Projekt: Autodiagnostika pro žáky SŠ - COPT Kroměříž, Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.38/ Mazání motoru
|
|
- Eva Králová
- před 1 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Mazání motoru Soustava mazání motoru musí zásobovat součásti motoru dostatečným množstvím mazacího oleje a přitom musí být zajištěn správný tlak oleje. Úkolem mazací soustavy je: - mazání snížení tření u pohybujících se částí motoru - chlazení odvod tepla z částí motoru - ochrana před korozí - čištění odvod částí otěru a zbytků po spálení směsi - snížení hlučnosti motoru - dotěsnění zejména mezi pístem a válcem Mazací olej je v motoru vystaven vysokému tepelnému, chemickému a mechanickému namáhání. Mezi pístem a válcem proniká do klikové skříně vzduch a spálené plyny, tzv. karterové plyny (z angl. blow-by), které mohou spolu s vlhkostí vytvářet kyseliny. Olej vlivem působení vzdušného kyslíku stárne, znečišťují ho odštěpené pryskyřice, asfalty i prach ze silnic, kovový otěr a zbytky vzniklé při spalování pohonné směsi. Tvorbu kalu ještě podporuje vysrážená (kondenzovaná) voda a případně i pronikající chladicí kapalina. Mechanické znečištění prachem, kovovým otěrem a zbytky po spálení směsi lze z velké části odstranit z oleje vhodnými čističi. Snižování kvality oleje tepelnými a chemickými vlivy, změnou struktury molekul, zabránit nelze. Každý motor má určitou běžnou spotřebu oleje, danou výrobcem motoru, kterou je třeba doplňovat. Dochází k ní průnikem oleje do spalovacího prostoru (např. olejový film na stěně válců, vodítka ventilů), kde je spalován. Podle pokynů výrobce vozidla nebo motoru jsou proto v rámci údržby stanoveny pravidelné kontroly stavu oleje, jeho doplňování a výměny. Systémy mazání motoru: - tlakové oběžné mazání - mazání se suchou klikovou skříní - mazání mastnou směsí - mazání ztrátové (čerstvým olejem ze zásobní nádržky) Nejdůležitější mazací místa, která musí být prostřednictvím celé mazací soustavy dostatečně zásobována olejem, jsou hlavní a ojniční čepy klikové hřídele, ložiska vačkové hřídele a vačky, ventilová vahadla nebo páky, rozvodový řetěz s napínákem a pohon příslušenství. Tlakové oběžné mazání se zpravidla používá u čtyřdobých motorů. Čerpadlo nasává olej přes sítový čistič z olejové vany a tlačí jej vedením a mazacími kanály k mazaným místům
2 motoru. Ve většině případů se používají další čističe a někdy také chladiče oleje. Příliš vysokému tlaku oleje, zejména při startu a spuštění studeného motoru se zamezuje redukčním tlakovým ventilem umístěným hned za olejovým čerpadlem. Z mazaných míst odkapává olej a odtéká zpět do olejové vany. Mazání se suchou klikovou skříní je zvláštní druh mazání, které se používá u terénních vozidel, sportovních automobilů a zemědělských strojů. U tohoto systému je olej, který se vrací do olejové vany přepravován samostatným odsávacím čerpadlem do zvláštní olejové nádrže. Odtud olej nasává olejové čerpadlo a vytlačuje ho přes čistič a případně chladič oleje k mazaným místům. Tímto uspořádáním se zaručuje spolehlivé mazání i při velkých náklonech vozidla nebo velkém vlivu odstředivých sil při rychlém průjezdu zatáčkou. Olejová vana obsahuje zásobu oleje pro motor a tvoří ji obvykle spodní víko motoru. Aby bylo pro čerpadlo zajištěno spolehlivé nasávání oleje, jsou v olejové vaně příčky, které zabraňují přelévání oleje z místa
3 sání čerpadla. Povrch olejové vany slouží jako chladicí plocha, proto se vany v řadě případů odlévají z lehkých slitin s chladicími žebry. Těsnění mezi olejovou vanou a klikovou skříní je provedeno plochým těsněním nebo stále častěji silikonovým těsnícím tmelem. Olejová čerpadla musí zajišťovat při velkém čerpaném množství oleje (asi 250 až 300 l/h) dostatečný tlak oleje. Objemové čerpadlo přepravuje olej po částech, např. v zubových mezerách, ze strany sání na stranu výtlaku. Zubové čerpadlo. U tohoto čerpadla se olej nasává do zubových mezer a přepravuje se podél vnitřních stěn čerpadla na druhou stranu, přičemž je stlačován. Záběr zubů obou ozubených kol zabraňuje zpětnému toku oleje. Na jedné straně vzniká podtlak (sací prostor) a na druhé straně vzniká přetlak (výtlačný prostor). Čerpadlo s vnitřním ozubením. Je to moderní konstrukce zubového čerpadla, u které je menší vnitřní kolo s vnějším ozubením většinou umístěno přímo na klikové hřídeli motoru. Vzhledem k vnitřnímu kolu je vnější ozubené kolo s vnitřním ozubením uložené ve skříni čerpadla excentricky (tzn. výstředně). Vznikají sací a tlakový prostor, které vzájemně odděluje srpkovité těleso. Olej se přepravuje v zubových mezerách jak podél horní strany, tak podél spodní strany srpku. Záběr zubů vnitřního a vnějšího kola zabraňuje zpětnému toku oleje z výtlačné strany. Podstatnou výhodou tohoto čerpadla, nazývaného srpkovité, je oproti běžnému zubovému čerpadlu vyšší přepravní výkon zejména při nižších otáčkách motoru. Trochoidní čerpadlo. Takto se čerpadlo nazývá podle tvaru
4 boků zubů. Jedná se o objemové čerpadlo s vnějším rotorem s vnitřním ozubením a vnitřním rotorem s vnějším ozubením. Oba rotory mají malý počet zubů, přičemž vnitřní rotor má o jeden zub méně než vnější rotor a je spojen s hnací hřídelí, obvykle klikovou. Ozubení vnitřního rotoru je tvarováno tak, že se každý zub dotýká vnějšího rotoru a úplně utěsňuje vznikající prostory. Při otáčivém pohybu rotorů se na sací straně pracovní prostory uzavřené zuby postupně zvětšují, čerpadlo nasává. Na výtlačné straně se odpovídajícím způsobem prostory zmenšují a olej je vytlačován do tlakového vedení. Protože se olej současně přepravuje do tlakového vedení z několika komor čerpadla, čerpadlo pracuje rovnoměrněji než čerpadlo zubové. Při velkém přepravním proudu může vytvářet vysoké tlaky. Tlakoměr oleje a kontrolka tlaku. Slouží ke kontrole tlaku oleje. Tlakoměr umožňuje odečítání okamžitého tlaku oleje. Kontrolka je spínána jednoduchým čidlem, tlakovým spínačem zařazeným do tlakového vedení mazací soustavy za olejové čerpadlo. Tlačí-li olej dostatečně na membránu spínacího kontaktu, tak se přeruší spojení na kostru vozidla, obvod se tím rozpojí a kontrolka zhasne. Tlak oleje při volnoběhu je asi 0,5 až 0,8 bar, při provozních otáčkách motoru se ohybuje v hodnotách 4,5 až 6 bar. Je-li tlak vyšší, dá se usuzovat na závadu v mazacím systému. Redukční ventil. Je zapojen za olejové čerpadlo,kde zabraňuje příliš vysokému tlaku oleje. Vysoký tlak oleje není vždy příznakem dobrého mazání. U studeného motoru je i přes vysoký tlak oleje mazání horší, než u motoru zahřátého na provozní teplotu. Při ucpaném vedení je tlak oleje vysoký, ale mazání motoru je špatné nebo vůbec žádné. Příliš vysoký tlak oleje ohrožuje těsnění, olejová vedení, hadice, chladič i čistič oleje. Olejový čistič. Používá se proto, aby se zamezilo předčasnému opotřebení a zhoršení kvality mazacího motorového oleje pevnými cizími látkami, např. kovovým otěrem, sazemi nebo prachovými částicemi. Tím se prodlužují intervaly pro výměnu oleje. Kromě toho se zlepšuje chlazení proudícího oleje. Čističe však nemohou odstranit nežádoucí kapalné nečistoty nebo nečistoty rozpuštěné v oleji. Nemají žádný vliv na chemické nebo fyzikální vlastnosti oleje a jejich změny při provozu motoru. Podle umístění v toku oleje rozlišujeme: - plnoprůtokové čističe - obtokové čističe Plnoprůtokové čističe. Používají se především proto, že přes čistič je
5 veden a čištěn všechen olej dříve, než se dostane k mazaným místům. Je tak zaručeno, že každá nebezpečná částice může být z oleje oddělena již při prvním průtoku čističem. Vzhledem na žádoucí snižování opotřebení je čistič oleje s plným průtokem nutností. Přepouštěcí ventil. Je umístěn obvykle přímo v tělese plnoprůtokového čističe a zaručuje, že při zanesené filtrační vložce se nepřeruší zásobování mazací soustavy olejem. Ventil je umístěn vzhledem k čističi v obtoku, tzv. by-pass, a může propouštět nevyčištěný olej k mazaným místům. Motor je tak mazán alespoň nevyčištěným olejem. Zpětné uzavírací ventily. Tyto ventily mohou být, podle polohy čističe, umístěny navíc do přívodního a odtokového vedení. Zabraňují tomu, aby při odstaveném motoru odtekl olej z plnoprůtokového čističe a mazací soustavy zpět do olejové vany. Při opětovném startu motoru je tak dosaženo plného mazání v kratším čase. Obtokové čističe oleje. Tímto čističem protéká vždy pouze část přepravovaného množství, a to asi 5 až 10 %, protože je umístěn ve větvi vedoucí paralelně k hlavnímu kanálu. K mazacím místům se tak dostává olej, který neprošel čističem. Z přiloženého obrázku však vyplývá, že účinnost tohoto čištění je vyšší než u plnoprůtokového, protože olej je čištěn pomaleji a s větší intenzitou. Kombinovaný systém. Často se používají plnoprůtokové a obtokové čističe najednou. Čistič s plným průtokem zajišťuje vysokou ochranu před opotřebením, čistič obtokový zajišťuje intenzivní čištění oleje. Druhy čističů olejů. K čištění oleje se obvykle používají filtry a čističe s odlišnou průchodností a účinností čištění.
6 Chlazení oleje. Při chlazení a odvodu tepla z motoru se ve velké míře uplatňuje i olej z mazací soustavy motoru. Pokud je olej příliš horký, má malou viskozitu a je negativně ovlivněna jeho mazací schopnost, proto je spolehlivé chlazení významnou skutečností. K chlazení oleje se používají chladiče, kolem kterých proudí vzduch, ale i výměníky tepla používané k chlazení oleje, zabudované do okruhu chladicí kapaliny. Motorům méně zatěžovaným postačuje chlazení olejové vany prouděním vzduchu během jízdy. Chladicí výkon lze zvýšit použitím olejové vany z lehkých slitin s chladicími žebry. Chlazení oleje v olejové vaně je však velmi nerovnoměrné, protože je závislé na okolní teplotě a rychlosti jízdy. Vzduchem chlazený chladič oleje. Konstrukčně je to výměník tepla typu kapalina vzduch, kterým protéká motorový mazací olej. Chladicí vzduch obtéká vnější povrch výměníku (chladicí mřížku) a odvádí přitom teplo do okolního prostředí.
7 Chladič oleje chlazený kapalinou. Zde se jedná o výměník tepla typu kapalina kapalina, vestavěný do systému kapalinového chlazení motoru. Mazací olej se chladí při protékání chladičem, pokud má motor provozní teplotu. Pokud je provozní teplota motoru nízká, (motor je studený), tak se chladicí kapalina zahřívá rychleji než olej a dodává oleji teplo. Ten se tak rychleji zahřeje na provozní teplotu a bez velkých výkyvů ji udržuje. Během provozu má být teplota chladicí kapaliny nižší než teplota oleje. Chladič oleje je zařazen většinou v hlavním kanálu mazací soustavy a obvykle má obtokové přepouštěcí vedení s pojistným ventilem. Průtok oleje chladičem a obtokem je často regulován termostatickým ventilem. Dosáhne se tím konstantního udržování teploty oleje po dosažení provozní teploty. Kombinovaný modul pro čištění a chlazení oleje s kapalinou chlazeným chladičem oleje Mazání čerstvým olejem. U tzv. ztrátového mazání se čerstvý olej nasává ze zvláštní nádrže nebo také zásobníku, dávkovacím čerpadlem a je vytlačován k jednotlivým mazaným místům. Každé mazané místo dostává jen tolik oleje, kolik v daném okamžiku potřebuje, podle zatížení a otáček motoru. Tento systém mazání se používá u motocyklů s dvoudobým motorem.
8 Mazání mastnou směsí. Jedná se o nejjednodušší způsob mazání motoru. Mazací olej se přidává přímo do paliva. Poměr mísení množství oleje v litrech k množství paliva v litrech se pohybuje v rozmezí 1:20 až 1: 100. Mazání mastnou směsí se používá u dvoudobých motorů malých motocyklů, případně dvoudobých motorů malých pracovních strojů a zařízení, např. motorová řetězová pila. Pravidla práce: - je nutné používat olej předepsaný nebo schválený výrobcem vozidla nebo motoru - pravidelná kontrola stavu hladiny oleje - výměna oleje pouze u motoru zahřátého na provozní teplotu - výměna oleje v předepsaných intervalech v časovém odstupu nebo kilometrovém proběhu - olejový filtr je součástí výměny oleje - olejový čistič a olej je třeba likvidovat s ohledem na životní prostředí Literatura: 1. GSCHEIDLE, Rolf. Příručka pro automechanika. 3. přeprac. vyd. Překlad Iva Michňová, Zdeněk Michňa, Jiří Handlíř. Praha: Europa - Sobotáles, 2007, 685 s. ISBN GSCHEIDLE, Rolf. Tabulky pro automechaniky: tabulky, vztahy, přehledy, normalizované postupy : matematika, vedení podniku, základní odborné znalosti, materiály, technické kreslení, odborné znalosti, elektrické vybavení, předpisy. Překlad Jiří Handlíř. Praha: Europa-Sobotáles, 2009, 496 s. ISBN
b) Otevřené provedení bloku válců vodní plášť okolo otvorů válců je směrem k hlavě válců otevřený. Vyrábí se odléváním z hliníkových slitin.
PEVNÉ ČÁSTI MOTORU 1. Válce 1.1. Válce chlazené kapalinou Válce motorů, které jsou chlazeny kapalinou, jsou většinou spojeny do bloku. V bloku válců s dvojitými stěnami jsou chladící prostory a kanály.
Projekt: Autodiagnostika pro žáky SŠ - COPT Kroměříž, Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.38/01.0006
Pneumatický brzdový systém Pneumatický brzdový systém se používá u autobusů, středních a těžkých nákladních automobilů. Jedná se o brzdový systém s cizí silou, u kterého řidič ovládá pouze brzdový ventil
CZ.1.07/1.5.00/34.0581. Opravárenství a diagnostika. Pokud není uvedeno jinak, použitý materiál je z vlastních zdrojů autora
Číslo projektu Číslo materiálu Název školy CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_OAD_3.AZA_14_ZAVADY CHLADICI SOUSTAVY Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno Autor Ing. Pavel Štanc Tematická
Zvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 15 Spínač
p V = n R T Při stlačování vkládáme do systému práci a tím se podle 1. věty termodynamické zvyšuje vnitřní energie systému U = q + w
3. DOPRAVA PLYNŮ Ve výrobních procesech se často dopravují a zpracovávají plyny za tlaků odlišných od tlaku atmosférického. Podle poměru stlačení, tj. poměru tlaků před a po kompresi, jsou stroje na dopravu
Pokyny k hledání a odstraňování závad v řízení traktorů ZETOR UŘ II. Výpis z technických údajů výrobce servořízení
Pokyny k hledání a odstraňování závad v řízení traktorů ZETOR UŘ II Při hledání příčiny závad v servořízení 8011 8045 traktorů ZETOR UŘ II se doporučuje prověřit ještě před demontáží všechny části řízení.
Zvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 9 Regulace
MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU
MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU Hlavním úkolem mazací soustavy je zásobovat všechna kluzná uložení dostatečným množstvím oleje o příslušné teplotě (viskozitě) a tlaku. Standardní je oběhové tlakové mazání). Potřebné
Zvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 8 Vstřikovací
Odstavení traktoru 153 Preventivní denní údržba 153 Motory traktorů Zetor UŘ 1 157 Všeobecné údaje o motorech 157 Přehled motorů používaných v
Obsah Úvodem 9 Historie traktorů Zetor 10 Traktory Zetor UŘ I 13 Přehled výroby traktorů Zetor v letech 1946-2008 17 Počet vyrobených traktorů Zetor podle typů 17 Vyobrazení traktorů Zetor vyráběných v
PÍSTOVÁ ČERPADLA. Jan Kurčík 3DT
PÍSTOVÁ ČERPADLA Jan Kurčík 3DT CHARAKTERISTIKA PÍSTOVÝCH ČERPADEL Pístová čerpadla jsou vhodná pro čerpání menších objemů kapalin, při vyšších tlacích. Hlavním znakem pístových čerpadel je převod rotačního
Metody měření provozních parametrů strojů
Metody měření provozních parametrů strojů otáčky, teploty, tlaky, těsnosti Například: Provozní otáčky a jejich využití v diagnostice Provozní otáčky různých mechanismů diagnostický signál VSTUPNÍ - definuje
Spalovací motory. Palivové soustavy
1 Spalovací motory Palivové soustavy Úkolem palivové soustavy je přivést, ve vhodný okamžik vzhledem k poloze pístu potřebné množství paliva do spalovacího prostoru nebo sacího potrubí. Zážehové motory
Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459.
Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459 Autor: Ing. Jaroslav Zikmund Datum vytvoření: 2. 11. 2012 Ročník: II. Předmět: Motorová
Využití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele. Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček
Využití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček Technické inovace motorových vozidel - Přednáška 07 1 Důvod inovace Jedná se o využití energie výfukových
Závěsné plynové kotle s průtokovým ohřevem TV
PANTHER 24 (28) KTV elektronické zapalování plynu, s nuceným odtahem spalin turbo, výkon 9,5 24 kw a 11 27,5 kw, deskový výměník pro ohřev TV, digitální ovládání 1.2.0. PANTHER 24 KOV elektronické zapalování
2. DOPRAVA KAPALIN. h v. h s. Obr. 2.1 Doprava kapalin čerpadlem h S sací výška čerpadla, h V výtlačná výška čerpadla 2.1 HYDROSTATICKÁ ČERPADLA
2. DOPRAVA KAPALIN Zařízení pro dopravu kapalin dodávají tekutinám energii pro transport kapaliny, pro hrazení ztrát způsobených jejich viskozitou (vnitřním třením), překonání výškových rozdílů, umožnění
GRUNDFOS ODPADNÍ VODA. Ponorná čerpadla na neupravené a odpadní vody 1.65-29 kw řady S
GRUNDFOS ODPADNÍ VODA Ponorná čerpadla na neupravené a odpadní vody 1.65-29 kw řady S 25 Grundfos Výkonná čerpadla pro čerpání nepředčištěných surových komunálních odpadních vod Grundfos nabízí kompletní
Service 68. Zážehový motor 1,4 l/92 kw TSI. Dílenská učební pomůcka. s přeplňováním turbodmychadlem
Service 68 Zážehový motor 1,4 l/92 kw TSI s přeplňováním turbodmychadlem Dílenská učební pomůcka Maximální síla při minimální spotřebě paliva - to jsou hlavní atributy motoru 1,4 l TSI. Díky přeplňování
12.12.2015. Schéma výtopny. Kotel, jeho funkce a začlenění v oběhu výtopny. Hořáky na spalování plynu. Atmosférický plynový hořák
Schéma výtopny Kotel, jeho funkce a začlenění v oběhu výtopny kotle přívodní větev spotřebiče oběhové čerpadlo vratná větev Hořáky na spalování plynu Existuje celá řada kritérií pro jejich dělení, nejdůležitější
OBSAH. Úvod... 9 Popis a ovládání vozidla... 10. Technický popis... 10
OBSAH Úvod................................................................ 9 Popis a ovládání vozidla.......................................... 10 Technický popis.....................................................
Palivová soustava 9.3.2009 2
9.3.2009 1 Palivová soustava Cílem je stav, při kterém bude do spalovacího prostoru přivedeno ve správný okamžik, v požadovaném stavu a množství, palivo společně se vzduchem, umožňující vznícení a uvolnění
Zvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 4 Snímač
S T A V Í M E O K O L O V Á S
S T A V Í M E O K O L O V Á S W270C W00C Objem lopaty 4.2-9.0 m³ 4.8-10.0 m³ Užitečná nosnost 8 010 8 960 Výkon motoru 29 kw (20 hp) 259 kw (47 hp) Provozní hmotnost 24 600 27 00 NAKLADAČ NABITÝ ČISTOU
Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:
STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA A STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ NERATOVICE Školní 664, 277 11 Neratovice, tel.: 315 682 314, IČO: 683 834 95, IZO: 110 450 639 Ředitelství školy: Spojovací 632, 277 11 Neratovice tel.:
POKYNY PRO ÚDRŽBU A SERVIS VOZIDLA T 148
POKYNY PRO ÚDRŽBU A SERVIS VOZIDLA T 148 Údržba automobilu TATRA 148 Údržbu automobilu, výměnu olejových náplní, mazání a kontrolu provádějte dle následujících údajů a pokynů. Intervaly pracovních operací
h49,- Kč h399,- Kč TRUBKOVÉ FILTRY IVAR.F 10 nové univerzální spolehlivé vložky filtru IVAR.F 10
TRUBKOVÉ FILTRY IVAR.F 10 AKCE 2013 platí od 1. 7. 2013 kód filtr - univerzální rozměr dopojení, držák, klíč v ceně cena bez IVAF10K 1/2-3/4-1 F 399,- kód typ vložky pro IVAR.F 10 použití cena IVAFCPNN50M
Podle druhu paliva a spalovacího zařízení; Podle pracovního média; Podle tlaku spalin v ohništi; Podle materiálu kotlového tělesa;
Přednáška č. 1 Kotle, hořáky, spalovací zařízení [1] Kotle rozdělení: Podle druhu paliva a spalovacího zařízení; Podle pracovního média; Podle tlaku spalin v ohništi; Podle kotlové konstrukce; Podle materiálu
2. Použití páteřového nástavného rámu je nejvýhodnější pro: a) terénní nákladní automobily b) autobusy c) motocykly
Kontrolní test 1. Samonosná karoserie má: a) žebřinový rám b) nemá rám c) plošinový rám 2. Použití páteřového nástavného rámu je nejvýhodnější pro: a) terénní nákladní automobily b) autobusy c) motocykly
12. Hydraulické pohony
ydraulika 07 1 z 9 12. Hydraulické pohony Rozdělení: Převádí tlakovou energii hydraulické kapaliny na pohyb Při přeměně energie dochází ke ztrátám ztrátová energie se mění na teplo a) válce výsledkem je
CELEK MOTOR A SPODNĺ STRANA MOTORU Názorná zobrazení motoru
CELEK MOTOR A SPODNĺ STRANA MOTORU Názorná zobrazení motoru 10 CELEK MOTOR A SPODNĺ STRANA MOTORU Názorná zobrazení motoru 10 CELEK MOTOR A SPODNĺ STRANA MOTORU Názorná zobrazení motoru 10 CELEK MOTOR
Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. DVOUDOBÝ ZÁŽEHOVÝ MOTOR Ing. Petr Plšek Číslo: VY_32_INOVACE_ 08-11 Anotace:
Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Pístové stroje DVOUDOBÝ ZÁŽEHOVÝ MOTOR Ing. Petr Plšek
LAMELOVÁ ČERPADLA V3/63
Q-HYDRAULIKA LAMELOVÁ ČERPADLA V3/63 velikost 63 do 10 MPa 63 dm 3 /min WK 102/21063 2004 Lamelová čerpadla typu PV slouží jako zdroj tlakového oleje v hydraulických systémech. VÝHODY snadné spuštění díky
STROJOVÝ SPODEK AUTOMOBILU
OBSH 1 ÚVODEM............................................ 7 1.1 Stručná historie vývoje automobilů......................... 7 1.2 Identifikace silničních vozidel............................. 9 1.2.1 Individuální
Zpětné sací filtry. E 328 E 498 pro vestavbu do nádrže připojovací závit do velikosti G1½ nebo SAE 2 jmenovitý průtok do 600 l/min. 20.
Zpětné sací filtry E 8 E 98 pro vestavbu do nádrže připojovací závit do velikosti G½ nebo SAE jmenovitý průtok do 600 l/min 0.95-c Popis Použití V mobilních zařízeních s hydrostatickým pohonem (uzavřený
Výrobková řada společnosti Sibilia je rozdělena do jednotlivých sérií dle typu využití a dle výkonu:
PRŮMYSLOVÉ VYSAVAČE Společnost S. U. P. spol. s r. o. je výhradním dovozcem speciálních průmyslových vysavačů značky Sibilia v České a Slovenské republice. Tyto výjimečně výkonné stroje patří mezi celosvětovou
Čerpadlové skupiny a rozdělovače pro topné okruhy
Čerpadlové skupiny a rozdělovače pro topné okruhy Katalog Úsporné řešení pro vaše topení Systém čerpadlových skupin a rozdělovačů Stavebnicový systém čerpadlových skupin a rozdělovačů umožňuje vytvářet
Obsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí...
Obsah Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... 13 Opravy na silnici... 15 Nelze nastartovat motor, startér se neotáčí... 15 Nelze nastartovat motor, i když startér normálně
Zvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 3 Optický
Konstrukce drážních motorů
Konstrukce drážních motorů Vodní okruhy spalovacího motoru ( objem vody cca 500 l ) 1. Popis hlavního okruhu V hlavním vodním okruhu je ochlazována voda kterou je chlazen spalovací motor a pláště turbodmychadel.
Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost
Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Registračníčíslo: CZ.1.07/1. 5.00/34.0084 Šablona: III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Sada:
Vstřikování Bosch-_Motronic
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla čtvrtý NĚMEC V. 20.12.2013 Název zpracovaného celku: Vstřikování Bosch-_Motronic Systém Bosch-Motronic je vyšším stupněm elektronického řízení motoru
Řezání stěn Stěnové pily
Řezání stěn Stěnové pily Přehled použití 10 Přehled 11 Přehled výhod 14 Stěnové pily Husqvarna 16 Zdroje Husqvarna 26 Technické vlastnosti stěnových pil 34 Technické vlastnosti zdrojů 34 Diamantové nástroje
Direct Injection Power 3 Čistič sání & ošetření palivového systému benzínových motorů s přímým vstřikováním
Top Oil Services, k. s. Horšovský Týn tel.: 379 422 580 topoil@top-oil.cz www.wynns.cz PŘÍMÉ VSTŘIKOVÁNÍ Direct Injection Power 3 Čistič sání & ošetření palivového systému benzínových motorů s přímým vstřikováním
WQZ. WQZ Ponorné kalové čerpadlo určeno pro míchání a současné čerpaní
WQZ WQZ Ponorné kalové čerpadlo určeno pro míchání a současné čerpaní ÚČEL Hlavní oblastí použití čerpadla WQZ jsou komunální-splaškové odpadní vody, kaly, průmyslové odpadní vody, nemocnice, doly, dešťové
HD 10/25-4 SX Plus. Pro větší bezpečnost. Osvědčená kvalita Kärcher
Vysokotlaký čisticí stroj bez ohřevu třídy Super s vynikajícím výkonem a novým vybavením ve vertikální konstrukci. Rozšířený akční rádius díky vestavěnému hadicovému bubnu s 20m VT hadicí. 1 Osvědčená
Zvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 2 Hallův
Otázky z údržby pro sk. A
Otázky z údržby pro sk. A 1. Popište úkony kontroly motocyklu před jízdou. Kontrola provozních kapalin -motorový olej ( u čtyřdobého motoru) -převodový olej -brzdová kapalina (u hydraulických brzd) -chladicí
Tepelná čerpadla vzduch-voda AWX ECONOMIC
tepelná čerpadla Tepelná čerpadla vzduch-voda AWX ECONOMIC Technické informace 09. 2014 verze 2.10 PZP HEATING a.s, Dobré 149, 517 93 Dobré Tel.: +420 494 664 203, Fax: +420 494 629 720 IČ : 28820614 Společnost
JCB SMYKEM ŘÍZENÉ NAKLADAČE A KOMPAKTNÍ PÁSOVÉ NAKLADAČE
PROVOZNÍ HMOTNOST: 225 3497 kg 260 3615 kg 280 3655 kg 300 3823 kg 330 3959 kg I M J G F E D L C P O N K H A B SPECIFIKACE STROJE 225/260/280/300/330 Power Boom Model stroje 225 260 280 300 330 Model stroje
od 1.9.2014 P R A V I D E L N Á Ú D R Ž B A vozidel Karosa řady C 930
úvod.str. od 1.9.2014 P R A V I D E L N Á Ú D R Ž B A vozidel Karosa řady C 930 Rozsahy provedení a název údržby písmeno cyklu Proběh časová náročnost A (P 20) 20.000 km 3,05 B (P 40) 40.000 km 3,05 C
od 1.4.2015 vozidel IVECO BUS řady CROSSWAY, ARWAY
úvod strana CROSSWAY od 1.4.2015 P R A V I D E L N Á Ú D R Ž B A vozidel IVECO BUS řady Rozsahy provedení a název údržby Označení Typ Proběh Časová náročnost Mech Automat M P 20 20.000 km 1,70 A P 40 40.000
UTAHOVACÍ MOMENTY - DIESELOVÉ MOTORY
UTAHOVACÍ MOMENTY - DIESELOVÉ MOTORY Motory : 8HX 8HZ (dan.m) Klikové strojí Upevňovací šroub víka ložiska 1 ± 0,2 Povolení 180 3 ± 0,3 140 Šrouby ojničních ložisek 1 ± 0,1 100 ± 5 Řemenice pohonu příslušenství
Obsah. Kapitola 1B Běžná údržba a opravy naftové modely... 41. Kapitola 1A Běžná údržba a opravy benzínové modely... 25
Obsah Orientace v knize... 10 Popis vozidla... 11 Bezpečnostní pokyny... 12 Opravy během jízdy... 13 Nouzové startování... 14 Výměna kola... 15 Demontáž a výměna kola... 15 Hledání netěsností... 16 Odtahování
Zvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.6 Svářečská a karosářská odbornost Kapitola
Pásový dozer D61EX / PX 12
Pásový dozer D61EX / PX 12 Fotografie mohou obsahovat nadstandardní výbavu. Nové dozery střední třídy s revolučními joysticky. Manévrovací schopnost se značně zlepšila použitím jedné páky pro ovládání
INJEKTOR KAPALNÝCH HNOJIV A CHEMIKÁLIÍ AMIAD
INJEKTOR KAPALNÝCH HNOJIV A CHEMIKÁLIÍ AMIAD 1 OBSAH 1. Injektor hnojiv Amiad popis 1.1. Používané typy 1.2. Vlastnosti 1.3. Hlavní části injektoru 1.4. Technická specifikace 2. Příprava injektoru instalace
Obsah Orientace v knize Zapalovací svíčky Popis vozidla Vložka vzduchového fi ltru Kontrola opotřebení zadních brzdových čelistí a bubnů
Prelims Obsah 5 Obsah Orientace v knize... 10 Popis vozidla... 11 Bezpečnostní pokyny... 12 Opravy během jízdy... 13 Nouzové startování... 14 Výměna kola... 15 Hledání netěsností... 16 Odtahování vozidla...
Návod k obsluze soupravy odlučovače ropných látek z vodních ploch
Návod k obsluze soupravy odlučovače ropných látek z vodních ploch Souprava odlučovače ropných látek z vodních ploch může být sestavena ve dvou variantách. Varianta A - s použitím zapojení čerpadla na ropné
Regulátor teploty nosiče tepla RMG3-0.63 10 PŘÍRUČKA
Regulátor teploty nosiče tepla RMG30.63 10 PŘÍRUČKA 45 0 ± 5m m 21 0 ± 5m m Účel bodu regulace teploty RMG3T: Pro nastavení teploty nosiče tepla (spolu s dalšími prvky automatiky) dodávaný pro různá topná
Cross-Flow for Wine. Šetrnejší ˇ a úspornejší ˇ filtrace
Cross-Flow for Wine Šetrnejší ˇ a úspornejší ˇ filtrace Jak ho využijete Mošt mechanická a mikrobiologická filtrace před fermentací jako odkalení nebo finalizace hotového produktu místo pasterizace Víno
Zpětné sací filtry. E 068 E 088 pro vestavbu do potrubí připojovací závit G¾ jmenovitý průtok do 100 l/min. 20.80-1c
Zpětné sací filtry E 068 E 088 pro vestavbu do potrubí připojovací závit G¾ jmenovitý průtok do 00 l/min 0.80-c Popis Použití V mobilních zařízeních s hydrostatickým pohonem (uzavřený okruh) a pracovní
Dny profesionálů PROTOOL Platí od 16. 8. 2010 do 30. 9. 2010 Speciální nabídka Optimální řešení pro profesionální práci
PROaction Dny profesionálů PROTOOL Platí od 16. 8. 2010 do 30. 9. 2010 Speciální nabídka Optimální řešení pro profesionální práci PDP 18-2 E-1 Kompaktní dvourychlostní příklepová vrtačka robustní dvoustupňová
SKŘÍŇ MOTORU, VODNÍ PUMPA, STARTER, KRYT ŘETĚZU. 8 9,90 12,00 19 240371 Šroub IMBUS M6x60 mm (utahovací moment 10 NM)
ROTAX KÓD Popis položky SKŘÍŇ MOTORU, VODNÍ PUMPA, STARTER, KRYT ŘETĚZU POČET KS Prodejní cena - Kč bez DPH včetně DPH 1-2 ###295913 Skříň motoru - kompletní 1 10 057,85 12 170,00 2 632010 Centrážní pouzdro
Závěsné kotle. Modul: Kondenzační kotle. Verze: 01 VU 466/4-5, VU 656/4-5 ecotec plus 02-Z2
Nové závěsné kondenzační kotle VU 466/4-5 a 656/4-5 ecotec plus se odlišují od předchozích VU 466-7 ecotec hydraulickým zapojením. Původní kotel VU 466-7 ecotec byl kompletně připraven pro napojení nepřímotopného
Tlaková čerpadla spolehlivá a s dlouhou životností.
Tlaková čerpadla Tlaková čerpadla spolehlivá a s dlouhou životností. Nejpozději pohled na vyúčtování spotřeby vody upozorní majitele domu na skutečnost, že je pitná voda stále dražší. Proč tedy nevyužít
UTAHOVACÍ MOMENTY MOTOR
Hlava válců (dan.m) 1 Šroub sacího potrubí (*) 1,3 ± 0,2 2 Šroub odlučovače oleje (*) 1,3 ± 0,2 3 4 Šroub skříní uložení vačkových hřídelů (*) Závrtný šroub skříní uložení vačkových hřídelů (*) 0,5 ± 0,1
Vnější autodiagnostika Ing. Vlček Doplňkový text k publikaci Jednoduchá elektronika pro obor Autoelektrikář, Autotronik, Automechanik
Vnější autodiagnostika Ing. Vlček Doplňkový text k publikaci Jednoduchá elektronika pro obor Autoelektrikář, Autotronik, Automechanik Moderní automobily jsou vybaveny diagnostikou zásuvkou, která zajišťuje
PŘEHLED STROJÍRENSTVÍ
PŘEHLED STROJÍRENSTVÍ ČERPADLA Zubová čerpadla - řada KF pro tlaky do 25 barů průtok 0,5 až 630 cm 3 /ot max. otáčky 3000 ot/min - řada KP pro tlaky do 350 barů průtok 1 až 300 cm 3 /ot max. otáčky 4000
KONTROLA NÍZKOTLAKÉ ČÁSTI PALIVOVÉHO OKRUHU
Motory : 9HY 9HZ B1CP0GFD Podtlak naměřený tlakoměrem [2] [2] Tlakoměr pro kontrolu tlaku přeplňování : 4073-T.A 10 ± 0,5 cmhg Motor poháněný startérem. DŮLEŽITÉ : Dodržovat pokyny pro bezpečnost a čistotu,
TECHNOLOGIE VÝROBY HLAVY MOTORU MOTOCYKLU JAWA 50 SVOČ FST 2014
TECHNOLOGIE VÝROBY HLAVY MOTORU MOTOCYKLU JAWA 50 SVOČ FST 2014 Zdeněk Barvíř, Západočeská univerzita v Plzni, Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika ABSTRAKT Tato práce se bude zabývat modelem hlavy
HA 50/120 SIGMA PUMPY HRANICE HYDRAULICKÝ AGREGÁT 426 2.98 40.12
SIGMA PUMPY HRANICE HYDRAULICKÝ AGREGÁT SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, 753 01 Hranice tel.: 0642/261 111, fax: 0642/202 587 Email: sigmahra@sigmahra.cz HA 50/120 426 2.98.12 Použití Hydraulický
(elektrickým nebo spalovacím) nebo lidskou #9. pro velké tlaky a menší průtoky
zapis_hydraulika_cerpadla - Strana 1 z 6 10. Čerpadla (#1 ) v hydraulických zařízeních slouží jako zdroj - také jim říkáme #2 #3 obecně slouží na #4 (čerpání, vytlačování) kapalin z jednoho místa na druhé
Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459.
Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459 Autor: Ing. Jaroslav Zikmund Datum vytvoření: 12. 11. 2012 Ročník: II. Předmět: Motorová
SMYKEM ŘÍZENÝ NAKLADAČ
SK1026-5 PROVOZNÍ HMOTNOST 3.600 kg NOSNOST 1.200 kg VÝKON MOTORU 63,9 kw / 86,9 PS @ 2.500 ot/min SK 1026-5 SMYKEM ŘÍZENÝ NAKLADAČ SK1026-5 SK1026-5 S MYKEM ŘÍZENÝ NAKLADAČ STRUČNÝ PŘEHLED Výkon, hospodárnost
Učební texty Montáže Brzdy
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Praxe 2. ročník Fleišman Luděk 29.7.2012 Název zpracovaného celku: Učební texty Montáže Brzdy Brzdy Úkolem brzd je zajistit spolehlivé zpomalování vozidla, přibrzďování
NáŘaDí PrO autoservisy
NáŘaDí PrO autoservisy DílENSKé vybavení...176 výměna OlEjE/filtrŮ...180 výměna SvíčEK...182 SErviS motoru...184 SErviS BrZD...186 SErviS tlumičů PérOváNí...187 SErviS KOl...188 NáŘaDí PrO KarOSáŘE...190
1977L0537 CS 30.10.1997 002.001 1
1977L0537 CS 30.10.1997 002.001 1 Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah B SMĚRNICE RADY ze dne 28. června 1977 o sbližování právních
Nástěnný kondenzační kotel s průtokovým ohřevem vody TALIA GREEN 25, 30, 35 FF
Nástěnný kondenzační kotel s průtokovým ohřevem vody TALIA GREEN 25, 30, 35 FF teplo pro všechny Koncentrický výfuk spalin Kondenzační výměník z nerezové oceli v ISOtermickém provedení (záruka 5 let) Nízkoemisní
ECONCEPT STRATOS 25, 35
ROZMĚRY A PŘÍPOJKY ECONCEPT STRATOS 25 ECONCEPT STRATOS 35 Legenda: 1 Náběhový okruh vytápěni ¾ 2 Výstup TUV ½ 3 Vstup plynu ½ 4 Vstup TUV ½ 5 Zpátečka okruhu vytápění ¾ CHARAKTERISTIKA Tepelné generátory
Ing. Hana Ilkivová Hotelová škola, Obchodní akademie a Střední průmyslová škola, Benešovo náměstí 1., příspěvková organizace
Chlazení motorů Autor: Škola: Kód: Ing. Hana Ilkivová Hotelová škola, Obchodní akademie a Střední průmyslová škola, Benešovo náměstí 1., příspěvková organizace VY_32_INOVACE_SPS_959 Datum vytvoření 14.
Vzduchové čističe MANN+HUMMEL
Vzduchové čističe MANN+HUMMEL Průmyslové filtry MANN+HUMMEL Skupina MANN+HUMMEL je mezinárodní koncern s centrálou v německém Ludwigsburgu. Firma má přibližně. zaměstnancůve více než pobočkách na celém
III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Pracovní list č.6 k prezentaci Úprava tlakového vzduchu
Číslo projektu CZ.1.07/1.5.00/34.0514 Číslo a název šablony klíčové aktivity III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Tematická oblast Technologie montáží, vy_32_inovace_ma_21_12 Autor Ing.
Algoritmus řešení konstrukčního úkolu
Algoritmus řešení konstrukčního úkolu Na začátku každého spotřebního výrobku, každého stroje či strojního zařízení nebo rozsáhlého investičního celku je projekt a konstruktéři, kteří rozhodujícím způsobem
VÝKON 107 kw 145 PS @ 1.950 ot/min PROVOZNÍ HMOTNOST 21.980-23.900 kg OBJEM LŽÍCE 0,48-1,68 m³ PC228US-3 PC228USLC-3. Hydraulické Rýpadlo PC228US/LC-3
VÝKON 107 kw 145 PS @ 1.950 ot/min PROVOZNÍ HMOTNOST 21.980-23.900 kg OBJEM LŽÍCE 0,48-1,68 m³ PC228USLC-3 PC 228 Hydraulické Rýpadlo PC228US/LC-3 2 Práce v přeplněných a stísněných prostorách je přímo
L1.0808 L1.0809 připojovací závit do velikosti M42 x 2 jmenovitý průtok do 850 l/min. 50.20-3c
Z a v d u š ň o v a c í f i l t r y Va n d a l i s m P r o o f L1.0808 L1.0809 připojovací závit do velikosti M42 x 2 jmenovitý průtok do 850 l/min 50.20-3c 259 Popis Použití Plnění a ventilace nádrží
Profesionální montážní kompresory
Profesionální montážní kompresory Pojízdné a přenosné kompresory Compact-Air 221/10 Compact-Air 265/10 Compact-Air 311/20 Compact-Air 321/20 Pojízdné kompresory Compact-Air 321/24 PRO Compact-Air 321/24
Montážní a provozní návod
OBSAH 1. Všeobecné informace... 2 2. Místo montáže, podmínky... 2 3. Vlastní montáž... 3 4. Uvedení do provozu... 5 5. Opravy, servis, odstavení z provozu... 6 6. Údržba... 6 7. Záruka... 7 8. Detailní
TEPELNÉ MOTORY (první část)
TEPELNÉ MOTORY (první část) A) Výklad: Tepelné motory: Tepelné motory jsou hnací stroje, které přeměňují část vnitřní energie paliva uvolněné hořením na energii pohybovou (tj. mechanickou). Obecný princip
ILTO 650/850 a 1000 ČISTÉ OVZDUŠÍ A ÚSPORA ENERGIE PRO NOVÉ A RENOVOVANÉ OBJEKTY ÚČINNÉ VĚTRACÍ JEDNOTKY. www.nativa.biz
ILTO 650/850 a 1000 ČISTÉ OVZDUŠÍ A ÚSPORA ENERGIE PRO NOVÉ A RENOVOVANÉ OBJEKTY ÚČINNÉ VĚTRACÍ JEDNOTKY www.nativa.biz ILTO mění znečištěný vzduch za čerstvý VĚTRÁNÍ je významnou součástí komplexní stavební
Objednací specifikační kód (typové označení) G 300 X X X X. Způsob dodávky: S: složený stav R: rozložený stav
Obsah: str. 1. Technické údaje kotle VIADRUS G 300...3 2. Všeobecně...4 3. Montáž kotle...6 3.1 Montáž kotlového tělesa...6 3.1.1 Potřeba součástí:...6 3.1.2 Postup práce:...6 3.2 Tlakování kotlového tělesa...6
Plynové kondenzační kotle Wolf
Technická dokumentace Plynové kondenzační kotle Wolf CGB/CGB-K CGW/CGS CSZ Plynové kondenzační kotle Wolf Výhody kondenzačních kotlů Wolf do 24 kw CGB/CGB-K/CGW/CGS výklopný výměník tepla kondenzační kotel
Hydrobox HBX mini pro tepelná čerpadla vzduch voda AWX ARCTIC Exclusiv a AWX PERFORMANCE
tepelná čerpadla Hydrobox HBX mini pro tepelná čerpadla vzduch voda AWX ARCTIC Exclusiv a AWX PERFORMANCE Technické informace 05. 2013 verze 1.00 PZP HEATING a.s, Dobré 149, 517 93 Dobré Tel.: +420 494
SK 815. Smykem řízený nakladač SK815-5. VÝKON MOTORU 36,2 kw / 49,1 PS @ 2.600 ot/min PROVOZNÍ HMOTNOST 2.890 kg KAPACITA LOPATY 700 kg
SK 815 Smykem řízený nakladač SK815-5 VÝKON MOTORU 36,2 kw / 49,1 PS @ 2.600 ot/min PROVOZNÍ HMOTNOST 2.890 kg KAPACITA LOPATY 700 kg Stručný přehled Vysoce univerzální a kompaktní smykem řízený nakladač
Tento dokument vznikl v rámci projektu Využití e-learningu k rozvoji klíčových kompetencí reg. č.: CZ.1.07/1.1.38/01.0021.
Tento dokument vznikl v rámci projektu Využití e-learningu k rozvoji klíčových kompetencí reg. č.: CZ.1.07/1.1.38/01.0021. Stroje na dopravu kapalin Čerpadla jsou stroje, které dopravují kapaliny a kašovité
VENTILOVÉ ROZVODY ÚCEL
VENTILOVÉ ROZVODY ÚCEL uskutečnění výměny obsahu válce (spaliny nahradit čerstvou palivovou směsí nebo vzduchem). DRUHY dnes výhradně u 4-dobých motorů ventily ovládané rozvodem OHC, OHV. ČASOVÁNÍ VENTILŮ
Návod k obsluze a instalaci kotle 2015.10.08
1 1 Technické údaje kotle KLIMOSZ DUO Tab. 1. Rozměry a technické parametry kotle KLIMOSZ DUO NG 15-45 a KLIMOSZ DUO B 15 35. Parametr SI Klimosz Klimosz Klimosz Klimosz Duo 15 Duo 25 Duo 35 Duo 45 Max/Jmenovitý
Třístupňové hořáky na těžký topný olej
Vladislav Šlitr - GFE Provozovna: Obránců Míru 132, 503 02 Předměřice n.l. Tel: 495 581 864, Fax: 495 582 045 Autorizovaný dovozce pro Českou a Slovenskou republiku Třístupňové hořáky na těžký topný olej
Kompaktní jednotky. Strana 4 1
Strana 4 1 Kompaktní jednotky Pokyny k instalaci a provozu...2 Okolní podmínky...2 Přenos dat, připojení k interiérovému ovládacímu panelu...3 Minimální volný prostor...4 aerosmart s...5 Komponenty jednotky...6
Rotační šroubové kompresory s dvojitým výstupem vzduch/dusík MSM 4-7,5 kw
Rotační šroubové kompresory s dvojitým výstupem vzduch/ MSM 4-7,5 kw SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGIE Kompletní jednotka na malém prostoru ROTARY SCREW COMPRESSOR WITH AIR / NITROG Se strojem máte 4-7,5 kwk dispozici