III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Pracovní list č. 9 k prezentaci Ventily pro řízení průtoku a tlaku

Transkript

1 Číslo projektu CZ.1.07/1.5.00/ Číslo a název šablony klíčové aktivity III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Tematická oblast Technologie montáží, vy_32_inovace_ma_21_18 Autor Ing. Martin Sadílek Ročník 3. a 4. Obor Mechanik strojů a zařízení Datum Anotace Pracovní list č. 9 k prezentaci Ventily pro řízení průtoku a tlaku Použité zdroje a odkazy: AUTOR NEUVEDEN. Úvod do pneumatiky. Esslingen: FESTO Didactic, 1978, 1989, ISBN DIETMAR, Schmid a kol. Řízení a regulace pro strojírenství a mechatroniku. Praha: Europa - Sobotáles cz., 2005, ISBN

2 8. Škrtící ventily (Pracovní list č. 9) V literatuře označován také jako..., protože jeho úkolem je... protékající průřezem. Typické využití prvku:... pohybu pneumatických motorů... u dalších ovládacích prvků... pneumatických válců do koncových poloh Schématické značky mají několik variant neregulovatelný škrtící ventil stavitelný škrtící ventil Velmi využívaná je konstrukce se... Většinou je požadováno řízení přestavování pneumatického válce rychlosti pouze v jednom směru a naopak zpětný zdvih se pokud možno urychluje, nebo je jeho rychlost řízena na jiném potrubním přípoje. Příklad zapojení řízení dvojčinného válce: Úkol: doplňte schématickou značku bistabilního rozváděče 4/2 přímo řízeného tlakovým vzduchem a připojte dva monostabilní rozváděče 2/2 (jeden ovládaný pákou a druhý pedálem) pro ovládání řídících vstupů. Přípoje rozváděčů označte číselnými kódy ISO. zpětný škrtící ventil 2 4 Je-li potřeba z funkčních důvodů nastavit zpoždění signálu před některým z pneumatických prvků, využívá se předřazený škrtící doplněný... Označuje se jako... Výstup nádobky je pojištěn pružinou s tuhostí danou konstrukcí armatury. Po dosažení jmenovitého tlaku projde tlakový signál dále ke zpožďovanému prvku.

3 Škrtící ventily lze také najít zastavěné přímo ve víkách pneumatických válců. Slouží k seřizování průtočného průřezu..., který je aktivní těsně před dosažením koncové polohy pístu umožňuje... při dojezdu. Po většinu dráhy pístu odchází vzduch plnoprůřezovým odfukem, který je ke konci dráhy uzavřen těsnící objímkou na pístnici. Dále píst vytlačuje zbytek vzduchu přes škrtící ventil. Tlumení může být jednostranné nebo oboustranné typ je patrný ze schématické značky pneumotoru. Některé už známe z předchozích kapitol. Úloha: zopakujte si a doplňte známé schématické značky přímočarých pneumatických motorů: jednočinný přímočarý pneumotor dvojčinný přímočarý pneumotor bez tlumení dvojčinný přímočarý pneumotor s dvojčinný přímočarý pneumotor s regulovatelným 9. Tlakové ventily Některé ventily pro řízení tlaku jsme už poznali v kapitole o úpravě tlakového vzduchu redukční. Úloha: zopakujte si a nakreslete do tabulky značky redukčního ventilu bez a s odfukem do atmosféry. Redukční ventil bez odlehčovacího otvoru (bez odfuku do Redukční ventil s odlehčovacím otvorem (s odfukem do Omezovací ventil (přetlakový) bezpečnostní ventil,......a chránící obvod před přetížením. Postupný ventil (ventil řízený tlakem) otevře se po dosažení... a propustí signál k dalšímu prvku.

4 8. Škrtící ventily (Pracovní list č. 9 pro vyučujícího) V literatuře označován také jako průtokový ventil, protože jeho úkolem je regulovat množství média protékající průřezem. Typické využití prvku: řízení rychlosti pohybu pneumatických motorů nastavování zpoždění u dalších ovládacích prvků tlumení dojezdů pneumatických válců do koncových poloh Schématické značky mají několik variant neregulovatelný škrtící ventil stavitelný škrtící ventil Velmi využívaná je konstrukce se zpětným škrtícím ventilem. Většinou je požadováno řízení přestavování pneumatického válce rychlosti pouze v jednom směru a naopak zpětný zdvih se pokud možno urychluje, nebo je jeho rychlost řízena na jiném potrubním přípoje. Příklad zapojení řízení dvojčinného válce: Úkol: doplňte schématickou značku bistabilního rozváděče 4/2 přímo řízeného tlakovým vzduchem a připojte dva monostabilní rozváděče 2/2 (jeden ovládaný pákou a druhý pedálem) pro ovládání řídících vstupů. Přípoje rozváděčů označte číselnými kódy ISO. zpětný škrtící ventil 2 4 Je-li potřeba z funkčních důvodů nastavit zpoždění signálu před některým z pneumatických prvků, využívá se předřazený škrtící doplněný tlakovou nádobkou. Označuje se jako zpožďovací ventil. Výstup nádobky je pojištěn pružinou s tuhostí danou konstrukcí armatury. Po dosažení jmenovitého tlaku projde tlakový signál dále ke zpožďovanému prvku.

5 Škrtící ventily lze také najít zastavěné přímo ve víkách pneumatických válců. Slouží k seřizování průtočného průřezu redukovaného odfuku, který je aktivní těsně před dosažením koncové polohy pístu umožňuje tlumit ráz při dojezdu. Po většinu dráhy pístu odchází vzduch plnoprůřezovým odfukem, který je ke konci dráhy uzavřen těsnící objímkou na pístnici. Dále píst vytlačuje zbytek vzduchu přes škrtící ventil. Tlumení může být jednostranné nebo oboustranné typ je patrný ze schématické značky pneumotoru. Některé už známe z předchozích kapitol. Úloha: zopakujte si a doplňte schématické značky přímočarých pneumatických motorů: jednočinný přímočarý pneumotor dvojčinný přímočarý pneumotor bez tlumení bez regulace regulovatelným dvojčinný přímočarý pneumotor s oboustranným tlumením regulovatelným 9. Tlakové ventily Některé ventily pro řízení tlaku jsme už poznali v kapitole o úpravě tlakového vzduchu redukční. Úloha: zopakujte si a nakreslete do tabulky značky redukčního ventilu bez a s odfukem do atmosféry. Redukční ventil bez odlehčovacího otvoru (bez odfuku do Redukční ventil s odlehčovacím otvorem (s odfukem do Omezovací ventil (přetlakový) bezpečnostní ventil, omezující hodnotu maximálního tlaku a chránící obvod před přetížením. Postupný ventil (ventil řízený tlakem) otevře se po dosažení nastaveného řídícího tlaku a propustí signál k dalšímu prvku.