ØÁDY ZÁVODNÍHO VESLOVÁNÍ

Transkript

1 ØÁDY ZÁVODNÍHO VESLOVÁNÍ Èeského veslaøského svazu Schválila VH ÈVS dne 17. bøezna

2 Èeský veslaøský svaz Atletická 100/ Praha 6 ISBN

3 Øády závodního veslování OBSAH ÈÁST I Úvod... 7 Použité zkratky... 7 ÈÁST II Pravidla závodního veslování A. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 1. Platnost pravidel Názvosloví Vypsání závodù Pøihlášky k závodùm a vklady Rozhodování závodù Losování závodù Schùze zástupcù startujících oddílù Odhlášky Vìkové kategorie Podmínky úèasti v závodech Dopingové vyšetøení B. ÚÈASTNÍCI ZÁVODU 12. Kormidelníci Hmotnost posádek lehkých vah Práva a povinnosti závodníkù Posádka, zmìna posádky Spoleèenství Závodìní mládeže C. ROZHODÈÍ 18. Sbor rozhodèích Kvalifikace a vìk rozhodèího

4 Øády závodního veslování D. ZÁVODIŠTÌ A VYBAVENÍ, LODÌ 20. Závodní dráha Lodì a vesla E. ZÁVODNÍ PRAVIDLA 22. Startovní èísla Èasové intervaly mezi starty Rozjížïky Start Závod Srážka Vedení posádky Cíl Všeobecná ustanovení Námitky a odvolání Disciplinární ustanovení Èást III Pravidla pro organizaci a øízení soutìží 1. Poøádání závodù Sportovní kalendáø Poøad mistrovských závodù Zrušení regaty nebo závodu Vklady a poplatky Ceny Další povinnosti poøadatele (technického poøadatele) Startovní listina Sbor èinovníkù Povinnosti a práva delegáta STK Slavnostní zahájení a ceremoniál vyhlašování vítìzù Výsledky závodù Závodní protokol a dokumentace závodu Závody na veslaøském trenažéru

5 Øády závodního veslování Èást IV Registraèní a pøestupový øád A. REGISTRACE ZÁVODNÍKA V ÈVS B. PØESTUP ZÁVODNÍKA V ÈVS C. HOSTOVÁNÍ ZÁVODNÍKA V ÈVS ÈÁST V Disciplinární øád 1. Úvodní ustanovení Druhy disciplinárních trestù Zastavení závodní èinnosti Zákaz výkonu funkce Vylouèení ze soutìže Pravidla pro ukládání disciplinárních trestù Postup v disciplinárním øízení Odvolání Spoleèná a závìreèná ustanovení

6 6

7 Øády závodního veslování ÈÁST I Úvod Øády se rozumí následující pøedpisy, vydané Èeským veslaøským svazem pro organizaci, øízení a rozhodování soutìží ve veslování: 1. Pravidla závodního veslování 2. Pravidla pro organizaci a øízení soutìží 3. Registraèní a pøestupový øád 4. Disciplinární øád Vedení všech veslaøských oddílù je povinno seznámit své trenéry a èinovníky se znìním tìchto pøedpisù, trenéøi pak svoje svìøence. Použité zkratky ÈVS Èeský veslaøský svaz VH ÈVS Valná hromada Èeského veslaøského svazu P-ÈVS Pøedsednictvo Èeského veslaøského svazu FISA Mezinárodní veslaøská federace CVVS Celostátní vypsání veslaøských soutìží CVVS-T Celostátní vypsání veslaøských soutìží na trenažéru STK sportovnì technická komise žcim, žkym, žcis, žkys, dci, dky, jøi, jky, m, ž, m senb, ž senb, mm, žm, mixm oznaèení vìkových kategorií, rozdìlených dle pohlaví závodníkù (podrobnì popsáno v èlánku 9 Pravidel veslování) LV lehká váha korm. kormidelník / kormidelnice 1x, 2x, 4x-, 4x+ (párové) lodní kategorie: skif, dvojskif, párová ètyøka bez korm., párová ètyøka s korm. 7

8 Øády závodního veslování 2-, 2+, 4-, 4+, 8+ (nepárové) lodní kategorie: dvojka bez korm., dvojka s korm., ètyøka bez korm., ètyøka s korm., osma ŽK napomenutí slovy žlutá karta 8

9 Øády závodního veslování ÈÁST II Pravidla závodního veslování A. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 1. èlánek Platnost pravidel Pravidla veslování obsahují ustanovení, závazná pro veslaøské závody (regaty) na území ÈR, s výjimkou regat rozhodovaných podle pravidel FISA. 2. èlánek Názvosloví 1. Veslování je pohybová aktivita spoèívající v pohonu lodì pomocí vesel. Pøenos pohonné síly z vesla na loï se dìje pøes osu pevnì spojenou s trupem lodì. Jako opora pro rozšíøenou vnìjší èást vesla (lopatku) slouží voda. Veslaø, pùsobící svalovou silou na vnitøní èást vesla, sedí zády ke smìru jízdy na (zpravidla) pohyblivém sedátku. 2. Pohyb na veslaøském trenažéru nebo bazénu, kterým se napodobuje aktivní veslování, je také považován za veslování. 3. Posádka veslující (veslaøi) a neveslující (kormidelník/-nice) závodníci na jedné veslaøské lodi. 4. Vìkové kategorie jsou urèeny podle stáøí a pohlaví závodníkù. 5. Lodní kategorie je urèena typem lodì (1x, 2x, 4x-, 4x+, 2-, 2+, 4-, 4+, 8+) 9

10 6. Hmotnostní kategorie je urèena hmotností veslujících èlenù posádky; není-li ve vypsání závodu uvedena, rozumí se, že neexistuje hmotnostní omezení. 7. Zdravotní kategorie je urèena zdravotní klasifikací tìlesnì postižených sportovcù. 8. Disciplína oznaèuje vìkovou kategorii ve spojení s lodní kategorií, pøípadnì též s hmotnostní èi zdravotní kategorií (napø. 4-dky, 2x mlv) 9. Druhy závodních drah: základní (2000 m, 1500 m, 1000 m), dlouhé (distanèní), krátké (sprinty). 10. Jízda oznaèuje jeden start v závodì (disciplínì). Závod je soubor jízd jedné disciplíny (rozjížïka, opravná jízda, mezijízda, semifinále, finále o další místa, finále A. Regata (veslaøské závody) je èasovì souvislý soubor všech závodù v urèitém místì a dobì; v dalším textu se oznaèení regata používá i pro pøípad, že se v daném místì a dobì koná závod i v jen jediné disciplínì. Ergoregata závody na veslaøském trenažéru. 11. Pokud se v dalším textu u slov veslaø, háèek, veslovod, kormidelník, závodník apod. užívá mužského rodu, rozumìjí se muži i ženy. 12. Vrchní rozhodèí rozumí se i zástupce vrchního rozhodèího, pokud sleduje závodící posádky. 13. Oddíl rozumí se i klub (a naopak). 14. Spoleèenství posádka tvoøená èleny více oddílù. 15. Èeský pohár (ve veslování) oddílová bodovací soutìž, do níž se zapoèítávají výsledky urèených závodù z vybraných regat (jednotlivých kol poháru) 16. Èeský pohár v závodech na veslaøském trenažéru bodovací soutìž jednotlivcù, do níž se zapoèítávají výsledky z vybraných ergoregat (jednotlivých kol poháru). 17. Mistrovská soutìž závod, jehož vítìz se stává mistrem ÈR nebo mistrem urèité oblasti v pøíslušné disciplínì pro daný kalendáøní rok. 10

11 18. Pohárová soutìž závod, jehož výsledky jsou zapoèítávány do Èeského poháru. 19. Technický poøadatel oddíl nebo organizace povìøené poøádáním regaty. 3. èlánek Vypsání závodù (propozice) 1. Ke každému veslaøskému závodu musí být vydáno tzv. vypsání, které obsahuje tyto náležitosti: I. Název závodù záhlaví vypsání. II. Všeobecná ustanovení: a) název poøadatele, b) název technického poøadatele (jednota, oddíl, jiný subjekt), pokud jím není sám poøadatel, c) datum a èasové údaje, d) místo, popis místa, e) pøihlášky a vklady lhùtu doruèení, adresáta pøihlášky, splatnost vkladù, f) dobu a místo losování, g) ubytování a stravování lhùtu podání pøihlášky a kde se hlásit pøi pøíjezdu, h) pøípadné úhrady. III.Technická ustanovení: a) pøedpis závodí se podle Pravidel veslování ÈVS nebo podle mezinárodních pravidel a øádù FISA (u mezinárodních závodù, zaøazených do kalendáøe FISA), b) druh závodù rozjížïkové, dìlené, distanèní, sprinty, c) popis dráhy délku, poèet tratí, proud, popø. vyznaèení zatáèek bójemi, zpùsob jejich objíždìní, pevné èi volné starty, bezpeènost pøi závodech (za lodní dopravy, s vylouèením dopravy) atd., pøípadnì i plánek dráhy, d) lodní kategorie, popø. omezení úèasti v jednotlivých závodech, 11

12 e) podmínky úèasti zpùsob kontroly, f) tituly a ceny popis, g) poøad závodù, jízd. 2. Je žádoucí, aby poslední závod byl odstartován pùl hodiny pøed západem slunce. 4. èlánek Pøihlášky k závodùm a vklady 1. Pøihlášky na veslaøskou regatu podává oddíl v listovní nebo elektronické podobì ve lhùtì stanovené poøadatelem. Kromì pøihlášek k jednotlivým závodùm (disciplínám) podává oddíl pøihlášku souhrnnou. 2. V pøihlášce musí být uveden zástupce oddílu, jen ten je oprávnìn jednat za oddíl s poøadatelem závodu, popø. s rozhodèím sborem. Pøípadnou zmìnu oznámí technickému poøadateli nový zástupce veslaøského klubu písemnì. 3. Pøihlášky musí dále splòovat tyto náležitosti: a) Pøihláška na veslaøskou soutìž, uvedenou v CVVS, musí být napsána zásadnì na psacím stroji, poèítaèi nebo èitelnì hùlkovým písmem v jednom vyhotovení. Pøihlášky musí být vyplnìné ve všech rubrikách a na obou formuláøích ÈVS (souhrnná pøihláška, vlastní pøihláška). b) Termín doruèení pøihlášek na soutìže ÈVS je uveden v CVVS. Pøihlášky lze zasílat poštou, faxem nebo em, nebo pøedat osobnì proti potvrzení oficiálnímu zástupci poøadatele. V pøípadì zaslání poštou, faxem nebo osobního pøedání musí pøihlášky obsahovat podpis zástupce veslaøského klubu a otisk razítka klubu. Pøi zaslání faxem nebo em musí být použito oficiálního klubového faxu, èi ové adresy podle aktuálního seznamu klubù. c) Pro dodržení stanovené lhùty podání pøihlášky je rozhodující datum doruèení na adresu uvedenou v CVVS. 12

13 d) Náležitosti pøihlášky spoleèenství jsou uvedeny v èl. 16, odst. 1. e) Stejný závodník nesmí být hlášen v jednom závodì do dvou nebo více rùzných posádek. V takovém pøípadì nebude žádná z tìchto pøihlášek losována. f) V pøípadì zjištìných nedostatkù v pøihláškách na regatu má delegovaný zástupce STK, øeditel regaty a vrchní rozhodèí (èi jeho zástupce) právo nezaøadit takovou posádku do losování. 4. Øeditel soutìže mùže povolit dodateènou pøihlášku, doloženou øádnì vyplnìným formuláøem, a to nejpozdìji na poradì zástupcù. Toto se však netýká mistrovských soutìží a soutìží zaøazených do Èeského poháru a soutìží, jejichž propozice to neumožòují. 5. Výši vkladù (startovné) uvede poøadatel v CVVS. V pøípadì neuvedení tohoto údaje se platí vklady ve stejné výši jako u mistrovských soutìží. Základní vklady musí být zaplaceny do lhùty uvedené poøadatelem (zpravidla do zahájení závodù). Zvýšené vklady a trestní vklady musí zástupce oddílu uhradit ihned po vyzvání technickým poøadatelem. 6. Pokud oddíl nezaplatí vklady do stanovené lhùty, požádá øeditel závodù neprodlenì vrchního rozhodèího, aby dal pokyn startérovi nepøipustit na start posádky provinilého oddílu. 5. èlánek Rozhodování závodù 1. Mistrovské, pøebornické a veøejné veslaøské závody (popø. závody s mezinárodní úèastí) se konají podle Pravidel veslování ÈVS. 2. Mezinárodní veslaøské závody, uvedené v termínové listinì FISA, se konají podle mezinárodních závodních pravidel a øádù FISA. 3. Národní závody, i když nejsou vypsány jako mezinárodní 13

14 a nejsou v termínové listinì FISA, mohou být obeslány veslaøskými oddíly jiných státù. Takové závody se jedou podle Pravidel veslování ÈVS. Rozhodèí nemusí mít licenci mezinárodních rozhodèí. 6. èlánek Losování závodù 1. Losování startovních èísel se koná v dobì a místì, jež jsou uvedeny ve vypsání regaty. Zástupci pøihlášených oddílù mají právo být pøítomni losování, ke kterému technický poøadatel pozve vrchního rozhodèího. 2. Poøadatel vyhotoví zápis o losování, jenž musí obsahovat jména úèastníkù losování, seznam pøihlášených oddílù, místo a èas zaèátku porady zástupcù oddílù a rozhodèího sboru, startovní listinu losovaných lodí se startovními èísly, místo a datum prezentace oddílù, èasový poøad závodù vèetnì údajù o rozjížïkách a dalších jízdách, technické údaje poøadatele podle specifik závodní dráhy. 3. Zápis o losování musí poøadatel vhodným zpùsobem poskytnout všem pøihlášeným oddílùm, na sekretariát ÈVS, úèastníkùm losování a vrchnímu rozhodèímu. Zápis o losování je nutno zveøejnit nejpozdìji do 48 hodin po losování. 4. Pøihlásí-li se k závodu pouze jedna loï, závod se nekoná. Výjimka je pouze u závodù družstev, pokud to propozice dané soutìže umožòují. V takovém pøípadì posádka po ohlášení se startérovi projede závodní dráhu od startu do cíle, loï není sledována vrchním rozhodèím, její èas se nemìøí a nezaznamenává. 14

15 7. Èlánek Schùze zástupcù startujících oddílù, prezentace 1. Schùze se uskuteèní v dobì a v místì urèeném v zápisu o losování, resp. již v samotném vypsání. Schùze nemusí být také uskuteènìna. Zúèastní se jí zástupci oddílù, poøadatelé, vrchní rozhodèí, zástupci svazu, STK a další delegovaní èinovníci. Schùzi øídí øeditel závodu nebo jím urèený èinovník regaty, pøípadnì ve spolupráci se zástupcem STK. 2. Na schùzi jsou zástupci oddílù seznámeni s rozdìlením lodí do rozjíždìk èi dìlených závodù, jsou upøesnìny postupové klíèe, oznámen zpùsob ceremoniálu vyhlašování vítìzù, popø. slavnostního zahájení, plavební øád a doba pro pøíp. tréninkové jízdy, èas a místo vážení kormidelníkù a závodníkù lehkých vah, popø. oznámeny další nutné údaje. 3. Pokud se technický poøadatel rozhodne poradu zástupcù oddílù nekonat, oznámí to v zápise o losování, urèí èas a místo k podání odhlášek a oznámí oddílùm zpùsob, jakým budou startující oddíly informovány o úpravách startovní listiny, pøíp. zmìnách startovních èasù atd. 4. Rozhodne-li se poøadatel provést pøed schùzí zástupcù oddílù prezentaci, urèí èas a místo prezentace v zápisu o losování. Prezentace je povinná pro zástupce oddílù. Zástupci pøi prezentaci vyøídí námitky stanovené v zápisu o losování a pøedají odhlášky ze závodù, rovnìž budou mít k dispozici registraèní prùkazy hlášených sportovcù. 8. èlánek Odhlášky Nehodlá-li se posádka zúèastnit závodu, ke kterému je pøihlášena, musí to zástupce oddílu oznámit písemnì øediteli závodù, nejpozdìji pøi prezentaci èi, pokud se tato nekoná, na schùzi zástupcù. Nemùže-li se závodù zúèastnit celý oddíl, je povinnos- 15

16 tí vedení tohoto oddílu ihned tuto skuteènost sdìlit technickému poøadateli. 9. èlánek Vìkové kategorie 1. Závodí se v tìchto vìkových kategoriích: mladší žáci, mladší žákynì (žcim, žkym) let starší žáci, starší žákynì (žcis, žkys) let dorostenci, dorostenky (dci, dky) let junioøi, juniorky (jøi, jky) let senioøi B, seniorky B (m senb, ž senb) let senioøi, seniorky (m, ž) 19 let a starší muži masters, ženy masters (mm, žm) 27 let a starší Závodníci masters se dále dìlí do vìkových kategorií A až I: A minimální vìk 27 let; prùmìrný vìk posádky kategorie B 36 let a více, C 43 let a více, D 50 let a více, E 55 let a více, F 60 let a více, G 65 let a více, H 70 let a více, I 75 let a více. Vìk závodníkù se stanovuje v souladu s odstavcem 3 tohoto èlánku. Vìk kormidelníka se do prùmìru posádky nezapoèítává; neplatí pro nìj ani stanovený minimální vìk 27 let. Pøi závodech na veslaøském trenažéru je minimální vìk závodníkù masters 30 let a dìlí se do vìkových kategorií 30 39, 40 49, 50 59, 60 69, 70 79, 80 a více. Posádky MIX (smíšené) jsou, není-li v propozici závodu uvedeno jinak, tvoøeny z jedné poloviny muži a z jedné poloviny ženami, pøi dodržení vypsaných vìkových kategorií. V závodech masters, nebude-li dostateèný poèet pøihlášek v jednotlivých kategoriích (A I), slouèí se v každé disciplínì pøihlášené lodì z nejbližších vìkových kategorií. V takto slouèeném závodì se první loï v každé kategorii vyhlašuje jako vítìz. Obdobnì lze postupovat pøi závodech na veslaøském trenažéru. 16

17 2 Ve vìkových kategoriích žactva mohou být v disciplínì skif navíc vypsány závody pro jednotlivé vìkové roèníky (žcim11, žcim12, žcis13, žcis14 obdobnì pro žákynì; èíslovka za oznaèením kategorie znaèí vìk). 3. Závodník je zaøazen v urèené vìkové kategorii od 1. ledna kalendáøního roku, v nìmž dosáhl dolního limitu, až do 31. prosince kalendáøního roku, ve kterém dosáhl horního vìkového limitu. V soutìžích na veslaøském trenažéru, které se konají na sklonku kalendáøního roku (od do ), však pøechází závodník do starší vìkové kategorie již od poèátku tohoto období, tj. od 1. listopadu. 4. Propozice mistrovských soutìží juniorù a seniorù mohou povolovat start posádkám z mistrovství mladších vìkových kategorií (zpravidla medailistùm) v lodní kategorii, v níž získali uvedené umístìní. 10. èlánek Podmínky úèasti v závodech 1. Veslaøských závodù se mùže zúèastnit závodník, který je èlenem veslaøského oddílu sdruženého v Èeském veslaøském svazu. Pokud to propozice soutìže povolují, mùže startovat i závodník oddílu sdruženého v zahranièním veslaøském svazu, èlenu FISA. 2. Závodník musí být registrován v pøíslušném veslaøském svazu, a za jeho zdravotní zpùsobilost odpovídá pøihlašující oddíl. V závodech kategorie masters je každý závodník sám zodpovìdný za své zdraví. 3. Zástupce oddílu musí mít u sebe registraèní prùkazy všech startujících a na vyzvání zástupce STK èi øeditele závodù je pøedložit ke kontrole. 17

18 11. èlánek Dopingové vyšetøení Závodník, kterému byla písemnì doruèena výzva k dopingovému vyšetøení, je povinen se mu podrobit. B. ÚÈASTNÍCI ZÁVODU 12. èlánek Kormidelníci 1. Nejnižší hmotnost a vìk kormidelníkù jsou pøedepsány. 2. Pokud kormidelník pøedepsanou hmotnost nemá, smí být dovážen dovažkem o maximální hmotnosti podle údajù v tabulce. 3. Údaje platí i pro kormidelníky posádek lehkých vah. 4. Tabulka: Kormidelník Min. Max kormidelnice hmotnost dovažek Vìk Senior55 kg 10 kg 14 let a starší Seniorka 50 kg 10 kg 14 let a starší Junior55 kg 10 kg let Juniorka 50 kg 10 kg let Dorostenec 45 kg neomezen let Dorostenka 45 kg neomezen let Žák neomezena 13 let a starší Žákynì neomezena 13 let a starší Masters muži 55 kg 10 kg 14 let a starší Masters ženy 50 kg 10 kg 14 let a starší Masters MIX 50 kg 10 kg 14 let a starší 5. U kategorie žactva a masters nemusí odpovídat pohlaví kormidelníka stejnému pohlaví posádky. 6. Hmotnost se zjiš uje v závodním dresu (tílko, trenýrky nebo kombinéza). 18

19 7. Dovažek musí být umístìn celý v prostoru urèeném pro kormidelníka. Musí být z tuhé hmoty, v patøièném obalu. Za dovažek se nepovažuje výzbroj, zaøízení, výstroj lodì, popø. posádky. Kormidelník je povinen opatøit si patøièný dovažek. 8. U mistrovských soutìží se zjiš uje hmotnost kormidelníkù maximálnì dvì hodiny a minimálnì jednu hodinu pøed první jízdou jejich závodu v každém závodním dni. U ostatních soutìží mùže poøadatel naøídit povinné vážení všech kormidelníkù pøed závody. Musí to však oznámit v zápise o losování s udáním èasu a místa vážení kormidelníkù. 9. Pøi vážení mùže být pro zjištìní totožnosti vyžadován registraèní prùkaz nebo jiný identifikaèní doklad. 10. Namátkové zjiš ování hmotnosti kormidelníkù se provádí ihned po dojetí jízdy. Pokud se konalo povinné vážení, kontroluje se pøi namátkovém vážení pouze umístìní a hmotnost dovažku. Kontrola dovažku se mùže provádìt i pøi odjezdu na start a na startu. 13. èlánek Hmotnost posádek lehkých vah 1. Prùmìrná hmotnost posádky mužù LV (kormidelník se nezapoèítává) nesmí pøekroèit 70 kg. Žádný jednotlivý veslaø nesmí mít hmotnost vyšší než 72,5 kg. Hmotnost závodníka na skifu nesmí být vyšší než 72,5 kg. Prùmìrná hmotnost posádky žen LV (kormidelnice se nezapoèítává) nesmí pøekroèit 57 kg. Žádná jednotlivá veslaøka nesmí mít hmotnost vyšší než 59 kg. Hmotnost závodnice na skifu nesmí být vyšší než 59 kg. Pøi závodech na veslaøském trenažéru je stanovena maximální hmotnost pro muže LV 75 kg a pro ženy LV 61 kg. 2. Na kormidelníky posádek lehkých vah se vztahuje èlánek Hmotnost posádek se zjiš uje max. dvì hodiny a min. jednu hodinu pøed první jízdou jejich závodu v každém závodním 19

20 dni. Posádka se váží ve svém závodním dresu (triko, trenýrky nebo kombinéza). V zápise o losování uvede poøadatel místo vážení. 4. Pøi vážení mùže být pro zjištìní totožnosti vyžadován registraèní prùkaz nebo jiný identifikaèní doklad. 14. èlánek Práva a povinnosti závodníkù 1. Pøi všech veslaøských závodech jsou závodníci vedeni zástupcem oddílu, který odpovídá za jejich kázeò, chování a sportovní vystupování. 2. Pouze zástupce oddílu, uvedený v pøihlášce (èi nový zástupce oddílu, byla-li pøedepsaným zpùsobem oznámena zmìna) je oprávnìn podávat stížnosti, pøipomínky, námitky u poøadatele, popø. u sboru rozhodèích. 3. Ve vlastním závodì, tedy od pøíjezdu posádky na start a ohlášení u startéra až po ukonèení jízdy vrchním rozhodèím, je oprávnìným zástupcem veslovod. 4. Posádka musí respektovat pokyny sboru rozhodèích a poøadatele a musí dùslednì dodržovat dopravní pravidla pøi tréninku i závodech. 5. Posádka mùže v závodì protestovat v pøípadech uvedených v èláncích (vylouèení na startu) a 29.2 (protest proti neregulérnímu prùbìhu jízdy). Musí tak uèinit zdvižením ruky veslovoda posádky pøímo na vodì. V tìchto pøípadech však musí zástupce oddílu potvrdit protest písemnì, s pøíslušnou finanèní èástkou, u øeditele závodu, nebo u vedoucího rozhodèího sboru, viz èlánek Posádka je povinna, není-li po ruce jiná pomoc, pøerušit jízdu a pomoci posádce, jejíž životy jsou v ohrožení. Platí to hlavnì v pøípadì závodù na dlouhé dráze. 20

21 15. èlánek Posádka, zmìna posádky 1. Posádkou se rozumìjí závodníci v poètech, které odpovídají vypsání disciplíny. 2. Nemùže-li posádka nastoupit k závodu v pøihlášené sestavì, musí zástupce oddílu nejménì pùl hodiny pøed startem první jízdy dotyèného závodu oznámit zmìnu písemnì na pøedepsaném formuláøi øediteli závodù. Bìhem závodù pak vedoucímu protokolu.ti zaøídí, aby hlášená zmìna byla provedena v zápise o závodì a ihned oznámena vedoucímu rozhodèího sboru v cíli. 3. Podanou zmìnou smí být vymìnìna nejvýše polovina hlášených èlenù posádky a kormidelník. 4. Zmìnu u spoleèenství mùže podat jen zástupce uvedený na pøihlášce. 5. Zmìnu v posádce nelze ohlásit u posádky, která se již zúèastnila první jízdy svého závodu nebo v opakované jízdì (opakované z jakéhokoliv dùvodu, i když její opakování bylo naøízeno na pozdìjší dobu). Složení posádky v tìchto pøípadech mùže být zmìnìno jen pøi vážném onemocnìní nebo úrazu (vyžaduje se potvrzení úøedního lékaøe), nebo výjimeènì z jiných vážných dùvodù. Rozhodnutí pøísluší rozhodèímu sboru. Závodník na skifu nemùže být nahrazen, a to ani pøed jeho první jízdou v závodì; výjimkou je finále poháru družstev, kde mùže být v pøípadì vážného onemocnìní èi úrazu vymìnìn i skifaø. 6. Závodník, který byl z výše uvedených dùvodù vymìnìn, nemùže již v téže regatì startovat. 7. V pøípadì odloženého startu první jízdy dotyèného závodu proti èasu v programu (tj. nebyl-li závod vùbec zahájen) je možno ohlásit zmìnu v posádce pøi splnìní všech náležitostí (pùl hodiny pøed novì oznámeným startovním èasem). 8. Rozhodèí mohou provìøit pøed nebo po jízdì složení posádky, hmotnost kormidelníka (v souladu s èl. 12, odst. 10), 21

22 vybavení lodì apod. Mohou tím povìøit pracovníky, kteøí nejsou rozhodèí. 9. Posádka je povinna startovat v jednotných dresech (èlenové posádky spoleèenství mohou startovat ve svých jednotných oddílových dresech). Jednotným dresem se rozumí veškeré viditelné obleèení. Pokrývku hlavy mohou mít v posádce jenom nìkteøí její èlenové. Pokud má pokrývku hlavy více èlenù posádky, musí mít jednotnou. 10. Pøi nevhodném ustrojení nesmí startér a vrchní rozhodèí pøipustit posádku ke startu. 11. Pøi zjištìní, že sestava posádky v závodì neodpovídá sestavì v pøihlášce, popø. podané zmìnì, nebo že sestava posádky v rozjížïce, mezijízdì a finále není souhlasná, je povinen vrchní rozhodèí všechny èleny provinivší se posádky vylouèit ze všech závodù dotyèné regaty. Žádný z nich nesmí startovat v dalších jízdách, ani v jiných posádkách na této regatì. 12. Vedoucí rozhodèího sboru ve svém hlášení delegující komisi rozhodèích uvede podrobnì tento pøípad, uvede jména èlenù provinivší se posádky i jméno trenéra a zástupce oddílu uvedeného na pøihlášce. 13. Není-li možno èleny posádky identifikovat, bude vylouèení a další øízení vedeno proti závodníkùm uvedeným v pøihlášce, popø. v hlášení zmìny. 14. Pøedseda delegující komise rozhodèích je odpovìdný za okamžité oznámení pøípadu disciplinární komisi. 16. èlánek Spoleèenství 1. Posádku mohou tvoøit èlenové více oddílù, tzv. spoleèenství. V pøihlášce závodního spoleèenství musí být uvedena oddílová pøíslušnost všech závodníkù a pøihláška musí být oddíly spolupodepsána, pøípadnì mùže být každým oddílem zaslá- 22

23 na zvláš, ale v identické podobì. Na pøihlášce musí být uveden jediný dohodnutý zástupce. 2. Spoleèenství nesmí vzniknout hlášením zmìny závodníka, popø. závodníkù, proti pùvodní pøihlášce (vyjma závodù masters). Mùže však zaniknout. 3. Hlášení zmìn závodníkù u spoleèenství je možné jen v souladu s èlánkem Hlášenou zmìnou však nesmí být zvýšen poèet oddílù, pùvodnì pøihlášených v tom kterém spoleèenství. Snížen však být mùže. Poèetní pomìr závodníkù nemusí být pøi hlášení zmìn zachován proti pùvodní pøihlášce. 4 V kategorii masters smí vzniknout i zaniknout spoleèenství více oddílù proti pùvodní pøihlášce hlášením zmìny závodníka, popø. závodníkù, na schùzi zástupcù oddílù. 17. èlánek Závodìní mládeže 1. Sportovci ve vìku od jedenácti do osmnácti let pøecházejí do nejblíže vyšší vìkové kategorie v souladu s èlánkem 9. odst. 3. U mimoøádnì vyspìlých jedincù je možné jejich definitivní pøeøazení do vyšší vìkové kategorie za pøedpokladu, že: a) u žactva a dorostu dají k pøeøazení souhlas lékaø, trenér a rodièe, což je formou dopisu (požadavku) tøeba pøedat svazovému sekretariátu, b) u juniorù a juniorek je potøebný souhlas lékaøe a zástupce oddílu. 2. Pøeøazení do nejbližší vyšší vìkové kategorie je trvalé a je ho možno uskuteènit ve lhùtì maximálnì 12 mìsícù pøed øádným pøechodem do této kategorie. Písemnou žádost je tøeba doložit registraèním prùkazem. Pøeøazení platí dnem záznamu v registraèním prùkazu. 3. Junioøi, juniorky, dorostenci, dorostenky mohou startovat v jednom závodním dni celkem tøikrát s tím, že je nutno dodržet èasový odstup 90 minut mezi jednotlivými starty. 23

24 Žáci a žákynì mohou startovat v jednom závodním dni celkem dvakrát s tím, že je nutno dodržet èasový odstup 90 minut mezi jednotlivými starty. Do poètu startù se zapoèítávají všechny jízdy sportovce, ve kterých odstartoval. Nezapoèítává se opakovaný start, který naøídil vrchní rozhodèí. Pøi závodech na krátkých tratích (sprintech) výše uvedená omezení neplatí. U závodù vytrvalostních je povolen pouze jeden start dennì. 4. V kategoriích žákù a žákyò je povoleno používat pouze vesla s lopatkou typu Macon. 17b. èlánek Zdravotnì handicapovaní veslaøi 1. Kategorie závodníkù: LTA (noha, trup a paže) TA (trup a paže) A (pouze paže) Zaøazení do jednotlivých kategorií se øídí smìrnicemi FISA. 2. Závodník mùže startovat v kategorii závodníkù s lehèím postižením, tzn. závodník kategorie A v TA a LTA, a kategorie TA v LTA. Opaènì startovat nelze. 3. Zástupce klubu (oddílu) musí na schùzce zástupcù klubù (oddílù) nebo pøi prezentaci prokázat oprávnìnost úèasti závodníka potvrzením od akreditované klasifikaèní komise. 4. Všichni zrakovì postižení musí bìhem celé regaty nosit ochranné brýle. Platí to pro dobu pobytu na vodì. 5. Lodì a jejich konstrukce: 4+ mají kormidelníka umístìného na zádi, 1x a 2x jsou lodì standardizované smìrnicemi FISA. 6. Disciplíny: 4+ (4+ Mix), 2x (2x Mix), 1x. 24

25 7. Kormidelník: pohlaví nerozhoduje, v platnosti je jen pravidlo limitující jeho váhu. 8. Délka trati: standardní tra mìøí metrù. C. ROZHODÈÍ 18. èlánek Sbor rozhodèích 1. Sbor rozhodèích tvoøí: vrchní rozhodèí, zástupce nebo zástupci vrchního rozhodèího, vedoucí rozhodèího sboru v cíli, cíloví rozhodèí, èasomìøièi, startéøi, èlenové kontrolní komise, popø. pomocní rozhodèí. 2. Vrchní rozhodèí øídí závody a dbá na jejich bezpeènost a regulérnost. Rozhoduje podle Pravidel závodního veslování ÈVS a jeho pøíkazy musí všichni èlenové rozhodèího sboru a také všichni závodníci bezpodmíneènì respektovat. Je povinen se zúèastnit losování, nebo zajistit na nìm úèast svého zástupce. Pøed zaèátkem závodù musí vèas zkontrolovat závodní dráhu, zaøízení a vybavení. Závady ihned ohlásí øediteli a vyžaduje jejich odstranìní. Musí se zúèastnit schùze zástupcù oddílù. Trvale kontroluje pøítomnost èlunu první pomoci s posádkou na dráze. Vrchní rozhodèí mùže podle svého uvážení sledovat závodící posádky z motorového èlunu, nebo tím povìøit své zástupce. V pøípadì náhlé zmìny povìtrnostních podmínek, která vede k bezprostøednímu ohrožení startujících posádek, on sám, jeho zástupci nebo startéøi, jízdy pøeruší. Tuto skuteènost ihned oznámí øediteli soutìže, který uèiní pøíslušná opatøení. 3. Zástupci vrchního rozhodèího sledují závodící posádky v jednotlivých jízdách z motorových èlunù. Každý z nich je odpovìdný za regulérnost jízd, které sleduje, a za veškerá rozhodnutí v jejich prùbìhu. 25

26 4. Vedoucí rozhodèího sboru v cíli koordinuje práci cílových rozhodèích, èasomìøièù v cíli i na trati a spojek, hlásících èasy startù. Odpovídá za doplnìní zápisu o regatì. Zaøizuje u poøadatele výplatu náležitostí èlenùm rozhodèího sboru. 5. Cíloví rozhodèí urèují poøadí, ve kterém lodì projely cílem. Dávají zvukový signál posádkám, že projely cílem, a znamení èasomìøièùm. Musejí být nejménì dva. 6. Èasomìøièi odpovídají za pøesné urèení èasu, který jednotlivé lodì potøebovaly k projetí závodní dráhy. Musí jich být tolik, aby mohli spolehlivì (podle èasomìrného vybavení, jež mají k dispozici) urèit èasy všech startujících lodí. Namìøený èas není u veslaøských závodù kritériem umístìní. Nemají-li èasomìøièi spojení se startem, mìøí èasové rozdíly lodí v cíli. 7. Startéøi kontrolují ustrojení (dresy) posádek, které se dostaví ke startu, kontrolují pøedepsanou vybavenost lodí, oznamují po minutách èas, zbývající do startu, pøidìlují posádkám startovní místa, dávají startovní povel. U pevných startovacích blokù mají pomocníky, kteøí provádìjí vyrovnání lodí, popø. sledují chybné starty. Pøed zaèátkem závodù zkontrolují postavení a vybavenost startovního zaøízení a pøipravenost vybavení, tj. praporù, megafonù a zvonù, pøípadnì funkènost sign. zaøízení. 8. Pomocní rozhodèí jsou urèeni na drahách, na kterých vrchní rozhodèí, popø. jeho zástupci nemohou mít z technických dùvodù pøehled o prùbìhu jízdy, zvláštì na drahách, které mají zatáèky. Tito rozhodèí nemají pravomoc samostatnì rozhodovat, prùbìh jízd na svém úseku sdìlují vrchnímu rozhodèímu. 9. Kontrolní komise má za úkol vážit kormidelníky, veslaøe lehkých vah, kontrolovat sestavu posádky, drezování, vybavení lodì a startovní èísla. Rovnìž tak kontrolovat dodržování dopravních pravidel na dráze a pøilehlé vodní ploše. V pøípadì dopingových zkoušek zajistit doprovod vylosovaného závodníka. 26

27 10. Pøi výkonu funkce nosí èlenové sboru rozhodèích modré sako, svìtlou košili, tmavou vázanku, šedé kalhoty (sukni). Vrchní rozhodèí mùže podle povìtrnostních podmínek povolit odchylky od pøedepsaného obleèení. 19. èlánek Kvalifikace a vìk rozhodèího 1. Všichni èlenové sboru rozhodèích musí být èleny veslaøského oddílu a mít platný registraèní prùkaz rozhodèího ÈVS. 2. Podmínky pro získání prùkazu rozhodèího jsou složení písemné a ústní zkoušky a dobrý zdravotní stav (zrak, sluch). 3. Minimální vìk rozhodèích je 18 let. D. ZÁVODIŠTÌ A VYBAVENÍ, LODÌ 20. èlánek Závodní dráha 1. Závodní dráhy dìlíme podle délek na: základní, krátké, dlouhé. Délka základní dráhy: Kategorie: Zkrácení až na: 2000 m muži, ženy, junioøi, juniorky 1500 m 1500 m dorostenci, dorostenky 1000 m 1000 m starší žáci, žákynì mladší žáci, žákynì, masters 800 m 2. Závodní dráha mùže být z dùvodù pøekážek (u mládeže též z výkonnostních dùvodù) zkrácena viz tabulka. 3. Krátká závodní dráha (sprint) má délku obvykle 500 m i ménì. 27

28 4. Dlouhá závodní dráha (distanèní) má délku obvykle více než m. 5. Základní závodní dráha je rozdìlena na stejnì dlouhé závodní tratì, kterých mùže být nejvýš šest, výjimeènì osm. Pro použití osmi závodních tratí je nutný souhlas pøíslušného veslaøského svazu a jeho komise rozhodèích. 6. Tratì musí být široké nejménì 12,5 m, jsou-li vybójkovány systémem ALBANO. Nejsou-li, pak nejménì 15 m. 7. Èísla tratí se poèítají vždy od bøehu, na kterém je umístìn cílový sbor rozhodèích. 8. Nejménì hodinu pøed zahájením závodù musí být na závodní dráze øádnì vyznaèeny startovní roviny (pro rùzné délky lodí), cílová rovina, vzdálenosti po 500 m (start je 0 m). 9. Pokud závodní dráha nezahrnuje celou šíøi vodní hladiny, je nutno vyznaèit ji plovoucími bójemi, vzdálenými od sebe nejvíce 250 m. 10. Jestliže má závodní dráha zatáèky o vìtším úhlu než 15 stupòù, musí být jednotlivé tratì v ohbí oddìleny plovoucími bójemi. Bóje musí být dostateènì viditelné a tak vysoké, aby se musely objíždìt vesly (podle místních plavebnì-dopravních podmínek). 11. Prostor pro rozhodèí sbor v cíli musí být oddìlen od divákù, vybaven základním vybavením a kryt proti nepohodì. 12. Poøadatel je povinen zajistit: vybavení cílovištì, spolehlivé spojení startù s cílem pro pøesné mìøení èasù, vybavení rozhodèích a startérù (bílými a èervenými praporky, megafony a zvonci), dostateèný poèet motorových èlunù pro rozhodèí a nejménì jeden motorový èlun první pomoci, oznaèený praporkem s èerveným køížem. Tento èlun musí být po dobu závodu trvale na dráze a nesmí být použit pro jiné úèely. Nejménì hodinu pøed zahájením závodù musí být k dispozici èlun rozhodèímu k prohlídce závodní dráhy. 13. Plán závodní dráhy musí být zveøejnìn a vyvìšen. Musí obsahovat zpùsob jízd a pohybu lodí pøi tréninku a pøi závo- 28

29 dech (tzv. dopravní pravidla). Na dráze se zatáèkami vymezenými plovoucími bójemi musí být vyznaèen zpùsob jejich objíždìní. Rovnìž tak musí být upozornìno na nebezpeèná místa (prùjezd mosty, plavební bóje, mìlèiny apod.). 14. Dlouhá dráha má vyznaèenu startovní a cílovou rovinu, pøíp. obrátku (obrátky). 15. Krátká dráha má náležitosti na vybavení shodné se základní dráhou. 16. V bodech 14 a 15 nemusí být k dispozici èluny pro rozhodèí. 21. èlánek Lodì a vesla 1. Ve veslaøské lodi všechny nosné èásti vèetnì os pohyblivých èástí musí být pevnì spojeny s trupem lodì. Pouze sedátko veslaøe se mùže pohybovat ve smìru osy lodì. 2. Závodní lodì musí být opatøeny na špièce plným míèkem z tvrdé gumy nebo z materiálu stejné tuhosti, bílé barvy, o prùmìru nejménì 4 cm, a to i pøi tréninku. Toto naøízení odpadá, je-li špièka lodì konstruována již výrobcem takovým zpùsobem, že zaruèuje stejnou ochranu a stejnou viditelnost (bílá barva). 3. Startér nesmí loï, jejíž špièka nemá pøedepsanou ochranu, pøipustit na start, a to z bezpeènostních dùvodù. 4. Vybavení lodì dorozumívací spojovací technikou pøi závodech mùže být pouze interní. Posádka nesmí mít spojení s nikým mimo okruh lodì. 5. Lodì musí být vybaveny nohavkami nebo botkami takové konstrukce, aby se mohl veslaø vyprostit z lodì bez použití rukou v nejkratším možném èase. 6. Pøípadná omezení v konstrukci lodí a vesel (hmotnost, reklama, apod.) mohou být vyhlášena. 7. Lopatky vesel musí být oznaèeny oddílovou barvou nebo oddílovým znakem. 29

30 8. Pro vesla v kategoriích žactva platí omezení uvedené v èlánku 17. odst. 4. D. ZÁVODNÍ PRAVIDLA 22. èlánek Startovní èísla 1. Každá loï musí být oznaèena na špièce vylosovaným startovním èíslem tak, aby bylo èitelné z obou stran. Povinností startujícího oddílu je opatøit si vlastní startovní èísla. Tabulka je bílé barvy a má èistý rozmìr 22 x 20 cm. Musí být nerušenì viditelná mimo držák. Tento rozmìr musí být dodržen bez ohledu na to, zda je na tabulce uvedeno jednomístné èi dvoumístné èíslo. Èíslice mají velikost 19 x 8 cm, síla kresby je 2,5 cm, barva èíslic je èerná. Pøi startu na dlouhé dráze se používají i zádová èísla. 2. Poøadatel mùže pøi závodech použít systému, kdy loï pøi všech svých jízdách bude mít na špièce startovní èíslo souhlasné s èíslem tratì (kolik závodních tratí, tolik závodních èísel). 3. Poøadí vylosovaných èísel musí být pøi pøidìlování startovních míst ve všech jízdách dotyèného závodu zachováno. Výjimku tvoøí postupové klíèe, u kterých je použita varianta nasazování do tratí. 23. èlánek Èasové intervaly mezi starty 1. Na základních drahách pro zajištìní dostateèné doby ke zpracování výsledkù a pøípravì regulérního startu musí být pøi stanovení èasového programu interval mezi starty všech jízd minimálnì 7 minut. Pokud to umožòuje technické vybavení 30

31 závodištì, lze pøi regatách, jejichž vypisovatelem je ÈVS, provést zkrácení intervalù mezi starty na 5 minut za pøedpokladu, že program bude doplnìn pøestávkami tak, aby v libovolnì zvolené dvouhodinì se nekonalo více než 18 startù. 2. Na krátkých a dlouhých drahách není minimální interval stanoven. 24. èlánek Rozjížïky 1 Pøihlásí-li se vìtší poèet posádek, než je poèet závodních tratí, a není-li závod vypsán jako dìlený, provede se rozdìlení do rozjíždìk podle rozjížïkového klíèe, pøípadnì se mùže použít systém jízd na èas. Poøadí podle docíleného èasu mùže sloužit ke zúžení poètu startujících posádek v rozjížïkách. 2. Posádky se rozdìlují do rozjíždìk podle postupového klíèe uvedeného ve vypsání. Postupové klíèe musí splòovat obecné zásady uvedené v odst. 3 a 4 tohoto èlánku. Pokud není ve vypsání postupový klíè uveden, postupuje se podle odstavce 3 a Rozdìlení do rozjíždìk musí být provedeno tak, aby v každé jízdì startoval pokud možno stejný poèet posádek a aby ve finálové jízdì bylo podle možnosti plné startovní pole. Pøi nestejném poètu posádek patøí vždy vìtší pole do první rozjížïky, popø. do první skupiny dìleného závodu. 4. Posádka vylosovaná do rozjížïky bez soupeøe (na dráze, kde jsou jen dvì závodní tratì) se nasazuje do první mezijízdy. Je nepøípustné, aby jedna posádka jela v tomtéž závodì dvakrátbez soupeøe. 5. Mezi jednotlivými skupinami postupových jízd urèitého závodu musí být interval nejménì dvì hodiny a všechny jízdy téže postupové série (tj. rozjížïky, opravné jízdy, mezijízdy èi semifinále) urèitého závodu se musejí jet bezprostøednì za sebou na stejné dráze. 31

32 6. Koneèné rozdìlení posádek do rozjíždìk provádí øeditel závodù na schùzi zástupcù startujících oddílù poté, kdy jsou již známy odhlášky. V pøípadì, že se schùzka nekoná, je øeditel povinen oznámit toto rozdìlení všemi dostupnými zpùsoby. 7. Startér musí dodržet rozdìlení posádek do rozjíždìk podle rozhodnutí ze schùze zástupcù startujících oddílù, a to bez ohledu na to, kolik posádek se k té které rozjížïce dostaví. 8. Jen v pøípadì, že startér nebo vrchní rozhodèí zjistí pøed odstartováním první rozjížïky urèitého závodu, že rozjížïky jsou zbyteèné, mohou je zrušit. Rozhodnutí okamžitì oznámí vedoucímu rozhodèího sboru v cíli a ten øediteli závodu ke zveøejnìní (rozhlasem, na tabuli apod.). 9. K doplnìní finálových jízd na plný poèet posádek se použije u pevných startù absolutnì lepších èasù u posádek, pøicházejících v úvahu k doplnìní. U volných startù menšího èasového rozdílu mezi posledními posádkami, které postupují, a posádkami, které dojely na dalších místech v rozjížïkách dotyèného závodu. 10. Øeditel mùže rozhodnout, aby všechny pøihlášené posádky byly v urèený èas k dispozici startérovi, a ten je rozdìlí do jednotlivých rozjíždìk (pokud to místní pomìry dovolí). 11. Øeditel mùže pøihlášené lodì rozdìlit též do skupin (obdobnì jako u dìlených závodù). Tohoto systému se použije jen v odùvodnìných pøípadech. 25. èlánek Start 1. Start na základních drahách se provádí buï z pevných nebo z volných míst. 2. Pøi startu z pevných míst musí být startér umístìn za startovním blokem, ve støedu závodní dráhy, pokud možno na vyvýšené plošinì. Dává povel ke startu a odpovídá za jeho pøesnost. 32

33 3. Pøi startu z volných míst stojí startér po stranì závodní dráhy na úrovni startovní roviny a sám provádí vyrovnání. 4. Posádky startují s vyrovnanými špièkami lodí z pøidìlených startovních míst. 5. Je-li poèet startujících posádek menší než poèet startovních míst, pøidìlí startér startovní místa podle své úvahy. Pøi opakovaném startu mùže startér z vážných pøíèin pøidìlit posádkám jiná místa, než mìly pøi prvním startu. Vylosované poøadí musí však být zachováno. 6. Posádka je povinna dostavit se ke startu pìt minut pøed startovní dobou urèenou poøadem, ohlásit se startérovi (provede veslovod zdvižením ruky a ohlášením názvu oddílu) a zùstat v doslechu startérových pokynù. 7. Posádka, která se neohlásí startérovi, nemusí být pøipuštìna ke startu. Dostaví-li se pozdìji než pìt minut pøed startem, dostane napomenutí ŽK. 8 Posádka musí být dvì minuty pøed startovní dobou urèenou poøadem na svém startovním místì, tj. zavìšena na startovním bloku (u volných startù ve své trati na startovní linii). Jakmile startér oznámí dvì minuty, musí být posádka v témìø pøímém smìru ve své trati, v závodním dresu a plnì pøipravena k závodu. 9. Posádka, která nebude na svém startovním místì v tuto dobu, nebude pøipuštìna ke startu, a to ani pøi opakovaném startu. 10. U pevného startu pomocník startéra, umístìný po stranì závodní dráhy v úrovni startovní roviny, provede vyrovnání špièek lodí do startovní roviny. Vyrovnání lodí oznámí startérovi bílým praporkem (bílým svìtlem). 11. Startér se dotazem u jednotlivých posádek pøesvìdèí, že jsou pøipraveny. Nazývá je jmény oddílù. Startér vyvolává (v poøadí tratí) jména všech posádek v dané jízdì. Jakmile vyvolávání jednou zaèalo, posádky se musí ujistit, že je jejich loï pøímo. Každá posádka je zodpovìdná za to, že je pøipravena k závodu na konci vyvolávání. Jakmile vyvolávání zaèalo, star- 33

34 tér nebude brát na vìdomí žádnou posádku, která oznamuje že není pøipravena, nebo nestojí pøímo. 12. Startér zvedne èervený praporek, pøesvìdèí se, že je stále vyrovnáno. Je-li vše v poøádku, dá povel pøipraveni a po zøetelnì oddìlené pøestávce startovní povel vpøed. Souèasnì rychle mávne èerveným praporkem do strany. 13. Pøi použití signalizaèního (optického a zvukového) zaøízení, je toto zaøízení v neutrální poloze. Startér se pøesvìdèí, že je stále vyrovnáno. Je-li vše v poøádku, dá povel pøipraveni a stiskne tlaèítko. Tím zmìní viditelný signál z neutrální polohy do èervené. Po zøetelnì oddìlené pauze dá startovní povel stisknutím tlaèítka, tím souèasnì zmìní èervený signál na zelený a vydá zvukový signál do reproduktorù. 14. Jestliže se startovní povel pøeruší, musí být opakován od zaèátku podle délky pøerušení a povìtrnostních podmínek. 15. Pøi špatných povìtrnostních podmínkách použije startér tzv. rychlý start. Jednotlivé posádky však musí pøed pøípravou startu na tuto skuteènost upozornit. Pøed startovním povelem dá výstražné návìští pozor, dále následuje povel pøipraveni a startovní povel vpøed. Použije-li sign. zaøízení, pak po povelu pøipraveni rozsvítí èervené svìtlo a po promìnlivé pauze zelené svìtlo. 16. Pøi startu z volných míst, když jsou lodì vyrovnány, zvedne èervený praporek, dá povel pøipraveni a startovní povel vpøed. Souèasnì rychle mávne èerveným praporkem do strany. Na pøipravenost posádek ke startu se nedotazuje. 17. Považuje-li startér nebo vrchní rozhodèí start za nesprávný, je povinen nejpozdìji do dvaceti sekund start zrušit a povolat posádky zpìt na jejich startovní místa. Uèiní tak zvonìním na zvonec a máváním èerveným praporkem. Mùže také použít sign. zaøízení, tj. pøerušovaný akustický signál a pøerušované èervené svìtlo. 18. Pomocník startéra, povìøený pozorováním startu, oznamuje chybný start startérovi zdvižením èerveného praporku nebo 34

35 èerveným svìtlem a oznamuje mu posádku, popøípadì posádky, které se provinily. Tato signalizace pomocníka startéra pro posádky neplatí. Startér nemusí vzít tuto signalizaci na vìdomí, je-li pøesvìdèen, že start byl správný. Dojde-li k pøekážení, popø. ke srážce lodí tìsnì po startovním povelu, mùže startér jízdu zastavit. Pozdìji to pøísluší jen vrchnímu rozhodèímu sledujícímu posádky. 19. Posádka, která zavinila nesprávný start, musí být startérem napomenuta ŽK. Posádka, která zavinila dva nesprávné starty, musí být vylouèena ze závodu. Vylouèení prohlašuje startér. Napomenutí posádky platí i pøi pøípadném novém startu opakované jízdy z jiných pøíèin. 20. Napomenutí (ŽK) pro pozdní pøíjezd na start, nesprávný start, zdržování startu a napomenutí vyhlášené rozhodèím sborem z jiných pøíèin jsou rovnocenná. Platí vždy pro nejbližší start dotyèné posádky. 21. Doba startu urèená poøadem musí být dodržována. Jen ve výjimeèných pøípadech, napø. pøi špatných povìtrnostních podmínkách, pøi ohrožení startujících, pøi pøekážkách v dráze apod., má právo startér, popø. vrchní rozhodèí, odložit start. Z týchž dùvodù mùže vrchní rozhodèí již odstartovanou jízdu pøerušit a naøídit nový start. 22. Ke startu nesmí být pøipuštìna posádka, nemající pøedepsané vybavení lodì. Ztratí-li posádka startovní èíslo po ohlášení se startérovi nebo bìhem jízdy, mùže být v cíli klasifikována jen tehdy, uèiní-li o tom vrchní rozhodèí prohlášení. 23. Startující posádka nemá právo žádat odložení startu, opakování startu nebo zastavení jízdy pro závadu nebo poruchu na lodi, ani z jiných pøíèin. 24. Startující oddíly nemohou protestovat proti zkrácení intervalù mezi starty, startér je povinen dohnat èasovou ztrátu v nejkratší dobì. Je-li zdržení pøíliš velké (více než 25 minut), øeditel závodu ve spolupráci s vrchním rozhodèím mùže odložit všechny další starty o jím urèený èas. Musí to být 35

36 ihned oznámeno a zveøejnìno na urèeném místì a všemi dosažitelnými prostøedky. 25. Je-li nìkterá tra závodní dráhy pøíliš zvýhodnìna proti ostatním, mùže být vrchním rozhodèím uzavøena. V tom pøípadì nesmí být pøi startu použita, ani do ní nesmìjí vjet posádky, které odstartovaly v jiných tratích. 26. Žádné lodì, kromì startujících v pøíslušné jízdì, se nesmìjí po dobu startu zdržovat v prostoru startu. 27. Posádka, která je vylouèena na startu, mùže vznést protest okamžitì vrchnímu rozhodèímu. Nemùže však protestovat proti vylouèení pro její nesprávný start. 28. Dostaví-li se ke startu jen jedna posádka, nebude odstartována a nebude projíždìt závodní dráhu. Stává se vítìzem se všemi náležitostmi. Neplatí to však pro rozjížïky, popø. mezijízdy a dále pro závody družstev. 29. Start na krátkých drahách se provádí stejnì jako na základních drahách. 30. Start na dlouhých drahách se provádí zpravidla intervalovým zpùsobem. Startovní proces probíhá stejnì, s výjimkou toho, že posádka, která nebude na startu v pøedepsaném èase, mùže být pøipuštìna do závodu, avšak její pùvodnì stanovený èas startu tzv. bìží. 26. èlánek Závod 1. Závod na základní dráze zaèíná správnì provedeným startem v první jízdì. Bìhem jízdy je vrchní rozhodèí povinen zabránit tomu, aby jakákoliv vnìjší skuteènost mohla zvýhodnit, nebo naopak poškodit nìkterou z posádek. Nastalali taková skuteènost, která mohla ovlivnit výsledek jízdy, je vrchní rozhodèí povinen uèinit opatøení podle èl Vrchní rozhodèí rozhoduje výhradnì sám, zda posádka dodržuje svou závodní tra èi nikoliv. 36

37 3. Každá posádka musí dodržet bìhem celé jízdy svou tra. Nesmí zajíždìt do trati ostatním závodícím posádkám, pøekážet jim a bránit jim v jízdì v jejich trati. Opustí-li posádka svou tra, èiní tak na vlastní nebezpeèí. 4. Vyboèí-li posádka ze své závodní trati tak, že si tím zkrátí dráhu, vylouèí ji vrchní rozhodèí ze závodu. Prodlouží-li si dráhu, nemusí být vylouèena. 5. Konec jízdy oznámí vrchní rozhodèí v cíli bílým nebo èerveným praporkem (podle toho, byla-li jízda regulérní èi nikoliv), v pøípadì zastavené nebo nedojeté jízdy nìkterým z dosažitelných zpùsobù. 6. Vrchní rozhodèí mùže zastavit jízdu a naøídit její opakování, pokud byl nepøedvídanou pøekážkou, nehodou nebo vyšší mocí regulérní prùbìh jízdy ohrožen nebo narušen. 7. Jízda, která se nekoná pod dohledem vrchního rozhodèího (popø. povìøených pomocných rozhodèích), musí být v pøípadì oprávnìných námitek prohlášena za neplatnou a musí být opakována. 8. Opakovanou jízdu musí jet posádky v téže sestavì, mimo pøípadu v èlánku Dobu nového startu urèí vrchní rozhodèí, popø. po dohodì s øeditelem závodù. 9. Vrchní rozhodèí, sledující posádky, musí udržovat kontakt s posádkami, jedoucími v èele závodu. Proto je povinen pøedjet opozdivší se posádky, aniž by je upozoròoval. Ostatní motorové èluny tak uèinit nesmìjí. Vrchní rozhodèí musí mít až do konce jízdy pod dohledem i opozdivší se posádky, které pøedjel. 10. Jiné motorové èluny, mimo èluny rozhodèích, nesmìjí závodící posádky, a to ani mimo závodní dráhu, doprovázet. Výjimku mùže v opodstatnìných pøípadech povolit vrchní rozhodèí, a to pro jednotlivé jízdy, s vykázáním místa, kde mohou jet. Tyto èluny nesmìjí pøedjet èlun vrchního rozhodèího. 11. Na závod na krátké dráze se vztahují ustanovení pøedchozích èlánkù s výjimkou toho, že vrchní rozhodèí nemusí sle- 37

38 dovat posádky z motorového èlunu. Využívá informací pomocných rozhodèích. 12. Pøi závodì na dlouhé dráze nesleduje vrchní rozhodèí posádky z motorového èlunu. Využívá informací pomocných rozhodèích na dráze a obrátkách. 13. Závodící posádky musí respektovat pøedem stanovenou závodní dráhu a pravidla pro vzájemné pøedjíždìní. 14. Posádka, která ztratí startovní èíslo, je povinna se pøihlásit po prùjezdu cílem u rozhodèích. 27. èlánek Srážka 1. Za srážku se považuje dotek vesel, lodí nebo veslaøù dvou nebo více posádek, pokud k tomu nedošlo v tak nepatrné míøe, že podle úsudku vrchního rozhodèího to nemohlo zpùsobit nehodu nebo ovlivnit výsledek jízdy. 2. Vrchní rozhodèí je oprávnìn varovat posádku pøed srážkou nebo nehodou jen v krajním pøípadì. 3. Varování použije tehdy, je-li posádka v situaci, že by mohla poškodit nìkterého ze svých soupeøù, zejména tím, že jej nutí jet ve vodì zvíøené vesly. 4. Varování použije též v pøípadì, je-li posádka v situaci, kdy mùže zavinit nehodu. 5. V tìchto pøípadech vrchní rozhodèí zvedne bílý praporek, jmenuje oddíl a skloní praporek do smìru, kam má loï jet. 6. V pøípadì, je-li v dráze pøekážka, doplní vrchní rozhodèí k pøedchozímu postupu slova pozor pøekážka. 7. Posádky jsou povinny øídit si smìr jízdy samy. 8. Dojde-li pøes varování, popø. napomínání, ke srážce nebo závažnému pøekážení v jízdì, má vrchní rozhodèí následující možnosti: Nechat v závodì pokraèovat, vylouèit provinivší se posádku, schválit poøadí v cíli bez provinivší se posádky. 38

39 Vrchní rozhodèí oznámí vylouèení provinivší se posádce bìhem jízdy, ihned po nastalé srážce èi pøekážení (nehraje zde roli, zda vylouèená posádka zùstane stát nebo dojede do cíle). Vylouèení provede zdvižením bílého praporku, jmenováním posádky a povelem stop. Zastavit jízdu, vylouèit provinivší se posádku (popø. posádky) a naøídit opakování jízdy. V tomto pøípadì vrchní rozhodèí zvoní na zvonec, mává èervenou vlajkou a velí stop. Pokud vrchní rozhodèí nenabyl jistotu, která posádka (posádky) zavinila srážku, mùže naøídit opakování jízdy, aniž by nìkterou posádku vylouèil. 9. Náklady škody, zpùsobené srážkou nebo jinou nehodou, musí nést oddíl provinivší se posádky. V pøípadì sporu o míøe viny rozhodne sbor rozhodèích. 10. Dojde-li pøi srážce k poškození lodi nebo jejího pøíslušenství, mùže vrchní rozhodèí dobu opakování jízdy odložit, aby posádka mohla závadu odstranit. 11. Dojde-li pøi srážce k vážnému poranìní závodníka, mùže vrchní rozhodèí povolit výmìnu závodníka, a to bez lékaøského doporuèení. Uèiní o tom ihned prohlášení, které podepíše v závodním protokolu. 28. èlánek Vedení posádky 1. Závodící posádky nesmìjí být sledovány a øízeny pøi jízdì jinými lodìmi a nesmìjí dostávat jakýmkoliv zpùsobem zvenèí rady a pokyny elektronickým zaøízením. 2. Je zakázáno, aby posádka nestartující v pøíslušné jízdì, jela souèasnì se závodícími posádkami, a to ani mimo závodní dráhu. 3. Závažnost pøestupkù posoudí vrchní rozhodèí a uèiní pøíslušná opatøení. 39