Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. K dispozici jsou následující možnosti: "BACK": Stiskem tlačítka F1 se obnoví NABÍDKA ÚDRŽBA : Stiskem tlačítka F3 se obnoví HLAVNÍ NABÍDKA. 45

Upgrade softwaru řídící jednotky 11 UPGRADE SOFTWARU ŘÍDÍCÍ JEDNOTKY Připojte servisní přístroj ke konektoru RJ45. Podle potřeby vyberte pomocí tlačítek a požadovaný jazyk a volbu potvrďte tlačítkem "OK". Pomocí tlačítek a projděte nabídku ÚDRŽBA a vyberte možnost "AKTUALIZACE SOFTWARU". Stisknutím "OK" volbu potvrďte Na displeji se zobrazí poslední dostupné aktualizace a právě používaná verze softwaru. Aktualizaci softwaru potvrďte stisknutím tlačítka "OK". Řídicí jednotka provede reset a na displeji se objeví "Upload" s údajem o postupu odesílání dat. Když odesílání skončí, řídicí jednotka provede reset. Při přerušení spojení mezi servisním přístrojem a řídicí jednotkou řídicí jednotku vypněte, znovu ji zapněte a připojte servisní přístroj. Nahrávání začne znovu od začátku. 12 ÚDRŽBA OPRÁTORU DVEŘÍ Nejméně jednou ročně proveďte následující kontroly: Vyčistěte dveře (kolejničky, prahy, řemeny apod.) od prachu a nečistot, protože na tom závisí spolehlivá mechanická funkce dveří. Zkontrolujte elektrické připojení a připevnění ke konektorům. Zkontrolujte, zda je ozubený řemen pohonu dostatečně napnutý a je v dobrém stavu Zkontrolujte a vyčistěte připojení kabelů motoru a kódovacího zařízení motoru. 13 NÁHRADNÍ DÍLY Pomocí katalogu náhradních dílů si můžete objednat všechny náhradní díly pro Sematic Drive System. Vždy je nutné zadat požadované množství a kód objednaného dílu. Příručka náhradních dílů je velmi důležitá, protože pomáhá správnému určení náhradních dílů a zajišťuje jejich rychlé dodání. Díky katalogu náhradních dílů s fotografiemi a podrobnými údaji je nákup náhradních dílů ke dveřím Sematic snadný a rychlý. 46

UNI EN ISO 9001 APPROVED BY IMQ 0051 LIFT DIRECTIVE 95/16/EC ANNEX IX (Module H) ISO 14001 A MEMBER OF