Service 80. Vznětové motory 1,2; 1,6 l a 2,0 l. Dílenská učební pomůcka. se systémem vstřikování common rail

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Service 80. Vznětové motory 1,2; 1,6 l a 2,0 l. Dílenská učební pomůcka. se systémem vstřikování common rail"

Transkript

1 Service 80 Vznětové motory 1,2; 1,6 l a 2,0 l se systémem vstřikování common rail Dílenská učební pomůcka

2

3 Obsah Stručný popis motorů 4 Mechanická část motoru Systém řízení motoru Schéma zapojení 42 Pokyny k montáži a demontáži, k opravám, k diagnostice a podrobné uživatelské informace naleznete v dílenských příručkách, v diagnostickém přístroji VAS 505x a v palubní literatuře. Redakční uzávěrka proběhla 01/2010. Tento sešit nepodléhá aktualizaci.

4 Stručný popis motorů Motor 1,2 l TDI CR Technické znaky 4-ventilová technika blok válců z šedé litiny a hlava válců z hliníkové slitiny kovaný klikový hřídel se čtyřmi vyvažovacími závažími systém vstřikování paliva common rail vstřikovací jednotky ovládané piezoventilem vstřikovací tlak až 160 MPa kovové žhavicí svíčky sací potrubí z plastu turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek modul zpětného vedení výfukových plynů s integrovaným ventilem zpětného vedení výfukových plynů a chladičem zpětného vedení výfukových plynů filtr pevných částic s oxidačním katalyzátorem komunikace po diagnostickém transportním protokolu UDS

5 Motor 1,2 l/55 kw TDI Technické údaje kód motoru konstrukce počet válců 3 ventilů na válec 4 CFWA řadový motor zdvihový objem 1199 cm 3 vrtání zdvih 79,5 mm 80,5 mm kompresní poměr 16,5 : 1 max. výkon 55 kw při 4200 min -1 max. točivý moment 180 Nm při 2000 min -1 řídicí jednotka palivo úprava výfuk. plynů emisní norma DELPHI motorová nafta dle DIN EN590 zpětné vedení výfukových plynů; oxidační katalyzátor; filtr pevných částic EU5 Výkonový a momentový diagram P (kw) M (Nm) n (min -1 ) SP80_45

6 Stručný popis motorů Motor 1,6 l TDI CR Základním stavebním prvkem motoru 1,6 l TDI byl motor 2,0 l/103 kw TDI se systémem vstřikování paliva common rail. Motor 1,6 l TDI je nabízen ve výkonových variantách 66 kw a 77 kw a je nasazen do modelu Octavia II (modelový rok 2009), Superb II (modelový rok 2010) a Yeti (modelový rok 2011). V důsledku neustálého vývoje osvědčeného konstrukčního řešení v kombinaci s použitím systému vstřikování paliva common rail od firmy Continental plní motory emisní normu EU5. SP80_01 Technické znaky 4-ventilová technika blok válců z šedé litiny a hlava válců z hliníkové slitiny kovaný klikový hřídel se čtyřmi vyvažovacími závažími systém vstřikování paliva common rail vyvinutý firmou Continental vstřikovací jednotky ovládané piezoventilem vstřikovací tlak až 160 MPa kovové žhavicí svíčky sací potrubí z plastu turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek modul zpětného vedení výfukových plynů s integrovaným ventilem zpětného vedení výfukových plynů a chladičem zpětného vedení výfukových plynů filtr pevných částic s oxidačním katalyzátorem vstřikovací jednotky s IMA kódem komunikace po diagnostickém transportním protokolu UDS

7 Motor 1,6 l/66 kw TDI Technické údaje kód motoru konstrukce počet válců 4 ventilů na válec 4 CAYB řadový motor zdvihový objem 1598 cm 3 vrtání zdvih 79,5 mm 80,5 mm kompresní poměr 16,5 : 1 max. výkon 66 kw při 4200 min -1 max. točivý moment 230 Nm při min -1 řídicí jednotka palivo úprava výfuk. plynů emisní norma Continental Simos PCR2 motorová nafta dle DIN EN590 zpětné vedení výfukových plynů; oxidační katalyzátor; filtr pevných částic EU5 Výkonový a momentový diagram P (kw) M (Nm) n (min -1 ) SP80_30

8 Stručný popis motorů Motor 1,6 l/77 kw TDI Technické údaje kód motoru konstrukce počet válců 4 ventilů na válec 4 CAYC řadový motor zdvihový objem 1598 cm 3 vrtání zdvih 79,5 mm 80,5 mm kompresní poměr 16,5 : 1 max. výkon 77 kw při 4400 min -1 max. točivý moment 250 Nm při min -1 řídicí jednotka palivo úprava výfuk. plynů emisní norma Continental Simos PCR2 motorová nafta dle DIN EN590 zpětné vedení výfukových plynů; oxidační katalyzátor; filtr pevných částic EU5 Výkonový a momentový diagram P (kw) M (Nm) n (min -1 ) SP80_31 8

9 Motor 2,0 l TDI CR - I. generace Motor 2,0 l TDI první generace se systémem vstřikování paliva common rail našel svůj základ v agregátu 2,0 l TDI se systémem vstřikování paliva čerpadlo-tryska. V důsledku neustále se zvyšujících nároků na emisní normy, spotřebu paliva a hlučnost, bylo velké množství motorových komponentů upraveno. Nejzásadnější konstrukční inovace se odehrály v oblasti vstřikovací soustavy, která byla kompletně přepracována pro systém vstřikování paliva common rail. První generace této pohonné jednotky se systémem vstřikování common rail disponovala výkony 103 kw a 125 kw a byla nabízena do modelů Octavia II (modelový rok 2009), Superb II ( modelový rok 2008) a Yeti (modelový rok 2009). SP80_40 Technické znaky 4-ventilová technika blok válců z šedé litiny a hlava válců z hliníkové slitiny kovaný klikový hřídel se čtyřmi vyvažovacími závažími stavitelné regulační klapky v sacím potrubí systém vstřikování paliva common rail vyvinutý firmou Bosch vstřikovací jednotky ovládané piezoventilem vstřikovací tlak až 180 MPa kovové žhavicí svíčky kromě motoru s kódem CBBB odpadly vyvažovací hřídele turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek filtr pevných částic s oxidačním katalyzátorem vstřikovací jednotky s IMA kódem

10 Stručný popis motorů Motor 2,0 l/103 kw TDI Technické údaje kód motoru konstrukce počet válců 4 ventilů na válec 4 CBDB řadový motor zdvihový objem 1968 cm 3 vrtání zdvih 81 mm 90,5 mm kompresní poměr 16,5 : 1 max. výkon 103 kw při 4200 min -1 max. točivý moment 320 Nm při min -1 řídicí jednotka palivo úprava výfuk. plynů emisní norma Bosch EDC 17 - CP14 motorová nafta dle DIN EN590 zpětné vedení výfukových plynů; oxidační katalyzátor; filtr pevných částic EU5 Výkonový a momentový diagram P (kw) M (Nm) n (min -1 ) SP80_53 10

11 Motor 2,0 l/125 kw TDI Technické údaje kód motoru konstrukce počet válců 4 ventilů na válec 4 CBBB/CEGA řadový motor zdvihový objem 1968 cm 3 vrtání zdvih 81 mm 95,5 mm kompresní poměr 16,5 : 1 max. výkon 125 kw při 4200 min -1 max. točivý moment 350 Nm při min -1 řídicí jednotka palivo úprava výfuk. plynů emisní norma Bosch EDC 17 - CP14 motorová nafta dle DIN EN590 zpětné vedení výfukových plynů; oxidační katalyzátor; filtr pevných částic EU5 Výkonový a momentový diagram P (kw) M (Nm) n (min -1 ) SP80_54 11

12 Stručný popis motorů Motor 2,0 l TDI CR - II. generace V průběhu produkce modelových řad Octavia II, Superb II a Yeti byla první generace motoru 2,0 l TDI se systémem vstřikování paliva common rail postupně nahrazována generací druhou. Druhá generace motoru 2,0 l TDI se oproti první liší několika konstrukčními prvky. Mezi jednu z nejvýznamnějších úprav patří náhrada vstřikovacích jednotek ovládaných piezoventilem za vstřikovací jednotky ovládané elektromagnetickým ventilem. K výkonovým variantám 103 kw a 125 kw přibyla u druhé generace motoru 2,0 l TDI alternativa o výkonu 81 kw. Technické znaky 4-ventilová technika blok válců z šedé litiny a hlava válců z hliníkové slitiny kovaný klikový hřídel se čtyřmi vyvažovacími závažími systém vstřikování paliva common rail vyvinutý firmou Bosch vstřikovací jednotky ovládané elektromagnetickým ventilem vstřikovací tlak až 180 MPa kovové žhavicí svíčky sací potrubí z plastu turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek modul zpětného vedení výfukových plynů s integrovaným ventilem zpětného vedení výfukových plynů a chladičem zpětného vedení výfukových plynů filtr pevných částic s oxidačním katalyzátorem komunikace po diagnostickém transportním protokolu UDS 12

13 Motor 2,0 l/81 kw TDI Technické údaje kód motoru konstrukce počet válců 4 ventilů na válec 4 CFHA/CFHF* řadový motor zdvihový objem 1968 cm 3 vrtání zdvih 81 mm 95,5 mm kompresní poměr 16,5 : 1 max. výkon 81 kw při 4200 min -1 max. točivý moment 250 Nm při min * Nm při min -1 řídicí jednotka palivo úprava výfuk. plynů emisní norma Bosch EDC 17 - C46 motorová nafta dle DIN EN590 zpětné vedení výfukových plynů; oxidační katalyzátor; filtr pevných částic EU5 Výkonový a momentový diagram M (Nm) P (kw) M (Nm) P (kw) * M (Nm) P (kw) * n (min -1 ) n (min -1 ) SP80_42 * Vozy s pohonem 4x4 13

14 Stručný popis motorů Motor 2,0 l/103 kw TDI Technické údaje kód motoru konstrukce počet válců 4 ventilů na válec 4 CFHC/CFFB řadový motor zdvihový objem 1968 cm 3 vrtání zdvih 81 mm 95,5 mm kompresní poměr 16,5 : 1 max. výkon 103 kw při 4200 min -1 max. točivý moment 320 Nm při min -1 řídicí jednotka palivo úprava výfuk. plynů emisní norma Bosch EDC 17 - C46 motorová nafta dle DIN EN590 zpětné vedení výfukových plynů; oxidační katalyzátor; filtr pevných částic EU5 Výkonový a momentový diagram P (kw) M (Nm) n (min -1 ) SP80_41 14

15 Motor 2,0 l/125 kw TDI Technické údaje kód motoru konstrukce počet válců 4 ventilů na válec 4 CFJA/CFGB řadový motor zdvihový objem 1968 cm 3 vrtání zdvih 81 mm 95,5 mm kompresní poměr 16,5 : 1 max. výkon 125 kw při 4200 min -1 max. točivý moment 350 Nm při min -1 řídicí jednotka palivo úprava výfuk. plynů emisní norma Bosch EDC 17 - C46 motorová nafta dle DIN EN590 zpětné vedení výfukových plynů; oxidační katalyzátor; filtr pevných částic EU5 SP80_43 15

16 Motor 1,6 l TDI Palivová soustava 1 - Elektrické palivové čerpadlo G6 Nepřetržitě dopravuje palivo do přívodního palivového vedení 2 - Palivový filtr s předehřívacím ventilem 9 Předehřívací ventil brání ucpání filtru krystalky parafinu vznikající při nízkých venkovních teplotách. 3 - Předřazené dopravní palivové čerpadlo Předřazené dopravní palivové čerpadlo je součástí vysokotlakého palivového čerpadla a dopravuje palivo z přítokového vedení k vysokotlakému čerpadlu Snímač teploty paliva G81 6 Zjišťuje aktuální teplotu paliva Vysokotlaké palivové čerpadlo Vytváří vysoký tlak paliva potřebný ke vstřikování 6 - Ventil dávkování paliva N290 Podle potřeby reguluje množství stlačovaného paliva 2 16

17 7 - Ventil regulace tlaku paliva N276 Reguluje tlak paliva ve vysokotlaké palivové větvi Vysokotlaký zásobník paliva (rail) Akumuluje palivo o vysokém tlaku potřebné pro vstřikování do jednotlivých válců 9 - Snímač tlaku paliva - vysoký tlak G247 Zjišťuje aktuální tlak paliva ve vysokotlaké palivové větvi 10 - Zpětný tlakový ventil Udržuje tlak ve zpětném vedení ze vstřikovacích ventilů na hodnotě přibližně 0,1 MPa. Tento tlak je zapotřebí pro správnou funkci piezoelektrických vstřikovacích ventilů Vstřikovací ventily N30, N31, N32, N33 10 Vstřikují palivo do spalovacích prostorů. 1 SP80_11 Legenda vysoký tlak (23 až 160 MPa) tlak ve zpětném vedení ze vstřikovacích ventilů (0,1 MPa) tlak v přívodním vedení / tlak ve zpětném vedení 17

18 Motor 1,6 l TDI Systém vstřikování paliva common rail Systém vstřikování paliva common rail byl u motoru 1,6 TDI vyvinut firmou Continental. Součásti systému: řídicí jednotka motoru vstřikovací ventily N30 - N33 vysokotlaký zásobník paliva (rail) snímač tlaku paliva G247 ventil regulace tlaku paliva N276 vysokotlaká potrubí vysokotlaké palivové čerpadlo Vysoký vstřikovací tlak až 160 MPa má za následek dokonalé rozptýlení paliva a tím lepší tvorbu směsi. Podstatným charakteristickým znakem systému vstřikování paliva common rail je, že vstřikovací tlak lze vytvořit nezávisle na otáčkách motoru a vstřikovaném množství paliva. vstřikovací ventily N30 - N33 ventil regulace tlaku paliva N276 snímač tlaku paliva G247 vysokotlaký zásobník paliva (rail) vysokotlaké palivové čerpadlo SP80_13 18

19 Vytváření tlaku a samotné vstřikování paliva je u systému common rail řešeno odděleně. Vysoký tlak paliva, potřebný ke vstřikování, zajišťuje vysokotlaké čerpadlo, uspořádané jako čerpadlo s radiálními písty, které dopravuje palivo do vysokotlakého zásobníku (railu). Vstřikovací ventily jsou k vysokotlakému zásobníku paliva (railu) připojeny prostřednictvím krátkých vysokotlakých potrubí. zdvih jehly [mm] předvstřik hlavní vstřik sekundární vstřik ovládací proud [A] 5-9 napětí [V] úhel natočení klikového hřídele [ ] SP80_15 Vstřikovací proces je inicializován impulzem od řídicí jednotky motoru. Množství vstřikovaného paliva je určeno dobou otevření vstřikovacího ventilu a tlakem v systému. Vstřik paliva lze kromě toho v každém spalovacím cyklu rozdělit na více dílčích vstřiků: předvstřik paliva hlavní vstřik paliva sekundární vstřik paliva Další informace o průběhu vstřikování paliva naleznete v Dílenské učební pomůcce č

20 Motor 1,6 l TDI Vysokotlaké palivové čerpadlo U motoru 1,6 l TDI je vysokotlaké palivové čerpadlo složeno z několika částí: předřazené dopravní čerpadlo ventil dávkování paliva N290 vysokotlaká čerpací jednotka Všechny části jsou sloučeny do jednoho tělesa. předřazené dopravní čerpadlo vysokotlaká čerpací jednotka odtok paliva ventil dávkování paliva N290 přívod paliva vysokotlaký přípoj k railu SP80_18 vysokotlaká čerpací jednotka odtok paliva přívod paliva přívod paliva k ventilu dávkování paliva N290 SP80_17 předřazené dopravní čerpadlo 20

21 Předřazené dopravní čerpadlo Jedná se o mechanické zubové čerpadlo, které je poháněné přes ozubený řemen od klikového hřídele. Jeho skříň tvoří část tělesa vysokotlakého palivového čerpadla. Úkolem čerpadla je zvyšovat tlak paliva, přiváděného z palivové nádrže a dále jej dopravovat přes ventil dávkování paliva N290 k vysokotlaké čerpací jednotce. Tím je zaručeno rovnoměrné zásobování vysokotlaké čerpací jednotky ve všech provozních režimech. přívod paliva z palivové nádrže přívod paliva k ventilu dávkování paliva N290 SP80_17 předřazené dopravní čerpadlo Vliv výpadku funkce Dojde-li k výpadku funkce předřazeného dopravního čerpadla, vysokotlaká čerpací jednotka není zásobována palivem a motor nelze spustit. 21

22 Motor 1,6 l TDI Ventil dávkování paliva N290 Ventil dávkování paliva N290 řídí přívod paliva k vysokotlaké čerpací jednotce a zajišťuje tak její zásobování palivem. Tím lze již ve větvi nízkého tlaku přizpůsobovat množství paliva dopravované vysokotlakou čerpací jednotkou aktuální potřebě motoru. Vysokotlaká čerpací jednotka tak stlačuje pouze takové množství paliva, které je potřebné pro okamžitý provozní režim. Ventil N290 je ovládán řídicí jednotkou motoru prostřednictvím signálu PWM. Funkce Neaktivovaný stav Aktivovaný stav pružina píst elektromagnetická cívka pružina píst elektromagnetická cívka přívod paliva k vysokotlaké čerpací jednotce SP80_22 přívod paliva k vysokotlaké čerpací jednotce SP80_23 přívod paliva od předřadného dopravního čerpadla kotva přívod paliva od předřadného dopravního čerpadla kotva Ventil dávkování paliva není napájen. Píst uzavře silou pružiny přívod paliva k vysokotlaké čerpací jednotce. Ventil dávkování paliva je napájen a elektromagnetická cívka vytváří magnetické pole. Píst je přes kotvu ventilu stlačován proti síle pružiny a otevírá tak přívod paliva k vysokotlaké čerpací jednotce. Vliv výpadku funkce Dojde-li k výpadku funkce ventilu N290, ventil uzavře přívod paliva k vysokotlaké čerpací jednotce a motor zhasne. Opětovné spuštění motoru není možné. 22

23 Vysokotlaká čerpací jednotka Úkolem vysokotlaké vstřikovací jednotky je vytvářet vysoký tlak paliva o hodnotě až 160 MPa pro vstřikovací ventily. Jedná se o čerpadlo se dvěma radiálními písty s přesazením 180, které jsou poháněné excentrem a s regulací tlaku paliva podle potřeby. Funkce SP80_29 Podávací zdvih Excentr stlačuje píst. Sací ventil je působením síly pružiny a tlakem vytvářeným v kompresní komoře uzavřen. Jakmile tlak paliva v kompresní komoře převýší tlak paliva ve vysokotlakém zásobníku (railu), dojde k otevření výtlačného ventilu. Palivo proudí do railu. výtlačný ventil - otevřený kompresní prostor sací ventil - uzavřený Sací zdvih k railu píst Při stlačování jednoho pístu je součastně vytvářen podtlak v kompresorové komoře druhého pístu. Vlivem působení podtlaku je proti síle pružiny otevřen sací ventil. Dochází k nasávání paliva od ventilu N290. Podtlak v kompreosorové komoře a zvyšující se tlak paliva v railu má za následek uzavření výtlačného ventilu. excentr přívod paliva od ventilu N290 píst sací ventil - otevřený kompresní prostor výtlačný ventil - uzavřený SP80_28 23

24 Motor 1,6 l TDI Vysokotlaký zásobník paliva (rail) Rail slouží jako zásobník paliva o vysokém tlaku, dodávaného vysokotlakým čerpadlem. Zásobuje vstřikovací ventily množstvím paliva, potřebným pro každý provozní režim. přípoj od vysokotlakého čerpadla přípoj vstřikovacích ventilů odtok k palivové nádrži SP80_24 snímač tlaku paliva G247 vysokotlaký zásobník paliva (rail) ventil regulace tlaku paliva N276 Ventil regulace tlaku paliva N276 Ventil regulace tlaku paliva N276 je umístěn na railu, ve kterém reguluje tlak paliva. Ventil je ovládán řídicí jednotkou motoru prostřednictvím signálu PWM. Bez přívodu napájení je ventil otevřen. SP80_26 jehla ventilu elektromagnetická cívka tlak paliva ve vysokotlakém zásobníku sedlo ventilu SP80_27 kulička ventilu pružina ventilu odtok paliva do palivové nádrže kotva ventilu 24

25 Funkce Neaktivovaný stav Pokud není ventil N276 napájený, je kulička na konci jehly ventilu, silou pružiny lehce přitlačována do sedla ventilu. V railu se tak udržuje velmi nízký tlak paliva. Pokud je tlak paliva v railu vyšší než síla pružiny působící na jehlu ventilu, ventil se otevře a palivo je odtokovým potrubím odváděno zpět do palivové nádrže. SP80_32 k palivové nádrži Aktivovaný stav Pro dosažení provozního tlaku v railu, začne řídicí jednotka motoru napájet elektromagnetickou cívku ventilu. Kotva ventilu se přitáhne k cívce a stlačí jehlu ventilu do sedla. Ventil se uzavře. Množství odtékajícího paliva z railu do nádrže je regulováno v závislosti na frekvenci signálu PWM. SP80_33 Vliv výpadku funkce Dojde-li k výpadku funkce ventilu N276, nelze vytvořit potřebný tlak paliva pro vstřikování a provoz motoru není možný. 25

26 Motor 1,6 l TDI Vstřikovací ventily N30 - N33 Pro vstřikování paliva jsou u motoru 1,6 l TDI použity piezoelektricky ovládané vstřikovací ventily. Množství vstřikovaného paliva je určováno v závislosti na zatížení motoru a skládá se z předvstřiku, hlavního vstřiku a sekundárního vstřiku. Vstřikovací ventily jsou ovládány piezoelektrickým akčním členem. elektrický konektor piezoelektrický akční člen píst ventilu vysokotlaká přípojka pro přívod paliva z railu pružina pístu ventilu přívod paliva do trysky ventilu ovládací píst pružina ovládacího pístu kolík ovládající zdvih jehly trysky dosedací lamela upínací matice trysky jehla trysky SP80_44 Podrobnější popis funkce piezoelektrického akčního členu naleznete v Dílenské učební pomůcce č

27 Vyrovnávání dodávky vstřikovacích ventilů IMA Vyrovnávání dodávky vstřikovacích ventilů IMA je softwarová funkce řídicí jednotky motoru, která má za úkol individuálně regulovat množství vstřikovaného paliva každým vstřikovacím ventilem systému common rail v rozsahu celého datového pole. Na každém vstřikovacím ventilu motoru 1,6 l TDI je uveden šestimístný IMA kód, který je složen z písmen a číslic. Kód IMA je pro každý vstřikovací ventil stanoven během výroby a určuje rozdíl vůči jmenovité hodnotě a popisuje tak vstřikovací parametry daného ventilu. Řídicí jednotka motoru tak může přesně určit dobu vstřiku individuálně pro každý vstřikovací ventil. Po výměně vstřikovacího ventilu je nutné kód IMA zapsat do řídicí jednotky motoru. Zápis je prováděn v rámci Řízeného vyhledávání závad. Data Matrix Code (kód datové matice) kód IMA (6 míst) číslo dílu SP80_47 Pracovní postup zapsání IMA kódu do řídicí jednotky motoru je uveden v Diagnostickém, měřicím a informačním systému VAS 505x. 27

28 Motor 2,0 l TDI Systém vstřikování paliva common rail Systém vstřikování paliva common rail byl u motoru 2,0 TDI první i druhé generace vyvinut firmou Bosch. Součásti systému: řídicí jednotka motoru vstřikovací ventily N30 - N33 vysokotlaký zásobník paliva (rail) snímač tlaku paliva G247 ventil regulace tlaku paliva N276 vysokotlaká potrubí vysokotlaké palivové čerpadlo vstřikovací ventily N30 - N33 ventil regulace tlaku paliva N276 vysokotlaký zásobník paliva (rail) snímač tlaku paliva G247 vysokotlaké palivové čerpadlo SP80_52 28

29 29

30 Motor 2,0 l TDI Vysokotlaké palivové čerpadlo Motor 2,0 l TDI CR - I. generace Vysokotlaké palivové čerpadlo použité u motoru 2,0 l TDI první generace je jednopístové a je poháněno ozubeným řemenem od klikového hřídele. Vysokotlaké palivové čerpadlo vytváří tlak paliva o hodnotě až 180 MPa. Pomocí dvouvačky s přesazením vaček o 180 umístěné na hnacím hřídeli, se tlak vytváří synchronizovaně se vstřikem v pracovní době příslušného válce. Přenos síly z hnacích vaček na píst čerpadla zajišťuje kladka. píst čerpadla sací ventil ventil dávkování paliva N290 výtlačný ventil přípojka k railu pružina pístu přívod paliva zpětné vedení paliva kladka přepouštěcí ventil hnací hřídel hnací vačky SP80_51 Podrobný popis funkce vysokotlakého čerpadla použitého u motoru 2,0 l TDI první generace naleznete v Dílenské učební pomůcce č

31 Motor 2,0 l TDI CR - II. generace 31

32 Motor 2,0 l TDI Vstřikovací ventily N30 - N33 Motor 2,0 l TDI CR - I. generace U motoru 2,0 TDI první generace jsou pro vstřikování paliva použity piezoelektricky ovládané vstřikovací ventily. elektrický konektor vysokotlaká přípojka pro přívod paliva z railu tyčový filtr zpětné vedení paliva piezoelektrický akční člen spojovací píst píst ventilu pružina pístu ventilu přepojovací ventil škrticí destička pružina jehly trysky těsnicí kroužek jehla trysky SP80_48 Podrobnější popis piezoelektricky ovládaného ventilu motoru 2,0 l TDI druhé generace naleznete v Dílenské učební pomůcce č

33 Motor 2,0 l TDI CR - II. generace U motoru 2,0 TDI druhé generace jsou pro vstřikování paliva použity elektromagneticky ovládané vstřikovací ventily. 33

34 Motor 2,0 l TDI Vyrovnávání dodávky vstřikovacích ventilů IMA U motoru 2,0 l TDI jsou vstřikovací ventily opatřeny sedmimístným IMA kódem. Motor 2,0 l TDI CR - I. generace Data Matrix Code (kód datové matice) kód IMA (7 míst) SP80_50 34

35 Motor 2,0 l TDI CR - II. generace Data Matrix Code (kód datové matice) číslo dílu kód IMA (7 míst) SP80_49 35

36 36

37 37

38 80 Přehled dosud vydaných Dílenských učebních pomůcek Č. Název 1 Mono-Motronic 2 Centrální zamykání 3 Autoalarm 4 Práce s elektrickými schématy 5 ŠKODA FELICIA 6 Bezpečnost vozů ŠKODA 7 ABS - základy - nebylo vydáno 8 ABS - FELICIA 9 Zabezpečovací zařízení proti nastartování s transpondérem 10 Klimatizace ve vozidle 11 Klimatizace FELICIA 12 Motor 1,6 - MPI 1AV 13 Čtyřválcový vznětový motor 14 Servořízení 15 ŠKODA OCTAVIA 16 Vznětový motor 1,9 l TDI 17 ŠKODA OCTAVIA Systém komfortní elektroniky 18 ŠKODA OCTAVIA Mech. převodovka 02K, 02J 19 Benzinové motory 1,6 l a 1,8 l 20 Automatická převodovka - základy 21 Automatická převodovka 01M 22 Vznětové motory 1,9 l/50 kw SDI, 1,9 l/81 kw TDI 23 Benzinové motory 1,8 l/110 kw a 1,8 l/92 kw 24 OCTAVIA, Datová sběrnice CAN-BUS 25 OCTAVIA - CLIMATRONIC 26 OCTAVIA - Bezpečnost vozidla 27 OCTAVIA - Motor 1,4 l/44 kw a převodovka OCTAVIA - ESP - základy, konstrukce, funkce 29 OCTAVIA 4 x 4 - Náhon na všechna kola 30 Benzinové motory 2,0 l 85 kw a 88 kw 31 Rádionavigační systém - Konstrukce a funkce 32 ŠKODA FABIA - Technické informace 33 ŠKODA FABIA - Elektrická zařízení 34 ŠKODA FABIA - Elektrohydraulické servořízení 35 Benzinové motory 1,4 l - 16 V 55/74 kw 36 ŠKODA FABIA - 1,9 l TDI čerpadlo-tryska 37 Mechanická převodovka 02T a ŠkodaOctavia; Model Euro-On-Board-Diagnose 40 Automatická převodovka Šestistupňová převodovka 02M 42 ŠkodaFabia - ESP 43 Emise ve výfukových plynech 44 Prodloužené servisní intervaly 45 Tříválcové zážehové motory 1,2 l 46 ŠkodaSuperb; Představení vozidla; část I 47 ŠkodaSuperb; Představení vozidla; část II 48 ŠkodaSuperb; Zážehový motor V6 2,8 l/142 kw 49 ŠkodaSuperb; Vznětový motor V6 2,5 l/114 kw TDI 50 ŠkodaSuperb; Automatická převodovka 01V Č. Název 51 Zážehový motor 2,0 l/85 kw s vyvažovacími hřídeli a 2stupňovým sacím potrubím 52 ŠkodaFabia; Motor 1,4 l TDI se systémem vstřikování čerpadlo tryska 53 ŠkodaOctavia; Představení vozidla 54 ŠkodaOctavia; Elektrické komponenty 55 Zážehové motory FSI; 2,0 l/110 kw a 1,6 l/85 kw 56 Automatická převodovka DSG-02E 57 Vznětový motor; 2,0 l/103 kw TDI s jednotkami čerpadlo-tryska, 2,0 l/100 kw TDI s jednotkami čerpadlo-tryska 58 ŠkodaOctavia, Podvozek a elektromachanické servořízení 59 ŠkodaOctavia RS, Motor 2,0 l/147 kw FSI turbo 60 Vznětový motor 2,0 l/103 kw 2V TDI; Filtr pevných částic s aditivem 61 Radionavigační systémy ve vozech Škoda 62 ŠkodaRoomster; Představení vozidla I. část 63 ŠkodaRoomster; Představení vozidla II. část 64 ŠkodaFabia II; Představení vozidla 65 ŠkodaSuperb II; Představení vozidla I. část 66 ŠkodaSuperb II; Představení vozidla II. část 67 Vznětový motor; 2,0 l/125 kw TDI se systémem vstřikování common rail 68 Zážehový motor 1,4 l/92 kw TSI s přeplňováním turbodmychadlem 69 Zážehový motor 3,6 l/191 kw FSI 70 Pohon všech kol se spojkou Haldex IV. generace 71 ŠkodaYeti; Představení vozidla I. část 72 ŠkodaYeti; Představení vozidla II. část 73 Systém LPG ve vozech Škoda 74 Zážehový motor 1,2 l/77 kw TSI s přeplňováním turbodmychadlem Jen pro vnitřní potřebu v servisní síti ŠKODA. Všechna práva a technické změny vyhrazeny. S Technický stav 01/2010 ŠKODA AUTO a.s. Tento papír byl vyroben z celulózy bělené bez pomoci chloru.

Nepřímé vstřikování benzínu Mono-Motronic

Nepřímé vstřikování benzínu Mono-Motronic Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 18.12.2013 Název zpracovaného celku: Nepřímé vstřikování benzínu Mono-Motronic Vstřikováním paliva dosáhneme kvalitnější přípravu směsi

Více

Service 74. Zážehový motor 1,2 l/77 kw TSI. Dílenská učební pomůcka. s přeplňováním turbodmychadlem

Service 74. Zážehový motor 1,2 l/77 kw TSI. Dílenská učební pomůcka. s přeplňováním turbodmychadlem Service 74 Zážehový motor 1,2 l/77 kw TSI s přeplňováním turbodmychadlem Dílenská učební pomůcka Škoda důsledně pokračuje ve své strategii TSI a novým 1,2litrovým motorem o výkonu 77 kw navazuje na úspěšnou

Více

Funkční součásti, které jsou shodné s již známými motory, najdete

Funkční součásti, které jsou shodné s již známými motory, najdete 1,9 l/50 kw SDI 1,9 l/81 kw TDI SP22-23 Dva nové vznětové motory doplňují osvědčenou řadu koncernových motorů pro vozy ŠKODA. Tento sešit Vás seznámí s novými technickými detaily motorů, s funkcí a konstrukcí

Více

Schémata elektrických obvodů

Schémata elektrických obvodů Schémata elektrických obvodů Schémata elektrických obvodů Číslo linie napájení Elektrický obvod 30 Propojení s kladným pólem akumulátorové baterie 31 Kostra 15, 15a Propojení s kladným pólem akumulátorové

Více

Service. ŠkodaFabia. Motor 1,4 l TDI se systémem vstřikování čerpadlo-tryska. Dílenská učební pomůcka

Service. ŠkodaFabia. Motor 1,4 l TDI se systémem vstřikování čerpadlo-tryska. Dílenská učební pomůcka Service 52 ŠkodaFabia Motor 1,4 l TDI se systémem vstřikování čerpadlo-tryska Dílenská učební pomůcka SP52_02 Po úspěšném zavedení 4válcového motoru 1,9 l TDI se systémem vstřikování čerpadlo-tryska pro

Více

Mezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia Combi 4x4

Mezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia Combi 4x4 EZINÁPRAVOVÁ SPOJKA HALDEX 4. GENERACE ezinápravová spojka Haldex 4. generace ezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia

Více

Opel Vectra B Chybové kódy řídící jednotky (ECU)

Opel Vectra B Chybové kódy řídící jednotky (ECU) Opel Vectra B Chybové kódy řídící jednotky (ECU) 0100 Chybný signál od váhy vzduchu 0101 Chybný signál od váhy vzduchu 0102 Signál od váhy vzduchu nízký 0103 Signál od váhy vzduchu za vysoký 0104 Chybný

Více

SP19-1. dva výkonné benzinové motory nové generace. s technikou nových motorů, dozvíte se, jaké jsou jejich zvláštnosti i co jim je společné.

SP19-1. dva výkonné benzinové motory nové generace. s technikou nových motorů, dozvíte se, jaké jsou jejich zvláštnosti i co jim je společné. SP19-1 ŠKODA nabízí na přání další dva výkonné benzinové motory nové generace. V této učební pomůcce se seznámíte s technikou nových motorů, dozvíte se, jaké jsou jejich zvláštnosti i co jim je společné.

Více

Základní technický popis...10. Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13

Základní technický popis...10. Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13 Obsah Úvodem...9 Základní technický popis...10 Škoda Felicia se představuje...10 Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13 Údržba a kontrola technického stavu...14 Pravidelná

Více

ŠKODA Octavia Combi RS

ŠKODA Octavia Combi RS zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,

Více

Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300

Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300 Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300 Úspěch původního výrobce zařízení Již v roce 1990 si divize Delphi

Více

FInformace o systémech. FPokyny k montáži a. Produktová informace. Elektrická palivová čerpadla Přehled produktů pro univerzální použití PI 0034 4 1/8

FInformace o systémech. FPokyny k montáži a. Produktová informace. Elektrická palivová čerpadla Přehled produktů pro univerzální použití PI 0034 4 1/8 roduktová informace OUZ RO TCHNCKÉ RACOVNÍKY! /8 MS Motor Service nternational GmbH 69 CZ lektrická palivová čerpadla řehled produktů pro univerzální použití Vozidlo/použití: Výrobek: lektrické palivové

Více

Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel

Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel - motor Konstrukce: 4válcový benzínový motor. Objem válců: 1984 cm 3. Vrtání: 82,5 mm. Zdvih: 92,8 mm. Počet ventilů na válec:

Více

Záruční doklady, které obdržíte při uzavření prodloužené záruky CarGarantie, mají skutečné výhody:

Záruční doklady, které obdržíte při uzavření prodloužené záruky CarGarantie, mají skutečné výhody: BEZSTAROSTNÁ JÍZDA Profitujte z dlouhodobé záruky. Váš prodejce Opel Vám nabízí optimální jistotu. Díky prodloužené záruce pro nové vozy Opel budete jezdit i po uplynutí dvouleté výrobní záruky i nadále

Více

Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel

Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel - motor Konstrukce: Objem válců: Vrtání: Zdvih: Počet ventilů na válec: Kompresní poměr: Max.výkon: 4válcový benzínový motor.

Více

Potřebné vybavení motoru 4 válce, plná verze

Potřebné vybavení motoru 4 válce, plná verze Potřebné vybavení motoru 4 válce, plná verze 1) Ozubené kódové kolo + Snímač otáček Kódové kolo slouží k určení polohy natočení klikové hřídele, od čehož se odvíjí řízení předstihu a počátku vstřiku paliva.

Více

SIMPLY CLEVER. 1/2006 Informace na podporu prodeje. ŠkodaFabia/ŠkodaOctavia

SIMPLY CLEVER. 1/2006 Informace na podporu prodeje. ŠkodaFabia/ŠkodaOctavia SIMPLY CLEVER 1/2006 Informace na podporu prodeje ŠkodaFabia/ŠkodaOctavia MODELOVÝ ROK 2007 NOVINKY MODELOVÉHO ROKU 2007 MODELOVÁ ŘADA ŠKODA FABIA ABS + MSR + Dual Rate jako standardní výbava Čtyři nové

Více

Obsah. Úvodem... 9. Přehled výroby traktorů Zetor v letech 1946 2008... 17. Provoz a údržba traktorů Zetor... 141

Obsah. Úvodem... 9. Přehled výroby traktorů Zetor v letech 1946 2008... 17. Provoz a údržba traktorů Zetor... 141 Obsah Úvodem............................................................. 9 Historie traktorů Zetor................................................ 10 Traktory Zetor UŘ I..................................................

Více

SMĚŠOVACÍ SYSTÉMY OLEJ VZDUCH PRO VŘETENA

SMĚŠOVACÍ SYSTÉMY OLEJ VZDUCH PRO VŘETENA SMĚŠOVACÍ SYSTÉMY OLEJ VZDUCH PRO VŘETENA POUŽITÍ Mazací systémy olej - vzduch jsou užívány pro trvalé, pravidelné mazání a chlazení směsí oleje a vzduchu různých strojů, strojních technologií a zařízení

Více

Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu

Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu 18. listopadu 2013 Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu Scania nyní nabízí jedenáct motorů Euro 6, od 250 hp do 730 hp. Zákazníci z celé Evropy, kteří

Více

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85 Biopowers E-motion Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85 MONTÁŽ ZAŘÍZENÍ BIOPOWERS E-MOTION SMÍ PROVÁDĚT POUZE AUTORIZOVANÉ MONTÁŽNÍ STŘEDISKO. OBSAH 1. Informace o obsluze vozidla a popis

Více

KONTROLA NASTAVENÍ ROZVODU

KONTROLA NASTAVENÍ ROZVODU KONTROLA NASTAVENÍ ROZVODU Nářadí [1] Tyčka na zajištění setrvačníku (dvojitý setrvačník) : (-).0198.A [2] Přípravek pro vystředění krytu pohonu rozvodu : (-).0198.G [3] Tyčka na zajištění ozub. kola vačkového

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nová California

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nová California Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nová California Motory splňující emisní normu Euro 6 Typ motoru/počet ventilů na válec Vstřikování/přeplňování Zdvihový objem (cm 3 ) Max. výkon (kw) při otáčkách

Více

Demontáž a montáž převodky servořízení (převodky řízení s posilovačem) u vozi... volantem na levé straně

Demontáž a montáž převodky servořízení (převodky řízení s posilovačem) u vozi... volantem na levé straně Stránka č. 1 z 7 Demontáž a montáž převodky servořízení (převodky řízení s posilovačem) u vozidel s volantem na levé straně Potřebné speciální nářadí, zkušební a měřicí přístroje a pomocné prostředky Hadicové

Více

V OCTAVII nabízí ŠKODA poprvé moderní vznětový. Tento motor dosahuje díky inteligentnímu řízení motoru SP 16-1

V OCTAVII nabízí ŠKODA poprvé moderní vznětový. Tento motor dosahuje díky inteligentnímu řízení motoru SP 16-1 ... velký výkon, malá spotřeba! V OCTAVII nabízí ŠKODA poprvé moderní vznětový motor s přímým vstřikováním. Tento motor dosahuje díky inteligentnímu řízení motoru vysokého výkonu při nízké spotřebě! SP

Více

SPRINKLEROVÁ CERPADLA s certifikátem VdS 2100

SPRINKLEROVÁ CERPADLA s certifikátem VdS 2100 SPRINKLEROVÁ CERPADLA s certifikátem VdS 2100 Datum vydání: 2009 Řada: U a LT SPECK provedení s elektromotorem provedení s dieselmotorem R 0 Popis : Odstředivá čerpadla Speck pro sprinklerová zařízení,

Více

Martin Lundstedt, výkonný viceprezident odpovědný za prodej a marketing:

Martin Lundstedt, výkonný viceprezident odpovědný za prodej a marketing: 31. března 2011 Světová premiéra: Scania Euro 6 - první motory připravené pro trh Scania představuje motory 440 a 480, třináctilitrové šestiválce Euro 6 určené převážně pro těžkou dálkovou dopravu, ale

Více

Výukové texty. pro předmět. Automatické řízení výrobní techniky (KKS/ARVT) na téma

Výukové texty. pro předmět. Automatické řízení výrobní techniky (KKS/ARVT) na téma Výukové texty pro předmět Automatické řízení výrobní techniky (KKS/ARVT) na téma Tvorba grafické vizualizace principu zástavby jednotlivých prvků technického zařízení Autor: Doc. Ing. Josef Formánek, Ph.D.

Více

ESI[tronic] základ moderní diagnostiky vozidel, techniky, údržby a servisu. Informace Obsah Rozsah. Výbava vozidel. Náhradní díly diesel

ESI[tronic] základ moderní diagnostiky vozidel, techniky, údržby a servisu. Informace Obsah Rozsah. Výbava vozidel. Náhradní díly diesel ESI[tronic] základ moderní diagnostiky vozidel, techniky, údržby a servisu Servisy mohou v budoucnu nabízet veškeré služby pro stále komplikovanější vozidla pouze s profesionálním diagnostickým a informačním

Více

MALÝ LETECKÝ MOTOR Jakým způsobem byl motor vyvíjen

MALÝ LETECKÝ MOTOR Jakým způsobem byl motor vyvíjen MALÝ LETECKÝ MOTOR AICTA Design Work (ADW) je tradiční vývojář dieselových motorů, má zkušenosti z Avie a ČKD Hradec Králové. Její tým vyvíjí motory již desítky let. Firma AICTA Design Work se pustila

Více

PCR SIGMA PUMPY HRANICE 426 2.98 26.09

PCR SIGMA PUMPY HRANICE 426 2.98 26.09 SIGMA PUMPY HRANICE PLUNŽROVÉ ČERPADLO PCR SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, 753 01 Hranice tel.: 0642/261 111, fax: 0642/202 587 Email: sigmahra@sigmahra.cz 426 2.98 26.09 Použití Čerpadla řady

Více

Ukázka knihy z internetového knihkupectví www.kosmas.cz

Ukázka knihy z internetového knihkupectví www.kosmas.cz Ukázka knihy z internetového knihkupectví www.kosmas.cz Obsah Úvod... 6 1. Škoda 100, 110, 110 R... 7 2. Škoda 105, 120, 130, 135, 136, Garde, Rapid... 14 3. Škoda Favorit, Forman, Pick-up... 29 4. Škoda

Více

Návod k obsluze. Zubová čerpadla řady GHD

Návod k obsluze. Zubová čerpadla řady GHD Návod k obsluze Zubová čerpadla řady GHD 1. Základní popis Zubová čerpadla slouží k přeměně mechanické energie v tlakovou energii kapaliny. Čerpadla řady GHD jsou určena zejména pro využití v mobilní hydraulice

Více

OPEL CARE DELŠÍ BEZSTAROSTNÁ JÍZDA

OPEL CARE DELŠÍ BEZSTAROSTNÁ JÍZDA OPEL CARE DELŠÍ BEZSTAROSTNÁ JÍZDA Opel Service Od pondělí do pátku od 8 do 17 hodin: www.cargarantie.com 105807.2 06/2012 TAKTO OMEZÍTE NÁKLADY NA OPRAVY V případě záruční opravy hradí CarGarantie plné

Více

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje MODUL 03- TP ing. Jan Šritr 1) Hydrodynamický měnič

Více

DOPRAVNÍ A ZDVIHACÍ STROJE

DOPRAVNÍ A ZDVIHACÍ STROJE OBSAH 1 DOPRAVNÍ A ZDVIHACÍ STROJE (V. Kemka).............. 9 1.1 Zdvihadla a jeřáby....................................... 11 1.1.1 Rozdělení a charakteristika zdvihadel......................... 11 1.1.2

Více

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál www.bosch.cz Vstřikovací systémy: příležitosti pro všechny Technologie Inovace firmy Bosch se neomezují pouze na systémy vznětových motorů. Přímé vstřikování

Více

MATURITNÍ PRÁCE. Téma: Pohon všech kol vozidel Škoda

MATURITNÍ PRÁCE. Téma: Pohon všech kol vozidel Škoda Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola dopravní, Praha 1, Masná 18 Masná 18, 110 00 Praha 1 Obor vzdělání: Zaměření: 23-45-M/01 Dopravní prostředky Silniční vozidla MATURITNÍ PRÁCE Téma: Pohon

Více

Diesel Exhaust Gas Recirculation 3 čistič vzduchového sání Diesel Power 3 & High Pressure 3 ošetření paliva v nádrži

Diesel Exhaust Gas Recirculation 3 čistič vzduchového sání Diesel Power 3 & High Pressure 3 ošetření paliva v nádrži Top Oil Services, k. s. Horšovský Týn tel.: 379 422 580 topoil@top-oil.cz www.wynns.cz Diesel Exhaust Gas Recirculation 3 čistič vzduchového sání Diesel Power 3 & High Pressure 3 ošetření paliva v nádrži

Více

Ústav automobilního a dopravního inženýrství. Datové sběrnice CAN. Brno, Česká republika

Ústav automobilního a dopravního inženýrství. Datové sběrnice CAN. Brno, Česká republika Ústav automobilního a dopravního inženýrství Datové sběrnice CAN Brno, Česká republika Obsah Úvod Sběrnice CAN Historie sběrnice CAN Výhody Sběrnice CAN Přenos dat ve vozidle s automatickou převodovkou

Více

Obsah. Úvod... 11 Seznámení s vozidlem... 14. Příprava vozidla před jízdou... 29. Ovládáte správně svůj automobil?... 39

Obsah. Úvod... 11 Seznámení s vozidlem... 14. Příprava vozidla před jízdou... 29. Ovládáte správně svůj automobil?... 39 Obsah Úvod.............................................................. 11 Seznámení s vozidlem........................................... 14 Všeobecný technický popis...........................................

Více

OBSAH PODVOZEK 1 KONTROLA STAVU ŘÍDICÍHO ÚSTROJÍ, KOL A JEJICH ZAVĚŠENÍ... 11

OBSAH PODVOZEK 1 KONTROLA STAVU ŘÍDICÍHO ÚSTROJÍ, KOL A JEJICH ZAVĚŠENÍ... 11 OBSAH PODVOZEK 1 KONTROLA STAVU ŘÍDICÍHO ÚSTROJÍ, KOL A JEJICH ZAVĚŠENÍ............................... 11 1.1 Kontrola vůlí v řízení a v zavěšení kol....................... 12 1.1.1 Mechanická vůle řízení

Více

Uvedené motory jsou zástupci nové generace motorů používaných v rámci koncernu.

Uvedené motory jsou zástupci nové generace motorů používaných v rámci koncernu. Nové moderní vozy, jakým Fabia je, vyžadují odpovídající hnací agregáty. U Fabie se používají dva nové zážehové motory 1,4 l - 16 V 55 kw 1,4 l - 16 V 74 kw Uvedené motory jsou zástupci nové generace motorů

Více

KIA GARANT pojištění prodloužené záruky

KIA GARANT pojištění prodloužené záruky KIA GARANT pojištění prodloužené záruky Vážená paní, vážený pane, blahopřejeme Vám k pořízení vozidla KIA. Velmi nám záleží na Vaší spokojenosti. Proto vozidlo poskytujeme s mimořádnou prodlouženou zárukou.

Více

Traktory řady 5E 5055E (55 k./40 kw), 5065E (65 k./48 kw), 5075E (75 k./55 kw)

Traktory řady 5E 5055E (55 k./40 kw), 5065E (65 k./48 kw), 5075E (75 k./55 kw) Traktory řady 5E 5055E (55 k./40 kw), 5065E (65 k./48 kw), 5075E (75 k./55 kw) 2 Traktory řady 5E představení Když méně je více Traktor do živočišné výroby, ke koním, do sadů, pro komunální využití nebo

Více

Pohon na zemní plyn EcoFuel ve spojení s motorem 1,4 l 110 kw TSI Konstrukce a funkce

Pohon na zemní plyn EcoFuel ve spojení s motorem 1,4 l 110 kw TSI Konstrukce a funkce Servisní školení Samostudijní program 425 Pohon na zemní plyn EcoFuel ve spojení s motorem 1,4 l 110 kw TSI Konstrukce a funkce Po úspěšném nasazení pohonu na zemní plyn EcoFuel v modelech Touran a Caddy

Více

1/12 Číslo protokolu: csob cr 1669

1/12 Číslo protokolu: csob cr 1669 1/12 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O

Více

STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA BRUNTÁL ROČNÍKOVÁ PRÁCE. 2011 Radek Hlavsa

STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA BRUNTÁL ROČNÍKOVÁ PRÁCE. 2011 Radek Hlavsa STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA BRUNTÁL ROČNÍKOVÁ PRÁCE 2011 Radek Hlavsa STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA BRUNTÁL Silniční doprava KONTROLA A OPRAVY VSTŘIKOVAÍCH ČERPADEL VZNĚTOVÝCH MOTORŮ Ročníková práce Radek Hlavsa

Více

Potenciostat. Potenciostat. stav 03.2009 E/04

Potenciostat. Potenciostat. stav 03.2009 E/04 Všeobecně V moderních vodárnách, bazénech a koupalištích je třeba garantovat kvalitu vody pomocí automatických měřicích a regulačních zařízení. Měřicí panel PM 01 slouží ke zjišťování parametrů volného

Více

Palivová soustava zážehového motoru Tvorba směsi v karburátoru

Palivová soustava zážehového motoru Tvorba směsi v karburátoru Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 28.11.2013 Název zpracovaného celku: Palivová soustava zážehového motoru Tvorba směsi v karburátoru Úkolem palivové soustavy je dopravit

Více

PLYNOVÉ KOGENERAČNÍ JEDNOTKY

PLYNOVÉ KOGENERAČNÍ JEDNOTKY PLYNOVÉ KOGENERAČNÍ JEDNOTKY Záleží nám na prostředí, ve kterém žijeme. Mnoho lidí, organizací a státních institucí nám předkládá modely ekologického chování, které mají chránit životní prostředí, zvláště

Více

Plán školení Autorizované servisy Jaltest 2012. Pro profesionály v sektoru nákladních vozidel

Plán školení Autorizované servisy Jaltest 2012. Pro profesionály v sektoru nákladních vozidel Plán školení Autorizované servisy Jaltest 2012 Pro profesionály v sektoru nákladních vozidel 2 Plán Školení Autorizované Servisy Jaltest 2012 OBSAH Školení, NEJLEPŠÍ CESTA Struktura školícího plánu Kurzy

Více

KATALOG 2004 MOBILNÍ VYSOKOTLAKÉ STROJE

KATALOG 2004 MOBILNÍ VYSOKOTLAKÉ STROJE MOBILNÍ VYSOKOTLAKÉ STROJE Společnost S. U. P. spol. s r. o. je výhradním distributorem mobilních vysokotlakých zařízení dánského výrobce Aquila pro Českou a Slovenskou republiku. Tyto speciální stroje

Více

RPEH5-16. Popis konstrukce a funkce HC 4023 9/2014. 4/2, 4/3 rozváděče s elektrohydraulickým ovládáním. Nahrazuje HC 4023 6/2012

RPEH5-16. Popis konstrukce a funkce HC 4023 9/2014. 4/2, 4/3 rozváděče s elektrohydraulickým ovládáním. Nahrazuje HC 4023 6/2012 /, /3 rozváděče s elektrohydraulickým ovládáním RPEH5-16 HC 03 9/01 D n 16 p max 350 bar / 0 bar Q max 300 dm 3 min -1 Nahrazuje HC 03 6/01 Rozváděče s elektrohydraulickým ovládáním RPEH Rozváděče s hydraulickým

Více

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1170

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1170 1/11 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky: Místo prohlídky: Místo konečného stanoviště:

Více

Katalog náhradních dílů IGLAND 55

Katalog náhradních dílů IGLAND 55 Katalog náhradních dílů IGLAND IG LES, s.r.o. J. Tomáška 7 0 ROKYCANY Tel.: +0 0 9 Fax: +0 0 9 Email: vacovsky@igland.cz www.igland.cz, www.igles.cz IGLAND AS Roresanden 09 N Grimstad, Norway Phone + 7

Více

Pila přímočará W 79035. Pila přímočará W 79034. počet kmitů 1. počet kmitů 800-3000 0-300 150 MM 125 MM. Bruska stolní dvoukotoučová ot-min

Pila přímočará W 79035. Pila přímočará W 79034. počet kmitů 1. počet kmitů 800-3000 0-300 150 MM 125 MM. Bruska stolní dvoukotoučová ot-min ELEKTRONÁŘADÍ Šikmý řez max.45 Hloubka řezu: dřevo 65mm plast 2mm ocel 8mm) Šikmý řez max.45 Hloubka řezu: dřevo 85mm plast 2mm ocel 8mm Nastavitelný kmit:4 (3+0) Pila přímočará 79034 750 počet kmitů 800-3000

Více

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1030

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1030 1/11 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více

1/10 Číslo protokolu: csob cr 2269

1/10 Číslo protokolu: csob cr 2269 1/10 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O

Více

HYDROGENERÁTORY V3 (série 30 a 40)

HYDROGENERÁTORY V3 (série 30 a 40) REGULAČNÍ LAMELOVÉ KT 1015 12/11 Jmem. velikost 12; 25; 40; 63 do pn 10 MPa Vg 8,5; 19; 32; 47 cm3/ot automatické odvzdušnění umožňuje snadné uvedení do provozu nízká hlučnost hydrodynamické mazání zajišťuje

Více

DIESELOVÁ KOMPAKTNÍ TRAKTOROVÁ SEKAČKA

DIESELOVÁ KOMPAKTNÍ TRAKTOROVÁ SEKAČKA DIESELOVÁ KOMPAKTNÍ TRAKTOROVÁ SEKAČKA G Síla, G23/G26 Profesionální žací technika s integrovaným sběrným košem ovladatelnost a výdrž vysoce výkonné traktorové sekačky s integrovaným systémem vyprazdňování

Více

CHYBOVÉ KÓDY KONCERNU VW/ŠKODA

CHYBOVÉ KÓDY KONCERNU VW/ŠKODA CHYBOVÉ KÓDY KONCERNU VW/ŠKODA Dekadický Hexadec Blikací Význam chyby kód chyby kód kód 00000 0000 0000 Nezjištěna závada/konec komunikace 00257 0101 1112 Vstupní ventil ABS PL 00258 0102 1113 Elektromagnetický

Více

OUTdoor MGW 260. Kontejnerové provedení. Typový list kogenerační jednotky. s plynovým motorem GE WAUKESHA. Zemní plyn - emise NOx < 500 mg/m3 @ 5%O2

OUTdoor MGW 260. Kontejnerové provedení. Typový list kogenerační jednotky. s plynovým motorem GE WAUKESHA. Zemní plyn - emise NOx < 500 mg/m3 @ 5%O2 Typový list kogenerační jednotky s plynovým motorem GE WAUKESHA Kontejnerové provedení OUTdoor MGW 260 Zemní plyn - emise NOx < 500 mg/m3 @ 5%O2 Specifikace dodávky Technické parametry Motor a generátor

Více

Ceník ND pro UNC 060,061,Locust 750

Ceník ND pro UNC 060,061,Locust 750 Ceník ND pro UNC 060,061,Locust 750 Kat.číslo Název 34-07-009-2 sahara 34-07-026-2 pouzdro 34-07-040-2 koleno 34-09-000-3 Převodovka kompl.p 34-09-500-3 Převodovka kompl.l 34-09-001-3 Pastorek kompletní

Více

HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36

HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36 HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36 (1) Na pozemních komunikacích lze provozovat pouze takové silniční vozidlo, které je technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích podle tohoto zákona. (2)

Více

DN k VS Rozsah nastavení Δp Připojení (mm) (m 3 /h) (bar) 1,6. Rozsah nastavení Δp (mm) (m 3 /h) (bar) (bar) 1,6. Připojení

DN k VS Rozsah nastavení Δp Připojení (mm) (m 3 /h) (bar) 1,6. Rozsah nastavení Δp (mm) (m 3 /h) (bar) (bar) 1,6. Připojení Datový list Regulátor diferenčního tlaku s omezovačem průtoku (PN 16) AVPB montáž do vratného potrubí, měnitelné nastavení AVPB-F montáž do vratného potrubí, pevné nastavení Použití Regulátor se skládá

Více

01 Motor s krytem 02 Čerpadlo 12 03 Rozvaděč 04 Rozvod pohonných hmot 05 Benzínová nádrž 06 Vývěva s ovládáním 07 Vývěva 12 08 Chlazení motoru 09

01 Motor s krytem 02 Čerpadlo 12 03 Rozvaděč 04 Rozvod pohonných hmot 05 Benzínová nádrž 06 Vývěva s ovládáním 07 Vývěva 12 08 Chlazení motoru 09 01 Motor s krytem 02 Čerpadlo 12 03 Rozvaděč 04 Rozvod pohonných hmot 05 Benzínová nádrž 06 Vývěva s ovládáním 07 Vývěva 12 08 Chlazení motoru 09 Chladič 10 Čistič 11 Zapalování - úplné 12 Přístrojová

Více

Anotace materiálu zpracovaného v rámci projektu ESF Investice do rozvoje vzdělání

Anotace materiálu zpracovaného v rámci projektu ESF Investice do rozvoje vzdělání Anotace materiálu zpracovaného v rámci projektu ESF Investice do rozvoje vzdělání Ing. Petr Kroupa Můj podíl na projektu spočíval ve vypracování materiálu vhodného pro výuku strojních předmětů pomocí interaktivní

Více

kódování Jednotka 03 kódovaní funkce 7 (nastavení podle typu motoru a hnacího ústrojí)

kódování Jednotka 03 kódovaní funkce 7 (nastavení podle typu motoru a hnacího ústrojí) AIRBAG Jednotka 15 - přizpůsobení funkce 10 1- deaktivován Kanál 01 airbag spolujezdce BRZDY kódování Jednotka 03 kódovaní funkce 7 (nastavení podle typu motoru a hnacího ústrojí) 1J0 907 379 D 12812 1J0

Více

1/9 Číslo protokolu: csob cr 2178

1/9 Číslo protokolu: csob cr 2178 1/9 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O VOZIDLE

Více

TR 2 T R 2 1 0 1 POPIS TYPOVÝ KLÍČ. TLAKOVÉ RELÉ KT 7009 1/12 4 MPa 10 MPa 32 MPa

TR 2 T R 2 1 0 1 POPIS TYPOVÝ KLÍČ. TLAKOVÉ RELÉ KT 7009 1/12 4 MPa 10 MPa 32 MPa TR 2 TLAKOVÉ RELÉ KT 7009 1/12 4 MPa 10 MPa 32 MPa jednoduchá konstrukce nízká hmotnost tři druhy možného zapojení na hydraulický obvod malý zástavbový prostor připojení konektorovou zásuvkou dle DIN 43

Více

www.marcomplet.cz Datový list: Wilo-Stratos 65/1-16 Charakteristiky Přípustná čerpaná média (jiná média na vyžádání) Přípustná oblast použití

www.marcomplet.cz Datový list: Wilo-Stratos 65/1-16 Charakteristiky Přípustná čerpaná média (jiná média na vyžádání) Přípustná oblast použití V Chotejně 1/1345 / Praha 1 42774776611 / 42 274 73 59 Datový list: Charakteristiky v 1 2 3 4 34 1 /min - 1 V 27 1 /min - V n= const 1 235 1 /min - 7 V 4 5 1 /min - 5 V 13 1 /min - 4 V 95 1 /min - 3 V

Více

b) P- V3S M2 valník P V3S valník

b) P- V3S M2 valník P V3S valník P - V3S a) P-V3S valník Automobil P-V3S je třínápravový střední nákladní terénní automobil 6 x 4 x 2 s polokapotovou valníkovou karosérií. Je určen pro přepravu materiálu nebo osob po komunikacích i v

Více

Výsledky testů prestižní německé zkušebny TÜV NORD Mobilität (srpen 2011)

Výsledky testů prestižní německé zkušebny TÜV NORD Mobilität (srpen 2011) Výsledky testů prestižní německé zkušebny TÜV NORD Mobilität (srpen ) Závěrečná zpráva TÜV NORD Mobilität z testování aditiva Flashlube Valve Saver Fluid Český překlad je doplněn o aktuální odkazy a vysvětlivky

Více

Hlavním úkolem elektronického řízení je neustálé porovnávání skutečné a požadované teploty ve voze. Výsledky porovnání se využívají ke stanovení

Hlavním úkolem elektronického řízení je neustálé porovnávání skutečné a požadované teploty ve voze. Výsledky porovnání se využívají ke stanovení S E Z manuálně (ručně) ovládané klimatizace vozů FELICIA a OCTAVIA je Vám oběh chladicího prostředku dobře znám. V učební pomůcce č. 10 byly vysvětleny obecně platné principy klimatizace. V následující

Více

ROZSAH PRACÍ PŘI OPRAVĚ VOZIDLA CAS 32 T815-PR2 6x6.1 KK

ROZSAH PRACÍ PŘI OPRAVĚ VOZIDLA CAS 32 T815-PR2 6x6.1 KK ROZSAH PRACÍ PŘI OPRAVĚ VOZIDLA CAS 32 T815-PR2 6x6.1 KK POPIS VOZIDLA Cisternová automobilová stříkačka s třínápravovým podvozkem, odstředivým vodním čerpadlem, s vodní nádrží o objemu 9000 l, s nádrží

Více

SPIRÁLNÍ ČERPADLA SUPERNOVA

SPIRÁLNÍ ČERPADLA SUPERNOVA SPIRÁLNÍ ČERPADLA SUPERNOVA KONSTRUKCE Horizontální odstředivá jednostupňová spirální čerpadla na ložiskové konzole s axiálním vstupem a radiálním výstupem, s připojovacími rozměry dle DIN 24255 / EN 733,

Více

ZM - A - ZKUŠEBNÍ METODIKA SILNIČNÍCH VOZIDEL 02 - MALÁ SÉRIE KONTROLA VOZIDLA PO ZÁSTAVBĚ PLYNOVÉHO ZAŘÍZENÍ NA ZKUŠEBNÍ STANICI

ZM - A - ZKUŠEBNÍ METODIKA SILNIČNÍCH VOZIDEL 02 - MALÁ SÉRIE KONTROLA VOZIDLA PO ZÁSTAVBĚ PLYNOVÉHO ZAŘÍZENÍ NA ZKUŠEBNÍ STANICI 1 Zpracovatel: ÚSMD a.s. Systém jednotných zkušebních metodik ZM - A - ZKUŠEBNÍ METODIKA SILNIČNÍCH VOZIDEL 19 - POHON NA ZKAPALNĚNÉ ROPNÉ PLYNY 02 - MALÁ SÉRIE KONTROLA VOZIDLA PO ZÁSTAVBĚ PLYNOVÉHO ZAŘÍZENÍ

Více

Předběžný návrh řešení systému vytápění pomocí: tepelného čerpadla Vaillant arotherm VWL (provedení vzduch/voda)

Předběžný návrh řešení systému vytápění pomocí: tepelného čerpadla Vaillant arotherm VWL (provedení vzduch/voda) Předběžný návrh řešení systému vytápění pomocí: tepelného čerpadla Vaillant arotherm VWL (provedení vzduch/voda) Nabídka č. 2310201319 Investor: pan Peter Kovalčík RD Ruda 15, Velké Meziříčí email: peter.kovalcik@seznam.cz

Více

Pravidelné technické prohlídky

Pravidelné technické prohlídky Pravidelné technické prohlídky ANOTACE 1. Pravidelné technické prohlídky silničních vozidel 2. Autor Mgr. Vladimír Blažej 3. Období tvorby prosinec 2012 a leden 2013 4. Obor středního vzdělání odborné

Více

ZDROJE TEPLA Rozdělení Jako zdroj tepla může být navržena kotelna, CZT (centrální zásobování teplem) nebo netradiční zdroj (tepelné čerpadlo,

ZDROJE TEPLA Rozdělení Jako zdroj tepla může být navržena kotelna, CZT (centrální zásobování teplem) nebo netradiční zdroj (tepelné čerpadlo, ZDROJE TEPLA Rozdělení Jako zdroj tepla může být navržena kotelna, CZT (centrální zásobování teplem) nebo netradiční zdroj (tepelné čerpadlo, sluneční energie, termální teplo apod.). Nejčastější je kotelna.

Více

-V- novinka. Jednotky motoru MTR-DCI 2.2. motor s integrovaným ovladačem, převodovkou a řízením. kompaktní konstrukce

-V- novinka. Jednotky motoru MTR-DCI 2.2. motor s integrovaným ovladačem, převodovkou a řízením. kompaktní konstrukce Jednotky motoru MTR-DCI motor s integrovaným ovladačem, převodovkou a řízením kompaktní konstrukce ovládání prostřednictvím vstupů/výstupů stupeň krytí IP54 2006/10 změny vyhrazeny výrobky 2007 5/-1 hlavní

Více

Záznamy vozidla. Popis počet cena/ks cena nakup vozu cena 169 tis. (viz smlouva) 0:00 300,00 0,00

Záznamy vozidla. Popis počet cena/ks cena nakup vozu cena 169 tis. (viz smlouva) 0:00 300,00 0,00 Záznamy vozidla Str. 1 26.6.2013 22:21:54 Záznamy vozidla SPZ: 2B6 8788 Jméno: Sobek, Martin Značka, typ: Volkswagen Passat Variant B5 3BGAVBXOS...Adresa: Na lánech 22 Motor: AVB 1,9 TDI PD 74/4000 BOLATICE

Více

QHD2 OBSAH. Katalog zubových čerpadel Obsah

QHD2 OBSAH. Katalog zubových čerpadel Obsah OBSAH Obsah POPIS... 2 ZÁKADNÍ DÍY ČEPADA... 2 TABUKA PAAMETŮ... 3 VZOCE POUŽITÉ PO VÝPOČET... 4 ÚČINNOSTI ČEPADA... 4 PACOVNÍ KAPAINA... 5 TAKOVÉ ZATÍŽENÍ... 5 DAŠÍ POŽADAVKY... 6 SMĚ OTÁČENÍ... 6 EVEZNÍ

Více

Tabulka nepotřebných zásob autoúdržby k 23. 2. 2015

Tabulka nepotřebných zásob autoúdržby k 23. 2. 2015 Tabulka nepotřebných zásob autoúdržby k 23. 2. 2015 č. artiklu artikl počet kusů cena Kč / ks bez DPH 301069 Ventilátor alternátoru avie 2 36,89 73,78 301076 Relé alternátoru s uhlíkem 28V 1 286,63 286,63

Více

EUROPART CZ Školení pro zákazníky 2015. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů

EUROPART CZ Školení pro zákazníky 2015. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Školení pro zákazníky 2015 V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Slovo úvodem... Vážení zákazníci společnosti EUROPART, také v roce 2015 Vám nabízíme kompaktní

Více

www.marcomplet.cz Datový list: Wilo-Stratos 32/1-12 Charakteristiky Přípustná čerpaná média (jiná média na vyžádání) Přípustná oblast použití

www.marcomplet.cz Datový list: Wilo-Stratos 32/1-12 Charakteristiky Přípustná čerpaná média (jiná média na vyžádání) Přípustná oblast použití V Chotejně 1/1345 12 / Praha 1 42774776611 / 42 274 783 859 Datový list: Wilo-Stratos 32/1-12 Charakteristiky 8 41 1 /min - 9 V 358 6 1 /min - 8 V 4 271 1 /min - 6 V 227 1 /min - 5 V 2 184 1 /min - 4 V

Více

Jawa 50 typ 550. rok výroby 1955-1958

Jawa 50 typ 550. rok výroby 1955-1958 Jawa 50 typ 550. rok výroby 1955-1958 1 Motor ležatý dvoudobý jednoválec Chlazení vzduchem Ø 38 mm 44 mm ový objem 49,8 cm 3 Kompresní poměr 6,6 : 1 Největší výkon 1,5k (1,1 kw)/5000 ot/min. Rozvod pístem

Více

SED2. Frekvenční měniče. Siemens Building Technologies HVAC Products

SED2. Frekvenční měniče. Siemens Building Technologies HVAC Products 5 192 Frekvenční měniče SED2 Frekvenční měniče pro regulaci otáček třífázových motorů na střídavý pro pohon ventilátorů a čerpadel. Rozsah: 0.37 kw až 90 kw ve verzi IP20/21, 1.1 kw až 90 kw ve verzi IP54.

Více

Zvláštní technika pro zvláštní trh vstřikovací systémy. motorů pro levná vozidla (LPV) Přednáška k 59. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický.

Zvláštní technika pro zvláštní trh vstřikovací systémy. motorů pro levná vozidla (LPV) Přednáška k 59. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický. Červen 2009 RF 046 UBK Kl/Na Zvláštní technika pro zvláštní trh vstřikovací systémy motorů pro levná vozidla (LPV) N. Sandeep vedoucí vývoje Bosch Indie Přednáška k 59. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický

Více

Kotle na biopaliva. KSM-Multistoker XXL 350 1000 kw. dřevní štěpka, pelety, brikety

Kotle na biopaliva. KSM-Multistoker XXL 350 1000 kw. dřevní štěpka, pelety, brikety Kotle na biopaliva dřevní štěpka, pelety, brikety KSM-Multistoker XXL 350 1000 kw Plně automatické kotle na štěpku, dřevěné a slaměné pelety a brikety s výkonem 350 1000 kw Kotle značky KSM-Stoker vyrábí

Více

1/8 Číslo protokolu: csob cr 1893

1/8 Číslo protokolu: csob cr 1893 1/8 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE Vozidlo při

Více

1/15 Číslo protokolu: csob cr 2203

1/15 Číslo protokolu: csob cr 2203 1/15 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O

Více

Název společnosti: PUMPS-ING.BAKALÁR. Telefon: +421557895701 Fax: - Datum: - Pozice Počet Popis 1 MAGNA3 40-60 F. Výrobní č.

Název společnosti: PUMPS-ING.BAKALÁR. Telefon: +421557895701 Fax: - Datum: - Pozice Počet Popis 1 MAGNA3 40-60 F. Výrobní č. Pozice Počet Popis 1 MAGNA3 - F Výrobní č.: 97924267 Pozn.: obr. výrobku se může lišit od skuteč. výrobku MAGNA3 více než čerpadlo. Se svou bezkonkurenční účinností, obsáhlým výrobním programem, zabudovanými

Více

1/16 Číslo protokolu: csob cr 1032

1/16 Číslo protokolu: csob cr 1032 1/16 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000 Modelový rok '12 LS LT LT+ LTZ 351 000 377 000 395 000 415 000 442 200 1,7D 96 kw/130 k ECO 461 400 493 000 2,0 VCDi 120 kw/163 k 462 000 500 200 AKČNÍ 1,7D 96 kw/130 k ECO 2,0 VCDi 120 kw/163 k LS LT

Více

1/12 Číslo protokolu: csob cr 958

1/12 Číslo protokolu: csob cr 958 1/12 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum

Více

1/10 Číslo protokolu: csob cr 1002

1/10 Číslo protokolu: csob cr 1002 1/10 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více

Kodování a přizpůsobení jednotek Fábia

Kodování a přizpůsobení jednotek Fábia Kodování a přizpůsobení jednotek Fábia 1. centrální řídící jednotka BSG (adresa 9) kódování (funkce 7) výbava aktivace funkce EKP (od 7/1) předčerpání paliva po otevření dveří hodnota 16384 zadní stěrač

Více

SFA21/18 SFA71/18. Elektrické pohony. Siemens Building Technologies HVAC Products. Pro zónové ventily

SFA21/18 SFA71/18. Elektrické pohony. Siemens Building Technologies HVAC Products. Pro zónové ventily 4 863 Elektrické pohony Pro zónové ventily, napájecí napětí AC 230 V, 2-polohová regulace, napájecí napětí AC 24 V, 2-polohová regulace Zpětná pružina Doba přeběhu 40 s Přestavovací síla 105N Pro přímou

Více