PROTIPOVODŇOVÁ OPATŘENÍ na ochranu hlavního města Prahy - JIH Stavba: Etapa 0006 a 0010 Název zprávy: Reklamace červen/ec 2013 SUPERVIZOR

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "PROTIPOVODŇOVÁ OPATŘENÍ na ochranu hlavního města Prahy - JIH Stavba: Etapa 0006 a 0010 Název zprávy: Reklamace červen/ec 2013 SUPERVIZOR"

Jana Moravcová
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 E0006 / č. 12 Zbraslav - Radotín Odvedení vnitřních vod, HK č. 2, prodl. ul. Rašilova, , 13:15 STRANA 1/13 Datum tisku: červenec 2013

2 E0006 / č. 12 Zbraslav HK č. 2, prodl. ul. Rašilova STRANA 2/13 Datum tisku: červenec 2013

3 E0006 / č. 12 Zbraslav HK č. 01 na křižovatce ulic K Přehradám a Žitavského, , 13:30 STRANA 3/13 Datum tisku: červenec 2013

4 E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 3, jižně od ul. U Loděnice E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 7, 200 metrů jižně od mostu Závodu míru STRANA 4/13 Datum tisku: červenec 2013

5 E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 7, 200 metrů jižně od mostu Závodu míru STRANA 5/13 Datum tisku: červenec 2013

6 E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 6, ul. Šůrova STRANA 6/13 Datum tisku: červenec 2013

7 E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 9 v prodloužení ulice Opata Konráda STRANA 7/13 Datum tisku: červenec 2013

8 E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 9 v prodloužení ulice Opata Konráda STRANA 8/13 Datum tisku: červenec 2013

9 E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 9 v prodloužení ulice Opata Konráda STRANA 9/13 Datum tisku: červenec 2013

10 E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 8 v ulici K Přístavišti STRANA 10/13 Datum tisku: červenec 2013

11 E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 8 v ulici K Přístavišti E0006 / část 12 Zbraslav HK č. 10 v ulici U Národní galerie STRANA 11/13 Datum tisku: červenec 2013

12 Komentář k pokračujícímu reklamačnímu řízení: V průběhu pokračování vlastního reklamačního jednání, probíhajícího na dalších hradidlových komorách, byly opět konstatovány skutečnosti viditelné a zjistitelné při prohlídce jednotlivých hradidlových komor (HK) po vyzdvižení poškozených "vodotěsných" poklopů. Tyto skutečnosti jsou popsány v zápise z vlastní prohlídky a podepsaném účastníky řízení. Opět nebyla jednoznačně stanovena, resp. vyslovena příčina důvodu závad na hradidlových komorách. Ani nemohla být jednoznačně určena, protože se jedná o stav po následku povodně. Je ale nezpochybnitelně viditelné, že příčinou závad byl mnohem vyšší tlak vody v tlakových částech komor, než na jaký byly stávající stavební konstrukce provedeny. Pravděpodobně i vinou některých oprávněně reklamovaných stavebních závad. V tlakové části komor se načítal dynamický tlak vyvolaný vodním tokem rozvodněné Vltavy s tlakem stacionárních nebo mobilních čerpadel. Zejména rázovité najíždění stacionárních čerpadel s pohonem motorgenerátory mělo s největší pravděpodobností hlavní podíl na destrukci poškozených částí komor. Čerpadla nelze najíždět jinak, než rázem do určitého pracovního tlaku, který se blíží maximálnímu výkonu. Čerpadla jsou pracovně ovládána plovákovými spínači, takže neustále dochází k dynamickému namáhání vnitřního prostoru tlakových částí komor, a to jak rozbouřenou Vltavou, tak neustále podle výšky hladiny uvnitř komory i samotnými čerpadly. Zde se dá konstatovat, že negativní účinky čerpadel jsou v součtu s účinky rozvodněné řeky až vysoce destruktivního charakteru, zejména s ohledem na jejich časté (neustálé) a nepravidelné opakování. Ke zjištění přibližného tlaku vody lze dospět za pomoci exaktního měření, které mohou pokusně provést přímo na některé komoře pracovníci stavební fakulty ČVUT v Praze. Ti jsou objednaní přímo OMI MHMP pro provedení nezávislého posouzení poruch na komorách, (resp. posouzení systému ochranných opatření). Skutečný tlak za povodně nebylo možno bez předchozího opatření a odpovídajících úprav změřit, protože s touto variantou nebylo vůbec uvažováno. Stav pro měření tlaků se dá předběžně a značně nepřesně "nasimulovat" např. na HK č. 4. Další možností stanovení tlaků v hradidlových komorách je provedení měření na modelovém napodobení těchto poměrů v laboratorních podmínkách přímo v prostorách pracoviště fakulty. Je nutno také konstatovat, že některé hradidlové komory vzhledem k dané situaci za povodně vůbec nebyly prověřeny touto povodní tak, jak byly pro tento účel vybudovány. Např. komory č. 1., č. 3 a č. 6 nebyly provozovány za standardních podmínek po celou dobu, protože posádky s ohledem na zatopení prostoru po havárii z nedaleko se nacházející hradidlové komory č. 2 musely opustit z bezpečnostních důvodů prostor. Vrátit se mohly až následně a čerpat vodu způsobem, který byl pro danou situaci nejvýhodnější a nejúčinnější, tj. nasazením mobilních čerpadel a čerpáním vody přímo přes zeď, nikoli přes tlakovou část hradidlové komory. Obdobná situace byla částečně i na hradidlových komorách, kde došlo k preventivnímu přitížení železobetonových vodotěsných poklopů pytli s pískem a následně betonovými bloky jako závažím. V těchto případech se nepříznivý účinek vysokého tlaku vody uvnitř komory dílčím způsobem projevil i v kombinaci s částečným poškozením poklopů Pametanche, resp. jejich nevhodným? uložením a připevněním do železobetonové konstrukce hradidlové komory. Pro další zjištění příčin poškození hradidlových komor bude také důležité předložit časový snímek souslednosti probíhajících činností a aktů protiopatření, probíhajících reálně ve skutečnosti během povodně, který byl/bude vytvořen. Na tomto postupu se dohodli zástupci společnosti provozující mobilní čerpací techniku se zástupci úřadu městské části Prahy Zbraslav a je určitě vhodný k dokreslení možných příčin poškození hradidlových komor. STRANA 12/13 Datum tisku: červenec 2013

Tyto skutečnosti jsou popsány v zápise z vlastní prohlídky a podepsaném účastníky řízení. Opět nebyla jednoznačně stanovena, resp. vyslovena příčina důvodu závad na hradidlových komorách.

13 Závěr: Navržené řešení kotvení je určitě lepší, než bylo to původní. Upevňovací svorníky jsou také o dimenzi větší, než původní (mají tím tedy vyšší únosnost). Není zde však stále záruka toho, že se obdobná situace, jaká byla při povodni, nemůže opakovat, i kdyby kotvy byly připevněny přímo k nosné výztuži ve stěnách hradidlové komory. Musím opět částečně zopakovat své stanovisko z minulého komentáře k probíhajícímu reklamačnímu řízení a doplnit jej o další varianty následného možného řešení. Budou odstraněny reklamované závady na provedeném díle v souladu se zárukou včetně poškození a vad nad rámec záruky (např. u HK č. 8 vylomené víko zpětné klapky a vymletý břeh apod.). Je zde reálná nutnost další, s ohledem na možné následky povodně, malé investice. Musí být omezeno enormní tlakové zatížení vodotěsných poklopů při povodni. Toho lze dosáhnout několika způsoby: 1. Do nechráněné strany na břeh Vltavy nainstalovat na výtlačné potrubí zpětnou klapku, která zabrání při povodni průniku vltavské vody do tlakové části HK. Nebude pak docházet k načítání rázového dynamického namáhání tlakem z čerpadel a dynamického tlaku proudící rozvodněné řeky. Zpětná klapka musí být umístěna tak, aby nedošlo k jejímu poškození vlivem plovoucích předmětů (klád apod.), tzn. umístit ji do ochranného výtokového objektu. Klapka bude tudíž zapuštěna do tohoto výtokového objektu, aby ani v otevřené poloze nemohla být vylomena nebo jinak vážně poškozena. Jako se stalo např. na levé zpětné klapce umístěné na nechráněné straně u HK č. 8 - viz foto výše. Doporučuji, aby tato HK, resp. její část blíže proti proudu, byla opatřena ochranným opatřením, které zabrání dalšímu možnému poškození zpětných klapek plovoucími předměty. nebo 2. Nainstalovat do tlakové sekce HK další ochranu vodotěsného poklopu před účinkem vltavské vody a tlaku vody čerpadel. V podstatě instalace "druhého tlakového poklopu", který bude působit obráceně a tlakem vody uzavírat vnitřní prostor v komoře jako ochrana původního vodotěsného poklopu. nebo 3. Nainstalovat bezpečnostní potrubí pro čerpání vody přímo přes liniovou zeď jako přepad pro případ obdobný událostem, které nastaly na HK, kdy se nestačí čerpat standardní cestou pro příliš vysoký tlak vody v HK. Potrubí může být namontováno trvale nebo raději až před blížící se "povodňovou vlnou". nebo 4. Vhodnou kombinací výše uvedeného nebo 5. Nejlevnější variantou s ohledem na následné škody způsobené zatopením rozvodněnou řekou, byť třeba jenom lokálním zaplavením, je a) přivaření stávajících vodotěsných železobetonových poklopů do stávajících nerezových rámů b) přivaření nových ocelových desek do rámů v místě stávajících železobetonových poklopů a následně tyto desky vyztužit a zabetonovat dle návrhu projektanta. V obou případech lze případné otevření montážních / revizních otvorů dosáhnout vybouráním betonové konstrukce a vyříznutím ocelové desky. Tato případná otevření budou nutná pouze jednou za několik desítek let v případě, že bude nutno vyměňovat zpětné klapky na potrubí. Náklady na otevření budou zanedbatelné s ohledem na náklady odstraňování případných následků zaplavení chráněného území. nebo 6. Jako extrémní možnost zjištění tlaku provést na jedné hradidlové komoře zkoušku maximálního možného výkonu čerpadel do uzavřené komory i s případnou eventualitou následné destrukce některé části komory. Ing. Jaromír Brunhofer, LEED AP Praha Koordinátor a Supervizor PPO, oblasti Praha Jih STRANA 13/13 Datum tisku: červenec 2013

Musím opět částečně zopakovat své stanovisko z minulého komentáře k probíhajícímu reklamačnímu řízení a doplnit jej o další varianty následného možného řešení.

Podobné dokumenty

1 IDENTIFIKA NÍ ÚDAJE

OBSAH: 1 IDENTIFIKA NÍ ÚDAJE...2 2 ÚVOD...3 2.1 el stavby...3 2.2 Zjišt ný stav...3 2.3 Podklady...3 3 OPRAVA UKOTVENÍ TLAKOVÝCH POKLOP...4 3.1 Ukotvení železobetonových montážních poklop...4 3.1.1 Výpis