MOTOROVÉ OLEJE. Klasifikace ACEA. Viskozitní klasifikace. Viskozitní třídy motorových olejů podle SAE J300. Výkonnostní klasifikace

Transkript

1 1

2 ÚVOD Akciová společnost PARAMO s více než stoletou tradicí výroby mazacích olejů, které se staly stavebním kamenem výkonných automobilových a průmyslových olejů a plastických maziv, je neodmyslitelně spojena s historií olejů značky MOGUL. Značka MOGUL se za dlouhá léta, kdy se s ní zákazníci na našem trhu setkávají, stala v českých zemích synonymem pro slovo olej. Současné oleje MOGUL nejen že snesou srovnání se špičkovými oleji jiných renomovaných výrobců, ale v řadě aspektů je svými parametry překonávají. Motorové oleje MOGUL EXTREME zaručují vynikající startovatelnost za velmi silných mrazů. Omezují tzv. studené starty, a tím pádem výrazně snižují opotřebení motoru. V této řadě jsou i oleje pro prodloužené výměnné intervaly (Long life service) a oleje pro motory PD (čerpadlo-tryska). Významný krok k upevnění své pozice na trhu s motorovými oleji pro profesionální použití společnost Paramo představila v roce 2010 novou prémiovou řadou MOGUL PROFESSIONAL, která vyhovuje všem nejnovějším požadavkům na výkonnost moderních motorů a zároveň ochraňuje životní prostředí. Novinkou roku 2011 byla řada MOGUL MOTO speciálně vyvinutá pro dvoudobé i čtyřdobé motory moderních motocyklů. V této oblasti sází Paramo na spolupráci s úspěšnými týmy v motoristickém sportu. Za řadu MOGUL MOTO získala společnost Paramo prestižní cenu PETROLawards v kategorii produkt. Pro nejmodernější motory s částicovými filtry extrémně namáhaných naftových motorů nákladních vozů a autobusů společnost Paramo vyvinula a na trh uvedla Low SAPS oleje s nízkým obsahem popele. Motorové oleje řady MOGUL DIESEL splňují přísné emisní limity EURO IV a V a jsou zárukou velmi dlouhých výměnných lhůt. Společnost Paramo při svých výrobních aktivitách vždy preferuje odstranění nebo významné omezení zdrojů potenciálních rizik pro životní prostředí. 3

3 MOTOROVÉ OLEJE ACEA klasifikace Charakterizuje viskozitně teplotní vlastnosti oleje symbolem složeným z číslic oleje vhodné pro zimní provoz se navíc značí přídavným písmenem W (Winter). Obsahuje šest tříd zimních olejů (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) a pět tříd letních olejů (20, 30, 40, 50, 60). Poznámka: Platí, že čím vyšší je v každé z obou skupin číslo charakterizující třídu SAE, tím je olej viskóznější. ACEA Asociace evropských konstruktérů vozidel nahradilo v roce 1991 CCMC Sdružení konstruktérů automobilů. Vzniklo v roce 1972 v reakci na to, že specifikace API plně nevyhovují evropským typům motorů, které se od amerických konstrukčně liší. ACEA od roku 2004 dělí nově motorové oleje do tří skupin: oleje pro zážehové a lehké vznětové motory, značené A/B ; oleje kompatibilní s katalyzátory pro zážehové a lehké vznětové motory, značené C ; oleje pro vysoce výkonné vznětové motory, značené E. Výkonnostní stupeň je udáván číslem. V současné době se používají následující výkonnostní třídy ACEA: třídy motorových olejů podle SAE J300 Oleje pro zážehové a lehké vznětové motory třída SAE a) = 0W-40, 5W-40 a 10W-40 * = hraniční teplota čerpatelnosti ** = při 150 C b) = 15W-40, 20W-40, 25W-40 a 40 Výkonnostní klasifikace Vlastnosti za nízkých teplot Výkonnostní specifikace charakterizuje okamžité i dlouhodobé vlastnosti motorového oleje při různých formách provozního zatížení. Hodnoceny jsou různé vlastnosti jako např. oxidační stabilita, odparnost, ochrana proti opotřebení a tvorbě úsad, proti korozi, úspora paliva apod. Pro označení výkonnostní kategorie motorových olejů se používají následující normy: a) klasifikace ACEA (Association des Constructeurs Européens d Automobile, EU) b) klasifikace API (American Petroleum Institute, USA) c) firemní normy výrobců motorů a vozidel (VW, MB, MAN, VOLVO, TATRA) Vlastnosti za vysokých teplot Dynamická viskozita Čerpatelnost Kinem. 100 C Vysoký střih** (mpa.s) max. při C (mpa.s) max. při C* min. (mm 2.s -1 ) max. (mm 2.s -1 ) min. (mm 2.s -1 ) 0W ,8 5W ,8 10W ,1 15W ,6 20W ,6 25W ,3 20 5,6 < 9,3 2,6 30 9,3 < 12,5 2,9 40a 12,5 < 16,3 2,9 40b 12,5 < 16,3 3, ,3 < 21,9 3, ,9 < 26,1 3,7 A1/B1 A3/B3 A3/B4 A5/B5 Oleje aditivované proti tvorbě úsad na pístu, tvorbě kalů, opotřebení a oxidaci za vysokých teplot. Splňují požadavky na superlehký běh a úsporu paliva. Jsou vhodné jen pro některé motory. Oleje určené pro vysoce zatěžované zážehové a vznětové motory, nebo pro prodloužené výměnné intervaly dle doporučení výrobce motoru. Oleje pro vysokovýkonné zážehové motory a vznětové motory s přímým vstřikováním paliva, vhodné také pro použití popsané v kategorii B3. Vysoce stabilní oleje určené pro prodloužené výměnné intervaly ve vysoce zatěžovaných zážehových a vznětových motorech. Splňují požadavky na superlehký běh a úsporu paliva. Jsou vhodné jen pro speciálně konstruované motory. Oleje kompatibilní s katalyzátory pro zážehové a lehké vznětové motory C1 C2 C3 C4 Oleje určené pro použití s katalyzátory DPF (filtr pevných částic) a TWC (trojčinný katalyzátor) ve vysokovýkonných motorech požadujících nízkoviskózní olej s nízkým SAPS (chemické limity) a s viskozitou při vysoké teplotě a vysokém střihovém zatížení (HTHSV) vyšším než 2,9 mpa.s. Oleje prodlužují životnost katalyzátorů a snižují spotřebu paliva. Jsou vhodné jen pro speciálně konstruované motory. Oleje pro použití s katalyzátory DPF a TWC ve vysokovýkonných motorech konstruovaných pro nízkoviskózní oleje s HTHSV vyšším než 2,9 mpa.s. Oleje prodlužují životnost katalyzátorů DPF a TWC a snižují spotřebu paliva. Jsou vhodné jen pro speciálně konstruované motory. Oleje pro použití s katalyzátory DPF a TWC ve vysokovýkonných motorech. Prodlužují životnost katalyzátorů DPF a TWC. Jsou vhodné jen pro speciálně konstruované motory. Oleje pro použití s katalyzátory DPF a TWC ve vysokovýkonných motorech požadující nízký SAPS a HTHSV vyšší než 3,5 mpa.s. Oleje prodlužují životnost katalyzátorů DPF a TWC. Jsou vhodné jen pro speciálně konstruované motory. Oleje pro vznětové motory nákladních automobilů E4 Oleje poskytují vynikající ochranu čistoty válců proti opotřebení a sazím. Jsou doporučeny pro vysokovýkonné motory splňující emisní limity Euro I až Euro V, pracující za těžkých podmínek, např. prodloužených výměnných intervalů, podle doporučení výrobce motoru. Jsou vhodné pro motory bez filtru pevných částic a pro některé motory vybavené recirkulací výfukových plynů nebo systémem SCR (selektivní katalytická redukce NOx), podle doporučení výrobce motoru. 4 5

4 API E6 E7 E9 Oleje poskytují vynikající ochranu čistoty válců proti opotřebení a sazím. Jsou doporučeny pro vysokovýkonné motory, splňující emisní limity Euro I až Euro V, pracující za těžkých podmínek, např. prodloužených výměnných intervalů, podle doporučení výrobce motoru. Jsou vhodné pro motory vybavené recirkulací výfukových plynů bez nebo s filtry pevných částic a pro motory se systémem SCR. E6 kvalita zvlášť doporučena pro motory s filtry pevných částic a je kvalifikována v kombinaci s palivem s nízkým obsahem síry (max. 50 ppm). Dodržujte však vždy doporučení výrobce motoru. Oleje poskytují účinnou ochranu čistoty pístů a proti oleštění válců. Poskytují dále zlepšenou ochranu proti opotřebení, úsadám a sazím. Jsou doporučeny pro vysokovýkonné motory splňující emisní limity Euro I až Euro V, pracující za těžkých podmínek, např. prodloužených výměnných intervalů, podle doporučení výrobce motoru. Jsou vhodné pro motory bez filtrů pevných částic a pro většinu motorů vybavených recirkulací výfukových plynů nebo systémem SCR, podle doporučení výrobce motorů. Oleje poskytují účinnou ochranu čistoty pístů a proti oleštění válců. Dále umožňují zlepšenou ochranu proti opotřebení, úsadám a sazím. Jsou doporučeny pro vysokovýkonné motory, splňující emisní limity Euro I až Euro V, pracující za těžkých podmínek, např. prodloužených výměnných intervalů, podle doporučení výrobce motoru. Jsou vhodné pro motory vybavené recirkulací výfukových plynů (EGR) nebo systémem SCR, podle doporučení výrobce motorů. Zvlášť se doporučují pro motory s filtrem pevných částic v kombinaci s palivem s nízkým obsahem síry. Dodržujte však vždy doporučení výrobce motoru. Pozn: Kategorie E3 a E5 jsou nahrazeny kategorii E7. Podle této normy rozlišujeme motorové oleje podle použití na oleje pro zážehové (benzinové) motory, označené písmenem S (z angl. Service) a na oleje pro vznětové (naftové) motory, označené písmenem C (z angl. Commercial). Většina olejů je použitelná pro oba typy motorů a je potom značená kombinací obou písmen, např. SL/CF. Výkonnostní třídy pro zážehové motory SG SH SJ SL SM SN Oleje pro motory vyrobené v letech , které splňují nejpřísnější požadavky na minimalizaci opotřebení a tvorby kalů. Oleje stejných vlastností jako SG jsou však testovány podle náročnějších norem. Určené pro motory vyrobené v roce 1996 a starší. Oleje pro motory vyrobené v roce 2001 a starší. Oleje překonávající API SJ zvýšenou úsporou paliva a možností prodloužených výměnných lhůt. Oleje nejvyšší kvality překonávající API SL zvýšenou oxidační stabilitou, vyšší ochranou proti opotřebení a úsadám. Uvedena v platnost od roku Oleje pro moderní motory. Jejich cílem je snížení spotřeby paliva, regulace emisí a ochrana turbodmychadla. Oleje pro vyšší kompatibilitu se systémy úpravy spalin a ochranu motorů spalujících palivo s etanolem a palivem E85. Od roku Výkonnostní třídy pro vznětové motory ACEA porovnání specifických parametrů ACEA HTHSV při 150 C*) TBN Sulfátový popel Obsah síry Obsah fosforu TWC a DPF Kompatibilní s: Oleje pro zážehové a vznětové motory osobních a lehkých užitkových vozidel A1/B1 2,9 až 3,5; xw-20: 2,6 min. 8,0 1, A3/B3 3,5 8,0 0,9 až 1, A3/B4 3,5 10,0 1,0 až 1, A5/B5 2,9 až 3,5 8,0 1, Oleje pro zážehové a vznětové motory osobních a lehkých užitkových vozidel, kompatibilní s katalyzátory C1-0,5 0,2 0,05 x - - 2,9 C2-0,09 x - - 0,8 0,3 C3 0,07 až 0,09 x - - 3,5 6,0 C4 0,5 0,2 0,09 x - - Oleje pro vysokovýkonné vznětové motory nákladních automobilů, autobusů apod. E4 12 2, x***) E6**) 7 1,0 0,3 0,08 - x x 3,5 E7 9 2, x E9**) 7 1,0 0,4 0,12 - x x *) vysoké teplotě a vysoké střihové stabilitě **) oleje typu L-SAPS ***) pro některé motory DPF SCR a EGR CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CJ-4 Oleje pro nejvíce zatěžované motory těžkých nákladních vozů pracujících v nejnáročnějších podmínkách. Zavedena v roce Motorové oleje pro motory vyráběné od roku 1995 s důrazem na plnění emisních limitů. Oleje pro nejzatěžovanější vysokootáčkové motory pracující v nejnáročnějších silničních a terénních podmínkách. Oleje pro nejzatěžovanější vysokootáčkové motory pracující v nejnáročnějších silničních a terénních podmínkách. Zavedena v roce Zavedena v roce Oleje pro vysokootáčkové vysoce zatěžované motory s recirkulací výfukových plynů (EGR) splňující emisní limity stanovené od roku Oleje pro čtyřdobé přeplňované vznětové motory od roku 2010, které plní emisní normy výfukových plynů. Pro motory spalující naftu s nízkým obsahem síry a motory vybavené filtry pevných částic a pokročilými systémy vstřikování. Vysvětlivky: DPF (Diesel Particulate Filter) TWC (Three Way Catalyst) EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Selective Catalysts Reduction) filtr pevných částic trojčinný katalyzátor recirkulace výfukových plynů selektivní katalytická redukce NOx úprava složení výfukových plynů močovinou (činidlo AdBlue = 32,5% vodný roztok močoviny) 6 7

5 Normy výrobců automobilů a motorů olejů pro zážehové dvoutaktní motory Mnozí výrobci automobilů a motorů požadují od motorových olejů splnění dalších požadavků, které nejsou zahrnuty v metodice předešlých klasifikací. Nejznámější jsou následující normy: VW VW VW VW VW VW VW VW VW lehkoběžné motorové oleje pro benzinové a nepřeplňované naftové motory; VW běžné motorové oleje pro benzinové a nepřeplňované naftové motory; lehkoběžné oleje pro benzinové motory; lehkoběžné i běžné oleje pro benzinové motory s prodlouženou dobou výměny; oleje pro nepřeplňované i přeplňované naftové motory; oleje pro nepřeplňované i přeplňované naftové motory včetně motorů čerpadlo tryska; lehkoběžné i běžné oleje pro naftové motory s velmi dlouhou dobou výměny; lehkoběžné oleje pro naftové motory TDi (čerpadlo tryska) prodloužené výměnné intervaly; lehkoběžné oleje pro benzinové motory, omezení sulfátového popelu, prodloužené výměnné intervaly; lehkoběžné oleje pro naftové motory, omezení sulfátového popelu, prodloužené výměnné intervaly; MB oleje pro nepřeplňované i přeplňované naftové motory, interval výměny km; MB oleje pro nepřeplňované i přeplňované naftové motory osobních i nákladních automobilů, vhodné pro dálkovou přepravu a prodloužené výměnné lhůty; MB pro obdobnou oblast použití jako MB 228.3, ale s vyššími užitnými vlastnostmi další možné prodloužení výměnných lhůt v lehkých třídách až do km, v těžkých třídách až do km (servisní ukazatel); MB oleje pro nákladní automobily, omezení sulfátového popelu, síry a fosforu, přibližně odpovídá ACEA E6; MB oleje pro benzinové a naftové motory osobních vozidel (vyšší požadavky oproti ACEA A2-96/A3-96 a B2-96/ B3-96); MB oleje pro osobní vozidla s prodlouženými intervaly výměny ( km); MB oleje pro osobní vozidla, odpovídá přibližně ACEA A3/B3/C3-04, omezení sulfátového popela, síry a fosforu; MB pro osobní automobily s naftovými motory, vybavenými filtrem pevných částic, a pro benzinové motory s prodlouženými servisními intervaly. Vychází z požadavku ACEA A3/B4 a C3. Oleje odpovídající této specifikaci jsou nízkopopelné a long life. MAN 271 přibližně odpovídá ACEA E2; MAN M3275 přibližně odpovídá ACEA E3; MAN M3277 přibližně odpovídá ACEA E4, srovnatelné s MB 228.5; MAN M3477 přibližně odpovídá ACEA E6, srovnatelné s MB Motorové oleje pro dvoutaktní motory motocyklů, mopedů, skútrů, travních sekaček a motorových pil se klasifikují nejčastěji podle norem API (USA) a JASO (Japonsko): API TA API TB API TC JASO FA JASO FB JASO FC JASO FD JASO MA oleje pro mopedy a jiné malé motory; oleje pro skútry a jiné vysokozatížené motory 50 až 200 ccm; oleje pro vysokozatížené, vysokoobrátkové motory; oleje pro mopedy a jiné malé motory; oleje pro skútry a jiné vysokozatížené motory 50 až 200 ccm; oleje pro vysokozatížené, vysokoobrátkové motory; oleje pro vysokootáčkové motory s extrémním tepelným zatížením se zvýšenou čisticí schopností palivového i spalovacího prostoru; oleje pro mazání čtyřdobých motocyklových motorů. Doporučené viskozitní třídy SAE motorových olejů podle vnějších teplot 50 C 40 C 30 C 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C 40 C 50 C Jak správně vybrat motorový olej? 10W 0W-40 20W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-40 15W První zásadou při výběru motorového oleje je řídit se pokyny výrobce automobilu, obsaženými v příručce u každého vozidla. Jen výrobce motoru (vozidla) může odpovědně říci, který olej lze použít. Prakticky žádný výrobce nedoporučuje určitou značku oleje (odporuje to zákonům o hospodářské soutěži v Evropské unii). Výrobci (automobilů) doporučují oleje podle tzv. výkonnostní specifikace, např. API SL/CF, ACEA A3/B3, VW , MB a viskozitní specifikace SAE, např. 15W-40, 10W-40. U takto doporučených olejů jsou pak určeny výměnné lhůty. 2. Pro oleje stejné výkonnostní specifikace je doporučena stejná výměnná lhůta (pro benzinové motory většinou km, pro osobní dieselové motory většinou mezi km). 3. Pokud nemáte příručku k vozidlu, zeptejte se u výrobce (v české centrále dovozce vozidla). Pamatujte, výrobce vozidla nedoporučuje značku oleje, ale pouze výkonnostní a viskozitní specifikaci. 4. Pokud olej splňuje výkonnostní a viskozitní specifikaci (nebo specifikaci vyšší), lze ho použít. Vyšší výkonnostní úroveň nevadí, ale je většinou dražší a mnoho nepřinese. 5. Pokud měníte olej nízké výkonnostní specifikace (M5AD, M6AD) za olej nový s vysokou výkonností, zkraťte u první výměny výměnnou lhůtu (dojde k vymytí úsad). 6. Nemíchejte minerální oleje (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30,40) s oleji syntetickými (SAE 0W a 5W-30, 40, 50). 8 9

6 Převodové oleje klasifikace Pro hodnocení viskozitních vlastností převodových olejů se používá specifikace SAE (Society of Automotive Engineers, USA). Tato norma se používá pro klasifikaci olejů 4 zimních tříd, značených číslem a W (z angl. Winter), a 5 letních tříd značených číslem. Zimní třídy: 70W, 75W, 80W, 85W. Letní třídy: 80, 85, 90, 140, 250. Poznámka: Obecně platí, že čím vyšší je v každé z obou skupin číslo charakterizující třídu SAE, tím je olej viskóznější. třídy převodových olejů podle SAE J306A Jak správně vybrat převodový olej? Při výběru převodového oleje platí obdobné zásady jako při výběru motorového oleje. 1. První zásadou při výběru převodového oleje je řídit se pokyny výrobce automobilu, obsaženými v příručce každého vozidla. Jen výrobce převodovky (vozidla) může odpovědně říci, který olej lze použít. Prakticky žádný výrobce nedoporučuje určitou značku oleje (odporuje to zákonům o hospodářské soutěži v Evropské unii). Výrobci převodovek (automobilů) doporučují oleje podle tzv. výkonnostní specifikace, např. API GL-4, API GL-5, VW TL 726 Y a viskozitní specifikace SAE, např. 75W Pro synchronizované převodovky se používají takřka výhradně oleje API GL-4, pro hypoidní převodovky API GL-5. Nepoužívejte oleje API GL-5 namísto olejů API GL-4 a naopak, můžete tak poškodit synchronizaci, respektive hypoidní převody. 3. U takto doporučených olejů jsou pak určeny výměnné lhůty. Manuální převodovky osobních automobilů používají většinou celoživotní náplně. Pokud nemáte příručku k vozidlu, zeptejte se u výrobce (v české centrále dovozce) vozidla. Pamatujte, výrobce vozidla nedoporučuje značku oleje, ale pouze výkonnostní a viskozitní specifikaci. Stupeň SAE Max. teplota pro dynamickou viskozitu 150 Pa.s min. (mm 2 /s) 100 C max. (mm 2 /s) 70W 55 4,1-75W 40 4,1-80W 26 7,0-85W 12 11, ,0 < ,0 < 13, ,5 < ,0 < ,0 - Srovnání viskozitních klasifikací SAE převodových a motorových olejů Motorové oleje Převodové oleje a 20 a W 25W-30 15W W 85 80W 80 70W 70 5W Výkonnostní klasifikace , ,0 8,0 7,0 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 Pro značení výkonnostní kategorie převodových olejů se používá klasifikace API (American Petroleum Institute, USA). Označení výkonnostní třídy se skládá z písmen GL (z angl. Gear Lubricant) a čísla, které udává výkonnostní stupeň, kterých je šest. mm 2.s -1 při 100 C V současnosti jsou používány následující výkonnostní třídy: GL-3 GL-4 GL-5 GL-6 MT-1 nízkoaditivované oleje pro manuálně řazené převodovky se středním namáháním; oleje vysoce aditivované určené především pro ručně řazené převodovky a málo zatížené hypoidní převody; oleje určené pro vysoce zatížené hypoidní převody pracující v nejtěžších provozních podmínkách, vystavené proměnnému rázovému zatížení; oleje pro hypoidní převody pracující v extrémních podmínkách. Zatím se používají velmi zřídka; oleje pro manuální i nesynchronizované převodovky nákladních automobilů v režimu vysokého provozního zatížení. Oleje API GL-5 a GL-6, i když mají vyšší výkonnostní třídu než API GL-4, se nehodí pro použití v ručně řazených převodovkách, protože může docházet k zalepování synchronů a poškození převodovky. Stejně jako u motorových olejů existují normy jednotlivých výrobců převodovek, ale uplatňují se téměř výhradně při specifikaci požadavků na oleje pro automatické převodovky (Voith, ZF, GM, Ford, Allison, )

7 AUTOMOBILOVÉ OLEJE Oleje pro motory osobních a lehkých užitkových vozů MOGUL 0W-30 EXTREME LF II 100 C (mm 2 /s) 0W-30 9, Odpovídá: ACEA A5/B5 VW /506.00/ Syntetický vysoce výkonný lehkoběžný motorový olej typu Longlife II je speciálně koncipován pro automobily VW/Audi s prodlouženým intervalem výměny oleje. Velmi efektivní je jeho aplikace v motorech pracujících při extrémně nízkých teplotách, vysokém zatížení a tam, kde se žádá úspora paliva. MOGUL 5W-30 EXTREME LF III 5W-30 11, API SM/CF Odpovídá: ACEA C3 VW /507.00, MB , BMW Longlife-04, Porsche C30, PSA B , FIAT S1 Syntetický vysoce výkonný lehkoběžný motorový olej typu Longlife III je speciálně koncipován pro automobily VW s prodlouženým intervalem výměny oleje. Je též vhodný pro motory spalující LPG a pro motory s katalyzátorem výfukových plynů včetně filtrů pevných částic. MOGUL 5W-30 EXTREME F 5W-30 9, Odpovídá: ACEA A5/B5 FORD WSS-M2C 913-C Syntetický vysoce výkonný lehkoběžný motorový olej s nízkým třecím koeficientem je speciálně koncipován pro automobily Ford. Umožňuje úsporu paliva a omezení emisí výfukových plynů. Je též vhodný pro motory spalující LPG. MOGUL 5W-50 5W-50 17, API SL/CF EXTREME SPORT Syntetický motorový olej extrémní výkonnosti je vhodný zejména pro použití v motorech sportovních a soutěžních vozů. Doporučují Roman Kresta (jezdec se zkušeností z MS v rallye soutěžích) a Roman Častoral (mistr Evropy v rallyecrossu). MOGUL 5W-40 EXTREME 5W-40 13, API SM/CF/EC Odpovídá: ACEA A3, B3, B4 MB 229.3, BMW Longlife Aprobace: Approved under VW Standard , VW Standard und VW Standard Syntetický motorový olej nejvyšší výkonnosti. Zaručuje vynikající startovatelnost za velmi silných mrazů, účinně přispívá ke snížení spotřeby paliva. Je též vhodný pro motory spalující LPG a pro motory s katalyzátorem výfukových plynů. MOGUL 5W-40 EXTREME PD 5W-40 14, API SM/CF Odpovídá: ACEA C3 VW /505.00/505.01, MB /229.51, BMW Longlife-04, Porsche A40, Renault RN 0700/ RN 0710 Syntetický motorový olej nejvyšší výkonnosti je určen zejména pro motory PD (čerpadlo-tryska) s pevnými servisními intervaly výměny oleje. Zaručuje vynikající startovatelnost i za velmi silných mrazů a úsporu pohonných hmot. Vhodný je také pro motory spalující LPG a pro motory s filtrem pevných částic. MOGUL 10W-40 EXTREME 10W-40 14, API SL/CF Odpovídá: ACEA A3, B4 VW /505.00, MB Polosyntetický motorový olej nejvyšší výkonnosti zajišťuje mimořádně dobrou startovatelnost za silných mrazů, úsporu pohonných hmot a minimální opotřebení motoru. Je též vhodný pro motory spalující LPG a pro motory s katalyzátorem výfukových plynů.* MOGUL 15W-40 EXTREME 15W-40 14, API SL/CF Odpovídá: VW Univerzální celoroční olej pro moderní benzinové a naftové motory. Vhodný je též pro motory spalující LPG a pro motory s katalyzátorem výfukových plynů. Pro olej je charakteristická velmi příznivá relace mezi cenou a užitnými vlastnostmi. 100 C (mm 2 /s) MOGUL RACING 5W-30 11, Odpovídá: VW /507.00, MB W-30 Syntetický motorový olej mimořádné výkonnosti pro prodloužené výměnné intervaly (Longlife III) a pro automobily s filtrem pevných částic. Olej splňuje speciální požadavky na zvýšenou úsporu paliva a tím i ekologické požadavky při provozu.* MOGUL RACING 5W-30 F 5W-30 10, API SL Odpovídá: FORD WSS-M2C 913-B, ILSAG GF-3 Syntetický nízkoviskózní motorový olej mimořádné výkonnosti. Je speciálně koncipován pro automobily FORD. Olej je vhodný pro motory s katalyzátorem výfukových plynů.* MOGUL RACING 5W-40 14, API SM/CF Odpovídá: VW /505.00, MB 229.3, BMW LL-98, GM-LL-B-025, Renault RN 710/700, Porsche A40 Syntetický motorový olej mimořádné výkonnosti. Zaručuje vynikající startovatelnost i za velmi silných mrazů, je zárukou snížené spotřeby paliva.* MOGUL GX-FE 10W-40 14, API SL/CF Odpovídá: VW /505.00, MB Polosyntetický olej pro moderní benzinové a naftové motory. Zajišťuje velmi dobrou startovatelnost i za silných mrazů. Příznivě snižuje spotřebu pohonných hmot.* MOGUL GX 15W-40 14, API SL/CF Odpovídá: MB 229.1, VW Univerzální celoroční olej pro moderní benzinové a naftové motory. Pro olej je charakteristická velmi příznivá relace mezi cenou a užitnými vlastnostmi.* MOGUL FELICIA 15W-40 14, API SH/CF Univerzální celoroční olej pro moderní benzinové a naftové motory je speciálně formulovaný pro automobily Škoda. Vykazuje příznivou relaci mezi cenou a užitnými vlastnostmi. MOGUL SUPER STABIL 15W-40 15W-40 14, API SF/CC Olej k mazání benzinových i naftových motorů s vysokými až středními požadavky na výkonnost oleje.* MOGUL SUPER 15W-50 15W-50 18, API SE/CC Pro benzinové i naftové motory se středními požadavky na výkonnost oleje.* MOGUL SPECIAL 20W-30 20W-30 12, API SC/CB Pro starší typy benzinových nebo naftových motorů se středními až nižšími požadavky na výkonnost oleje.* MOGUL M 6 AD 40 13, , API SC/CB Pro starší typy benzinových a nepřeplňovaných naftových motorů se středními až nižšími požadavky na výkonnostní úroveň maziva.* MOGUL M 6 A 30 11, API SB Pro mazání starých typů benzinových motorů s nízkými požadavky na užitné vlastnosti maziva, výjimečně i pro nenáročné motory naftové.* 12 13

8 Oleje pro naftové motory MOGUL DIESEL L-SAPS 5W-30 MOGUL DIESEL L-SAPS 10W-40 viskozita při 100 C (mm 2 /s) Bod vzplanutí Bod tekutosti 5W-30 12, W-40 14, Odpovídá: ACEA E6, E7, E4 VOLVO VDS-3, RENAULT RXD, RLD-2, MTU Type 3.1 Aprobace: MB-Approval , MAN M3477 Odpovídá: ACEA E6, E7, E4 MAN M3271-1, RENAULT RXD, RENAULT RGD, MB 226.9, VOLVO CNG, MTU Type 3, Type 3.1, DEUTZ DQC III-05 Aprobace: MAN M3477, VOLVO VDS-3, MB-Approval Syntetické oleje k mazání extrémně namáhaných naftových motorů, které vyžadují tzv. Low SAPS oleje (nízký obsah sulfátového popela, fosforu a síry). Jsou vhodné pro motory vybavené zařízením EGR, SCR a filtrem pevných částic. Oleje umožňují splnění přísných emisních limitů EURO IV, V a jsou zárukou dosažení velmi dlouhých výměnných lhůt. MOGUL DIESEL ULTRA 5W-30 12, API CI-4 Odpovídá: ACEA E4, E7 MB 228.5, MAN M3277, RENAULT RXD, RLD-2, Volvo VDS-3, MTU Type 3 Syntetický lehkoběžný motorový olej k mazání vysoce přeplňovaných naftových motorů nákladních a užitkových automobilů. Umožňuje splnění emisních limitů a má zvláště výhodné vlastnosti za nízkých teplot. Účinně přispívá ke snížení spotřeby paliva.* MOGUL DIESEL L-SAPS 10W-40 M 10W-40 14, Odpovídá: ACEA E6, E7 MAN M3477, VOLVO VDS-3, MB , RENAULT RXD, MTU Type 3, Type 3.1, DEUTZ DQC III-05 Syntetický olej k mazání extrémně namáhaných naftových motorů, které vyžadují tzv. Low SAPS oleje (nízký obsah sulfátového popele, fosforu a síry). Je vhodný pro motory vybavené zařízením EGR, SCR a filtrem pevných částic. Olej umožňuje splnění přísných emisních limitů EURO IV, V a je zárukou dosažení velmi dlouhých výměnných lhůt. MOGUL DIESEL CNG 10W-40 14, API CI-4 Odpovídá: ACEA E6, E7, E4 MB , MAN M3477, VOLVO VDS-3, RENAULT RXD, SCANIA Low Ash Polosyntetický olej je určen zejména k celoročnímu mazání extrémně namáhaných motorů nákladních automobilů a autobusů, které spalují stlačený zemní plyn (CNG). Je vhodný i pro náročný městský provoz.* MOGUL DIESEL DTT PLUS 10W-40 13, API CI-4 Odpovídá: ACEA E7, E4 VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-2, DAF Extended Drain, MTU Type 3, RENAULT RXD,RLD-2, Cummins CES 20077/78, ZETOR Aprobace: MB Approval 228.5, MAN M3277 Polosyntetický olej k mazání naftových motorů s nejvyššími požadavky na výkonnost maziva je zárukou dosažení velmi dlouhých výměnných lhůt. Umožňuje splnění přísných emisních limitů a má zvláště výhodné reologické vlastnosti za nízkých teplot.* MOGUL OPTIMAL 10W-40 13, API CI-4/SL Odpovídá: ACEA E7, A3, B4, GLOBAL DHD-1, VOLVO VDS-3, MAN M3275, MB 228.3, RENAULT RLD, Cummins CES 20077/78, MTU Type 2 Polosyntetický olej pro čtyřdobé benzinové a naftové motory moderních osobních, nákladních a užitkových automobilů s mimořádnými požadavky na výkonnost oleje. Olej umožňuje splnění přísných emisních limitů, je vhodný pro motory s katalyzátory výfukových plynů a je zárukou dosažení dlouhých výměnných lhůt.* MOGUL DIESEL L-SAPS 15W-40 15W-40 14, API CJ-4/SM Odpovídá: ACEA E9, E7 MAN M3575, MTU Type 2.1, Cummins CES 20081, Caterpillar ECF-1a/ ECF-3, Detroit Diesel 93K218, Renault VI RLD-3 Aprobace: MB Approval VOLVO VDS-4, Mack EO-O Premium plus Polosyntetický olej k mazání extrémně namáhaných naftových motorů, které vyžadují tzv. Low ash oleje (nízkopopelnaté). Velmi vhodný je pro motory vybavené zařízením EGR, SCR a filtrem pevných částic. Olej umožňuje splnění přísných emisních limitů EURO IV, V a je zárukou dosažení velmi dlouhých výměnných lhůt.* MOGUL DIESEL DTT EXTRA 100 C (mm 2 /s) 15W-40 14, API CI-4/SL Odpovídá: ACEA E7, E5 Cummins CES 20076/77/78, Global DHD-1, CAT ECF 1a, ECF 2, RENAULT RLD/RLD2, MTU Type 2, Allison C-4 Aprobace: MB-Approval 228.3, MAN M3275-1, VOLVO VDS-3, TEDOM 258.3, TATRA TDS 30/12, ZETOR Pro vysoce namáhané přeplňované naftové motory nákladních vozidel, autobusů a stavebních strojů. Olej je vhodný zvláště pro moderní motory vyžadující oleje mimořádně vysoké výkonnosti (dálková kamionová přeprava, obtížné terény apod.). Olej umožňuje splnění přísných emisních limitů a je zárukou dosažení velmi dlouhých výměnných lhůt.* MOGUL DIESEL DTT 15W-40 14, API CG-4/SL Odpovídá : ACEA E3 VOLVO VDS-2, RENAULT RD, MTU Type 2, Allison C-4 Aprobace: MAN M3275-1, MB-Approval 228.3, TATRA TDS 30/16, TEDOM Pro vysoce namáhané přeplňované naftové motory nákladních vozidel, autobusů a stavebních strojů. Olej je vhodný zejména pro moderní motory vyžadující oleje mimořádně vysoké výkonnosti (dálková kamionová přeprava, obtížné terény apod.). Olej umožňuje dosáhnout dlouhých výměnných lhůt a splnění emisních limitů.* MOGUL DIESEL DT 15W-40 14, API CG-4/SL Odpovídá: ACEA E2 MB 228.1, MAN 271, MTU Type 1, VOLVO VDS Aprobace: TATRA TDS 30/12, TEDOM 258-2, ZETOR Pro naftové motory (i vysoce přeplňované) nákladních automobilů, autobusů, lokomotiv, lodí, mobilních těžkých strojů ve stavebnictví, lesnictví, zemědělství, lehkých užitkových vozidel aj. Olej potlačuje vznik opotřebení, koroze a vysokoteplotních úsad, a to i při používání méně hodnotného paliva (s vyšším obsahem síry). Olej umožňuje splnění emisních limitů.* MOGUL M7ADS III 20W-40 MOGUL M7ADS III 20W-50 20W-40 15, W-50 17, API CF-4/SG Odpovídá: MB Pro naftové motory (atmosférické i přeplňované) nákladních i osobních automobilů, autobusů, lokomotiv a jiných mobilních strojů, které vyžadují použití olejů vysoké výkonnosti. API CD MOGUL MARINE 40 14, Schválen pro naftové motory SULZER Olej k mazání stacionárních naftových motorů určených jako pohonná jednotka záložních zdrojů elektrické energie (např. v elektrárnách), případně pro některé typy lodních naftových motorů.* 14 15

9 Oleje pro plynové motory Oleje pro moderní motocykly viskozita při 100 C (mm 2 /s) Bod vzplanutí Bod tekutosti TBN (mg KOH/g) MOGULGAS 15W-40 14, ,0 API CF TEDOM , TEDOM , ČKD Hořovice MOGULGAS , ,0 API CF TEDOM K mazání vysoce namáhaných motorů, které spalují zemní plyn (CNG, LNG), LPG a některé čištěné bioplyny. Vhodný i pro plynové motory s kombinací spalování plynu a motorové nafty nebo benzinu. MOGULGAS 40 je určený zejména pro různé typy stacionárních motorů, např. jednotek, používaných k pohonu generátorů.* MOGULGAS B 15W-40 14, ,0 API CF TEDOM pro schválené palivo G, S, L, B, P ČKD Hořovice Pro stacionární plynové motory k pohonu generátorů, plynových kogeneračních jednotek apod., zejména používá-li se jako palivo bioplyn. Olej má zvýšenou hodnotu TBN záruka neutralizace kyselých zplodin při spalování bioplynu nebo plynu s vyšším obsahem síry.* Oleje pro traktory a stavební techniku 100 C (mm 2 /s) MOGUL TRAKTOL STOU 10W-30 11, API CF/CF-4/SF, API GL-4 Odpovídá: MB 228.1, MAN M271, Ford M2C159-B, Massey Ferguson CMS M1139/44/45, John Deere JDM J27, Allison C-4, ZF TE-ML 06B/ 06C/ 06D Aprobace: ZETOR Pro moderní traktory tzv. STOU olej (Super Traktor Oil Universal). Jedná se o univerzální olej k mazání naftových motorů atmosférických i přeplňovaných, mechanických převodů (řazených ručně i pod zatížením), hydraulických systémů a tzv. mokrých brzd. Umožňuje podstatné zjednodušení sortimentu potřebných maziv.* MOGUL TRAKTOL UTTO 10W-30 10W-30 80W 10, API GL-4 Odpovídá: ZETOR, JOHN DEERE J20C, MASSEY FERGUSON CMS M1141 CMS M1143, FORD M2C 86 C, CNH MAT 3525, ZF TE-ML-03E, TE-ML-05F Olej k celoročnímu mazání přenosových jednotek moderních, vysoce výkonných traktorů vyžadujících speciální oleje, případně dalších zemědělských, lesnických, stavebních eventuálně jiných strojů. Je vhodný jako jednotný mazací olej sloužící současně k mazání mechanických převodů (řazených ručně i pod zatížením powershift ), hydrostatických soustav a tzv. mokrých brzd. Umožňuje podstatné zjednodušení sortimentu potřebných maziv.* MOGUL HYDRO 10W 10W 6, API CF/CF-2 Odpovídá: Caterpillar TO-4, Komatsu KES , Allison C-4, ZF TE-ML-03C/ 07F Olej pro hydraulické systémy těžkých stavebních strojů (kolové a pásové bagry, nakladače, dozery, dumpry, skrejpry apod.). Používá se pro mazání jak hydrostatických, tak i hydrodynamických mechanismů, mokrých brzd, spojek, koncových pohonů a převodů výše uvedené techniky vyžadující olej SAE 10W. Jedná se o tzv. TDTO kapalinu (Transmission and Drive Train Oil převody a pohonné systémy). 100 C (mm 2 /s) MOGUL MOTO 4T 5W-40 5W-40 14, API SM, JASO MA 2 MOGUL MOTO 4T 10W-40 10W-40 14, API SM, JASO MA 2 MOGUL MOTO 4T 10W-50 10W-50 17, API SM, JASO MA 2 MOGUL MOTO 4T 15W-40 15W-40 14, API SM, JASO MA 2 MOGUL MOTO 4T 20W-50 20W-50 17, API SM, JASO MA 2 Celoroční motorové oleje mimořádné výkonnosti určené zejména k mazání moderních vysoce výkonných benzinových čtyřdobých motorů sportovních motocyklů a čtyřkolek, kde se používá společná olejová náplň jak pro mazání motoru, tak i převodovky včetně mokré spojky. MOGUL MOTO 4T SAE 10W-50 a 20W-50 jsou díky vysoké kinematické viskozitě vhodné zejména pro vysoce tepelně zatěžované motory.* API TC, JASO FD, ISO-L-EGD MOGUL MOTO 2T FD - 9, Odpovídá: Rotax 253 Plně syntetický olej na esterové bázi určený pro dvoudobé vysokootáčkové silně namáhané motory zejména skútrů včetně sněžných, motocyklů a ostatní techniky, která se maže směsí oleje s benzinem nebo pomocí dávkovacího čerpadla. Doporučený mísicí poměr oleje a paliva je 1:50 nebo dle doporučení výrobce motoru.* MOGUL MOTO TRANS 75W-90 75W-90 15, API GL-4, GL-5 Syntetický převodový olej pro mazání širokého spektra extrémně zatížených převodových ústrojí moderních motocyklů a čtyřkolek. Zaručuje dlouhodobou vynikající viskozitní a teplotní stabilitu, ochranu proti opotřebení a korozi. Zajišťuje bezchybnou funkci řazení a spojky. Je vhodný pro celoroční používání.* MOGUL MOTO TRANS 80W-90 80W-90 14, API GL-4,GL-5 Převodový olej pro mazání silně zatížených převodových ústrojí moderních motocyklů a čtyřkolek. Zaručuje dlouhodobou vynikající viskozitní a teplotní stabilitu, ochranu proti opotřebení a korozi. Zajišťuje bezchybnou funkci řazení a spojky. Je vhodný pro celoroční používání.* Oleje pro dvoudobé motory 100 C (mm 2 /s) MOGUL TSF - 8, API TC, JASO FD, ISO-L-EGD, TISI Polosyntetický motorový olej se sníženou kouřivostí pro vysokootáčkové, vysoce tepelně zatížené dvoudobé motory (zejména řetězových pil, křovinořezů, vyžínačů, motocyklů aj.). Olej obsahuje ředicí složku a tzv. PIB, který eliminuje zanášení zapalovacích svíček a spalovacího prostoru. Doporučený mísicí poměr oleje a paliva je 1:50.* MOGUL TS 40 13, API TC, JASO FC Pro tepelně zatížené dvoudobé benzinové motory (motocyklů, automobilů, zemědělských a lesních strojů aj.), vyhovuje požadavkům mazání nejvýkonnějších moderních dvoudobých motorů , MOGUL 2T API TB 20W-30 10, Pro dvoudobé motory s nižšími až středními požadavky na užitné vlastnosti oleje (starší motocykly, automobily aj.). Ve dvou viskozitních třídách SAE 40 a SAE 20W-30 (výhodné pro použití zejména za snížených teplot)

10 PŘEVODOVÉ OLEJE Oleje pro zahradní techniku 100 C (mm 2 /s) API SM/CF MOGUL ALFA 5W-40 5W-40 14, Odpovídá: ACEA A3/B4 Syntetický motorový olej pro vysokootáčkové čtyřdobé benzinové a naftové motory zahradní, zemědělské a komunální techniky, vyžadující použití oleje SAE 5W-40.* MOGUL ALFA 4 T 10W-30 11, API SL/CF Olej pro vysokootáčkové čtyřdobé benzinové a naftové motory zahradní a zemědělské techniky, elektrocentrály apod., které vyžadují použití celoročního motorového oleje.* MOGUL ALFA 30 11, API SJ/CF Pro vysokootáčkové čtyřdobé benzinové a naftové motory malé zahradní a zemědělské techniky, jež vyžadují použití jednostupňového motorového oleje.* MOGUL ALFA 2T - 7, API TC, JASO FD, ISO-L-EGD, TISI Polosyntetický motorový olej pro vysokootáčkové vysoce tepelně zatěžované dvoudobé motory zejména řetězových pil, křovinořezů aj. Olej obsahuje ředicí složku a tzv. PIB, který eliminuje zanášení zapalovacích svíček a spalovacího prostoru. Doporučený mísicí poměr oleje a paliva je 1:50.* ISO 6743/4 HM MOGUL ALFA HM 22-22/40 C DIN část 2 HLP Olej pro vysokotlaké hydrostatické hydraulické mechanizmy zahradní a zemědělské techniky, vyžadující olej ISO VG 22 (např. hydraulické štípačky dřeva). MOGUL ALFA HOBBY Olej s velice dobrou ochranou proti opotřebení pro veškerá ztrátová mazání silně namáhaných řetězů, čepů, kloubů, přítlačných a vodicích prvků atd. Obsahuje speciální přilnavostní přísadu MOGUL ALFA BIO Biologicky snadno rozložitelné oleje určené pro mazání řetězů lišt motorových pil, s výraznou ochranou proti opotřebení. Splňují požadavek Lesního zákona č.289/95 Sb. Obsahují speciální přilnavostní přísadu. Oleje pro mechanické převody MOGUL SYNTRANS 75W-90 PLUS 100 C (mm 2 /s) 75W-90 15, API GL-4, GL-5, MT-1 Odpovídá: MAN M3343 S, MB 235.8, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B Syntetický víceúčelový olej k mazání širokého spektra extrémně zatížených převodových ústrojí (rozvodovky a převodovky s ručním či jiným řazením) moderních nákladních automobilů a ostatní mobilní techniky, kde je předepsána výkonová úroveň GL-4 nebo GL-5.* MOGUL SYNTRANS 75W-90 HYP 75W-90 14, API GL-5 Odpovídá: MIL-L-2105D, Aprobace: TATRA TDS 100/40 Syntetický olej určený k mazání širokého spektra extrémně zatížených převodových ústrojí (rozvodovky a převodovky hypoidního typu s ručním či jiným řazením). Vhodný jako celoroční olej pro široký rozsah provozních teplot.* MOGUL SYNTRANS 75W-90 14, API GL-4+ 75W-90 Syntetický olej pro mechanické převodovky a rozvodovky moderních automobilů a jiné techniky. Širokorozsahový převodový olej pro mimořádně velký rozsah provozních teplot, má velmi příznivou relaci mezi cenou a užitnými vlastnostmi.* MOGUL TRANS 80W-90 PLUS 80W-90 14, API GL-4/GL-5, MT-1 Odpovídá: MAN 3343M, SCANIA STO 1:0, Daimler 235.0, DAF Transmission, Axle, Iveco Axle, Renault Axle ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B/C/D, 17B, 19B, 21A Celoroční víceúčelový převodový olej pro mazání širokého spektra extrémně zatížených převodových ústrojí (rozvodovek a převodovek s ručním či jiným řazením) moderních nákladních automobilů a ostatní mobilní techniky, kde je předepsána výkonová úroveň API GL-4 nebo GL-5.* MOGUL TRANS 85W-140H MOGUL TRANS 80W-140H MOGUL TRANS 80W-90H 85W , W , W-90 14, API GL-5 Odpovídá: ZF TE-ML 05A, 07A a 12A, MIL-L-2105D API GL-5 Odpovídá: MIL-L-2105D API GL-5 Odpovídá: MAN 342 typ M1, MIL-L-2105D Celoroční víceúčelové převodové oleje pro mazání širokého spektra extrémně zatížených převodových ústrojí moderních nákladních automobilů a ostatní mobilní techniky, kde je předepsána výkonová úroveň API GL-5 (zejména pro hypoidní a šnekové převody).* MOGUL TRANS 90H 90 14, API GL-5 Odpovídá: MAN 342 typ M1, MIL-L-2105D MOGUL TRANS 80H 80W 9, API GL-5 Odpovídá: MIL-L-2105D Jednostupňové převodové oleje k mazání extrémně zatížených převodových ústrojí moderní techniky (zejména hypoidní a šnekové převody).* MOGUL TRANS 90HT 90 15, API GL-5 Odpovídá: ČKD Tatra Pro silně zatížené převodovky, zejména převodové skříně s hypoidním ozubením; typická aplikace mazání hypoidních převodovek tramvají ČKD (celoročně).* MOGUL TRANS 85W-140 MOGUL TRANS 80W-90 85W , W-90 14, API GL-4 Odpovídá: MIL-L-2105 API GL-4 Odpovídá: ZF TE-ML 02A a 08A, MIL-L-2105 Celoroční převodové oleje pro mechanické převody a rozvodovky moderních automobilů a jiné techniky vyžadující výkonovou úroveň API GL-4.* MOGUL TRANS , API GL-4 Odpovídá: MIL-L-2105 MOGUL TRANS 80 80W 8, API GL-4 Odpovídá: MAN 341 typ Z1, MAN 341 typ E1, MIL-L-2105 MOGUL TRANS 75W 75W 6, API GL-4 Odpovídá: VW 726Y, MIL-L-2105 Jednostupňové převodové oleje k mazání širokého spektra mechanických převodů (rozvodovek a převodovek s ručním či jiným řazením) moderních osobních, dodávkových a nákladních automobilů a jiné techniky. Případně pro aplikace průmyslové.* 18 19

11 PRŮMYSLOVÉ OLEJE Oleje pro hydrodynamické mechanizmy MOGUL TRANS ATF D III třída ISO VG 100 C (mm 2 /s) - 7, Odpovídá: GM DEXRON III G, Allison C-4, Ford Mercon, CATERPILLAR TO2, Voith (DIWA a Midimat), ZF TE-ML 02F, 04D, 17C, ZF Lenksystem TE-ML 09A, 09B, MAN Standard 339 Type F Syntetický převodový olej je určen jako pracovní kapalina v automatických převodovkách (ATF) osobních a nákladních automobilů, autobusů a řady dalších mobilních strojů, které vyžadují olej specifikace GM DEXRON III G. MOGUL TRANS ATF D II - 7, Odpovídá: GM DEXRON II D, Allison C-4, Ford Mercon, Voith G 607, ZF TE-ML 11A Převodový olej je určen jako pracovní kapalina v automatických převodovkách (ATF) osobních a nákladních automobilů, autobusů a řady dalších mobilních strojů, vyžadujících olej specifikace GM DEXRON II D.* Odpovídá: VOITH hydrospojky a průmyslové retardéry, GM Type 3 MOGUL OTHP /40 C Pracovní kapalina pro vybrané typy proudových spojek, měničů a hydrodynamických převodovek některých nákladních automobilů, autobusů, stavebních strojů apod., používá se i pro průmyslové aplikace. Oleje automobilové tlumičové MOGUL SILENCE ISO 6743/4 HV DIN část 3 HVLP AFNOR NFE HV ATESO Především pro pístové tlumiče osobních a nákladních automobilů, hydraulické zvedáky, zátěžové regulátory brzd apod. Olej je vhodný i pro vysokotlaké hydrostatické mechanizmy mobilních i stacionárních zařízení s vysokým mechanickým a tepelným namáháním a se zvýšenými požadavky na příznivou závislost viskozity a teploty. Průmyslová maziva se klasifikují podle viskozitních tříd a výkonových norem. třídy ISO VG udávají střední hodnotu viskozity v mm 2 /s při 40 C. Tato viskozita je většinou obsažena v označení oleje a je to většinou číslo na konci obchodního názvu oleje. Před tímto číslem je většinou písemný kód, který charakterizuje výkonnost oleje. První písmeno zpravidla značí zařazení oleje dle jeho hlavního druhu použití dle normy ISO 6743 nebo DIN a další písmena obvykle udávají, jaké musí mít olej zušlechťující přísady nebo blíže specifikují druh použití. ISO 3448 viskozitní třídy průmyslových maziv třída ISO VG Střední viskozita oleje v mm 2 /s rozpětí při 40 C ISO VG 2 2,2 1,98 2,42 ISO VG 3 3,2 2,88 3,52 ISO VG 5 4,6 4,14 5,06 ISO VG 7 6,8 6,12 7,48 ISO VG ,0 11,0 ISO VG ,5 16,5 ISO VG ,8 24,2 ISO VG ,8 35,2 ISO VG ,4 50,6 ISO VG ,2 74,8 ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO 6743, DIN výkonové třídy průmyslových maziv ISO 6743 DIN otevřené mazací systémy, běžné oleje A AN, B separátory, formové oleje B FS ozubené převody, oběhové soustavy C C, HYP kompresory D V, K spalovací motory E HD vřetena, ložiska a příslušné spojky F C kluzná vedení G CG hydraulické systémy H H, HV, HF, ATF obrábění kovů M S, W elektroizolace N J pneumatické stroje, mazání olejovou mlhou P D teplonosná média Q Q ochrana proti korozi R R turbíny T TD tepelné zpracování U L ostatní aplikace Y F parní stroje Z Z 20 21

12 Oleje hydraulické ISO 6743/4 H DIN HH neaditivovaný olej HL olej HH s přísadami proti korozi a oxidaci Část 1, HL olej s přísadami proti korozi a oxidaci HM olej HL s protioděrovou přísadou Část 2, HLP olej HM dle ISO 6743/4 HV olej HM s přísadou zvyšující viskozitní Část 3, HVLP olej HV dle ISO 6743/4 (H - hydraulická kapalina, L - protikorozní a protioxidační vlastnosti, P - protioděrové vlastnosti, V - snížená závislost viskozity na teplotě, D - dodatkové písmeno označující zlepšené detergentní vlastnosti) Oleje průmyslové převodové DIN Část 1, C neaditivované oleje Část 2, CL oleje C s přísadou proti oxidaci a korozi Část 3, CLP oleje CL s přísadou proti opotřebení (L - protikorozní a protioxidační vlastnosti, P - protioděrové vlastnosti) MOGUL H-LPD ISO 6743/4 HM DIN H MOGUL H-LPD DIN HLP MOGUL H-LPD DIN CLP MAN N698 H-LPD Hydrogenačně rafinované hydraulické oleje s detergentně disperzantní složkou pro hydrostatické mechanizmy vystavené vysokému mechanickému a tepelnému namáhání, kde hrozí zvýšená kontaminace mechanickými nečistotami, oxidačními produkty (kaly), obráběcí kapalinou, vodou (až 0,2 %) a jiným znečištěním. MOGUL H-LPD 46 ZF ISO 6743/4 HM DIN H DIN HLP MAN N698 H-LPD Müller-Weingarten Hydrogenačně rafinovaný bezzinkový hydraulický olej pro hydrostatické mechanizmy vystavené velmi vysokému mechanickému a tepelnému namáhání; detergentně disperzantní složka umožňuje navíc rozptýlení vody, oxidačních produktů (kalů) a dalších příměsí zvýšení čistoty hydraulického mechanizmu zejména u soustav s dlouhodobými olejovými náplněmi. MOGUL ON ISO 6743/4 HH Pro hydrauliky rychlouzávěrů vodních turbín, výjimečně i pro hydrauliky mobilních strojů - jen v zimním období při velmi nízkých teplotách. Hydraulické oleje Biologicky rozložitelné hydraulické oleje MOGUL HV ISO 6743/4 HV MOGUL HV DIN H MOGUL HV DIN HVLP Hluboce rafinované ropné oleje zušlechtěné přísadami proti oxidaci, opotřebení, korozi a pěnění. Obsahují střihově stabilní zvyšovač viskozitního u. Jsou určeny pro vysoce namáhané hydrostatické mechanizmy, zejména mobilní techniky (mechanizmy těžkých zemních strojů, které pracují celoročně v širokém rozsahu provozních teplot a vyžadují malou závislost viskozity oleje na teplotě). MOGUL HM MOGUL HM ISO 6743/4 HM MOGUL HM DIN H DIN HLP MOGUL HM Voith hydrospojky a průmyslové MOGUL HM retardéry (HM 32 a HM 46) MOGUL HM Hluboce rafinované ropné oleje zušlechtěné přísadami proti oxidaci, opotřebení, korozi a pěnění. Jsou určeny pro hydrostatické mechanizmy, zejména vysokotlaké, vybavené hydrogenerátory s vysokými požadavky na protiotěrový účinek oleje. Jsou vhodné pro mobilní techniku pracující celoročně v nechráněném prostředí a mohou být použity i k mazání namáhaných oběhových soustav. MOGUL HM 32 S ISO 6743/4 HM MOGUL HM 46 S DIN H DIN HLP MOGUL HM 68 S AFNOR NFE /HM Hluboce rafinované ropné redestilované hydrogenáty úzkých řezů, zušlechtěné komplexem účinných bezzinkových přísad. Mají obdobné základní užitné vlastnosti jako standardní oleje typu HM, na rozdíl od nich mají podstatně vyšší termooxidační stálost, rychleji odlučují vzduch a snáze oddělují vodu. Jsou určeny zejména pro hydrostatické mechanizmy s mimořádnými požadavky na životnost hydraulické kapaliny (prodloužené výměnné lhůty), vybavené filtry s velkou jmenovitou filtrační schopností, vybavené vysokotlakými generátory (lamelové, axiální a radiální pístové), např. vstřikolisy, CNC stroje apod. MOGUL HM 32 ZF ISO 6743/4 HM DIN H MOGUL HM 46 ZF DIN HLP MOGUL HM 68 ZF DIN CLP Müller-Weingarten (HM 46 ZF) Hydrogenačně rafinované bezzinkové hydraulické oleje pro hydrostatické mechanizmy jak stacionárních, tak mobilních strojů, které jsou vystavené velmi vysokému mechanickému a tepelnému namáhání a pracují v nechráněném prostředí; oleje mají výbornou schopnost oddělovat vodu, velmi dobrou odlučivost vzduchu a vynikající hydrolytickou stabilitu. Jsou určeny zejména pro hydraulické mechanizmy s požadavkem na mimořádné požadavky na životnost hydraulické kapaliny. MOGUL HEES ISO 6743/4 HM MOGUL HEES DIN H VDMA HEES Biologicky rozložitelné syntetické esterové hydraulické oleje pro velmi namáhané hydrostatické systémy strojů a zařízení pracující celoročně (teploty od -20 do 80 C, krátkodobě až do 90 C), u nichž se předpokládá obdobná životnost jako při použití ropných olejů skupiny HV nebo HM. Ložiskové oleje MOGUL LK ISO 6743/2 FC MOGUL LK DIN AN DIN kat. L-AN MOGUL LK DIN CL Hluboce rafinované ropné oleje se zlepšenou oxidační stabilitou. Používají se pro dlouhodobé náplně mazacích soustav strojů, mazání ložisek, převodů, nenáročných hydrostatických systémů apod

13 Oleje pro kluzná vedení Kompresorové oleje MOGUL GLISON MOGUL GLISON MOGUL GLISON MOGUL GLISON ISO 6743/13 G DIN CGLP Cincinnati Machine P-47 (GLISON 68) P-50 (GLISON 220) Vysoce rafinované ropné oleje zušlechtěné komplexní přísadou zvyšující únosnost mazacího filmu. Zabraňují trhavým pohybům saní při nízkých kluzných rychlostech (tzv. stick-slip). Jsou určeny pro mazání horizontálních i vertikálních kluzných vedení obráběcích strojů a výrobních systémů. Používají se i pro mazání některých převodovek (např. obráběcích strojů) s nižšími přenášenými výkony. Turbínové oleje Oleje pro vzduchové a plynové kompresory MOGUL KOMPRIMO VDL MOGUL KOMPRIMO VDL MOGUL KOMPRIMO VDL ISO 6743/3A DAJ (VDL 46, 68) DAC (VDL 100) DIN VDL ČKD TURBOKOMPRESORY, a.s. ČKD PRAHA ENERGO, a.s. ČKD ŽANDOV, a.s. ATMOS, s.r.o. Hluboce rafinované ropné oleje zušlechtěné komplexní směsnou přísadou pro zlepšení protioděrových a protikorozních vlastností a termooxidační stálosti. Jsou určeny pro mazání zejména rotačních šroubových kompresorů s vyšším zatížením (výstupní teplota 100 C) i pro některé turbokompresory VDL 46, 68. Pro vysoce zatížené pístové vzduchové a plynové kompresory (výstupní teplota do 220 C), zejména v případech, kdy oleje s nižší výkonností již nevyhovují např. v důsledku tvorby úsad, karbonu apod. VDL 100. MOGUL TB 32 MOGUL TB ISO 6743/5 TSA, TGB DIN TD DIN L-TD ČEZ, a.s. MOGUL TB ŠKODA TURBÍNY SOLAR Turbines (pro TB 32, TB 46) Hluboce rafinované ropné oleje s přísadami proti oxidaci a rezivění. Jsou určeny k mazání parních, plynových, vodních turbín a turbokompresorů.* MOGUL TB 32 S ISO 6743/5 TSA, TGB DIN TD DIN L-TD MOGUL TB 46 S AFNOR NF E HL MOGUL TB 68 S ČEZ, a.s. ŠKODA TURBÍNY SOLAR Turbines (pro TB 32 S, TB 46 S) Hluboce rafinované redestilované hydrogenáty zušlechtěné speciální směsnou přísadou ke zvýšení oxidační stability a ochrany proti rezivění. Mají vynikající oxidační stálost; jejich životnost je v porovnání s oleji skupiny MOGUL TB více než dvojnásobná. Jsou určeny k mazání vysoce namáhaných parních, plynových, vodních turbín a turbokompresorů.* MOGUL TB 32 EP MOGUL TB 46 EP ISO 6743/5 TSE, TGE ISO 6743/4 HL DIN L-TD DIN CL ŠKODA POWER GENERAL ELECTRIC GEK A SIEMENS/KWU TL V 9013/04 ALSTOM HTGD Hluboce rafinované ropné turbínové oleje s vysokotlakou přísadou. Jsou určeny pro oběhové mazací soustavy parních, plynových turbín a turbokompresorů, které mají společnou náplň s převody, u kterých je požadován olej se zvýšenou únosností mazacího filmu (FZG test A/8,3/90> 8). Oleje pro chladivové kompresory MOGUL ON ISO 6743/3 DRA DIN K DIN KA Pro chladivové kompresory. Pro teplotně nepříliš zatížené pístové čpavkové kompresory (teplota na výstupu pod 100 C, teplota ve vaně pod 50 C). MOGUL ONF ISO 6743/3 DRA DIN KC Hluboce odparafinovaný olej určený pro mazání šroubových čpavkových kompresorů. MOGUL KOMPRIMO ONC ISO 6743/3 DRA DIN KA, KC ČKD CHLAZENÍ, s.r.o. Hluboce odparafinovaný olej určený pro mazání pístových čpavkových kompresorů. Multifunkční oleje MOGUL MULTI ISO 6743: ISO-L-G MOGUL MULTI ISO-L-HM MOGUL MULTI ISO-L-CKC DIN CGLP MOGUL MULTI DIN CLP MOGUL MULTI DIN HLP Hluboce rafinované ropné oleje zušlechtěné komplexní směsnou přísadou. Oleje jsou určené pro mazání převodů, hydraulických okruhů, valivých ložisek a vodicích ploch moderních obráběcích strojů, pracujících za náročných podmínek, kde se uplatní jak multifunkčnost, tak i vysoká kvalita těchto olejů