|
|
- Radomír Kříž
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1
2
3
4
5
6 Elektrokolo Hmotnost m_ram:= 15kg m_motor:= 1kg m_cykl:= 80kg m_bat:= 5kg m_ele:= 1kg m_rez:= 10kg m_celk:= m_ram + m_motor + m_cykl + m_bat + m_ele + m_rez= 112 kg Výpočet mechanických ztrát kola při jízdě: Všechny mechanické ztráty, jež na kole vznikají lze rozdělit na ztráty v ložiscích ztráty vyvolané valivým odporem ztráty ve variátoru Účinnost použitých ložisek je: ni_lož:= 0.98 Tato hodnota byla zjištěna experimentálně. Za použití kaučukových gum bude síla vyvolaná valivým odporem: ksi_val:= m rameno valivého odporu (zjištěno experimentálně) R_kolo:= 0.5m poloměr kola g F_val:= ksi_val m_celk R_kolo = 6.59 N Energie potřebná k překonání této síly po dráze s je: E = F s = F v t Ztrátový výkon vyvolaný valivým třením je tedy: P_val:= F_val v_kola Tato veličina je závyslá na rychlosti. Při rychlosti 10 km/h je: P_val = W v_kola:= 10kph Tato hodnota však také v nemalé míře závisí na nafouknutí pneumatik. Z těchto hodnot určíme účinnost mechanické přeměny, nezapočítáme však účinnost variátoru:
7 ni_mech:= ni_lož 4 m_celkv_kola 1sF_val = m_celk v_kola Výpočet potřebného výkonu motoru: Elektro kolo by mělo být schopno vyjet kopec o délce l_kop a výšce h_kop, rychlostí v_kop. l_kop:= 300m h_kop:= 100m v_kop:= 10kph Tento kopec vyjede elektrokolo za čas: l_kop t_kop:= = 108s v_kop Potřebná energie k překonání tohoto výškového rozdílu je: E_kop:= m_celk g h_kop = J Potřebný teoretický výkon je tedy: P_teor:= E_kop t_kop = W Mechanika kola je soustava převádějící otáčivý pohyb hřídele elektromotoru na pohyb dopředný, tato mechanika pracuje s účinností: n_lož:= 4 -počet ložisek ni_mech:= 1 n_lož1 ( ni_lož) = 0.92 Dle návrhu konstrukce elektrokola se pro pohon bude využívat jeden motor. Po odečtení mechanických ztrát převodu pohybu vyvozeného motorem na pohyb dopředný by měl být výkon jednoho motoru: P_mot:= P_teor + 2 P_val ni_mech ni_var = W P_mot jest minimální výkon motoru. Výpočet účinnosti elektrokola: Zde je nutné si uvědomit, že je třeba rozlyšit účinnost jízdy a celkovou účinnost elektrokola. Účinnost jízdy zahrnuje: ztráty mechanické, ztráty v motorech, ztráty ve vedení, ztráty způsobené vnitřním odporem baterií.
8 Protože kolo bude schopno rekuperace, neuvažujeme ztráty způsobené vlivem jízdy (brždění), avšak musíme započíst ztráty způsobené rekuperací: ztráty způsobené nabíjením kondenzátorů ztráty způsobené samovybíjením kondenzátorů ztráty způsobené zpětným nabíjením baterií ztráty v motoru pracujícím v generatorickém režimu Mechanické ztráty jsme počítali již v n azačátku tohoto dokumentu. Účinnost elektromotoru je: ni_mot:= 0.95 Tato hodnota závisí na konstrukci zvoleného motoru. Určení účinnosti nabíjení a vybíjení baterií: Účinnost nabíjení baterií při nabíjecím proudu I_bat_nab je: I_bat_nab:= 2.25A Dle výrobce se baterie nabíjí 4 hodiny a mají kapacitu 4.2 Ah. t_bat_nab:= 4hr kap_bat:= 4.2A hr Proud jež se využije k uložení v podobě energie chemické sloučeniny je: kap_bat I_nab_chem:= = 1.05A t_bat_nab Ztrátový výkon při nabíjení baterií je tedy: I_nab_chem ni_bat_nab:= = I_bat_nab Při nabíjecím proudu se spotřebuje náboj: Q_nab:= I_bat_nab t_bat_nab = C Což odpovídá 9 Ah. Pro stanovení celkové účinnosti nabíjení bateríí je třeba určit též účinnost nabíječky, v tomto případě převodníku síťového napětí na zdroj stejnosměrného nabíjecího proudu: ni_nab:= 0.8 Tato hodnota je závisí na konkrétním typu použité nabíječky, v tomto příkladě použijeme typickou hodnotu. Tato ztráta se samožjemě neprojeví nan účinnosti jízdy, projeví se ale na celkových nákladech jízdy kola. Ke stanovení vybíjecí účinnosti potřebujeme znát vnitřní odpor použitých baterií, ten lze určit experimentálně vypracováním V-A charakteristiky těchto baterií, jakožto poměr proudu naprázdno ku proudu nakrátko
9 R_bat:= Ω Je typická hodnota vnitřního odporu packu Li-Fe článků. Výkon ztracený kvůli vnitřnímu odporu baterií při jejich vybíjení proudem I_vyb: I_vyb:= 2A Pz_bat_vyb:= R_batI_vyb 2 = W Takto malé číslo zanedbáme Účinnost variátoru je: ni_var:= 0.9 Nakonec musíme znát účinnost motoru pracující v generatorickém režimu: ni_gen:= 0.7 Z těchto všech hodnot určíme účinnost motorické jízdy: ni_j_mot:= ni_mot ni_var ni_mech = Účinnost rekuperace: ni_rek:= ni_gen ni_mech ni_var ni_bat_nab = 0.27 Takové účinnosti rekuperace dosáhneme, pokud nepoužijeme kapacitorů. Při rekuperaci do kondenzátorů bude účinnost: ni_rek_kond:= ni_gen ni_mech ni_var 0.95 = Při účinnosti převodu elektrické energie na elektrii pole v kondezátoru 0,95. Tato hodnota je však maximální možná účinnost rekuperace, v závislosti na stylu jízdy a podmínkách provozu bude účinnost klesat až na hodnotu, jež jsme vypočítali jako hodnotu účinnosti rekuperace bez použití kondenzátorů. Nutno ještě zmínit, to že kondezátory mají nepěknou vlastnost samovybíjení, jež se však pohybuje kolem 60 ma/h, což je při kapacitě 60 Ah, číslo zanedbatelné - baterie se nabíjejí kolem 4 hodin, ztráta samovybíjením bude tedy 240 ma/h. Též všechny superkapacitory, jež by se zde použili, se dají nabít na max 2-3 V, což je pro pohon motoru nevhodné, pro rozjezd z baterií by bylo tedy ještě potřeba pořídit zvedač napětí - transformátor, nebo spínaný obvod - v každém případě nejvyšší hodnota tak klesne. Výsledné hodnoty maximální a minimální hodnoty rekuperace jsou: ni_rek_max:= ni_rek_kond 0.95 = ni_rek_min:= ni_rek= 0.27 Kč:= 1 Celková kapacita baterie bude: C_bat:= = F Energie akumolovaná v baterii bude: C_bat2.3 2 E_bat:= = J 2
10 1 kwh stojí 5 Kč, jeden kwh je 3,6 MJ. Nabití baterie stojí: E_bat 5 cena_nab:= = Kč Při ceně 5 Kč za 1 kwh Při započtení účinnosti nabíjení baterie bude cena jednoho nabití: cena_nab cena_nab_celk:= = Kč ni_nab ( ni_bat_nab) Určit dojezd kola na plně nabitou baterii je obtížné, neb to závisí na profilu terénu, povrchu vozovky, předozadním odporu, stylu jízdy, neposlední řadě na dopravní situaci.
11 ni_var:= 0.9
12 Zde je vhodné se zamyslet, zda je výhodnější jeden výkonný motor, nebo dva méně výkonné motory. Jeden výkonný motor má výhodu vyšší účinnosti - motory vyšších výkonů mají zpravidla vyšší účinost než motory menších výkonů. Z hlediska konstrukčního má sice jeden výkonnější motor nižší hmotnost než jeden, avšak při použití dvou motorů s nižším výkonem se váha lépe rozloží na obě kola. Výkonný synchronní motor s permanentními magnety může mít účinnost: ni_s_b:= 0.95 Pv_s_b:= 1000W Pp_s_b:= Pv_s_b ni_s_b = W Motor o polovičním výkonu má účinnost kolem: ni_s_s := 0.93 Pv_s_s:= 500W
13 Pp_s_s:= Pv_s_s ni_s_s = W Soustava dvou těchto motorů má pak příkon: Pp_s_s_soust := Pp_s_s 2 = W Rozdíl těchto příkonů je: Pp_rozd:= Pp_s_s_soust Pp_s_b = W Účinnost soustavy dvou méně výkonných motorů, bude stejná jako účinnost jednoho motoru.
14 ho odporu packu Li-Fe článků.
Název: Autor: Číslo: Květen 2013. Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1
Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Číslo: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Ostatní speciální motory Elektrokola a elektroskútry
VíceTovárně vyráběná eletrokola
Továrně vyráběná eletrokola Elektrokolo GuewerZW TDE17Z MOTOR: Napětí: 36 V / Výkon: 250W umístěný v náboji zadního kola BATERIE: Typ:Li-ion, Napětí: 36V / Kapacita: 9AH v rámu Doba nabíjení: 4-6 HOD.
VíceELEKTRO-CYKLISTÉ VÍTÁNI
ELEKTRO-CYKLISTÉ VÍTÁNI Rady pro provozovatele certifikace kvality služeb CYKLISTÉ VÍTÁNI jak vyhovět i hostům a návštěvníkům kteří přijedou na elektrokole. Obsah: 1. Česko a elektrokola v roce 2014. 2.
VíceElektromobil s bateriemi Li-pol
Technická fakulta ČZU Praha Autor: Pavel Florián Semestr: letní 2008 Elektromobil s bateriemi Li-pol Popis - a) napájecí část (jednotka) - b) konstrukce elektromobilu - c) pohonná jednotka a) Tento elektromobil
VíceTématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 3 Základy elektrotechniky
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 3.1 Teorie elektronu 1 1 1 Struktura a rozložení elektrických nábojů uvnitř: atomů, molekul, iontů, sloučenin; Molekulární struktura vodičů, polovodičů a
VíceNávod k použití mqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwerty
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdf ghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqw ertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghj e-bike klzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwert Česká značka elektrických jízdních
VíceHistorie elektromobil ekonal jako první v z na sv v roce 1899 hranici 100 km/h
Elektromobily Historie Za nejstarší elektromobil je uváděn elektrický vozík Skota Roberta Andersona sestrojený mezi lety 1832-1839. Vznik opravdové tržní nabídky se však např. v USA datuje až k roku 1893,
VíceSpalovací motor má při výrobě kinetické energie účinnost jen 35 %, zatímco elektromotor více než 90 %."
Vyplatí se jezdit na elektřinu? Uvažujete o tom, jak se pohodlně přepravit po městě či na výlet? Stále oblíbenějším dopravním prostředkem nejen pro tyto účely se stávají skútry. Kromě klasických skútrů
Více( ) ( ) 1.2.11 Tření a valivý odpor II. Předpoklady: 1210
Tření a valivý odpor II Předpoklady: Př : Urči zrychlení soustavy závaží na obrázku Urči vyznačenou sílu, kterou působí provázek na závaží Hmotnost kladek i provázku zanedbej Koeficient tření mezi závažími
Více1 ELEKTRICKÉ STROJE - ZÁKLADNÍ POJMY. 1.1 Vytvoření točivého magnetického pole
1 ELEKTRICKÉ STROJE - ZÁKLADNÍ POJMY V této kapitole se dozvíte: jak jde vytvořit točivé magnetické pole, co je výkon a točivý moment, jaké hodnoty jsou na identifikačním štítku stroje, směr otáčení, základní
VíceLiteratura: a ČSN EN s těmito normami související.
Literatura: Kovařík, J., Doc. Dr. Ing.: Mechanika motorových vozidel, VUT Brno, 1966 Smejkal, M.: Jezdíme úsporně v silniční nákladní a autobusové dopravě, NADAS, Praha, 1982 Ptáček,P.:, Komenium, Praha,
VíceQwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdf ghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqw ertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghj.
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdf ghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqw ertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghj e-bike Česká značka elektrických jízdních kol. klzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwert
VíceUŽIVATELSKÝ MANUÁL ELEKTROKOLA
UMA mini UŽIVATELSKÝ MANUÁL ELEKTROKOLA STAV: březen 2017 Seznam příslušenství Baterie Adaptér sada klíčů - šestihran Klíč baterie Součásti elektrokola UMA mini přední kolo 12 2 přední náboj 13 baterie
VíceJak funguje elektrický motor? 10 otázek a odpovědí
Jak funguje elektrický motor? 10 otázek a odpovědí https://www./cs/inovace/mobilita/jak-funguje-elektricky-motor-10- otazek-a-odpovedi/ Na jakém principu vlastně elektromobily fungují? Jak se liší jejich
VíceProjekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 4.1.Hřídele a čepy HŘÍDELE A ČEPY Hřídele jsou základní strojní součástí válcovitého tvaru, která slouží k
VíceElektrická vozidla z pohledu homologace. Ing. Jarmil Mikulík
Elektrická vozidla z pohledu homologace Ing. Jarmil Mikulík OBSAH Obsah 1) Základní definice složek elektromobility 2) Základní definice složek Základní definice složek elektromobility, aneb čeho se legislativa
VíceLekce 1 FisherTechnik (3,5 vyuč. hodiny)
Počítačové laboratoře bez tajemství aneb naučme se učit algoritmizaci a programování s využitím robotů Lekce 1 FisherTechnik (3,5 vyuč. hodiny) Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem
VíceEnergetická účinnost elektrické trakce
Energetická účinnost elektrické trakce Energetická účinnost v dopravě je podle [Jansa, 976] poměr vykonané trakční práce k vynaložené energii získané od nositele energie a přivedené do hnacího vozidla.
VíceŠkoda Octavia Green-E-Line TC, Ing. Marek Jež 18.4.2012
Škoda Octavia Green-E-Line TC, Ing. Marek Jež 18.4.2012 Škoda Octavia Green e Line Základní informace 1. Trak ní baterie (VN - Baterie) Technologie Typ lánk Li-Ion Cylindrické lánky JohnsonControls-Saft
VíceElektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility)
Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility) J. Opava Ústav ekonomiky a managementu dopravy a telekomunikací Fakulta dopravní ČVUT Praha J. Opava Ústav ekonomiky a a managementu
VíceIdentifikátor materiálu: VY_32_INOVACE_357
Identifikátor materiálu: VY_32_INOVACE_357 Anotace Autor Jazyk Očekávaný výstup Výuková prezentace.na jednotlivých snímcích jsou postupně odkrývány informace, které žák zapisuje či zakresluje do sešitu.
VíceČíslo materiálu Předmět ročník Téma hodiny Ověřený materiál Program
Číslo materiálu Předmět ročník Téma hodiny Ověřený materiál Program 1 VY_32_INOVACE_01_13 fyzika 6. Elektrické vlastnosti těles Výklad učiva PowerPoint 6 4 2 VY_32_INOVACE_01_14 fyzika 6. Atom Výklad učiva
VíceKonstrukce a provoz jednostopých vozidel s elektrickým pohonem
Skupina PRE Konstrukce a provoz jednostopých vozidel s elektrickým pohonem Ing. Václav Vodrážka Kdo jsme prodej elektřiny, obchodování s elektřinou, její distribuce a doplňkové energetické služby, 730.000
VíceVY_32_INOVACE_C 08 01
Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5
VíceJméno autora: Mgr. Zdeněk Chalupský Datum vytvoření: 5. 10. 2013 Číslo DUM: VY_32_INOVACE_11_ZT_E
Jméno autora: Mgr. Zdeněk Chalupský Datum vytvoření: 5. 10. 2013 Číslo DUM: VY_32_INOVACE_11_ZT_E Ročník: II Základy techniky Vzdělávací oblast: Odborné vzdělávání - Technická příprava Vzdělávací obor:
VíceModerní trakční pohony Ladislav Sobotka
Moderní trakční pohony Ladislav Sobotka ŠKODA ELECTRIC a.s. Trakční pohon pro 100% nízkopodlažní tramvaje ŠKODA Modulární konstrukce 100% nízká podlaha Plně otočné podvozky Individuální pohon každého kola
VícePerspektivy elektromobility I. Legislativa a standardizace v elektromobilitě. 20. března 2012
Perspektivy elektromobility I Legislativa a standardizace v elektromobilitě 20. března 2012 Elektrotechnický zkušební ústav ZÁKLADNÍ ÚDAJE Ing. Jarmil Mikulík vedoucí úseku certifikace o obchodu ADRESA:
VíceVítězslav Stýskala TÉMA 1. Oddíly 1-3. Sylabus tématu
Stýskala, 2002 L e k c e z e l e k t r o t e c h n i k y Vítězslav Stýskala TÉMA 1 Oddíly 1-3 Sylabus tématu 1. Zařazení a rozdělení DC strojů dle ČSN EN 2. Základní zákony, idukovaná ems, podmínky, vztahy
VíceŠKOLNÍ VZDĚLÁVACÍ PROGRAM
Vyučovací předmět : Období ročník : Učební texty : Fyzika 3. období 9. ročník M.Macháček : Fyzika 8/1 (Prometheus ), M.Macháček : Fyzika 8/2 (Prometheus ) J.Bohuněk : Pracovní sešit k učebnici fyziky 8
VíceVzdělávací obor fyzika
Platnost od 1. 9. 2016 Hlavní kompetence Učivo 6.ročník Kompetence sociální a personální 1. LÁTKY A Žák umí měřit některé fyzikální veličiny Měření veličin Člověk a měření síly 5. TĚLESA (F-9-1-01) délka,
VíceNabíjení akumulátorů
Nabíjení akumulátorů Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Zdeněk Vala. Dostupné z Metodického portálu www.rvp.cz; ISSN 1802-4785, financovaného z ESF a státního rozpočtu
VíceGREENROUTE FINANCE. info@greenroute.cz WWW.GREENROUTE.CZ tel.: +420 606 90 70 50
V ceně elektrického skútru není zahrnuta povinná výbava. Nezávazné ceny doporučené Greenroute.cz - Lukáš Kovařík platné od 1.1.2013. Informace o aktuální nabídce získáte v obchodní síti Greenroute.cz -
VíceSynchronní stroje. Φ f. n 1. I f. tlumicí (rozběhové) vinutí
Synchronní stroje Synchronní stroje n 1 Φ f n 1 Φ f I f I f I f tlumicí (rozběhové) vinutí Stator: jako u asynchronního stroje ( 3 fáz vinutí, vytvářející kruhové pole ) n 1 = 60.f 1 / p Rotor: I f ss.
VíceFenomén elektrokola. Autor: Jan Horčík 27. říjen 2008
Fenomén elektrokola Autor: Jan Horčík 27. říjen 2008 V ČR se v posledních let buduje stále větší počet cyklostezek, a to jak ve městech, tak i ve volné přírodě. Jízdní kola se z oblasti zábavy a sportu
VíceAplikace měničů frekvence u malých větrných elektráren
Aplikace měničů frekvence u malých větrných elektráren Václav Sládeček VŠB-TU Ostrava, FEI, Katedra elektroniky, 17. listopadu 15, 708 33 Ostrava - Poruba Abstract: Příspěvek se zabývá možnostmi využití
VíceVzdělávací obor fyzika
Platnost od 1. 9. 2016 Hlavní kompetence Učivo 6.ročník Kompetence sociální a personální 1. LÁTKY A Žák umí měřit některé fyzikální veličiny Měření veličin Člověk a měření síly 5. TĚLESA (F-9-1-01) délka,
VíceElektrický proud v kovech Odpor vodiče, Ohmův zákon Kirchhoffovy zákony, Spojování rezistorů Práce a výkon elektrického proudu
Elektrický proud Elektrický proud v kovech Odpor vodiče, Ohmův zákon Kirchhoffovy zákony, Spojování rezistorů Práce a výkon elektrického proudu Elektrický proud v kovech Elektrický proud = usměrněný pohyb
VíceELEKTRICKÉ SKÚTRY Informace Motor (W) 1500W 1500W 3000W 3000W 48V/40Ah LFP/LCP Li-ion
ELEKTRICKÉ SKÚTRY Motor (W) 1500W 1500W 3000W 3000W 48V/40Ah silikonová 48V/40Ah silikonová Vstupní napětí nabíječky 110V-230V 110V-230V 110V-250V 110V-230V Doba nabíjení 6/h 5/h 6/h 6/h Kapacita 70±5
VíceJakub Maier TF, IŘT, II.ročník Konstruování s podporou počítačů I. Návrh automobilu s karosérií pro 3D tisk
Jakub Maier TF, IŘT, II.ročník Konstruování s podporou počítačů I Návrh automobilu s karosérií pro 3D tisk Při řešení projektu bylo prioritní navrhnout karoserii automobilu tak, aby ji bylo možné vytisknout
VícePohonné systémy OS. 1.Technické principy 2.Hlavní pohonný systém
Pohonné systémy OS 1.Technické principy 2.Hlavní pohonný systém 1 Pohonný systém OS Hlavní pohonný systém Vedlejší pohonný systém Zabezpečuje hlavní řezný pohyb Rotační Přímočarý Zabezpečuje vedlejší řezný
VíceElektroskútr E.ON e-max
Elektroskútr E.ON e-max Jízda na plný proud! www.energieplus.cz Spojení mobility, ekologie a radosti z jízdy Strategií koncernu E.ON je cleaner and better energy = čistší a lepší energie. Oblast mobility,
VíceVÝVOJOVÁ DESKA PRO JEDNOČIPOVÝ MIKROPOČÍTAČ PIC 16F88 A. ZADÁNÍ FUNKCE A ELEKTRICKÉ PARAMETRY: vstupní napětí: U IN AC = 12 V (např.
VÝVOJOVÁ DESKA PRO JEDNOČIPOVÝ MIKROPOČÍTAČ PIC 16F88 A. ZADÁNÍ FUNKCE A ELEKTRICKÉ PARAMETRY: vstupní napětí: U IN AC = 12 V (např. z transformátoru TRHEI422-1X12) ovládání: TL1- reset, vývod MCLR TL2,
VícePŘECHODOVÝ JEV V RC OBVODU
PŘEHODOVÝ JEV V OBVOD Pracovní úkoly:. Odvoďte vztah popisující časovou závislost elektrického napětí na kondenzátoru při vybíjení. 2. Měřením určete nabíjecí a vybíjecí křivku kondenzátoru. 3. rčete nabíjecí
VícePROČ KUPOVAT ELEKTROKOLO U NÁS? TĚŠÍME SE NA VÁS!
PROČ KUPOVAT ELEKTROKOLO U NÁS? Široká nabídka kvalitních elektrokol od různých dodavatelů Špičkové pohony Bosch, Yamaha, Shimano a další Prodej přestavbových sad a doplňkového sortimentu Bezplatné zapůjčení
VíceDvouzdrojová vozidla pro regionální železnici
Dvouzdrojová vozidla pro regionální železnici U3V DFJP Pardubice 14. 11. 2017 Ing. Tomáš Lelek, Ph.D. Obsah 1) Úvod 2) Popis dvouzdrojového vozidla s akumulátorem a jeho význam 3) Historický vývoj provozu
VíceELEKTRICKÝ PROUD V KOVECH. Mgr. Jan Ptáčník - GJVJ - Fyzika - Elektřina a magnetismus - 3. ročník
ELEKTRICKÝ PROUD V KOVECH Mgr. Jan Ptáčník - GJVJ - Fyzika - Elektřina a magnetismus - 3. ročník Elektrický proud Uspořádaný pohyb volných částic s nábojem Směr: od + k ( dle dohody - ve směru kladných
VíceČeská Lípa, 28. října 2707, příspěvková organizace. CZ.1.07/1.5.00/34.0880 Digitální učební materiály www.skolalipa.cz
Název školy: Číslo a název projektu: Číslo a název šablony klíčové aktivity: Označení materiálu: Typ materiálu: Předmět, ročník, obor: Číslo a název sady: Téma: Jméno a příjmení autora: Datum vytvoření:
VíceFakulta dopravní Ústav dopravní telematiky
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Provozní testování elektrických akumulátorů energie a jejich modelování Jindřich Sadil, Martin Leso sadil@fd.cvut.cz leso@fd.cvut.cz Stav k 6.10.2014
VíceStřední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno
Číslo projektu Číslo materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_AUT-2.N-14-PROPORCNI SYSTEMY SE ZPOZDENIM CIVKA A KONDENZATOR Střední odborná škola a Střední
VícePŘEVODOVÝ SYNCHRONNÍ MOTOR REVERZAČNÍ B 410
REGULACE AUTOMATIZACE BOR, spol. s r.o Dělnická 264 473 01 Nový Bor tel. : +420 487 727 443 fax : +420 487 726 320 e-mail : regulace@regulace.cz http://www.regulace.cz Katalog výrobků : PŘEVODOVÉ MOTORY
VíceZáklady elektrotechniky
Základy elektrotechniky Přednáška Asynchronní motory 1 Elektrické stroje Elektrické stroje jsou vždy měniče energie jejichž rozdělení a provedení je závislé na: druhu použitého proudu a výstupní formě
VíceVÝZKUMNÁ ZPRÁVA K OVĚŘENÉ TECHNOLOGII. Návrh malého městského low-cost dopravního prostředku pro jednu osobu
KATEDRA KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ VÝZKUMNÁ ZPRÁVA K OVĚŘENÉ TECHNOLOGII Návrh malého městského low-cost dopravního prostředku pro jednu osobu Autor: doc. Ing. Josef Formánek, Ph.D Číslo projektu: Číslo výsledku:
VíceL Oj [km] R j [m] l j [m] 1 0, , , , , , , , , ,0 600
Projektový příklad PP1 Pomocí postupů početní metody stanovení parametrů jízdy vlaku s rychlostním krokem stanovte průběhy rychlosti na dráze (tachogram jízdy), doby jízdy a spotřeby elektrické energie
VíceMgr. Jan Ptáčník. Elektrodynamika. Fyzika - kvarta! Gymnázium J. V. Jirsíka
Mgr. Jan Ptáčník Elektrodynamika Fyzika - kvarta! Gymnázium J. V. Jirsíka Vodič v magnetickém poli Vodič s proudem - M-pole! Vložení vodiče s proudem do vnějšího M-pole = interakce pole vnějšího a pole
VíceToroidní generátor. Ing. Ladislav Kopecký, červenec 2017
1 Toroidní generátor Ing. Ladislav Kopecký, červenec 2017 Běžné generátory lze zpravidla použít i jako motory a naopak. To je důvod, proč u nich nelze dosáhnout účinnosti přesahující 100%. Příčinou je
VíceNávod k sestavě akumulátorů. www. evbattery.cz
Návod k sestavě akumulátorů http:// www. evbattery.cz e-mail: evbattery@evbattery.cz Obsah Parametry Bezpečnostní pokyny Montážní pokyny Funkce BMS Nabíjení Schéma zapojení Výstupní relé Záruka Parametry
VíceElektrické pohony pro elektromobily
ČVUT FEL Katedra elektrických pohonů a trakce Elektrické pohony pro elektromobily Ing. Petr SÝKORA České vysoké učení technické v Praze Fakulta elektrotechnická Katedra elektrických pohonů a trakce Technická
VíceVzdělávací obor fyzika
Kompetence sociální a personální Člověk a měření síly 5. technika 1. LÁTKY A TĚLESA Žák umí měřit některé fyz. veličiny, Měření veličin Neživá měření hmotnosti,objemu, 4. zná některé jevy o pohybu částic,
VíceElektrický proud 2. Zápisy do sešitu
Elektrický proud 2 Zápisy do sešitu Směr elektrického proudu v obvodu 1/2 V různých materiálech vedou elektrický proud různé částice: kovy volné elektrony kapaliny (roztoky) ionty plyny kladné ionty a
VícePRÁCE A ENERGIE. Mgr. Jan Ptáčník - GJVJ - Fyzika - Tercie
PRÁCE A ENERGIE Mgr. Jan Ptáčník - GJVJ - Fyzika - Tercie Práce Pokud síla vyvolává pohyb Fyzikální veličina ( odvozená ) značka: W základní jednotka: Joule ( J ) Vztah pro výpočet práce: W = F s Práce
VíceELEKTRICKÉ STROJE ÚVOD
ELEKTRICKÉ STROJE ÚVOD URČENO PRO STUDENTY BAKALÁŘSKÝCH STUDIJNÍCH PROGRAMŮ NA FBI OBSAH: 1. Úvod teoretický rozbor dějů 2. Elektrické stroje točivé (EST) 3. Provedení a označování elektrických strojů
VíceZáklady elektrotechniky
A) Elektrický obvod je vodivé spojení elektrických prvků (součástek) plnící zadanou funkci např. generování elektrického signálu o určitých vlastnostech, zesílení el. signálu, přeměna el. energie na jiný
VíceSekundární elektrochemické články
Sekundární elektrochemické články méně odborně se jim říká také akumulátory všechny elektrochemické reakce jsou vratné (ideálně na 100%) řeší problém ekonomický (vícenásobné použití snižuje náklady) řeší
VíceUživatelská příručka ECO HIGHWAY SPZ
Uživatelská příručka ECO HIGHWAY SPZ Obsah Úvod... 3 Technické specifikace... 3 Upozornění... 3 Upozornění k bateriím... 4 Seznámení se s produktem... 4 Jízdní pokyny... 7 Údržba Koloběžky... 8 Odstraňování
Více1160 ehoftrac ehoftrac Technická data. Hoftrac
1160 ehoftrac Hoftrac 1160 ehoftrac Technická data Údaje motoru Elektromotor Motor pro jízdu, výkon S2 (60 minut) Motor pro zdvih, výkon S3 (15 %) Baterie Standard Napětí baterie Jmenovitá kapacita K5
VíceModel elektrického vozidla s vektorově řízeným asynchronním motorem
Cíl cvičení Model elektrického vozidla s vektorově řízeným asynchronním motorem Cvičení seznamuje s aplikací pohonu s vektorově řízeným asynchronním motorem k trakčním účelům v elektrických vozidlech.
Více6. MECHANIKA TUHÉHO TĚLESA
6. MECHANIKA TUHÉHO TĚLESA 6.1. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI A POJMY Tuhé těleso: Tuhé těleso je fyzikální model tělesa u kterého uvažujeme s jeho.. a. Zanedbáváme.. Pohyb tuhého tělesa: 1). Při posuvném pohybu
Více3 Mechanická energie 5 3.1 Kinetická energie... 6 3.3 Potenciální energie... 6. 3.4 Zákon zachování mechanické energie... 9
Obsah 1 Mechanická práce 1 2 Výkon, příkon, účinnost 2 3 Mechanická energie 5 3.1 Kinetická energie......................... 6 3.2 Potenciální energie........................ 6 3.3 Potenciální energie........................
VíceElektrické výkonové členy Synchronní stroje
Elektrické výkonové členy prof. Ing. Jaroslav Nosek, CSc. EVC 7 Projekt ESF CZ.1.07/2.2.00/28.0050 Modernizace didaktických metod a inovace výuky. Tato prezentace představuje učební pomůcku a průvodce
VícePROČ KUPOVAT ELEKTROKOLO U NÁS? TĚŠÍME SE NA VÁS!
PROČ KUPOVAT ELEKTROKOLO U NÁS? Široká nabídka kvalitních elektrokol od různých dodavatelů Špičkové pohony Bosch, Yamaha, Shimano a další Prodej přestavbových sad a doplňkového sortimentu Bezplatné zapůjčení
Více4. Práce, výkon, energie a vrhy
4. Práce, výkon, energie a vrhy 4. Práce Těleso koná práci, jestliže působí silou na jiné těleso a posune jej po určité dráze ve směru síly. Příklad: traktor táhne přívěs, jeřáb zvedá panel Kdy se práce
VíceNázev: Měření nabíjecí a vybíjecí křivky kondenzátoru v RC obvodu, určení časové konstanty a její závislosti na odporu
Název: Měření nabíjecí a vybíjecí křivky kondenzátoru v RC obvodu, určení časové konstanty a její závislosti na odporu Autor: Mgr. Lucia Klimková Název školy: Gymnázium Jana Nerudy, škola hl. města Prahy
VíceObsah 1. Základní pojmy a parametry 2. Akumulátory pro notebooky 3. Akumulátory pro fotoaparáty 4. Akumulátory pro videokamery
Obsah Úvod... 4 1. Základní pojmy a parametry... 5 1.1 Vysvětlení rozdílu mezi baterií a akumulátorem... 5 1.2 Typy akumulátorů... 5 1.3 Kapacita akumulátorů... 6 1.4 Napětí akumulátorů... 7 1.5 Nabíjení
VíceStředoškolská technika 2017 CADETCAR
Středoškolská technika 2017 Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT CADETCAR Jan Bednář, Josef Rampír, Tereza Vlasáková Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola elektrotechnická
VíceElektřina a magnetizmus závěrečný test
DUM Základy přírodních věd DUM III/2-T3-20 Téma: závěrečný test Střední škola Rok: 2012 2013 Varianta: TEST - A Zpracoval: Mgr. Pavel Hrubý a Mgr. Josef Kormaník TEST Elektřina a magnetizmus závěrečný
VícePříloha 3 Určení parametrů synchronního generátoru [7]
Příloha 3 Určení parametrů synchronního generátoru [7] Příloha 3.1 Měření charakteristiky naprázdno a nakrátko synchronního stroje Měření naprázdno: Teoretický rozbor: při měření naprázdno je zjišťována
VíceBIOMECHANIKA. 9, Energetický aspekt pohybu člověka. (Práce, energie pohybu člověka, práce pohybu člověka, zákon zachování mechanické energie, výkon)
BIOMECHANIKA 9, Energetický aspekt pohybu člověka. (Práce, energie pohybu člověka, práce pohybu člověka, zákon zachování mechanické energie, výkon) Studijní program, obor: Tělesná výchovy a sport Vyučující:
VícePROČ KUPOVAT ELEKTROKOLO U NÁS? TĚŠÍME SE NA VÁS!
PROČ KUPOVAT ELEKTROKOLO U NÁS? Široká nabídka kvalitních elektrokol od různých dodavatelů Špičkové pohony Bosch, Yamaha, Shimano a další Prodej přestavbových sad a doplňkového sortimentu Bezplatné zapůjčení
VíceMechanická práce a. Výkon a práce počítaná z výkonu Účinnost stroje, Mechanická energie Zákon zachování mechanické energie
Mechanická práce a energie Mechanická práce Výkon a práce počítaná z výkonu Účinnost stroje, Mechanická energie Zákon zachování mechanické energie Mechanická práce Mechanickou práci koná každé těleso,
VíceKoloběžky společnosti HUGO Bike s.r.o.
Koloběžky společnosti HUGO Bike s.r.o. Koloběžka HUGO Bike je luxusní koloběžka vybavená dodatečně pomocným elektrickým motorem, která je vyráběna v České republice. Pevná a stabilní konstrukce zaručuje
VíceTrade FIDES, a.s. PWR 533. Popis výrobku
Trade FIDES, a.s. PWR 533 Popis výrobku 2 PWR 533 Obsah 1 Popis... 3 1.1 Popis desky... 3 1.2 TTD... 5 2 Dobíjení baterie... 6 3 Montáž / zatížitelnost zdroje... 7 4 Zatížitelnost pro daný stupeň zabezpečení
VíceTuhost mechanických částí. Předepnuté a nepředepnuté spojení. Celková tuhosti kinematické vazby motor-šroub-suport.
Tuhost mechanických částí. Předepnuté a nepředepnuté spojení. Celková tuhosti kinematické vazby motor-šroub-suport. R. Mendřický, M. Lachman Elektrické pohony a servomechanismy 31.10.2014 Obsah prezentace
VíceElektroskútr E.ON e-max. Jízda na plný proud! www.energieplus.cz
Elektroskútr E.ON e-max Jízda na plný proud! www.energieplus.cz Spojení mobility, ekologie a radosti z jízdy Strategií koncernu E.ON je cleaner and better energy = čistší a lepší energie. Oblast mobility,
VíceNávod k použití záložních zdrojů MTN.
Návod k použití záložních zdrojů MTN www.zdroje.cz Rozsah dodávky: Záložní zdroj MTN... 1ks Síťová šňůra délka 1,8m (1,5m pro řadu W). 1ks Teplotní čidlo 3 m..... 1ks Svorky pro připojení baterie 0,5m
VíceTŘENÍ A PASIVNÍ ODPORY
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: MECHANIKA PRVNÍ ŠČERBOVÁ M. PAVELKA V. 3. BŘEZNA 2013 Název zpracovaného celku: TŘENÍ A PASIVNÍ ODPORY A) TŘENÍ SMYKOVÉ PO NAKLONĚNÉ ROVINĚ Pohyb po nakloněné rovině bez
VícePřednáška č. 9 ŽELEZNICE. 1. Dráhy
Přednáška č. 9 ŽELEZNICE 1. Dráhy Dráhy definuje zákon o drahách (č. 266/1994). Dráhou je cesta určená k pohybu drážních vozidel včetně pevných zařízení potřebných k zajištění bezpečnosti a plynulosti
VíceTestování akumulátorových baterií na bázi Lithia v aplikaci pro PZS
Testování akumulátorových baterií na bázi Lithia v aplikaci pro PZS Ivan Konečný, ZČU Plzeň 1. Úvod Pro zabezpečení nepřetržitého napájení zabezpečovacích zařízení se na železnici používaly do počátku
VíceÚvod do mobilní robotiky AIL028
zbynek.winkler at mff.cuni.cz, md at robotika.cz http://robotika.cz/guide/umor05/cs 24. října 2005 1 Krokové motory Stejnosměrné motory Bezkartáčkové motory Elektrické zapojení 2 Optické enkodéry Potenciometry
Více1 Schválené a zavedené KO s EFCP
1 Schválené a zavedené KO s EFCP 1.1 Seznam KO s EFCP zavedených k 21. 6. 2016 typ KO aktuální RT základní charakteristika KO-3110 RT 3110, RT 3111, dvoupásové KO 75 Hz s DT-075, smyčky 50 / KO-3111 3.
VíceElektřina. Elektrostatika: Elektrostatika: Elektrostatika: Analogie elektřiny s mechanikou: Elektrostatika: Souvislost a analogie s mechanikou.
Elektrostatika: Elektřina pro bakalářské obory Souvislost a analogie s mechanikou. Elektron ( v antice ) =?? Petr Heřman Ústav biofyziky, UK.LF Elektrostatika: Souvislost a analogie s mechanikou. Elektron
VíceBATERIE PRO ELEKTROKOLA RÁMOVÉ BATERIE
RÁMOVÁ BATERIE XENON F11 Představujeme Vám ultimátní rámové baterie s označením XENON F11 vyráběné v Brně z těch nejkvalitnějších dostupných dílů. Zapomeňte na velké plastové baterie. U F11 jsou značkové
VíceKALKHOFF IMPULSE EVO MOTOR
KALKHOFF IMPULSE EVO Kalkhoff Impulse motor EVO - výkonný, tichý, optimálně integrovaný Vyšší výkon díky efektivnějšímu elektromotoru Posílení převodovky na max. 100 Nm kroutícího momentu O 20% snížený
VíceElektřina: Elektrostatika: Elektrostatika: Elektrostatika: Analogie elektřiny s mechanikou: Elektrostatika: Souvislost a analogie s mechanikou.
Elektřina pro bakalářské obory Elektron ( v antice ) =?? Petr Heřman Ústav biofyziky, K.LF Elektron ( v antice ) = jantar Jak souvisí jantar s elektřinou?? Jak souvisí jantar s elektřinou: Mechanické působení
VícePŘECHODOVÝ DĚJ VE STEJNOSMĚRNÉM EL. OBVODU zapnutí a vypnutí sériového RC členu ke zdroji stejnosměrného napětí
Katedra obecné elektrotechniky Fakulta elektrotechniky a informatiky, VŠB -TU Ostrava PŘEHODOVÝ DĚJ VE STEJNOSMĚNÉM EL. OBVODU zapnutí a vypnutí sériového členu ke zdroji stejnosměrného napětí Návod do
Vícewww.elektrokola-crussis.cz
Máte-li zájem o další informace, kontaktujte prosím svého prodejce nebo navštivte stránky www.elektrokola-crussis.cz Electrobikes for life... ELEKTROKOLA 2013 www.elektrokola - crussis.cz obsah ELEKTROKOLA
VíceISEKI- AGRO modely 2013
Škýz s.r.o. Orlice 130, 56151 Letohrad Tel./Fax: 465 622 189 E-mail: skyz@orlice.cz ISEKI- AGRO modely 2013 Platnost od 1.3. 2013 do 31.9. 2013. Na požádání Vás rádi seznámíme s dalšími možnostmi výbavy
VíceFYZIKA DIDAKTICKÝ TEST
NOVÁ MATURITNÍ ZKOUŠKA Ilustrační test 2008 FY2VCZMZ08DT FYZIKA DIDAKTICKÝ TEST Testový sešit obsahuje 20 úloh. Na řešení úloh máte 90 minut. Odpovědi pište do záznamového archu. Poznámky si můžete dělat
VícePohony šicích strojů
Pohony šicích strojů Obrázek 1:Motor šicího stroje Charakteristika Podle druhu použitého pohonu lze rozdělit šicí stroje na stroje a pohonem: ručním, nožním, elektrickým pohonem. Motor šicího stroje se
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY REKUPERACE ENERGIE U HPV RENEWAL ENERGY IN HPV
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF MECHANICAL ENGINEERING
VíceStudium tranzistorového zesilovače
Studium tranzistorového zesilovače Úkol : 1. Sestavte tranzistorový zesilovač. 2. Sestavte frekvenční amplitudovou charakteristiku. 3. Porovnejte naměřená zesílení s hodnotou vypočtenou. Pomůcky : - Generátor
Více