Máme dostatek terminálů?
|
|
- Alexandra Čechová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 TÉMA MĚSÍCE Máme dostatek terminálů? V posledních letech se daří získávat stále více českých firem pro přepravu zboží kombinovanou dopravou. Tu však není možné provozovat bez terminálů, kde je zboží překládáno z jednoho dopravního prostředku na druhý. Právě na problematiku terminálů v České republice a na Slovensku je zaměřena hlavní rubrika prosincového čísla. V rámci kombinované dopravy může být zboží přepravováno do přístavů, kam směřuje po železnici, na silničních nákladních vozidlech nebo po řekách. V těchto případech se k přepravě používají kontejnery a tankkontejnery. Druhou možností jsou kontinentální kombinované přepravy silnice železnice, kde se navíc používají návěsy nebo výměnné nástavby. Kombinovaná doprava se neobejde bez terminálů, kde je zboží překládáno z jednoho dopravního prostředku na druhý. Terminál slouží rovněž k dočasnému uskladnění kontejnerů, proto je nutné, aby měl dostatečnou kapacitu 8 skladové plochy. Menší nároky na plochu mají klasické kontejnery umožňující stohování až do šesti pater. Podstatně vyšší nároky na plochu terminálu vyžadují návěsy nebo výměnné nástavby, které stohovatelné nejsou. Chybí překládková místa pro návěsy a výměnné nástavby Některé soukromé terminály se od začátku činnosti zaměřily na přepravy kontejnerů do námořních přístavů, což jim umožnilo skladovat kontejnery na relativně malé ploše a používat techniku pouze pro manipulaci s kontejnery, podotýká Vladimír Fišer, jednatel spo- lečnosti BOHEMIAKOMBI, a dodává, že průkopníkem pro překládku návěsů a výměnných nástaveb se stal terminál v Lovosicích (provozuje firma ČD-DUSS), který svou činnost zahájil v roce Plocha překladiště zde byla dostatečně velká, takže vyhovovala představám společnosti BOHEMIAKOMBI, která lovosické překladiště využívá jako operátor kombinovaných přeprav. Vladimír Fišer upozorňuje, že překládkových míst s dostatečnou kapacitou pro návěsy a výměnné nástavby je stále nedostatek. Je to vidět mimo jiné na příkladu kontinentální linky z Brna do Rostocku. I při nízké frekvenci dvou párů ucelených vlaků se překladiště 6/2011
2 TÉMA MĚSÍCE v Brně jeví jako nedostatečné, protože bylo vybudováno pro překládku kontejnerů pro námořní přepravu. Pokud hodláme ulehčit dálnici D1, musí být na brněnském terminálu vybudovány dostatečné plochy pro překládku, zdůrazňuje Vladimír Fišer. Samostatnou kapitolu představuje problém zvaný otevřenost terminálů. Všichni provozovatelé terminálů budou bezpochyby svorně tvrdit, že je jejich terminál neutrální a otevřený pro všechny. A svým způsobem budou mít pravdu. Vladimír Fišer říká, že pokud je provozovatel terminálu zároveň provozovatelem ucelených vlaků, můžeme o otevřenosti mluvit pouze teoreticky a to jen po dobu, dokud má provozovatel terminálu nevyužitou volnou kapacitu pro překládku. Jakmile však nastane nedostatek volné kapacity překládacích zařízení nebo ploch, bude překladiště využívat přednostně pro své potřeby. Přednost logicky dostanou vlaky a zákazníci provozovatele terminálu. V České republice je liberalizován přístup na silniční infrastrukturu a začíná být také liberalizován přístup na železniční infrastrukturu. Bohužel český stát překládkové terminály za dopravní infrastrukturu nepovažuje. Překládková místa jsou v rukou soukromých majitelů, kteří sice navenek s oblibou deklarují rovné podmínky všem, kteří chtějí terminál využívat, ovšem jen po dobu, kdy má nadbytek volné kapacity upozorňuje Vladimír Fišer. Ucelený vlak na terminálu v Lovosicích. ČD-DUSS: kapacitu garantujeme při vytváření smluvních podmínek Jak jsme již uvedli, v Lovosicích nabízí služby spojené s kombinovanou dopravou ČD-DUSS Terminál, který zahájil činnost v roce Od té doby nabízí možnost překládek v kombinované dopravě železnice silnice se zaměřením na manipulaci se sedlovými návěsy a výměnnými nástavbami. Železniční kombinované přepravy těchto jednotek zde zajišťují v rámci partnerských vztahů železniční operátoři. Objemově nejsilnějším železničním operátorem využívajícím služeb terminálu je společnost BOHEMIAKOMBI provozující ucelené vlaky mezi destinacemi Lovosice Duisburg a Lovosice Hamburk. V současnosti je odbaveno mezi uvedenými destinacemi šestnáct ucelených vlaků týdně. Poptávka po tomto způsobu přepravy stoupá, což dokazuje zvyšující se zájem ze strany zákazníků investujících do sedlových návěsů a výměnných nástaveb. Terminál v Lovosicích je provozovaný jako veřejný. Jediný limit představuje jeho kapacita, která je ale zatím dostačující. TR I PILÍR E KVALITY V LOGISTICE LIDÉ É 6/2011 TECHNIKA IT 9
3 TÉMA MĚSÍCE Tankkontejnery na překladišti METRANS. kládka z a do dopravních jednotek přímo v kontejnerovém terminálu. Necháváme na zákaznících, ať si zvolí službu podle svých potřeb a zaměření. Terminál se v rámci deklarované služby nediskriminačního a veřejného přístupu přizpůsobí, podotýká závěrem Jaromír Cabalka. V areálu lovosického terminálu působí rovněž operátor TRANS-SPED-CONSULT. Internetové stránky této firmy mimo jiné uvádějí, že tato firma nabízí překládku a skladování kontejnerů, nástaveb swap body nebo tankkontejnerů na ploše přibližně pro 600 TEU. Šest průjezdných kolejí ušetří náklady a zrychlí odbavení Největší terminál v České republice má k dispozici společnost METRANS. Byl zprovozněn v roce 1991 v Praze Uhříněvsi, odkud o rok později odjel první ucelený kontejnerový vlak do Hamburku. V současné době má terminál plochu 420 tisíc metrů čtverečních, přičemž jeho kapacita dosahuje 18 tisíc TEU s denní kapacitou překládky až 3800 TEU. Denně je v Uhříněvsi odbaveno 28 ucelených vlaků. Kromě pražského terminálu provozuje METRANS také překladiště v Ostravě, ve Zlíně, v Plzni a na Slovensku v Dunajské Stredě a Košicích. Firma navíc připravuje terminál v České Třebové, kde budou odbavovány vlaky spojující přístavy Hamburk, Rotterdam a Bremerhaven se všemi terminály METRANS. V České Třebové budeme mít k dispozici šest průjezdných kolejí, takže odpadne posunování vagonů. Díky tomu ušetříme nejen provozní náklady, ale také urychlíme odbavení ucelených vlaků, vysvětluje Martin Hořínek, provozní náměstek generálního ředitele společnosti METRANS, a dodává, že společnost nedávno začala provozovat novou linku kombinované dopravy z Rotterdamu do Prahy, kam se kromě námořních kontejnerů přepravují i kontinentální zásilky v kontejnerech a také často chemické látky v tankkontejnerech. Nebezpečné věci tvoří přibližně 15 pro- Už při vytváření smluvních podmínek zákazníkovi garantujeme kapacitu, kterou u nás může využít, zdůrazňuje Jaromír Cabalka, Terminal Manager společnosti ČD-DUSS. Terminál klade v rámci překládek návěsů a výměnných nástaveb důraz na dodržování principu načasování návozů a rozvozů zásilek mezi jednotlivými druhy přeprav. Důvod je jasný. Manipulovatelné návěsy i výměnné nástavby nelze stohovat a z kapacitních důvodů není možné dlouhodobé skladování. Zákazníci i s ohledem na vlastní logistické procesy tyto požadavky v načasovaných návozech a rozvozech spojených s příjezdy a odjezdy ucelených vlaků akceptují. Odměnou jim je minimalizace nákladů, které jsou spojeny s prostoji a eventuelně s poplatky za skladné. Zákazník si může na terminálu ČD- DUSS vybrat služby, které potřebuje, přičemž základ představuje manipulace s přepravními jednotkami, skladování kontejnerů, servis a čištění kontejnerů. Terminál ovšem nabízí také další služby, které mohou zákazníkům pomoci. To jsou například silniční svozy a rozvozy zákazníkům, kteří se nechtějí zabývat touto činností a využijí tuto službu prostřednictvím našich dispečerů. Celní a logistické služby ve vnitřních skladových prostorech využívají zákazníci dovážející zboží pod celní kontrolou, ale také zákazníci, kterým přinese užitek vykládka a nacent zásilek směřujících do Rotterdamu a zpět. METRANS: Náš terminál je svým způsobem také otevřen Provoz terminálu v Praze Uhříněvsi je řízen speciálním informačním systémem, který vychází z detailních informací o kontejnerech, o zboží a z požadavků na následnou distribuci. Informační systém určuje, jakým dopravním prostředkem a kdy bude kontejner přepraven. Na základě těchto informací systém vyhledá optimální pozici pro uskladnění kontejneru na ploše překladiště. Software řídí rovněž nakládku a vykládku železničních i silničních vozů. Na terminálech METRANS jsou k dispozici záchytné vany, do nichž se kontejnery umístí, pokud je podezření na možný únik látky. Samozřejmostí jsou stanoviště s prostředky k likvidaci případného úniku nebezpečného zboží. To znamená sorbenty na chemické látky, kanalizační ucpávky, úkapové vany a podobně. Každý dopravce, který pro ME- TRANS přepravuje nebezpečné věci, je předem prověřen, zda splňuje podmínky pro přepravu podle dohody ADR pro příslušnou nebezpečnou věc. Podle názoru Martina Hořínka není v České republice nedostatek terminálů pro kombinovanou dopravu. Otázka však zní, zda jsou dostatečně využívány. Volné kapacity mají všechny terminály v České republice. Výkonné překládací mechanizmy, zejména portálové jeřáby, spolu s programem optimalizujícím překládkový proces zajistí i na stávajících terminálech vysoké výkony, je přesvědčen Martin Hořínek a na otázku související s otevřeností terminálů odpovídá: Nebráníme se spolupráci s jakýmkoli zákazníkem, který má zájem o naše služby. Náš terminál je svým způsobem také otevřen, takže každému rádi předložíme nabídku. Pochopitelně, že upřednostňujeme poptávku po kompletních službách, protože jen tak dokážeme garantovat stoprocentní kvalitu služeb, na kterou jsou naši zákazníci zvyklí a kterou my již považujeme za standard v logistickém řetězci kombinované dopravy. Terminál Paskov pomůže odlehčit českým silnicím Výstavba nových překládacích kolejí, odvodnění či zpevnění manipulačních 10 6/2011
4 Kal_obr_BEZ.indd Oslo Alnabru Stockholm Gävle Göteborg Hallsberg Sundsvall Trelleborg Manchester Rotterdam Antwerpen Hoje Taastrup Taulov Duisburg Kiel Rostock Lübeck Hamburg Billwerder Lovosice Ostrava Ludwigshafen Wien Bayonne Lyon Verona Madrid Barcelona Valencia Zaragoza Vigo Sevilla Istanbul každodenní odjezdy vlaků na lince Lovosice - Duisburg (- Antverpy/ Rotterdam/Lyon/Basilej/ Ludwigshafen) a zpět 3 x týdně noční vlaky na lince Lovosice Hamburg Billwerder (-Rostock/Taulov/Kiel/Lübeck) a zpět Navštivte naše nové webové stránky: NOVINKA každodenní přepravy návěsů a meganávěsů na nové lince KOMBI CZ Ostrava - Duisburg a zpět
5 TÉMA MĚSÍCE Sedlové návěsy mají budoucnost. Kontejnery na překladišti v Paskově. ploch to jsou hlavní části rekonstrukce, kterými prošel nezávislý otevřený terminál v Ostravě - Paskově provozovaný skupinou AWT. Ta do jeho modernizace v první etapě investovala 30 milionů korun. Terminál umožňuje přesun dopravy zboží ze silnic na železnici, čímž pomáhá odlehčit tuzemské dálnice přetížené kamiony. Kombinovanou dopravu mezi silnicí a železnicí považujeme za budoucnost našeho oboru. Kombinuje bezpečnost a ekologičnost dopravy po železnici s rychlostí silničních přeprav, proto je mezi našimi zákazníky stále více žádaná. Dokazuje to i růst počtu manipulací na terminálu v Paskově. Počet přeložených kontejnerů letos překročil 40 tisíc, což je meziročně o 100 procent více, podotýká obchodní ředitel skupiny AWT Edin Sose. V první etapě přestavby, která skončila začátkem prosince, byla prodloužena stávající kolej včetně úpravy jejího zhlaví. Byly položeny dvě nové třísetmetrové koleje, dokončen je železniční přejezd. Zhruba třetina manipulační plochy (přibližně m²) byla zpevněna. Vybudovány jsou drenáže a kanalizace. Tím se zvýšila skladovací kapacita ze současných 1400 až na 1700 TEU (dvacetistopých kontejnerů). Manipulace s jedním kontejnerovým vlakem se zkrátí ze stávající hodiny a půl na pouhých 20 minut. Každý vlak přitom nahradí 30 až 35 kamionů. Vzhledem k tomu, že rekonstrukce probíhaly za plného provozu, došlo v nedalekém Staříči k otevření odlehčovacího překladiště. Pro zvládnutí zvýšeného počtu manipulací a zabezpečení skladovacích možností se s jeho provozem počítá i do budoucna. Zároveň byly terminály vybaveny dalšími dvěma překladači. Vedle původního Kalmaru DRF 450 a Hysteru IH pracuje v Paskově ještě jeden stejný Hyster, Staříč pak disponuje překladačem Hyster Ch. Všechny překladače dokážou manipulovat s kontejnery o hmotnosti až 45 tun. Terminál v Paskově je koncipován jako nezávislý. Neslouží pouze potřebám AWT, ale je otevřený všem zájemcům o překládku. V Moravskoslezském kraji plní v podstatě stejné funkce jako veřejná logistická centra, která u nás nejsou příliš běžná. Výstavba logistických center v České republice je jistě potřebná. Budovat by se však měla pouze tam, kde to nedokážou soukromé firmy. Na severní Moravě tuto iniciativu soukromého sektoru převzala právě skupina AWT, tvrdí Edin Sose. Paskovský terminál má strategickou polohu v blízkosti dálnice, slovenské a polské hranice. Je napojen na celostátní železniční síť. Průmyslové zóny v Ostravě-Hrabové, Nošovicích, Mošnově, Českém Těšíně a Třinci nejsou vzdáleny víc než 50 kilometrů. Terminál umožňuje napojení na důležité evropské přístavy: Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam a Koper. Vlečku tvoří devět kolejí a provoz na ní zajišťují 24 hodin denně dvě posunující lokomotivy. Vedle překládky, svozu a rozvozu kontejnerů nabízí terminál Paskov rovněž odbavení ucelených vlaků i jednotlivých vozových zásilek. Na závěr bych rád poznamenal, že jsme v souvislosti s tímto tématem oslovili rovněž společnost ČSKD Intrans, která provozuje překladiště na nákladovém nádraží Žižkov. Tato firma nám však odmítla poskytnout informace. Václav Podstawka Foto: Archiv, AWT, BOHEMIAKOMBI, METRANS a MIT Ilustrace: Robert Tippman Nabídka terminálových služeb: překládka velkých kontejnerů, výměnných nástaveb a sedlových návěsů na ucelené vlaky kombinované dopravy nebo skupiny železničních vozů překládky ložných jednotek s nákladem ADR/RID připojení chladicích kontejnerů na el. energii nahřívání cisternových kontejnerů deponie kontejnerů opravy kontejnerů prodej použitých námořních kontejnerů vystavení / ukončení celních průvodek 12 Adresa: Celní 1144, Mělník Kontakt: tel , jtyle@mitmelnik.cz 6/2011
6 TÉMA MĚSÍCE MIT: přeložíme kontejnery, nástavby i návěsy Před dvěma roky byl představen neutrální terminál kombinované dopravy Mělník Intermodal Terminal (MIT) provozovaný společností Star Container, která je součástí skupiny Moeller-Maersk. MIT zajišťuje překládku velkých kontejnerů, výměnných nástaveb a sedlových návěsů ze silnice na železnici a naopak. Na terminálu se překládají různé typy velkých kontejnerů vedle standardních 20 a 40stopých kontejnerů jsou to speciální kontejnery různých délek od 20 do 45 stop: open top kontejnery, flat kontejnery, silo kontejnery a cisternové kontejnery. Překládají se zde také kontejnery s nebezpečnými věcmi podle ADR/RID všech tříd vyjma třídy 1 a 7. Terminál samozřejmě dodržuje bezpečnostní předpisy. Pro případ úniku nebezpečné látky z kontejneru je připravena záchytná vana, uvádí Jaroslav Tyle, Terminal Manager Mělník Intermodal Terminalu, a upozorňuje na vybavení přípojkami pro chladicí kontejnery a na zařízení pro nahřívání cisternových kontejnerů. Překladač Kalmar manipuluje s nástavbou. Záchytná vana pro případný únik nebezpečné látky. Terminál Mělník má velmi dobrou geografickou polohu. Je napojen na hlavní nákladní železniční trať ve směru Německo Děčín Kolín a dále na trasy Ostrava Polsko a Brno Slovensko/ Rakousko. Díky napojení na silniční síť I/16, D8 a I/9 má dobrou dostupnost pro svozy po silnici ze severozápadních, středních, severních a východních Čech a Prahy. Příjezd po silnici I/16 od dálnice D8 vede mimo obce a není narušen dopravními komplikacemi. Terminál je v nepřetržitém provozu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. V souvislosti s rozvíjejícími se přepravami ve výměnných nástavbách a sedlových návěsech, které se používají v kontinentálních přepravách, MIT rozšířil vybavení o nový překladač Kalmar DRF400-60C5 s kleštinami. Vzhledem ke zvyšujícím se sazbám mýtného na evropských silnicích a dálnicích jsou výměnné nástavby, ale zejména manipulovatelné silniční návěsy perspektivním dopravním prostředkem, zdůrazňuje závěrem Jaroslav Tyle. Terminál Mělník je přístupný pro všechny potenciální zákazníky, ať už se jedná o spediční a logistické společnosti, operátory kombinované dopravy nebo o rejdaře. Je rovněž otevřený pro všechny silniční i železniční dopravce. Předplatné: Rok 2012 za 299,- Kč Ano, objednávám předplatné časopisu NEBEZPEČNÝ NÁKLAD v roce 2012 (6 čísel) za cenu 299 Kč + DPH. Jméno:... Příjmení:... Firma:... Ulice, č. p.:... Obec, PSČ:... IČO:... DIČ:... Telefon: Datum:... Podpis:... Objednávku můžete poslat nejlépe em na predplatne@nebezpecnynaklad.cz, nebo poštou na adresu Václav Podstawka, Mečíková 2852/8, Praha 10, Česká republika. Poštovné a balné po České republice je zdarma. 6/
Prezentace firmy. na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008
Prezentace firmy na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. 242 444 560-8 Fax 242 444 924 www.bohemiakombi.cz
VíceSKUPINA AWT ČLEN SKUPINY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE
SKUPINA AWT ČLEN SKUPINY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE SKUPINA AWT, ČLEN SKUPINY PKP CARGO JEDEN Z NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH POSKYTOVATELŮ SLUŽEB NÁKLADNÍ
VíceJaká je budoucnost kombinované dopravy?
Jaká je budoucnost kombinované dopravy? Na mezinárodních kontinentálních linkách kombinované dopravy se dnes po železnici přepravují nejen výměnné nástavby a tankové kontejnery, ale stále častěji také
VíceSKUPINA AWT ČLEN SKUPINY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT (AWT), AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT RAIL SK, AWT REKULTIVACE
SKUPINA AWT ČLEN SKUPINY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT (AWT), AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT RAIL SK, AWT REKULTIVACE SKUPINA AWT, ČLEN SKUPINY PKP CARGO JEDEN Z NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH POSKYTOVATELŮ SLUŽEB
VícePřevod zboží ze silniční přepravy na železnici
Převod zboží ze silniční přepravy na železnici Květen 2008 Ing. Vladimír Fišer, Bohemiakombi Kdo je Bohemiakombi? Operátor kombinované dopravy silnice - železnice Propojuje a slaďuje zájmy silničních dopravců
VíceADVANCED WORLD TRANSPORT
ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht 2010 spojení zkušeností z oboru železniční dopravy a přepravy a vytvoření jedné silné entity pod
VíceVyhlášení výsledků soutěže VOLNÁ CESTA 2012
Vyhlášení výsledků soutěže VOLNÁ CESTA 2012 20. září 2012 od 13 hodin Velké kolegium Ministerstva dopravy ČR Mediální partneři: Důvody vyhlášení soutěže VOLNÁ CESTA 2012 Ocenit a propagovat kvalitní projekty,
VíceADVANCED WORLD TRANSPORT
ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 2010 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht spojení zkušeností z různých oblastí dopravy a logistiky a vytvoření jedné silné entity pod
VíceIntermodální přepravy silnice-železnice
Intermodální přepravy silnice-železnice = moderní alternativa kamionových přeprav Bratislava, 28.2.2012 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax +420 242 444 924
VíceIntermodální přepravy silnice-železnice
Intermodální přepravy silnice-železnice = moderní alternativa kamionových přeprav Kal_obr_BEZ_tisk2.jpg Lovosice, 25.2.2013 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax
Více20 let BOHEMIAKOMBI = 20 let úspěšné spolupráce silnice a železnice
20 let BOHEMIAKOMBI = 20 let úspěšné spolupráce silnice a železnice Kal_obr_BEZ_tisk2.jpg Praha, 24.května 2012 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax +420 242
VíceDobrá volba pro nebezpečné věci
Přestože jsou české silnice a dálnice ještě stále přetíženy dlouhými kolonami nákladních vozů, stoupá zájem o kombinovanou přepravu silnice železnice. Není se čemu divit. Železniční přeprava je ekologická
VícePŘEKLADIŠTĚ KOMBINOVANÉ PŘEPRAVY
INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 PŘEKLADIŠTĚ KOMBINOVANÉ PŘEPRAVY
VíceSilniční dopravci na železnici
Vladimír Fišer Jednatel BOHEMIAKOMBI,spol.s r.o. www.bohemiakombi.cz operátor kombinované dopravy na trhu od roku 1992 leader v oblasti kontinentálních přeprav intermodálních návěsů bezplatná konzultantská
VíceŽeleznice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha
Železnice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s. 123. Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha 1 ČD Cargo v roce 2011 Strategické záměry společnosti Nákladní doprava a rozvoj infrastruktury Významné
VíceRozvoj logistických center a akcelerace jejich potenciálu s podporou ICT
Rozvoj logistických center a akcelerace jejich potenciálu s podporou ICT Odborná konference LOGISTIKA Bratislava, Hotel Gate One, 28. 2. 2012 Ing. Mgr. David Krásenský konzultant pro strategii OLTIS Group
VíceKombinovaná nákladní doprava = budoucnost pro železnici i alternativa pro kamiony
Kombinovaná nákladní doprava = budoucnost pro železnici i alternativa pro kamiony Prezentace pro Výbor pro udržitelnou dopravu při Radě vlády pro udržitelný rozvoj E-mail: fiser@bohemiakombi.cz www.bohemiakombi.cz
VíceLOGISTICKÉ CENTRUM CFS ČESKÁ TŘEBOVÁ
LOGISTICKÉ CENTRUM CFS ČESKÁ TŘEBOVÁ O NÁS CFS ČESKÁ TŘEBOVÁ CO DĚLÁME Zabýváme se nakládkami a vykládkami námořních kontejnerů, skladováním, řízením dodavatelských řetězců, celními službami a díky těsné
VíceSWOT analýza dopravní infrastruktury MSK. Zahraniční projekty VLC. Materiálové toky Doplňkový průzkum
SWOT analýza dopravní infrastruktury MSK Zahraniční projekty VLC Materiálové toky Doplňkový průzkum Co je Veřejné logistické centrum? Veřejné logistické centrum (VLC) je definováno jako ohraničený prostor,
VíceČESKO-SLOVENSKÝ ŽELEZNIČNÍ KORIDOR
ŽELEZNIČNÍ NÁKLADNÍ KORIDOR 9 ČESKO-SLOVENSKÝ ŽELEZNIČNÍ KORIDOR KORIDOROVÝ INFORMAČNÍ DOKUMENT KNIHA 3 POPIS TERMINÁLŮ 1 Změny dokumentu Verze Změněné kapitoly Změny v porovnání s předešlou zveřejněnou
VícePřínosy intermodálních přeprav ke snížení negativních vlivů dopravy Trendy evropské dopravy
Přínosy intermodálních přeprav ke snížení negativních vlivů dopravy Trendy evropské dopravy E-mail: fiser@bohemiakombi.cz www.bohemiakombi.cz Praha, MD ČR, 15.června 2017 Z programu jednání Výboru pro
VíceINFORMACE PRŮMYSLOVÁ ZÓNA PŘESTANOV LISTOPAD 2010
INFORMACE PRŮMYSLOVÁ ZÓNA PŘESTANOV LISTOPAD 2010 Investorsko Inženýrská a.s., Gorkého 658/15, 460 01 Liberec Tel. +420 485 253 333, fax +420 485 253 344, www.iias.cz, e-mail ii@iias.cz Průmyslová zóna
VíceZákon o silniční dopravě Obsah zákona
Zákon o silniční dopravě Obsah zákona Smluvní strana PRODÁVAJÍCÍ - povinnost předmět koupě kupujícímu odevzdat Smluvní strana KUPUJÍCÍ - povinnost předmět koupě převzít a zaplatit za něj prodávajícímu
VíceOD UHLÍ KE KONTEJNERŮM A AUTŮM, VELKÁ ŠANCE PRO AWT VIKTOR BYSTRIAN, OBCHODNÍ ŘEDITEL SKUPINY AWT
OD UHLÍ KE KONTEJNERŮM A AUTŮM, VELKÁ ŠANCE PRO AWT VIKTOR BYSTRIAN, OBCHODNÍ ŘEDITEL SKUPINY AWT SKUPINA AWT, ČLEN SKUPINY PKP CARGO JEDEN Z NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH POSKYTOVATELŮ SLUŽEB NÁKLADNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY
VícePři výkupu pozemků pod budoucí silnicí R35... 2. Ministerstvo začalo s Kapschem řešit detaily mýtného systému... 3
PŘEHLED ZPRÁV Při výkupu pozemků pod budoucí silnicí R35... 2 Ministerstvo začalo s Kapschem řešit detaily mýtného systému... 3 Jak ušetřit při exportu: Naložte kamion na vlak... 4 Nákladní vozidla od
VíceEkonomické a provozní aspekty kontejnerových přeprav Evropa - Asie Workshop Zkušební centrum VUZ Velim
Ekonomické a provozní aspekty kontejnerových přeprav Evropa - Asie 21.11.2013 Workshop Zkušební centrum VUZ Velim Základní informace o přepravách a potenciálu kontejnerových přeprav Evropa Asie a zpět
VíceŽelezniční nákladní doprava v 21. století. Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s.
Železniční nákladní doprava v 21. století Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s. Změny vnějšího prostředí Změna historického poslání železnice v dávné minulosti především přeprava soli
VíceProject BOHEMIA EXPRESS Building shuttle train system of intermodal transport lines
Project BOHEMIA EXPRESS Building shuttle train system of intermodal transport lines Vize: Převádění toku zboží ze silnice na železnici založené na vzájemně výhodné spolupráci silničních dopravců se železnicí
VíceOtevíráme brány na východ
Otevíráme brány na východ Profil společnosti Akciová společnost ČD Cargo je nejen největším českým železničním dopravcem, ale s ročním objemem přepravy zboží okolo 65 mil. tun patří mezi nejvýznamnější
VíceCargoBeamer AG Bautzen Intermodální přepravní systém z Německa Řešení pro Evropu
CargoBeamer AG Bautzen Intermodální přepravní systém z Německa Řešení pro Evropu Cíl tohoto projektu: Podle nedávno zveřejněných statistik má přeprava po silnicích v celé Evropě do roku 2015 zaujmout 60%
VícePKP CARGO spojuje své síly s AWT
PKP CARGO spojuje své síly s AWT PKP CARGO připraveno expandovat do Evropy 1 2 3 4 Druhý dopravce v EU Licence na dopravu v devíti zemích EU Komplexní logistické služby v rámci skupiny PKP CARGO Dobrá
VíceRobert Spáčil Ministerstvo dopravy
Multimodální přístup v sektoru dopravy Robert Spáčil Ministerstvo dopravy Oddělení dopravní politiky a čisté mobility, Odbor strategie 9. listopadu, 2016 přeprav a strategie jejich rozvoje / Koncepce nákladní
VíceOdborný seminář pro silniční dopravce Let s combine it!
Odborný seminář pro silniční dopravce Let s combine it! Nový trend KD je službou pro silniční dopravce Lovosice, 31.března 2010 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560
VícePST Ostrava. Copyright PST Ostrava, a.s. All Rights Reserved
PST Ostrava Copyright PST Ostrava, a.s. All Rights Reserved Aktualizace 29.2.2008 PST Ostrava profil 1991 Založení PST Ostrava současným majitelem 2000 Získání Certifikátu ISO 9002/2001 na poskytování
VíceČESKO-SLOVENSKÉ VYDÁNÍ ROZHOVOR: Vladimír Fišer. Jednatel Bohemiakombi Praha VAN JOURNAL VEĽMI POVEDENÝ FORD TOURNEO COURIER
PŘEDSTAVENÍ: New Iveco Daily ČERVENEC SRPEN/JÚL AUGUST 2014, číslo 7 8 ČESKO-SLOVENSKÉ VYDÁNÍ TEST: Nové podvozky u DAF CF a XF ukázaly své přednosti v Ardenách : TECHNIKA Jednatel Bohemiakombi Praha SPECIALISTA
VícePARAMETERS OF THE INTERMODAL TERMINALS IN THE CZECH REPUBLIC
PARAMETERS OF THE INTERMODAL TERMINALS IN THE CZECH REPUBLIC Jaromír Široký 1 ABSTRACT The article deals with the issue of technical and technological requirements for newly built terminals for combined
VíceŠkola: Střední škola obchodní, České Budějovice, Husova 9. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT
Škola: Střední škola obchodní, České Budějovice, Husova 9 Projekt MŠMT ČR: Číslo projektu: Název projektu školy: Šablona III/2: EU PENÍZE ŠKOLÁM CZ.1.07/1.5.00/34.0536 Výuka s ICT na SŠ obchodní České
VíceKOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA A ROZDĚLENÍ
INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA
VíceVeřejná logistická centra
Veřejná logistická centra Ing. Emanuel Šíp, náměstek ministra Sekce dopravní politiky a životního prostředí Den dopravy Praha, Hotel Olympik, 28. února 2008 Výchozí situace - Evropa 14,2% 7,4% 5,3% 13,8%
VíceNáš zákazník 3M. Maximální úspora místa a udržitelný rozvoj
Náš zákazník 3M Maximální úspora místa a udržitelný rozvoj Stručný přehled Rozsáhlá síť zákazníků, která pokrývá celou Evropu. Zásilky různých velikostí, které se odesílají každý den. Nestohovatelné palety,
VícePraha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013
Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Potenciál rozvoje nákladní železniční dopravy v konkurenčním prostředí Development potential of freight railway transport in a competitive environment Ing. Milan
VíceTémata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky. Provoz a ekonomika dopravy, varianta vzdělávání ekonomická
Témata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky Provoz a ekonomika dopravy, varianta vzdělávání ekonomická 1. povinná zkouška - Ekonomika 1. Trh, jeho struktura a zákonitosti 2. Právní úprava evidence
VíceKoncepce modernizace železniční sítě v ČR
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 27. listopadu 2014 Vstupy do koncepce požadavky na infrastrukturu z dopravního trhu nákladní doprava osobní regionální
Vícevstříc novým zítřkům!
Z minulosti od první až po čtvrtou generaci: stále než 100 letou tradicí od převozu nákladů rodinná společnost, s více koňskými povozy až k 4600 přepravním jednotkám od původního konceptu k evropskému
VíceUniverzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Optimalizace logistických operací na terminále kombinované dopravy v Brně Martin Dřevikovský Diplomová práce 2012 Na tomto místě bych poděkoval vedoucímu
VíceZávěry projektu ChemLog
Závěry projektu ChemLog Dr. Václav Živec 22.září 2011 PROJEKT - ZÁKLADNÍ KROKY 1. rok SWOT analýza - výstupy (kombinovaná přeprava, splavnost Labe, železniční a silniční koridory) 2.rok Best Practice (
VíceDOKONALE SYNCHRONIZOVANÉ ZOLL DOUANE
DOKONALE SYNCHRONIZOVANÉ ZOLL DOUANE Value Beyond Logistics PST CLC (člen skupiny Mitsui-Soko Group) je spolehlivý dodavatel skladovacích, celních a přepravních služeb působící na českém a evropském trhu
VíceLOGISTIKA VÝROBNÍHO PROCESU ZAMĚŘENO NA SKLADOVÁNÍ, NAKLÁDKU A PŘEPRAVU DŘEVNÍ ŠTĚPKY. DŘEVOŠROT a.s.
LOGISTIKA VÝROBNÍHO PROCESU ZAMĚŘENO NA SKLADOVÁNÍ, NAKLÁDKU A PŘEPRAVU DŘEVNÍ ŠTĚPKY DŘEVOŠROT a.s. DŘEVOŠROT, A.S. WWW.DREVOSROT.CZ Prezentace je určená zaměstnancům společností zabývajících se výrobou
VíceRozvoj logistických ch center v
ČESKÁ LOGISTICKÁ ASOCIACE Rozvoj logistických ch center v Evropě a ČR Ing. Miroslav Rumler rumler@reliant.cz 1 Evropský přepravní trh: zvětšování vzdáleností mezi výrobou a spotřebou - růst požadavků mobility
VíceVladimír Fišer BOHEMIAKOMBI, spol. s.r.o.
Vladimír Fišer BOHEMIAKOMBI, spol. s.r.o. Kombinovaná doprava by nemala predstavovať pre cestných dopravcov konkurenciu, ale službu The combined transport should not be a competition for road transport
VíceMOBILER - INOVATIVNÍ PŘEPRAVNÍ SYSTÉM V KOMBINOVANÉ PŘEPRAVĚ MOBILER INNOVATIVE SYSTEM OF INTERMODAL TRANSPORT
MOBILER - INOVATIVNÍ PŘEPRAVNÍ SYSTÉM V KOMBINOVANÉ PŘEPRAVĚ MOBILER INNOVATIVE SYSTEM OF INTERMODAL TRANSPORT Václav Cempírek, Jaromír Široký 1 Anotace:Příspěvek popisuje inovační překládací systém Mobiler.
VíceJsme českou dopravní a logistickou společností s dlouholetými zkušenostmi v oblasti národní a mezinárodní dopravy a spedice. Naše portfolio služeb
F I R E M N Í P R O F I L Jsme českou dopravní a logistickou společností s dlouholetými zkušenostmi v oblasti národní a mezinárodní dopravy a spedice. Naše portfolio služeb zahrnuje skladování a logistiku,
VíceSKUPINA AWT SPOLEČENSKÁ ODPOVĚDNOST A DOBROVOLNICTVÍ
SPOLEČENSKÁ ODPOVĚDNOST A DOBROVOLNICTVÍ Co přinese Evropský rok dobrovolnictví? Zastoupení Evropské komise v ČR, Praha, 15. 2. 2011 PROFIL Jeden z klíčových hráčů na trhu dopravy a logistiky ve střední
VíceANALÝZA A POTENCIÁL KOMBINOVANÉ DOPRAVY S VYUŽITÍM INTERMODÁLNÍCH NÁVĚSŮ V PODMÍNKÁCH ČESKÉ REPUBLIKY
ANALÝZA A POTENCIÁL KOMBINOVANÉ DOPRAVY S VYUŽITÍM INTERMODÁLNÍCH NÁVĚSŮ V PODMÍNKÁCH ČESKÉ REPUBLIKY Autor: Bc. Ondřej Mikolášik Vedoucí: doc. Ing. Ján Ližbetin, PhD. Červen 2016 CÍL PRÁCE Cílem práce
VíceČSAD Uherské Hradiště a.s.
ČSAD Uherské Hradiště a.s. Váš spolehlivý dopravce firemní prezentace ZÁKLADNÍ INFORMACE česká dopravní firma s 60-letou historií v r. 1993 transformována na akciovou společnost roční obrat 21 mil EUR
VícePRACOVNÍ PROSTŘEDKY PRO REALIZACI LOGISTICKÝCH FUNKCÍ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
PRACOVNÍ PROSTŘEDKY PRO REALIZACI LOGISTICKÝCH FUNKCÍ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích KAPITOLA 11: DOPRAVNÍ PROSTŘEDKY, MANIPULAČNÍ PROSTŘEDKY, SKLADOVACÍ TECHNIKA Institute
VíceTÉMATA ZÁVĚREČNÝCH PRACÍ
TÉMATA ZÁVĚREČNÝCH PRACÍ 1) Návrh software pro výpočet normativů traťových úseků 2) Návrh software pro plánování nasazení vlakového personálu 3) Návrh software pro plánování oběhu lokomotiv 4) Návrh software
VíceJoppa Logistics PREZENTACE SPOLEČNOSTI
PREZENTACE SPOLEČNOSTI SLOVO ŘEDITELE Vážení obchodní partneři, je mi ctí Vás seznámit se společností Joppa Logistics, dopravně spediční společností s tradicí od roku 2000. Naším cílem je poskytovat služby
VíceMezinárodní a vnitrostátní stěhování Stěhování na klíč
STĚHOVÁNÍ ALBOS MOVERS Mezinárodní a vnitrostátní stěhování Stěhování na klíč Způsob oslovení zákazníka - bezplatná inspekce/prohlídka stěhované zásilky - seznámení s požadavky klienta - informování klienta
VíceVývoj kombinované přepravy po železnici
Ivan Novák 1 Vývoj kombinované přepravy po železnici Klíčová slova: kombinovaná doprava/přeprava Úvod Kombinovaná doprava/přeprava na evropském kontinentu, tedy i v České republice (dříve ČSSR) se realizuje
VíceRailRunner Europe. RailRunner bimodální systém a spojení č.1 (Bratislava Braunschweig) Untertitel
RailRunner Europe RailRunner bimodální systém a spojení č.1 (Bratislava Braunschweig) Odborná konference ZLZ SR 2017 09.11.2017 Šamorín-Čilistov RailRunner RailRunner Europe Europe Unternehmenspräsentation
VíceČD Cargo,a.s. a projekty logistiky CDV Brno,20.5.2008
ČD Cargo,a.s. a projekty logistiky CDV Brno,20.5.2008 Ing.Jaroslav Kvapil Vedoucí oddělení logistických služeb ČD Cargo, a.s., 1 ČD Cargo,a.s.-představení společnosti Založeno dne 1.12. 2007 odčleněním
VíceKontejnerové překladiště Paskov I. etapa
Hodnocení vlivu na území soustavy Natura 2000 ( 45i zákona číslo 114/1992 Sb. v platném znění) Kontejnerové překladiště Paskov I. etapa 1. Evropsky významné lokality (EVL) a ptačí oblasti (PO) dotčené
VíceVYSOKÉ RYCHLOSTI Z POHLEDU ŽELEZNIČNÍHO DOPRAVCE
VYSOKÉ RYCHLOSTI Z POHLEDU ŽELEZNIČNÍHO DOPRAVCE Odborná konference: Vysokorychlostní doprava ve světě a v ČR PRAHA 14. 15. 11. 2007 Přednášející: Doc. Ing. Petr DAVID, Ph.D. České dráhy, a.s., www.cd.cz
VícePODPORA LOGISTIKY Z VEŘEJNÝCH ZDROJŮ
PODPORA LOGISTIKY Z VEŘEJNÝCH ZDROJŮ JUDr. Jaroslav SOUŠEK S cílem zastavit strmý nárůst silniční dopravy a naopak posílit vliv dopravy železniční v rámci schválené Dopravní politiky ČR pro léta 2005-2013
VíceOperační program doprava Přehled priorit a opatření
Operační program doprava Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Modernizace železniční sítě TEN-T... 2 Prioritní osa 2 - Výstavba a modernizace dálniční silniční
VíceČD Cargo. Stanovisko společnosti ČD Cargo k návrhu Nařízení Evropského parlamentu a Rady
Veřejné slyšení na téma: Evropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy, Brno 24.4.2009 ČD Cargo Stanovisko společnosti ČD Cargo k návrhu Nařízení Evropského parlamentu a Rady
VíceKombinovaná přeprava na území států: Česká republika, Polsko a Bělorusko
Vysoká škola ekonomická v Praze Fakulta podnikohospodářská Hlavní specializace: Podniková ekonomika a management Vedlejší specializace: Logistika Mezinárodní přeprava a zasílatelství Název diplomové práce:
VíceEGT Express CZ s.r.o. je přepravní společnost, poskytující kompletní nabídku mezinárodních logistických služeb.
EGT Express CZ s.r.o. je přepravní společnost, poskytující kompletní nabídku mezinárodních logistických služeb. Připravujeme řešení šitá na míru potřebám nejnáročnějších zákazníků. O Vaši zásilku se postaráme
VíceGENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ ČD Cargo, a.s. T A R I F. Tarif č
GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ ČD Cargo, a.s. TR 1 T A R I F PRO PŘEPRAVU VOZOVÝCH ZÁSILEK ČD Cargo, a.s. (TVZ) Díl I Díl II Díl III Díl IV Díl V Díl VI Díl VII Díl VIII TARIFNÍ USTANOVENÍ HARMONIZOVANÁ NOMENKLATURA
VíceUniverzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera. Analýza terminálů kombinované přepravy. Petr Očenášek
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Analýza terminálů kombinované přepravy Petr Očenášek Bakalářská práce 2014 Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracoval samostatně. Veškeré literární prameny
VíceUNIVERZITA PARDUBICE
UNIVERZITA PARDUBICE DOPRAVNÍ FAKULTA JANA PERNERA LOGISTICKÉ VYUŽITÍ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB V SYSTÉMU KOMBINOVANÉ PŘEPRAVY Lucie Frantová Bakalářská práce 2012 3 Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracovala samostatně.
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Ovsiyuk Yana ANALÝZA ČINNOSTI OPERÁTORA KOMBINOVANÉ DOPRAVY Bakalářská práce 2016 2 3 4 Abstrakt Název bakalářské práce: Analýza činnosti operátora
VíceE V O L U C E V P Ř E P R A V Ě
T R A N S P O R T & L O G I S T I C S T R A N S P O R T & L O G I S T I C S T R A N S P O R T & L O G I S T I C S Sídlo společnosti: M. A. B. Group, s.r.o. Tovární 861 686 02 Staré Město tel.: +420 572
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
ZASÍLATELSTVÍ KAPITOLA 7 ORGANIZACE ZASÍLATELSKÉ FIRMY. JEDNOTLIVÉ ÚSEKY. INFORMATIKA VE FIRMĚ. SLUŽBY POSKYTOVANÉ ZASÍLATELEM. Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology
VíceAWT TRADIČNÍ PARTNER S NOVÝM JMÉNEM
AWT TRADIČNÍ PARTNER S NOVÝM JMÉNEM KONFERENCE ZNAČKY V REGIONU ROZVOJ REGIONU Hotel Imperial, Ostrava 20. květen 2010 / Petr Jonák, ředitel korporátní komunikace skupiny AWT ADVANCED WORLD TRANSPORT A.S.
VíceNÁVRH PARAMETRŮ KONTEJNEROVÉHO PŘEKLADIŠTĚ
INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 NÁVRH PARAMETRŮ KONTEJNEROVÉHO
VíceČESKO-SLOVENSKÝ ŽELEZNIČNÍ KORIDOR
ŽELEZNIČNÍ NÁKLADNÍ KORIDOR 9 ČESKO-SLOVENSKÝ ŽELEZNIČNÍ KORIDOR KORIDOROVÝ INFORMAČNÍ DOKUMENT KNIHA 2 VÝŇATKY Z PROHLÁŠENÍ O DRÁZE JÍZDNÍ ŘÁD 2020 Přehled změn Verze Změněné kapitoly Změny v porovnání
VíceVEŘEJNÉ LOGISTICKÉ CENTRUM V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI FREIGHT VILLAGE IN MORAVIAN-SILESIAN COUNTRY
VEŘEJNÉ LOGISTICKÉ CENTRUM V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI FREIGHT VILLAGE IN MORAVIAN-SILESIAN COUNTRY Jana Míková 1, Michal Dorda 2, Jan Famfulík 3 Anotace: Článek se zabývá shrnutím analýz a jejich výsledků
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
ZASÍLATELSTVÍ KAPITOLA 1 VÝZNAM ZASÍLATELSTVÍ. ZÁKLADNÍ POJMY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl
VíceSIMULAČNÍ MODEL ČINNOSTÍ VEŘEJNÉHO LOGISTICKÉHO CENTRA
SIMULAČNÍ MODEL ČINNOSTÍ VEŘEJNÉHO LOGISTICKÉHO CENTRA Ing. Jaromír Široký, Ph.D. Ing. Michal Dorda VŠB - TU Ostrava Fakulta strojní Institut dopravy Obsah: 1. Definice cílů a účelu simulace VLC. 2. Struktura
VíceSILNIČNÍ DAŇ U NÁKLADNÍCH VOZŮ
SILNIČNÍ DAŇ U NÁKLADNÍCH VOZŮ Název školy Obchodní akademie, Vyšší odborná škola a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky Uherské Hradiště Název DUMu VY_32_INOVACE_UCE1415 Autor Ing. Martina
VíceVýroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR
ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu 8.11.2012, Zámek Štiřín Dopravní politika ČR Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Poslanecká
VíceOptimalizujeme přepravu zboží po celém světě
Optimalizujeme přepravu zboží po celém světě COKOLIV, ODKUDKOLIV A KAMKOLIV Po moři či vzduchem. Malé i nadrozměrné. LETECKÁ PŘEPRAVA KURÝRNÍ SLUŽBY KUSOVÉ NÁMOŘNÍ PŘEPRAVY - LCL NADMĚRNÁ A SPECIÁLNÍ DOPRAVA
VícePožadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce
Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce listopad 2007 Bc. Marek Binko Má-li mít vysokorychlostní železniční systém vůbec nějaký smysl, musí být navržen tak, aby byl obchodně
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ OPTIMALIZACE IT PROCESŮ V TERMINÁLU. ČD DUSS LOVOSICE, a.s.
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Vít Hořeňovský OPTIMALIZACE IT PROCESŮ V TERMINÁLU ČD DUSS LOVOSICE, a.s. Bakalářská práce 2016 ABSTRAKT Tato práce se zaměřuje na informační systémy
VíceIMPLEMENTACE IS v rámci projektu Terminál intermodálnej prepravy Žilina Teplička
IMPLEMENTACE IS v rámci projektu Ing. Peter Hrapko Vedúci oddelenia Oddelenie projektov intermodálnej prepravy Sekcia riadenia projektov Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR Ing. Radim
VíceIndie logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 17.srpna 2015
Indie logistické aspekty Teritoriální setkání ICC ČR 17.srpna 2015 INDIE, o velikosti menšího kontinentu a nejlidnatější země na světě a rychle se rozvíjející hospodářská velmoc (BRIC), patří k významným
VíceSotena a.s. Dopravní, Spediční, Logistická Výrobně technologická, Montážní a Ser visní společnost. nabídka obchodní spolupráce
Sotena a.s. Dopravní, Spediční, Logistická Výrobně technologická, Montážní a Ser visní společnost nabídka obchodní spolupráce pro rok 2016-2017 Dobrý den, dovolujeme si Vás oslovit s nabídkou obchodní
VíceGeografie České republiky. Doprava
Geografie České republiky Doprava Doprava Poloha ČR uvnitř Evropy usnadňuje rozvoj dopravy a dopravních cest Rozsáhlá dopravní infrastruktura co do rozsahu dopravních sítí (výsledek roztříštěnosti sídelní
VíceLOGISTIKA. Ing. Eva Skalická. Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou
LOGISTIKA Ing. Eva Skalická Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou MANIPULAČNÍ JEDNOTKY VY_32_INOVACE_07_2_11_EK Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou MANIPULAČNÍ JEDNOTKA je jakýkoliv materiál (balený
VíceZÁKON. ze dne ,
ZÁKON ze dne... 2003, kterým se mění zákon č. 16/1993 Sb., o dani silniční, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 588/1992 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 248/1992
VíceTelemetrie manipulační techniky v praxi
Luděk Demel Petr Slanina Šmídl s.r.o. GX Solutions Bohemia s.r.o. Facility manager Acount manager Historie Šmídl s.r.o. Přední český poskytovatel dopravních a logistických služeb Rodinná firma poskytující
VíceDoprava těžkých komponent v ČR po železnici
Doprava těžkých komponent v ČR po železnici Ing. Ivan ČERVENKA Konference Strojírenství a doprava 10.5.2012 VŠB Technická univerzita Ostrava Základní informace o SŽDC Na základě zákona č. 77/2002 Sb. vznikly
VíceŽelezniční infrastruktura pro nákladní dopravu
Železniční infrastruktura pro nákladní dopravu Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Ostrava, 16. 6. 2015 Parametry infrastruktury pro nákladní dopravu dle evropské legislativy - Nařízení Evropského
VíceModerní dopravní služby
Veřejná doprava budou jasně nastavena nová pravidla podílu státu a krajů na financování regionální autobusové a především železniční dopravy (dosavadní vládou posvěcený model platí pro roky 2010-2019),
VícePředstavení Lorenc Logistic
Představení Lorenc Logistic Kdo jsme Jsme středně velká česká rodinná společnost s již 25 lety zkušeností na dopravním trhu dodavatel logistických řešení a flexibilní obchodní partner naši zaměstnanci
VíceČSAD Uherské Hradiště a.s. PREZENTACE
ČSAD Uherské Hradiště a.s. PREZENTACE www.csaduh.cz Obsah 1. ČSAD Uherské Hradiště 2. Základní údaje ČSAD Uherské Hradiště a.s. 3. Hlavní aktivity divize nákladní dopravy 3.1 Celovozové přepravy 3.2 Sběrná
VíceDopravní infrastruktura a konkurenceschopnost ČR
Dopravní infrastruktura a konkurenceschopnost ČR Ing. Martin Tlapa, MBA Strategie mezinárodní konkurenceschopnosti ČR Strategie vychází z Analýzy konkurenceschopnosti ČR a ze závěrečné zprávy podskupin
VíceMezi hlavní aktivity firmy patří
ocelové spojení s Evropu Společnost CARGONET s.r.o. byla založena v roce 1998 s hlavním cílem poskytovat kvalitní dopravní služby. Za necelých 10 let se podařilo takovou firnu vybudovat. V současnosti
Více