Vážení a milí čtenáři,

Transkript

1 2/2010 jaro 1/2010 zima Váš čtvrtletní zpravodaj držitel certifikátu ISO 9001 Vážení a milí čtenáři, váhavě, ale přesto s velkou intenzitou se k nám blíží jaro, a tak je přesně ten správný čas, abychom k vám poslali další, letos již druhé číslo našeho fi remního zpravodaje a společně s ním spoustu informací, které, jak doufáme, se Vám budou hodit. Jistě jste si všimli změn v grafi ckém zpracování zpravodaje. Věříme, že jej přijmete pozitivně. V tomto čísle vám přinášíme rady pro řidiče, motorkáře, zahrádkáře, ale i cyklisty. Novinkou je diskusní fórum které, jak doufám, bude přínosem pro další zkvalitňování úrovně našeho zpravodaje. Závěrem svého úvodního slova bych chtěl poděkovat všem, kteří s námi soutěží o ceny prostřednictvím křížovky. Takže - krásné jaro, milí čtenáři!!!! Zdeněk Dvořák jednatel společnosti Spolupráce se společností FUCHS OIL CORPORATION Česká republika V rámci výborné obchodní spolupráce s fi rmou FUCHS OIL CORPORATION jsme byli pozváni k účasti na Mistrovství světa v orbě, které se konalo letos v dubnu na Novém Zélandu. Pro představu vám přinášíme několik fotografi í. ISO 9001

2 RADY TIPY NÁVODY Jak rychle a dokonale pečovat o čistotu automobilu Ne všichni z nás motoristů navštěvují myčky automobilů nebo fi rmy specializované na ruční mytí. Proto jsme se rozhodli podělit se s těmi z vás, kteří při údržbě svých čtyřkolových miláčků spoléháte především na své zlaté ručičky o několik zkušeností a praktických rad. 1) Co se zašlým lakem starších automobilů? Starší automobilový lak lze velmi jednoduše oživit prostředkem na ošetření laku pod označením KIM-TEC LACKREINIGER. Zašlý lak není nic jiného než zoxidovaná povrchová vrstva laku spojená s mastnotami, špínou, zbytky starých neodstraněných leštěnek a vosků, nebo šamponů. Dlouhodobým působením rozdílných teplot a slunečního záření se na povrchu laku vytvoří matová vrstva. Přestože základní lak není poškozen, karoserie vypadá značně omšele. Rada je v tomto směru velmi jednoduchá: a) automobil omyjte důkladně autošamponem a osušte b) na takto prachu a nečistot zbavený lak nanášejte krouživými pohyby houbičkou či fl anelem tekutý prostředek na zašlé a starší laky. Tento prostředek obsahuje větší množství abrazivních složek, které vám pomohou odstranit zoxidovaný nebo jinak znečištěný lak c) krouživým pohybem dojde k uzavření všech pórů v laku, které by v budoucnu mohly způsobovat oxidaci d) ošetřený povrch je třeba nechat důkladně oschnout (zjistíte tím, že na povrchu laku vznikne bílý povlak) e) nakonec vyleštěte karoserii fl anelem Budete velmi překvapeni, jak pod prvním pohybem vaší ruky při leštění vyvstává svěží a zářivý lak karoserie. Takto ošetřený lak je schopen odolávat běžným mytím vašeho automobilu. 2) Umýt auto a dodatečně ještě ošetřovat karoserii, chrom a plastové části je již přežitkem. Pro ty, kteří chtějí mít karoserii svého automobilu stále dokonalou s minimálními nároky na práci, mohou využít KIM-TEC AU- TOŠAMPON S VOSKEM. Jedná se o ekologicky šetrný autošampon s vysokou účinností na mastnoty a nečistoty. Kromě toho však šampon obsahuje tekuté vosky, které při vyschnutí nejen znovu ošetří karoserii, ale dodají jí vysoký lesk bez potřeby dodatečného ošetření povrchu. Rada je opět velmi jednoduchá: a) karoserii omyjte vodou a zbavte hrubých nečistot b) dle návodu rozřeďte potřebné množství ŠAMPONU KIM-TEC ve vodě c) vozidlo připraveným roztokem důkladně omyjte d) zbytky šampónu odstraňte z karoserie lehkým opláchnutím (nepoužívejte tlakovou vodou, protože by došlo ke smytí vrstvy vosku) e) karoserii nechte oschnout f) v závislosti na chemickém složení použité vody může při vysychání kapek na karoserii či na oknech dojít k vytvoření malých map po kapkách. Kapky lehce setřete hadrem. 3) Také disky jsou naší vizitkou! Při brždění dochází k usazování černého prachového frikčního materiálu, který se zvýšenou teplotou stále více zapéká do litých disků či do ozdobných krytů kol. Běžné čistící prostředky nemají dostatečnou reaktivní účinnost k tomu, aby tyto nečistoty odstranily. Proto doporučujeme tento speciální prostředek: ČISTIČ DISKU KOL KIM-TEC. Práce s tímto přípravkem je velmi jednoduchá: a) vodou pod tlakem nejprve z disků odstraníme hrubé nečistoty b) naneseme prostředek dle návodu k obsluze a necháme jej působit c) poté veškeré nečistoty opět opláchneme tlakovou vodou Výhodou čističe je nejen skutečnost, že odstraní již usazené nečistoty, ale že je schopen po určitou dobu nečistoty odpuzovat. Proto při pravidelné péči o disky můžete mít kola vašeho automobilu stále čistá. 4) A co mouchy, motýli a noční můry přilepené na karosérii? Řada motoristů má s tímto řadu negativních zkušeností. Říkat si projedu myčkou, či použiji tlakovou vodu a bude hotovo není až tak docela pravda. Stopy hmyzu rozmazaného na karosérii a oknech jsou tak odolné, že bychom je v řadě případů mohli odstranit jen za cenu vzniku škrábanců. Což samozřejmě nechceme. Proto byl vyvinut ODSTRAŇOVAČ HMY- ZU KIM-TEC. Jedná se opět o ekologicky šetrný prostředek, který bez poškození laku a její voskové povrchové ochrany uvolní přilepený hmyz z povrchu skla, světlometů, karosérie i nárazníků. Přípravek aplikujte podle návodu k použití. 5) Čistota interiéru je i část našeho zdraví V textilním čalounění autosedaček se usazuje nejen prach, ale i roztoči živící se rozpadem kůže a textilu. Obyčejný vysavač zde již nestačí, a proto je zapotřebí čas od času použít k odstranění nečistot tzv. mokrou cestu. K tomuto účelu nám dobře poslouží čistič polstrování KIM-TEC POLSTEREINIGER. Dle návodu rozděláme potřebné množství pěny, které ručně nanášíme na potahy, nebo můžeme i použít i přídavného tepovače na vysavači. Po důkladném vyschnutí čištěný povrch řádně vysajeme. Šetrné kutily však musíme předem odradit od aplikace běžných tepovacích prostředků na koberce. Sice mohou okamžitě ušetřit, avšak následné problémy s jejich sedací částí a ekzémy jim předem nedoporučujeme. Nezapomeňte také ošetřit plastové části interiéru prostředkem KIM-TEC COC- KPIT ČISTIČ. Tento prostředek je dodáván ve sprejovém balení a můžete jej zakoupit na naší prodejně.

3 RADY TIPY NÁVODY Také stěrače vyžadují péči Jízda v plískanici, kdy stěrače sotva stačí odstraňovat odstřikující břečku, není jistě vůbec příjemná. Ale už jste někdy za takových podmínek zjistili, že vám došla kapalina v ostřikovači, nebo vám tryska míří Pánubohu do oken? Všimněte si včas tohoto užitečného zařízení, jehož porucha může být v tom lepším případě příčinou stresu, v tom horším případě i vážné havárie. Nejlepší asi bude, když budeme stěračům a ostřikovačům věnovat větší pozornost. Nesmírně důležité je dbát na kvalitu mikrohran pryžové stírací lišty. Ty se totiž mohou poškodit i pouhými několika pohyby po suchém špinavém skle, nebo pokud jsme nechali v zimě lištu ke sklu přimrznout a násilně nebo po spuštění se mohla lišta utrhnout. Dbáme na to abychom nikdy nezapínali stěrače za sucha nebo když jsou pryžové lišty přimrzlé. Lišty doporučuji po zimním období zkontrolovat, pokud pryžová lišta není utržená nebo jinak poškožená. Lišty omýváme měkkou houbou namočenou v saponátovém roztoku. V případě, že lišty vynechávají části skla, vyjmeme celou pružící část a srovnáme ji tak, aby sledovala zakřivení skla. Nejlépe je ovšem v takovém případě celé stírátko vyměnit. Řada výrobců automobilů doporučuje výměnu po půl roce používání. Aby nám nevznikaly na skle šmouhy nebo vodní fi lm, doporučuji po zimním období sklo dokonale odmastit některým z přípravků, které dovedou odstranit i zbytky silikonových leštěnek. V poslední řadě doporučuji na sklo aplikovat přípravek (FLASH OFF), který odpuzuje vodu ze skla, zpětných zrcátek, refl ektorů a tím se výrazně zlepšuje vidění ze děště a za stížené viditelnosti.. Dále bychom neměli zapomenout odstranit i blánu, která se vytváří zevnitř vozu.tento nepříjemný plak, který je způsoben výpary z plastových hmot či usazeninami z cigaretového kouře může při sluneční záři způsobit nepříjemnou kolizi. Proto se držme pravidla štastného návratu. Po tomto ošetření nám nezbývá než spustit ostřikovač a stírače. Jestliže trysky míří příliš vysoko nebo nízko, přihneme je pomocí seřizovací tyčky nebo jehly. Musíme při tom pamatovat na to,že tryskající kapalina je za jízdy přitlačována proudem vzduchu směrem dolů. Po seřízení trysek musíme dbát jen na to, abychom před jízdou měli nádržku ostřikovače plnou kvalitní ostřikovací směsi, protože i ta vám pomůže dokonale odstranit nečistoty ze skla či refl ektorů. Proto nezapomínejme nikdy na to, že i taková na první pohled zanedbatelná maličkost může výrazně ovlivnit bezpečnost našich i těch ostatních. V čem se liší automatická klimatizace od manuální? V automobilové branži se dnes hovoří o dvou typech klimatizace, a to manuální a automatické. Zapnutá manuální klimatizace pracuje pouze na plný výkon, kdy řidič volí ovladačem úroveň míchání ochlazovaného a teplého vzduchu a také si sám určuje jeho množství, které proudí do kabiny. Automatická klimatizace má svou vlastní řídící jednotku, která pracuje samostatně na základě řidičem navolené teploty. Oba druhy klimatizace mají pohon kompresoru řemenicí od motoru vedený většinou přes elektromagnetickou spojku, která funkci chladícího okruhu podle potřeby zapíná a vypíná. Jaký je vlastně princip klimatizace? Odpovídá funkci ledničky v domácnosti, která pracuje s uzavřeným oběhem chladiva. Kompresorem se nasává a stlačuje chladící médium v plynném stavu, a tím se ohřívá. Dále se ochlazuje proudem vzduchu v kondenzátoru umístěném obvykle před chladičem motoru, odkud se už v kapalném stavu a stále pod značným tlakem vede přes expanzní ventil do výparníku, v němž se rozpíná a mění se opět v plyn. Teplo potřebné pro odpaření se odebírá ze vzduchu, jenž proudí přes lamely výparníku do kabiny vozu, která se tak ochlazuje. Chlazený vzduch se současně ve výparníku zbavuje původní vlhkosti formou kondenzační vody, takže vzduch je suchý. Motoristy bych rád upozornil na to, aby se v letních měsících nezalekli vody, která je pod pod vozidlem. Není to voda z chladícího systému ale právě již zmíněný kondenzát z klimatizace, který přepadem odtéká. Jak používat klimatizaci? Všichni víme, že klimatizace má velký vliv na náš zdravotní stav. (nachlazení, záněty očních spojivek apod.) Automatickou klimatizaci doporučuji používat tak, aby rozdíl mezi vnitřní teplotou vozidla a venkovní teplotou byl 6 8 C. Pokud máte klimatizaci manuální u které je velmi obtížné regulovat teplotu ve vozidle, doporučuji ochlazovaný vzduch pouštět na čelní sklo, a tak se vyhnete přímému kontaktu s ochlazeným vzduchem. Údržba klimatizace Doporučuji všem majitelům vozidel s klimatizací, aby jednou za rok provedli údržbu a dezinfekci klimatizace. Předejdete tak onemocnění a nepříjemnému zápachu, který je někdy zaviněn zahníváním kondezátu v odparníku. Pro tento problém jsou i v naší nabídce čistící a dezinfekční spreje s jejíchž pomocí si můžete čištění a dezinfekci provádět sami, nebo se můžete svěřit našemu servisu (KIM -TEC ČISTIČ KLIMATIZACE).

4 RADY TIPY NÁVODY Motocyklová sezona začala Na co si dát pozor před první vyjíždkou? Všem motorkářům doporučujeme se zaměřit na šest základních věcí 1. Baterie Přes zimu se mohla vybít baterie, především pokud jste zapomněli na své mašině vyndat pojistky u alarmu. Ale ani ten, kdo alarm nemá, by neměl usnout na vavřínech. Akumulátor se samočinně vybíjí po delší pauze, zvlášť pokud je stále připojen k rozvodům. Nemusí mít dostatek energie. Je tedy dobré nechat baterii znovu nabít. Alternátor tuto službu samozřejmě také poskytne, ale u starších baterií se slabšími články už nemusí stačit. 2. Olej Stejně jako u auta je olej jedna z nejdůležitějších a často z nejpřehlíženějších částí motoru. Kvalita oleje přímo úměrně ovlivňuje vlastnosti motoru, jako je spotřeba, výkon či emise. Na jaře je tedy dobré olej zkontrolovat, nebo ho přímo vyměnit. Na oleji nikdy nešetřete, je to přece krev, která vám zabezpečuje spolehlivý chod motoru. Při dostatečném proběhu můžete olej jen doplnit bez výměny. Nezapomeňte ale na to, jaký druh už v motoru a převodovce máte, abyste nemísili dvě technicky odlišná maziva. 3. Řetěz Na první pohled nemusí jít o problematickou součást, ale zde je více než kde jinde důležitá příprava. Řetěz musí být čistý a řádně naolejovaný. Je dobré použít čistící přípravky na řetězy nebo vám je odborně vyčistíme UTZ (KIM-TEC SPREJ NA ŘETĚZY). A odstraní i ztvrdlé nečistoty. Pak řetěz namažte speciálním mazivem. Ten dlouhodobě chrání řetěz proti opotřebením (protažení) a snižuje hlučnost chodu řetězu. 4. Palivo Před zimou jsme měli vypustit palivo z nádrže a celého systému. To je základní předpoklad k tomu, aby vám nezačala reznout nádrž, karburátor nebo trysky. Benzín je totiž agresivní a chemicky nestálá látka, jejíž rozklad způsobuje vznik chemických prvků, způsobující korozi kovových materiálů. Pokud jste tedy před zimou benzín nevypustili a chcete motorce trochu pomoci, zkuste to na jaře. Vypusťte všechen benzín z nádrže i palivového systému a nechte vše vyschnout. Pak natankujte čerstvé palivo, nebo alespoň dostatečně nařeďte to staré novým a nejlépe hodně kvalitním s dostatkem oktanů a aditiv. Na trhu jsou i takové přísady do benzínu, které zpomalují reznutí kovů. 5. Pneumatiky Bez dobrých pneumatik ani nevyjíždějte. Pneumatika je to hlavní, co vás drží na vozovce a úzký pruh stykové plochy musí mít co nejlepší kondici, jinak nastanou problémy. Kontrolujte výšku dezénu, rovnoměrné ojetí pneumatiky a jejich kvalitu. Na slunci totiž pryž praská a malé trhlinky na bocích plášťů znamenají, že se jejich životnost rapidně zkracuje. Před vyjetím na silnice také zkontrolujte správné nahuštění. 6. Brzdy V drtivé většině dnes mají motocykly kotoučové brzdy. Jejich správný chod by měl být plynulý, neměly by cukat a měly by dostatečně silně zabírat i bez nutnosti použití větší síly. Proto kontrolujte jak brzdové destičky (milimetr brzdového obložení je minimem), tak i kotouče. Ty mají na sobě číselný kód, jak široký má kotouč minimálně být. V neposlední řadě zkontrolujte výšku hladiny brzdové kapaliny. Pro použití v motocyklech doporučujeme brzdovou kapalinu pod označením DOT 5. Mazání jízdního kola Pravidelné mazání jízdního kola je důležité pro jeho lehký chod a dlouhou životnost jeho komponentů. Při mazání věnujme pozornost všem pohybujícím se částem kola, hlavně řetězu. K mazání používáme výhradně přípravky určené pro jízdní kola. Před mazáním olejem vždy dokonale očistíme vnější část ložisek od nečistot, abychom tyto nečistoty nevplavili olejem dovnitř. Přílišné množství mazadla nebo vazelíny přikryje nečistotu a zvyšuje opotřebování součástek. Vždy, když skončíme mazání, setřeme přebytečné mazivo a pečlivě utřeme své kolo. Dáváme pozor, aby se mazací prostředky nedostaly na pláště, ráfky, brzdové špalíky nebo kotouče kotoučových brzd. Lehká mazadla (olej) Lehká mazadla se používají k mazání řetězu, pastorků volnoběžky, nebo závitů. Olej působí dobře při prvním použití, ale brzy začne přitahovat nečistoty a navíc se snadno smyje vodou. Jízdní kola mazaná olejem vyžadují stálé čištění a opětovné mazání. Daleko lepší volbou jsou speciální cyklistická mazadla se syntetickými složkami, která ve značné míře zvyšují trvanlivost a odolnost proti vodě. Mazadlo vždy používáme šetrně, přesně a jen tam, kde je ho třeba. Nejlepším způsobem aplikace lehkého mazadla je forma aerosolového postřiku. Středně tuhá mazadla (vazelína) Středně tuhá mazadla používáme na ložiska, kolíky otočných čepů v přehazovačce, vodicí kolečka a všechny držáky napínacích prvků. Vazelína se vyrábí na bázi minerálních olejů nebo syntetických maziv smíšených s tužidlem a dalšími komponenty, které zvyšují její účinnost. Ať už používáme jakákoliv mazadla, nikdy je nemícháme, protože nekompatibilní složky je mohou zbavit účinnosti. Je důležité zamezit vnikání nečistoty do pouzdra, protože to způsobuje korozi a snížení výkonnosti. Vazelínou stačí natřít ložiskové dráhy tak, aby se do nich kuličky vlepily. Není potřeba dávat tuk mimo ložiskové dráhy! Levnou alternativou speciální mazničky je obyčejná plastová injekční stříkačka naplněná vazelínou. Mazání řetězu Při mazání řetězu, točíme klikami dozadu a mažeme články pohybujícího se řetězu. Všechno nadbytečné mazadlo setřeme z vnějších ploch článků, aby byly suché. Při mazání řetězu namažeme za chodu taktéž pastorek volnoběžky. Mazání sedlovky a představce řidítek Sedlovku vyjmeme a mazadlo volně naneseme na vnější část trubky. Mazání sedlovky je důležité, neboť se zde stýkají dva různorodé materiály (sedlovka bývá obvykle z hliníku a sedlová trubka zpravidla z oceli). Tento úkon provádíme alespoň jednou za rok. Stejně tak postupujeme i u představce řídítek, než jej dáme zpět do řízení. Mazání lanka S výjimkou lanek potažených tefl onovou vrstvou, mažeme vnitřek bovdenu. Pokud naše jízdní kolo nemá lankové vedení se štěrbinou, která umožní, aby lanko klouzalo v bovdenu, uvolníme lanka a bovdeny z úchytek, namažeme a namontujeme zpět. Mazání ložisek Ložiska (hlavová, ve středovém složení a nábojích) mažeme poté, co jsme veškeré součástky rozmontovali, vyčistili v rozpouštědle a odstranili všechny stopy starého mazadla. Pro tuto práci je nejlépe použít speciální mazničky. Kuličky ložisek vždy zatlačíme do mazadla. Mazání přesmykače a přehazovačky Při mazání přesmykače a přehazovačky dáváme pozor, abychom mazacího prostředku nenanesli příliš mnoho. Přebytečné mazivo způsobuje usazování špíny a prachu.

5 Platí do AKČNÍ LETÁK Autošampon s voskem, 1 litr Politura na karosérie s vysokým leskem, 500 ml Cockpit silikon-různé vůně (jablko, citron, mentol, jahoda, lesní, vanilka), 400 ml Hloubkový čistič plastů, 250 ml Čistící pěna na disky kol, 400 ml Čistič klimatizace, 400 ml Čistící pěna na skla (vhodné k použití i v domácnosti), 400 ml 59,- 100,- 49,- 89,- 70,- 89,- 59,- Pěnový odstraňovač hmyzu, 400 ml Ošetřovací olej na jízdní kola, 150 ml Čistící pěna na jízdní kola, 400 ml Mazivo na řetězy ve spreji pro menší motocykly, 400 ml Profesionální mazivo na řetězy kol pro motocykly, 400 ml Vodu odpuzující přípravek. Jak vidět bezpečně za deště, 100 ml Čistící pěna na pneumatiky 400 ml 106,- 65,- 77,- 77,- 82,- 270,- 70,- Uvedené ceny jsou vč. DPH

6 AKČNÍ LETÁK Platí do Víceúčelový mazací a ošetřující sprej, 400 ml 85,- Víceúčelový mazací a ošetřující sprej, 100 ml až 450 ml Ošetřovací a konzervační sprej na zbraně (schválen armádou ČR), 200 ml 85,- již od 76,- ORLEN polosyntetický olej pro osobní benzinová a dieselová vozidla, 1 litr a 4 litry již od 63,- ORLEN syntetický olej pro osobní benzinová a dieselová vozidla,1 litr a 4 litry již od 90,- MOGUL olej pro zahradní techniku, určen pro vysokootáčkové 4-taktní motory, 1 litr 95,- Přípravek pro rychlou opravu defektu pneumatiky, 400 ml MOGUL olej pro zahradní techniku určen pro mazání lišt řetězových pil, 1 litr 72,- 147,- Aditivační přísada na bázi nanotechnologie pro všechny typy 4-taktních motorů, 50 ml 315,- STAVEBNÍ CHEMIE CYCLON Akrylátový tmel, 310 ml STAVEBNÍ CHEMIE CYCLON Sanitární tmel, 310 ml STAVEBNÍ CHEMIE CYCLON Polyuretanová PU pěna trubičková pistolová, 750 ml 90,- 25,- 43,- Uvedené ceny jsou vč. DPH MOGUL olej pro zahradní techniku, určen pro vysokootáčkové 2-taktní motory, 1 litr 144,- STAVEBNÍ CHEMIE CYCLON Univerzální silikon, 310 ml 43,-

7 NOVINKA Milí čtenáři, Vyplatí se věrnost zákazníků naší firmě? DISKUSNÍ FÓRUM jsem moc ráda, že jste se listováním naším zpravodajem dopracovali až na tuto stránku. Pro zvýšení úrovně našeho čtvrtletního zpravodaje otevíráme nově v tomto čísle Diskusní fórum, které má za úkol přispět k větší informovanosti čtenářů, zákazníků a příznivců naší fi rmy. Budu ráda, když se do našeho diskusního fóra zapojíte a svými zajímavými nápady, ale i připomínkami nám pomůžete zkvalitnit naše služby a zvýšit čtenost tohoto zpravodaje. Pro zájemce nabízíme také možnost rozhovorů, které budou zveřejňovány vždy v následujícím čísle. V tomto prvním čísle zveřejňuji rozhovor s panem Michalicou (majitelem autodopravy), který byl vlastně impulsem k založení tohoto diskusního fóra. Věřím, že bude podnětem i pro ty z vás, kteří se rozhodnou a budou mě kontaktovat. Své náměty a připomínky zasílejte na wunschova@madoil.cz. Přidávám se k úvodnímu slovu pana Dvořáka a přeji vám všem nejen krásné jaro, ale i spoustu nových zážitků. Vladimíra Wunschová Rozhovor s majitelem firmy Autodoprava Josef Michalica, Moravský Žižkov Jak dlouho nakupujete u firmy Madoil? U fi rmy Madoil nakupuji přibližně 10 let, nakupovat jsem začal ještě u bývalé fi rmy Arkom a po rozdělení společníků jsem zůstal věrný právě Madoilu. A proč jste si vybral právě Madoil? O výběru mě přesvědčila kvalita služeb, servis, vlídný přístup, ale také kvalita zboží, které si zde můžu zakoupit. Pokud se náhodou stane a požadované zboží nemáte skladem, je pro mě výhodné, že ho okamžitě objednáte a můžu si jej u vás koupit hned na druhý den. Tankujete u nás do vašeho vozidla motorovou naftu? Naftou to právě začalo a postupně se přidávaly další komodity, jako například oleje, maziva, fi ltry, náhradní díly, kapaliny... Nafta je opravdu velmi kvalitní, o čemž svědčí především to, že mám na svém dodávkovém vozidle Mercedes Benz Sprinter po ujetí km dosud originální vstřiky a palivové čerpadlo. Jak máte staré vozidlo? Kolik km v průměru najezdíte za rok? Současnou dodávku mám 7 let, celou dobu netankuji jinde než na vaší čerpací stanici. Ročně najezdím km. Pro mě je podstatné, že vlastním čip, který mi umožňuje tankovat Non-stop. Také je výborná služba motoristům ve vaší akci na léto, kdy si každý řidič, který u vás tankuje, může načerpat kapalinu do ostřikovačů zadarmo. Děkuji za rozhovor (V. W.) Pozvánka na akce společnosti FUCHS Den otevřených dveří FUCHS Ostrava FUCHS OIL 300 zatáček Gustava Havla Hořice Mistrovství ČR v autokrosu Humpolec FUCHS OIL Česká tourist Trophy Hořice Zájemci o návštěvu společnosti FUCHS na Dni otevřených dveří v Ostravě nás mohou kontaktovat (viz poslední strana zpravodaje).

8 HRAJTE S NÁMI Styl hudby Býv. SPZ Prahy Platidlo Indie Náčiní k tlučení Číslovka Úhoř německy Slabika solmizační Stát v jižní Americe Verš v koránu Karetní hláška Jednotka tlaku Severoatl.pakt angl- zkr. Jednání o omezení strateg.zbraní 1.část tajenky Park Dvojice Televizní noviny Okamžitě Popěvek zkr. Obch. akademie,zkr Vesnice Návyková látka Papoušek Sonda Spojka SP býv. okr. Klatovy Chem. zn. kryptonu Nájezdník Ukazovací zájmerno Předložka Šlechtický přídomek Chem.zn. uranu Platidlo v Římské říši Rychle hudeb. Římský císař Pobídka Kloub na noze SPZ býv. okresu Blansko Pokolení Sportovní klub angl. zkr. 2.část tajenky Jméno spisovatele Pavla Chemický prvek Povrchní obdivovatel Snížený tón Římský politik Pravoslavný duchovní Čistící prostředek 500 římsky Měkkýš Belgické lázně Výrobce vysavačů Lovecký pes Strom Mužské jméno Spojka Výsledek v šachu Kus ledu Spojení kostí Časový úsek 100 m 2 Jemnost Stát v USA Zátoka Ženské jméno Potom Komerční banka zkr. Víření Chem. zn. niobu SPZ letadel Slovenska Běžný metr zkr. Pomůcka : lakh, Spa, Cato, aes, Aal, Ája, Salt Křížovka o ceny Výherci Křížovky o ceny 1. cena p. Josef Bětík, Hrušky 2. cena p. Vítězslava Urbanová, Podivín 3. cena p. Božena Nestarcová, Moravský Žižkov Mimořádnou cenu balíček letní autokosmetiky vyhrává p. Jakub Baránek z Břeclavi za tuto rýmovačku: Ceny do nové křížovky: 1. cena 20 litrů aditivované motorové nafty PARTNER DIESEL 2. cena balíček autokosmetiky KIM-TEC 3. cena balíček CARLINE Tajenku můžete zaslat poštou, nebo osobně přinést na adresu společnosti MADOIL s.r.o., Sovadinova 10, Břeclav, Vladimíra Wunschová, wunschova@madoil.cz, tel.: Nezapomeňte uvést svou přesnou adresu a telefonní kontakt. Každý pátek a sobotu kvalitní aditivovaná nafta PARTNER DIESEL s vysokým stupněm čistoty Prosíme výherce, aby si vyzvedli své ceny na adrese firmy! SLEVA 0,50 Kč z litru Pá 7 17 hod., So hod. U NÁS MŮŽE TANKOVAT KAŽDÝ! V letním období kapalina do ostřkovačů ZDARMA Výherce 1. ceny pan Bětík z Hrušek gratulujeme! Otevírací doba prodejny: Po Pá: So: 7 17 hodin 8 11 hodin Vydává: MADOIL s.r.o. Sovadinova 10, Břeclav tel.: , fax: , ZELENÁ LINKA: info@madoil.cz, náklad: ks, distribuce ČP