Úprava spínací skříňky Xsara Picasso r. v. < 2002

Transkript

1 Krok 1 povolit spodní kryt pod volantem 2x šroubky T20 (nebo T25 - nejsem si už jistý) Krok 2 vyndat horní kryt nad volantem

2 Krok 3 povolit spodní kryt, který je připevněn pěti šrouby, 3x šroubky T20 (nebo T25 - nejsem si už jistý) a vyndat kryt pojistkové skříňky Krok 4 a povolit další 2x šroubky T20 (nebo T25 - nejsem si už jistý) a cely díl vyndat

3 pozor až budete díl vyndavat, tak ať si ty packy neulomíte jako se to povedlo mně! Krok 5 Vyndáme tři konektory, ale může se stát, že na tom horním konektoru kde je jen jeden drát budete mít jiné barvy (já mám Černý drát a jiná xsamarádka měla Červený drát -> tento drát je napájení klimatizace a je nejdůležitějším článkem přepojení a úpravy)

4 Krok 6 vyndáme cívku Imobilizéru tak, že malím šroubovákem odehneme umělou packu a tahem vytáhneme kroužek a zůstane nám vyset na drátech

5 Krok 7 odšroubujeme šroubek T20 (nebo T25 - nejsem si už jistý) který drží spínací skříňku Všimněte si těchto zobáčků, který nepovolí spínací skříňku vysunout

6 Krok 8 vezmeme si malí plochý šroubovák a tlačíme na přední zobáček a pomalu otáčíme klíčkem v zapalování, až ucítíme, že zobáček povolil tak začneme spínačku pomalu vytahovat Vytahujeme spínací skříňku pomalu, abychom neutrhaly dráty nebo ji jinak nepoškodily Další kroky jsou z jinou spínací skříňkou kde Černý drát klimatizace se změnil na Červený jinak je vše stejný!!!

7 Krok 9 když máme spínací skříňku na stole, tak posuneme bužírku v kterém jsou tři dráty (Oranžový, Žlutý, Černý (v tomto případě Červený)) a červený drát odstřihneme Krok 10 teď půjdeme pod druhou bužírku, kde jsou také tři dráty (Modrý, Žlutý, Červený) a na žlutý drát připájíme (já zvolil stejný průřez drátu) a poté zaizolujeme drát, který povede k relátku (ale k tomu se dostaneme později)

8 Pokud bude spínací skříňka zapečená, Hnědý drát se musí připájet sem na žlutý Krok 11 na ustřižený červený drát, který vede od spínací skříňky připájíme drát, který povede na napájení relé tj. +12Vss (jen v případě, že byla spínací skříňka plně funkční a děláte úpravu jen abyste předešly zapečení kontaktu) Pozor!!! Jestliže je už kontakt zapečený, tudíž klimatizace už nešla -> Hnědý drát se připájí na Žlutý drát který se nepřerušuje a nestříhá a nachází se ve stejné bužírce, kde vedl Oranžový a Červený (Černý) drát Krok 12 na ustřižený Červený, Žlutý (v mém případě Hnědý a Modrý) napájíme konektory které se zasunou do Relé

9 Nákres je použit z internetové stránky od Xsamaráda Bach1 Krok 13 postup zapojení relé: máme 4 dráty s napájenými koncovkami (v našem případě ŽLUTÝ, ČERVENÝ, HNĚDÝ a MODRÝ) 1) Hnědý se připojí na relé na napájení +12Vss (stejnosměrný (DC)) 2) Modrý se připojí na relé na napájení -12Vss (stejnosměrný (DC)) a druhý konec modrého drátu se připojí na kostru někde v autě 3) Červený se připojí na odvod od spínacího kontaktu v relé 4) Žlutý se připojí na přívod do spínacího kontaktu v relé

10 Krok 14 Takhle to vypadá v celku (na té žluté patici má být ještě relé to jsem tam při focení zapomněl dát L ) Krok 15 Zpětná montáž se provádí postupně od kroku 8 až po krok 1