VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ města

Transkript

1 ELEKT H R A O S P O R Ñ OJEKT ZDENĚK HASOŇ Svitavská 1a, BLANSKO Masarykovo nám. ½, BOSKOVICE tel tel zak.č.: PROJEKT REVITALIZACE VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ města KUŘIM I. ETAPA ELEKTROPROJEKT tel. e-meil: IČO Autorizace č. Svitavská 1a, BLANSKO ĆKAIT

2 PROJEKT Revitalizace veřejného osvětlení města KUŘIM ELEKTROPROJEKT Hasoň Zdeněk, výtisk 6 ks ( 5 x objednatel, 1 x archivní zpracovatel )

3 PROJEKT REVITALIZACE VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ města KUŘIM I. ETAPA *********************** Obsah: 1. Úvod - popis 2. Stávající stav 3. Návrh tech. řešení úprav VO 4. Propočet úspor 5. Propočet nákladů 6. Návratnost investice 7. Závěr 8. Přílohy : 1- GENEREL VO 2- PASPORT STÁVAJÍCÍHO STAVU A NÁVRHU ÚPRAV VO 3- VÝKRESY Výkr.č. 1 Situace el. rozvodu VO část 1 KUŘIM - sever Výkr.č. 2 Situace el. rozvodu VO část 2 KUŘIM - jih 4 Výpočet osvětlenosti

4 1. Úvod - popis Město Kuřim uvažuje s provedením kompletní rekonstrukce stávajících svítidel VO města rozdělených na několik etap dle finančních možností města a technického stavu el.rozvodů. Zhodnocení stávajícího stavu a návrh úprav se vztahuje pouze na vlastní město a obsahuje orientační soupis svět. bodů a kalkulaci nákladů uvažovaných pro případnou optimalizaci stávajícího stavu VO. Náš návrh technického řešení rekonstrukce VO vychází z poznatku, opřeného o ekonomické ukazatele, že při současném trendu zvyšování ceny el. energie a při stárnutí tech. zařízení VO je nejvýhodnější provést nejen nutnou údržbu stávajících částí VO, ale zároveň také provádět postupnou výměnu technicky zastaralých a nevyhovujících částí el. rozvodů VO, rozvodnic a svítidel s velkým el. příkonem a malou svítivostí za nové, technický dokonalejší s menším příkonem el.energie a větším efektem svítivosti. To vše při zachování parametrů kladených ČSN EN až 4 na osvětlenost pozemních komunikací z hlediska bezpečnosti pohybu osob a vozidel po komunikacích. Pro studii byly komunikace rozděleny na čtyři provozní pásma: - 1.pásmo - hl. komunikace hlavní průtah II/385 a II/386 ( červeně --- ) - stupeň osvětlení ME3a., Lpk = 1,0 cd/m2-2.pásmo - hl. komunikace obslužné komunikace hlavní ( fialová --- ) - stupeň osvětlení ME 4a., Lpk = 0,75 cd/m2-3.pásmo - hl. komunikace - obslužné komunikace vedlejší ( žlutá --- ) - stupeň osvětlení ME5, Lpk = 0,5 cd/m2, - 4.pásmo - ulice se slabou dopravou, ( ostatní plocha šedá --- ) - stupeň osvětlení ME6, Lpk = 0,3 cd/m2 Při řešení optimalizace bylo uvažováno s prozatímním ponecháním stávajících el, zemních rozvodů VO s případnou postupnou výměnou v místech havarijního stavu kabelových vedení ( poškození 3.osobou ) výměnou svítidel, sloupů VO a zejména spínacích rozvodnic., neboť jejich stávající stav je již technicky zastaralý a je velkým zdrojem poruch a stálých finančních nákladů na opravy. Při úvodní rozvaze bylo také uvažováno se zachováním stávajících opěrných bodů VO, t.j.sloupů nadzemního vedení NN a VO a těch ocelových stožárů VO, které vyhoví zkoušce defektoskopie, při jejich obnově vhodným provedením povrchové úpravy nátěrem. Výměnou stávajících svítidel za energeticky efektivnější bude vytvořen v první části úprav finanční potenciál pro následné úpravy nosných a kabelových prvků soustavy VO. 1. ETAPA ÚPRAV VO je z pracovních důvodů zatím řešena v rozsahu 1. etapy.

5 1.1 Základní požadavky - návrh a provedení veřejného osvětlení musí splňovat podmínky ČSN , ČSN ,ČSN EN , ČSN EN a ČSN EN V rámci působnosti těchto předpisů se pro výběr třídy osvětlení musí využít postup dle ČSN EN , který umožňuje uplatnění požadavků odpovídajících třídám osvětlení dle ČSN EN Povinnost uplatnit výběr třídy osvětlení dle ČSN EN platí pro osvětlení pozemních komunikací, pro které byly projekční práce zahájeny po datu účinnosti těchto předpisů. Projekty rozpracované, ale nerealizované před datem nabytí účinnosti musí být upraveny, aby splňovaly požadavky ČSN EN elektrická zařízení nově budovaného veřejného osvětlení musí splňovat podmínky současně platných technických norem, zejména pak řady norem ČSN až ČSN ). - umístění prvků zařízení veřejného osvětlení musí vyhovovat podmínkám pro jejich provoz a údržbu. Do ochranných pásem jiných inženýrských sítí, technických zařízení nebo vymezených pozemků lze umístit zařízení veřejného osvětlení jen v souladu s ustanoveními technických norem, vyhlášek nebo zákonů, které ochranná pásma vymezují a za splnění podmínek daných operativními správci těchto sítí. 1.2 Základní předpisy pro projektování a výstavbu - veškerá činnost probíhající v rámci stavebního řízení musí být v souladu s obecně platnými právními předpisy, technickými předpisy, vyhláškami, normativními dokumenty apod. Stavební zákon 50/76 Sb. ve znění zákona č. 83/1998 Sb., je doplněn vyhláškou č. 132/1998 Sb. Ministerstva pro místní rozvoj, kterou se provádějí některá ustanovení stavebního zákona. Se stavebním zákonem také souvisí vyhláška č. 137/1998 Sb. o obecných technických požadavcích na výstavbu. - pro bezpečnost elektrických zařízení platí zákon č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky. Tento zákon rozlišuje technické předpisy, technické normy a zavádí pojem harmonizované normy. K jeho doplnění byla vydána nařízení vlády ČR z nichž jsou z hlediska požadavků na zařízení VO nejpodstatnější nařízení vlády č. 163/2002 Sb., 190/2002 Sb., 17/2003 Sb., 18/2003 Sb. - oprávnění k projektování elektrických zařízení je dáno odbornou způsobilostí projektantů elektro podle vyhlášky ČÚBP a ČÚB č. 50/1978 Sb., o odborné způsobilosti v elektrotechnice. Oprávnění projektovat stavby, které podléhají územnímu a stavebnímu řízení podle Stavebního zákona, je dáno zákonem č. 360/1992 Sb. ve znění pozdějších předpisů o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků. 1.3 Platnost nezávazných technických norem - z hlediska platnosti technických norem (ČSN, EN) jsou platné všechny ČSN, které jsou uvedeny v platném seznamu českých technických norem, byly vyhlášeny ve Věstníku ÚNMZ a nebyly do dnešního dne zrušeny. Podle zákona č. 22/1997 Sb. jsou všechny normy nezávazné, a to i ty normy, které byly do závazné a schvalované ještě podle zákona č. 142/1991 Sb. - nezávaznost technických norem neznamená jejich neplatnost. Ustanovení technických norem je nutno chápat jako stanovení kvalitativního a bezpečnostního minima. Není cílem norem svazovat techniky a projektanty, ale naopak umožňovat aplikování nejnovějších poznatků vědy a techniky do praxe. Nezávaznost právě umožňuje navrhovat a realizovat i odlišná technická řešení než normou stanovená, vždy je však nutno prokázat dosažení minimálně stejné úrovně kvality a bezpečnosti navrhovaného a realizovaného elektrického zařízení.

6 2. Stávající stav V průběhu zpracování návrhu úprav byly provedeny terénní zjišťování skutečného stavu zařízení VO, pořizování fotodokumentace a videozáznamů pro získání celkového pokud možno objektivního pohledu na předmět posuzování. Cílem bylo ověřit stávající stav VO, zpracovat Pasport VO a zjistit: - stav vedení evidence o majetku města - stav podpěrného systému, druhy stožárů, stáří a údržba stožárů VO - seznámení se stavem mapového a datového pasportu VO - převládající charakteristické typy osvětlovacích soustav, typy provozovaných svítidel, vhodnost jejich nasazení ve vztahu k předpokládanému zatřídění komunikací, stav údržby a obnovy Dále byla prováděna prohlídka zařízení VO zaměřená ve večerních hodinách na stav a efektivnost stávající osvětlovací soustavy VO. Byla provedena orientační měření na vytypovaných úsecích komunikací. V denních hodinách byl zjišťován stav rozvaděčů RVO a seznámení se s aktuálním stavem - rozváděčů zapínacích míst - podpěrného systému, jakožto nejpodstatnějšího prvku zařízení - provedení venkovních vedení Hlavní technické údaje 1. etapa -Střídavá rozvodná síť 3+PEN, 50 Hz, 3x400/230 V, TN-C -Ochrana před nebezpečným dotykem neživých částí v prostorách normálních a nebezpečných pro sítě: NN - TN-C do 1000 V dle čsn čl a norm.přílohy NK pro rozvodné sítě - Celkový instal. příkon - soudobý příkon stávající Pp = 21,04 kw ********************************************* - měření spotřeby el.energie 14 x v rozv. RVO ( stávající ) - průřez kabelů VO - AYKY 4B x 10,16,25,35, CYKY 4 X 10, 4 x 16, AlFe 16,25,AES 4x70+(VO) 25 - počet světelných bodů počet svítidel prostředí dle ČSN čl.320 N4 : AB 8, AC 1, AD 3, AF 1, AG 2, AH 2, AK 1, AL 1, AN 2, AQ 1, AS 2, BA 1, BC 3 Poznatky byly shrnuty do základních oblastí : OBSAH : 2 a/ Popis svítidel a el. rozvodů 2 b/ Popis opěrných bodů 2 c/ Popis rozvodnic RVO 2 d/ Kabelové rozvody 2 e/ osvětlovací soustavy 2 f/ Posouzení údržby Zhodnocení stávajícího stavu bylo provedeno na základě orientačního soupisu světelných bodů VO vyhotoveným zhotovitelem s orientačním zakreslením v technické dokumentaci a na základě vlastní fyzické prohlídky stáv. stavu ke dni

7 2 a/ Popis svítidel a el. rozvodů Z prohlídek souboru VO bylo zjištěno, že v rámci finančních možností města byla prováděna výměna jednotlivých svítidel namátkově, chaoticky a bez celkové koncepce dalšího postupu. Z prohlídek souboru VO bylo zjištěno, že v rámci finančních možností města byla vyměněna svítidla v části města vč. hlavního náměstí a osazena zde řada svítidel s vyšší světelnou účinností a hlavně vysokým krytím světelně činné části (např. svítidla SiTECO ST ). V ostatních oblastech jsou provozována původní svítidla československé výroby z období 70. a 80. let (výrobní program ELEKTROSVIT s.p.). V okrajových částech, ale v některých místech např. sídliště) byly při výměnách svítidel osazena levnější svítidla (např. typu OCP ) s osazením na původní sloupy. Technický stav původních svítidel odpovídá jejich stáří, míra znečištění je úměrná stupni krytí světelně činných částí a skutečnosti, že čištění krytů svítidel se samostatně a pravidelně vzhledem k vysokým nákladům této činnosti neprovádí (je předepsáno v technické normě a metodických doporučeních). Znečištěné kryty světelně činných částí významně snižují světelnou účinnost. Rozbité nebo popraskané kryty také vedou k nadměrnému znečišťování světelně činných částí svítidel a tím k snížení výrobcem stanovené účinnosti. Celkový stav svítidel a opěrných bodů je uspokojivý a u OP označených jako starších 30 let je doporučeno provést k výměnu či jen údržbu vhodnou povrchovou úpravou s případnou výměnou dílčích částí přesnou specifikaci určí projektová dokumentace. Původní stávající svítidla ( starší 30 let ) použitá pro osvětlení částí komunikací města jsou z dnešního hlediska výkonnosti světelných zdrojů nevyhovující a byly již proto v předešlých etapách částečně upravovány. Stávající svítidla použitá pro osvětlení částí komunikací města jsou z dnešního hlediska výkonnosti světelných zdrojů nevyhovující a byly již proto v předešlých etapách částečně upravovány. Stávající osvětlovací tělesa svítidla se vyznačují základními nedostatky: - zastaralá konstrukce optické části svítidla zrcadla. Ve všech užitých typech prakticky žádné odrazové zrcadlo reflektoru prakticky není a je nahrazeno max. leštěným Al plechem natvarovaným do tvaru U. To má za následek nedostatečné a nerovnoměrné rozprostření světelného toku po komunikaci. - špatný - nízký stupeň krytí svítidla ( značeno IP ) proti vnikání prachu. Důsledkem je pak trvale periodicky se opakující zašpinění průhledného krytu svítidla, jeho nutné časté čištění spojené s nároky na obsluhu a mechanizaci plošinu. - zastaralý typ krytu optické části svítidla z mléčného PVC. Důsledkem je pak drastické snížení světelné účinnosti svítidla ( např. u parkového svítidla až na 30 % původní světelné účinnosti, tzn., že výbojka RVL 125 W má daleko menší světelnou účinnost jako výbojka 70 W v novém svítidle ). - použití výkonově průměrných světelných zdrojů. Pro přehlednost jsou následně popsány základní typy svítidel použitých ve světelné soustavě města: Skutečný stav - město Kuřim : SVÍTIDLA ZASTARALÉ KONCEPCE : 1/ - svítidla SHC 150, typ , řada 444 xx xx, IP 23, účinnost: 60 % svítidla osazená na ocel. stožárech SP 8-12 s výl , popř. na výložníku budovy - typ svítidla převážně SHC 150 W (164 W), vedení v zemi kabel AYKY 4x 16. Doporučeno vyměnit svítidlo a sloup povrchově ošetřit 2/ - svítidla SHC 250, typ , řada 444 xx xx, IP 23, účinnost: 60 % svítidla osazená na ocel. stožárech SP 8-12 s výl , popř. na výložníku budovy - typ svítidla převážně SHC 250 W (280 W), vedení v zemi kabel AYKY 4x 16. Doporučeno vyměnit svítidlo a sloup povrchově ošetřit 3/ - svítidla SHC 250, typ , řada 442 xx xx, IP 23, účinnost: 60 %

8 svítidla osazená na ocel. stožárech SP 8-12 s výl , popř. na výložníku budovy - typ svítidla převážně SHC 250 W (280 W), vedení v zemi kabel AYKY 4x 16. Doporučeno vyměnit svítidlo a sloup povrchově ošetřit 4/ - svítidla SHC 150, typ a další řada 444 xx xx,, IP 23, účinnost: 60 % svítidla osazená na distribučních sloupech JB 10,5, popř. ocel. stožárech SP 8 s výl , typ svítidla převážně SHC 70 W ( 84 W), vedení v zemi kabel AYKY 4x 16. Doporučeno vyměnit svítidlo 5/ - svítidla sadová SHC 150 W, , řada 446 xx xx,, účinnost 64/60 % svítidla osazená na stáv. sloupech VO s přisazením na sad. Ocel/betonových sloupech SpB osaz. RVL a SHC 110 W W, vedení v zemi kabel AYKY 4x 16. Doporučeno vyměnit svítidlo Celkový počet světelných míst etapy 1 : 111 ks Celkový instal.příkon 128 ks svítidel : 21,04 kw Chyby při osazení stávajících svítidel Chybné nasvětlení stávajících komunikací je zapříčiněno zejména dobou vzniku osvětlovací soustavy v 60. a poč. 70. let 20. století. Tehdejší koncepce vycházela z dnes již neplatných technických norem řady ČSN a tehdejších požadavků na hustotu provozu na komunikacích. Příklad chybného pojetí osvětlení únik světelného toku nad rovinu svítidla ( do horního poloprostoru ) Proto z dnešního hlediska je nedostatečné jednak rozmístění světelných bodů, jejich výška a světelný výkon svítidel (svítidla W s účinností % ).

9 Progresivní přístup při osazení stávajících svítidel V řadě lokalit města, kde již bylo započato s výměnou svítidel, nebylo postupováno s ohledem na nové požadavky osvětlenosti komunikací, ale prozatím pouze s ohledem na finanční náročnost. Což je z krátkodobého hlediska pochopitelné, ale přináší to do budoucna větší nároky na finance v oblasti oprav a údržby. Také nebyl při výměnách brán zřetel na zatřídění komunikací a na rovnoměrnost osvětlenosti, bylo postupováno bez využití moderních technických vlastností svítidel a jejich optické části ( seřiditelné dle místa, výšky a úhlu osazení ). moderní trend nasvětlení bez úniku světla a nastavitelnost pozice optiky svítidla pozice 1 pozice 2 pozice 3 Příklad systému osvětlení: - svítidlo SiTeco ST 50, výbojka HST 50 W - b = 6 m, a = 35 m, h = 6 m - a / h = 5,8, b / h = 1 - jas vozovky: L = 0,5 cd / m 2 - rovnoměrnost: Uo = 0,4, Ui = 0,5 Svítidla použitá na území města nesmí mít horší technické vlastnosti než jsou uvedeny příkladem.

10 2 b/ Popis opěrných bodů Podpěrný systém slouží k nesení výložníků a svítidel. V největší míře jej tvoří vlastní stožáry VO sadové nebo silniční, zbývající také v poměrně malém rozsahu energetické stožáry e-on. V menší míře se vyskytuje umístění na různých objektech (domech, průchodech apod.) a to zejména v histrickém jádru města. Přesná skladba je vzhledem k aktuálním údajům analyzována je součástí pasportu. Z prohlídky, poskytnutého mapového pasportu a údajů objednatele lze kvalifikovaně odhadnout, že poměry v rozložení SM jsou asi následující: SM na vlastních podpěrách v majetku města 100% SM na podpěrách e-on do 0% SM umístěná na dalších objektech do O% Umístění na energetických stožárech E-ON není. Stávající opěrné body sloupy se vyznačují základními nedostatky: - stožáry VO jsou opatřeny litinovými a plastovými paticemi s utěsněním. Tzn, že do prostoru patice a svorek vniká atmosferická vlhkost minimálně a to přesto vede, s ohledem na zastaralé typy patic, ke korozi kovových částí a svorek a je nutná častější údržba a konzervace (jeprůběžně prováděno ) - patice jsou jen částečně v některých případech opatřeny základem - podbetonováním. Tzn. že do prostoru patice a svorek vniká zemní vlhkost což vede ke korozi kovových částí a svorek. Úpravy se průběžně. - vlivem atmosférické vlhkosti dochází k postupné korozi kovových částí sloupů vč. výložníků Technický stav stožárů VO ve vlastnictví města je odpovídající tomu, že velká většina zařízení VO je již na hranici životnosti ( 25 roků podle metodik z let před rokem 1989, 30 roků pro obnovované soustavy po roce 1989). Až na výjimky ( opravy po dopravních nehodách nebo jiných škodách, přeložky vyvolané jinými stavbami, celkové rekonstrukce území, řešení tzv. statické dopravy budování dalších parkovacích stání apod.) jde o původní stožáry postavené v letech největšího rozsahu výstavby samostatných soustav VO (roky ) a při vlastní výstavbě nových částí města. Tím je dána objektivní a nezvratná skutečnost, že podpěrný systém zařízení VO je již na hranici životnosti a bude v nejbližších letech vyžadovat celkovou obnovu. Výše a struktura finančních prostředků v uplynulých letech umožňovala jen částečnou soustavnou údržbu podpěrného systému (preventivní údržba pod paticí, ošetřování dříků v místě vetknutí, pravidelné nátěry apod.) a neumožňovala plánování a provádění celkové obnovy ( komplexní rekonstrukce ) VO. Doporučuje provést provedení proměření statické pevnosti defektoskopie s následnou výměnu či jen údržbu vhodnou povrchovou úpravou s případnou výměnou dílčích částí přesnou specifikaci určí projektová dokumentace pro úpravu jednotlivých etap Rekonstrukce VO. 2 c/ Popis rozvodnic RVO Stávající systém měření spotřeby el. energie VO, spínání, odpínání a kontroly provozního stavu el. rozvodů a rozvodnic RVO typ UAVO je provozováno systémem přímé účasti obsluhy zařízení v terénu s nutností přímého vstupu osoby s elektrotechnickou kvalifikací do el. zařízení např. při odečtech stavu el. energie. Rozvaděče jsou původní, instalované při postupné výstavbě souboru VO v letech 60. až 80. V uplynulém období nedošlo k jejich výměnám, byla prováděna jen běžná údržba. V současné době lze konstatovat celou řadu závad a nedostatků. Jako např.: - oceloplechové skříně vykazující určitý stupeň koroze - nedodržení požadovaného krytí živých částí za dvířky min. IP 2X - zastaralé a tím méně spolehlivé spínací prvky - narušené zděné nebo betonové pilíře - chybějící schéma vnitřního zapojení RVO nebo neaktuální popis vývodů

11 Stávající elektroměrové rozvodnice Rvo - hodnota hlavních jističů elektroměrových rozvaděčů je částečně optimalizována s ohledem na Pi. Důsledkem je nepřiměřená paušální platba za měřící bod. - odečty stavu elektroměru jsou prováděny manuálně a nepravidelně. Důsledkem je pozdní možnost reagovat na změny ve zvýšené spotřebě el. energie a vysoké provozní náklady nutné na cesty po odlehlých částech VO a vytíženost produktivního pracovníka. Současně není bez přímé účasti obsluhy možné zjistit poruchu provozního stavu a zajistit okamžitě a efektivně provést odstranění nežádoucího provozního stavu. V praxi to znamená, že : - občan nahlásí na dispečink TS města poruchu svítidel na ulici - zodpovědná osoba zajistí obsluhu s elektrotechnickou kvalifikací - výjezd - specifikace poruchy, definování způsobu opravy - návrat na TS - zajištění náhradního dílu - výjezd - oprava V praxi bývá zpravidla banální porucha - výměna zdroje - samozřejmě řešena již při prvním výjezdu, ale pak se prodlužuje doba než dojde k výjezdu, neboť výjezd jen k 1 ks opravy je neefektivní. Rozvodnice RVO typ UAVO jsou spínány pomocí časového a fotočidlového impulsu, který je postupně nastavován s rozšiřujícími se okruhy VO a dochází také k poruchám spínacího vodiče a tím i spínání VO vlivem zemních prací prováděných na území města jinými dodavateli inženýrských sítí. Technický stav spínacích bodů rozvaděčů RVO - je vlivem průběžné údržby TS relativně dobrý, ale je limitován jejich stářím. Koncepce spínání a jištění je částečně technicky překonaná s tím, že snížením instalovaného výkonu VO dojde ke snížení proudové zátěže el. zařízení vč. kabelových rozvodů a ke snížení stávající předimenzované hodnoty hlavních jističů RVO. Doporučuje se provést optimalizaci snížení počtu spínacích rozvodnic RVO ( následně po výměně svítidel a snížení el. příkonu jednotlivých el. okruhů. Doporučuje se provést osazení nových spínacích prvků rozvodnic RVO s hodnotami jištění dimenzovanými na již upravené světelné okruhy ( tj. se sníženými hodnotami zatížení jednotlivých větví ) s osazením do vhodnější lokality tak, aby byly osazeny ve středu spínaného okruhu a bylo možno provést rovnoměrné rozfázování svítidel - zátěže a popř. Doporučuje se provést osazení nových spínacích prvků rozvodnic RVO s radiovým centrálním ovládáním a odečítáním technických hodnot el. zařízení, případně s elektronickou regulací příkonu svítidel v hodinách se sníženým provozem. Příloha : Elektroměrové a regulační rozvodnice RVO

12 ELEKTROMĚROVÉ A REGULAČNÍ ROZVODNICE RVO RVO 1 RVO 2 OCP / pilíř J21U 50 In - 50 A/ 3 OCP / pilíř J21U 50 In A/ 3 Doporučená úprava: Doporučená úprava: VÝMĚNA RVO VÝMĚNA RVO Úprava Hl. jističe RVO 3 RVO 4 PVC / pilíř RVO ESTA FxG In - 63 A/ 3 PVC / aloup FxG In = 25 / 3 RVO 6 RVO 5 OCP / pilíř J21U 50 In - 50 A/ 3 OCP / zeď J21U 50 In - 86 A/ 3 Doporučená úprava: Doporučená úprava: VÝMĚNA RVO VÝMĚNA RVO Úprava Hl. jističe RVO 8 RVO 7 OCP / pilíř J21U 50 In - 85,5 A/ 3 Doporučená úprava: VÝMĚNA RVO Úprava Hl. jističe OCP / zeď J21U 50 In - 50 A/ 3

13 KUŘIM - rozvodnice RVO RVO 9 RVO 10 OCP / pilíř PVC / pilíř J21U 50 RVO ESTA In - 76 A/ 3 FxG Doporučená úprava: In - 23 A/ 3 VÝMĚNA RVO Úprava Hl. jističe RVO 11 RVO 12 PVC / aloup PVC / pilíř FxG RVO ESTA In = 40 / 3 FxG In - 32 A/ 3 RVO 13 za Sv. Janem PVC / pilíř RVO ESTA FxG In - 32 A/ 3 RVO 14 Kolébka PVC / pilíř RVO ESTA FxG In - 32 A/ 3

14 2 d/ Kabelové rozvody Z předaných podkladů vyplývá, že ve městě je celková délka kabelového rozvodu VO uloženého v zemi je 28 km a venkovního vedení 0 km. Druhy, průřezy a jednotlivé délky instalovaných kabelů nejsou vedeny v pasportu VO. Kvalifikovaným posudkem je konstatováno, že cca 90 % kabelových rozvodů VO ze zapínacích rozváděčů je hliníkovými kabely AYKY 4x16/ 25. Fyzický stav a jejich spolehlivost jsou nejvíce ovlivněny jejich stářím. Největší míra poruch je ale zaviněna špatným uložením již při původní instalaci (nedodržení hloubky uložení, chybějící pískové lože atd.) a nebo stavební činností ve městě, zejména když nejsou stavebníky 3. osobami - v plné míře respektovány stanovené podmínky obsažené ve vyjádřeních správce (vlastníka) VO. Zejména lze následky poškození kabelu VO vysledovat při provádění výstavby jiných liniových inženýrských sítí ve městě ( slaboproudé, telekomunikační a pod. ) 2 e/ Osvětlovací soustavy Jsou původní, navrhované podle parametrů svítidel dostupných v době jejich navrhování a budování. Při rekonstrukcích VO už lze navrhovat nové soustavy podle stanoveného zatřídění komunikací v souladu s ustanovením platných norem a s využitím nejlepších parametrů moderních svítidel. Pro rekonstrukce musí být vždy provedeny světelně technické výpočty. Bylo doporučeno vypracovat GENEREL VO města - je součástí této PD - ve kterém je závazně stanoveno světelné zatřídění komunikací. 2 f/ Posouzení údržby Veřejné osvětlení jako každé složitější technické zařízení musí být udržováno. Tím spíše, že se jedná o vyhrazené technické zařízení. Od roku 1995 platí technická norma ČSN a článek 13N6.2 Elektrická zařízení musí být pravidelně kontrolována a udržována v takovém stavu, aby byla zajištěna jejich správná činnost a byly dodrženy požadavky elektrické a mechanické bezpečnosti a požadavky ostatních předpisů a norem. Údržba zařízení VO a s tím spojené práce se člení: 1. Běžná údržba (dále jen BÚ) 2. Preventivní údržba (dále jen PÚ) 3. Odstraňování následků škod a vandalismu 4. Zajištění centrálního dispečinku a pohotovostní poruchové služby 5. Zajištění pravidelných elektrorevizí 2.f. 1. Běžná údržba Zahrnuje všechny nezbytné úkony k zajištění plynulého provozu zařízení VO, prováděné podle platných předpisů. S výkonem běžné údržby je také spojena kontrolní činnost pracovníků údržby, kteří při pohybu v terénu zjišťují a zaznamenávají veškeré informace o poškozeních, o zvláštních stavech na zařízení, případně nepovoleném využívání stožárů apod. Do kontrolní činnosti také patří také pravidelné noční kontroly spravovaného území za účelem ověření funkčnosti celé soustavy, zjištění problematických míst, kde je nutné přijmout určitá dlouhodobá koncepční opatření, zjištění dílčích, ojedinělých výpadků SM, aniž by bylo nutné čekat na nahlášení ze strany obyvatel nebo jiných účastníků silničního provozu (MHD, Policie, záchranný sbor). V rámci běžné údržby musí dodavatel zajistit zejména: a) udržení soustavy VO v pravidelném provozu se zajištěním svítivosti na úrovni smluvně dohodnuté mezi městem a servisní firmou b) odstraňování poruch na kabelovém rozvodu, operativní provizorní opravy vedoucí k co nejrychlejšímu opětnému zprovoznění soustavy VO c) výměny vyhořelých zdrojů zjištěných při noční kontrolní činnosti, nahlášených správcem nebo občany města, výměny nebo opravy předřadníků, jištění svítidel, krytů. Výměny světelných zdrojů se doporučuje provádět v nočních hodinách při normálním provozu VO. Noční práce však nelze provádět např. na holém venkovním vedení, v blízkosti holého vedení NN. d) seřizování časových spínačů v souladu s ročním provozním kalendářem, (viz.tab.), ošetřování fotometrických spínacích prvků apod.

15 Tab. : Obecně platná doba zapínání a vypínání VO Období Zapnutí Vypnutí zimní až letní 21.3 až /2 hod po západu slunce 3/4 hodiny po západu slunce 1/2 hod před východem slunce 3/4 hodiny před východem slunce e) identifikace poruch, operativní zásahy nezbytné k bezprostřednímu zajištění provozu VO, vypracování podkladů pro kvalifikované rozhodnutí vlastníka o způsobu definitivního odstranění příčin poruch a uvedení zařízení do stavu podle platné provozní dokumentace vyhrazeného elektrického zařízení ( pasportu VO ). 2.f.2. Preventivní údržba Je rozhodující činností, která v případě řádného plánování a provádění pozitivně ovlivňuje délku života zařízení. Podceňování PÚ vede k hromadění problému se zajištěním provozu VO (zejména v zimních měsících), prodražuje se běžná údržba, zhoršuje se účinnost osvětlovací soustavy a tím hospodárnost provozu. Šetření finančních prostředků na úkor PÚ má ve svých důsledcích za následek značné ekonomické ztráty v podobě zvýšených nákladů BÚ, mnohdy to vede i k předčasné potřebě celkové rekonstrukce zařízení pro jeho havarijní stav. Obsahem PÚ jsou práce, které se z neznalosti celé šíře problematiky mohou zdát zbytečné, ale v následujícím čase se již jejich zanedbání a neprovedení nedá operativní běžnou údržbou ekonomicky nahradit. Preventivní údržba se prakticky prováděla v nejnutnějším rozsahu a to především z důvodu nedostatečného uvolňování prostředků na tuto činnost. 2.f.3. Provádění revizí Pravidelné revize elektrického zařízení jsou prováděny. Je postupováno podle ustanovení normy ČSN , kde je podle určených vnějších vlivů a umístění zařízení VO požadována minimálně 4 letá lhůta opakovaných revizi. Prohlídkou v terénu bylo konstatováno, ža provedený PASPORT VO, zpracovaný v r neodpovídá skutečnosti, zejména v oblasti typu světelného zdroje ( chybný typ výbojky SHC namísto skutečnosti RVL ) a tím i chybné watáže / proudové zátěže. V PASPORTU nejsou uvedeny druhy stožárových patic a typ stožárové svorky, není uveden typ výložníku. Toto je nyní zajištěno aktualizací revizních zpráv VO. Lze důvodně očekávat, že tyto revize budou odhalovat stav zařízení za doporučenou hranicí životnosti. Takové závady a nutnost jejich odstranění budou znamenat pro vlastníka a provozovatele nové požadavky finančního zajištění pro odstranění zjištěných nedostatků a uvedení zařízení do bezpečného provozního stavu. Výše nákladů se v době vypracování ZP nedá přesně specifikovat ani odhadnout, ale lze očekávat, že mohou postupně převyšovat zatím vynakládané prostředky na údržbu VO. Doporučuje se : souběžně s termínem revize kabelového vedení VO provést prověření jeho funkčnosti, tj. proměření celistvosti kabelu ve všech fázích s případnou detekcí závad se zanešením naměřených hodnot do stávajícího pasportu. Následně dle toho provádět fyzickou výměnu vadných částí kabelových vedení VO v jednotlivých provozních polích mezi jednotlivými stožáry a svítidli. Stanovení životnosti jednotlivých prvků Jmenovité životnosti jednotlivých prvků VO v podmínkách běžného, nepříliš silného působení rušivých vlivů navrhuje zpracovatel s přihlédnutím k odpisovým tabulkám zákona o dani z příjmu č. 586/1992 Sb. v platném znění, kde jsou svítidla v odpisové skupině č. 2 (položka 2-47, SKP 31.50), elektrické rozváděče ve skupině č. 2 (pol. 2-73, SKP ), kabelové rozvody a stožáry ve skupině č. 3 (el. vedení - pol. 4-3, SKP , stožáry - pol. 3-4, SKP takto: Odpisová skupina 2 6 let Elektrické přístroje a zařízení převážně pro domácnost (2-47) Elektrické zdroje světla a svítidla zejména: lampy, světelné reklamy a znaky, lustry, světlomety (2-73) Rozvaděče a rozvodné panely pro napětí V a nižší Odpisová skupina 3-12 let (3-4) Ocelové konstrukce stožárů, sloupů a pilířů zejména: samostatné konstrukce určené k přemísťování, tj. pokud nejsou stavebními objekty 3-36) 31.2 Elektrická rozvodná, řídící a spínací zařízení kromě: rozvaděčů a rozvodných panelů pro napětí V a nižší v SKP v položce (2-73)

16 Podklady o stáří zařízení Věrohodné podklady k určení stáří zařízení nebyly poskytnuty. Podle zjištění průzkumem je možné konstatovat, že až 80 % zařízení VO na vlastních stožárech VO je za hranicí stanovené životnosti. V přímé souvislosti lze hodnotit i stav kabelového rozvodu, který je rovněž původní z období výstavby samostatných rozvodů VO ( ). U venkovního vedení VO je situace z hlediska nosných prvků lepší. Před správcem a provozovatelem VO stojí úkol výměn zastaralých svítidel, výměna kabelových rozvodů v zemi AYKY a zejména postupná výměna holých venkovních vedení za samonosné izolované vedení (např. vodiči AES), které výrazným způsobem minimalizuje výpadky zapříčiněné větrným počasím. V tomto směru je vhodné maximálně postupovat v součinnosti se správcem sítě NN jak při projekční přípravě tak i při vlastní realizaci. Lze tak dosáhnout při společném postupu oboustranně výhodného řešení při minimalizaci stavebních nákladů.

17 3. Návrh technického řešení úprav VO Vzhledem k tomu, že se v minulosti obnova a obměna zařízení VO prováděla jen v nejnutnějším rozsahu a převážná většina zařízení je již na hranici životnosti, měl by si vlastník VO (město ) vypracovat postup s časovým a finančním plánem obnovy VO, při jehož návrhu by se mělo vycházet z faktu, že obnova zařízení VO, které se nachází za hranicí životnosti, se musí provádět plošně. Doporučuje se z hlediska důležitosti zahájit plošnou rekonstrukci VO po centrální oblasti města postupně dle spínacích okruhů RVO. Je účelné řešit samostatně rekonstrukce VO u hlavních (průtahových) komunikací. V souladu s výše uvedenými skutečnostmi se navrhuje vždy plošné řešení obnovy VO. Pro tyto stavby musí být vždy vypracována projektová dokumentace v rozsahu projektu pro stavební povolení a bude na posouzení příslušného stavebního úřadu, zda bude nutné vydání stavebního povolení nebo bude možné rekonstrukci realizovat na ohlášení stavebních úprav. Pro optimalizaci spotřeby el.energie při zachování potřeby celoplošného rovnoměrného osvětlení je navržena komplexní výměna stávajících technicky nevyhovujících světelných bodů vč. svítidel s malým odrazovým efektem za nová, moderní s širokým polem křivky svítivosti. Zároveň bude osazen efektivní zdroj - SON.T PLUS 50 W lm, 70 W lm, 100 W lm Při celkovém návrhu technického řešení úprav stávajícího systému veřejného osvětlení ( dále jen VO ) města je brán v úvahu požadavek zadavatele provést komplexní řešení problému tak, aby byly uplatněny v maximální míře moderní technické poznatky v oblasti úspor energií a hospodárnosti provozu a tím snížení na co možná nejnižší míru oblast podružných nákladů, spojených s následnou technickou údržbou zařízení VO. V praxi to znamená, že byly v návrhu použity takové typy technického zařízení, aby byly minimalizovány finanční náklady na: - běžné opravy světelných bodů ( navržena svítidla s vysokým stupněm krytí IP 65 zamezení znečištění optické části ) - výměnu zdrojů výbojek ( navrženy zdroje s dlouhou životností hodin ) - opravy poruch světelných okruhů - spotřebu el. energie ( regulace prov. napětí mimo špičky a stabilizace napětí osazením Rvo ) Pro přehlednost je návrh úprav rozčleněn na část: 3 a/ Komunikace města 3 b/ Svítidla Opěrné body 3 c/ Rozvodnice Rvo

18 3 a / Komunikace města - dle stupně osvětlenosti Světelně technické parametry Požadavky na osvětlenost jsou dány ČSN EN , která platí pro osvětlování místních komunikací a veřejných prostranství měst a obcí a předepisuje požadavky na osvětlování místních komunikací a veřejných prostranství s ohledem na bezpečnost dopravy, ochranu osob a majetku. Osvětlení průjezdných úseků silnic a dálnic nesmí být v rozporu s touto normou. Pro daný prostor platí (viz příloha ) : - 1.pásmo - hl. komunikace hlavní průtah II/385 a II/386 ( červeně --- ) - stupeň osvětlení ME3a., Lpk = 1,0 cd/m2-2.pásmo - hl. komunikace obslužné komunikace hlavní ( fialová --- ) - stupeň osvětlení ME 4a., Lpk = 0,75 cd/m2-3.pásmo - hl. komunikace - obslužné komunikace vedlejší ( žlutá --- ) - stupeň osvětlení ME5, Lpk = 0,5 cd/m2, - 4.pásmo - ulice se slabou dopravou, ( ostatní plocha šedá --- ) - stupeň osvětlení ME6, Lpk = 0,3 cd/m2 Při návrhu osvětlovací soustavy nesmí provozní hodnoty jasu a rovnoměrnosti poklesnout pod hodnoty dle třídy osvětlení ME/MEW Třídy osvětlení ME a MEW uvedené v tabulce se vztahují na řidiče motorových vozidel pohybujících se po dopravních tazích se střední až vysokou povolenou rychlostí. POZNÁMKA 1 Způsob přiřazení těchto tříd je popsán v CEN/TR Průměrný udržovaný jas povrchu pozemní komunikace (L), celková rovnoměrnost jasu ( U 0 ), podélná rovnoměrnost jasu ( U l )prahový přírůstek (TI ) a činitel osvětlení okolí ( SR ) se měří a počítají v souladu EN a EN Tabulka - Řada tříd osvětlení ME Třída Jas suchého povrchu pozemní komunikace Omezující oslnění Osvětlení okolí L [cd.m -2 ] (udržovaná hodnota) U 0 U l TI [%] a SR b ME1 2,0 0,4 0,7 10 0,5 ME2 1,5 0,4 0,7 10 0,5 ME3a 1,0 0,4 0,7 15 0,5 ME3b 1,0 0,4 0,6 15 0,5 ME3c 1,0 0,4 0,5 15 0,5 ME4a 0,75 0,4 0,6 15 0,5 ME4b 0,75 0,4 0,5 15 0,5 ME5 0,5 0,35 0,4 15 0,5 ME6 0,3 0,35 0,4 15 neurčeno a Zvýšení prahového přírůstku o 5 procentních bodů lze připustit v případech, kde jsou použity světelné zdroje s nízkým jasem. (viz poznámka 6) b Toto kritérium lze uplatnit pouze v případě, kde k silniční komunikaci nepřiléhají jiné komunikace s vlastními požadavky. POZNÁMKA 2 Jas povrchu pozemní komunikace závisí na osvětlenosti povrchu pozemní komunikace, odrazných vlastnostech povrchu pozemní komunikace a geometrických podmínkách pozorování. V EN a EN jsou uvedeny dohody zaměřené na jízdu po úsecích komunikace s pozorovací vzdáleností v rozmezí 60 až 180 m. POZNÁMKA 3 Průměrný jas ( L ) vyjadřuje celkovou úroveň jasu, která působí na řidiče. Při nízké úrovni osvětlení, která se používá na pozemních komunikacích, se výkonnost úměrně zvyšuje s růstem jasu na základě zvýšení kontrastní citlivosti, zrakové ostrosti a omezením oslnění. POZNÁMKA 4 Celková rovnoměrnost ( U 0 ) je všeobecným měřítkem změny jasů a udává, jak dobře slouží povrch pozemní komunikace jako pozadí pro dopravní značení, předměty a pro ostatní uživatele komunikace. POZNÁMKA 5 Podélná rovnoměrnost ( U l ) je měřítkem viditelnosti opakujících se vzorců jasných a tmavých polí na pozemní komunikaci. Ovlivňuje zrakové podmínky na dlouhých nepřerušovaných úsecích komunikace. POZNÁMKA 6 Prahový přírůstek (TI ) vyjadřuje, že osvětlení pozemních komunikací nejen zlepšuje zrakové podmínky, ale je také zdrojem omezujícího oslnění, jehož stupeň závisí na typu svítidel, světelných zdrojů a na geometrickém uspořádání osvětlovací soustavy.

19 Nízkotlaké sodíkové výbojky a zářivky se považují za zdroje s nízkým jasem. V případě svítidel s těmito světelnými zdroji a jiných svítidel s nižším nebo stejným jasem, než mají tyto zdroje, lze podle poznámky a tabulky 1a a podle poznámky b tabulky 1b připustit vyšší hodnoty. POZNÁMKA 7 Osvětlení omezené jen na silniční komunikaci neumožňuje dostatečně vnímat bezprostřední okolí komunikace ani účastníky provozu pohybující se po jejím okraji. Požadavky na činitel osvětlení okolí ( SR ) se používají pouze v případech, kdy k uvažované komunikaci nepřiléhají jiné komunikace s vlastními požadavky na osvětlení, např. chodníky, cyklistické stezky nebo nouzové pruhy. Při návrhu osvětlovací soustavy nesmí provozní hodnoty jasu a rovnoměrnosti poklesnout pod uvedené hodnoty. Hodnoty intenzity osvětlení resp. jasu se zvyšují ( max. na dvojnásobek ) z důvodů: - bezpečnostních, jedná-li se o úseky častých dopravních nehod - společenských, u obchodních a společensky významných komunikací a ploch - provozních, při vyšším stupni využití komunikace než odpovídá zatřídění dle ČSN Projektování místních komunikací.. Hodnoty intenzity osvětlení resp. jasu lze snížit ( nejvýše však o dva stupně): - v místech, kde dochází během doby provozu k výraznějšímu poklesu intenzity dopravy - při nižším stupni využití komunikace než odpovídá zatřídění dle ČSN Projektování místních komunikací. Hodnoty min. osvětlenosti jednotlivých komunikací jsou uvedeny v příloze č. 1 GENEREL VO 3 b/ Svítidla Stávající svítidla byla s ohledem na požadavky města na návrh celkové modernizace osvětlovacího systému komunikací města navržena k výměně za moderní typy s nárokem na vysokou kvalitu mechanické části svítidla / krytí min. IP 65 / a vysokou světelnou účinnost donou použitím fasetového reflektoru svítidla a moderním zdrojem NAV-T Super W. Stávající osvětlovací body upravit : a/ úpravou osazení ( úhlu a výšky ) stávajících vyhovujících svítidel Svítidla, která se z hlediska stávajícího stavu jevila jako dosud technicky vyhovující, byla ponechána stávající s tím, že případná výměna bude provedena až po jejich fyzickém opotřebení a zastarání jejich osvětlovací soustavy. b/ osazením nových moderních svítidel - s vysokou světelnou účinností - s vysokým stupněm krytí optické i elektrické části IP - s moderní konstrukcí krytu i zrcadla - s použitím výkonově nadprůměrných světelných zdrojů - s možností nastavení optické části svítidla dle výšky a úhlu osazení - s možností dovybavení svítidla clonou proti oslnění / u sadových svítidel osazených v blízkosti budov / Doporučuje se zásadně nadále osazovat svítidla s přepínacím předřadníkem ECO 50/70 W a 100/150 W pro možnost následné regulace příkonu povelovým čidlem pomocí řídících jednotek Centrálního velínu VO. Příklad použití sadového svítidla stejného designu, ale s variabilitou vnitřních světelných prvků a clon pro dokonalé využití světelné účinnosti. Na základě orientačního výpočtu osvětlenosti jednotlivých typických komunikací bylo provedeno posouzení stávajícího stavu osvětlení a návrh úprav výměny nevyhovujících světelných bodů ( svítidel ) včetně světelných zdrojů. Návrh byl proveden tak, aby bylo sníženo množství jednotlivých instalovaných typů svítidel a jejich řada unifikována s ohledem na následnou jednotnost náhradních dílů. Tím také dojde ke snížení podružných nákladů na opravy a skladové zásoby budou omezeny na minimum.

20 Doporučuje se : Při návrhu typů jednotlivých svítidel a světelných zdrojů ( výbojek ) je nutno postupovat v souladu s Technickými standardy VO města, které stanoví technické požadavky na kvalitu a světelnou a energetickou efektivitu a lze provádět operativní NASTAVENÍ SVĚTELNÉHO TOKU pomocí stavitelné optiky svítidla. pozice 1 pozice 2 pozice 3 Výměna stávajících svítidel Pro novou modernizaci osvětlení města jsou navrženy tyto základní typy světelných bodů: I. 1 ks Svítidlo sadové PILZ 1x HST typ SON Tplus 50/70 W II. 40 ks Svítidlo silniční ST 50 1x HST typ SON Tplus 70 W III. 72 ks Svítidlo silniční ST 100 1x HST typ SON Tplus 100 W S ponecháním stávajících svítidel / S VÝHRADAMI / : MC 2 CRICKET 0 ST 100 EL-LUMEN 3 ST 50 SITECO ST W 6 SR SITECO SR W 0 KOULE OPÁL Public 100W iguzini koule 4 OCP SVÍTIDLO SADOVÉ 1 X 70 W OCP 70 2 Celkem ponecháno stávajících svítidel : 15 ks Celkem navrženo svítidel k výměně : 113 ks Celkem navrženo svítidel nových : 0 ks Celkový instalovaný příkon nově navržených svítidel: Hlavní kritéria výběru svítidel 11,80 kw Křivka svítivosti - udává se v katalogových listech ( min. 1 : 4,5 h ) - slouží pro výpočet světelných poměrů na komunikaci - v tabulkové formě je přímo využita výpočetním programem Účinnost doporučena min. 80 % druh světelného zdroje přednostně volit vysokotlaké sodíkové výbojky příkon světelného W zdroje montáž možnost osazení přisazeně na stožár nebo na výložník životnost minimálně 20 roků třída ochrany II stupeň ochrany oslnění I krytí : IP 65 v prostoru optické části i v prostoru elektrobloku možnost uchycení na stožár i výložník možnost uchycení na Ø dříku i 76 a výložníku Ø 60 údržba bez použití nářadí automatické odpojení od el proudu v případě manipulace s elektroblokem možnost beznářaďového vyjmutí elektrobloku a jeho opravu výměnným způsobem optický systém vysoce leštěný zrcadlový reflektor fazetový nastavitelný /změna křivky svítivosti / kryt optické části : oblý nebo ploché sklo / při stejném designu svítidla / - osazení zdroji 50/70 W a 100/150 W v jednom typu / možnost vnitřního přepojení předřadníku možnost nastavení směru světelného toku dle šířky ulice v závislosti na poloze svítidla změnou polohy zdroje nebo optiky příčně i podélně možnost dovybavení svítidel zapalovačem s odpojovačem možnost vybavení svítidel přepínačem pro redukci příkonu 70/50 W, 150/100 W

21 Řešení Pro optimalizaci spotřeby el. energie při vytvoření potřeby celoplošného rovnoměrného osvětlení komunikace II. tř. a přidruženého pochůzného chodníku je navrženo osazení nových vyhovujících svítidel s širokým polem křivky svítivosti výměnou za stávající, která jsou v nevyhovujícím stavu. Zároveň bude osazen efektivní zdroj SON T+ 70 W lm, SON T+ 100 W lm Demontáž svítidel Součástí návrhu úprav je nadzemních rozvodů VO. demontáž stávajících nevyhovujících světelných bodů svítidel bez úprav zemních a Svítidla budou sejmuta ze stávajícího nosného prvku výložníku nebo konzoly včetně kabelového napojení na el. rozvody VO tak, aby nedošlo k jejich poškození a zejména poškození nosného prvku a následné demontáži sloupu. Zodpovědný zástupce investora požádá správce sítí o jmenování pracovníka, zodpovědného za převzetí demontovaného materiálu VO a tomu jej zodpovědný zástupce dodavatele montážních prací protokolárně předá včetně demontovaných zdrojů. Vlastní montáž VO : sestává z provedení výměny stávajících a osazení nových světelných bodů. Bude provedeno demontování stávajících 113 ks parkových a silničních svítidel. 10 ks demontovaných svítidel budou znovu osazeny v lokalitě odpovídající třídě osvětlenosti pro dané svítidlo. 113 ks svítidel bude nově nahrazeno svítidlem s vysokou světelnou účinností Montáž bude provedena v návaznosti na demontáž stávajícího osvětlovacího bodu a bude provedeno osazení svítidla přisazením na dřík a provedeno nastavení optiky svítidla do pozice 2 3 / dle pozice sloupu ke komunikaci/. Tam, kde bude provedeno osazení na stávající výložník bude montáž provedena s pomocí redukce 86/60 mm upevněné 2 ks šroubů M Bude současně provedeno nové napojení svítidla z připojovací svorkovnice kabelem CYKY 3C x 1,5 s uložením vnitřní dutinou stožáru s jištěním dle dim. svítidla In = 4 A. Bude provedena výměna stávající svorkovnice ve sloupu a nakonzervování spojů. V místě osazení svítidla na stávající opěrný bod E-ON a.s. tj. beton, popř. dřev. sloup bude provedeno znovuosazení nosné konzoly svítidla ( výše 7,2 m nad komunikací ) s napojením svítidla kabelem CYKY 3Cx1,5 na nadzemní vedení VO pomocí lanové odbočné svorky 50/ Při osazení nutno dbát úhlu naklonění doporučeným výrobcem a při vlastní montáži je nutno provést utěsnění průchodek a prachovek přesně dle pokynů výrobce-dodavatele tak, aby nedocházelo k zatékání vody a vnikání prachu a tím ke zkracování životnosti svítidla a jeho znečištění. Bude nově osazeno výměnou za stávající : 40 ks Svítidlo HaST 50 1x HST typ SON Tplus 1 X 70 W osazených nově na stávající sloupy JB 8 / výška osazení 8 m / s umístěním v prostoru příjezdové komunikace v prostoru travnatého porostu pásu krajnice. Stožár je osazen svorkovnicí IP 43, pojistkou 6 A, odsazení od krajnice komunikace min. 0,5 m. 72 ks Svítidlo HaST 100, 1 x SON T+ 100 W osazených nově na stávající sloupy JB 8 / výška osazení 9 m / s umístěním v prostoru hlavní komunikace II. a III. tř. Stožár je osazen svorkovnicí IP 43, pojistkou 6 A, odsazení od krajnice komunikace min. 0,5 m. 1 ks svítidlo parkové HaPIL 1 x SON E 50/70 W osazených nově na stávající sloupy sadové / výška osazení 4-5 m / s umístěním v prostoru pěší komunikace / v prostoru travnatého porostu parku a v prostoru travnatého porostu pásu krajnice.. Stožár osazen svorkovnicí IP 43, pojistkou 6 A,.

22 Popis svítidel : Svítidlo HaST 50 katalog.č. 5NA 392 E-1 MS-01 1 x HST/HSE 50/70 W (označ. v legendě: 50, 70 ) Exteriérové svítidlo pro montáž na dřík nebo výložník stožáru, doporuč. výška osazení 4 8 m nad komunikaci, třída ochrany II, krytí IP 65, třída omezení oslnění: KB 1 ( odstíněné ). Horní část tělesa a nosič el. výzbroje polyesteru vyztuž. skelnými vlákny, horní část s texturou kůže pro vyšší odolnost vůči klimatickým vlivům. Vana a kryt prostoru elektro výzbroje z PMMA Fazetový reflektor pro široký rozptyl světelného kužele s možností změny vyzařovací charakteristiky posuvem fazetového reflektoru. Svítidlo osazeno redukčním odpínačem, který automaticky odpojí vadný zdroj a neničí se tak vlastní předřadníková část svítidla častými starty. Vyrovnávání vniřního rozdílu tlaku vzduchu (vlivem teploty od zdroje) je provedeno v předřadníkové části přez uhlíkový filtr nasávající vzduch z prostoru výložníku. Zdroj: Osram NAV T Super 50 W, lm, 70 W - svítivost : lm, životnost: hod ( svítidlo specielně vyvinuto pro T zdroje ) Montáž : manipulace bez použití nářadí, odklopitelná vana, vyjmutelný nosič el. výzbroje, při povytažení nosiče dojde automaticky k odpojení od el. sítě. Svítidlo HaST 100 katalog. č. 5NA 393 E-1 PT-01,1 x NAV T SUPER 100 W ( označ. v legendě : 100 ) Exteriérové svítidlo pro montáž na dřík nebo výložník stožáru, doporuč. výška osazení 7 10 m nad komunikaci, třída ochrany II, krytí IP 65, třída omezení oslnění: KB 1 ( odstíněné ). Horní část tělesa a nosič el. výzbroje polyesteru vyztuž. skelnými vlákny, horní část s texturou kůže pro vyšší odolnost vůči klimatickým vlivům. Vana a kryt prostoru elektrovýzbroje z PMMA Fazetový reflektor pro široký rozptyl světelného kužele s možností změny vyzařovací charakteristiky posuvem fazetového reflektoru. Svítidlo osazeno redukčním odpínačem, který automaticky přepna výkon 100 na 70 W v nočních hodinách v době stanovené provozovatelem Vyrovnávání vnitřního rozdílu tlaku vzduchu (vlivem teploty od zdroje) je provedeno v předřadníkové části přes uhlíkový filtr nasávající vzduch z prostoru výložníku. Zdroj: Osram NAV T Super 100 W - svítivost : lm, 150 W / lm, životnost: hod ( svítidlo specielně vyvinuto pro T zdroje ) Montáž : manipulace bez použití nářadí, odklopitelná vana, vyjmutelný nosič el. výzbroje, při povytažení nosiče dojde automaticky k odpojení od el. sítě. Svítidlo HaPIL katalog. č. 5NA 523 E1 MR 28 ( v legendě označ. : PILZ ) 70W, 5NA 523 E1 MS W Sadové svítidlo na dřík- tvar hřib, kryt čirý s kov. refraktorem typ 5NA XS pro odclonění světelného toku požadovaným směrem. dolů. Exteriérové svítidlo pro montáž na dřík stožáru o 76 mm +redukce 76/60 typ 5 LA XR, doporuč. výška osazení 3 6 m nad komunikaci, třída ochrany II, krytí IP 54, třída omezení oslnění: KB 2 ( částečně odstíněné ). Válcový světelně technický kryt průměru 400 mm s bajonetovým upevněním, čiré kouř. sklo PMMA s vnitřními prismaty, zdroj osazen kovovým směrovým refraktorem pro osvit dolů. Vyrovnávání vniřního rozdílu tlaku vzduchu (vlivem teploty od zdroje) je provedeno v předřadníkové části přez uhlíkový filtr nasávající vzduch z prostoru výložníku. Zdroj: Osram NAV E 50 W - svítivost : lm, životnost: hod Osram NAV E 70 W - svítivost : lm, životnost: hod Montáž : Nosič el. výzbroje s bajonetovým upevněním pro rychlou montáž. UPOZORNĚNÍ: Před zapojením svítidla nutno provést kontrolu zapojení předřadníku na zdroj 70 W a100 W! Navržená osvětlovací soustava byla zhodnocena kontrolním výpočtem a vyhovuje požadavkům pro stupeň osvětlení IV. dle ČSN EN Osvětlení pozemních komunikací, pro osv.komunikace.

23 POZNÁMKA : svítidla lze osadit zdrojem 50 W popř. 70 W, nutno přepojit ve svítidle. Před zapojením a osazením zdroje nutno provést kontrolu vnitřního zapojení, pro kterou hodnotu zdroje je provedeno propojení z výroby! Napojení na nově osazená svítidla přes osazené svorkovnice EKM 1272 pomocí nového propojovacího kabelu CYKY 3Cx1,5. Stávající el. rozvody VO - kabelové AYKY 4B x 25 budou v celém rozsahu ulic určených k rekonstrukci ponechány ve stávajících trasách bez jejich změny. Propojení svítidel je provedeno smyčkováním ve vlastních osv. stožárech s ukončením kabelů smršť. záklopkou a s rozfázováním jednotlivých svítidel na L1 a L2 na každý zdroj ve svítidle, to znamená že lze odpínat vždy každý druhý zdroj. Při osazení nutno dbát úhlu naklonění doporučeným výrobcem - 0 o a při vlastní montáži je nutno provést utěsnění průchodek a prachovek přesně dle pokynů výrobce - dodavatele tak, aby nedocházelo k zatékání vody a vnikání prachu a tím ke zkracování garančních lhůt. Rovnoměrné nasvětlení komunikace doladit na místě nastavením optiky svítidla parabolického zrcadla. Opěrné body Před provedením úprav je doporučeno provést u vytypovaných opěrných bodů sloupů zkoušku statické pevnosti tzv. defektoskopie a následně provádět další opatření : - výměna opěrného bodu sloupu ( výsledek zkoušky statické pevnosti tzv. defektoskopie je nevyhovující ) Při výměně je doporučeno s ohledem na vysokou dobu životnosti let používat sloupy s žárovým zinkováním opatřené do výše 1 m nad terén termoplastickou ochranou / chrání proti vodě vč. kondenzační, posypové soli, kyselinám, psím exkrementům / Následně není nutná ochrana stožáru nátěrem. - úprava stávajícího opěrného bodu sloupu ( výsledek zkoušky statické pevnosti tzv. defektoskopie je vyhovující ) Při celkové úpravě je doporučeno provést povrchovou úpravu sloupu popř. patice nátěrem tak, aby byly nosné body VO barevně sjednoceny. Stožárová elektrická výzbroj musí obsahovat: a) elektrickou výzbroj s požadovaným krytím živých částí alespoň IP43, a to vlastním krytem rozvodnice (dvířka) a navíc ochranu před přímým dotykem živých částí, jsou-li dvířka otevřena, použitím zařízení se stupněm ochrany nejméně IP 43 nebo IP XXB (např.svorkovnice EKM 2072); b) potřebný počet jistících prvků; c) výzbroj umožňující připojení nejméně dvou kabelů 4 x 16 mm 2. správcem. Každý světelný zdroj musí být samostatně jištěn. Případné jiné řešení je nutno projednat se NÁVRH ÚSPORNÝCH OPATŘENÍ - snížení nákladů na provoz a údržbu Příklad : Navržená svítidla s beznářaďovou údržbou, výměna celého elektrobloku = extrémní úspora času potřebného pro opravu svítidla v terénu / vyměněný blok se opravuje v dílně / Tj. snížení nákladů na vysoko plošinu a pracovní dobu elektrikáře