EME 112. Provozní návod

Transkript

1 EME Provozní návod C

2 Předmluva K bezpečnému ovládání vozíku jsou potřebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Informace jsou uvedeny v krátké a přehledné formě. Kapitoly jsou označeny písmeny. Každá kapitola začíná stránkou 1. Označení stránky se skládá z písmena kapitoly a čísla stránky. Příklad: Stránka B 2 je druhá stránka v kapitole B. V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány různé varianty vozíku. Při obsluze a při provádění údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit příslušný popis. f m A Bezpečnostní pokyny a důležité vysvětlivky jsou označeny následujícími piktogramy: Tento symbol je uveden před bezpečnostními pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k ohrožení osob. Tento symbol je uveden před pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k materiálním škodám. Tento symbol je uveden před vysvětlivkami. t o Označuje sériovou výbavu. Označuje doplňkovou výbavu. Naše přístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na změnu tvaru, výbavy a technických zařízení. Z obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na určité vlastnosti přístroje. Autorské právo Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo společnosti JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - NĚMECKO Telefon: +49 (0) 40/ CZ

3 0108.CZ

4 Obsah A B Použití odpovídající jeho určení Popis vozidla 1 Popis používání... B 1 2 Konstrukční skupiny a popis funkcí... B Vozidlo... B 3 3 Technická data standardního provedení... B Výkonnostní údaje pro standardní vozidla....b Rozměry... B Baterie a výkon motoru... B Normy EN... B Podmínky používání... B 6 4 Štítky... B Typový štítek, vozík... B 8 C Doprava a první uvedení do provozu 1 Naložení jeřábem... C 1 2 První uvedení do provozu... C 1 3 Pohyb vozidla bez vlastního pohonu (nouzový pohon)... C 2 D Baterie - údržba, nabití, výměna 1 Bezpečnostní předpisy pro zacházení s bateriemi obsahující kyselinu... D 1 2 Typy akumulátorů... D 1 3 Nabití baterie integrovanou nabíječkou... D Baterii nabíjet 230 VAC... D Baterii nabít 24 V DC (LKW)... D 3 4 Výměna baterií... D 4 5 Kontrolka vybití LED (ukazatel stavu vybíjení)... D 5 E Obsluha vozíku 1 Bezpečnostní předpisy pro provoz vozíku... E 1 2 Popis ovládacích a signalizačních elementů... E 2 3 Uvedení vozíku do provozu... E 4 4 Práce s vozíkem... E Bezpečnostní zásady pojezdového provozu vozíku... E Jízda, řízení, brzdy... E Naložení a složení nákladu... E Bezpečné odstavení vozidla... E CZ I 1

5 F Údržba pozemního dopravního prostředku 1 Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí... F 1 2 Bezpečnostní předpisy pro údržbu... F 1 3 Kontrolní seznam údržby... F 3 4 Hladina hydraulického oleje... F 4 5 Provozní prostředky... F 4 6 Pokyny pro údržbu... F Vozidlo připravit pro údržbářské práce... F Odstranit čelní kryt a přední stěnu... F Kontrola elektrických pojistek... F Opětné uvedení do provozu... F 6 7 Odstavení vozidla... F Opatření během odstavení... F Opětné uvedení vozidla do provozu po odstavení... F 8 8 Bezpečnostní kontrola po stanovené době a mimořádných událostech... F 8 9 Konečné vyřazení z provozu, likvidace... F 8 10 Pomoc při vzniku poruch a jejich zjištění... F Pomoc při poruchách... F Zjištění chyby (blikající kód LED řídící platina)... F Schéma toku el. proudu... F CZ I 2

6 Dodatek Návod k použití trakční baterie JH Z Tento návod je určen pouze pro typy baterií značky Jungheinrich. Pokud používáte jinou značku, řiďte se pokyny jejího výrobce CZ 1

7 CZ

8 A A Použití odpovídající jeho určení V rozsahu dodávky tohoto vozíku se respektuje Směrnice pro řádné a předpisové používání prostředků pozemní bezkolejové dopravy (VDMA). Je součástí tohoto provozní návod a je třeba ji bezpodmínečně dodržovat. Národní předpisy platí přitom bez omezení. Manipulační vozík, který se popisuje v tomto provozní návod, je vozidlem, vhodným pro zvedání a dopravu kusových břemen. Je třeba jej používat, obsluhovat a udržovat podle pokynů, uvedených v tomto provozní návod. Jiné použití vozíku je nepředpisové a může vést ke zranění případně k poškození vozíku i k jiným věcným škodám. Především je třeba zamezit přetěžování vozíku příliš těžkým anebo k jedné straně uloženým nákladem. Závazným údajem pro maximální zátěž je štítek s vyznačením maximální hmotnosti přepravovaného nákladu případně zatěžovací diagram, umístěný na vozíku. Vozíku se nesmí používat v prostředí s nebezpečím požáru anebo výbuchu ani v prostředí s korozními účinky či s vysokou prašností. m Povinnosti provozovatele: Provozovatelem ve smyslu provozní návod je každá fyzická či právnická osoba, která využívá vozíku buď sama anebo na jejíž příkaz se vozíku využívá. Ve zvláštních případech (kterým může být na příklad leasing či pronájem vozíků) je provozovatelem vozíku ta osoba, které přísluší plnit povinnosti provozovatele podle stávajících smluvních ujednání mezi vlastníkem vozíku a jeho uživatelem. Provozovatel vozíku je povinen zajistit, aby se vozíku používalo předpisově a aby se zamezilo jakémukoliv ohrožení života a zdraví uživatele i třetích osob. Kromě toho je třeba dbát na dodržování předpisů pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci, ostatních bezpečnostních předpisů a konečně směrnic, platných pro provoz, servis a údržbu. Provozovatel je povinen zajistit, aby si všichni uživatelé tento provozní návod přečetli a prostudovali a aby mu porozuměli. Při nedodržení tohoto návodu na obsluhu naše záruka ztrácí platnost. Totéž platí, pokud bez souhlasu servisu výrobce budou na předmětu zákazníkem a/nebo třetí osobou provedeny neodborné práce. Montáž dílů příslušenství: Montáž dodatečných zařízení, kterými je možno zasahovat do funkce vozíku případně jimiž se jeho jednotlivé funkce doplňují, na vozík anebo do vozíku, je povolena pouze s písemným souhlasem výrobce. V jednotlivých případech je třeba si opatřit souhlas místně příslušných úřadů. Takovýmto souhlasem, vystaveným příslušným úřadem, však nelze nahradit souhlas výrobce CZ A 1

9 A CZ

10 B Popis vozidla 1 Popis používání m Vozidlo je určeno pro přepravu zboží na rovných plochách. Mohou být zvedány palety s otevřeným dnem nebo podvalníky. Nosnost je uvedena na štítku s údaji nosnosti Q max. EME je koncipován pro lehčí nasazení, max. nepřetržitá provozní doba 2 hodiny. Typy vozidel, nosnost a výkon motoru: Typ Jmenovitá nosnost Výkon motoru EME 1200 kg 0,3 kw AC 1001.CZ B 1

11 2 Konstrukční skupiny a popis funkcí Poz. Označení 1 t Oj 2 t Bezpečnostní spínač pro vyjíždění 3 t Řídící spínač 4 t Zástrčka pro dobíjení baterie 230 VAC (vestavěný dobíječ baterie, 24 V / 6,5 A) 5 t Nouzový vypínač/ Spínací klíč 6 o Přípojka pro dobíjení baterie 24 VDC (LKW nabíjení) 7 t Kontrolka vybíjení-led (ukazatel stavu vybití) 8 t Přístroj pro uchopení břemene 9 t Nosné kolo 10 t Čelní kryt 11 t Čelní stěna 12 t Hnací kolo t = Sériové vybavení o = Doplňkové vybavení 1001.CZ B 2

12 2.1 Vozidlo Sestava: EME je tříkolové vozidlo s řízeným hnacím kolem (12) a dvěma zátěžovými koly (9). Lehce otevíratelný kryt (10) umožňuje dobrý přístup ke všem agregátům. Ovládací elementy jsou uloženy v hlavě oje. Bezpečnostní zařízení: Rám vozidla chrání dolní končetiny obsluhy a při nárazu na palety na nich ležící náklad. Oj (1) zajišùuje bezpeènostní vzdálenost k vozidlu. Pomocí svého tvaru sklouzne v případě nebezpečí po těle obsluhy směrem nahoru, vozík brzdí. Při uvolnění oje (1) je tlačeno pomocí tlakového pístu do horní polohy brzdy. Nájezdové bezpečnostní tlačítko (2) v hlavě oje reaguje na dotyk, dochází ke změně směru jízdy, a vozidlo se pohybuje směrem od obsluhy. Stisknutím nouzového vypínače (5) jsou všechny elektrické funkce vyřazeny z provozu. Elementy obsluhy a zobrazovací instrumenty: Ovládací elementy pro zvedání, klesání, pomalou jízdu a houkačku jsou uloženy na oji (1). Vozidlo je vybaveno kontrolkou vybíjení (7). Pro zamezení úplného vybití baterie se při zbytkové kapacitě 20% odpojí funkce zvedání. Pohon: Pohonná jednotka je symetricky seřazena. 0,3 kw-trakční motor pohání přes převodové ústrojí hnací kolo (12). Přepnutím směru jízdy řídícím spínačem (3) uloženém v hlavě oje může být protiproudem bržděno. Řízení směru jízdy vozidla: Řízeno pomocí oje (1) s rozsahem otáčení cca. 90 do obou stran. Brzdící zařízení: Pružinová brzda (provozní brzda) působí přímo na hnací motor. Výkyvem oje (1) do horního a spodního rozmezí brzdění je vozidlo brzděno. Hydraulické zařízení: Funkce pro zvedání a klesání jsou aktivovány ovládacími tlačítky, které jsou uloženy v hlavě oje. Zapnutím funkce zvedání se rozběhne čerpací agregát. Hydraulický olej je čerpán z nádrže s olejem do cylindrů. Prostředek pro uchopení nákladu (8) zvedá. Elektrické zařízení: 24-Volt-zařízení. Elektronické řízení se střídavým proudem je standardem CZ B 3

13 3 Technická data standardního provedení A Uvedení technických dat podle VDI Technické změny a doplňky jsou vyhrazeny. 3.1 Výkonnostní údaje pro standardní vozidla. 3.2 Rozměry Označení EME Q Jmenovitá nosnost 1200 kg C Vzdálenost od těžiště nákladu 600 mm Rychlost jízdy s / bez zvedací zátěže 4,2 / 5 km/h Zvedací rychlostí zvednout s / bez zvedací zátěže 20 / 30 cm/s Zvedací rychlostí snížit s / bez zdvihového zatížení 30 / 20 cm/s Označení * Vidlice vč. bezp. odstupu 200 mm Standard EME Rozšířená verze EME h 3 Zdvih 95 ±5 95 ±5 mm h 13 Výška snížena mm s Síla vidlice mm y Rozchod kol, zátěž v dolní mm poloze l Délka vidlic mm l 1 Délka vozidla mm l 2 Přední stavební délka mm e Šířka vidlice mm b 1 Šířka vozidla mm b 5 Vnější vzdálenost mezi zvedacími vidlicemi mm b 11 Rozchod kol zátěžové nápravy mm m 2 Volný prostor od podstavné mm plochy Wa Rádius otáčení mm Ast* Pracovní šířka 1000 x 1200 příčně mm Ast* Šířka pracovní operace 800 x 1200 podélně mm 3.3 Baterie a výkon motoru Akumulátor Výkon motoru EME 2 x 12 V / 42 Ah v řadě 0,3 kw 1001.CZ B 4

14 1264 c l l 2 s m 2 Q h 13 h y l 1 Wa e b 1 b 11 b Ast 1001.CZ 3.4 Normy EN B 5

15 Hladina stálého akustického tlaku: 66 db(a) A podle pren v souladu s ISO Hladina stálého akustického tlaku je podle zadání normy zjištěná hodnota a zohledňuje hladinu akustického tlaku při jízdě, zvedání a volnoběhu. Hladina akustického tlaku se měří u sluchového orgánu řidiče. Vibrace: 0,30 m/s 2 A podle pren Dynamické zrychlení působící na tělo v pozici obsluhy je podle zadání normy lineárně integrované hmotnostní zrychlení ve vertikálním směru. Je zjišůováno při přejezdu přes prahy konstantní rychlostí. Snášenlivost elektromagnetických účinků A Výrobce potvrzuje dodržení mezních hodnot pro elektromagnetické rušivé vlivy a odolnost vůči nim, jakož i zkoušku vybití statické elektřiny podle pren a také tam jmenovaných normativních poukazů. Změny elektrických a elektronických komponentů a jejich uspořádání smí být provedeny pouze za písemného souhlasu výrobce. 3.5 Podmínky používání A Okolní teplota - běhěm provozu 0 C až 40 C Při stálém nastavení pod 5 C nebo v chladicím prostoru, příp. při extrémních výkyvech teplot a vlhkosti vzduchu, je pro pozemní dopravní prostředky potřebná speciální výbava a osvědčení CZ B 6

16 Xxx Xxxx Xxxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx X Xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx xx 4 Štítky Qmax 1200 kg Qmax 2645 lb 13 mv 1,5 V Poz. Označení 13 Nosnost Q max 14 Typový štítek, vozík 15 Bod pro zavěšení při naložení jeřábem 16 Štítek Zákaz spolujízdy 17 Tabulka Body pro zvednutí - zvedák vozidla 17.1 Vozidlo-č. (vyraženo) 18 Výstražná tabulka Pozor elektronika a nízké napětí 1001.CZ B 7

17 4.1 Typový štítek, vozík Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx V Xxxxxxxxxxxxxxxxx kw xxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Poz. Název, označení Poz. Název, označení 19 Typ 26 Příkon v kw 20 Výrobní číslo 27 Zákaznické číslo 21 Nominální nosnost v kg 28 Min / max hmotnost baterie v kg 22 Baterie: napětí V kapacita Ah 29 Prázdná hmotnost bez akumulátorů v kg 23 Výrobce 30 Rok výroby 24 Číslo zakázky 31 Znak výrobce 25 Vzdálenost těžiště nákladu v mm A Při dotazech týkajících se vozidla, resp. při objednávce náhradních dílů, uveďte prosím vždy sériové číslo (20) CZ B 8

18 C Doprava a první uvedení do provozu 1 Naložení jeřábem m A Použít jen zdvihadla s dostatečnou nosností. (nakládací hmotnost = vlastní hmotnost + hmotnost baterie; viz typový štítek vozidlo) Pro nakládání vozidla pomocí jeřábu jsou umístěny body dosahu (1). Body dosahu jsou opatřeny umělohmotnými kryty, které se po dopravení vozidla na místo znovu nasadí. m Vozidlo odstavit v zabezpečeném stavu (viz kapitolu E). Jeřáb najet na body dosahu (1). Jeřáb je nutno nasadit na body dosahu tak, aby v žádném případě nemohl sklouznout! Uvazovací prostředky uvazovacího zařízení jeřábu musí být připevněny tak, aby při zvednutí nedošlo ke kontaktu s jinými díly. 2 První uvedení do provozu m Pojíždět vozíkem pouze na proud z akumulátoru! Kabelové spojení k baterii (vlečný kabel) musí být kratší než 6 m. Pro uvedení vozidla do připravenosti k provozu po dodávce nebo po přepravě, musí být provedeny následující práce: A Zkontrolovat úplnost a stav vybavení. Popř. provést montáž baterie, nepoškodit kabel baterie. Nabít baterii (viz kapitolu D). Vozidlo uvést do provozu podle příslušného předpisu (viz kapitolu E). Po odstavení vozíku může dojít ke vzniku zploštění na povrchu kol. Po krátké době jízdy tyto zploštění opět zmizí CZ C 1

19 3 Pohyb vozidla bez vlastního pohonu (nouzový pohon) Aby se vozidlo mohlo pohybovat na nouzový pohon, musí být elektromagneticky aktivována brzda uvolněná. m Uvolnit šrouby (2). Sejmout čelní stěnu (3). Uvolnit upevňovací šrouby (4) tak, aby bylo možné s vozidlem pohybovat. (Funkce brzd je vyřazena). Vozidlem lze nyní pohybovat. Po odstavení vozidla na místě určení je nutno upevňovací šrouby (4) opět pevně dotáhnout. Účinnost brzd je opět uvedena do původního stavu! CZ C 2

20 D Baterie - údržba, nabití, výměna 1 Bezpečnostní předpisy pro zacházení s bateriemi obsahující kyselinu Před prováděním veškerých prací na bateriích, musí být vozidlo bezpečně odstaveno (viz kapitolu E). Personál údržby: Nabíjení, údržbu a výměnu akumulátorů smí provádět pouze personál, který byl k tomu vyškolen. Tento provozní návod a předpisy výrobce baterie a nabíjecí stanice baterie, musí být při provádění dodržovány. Protipožární opatření: Při manipulaci s akumulátory je zakázáno kouření a nesmí být používán otevřený oheň. V prostoru odstaveného vozidla, u kterého má být provedeno nabití, se nesmí ve vzdálenosti minimálně 2 m nacházet žádné hořlavé materiály a jiskřící provozní prostředky. Prostor musí být dobře větrán. Připravit ochranné protipožární prostředky. Údržba akumulátoru: Víčka článků akumulátoru musí být udržovány suché a čisté. Svorky a kabelová oka musí být čistá, s tenkou vrstvou tuku pro mazání pólů a pevně přišroubována. Baterie s nezaizolovanými póly musí být zakryty izolační vložku s protiskluzovým povrchem. m f m f Likvidace akumulátoru: Při odstranění akumulátorů musí být dodržovány národní předpisy pro ochranu životního prostředí a zákony o odpadech. V každém případě musí být dodržovány pokyny výrobce pro odstraňování baterií. Před uzavřením krytu baterie se přesvědčit o tom, že nemůže dojít k poškození kabelu baterie. Baterie obsahují rozpuštěnou kyselinu, která je jedovatá a leptavá. Z tohoto důvodu musí být při všech pracích na bateriích používán ochranný oděv a ochranné brýle. V každém případě zabránit kontaktu s kyselinou baterie. Pokud i přesto došlo ke kontaktu oděvů, pokožky nebo zraku s kyselinou baterie, musí být zasažené partie okamžitě oplachovány dostatečným množstvím vody. Při zasažení pokožky a zraku vyhledat lékařskou pomoc. Rozlitou kyselinu baterie okamžitě neutralizovat. Je dovoleno použít pouze baterie s uzavřeným tělesem baterie. Hmotnost baterie a její rozměry mají značný vliv na provozní bezpečnost vozidla. Výměna baterie je přípustná pouze se souhlasem výrobce. 2 Typy akumulátorů m Vozidlo je vybaveno bateriemi bez potřeby údržby (viz kapitola B). U tohoto typu baterie se nesmí dolévat destilovaná voda. Víčka článků jsou pevně uzavřena. Otevření těchto víček zničí baterii. Hmotnosti baterií jsou uvedeny na typových štítcích baterie CZ D 1

21 3 Nabití baterie integrovanou nabíječkou 3.1 Baterii nabíjet 230 VAC Síůový kabel nabíječky je přístupný z vnější strany. A Síůovou zástrčku (1) vyjmeme z příchytky (2) na dobíječce, a zastrčíme do vhodné síůové zásuvky (230 V ±10%). Zelená kontrolka LED (3) nám blikáním ukazuje, že dobíječka je napojena na síů a probíhá dobíjení. Baterii dobíjíme až do doby, než LED (3) trvale svítí zeleně. Vytáhneme zástrčku (1) ze síůové zásuvky a upevníme příchytkou na vozidle (2). Během dobíjení jsou všechny elektrické funkce přerušeny (elektronická pojistka). Vozidlo nelze uvést do provozu. m Udržovací nabíjení Svítí-li zelená LED (3) trvale, je baterie dobita. Nabíječka přepne na udržovací nabíjení. Udržovací nabíjení vydrží dokud neodpojíme dobíjení. K prodloužení životnosti akumulátoru se doporučuje pravidelně provádět vyrovnávací nabíjení každé 1-2 týdny. Nabíječka musí zůstat připojena k síti nejméně 41 hodin. Připojení na síů Napětí sítě: 230 V ± 10% Kmitočet: 50 Hz ± 4% 1001.CZ D 2

22 3.2 Baterii nabít 24 V DC (LKW) A Přípojnou zástrčku dobíjecího kabelu (o) spojíme s přípojkou 24 VDC (4). Blikající zelené světlo LED (3) signalizuje, že dobíječka je připojena a baterie se dobíjí. Baterii dobíjíme dokud LED (3) nesvítí trvale zeleně. Ukončíme nabíjení 24 VDC. Během dobíjení jsou všechny elektrické funkce přerušeny (elektronická ochrana). Vozidlo nelze uvést do provozu. 4 3 Doba nabíjení Doba dobíjení může trvat podle stavu vybití baterie až 6 h. m f Částečné nabíjení Nabíječka je konstruována tak, že se při dobíjení částečně nabitých baterií automaticky přizpůsobí. Tímto se baterie velmi málo opotřebovává. Červená blikající kontrolka LED (3) znamená, že je baterie vadná nebo je dobíjecí obvod přerušen. Při provozu nabíječky přes palubní síů nákladního auta není vždy možné plné nabití akumulátoru. Jednou týdně je nutné provést udržovací nabíjení (ze sítě). Pokud se u nákladního auta provádí vyrovnávací nabíjení přes přípojku k síti (115 V / 230 V), musí být připojení k síti chráněno ochranným spínačem FI! 1001.CZ D 3

23 4 Výměna baterií m Uvolnit šrouby (5), sejměte čelní kryt (6) a přední stěnu (7). Uvolnit šrouby kontaktů a kabel baterie uložit mimo baterie. Kabel baterie uložit tak, aby nezůstali při vyjmutí baterie viset na vozidle. Baterii (8) vyjmout pomocí držáků. m Montáž se provádí v opačném pořadí; přitom dbát na správnou montážní polohu a správné připojení baterie: červený kabel: + pól 1. baterie modrý kabel: - pól 2. baterie Po opětné montáži provést kontrolu viditelných poškození kabelových a zásuvných spojení CZ D 4

24 5 Kontrolka vybití LED (ukazatel stavu vybíjení) Stav vybití baterie ukazuje indikátor LED. Stav Barva Zobrazení svítí zeleně Dobití baterie > 30% bliká zeleně baterie dobitá 30-20% bliká červeně baterie dobitá < 20% m A Při lehčích pracovních úkonech (břemeno < 300 kg) je baterii nutno dobít již při zeleném blikajícím světle LED. Při červeně blikajícím LED je nutno baterii nabít. Další provoz baterii poškodí. Zde došlo k nadměrnému vybití baterie, a tím je překročena minimální přípustná hodnota napětí. Při dosažení hodnoty 20% zbytkové kapacity (LED bliká červeně) se zvedání přeruší CZ D 5

25 D CZ

26 E Obsluha vozíku 1 Bezpečnostní předpisy pro provoz vozíku Průkaz řidiče vozíku: Vozík smí řídit jen ti pracovníci, kteří jsou pro jeho obsluhu odpovídajícím způsobem vyškoleni a kteří provozovateli anebo jeho zplnomocněným zástupcům prokáží své schopnosti ovládat vozík. Práva, povinnosti a zásady pro práci řidiče vozíku: Řidič musí být poučen o svých právech a povinnostech, zaškolen v obsluze vozíku a seznámen s obsahem tohoto návodu k obsluze. Musí mu být vyhrazena potřebná pravomoc. U pozemních přepravníků, které mají pěší obsluhu, noste bezpečnostní obuv. Zákaz používání vozíku nepovolanými osobami: Po dobu používání řidič za svěřený vozík zodpovídá. Je povinen zakázat nepovolaným osobám pojíždět vozíkem a jakkoliv jinak jím manipulovat. Na vozíku není dovolena spolujízda ani zvedání osob. Škody a závady: Škody a jiné závady na vozíku je třeba okamžitě hlásit orgánům provozního dohledu. Vozíků, jejichž provoz není zcela bezpečný (na příklad vozíků s ojetými koly, vadnými brzdami a pod.), se nesmí až do jejich řádné opravy provozně využívat. Opravy: Bez řádného vyškolení a povolení nesmí řidič na vozíku provádět jakékoliv opravy ani změny. V žádném případě nesmí rušit účinnost bezpečnostních zařízení ani vypínačů ani tyto orgány jakkoliv přestavovat nebo seřizovat. f Oblast ohrožení: Oblastí ohrožení je taková oblast, ve které dochází k ohrožení osob v důsledku pojezdových anebo zvedacích pohybů vozíku, jeho nosných prostředků (na příklad vidlice, pracovních nástaveb a pod.) po případě nákladu. Do této oblasti patří i prostor, do kterého může spadnout náklad anebo proniknout spouštěné či padající pracovní zařízení vozíku. Nepovolané osoby je třeba z oblasti ohrožení vykázat. Při ohrožení osob je třeba včas vydávat výstražný signál houkačkou. Jestliže nepovolané osoby ani přes výzvu oblast ohrožení neopustí, je třeba vozík neprodleně odstavit z provozu. Bezpečnostní zařízení a výstražné tabulky: Bezpečnostní zařízení, která se zde popisují, výstražné tabulky, nápisy a pokyny je třeba bezpodmínečně respektovat CZ E 1

27 2 Popis ovládacích a signalizačních elementů Poz. Ovládací resp. signalizační element 1 Nájezdové bezpečnostní tlačítko t Funkce Vozidlo se pohybuje směrem od osoby obsluhy. 2 Řídící spínač t Řídí směr jízdy a její rychlost. 3 Tlačítko - prostředek pro uchopení t Prostředek pro uchopení nákladu zvednout nákladu zvedání 4 Tlačítko - prostředek pro uchopení nákladu klesání t Prostředek pro uchopení nákladu snížit. 5 Tlačítko - houkačka t Vydat akustický signál 6 Tlačítko - Manipulační jízda t Nachází-li se oj v horní oblasti brzdy, lze jej přemostit pomocí ovladače brzdy, a vozidlo se bude pohybovat nižší rychlostí (posunem). 7 Integrovaná nabíječka (vč. bezpečnostního spínání) 8 Spínací klíč s vestavěným nouzovým vypínačem 9 Přípojka pro dobíjení na 24 V LKW kabel dobíjení (o) 10 Kontrolka vybití LED (Indikátor vybití) t t o t Nabíjení baterie zastrčením síůové zástrčky do síůové zásuvky. Vypnutí a zapnutí řídícího proudu. Vytažením klíče je vozidlo zabezpečeno proti jeho zapnutí nepovolanými osobami. Nabíjení baterie zastrčením nabíjecího kabelu 24 V LKW. Ukazuje stav dobití baterie (viz kapitola D). t = Sériové vybavení o = Doplňkové vybavení 0301.CZ E 2

28 CZ E 3

29 3 Uvedení vozíku do provozu f Před tím, než bude vozík uveden do provozu, ovládán nebo zvednut náklad, musí se řidič přesvědčit o tom, že se v ohroženém prostoru nezdržuje žádná osoba. Kontroly a činnosti před běžným uvedením do provozu. U celého vozidla (zvláště pak kol a prostředku pro uchopení nákladu) provést kontrolu vzniku poškození. Zapnutí vozíku A Zkontrolovat, zda je zastrčena zástrčka dobíjení (7). Klíčový prvek zastrčit do spínacího zámku (8), stlačit až na doraz, otočit doprava a následně přitáhnout. Kontrolka vybití LED (indikátor vybíjení) (10) ukazuje zbývající kapacitu akumulátoru. Stlačením tlačítka - houkačka (5) zkontrolovat její funkci. Vozík je nyní připraven k provozu. Zkontrolovat brzdnou funkci oje (viz oddíl 4.2) CZ E 4

30 4 Práce s vozíkem 4.1 Bezpečnostní zásady pojezdového provozu vozíku Pojezdové komunikace a provozní oblasti vozíku: Vozíkem se smí pojíždět pouze po komunikacích, které byly schváleny pro provoz vozidel. Do pracovní oblasti nesmí vstupovat nepovolané třetí osoby a náklad je dovoleno skladovat pouze na místech k tomuto účelu určených. Jak se chovat při jízdě s vozíkem: Řidič je povinen přizpůsobit rychlost jízdy místním poměrům. Tak na příklad v zatáčkách, při nájezdu do úzkých průchodů a při průjezdu těmito jízdními profily, při projíždění létacími vraty a na nepřehledných místech musí jízdu zpomalit. Kromě toho je povinen vždy udržovat přiměřenou brzdnou vzdálenost od vozidel, jedoucích před ním, a mít vozík stále pod kontrolou. Náhlé zastavení (kromě případů ohrožení), rychlé zatáčení a předjíždění na nebezpečných anebo nepřehledných místech patří k zakázaným způsobům jízdy. Zakázáno je rovněž vyklánět se z vozíku anebo sahat mimo jejho pracovní a obslužnou oblast. Poměry viditelnosti při jízdě: Řidič je povinen dívat se ve směru jízdy a udržovat vždy náležitý rozhled po jízdní trase před vozíkem. Pokud se přepravuje takový náklad, který brání v rozhledu, musí se vozíkem pojíždět s nákladem vzadu. Pokud to není možné, musí před vozíkem jít další pracovník a dávat patřičnou výstrahu. Jízda do stoupání a po svahu: Jízda vozíkem do stoupání a po svahu je dovolena pouze v případě, kdy příslušná svažitá komunikace je určena pro účely dopravy, je čistá, zaručuje dostatečnou adhezi kol a kromě toho je bezpečná z hlediska technické specifikace vozíku. Náklad je přitom třeba dopravovat vždy tak, aby byl na straně vozíku přivrácené ke svahu. Zatáčení, jízda šikmo po svahu a odstavování vozíku ve stoupání anebo ve svahu jsou vesměs zakázány. Svah se smí sjíždět jen zmírněnou rychlostí; řidič musí být přitom neustále připraven k použití brzdy. Nájezd do výtahu a na nakládkovou rampu: Do výtahu a na nájezdovou rampu se smí vozíkem najíždět jen v případě, že výtah či rampa má dostatečnou nosnost, že jejich konstrukce je určena pro nájezd vozidel a že je provozovatelem nájezd povolen. Toto všechno je před nájezdem do výtahu anebo na rampu nutno zkontrolovat. Vozíkem je třeba do výtahu najíždět nákladem dopředu a uvnitř kabiny zaujmout takovou polohu, aby byla vyloučena kolize vozíku se stěnami šachty. Osobám, které se přepravují v kabině společně s vozíkem, je dovoleno vstoupit do kabiny teprve tehdy, až je v ní vozík bezpečně ustaven; kabinu výtahu musí tyto osoby opustit vždy před vozíkem. Vhodnost nákladu k přepravě: Převážet je dovoleno jen předpisově zajištěné náklady. Nikdy se nesmí přepravovat náklad, který výškově přečnívá horní hranu nosiče vidlice případně ochrannou mříž nákladu. Vlečení závěsných vozíků: Maximální zátěž vlečenými nebrzděnými a (nebo) brzděnými vozíky, která je pro daný vozík udána, se nesmí překročit. Náklad na vlečných vozících musí být předpisově zajištěn a nesmí překračovat rozměry, určené pro příslušné komunikace. Po zavěšení vozíku musí řidič před zahájením jízdy zkontrolovat, zda je závěsná spojka zajištěna proti uvolnění. Vlečné manipulační vozíky je třeba obsluhovat tak, aby byla při všech jízdních pohybech zaručena jak bezpečná jízda, tak bezpečné zbrzdění vozíku CZ E 5

31 4.2 Jízda, řízení, brzdy f Spolujízda na vozíku není v žádném případě dovolena. Nouzové vypnutí Zmáčknout nouzový vypínač (8). Dojde k vypnutí všech elektrických funkcí. Nucené brzdění f m Při puštění oje dochází k nucenému brzdění - oj se pohybuje samočinně do horního brzdícího rozmezí (B). Pokud se oje pohybuje do polohy brzdění zpomaleně, musí být zjištěna příčina a odstraněna. Popř. vyměnit plynové tlakové pružiny! Jízda Jízda je povolena jen se zavřenými a řádně zablokovanými kryty. Vozidlo uvést do provozu (viz oddíl 3). Rychlost jízdy je řízena řídícím spínačem (2). Oje (11) vyklonit do rozmezí jízdy (F) a řídící spínač (2) aktivovat do požadovaného směru jízdy (V nebo R). Řízení směru jízdy m Oje (11) vyklonit doleva nebo doprava. V prudkých zatáčkách přesahuje oje přes kontury vozidla! 0301.CZ E 6

32 Manipulační jízda f Při použití tlačítka Manipulační jízda (6) je ze strany řidiče nutná zvláštní opatrnost. Vozidlo může jet s ojem ve svislé poloze (např. v omezených prostorách / výtahu): Zmáčknout tlačítko Manipulační jízda (6). Regulátor jízdy (2) otočit do požadovaného směru jízdy (V nebo R). Provozní brzda se uvolní. Vozidlo se pohybuje pomalu. m Po puštění spínače jízdy (2) zapadne magnetická brzda. V případě nebezpečí brzděte vozík okamžitým puštěním spínače jízdy (2) nebo tlačítka (6) Pojíždění. f Brzdění 6 2 Chování se vozidla při brzdění závisí z velké části na stavu jízdní dráhy. Řidič musí způsob své jízdy přizpůsobit těmto podmínkám. Vozidlo lze zabrzdit třemi způsoby: Pomocí generatorické brzdy (řídící spínač (2)) Pomocí protiproudné brzdy (řídící spínač (2)) Pomocí provozní brzdy (oje (11)) Brzdění pomocí generatorické brzdy. Uvolnit řídící spínač (2). Brzdění protiproudovou brzdou: f Během jízdy je možno řídícím spínačem (2) přepnout na opačný směr jízdy. Vozidlo je protiproudem brzděno tak dlouho, dokud se nerozjede do opačného směru jízdy. V případě ohrožení, musí být vozidlo brzděno provozní brzdou. Brzdění provozní brzdou: Oje (11) vyklonit směrem nahoru nebo směrem dolů do jednoho z brzdících rozmezí (B) CZ E 7

33 f m Nájezd na stoupání Náklad musí být uložen vždy proti stoupání! Stoupání, které má být vyjeto, smí být maximálně 10 m dlouhé: bez nákladu: 15% náklad 600 kg: 6% náklad 1200 kg: 3,5% Větší stoupání než je uvedeno nelze s vozidlem provést. Několikanásobně vyjíždění stoupání smí být prováděno pouze po delších přestávkách. 4.3 Naložení a složení nákladu m Před tím, než bude náklad naložen, se musí řidič přesvědčit o tom, že je řádně uložen na palety, a že nedojde k překročení přípustné nosnosti vozidla. Příčné naložení dlouhých nákladů není dovoleno. A Vozidlem najet prostředkem pro uchopení nákladu zcela pod náklad. Rychlosti zvedání a klesání jsou zadány Zvedání Stlačit tlačítko Prostředek pro uchopení nákladu zvedání (3), až do dosažení požadované výšky zdvihu. Spouštění Stlačit tlačítko prostředek pro uchopení nákladu Klesání (4) CZ E 8

34 4.4 Bezpečné odstavení vozidla f Vozidlo při odstavení vždy zabezpečit. Vozidlo neodstavovat ve stoupání. Prostředek pro uchopení nákladu se musí nacházet vždy v dolní poloze. Prostředek pro uchopení nákladu uvést do spodní polohy. Klíč (8) zapojit do svislé polohy a klíč přitáhnout CZ E 9

35 E CZ

36 F Údržba pozemního dopravního prostředku 1 Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí f m Kontroly a údržbářské práce, které jsou uvedeny v této kapitole, musí být prováděny v cyklech uvedených v kontrolním seznamu údržby. Provádění jakýchkoliv změn na pozemním dopravním prostředku - zvláště pak bezpečnostních zařízení je přísně zakázáno. V žádném případě nesmí být změněny pracovní rychlosti pozemního dopravního prostředku. Pouze originální náhradní díly podléhají naší kontrole kvality. Pro zajištění bezpečného a spolehlivého provozu používat pouze náhradní díly výrobní firmy. Staré díly a vyměněné provozní prostředky musí být odstraněny podle platných předpisů pro ochranu životního prostředí. Pro výměnu oleje je Vám k dispozici servis pro výměnu oleje firmy výrobce. Po provedení zkoušek a údržby je potřeba provést činnosti uvedené v oddíle Znovuuvedení do provozu (viz oddíl 4.4). 2 Bezpečnostní předpisy pro údržbu Personál pro provádění údržby: Provádět údržbu a uvést pozemní dopravní prostředky do provozu smí pouze odborně vyškolený personál výrobce. Servisní organizace výrobce má speciálně pro tyto úkoly vyškolený tým techniků. Proto doporučujeme uzavření smlouvy o údržbě s příslušným zastoupením firmy výrobce. Zvednutí a postavení na stojan: Pro zvednutí pozemního dopravního prostředku smí být uvazovací prostředky uvázány pouze na místech, která jsou pro toto určená. Při postavení vozidla na stojan musí být použitím vhodných prostředků (jako např. klíny, dřevěné špalky) vyloučeno jeho sklouznutí nebo převrácení. Práce pod zvednutou nosnou částí zátěže smí být prováděny pouze tehdy, pokud je tato část zabezpečena dostatečně silným řetězem. m Čistící práce: Pozemní dopravní prostředek nesmí být čištěn hořlavými tekutinami. Před započetím s čistícími pracemi musí být provedeny všechny bezpečnostní opatření a vyloučen vznik jisker (např. zkratu). U pozemních dopravních prostředků poháněných baterií musí být zástrčka vytažena z baterie. Elektrické a elektronické konstrukční skupiny čistit slabým proudem sacího a stlačeného vzduchu a nevodivým, antistatickým štětcem. Pokud bude prováděno čištění pozemního dopravního prostředku vodou nebo proudem páry, musí být předtím pečlivě zakryty všechny elektrické a elektronické konstrukční skupiny, jelikož by mohlo působením vlhkosti dojít ke vzniku chyb v jejich funkcích. Čištění proudem páry není dovoleno. Po provedeném vyčištění musí být provedeny činnosti, které jsou uvedeny v odstavci Opětné uvedení do provozu CZ F 1

37 Práce na elektrickém zařízení: Práce na elektrickém zařízení smí být prováděny pouze odborným personálem, který byl elektrotechnicky vyškolen. Před zahájením prací musíte podniknout opatření, která zamezí úrazu elektrickým proudem. Pozemní dopravní prostředky na akumulátorový pohon odpojte dodatečně vytažením zástrčky baterie. Svářecí práce: Aby bylo zabráněno poškození elektrických a elektronických komponentů, musí být tyto komponenty před prováděním svářecích prací vymontovány z pozemního dopravního prostředku. Nastavené hodnoty: Při opravách jako i při výměně hydraulických / elektrických / elektronických komponentů, musí být dodržovány nastavené hodnoty, které souvisí s vozidlem. Pneumatiky: Kvalitou použitých pneumatik jsou ovlivněny jak stabilita vozíku, tak jeho jízdní a brzdné parametry. Při výměně pneumatik montovaných ve výrobním závodě se smí používat výhradně originální náhradní díly výrobce, protože v jiném případě nemohou být dodrženy údaje v typovém listě. Při výměně kol anebo pneumatik je třeba dbát na to, aby nedošlo k šikmému postavení vozíku (tzn. na příklad kola měňte vždy zároveň vlevo i vpravo). Hadicové vedení hydrauliky: Po době používání o délce 6 let musí být rovněž provedena výměna hadicových vedení. Při výměně hydraulických komponentů by měla být provedena výměna hadicových vedení v tomto hydraulickém systému CZ F 2

38 3 Kontrolní seznam údržby A Pro zaručení bezpečnosti a životnosti vozidla musí být práce uvedené v kontrolním seznamu údržbu prováděny každého půl roku. Rám / sestava: Pohon: Kola: Řízení vozidla / brzdové zařízení: Zvedací zařízení: Hydraulické zařízení: Elektrické zařízení: Elektromotory: Baterie: Zkontrolovat poškození všech nosných elementů Zkontrolovat šroubová spojení Zkontrolovat hlučnost a únik oleje z převodů Zkontrolovat opotřebení a poškození Zkontrolovat uložení a upevnění Zkontrolovat pevné uložení matice kola, popř. přitáhnout. Zkontrolovat vůli ložiska řízení. Zkontrolovat funkci a nastavení Zkontrolovat funkci vracení, těsnost a poškození plynové tlakové pružiny Zkontrolovat funkci a opotřebení Zkontrolovat opotřebení a poškození nosné a pohyblivé části. Zkontrolovat funkci Zkontrolovat těsnost a poškození hydraulického soustrojí. Zkontrolovat množství oleje Zkontrolovat funkci Zkontrolovat pevnost připojení a poškození kabelů Zkontrolovat správnou hodnotu pojistek. Zkontrolovat funkci výstražných zařízení a bezpečnostních obvodů Zkontrolovat upevnění motoru Zkontrolovat pevnost spojení připojovací svorky, namazat vazelinou svorky akumulátoru Zkontrolovat poškození kabelu akumulátoru, popř. vyměnit A Údržby v rámci intervalù W1 musí provádìt provozovatel. Ve fázi záběhu - cca po 100 motohodinách vozíku a po opravě musí provozovatel zajistit kontrolu matic kol, příp. šroubů kol a v případě potřeby zajistit jejich utažení CZ F 3

39 4 Hladina hydraulického oleje Plnící hrdlo pro hydraulický olej A 0,25 l 5 Provozní prostředky f Zacházení s provozními prostředky: S provozními prostředky musí být správně zacházeno a musí být vždy dodržovány předpisy jejich výrobce. Nesprávné zacházení ohrožuje zdraví, život a životní prostředí. Provozní prostředky smí být skladovány pouze v nádobách, které odpovídají platným předpisům. Prostředky mohou být hořlavé a proto zabránit jejich kontaktu s horkými konstrukčními díly nebo otevřeným ohněm. Při plnění provozních prostředků musí být používány pouze čisté nádoby. Míchání provozních prostředků rozdílné kvality je zakázáno. Tento předpis smí být porušen jen tehdy, pokud je míchání v tomto provozním návodu výslovně předepsáno. Vyvarovat se rozlití. Rozlitá tekutina musí být okamžitě odstraněna vhodným pojivem a směs provozního prostředku a pojiva musí být odstraněna podle platných předpisů. Kód Označení Použití pro A H-LP 46, DIN Hydraulické zařízení 0708.CZ F 4

40 6 Pokyny pro údržbu 6.1 Vozidlo připravit pro údržbářské práce Aby se zamezilo možnosti vzniku úrazů při údržbě a servisu, je třeba zajistit všechna potřebná bezpečnostní opatření. Pro tyto práce se tedy musí vytvořit tyto předpoklady: f Vozidlo odstavit v zabezpečeném stavu (viz kapitolu E). Zmáčknout nouzový vypínač (1). Při práci pod zvednutou vidlicí anebo pod zvednutým vozidlem je třeba vidlici nebo vozík zajistit takovým způsobem, aby nemohly spadnout, překotit se anebo sklouznout z opěr. Při zvedání vozidla je navíc třeba postupovat podle předpisů, uvedených v kapitole Doprava a první uvedení do provozu. Při práci na parkovací brzdě je nutno vozík zajistit proti samovolnému uvedení do pohybu. 6.2 Odstranit čelní kryt a přední stěnu Uvolnit upevňovací šrouby (2). Sundat opatrně čelní kryt (3) a přední stěnu (4) CZ F 5

41 6.3 Kontrola elektrických pojistek Připravit vozík k údržbě (viz oddíl 4.1) Sejmout čelní kryt (viz oddíl 4.2). Zkontrolovat všechny pojistky podle hodnot uvedených v tabulce příp. vyměnit. X1 X3 5 X4 X5 + U V W - 6 Poz. Označení Jištění: EME 5 F1 Výkonová pojistka 63 A 6 F2 Řídící pojistka 5 A 6.4 Opětné uvedení do provozu Opětné uvedení vozidla do provozu po čištění a údržbě smí následovat teprve po provedení níže uvedených prací: Zkontrolovat funkci brzd Zkontrolovat funkci houkačky 0708.CZ F 6

42 7 Odstavení vozidla m A Pokud bude vozidlo např. s provozních důvodů odstaveno na dobu delší než 6 měsíců, musí být parkováno v suchém a vytápěném prostoru. Před odstavením, během odstavení a po odstavení musí být provedeny níže uvedená opatření. Vozidlo musí být během jeho odstavení postaveno na stojan tak, aby se žádným z jeho kol nedotýkalo podlahy. Jen tak je zabezpečeno, že nedojde k poškození kol a jejich ložisek. Nabít baterii (viz kapitolu D). Uvolnit svorky na baterii a vyčistit a šrouby pólů namazat tukem pro mazání pólů. Dále musí být dodržovány pokyny výrobce baterie. Všechny volné elektrické kontakty nastříkat vhodným kontakt - sprejem. 7.1 Opatření během odstavení Každých 6 měsíců: m A Nabít baterii (viz kapitolu D). Přepravní vozíky poháněné akumulátorem: Bezpodmínečně musí být prováděno pravidelné nabíjení baterie, jelikož by mohlo samočinným vybitím baterie dojít k jejímu nadměrnému vybití, a tím ke zničení baterie. Při konstantním udržovacím dobíjení není nutné dobíjení každých 6 měsíců jako prevence proti nadměrnému vybití CZ F 7

43 7.2 Opětné uvedení vozidla do provozu po odstavení f Vozidlo důkladně vyčistit. Vyčistit baterii, šrouby pólů namazat tukem pro mazání pólů a připojit baterii na svorky. Nabít baterii (viz kapitolu D). Zkontrolovat obsah kondensační vody v hydraulickém oleji, popř. vyměnit. Uvést vozidlo do provozu (viz kapitolu E) Okamžitě pro uvedení do provozu provést několikrát za sebou zkoušku brzd. 8 Bezpeènostní kontrola po stanovené dobì a mimoøádných událostech A Bezpeènostní kontrolu je tøeba provádìt v souladu s národními pøedpisy. Spol. Jungheinrich doporuèuje provádìt kontrolu podle smìrnice FEM Pro tyto kontroly má spol. Jungheinrich k dispozici speciální bezpeènostní servis s pøíslušnì vyškolenými pracovníky. Kontrola vozíku musí být prováděna minimálně jednou ročně (v souladu s národními předpisy), resp. po mimořádných událostech, a to pracovníkem kvalifikovaným pro tyto úkoly. Tato osoba musí poskytnout osvědčení a posouzení pouze z hlediska bezpečnosti, nezávisle na provozních a hospodářských okolnostech,. Tato osoba musí prokázat dostatečné znalosti a zkušenosti, aby byla schopna posoudit stav vozíku a účinnost bezpečnostních zařízení dle technických pravidel a zásad pro kontrolu vozíků. Přitom musí provést úplnou kontrolu technického stavu vozíku s ohledem na provozní bezpečnost. Kromě toho musí být vozík také důkladně zkontrolován, zda nevykazuje příp. poškození vzniklé neodbornou obsluhou. O kontrole je nutno vystavit zkušební protokol. Výsledky kontroly musí být uloženy min. do druhé následující kontroly. A Provozovatel musí zajistit neprodlené odstranění nedostatků. Pro optickou informaci je vozík po provedené kontrole opatøen kontrolní známkou. Tato známka informuje, který mìsíc a rok má být provedena další kontrola. 9 Konečné vyřazení z provozu, likvidace A Koneèné a odborné vyøazení z provozu nebo likvidaci vozíku je nutno provést v souladu s platnými zákonnými pøedpisy zemì uživatele. Zvláštì je nutno dodržovat pøedpisy pro likvidaci baterií, provozních látek a elektroniky a elektrických soustav CZ F 8

44 10 Pomoc při vzniku poruch a jejich zjištění 10.1 Pomoc při poruchách Porucha Možné příčiny Opatření pro odstranění poruchy Vozidlo nejede Nelze zvednout náklad Nákladem nelze klesnout Baterie je ještě dobíjí Zámek vypínače uvést do svislé polohy Nedostatečně nabitá baterie Defektní pojistka Vozidlo není připraveno k provozu Defektní pojistka Defektní tlačítko prostředek pro uchopení nákladu zvedání Defektní tlačítko prostředek pro uchopení nákladu klesání Defektní magnetický ventil Defektní pojistka Přerušit spojení 230 V - nebo 24 V Klíč stlačit na doraz a otočit doprava a přitáhnout Zkontrolovat nabití baterie, popř. nabít baterii Zkontrolovat pojistky F1 a F2 Provést všechna opatření pro odstranění poruchy, která jsou uvedena pod poruchou Vozidlo nejede Zkontrolovat pojistku F1 Zkontrolovat funkce tlačítek podle ideového schéma. Zkontrolovat funkce tlačítek podle ideového schéma. Zkontrolovat funkci magnetického ventilu podle ideového schéma. Zkontrolovat pojistku F1 A Pokud nelze poruchu odstranit, odstavit vozidlo a informovat servis CZ F 9

45 10.2 Zjištění chyby (blikající kód LED řídící platina) m Na řídící plošině se nachází LED (7) k signalizaci poruchy. Pomocí blikajícího signálu lze určit poruchu. Zde popsané poruchy smí být odstraněny pouze odborným personálem nebo techniky servisního oddělení. X1 7 X3 X4 X5 + U V W - Blikající resp. světelné kódy mají následující význam: Blikající Možné příčiny Odstranění chyby kód 1x Závada v řízení Závada v RAM paměti Vyměnit řízení 2x Přetížen pohon Defektní výkonový díl Odstranit přetížení Vyměnit řízení 3x Překročená teplota v části výkonu Vozidlo odstavit a nechat vychladnout 4x Napětí v akumulátoru je příliš nízké Nabití akumulátoru 5x Přepětí Závada v řízení Porucha baterie Připojení není v pořádku Defektní výkonový díl Vypnout motor a po cca 5 vteřinách znovu nastartovat Zkontrolovat připojení a akumulátor, příp. vyměnit Vyměnit řízení 6x Signály řízení pro otáčení nebo Zkontrolovat jízdní spínač a rychlosti se řadí ve špatném pořadí / kombinaci příslušný přípojný kabel, příp. vyměnit 7x Připojení motoru není v pořádku Zkontrolovat popř. zapojit připojení motoru 8x Defektní brzdu Opravit brzdu, příp. vyměnit 12x Kontrola jištění spínače výjezdu Spínač uvolnit (spínač ovládáme při zapojení nebo Vyměnit spínač při závadě) 0708.CZ F 10

46 10.3 Schéma toku el. proudu X X3 4 8 B 0V A +15V X X Schéma elektrického zapojení 8 Koncový výkon 17 Dozadu 9 Řízení 18 Bezpečnostní spínač pro výjezd 10 Pojistka proti pojezdu 19 Manipulační jízda 11 Senzor ložiska 20 Zvedání 12 Spínač oje 21 Spouštění 13 Přidržovací brzda 22 ventil klesání 14 Plánovaná hodnota 1 23 Koncový spínač zdvihu 15 Plánovaná hodnota 2 24 Ochranný hydraulický motor 16 Dopředu 0708.CZ F 11

47

48 Návod k obsluze Obsah Návod k použití 1 Trakční baterie Jungheinrich Olovněné baterie s články s pancéřovou deskou EpzS a EpzB Typový štítek, Trakční baterie Jungheinrich...7 Návod k použití Systém pro doplňování vody Aquamatic/BFS III Trakční baterie Jungheinrich Olovněné baterie s uzavřenými články s pancéřovou deskou EpzV a EpzV-BS Typový štítek, Trakční baterie Jungheinrich CZ 1

49 1 Trakční baterie Jungheinric Olovnìné baterie s èlánky s pancéøovou deskou EpzS a EpzB Jmenovité údaje 1. Jmenovitá kapacita C5: Viz typový štítek 2. Jmenovité napětí: 2,0 V x počet článků 3. Vybíjecí proud:: C5/5h 4. Jmenovitá hustota elektrolytu* Provedení EPzS: 1,29 kg/l Provedení EPzB: 1,29 kg/l Vlakové osvětlení: Viz typový štítek 5. Jmenovitá teplota 30 C 6. Jmenovitý stav elektrolytu: Až do max. měrky stavu elektrolytu "max" * je dosažen během prvních 10 cyklů Dbát návodu k použití a viditelně umístit v prostoru nabíjení! Práce s baterií pouze po poučení odpovědným personálem! Při práci s baterií používat ochranné brýle a ochranné oblečení! Dbát předpisů pro předcházení úrazů jakož i DIN EN , DIN ! Kouření zakázáno! Žádný otevřený oheň, zamezit žáru nebo jiskření v blízkosti baterie z důvodu nebezpečí exploze a požáru! V případě zasažení oka nebo kůže kyselinou provést vypláchnutím resp. opláchnutí velkým množstvím čisté vody. Potom okamžitě vyhledat lékaře. Kyselinou znečištěný oděv omýt vodou. Nebezpečí exploze a požáru, zabraňte zkratům Elektrolyt je silně leptavý! Baterii nenaklápět! Používat pouze povolené zvedací a transportní prostředky, např. zdvihací prostředek podle VDI Zvedací háky nesmějí způsobit žádné poškození článků, spojek a připojovacích kabelů!! Nebezpečné elektrické napětí! Pozor! Kovové díly bateriových článků jsou vždy pod napětím, proto na ně neodkládejte žádné cizí předměty nebo nářadí! 0506.CZ 2

50 Při nerespektování návodu k použití, při opravě za použití neoriginálních dílů, při násilném vniknutí, používání přísad do elektrolytu (tak zvaných zlepšujících přísad) zaniká nárok na záruku. Pro baterie podle I a II je nutné dbát doporučení pro dodržování existujícího stupně ochrany během provozu (viz příslušné osvědčení). 1. Uvedení do provozu naplněných a nabitých baterií (uvedení do provozu nenaplněné baterie viz speciální předpis). Baterie musí být přezkoušena na mechanická poškození. Koncové vodiče baterie musejí být na kontaktech spolehlivě a pólově správně zapojeny, jinak může dojít k zničení baterie, vozíku nebo nabíjecího zařízení. Utahovací momenty pro pólové šrouby koncových vodičů a spojů: Ocel M ± 1 Nm Stav elektrolytu musí být kontrolován. Musí být zajištěno, že se jeho stav nachází nad ochranou proti vyšplíchnutí nebo nad rozdělovací hranou. Baterie se dobíjí podle bodu 2.2 Elektrolyt se doplňuje destilovanou vodou až do jmenovitého stavu. 2. Provoz Pro provoz vozidlových pohonných baterií platí DIN EN "Pohonné baterie pro elektrovozidla". 2.1 Vybití Větrací otvory nesmějí být uzavřeny nebo zakryty. Rozpojení nebo zapojení elektrických spojení (např. zástrčka) smí být prováděno pouze za bezproudového stavu. Pro dosažení optimální doby životnosti je nutné zabránit provozním vybitím více jak 80% jmenovité kapacity (hluboké vybití). Tomu odpovídá minimální hustota elektrolytu 1,13 kg/l na konci vybití. Vybitá baterie musí být okamžitě nabita. To platí i pro částečně vybité baterie. 2.2 Nabíjení Nabíjení smí být prováděnou pouze pomocí stejnosměrného proudu. Jsou přípustné pouze všechny nabíjecí postupy dle DIN a DIN Připojení pouze na přiřazené, velikosti baterie odpovídající nabíjecí zařízení, z důvodu zabránění přetížení elektrických obvodů a kontaktů, nepřístupného tvoření plynu a výstřiků elektrolytu z článků. V oblasti tvorby plynu nesmějí být překročeny hraniční proudy podle DIN EN Nebylo-li nabíjecí zařízení zakoupeno spolu s baterií, je vhodné nechat toto zařízení přezkoušet zákaznickou službou výrobce na jeho možné použití CZ Při nabíjení baterie musí být zajištěn bezproblémový odvod plynu vznikajícího při nabíjení. Krytky musejí být otevřeny nebo odklopeny. 3

51 Uzavírací krytky zůstávají na článcích resp. zůstávají uzavřeny. Baterie musí být správně pólově zapojena (plus na plus resp. minus na minus) na vypnuté nabíjecí zařízení. Potom zapněte nabíjecí zařízení. Při nabíjení stoupá teplota elektrolytu o cca. 10 K. Proto by mělo být s nabíjením započato nejdříve, až když klesne teplota elektrolytu pod 45 C. Teplota elektrolytu baterie by na druhou stranu před nabíjením měla být nejméně +10 C, jinak nebude dosaženo správného nabití. Nabíjení je možné považovat za ukončené, když hustota elektrolytu a provozní napětí zůstává 2 hodiny konstantní. Zvláštní upozornění pro provoz baterií v nebezpečných oblastech: Jedná se o baterie, které se používají dle EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I v prostředí s nebezpečím třaskavých resp. Výbušných plynů. Kryty musejí být během nabíjení a vzniku plynu natolik otevřeny nebo odstraněny do takové vzdálenosti, aby bylo zajištěno dostatečné větrání pro bezproblémový odvod vznikající výbušné směsi, a tím snížení její zápalné schopnosti. Kryt u baterií s deskovým uzávěrem smí být nasazen nebo uzavřen nejdříve půl hodiny po ukončeném nabíjení. 2.3 Vyrovnávací nabíjení Vyrovnávací nabíjení slouží k zajištění životnosti a pro udržení kapacity. Jsou nutné po hlubokém vybití, po opakování nedostatečného nabití a pro nabíjení podle lu-charakteristiky. Vyrovnávací nabíjení se provádí po normálním nabití. Nabíjecí proud smí obnášet max. 5 A/100 Ah jmenovité kapacity (ukončení nabíjení viz Bod 2.2). Kontrolovat teplotu! 2.4 Teplota Teplota elektrolytu 30 C je označována jako jmenovitá teplota. Vyšší teploty zkracujíc životnost; nižší teploty snižují aktuální kapacitu. 55 C představuje hraniční teplotu a tato teplota není přípustná jako provozní teplota. 2.5 Elektrolyt Jmenovitá hustota elektrolytu je vztažena k teplotě 30 C a jmenovitému stavu elektrolytu při plně nabitém stavu. Vyšší teploty snižují, nízké teploty zvyšují hustotu elektrolytu. Příslušný korekční faktor je ± kg/l pro K např. hustota elektrolytu 1,28 kg/l při teplot + 45 C odpovídá hustotě 1,29 kg/l při teplotě + 30 C. Elektrolyt musí odpovídat předpisům o čistotě podle DIN Díl CZ 4