SOUVISLOSTI MEZI OMEZOVÁNÍM EMISÍ, ZMĚNAMI V KONSTRUKCI AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ A ZMĚNAMI VE SLOŽENÍ AUTOMOBILOVÝCH MOTOROVÝCH OLEJŮ

Transkript

1 SEMESTRÁLNÍ PRÁCE - TRIBOLOGIE SOUVISLOSTI MEZI OMEZOVÁNÍM EMISÍ, ZMĚNAMI V KONSTRUKCI AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ A ZMĚNAMI VE SLOŽENÍ AUTOMOBILOVÝCH MOTOROVÝCH OLEJŮ Zadavatel práce: Ing. Petr Dobeš, CSc. Vypracoval: Pavel Klíma

2 SEMESTRÁLNÍ PRÁCE - TRIBOLOGIE Obsah Úvod Emise v automobilovém průmyslu Normy Způsoby snižování emisí Snižování emisí změnou konstrukce automobilových motorů Snižování emisí vlivem složení automobilových motorových olejů

3 ÚVOD Projevy zhoršujícího se životního prostředí Globální oteplování - skleníkové plyny(vodní páry, oxid uhličitý, methan, oxid dusný a ozón) - vznik skleníkového efektu Kyselé deště - zdroje oxid siřičity (SO2), oxidy dusíku (NOx) - reakce, vznik kyselina sírová a kyselina dusičitá

4 EMISE V AUTOMOBILOVÉM PRŮMYSLU Proces spalování a vznikající škodlivé složky Při dokonalém spalování vznik oxidu uhličitého a vody Ve skutečnosti oxid uhelnatý, vodík, nespálené uhlovodíky, oxidy dusíku a pevné částice - Oxid uhelnatý váže se na krevní barvivo a blokuje přenos krví kyslíku - Oxidy dusíku mají významný podíl na tvorbě tzv. letního smogu - Pevné částice jsou nositelem rakovinotvorných látek - Oxid uhličitý Významně přispívá k tvorbě tzv. skleníkové hoplynu

5 NORMY SNIŽUJÍCÍ MNOŽSTVÍ EMISÍ V současnosti používány EURO, APA, Japonská norma U nás se používá EURO Základem EURO normy EHK 83 Odlišné normy pro naftové a benzinové motory

6 ZPŮSOBY SNIŽOVÁNÍ EMISÍ Snižování vlivem konstrukce vozidla (aerodynamický tvar, pneumatiky, snižovaní tření, klimatizace) Snižování vlivem druhu paliva (alkohol, LPG, Rostlinné a živočišné tuky) Snižování úpravou výfukových plynů (Katalyzátor, SCR, DPF)

7 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ VLIVEM KONSTRUKCE MOTORŮ Systém EGR Exhaust GAS Recirculation recirkulace výfukových plynů Princip založen na řetězové reakci Část výfukových plynu se ochladí a smísí se vzduchem Snížení emisí Nox Vícenásobné vstřikování Malé dávky paliva vstřikovány před a po hlavním vstřiku paliva Předvstřik redukuje mechanické napětí a hlučnost motoru Dovstřik redukuje černání výfuku a zvyšuje teplotu výfuku, takže saze lépe hoří

8 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ VLIVEM KONSTRUKCE MOTORŮ Systém Common Rail Systém přímého vysokotlakého vstřikování u vznětových motorů Princip spočívá ve vstříknutí paliva pod vysokými tlaky čímž se vytvoří lepšísměs pro hoření a tak se dosáhne větší účinnosti Pracuje s tlakem paliva nezávislým na jednotlivých vstřicích do válců Vysokotlaké čerpadlo plní společný akumulační objem Vstřikovací ventily jsou elektromagneticky ovládané

9 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ VLIVEM KONSTRUKCE MOTORŮ Vícebodové vstřikování - MPI Princip spočívá ve vstříknutí paliva před hlavní ventil Hlavní výhodou je, že pomocí elektroniky lze řídit proces vstřiku s ohledem na aktuální zatížení motoru Systém se skládá z tlakového čerpadla a injektorů Přeplňování Pod pojmem přeplňování se rozumí plnění válce novou směsí nebo vzduchem, které probíhá při vyšším tlaku než je tlak okolního vzduchu Nejrozšířenější je přeplňování turbodmychadlem

10 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ VLIVEM SLOŽENÍ OLEJŮ Motorového oleje Oblasti požadavků kladených na motorový olej: - Oblast tření a opotřebení - Oblast teploty a viskozity - Oblast čistoty - Oblast aplikace Olej se skládá ze dvou složek a to ze základního oleje a aditiv (přísad) Složení aditiv 60% dispersanty, 25% detergenty, 15% ostatní přísady (protioděrové přísady, modifikátory tření, antioxidanty atd.) Motorové oleje se dělí do výkonnostní a viskózní kategorie

11 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ VLIVEM SLOŽENÍ OLEJŮ Sledované prvky v oleji Nejškodlivější fosfor, síra a organokovy Zajišťují výkon motorového oleje, délku výměnného intervalu oleje a jeho životnost. Náhrada sledovaných prvků v oleji Nutnost zachovat alespoň současnou kvalitu Problémem je, že nové stejně účinné přísady nejsou k dispozici. Low SAPS oleje (sulfátový popel, síra, fosfor) oleje vyrobeny specielně pro automobily s DPF filtry Pro lepší vlastnosti dochází ke kombinaci aditiv

12 SEMESTRÁLNÍ PRÁCE - TRIBOLOGIE Děkuji Vám za pozornost