Otázky a odpovědi ke zkoušce z ovládání a údržby vozidla skupiny B.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Otázky a odpovědi ke zkoušce z ovládání a údržby vozidla skupiny B."

Transkript

1 Otázky a odpovědi ke zkoušce z ovládání a údržby vozidla skupiny B. 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. Vozidlo nejprve obejdeme a pohledem zkontrolujeme jeho celkový stav. Přesvědčíme se, že z vozidla neunikají žádné provozní kapaliny a pozornost věnujeme také pneumatikám, včetně rezervního kola (správné nahuštění, příp. poškození a hloubka drážky dezénu min.1,6 mm). Sešlápnutím brzdového pedálu vyzkoušíme provozní brzdy a otočením volantu se přesvědčíme o správné funkci řízení. Dále kontrolujeme dostatečné množství provozních kapalin, jednotlivé nádržky jsou zpravidla umístěny v motorovém prostoru. Kontrolujeme dostatečné množství oleje v motoru, chladicí kapalinu, brzdovou kapalinu, kapaliny do ostřikovačů, případně zkontrolujeme dostatečné množství paliva v nádrži. Velmi důležitá je pak kontrola osvětlení vozidla. Kontrolujeme funkci a čistotu vnějšího osvětlení vozidla, čistotu registračních značek, povinnou výbavu vozidla a platnou technickou prohlídku a emise na zadní registrační značce (červená známka technická kontrola, zelená emise). U nového vozu se provádí technická prohlídka a měření emisí po 4 letech, potom každé 2 roky. Neméně důležitá je kontrola činnosti stěračů a ostřikovačů a čistota skel. 2. Popište kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubku drážek dezénu pneumatiky. Správné huštění pneumatik má významný vliv na životnost pneumatik a na jízdní vlastnosti vozidla. Výrazně podhuštěné pneumatiky si všimneme již na první pohled. To by ale mělo být výjimečně, např. při poškození pneumatiky. Za normálních okolností kontrolujeme tlak vzduchu v pneumatikách pravidelně pomocí tlakoměru. Odšroubujeme kryt ventilku (ne ventilek, to by nám tlak vzduchu z pneumatiky unikl) a na ventilek přitiskneme tlakoměr. Ten před měřením nejprve vynulujeme, tj. obvykle stisknutím tlačítka na tlakoměru vrátit ručičku do nulové polohy. Po přitisknutí tlakoměru na ventilek ukáže ručka na stupnici naměřený tlak v pneumatice. Ten porovnáme s údajem výrobce. Předepsaný tlak uvádí výrobce při studených pneumatikách. Správný tlak v pneumatikách bývá často na přední a zadní nápravě odlišný, podle zatížení té které nápravy. Při kontrole tlaku vzduchu v pneumatikách nezapomeneme na rezervní kolo. Větší hloubka dezénové drážky příznivě ovlivňuje bezpečnost jízdy za mokra nebo na sněhu. Právní předpis stanovuje minimální hloubku dezénové drážky na letních a zimních pneumatikách osobních automobilů na 1,6 mm, v období od do je povinnost použít na vozidle zimní pneumatiky, pokud se na silnici nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza nebo lze vzhledem k povětrnostním podmínkách předpokládat, že se na silnici může vyskytnout souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, kde minimální hloubka vzorku pneumatiky nesmí být nižší než min. 4 mm. U mopedů je stanovena min. hloubka vzorku pneumatiky na 1,0 mm.. Hloubku dezénové drážky měříme pomocí hloubkoměru. Hloubkoměr přitiskneme do dezénové drážky a ručka na stupnici ukáže hloubku drážky v mm. Je potřeba provést kontrolu hloubky dezénové drážky na několika místech pneumatiky. Pneumatika může být vlivem nesprávného nahuštění nebo vlivem opotřebovaných tlumičů, případně vlivem nesprávné geometrie nápravy ojetá nestejnoměrně. Pouze jedno měření by nám pak nedalo objektivní informaci o stavu pneumatiky. Orientačně lze zjistit opotřebení pneumatik pomocí indikátorů opotřebení. Jsou to výstupky na dně dezénových drážek vysoké 1,6 mm, umístěné napříč směru otáčení a označené malým nápisem TWI na boku pneumatiky. V praxi je ovšem doporučená výměna letních pneumatik, klesne-li hloubka dezénu pod cca 3 mm a u zimních pneumatik pod cca 5 mm. Zvláště ojeté zimní pneumatiky ztrácí svoje schopnosti záběru na sněhu a brždění na kluzkém povrchu a jízda s takovými pneumatikami se stává nebezpečná. Ztráta přilnavosti pneumatiky s vozovkou vlivem vrstvy vody, která se dostala mezi běhoun pneumatiky a vozovku se nazývá aquaplaning. Tato situace nastává v okamžiku, kdy drážky dezénu nejsou schopné odvádět dostatečně rychle přebytečné množství vody. Během vzniku aquaplaningu je vozidlo zcela neovladatelné, proto je tato ztráta přilnavosti označována za velmi nebezpečnou. Navíc k ní dochází zcela nečekaně a bez předešlého varování řidiče, v takové situaci je nutné ubrat plyn. 1

2 3. Popište obsah kontroly kol a pneumatik a faktory ovlivňující jejich životnost. Kontrolujeme dotažení šroubů (matic) celého kola. Dále kontrolujeme, zda pneumatika nebo ráfek nejsou mechanicky poškozené, deformované. Prohlédneme, zda pneumatika nemá z boku trhliny nebo vyboulení. Dále zkontrolujeme zda na ráfku neschází vyvažovací tělísko. Nevyvážené kolo může rozkmitat řízení a volant a způsobit nadměrné opotřebení řízení, závěsů kol i vlastní pneumatiky. Životnost pneumatik můžeme ovlivnit i způsobem jízdy. Neopatrným najetím na obrubník můžeme poškodit nejen pneumatiku ale i ráfek. Pneumatikám samozřejmě nesvědčí ani razantní brzdění či akcelerace s prokluzem kol. 4. Jaké jsou nejčastější příčiny poškození plášťů pneumatik a jejich projevy. Běžnou příčinou poškození pláště bývá najetí na ostrý předmět ležící na vozovce, najetí na obrubník.. Další příčinou poškození pneumatik je: -nesprávný způsob jízdy -nesprávné huštění pneumatik u podhuštěné pneumatiky se více sjíždí vnější a vnitřní strana pneumatiky, u přehuštěné pneu se více sjíždí střed pneumatiky. -nesprávná geometrie přední nápravy -probrzdění pneumatiky při zablokování kol u vozidla bez ABS Poškozená pneumatika se může projevit zjevnými trhlinami, deformacemi, boulemi apod., za jízdy pak zhoršením jízdních vlastností vozidla-vozidlo plave,popř. řízení táhne ke straně. Pokud zjistíme defekt na pneumatice, musíme poškozené kolo vyměnit za rezervní. 5. Popište postup při výměně kola. -zastavíme vozidlo na vhodném a bezpečném místě -zapneme výstražná směrová světla (min. po dobu než umístíme výstražný trojúhelník) -zajistíme vozidlo proti pohybu -oblékneme si reflexní vestu -umístíme výstražný trojúhelník -vyndáme rezervní kolo, zvedák a klíč na kola -povolíme šrouby (matky) kola -umístíme zvedák a vozidlo zvedneme -zcela vyšroubujeme šrouby (matky) kola -vyměníme poškozené kolo za rezervní -zašroubujeme šrouby (matky) a lehce dotáhneme -spustíme vozidlo dolů -zcela dotáhneme všechny šrouby (matky) kola křížovým způsobem -změříme tlak v rezervním kole -uklidíme nářadí a výstražný trojúhelník -po několika ujetých kilometrech znovu překontrolujeme dotažení kola -v nejbližším pneuservisu necháme pneumatiku opravit 6. Jaký je rozdíl mezi zážehovým a vznětovým motorem a jaké palivo se u jednotlivých motorů používá. Zásadní rozdíl mezi zážehovým a vznětovým motorem je v použitém palivu a ve způsobu zapálení paliva. Odtud také pocházejí názvy zážehový a vznětový. Zážehový (benzínový) čtyřdobý motor nasává do pracovního prostoru nad pístem směs vzduchu s benzínem. V první době sání je směs nasávána přes sací ventil ze sacího potrubí. Píst se pohybuje z horní úvratě do dolní úvratě, sací ventil je otevřen. Ve druhé době stlačování neboli komprese je nasátá směs stlačena. Píst se pohybuje z dolní úvratě do horní úvratě, oba ventily jsou zavřeny. Při třetí době výbuch (expanze), je směs benzínu a vzduchu zapálena (zažehnuta) pomocí jiskry, která přeskočí mezi elektrodami zapalovací svíčky a dochází k prohořívání směsi, ta v důsledku hoření mění svůj objem, rozpíná se, tlačí na píst směrem k dolní úvrati a vykonává tímto tlakem na píst práci. Oba ventily jsou uzavřeny. 2

3 Ve čtvrté době výfuk se otevře výfukový ventil, píst se pohybuje z dolní úvratě do horní a vytlačuje zplodiny přes výfukový ventil do výfukového potrubí. Vznětový (naftový) čtyřdobý motor nasává do pracovního prostoru nad pístem pouze vzduch. Vznětový motor nemá na rozdíl od zážehového motoru zapalovací svíčku. V první době sání je vzduch nasáván přes sací ventil ze sacího potrubí. Píst se pohybuje z horní úvratě do dolní úvratě, sací ventil je otevřen. Ve druhé době stlačování neboli komprese je nasátý vzduch stlačen na velmi vysoký tlak a tím se nasátý vzduch výrazně zahřeje. Píst se pohybuje ze spodní úvratě do horní úvratě, oba ventily jsou zavřeny. Při třetí době výbuch (expanze) je do zahřátého vzduchu (cca 800 C) vstříknuta pod vysokým tlakem nafta. Ta v ohřátém vzduchu začne okamžitě hořet a dochází k prohořívání směsi, která v důsledku hoření mění svůj objem, rozpíná se, tlačí na píst směrem k dolní úvrati a vykonává tímto tlakem na píst práci. Oba ventily jsou uzavřeny. Ve čtvrté době výfuk se otevře výfukový ventil, píst se pohybuje z dolní úvratě do horní a vytlačuje zplodiny přes výfukový ventil do výfukového potrubí. Vznětové motory jsou také vybaveny žhavícími svíčkami, které slouží pouze k lepšímu startu studeného motoru především v zimním období. 7. Popište kontrolu množství oleje v motoru a způsob jeho doplňování, časové intervaly pro jeho výměnu. Olej v motoru kontrolujeme pomocí měrky oleje. Při kontrole množství oleje v motoru musí stát vozidlo na rovině a nejlépe tento úkon provádíme před jízdou. Pokud kontrolujeme množství oleje během jízdy nebo po jízdě, musíme počkat cca 15min., aby olej, který je rozstříkán po motoru, opět stekl do spodní části motoru tj. do olejové vany motoru. Oleje rozdělujeme na minerální, polosyntetické a plně syntetické. Plně syntetické oleje jsou kvalitou nejlepší, opakem jsou minerální oleje. Typ oleje použitý ve vozidle zjistíme v servisní knížce, v návodu k obsluze, popř. na štítku v motorovém prostoru. Časové intervaly pro výměnu oleje určuje výrobce vozidla (cca po každém ujetí km u benzínového motoru a km u naftového motoru nebo po jednom roce-pokud ujedeme s vozidlem méně než resp km za rok). Olej se vyměňuje u teplého motoru, aby se s olejem vyplavily i nečistoty usazené v motoru. Při výměně oleje je nutné vyměnit také olejový filtr. Nízkou hladinu oleje nebo poruchu mazacího systému motoru nám signalizuje červená kontrolka na přístrojové desce. 8. Popište funkci signalizace správné činnosti dobíjení akumulátoru a mazání motoru řidiči vozidla a signalizaci případných projevů poruch během jízdy vozidla. Pokud se nějaká kontrolka rozsvítí za jízdy, signalizuje závadu příslušného systému. Různé kontrolky jsou různě důležité. Mezi ty velmi důležité patří kontrolka teploty chladicí kapaliny a kontrolky mazání motoru a dobíjení akumulátoru. Správná činnost těchto systémů je naprosto nezbytná pro chod motoru a pro jízdu celého automobilu. Proto musí být řidiči signalizována případná porucha těchto systémů a řidič musí vědět, jak se má v případě rozsvícení těchto kontrolek zachovat. Rozsvícení kontrolky dobíjení během jízdy signalizuje poruchu dobíjení. Většinou se jedná o prasklý nebo prokluzující řemen či poruchu alternátoru. Kontrolka mazání se za jízdy rozsvítí při nedostatečném množství oleje v motoru nebo při poruše mazací soustavy motoru. V případě rozsvícení některé z těchto kontrolek je nutné (především v případě kontrolky mazání), ihned zastavit vozidlo a zjistit příčinu závady (u mazání hladinu oleje). Pokud závadu nejsme schopni odstranit na místě, nesmíme s vozidlem pokračovat v jízdě, protože by, hlavně při poruše mazání, mohlo dojít k zadření motoru. 9. Popište kontrolu a ošetřování kapalinové chladicí soustavy vozidla, signalizaci teploty chladicí kapaliny řidiči a postup, došlo-li k přehřátí motoru (např. při dlouhém couvání nebo popojíždění v koloně apod.) Provozní teplota motoru je cca 90 C. Při nízké hladině chladicí kapaliny v chladicím systému, může dojít k přehřátí motoru a k jeho poškození, proto pravidelně kontrolujeme hladinu chladící kapaliny v zásobní nádržce a těsnost spojů a hadic chladícího systému. Především u starších vozů nezapomeneme na stav klínového řemenu, který pohání vodní čerpadlo. Důležitá je také kontrola čistoty lamel chladiče a činnost elektrického ventilátoru chladiče. V zimním období kontrolujeme mrazuvzdornost chladící kapaliny. 3

4 Chladící kapalina se musí pravidelně po 2-3 letech vyměnit. O aktuální teplotě chladicí kapaliny informuje řidiče teploměr umístěný na přístrojové desce. Pokud teplota chladící kapaliny vzroste nad cca 95 C, je většina vozidel vybavena elektrickým ventilátorem, který se automaticky zapne v případě nedostatečného ochlazování chladící kapaliny v chladiči náporem vzduchu, např. při dlouhém couvání nebo popojíždění v koloně. Pokud teplota kapaliny stále roste je nutné zastavit vozidlo, vypnout motor. Potom otevřeme kapotu motoru, necháme motor minut vychladnout a provedeme kontrolu chladící soustavy a množství chlad. kapaliny. Pokud bylo přehřátí motoru způsobené pouze nedostatkem chladící kapaliny a nezjistíme-li jinou závadu, uvolníme pomalu zátku zásobní nádržky (pozor na opaření- chladící soustava je natlakovaná!), dolijeme chladící kapalinu a se zvýšenou pozorností pokračujeme v další jízdě, v případě jiné závady voláme odborný servis. Do horkého motoru nikdy nelijeme studenou chladící kapalinu, můžeme tím poškodit motor! 10. Popište, jakou funkci plní katalyzátor výfukových plynů, jeho umístění na vozidle a jakými způsoby lze ovlivnit jeho životnost. Katalyzátor výfukových plynů snižuje obsah škodlivých látek, ve výfukových plynech. Správná funkce katalyzátoru má zásadní vliv na splnění stále přísnějších emisních limitů stanovených právním předpisem. Katalyzátor plní svoji funkci pouze je-li zahřátý na provozní teplotu. Kvalitu výfukových plynů trvale sleduje lamda sonda, která snímá množství kyslíku ve výfukových plynech a na základě těchto informací je řídící jednotkou upravován poměr vzduchu a paliva nasávaný do motoru. Katalyzátor je umístěn pod podlahou vozidla na výfukovém potrubí blíže k motoru. Životnost katalyzátoru ovlivníme především používáním předepsaného druhu bezolovnatého paliva, pravidelnou výměnou vzduchového filtru, zapalovacích svíček, startováním bez sešlápnutého plynového pedálu a kontrolou neporušenosti výfukového potrubí. K poškození katalyzátoru může dojít roztahováním nebo roztlačováním vozidla za účelem nastartování jeho motoru nebo nadměrně vysokou hladinou motorového oleje. 11. Popište, jakou funkci plní u vozidla spojka a jakými způsoby lze ovlivnit její životnost. Spojka je zařízení umístěné mezi motorem a převodovkou, umožňuje spojení nebo odpojení otáčejícího se klikového hřídele motoru s převodovkou. Svou konstrukcí umožňuje pozvolné připojení otáček motoru k převodovce (při rozjezdu), krátkodobé odpojení síly motoru od převodovky (při řazení převodových stupňů) a také zastavení vozidla. Životnost spojky je cca km i více a lze ji ovlivnit způsobem jízdy, plynulými rozjezdy, spojku nenecháme zbytečně dlouho prokluzovat např. při rozjíždění, zbytečně ji nesešlapujeme nebo na spojkovém pedálu nenecháváme během jízdy položenou nohu a nepodřazujeme z vyššího rychlostního stupně na nižší při vysokých otáčkách motoru. 12. Popište jakou funkci plní u vozidla převodovka a k čemu slouží její synchronizace. Součástí automobilu je také převodovka. Převodovka umožňuje různé jízdní režimy vozidla při současném využívání poměrně úzkého rozmezí optimálních otáček motoru. První převodový stupeň předá automobilu největší tažnou sílu, ale dosáhneme s ním velmi malou rychlost, naopak např. pátý převodový stupeň má velmi malou sílu, ale umožní nám dosažení vysoké rychlosti. Další funkcí převodovky je možnost zařazení zpětného chodu nebo možnost vyřazení do tzv. neutrálu, kdy vozidlo stojí, ale motor se může otáčet ve volnoběžných otáčkách. Synchronizace převodovky vyrovnává otáčky jednotlivých kol v převodovce a umožňuje tak snadnější a nehlučné řazení převodových stupňů bez nutnosti používat meziplyn. 13. Popište, jakou funkci plní na vozidle tlumiče pérování, projevy jejich nesprávné činnosti na technický stav vozidla a bezpečnost jízdy. Tlumiče pérování zabraňují rozkmitání vozidla při jízdě po nerovnostech a přitlačují kolo k vozovce. Ovlivňují ovladatelnost a stabilitu vozidla, zejména v zatáčkách, při vyšších rychlostech a při jízdě na mokré nebo zasněžené vozovce. Na technickém stavu vozidla se nesprávná činnost tlumičů projeví nepravidelným opotřebením pneumatik, pneumatika je po obvodu tzv. oskákaná. 4

5 Špatná činnost tlumičů se projeví na jízdních vlastnostech vozidla, vozidlo je nestabilní, kola odskakují od vozovky, je hůře ovladatelné, prodlužuje se brzdná dráha. U tlumičů kontrolujeme těsnost, stav těsnících prachovek, upevnění nebo zda nejsou narušeny korozí. 14. Popište způsob kontroly množství brzdové kapaliny a její doplnění, co signalizuje rozsvícení kontrolky brzdového systému na přístrojové desce řidiče. Kontrolu množství brzdové kapaliny provádíme pohledem na průhlednou vyrovnávací (zásobní) nádržku. Hladina kapaliny musí dosahovat mezi rysky min. a max. Při doplňování použijeme brzdovou kapalinu doporučenou výrobcem vozidla. U brzdové kapaliny je důležitý především bod varu, který se pohybuje od stupňů. Do brzdového systému proniká díky netěsnostem voda, která snižuje bod varu a proto bychom měli nechat brzdovou kapalinu nejpozději po 2 letech vyměnit v odborném servisu. Rozsvícení kontrolky brzdového systému signalizuje závadu v brzdovém systému popř. nedostatek brzdové kapaliny. Do brzdového systému proniká díky netěsnostem voda, která snižuje bod varu a proto bychom měli nechat brzdovou kapalinu nejpozději po 2 letech vyměnit v odborném servisu. 15. Popište účel posilovače brzd a řízení na vozidle, proč se nesmí za jízdy vypínat motor. Posilovače snižují sílu, kterou řidič musí vynaložit při ovládání pedálu provozní brzdy nebo při ovládání volantu. Činnost posilovačů je závislá na chodu motoru. Pokud bychom vypnuli motor, posilovače přestanou být funkční. Neznamená to, že by vozidlo přestalo brzdit, nebo že by přestalo být řiditelné, ale bude zapotřebí vynaložit podstatně větší sílu na pedál brzdy nebo při otáčení volantem. Změna pro nás může být natolik výrazná a nečekaná, že situace může vést i k nehodě. Za jízdy proto motor nikdy nevypínáme! Manipulací s klíčkem hrozí i nebezpečí, že si za jízdy zamkneme volant. Posilovač brzd pracuje na principu podtlaku, kdy je posilovač propojen hadicí se sacím potrubím motoru. Při chodu motoru je odsáván vzduch z posilovače řízení, ve kterém je umístěna membrána a ta vlivem podtlaku napomáhá ke snazšímu sešlápnutí brzdového pedálu. 16. Popište rozdíl mezi kotoučovou a bubnovou (čelisťovou) brzdou, jejich výhody a nevýhody. Kotoučová brzda je se svou konstrukcí účinnější než brzda bubnová, proto se používá u kol přední nápravy. U vozidel s výkonnými motory mohou být kotoučové brzdy použité pro zlepšení brzdného účinku i u kol zadní nápravy. Kotoučová brzda je otevřená, lépe se chladí, je ale více vystavena povětrnostním vlivům či mechanickému poškození. Skládá se z brzdového kotouče spojeného s kolem vozidla a z brzdových destiček uložených v brzdovém třmenu. Přitlačováním brzdových destiček k brzdovému kotouči dochází ke tření a tím ke zpomalení otáčejícího se kola a celého vozu. Bubnová brzda je montována pouze u kol zadní nápravy, kde vzhledem k setrvačným silám není vyžadován tak velký brzdný účinek jako u kol přední nápravy. V bubnových brzdách vyvolává brzdný účinek přitlačování dvou čelistí s brzdovým obložením k vnitřnímu obvodu brzdového bubnu a následným třením opět dochází ke zpomalení otáčející ho se kola. Nevýhoda bubnových brzd je nižší účinnost, horší chlazení, složitější konstrukce a složitější kontrola popř. výměna brzdových čelistí. 17. Popište účel antiblokovacího systému (ABS) na vozidle a kontrolu jeho správné funkce. Systém ABS (Anti-lock Brake System) zabraňuje zablokování kol (smyku kol) při intenzivním brždění především na kluzkém povrchu vozovky (voda, sníh apod.). Systém ABS tedy při intenzivním brždění zajišťuje ovladatelnost a trvalou řiditelnost vozidla zejména v zatáčkách a např. při brždění na mokré nebo zledovatělé vozovce také zkracuje brzdnou dráhu vozidla. Systém ABS pomocí elektroniky uvolní brzdu právě toho kola, které by se při brždění začalo smýkat po vozovce. V zápětí je kolo opět přibržděno a princip odbrždění a opětovného zabrždění se stále opakuje (až 16x za vteřinu). Podmínkou správné činnosti ABS je trvalé (nepřerušované) sešlápnutí brzdového pedálu. 5

6 Správná funkce ABS se projeví jako mírné pulsování brzdového pedálu pod nohou řidiče. Závada v systému ABS je signalizována trvalým rozsvícením kontrolky na přístrojové desce s nápisem ABS. Vlastní brzdy vozidla zůstanou nadále funkční, závada je pouze v ABS. 18. Popište nejčastější projevy nesprávné geometrie řídící nápravy vozidla. Geometrií přední nápravy myslíme souhrn různých úhlů, jako např. sbíhavost kol, odklon kola, záklon rejdového čepu apod. Výsledným efektem jsou pak dobré jízdní vlastnosti vozidla, vozidlo má tendenci jet samo rovně, po projetí zatáčky se volant vrací sám do přímého směru atd. Nastavení těchto úhlů, tzn. geometrii přední nápravy můžeme negativně pozměnit nárazem předního kola na obrubník, projetím velké díry na vozovce apod. Nesprávná geometrie nápravy se pak projeví zhoršením jízdních vlastností vozidla. Vozidlo nedrží stopu, stáčí se ke straně, případně řidič drží vozidlo pomocí volantu v přímém směru, vozidlo tedy jede rovně, ale volant, respektive příčka volantu není ve vodorovném směru, volant je natočen jakoby do zatáčky. Na nesprávnou geometrii můžeme být upozorněni též jednostranným sjetím pneumatik. U příliš velké sbíhavosti se sjíždí vnější strany předních pneumatik, u příliš velké rozbíhavosti se sjíždí vnitřní strany pneumatik. 19. Popište postup při ošetřování akumulátoru a faktory ovlivňující jeho životnost. Akumulátor je zásobník elektrické energie. Uvnitř akumulátoru jsou olověné desky ponořené do roztoku kyseliny sírové a destilované vody (elektrolyt). Napětí akumulátoru je 12 V. Ošetřování akumulátoru spočívá hlavně v kontrole hladiny elektrolytu, popř. doplněním destilovanou vodou do každého článku akumulátoru. Součástí kontroly akumulátoru je také kontrola upevnění svorek, kabelů i upevnění celého akumulátoru. V případě vybití akumulátoru (např. zapomenutá zapnutá světla nebo jízda na krátké vzdálenosti s častým startováním, kdy se akumulátor nestačí dobíjet) je nutné akumulátor dobít. K takovému dobití použijeme externí dobíjecí zdroj, tzv. nabíječku. Životnost akumulátoru je cca 3-5 let. Pokud akumulátor delší dobu nepoužíváme, je potřeba jej každé 2-3 měsíce dobít 1/10 kapacity akumulátoru. 20. Popište funkci pojistek v elektrické soustavě vozidla a jejich umístění. Elektrické pojistky chrání elektrické spotřebiče před nadměrným proudem a zkratem. Zamezují tak i vybití akumulátoru, popř. požáru vozidla. Pojistky obsahují tavný drátek, který se při přetížení přepálí a spotřebič tak zůstane nepoškozený. Pojistky jsou barevně odlišeny, kdy každá barva odpovídá určité hodnotě. Při výměně samozřejmě nahrazujeme pojistkou stejné hodnoty. Umístění pojistek u vozů Fabia a Octavia je po otevření dveří v levém boku přístrojové desky. 21. Popište, jakým způsobem se provádí výměna žárovek vnějšího osvětlení vozidla. U moderních vozidel jsou žárovky vnějšího osvětlení většinou přístupné z vnitřní části světlometů. Žárovky předních světlometů jsou přístupné z motorového prostoru a žárovky zadních skupinových svítilen jsou přístupné ze zavazadlového prostoru. Vlastní uchycení žárovek bývá chráněno ještě plastovým krytem nebo kobercem zavazadlového prostoru apod. Při demontáži žárovky podle druhu provedení odpojíme konektor, odtlačíme nebo pootočíme pružný úchyt a žárovku tak uvolníme ze svého sedla. Při montáži nové žárovky postupujeme obráceným způsobem. Na skleněnou část halogenové žárovky nesmíme sahat! (označení H1,H4,H7 atd.) Ostatní žárovky, např. žárovky zadních skupinových svítilen bývají uchyceny tzv. bajonetovým způsobem, tzn. žárovku při demontáži mírně stlačíme, pootočíme doleva a vysuneme, při montáži pak žárovku nejprve zasuneme do objímky a pak pootočíme doprava. Vyměněné žárovky musí mít samozřejmě stejnou hodnotu výkonu, která je udávaná na objímce žárovky ve wattech (5W, 21W..) 6

7 22. Vysvětlete symboly kontrolek a ovladačů na přístrojové desce vozidla. Kontrolka mazání, dobíjení, hladiny chladící kapaliny, 3x kontrolky brzdového systému (málo brzdové kapaliny, zatažená parkovací brzda nebo opotřebené brzdové obložení. Kontrolka nouzové zásoby paliva, obrysová světla, potkávací světla, dálková světla, zadní mlhová světla, přední mlhová světla, směrová světla, směrová světla přívěsného vozíku, kontrolka imobilizéru, žhavení, zapnutí obohacovače paliva (sytič), kontrolka zapnutí bezpečnostních pásů, kontrolka závady airbagů, kontrolka závady na snímači natočení volantové tyče, vyhřívání zadního okna. 23. Popište postup při připojení tažného lana. Tažné lano musí mít dostatečnou nosnost s ohledem na hmotnost taženého vozidla a takovou délkou, aby vzdálenost mezi vozidly při připojení lana byla od 2,5 m do 6 m. Na laně musí být umístěn červený praporek o rozměrech nejméně 300 x 300 mm. Lano smíme upevnit pouze na místa k tomu určená, obvykle se jedná o tažná oka. V žádném případě nesmíme lano upevnit na táhla řízení, tlumiče pérování nebo pohyblivé díly přední nápravy, popř. pření nárazník. Max. rychlost při vlečení vozidla je 60 km/hod. U vlečeného vozidla musí být za zadním oknem nebo na zadní části vozu umístěn výstražný trojúhelník. Řidiči obou vozidel se rovněž musí před jízdou dohodnout na způsobu dorozumívání za jízdy popř. trasu kudy pojedou. Vozidlo, které je taženo na laně musí mít v pořádku řízení a brzdy. Při odstraňování nepojízdného vozidla z dálnice nebo silnice pro motorová vozidla je nutné dálnici nebo silnici pro motorová vozidla opustit na nejbližším výjezdu. 24. Popište postup při připojování přívěsu. Zvednutím páky na oji přívěsu se rozevře spojovací zařízení. Zařízení nasadíme na kouli tažného zařízení, páku sklopíme a mechanismus se uzavře. Pojistné ocelové lanko nebo řetízek na oji přívěsu provlékneme spirálou na zádi tažného vozidla. Zapojíme elektrickou zásuvku přívěsu a zkontrolujeme funkci všech světel na přívěsu (koncová, směrová, brzdová, mlhová a osvětlení registrační značky). Dále zkontrolujeme stav pneumatik a také je-li platná technická prohlídka přívěsu (u nového vozíku po 6 letech, potom každé 4 roky). Max. rychlost při jízdě s vozíkem je 80 km/h. Vozík musí být také opatřen odrazkami. Na zadní části vozíku 2 trojúhelníkové odrazky červené barvy, z boků odrazky netrojúhelníkového tvaru oranžové barvy a v přední části 2 bílé odrazky netrojúhelníkového tvaru. 25. Vyjmenujte povinnou výbavu vozidla. Osobní automobil musí být vybaven touto povinnou výbavou: Náhradní elektrické pojistky, sada náhradních žárovek vnějšího osvětlení po jednom kuse od každého použitého druhu, zvedák, klíč na matice (šrouby) kol vozidla, náhradní (rezervní) kolo, příslušný druh lékárničky, přenosný výstražný trojúhelník a reflexní vesta. 7

Před zkouškou z praktické jízdy u skupiny vozidel B musí být žadatel schopen provést kontrolu vozidla před jízdou, což představuje:

Před zkouškou z praktické jízdy u skupiny vozidel B musí být žadatel schopen provést kontrolu vozidla před jízdou, což představuje: Před zkouškou z praktické jízdy u skupiny vozidel B musí být žadatel schopen provést kontrolu vozidla před jízdou, což představuje: A) STAV PROVOZNÍCH KAPALIN: 1) Motorový olej - kontrola hladiny motorového

Více

Konstrukce a údržba skupina B

Konstrukce a údržba skupina B 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou - množství oleje v motoru měrkou > mezi ryskami minimum - maximum (doplnit stejný motorový olej ) - množství chladící kapaliny v expanzní nádobce > mezi ryskami

Více

1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou 2. Popište kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubku drážek dezénu pneumatik

1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou 2. Popište kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubku drážek dezénu pneumatik 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou - stav pneumatik (pohledem,tlakoměrem) hloubka vzorku,praskliny,trhliny - vnější osvětlení (parkovací,potkávací,dálková,směrová,brzdová,koncová,mlhová světla,osvětlení

Více

AUTOŠKOLA Technická příprava. (skupina B)

AUTOŠKOLA Technická příprava. (skupina B) AUTOŠKOLA Technická příprava (skupina B) Obsah 1 Popište úkony kontroly vozidla před jízdou... 3 2 Popište kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubku drážek dezénu pneu.... 3 3 Popište obsah kontroly

Více

Údržba vozidla a jeho ovládání sk. B - otázky a odpovědi

Údržba vozidla a jeho ovládání sk. B - otázky a odpovědi Údržba vozidla a jeho ovládání sk. B - otázky a odpovědi 1. popište úkony kontroly vozidla před jízdou Při příchodu k vozidlu : závady na kolech a pneumatikách (poškození disku, podhuštění pneumatik),

Více

Otázky pro zkoušku z ovládání a údržby vozidla (skupiny B, B+E a podskupiny B1)

Otázky pro zkoušku z ovládání a údržby vozidla (skupiny B, B+E a podskupiny B1) Otázky pro zkoušku z ovládání a údržby vozidla (skupiny B, B+E a podskupiny B1) 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. a) vnější prohlídka vozidla zda nebylo vozidlo poškozeno během parkování zda

Více

1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou.

1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. Závěrečná zkouška z předmětu Ovládání a údržba vozidla se skládá ústně. Zkušební otázky jsou stanoveny právním předpisem. Pro získání řidičského oprávnění skupiny B je stanoveno 25 otázek, z nichž náhodné

Více

Otázky pro skupinu B 1. Jaký je rozdíl mezi zážehovým a vznětovým motorem a jaké palivo se u jednotlivých motorů používá? Zážehový motor pracovní

Otázky pro skupinu B 1. Jaký je rozdíl mezi zážehovým a vznětovým motorem a jaké palivo se u jednotlivých motorů používá? Zážehový motor pracovní Otázky pro skupinu B 1. Jaký je rozdíl mezi zážehovým a vznětovým motorem a jaké palivo se u jednotlivých motorů používá? Zážehový motor Nasává směs paliva se vzduchem. Po stlačení je palivo v pracovním

Více

www.schroter.cz - otázky ke zkoušce pro skupinu B

www.schroter.cz - otázky ke zkoušce pro skupinu B Stránka 1 Závěrečná zkouška z předmětu Ovládání a údržba vozidla se skládá ústně. Zkušební otázky jsou stanoveny právním předpisem. Pro získání řidičského oprávnění skupiny B je stanoveno 25 otázek, z

Více

1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou.

1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. - vozidlo obejdeme a pohledem zkontrolujeme celkový stav, včetně čistoty - pohledem pod vozidlo zjistíme, zda nám neunikají žádné provozní kapaliny nebo jestli

Více

Odpovědi na otázky z techniky

Odpovědi na otázky z techniky Odpovědi na otázky z techniky 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. Pod kapotou kontrola množství oleje kontrola stavu chladící kapaliny kontrola brzdové kapaliny kontrola průhybu klínového řemene

Více

PROJEKT. Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky

PROJEKT. Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky PROJEKT Inovace učebních pomůcek pro zvýšení uplatnitelnosti oborů automechanik a autoklempíř na trhu práce Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky

Více

OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBA VOZIDLA B

OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBA VOZIDLA B OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBA VOZIDLA B 1.Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. Vozidlo obejdeme a zkontrolujeme celkový stav včetně čistoty osvětlení,všech skel, zrcátek, registrační značky apod. Pozornost

Více

Otázky a odpovědi ke zkoušce z nauky o konstrukci a údržbě vozidla pro skupiny B

Otázky a odpovědi ke zkoušce z nauky o konstrukci a údržbě vozidla pro skupiny B Otázky a odpovědi ke zkoušce z nauky o konstrukci a údržbě vozidla pro skupiny B 1.Popište úkony kontroly vozidla před jízdou - množství oleje v motoru měrkou > mezi ryskami minimum - maximum (doplnit

Více

Úplné znění otázek a odpovědí ke zkoušce z ovládání a údržby vozidla pro řidičské oprávnění skupin B. B+E a podskupiny B1

Úplné znění otázek a odpovědí ke zkoušce z ovládání a údržby vozidla pro řidičské oprávnění skupin B. B+E a podskupiny B1 Úplné znění otázek a odpovědí ke zkoušce z ovládání a údržby vozidla pro řidičské oprávnění skupin B. B+E a podskupiny B1 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. 2. Popište kontrolu tlaku vzduchu

Více

Závěrečné otázky z nauky o konstrukci a údržbě. Skupina B

Závěrečné otázky z nauky o konstrukci a údržbě. Skupina B Závěrečné otázky z nauky o konstrukci a údržbě Skupina B 1.Popište úkony kontroly vozidla před jízdou - množství oleje v motoru (měrkou) hladina max. min. - množství chladící kapaliny v přetlakové nádobce

Více

OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBA VOZIDLA Otázky a odpovědi ke zkoušce pro sk. B

OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBA VOZIDLA Otázky a odpovědi ke zkoušce pro sk. B OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBA VOZIDLA Otázky a odpovědi ke zkoušce pro sk. B 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou a) motorový prostor - množství - chladící kapaliny - brzdové kapaliny - oleje v motoru - kapaliny

Více

OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBA VOZIDLA

OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBA VOZIDLA v1.1 listopad 2009, za AUTOŠKOLU HANUŠOVÁ vypracoval Jan Hübner ml., zdroje: OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBA VOZIDLA - otázky a odpovědi ke zkoušce pro skupinu B 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. Vozidlo

Více

Pro řidičské oprávnění skupin B, B+E a podskupiny B1:

Pro řidičské oprávnění skupin B, B+E a podskupiny B1: Pro řidičské oprávnění skupin B, B+E a podskupiny B1: 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. a) Pohled na pneu není-li podhuštěná, poškozená + přítomnost cizích těles ve vzorku, hloubku drážek

Více

Rozměry vozidla... 11 Hmotnosti vozidla... 14 Motor a jeho parametry... 15 Spojka... 19. Technika jízdy... 27

Rozměry vozidla... 11 Hmotnosti vozidla... 14 Motor a jeho parametry... 15 Spojka... 19. Technika jízdy... 27 Obsah Úvodem............................................................ 9 Seznámení s vozidlem........................................... 10 Technický popis Škody Fabia..........................................

Více

Otázky z údržby pro sk. B

Otázky z údržby pro sk. B Otázky z údržby pro sk. B 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou Při obchůzce kontrolujeme: - samovolný nežádoucí únik oleje, paliva, chladící nebo brzdové kapaliny - závady na kolech a pneumatikách

Více

Skripta ke zkoušce z ovládání a údržby vozidla

Skripta ke zkoušce z ovládání a údržby vozidla Skripta ke zkoušce z ovládání a údržby vozidla autoskolaeasy.cz Otázky pro skupinu B 1. Popište úkony kontroly vozidla před jízdou. Pod kapotou kontrola množství oleje kontrola stavu chladící kapaliny

Více

Popis VIN... 12. Kontrola bloku motoru... 21 Opravy a renovace bloku motoru... 22 Mazací kanály... 22

Popis VIN... 12. Kontrola bloku motoru... 21 Opravy a renovace bloku motoru... 22 Mazací kanály... 22 Obsah Seznámení s vozidlem......................................................... 11 Hlavní součásti vozidla........................................................... 11 Identifikace a vy bavení vozidla.....................................................

Více

Obsah. Úvod... 11 Seznámení s vozidlem... 14. Příprava vozidla před jízdou... 29. Ovládáte správně svůj automobil?... 39

Obsah. Úvod... 11 Seznámení s vozidlem... 14. Příprava vozidla před jízdou... 29. Ovládáte správně svůj automobil?... 39 Obsah Úvod.............................................................. 11 Seznámení s vozidlem........................................... 14 Všeobecný technický popis...........................................

Více

http://www.workshopdata.com/printmaintenance.do

http://www.workshopdata.com/printmaintenance.do Stránka č. 1 z 5 Údaje o zákazníkovi: Jméno: Poštovní Kód: : : SPZ: Stav najetých kilometrů: Vysvětlující ikony: Kód OE Dodatečná Práce OK Dokončeno Potřebuje výměnu/opravu * Mohou být potřebné náhradní

Více

Základní technický popis...10. Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13

Základní technický popis...10. Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13 Obsah Úvodem...9 Základní technický popis...10 Škoda Felicia se představuje...10 Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13 Údržba a kontrola technického stavu...14 Pravidelná

Více

2. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubky dezénu pneumatiky :

2. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubky dezénu pneumatiky : Příprava pro úspěšné složení zkoušky z předmětu Základy ovládání a údržby vozidla ( pro řidičské oprávnění skupin B, B+E a podskupiny B1 ) 1. Kontrola vozidla před jízdou : Novelizované znění k 1.10.2009

Více

Škoda Fabia 1,2 44 kw

Škoda Fabia 1,2 44 kw Škoda Fabia 1,2 44 kw Subkritérium A1: Práce Práce (bez materiálu) Poznámka kontrola vozu: zjištění závady/ servisní prohlídka prohlédnutí vozu, ať už za účelem zjištění závady před opravou či servisní

Více

SPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... PNEUMATIKY

SPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... PNEUMATIKY SPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... VÝBĚR PNEUMATIK Rozměr pneumatik stejně jako váhový a rychlostní index jsou výrobcem propočítány tak, aby zaručovaly maximální bezpečnost a pohodlí na cestách.

Více

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Registrační číslo: CZ.1.07/1. 5.00/34.0084 Šablona: III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Sada:

Více

Poškození pneumatik Stárnutí pneumatik Opotřebení pneumatik Opravy pneumatik

Poškození pneumatik Stárnutí pneumatik   Opotřebení pneumatik Opravy pneumatik Poškození pneumatik Většina poškození pneumatik vzniká v důsledku nesprávného tlaku vzduchu. Proto doporučujeme kontrolovat tlak v pneumatikách každé dva týdny. Při jízdě se tlak v pneumatikách vlivem

Více

1. Kontrola před výjezdem (soupravy):

1. Kontrola před výjezdem (soupravy): 1 1. Kontrola před výjezdem (soupravy): Kola a pneumatiky dotažení matic kol, neporušenost ráfků kol, tlak v pneumatikách (i náhradní kolo) a stav dezénu; Motor, převodovka, hnací nápravy, servořízení,

Více

Ovládání a Údržba Vozidla

Ovládání a Údržba Vozidla Ovládání a Údržba Vozidla O vyučovacím předmětu OÚV Předmět není důležitý jen proto, že se z tohoto předmětu skládá ústní závěrečná zkouška. Každé vozidlo, aby mohlo bezpečně sloužit, vyžaduje údržbu.

Více

OBSAH. Úvod... 9 Popis a ovládání vozidla... 10. Technický popis... 10

OBSAH. Úvod... 9 Popis a ovládání vozidla... 10. Technický popis... 10 OBSAH Úvod................................................................ 9 Popis a ovládání vozidla.......................................... 10 Technický popis.....................................................

Více

Obsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí...

Obsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... Obsah Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... 13 Opravy na silnici... 15 Nelze nastartovat motor, startér se neotáčí... 15 Nelze nastartovat motor, i když startér normálně

Více

Škoda Octavia Scout. Hodnocení 88% Základní informace. Protokol kontroly technického stavu vozu. Kompletní servis při prodeji a nákupu ojetého vozu.

Škoda Octavia Scout. Hodnocení 88% Základní informace. Protokol kontroly technického stavu vozu. Kompletní servis při prodeji a nákupu ojetého vozu. Protokol kontroly technického stavu vozu Škoda Octavia Scout Datum kontroly 27.09.2016 Kód technika UZ0004 Základní informace Rok výroby 2008 Hodnocení 88% Dokumenty 95 % Počet km 101 535 km Karoserie

Více

Kde najdete VIN... 16 Výrobní štítek... 16 Datový štítek... 16 Číslování motorů... 17. Dětské pojistky zámků dveří... 29 Zabezpečovací zařízení...

Kde najdete VIN... 16 Výrobní štítek... 16 Datový štítek... 16 Číslování motorů... 17. Dětské pojistky zámků dveří... 29 Zabezpečovací zařízení... Obsah Úvodem............................................................ 9 Seznámení s vozidlem.......................................... 11 Technický popis vozidla..............................................

Více

DOKUMENTACE K VOZU CERTIFIKÁT TOTO JE POUZE VZOR VZOR

DOKUMENTACE K VOZU CERTIFIKÁT TOTO JE POUZE VZOR VZOR DOKUMENTACE K VOZU CERTIFIKÁT VZOR Klient: Klientské číslo: 14017734 Jméno a přímení: Telefon: Email: Blanka Uličná 604 000 XXX b.ulicna@neeistuje.aa Za AUTOTÝM zpracoval: Jméno a přímení: Telefon: Email:

Více

Otázky z předmětu ovládání a údržba vozidla skupiny C

Otázky z předmětu ovládání a údržba vozidla skupiny C Otázky z předmětu ovládání a údržba vozidla skupiny C 1) Popište úkony kontroly vozidla před jízdou - kontrola poškození karoserie (ostré hrany, poškozená skla...) - kontrola úniku provozních kapalin (benzín,

Více

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85 Biopowers E-motion Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85 MONTÁŽ ZAŘÍZENÍ BIOPOWERS E-MOTION SMÍ PROVÁDĚT POUZE AUTORIZOVANÉ MONTÁŽNÍ STŘEDISKO. OBSAH 1. Informace o obsluze vozidla a popis

Více

1. Kontrolní úkony před jízdou

1. Kontrolní úkony před jízdou 1. Kontrolní úkony před jízdou Před jízdou kontrolujeme provozní náplně a součásti vozidla, které mají vliv na bezporuchový chod vozidla a na naši bezpečnou jízdu. PROVOZNÍ NÁPLNĚ: provozní náplně se nacházejí

Více

Otázky z údržby pro sk. A

Otázky z údržby pro sk. A Otázky z údržby pro sk. A 1. Popište úkony kontroly motocyklu před jízdou. Kontrola provozních kapalin -motorový olej ( u čtyřdobého motoru) -převodový olej -brzdová kapalina (u hydraulických brzd) -chladicí

Více

Poznámka : U bezdušových pneumatik duše a ochranná vložka odpadají, ventilek je umístěn přímo v ráfku.

Poznámka : U bezdušových pneumatik duše a ochranná vložka odpadají, ventilek je umístěn přímo v ráfku. 1 PNEUMATIKY Pneumatika (běžného provedení) se skládá z : pláště, duše, ochranné vložky. Vzduch je vháněn do pneumatiky ventilkem spojeným s duší. Ventilek může být přímý nebo zahnutý a ústí na vnitřním

Více

DOKUMENTACE K VOZU PO KONTROLE TECHNIKEM

DOKUMENTACE K VOZU PO KONTROLE TECHNIKEM 1 DOKUMENTACE K VOZU PO KONTROLE TECHNIKEM ---------------------------------------------------- Klientské číslo: Jméno a přímení: Telefon: Email: Informace o vozidle Tovární značka: Model: Datum 1. registr.

Více

Schémata elektrických obvodů

Schémata elektrických obvodů Schémata elektrických obvodů Schémata elektrických obvodů Číslo linie napájení Elektrický obvod 30 Propojení s kladným pólem akumulátorové baterie 31 Kostra 15, 15a Propojení s kladným pólem akumulátorové

Více

1. Kontrolní úkony před jízdou

1. Kontrolní úkony před jízdou 1. Kontrolní úkony před jízdou Před jízdou kontrolujeme provozní náplně a součásti vozidla, které mají vliv na bezporuchový chod vozidla a na naši bezpečnou jízdu. PROVOZNÍ NÁPLNĚ: provozní náplně se nacházejí

Více

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce: STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA A STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ NERATOVICE Školní 664, 277 11 Neratovice, tel.: 315 682 314, IČO: 683 834 95, IZO: 110 450 639 Ředitelství školy: Spojovací 632, 277 11 Neratovice tel.:

Více

Autoškola. Jiří Melč, tel. 737536547 jiri.melc@gmail.com info@autoskola-melc.cz

Autoškola. Jiří Melč, tel. 737536547 jiri.melc@gmail.com info@autoskola-melc.cz Autoškola Jiří Melč, tel. 737536547 jiri.melc@gmail.com info@autoskola-melc.cz Křižovatky křižovatky: nerozlišené dopravními značkami rozlišené dopravními značkami s řízeným provozem řízení provozu světelnými

Více

Stroboskopy. 1 tlačítko uložení do pamětí naměřené hodnoty 2 kolečko posunutí stroboskopického efektu

Stroboskopy. 1 tlačítko uložení do pamětí naměřené hodnoty 2 kolečko posunutí stroboskopického efektu Stroboskopy Jsou to elektronické digitální přístroje, které umožňují přesné měření rychlosti otáček bez kontaktu s rotující součástí. Základem stroboskopu je výkonná halogenová výbojka vysílající krátké,

Více

Motor a jeho parametry... 23 Než se rozjedete... 26 Vlastní jízda se Škodou Octavia... 34

Motor a jeho parametry... 23 Než se rozjedete... 26 Vlastní jízda se Škodou Octavia... 34 Obsah Úvodem............................................................ 9 Seznámení s vozidlem............................................. 11 Všeobecný technický popis..........................................

Více

KONSTRUKCE A ÚDRŽBA VOZIDLA 1. POPIŠTE ÚKONY KONTROLY MOTOCYKLU PŘED JÍZDOU

KONSTRUKCE A ÚDRŽBA VOZIDLA 1. POPIŠTE ÚKONY KONTROLY MOTOCYKLU PŘED JÍZDOU 1. POPIŠTE ÚKONY KONTROLY MOTOCYKLU PŘED JÍZDOU Před jízdu na motocyklu kontrolujeme jeho části, které se týkají zachování bezporuchového chodu motocyklu během jízdy a věci související s bezpečnou jízdou.

Více

Kurz č. 7 Seřízení a údržba experimentálního vozidla.

Kurz č. 7 Seřízení a údržba experimentálního vozidla. Kurz č. 7 Seřízení a údržba experimentálního vozidla. Obsah 1 Úvod... 2 2 Popis experimentálního vozidla... 2 3 Palivový systém... 4 4 Motorový olej... 5 5 Převodový olej... 6 6 Chladicí systém... 7 7

Více

SOŠ a SOU DUBNO VÝMĚNA BRZDOVÝCH SEGMENTŮ KOTOUČOVÉ BRZDY

SOŠ a SOU DUBNO VÝMĚNA BRZDOVÝCH SEGMENTŮ KOTOUČOVÉ BRZDY VÝMĚNA BRZDOVÝCH SEGMENTŮ KOTOUČOVÉ BRZDY Jiří Šimonovský, Odysseus 2004 OBSAH SOŠ a SOU DUBNO OBSAH... 2 PRACOVNÍ PODMÍNKY... 2 POPIS PRACOVNÍCH ÚKONŮ... 3 Demontáž segmentů brzdy... 3 Kontrola dílů brzdy,

Více

Otázky z předmětu ovládání a údržba vozidla skupiny B

Otázky z předmětu ovládání a údržba vozidla skupiny B Otázky z předmětu ovládání a údržba vozidla skupiny B 1) Popište úkony kontroly vozidla před jízdou - kontrola poškození karoserie (ostré hrany, poškozená skla...) - kontrola úniku provozních kapalin (benzín,

Více

Protokol kontroly motorového vozidla. Audi A6

Protokol kontroly motorového vozidla. Audi A6 Protokol kontroly motorového vozidla Audi A6 Datum kontroly 11.11.201 Kód technika UZ0001 Základní informace Rok výroby 2007 Počet 349 12 Motor 2.7 TDI Výkon 128 kw Převodovka Manuální VIN WAUZZZ4F98N02619

Více

Obsah Orientace v knize Zapalovací svíčky Popis vozidla Vložka vzduchového fi ltru Kontrola opotřebení zadních brzdových čelistí a bubnů

Obsah Orientace v knize Zapalovací svíčky Popis vozidla Vložka vzduchového fi ltru Kontrola opotřebení zadních brzdových čelistí a bubnů Prelims Obsah 5 Obsah Orientace v knize... 10 Popis vozidla... 11 Bezpečnostní pokyny... 12 Opravy během jízdy... 13 Nouzové startování... 14 Výměna kola... 15 Hledání netěsností... 16 Odtahování vozidla...

Více

Název zpracovaného celku: Řízení automobilu. 2.natočit kola tak,aby každé z nich opisovalo daný poloměr zatáčení-nejsou natočena stejně

Název zpracovaného celku: Řízení automobilu. 2.natočit kola tak,aby každé z nich opisovalo daný poloměr zatáčení-nejsou natočena stejně Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla druhý NĚMEC V. 14.9.2012 Název zpracovaného celku: Řízení automobilu Řízení je nedílnou součástí automobilu a musí zajistit: 1.natočení kol do rejdu změna

Více

Mercedes-Benz S500 w140

Mercedes-Benz S500 w140 Protokol kontroly technického stavu vozu Mercedes-Benz S500 w140 Datum kontroly Kód technika UZ0001 Základní informace Rok výroby 1995 Hodnocení 68% Dokumenty 83 % Počet km 365 000 km 66 % Sedan, 4 dveře,

Více

Všeobecný technický popis... 13 Rozměry vozidla... 15 Hmotnostní a váhové parametry... 17. Vlastní jízda se Škodou Octavia... 32 Technika jízdy...

Všeobecný technický popis... 13 Rozměry vozidla... 15 Hmotnostní a váhové parametry... 17. Vlastní jízda se Škodou Octavia... 32 Technika jízdy... Obsah Úvod...................................................... 9 Seznámení s vozidlem................................... 11 Všeobecný technický popis................................ 13 Rozměry vozidla............................................

Více

Mezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia Combi 4x4

Mezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia Combi 4x4 EZINÁPRAVOVÁ SPOJKA HALDEX 4. GENERACE ezinápravová spojka Haldex 4. generace ezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia

Více

Obsah. Běžná ú d ržba a o p ra v y - v z n ě to v é m o to r y 49 Technické údaje... 50 Ú d ržbářské p r á c e...54

Obsah. Běžná ú d ržba a o p ra v y - v z n ě to v é m o to r y 49 Technické údaje... 50 Ú d ržbářské p r á c e...54 5 Obsah Představujem e v o z id lo R e n a u lt L a g u n a... 10 Bezpečnost p ře d e v š ím!... 11 Opravy během jíz d y... 12 Nouzové s ta rto v á n í... 13 Výměna k o la... 14 Hledání n e tě s n o s

Více

S námi bude zima veselejší! Zimní servis Volkswagen pro vozy starší 5 let. AUTO ADÁMEK, spol. s r.o. Nabídka platí do 31. 12. 2014

S námi bude zima veselejší! Zimní servis Volkswagen pro vozy starší 5 let. AUTO ADÁMEK, spol. s r.o. Nabídka platí do 31. 12. 2014 S námi bude zima veselejší! Zimní servis Volkswagen pro vozy starší 5 let. Nabídka platí do 31. 12. 2014 AUTO ADÁMEK, spol. s r.o. Startovací baterie Startovací baterie je jediným zdrojem energie pro nastartování

Více

SUB-KOMPAKTNÍ TRAKTOR

SUB-KOMPAKTNÍ TRAKTOR SUB-KOMPAKTNÍ TRAKTOR KIOTI CS2610 CS KIOTI CS2610 www.traktorykioti.cz SUB-KOMPAKTNÍ TRAKTOR KIOTI CS2610 Vysoce kvalitní dieselový motor Dieselový motor o výkonu 26 koní s optimalizovaným spalováním

Více

KONSTRUKCE A ÚDRŢBA VOZIDLA 1. POPIŠTE ÚKONY KONTROLY VOZIDLA PŘED JÍZDOU

KONSTRUKCE A ÚDRŢBA VOZIDLA 1. POPIŠTE ÚKONY KONTROLY VOZIDLA PŘED JÍZDOU 1. POPIŠTE ÚKONY KONTROLY VOZIDLA PŘED JÍZDOU Při denním používání vozidla není nutné provádět tak podrobnou kontrolu jako při jeho občasném použití. Po delším stání nebo v případě, že se na vozidle střídá

Více

Protokol kontroly motorového vozidla. Škoda Yeti

Protokol kontroly motorového vozidla. Škoda Yeti Protokol kontroly motorového vozidla Škoda Yeti Datum kontroly 15.1.015 Cena 360 000 Kč Kód technika UZ0001 Základní informace Rok výroby 011 Počet 85 850 Motor.0 TDI Výkon 103 kw Převodovka DSG VIN TMBLD75L1B6035711

Více

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Registrační číslo: CZ.1.07/1. 5.00/34.0084 Šablona: III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Sada:

Více

Použité náhradní díly na Volvo V40 1.8 16V, rok 96

Použité náhradní díly na Volvo V40 1.8 16V, rok 96 Pravý světlomet včetně ovládacího motůrku pro naklápění světel. Světlomet je bez skla a bez naklápěcích prvků.. V případě zájmu zašlu větší fotografie. V případě jakýchkoliv dotazů prosím pište na email

Více

PRŮVODCE PNEUMATIKAMI DOPORUČENÍ CITROËN CESTA K DOKONALÉ ÚDRŽBĚ VAŠEHO VOZIDLA

PRŮVODCE PNEUMATIKAMI DOPORUČENÍ CITROËN CESTA K DOKONALÉ ÚDRŽBĚ VAŠEHO VOZIDLA PRŮVODCE PNEUMATIKAMI DOPORUČENÍ CITROËN CESTA K DOKONALÉ ÚDRŽBĚ VAŠEHO VOZIDLA Doporučení CITROËN - cesta k dokonalé údržbě vozidla PNEUMATIKY JSOU ZÁKLADNÍMI PRVKY BEZPEČNOSTI A PODMÍNKOU DOBRÝCH JÍZDNÍCH

Více

1/21 Číslo Expertízy: csobl crg 584

1/21 Číslo Expertízy: csobl crg 584 1/21 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 ZÁKLADNÍ INFORMACE Datum

Více

CZ.1.07/1.5.00/34.0581. Opravárenství a diagnostika. Princip a části kapalinových brzd

CZ.1.07/1.5.00/34.0581. Opravárenství a diagnostika. Princip a části kapalinových brzd Číslo projektu CZ.1.07/1.5.00/34.0581 Číslo materiálu VY_32_INOVACE_OAD_2.AE_01_KAPALINOVE BRZDY Název školy Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno Autor Ing. Pavel Štanc Tematická oblast

Více

Legislativa a zimní pneumatiky

Legislativa a zimní pneumatiky Legislativa a zimní pneumatiky Zimní pneumatiky dle Evropské unie Na území Evropské unie je platná definice zimních pneumatik dle Směrnice rady 92/23/EHS přílohy II v článcích 2.2 a 3.1.5. 2.2 (Specifikace

Více

1/14 Číslo protokolu: csobl asset 74

1/14 Číslo protokolu: csobl asset 74 1/14 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum

Více

Kapitola 2A 8 Ozubené kladky a napínací kladka rozvodového řemenu 1 Obecné informace 2 Test komprese 3 Sestava motoru a značky pro časování ventilů

Kapitola 2A 8 Ozubené kladky a napínací kladka rozvodového řemenu 1 Obecné informace 2 Test komprese 3 Sestava motoru a značky pro časování ventilů Obsah Vaše příručka pro Citroën Xsara Picasso... 12 Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... 13 Opravy na silnici... 14 Nelze nastartovat motor, startér se neotáčí... 14

Více

Vše, co musíte vědět o PNEUMATIKÁCH DOPORUČUJE

Vše, co musíte vědět o PNEUMATIKÁCH DOPORUČUJE Vše, co musíte vědět o PNEUMATIKÁCH DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O PNEUMATIKÁCH Pneumatiky: základní prvek bezpečnosti Pneumatiky jsou jediným spojením mezi vozidlem a vozovkou. Styčná plocha s vozovkou

Více

FITNESS PLÁN FITNESS PLÁN. Porsche Česká Republika s. r. o. Radlická 740/113d 158 00 Praha 5 PS80512115 Změny vyhrazeny. SEAT SERVIS. seat.

FITNESS PLÁN FITNESS PLÁN. Porsche Česká Republika s. r. o. Radlická 740/113d 158 00 Praha 5 PS80512115 Změny vyhrazeny. SEAT SERVIS. seat. SEAT SERVIS Porsche Česká Republika s. r. o. Radlická 740/113d 158 00 Praha 5 PS80512115 Změny vyhrazeny. seat.cz POUKAZY Z U MOHOU UPLATNIT ZÁKAZNÍCI ZA NÁSLEDUJÍCÍCH PODMÍNEK: Zákazníkem je fyzická osoba

Více

Konstrukce a technická data traktorů Zetor

Konstrukce a technická data traktorů Zetor 2. kapitola Konstrukce a technická data traktorů Zetor Konstrukční charakteristika traktoru Zetor 15 Traktor Zetor 15 se vyráběl ve Zbrojovce Brno v letech 1948 1949 a stal se tak v pořadí druhým sériově

Více

SEAT SERVICE. ENJOY THE ROAD.

SEAT SERVICE. ENJOY THE ROAD. seat.cz Naskočte do zimy připraveni! ZIMNÍ SERVISNÍ AKCE SEAT 2011. Do zimy naskočíte připraveni se zimní servisní akcí SEAT. V našem autorizovaném servisu jsme pro vás připravili speciální zimní servisní

Více

1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy.

1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy. 1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy. ÚČEL ŘÍZENÍ natočením kol do rejdu udržovat nebo měnit směr jízdy, umožnit rozdílný úhel rejdu rejdových kol při

Více

Obsah 1. Spalovací motor... 11 2. Opravy a údržba motoru... 93

Obsah 1. Spalovací motor... 11 2. Opravy a údržba motoru... 93 Obsah 1. Spalovací motor... 11 1.1. Princip funkce spalovacího motoru... 11 1.1.1. Čtyřdobý motor... 14 1.1.2. Dvoudobý motor... 16 1.1.3. Rozdíly mezi dvoudobými a čtyřdobými motory... 18 1.1.4. Jedno-

Více

PŘEVODNÁ A PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ

PŘEVODNÁ A PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ 46 PŘEVODNÁ A PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ Převodná a převodová ústrojí 47 Spojky Jsou součástí převodných ústrojí umístěných mezi motorem a převodovkou. Spojka přenáší točivý moment a umožňuje jeho přerušení pro:

Více

1 BRZDY A BRZDNÁ ZAŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ

1 BRZDY A BRZDNÁ ZAŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ 1 BRZDY A BRZDNÁ ZAŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ Brzdná zařízení automobilů je možno rozdělit na : Brzdové soustavy mají rozhodující vliv na bezpečnost jízdy automobilu. Zpomalovací soustavy ústrojí, sloužící ke zmírňování

Více

VOLVO S80, V70 drive DOPLN K K UŽIVATELSKÉ P ÍRU CE

VOLVO S80, V70 drive DOPLN K K UŽIVATELSKÉ P ÍRU CE VOLVO S80, V70 drive DOPLN K K UŽIVATELSKÉ P ÍRU CE Obecné informace Tišší a čistější Ekologický přístup vždy patřil mezi základní hodnoty, kterými se společnost Volvo Car Corporation řídí. Díky důrazu

Více

Směrnice pro provoz vozidla ZJ SDH Střeň č. 1/2017

Směrnice pro provoz vozidla ZJ SDH Střeň č. 1/2017 Směrnice pro provoz vozidla ZJ SDH Střeň č. 1/2017 Pro zajištění řádného a bezpečného provozu vozidla Zásahové jednotky Sboru dobrovolných hasičů Střeň vydává zastupitelstvo obce Střeň směrnici pro provoz.

Více

Obsah. Kapitola 1B Běžná údržba a opravy naftové modely... 41. Kapitola 1A Běžná údržba a opravy benzínové modely... 25

Obsah. Kapitola 1B Běžná údržba a opravy naftové modely... 41. Kapitola 1A Běžná údržba a opravy benzínové modely... 25 Obsah Orientace v knize... 10 Popis vozidla... 11 Bezpečnostní pokyny... 12 Opravy během jízdy... 13 Nouzové startování... 14 Výměna kola... 15 Demontáž a výměna kola... 15 Hledání netěsností... 16 Odtahování

Více

Střední škola automobilní, mechanizace a podnikání p.o. Opakovací okruhy pro závěrečnou učňovskou zkoušku pro třídu 2.R

Střední škola automobilní, mechanizace a podnikání p.o. Opakovací okruhy pro závěrečnou učňovskou zkoušku pro třídu 2.R Střední škola automobilní, mechanizace a podnikání p.o. Opakovací okruhy pro závěrečnou učňovskou zkoušku pro třídu 2.R z předmětu Elektrotechnika pro školní rok 2012/2013: 1. Elektrická zařízení motorových

Více

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...)

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...) PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...) Základní informace tovární značka:... typ/model:... druh (osobní/nákladní...):... rok výroby:... registrační značka (SPZ):...

Více

Celkové zhodnocení stavu vozidla technikem

Celkové zhodnocení stavu vozidla technikem DOKUMENTACE K VOZU PO KONTROLE TECHNIKEM....... Klientské číslo 20171010 VIN VF30E9HZH9S133800 Jméno a příjmení Fair Play Auto Telefon Email Informace o vozidle Tovární značka Peugeot Model vozu 5008 RZ

Více

Příloha č. 1 ke KRPB-72392/ČJ AO. Strana 1 ze 6. minimální cena Kč. kód typ r. v. stav km. stručný popis technického stavu

Příloha č. 1 ke KRPB-72392/ČJ AO. Strana 1 ze 6. minimální cena Kč. kód typ r. v. stav km. stručný popis technického stavu 25988 Renault Laguna 3,0 1995 230612 3000 62708 Škoda Felicia kombi 1,9 D 1996 324362 4000 63943 Škoda Felicia 1,3 1997 147400 2000 64196 Škoda Felicia 1,3 1998 196210 3000 64657 Škoda Felicia 1,3 1998

Více

Brzdy automobilu BRZDĚNÍ AUTOMOBILU. Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla druhý Němec V. 14.10.2012. Název zpracovaného celku:

Brzdy automobilu BRZDĚNÍ AUTOMOBILU. Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla druhý Němec V. 14.10.2012. Název zpracovaného celku: Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla druhý Němec V. 14.10.2012 Název zpracovaného celku: Brzdy automobilu Účelem brzd je vozidlo zpomalit, nebo zastavit. DRUHY BRZDOVÝCH SOUSTAV 1.Provozní

Více

OTÁZKY A ODPOVĚDI PRO ZKOUŠKU Z OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBY VOZIDLA.

OTÁZKY A ODPOVĚDI PRO ZKOUŠKU Z OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBY VOZIDLA. OTÁZKY A ODPOVĚDI PRO ZKOUŠKU Z OVLÁDÁNÍ A ÚDRŽBY VOZIDLA. 1.POPIŠTE ÚKONY KONTROLY VOZIDLA PŘED JÍZDOU. Kontrola dokladů potřebných k provozu vozidla (osvědčení o registraci vozidla + zelená karta) včetně

Více

Technická specifika zboží

Technická specifika zboží Technická specifika zboží Příloha č. 2 zadávací dokumentace 1 ks automobilu ve specifikaci: Model: typ: provedení: automobil osobní silniční vyšší střední třída; sedan; počet dveří: minimálně 4; počet

Více

1/16 Číslo protokolu: csob cr 1032

1/16 Číslo protokolu: csob cr 1032 1/16 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více

STĚRAČE: kontrola. TOPENÍ: kontrola správné funkčnosti

STĚRAČE: kontrola. TOPENÍ: kontrola správné funkčnosti PODZIM/ZIMA 2013 PRO VAŠI BEZPEČNOST: ZIMNÍ SERVISNÍ PROHLÍDKA Rozjeďte se naplno do nastávající zimy! S naší Jaguar zimní servisní prohlídkou bude Vaše auto fit i ve ztížených podmínkách v nadcházejících

Více

1. Popište úkony kontroly motocyklu před jízdou 2. Popište kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubku drážek dezénu pneumatiky

1. Popište úkony kontroly motocyklu před jízdou 2. Popište kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubku drážek dezénu pneumatiky 1. Popište úkony kontroly motocyklu před jízdou Před každou jízdou věnujeme několik minut kontrole provozních náplní a funkčnosti základních ovládacích prvků a systémů motocyklu. Kontrolujeme: stav motorového

Více

Kontrola pneumatik před obnovou Neopravitelné vady Pracoviště vstupní kontroly Koruna, nárazníková část Separace nárazníkových vložek Separace způsobená tepelně-mechanickými vlivy (přetížení, podhuštění

Více

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Registrační číslo: CZ.1.07/1. 5.00/34.0084 Šablona: III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Sada:

Více

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč ŠKODA Octavia Tour Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC,

Více

1/9 Číslo protokolu: csob cr 749

1/9 Číslo protokolu: csob cr 749 1/9 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum

Více

1/12 Číslo Expertízy: csobl crg 569

1/12 Číslo Expertízy: csobl crg 569 1/12 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 ZÁKLADNÍ INFORMACE Datum

Více

1/15 Číslo protokolu: csobl asset 69

1/15 Číslo protokolu: csobl asset 69 1/15 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum

Více