PODROBNÁ PŘÍRUČKA PRO POUŽITÍ. STARTOVACÍ, NAPÁJECÍ A OSVĚTLOVACí SUCHÉ BATERIE (DRYCELL ) TECHNOLOGICKÝ PŘEHLED ŠESTÉ VYDÁNÍ

Transkript

1 PODROBNÁ PŘÍRUČKA PRO POUŽITÍ STARTOVACÍ, NAPÁJECÍ A OSVĚTLOVACí SUCHÉ BATERIE (DRYCELL ) TECHNOLOGICKÝ PŘEHLED ŠESTÉ VYDÁNÍ Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor 2008

2 Podrobná příručka pro použití baterie ODYSSEY OBSAH: Úvod 3 Proč používat baterie ODYSSEY? 3 Předmluva k šestému vydání Přidání čtyř nových modelů do produktové řady baterií ODYSSEY - PC30, PC500 (skut. BCI skupina 34/78), PC250 (skut. velikost BCI skupiny 3) a PC si vyžádalo toto nové vydání. Stejně jako v předchozích verzích jsou i v této edici uvedeny detailní charakteristiky jednotlivých typů včetně těch nejnovějších. Toto vydání poskytuje rozšířený popis požadavků týkajících se nabíjení baterií ODYSSEY a detailní část o třístupňovém nabíjecím profilu, který zcela vybitou baterii plně regeneruje za 6 až 8 hodin. Jsou prezentovány varianty konstrukce nabíječů. Tato verze také obsahuje aktualizovaná zkušební data baterií ODYSSEY. Specifikace 4 Schopnost pulsního vybíjení 5 Rozšířené charakteristiky vybíjení 5 Tabulky vybíjecích / výkonových charakteristik 6 Skladovaní ODYSSEY a obnova po hlubokém vybití 9 (A) Jak stanovit stav nabití (SOC) baterie? 9 (B) Jak dlouho smí být baterie skladována? 0 (C) Regenerace baterie po nesprávném skladování 0 () Test podle něm. normy DIN pro obnovu po hlub.vybití 0 (2) Vysokoteplotní test skladování ve vybitém stavu 0 Vlastnosti při nízkých teplotách 0 Parazitní zátěže Zkoušky šokem, nárazem a vibracemi (A) MIL S-90C -test šokem a velkým nárazem (B) MIL S mechanické vibrace (C) Vibrační test Ford pro vozidla (D) Tříosý vibrační test 2 (E) Stohodinový vibrační test Caterpillar 2 (F) Šokový a vibrační test dle IEC 6373, Sekce Nabíjení baterií ODYSSEY 2 (A) Volba správného nabíječe pro Vaši baterii 3 (B) Volba typu baterie na Vašem nabíječi 4 Rychlonabíjení baterií ODYSSEY 4 Závěr 4 Nejčastější dotazy Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor 2008

3 ÚVOD Baterie ODYSSEY důmyslně využívají technologii ventilem řízených olověných článků (VRLA) s absorbční skleněnou rohoží (AGM). Díky této technologii vykazují charakteristiky dvou různých baterií v jedné. Mohou být cyklicky zatěžovány a stejně tak mohou poskytovat výsoký startovací výkon. Představte si atleta, který je šampionem ve sprintu ale i v běhu na dlouhou vzdálenost. Tradičně koncipované akumulátory umožňují buď jendo, nebo druhé, ale ne obě schopnosti najednou. Baterie ODYSSEY může podporovat aplikace s oběma požadavky. Jsou schopné poskytnout intenzivní startovací pulsy až do A po 5 sekund při 25 C (77 F) a stejně tak zajišťovat 400 cyklů nabití/vybití do hloubky 80% vybití (DOD) pokud jsou řádně nabíjeny. Typická startovací baterie, která je konstruována pro poskytování krátkodobých vysokoproudových pulsů, funguje nedostatečně, je-li opakovaně vystavena hlubokému vybíjení, nebo když je umístěna na trvalé dobíjení jako v případech kdy slouží pro startování zálohovacího generátoru. Tradiční baterie se podobá buď sprinterovi, nebo běžci na dlouho trať zatímco ODYSSEY dokáže obojí - poskytuje krátkodobé vysokoproudové pulsy, i nízkoproudové dlouhodobé vybíjení. Proč používat baterie ODYSSEY? Zaručená dlouhodobá životnost Se svou 0 až 2-letou konstrukční životností a 3 až 8-letou provozní životností šetří baterie ODYSSEY váš čas a peníze, protože je nemusíte měnit tak často. Na rozdíl od ostatních AGM VRLA baterií je baterie ODYSSEY schopna dodat až 400 cyklů, pokud je vybíjena do 80% DOD a je správně nabíjena. Delší skladovatelnost Na rozdíl od konvenčních baterií, které potřebují být dobíjeny každých 6 až 2 týdnů, plně nabitá baterie ODYSSEY může být skladována až dva roky při 25 C (77 F) z plně nabitého stavu. Při nižších teplotách bude doba skladování ještě delší. Obnova po hlubokém vybití Snadnost, se kterou může být baterie ODYSSEY obnovena ze stavu hlubokého vybití, je mimořádná. Další sekce o kriteriích skladování a dobíjení uvádí zkušební data k tomuto významnému bodu. Bezvadné startování a schopnost rychlého dobití Startovací výkon baterií ODYSSEY je v porovnání se stejně velikými konvenčními bateriemi dvoj- až trojnásobný, i když jsou teploty velmi nízké, jako -40 C (-40 F). Navíc při jednoduchém nabíjením konstantním napětím není potřeba omezovat proud, což umožňuje rychlé dobití baterie. V sekci Rychlé nabíjení baterií ODYSSEY je uvedeno více detailů k této vlastnosti. Snadná přeprava a zasílání AGM ventilem řízená konstrukce baterie ODYSSEY eliminuje potřebu odvětrávacích hadiček, navíc není potřeba doplňovat vodu a není zde obava z poleptání kyselinou, nebo poškození drahého chromu nebo barvy. Díky konstrukci s absorbovaným elektrolytem klasifikovalo US ministerstvo dopravy (USDOT) baterii ODYSSEY jako suchou baterii. Zasílání baterií expresní nebo leteckou poštou je možné. Robustní konstrukce Tuhá konstrukce baterie ODYSSEY ji činí vhodnou pro použití v rozličném prostředí od vakua do 2 atmosfér (29,4 PSI). Montážní flexibilita Instalace baterie ODYSSEY v jakékoli pozici neovlivňuje žádné atributy vlastností. Zcela odpadá obava z úniku elektrolytu. Nicméně převrácená instalace není doporučována. Mimořádná odolnost proti vibracím Baterie ODYSSEY byly úspěšně otestovány řadou nekompromisních zkoušek, které demonstrují jejich houževnatost a jedinečnou toleranci k hrubému mechanickému zacházení. Pro širší pojednání o těchto zkouškách viz sekce Šokové, nárazové a vibrační testování. Vybalte a zapojte Baterie ODYSSEY jsou odesílány z výroby plně nabité. Jestliže je napětí baterie v nezatíženém stavu vyšší než 2,65 V, jednoduše instalujte baterii do vašeho vozidla a jste připraveni vyjet; pokud je nižší než 2,65 V, nabijte baterii dle instrukcí v této příručce nebo v příručce majitele. Pro optimální spolehlivost je rychlé nabití před instalací doporučováno bez ohledu na napětí v odpojeném stavu (OCV). Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor

4 Specifikace Typ ODYSSEY (Ah při 0 hod vybíjení / Ah při 20 hod vybíjení) Vlastnost PC30 PC535 PC545 PC625 PC680 PC925 PC200 PC500 PC700 PC250 PC2250 (7/8) (3/4,8) (2/4) (7/8) (6/7) (27/28) (4/44) (62/68) (65/68) (97/04) (4/26) 5 sec puls. teplý start A (PHCA) CCA při -8 C CA při 0 C HCA při 27 C Nabíjecí napětí Napětí trvalého dobíjení : 3,5 V až 3,8 V při 25 C (77 F) ; bez omezení proudu Cyklické nabíjení : 4,4 V až 5,0 V při 25 C (77 F); bez omezení proudu Rezervní kapacita minuty Vrchní Svorník M6 Dvojitá Svorník Svorník Svorník Čep Svorník M6 Svorník SAE3/8 SAE3/8 3/8 SAE/DIN Svorky M4 M6 M6 M6 nebo SAE 3/8 M6 neb postran objímka sloupek svorka a objímka SAE3/8 3/8 x6 nebo 5/6 /SAE 3/8 objímka objímka SSsloup sloupek Utah.moment 8, in-lbs. Délka, in. 5,43 6,70 7,00 6,70 7,27 6,64 7,87 0,85 3,02 3,00,26 (mm.) 38, ,8 70,2 84,7 68,6 99,9 275,6 330,7 330,2 286,0 Šířka in. 3,39 3,90 3,37 3,90 3, 7,05 6,66 6,99 6,62 6,80 0,59 (mm.) 86,0 99, 85,6 99, 79,0 79,0 69, 77,5 68,2 72,7 269,0 Výška in. 3,98 6,25 5,7 6,89 6,67 5,04 6,80 7,82 6,93 9,4 9,7 (mm.) 0,0 55,6 3,3 75,0 69,4 28,0 72,7 98,6 76,0 238,8 233,0 Hmotnost lb. 5,9 2,0 2,6 3,2 5,4 26,0 38,2 53,0 60,9 75,0 86,0 (kg.) 2,7 5,4 5,7 6,0 7,0,8 7,4 24,0 27,6 34, 39,0 Životnost v cyklech při 25 C 400 cyklů do 80% hloubky vybití se správným nabíjecím profilem -40 C ( F) až 45 C (3 F) pro PC535 a PC C( F) až 80 C(76 F) s kovovým Teplotní -40 C ( F) až 80 C (76 F) s kovovým krytem u všech ostatních krytem na všech modelech kromě PC2250 rozsah modelů kromě PC30 a PC C(-22 F) až +40 C (04 F) pro PC C ( F) až +50 C (22 F) pro PC30 Odpor při khz při 25 C 27, 8,0 0,0 7,0 7,0 5,0 4,5 2,5 3,5 2,2 2, v mω Zkratovací proud Poznámka : Kovové kryty nejsou dostupné pro PC30, PC535, PC625, PC500 a PC Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor 2008

5 Schopnosti pulzního vybíjení Diagram ukazuje způsobilost pro krátkodobé, nebo pulzní vybíjení baterií ODYSSEY. Upozorňujeme na nutnost odděleného umístění posloupných vybíječů z důvodu snadného chladnutí svorek. Graf je odrazem schopností plně nabitých baterií při teplotě 25 C (77 F). Tabulka ukazuje rozsahy pulzního vybíjení po dobu 5, 0, 20 a 30 sekund pro tyto baterie. Diagram : Schopnost pulzního vybíjení 2600 PC30 PC535 PC545 PC625 PC500 PC700 PC250 PC2250 PC680 PC925 PC Rozšířené vybíjecí charakteristiky Vedle svých prvotřídních schopností pulzního vybíjení může baterie ODYSSEY pokrýt mnoho cyklů pozvolnějšího vybíjení. Jde o další silnou stránku, s níž baterie ODYSSEY předčí konvenční SLI baterie, jež mohou zajistit jen několik málo cyklů hlubohého vybití. Následujících jedenáct grafů ukazuje detailní vybíjecí charakteristiky pro celou typovou řadu ODYSSEY. Koncové napětí vybíjení je ve všech případech 0,02V na baterii, nebo,67v na článek (VPC). Každý graf znázorňuje vybíjecí křivky při 25 C (77 F) jak pro konstantní proud (CC) tak pro konstantní výkon (CP). Tabulka vedle každého grafu ukazuje související hustotu energie a výkonu. 2 2 Baterie byly zatíženy po dobu od 2 minut do 20 hodin. Current in amps to 7.2V Current in amps to 7.2V Time in 25ºC (77ºF) Tabulka : Pulzní vybíjení baterií ODYSSEY Pulzní vybíjení v A do 7,2 V při 25 C Baterie 5sec 0sec 20sec 30sec PC PC PC PC PC PC PC PC PC PC PC Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor

6 PC30 výkon. data při 25 C /modul Watts or amps per PC30 Watts Amps Hours to 25ºC (77 F) 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod PC535 výkon. data při 25 C/2V modul Watts or amps per PC535 Watt s Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod PC545 výkon. data při 25 C/2V modul Watts or amps per PC545 Watt s Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor 2008

7 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod PC625 výkon. data při 25 C, 2 V modul Watts or amps per PC Watt s Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod PC680 výkon. data při 25 C, 2V modul Watts or amps per PC680 Watt s Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod PC925 výkon. data při 25 C, 2V modul Watts or amps per PC925 Watt s Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor

8 PC200 výkon. data při 25 C, 2 V modul Watts or amps per PC200 Watt s Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod PC500 výkon. data při 25 C, 2V modul Watts or amps per PC500 Watt s Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod PC700 výkon. data při 25 C, 2V modul Watts or amps per PC700 Watt s Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor 2008

9 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod PC250 výkon. data při 25 C, 2V modul Watts or amps per PC250 Watts Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) 2min min min min min min min hod hod hod hod hod hod hod hod PC2250 výkon. data při 25 C, 2V modul Watts or amps per PC2250 Watts Amps Hours to 0.02V at 25ºC (77ºF) Skladování a obnova po hlubokém vybití ODYSSEY Pro všechny akumulátorové baterie je schopnost obnovy po hlubokém vybití a po skladování důležitým kritériem. Tato část popisuje zásady, které Vám pomohou vytěžit z vaší baterie ODYSSEY co nejvíce. (A) Jak stanovit stav nabití (SOC) baterie ODYSSEY? Pokud baterie nebyla nabíjena, nebo vybíjena po dobu šest a více hodin, použijte pro určení SOC baterie ODYSSEY diagram 2. Jediným potřebným nástrojem je kvalitní digitální voltmetr pro měření napětí baterie v odpojeném stavu (OCV). Tento graf ukazuje, že nepoškozená, plně nabitá baterie ODYSSEY bude mít OCV 2,84V a vyšší, při 25 C (77 F). Diagram 2: Napětí v nezatíženém stavu a míra nabití Open circuit voltage (OCV), V V or higher indicates % SOC State of Charge (SOC), % OCV je hodnota napětí baterie měřeného mezi jejím positivním a negativním vývodem, přičemž baterie není připojena na externí obvod (zátěž). Je velmi důležité měřit OCV pouze pokud byla baterie mimo nabíjení po dobu nejméně 6-8 hodin. Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor

10 (B) Jak dlouho smí být baterie skladována Níže uvedený graf ukazuje skladovací životnost baterie ODYSSEY při různých teplotách. Při 25 C (77 F) mohou být tyto baterie skladovány až dva roky. S nižší teplotou se skladovací čas prodlužuje. Před skladováním baterii nabijte. Vliv teploty na skladování je průkazný. Každý nárůst teploty o 0 C (8 F) zkracuje skladovací dobu zhruba na polovinu. Takže při 35 C (95 F) smí být ODYSSEY skladována pouze jeden rok než je nutné ji dobít. Diagram 3 lze použít pouze pro baterie, které jsou plně nabité před skladováním. Diagram 3: Skladovací doba ODYSSEY v závislosti na teplotě. Tyto zkušební výsledky prokazují, že baterie ODYSSEY jsou obnovitelné z nevhodných skladovacích podmínek. Posílením tohoto shrnutí je i následující test, který je ještě náročnější než test dle normy DIN, protože v tomto případě je baterie skladována ve vybitém stavu při teplotě 50 C(22 F). (2) Vysokoteplotní test skladovaní ve vybitém stavu Dva vzorky PC200 byly v tomto testu vybíjeny jednu hodinu až do napětí 9V na kus a potom uloženy ke skladování při 50 C (22 F) ve vybitém stavu po dobu 4 týdnů. Po 4 týdnech byly obě baterie dobity konstantním napětím (CV) 4,7 V na baterii. Jak ukazuje níže uvedený obrázek 4, oba vzorky byly po tomto extrémním příkladu chybného, škodlivého skladování znovu oživeny a schopny funkce. Diagram 4. Oživení po skladování ve vysoké teplotě a ve vybitém stavu C 45C 65C Constant voltage recharge at 4.7V per module Percent of 0.05C capacity Capacity at the -hr rate Sample Sample 2 Current limit for cycles & 2 : 0.25C0 Current limit for cycles 3-6 : C Open circuit storage time in weeks Cycle number (C) Může být obnovena funkčnost baterie po nesprávných skladovacích podmínkách? Jak ukazují následující zkušební výsledky, baterie ODYSSEY může být regenerována po extrémně hlubokém vybití. () Test obnovitelnosti hluboce vybitých baterií podle německé normy DIN Vlastnosti ODYSSEY v nízkých teplotách Vynikajicí výkon v nízkých teplotách je další vlastností, jež řadí baterie ODYSSEY vysoko nad ostatní baterie. Níže uvedený obrázek 5 znázorňuje, že při -30 C (-22 F) dodá baterie až 40% svého 5-minutového jmenovitého výkonu. Diagram 5. Kapacita ODYSSEY za různých teplot V tomto testu byla PC925 vybíjena přes 20 hodin (hodnotou 0,05C0) do 0,20V. Po tomto vybíjení byl mezi svorky baterie zapojen 5Ω resistor a baterie byla skladována po 28 dní. 0 5 min. rate C rate 0.2C rate Na konci skladovací periody byla baterie nabíjena napětím 3,5V po dobu pouze 48 hodin. Při druhém vybíjení proudem 0,05C0 poskytla 97% jmenovité kapacity, což indikuje, že 48 hodinové nabíjení po tak hlubokém vybití nebylo dostatečné; ovšem smyslem této zkoušky bylo určit, zdali je ODYSSEY oživitelná po extrémně hlubokém vybití pomocí pohotovostního nabíječe pro trvalé dobíjení. Standardní automobilový nabíječ by měl při nab. napětí 4,4 V umožnit dosažení kapacity vyšší, než 97%. Discharge time, hours Temperature, C 2 Rozsah C0 nabíjení, nebo vybíjení v ampérech je numericky shodný se jmenovitou kapacitou baterie v ampérhodinách při desetihodinovém zatížení. 26Ah baterie jako je PC925 by tak při 0hod vybíjení měla vykazovat hodnotu C0 = 2,6 A. 0 Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor 2008

11 Parazitní zátěže Pro stále narůstající počet aplikací se fenomén parazitních zátěží stává vážným problémem. Parazitní zátěže jsou malé vybíjecí proudy - typicky několik miliampér (ma), které je baterie nucena z různých důvodů nepřetržitě dodávat. Napájení pamětí a provoz bezpečnostních systémů jsou nejběžnějšími příklady parazitního vybíjení baterií. Přestože se jedná o malou zátěž, její vliv může být v dlouhodobém horizontu významný v případě, že ji baterie podporuje po dobu týdnů, nebo dokonce měsíců. Následující příklad tento problém dále objasní. V některých modelech sportovních člunů značky Sea-Doo se zátěž baterie při vypnutém motoru pohybuje od 7mA do 8mA (v závislosti na množství zapojeného příslušenství). Pokud by bylo zmíněné plavidlo vybaveno PC625, trvalo by 95 dní než by se úplně vybila proudem 7 ma a pouhých 37 dní proudem 8mA. Protože baterie ODYSSEY potřebuje mít alespoň 30% své kapacity pro startování motoru, maximální počet dní po které smí být parazitní zátěž tolerována je nižší, než je uvedeno výše. Tabulka 2 ukazuje počet dní potřebný pro snížení stavu nabití baterie (SOC) na 0% a 30% s 8mA parazitní zátěží. Pokud má parazitní zátěž ve vašem vozidle jinou hodnotu než 8mA, úměrně rozdělte počet dnů daný v tabulce. Pokud je zátěž například 0mA, násobte všechny dny v tabulce zlomkem 0/8, nebo 0,56. Tato tabulka počítá s tím, že baterie ODYSSEY je před skladováním plně nabitá. Tabulka 2: Vliv 8mA parazitní zátěže na skladování Dny do 0% Dny do 30% PC model ODYSSEY Tabulka 2 ukazuje, jak je důležité ujistit se, že vaše baterie není parazitně zátížena; jestliže se dlouhodobé pomalé vybíjení vyskytne, připojte baterii na nabíječ trvalého dobíjení pro kompenzaci kapacitních ztrát. Alternativně odpojte jeden z kabelů baterie pro eliminaci pomalého vybíjení. Šokové, nárazové a vibrační testování Baterie ODYSSEY byly s úspěchem podrobeny množství zkoušek, které prokazují jejich vysokou odolnost vůči rázům a vibracím (A)MIL S-90C - test šokem a velkým nárazem Specifikovaný US námořnictvem, tento test byl vyvinut k určení vhodnosti zařízení pro instalaci na válečné lodě. 26Ah baterie (ekvivalent k PC925 jen bez kovového krytu) byla instalována v UPS systému na palubě pobřežní minolovky Navy MHC5. Jde o simulaci šoku generovaného 6 lodním dělem a současným výbuchem hlubinné pumy. Zkoušení je uskutečněno údery cca Kg kladivem do UPS za provozu a z různých vzdáleností. Po několika takových nárazech jsou systém a baterie zátěžově testovány. Výše zmíněná baterie v testu obstála i bez kovového opláštění. Vybavení baterií ODYSSEY kovovými kryty nadále zvýší její schopnost odolávat hrubým šokům a nárazům, ke kterým může docházet v automobilových a příbuzných aplikacích. (B) MIL S-67-- mechanické vibrace Baterie ODYSSEY byly vystaveny třem třídám vibrací- ověřovací vibrací s proměnnou frekvencí a testem odolnosti. Ověřovací vibrační test Zařízení UPS obsahující baterii bylo podrobeno vibracím od 5 Hz do 33 Hz na vibračním stole amplitudou 0,00 ± 0,002 palce v jednotlivých intervalech Hz. Vibrace při každé frekvenci byla udržována 5 sekund. Test s proměnnou frekvencí Zařízení UPS bylo vibrováno od 5Hz do 33Hz v intervalech Hz při různých amplitudách. Při každé frekvenci byla vibrace udržována 5 min. Test odolnosti Tento test byl proveden 33 Hz frekvencí po dobu dvou hodin na vibračním stole dvojitou amplitudou 0,00 ±0,002 palce v osách X a Y. Test odolnosti v ose Z byl proveden při 33 Hz po dobu dvě hodiny na vibračním stole jednoduchou amplitudou 0,020 ± 0,004 palce. (C) Vibrační test Ford pro vozidla Dvě baterie, PC925 a PC200 byly namontovány do speciálního držáku a testovány dle následujících parametrů Směr testu Frekvence Zrychlení Trvání Hz g min. Vertikální Příčný Horizont Žádná z výše uvedených baterií nevykazovala na konci testů znatelnou závadu. Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor 2008

12 (D) Tříosý vibrační test Tento test byl proveden nezávislou zkušební organizací. Baterie PC925 a PC200 byly namontovány do speciálního držáku a testovány následujícím způsobem: Směr testu Frekvence Zrychlení Trvání Hz g min Vertikální Příčné Horizontál (E) -hodinový vibrační test Caterpillar V tomto testu byla plně nabitá baterie vibrována při 34 ± Hz a celkové amplitudě,9 mm (0,075 ) vertikálním směrem korespondující se zrychlením 4,4g. Tento test byl prováděn po celkovou dobu hodin. Testovaná baterie úspěšně vyhoví tomuto testu pokud (a) neztratí žádný elektrolyt (b) je schopná vyhovět zátěžovému testu (c) nemá netěsnosti když je vystavena tlakové zkoušce. Baterie ODYSSEY úspěšně obstály i v tomto náročném testu. (F) Šokový a vibrační test dle IEC 6373 Sekce 8-0. Nezávislá zkušební laboratoř zkoušela baterii ODYSSEY PC250 pro vyhovění normě IEC6373, Kategorie, Třída B a Sekcím 8 až 0. Sekce 8 vyžaduje funkční namátkový vibrační test, Sekce 9 vyžaduje životnostní namátkový vibrační test a Sekce 0 je pak zkouškou šokovou. Tabulka 3 shrnuje zkušební výsledky. Baterie nevykázaly na konci testu žádnou závadu. Sumarizací založenou na testech popsaných v této sekci je minimální pochybnost o schopnostech ODYSSEY baterie odolávat podstatným úrovním mechanického hrubého zacházení. Jde o velmi významnou a žádanou vlastnost SLI baterií. Tabulka 3: Výsledky šokových a vibračních zkoušek dle IEC 6373 Test Norma Požadavek Výsledek Provozní IEC6373,Sekce Hz, 0,grms vertikální, 0,07grms podélně vyhovuje nahodilé vibrace Kategorie, Třída B 0,046grms příčně; 0 minut v každé ose Dlouhodobé IEC6373,Sekce Hz 0,8grms vertikální, 0,56grms podélně vyhovuje nahodilé vibrace Kategorie,Třída B 0,36grms příčně; 5 hodin v každé ose Šok IEC6373, Sekce 0 30 msec.pulzy v každé ose (3 positivní,3 negativní); vyhovuje Kategorie, Třída B 3,06gšpička, 5,gšpička podélní, 3,06gšpička příčně Nabíjení baterií ODYSSEY Diagram 6. Doporučovaný třístupňový nabíjecí profil Nabíjení je klíčový faktor ve správném používání akumulátorových baterií. Nedostatečné nebo nesprávné nabíjení je nejobvyklejší příčinou předčasné závady olověných akumulátorů. Pro správné nabíjení vaší baterie ODYSSEY vyvinula firma Enersys speciální nabíjecí algoritmus. Je navržen pro rychlé a bezpečné nabíjení těchto baterií a nazývá se IUU profil (režim konstantního proudu následovaný dvěma stupni nabíjení konstantním napětím). Diagram 6 jej graficky znázorňuje. U nabíječů s tímto profilem, nejsou během nabíjení nutné žádné manuální zásahy. Voltage Bulk charge (RED) 8-hour absorption charge (ORANGE) 4.7V (2.45 Vpc) Charge current Charge voltage Continuous float charge (GREEN) 3.6V (2.27 Vpc) Poznámky:. LED kontrolka nabíječe svítí během hlavní, objemové fáze nabíjení červeně (NEPŘERUŠUJTE NABÍJENÍ). 2. LED změní barvu na oranžovou během absorbční fáze (BATERIE V 80% STAVU NABITÍ). 3. LED je zelená ve fázi udržovacího (float) nabíjení (BATERIE JE PLNĚ NABITÁ). 4. Nabíjecí napětí s teplotní kompenzací +24 mv na baterii podle odchylky od 25 C. Amps 0.4C0 min 2 Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor 2008

13 Pokud má nabíječ časovač, může z absorbčního na udržovací (float) režim přepínat, jakmile proud poklesne na 0,00C0 ampér. Jestliže k poklesu proudu pod 0,00C0 nedojde, časovač do udržovacího (float) režimu přepne nejpozději po 8 hodinách nabíjení. Například pro baterii PC200 by prahová hodnota proudu měla být 44mA. Další možností je ponechat baterii v absorbční fázi (4,7V nebo 2,45 VPC) po fixní dobu, v rozmezí 6-8 hodin a potom přepnout na kontinuální udržovací (float) nabíjení. Tabulka 4 ukazuje tři různé konstrukční varianty nabíječů - všechny založené na tříkrokovém profilu znázorněném v diagramu 6. Tabulka 4: Konstrukční varianty tříkrokového nabíječe Fáze nabíjení a vlastnosti Objem. Absorb Časov spínac udrž nabíj nabíj proud nabíj konstr. ano ano ano 0,00C0 ano konstr.2 ano ano ano bez spín ano konstr.3 ano ano ano 0,0C0 ano V konstrukci č. má nabíječ časovač a nastavenou prahovou hodnotu proudu, jejíž dosažení aktivuje přepnutí z absorbční fáze nabíjení na udržovací (float) nabíjení. Protože má tento nabíječ přemosťovací časovač, nabíjecí proud je nastaven na nízkou hodnotu. Pokud nabíjecí proud během absorbčního nabíjení nepoklesne na 0,00C0 ampér po dobu 8 hodin, tento časovač nabíječ nuceně přepne na teplotně kompenzované udržovací nabíjení. Nabíječ konstrukce č. 2 nemá přepínač aktivovaný hodnotou prahového proudu. Časovač v tomto případě nechává nabíječ v absorbční fázi po danou dobu (8 hodin) předtím, než přepne na nabíjení s teplotní kompenzací (udržovací / float). Protože nabíječ konstrukce č. 3 nemá časovač, je prahový proud pro aktivaci spínače z absorbční fáze na fázi s tepelnou kompenzací (udržovací nabíjení / float) nastaven na relativně vysokou hodnotu. Je třeba vzít na vědomí skutečnost, že v případě této konstrukce není baterie v okamžiku přepnutí do fáze udržovacího nabíjení plně nabitá. Bude zapotřebí minimálně 6-24 hodin udržovacího nabíjení pro dokončení nabití. Tabulka 5 ukazuje minimální nabíjecí proudy pro jednotlivé typy baterií ODYSSEY. Při použití nabíječe s profilem IUU Vám doporučujeme následující jmenovité údaje: Nabíjecí proud během první fáze nabíjení (bulk) musí být 0,4C0 a více. Seznam nabíječů schválených společností Enersys pro použití s bateriemi ODYSSEY je dostupný na stránkách: Tabulka 5: Velikost baterie a minimální proud tříkrokového nabíječe Jmen. proud Nabíječe 6A 0A 5A 25A 25A 40A 50A Doporučený model ODYSSEY PC30 / PC535 / PC545 / PC625 / PC680 PC925 nebo menší baterie PC200 nebo menší baterie PC500 nebo menší baterie PC700 nebo menší baterie PC250 nebo menší baterie PC2250 nebo menší baterie Pro nabíjení Vaší baterie ODYSSEY mohou být použity také malé přenosné, nebo pro sportovní aplikace určené nabíječe. Tyto jsou obecně konstruovány pro nabití vybité baterie na úroveň, která stačí pro nastartování motoru. Jakmile je motor úspěšně nastartován, měl by plné nabití dokončit alternátor. Je důležité pamatovat na konstrukční omezení těchto malých nabíječů. Další typová třída nabíječů je konstruována specificky pro udržení vysoké hladiny nabití baterie (SOC). Tyto nabíječe, standartně s rozsahem A až A nejsou dostatečně dimenzované pro regenerování hluboce vybité baterie ODYSSEY. Musí být používány jen pro kompenzaci parazitních ztrát nebo pro udržovací nabíjení u skladovaných baterií. Podmínkou je správná hodnota nabíjecího napětí a je také velmi důležité zajistit, aby před připojením tohoto typu nabíječe byla baterie ODYSSEY plně nabitá. (A) Volba správného nabíječe pro Vaši baterii Posouzení způsobilosti malých přenosných nebo pro sportovní aplikace určených nabíječů k nabíjení Vaší baterie ODYSSEY je jednoduchý dvoufázový proces. Krok : Výstupní napětí nabíječe Určení výstupního napětí nabíječe je nejdůležitější krok při volbě nabíječe. Jestliže je výstupní napětí nabíječe nižší než 4,2 V nebo vyšší než 5 V pro 2V baterii, potom tento nabíječ nepoužívejte. Pro 24V systémy by výstupní napětí nabíječe mělo být mezi 28,4V a 30V. Jestliže se výstupní napětí nabíječe nachází mezi výše zmíněnými napěťovými limity když baterie dosáhne plně nabitého stavu, pokračujte krokem 2, jinak použijte jiný nabíječ. Krok 2: Typy nabíječů - automatický / manuální Rozšířené typy malých přenosných nabíječů lze rozdělit na automatické a manuální. Automatické nabíječe mohou být dále rozlišovány podle způsobu ukončení nabíjení na ty, které se po dosažení určitého napětí vypnou a ty, které se posléze přepnou na nižší, udržovací (float) napětí. Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor

14 První z výše citovaných automatických typů nabíjí baterie na napětí typicky 4,7V, a potom se ihned vypne. Příkladem druhého typu automatického nabíječe je takový, který po dosažení 4,7V přepne na udržovací(float) napětí 3,6 V a v tomto modu zůstává do zásahu uživatele. Doporučujeme preferovat druhý typ automatického nabíječe, protože první z typů bude baterii podbíjet. Manuální nabíječ zpravidla dodává buď jednotnou hodnotu napětí nebo proudu nepřetržitě a musí být vypnut manuálně, aby se zabránilo přebíjení baterie. Pokud zvolíte manuální nabíječ pro vaši baterii ODYSSEY, nepřekračujte nabíjecí časy navrhované v níže uvedené tabulce 6. Je také maximálně důležité aby nabíjecí napětí nepřekročilo 5V. B) Volba typu baterie na Vašem nabíječi I když nelze zahrnout všechny v současnosti dostupné typy nabíječů, tato sekce předkládá uživateli baterie ODYSSEY všeobecné pokyny, jimiž by se měl řídit při nabíjení. Podmínkou je výše popsané úspěšné zhodnocení použitelnosti nabíječe. Vyhněte se volbě přednastavení pro gelové nebo bezúdržbové články, pokud jsou taková na vašem nabíječi k dispozici. Zvolte modus Hluboký cyklus nebo AGM. Níže uvedená tabulka 6 navrhuje nabíjecí časy založené na hodnotě nabíjecího proudu nabíječe. Pro dosažení maximální životnosti Vaší baterie ODYSSEY doporučujeme po dokončení nabíjecího času dle tabulky 6 přepnout nabíječ na 2A udržovací nabíjení a ponechat baterii připojenou k nabíječi na dobu dalších 6-8 hodin. Udržovací nabíjecí napětí by mělo být mezi 3,5V až 3,8 V. Tabulka 6: Doporučené nabíjecí časy Nabíjecí čas pro % vybitou baterii Model 0A nabíječ 20A nabíječ PC30 hod 30 min. PC535 /2 hod 45 min PC545 /2 hod 45 min PC625 2 hod hod PC680 2 hod hod PC925 2 /2 hod /4 hod PC200 4 hod 2 hod PC500 5 hod 2 /2 hod PC700 7 hod 3 /2 hod PC250 9 hod 4 /2 hod PC2250 hod 5 /2 hod Nabíjecí časy doporučené v tabulce 6 předpokládájí, že je baterie ODYSSEY plně vybitá a bude dosaženo 90% stavu nabití. Pro částečně vybité baterie musí být nabíjecí časy příslušně zkráceny. Diagram 2 musí být využit pro stanovení úrovně nabití baterie, tj. SOC v závislosti na OCV. Po vysokoproudovém nabíjení by baterie měla následně být nabíjena udržovacím proudem (2A) a to bez ohledu na úroveň SOC. Rychlonabíjení baterií ODYSSEY Všechny baterie ODYSSEY mohou být rychle nabíjeny. Níže uvedený graf ukazuje jejich vyjímečně rychlé nabíjecí charakteristiky při konstantních 4,7 V pro tři úrovně zvýšeného nabíjecího proudu. Tyto proudové úrovně jsou srovnatelné s výstupními proudy moderních automobilových alternátorů. Tabulka 7 a obrázek 7 ukazují rychlost navrácení kapacity v závislosti na velikosti zvýšeného nabíjecího proudu 3. Standartní alternátory spalovacích motorů se správně nastaveným výstupním napětím taktéž mohou baterie ODYSSEY nabíjet. Zvýšený nebo-li nárazový proud není třeba omezovat, trvá jen podmínka konstantního napětí. Ovšem protože typické napětí alternátoru je jen 4,2 V namísto ideálních 4,7 V, nabíjecí časy budou delší, než ty uvedené v tabulce 6. Tabulka 7 : Schopnost rychlého nabití Velikost nárazového proudu Vrácená kapacita 0,8C0,6C0 3,C0 60% 44 min 20 min 0 min 80% 57 min 28 min 4 min % 90 min 50 min 30 min Diagram 7: Rychlé nabíjení baterií ODYSSEY Tabulka 7 ukazuje, že při nabíjení proudem 0,8C0 může mít % vybitá baterie ODYSSEY získat zpět 80% své kapacity za 57 minut. Zdvojnásobením proudu na,6c0 se čas potřebný pro získání 80% kapacity zkrátí na pouhých 28 minut. Závěr Jsme přesvědčeni, že v současné době není k dispozici uzavřená olověná baterie, která by se z hlediska špičkových vlastností a spolehlivosti vyrovnala baterii ODYSSEY. Doufáme, že tento manuál pomůže čtenáři dojít ke stejnému závěru. 3 Zvýšený, nebo-li nárazový proud je definován podle jmenovité kapacity baterie (C0) jako 0,8C0. Např. u baterie s hodnotou C0 = Ah, činí hodnota zvýšeného (nárazového) proudu 80 A. 4 Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor 2008

15 Nejčastější dotazy Jakou hodnotu vyjadřuje zkratka CCA? Tato zkratka pochazí z anglického cold cranking ampere, v překladu: startovací proud za studena. Jde o veličinu, vyjadřující počet ampér, tedy proud, který je baterie schopna dodat po dobu 30 sekund při teplotě -7,7 C (0 F) dokud napětí baterie neklesne na 7.2V (u 2V baterie). V praxi to znamená, že baterie nesoucí specifikaci například 600CCA je schopna dodat proud 600 ampér po dobu 30 sekund při -7,7 C (0 F) před tím, než napětí spadne na 7.2V. Co znamená hodnota Pulsy teplý start Ampéry (5sec) (v originálu PHCA )? Tato hodnota charakterizuje, jak velký proud (v ampérech) je baterie schopna dodat během velmi krátké doby neboli pulsu. V našem případě (viz tabulka charakteristik v letáčku a další technické dokumentaci Odyssey) jde o puls trvající 5 sekund. Skládá se baterie ODYSSEY z gelových článků? Jaký je rozdíl mezi gelovými bateriemi a ODYSSEY? Nikoli, ODYSSEY není gelová baterie. Elektrolyt v Odyssey je zcela absorbován do speciální skleněné rohože (AGM) - tzn., že uvnitř baterie Odyssey není žádná volně obsažená kyselina, ani ve formě gelu. Ona rohož zároveň důmyslně slouží jako separátor elektrodových desek. V případě prasknutí obalu baterie ODYSSEY by tak nedošlo k úniku nebezpečného elektrolytu. Co přesně znamená hodnota Ah? Hodnota vyjádřená veličinou Ah, tedy počtem ampérhodin, definuje kapacitu baterie/akumulátoru. Pokud je akumulátor charakterizován údajem Ah při 0 hodinovém vybíjení, znamená to, že dodá proud 0A po dobu 0 hodin a jeho napětí neklesne pod výrobcem uvedenou standartní hodnotu, např..75 voltů na článek (0.5 voltů u 2V baterie). Baterie nesoucí údaj 50Ah by tak dodala 5A po dobu 0-ti hodin. Zničí se baterie ODYSSEY při pádu? Jak je to v takovém případě se zárukou? Následkem pádu nemusí být ODYSSEY díky své robustnosti nutně zničena. V případě, že vlivem prudkého nárazu nebo jiným mechanickým šokem dojde k poškození vnitřních propojení, baterie se může stát nefunkční. Naše záruka se týká pouze výrobních a materiálových vad a nezahrnuje poškozeni způsobené chybou při obsluze a použití. Ruší špatné zacházení s baterií záruku? Naše záruka se týká pouze výrobních závad a řemeslného zpracování; tato politika nezahrnuje poškození vyplývající ze špatného zacházení s výrobkem. Co je tak zvláštního na vnitřní konstrukci ODYSSEY? Je to nová technologie? V čem spočívá? Odpověď tkví ve vysoké čištotě (99,9%) olova použitého k výrobě elektrodových desek speciálního tvaru. Tato technologie není nová, hermeticky uzavřená rekombinační konstrukce byla vynalezena a firmou EnerSys patentována v roce 973. Konstrukce baterií ODYSSEY vychází z nejaktuálnějších poznatků a zdokonalení této technologie. Jsou to Ni-Cd baterie? Proč neexistuje něco podobného v provedení Ni-Cd? Mohly by se přece rychleji nabíjet ODYSSEY není Ni-Cd baterie. Je to ventilem řízená olověná (VRLA) baterie. Všeobecně vzato baterie Ni-Cd jsou mnohem dražší na výrobu a recyklaci, takže jsou méně cenově výhodné než olověné výrobky. Ni-Cd baterie by se mohly nabíjet rychleji, nicméně nabíjecí charakteristiky ODYSSEY jsou co do rychlosti velmi podobné nikl-kadmiovým bateriím. V praxi lze s dostatečně výkonným nabíječem nabít ODYSSEY baterii na více než 95% kapacity za méně než 20 minut! Srovnatelnost se schopnostmi rychlého nabíjení Ni-Cd akumulátorů je mimořádná. Co to je rezervní kapacita? Rezervní kapacita baterie je počet minut, po které je baterie schpna pokrýt zátěž 25A při 27 C (80 F) předtím, než její napětí poklesne na 0,50 voltů u 2V baterie. 2V baterie s hodnotou rezervní kapacity tak bude dodávat 25A po dobu minut při teplotě 26,6 C před poklesem napětí na 0,5 V. Je ODYSSEY skutečně suchou baterií? Protože baterie ODYSSEY neobsahuje volnou kyselinu, je vyloučena z požadavků 49 CFR US ministerstva dopravy (USDOT). Tato baterie je klasifikována jako nevylitelná a podle Mezinárodní organizace pro leteckou přepravu (IATA), patří do kategorie neomezená přeprava. Tyto baterie mohou být zasílány kompletně bez obav. Podpůrná dokumentace je k dispozici. Co je to impedance? Impedance baterie definuje, jak snadno může být vybita. Čím nižší je hodnota impedance, tím vyšší okamžitý zátěžový proud je baterie schopna dodat. Impedance baterie ODYSSEY je výrazně nižší než u konvenčních SLI baterií, takže rozsah jejích výkonnostních schopností je významně větší než u konvenčních SLI baterií. Co je zkratovací proud těchto baterií? Jak bylo zmíněno výše, baterie ODYSSEY má velmi nízkou impedanci, což znamená, že zkratovací proud je velmi vysoký. U PC925 baterie může zkratovací proud dosáhnout až ampér. Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor

16 EnerSys P.O. Box 445 Reading, PA USA Tel: Fax: EnerSys Europe Loewenstrasse Zurich Switzerland Tel: +4 (0) Fax: +4 (0) Website: EnerSys. All rights reserved. Trademarks and logos are the property of EnerSys and its affiliates unless otherwise noted. EnerSys s.r.o. Hostomice Czech Republic info@baterieodyssey.cz Tel: , - 0 Fax: Distributed by: Ford is the property of Ford Motor Company Corporation Delaware. Sea-Doo is the property of Bombardier Recreational Products, Inc. Caterpillar is the property of Caterpillar, Inc. Publikace č. CZ-ODY-AM-00- Únor Subject to revisions without prior notice. E.&O.E.