Svět Průmyslu. profil ŠKODA AUTO Kvasiny TRW Automotive Czech INEKON GROUP P-D Refractories CZ TRENS SK ČNES dopravní stavby EDIKT

Transkript

1 6/2012 I 97 Kč I 3,9 I Svět Průmyslu ENERGETIKA STAVEBNÍ PRŮMYSL STROJÍRENSTVÍ CHEMICKÝ PRŮMYSL profil ŠKODA AUTO Kvasiny TRW Automotive Czech INEKON GROUP P-D Refractories CZ TRENS SK ČNES dopravní stavby EDIKT insight Petr Dufek: Nový rok ve znamení konce recese Petr Žabža: Spadneme z fiskálního útesu? zoomin Ruská nabídka na Temelín zatím byla výhodnější pro české firmy focus ŠTIKY ČESKÉHO BYZNYSU 15. ROČNÍK EXPORTNÍ CENY DHL UNICREDIT OCENĚNÍ ČESKÝCH PODNIKATELEK exit Pavel Beneš: Změny mám rád víc než stereotyp Firma má ambice být uznávaným partnerem vyspělých světových výrobců letounů v oboru, říká Ilona Plšková, generální ředitelka Aircraft Industries.

2 profil Aircraft Industries, a.s. Letecký kalibr z Kunovic Mezi významné světové výrobce malých dopravních letounů patří Aircraft Industries, a.s. Výroba a obchodní činnost firmy úzce navazují na tradice výroby letadel v Kunovicích (LET) a společnosti AVIA Letňany, která zde vyráběla letadla již od roku Pod současným názvem podnik vystupuje od roku Za krátkou dobu své existence doznal značných změn, prochází rozsáhlou restrukturalizací, získal a získává řadu nových zakázek. Práce v letecké společnosti je velmi náročná a mnohdy vyžaduje více než 12 hodin času denně, proto mne těší, že výsledky našeho úsilí jsou vidět a že byly oceněny, říká Ilona Plšková, generální ředitelka Aircraft Industries, která se v červenci 2012 stala Nejúspěšnější podnikatelkou Zlínského kraje za rok Toto ocenění je ale hlavně oceněním celého kolektivu lidí, který se na chodu firmy podílí. Síla lidského potenciálu Dané skutečnosti odpovídá fakt, že letadla ze Slovácka mají ve světě stále jméno a je o ně velký zájem. Takový obraz je i jasným důkazem správného přístupu firmy k otázce personální politiky. V současnosti naším hlavním cílem je stabilizace personálu, zvyšování a prohlubování jeho kvalifikace za účelem efektivněji podpořit výkonnost zaměstnanců. Také chceme snižovat jejich průměrný věk 102 SvětPrůmyslu 6 / 2012

3 Vizitka Úplný název společnosti dle obchodního rejstříku: Aircraft Industries, a.s. Sídlo: Na Záhonech 1177, Kunovice Česká republika Založení společnosti: Počet zaměstnanců: 875 Obor podnikání: vývoj, výroba, prodej a údržba letadel Roční obrat společnosti: 1,122 miliardy Kč Management Generální ředitel / jednatel: Ilona Plšková Obchodní ředitel: Miroslav Kožíšek Výrobní ředitel: Jaroslav Mrázek Technický ředitel: Karel Minařík a stabilizovat klíčové zaměstnance. V součinnosti se Střední školou leteckou se zase snažíme o dlouhodobé uplatnění absolventů školy na pracovištích naší společnosti. Také začínáme aktivně spolupracovat s dalšími školami z regionu včetně škol základních i středních. Vysvětlení je jednoduché. Společnost se chce stát vyhledávaným zaměstnavatelem, který láká talentované lidi a nabízí motivující, dynamické a náročné pracovní prostředí. Přesně takové, jaké vyžaduje produkce letounů nejvyšší kvality pro bezpečnou a spolehlivou leteckou přepravu pasažérů i zboží, a to s co nejnižšími náklady. Projektů na uplatnění má firma více než dost. V této době například modernizuje svůj slavný stroj L-410, jenž ponese označení NG (New Generation) a přepraví maximálně 19 cestujících a dvoučlennou posádku. Program je součástí projektu MOSTA a běží od roku 2010 s cílem zvýšit efektivnost a ekonomii provozu letounu. Jeho realizace přinese řadu změn, z nichž zásadní je zvýšení MTOW na kg, zvýšení platícího zatížení na kg, dvojnásobné zvětšení předního zavazadlového prostoru a s tím související prodloužení nosu letounu. Progresivní je i nová konstrukce a technologie výroby křídla letounu s integrálními nádržemi, která zvýší maximální množství paliva z původních na kg. Jako pohonná jednotka jsou uvažovány motory GE H spolu s vrtulemi AV 725. Podle slov paní ředitelky implementace novinek značně vylepší parametry a užitné vlastnosti letounu, jako je prodloužení maximálního doletu z na km, zvýšení cestovní rychlosti z 386 na 412 km/h, zásadní zlepšení výkonu motorů v teplých a vysokohorských podmínkách. Užití filosofie Damage Tolerance zase zdokonalí životnost letounu minimálně na letových hodin a přistání, nasazení úplného Glass Cockpit pak zajistí inovaci pilotní kabiny. První vzlet nového prototypu firma plánuje na příští rok, sériovou výrobu na období let Prvním významným krokem na cestě k vývoji tohoto nového modelu je letošní zdařilá remotorizace stávající verze letounu L 410 UVP-E20. Zkoušky k ověření letových vlastností a výkonů pohonné jednotky proběhly ve Spojených arabských emirátech za extrémně vysokých okolních teplot až +50 C. Do konce prosince očekáváme udělení certifikátu evropského leteckého úřadu EASA. Letouny s novou pohonnou jednotkou (motory GE H a vrtulemi AV 725) budou zákazníkům k dispozici od ledna příštího roku. Remotorizace letounu přinese zákazníkům celou řadu výhod: zlepší výkon letounu ve vysokých nadmořských výškách a teplotách, umožní vyšší cestovní rychlost, delší dolet, nižší spotřebu paliva, prodlouží dobu mezi jednotlivými generálkami motoru a zkrátí délku vzletu. SvětPrůmyslu 6 /

4 profil Aircraft Industries, a.s. I Letecký kalibr z Kunovic Inzerce Technometra Český Brod s.r.o. Výroba převodovek pro dopravní techniku: Další výrobní program: Výroba přesných dílů dle dokumentace zákazníka, zejména pro společnosti: Oprávnění: Důraz na vývojové aktivity Vývoj uvedeného modelu má pozitivní dopad na celý český letecký průmysl, od kvalitativního růstu výzkumně vývojových kapacit přes progresivní inovace technických produktů až po zlepšení konkurenceschopnosti na světovém trhu. Celkově tyto aspekty zvyšují šance na zapojení ČR do evropských a světových projektů v oblasti výzkumu, vývoje a výroby letecké techniky. Na projekt MOSTA, na kterém spolupracuje řada českých firem nebo výzkumných a vzdělávacích subjektů, navazuje projekt INKOM, jenž sleduje uplatnění moderních kompozitních materiálů v letecké konstrukci. Letošní aktivity byly zaměřeny zejména na výzkum vhodných materiálů pro specifikovaná použití a na koncepční návrhy řešení. Integrace kompozitních materiálů v oblasti interiéru letounu přinese snížení hluku v kabině a zvýšení komfortu cestujících. Dále se vyvíjejí kompozitové dveře s důrazem 104 SvětPrůmyslu 6 / 2012

5 Inzerce Avia Propeller s.r.o. main activities: R&D, manufacturing, overhauls, service and Sales of aircraft all metal in flight pitch changeable propellers designed both for piston engines of 140 up to 600 HP and turbines of 603 up to 1820 SHP, used on regional aviation, agricultural, general aviation, sport and aerobatic aeroplanes licensed blade and spinner manufacturing for historical propellers made by world famous US company UTC Hamilton Standard, designed for "Warbirds" P-51 Mustang, T-6 Texan, Junkers etc. high quality products certified in Czech Republic, USA, Russia and in many of European, Asian, Australian, Central and South American countries world-wide export activities Sales and repair service center in USA, Canada, Venezuela system of quality management according to ISO 9001 implemented AVIAPROPELLER s.r.o., Beranových 666, Prague - Letňany, Czech Republic Tel.: , fax: / 33, sales@aviapropeller.cz, Letecké vrtule špičkové kvality Vrtule, vrtulové regulátory a další příslušenství vyráběné firmou Avia Propeller s.r.o. patří svými parametry a kvalitou ke světové špičce. Osvědčily se i v těch nejtvrdších podmínkách jak za polárním kruhem, tak v rovníkových oblastech a pracují ve více než 50 zemích všech kontinentů. Avia Propeller jako jediná na světě rovněž vyrábí licenčně vrtulové listy pro světoznámou společnost UTC Hamilton Sundstrand (dříve Standard), USA, např. pro letoun P-51 Mustang a další. na odlehčení těchto částí a prostup tepla. Kompozitová konstrukce motorových gondol pak především povede ke zvýšení účinnosti vstupního vzduchového kanálu pohonné jednotky a k redukci aerodynamického odporu motorových gondol jako celku. Dobře promyšlené investice Firma věnuje značnou pozornost pravidelným inovacím výrobního zázemí. Co se tedy v Kunovicích letos událo? Navázali jsme na inovaci výrobních technologií z roku 2011, kdy proběhla realizace nové automatické, počítačem řízené chromeloxovací linky a započala renovace lakovny, která byla letos dokončena. Se svými rozměry teď patří mezi největší lakovací boxy v ČR a splňuje výrobní podmínky týkající se teploty, vlhkosti i světla nutné pro zajištění kvalitních nástřiků. Firma rovněž postupně obměňuje strojový park přechodem na nový technologický způsob výroby letounů, hlavně v oblasti obrábění, a to nákupem několika 3osých a 5osých CNC strojů. Letos pořízená 5osá CNC frézka s rozsahem posuvu zhruba mm splňuje naše požadavky na výrobu velkých integrálních dílů křídla inovovaného letounu. Dosavadní finanční náklady výše uvedených investic, které kunovický výrobce realizoval výhradně z vlastních zdrojů, dosahují více než 130 milionů korun. V dalším rozvoji výrobních technologií budeme pokračovat i v příštích letech tak, abychom byli připraveni na plánované rozšíření sériové výroby inovovaného modelu. Z Kunovic do celého světa Ano, štěstí přeje připraveným. O tom se společnost Aircraft Industries letos přesvědčila i velmi úspěšnou účastí na mezinárodních veletrzích. Například během mezinárodní letecké výstavy v britském Farnborough v červenci 2012 podepsala s ruskou leasingovou společností Ilyushin Finance memorandum na dodávku 3 letounů letos, 10 letounů L 410 UVP E-20 v letech s opcí na další tři letouny v roce Zároveň se slibně vyvíjejí potenciální dodávky do Vietnamu, Indie, Malajsie, Indonésie a dalších zemí v jihovýchodní Asii, kde díky rostoucí životní úrovni a rozvoji regionální letecké dopravy stoupá poptávka po letounech našeho typu. V žádném případě nesmíme zapomenout na již tradičně stabilní dodávky na trh Ruské federace a závěrem roku se nám také podařilo dohodnout dodávky dvou letounů na Slovensko. Společnost se též zúčastnila mezinárodního veletrhu v Číně, který jí rovněž přinesl řadu nových příležitostí, protože se čínský vzdušný prostor více otevřel světu. Myšlenky paní ředitelky naznačují, že se firmě výrazně daří exportní politika. K realizaci snu mnoha výrobců přispěl rok 2008, kdy se vlastníkem 51 % akcií podniku stala SvětPrůmyslu 6 /

6 profil Firma má ambice být uznávaným partnerem vyspělých světových výrobců letounů v oboru. Hlavní trumf představuje inovace slavného modelu L 410. významná ruská průmyslová společnost Ural Mining and Metallurgical Company (49% podíl drží česká skupina Pamco, která AI koupila v roce 2005). V roce 2009 jsme získali ruský typový certifikát a to nám opět otevřelo cestu na ruský trh. Pro uzavření obchodu v jakémkoli teritoriu je zapotřebí dobře znát místní mentalitu, kulturu a hovořit místním jazykem. Pro Ruskou federaci toto platí obzvláště, takže je samozřejmě výhodou, pokud za nás na tomto teritoriu jednají místní lidé, kteří dokonale znají tamní podmínky. Vývoz do zahraničí se na obratu podniku podílí z více než 90 %. Kromě výše uvedených destinací letouny L 410 směřují také do dalších zemí SNS, Jižní a Střední Ameriky a Afriky. Z uvedených informací je patrné, že i přes sílící konkurenci si inovovaný letoun L 410 své postavení na trhu opět posílí s ambicemi uspět i v dalších destinacích. Věříme, že dokončení inovovaného modelu L 410 NG a jeho uvedení na trh ještě zvýší zájem o tento letoun. Svými parametry bude plně konkurenceschopný, vylepšené výkony pak nabídnou jeho využívání i v nových teritoriích. Kromě prodejů letounů pokračují významné kooperace pro společnosti jak v leteckém, tak neleteckém průmyslu. Pokud jde o kooperaci v leteckém průmyslu, dodáváme například části náběžných hran křídel pro nový letoun Boeing 787 Dreamliner anebo vstupy vzduchu do motoru na letouny CASA. Do budoucna ale počítáme s výrazným rozšířením výrobních kooperací s mezinárodními leteckými společnostmi i se zapojením do dalších evropských projektů, uzavírá Ilona Plšková. Adam Hodman 106 SvětPrůmyslu 6 / 2012