Rizika při sjíždění řek aneb nebezpečí číhá na jezech



Podobné dokumenty
Sekce vodní turistiky

Křižík (U Marků) - Lužnice - 24,496 ř.km

SO JEZ CACOVICE NOVÁ KONSTRUKCE v ř. km 10,157 (SVITAVA)

Jirkal - Otava - 40,1 ř.km

Jemčina - Nežárka - 24,114 ř.km

Pilař - Lužnice - 117,263 ř.km

Rohozno - Úhlava - 72,024 ř.km

PŘÍRODĚ BLÍZKÁ POP A REVITALIZACE ÚDOLNÍ NIVY HLAVNÍCH BRNĚNSKÝCH TOKŮ 2.část

Radčice - Mže - 6,205 ř.km

Jindřiš - Novotný - Hamerský potok - 7,961 ř.km

Hamr - Nežárka - 8,844 ř.km

Vybavení. Barel Pádlo Vesta

U soutoku Bukovický potok - Hamerský potok - 30,854 ř.km

Věc: Informace veřejnosti, státním orgánům a zúčastněným stranám k akci. Jez Loket dolní rekonstrukce jezu

Investice do mostů z IROP příklady projektů

Zdymadlo Štětí - Račice na Labi v ř. km 818,938

Vodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty. CZ.1.07/2.2.00/ Posílení kvality bakalářského studijního programu Stavební Inženýrství

Lachema - Střela - 19,203 ř.km

Vodohospodářské stavby BS001. Jezy a odběrné objekty na tocích Vodní cesty a plavba

PŘÍRODĚ BLÍZKÁ POP A REVITALIZACE ÚDOLNÍ NIVY HLAVNÍCH BRNĚNSKÝCH TOKŮ 2.část

Sázava. Vodácká tábořiště Půjčovny lodí Kilometráž

Zdymadlo Lovosice na Labi v ř. km 787,543

Bednáreček III - Žirovnice - 10,723 ř.km

Pokorný - Lužnice - 39,088 ř.km

Zápis z jednání Workshop 6 / k projektu Clara II - Rozvoj společné partnerské spolupráce veřejné správy v česko-bavorském regionu

SO JEZ KOMÍN REKONSTRUKCE v ř. km 44,334 (TPE km 52,700 SVITAVA)

Evropská unie Evropský fond pro regionální rozvoj Investice do Vaší budoucnosti.

Poborovice 1 - Úhlava - 67,091 ř.km

Vyhodnocení možnosti využití řeky Opavy v úseku Vrbno pod Pradědem Nové Heřminovy pro vodáctví s důrazem na problematiku ochrany přírody a krajiny

Boubelovka (Jitka) - Hamerský potok - 3,509 ř.km

HRÁZ SLAPSKÉ PŘEHRADY

Základy bezpečnosti při vodní turistice (průvodce studiem) Mgr. Jiří Vrba

SPOLEČNÝ PROJEKT MĚST SUŠICE, HORAŽĎOVICE, STRAKONICE A PÍSEK OTAVSKÁ PLAVBA PROJEKTOVÝ ZÁMĚR

Investiční záměr. Studie odtokových poměrů Mlýnského náhonu a návrhy opatření pro zajištění jeho kapacity pro odvedení povrchových vod.

MALÁ VODNÍ ELEKTRÁRNA NOVÉ MLÝNY - OSTROV

ČVUT v Praze, FSV VN SOBĚNOV Tomáš Vaněček, sk. V3/52 VODNÍ NÁDRŽ SOBĚNOV. Tomáš Vaněček Obor V, 3. ročník, albey@seznam.

Jezy a vodní turistika. Jezy vývoj, účel, umístění, rozdělení, objekty na jezech

REFERENČNÍ LIST - Sanace železobetonových konstrukcí

Vltavská kaskáda. Lipno I. Lipno II

KKJ Týn nad Vltavou, z.s., Solní 422, Týn nad Vltavou

POSOUZENÍ PROJEKTU GREENWAY JIZERA ŽELEZNÝ BROD, ÚSEK LÍŠNÝ - ŽELEZNÝ BROD

PLAVEBNÍ KANÁL VRAŇANY - HOŘÍN KM 0-1,2 KM 0,4-0,1

Ministerstvo zemědělství a financování protipovodňové ochrany. V Praze dne

VAZBY MEZI PREVENCÍ POVODŇOVÝCH RIZIK A CESTOVNÍM RUCHEM

Fyzikální procházka Prahou V

Studie proveditelnosti zprůchodnění migračních překážek na vodních tocích v povodí Vltavy

outdoor KŘIVOKLÁTSKO A ČESKÝ KRAS 35 tipů, kam na výlet Outdoorový průvodce Grada Publishing

Projekt 1 malé vodní nádrže 4. cvičení

ANALÝZA PŘÍLEŽITOSTÍ A RIZIK SPLAVNĚNÍ VLTAVY V JIŽNÍCH ČECHÁCH

Studie proveditelnosti zprůchodnění migračních překážek na vodních tocích v povodí Vltavy

Studie proveditelnosti zprůchodnění migračních překážek na vodních tocích v povodí Vltavy

Výsledky mapování povodňového nebezpečí a povodňových rizik v Olomouckém kraji Ing. Lukáš Sýkora Pöyry Environment a.s.

SUPS a KKJ Týn nad Vltavou, z.s., Solní 422, Týn nad Vltavou

Vratné kelímky šetří Vltavu a můžou zachraňovat životy

Ředitelství vodních cest ČR

Salvátorský rybník SALVÁTORSKÝ RYBNÍK. Číslo popisné Přerov nad Labem Kontaktní osoba: Ing. Irena Gregárková - místostarostka

ČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov

Studie proveditelnosti zprůchodnění migračních překážek na vodních tocích v povodí Vltavy

Zásady křížení vodních toků a komunikací Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc.


České Budějovice Dvořiště Lomnice Rožmberk Třeboň Č.B.

EV4. Cyklostezka EuroVelo 4, H. Počernice Polabí.

Mimoúrovňová dálniční křižovatka Malovanka a její okolí

Půjčovna elektrokol a elektroskútrů

Český Krumlov - Protipovodňová opatření města na řece Vltavě

Labe. Bílina. Morava. Česká řeka s největším povodím. Pramení v Krkonoších, území naší republiky opouští za Hřenskem. Labe v Ústí nad Labem?

Stručný popis jednotlivých kurzů:

ZMĚNOVÝ LIST Střekovské nábřeží

ČÁST B ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ V OBCI

Název studie : Aktualizace záplavového území toku Moštěnka km 0,000 km 36,807

Ministerstvo zemědělství investuje do protipovodňových opatření Petr Bendl, ministr zemědělství Aleš Kendík, náměstek ministra

Fotografický pasport cyklistické trasy A23. Příloha A.2

Studie migrace ryb přes kartáčovérybípřechody na řece Sázavě

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

Město a voda PROJEKT STATUTÁRNÍHO MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE

Děkujeme všem příznivcům a spolupracovníkům za jejich pomoc a podporu při výchově a vzdělávání dětí. Úspěšná devadesátiletá historie školy je pro nás

VD PODĚBRADY Návrh průzkumu spodní stavby lávky přes jezová pole

HUSINEC - PROTIPOVODŇOVÁ OPATŘENÍ

Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy

!Závod se koná na vodní cestě využívané lodní dopravou!

Turistický zpravodaj si můžete stáhnout ze stránek Klubu českých turistů v Kralupech nad Vltavou nebo si ho nechat zasílat em.

Studie proveditelnosti zprůchodnění migračních překážek na vodních tocích v povodí Vltavy

2. Vodní dílo HORKA. MĚSTSKÝ ÚŘAD OSTROV Starosta města. Příl. č.1k části B4.10 Krizového plánu určené obce Ostrov č. j.: 9-17/BR/09 Počet listů: 3

Rakousko 2015-srpen. Enns Salza

Lodě:!Závod se koná na vodní cestě využívané lodní dopravou!

Město na řece oživení Libčické náplavky návrh stavby 1

Instuktor vodní turistiky (Akreditovaný kurz Instruktor vodní turistiky a raftingu do WW II)

DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ

Pro komisi životního prostředí Městský úřad Benešov nad Ploučnicí. V Benešově n/pl. dne Doplnění šetření stavu a 12.3.

Okruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb.

(Aplikace pro mosty, propustky) K141 HYAR Hydraulika objektů na vodních tocích

Studie proveditelnosti zprůchodnění migračních překáţek na vodních tocích v povodí Vltavy

Kapitánská pošta. Metodické články vůdcovské a jiné práce pochlubte se nepište to do šuplíku neleží vám někde něco pěkného?

Výstražné dopravní značky. Název, význam a užití

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

Varianta II Most 9:05 vlak Plzeň 11:54 12:03 vlak České Budějovice 13:56 14:09 BUS Rybník 14:52 15:12 vlak Vyšší Brod 15:34

Přehled kulturních a sportovních akcí ve Zruči nad Sázavou

Studie proveditelnosti zprůchodnění migračních překážek na vodních tocích v povodí Vltavy

Řešení migrační prostupnosti na tocích v Povodí Labe

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_129 Datum: 11.3.

Transkript:

Rizika při sjíždění řek aneb nebezpečí číhá na jezech

Vodní turistika fenomén ČR vodní turistika a vodáctví patří mezi nejrozšířenější sportovní aktivity příznivě působí na regeneraci člověka, pohybové aktivity, čerstvý vzduch v ČR vyráží každý rok na vodu přes 600 000 lidí Vltavu si sjede během měsíců červen srpen až 200 000 vodáků sčítání lodí v sobotu 3.7. 2010 v Rožmberku: 1823 lodí, 879 raftů, 21 kajaků a 67 psů, celkem projelo 8 920 lidí! obrat vodáckého sportu je minimálně 1,3 mld. Kč obrat MVE na vodáckých trasách cca 400 mil. Kč mezi tolika lidmi se vždy najdou jedinci, kteří nerespektují pravidla

Proč jsou jezy nebezpečné? Obecně by se dalo říci, že v podstatě každý jez může být za jistých okolností smrtelně nebezpečný. Pokud pomineme jezy různě poškozené (podemleté) s např. trčícími železy nebo larseny, bývají nebezpečné ty jezy, u kterých se vytváří tzv. vodní válec. Člověk Člověk zachycený zachycený vv tzv. tzv. válci válci nemůže nemůže od od jezu jezu odplavat, odplavat, protože protože jeje neustále neustále strháván strháván proudem proudemzpět. zpět.jakmile Jakmilese sedostane dostaneaž ažpod podpřepad, přepad,jejezatlačen zatlačenproudem proudemvody vodyke kednu dnuaapo po chvíli chvíli ho ho voda voda zase zase tlačí tlačí nahoru. nahoru. Tím Tím zde zde rotuje, rotuje, ztrácí ztrácí orientaci orientaci aa nemá nemá čas čas na na svou svou záchranu. záchranu.jeho Jehopriorita prioritajejenajít najíthladinu hladinuaanadechnout nadechnoutse, se,než nežjejezase zasezatlačen zatlačenke kednu. dnu.

Víte, že... na jezech ročně utone okolo 10 lidí (z nich je vodáků zhruba polovina, další jsou lidé, kteří se v jezu koupou, náhodně do něho spadnou atd.!!!) a další desítky jsou odvezeny ve vážném stavu do nemocnic? jeden den pobytu na JIP stojí 25 50 000 Kč/den (u nehody na Řepčíně byl instruktor přes měsíc na JIP v kómatu, odhadovaná cena za léčení této konkrétní osoby je přes 1 mil. Kč)

Kolik je nebezpečných jezů? Cca 140 jezů.

Právo a vodáci Jezy se nestaví pro potěchu a zábavu vodáků. Zákon neukládá, aby byl jez bezpečný pro člověka. U stavby jezů jsou prioritou zákonem chráněné zájmy (např. rybí přechody), ale lidský život mezi ně nepatří! Ryba je tak při stavbě jezu právně více chráněna než člověk.

Nevhodné stavby jezů Český Šternberk Bývalá vorová propust uprostřed jezu byla zúžena a ponechána mezi dvěmi velmi nebezpečnými poli jezu minimálně 5 utonutí. Zde před několika lety skončily ve válci pod jezem tři lodě gymnazistů z Krnova. O život tehdy přišla sedmnáctiletá studentka.

Nevhodné stavby jezů Jelení lávka Český Krumlov Přestavba jezu, kde proud směřuje do zatáčky podél betonového břehového pilíře. Pokud se někdo překlopí, je vláčen podél vysoké zdi a nemá možnost se dostat na břeh.

Nevhodné stavby jezů Jelení lávka Český Krumlov Jez bylo nutné upravit a vystavět tam dlouhé plovoucí dřevěné molo před jezem.

Nevhodné stavby jezů Černé Budy Propust osazená plastovými kartáči, ale protéká jí jen minimum vody. Náprava proběhne v letošním roce, kdy se zvýší koruna jezu.

Nevhodné stavby jezů Ohře Vojkovice Sportovní propust byla postavena v blízkosti vtoku do MVE. Není možné zastavit a prohlédnout si ji ze břehu. Dochází zde ke vtažení lodí na česla.

Nevhodné stavby jezů Olomouc Šantovka Nově postavený stupeň, kde před a za ním jsou strmé břehy a celý je vystaven ve vysokých břehových křídlech. Vystoupení, prohlédnutí, přenesení nebo případná záchrana je komplikovaná a téměř nemožná.

Záchrana osob z jezu Správci povodí investují do zabezpečování jezů Sebezáchrana výstupní madla a žebříky, jistící sklopné kruhy Záchrana ze břehu záchranné podkovy Záchrana pro HZS záchranná lanovka

Nedají se projektovat bezpečnější jezy? Umožnit přenášení a prohlídku jezu, tedy realizovat místa na zastavení a nastoupení v dostatečné vzdálenosti od jezu Rozbít vývar a tím zamezení symetrické vývarové linii Propust stavět u břehu na opačném konci náhona V propusti snížit korunu jezu tak, aby zde protékal dostatek vody Pod pilíři propustí udělat vracáky Vjezd do propustě udělat rozšířený Propust natolik širokou, aby mohl projet raft Práh vývaru udělat tak, aby proud v něm směřoval ke břehu nebo k pilíři propustě

Nedají se projektovat bezpečnější jezy?

S MVE často mizí terény pro výuku mládeže Tam, kde se dříve pořádaly dětské závody nebo se chodilo s dětmi trénovat, jsou jen suché kameny. Sázava Krhanice Pikovice Berounská Čertovka V Mladé Boleslavi jez U Česany Ohře v Chebu u vodácké loděnice Lužnice Benešův mlýn

Jez v Nižboru na Berounce Dříve U jezu byl vystaven rybí přechod za 10 mil. Kč, na vodáky se trochu pozapomnělo. Nyní

Suché jezy Na některých turistických řekách musí tisíce lidí dlouze obnášet suchá řečiště pod jezy.

Suché jezy Nedodržování minimálních zůstatkových průtoků Situace je obdobná, jako kdyby na každé cyklostezce byla řada míst, kde musí cyklista slézt z kola a nést je desítky metrů mnohdy obtížně průchodným terénem.

KONTAKT