OVERVIEW AT HALLAS RALLY RAID GREECE 2014 HI, MY NAME IS // I WANT TO REPRESENT MYSELF/ CZECH REPUBLIC/ A N D S P I R I T O F D A K A R R A L LY / 1
2nd PLACE OVERALL 111 MOTORCYCLES Location Greece 6 DAYS Racer Ondrej Klymciw // 29yrs Motorcycle new KTM 450 RR 2014 Závod Hallas Rally Raid Greece, který je znám svou různorodostí, byl letos zařazen do kalendáře FIM mistrovství světa. Slavnostní start závodu proběhl večer 5. května ve starém přístavním městě Nafpaktos, kam se přišly podívat stovky lidí. Startovní listina byla opravdu nabitá jmény z Dakaru- Prata, Catanese, a aby toho nebylo málo tak nechyběl ani Walkner, mistr světa motokrosu MX3 2013. První den byla rozehřívačka, 188km dlouhá etapa, z čehož byla rychlostka 68 km. Pro mě to byl první navigační den po dlouhé době a bylo potřeba osahat si terén a nastavit motorku. Ten den jsem zajel v klidu šesté místo se ztrátou dvou minut na prvního Walknera. Druhý den nás čekal start už ve vražedných 4:30, což znamenalo vstát ve 3:00 a 452 km před sebou. V horách byla opravdu zima a já jsem vyrážel jako šestý. První etapa startovala za rozbřesku a byla náročná jak navigačně, tak i povahou trati. Dokončil jsem ji na prvním místě s náskokem na druhého Walknera 4:04 min. Druhá etapa téhož dne mi opravdu sedla, i když jsem jel první a tedy kreslil trať. Bohužel po ranních brodech mi začala zlobit elektrika a motorka mi nechtěla jak na potvoru chytit. Ztratil jsem víc jak osm minut modlením aby nastartovala. Vyjel jsem si ztrátu na prvního 5:39 min. Třetí den s vyhlídkou 235km. Motorka byla po náročné noci opět v kondici a začalo se závodit. První etapa mi sedla, avšak na kvality mistra světa zatím bohužel opravdu nemám a do cíle jsem dorazil druhý se ztrátou 14 s. Druhá etapa téhož dne pro mě byla velmi smolná. Bloudil jsem asi 15 minut, než se mi podařilo najít správnou cestu a dojel jsem až sedmý se ztrátou 14 minut. Hlavu vzhůru, i mistr tesař někdy utne Den čtvrtý sliboval 292km. Z minulých dvou dnů jsem byl trošičku rozčarovaný. Jak z bloudění, tak z motorky. První etapa- trať velmi rychlá, až jsem se chvilkama bál, jak rychle se jede. Cca prvních 60 km mě pronásledoval pocit, že nemám dost benzínu a že musím šetřit palivo, takže jsem jel řekněme na jistotu, ale i tak to překvapivě znamenalo etapové vítězství s náskokem 10 s na druhého Walknera. Druhá etapa mi ale vůbec nesedla. Hned na začátku jsem zapomněl dodržet speed limit ve vesnici a věděl jsem, že to může znamenat konec a vyloučení. Limit jsem překročil o cca 7km/h a s tím pocitem se nedalo nic dělat, nemohl jsem se dostat do tempa a bloudil jsem. Dojel jsem čtvrtý se ztrátou 10 min na Walknera. Na konci čtvrtého dne jsem byl na celkové druhé pozici. Na prvního mi už chybělo kolem 15 minut, ale z třetí pozice mě začal stahovat Portugalec Prata, který je tovární jezdec Husqvarny a na Dakaru je jako doma. Rozdíl byl 5:40 min. Řekl jsem si, že pátý den musím jet na jistotu. 2
Ráno pátého dne jsem byl nemile překvapen, dostal jsem penalizaci 6 min za překroční rychlostního limitu z minulého dne. Prata měl rázem druhé místo a 20 s náskok Otázka zněla-jet jistotu a dovézt třetí místo, protože čtvrtému na mě chyběla už hodina, nebo zabojovat o druhé místo? Volal jsem trenérovi, aby mi poradil. Třetí místo neberem To znamenalo jet na 110%, navíc když jsem věděl, že tyto dvě etapy budou asi nejtěžší z celého týdne. V hlavě jsem si to porovnal a věděl jsem, co přesně mám dělat. V první etapě, kde prvních 40 km vedlo po hřebenech nejvyšších hor, kam bych ani krosku nevyhnal, jsem po štěrku a velkých kamenech letěl jako střela. Během pár minut jsem předjel Pratu i favorizovaného Itala Pastoriho, který na kamenech opravdu umí. Navigace těžká a trať nebezpečná. Etapu jsem vyhrál před Walknerem o 2.13 s a na Pratu jsem dokonce naletěl přes 9 minut. Druhá etapa měla být velice podobná. Cítil jsem se výborně. Dostal jsem chuť i na druhé vítězství a udělal jsem pro to všechno. A ono to vyšlo A to i přesto, že jsem ve druhé etapě měl opravdu ošklivý pád a chvilku jsem nevěděl, kde jsem. Ale vědomí, že vedu a Walkner bloudí, mě postavilo na nohy a vyhodilo zpět do sedla. Na Walknera jsem najel 3:29 min. Měl jsem pocit, jako bych vyhrál celý závod Všichni mi gratulovali a to včetně Kinigartnera, šéfa motorsportu KTM. Věděl jsem, že Walknera nemůžu na celkovém prvním místě ohrozit, ale chtěl jsem ukázat, že nejsem z těsta a na dlouhých etapách dokážu svou fyzickou i psychickou odolnost. Na Portugalce Pratu, který jezdí velmi dobře, jsem ten den najel 15minut. Šestý a tedy poslední den, jsem startoval první a roadbook sliboval zábavu- třicet políček na prvních osmi kilometrech Vyrazil jsem na jistotu, nechtěl jsem udělat hloupou chybu a spíš si užít poslední den. V roadbooku bylo spoustu chyb, ale mě se celkem dařilo trefovat cestu. Po cca 30 km mě dojel Walkner a vůbec nevěděl, kde je. Oba jsme jeli jako o život. Já jel první a navigoval a Walkner mě tlačil zezadu pro rychlé tempo. Připadal jsem si jako na projížďce dvou kamarádů, protože jsme si to oba vyloženě užívali. Cca 15 km před cílem jsem ho pustil před sebe a ukázal mu v roadbooku, kde jsme, protože byl asi o pět km mimo trasu. Poděkoval a jelo se dál. Do cíle přilítl jako první Walkner a já druhý se ztrátou dvou minut. Třetí Prata, který jel pilu a doufal, že udělám chybu, ale i tak mu na mě v etapě chybělo 1:18 s. Závod byl opravdu náročný a to i díky počasí. Ze začátku deštivo, cesty rozbité a plné kaluží, brody do půl stehen, v druhé polovině týdne sucho, čemuž bylo nutné přizpůsobit i styl jízdy. Bez ohledu na počasí se mi jelo opravdu dobře. Po fyzické i jezdecké přípravě, která byla dlouhá a náročná musím opravdu poděkovat trenérovi Karlovi Schederovi. Je to moje obrovská psychická posila, dále fitness trenérce Evě Vomáčkové, která je schopná ze mě v tělocvičně vyždímat úplně všechno. Mechanik Petr Dokonal odvedl profesionální práci a motorka byla vždy připravená na 100%. Děkuji všem partnerům, kteří při mně stojí a věří, že dokážu reprezentovat Českou republiku hrdě a důstojně. V neposlední řadě i mé rodině, bez které by to nešlo. A zvláštní dík patří mému synovi Oliverovi, jehož fotka na roadbooku mě pomáhala a kolikrát říkal táto, neblbni. 3
Za tři týdny začíná známá a velmi náročná Rally Albania, kde nás čeká vyčerpávající týden a v něm tři pětisetkilometrové maratonské etapy. Držte nám palce, pokusím se o minimálně stejný výsledek jako v Řecku. Chutí a sil mám dost. 4
SUPPORTED BY COMPLETERANKINGLISTHERE CLICKHERE 5
CHECK MYPROMOVIDEOHERE https://vimeo.com/78551901 CHECK MYOFFICIALWEBSITEHERE WWW.ONDREJKLYMCIW.COM SEEYOUONDAKAR2015 6