Bezbariérové město Žamberk

Transkript

1 Bezbariérové město Žamberk Revidovaná verze č Generel bezbariérových tras byl schválen Řídícím výborem Národního rozvojového programu mobility pro všechny v roce 2007 (záměry byly doporučeny k financování). Aktualizace koncepce byla schválena Zastupitelstvem města Žamberk dne č. usnesení 16/2016-ZAST/466

2 Obsah: 1. Úvodní slovo o historii a současnosti města Žamberk Strategie města Demografické údaje Popis občanské vybavenosti Vymezení a popis řešeného území Návrh bezbariérových tras ve městě Žamberk Finanční propočet úprav jednotlivých tras Podrobný popis tras Publicita Závěr Přílohy Příloha č.1 Zrealizované projekty prospěšné pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace Příloha č. 2 Jednotlivé trasy v mapě... 36

3 1. Úvodní slovo o historii a současnosti města Žamberk Město Žamberk leží v severovýchodní části Pardubického kraje, na území původního okresu Ústí nad Orlicí, v údolí Divoké Orlice v nadmořské výšce 465 m n. m. Město Žamberk vzniklo ve 2. polovině 13. století na místě původní slovanské osady při důležité obchodní cestě spojující Moravu s Kladskem. Zakladateli tehdejší osady byli zřejmě němečtí kolonizátoři, z čehož pramenil i první doložený název města Senftenberg (česky místo položené na mírném návrší ). Již od 2. poloviny 14. století je používán český název Žamberk. V historii města Žamberk se vystřídalo velké množství vlastníků a správců, a to z řad samotných panovníků české země (Jan Lucemburský, Karel IV., Jiří z Poděbrad) nebo urozených šlechtických rodů (Pernštejnové, Wittelsbachové, Bubnové nebo Parishové). Již od 16. století lze zaznamenat písemné zmínky o veřejné správě ve městě, reprezentované rychtářem. Jeho povinností bylo zejména zabezpečovat klid a pořádek ve městě, ale i vybírat pro svého pána poplatky z pozemků, domů, řemesel a trhů, dále různá cla, důchody a jiné poplatky. Vedle rychtáře byla samosprávným orgánem města rada složená z konšelů. Důležitým znakem rozvoje města v této době byl rovněž rozvoj řemesel a vznik prvních cechů (např. pekařský, řeznický, kovářský, ševcovský ad.). Do roku 1848 bylo město Žamberk součástí svobodného panství a od roku 1850 se stalo okresním hejtmanstvím a sídlem státem spravovaného politického okresu. Sídlem okresu zůstal Žamberk až do roku Pokud jde o krajskou příslušnost, náležel Žamberk po roce 1850 k obvodu krajské správy v Jičíně, od roku 1855 do roku 1862, kdy bylo krajské zřízení zrušeno, byl součástí kraje se sídlem v Hradci Králové. Při obnovení krajů v roce 1949 se město Žamberk stalo příslušenstvím Hradeckého a od roku 1960 Východočeského kraje. Od roku 2000 náleží Žamberk k Pardubickému kraji a od získal na svém někdejším významu, když zde v rámci reformy veřejné správy vznikl pověřený úřad III. stupně s rozšířenou působností. 2. Strategie města Ve spolupráci se zástupci řídící skupiny komunitního plánování, Města Žamberka a autorizovaného projektanta byla vypracována Koncepce bezbariérového města Žamberka, která byla schválena Vládním výborem pro zdravotně postižené v září roku Cílem koncepce jsou postupné realizace dílčích opatření na navržených osmi (8) trasách. Realizace jednotlivých záměrů bude prospěšná nejen pro tělesně postižené občany, ale i pro další osoby s omezenou schopností pohybu (matky s dětmi a kočárky, starší občany, atd). Na koncepci bezbariérovosti je nutné brát zřetel při tvorbě rozpočtové a dotační politiky města a navázat na strategické dokumenty města (Strategický plán, Rozpočtový výhled... ).

4 Nástrojem ke splnění úkolů koncepce bezbariérovosti města je Národní rozvojový program mobility pro všechny (NRPM) zajištěný Vládním plánem financování NRPM na období Demografické údaje Vývoj počtu obyvatel Rok Žamberk * *Ve městě Žamberk žije v současné době 6049 obyvatel (stav k ). Z dostupných údajů ČSÚ a informací poskytnutých Městským úřadem lze sestavit následující demografickou analýzu: Počet obyvatel města % z toho děti do 3 let věku 178 2,94 % osoby doprovázející dítě do 3 let věku 178 2,94 % těhotné matky 50 0,82 % osoby nad 60 let věku ,84 % držitelé průkazek TP, ZTP, ZTP/P 230 3,80 % Z výše uvedeného výčtu vyplývá, že při souběhu všech skupin lze za osoby s omezenou schopností pohybu a orientace považovat celkem 2139 osob, což představuje 35,36 % z celkového počtu obyvatel ve městě. Při stoupající tendenci stárnutí populace (index stáří 1 v r činil 97,2 a v r již 115,3) tento podíl narůstá, což je důvodem zvýšeného zájmu města odstraňovat bariéry. 1 počet osob ve věku 65 a více let na 100 dětí do 14 let

5 4. Popis občanské vybavenosti Město Žamberk plní funkci obce s pověřeným obecným úřadem a zároveň funkci obce s rozšířenou působností pro 27 obcí. Poloha na trase silnice I. třídy č. 11, která v současné znamená stále ještě důležitou spojnici mezi severními Čechami a severní Moravou a poloha na železniční trase Hanušovice - Hradec Králové, význam města ještě umocňuje. Město Žamberk lze rozdělit na centrální část a okrajovou: Centrální část zahrnuje zejména prostranství Masarykova náměstí, areál Žambereckého zámku a zónu ohraničenou objekty Římskokatolického kostela sv. Václava, Polikliniky, Divišova divadla a objektu Pošty, kde sídlí část městského úřadu, úřad práce a Česká Pošta. V centrální části se nachází převážně objekty základní občanské vybavenosti: objekty veřejné správy, škol, bankovních ústavů, prodejen s nejrůznějším zbožím, restaurací, zdravotnická zařízení. Největším problémem současného Žamberka je trasa silnice I/11, která roztíná centrální část města Žamberka i plochu Masarykova náměstí na dvě poloviny a tím negativně a naprosto necitlivě zatěžuje život ve městě. Při stálém nárůstu silniční dopravy v posledních letech je otázka stavu bezpečnosti a životního prostředí v tomto území doslova alarmující. V okrajových částech města jsou umístěna sídliště panelových domů (U Žirafy, U Polikliniky, plochy průmyslových zón (jižní, bývalá Orlická kasárna), sportoviště a rekreační areály (aquapark, fotbalový stadion, tenisové kurty, sportovní haly, autokempink, ledová plocha) a některé další objekty občanské vybavenosti (Centrum sociální péče, sanatorium Albertinum, hřbitovy) a dopravní infrastruktury (autobusové nádraží, železniční stanice, čerpací stanice PHM). Ve městě Žamberk jsou umístěny pracoviště následujících orgánů veřejné správy: - městský úřad (ve dvou budovách - Radnice a Pošta), - úřad práce, - finanční úřad, - Policie ČR a Městská policie, - Hasičský záchranný sbor, - Česká pošta. Z oblasti zdravotnictví a sociální péče se zde nachází: - Poliklinika, - privátní ordinace lékařů s nejrůznějším zaměřením, - lékárny, - Rodinné centrum Pohoda a Azylový dům pro matky v tísni, - Centrum sociální péče pro seniory a zdravotně postižené, - Albertinum, odborný léčebný ústav. Z oblasti církví a sakrálních objektů se zde nachází: - Římskokatolický kostel sv. Václava, - kostel Církve československé husitské, - Sál království svědků Jehovových, - městský a Židovský hřbitov. Z oblasti kultury a památek se zde nachází: - Divišovo divadlo, - Městské muzeum,

6 - Zámek Žamberk a zámecký park, - Morový sloup na Masarykově náměstí, - rodný domek Prokopa Diviše. Z oblasti školství se zde nachází: - mateřské školy Čtyřlístek a Sluníčko, - základní školy 28. října a Nádražní 743, - Speciální základní škola se zaměřením na děti s pohybovým nebo smyslovým postižením, - Gymnázium, Odborné učiliště a praktická škola, Střední škola obchodu, řemesel a služeb a Středisko praktického vyučování, - Městská knihovna, - Základní umělecká škola Petra Ebena, - Dům dětí a mládeže Animo, - školní jídelna. Z oblasti sportu, rekreace a cestovního ruchu se zde nachází: - 3 sportovní haly, dětská hřiště, - sportovní areál (fotbalový stadion, tenisové kurty, aquapark, minigolf, squash, zimní stadion) - motokrosová trať, - Areál aktivní turistiky s kempinkem, - restaurace, penziony a hotely, - veřejné WC, - Informační centrum. Z oblasti dopravy se zde nachází: - autobusové nádraží a zastávky, - železniční stanice (část v katastru obce Dlouhoňovice), - čerpací stanice (Benzina, Agro). Z oblasti peněžnictví, obchodu a průmyslu: - bankovní ústavy (Komerční banka, Česká spořitelna, ČSOB, Moneta Money Bank) a bankomaty, - pojišťovny (Kooperativa, Allianz, ČPP, ČP), - supermarkety (Konzum, Billa, Penny market) a cca 50 specializovaných obchodů, - průmyslová zóna v jižní části města (Bűhller, Agrostav, Technické služby) a průmyslová zóna v bývalých Orlických kasárnách. 5. Vymezení a popis řešeného území Řešené území se rozkládá na katastru města Žamberk a zahrnuje komunikace a objekty veřejné správy a občanské vybavenosti, určené k zpřístupnění. Z celkového výčtu popisovaných objektů byly vybrány ty objekty, které svým významem, umístěním na bezbariérových trasách a rozsahu současného zpřístupnění splňují podmínky pro zařazení do bezbariérového města Žamberk. Naopak vyloučeny byly objekty méně důležité, ve městě se opakující nebo svým stavebním provedením naprosto nezpřístupnitelné.

7 6. Návrh bezbariérových tras ve městě Žamberk Návrh bezbariérových tras v Žamberku vychází ze dvou zásad: obsloužit trasami všechny zadané objekty veřejné správy a občanské vybavenosti a pomocí bezbariérových komunikací je propojit do ucelené a logické bezbariérové mapy města Žamberk. Centrem a východiskem všech navržených osmi tras se stala dominanta města - Masarykovo náměstí s Morovým sloupem (samo tvoří jednu z tras). Od něj paprskovitě do všech světových stran vychází další bezbariérové trasy 1-8. Z valné většiny je při návrhu tras využito stávajících veřejných komunikací (chodníků, přechodů pro chodce), které budou pomocí navrhovaných opatření upravovány do podoby bezbariérových tras. V nezbytně nutném rozsahu jsou navrhovány nové chodníky nebo přechody pro chodce. Pro zpřístupnění objektů jsou navrhována taková opatření, aby bylo dosaženo nejen přístupu k vlastnímu objektu nebo jeho vstupnímu prostoru, ale i pohybu v něm, a to alespoň v omezeném rozsahu. Omezeným rozsahem pohybu v objektech je myšleno využití celých nebo alespoň částí vstupních podlaží a vytvoření bezbariérového sociálního zázemí. Návrh bezbariérových tras ve městě Žamberk je řešen v souladu s ustanoveními vyhlášky č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb.

8 7. Finanční propočet úprav jednotlivých tras TRASA Č. 1 - MASARYKOVO NÁMĚSTÍ (hnědá) Bezbariérové přechody, místa pro přecházení - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Základní umělecká škola Petra Ebena - popis úprav zřízení bezbariérového WC - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy TRASA Č. 2 - NÁDRAŽNÍ ULICE (zelená) Bezbariérové chodníky, přechody, místa pro přecházení a autobusové zastávky - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Pověřený úřad - popis úprav vybudování výtahu z 2. NP do 3. NP - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo pro místní rozvoj Úřad práce - popis úprav zřízení šikmé rampy podél objektu - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo práce a sociálních věcí Divišovo divadlo - popis úprav zřízení bezbariérového WC - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 70 % - dotační titul Ministerstvo kultury TRASA Č. 3 - AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ POLIKLINIKA FINANČNÍ ÚŘAD (modrá) Bezbariérové přechody, místa pro přecházení a autobusové zastávky - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, - náklady ,- Kč

9 - požadovaná dotace ,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Autobusové nádraží - popis úprav zpřístupnění nástupištních ostrůvků včetně zálivů - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,-Kč = 85 % - finanční zdroj Státní fond dopravní infrastruktury Informační centrum - popis úprav zpřístupnění resp. jeho přemístění - náklady ,- Kč - požadovaná dotace 0 - finanční zdroj město Žamberk TRASA Č. 4 - K SÍDLIŠTI U ŽIRAFY (oranžová) Bezbariérové chodníky, místa pro přecházení, přechody a autobusové zastávky - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, označení autobusových zastávek - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury TRASA Č. 5 - HŘBITOV + PRŮMYSLOVÁ ZÓNA BÝVALÁ ORLICKÁ KASÁRNA (červená) Bezbariérové chodníky, místa pro přecházení a přechody - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, - náklady ,- Kč - požadovaná dotace poměrná finanční část z ceny parkoviště připadající na tato parkovací stání (34 tis.kč) - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Městské Muzeum - popis úprav rekonstrukce sociálního zařízení na bezbar. WC - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 70 % - dotační titul Ministerstvo kultury Domov pro ženy a matky s dětmi v tísni - popis úprav úprava vstupního prostoru, zřízení schodišťové plošiny, zřízení bezbariérového bytu - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo práce a sociálních věcí

10 TRASA Č. 6 - ALBERTINUM (azurová) Bezbariérové přechody, místa pro přecházení a autobusové zastávky - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, označení autobusových zastávek - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Dům s pečovatelskou službou (Penzion) - popis úprav bezbariérové vnitřní úpravy Penzionu (propojení budov autom. posuvnými dveřmi, úpravy pro pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace, rekonstrukce bezbar. WC - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo pro místní rozvoj TRASA Č. 7 - PODMĚSTÍ, POLICIE (růžová) Bezbariérové přechody, místa pro přecházení - popis úprav úprava přechodů a zřízení míst pro přecházení na navržené trase - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury TRASA Č. 8 - SPORTOVNÍ AREÁL POD ČERNÝM LESEM + SOKOLOVNA A SPECIÁLNÍ STŘEDNÍ ŠKOLA A ZÁKLADNÍ ŠKOLA (žlutá) Bezbariérové chodníky a přechody, místa pro přecházení - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase - náklady ,- Kč - požadovaná dotace ,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Odhadovaná celková výše rozpočtovaných nákladů Odhadovaná celková výše požadovaných dotací z jednotlivých resortů ministerstev z toho Ministerstvo kultury Ministerstvo práce a sociálních věcí Ministerstvo pro místní rozvoj Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy Státní fond dopravní infrastruktury ,- Kč ,- Kč ,- Kč ,- Kč ,- Kč ,- Kč ,- Kč

11 8. Harmonogram realizace bezbariérových tras Trasa/rok Skutečnost do r. Plán hnědá zelená modrá oranžová červená azurová růžová žlutá Celkem Podrobný popis tras TRASA Č. 1 - MASARYKOVO NÁMĚSTÍ TRASA Č. 2 - NÁDRAŽNÍ ULICE TRASA Č. 3 - AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ POLIKLINIKA FINANČNÍ ÚŘAD TRASA Č. 4 - K SÍDLIŠTI U ŽIRAFY TRASA Č. 5 - HŘBITOV + PRŮMYSLOVÁ ZÓNA BÝVALÁ ORLICKÁ KASÁRNA TRASA Č. 6 - ALBERTINUM TRASA Č. 7 - PODMĚSTÍ, POLICIE TRASA Č. 8 - SPORTOVNÍ AREÁL POD ČERNÝM LESEM + SOKOLOVNA A SPECIÁLNÍ STŘEDNÍ ŠKOLA A ZÁKLADNÍ ŠKOLA TRASA Č. 1 - MASARYKOVO NÁMĚSTÍ (hnědá) Délka trasy 558 m Nejvyšší podélný sklon na trase: 4,6 % Popis trasy: Trasa vede po obvodu Masarykova náměstí, odkud vycházejí další trasy do ul. Hluboká, Pod Radnicí, Kostelní, Nádražní a Zámecké. Střed náměstí protíná silnice I. třídy č. I/11. Celkově proinvestováno (do doby aktualizace): 486 tis. Kč Zbývající předpokl. náklady: 190 tis. Kč Zrealizovaná opatření na trase č. 1 Bezbariérový vstup do budovy Radnice (detail. č. 1/1) Přechod na silnici I/11 směr Králíky (detail č. 1/6) Přechod na silnici I/11 směr Hradec Králové (detail č. 1/10)

12 Detail č. 1/1 Radnice Současný stav: vstup pro imobilní osoby zadním vchodem, zvonek pro přivolání dopomoci na čelní fasádě u hlavního vchodu Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Realizace v roce 2015 Celkové náklady: 166 tis. Kč Hlavní vchod Boční vstup Detail č. 1/2 Východní chodník (prodejna obuvi) Současný stav: snížený obrubník Navrhované opatření: doplnit varovný a signální pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 1/3 Telefonní hovorna Současný stav: nevyhovující pro využití pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Navrhované opatření: výměna nebo zrušení, město neřeší Detail č. 1/4 Komerční banka Současný stav: přístup do objektu i k bankomatu bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

13 Detail č. 1/5 Veřejné WC Současný stav: přístup do objektu i do kabiny bezbariérový, vybavení kabiny WC vyhovující Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 1/6 Přechod přes silnici I/11 na jižní chodník Současný stav: bezbariérové řešení Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Oprava přechodu v roce 2010 Celkové náklady 160 tis. Kč Detail č. 1/7 Restaurace a obchody Panský dům (průchod na trasu č. 2 ul. Nádražní) Současný stav: přístup do provozu restaurace bezbariérový, součástí objektu rovněž bezbariérové WC, ostatní obchody mají bariéry. Navrhované opatření: bez úprav, město neřeší Detail č. 1/8 Vstup, bankomat a klientské prostory Moneta Money Bank Současný stav: bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

14 Detail č. 1/9 Přechod na západní chodník (křížení s ul. Nádražní) Současný stav: snížený obrubník, neoznačeno, chybí signální a varovné pásy Navrhované opatření: doplnit signální a varovné pásy, označit přechod Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 1/10 Přechod přes silnici I/11 (křížení s ul. Kostelní) Současný stav: bezbariérové Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Oprava přechodu v roce 2013 Celkové náklady 160 tis. Kč Detail č. 1/11 Přechod na severní chodník (křížení s ul. Hluboká) Současný stav: snížený obrubník, chybí signální a varovné pásy Navrhované opatření: doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 1/12 ZUŠ Petra Ebena Současný stav: přístup do objektu a do učeben v přízemí bezbariérový, ostatní prostory včetně WC bariérové Navrhované opatření: zřídit bezbariérové WC Předpokládané náklady: 90. tis. Kč Detail č. 1/13 Severní chodník ve středu náměstí Detail č. 1/14 Přechod přes střed náměstí ze západního chodníku Současný stav: částečně snížené obrubníky, vysoký sklon sjezdu Navrhované opatření: snížit obrubníky, doplnit signální a varovný pás + vodící pás v ose přechodu Předpokládané náklady: 40 tis. Kč

15 Přechod přes střed náměstí ze západního chodníku Detail č. 1/15 Parkoviště Masarykovo náměstí Současný stav: vyhrazena 3 parkovací místa pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace osoby, označení svislým i vodorovným dopravním značením V GIS města zpracována mapa imobilních míst jako součást projektu Pozn: Základní občanské vybavení (potraviny, sociální služby, zdravotnictví) jsou bezbariérové. S výjimkou prodejny obuvi a části obchodních jednotek v Panském domě, jsou provozovny (obchody, restaurace) bariérové; město neřeší. Navrhované opatření: bariérové prodejny doplnit zvonkem pro přivolání personálu a obsluhou přímo na chodníku TRASA Č. 2 - NÁDRAŽNÍ ULICE (zelená) Délka trasy: 3580 m Nejvyšší podélný sklon na trase: 4,40 % Popis trasy: Trasa č. 2 je vedena po místní komunikaci z Masarykova náměstí jihozápadním směrem z náměstí po pravém chodníku a pokračuje po komunikaci III/31014 až ke katastrální hranici s obcí Dlouhoňovice (ul. Nádražní); trasa odbočuje do MK - ulice Zemědělské. Celkově proinvestováno do r. 2015: 23,563 tis. Kč Zbývající předpokl. náklady: 1,250 tis. Kč Zrealizovaná opatření na trase č. 2 Pěší zóna (detail č. 2/1) Česká spořitelna plošina (detail č. 2/2) Přechod na silnici I/11 směr Hradec Králové (detail č. 1/10) Zřízení parkovacích míst v centru města (ul. Nádražní) + 2 vyhrazená místa pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace (detail č. 2/4) oprava chodníků levá strana ul. Nádražní (detail č. 2/4) Zpřístupnění učeben Speciální školy (detail č. 2/6) Bezbariérový přístup do Divišova divadla (detail č. 2/13) Zkvalitnění přístupu budovy Základní školy 743 a Městské knihovny (detail č. 2/21 a 2/22) Zvyšování bezpečnosti dopravy (detaily č. 2/23 až 2/31 a 2/35 až 2/40)

16 Detail č. 2/1 Pěší zóna (dříve stará tržnice) Současný stav: bezbariérová, vyřešeno Navrhované opatření: bez úprav Realizace v roce 2010 Celkové náklady: 21 mil. Kč Detail č. 2/2 Česká spořitelna+bankomat uvnitř objektu Současný stav: přístup k objektu i bankomatu zřízenou novou plošinou pro bezbariérový přístup Detail č. 2/3 Česká spořitelna (křížení s ul. Komenského) Současný stav: místo pro přecházení - snížené obrubníky na jedné straně Navrhované opatření: doplnit signální a varovné pásy, opravit chodník u spořitelny Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 2/4 Gymnázium s tělocvičnou Současný stav: přístup do školního objektu i tělocvičny z Nádražní ulice bariérový Navrhované opatření: město nezpřístupňuje, řeší Pardubický kraj 1. V roce 2012 bylo v ul. Nádražní dopravním značením v areálu bývalých Vinařských závodů (Habrmanův dvůr) zřízeno cca 47 parkovacích míst a z toho vyznačena 2 místa pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Náklady:50 tis. Kč 2. V roce 2011 byla provedena oprava chodníku od Masarykova náměstí levá strana s náklady 230 tis. Kč.

17 Detail č. 2/5 Za gymnáziem Současný stav: místo pro přecházení - snížené obrubníky, zpřístupněno Navrhované opatření: doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 2/6 Speciální základní škola Současný stav: bezbariérový přístup do objektu Speciální školy (výuka v učebnách v přízemí budovy, bezbariérové WC). Navrhované opatření: vyřešeno Realizace v roce 2009 a 2014; náklady: tis. Kč Detail č. 2/7 Za Speciální základní školou Současný stav: místo pro přecházení - snížené obrubníky Navrhované opatření: opravit nesprávně řešené signální pásy Předpokládané finanční náklady: 10 tis. Kč Detail č. 2/8 Pověřený úřad Pošta Současný stav: přístup k objektu i do všech vnitřních prostorů Městského úřadu a České pošty bezbariérový, objekt vybaven bezbariérovým WC a výtahem, parkoviště před objektem doplněno 3 parkovacími místy pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Navrhované opatření: vybudovat plošinu do podkroví a zpřístupnit kanceláře MěÚ a Úřadu práce v 3. NP Předpokládané náklady: cca 850 tis. Kč Pozn: Tento detail je předmětem žádosti o dotaci. Bezbariérové úpravy se budou týkat vestavby osobní výtahové plošiny z 2. NP do podkroví (3. NP) a tím zpřístupnění celé budovy (zejména stávajících kanceláří MěÚ, Úřadu práce a sálu zastupitelstva města). Detail č. 2/9 Úřad práce Současný stav: přístup k objektu bariérový (úřad sídlí ve stejné budově jako pověřený úřad, městská policie a Česká pošta).

18 Navrhované opatření: zřídit šikmou rampu podél objektu, zřídit bezbariérové WC Předpokládané náklady: 200 tis. Kč Pozn: Pokud budou zrealizovány bezbariérová opatření v budově MěÚ, tento detail bude vyřešen. Detail č. 2/10 Park u Pošty Současný stav: přístup i pohyb po parku bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 2/11 U Rubínu (křížení s ul. Vrchlického) Současný stav: snížený obrubník na začátku, vysoký na konci přechodu, umístění zábradlí snižuje prostor pro průchod i průjezd Navrhované opatření: upravit a doplnit signální a varovné pásy, odstranit zábradlí, označit přechod Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 2/12 Přechod hostinec V Zákulisí Současný stav: snížené obrubníky, signální a varovné pásy. Detail č. 2/13 Divišovo divadlo Současný stav: přístup k objektu bezbariérový, v objektu není bezbariérové WC. Příjezd po silnici ul. Nádražní od křižovatky ul. Divišova nerovné obrubníky. Navrhované opatření: vyznačit místo pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace, snížit více obrubníky, zřídit bezbariérové WC. Předpokládané náklady: 80 tis. Kč Realizace bezbar. nájezdu v r Celkové náklady: 140 tis. Kč

19 Detail č. 2/14 Přechod pro chodce ul. Divišova 2x (k OC SILVA a k obchodu KANDELA) Současný stav: snížené obrubníky, signální a varovné pásy. Detail č. 2/15 Přechod pro chodce za OC SILVA šikmý Současný stav: snížené obrubníky. Navrhované opatření: doplnit signální a varovné pásy, vyřešit i v souladu s platnou vyhláškou Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 2/16 Přechod pro chodce Náměstí generála Knopa) Současný stav: přechod úplně chybí, vysoké obrubníky. Navrhované opatření: označit přechod, snížit obrubník, doplnit signální a varovné pásy. Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 2/17 Přechod pro chodce na Náměstí gen. Knopa - přechod na levý chodník Současný stav: plánovaný přechod chybí, vysoké obrubníky. Navrhované opatření: označit přechod, snížit obrubníky, doplnit signální a varovné pásy. Předpokládané náklady: 30 tis. Kč

20 Detail č. 2/18 Přechod pro chodce u prodejny Barvy & Laky Hrabáček Současný stav: snížený obrubník Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy. Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 2/19 Rodinné centrum (křížení s ul. 17. listopadu) Současný stav: přechod není označen, snížené obrubníky jsou, chybí varovné pásy. Navrhované opatření: označit přechod, doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 2/20 Rodinné centrum Současný stav: přístup do objektu vedlejším vstupem, bezbariérové společné prostory v přízemí budovy, bezbariérové WC. Detail č. 2/21 Městská knihovna a přístup k ZŠ 743 Současný stav: přístup k objektu i do všech vnitřních prostorů Městské knihovny bezbariérový včetně bezbariérového WC. Detail č. 2/22 Základní škola Nádražní 743 Současný stav: přístup k objektu bezbariérový, Navrhované opatření: město nezpřístupňuje, řeší kraj Pardubický

21 Detail č. 2/23 Penny market, odbočka do ulice Školská Současný stav: přístup k objektu i pohyb po prodejně bezbariérový, parkoviště doplněno 6 parkovacími místy pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Oprava v roce 2015 společně s modernizací silnice III/31214(akce Pardubického kraje). Týká se dalších detailů: č. 2/23 až 2/31 a 2/35 až 2/38 a detailu č. 2/40. Náklady města na vybudování chodníků: tis. Kč Detail č. 2/24 Penny market, přechod od marketu Penny přes ul. Nádražní viz detail 2/23 Detail č. 2/25 Místo pro přecházení (křížení s ul. Nerudova) Současný stav: bezbariérový přístup. Detail č. 2/26 Místo pro přecházení (křížení s ul. Fučíkova) Současný stav: bezbariérový přístup. Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Přístupový chodník z ul. Fučíkova byl vybudován v r Detail č. 2/27 Přechod pro chodce na pravý chodník + autobusová zastávka Současný stav: bezbariérové Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

22 Detail č. 2/28 zrušen - Autobusová zastávka u bývalé jídelny (zastávka zrušena) Detail č. 2/29 Mateřská škola Tylova Současný stav: bezbariérový přístup. Pozn: Úpravy vnitřních bezbar. prostor MŠ byly provedeny v roce 2012 Detail č. 2/30 Místo pro přecházení u bývalé jídelny (2x) Současný stav: bezbariérový přístup. Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno. Detail č. 2/31 Křižovatka Nádražní ulice se Zemědělskou Současný stav: bezbariérový přístup. Detail č. 2/32 Autobusová zastávka u křižovatky s ul. Zemědělská Současný stav: instalace v r Nebyla předmětem úpravy v rámci modernizace silnice III/ Navrhované opatření: označit zastávku hmatnou dlažbou Předpokládané náklady: 10 tis. Kč

23 Detail č. 2/33 Průmyslová zóna ul. Zemědělská Současný stav: přístup do zóny buď automobilem nebo po stávajícím chodníku. Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 2/34 Čerpací stanice Agro Současný stav: přístup k objektu i do shopu bezbariérový, objekt doplněn 1 parkovacím stáním pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Detail č. 2/35 Místa pro přecházení u sila (2x) Současný stav: bezbariérové Detail č. 2/36 Bűhler Žamberk Současný stav: bezbariérový přístup. Detail č. 2/37 Místa pro přecházení u firmy VOS Chaloupka (2x), k. ú. Dlouhoňovice Současný stav: bezbariérový přístup.

24 Detail č. 2/38 Konec chodníku u firmy Norgren, k. ú. Dlouhoňovice Současný stav: bezbariérový přístup. Detail č. 2/39 Vlakové nádraží, k. ú. Dlouhoňovice Současný stav: výpravní budova s čekárnou, výdejnou jízdenek i WC je bariérová, rovněž tak přístup k jednotlivým nástupištím Navrhované opatření: zpřístupnit výpravní budovu i jednotlivá nástupiště, tento detail město neřeší. Detail č. 2/40 Autobusová zastávka u vlakového nádraží, k. ú. Dlouhoňovice Současný stav: bezbariérový přístup. TRASA Č. 3 - AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ POLIKLINIKA FINANČNÍ ÚŘAD (modrá) Délka trasy: 2020 m Nejvyšší podélný sklon na trase: x Popis trasy: Trasa začíná na Masarykově náměstí na silnici I/11 a vede místní komunikací ul. Kostelní, U Polikliniky, přes náměstí gen. Knopa, kde se propojuje s ul. Nádražní (trasa č. 2). Celkově proinvestováno: 392 tis. Kč Zbývající předpokl. náklady: 325 tis. Kč Zrealizovaná opatření na trase č. 3 Nové chodníky, bezbariérové vstupy ul. Kostelní, (detail č. 3/2) Vybudování Pěší zóny (detail č. 3/4) Systém parkování a vyznačení imobilních míst před budovou Polikliniky (detail č. 3/16)

25 Detail č. 3/1 ČSOB + bankomat ul. Kostelní Současný stav: přístup k objektu i k bankomatu bezbariérový Navrhované opatření: vyřešeno. Detail č. 3/2 Informační centrum Současný stav: přístup po opraveném chodníku v rámci jeho oprav v roce 2010 a povrchu ul. Kostelní v roce Vstup bariérový ošetřeno instalací zvonku k přivolání obsluhy. Navrhované opatření: v dlouhodobém jednání je návrh přemístění IC do jiného objektu. Náklady nelze v tomto případě vyčíslit. Realizace opravy povrchu ul. Kostelní v roce 2011(310 tis. Kč) a oprava chodníku v roce 2010 (150 tis. Kč). Rekonstrukce povrchu chodníku v ul. Kostelní po levé straně ve směru k nádraží BUS (za odbočkou ul. Mánesova) v roce 2014 náklady 82 tis. Kč Detail č. 3/3 Přechod pro chodce u kostela sv. Václava (silnice I/11) Současný stav: snížený přechod z jedné strany. Navrhované opatření: snížit obrubník na jedné straně, doplnit signální a varovné pásy, označit přechod Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Pozn: S tímto je spojena akce výstavba parkoviště u kostela vč. místa pro přecházení s rozpočtovanými náklady 1,8 mil. Kč v roce 2017

26 Detail č. 3/4 Kostel římskokatolické církve Současný stav: přístup do objektu bezbariérový Bezbariérové úpravy v rámci akce Pěší zóna Žamberk v roce 2010 Celkové náklady 21 mil. Kč Detail č. 3/5 Přechody pro chodce na kruhovém objezdu (4x) Současný stav: snížené obrubníky, signální a varovné pásy Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 3/6 Přechod od autobusového nádraží k marketu Billa Současný stav: snížené obrubníky, signální a varovné pásy U marketu je vyznačeno 5 míst pro parkování pro imobilní občany. Detail č. 3/7 Billa Současný stav: přístup k objektu i pohyb po marketu bezbariérový Detail č. 3/8 Autobusové nádraží Současný stav: Přístup k objektu ze silnice bezbariérový, vstup do výpravní budovy a k jednotlivým stanovištím bariérový. V roce 2015 byly instalovány nové přístřešky autobusových zastávek. Navrhované opatření: zřídit přechod pro chodce, snížit obrubníky v místě nástupu na nástupištní ostrůvky, doplnit signální a varovné pásy. Předpokládané náklady: 200 tis. Kč

27 Detail č. 3/9 Místo pro přecházení za autobusovým nádražím (křížení s ul. Klostermannovou) Současný stav: snížené obrubníky, Navrhované opatření předláždit signální pás na konci přechodu (dotáhnout k přirozené vodicí linii) Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 3/10 Konzum market Současný stav: Přístup k objektu i pohyb po marketu bezbariérový, 4 parkovací stání pro imobilní občany Detail č. 3/11 Přecházení u Zahradního centra Současný stav: snížené obrubníky, bezbariérové přecházení Navrhované opatření: žádné, vyřešeno. Detail č. 3/12 Místo pro přecházení za Konzumem Současný stav: snížené obrubníky Navrhované opatření: zřídit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 3/13 (2x) Místa pro přecházení u sídliště panelových domů U Polikliniky Současný stav: bezbariérové přístupy k hlavním vchodům Navrhované opatření: nezpřístupňují se, město neřeší.

28 Detail č. 3/14 (3x) Přechod od sídliště k ul. Divišově Současný stav: snížené obrubníky, špatně řešené signální pásy na jedné straně Navrhované opatření: opravit signální pás na začátku přechodu Předpokládané náklady 10 tis. Kč Detail č. 3/15 Autobusová zastávka u sídliště Současný stav: chybí označení zastávky Navrhované opatření: označit zastávku hmatnou dlažbou Předpokládané náklady: 5.tis. Kč Detail č. 3/16 Přechod před poliklinikou Současný stav: bezbariérový přístup, úpravou dopravního označení byly zlepšeny podmínky pro bezpečný pohyb obyvatel a pro parkování sanitních vozů. Navrhované opatření: bezbariérové, vyřešeno. Úpravy dopravního značení systému parkování před budovou polikliniky byla provedena v roce 2011 Celkové náklady: 160 tis. Kč Detail č. 3/17 Poliklinika Současný stav: vstup bezbariérový pomocí šikmé rampy, vnitřní komunikace bezbariérová - pomocí výtahu, vyznačena 4 parkovací místa pro imobilní stání Detail č. 3/18 Dětské oddělení Současný stav: vstup bezbariérový, vyznačeno místo parkování pro osobu se sníženou schopností pohybu a orientace. Navrhované opatření: nezpřístupňuje se

29 Detail č. 3/19 Místa pro přecházení ul. U Polikliniky Současný stav: snížené obrubníky Navrhované opatření: zřízení dvou nových přechodů, doplnění signálními a varovnými pásy Předpokládané náklady: 3x ,- Kč Detail č. 3/20 Lékárna náměstí Generála Knopa Současný stav: bezbariérový přístup Navrhované opatření: bez úprav Detail č. 3/21 Kooperativa detail zrušen z důvodu přemístění kanceláří pojišťovny do ul. Kostelní (viz obr.) Současný stav: bezbariérový nájezd Navrhované opatření: vyřešeno. Detail č. 3/22 Přechod OC SILVA viz trasa č. 2 Nádražní ulice detail 2/15 Detail č. 3/23 a 3/24 Školní jídelna a družina MŠ Sluníčko Současný stav: hlavní vstup bariérový, zadní vstup do jídelny a do družiny bezbariérový. Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno. Detail č. 3/25 Finanční úřad Současný stav: vstup bezbariérový přes šikmou rampu, WC - bezbariérové, vnitřní komunikace bezbariérové pomocí výtahu Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

30 TRASA Č. 4 - K SÍDLIŠTI U ŽIRAFY (oranžová) Délka trasy: 1059 m Nejvyšší podélný sklon na trase: x Popis trasy: Trasa odbočuje z ul. Nádražní jižně po místní komunikaci ul. 28. října II/310 a kříží ul. Divišovu, Revoluční a ul. 17. listopadu. Dále pokračuje po místní komunikaci ul. Sokolovská. Celkově proinvestováno: 230 tis. Kč Zbývající předpokládané náklady: cca 200 tis. Kč Zrealizovaná opatření Bezbariérové úpravy ul. 28. Října u DDM Animo až po křižovatku ul. Divišova (detail č. 4/5+ 4/6) Detail č. 4/1 Městský úřad (budova Pošty ) Současný stav: přístup bezbariérový Navrhované opatření: vyřešeno Detail č. 4/2 Základní škola 28. října Současný stav: vstup do ZŠ bezbariérový z u. Nádražní, školní jídelna a vnitřní prostory bariérové Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 4/3 Přechod u ZŠ z ul. 28. října Současný stav: snížené obrubníky, chybí signální a varovné pásy Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 4/4 Vstup do zámeckého parku z ul. 28. října Současný stav: vstup do parku bezbariérový, chybí označení místa pro přecházení k DDM Animo Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 30 tis. Kč

31 Detail č. 4/5 DDM ANIMO Současný stav: vstup do objektu bezbariérový, přízemí bezbariérové včetně učeben, WC pro imobilní není, patra bariérová. Není vyznačeno místo pro přecházení k DDM Animo z levého chodníku (ul. Na Lindrách do ul. 28. října) Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Pravý chodník od DDM Animo je bezbariérový až po křižovatku ul. Divišova realizace v roce 2007 Celkové náklady: 230 tis. Kč Detail č. 4/6 Přechod na pravý chodník před Revoluční ulicí Současný stav: bezbariérový Detail č. 4/7 Místo pro přecházení Spojovací ulice Současný stav: úplně chybí Navrhované opatření: označit přechod, snížit obrubníky, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 4/8 Místo pro přecházení ulice 17. listopadu Současný stav: úplně chybí Navrhované opatření: označit přechod na zpomalovacím prahu, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 30 tis. Kč

32 Detail č. 4/9 Autobusová zastávka u sídliště Současný stav: chybí označení hmatnou dlažbou Navrhované opatření: doplnit označení zastávky hmatnou dlažbou, snížit obrubník při přecházení do ul. Příčná Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 4/10 Přístupy do panelových domů na sídlišti Současný stav: k některým vchodům zřízeny nájezdové rampy, předpoklad dopomoci jiné osoby Navrhované opatření: nezpřístupňují se Detail č. 4/11 Místo pro přecházení mezi panelovými domy a sportovní halou (2x) Současný stav: úplně chybí Navrhované opatření: označit přechody, snížit obrubníky, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 2x 30 tis. Kč Detail č. 4/12 Sportovní hala na sídlišti U Žirafy Současný stav: bezbariérové Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

33 TRASA Č. 5 - HŘBITOV + PRŮMYSLOVÁ ZÓNA BÝVALÁ ORLICKÁ KASÁRNA (červená) Délka trasy: 1557 m Nejvyšší podélný sklon na trase: 6,60 % Popis trasy: Trasa vychází z Masarykova náměstí a vede po silnici č. I/11. Kříží místní komunikaci ul. Havlenova a ul. Divišovu (II/310). Je páteřní silnicí pro dopravu ve směru Hradec Králové. Celkově proinvestováno: 1,278 mil. Kč Zbývající předpokl. náklady: 1,590 mil. Kč Zrealizovaná opatření: Nové chodníky a místa pro přecházení na silnici I. třídy I/11 ul. ČSA před budovou Městského muzea (detail č. 5/1) Bezbariérový vstup do městského muzea (detail č. 5/2) Výstavba chodníků a míst pro přecházení na silnici č. I/11 (detaily č. 5/7 až 5/10) Detail č. 5/1 Křižovatka před Městským muzeem (silnice I/11) Současný stav: snížené obrubníky, verve pásy, značené přechody Navrhované opatření: vyřešeno. Realizace v roce 2008 Celkové náklady: 130 tis. Detail č. 5/2 Muzeum Současný stav: vstup bezbariérový, zvonek pro přivolání obsluhy Navrhované opatření: Bezbariérový přístup vyřešen vybudováním nájezdové rampy bezbariérového přístupu v roce Celkové náklady 900 tis. Kč. V letošním roce město plánuje rekonstrukci stávajících toalet na 1 bezbariérové WC. Předpokládané náklady: 140 tis. Kč Tento detail je předmětem žádosti o dotaci zřízení bezbariérového WC v Městském muzeu Žamberk Detail č. 5/3 Židovský hřbitov Současný stav: přístup možný pouze přes parkoviště městského muzea po schodech, které se plánují zrekonstruovat s parkovištěm v budoucích letech. Navrhované opatření: oprava parkoviště a schodiště na židovský hřbitov, vyznačení parkovacích míst pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Předpokládané náklady: 850 tis. Kč

34 Detail č. 5/4 Čerpací stanice PHM Benzina Současný stav: přístup i WC bezbariérové, obsluha personálem po zvukovém upozornění. Navrhované opatření: vyřešeno, bez úprav. Detail č. 5/5 Telefonní hovorna detail zrušen, hovorna odstraněna. Detail č. 5/6 Domov pro ženy a matky s dětmi v tísni Současný stav: přístup do objektu bezbariérový, vstup a bydlení bariérové Navrhované opatření: upravit chodník v prostoru vstupu, zřídit schodišťovou plošinu do přízemí budovy, zřídit jeden byt pro osobu se sníženou schopností pohybu a orientace. Předpokládané finanční náklady: 600 tis. Kč Detail č. 5/7 ul. ČSA chodník podél komunikace I/11 Současný stav: bezbariérové, vyřešeno Navrhované opatření: bez úprav Realizace v roce 2015 Celkové náklady: tis. Kč (z toho náklady město pro část chodníků 172 tis. Kč.) Detail č. 5/8 Průmyslová zóna, Orlická kasárna Současný stav: přístup do areálu po stávající komunikaci bezbariérový Navrhované opatření: vyřešeno Realizace v roce 2015 Celkové náklady: viz detail 5/7 Detail č. 5/9 Místo pro přechází vstup do průmyslové zóny Současný stav: bezbariérové Navrhované opatření: bez úpravy, vyřešeno. Realizace v roce 2015 Celkové náklady: viz detail 5/7

35 Detail č. 5/10 Městský hřbitov Současný stav: přístup ke hřbitovu bezbariérový, zřízeno místo pro přecházení. Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Realizace v roce 2009 (vstup k městskému hřbitovu 76 tis. Kč a realizace chodníků v r viz detail 5/7 TRASA Č. 6 - ALBERTINUM (azurová) Délka trasy: 748 m Nejvyšší podélný sklon na trase: 10 % Popis trasy: Trasa vede z Masarykova náměstí severozápadním směrem místními komunikacemi ul. Hluboká, Albertova a Za Kopečkem Celkově proinvestováno: 130 tis. Kč Zbývající předpokládané náklady: 915 tis. Kč Zrealizovaná opatření úpravy komunikačního přístupu k železnému mostu (detail č. 6/3) Detail č. 6/1 Chodník ul. Hluboká k železnému mostu Současný stav: bezbariérový avšak s velkým spádem Navrhované opatření: nutná dopomoc jiné osoby Detail č. 6/2 Přechod před železným mostem Současný stav: vysoký obrubník na jedné straně Navrhované opatření: snížit obrubník, doplnit signální a varovný pás Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 6/3 Konec lávky za železným mostem Současný stav: chybí varovný pás Navrhované opatření: doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč

36 V roce 2007 vybudování chodníku v ul. Albertova u železného mostu jedná se o dokončení započaté akce v roce 2005, kdy se provedla rekonstrukce vozovky v této ulici. Proinvestováno 130 tis. Kč. Detail č. 6/4 Autobusová zastávka Albertovo náměstí Současný stav: chybí označení zastávky Navrhované opatření: označit zastávku hmatnou dlažbou Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 6/5 Albertova ulice levý chodník Současný stav: vysoký obrubník Navrhované opatření: snížit obrubník, doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis Kč Detail č. 6/6 Místo pro přecházení u Centra sociální péče (pravý chodník) Současný stav: snížený obrubník Navrhované opatření: doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 5 tis. Kč Detail č. 6/7 Dům s pečovatelskou službou č. p. 357 Současný stav: z komunikace vstup bezbariérový, vnitřní prostory již nevyhovující z důvodu nárůstu počtu klientu na vozíku Navrhované opatření: zpřístupnění jednotlivých budov C, B, A,společných prostor a zřízení bezbar. WC. Předpokládané náklady: 750 tis.kč Detail č. 6/8 Konec chodníku přístup do odborného léčebného ústavu zahradami (2x) Současný stav: snížené obrubníky, přístup do parku zahradami

37 bezbariérový s částečnou dopomocí jiné osoby Navrhované opatření: označit přechod, doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 6/9 Místo pro přecházení před pivnicí Na Kopečku Současný stav: snížený nájezd na jedné straně Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 6/10 Místo pro přecházení za pivnicí Na Kopečku Současný stav: úplně chybí Navrhované opatření: označit přechod, snížit obrubník na začátku přechodu, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 6/11 Přechod k odbornému léčebnému ústavu Albertinum (z ul. Orlické do ul. Za Kopečkem) Současný stav: snížené obrubníky, chybně řešené signální a varovné pásy Navrhované opatření: změnit řešení signálních a varovných pásů Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 6/12 Přechod u vstupu do Albertina Současný stav: bezbariérový, signální a varovné pásy, přechod formou vyvýšeného zpomalovacího pásu Navrhované opatření: bez úprav Detail č. 6/13 Vstup do areálu Současný stav: bezbariérové vstupy do jednotlivých objektů ústavu Navrhované opatření: nezpřístupňuje se

38 TRASA Č. 7 - PODMĚSTÍ, POLICIE (růžová) Délka trasy: 540 m Nejvyšší podélný sklon na trase:10,8 % Popis trasy: Trasa vychází opět z Masarykova náměstí a vede ulicemi Pod Radnicí a Vrbí a pokračuje po Husově nábřeží. Dále křižuje silnici III. třídy č (ul. Tyršova a Draha) Celkově proinvestováno: 170 tis. Kč Zbývající předpokládané náklady: 115 tis. Kč Zrealizovaná opatření Rekonstrukce povrchu ul. Vrbí a související oprava části chodníků s předlážděním v MPZ (detail č. 7/8) Detail č. 7/1 Ulice Pod Radnicí Současný stav: chodníky bezbariérové (obě strany), chybí varovné pásy Navrhované opatření: doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 5 tis. Kč Detail č. 7/2 Ulice Ve Vrbí Současný stav: snížený obrubník, chybí varovný pás Navrhované opatření: doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 5 tis. Kč Detail č. 7/3 Kostel církve československé husitské Současný stav: vstup bariérový Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 7/4 Začátek chodníku u č. p. 620 ul. Ve Vrbí Současný stav: snížený obrubník, část ze štěrku Navrhované opatření: zrekonstruovat chodník a doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč

39 Detail č. 7/5 Sjezdy ke vstupům k rodinným domům (2x) Současný stav: snížené obrubníky Navrhované opatření: doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 7/6 Konec chodníku u objektu Českého rybářského svazu Současný stav: snížený obrubník, nutná rekonstrukce části chodníku Navrhované opatření: oprava chodníku, doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 7/7 Český rybářský svaz Současný stav: vstup bariérový Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 7/8 Tyršova ulice (začátek mostu přes Divokou Orlici) Současný stav: chybí přechod, snížený obrubník do místní komunikace Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 25 tis. Kč V rámci akce péče o městskou památkovou zónu byly v roce 2011 odstraněny závady ve sjízdnosti dlážděného povrchu v této ulici Celkové náklady 170 tis. Kč

40 Detail č. 7/9 Sál království svědků Jehovových Současný stav: přístup bezbariérový, objet bariérový Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 7/10 Konec chodníku za mostem přes Divokou Orlici (křížení ul. Draha a Husovo nábřeží) Současný stav: snížené obrubníky, nesprávně vedený signální pás, na jedné straně chybí signální a varovný pás Navrhované opatření: doplnit signální a varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 7/11 Policie ČR Současný stav: vstup a komunikace bezbariérové Navrhované opatření: vyřešeno. Bez úprav. TRASA Č. 8 - SPORTOVNÍ AREÁL POD ČERNÝM LESEM + SOKOLOVNA A SPECIÁLNÍ STŘEDNÍ ŠKOLA A ZÁKLADNÍ ŠKOLA Délka trasy: 913 m Popis trasy: Trasa vede západně od Masarykova náměstí podél silnice I/11 ul. Zámeckou do ulice Tyršovy, kde se střetává s trasou č. 7 a zpět se vrací podél silnice I. třídy ke sportovnímu a rekreačnímu areálu Pod Černým lesem. Nejvyšší podélný sklon na trase: 4,1 % Celkově proinvestováno: 850 tis. Kč Zbývající předpokládané náklady: cca 70 tis. Kč Zrealizovaná opatření Zlepšení bezpečného přístupu k Sokolovně pod městem (detail. č. 8/3) Zlepšení bezpečného přístupu ke sportovnímu areálu Pod Černým lesem (detaily č. 8/7 8/12)

41 Detail č. 8/1 Přechod ul. Tyršova (napojení na Zámeckou I/11) Současný stav: snížené obrubníky, nesprávné řešení přechodu, chybí signální i varovné pásy Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy, vodící linii Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 8/2 Speciální střední škola a základní škola Současný stav: vstup bariérový z místní komunikace ul. Tyršova. Bezbariérový přístup z bočního vchodu Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 8/3 Přechod pod zámkem (přístup k Sokolovně) Současný stav: bezbariérové Realizace v rámci zajištění dopravní bezpečnosti mládeže z blízkého Odborného učiliště a Praktické školy a také občanů města, využívající sportovní zařízení v sokolovně k přístupu na podměstí v roce 2011 Celkové náklady: 150 tis. KČ V roce 2008 proběhla také úprava veřejného prostoru na Jiráskově náměstí v hodnotě 160 tis., které leží na této trase. Detail č. 8/4 Místo pro přecházení za Sokolovnou (ul.tyršova s odbočením MK k Havlíčkovu nábřeží) Současný stav: chybí místo pro přecházení, přechod či bezpečné označení pro přecházení, varovný pás Navrhované opatření: doplnit varovný pás a označit přechod Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 8/5 Sokolovna Současný stav: vstup bariérový Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Návrat na trasu ul. Zámeckou silnice I/11 (po levém chodníku).

42 Detail č. 8/6 Místo pro přecházení u provozovny TOP-AUTO (levý chodník) Současný stav: snížený obrubník, chybí varovný pás Navrhované opatření: doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detaily č. 8/7 a 8/8 Přístup ke sportovnímu a rekreačnímu areálu Pod Černým lesem Současný stav: bezbariérové Nové chodníky, parkoviště a přístupová cesta budovány v roce 2008 a 2011 v hodnotě 700 tis. Kč. Detail č. 8/9 Přístup ke sportovišti po pěší zóně Současný stav: na začátku pěší zóny příčný práh, přístup k aquaparku bezbariérový Detail č. 8/10 Aquapark Současný stav: bezbariérový přístup Detail č. 8/11 Tenisové kurty Současný stav: přístup do areálu bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

43 Detail č. 8/12 Restaurace Babeta Současný stav: přístup bezbariérový pomocí šikmé rampy Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 8/13 Autocamping Současný stav: přístup do areálu bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 8/14 Fotbalový stadion Současný stav: přístup bezbariérový, Detail č. 8/15 Minigolf Současný stav: přístup bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 8/16 Zimní stadion Současný stav: přístup bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

44 10. Publicita Informovanost veřejnosti je zajištěna prostřednictvím internetových stránek města Žamberka, které kromě sdělení o aktuálním stavu projektu obsahují grafické informace o vyhrazených parkovacích místech pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Přímý odkaz: Zpracováno je digitální zobrazení jednotlivých bezbariérových tras s vyznačením jejich stavu. Přímý odkaz: Závěr Schválený generel bezbariérových tras v Žamberku vychází ze dvou zásad obsloužit trasami všechny zadané objekty veřejné správy a občanské vybavenosti a pomocí bezbariérových komunikací je propojit do uceleně a logické bezbariérové mapy města. Cílem je zpřístupnit objekty na trasách a umožnit pohyb v samotných objektech. Současně s tím tak umožnit svobodný a bezpečný pohyb všem obyvatelům a návštěvníkům města. Na základě spolupráce všech zainteresovaných bude dále rozvíjeno úsilí na realizaci dílčích úkolů v koncepci bezbariérovosti. Další aktualizace dokumentu se předpokládá v roce Přílohy Příloha č.1 Zrealizované projekty prospěšné pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace a) komunikace, chodníky, přechody, místa pro přecházení Od doby schválené koncepce Bezbariérové město Žamberk (od roku 2008) doposud, byla celkově zrealizována na 8 trasách více jak polovina dílčích projektů. Trasa č. 1 Masarykovo náměstí - bezbariérový vstup do Radnice v zadní části objektu - nový přechod na komunikaci I/11 na rohu náměstí směr Králíky se signalizací - nový přechod na komunikaci I/11 na rohu náměstí směr Hradec Králové se signalizací Trasa č. 2 ul. Nádražní ulice - bezbar. nájezd a přechod u Speciální školy - realizace části úseků výstavby chodníků a úpravy přechodů a míst pro přecházení až po k. ú. Dlouhoňovice - zpřístupnění Divišova divadla šikmou nájezdní rampou - úprava vstupů do objektu Mateřské školy Čtyřlístek - pěší zóna - zřízení nových parkovacích míst pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace v Habrmanově dvoře naproti budově Gymnázia