Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická DOKUMENTACE

Transkript

1 Chelčického 4, Ostrava, Česká republika, tel., fax: , tel.: Název zakázky : Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická Číslo zakázky : Objednatel : AIP engineering Zlín DOKUMENTACE o hodnocení vlivů stavby na životní prostředí (v rozsahu přílohy č. 4, podle zákona č. 100/2001 Sb., v platném znění) Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická Vedoucí řešitelského týmu: Ing. Vladimír Rimmel osvědčení odborné způsobilosti MŽP ČR č.j /ENV/06, vydáno dne Ostrava, květen 2008 Výtisk č.

2 Obsah A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI... 6 B. ÚDAJE O ZÁMĚRU... 6 B.I. ZÁKLADNÍ ÚDAJE... 6 B.II. ÚDAJE O VSTUPECH Půda Voda Ostatní surovinové a energetické zdroje Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu B.III. ÚDAJE O VÝSTUPECH Ovzduší Odpadní vody Odpady Ostatní Doplňující údaje (například významné terénní úpravy a zásahy do krajiny) C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ C.1. VÝČET NEJZÁVAŽNĚJŠÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH CHARAKTERISTIK DOTČENÉHO ÚZEMÍ C.2. CHARAKTERISTIKA SOUČASNÉHO STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ C.3. CELKOVÉ ZHODNOCENÍ KVALITY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ Z HLEDISKA JEHO ÚNOSNÉHO ZATÍŽENÍ D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ D 1. CHARAKTERISTIKA MOŽNÝCH VLIVŮ A ODHAD JEJICH VELIKOSTI A VÝZNAMNOSTI Vlivy na obyvatelstvo, včetně sociálně ekonomických vlivů Vlivy na ovzduší a klima Vlivy na hlukovou situaci Vlivy na povrchové a podzemní vody Vlivy na půdu, horninové prostředí a přírodní zdroje Vlivy na faunu, flóru a ekosystémy Vlivy na krajinu Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky D.2. KOMPLEXNÍ CHARAKTERISTIKA VLIVŮ ZÁMĚRU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Z HLEDISKA JEJICH VELIKOSTI A VÝZNAMNOSTI A MOŽNOSTI PŘESHRANIČNÍCH VLIVŮ D.3. CHARAKTERISTIKA ENVIRONMENTÁLNÍCH RIZIK PŘI MOŽNÝCH HAVÁRIÍCH A NESTANDARDNÍCH STAVECH D.4. CHARAKTERISTIKA OPATŘENÍ K PREVENCI, VYLOUČENÍ, SNÍŽENÍ, POPŘÍPADĚ KOMPENZACI NEPŘÍZNIVÝCH VLIVŮ NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ D.5. CHARAKTERISTIKA POUŽITÝCH METOD PROGNÓZOVÁNÍ A VÝCHOZÍCH PŘEDPOKLADŮ PŘI HODNOCENÍ VLIVŮ D.6 CHARAKTERISTIKA NEDOSTATKŮ VE ZNALOSTECH A NEURČITOSTÍ, KTERÉ SE VYSKYTLY PŘI SPECIFIKACI VLIVŮ E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU F. ZÁVĚR G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU H. PŘÍLOHY

3 SEZNAM TABULEK: Tabulka 1: Hodnoty průměrné celodenní intenzity automobilové dopravy pro pracovní den (0:00 24:00) na komunikační síti zájmového území Tabulka 2: Hodnoty intenzity pravidelné hromadné dopravy osob pro pracovní den Tabulka 3: Doprava generovaná provozem areálu společenského a obchodního centra Zlín Březnická, denní intenzita Tabulka 4: Průměrná denní četnost provozu pro rok Tabulka 5: Imisní příspěvky z hodnocených zdrojů znečišťování ovzduší stávající stav Tabulka 6: Průměrná denní četnost provozu pro rok Tabulka 7: Imisní příspěvky z hodnocených zdrojů znečišťování ovzduší po realizaci záměru Tabulka 8: Průměrná denní četnost provozu pro rok 2010 bez intenzit dopravy SOC Tabulka 9: Odpady, které pravděpodobně vzniknou při výstavbě Tabulka 10: Odpady, které mohou vznikat za předpokladu provozu uvažovaných původců odpadu.. 31 Tabulka 11: Charakteristika výpočtových bodů Tabulka 12: Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A L Aeq,T [db(a)] z dopravy, současný stav Tabulka 13: Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A L Aeq,T [db(a)] Tabulka 14: Ekvivalentní hladiny hluku období výstavby, výkopové práce Tabulka 15: Ekvivalentní hladiny hluku období výstavby, stavební práce Tabulka 16: Ekvivalentní hladiny hluku - provoz, denní doba Tabulka 17: Ekvivalentní hladiny hluku - provoz, noční doba Tabulka 18: ÚSES na regionální a nadregionální úrovni do 5 km od lokality [zdroj: 1] Tabulka 19: VKP registrované Tabulka 20: Další klimatické charakteristiky regionu MT 9 [www zdroj: 5] Tabulka 21: Odhad větrné růžice dle ČHMÚ pro lokalitu Zlín ve výšce 10 m v % Tabulka 22: Průměrné měsíční srážky (v mm) naměřené v roce 2005 ve stanici Svit Tabulka 23: Průměrné měsíční koncentrace PM 10 ve stanici Svit ve Zlíně pro rok Tabulka 24: Monitoring ovzduší průměrné roční koncentrace škodlivin 1995, 2000, 2005 (koncentrace SO 2, NO x a NO 2 v µg/m3) Tabulka 25: Imisní koncentrace na stanicích ČHMÚ Tabulka 26: Záplavová území toku Dřevnice - stav k

4 Seznam použitých zkratek: AIM automatizovaný imisní monitoring BC biocentrum BMS systém řízení budov ČHMÚ Český hydrometeorologický ústav ČOV čistička odpadních vod ČS PHM čerpací stanice pohonných hmot DGS diesel-generátorové stanice EPS elektronická požární signalizace EVL evropsky významná lokalita EZS elektronický zabezpečovací systém CHKO chráněná krajinná oblast CHOPAV chráněná oblast přirozené akumulace vod J jih JZ jihozápad LBK lokální biokoridor MaR měření a regulace MHD městská hromadná doprava MMZ Magistrát města Zlína MZCHÚ maloplošně zvláště chráněné území MŽP ČR Ministerstvo životního prostředí České republiky NN nízké napětí NO x oxidy dusíku np nadzemní podlaží NRBK nadregionální biokoridor OC obchodní centrum OTK odvod tepla a kouře PH, PHM pohonné hmoty Pi PO POV PP pp PS PUPFL Pv RBC RBK SHZ SO SOC SO 2 T.P. UHA ÚP ÚSES VKP VN VOC VZT ZCHÚ ZPF ZTI ŽP instalovaný el. příkon ptačí oblast plán organizace výstavby přírodní památka podzemní podlaží provozní soubor pozemky určené k plnění funkcí lesa odebíraný el. příkon regionální biocentrum regionální koridor stabilní hasící zařízení stavební objekt společenské a obchodní centrum oxid siřičitý tělesně postižení úřad hlavního architekta územní plán územní systém ekologické stability významný krajinný prvek vysoké napětí těkavé organické látky vzduchotechnika zvláště chráněné území zemědělský půdní fond zdravotně technické instalace životní prostředí 4

5 A. Údaje o oznamovateli Název oznamovatele: IČO: Sídlo: Oprávněný oznamovatel: AIP engineering Zlín Zarámí 4463, Zlín Ing. Petr Košacký tel/fax: , ing@aip.zlin.cz mobil: B. Údaje o záměru B.I. Základní údaje 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1: Společenské a obchodní centrum Zlín Březnická Podle zákona č. 100/2001 Sb., ve znění zákona č. 216/2007 Sb., přílohy č. 1 spadá oznamovaný záměr do kategorie II, bodu 10.6 Skladování nebo obchodní komplexy včetně nákupních středisek, o celkové výměře nad m 3 zastavěné plochy; parkoviště nebo garáže s kapacitou nad 100 parkovacích stání v součtu pro celou stavbu, sloupec B. Text dokumentace je zpracován v rozsahu přílohy č. 4, 8 citovaného zákona. Součástí dokumentace je hluková studie, rozptylová studie a studie hodnotící vlivy na veřejné zdraví. 2. Kapacita (rozsah) záměru: Objekt společenského a obchodního centra (dále jen SOC) se skládá z několika pater zasazených do severního svahu údolí toku Dřevnice (Příloha č. 12). Objekt má tři podzemní (pp) a čtyři nadzemní podlaží (np). Ve 3. a 2. pp jsou situovány parkovací stání. Centrální část tvoří v 1. pp a dalších nadzemních podlažích ústřední hala, která propojuje opticky i provozně všechna podlaží. Nadzemní podlaží budou plnit funkci obchodních jednotek, odpočinkových zón v kavárnách, kinech aj. Záměr SOC je rozdělen do několika etap viz. text níže. Denní okamžitá max. kapacita návštěvníků pohybujících se v obchod. centru se odhaduje na cca Maximální počet zaměstnanců pracujících v nepravidelných pracovních směnách činí cca 700 osob. Maximální počet parkovacích stání je celkem v 2. a 3. pp 600 míst, z toho cca 30 míst bude určeno pro tělesně postižené. Celková zastavěná plocha bude mít rozměry m 2, vjezdy do podzemí 430 m 2. Příprava území zahrnuje: demolici stávajících objektů a zpevněných ploch; přeložky vodovodního řádu, kanalizačních stok, demontáž stávající přípojky silnoproudu a slaboproudu, přeložky telefonu kabelové i stavební části, demolici tepelného kanálu, přeložku trolejbusové trasy po dobu výstavby; uzavření a demolice podzemní chodby, přeložku městské optické sítě i optické sítě GTS, ochranu kabelů vysokého napětí (dále VN). Vybudována bude přístupová komunikace, která bude sloužit jen po dobu výstavby společenského a obchodního centra (dále jen SOC). Pozemní stavební objekty zahrnují stavebně architektonické řešení (včetně statiky) budovy SOC; zdravotně technická instalace (ZTI) vnitřní vodovod a kanalizace; vytápění a rozvody 5

6 chladu; vzduchotechniku (VZT); elektroinstalace a hromosvod; slaboproudé rozvody (telefon, struktur. kabeláž, elektronická požární signalizace (EPS), elektronický zabezpečovací systém (EZS), vstupní a vjezdový systém, CCTV- Kamerový systém); měření a regulace (MaR); stabilní hasící zařízení (SHZ). Inženýrské objekty budou zahrnovat přípojku silnoproudu VN, transformovnu, přípojku vodovodu, kanalizace, parovodu (plynu); přípojku telefonu a optické sítě; rekonstrukce ul. Mostní, ul. Březnická, ul. U zimního stadionu; přeložky trolejbusové trasy (trvalá); komunikace, chodníků a zpevněné plochy, hrubé terénní úpravy (HTÚ), čisté terénní úpravy (ČTÚ); dopravního značení, přeložku veřejného označení; sadové úpravy; mobiliář; reklamní stožár, světelnou signalizaci křižovatky a venkovní osvětlení. Technologické soubory budou zajišťovat odpadové hospodářství; výtahy a eskalátory; zdroj tepla a chladu; SHZ; odvod tepla a kouře (OTK); náhradní zdroj el. energie, el. požární systém (EPS); el. bezpečnostní systém (EBS); čistička odpadních vod (ČOV) z mytí vozidel, měření regulace (MaR); transformovna, napájecí a provozní rozvody silnoproudu strojovna. 3. Umístění záměru: Kraj: Zlínský Obec: Zlín Kat. území: Zlín (635561) Dotčené parcely: viz Příloha č Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry: Předmětem záměru je stavba společenského a obchodního centra (SOC) na ploše pod Sportovní halou a Zimním stadionem navržená jako monoblok obdélníkového tvaru 180x64 m. Objekt má 7 podlaží, z toho jsou 3 podlaží podzemní a 4 podlaží nadzemní. Dvě podzemní podlaží budou sloužit jako garáže s kapacitou 600 parkovacích míst. Ostatní podlaží jsou určeny pro obchodní a komerční využití na celkové ploše m 2. V areálu společenského a obchodního centra budou poskytovány tyto služby: - supermarket; - obchodní jednotky; - otevřená obchodní pasáž mall s funkcí komunikačního a klidového prostoru; - kavárny a prostory pro rychlé občerstvení; - volnočasové aktivity (fitcentrum atd.); - parkovací plochy v podzemních garážích. Lokalita záměru se nachází jihozápadním směrem od centrální části města Zlína. Je ohraničena ul. Březnická, ul. Mostní, a ul. U zimního stadionu. 6

7 Hlavní údaje o stavbě Zastavěná plocha objektem: Obestavěný prostor: m 3 Počet podlaží: 7 Prodejní plocha: m 2 Prodejní plocha jednotlivých obchodních jednotek: do m m m 2 vjezdy do podzemí Počet parkovacích stání: 600 míst v rámci dvou podzemních podlaží Výška objektu nadzemní část: do 16 m podzemní část: m V průběhu zpracování oznámení nebyly zpracovateli známy jiné záměry stejného nebo obdobného charakteru v blízkosti lokality. 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí Účelem stavby je rozšířit nabídku obchodních služeb ve městě Zlíně spojených s pořádáním společenských akcí. Stavba je dobře dostupná z nedalekého centra Zlína, nachází se v centrální městské zóně. Z marketingových průzkumů Incoma Research k je zřetelné, že Zlínský kraj a okres je z pohledu obchodních ploch oproti dalším krajům (a zejména v porovnání s ostatními moravskými kraji) poddimenzován. Trendem posledních let je přesun multifunkčních obchodních center z okrajů měst blíže do center. Pro srovnání uvádíme některé údaje z průzkumů trhu. Celkový přehled plochy hypermarketů v krajích: do m 2 kraje Jihočeský, Královehradecký, Pardubický, Plzeňský, Zlínský; do m 2 kraj Olomoucký; do m 2 kraj Jihomoravský a do m 2 celkové plochy hypermarketů zaujímají v kraji Moravskoslezském. Prodejní plochy v kraji v přepočtu na 1000 obyvatel: Jihočeský, Pardubický, Plzeňský, Zlínský do 90 m 2 ; Jihomoravský, Karlovarský, Královehradecký, Olomoucký do 110 m 2 ; Moravskoslezský do 130 m 2. Celkové prodejní plochy shopping center vč. maloobchodu v krajích v přepočtu na 100 obyvatel: Celková plocha plocha na 100 obyvatel kraj ,4 Zlínský ,9 Plzeňský ,1 Olomoucký ,8 Ústecký ,3 Jihomoravský 7

8 Ve srovnání okresních měst s nejvyšším relativním rozsahem prodejních ploch hypermarketů je Zlín s m 2 prodejní plochy (což činí cca 230 m 2 na 1000 obyvatel) na 26. místě z třiceti sledovaných měst. Celkem 23 měst mělo na počátku roku 2006 prodejní plochu vyšší než 100 m 2 na jednoho obyvatele, což je zvýšení oproti roku 2005 u 7 měst. Jedná se o zařízení, které svým rozsahem poskytovaných služeb přesáhne potřeby města a nejbližšího okolí tzn. bude mít tzv. nadregionální význam. Stavba bude užívána jako objekt, poskytující zákazníkům širokou škálu služeb. V objektu bude možno zaparkovat, provést nákupy, jít za zábavou či sportovními aktivitami a v neposlední řadě zastavit se při rychlém občerstvení a nebo si popovídat v příjemném kavárenském prostředí. Za tímto účelem zde bude sloužit velká škála komerčních ploch individuálně zařízená pro tento účel. Hala je cca ve třetinách příčně protknuta prosklenými dvoranami, které jsou určeny k zastavení a posezení návštěvníka. Pohyb návštěvníku v prostorách objektu bude zajištěn výtahy, eskalátory (pojízdnými schody) a travelátory (pojízdnými chodníky). Celý komplex provozů a zařízení v několika podlažním objektu bude navržen tak, aby poskytnul příjemné strávení času co největšímu okruhu návštěvníků bez rozdílu věku, či pohlaví. Na posuzované lokalitě nejsou žádné kulturní, architektonické a historické památky ani geologická naleziště. Zájmové území spadá dle ÚP města Zlína do městské památkové zóny a zároveň jde o lokalitu, která určuje a doplňuje charakter města. Ochranná pásma z hlediska ochrany vodních zdrojů nejsou vymezena. Stavba neleží v zátopovém ani v poddolovaném území. V lokalitě není registrován žádný významný krajinný prvek (VKP), ani prvek územního systému ekologické stability (ÚSES). Realizací stavby nedojde k narušení odtokových a hydrologických poměrů v území. Při posuzování záměru byly zvažovány čtyři varianty: A. Navrhované varianty 1. ul. Březnická; 2. areál Svit; 3. ul. Okružní. B. Nulová varianta bez realizace navrženého záměru A. Navrhované varianty: V době, kdy investor vybíral vhodnou lokalitu pro svůj záměr bylo vyhodnoceno hned několik variant. Mezi hodnocenými lokalitami byly lokality Březnická pod sportovní halou, kterou později investor vybral jako nejvhodnější, bývalý tovární areál Svitu a plochy rozestavěného obchodního centra na sídlišti Jižní svahy při ul. Okružní více viz kapitola E. Navrhovaná varianta SOC Zlín - Březnická je v souladu s platným územním plánem obce Zlín dle Přílohy č. 1 A. Stavební úřad Magistrátu města Zlína sdělil, že realizace SOC Březnická je dle platného územního plánu v souladu se závaznými regulativy pro funkční využití území města (Příloha č. 1 B). Podklady pro toto vyjádření však obsahovaly informaci o funkci bydlení a provozu kin, které již v době zpracování dokumentace nebyly součástí záměru. Plánovaný záměr se nachází na plochách pro smíšenou funkci centra. Dle závazných regulativů pro funkční využití města stanovené územním plánem lze předkládaný záměr považovat za podmínečně přípustné využití území. Při projektování záměru byl kladen důraz na co nejmenší ovlivnění životního prostředí. Realizací záměru nedojde k podstatným změnám, které by ovlivňovaly dosavadní ráz celého území. Uvedením do provozu dojde k rozšíření pracovních možností v tomto regionu. 8

9 K provozu společenského a obchodního centra bude zapotřebí maxim. cca 700 zaměstnanců pracujících v nepravidelných pracovních směnách. Předpokládá se maximální okamžitý počet návštěvníků v počtu cca B. Nulová varianta: Nulová varianta, tj. že pozemek bude ponechán v současném stavu je možná. Území je však člověkem kompletně přetvořeno, včetně půdy. V jižní části pod Sportovní halou se nachází objekt č. 5767, kde je umístěno zázemí autobazaru. V okolí autobazaru se nacházejí částečně zpevněné panelové plochy, které slouží jako místa ke stání automobilů určených k prodeji. Ve střední části pozemku se nachází točna městské hromadné dopravy, k níž patří přízemní obslužný objekt č V severní části pozemku se nachází zpevněná asfaltová plocha - parkoviště. Ke zlepšení životního prostředí by v rámci nulové varianty nedošlo. 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru Zásady urbanistického, architektonického a výtvarného řešení záměru SOC Z urbanisticko-architektonického hlediska je celkové řešení SOC determinováno konfigurací terénu a existencí stávajících cest ul. Březnické a existující zástavbou ¼ domků na ul. U zimního stadiónu. Při řešení byla snaha zachovat a objemovým řešením podpořit stávající údolní kaskádu tvořenou objekty Zimního stadionu a Sportovní haly. Rovněž bude objekt v půdorysné stopě sledovat směr ulice Březnická. Výškově je objekt řešen tak, že ze strany od ulice Březnická budou nad terén vystupovat cca 2 podlaží. To se rovněž týká ul. U zimního stadionu, v tomto případě bude výška vzhledem k mírnějšímu spádu terénu vyšší, ale ne však vyšší než 2 a ¾ podlaží. Objekt tudíž svým výškovým uspořádáním nebude výrazně konkurovat okolním stávajícím objektům. V půdorysné ploše je objekt rozdělen vždy v místě uskakujícího podlaží napříč vloženou prosklenou hmotou směrem od východu na západ. Tímto řešením vytvoříme z objektu o velké zastavěné půdorysné ploše zdání 3 kaskádovitě ustupujících hmot. Kaskádovitým uspořádáním objektu vzniknou tři rozdílné výškově uspořádané plochy střech. Tyto střechy a to nad 2. np a 3. np. budou využity jako odpočinkové terasy doplněné zelení, která bude umístěna v kontejnerech a částečně na ploše. Do ploch určených pro zeleň budou vysazeny keře a trvalky. Dispozičně provozní řešení je navrženo v trendu obchodních center 3. generace. tzn. více vstupů. Provoz je řešen tak, aby se návštěvník cítil přirozeně, dobře se orientoval, pohodlně zaparkoval. Důraz je kladen na vizuální kontakt návštěvníka s exteriérem, průchozí zelené terasy apod. Jednotlivé komerční plochy svou velikostí nedosahují plošných velikostí běžných supermarketů. V SOC jsou navrženy jednotlivé komerční pronajímatelné plochy do vel m 2. Společenské a obchodní centru bude tvořeno ze 3 podzemních a 4 nadzemních podlaží. Ve 3. a 2. pp jsou situovány parkovací stání pro návštěvníky, pomocné a technické provozy. Jako parkovací plocha pro auta návštěvníků je určeno 3. pp s celkovým počtem 306 stání. Stejnou funkci bude tvořit i 2. pp s celkovým počtem 294 míst. Celkem tedy vznikne 600 parkovacích stání, z toho 30 míst bude určeno tělesně postiženým. 3. a 2. pp nejsou řešena již pod celou plochou 1. pp s ohledem na velikost výkopové jámy na jižní straně. Tato podlaží jsou propojena s ostatními podlažími pomocí travelátorů (pro přepravu nákupních vozíků, kočárků, osob tělesně postižených, apod.). Rovněž je možno použít dvou osobních výtahů. Vzhledem k malým světlým výškám jsou některé prostory pro 9

10 technické zázemí řešeny přes 2. pp. V těchto podlažích jsou dále situovány strojovna VZT a místnosti pro ostrahu, vždy v místě zaústění vjezdů a výjezdů. Vjezdy a výjezdy jsou monitorovány a osobní automobily vpouštěny přes centrální řídící parkovací systém (čtečka, závora). Centrální část tvoří v 1. pp a dalších nadzemních podlažích ústřední hala, která propojuje opticky i provozně všechna podlaží. Tento centrální, ústřední prostor je široký cca 12 m a jsou v něm navržen komunikační systém tak, aby se návštěvník cítil přirozeně a pohodlně se pohyboval. Vždy v ústí na jižní a severní straně jsou situovány větší komerční prostory a podél obchodní haly jsou navrženy vždy jednotky menší velikosti. V 1. pp jsou navrženy všechna zásobovací stání. Vjezd pro zásobování je navržen z ul. Březnická a je navržen pro zásobovací vozy kategorie N1. Tento vjezd je určen také pro osobní vozy, ty se však na úrovni 1. pp oddělí a pokračují do 2.a 3. pp. Na úrovni 1. pp jsou navrženy rovněž všechny prostory pro skladové hospodářství. Všechny ostatní podlaží jsou potom zásobována pomocí 6 vertikálních jader (nákladní výtah, nosnost kg a schodiště). Tyto vertikální jádra propojují jednotlivá podlaží a ústí vždy do obslužných chodeb navržených vždy ze zadních částech obchodních jednotek. 1. np je podlaží nástupní ze severní strany. Je to podlaží, které je v 1. třetině plochy (severní část) nadzemní a další dvě třetiny podlaží již je podzemní z důvodu konfigurace terénu. Dispoziční uspořádání podlaží je obdobné jako u 1. pp. Centrální prostor tvoří ústřední halový prostor, okolo kterého jsou navrženy prodejní jednotky. Zhruba ve třetinách je ústřední hala rozšířena příčně. Vznikají tím jakási náměstí (dvorany) pro větší rozptyl návštěvníků. Tento dispoziční jev se opakuje napříč všemi nadzemními podlažími. Tento prostor v jednotlivých podlažích sahá až k obvodovému plášti a je prosklenou stěnou prolomen do exteriéru. Tím se nabízí možnost návštěvníkovi vizuálního kontaktu s exteriérem. Tento dispoziční jev se projevuje poté i v objemovém řešení objektu. Tyto prostory jsou poté určeny pro korzo či posezení návštěvníků. Každé podlaží má centrálně navržené hygienické zázemí pro návštěvníky. Toto je situováno v těžišti půdorysu plochy jednotlivých podlaží. Je zde navržen dostatečný počet zařízení - WC pro muže, ženy, WC pro muže a ženy ZTP. V tomto prostoru jsou navrženy rovněž prostory pro úklid jednotlivých podlaží. Ať už jsou to úklidové prostředky, tak také parkování čistících vozíků. V této části dispozice jsou navrženy rovněž hygienické a sociální zázemí pro zaměstnance. Jsou zde WC pro muže a ženy. Toto zařízení je určeno pro zaměstnance z obchodních jednotek velikosti do 80 m 2. Větší jednotky budou mít hygienická zařízení situována v zázemí prodejních jednotek. Všechny jednotky si budou vybavovat vždy jednotlivý nájemci. Zázemí každé jednotky představuje cca % půdorysné plochy. V zázemí jednotek jsou umístěny WC pro zaměstnance, šatna a skladové prostory. 2. np je dispozičně navrženo obdobně jako 1. np. Návštěvníci se pohybují po galeriích centrální ústřední haly. Z těchto galerií jsou poté vstupy k jednotlivým obchodním jednotkám. Vzhledem ke konfiguraci terénu je část poslední třetiny tohoto podlaží podzemí. Do tohoto podlaží je vstup z ul. U zimního stadiónu v poslední třetině směrem ke sportovní hale. V této části je navržena nástupní zastávka MHD. V této části je navržena místnost pro řidiče MHD a místnost tzv. ohlašovna požáru. 3. np je první podlaží, které na severní straně ustupuje a tím vznikne nad střechou 2. np terasa. Dispozičně je podlaží řešeno obdobně jako ostatní podlaží. V poslední třetině podlaží je navržen vstup od ul Březnická. V této části ul. Březnická je navržena zastávka MHD. Nad vstupem pro návštěvníky od ul. Březnické je zde navržen rovněž samostatný vstup a výstup pro 4. np. 10

11 4. nadzemní podlaží rovněž ustupuje a vytváří druhou terasu nad střechou 3. np. Toto podlaží je dispozičně trochu odlišné od ostatních podlaží. Zde tvoří centrální prostor ústřední halový prostor jdoucí ve směru V-Z. Rovněž se v tomto prostoru uvažuje i s jiným provozním využitím jednotlivých komerčních ploch. Je předpoklad, že by pracovní doba některých provozů byla odlišná od otvíracích dob SOC, proto je zde navržen samostatný vstup na úrovni 3. np. Rovněž jsou v tomto podlaží navrženy prostory pro managment SOC. Tyto prostory mají možnost využít samostatného vstupu na úrovni 3. np. Terasa, která bude přístupná z ústřední haly bude rovněž navržena jako částečně průchozí a zelená. Celé obchodní centrum je navrženo v duchu dnešních moderních trendů. Je zde brán velký ohled jak na návštěvníka dostatek vstupů, dobrá orientace, kontakt s exteriérem, snadné zaparkování, možnost oddychu v prostorných prosklených halách a na venkovních zelených terasách, tak také pro nájemce a zaměstnance - snadná obsluha, dobrá orientace, kontakt s exteriérem. Objemové řešení celého projektu vychází z pozemku, jeho polohopisné a výškové konfigurace, z komunikační sítě a okolní zástavby. Projekt k územnímu řízení SOC je v souladu s územním plánem (viz B.I.5). Z toho vychází obsahové dispoziční, objemové i materiálové řešení objektu. V interiéru budou použity keramické nebo kamenné dlažby, skleněné výkladce v kovových rámech (AL). Exteriéry reagují na okolní zástavbu a budou zde použity tradiční keramické zavěšené obklady ve čtvercové modulové síti se skleněnými výkladci, kopilitovými stěnami či plechovými obklady. Celé řešení bylo v průběhu prací (zpracování) několikrát konzultováno jak se zástupci investora, tak na útvaru hlavního architekta (UHA) města Zlína, odboru dopravy, policie či dopravního podniku. Projekt vychází ze zpracování studie realizovatelnosti z ledna Zásady technického řešení Konstrukce objektu SOC je navržena jako železobetonový montovaný skelet. Jedná se o celkem sedmipodlažní budovu s třemi podzemními a čtyřmi nadzemními podlažími celkových rozměrů 196 x 64 m (modulové schéma). Objekt je rozdělen na tři dilatační celky délky 76, 50 a 70 m. Dilatace probíhají přes všechna podlaží včetně základových konstrukcí. Konstrukční výška podlaží je 5.5 m, respektive spodní suterény parkování 3.0 m. Prostory technického zázemí v suterénu (jímka pro požární vodu SHZ o objemu cca 250 m 3 z monolitického vodotěsného betonu, strojovny, záložní zdroje a rozvodny) budou konstrukční výškou přes dvě podlaží. Založení objektu je provedeno na základových patkách a pásech. Pod podlahou spodního suterénu bude umístěna plošná drenáž, která zajistí snížení hladiny podzemní vody. Podlaha v suterénu bude dále odvodněna do havarijní jímky s automatickým čerpáním do kanalizace, stejně jako odvodnění vjezdů a komunikací pod úrovní terénu. Pažení stavební jámy bude provedeno podzemními pilotovými stěnami mm s převázkou a trvalým kotvením do okolního terénu po etážích. Po dobu výstavby bude nutné ve stavební jámě snižovat hladinu podzemní vody čerpáním. Výkopem stavební jámy bude vytěžená zemina cca m 3. Založení budovy je vzhledem k návrhu tří podzemních podlaží navrženo plošné na základových patkách a základových pasech. Základová spára objektu na kótě cca 232,0 m n. m. bude zasahovat do flyšových jílovců respektive pískovců, lze očekávat převahu jílovců, polohy tvrdých pískovců nelze vyloučit a je nutno s nimi počítat při provádění výkopů. Pro podlahu nejspodnějšího podlaží je nutno počítat s nosnou deskou odolnou proti vztlaku podzemní vody. Izolace proti podzemní vodě bude navržena jako tlaková a bude provedena kombinace vodotěsného betonu a fólie na vnějším líci konstrukcí. 11

12 Svislé konstrukce kolem schodiště, výtahové šachty a instalačního jádra budou železobetonové monolitické a budou plnit funkci ztužujícího prku. Ostatní stěny a příčky trvalého charakteru jsou vyzdívány z cihelných bloků. Při budování obchodního centra vznikne rozsáhlá a hluboká stavební jáma. Hloubka v jižní části bude dosahovat m od stávajícího terénu, ve východní části 13 až 24 m, v západní části 13 až 19 m a v severní části 13 m od stávajícího povrchu terénu. Stavební jáma musí být pažená s drenážním systémem pro odvod podzemní vody. Střechy objektu jsou navrženy jako ploché kryté fólií. Povrch střech a teras tvoří betonová dlažba na terče, dřevěné rošty nebo jejich imitace, terasy jsou dále doplněny kontejnery pro intenzivní zeleň s automatickými závlahami. Střechy bez možnosti vstupu jsou kryty tříděným štěrkem. Dveře a prosklené stěny jsou hliníkové zasklené čirým bezpečnostním sklem s vysokým stupněm ochrany vnitřních prostor proti účinkům tepla a UV záření (skla nebudou mít zrcadlící efekt). Stejným materiálem budou provedeny i prosklené hmoty mezi trakty objektu (stěny i střecha). Vnitřní dělící příčky mezi jednotlivými koncesemi budou lehké montované (například sádrokartonové) z důvodů variability ploch, ostatní neměnné stěny a příčky budou vyzdívané cihelné. Schodiště v objektu jsou betonové monolitické (slouží jako evakuační komunikace), dále bude objekt vybaven travelátory (pojízdné chodníky mezi 3.pp až 1.pp), eskalátory (mezi 3.pp až 4.np), osobními rychlovýtahy 1000 kg (3.pp až 4.np) a nákladnímu výtahy 2000 kg (3.pp až 4.np). Vnější opláštění objektu bude provedeno obezděním. Tyto plochy pak budou z vnější strany opatřeny zavěšeným keramickým obkladem v kombinaci s prosklenými výkladci, keramickými rošty a v jižní části sendvičovými kovovými panely. Technologické objekty na střeše 4.np budou zakryty stěnou z hliníkových lamelových roštů. Před severním vstupem do objektu bude umístěn reklamní a informační totem, předpokládaná výška je 14.9 m nad terénem, tedy do úrovně atiky 2.np. Konstrukce bude ocelová pozinkovaná kotvená na betonovou monolitickou patku. Předpokládané užitné zatížení stropů je dle ČSN : (normové hodnoty) - garáže 2,5 kn/m 2 (osobní automobily), - prodejny 5,0 kn/m 2, - restaurace a terasy 4,0 kn/m 2, - chodby a schodiště 5,0 kn/m 2. K těmto hodnotám je nutno přičíst váhu rozvodů, příček, podlah, podhledů, technologie apod. Na střeše objektu jsou umístěné strojovny chlazení a vzduchotechniky. Navržené obchodní a společenské centrum se skládá z několika stavebních objektů (SO) a provozních souborů (PS). Objekt SO 01.1 SO 01.2 SO 01.3 SO 01.4 SO 01.5 SO 01.6 Název Příprava území Demolice objektů autobazaru Demolice stávajících zpevněných ploch Přeložky vodovodů Přeložka kanalizace Demontáž stávajících přípojek silnoproudu Demontáž stávajících přípojek slaboproudu 12

13 SO 01.7/1 SO 01.7/2 SO 01.8 SO 01.9 SO SO SO SO SO SO 02 SO 03 Přeložka telefonu-kabelová část Přeložka telefonu-stavební část Demolice tepelného kanálu Přeložka trolejbusové trasy po dobu výstavby. Uzavření a demolice podzemní chodby. Přeložka optické sítě GTS Přeložka městské optické sítě Ochrana kabelů VN Přístupová komunikace po dobu výstavby Pozemní stavební objekty Budova SOC - stavebně architektonické řešení (včetně statiky) - ZTI - Vytápění a rozvody chladu - VZT - Elektroinstalace a hromosvod. - Slaboproudé rozvody (Telefon, struktur. kabeláž) Inženýrské objekty Přípojka VN SO 04.1 Přípojka telefonu Telefónica O 2 SO 04.2 SO 04.3 SO 05 SO 06 SO 07 SO 08 SO 09 SO 10 SO 11 SO 12 SO 13 Přípojka optické sítě GTS Přípojka optické sítě Karneval Přípojka vodovodu Kanalizace Parovod SO 07/1 - Parovod - Stavební část SO 07/2 - Parovod - Potrubní rozvody SO 07/3 - Parovod - Elektroinstalace Rekonstrukce ul.mostní, ul. Březnické a ul. U zimního stadionu. Přeložka trolejbusové trasy (trvalá) Komunikace, chodníky a zpevněné plochy, HTÚ, ČTÚ Dopravní značení Přeložka veřejného osvětlení Sadové úpravy (dendrologický průzkum) 13

14 SO 14 SO 15 SO 16 SO 17 PS 01 PS 02 PS 03 PS 04 PS 05 PS 06 PS 07 PS 08 PS 09 PS 10 PS 11 PS 12 PS 13 PS 14 PS 15 PS 16 Mobiliář Reklamní stožár - stavebně architektonické řešení (včetně statiky a OK) - Elektroinstalace a hromosvod Světelná signalizace křižovatky - stavebně architektonické řešení (včetně statiky a OK) - Elektroinstalace a hromosvod Venkovní osvětlení Technologické soubory Odpadové hospodářství Výtahy a eskalátory Zdroj tepla Zdroj chladu Neobsazeno SHZ OTK Náhradní zdroj el. energie Neobsazeno EPS EBS (el.bezpečnostní systémy - EZS, CCTV, parkovací a vjezdový systém) ČOV z mytí vozidel MaR Transformovna Napájecí rozvody silnoproudu Provozní rozvod silnoproudu Popis stavebních objektů uvádí Příloha č Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Zahájení výstavby 10/2008 Dokončení výstavby 01/2010 Dle harmonogramu časových prací se předpokládá ukončení stavebního řízení v průběhu října Samotná výstavba by měla dle plánu probíhat po dobu 15 měsíců. 14

15 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků Kraj: Zlínský Příslušná obec s rozšířenou působností: Zlín 9. Výčet navazujících rozhodnutí podle 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat Správním úřadem pro územní a stavební povolení bude Stavební úřad Magistrátu města Zlína. B.II. Údaje o vstupech 1. Půda Plocha zastavěná objektem: m 2 Řešené území je součástí městské památkové zóny. Informace o záměrem dotčených parcelách jsou uvedeny v tabulce Přílohy 13. Plánovaný záměr se nenachází v zátopovém území, není poddolován ani jinak ohrožen. Stavbou nedojde k záboru pozemků ze zemědělského půdního fondu (ZPF). Pozemky určené k plnění funkcí lesa (PUPFL) se v lokalitě ani jejím blízkém okolí nevyskytují. Předpokládá se, že v průběhu výstavby SOC bude vytěženo cca m 3 zeminy. Těžit se bude až po strukturně geologický základ reliéfu, který je tvořen flyšovými jílovci a pískovci vsetínských vrstev račanské jednotky magurského flyše, který byl ověřen v hloubce 10 až 11 metrů. Vytěžena zemina se bude vyvážet k jihu po ul. Březnická na k.ú. obce Březnice. Zde bude využita na základě dohody s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR Správa Zlín k výstavbě jižního obchvatu města Zlína "R55 Otrokovice, obchvat jihovýchod č. ISPROFIN ". Ochranná pásma Z východní strany je plocha záměru ohraničená komunikací III. třídy č. 497 ul. Březnickou. Silničním ochranným pásmem se rozumí prostor ve vzdálenosti 15 m od osy vozovky nebo od osy přilehlého jízdního pásu silnice II. třídy nebo III. třídy a místní komunikace II. třídy. Silnice II/497 (ul. Březnická) má dle zákona č.13 O pozemních komunikacích ochranné pásmo 15,00 m od osy vozovky. Při provádění stavby budou dodrženy předepsaná ochranná pásma dotčených inženýrských sítí. Předmětná lokalita se nenachází v blízkosti žádného dalšího ochranného pásma. 2. Voda Přívod pitné vody bude zajištěn z přeložky řadu č.4 DN 200 provozovatele Zlínská vodárenská, a.s. Stejný provozovatel bude zajišťovat mimo napojení na vodovod i odkanalizování objektu. K odběru vody dojde jak ve fázi výstavby (vlastní stavba, zkrápění staveniště apod.) tak samozřejmě ve fázi provozu SOC (sociální zařízení, restaurační zařízení, ruční myčka automobilů aj.). Zásobování zaměstnanců pitnou vodou v době výstavby bude zajištěno ze současného vodovodu pro připojení tělocvičny sportovní haly Novesta. 15

16 Přibližná spotřeba vody pro zaměstnance: Pro max. 50 stavebních zaměstnanců Qd-maximální denní potřeba vody 50 x 120 l/os/d = 6000 l/d 6000 x 1.3= 7800 l/d Likvidace splaškových vod z hygienických objektů zařízení staveniště bude zajištěna vybudováním částí navržené splaškové kanalizace. Teplá užitková voda (TUV) bude dodávána do veřejných toalet, toalet personálu, úklidových místností a hlavní řídící místnosti. TUV budou dodávat lokální boilery. Stanovení potřeby pitné vody: Denní potřeba vody roční potřeba vody splaškové odpadní vody 70 m 3 /den (maximální potřeba vody: 3,5 l/s); m 3 /rok; 70 m 3 /den; voda pro požární účely 250 m 3. Zdrojem vody pro stabilní hasící zařízení je nádrž o využitelném objemu 250 m 3 vody umístěné ve 2. a 3. pp. Nádrž bude vyrobena z monolitického vodotěsného betonu. Zdrojem vody pro doplňování nádrže je přívod z vodovodní přípojky 125 l/min. Strojovna min. rozměru 8x6 m bude umístěna ve 2. pp z chráněné únikové cesty. Místnost strojovny by měla být odvodněna s umělým a nouzovým osvětlením. Pro diesl čerpadlo je nutno počítat s nasávacím otvorem 1 m 2. Sprinklery neboli samočinné hasící zařízení budou v souladu s požadavky vlastníka a požárním zabezpečením stavby chránit následující prostory vlastníka: strojovny výtahů a technické místnosti (strojovny); sklad odpadků; chodby v zázemí; Mall v plném rozsahu; všechny prodejní jednotky; jednotky stravovací dvorany; hlavní řídící místnost; vnitřní parkoviště suterén. Systém bude zásobován z centrální zásobní nádrže. Voda bude čerpána do systému hlavním čerpacím zařízením a obslužným čerpadlem (typ jockey) (pokrývajícím malé tlakové ztráty) k zásobení oblastí budovy se sprinklery. Každá prodejní a stravovací jednotka bude opatřena samostatným uzamykatelným oddělovacím ventilem (isolation valve) na otevřené potrubní větvi (capped-off pipe branch). Ventil musí být umístěn uvnitř zadní obslužné chodby. Celý systém a přípojka každého nájemníka musí být schopna pokrýt dvě úrovně hlavic sprinklerů uvnitř celého prostoru nájemníka. Mytí osobních vozidel v obchodním centru bude prováděno ručně pomocí tlakového zařízení WAP. Zařízení WAP je napájeno čistou pitnou vodou. Denní počet umytých osobních vozidel se odhaduje na cca ks. Množství vody na 1 mytí se předpokládá cca l na vozidlo viz Příloha č. 15. V důsledku tohoto zařízení budou vznikat odpadní vody viz část B.III.2 Odpadní vody. 3. Ostatní surovinové a energetické zdroje Nákupní centrum se bude skládat z malých obchodních jednotek (MOJ) na ploše do 80 m 2, obchodních jednotek (OJ) na ploše od 81 do 250 m 2, velkých obchodních jednotek (VOJ) na ploše m 2, hlavních obchodních jednotek (HOJ) o velikosti přes 501 m 2 a jednotek stravovací dvorany (SJ) všech velikostí. Tudíž zde bude velký počet uživatelů s rozdílnými 16

17 požadavky na dodávku elektrické energie a dalších energetických zdrojů. Koncept rozvodu energie je popsán níže. Zásobování teplem Teplo pro vytápění, vzduchotechniku a ohřev TUV bude přivedeno z centrálního zásobování teplem z teplárny Atel Energetika Zlín s.r.o. v podobě páry o tlaku 0,3 MPa o teplotě max. 160 C. Vytápění bude zajištěno kombinací teplovodního vytápění a vzduchotechniky. Kondenzát bude přečerpáván zpět do rozvodů tepláren. Topná voda pro vytápění a vzduchotechniku o teplotním spádu 80/60 C bude připravována ve výměníkové stanici o výkonu 3 MW umístěné ve třetím podzemním podlaží. V této výměníkové stanici bude také připravována teplá užitková voda. Bilance potřeb tepla: max. hodinová roční Vytápění a TUV kw MWh Vzduchotechnika kw MWh CELKEM kw MWh Vytápění objektu bude řešeno jako teplovodní. Zdroj chladu Celkový chladicí výkon pro chlazení požadovaných prostorů se předpokládá 1280 kw. Pro uvedený výkon budou instalovány ve třetím podzemním podlaží kompresorové chladící jednotky, každá jednotka bude vybavena dvěma chladícími kompresory, které pracují s chladivem R407 C. Teplotní spád chladící vody se předpokládá 12/6 o C. Teplo odebrané vzduchotechnickým zařízením bude v chladící jednotce předáno do kondenzátorového okruhu a pomocí nemrznoucí směsi odvedeno na suché chladiče umístěné na střeše objektu. Cirkulaci nemrznoucí směsi v okruhu kondenzátoru budou zajišťovat cirkulační čerpadla. Plyn Teplo pro vytápění, vzduchotechniku a ohřev TUV bude přivedeno z centrálního zásobování teplem z teplárny Atel Energetika Zlín s.r.o. v podobě páry o tlaku 0,3 MPa o teplotě max. 160 C. Napojovací místo bude ve stávající šachtě před Okresním úřadem odkud bude novým tepelným kanálem potrubí páry i kondenzátu zavedeno do objektu společenského a obchodního centra. Elektrická energie Přípojka vn 22kV pro obchodní centrum bude provedena dvěma samostatnými přívody. Místo připojení bude stávající rozvodna vn 22kV v majetku společnosti ATEL v budově 33/4 bývalého areálu Svitu. Místo ukončení bude v rozváděči vn transformovny obchodního centra. V jihovýchodní části objektu ve 3.pp se vybuduje transformovna obsahující rozvodná zařízení vn a nn viz. Příloha č. 15. Zatížení transformovny: z = (5330 / 0,95 / 6x1250) x 100 = 74,8 %. 17

18 Bilance el. příkonů Odběr Pi [kw] Pv [kw] A. - malé obchodní jednotky 430,0 320,0 - obchodní jednotky 980,0 780,0 - velké obchodní jednotky 650,0 520,0 - hlavní obchodní jednotky 1710,0 1450,0 - občerstvení, restaurace, atrakce, herny, zábava 1290,0 770,0 - osvětlení (garáže, mall, chodby, schodiště, technické prostory) 540,0 450,0 Celkem A 5600,0 4290,0 B. - vzduchotechnická zařízení 230,0 160,0 - centrální chlazení 600,0 420,0 - samohasící zařízení Sprinkler 220,0 - - požární větrání, odvod kouře 290,0 - - výtahy, eskalátory 495,0 300,0 - ÚT, ZI, PR (výměníková stanice, čerpadla SV a TV, automatika pisoárů, aj.) 30,0 20,0 - sdělovací zařízení (telefon, místní rozhlas, EPS, EZS, CTTV, počítačová síť) 25,0 20,0 - M+R, řídící systém 30,0 25,0 - exteriérové osvětlení (budovy, loga, poutače) 60,0 - - ostatní (kancelářská technika, drobné spotřebiče) 125,0 50,0 - odpadové hospodářství 5,0 - Celkem B 2 110,0 995,0 C. Rezerva 160,0 45,0 D. CELKEM (A+B+C) 7 870, ,0 Celkový instalovaný el. příkon (Pi) bude 7 870,0 kw a el. příkon odebíraný (Pv) bude 5 330,0 kw. Základní technické údaje - dodávka el. energie: hlavní zdroj - distribuční sít 22kV náhradní zdroj - dieselagregát (400V, 800kVA) nouzový zdroj - UPS 18

19 Koncepce a rozsah el. zařízení Výstavba závodu si vyžádá zajistit el. příkon o hodnotě cca Pv = 5 330,0 kw. Ve 3. pp se navrhuje vybudovat transformovnu TR1 (22/0,4 kv, 6x1250 kva). Ta se připojí vedením 22kV. Z hlavních rozváděčů nn umístěných v transformovně se připojí podružné rozvodny elektro a samostatné rozváděče (strojovny vzduchotechniky, chladící a jiná zařízení) vč. technologických rozváděčů (výtahy, pohyblivé schody, zařízení pro požární ochranu, ap.). Z podružných rozvoden se připojí osvětlení (hlavní, náhradní, nouzové), zásuvkové rozvody a ostatní el. spotřebiče obsažené v technickém vybavení objektu. Měření odběru el. energie se navrhuje na straně vn (22kV) celkové za celý objekt. Pro pronajímané plochy budou instalovány podružné elektroměry, samostatné měření podklad pro stanovení nájemného. El. zařízení uvnitř objektu obsahují spotřebičové rozvody el. energie pro technologická zařízení, vnitřní osvětlení a připojení drobných el. spotřebičů vč. zásuvek, hromosvod (zařízení pro ochranu budov před škodlivými účinky atmosférické elektřiny). Venkovní plochy (příjezdové komunikace) budou nasvětleny výbojkovými svítidly na ocelových stožárech. Dodávka energie bude pro všechny životně důležité systémy související s požární bezpečností budovy zajištěna nepřetržitě záložním generátorem (UPS nepřerušitelným zdrojem energie). Jde o tyto objekty: Požárně-poplachový systém, místní rozhlas, uzavřený TV okruh, systém řízení budov (BMS), nouzové osvětlení, bezpečnostní systém, systémy hlavní řídící místnosti a všechny ostatní systémy provozované nepřetržitě z hlediska požární bezpečností budovy v souladu s požární zprávou. Pro odběr el.energie po dobu výstavby bude nutno aby investor v dostatečném časovém předstihu podal žádost o připojení na el.energii na E.ON pro staveništní odběr. Orientační požadavky na zásobení el. energií jednotlivých nájemců na velikost odběru el. energie (příkony) jsou uvedeny níže. Jednotky stravovací dvorany (SJ) 850 W.m -2 Obchodní jednotky (MOJ) 135 W.m -2 Obchodní jednotky (OJ) 145 W.m -2 Obchodní jednotky (VOJ) 130 W.m -2 Obchodní jednotky (HOJ) 130 W.m -2 Pro případ výpadku elektrické energie z rozvodné sítě je navržen nouzový zdroj elektrické energie umístěný v samostatné místnosti ve 3. pp. Z tohoto zdroje bude připojeno nouzové osvětlení, napájení výpočetní techniky, požární čerpadla, výtah, vzduchotechnická zařízení pro větrání únikových cest a ústředny EPS. Pro zabezpečení požadovaného výkonu bylo navrženo elektrické zdrojové soustrojí s naftovým motorem s automatickým startem o výkonu 800 kva. Soustrojí bude pružně uloženo na základovém rámu. Pod celým soustrojím je umístěna záchytná ekologická vana. V objektu bude řešena elektrická požární signalizace, elektrická zabezpečovací signalizace, kamerový a vjezdový systém viz Příloha č

20 Ostatní suroviny Stávající autobazar bude před zahájením výstavby SOC Březnická odstraněn. Stávající cihelné, betonové a železobetonové prvky budou po demontáži na místě rozdrceny v drtičkách. Předpokládá se, že větší část tohoto materiálu bude zpětně využita v zásypech. Kapacita veřejných telefonních linek pro objekt je 600 linek. Předpokládaným poskytovatelem telefonních služeb je Telefonica O2 Czech Republic, a.s. Kapacity veřejných komunikačních sítí pro elektronická zařízení zahrnující napojení na pevné a mobilní sítě provozovatelů datových, internetových a dalších multimediálních služeb budou upřesněny v dalším stupni projektový prací dle požadavků uživatele. Všechna technická zařízení a provozy v novém SOC lze řídit a monitorovat systémem měření a regulace (dále jen MaR) viz Příloha č. 15. Předpokládaný rozsah nasazení je následující: vzduchotechnická zařízení; chlazení pro vzduchotechniku; výměníková stanice; výroba teplé užitkové vody; výtahy a eskalátory; vnitřní a venkovní osvětlení; trafostanice, rozvodna nn; nouzový zdroj. 4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu Hodnoty zatížení komunikační sítě zájmového území v současné době představují počty všech druhů vozidel (osobních automobilů (OA), motocyklů (M) a těžkých vozidel) za 24 hodin průměrného pracovního dne bez zahrnutí intenzit dopravních prostředků pravidelné hromadné dopravy osob (MHD). Průměrné hodnoty celodenních intenzit automobilové dopravy na vybraných komunikacích zájmového území jsou uvedeny v následující tabulce: Tabulka 1: Hodnoty průměrné celodenní intenzity automobilové dopravy pro pracovní den (0:00 24:00) na komunikační síti zájmového území Komunikace Úsek Intenzita dopravy na komunikační síti (0 24 hod) Všechna OA M Těžká Třída Tomáše Bati Antonínova - Březnická Březnická - Gahurova Štefánikova Třída Tomáše Bati - Osvoboditelů Březnická Třída Tomáše Bati - Mostní V zájmovém území je hromadná doprava osob realizována autobusovou (linka č. 34, 35, 36, 37 a 58) a trolejbusovou dopravou (linky č. 4, 7 a 13). Trasa autobusové a trolejbusové dopravy vede po komunikacích Tř. T.Bati Březnická Mostní U Zimního stadionu. Trasa linky trolejbusu č. 4 je vedena po ulici Mostní a neodbočuje do ulice U Zimního stadionu. Hodnoty intenzit pravidelné hromadné dopravy osob byly převzaty z jízdních řádů Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice, s.r.o. a jsou uvedeny v následující tabulce: 20

21 Tabulka 2: Hodnoty intenzity pravidelné hromadné dopravy osob pro pracovní den Druh dopravy Autobusová Trolejbusová Komunikace Březnická, Mostní, U Zimního stadionu Počet dopravních prostředků na komunikaci DEN NOC Březnická, Mostní U Zimního stadionu V důsledku realizace záměru dojde ke změně organizace dopravy na ulici U Zimního stadionu viz text níže Změny organizace dopravy v důsledku realizace záměru. Dopravní napojení areálu společenského a obchodního centra Zlín Březnická na veřejnou komunikační síť zájmového území bude realizováno dvěmi přístupovými komunikacemi. Doprava vyvolaná provozem záměru na veřejných komunikacích bude převážně tvořena dopravou návštěvníků a zaměstnanců z/do plánovaného areálu. Na základě předpokládaného provozu navrhovaného areálu byly vypočteny objemy zdrojové a cílové dopravy vyvolané provozem záměru. Údaje o počtech jednotlivých druhů vozidel zdrojové a cílové dopravy areálu společenského a obchodního centra jsou uvedeny v následující tabulce: Tabulka 3: Doprava generovaná provozem areálu společenského a obchodního centra Zlín Březnická, denní intenzita Účel cesty Počet vozidel / jeden směr OA NA Celkem Doprava zaměstnanců a návštěvníků Zásobování společenského a obchodního centra Celková maximální doprava generovaná provozem areálu společenského a obchodního centra Zlín Březnická byla vyčíslena na vozidel denně (v každém směru). Hodnota předpokládané denní intenzity nákladní dopravy, která bude tvořena obsluhou provozu daného areálu (zásobování areálu) bude činit 44 vozidel. Avšak lze předpokládat, že k souběhu všech dopravních aktivit uvažovaných ve výpočtu bude docházet jen výjimečně, proto budou výsledky modelových výpočtů hladin akustického tlaku A (hluku) na straně bezpečnosti. Parkovací stání určena pro vozidla zaměstnanců a návštěvníků společenského a obchodního centra budou umístěna v podzemní garáži (600 parkovacích stání). Zásobování centra bude prováděno nákladními automobily. Předpokládaný počet je 44, v denní době. Zásobovací komunikace je vedena ze silnice II/497 (stejný vjezd s parkovištěm) podél východní strany objektu do podzemí. Dopravní obsluha území je zajištěna navázáním na současný dopravní systém města a to ve všech druzích dopravy. Řešené území je ohraničeno jednak místními silničními komunikacemi - ul. Březnickou na východě, ul. Mostní na severu, ul. U zimního stadionu na západě a jednak objektem Sportovní haly na jihu řešeného území. Objekt SOC bude dopravně napojen z vozovek v ul. Březnická, v ul. Mostní. Podzemní prostory jsou určeny pro 21

22 parkování zaměstnanců a návštěvníků (doprava v klidu) s kapacitou cca 600 stání. Parkoviště bude sloužit nepřetržitě jak pro zaměstnance, tak pro širokou veřejnost. Součástí řešení SOC je i trolejbusový terminál pro celkem 6 vozidel MHD, kde konečná zastávka je navržena na ul. Březnická a nástupní zastávka bude na ul. U zimního stadionu. V rámci této investiční akce dojde i k přemístění zastávky Na Vyhlídce linky trolejbusu č. 4 (Vršava Podhoří) na ul. Mostní. Tato bude posunuta směrem k objektu SOC tak, aby se optimalizovali docházkové vzdálenosti v této lokalitě. Pěší trasy se předpokládají ze dvou hlavních tahů, a to jednak od náměstí Práce a dále z městské části Letná. Proto jsou zde z hlediska bezpečnosti navrženy samostatné chodníkové plochy oddělené fyzicky (obrubníky) od vozovek. Samotný objekt SOC je pak navržen jako bezbariérový. Příjezd na staveniště v době výstavby bude možný pouze z ulice Mostní. Dále se předpokládá možné dopravní napojení po dobu výstavby - sjezd z ulice Březnická podél Sportovní haly pomocí provizorní panelové vozovky šířky 3,00 m na ul. U zimního stadionu. Po celou dobu výstavby bude zajištěna dopravní obsluha domů na ul. U zimního stadionu pomocí jednopruhové komunikace šířky 3,00 m. Nová organizace dopravy vozidel MHD v okolí SOC je podrobně popsána v příloze č. 10 Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ul. Březnická. Změny organizace dopravy v důsledku realizace záměru Realizace záměru předpokládá rozšíření prostoru komunikace Březnická, zřízení nových trolejbusových zastávek, obratiště a manipulačních ploch MHD (trolejbusové dopravy), dobudování komunikačního skeletu po jižní a západní straně centra, vjezdy do podzemních garáží, úprava stávající ul. U Zimního stadionu a přístupové pěší komunikace a rozptylové plochy. V důsledku realizace záměru dojde ke změně organizace dopravy na ulici U Zimního stadionu. Křižovatka Mostní x U zimního stadionu se po dokončení plánovaného společenského a obchodního centra Zlín Březnická uvažuje jako neřízená styková křižovatka. Všechny vstupující komunikace budou rozděleny dělícími ostrůvky. Vedení pěších proudů bude umožněno po přechodech pro chodce vyznačených přes východní a jižní rameno křižovatky. Na všech ramenech křižovatky povede městská hromadná doprava (trolejbusová doprava), nedaleko křižovatky v ulici Mostní budou zastávky MHD umístěné v zálivech. Vjezd z komunikace Mostní od východu je navržen jako dvoupruhový, pravý jízdní pruh slouží pro vozidla projíždějící křižovatkou přímo, k tomuto pruhu je přidružen krátký odbočovací jízdní pruh pro levé odbočení sloužící jako vjezd pro vozidla jedoucí do podzemních garáží navrhovaného centra. Vjezd do prostoru uvažované křižovatky z ulice U Zimního stadionu je také navržen jako dvoupruhový, levý jízdní pruh sdružuje levé a pravé odbočení, pravý jízdní pruh slouží pouze pro pravé odbočení a je pokračováním vyústění výjezdu z podzemního parkoviště plánovaného centra. Vjezd z ulice Mostní od západu je jednopruhový. Jako protihluková opatření jsou navržena nadstřešení vjezdu/výjezdu do/z podzemního parkoviště plánovaného centra a instalace protihlukové stěny mezi chráněnou zástavbou situovanou v okolí ulice U Zimního stadionu a vjezdem/výjezdem z podzemního parkoviště. Nadstřešení a stěna budou provedeny polykarbonatovými poloprůhlednými profily s hlukovou neprůzvučností 22 db. 22