PRAVDA NEBO MÝTUS? UVEDENÍ OBECNÉHO MÍNĚNÍ O PROŘEZÁVÁNÍ A PROTEKTOROVÁNÍ PNEUMATIK NA PRAVOU MÍRU

Transkript

1 PRAVDA NEBO MÝTUS? UVEDENÍ OBECNÉHO MÍNĚNÍ O PROŘEZÁVÁNÍ A PROTEKTOROVÁNÍ PNEUMATIK NA PRAVOU MÍRU * * Protektorování

2 PROŘEZÁVAT, PROTEKTOROVAT? ROZHODNUTÍ JE NA VÁS!

3 Konkurenceschopnost, bezpečnost a ohleduplnost k životnímu prostředí jsou klíčovými výzvami pro profesionální dopravce. Veškerá řešení zlepšující výsledky jejich podniku a kontrolu jejich provozních nákladů jsou vítána! V této oblasti má správa pneumatik nezanedbatelnou úlohu. Tato správa kombinuje správný výběr originálních produktů a činnosti týkající se prořezávání a protektorování prodlužujících jejich životnost. Každý podnik může podle svých potřeb naprogramovat svým pneumatikám více životů pro jejich optimální využití. Tato bílá kniha dává jasnou odpověď každému z vás, kdo si pokládá otázku: Kdy využít těchto řešení? Do jaké míry? Za jakých podmínek? Veškeré informace, které jste chtěli o řešeních týkajících se více životů pneumatik vědět, jsou uvedeny zde: pěkné čtení, pěknou cestu!... a dlouhý život vašim pneumatikám!

4 PROŘEZANÁ PNEUMATIKA JE SYNONYMEM PRO BEZPEČNOST?

5 PRAVDA JÍZDA S PROŘEZANÝMI PNEUMATIKAMI JE ZCELA BEZPEČNÁ, A TO ZA DVOU PODMÍNEK: originální pneumatiky musí být určené k prořezávání prořezání musí provádět odborník Prořezání pneumatik je úkon, který je povolen dopravními předpisy a doporučen organizací ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Pneumatiky mají po prořezání ostré hrany a hloubku dezénu 6 až 8 mm, prodlouží se jejich životnost a zvýší se vaše bezpečnost. Prořezané pneumatiky mají až o 10 % větší příčnou přilnavost a trakční výkon (1). Někteří výrobci koncipují pneumatiky s rovnoměrnou dostatečně silnou pryžovou vrstvou, aby prořezání mohlo být kvalitní a pneumatika neztratila pevnost a tuhost. U tohoto typu prémiových pneumatik je nutné prořezání provést v okamžiku, kdy je hloubka dezénu 2 až 4 mm. Prořezání se nedoporučuje, pokud běhoun vykazuje výrazné poškození (řezy, vrypy, viditelné kovové vrstvy na koruně). MICHELIN nedoporučuje prořezávat zejména pneumatiky, které jsou vystaveny používání v drsných a agresivních podmínkách např. na staveništi nebo mimo zpevněnou vozovku. (1) Oproti výsledkům zjištěným u stejných opotřebených pneumatik. Reference MICHELIN Test provedený na hladkém betonu.

6 PROŘEZÁNÍM PNEUMATIK SE UŠETŘÍ

7 PRAVDA VÝBĚR VHODNÝCH PNEUMATIK A JEJICH DLOUHODOBÁ ÚDRŽBA JSOU PŘÍNOSEM PRO VAŠI PENĚŽENKU! Prořezání provedené odborníkem v souladu s pravidly doporučovanými výrobcem tak představuje zvýšení kilometrové životnosti až o 25 % úsporu 2 litrů paliva na 100 km čtyřech prořezaných pneumatikách 70 kilogramů ušetřených surovin, což odpovídá nové pneumatice t (1)! Možná vás to překvapí, ale prořezaná pneumatika je úsporná protože se opotřebovává pomaleji než nová pneumatika a umožňuje úsporu paliva! Prořezání se totiž provádí v okamžiku, kdy má pneumatika nejnižší valivý odpor. Bloky pryže jsou tak nižší a tužší než u nových pneumatik. Tuhost omezuje tření pneumatik na vozovce, zpomaluje jejich opotřebení a uspoří palivo! (1) Interní reference MICHELIN: průměrné hmotnosti měřené na 4 hlavních rozměrech pneumatik na trhu (315/80 R 22,5; 315/70 R 22,5; 385/65 R 22,5; 13 R 22,5).

8 PROČ PROŘEZÁVAT? BEZPEČNĚJŠÍ JÍZDA O10 % VĚTŠÍ BOČNÍ PŘILNAVOST i celková (1) Až o 25% více kilometrů ÚSPORA PALIVA Téměř 2 LITRY ušetřeného paliva na každých 100 kilometrů (1) V porovnání s obdobím před prořezáním, kdy je běhoun pneumatiky maximálně opotřebený. Interní testy Michelin na leštěném betonu. (2) Příklad sady pneumatik, které ujedou ročně kilometrů, s 25 % prořezaných pneumatik v kontaktu s vozovkou. (3) Interní testy Michelin: průměrné výsledky měření u 4 klíčových rozměrů na trhu (315/80 R 22.5, 315/70 R 22.5, 385/65 R 22.5 and 13 R 22.5).

9 PROŘEZÁNÍ PROVEDENÉ ODBORNÍKEM PŘINÁŠÍ 3 VÝHODY PŘEPRAVNÍM SPOLEČNOSTEM OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Ročně o 1,6 TUN CO 2 na sadu pneumatik méně (2) 70 kg surovin ušetřených na 4 prořezaných pneumatikách (3), TO ODPOVÍDÁ JEDNÉ NOVÉ PNEUMATICE POKUD JE PROŘEZÁNÍ USKUTEČNĚNO ODBORNÍKEM, NEMÁ ŽÁDNÝ VLIV NA NÁSLEDNOU PROTEKTOROVATELNOST. Více informací: trucks.michelin.eu

10 VŠECHNY PNEUMATIKY JE MOŽNÉ NECHAT PROTEKTOROVAT?

11 PRAVDA, ALE PŘI AKCEPTAČNÍM TESTU PRO PROTEKTOROVÁNÍ SE NA VŠECHNY PNEUMATIKY NEPOHLÍŽÍ STEJNĚ. MUSÍ SPLŇOVAT DVĚ PODMÍNKY: Již od počátku musí být koncipovány pro optimální protektorování. Pouze pneumatiky s dostatečně robustními kostrami pro prodlouženou životnost jsou schváleny nekompromisními odborníky na protektorování. Musí být profesionálně a pravidelně udržovány. Někteří výrobci stále vylepšují možnosti koster. Příkladem je MICHELIN působící již 60 let jako odborník v oblasti průmyslového protektorování. Výsledkem je, že 80 % koster MICHELIN je účinně protektorováno!

12 VŠECHNY POSTUPY PROTEKTOROVÁNÍ MAJÍ STEJNÉ VÝHODY

13 MÝTUS PODLE PRIORIT SI MŮŽETE ZVOLIT MEZI DVĚMA POSTUPY PROTEKTOROVÁNÍ: Její výhody: PROTEKTOROVÁNÍ ZA TEPLA Surová pryž pokrývá připravenou kostru (korunu + bočnice). Sestava je vložena do formy, která dá protektorované pneumatice konečný tvar dezénu. Vulkanizace probíhá v protektorovacím lisu při teplotě 160 C přibližně po dobu jedné hodiny podobně jako při výrobě nové pneumatiky. Tento postup prováděný výrobci umožňuje plně využít užitných vlastností originálních koster. Povolená rozměrová homogenita zajišťuje rovnoměrnější opotřebení bez ohledu na originální kostru. Dosažený vzhled je srovnatelný s novou pneumatikou, se zcela obnovenými bočnicemi a nápisy, což vylepšuje vzhled vozidla. Předlisovaný běhoun s konečným dezénem je aplikován na připravenou kostru. Vulkanizací v autoklávu při teplotě 115 C po dobu přibližně tři hodiny dojde ke spojení sestavy. Její výhody: PROTEKTOROVÁNÍ ZA STUDENA Tento postup umožňuje rychlejší obnovení protektorovaných koster. Nabízí více možností změny dezénu. Při výběru, kontrole, opravě a potahování koster je pro zajištění kvality a spolehlivosti konečného produktu důležitá pečlivost a posouzení odborníků na protektorování. Například v protektorovacích závodech MICHELIN se pomocí zařízení špičkové technologie ročně zkontrolují dva miliony koster! Nezastupitelná je zkušenost kvalifikovaných pracovníků, kteří pečlivě posuzují a připravují vaše pneumatiky do nejmenšího detailu.

14 VAŠE NOVÉ PNEUMATIKY SE VYVÍJEJÍ DÍKY VAŠIM OPOTŘEBENÝM PNEUMATIKÁM?

15 PRAVDA DŮKLADNÉ POROZUMĚNÍ OPOTŘEBENÝCH PNEUMATIK PŘEDSTAVUJE VÝZNAMNÉ VODÍTKO PŘI VÝVOJI STAVBY A MATERIÁLU BUDOUCÍCH GENERACÍ PNEUMATIK Někteří velcí výrobci provádějí protektorování svých pneumatik sami. Někteří využívají testů prováděných na kostrách při jejich přijetí do protektorovacích závodů, aby lépe prozkoumali dopady reálného používání na vaše pneumatiky. Tyto každoročně sledované údaje doplňují testy prováděné v laboratoři a na zkušebních drahách a poskytují cenné informace návrhářům nových pneumatik. Tyto důkladné znalosti řídí vývoj konstrukcí a materiálů budoucích generací pneumatik. Vaše pneumatiky jsou po přijetí do protektorovacích závodů důkladně prozkoumány (například u MICHELINU se sleduje 86 kontrolních bodů!). Souhrn těchto hodnocení je velkým zdrojem informací pro současné pneumatiky. Vývojoví pracovníci značky je posuzují za účelem optimalizace vašich budoucích pneumatik.

16 PROTEKTOROVANÉ PNEUMATIKY VYKAZUJÍ STEJNÉ HLAVNÍ UŽITNÉ VLASTNOSTI JAKO PNEUMATIKY NOVÉ?

17 PRAVDA POKUD PROTEKTOROVANÉ PNEUMATIKY MOHOU VYKAZOVAT UŽITNÉ VLASTNOSTI JAKO PNEUMATIKY NOVÉ, POKUD: Je originální kostra vysoce kvalitní, robustní a odolná (1). Jsou materiály, technologie, dovednosti a odborná zkušenost odborníka na protektorování vynikající: pro prémiové protektorování jsou rozhodující. Někteří výrobci provádějící protektorování, jako např. MICHELIN, používají pro své protektorované pneumatiky stejné pryže a stejné patentované dezény jako pro pneumatiky nové a vytvářejí tak původní stavbu pneumatiky. Záruka kvality, protože tak znovu naleznete hlavní užitné vlastnosti nových pneumatik Michelin. Záruka úspory, protože tak do budoucna zachováte možnost prořezání svých protektorovaných pneumatik Michelin Remix. (1) Interní testy uskutečněné v roce 2013 na protektorovaných pneumatikách MICHELIN Remix : až 97 % těchto pneumatik získá parametry shodné jako u nové pneumatiky MICHELIN stejného rozměru.

18 S PROTEKTOROVANÝMI PNEUMATIKAMI SE UŠETŘÍ

19 PRAVDA PROTEKTOROVÁNÍ MÁ PRO VÁŠ ROZPOČET TŘI VÝHODY, ANIŽ BY BYLA OHROŽENA VAŠE BEZPEČNOST: Protektorovaná pneumatika je o 40 % levnější než nová ekvivalentní pneumatika (1). O 100 % delší kilometrová životnost: protektorování kvalitní kostry prováděné odborníkem zdvojnásobí životnost vašich pneumatik s minimálními náklady. Několikanásobné protektorování: za předpokladu, že to vnější a vnitřní analýza kostry umožňuje, lze jednu pneumatiku pro zvýšení kilometrové životnosti protektorovat vícekrát (2)! ORIGINÁLNÍ KOSTRU LZE PROTEKTOROVAT AŽ TŘIKRÁT! Možnost protektorování vašich pneumatik závisí na vašem podnikání a správě vozového parku. Pokud počítáte s více životy svých pneumatik, sledujte faktory, které ovlivňují jejich opotřebení: vnitřní vlastnosti pneumatiky (robustnost a pevnost kostry, typ a objem pryže, dezén vhodný pro vaše používání) nahuštění pneumatik úroveň zatížení náprav mechanický stav vozidla (vyrovnání náprav, geometrie vozidla) styl jízdy (1) Přehled cen realizovaný vnitřními zdroji MICHELIN v roce 2014 a přehled internetových cen realizovaný externím subjektem v roce (2) Pro používání ve městě, pro víceúčelovou regionální dopravu nebo na staveništi lze pneumatiky MICHELIN protektorovat dvakrát nebo i vícekrát.

20 PNEUMATIKY OVLIVŇUJÍ TAKÉ PRUŽNOST PODNIKÁNÍ

21 PRAVDA VYBAVENÍ PNEUMATIKAMI LZE PŘIZPŮSOBIT ZA ÚČELEM ROZVOJE FLEXIBILITY, KTERÉ VAŠE PODNIKÁNÍ POTŘEBUJE. Pro optimální správu skladu máte k dispozici různé možnosti pro namontování protektorovaných pneumatik na svá vozidla. Protektorovanou pneumatiku lze namontovat na jinou nápravu, než byla původně. Doporučení vaší značky (1) a rady vašeho prodejce vás při tomto úkonu budou navádět. Vybavení vašeho vozidla pneumatikami lze přizpůsobit změnám ve vašem podnikání. Dopravci i podnikatelé v oblasti veřejných staveb si mohou při protektorování nechat změnit funkci použití pneumatiky, a to díky novým dezénům přizpůsobeným vašemu podnikání. Všechny protektorovny mohou přispět k pružnosti používání vašich vozidel (2). Pokud jde o tento úkol, důvěřujte doporučením své značky a radám svého prodejce. (1) MICHELIN nedoporučuje montovat protektorovanou pneumatiku na řídící nápravu, ale na hnací nebo nosnou nápravu. MICHELIN Remix představuje jedinou protektorovanou pneumatiku v celé Evropě, kterou lze namontovat na tutéž nápravu spolu s novou ekvivalentní pneumatikou MICHELIN. (2) MICHELIN Remix nabízí 350 kombinací protektorované a nové pneumatiky.

22 PROTEKTOROVANÁ PNEUMATIKA JE STÁLE TA VAŠE

23 MÝTUS V EVROPĚ JSOU K DISPOZICI DVĚ NABÍDKY: Registrované protektorování vám zaručuje, že po protektorování dostanete zpět vlastní kostru pneumatiky. Většina protektoroven toto řešení upřednostňuje. Přímá standardní výměna vašich opotřebených pneumatik za protektorované pneumatiky je rychlejší řešení. Individuální registrační číslo pneumatik MICHELIN doplňující jejich technické označení umožňuje pneumatiky identifikovat. Podobně jako průkaz totožnosti umožňuje vaši pneumatiku sledovat po celou dobu její životnosti. Identifikaci a automatické sledování pneumatik MICHELIN umožňují kromě registračního čísla také vložené RFID (1) čipy. (1) Systém identifikace na rádiové frekvenci.

24 PROTEKTOROVANÉ PNEUMATIKY MŮŽETE NAMONTOVAT JAKO NOVÉ

25 PRAVDA V CELÉ EVROPĚ MŮŽE PROTEKTOROVANÁ PNEUMATIKA NAHRADIT NOVOU PNEUMATIKU, A TO ZA URČITÝCH PODMÍNEK: Pokud jsou všechny pneumatiky téže nápravy protektorované, musí vykazovat stejné vlastnosti (viz níže). Pokud jsou na jedné nápravě pneumatiky kombinované (jednoduchá nebo dvojitá montáž), nové a protektorované pneumatiky musí vykazovat stejné vlastnosti (viz níže); navíc by kostry měly být protektorovány vlastním výrobcem. Výhodná možnost v případě poškození vyžadujícího výměnu pneumatiky! PNEUMATIKY NAMONTOVANÉ NA TÉŽE NÁPRAVĚ MUSÍ VYKAZOVAT STEJNÉ VLASTNOSTI: stejnou značku protektorovny rozměr kategorii použití (silniční pneumatiky, speciální pneumatiky nebo zimní pneumatiky s označením M+S). Podstatná je kategorie použití a nikoliv dezén pneumatiky. konstrukce (radiální nebo diagonální) index rychlosti index zátěže (1) Michelin vám doporučuje montovat protektorované pneumatiky na hnací a nosné nápravy.

26 PROČ PROTEKTOROVAT? ÚSPORY VÍCEÚČELOVOST 2 kilometrů (1) VÍCE o 40 % levnější než nové pneumatiky s možností opakovaného protektorování (2) využijte maximálního potenciálu SVÝCH PROTEKTOROVANÝCH PNEUMATIK Vyberte si z několika možností montáže pro optimalizaci řízení vašeho skladu ZÁSTUPCI ZNAČKY JSOU PŘIPRAVENI VÁM (1) Interní testy z roku Životnost pneumatiky MICHELIN Remix = 97 % životnosti nové pneumatiky stejného rozměru. (2) Evropský průměr, interní cenové informace z roku 2014 a internetové studie cen uskutečněná externí organizací. (3) 350 kombinací protektorovaných/nových pneumatik k dispozici v rámci protektorování technologií MICHELIN Remix. (4) Při protektorování technologií MICHELIN Remix se přidává v průměru pouze 20 kg surovin, což odpovídá 70% úspoře surovin v porovnání s nákupem nové pneumatiky.

27 ABYSTE UŠETŘILI, PODPOŘILI UDRŽITELNOU DOPRAVU A BYLI PRUŽNÍ OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ uzpůsobte běhouny SVÝM POTŘEBÁM 350 dostupných kombinací mezi původními a protektorovanými běhouny (3) Protektorování zdvojnásobí ŽIVOTNOST vašich pneumatik a chrání přírodní zdroje (1)...SE ZACHO- VÁNÍM STOPRO- CENTNÍ BEZPEČNOSTI A PRODEJCI PORADIT Protektorovaná pneumatika o 70 % = surovin méně než u nové pneumatiky! (4)

28 PROŘEZÁNÍ A PROTEKTOROVÁNÍ PNEUMATIK CHRÁNÍ NAŠE ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

29 PRAVDA PROŘEZÁNÍ A PROTEKTOROVÁNÍ PNEUMATIKY ŠETŘÍ PŘÍRODNÍ ZDROJE A CHRÁNÍ NAŠE ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ. Oba úkony prodlužují životnost opotřebených pneumatik, jejichž hmotnost odpovídá 17 milionům tun každý rok ve světě (1). PŘÍNOSY PROŘEZÁNÍ PRO ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ: Méně emisí CO 2 až o 1,6 tun ročně. S prořezanými pneumatikami se sníží spotřeba vozidla a produkce emisí CO (2) 2. Méně surovin 100 kilogramů ušetřených surovin na každých 5 prořezaných pneumatik. Méně odpadu 200 kilogramů ušetřených opotřebených pneumatik pro recyklaci na každých 4 prořezaných pneumatikách (3). PŘÍNOSY PROTEKTOROVÁNÍ PRO ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ: Méně emisí CO protektorovaných pneumatik představuje 5 tun nespotřebovaných surovin a více než 6 tun nevypuštěných emisí CO 2 do ovzduší. Méně spotřebovaných surovin 1 protektorovaná pneumatika = 50 kilogramů ušetřených surovin. Přidání potřebného materiálu na obroušenou kostru činí v průměru pouhých 20 kilogramů, což představuje 70% úsporu oproti výrobě nové pneumatiky! Méně odpadu o 300 kilogramů méně pro 3nápravový přívěs. Protektorování 6 pneumatik u 3nápravového přívěsu ušetří recyklaci 6 opotřebených pneumatik! PRO ČISTÝ SVĚT OBĚHOVÉ HOSPODÁŘSTVÍ (1) Zdroj: Agentura ADEME Agentura životního prostředí a hospodaření s energií, (2) Příklad jízdní soupravy, která najede km/rok s opotřebením prořezaných pneumatik 25 %. (3) Interní reference MICHELIN: průměrné hmotnosti měřené na 4 hlavních rozměrech pneumatik na trhu (315/80 R 22,5; 315/70 R 22,5; 385/65 R 22,5; 13 R 22,5). (4) Směrnice Rady 1999/31/ES ze dne 26. dubna 1999 zakazuje skládkování použitých pneumatik. V Evropě se všechny opotřebené pneumatiky recyklují (4). Přemění se na hřiště, umělou trávu, podrážky bot, dlažby, kolečka MICHELINU se například podařilo jako prvnímu na světě vytvořit z pneumatik atletickou dráhu o délce 400 m a 6 tratěmi! To ale není všechno: nové výzkumy již brzy umožní ještě účinnější novátorskou recyklaci vašich pneumatik.

30 * V závislosti na typu kostry. VYUŽIJTE VŠECH VÝHOD UŠETŘETE PENÍZE, PODPOŘTE UDRŽITELNOU DOPRAVU A VYUŽIJTE MOŽNOSTI VŠESTRANNÉHO UŽITÍ. NĚKTERÉ PNEUMATIKY JE MOŽNÉ PROŘEZAT PROTEKTOROVAT * Kilometrový proběh vyšší o Kilometrový proběh vyšší o 25% 100% nebo 200 % v případě pneumatik protektorovaných podruhé. PROTOŽE JE OPTIMALIZACE VAŠICH NÁKLADŮ DŮLEŽITÁ, PŘINÁŠÍME KONKRÉTNÍ ŘEŠENÍ, KTERÁ PRODLOUŽÍ ŽIVOTNOST VAŠICH PNEUMATIK. SE ZACHOVÁNÍM BEZPEČNOSTI

31 PROČ PROŘEZÁVAT PNEUMATIKY? Prořezání uskutečněné odborníkem v souladu s doporučeními výrobce pneumatiky = o 10% lepší přilnavost a ovladatelnost (2) Úspora paliva až 2 litry na každých 100 kilometrů Optimalizované provozní náklady 4 1 PROŘEZANÉ PNEUMATIKY ÚSPORA VÝDAJŮ ZA NOVOU PNEUMATIKU PROČ PROTEKTOROVAT? Protektorování uskutečněné v souladu s pokyny výrobce pneumatik a poskytovatelem služby = 100% NOVÁ PNEUMATIKA 30% PROTEKTOROVANÁ PNEUMATIKA 2 víc KILOMETRŮ (4) o 40% LEVNĚJŠÍ (5) Porovnání spotřeby surovin (6) ÚSPORA 70 kg SUROVIN (3) Prořezání nákladních pneumatik povoluje silniční zákon i normy ETRTO a AFNOR. NOVÁ PNEUMATIKA PROTEKTOROVANÁ PNEUMATIKA Odpad k recyklaci o 50 kg méně odpadu k recyklaci u protektorované pneumatiky ŠETŘETE PENÍZE CHRAŇTE ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ BUĎTE V BEZPEČÍ Prodloužit životnost a výkonnost pneumatik se zachováním rentabilnosti a ohleduplnosti vůči životnímu prostředí je možné! Pokud si vyberete profesionální servis pneumatik s individuálním přístupem, zvýšíte svou rentabilitu a flexibilitu vašeho podnikání, to vše se zachováním s maximální bezpečnosti! (1) V porovnání s obdobím před prořezáním, kdy je běhoun pneumatiky maximálně opotřebený. Interní testy Michelin na leštěném betonu. (2) Interní testy Michelin: průměrné výsledky měření u 4 klíčových rozměrů na trhu (315/80 R 22.5, 315/70 R 22.5, 385/65 R 22.5 and 13 R 22.5). (3) Interní testy z roku Životnost pneumatiky MICHELIN Remix = 97 % životnosti nové pneumatiky stejného rozměru. (4) Evropský průměr, interní cenové informace z roku 2014 a internetové studie cen uskutečněná externí organizací. (5) Při protektorování technologií MICHELIN Remix se přidává v průměru pouze 20 kg surovin, což odpovídá 70% úspoře surovin v porovnání s nákupem nové pneumatiky.

32 Další informace o přínosech správy více životů pneumatik najdete v sérii Designed for more na webových stránkách transport.michelin.cz Manufacture Française des Pneumatiques MICHELIN, 23 place des Carmes, Clermont-Ferrand, France R.C.S /2015