Dopravní omezení po celém Česku Dálnice má zlepšit dopravu i na jih Evropy Czechbus už posedmé! Města a obce říkají mýtnému ne!...

Transkript

1 PŘEHLED ZPRÁV Dopravní omezení po celém Česku... 2 Dálnice má zlepšit dopravu i na jih Evropy... 3 Czechbus už posedmé!... 4 Města a obce říkají mýtnému ne!... 5 Nejúspěšnější evropský autobus získává nástupce... 6 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1

2 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV Dopravní omezení po celém Česku NOVA Relace: Televizní noviny Petr SUCHOŇ, moderátor: Uzavírky, kolony a komplikace. V Česku začala naostro další sezona oprav silnic a dálnic. Petra SVOBODA, moderátorka: Své si užili třeba řidiči ve Středočeském kraji. Podle Ředitelství silnic a dálnic by se ale měli připravit po celé republice. Petr SUCHOŇ, moderátor: V následujících několika měsících totiž oprav ještě přibude. Dominika JANOCHOVÁ, redaktorka: Dlouhé čekání v kolonách, rozpálená auta a nervózní řidiči. Tak to si dnes ráno zažili třeba na dálnici karlovarské nebo slánské. Silničáři začali s opravami dnes brzy ráno, a právě kvůli tomu se při cestě do práce dostaly stovky řidičů do několikakilometrových kolon. Podobné to bude nejspíš i v následujících dnech, respektive měsících. Silničáři se totiž chystají opravovat ve velkém. Jan RÝDL, mluvčí ŘSD: Budou to určitě stovky kilometrů, pokud jde o silnice prvních tříd a desítky kilometrů na dálnicích. Dominika JANOCHOVÁ, redaktorka: Řidiči by se měli obrnit trpělivostí, protože v následujících několika měsících je čekají dopravní omezení po celé České republice. Na dálnicích bude celá řada omezení a uzavírek. Nejvíc na D1, také na jihočeské D3 a opravám se nevyhnou ani dálnice D5 a D6. Jan RÝDL, mluvčí ŘSD: Na těch dálnicích je možné vybrat například D2, D1 mezi Brnem a Vyškovem, D8, D11, to jsou ty nejdůležitější tahy, které budeme opravovat. Zdeněk NEUSAR, mluvčí ministerstva dopravy: Letos budeme opravovat 600 kilometrů dálnic a silnic prvních tříd, na které dáváme 10 miliard korun. Další 3 miliardy korun dáváme krajům na opravy silnic druhých a třetích tříd. Dominika JANOCHOVÁ, redaktorka: Intenzivní opravy potrvají nejspíš až do konce září. Jaká další omezení vás na silnicích čekají, najdete na webu TN.cz. Dominika Janochová, televize Nova. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 2

3 Dálnice má zlepšit dopravu i na jih Evropy Příbramský deník Rubrika: Titulní strana Středočeská část dálnice D3 vede z Václavic do Voračic. Předpokládaný termín zahájení stavebních prací této části je v roce Příbramsko Spolek pro výstavbu dálnice D3 a rychlostní komunikace R4 svolal v Sedlčanech na pondělí 24. dubna setkání, kterého se zúčastnili kromě zástupců Ředitelství silnic a dálnic nebo Státního fondu dopravní infrastruktury ČR také starostové dotčených obcí. Jednalo se o dokončení dálnice D3. Ta povede z Prahy přes Tábor a České Budějovice. Na českorakouské hranici u Dolního Dvořiště se má pak spojit s rychlostní silnicí. Starosty Příbramska zajímala zejména takzvaná Středočeská část dálnice, u níž jeden úsek o délce 16,7 kilometrů vede z Václavic do Voračic. Předpokládaný termín zahájení stavebních prací této části je v roce 2024 a termín uvedení do provozu je v roce Na jednání se nehovořilo jen o dálnici, ale také o zajištění dalších dopravních staveb, jakými jsou různé obchvaty a spojky. Miroslava Jeřábková, starostka SedlcePrčice uvedla, že zde žádné nové informace, které by ji překvapily, neslyšela. "Pokud se dálnice postaví, tak přinese zrychlení dopravy na Prahu a možná i zlepšení podnikatelského prostředí v lokalitě," myslí si Jeřábková. Sedlčanský starosta Jiří Burian řekl, že je překvapen tím, že celé jednání bylo v naprostém klidu. Očekával spíše řadu připomínek nebo negativních stanovisek starostů obcí na trase D3 ve Středočeském kraji. V souvislosti se záměrem výstavby části D3 považuje sedlčanský starosta Jiří Burian za pozitivní, že se na jednání sešel tým lidí, kteří se snaží maximálně urychlit přípravu výstavby, aby se i tento úsek začal co nejdříve stavět. "Tento kraj je v současné době dopravně neschopný. V regionu neexistuje nic jiného než silnice první třídy I/18 a ta bude vynikajícím propojením pro D3 a D4. Celý region středního Povltaví se dostane jak na jih republiky a do Rakouska, tak samozřejmě na sever," vysvětlil Burian. Petrovický starosta Petr Štěpánek s Burianem souhlasí. "Ze schůzky jsem měl velmi dobrý dojem. Panovala naprostá shoda mezi zúčastněnými ohledně trasy a hlavně nutnosti co nejdříve dálnici postavit. Někteří starostové měli trochu problém s návaznostmi na stávající silnice, to se ale rychle vysvětlilo. Zjišťovací řízení na posouzení vlivu na životní prostředí dopadlo také dobře a nyní je před realizátory stavby těžký úkol majetko-právně vypořádat vlastníky pozemků dotčených stavbou. Doufám, že se podaří stavbu realizovat co nejdříve, protože má pro náš region zásadní význam," sdělil Štěpánek. Ten také dodal, že dopravní dostupnost regionu je klíčová především pro podnikatele, ale i pro všechny občany cestující jak do Prahy nebo třeba i na dovolenou na jih Evropy. Od výstavby D3 si proto slibuje zvýšení zájmu investorů o podnikání na Sedlčansku, ale také větší rozvoj cestovního ruchu. Starosta Jesenice Miloslav Hrazánek uvádí, že se informační schůzky v kulturním domě zúčastnil především z osobního zájmu. "Naší obce se stavba bezprostředně nedotkne," podotýká. "Je ale důležitá pro lidi, kteří dojíždějí za prací do Prahy a nemohou se dostat na dálnici. Osobně jsem pro co nejrychlejší výstavbu. Na setkání jsem se dozvěděl, že konečně došlo k posunu a již s konečnou platností byla určena trasa, kudy Relative PR & Consultancy, s.r.o. 3

4 dálnice povede. Byla nám představena vizualizace celé stavby přes Středočeský kraj," uvedl Hrazánek. Přednášející vyzvali přítomné, zvláště starosty, k pomoci při jednání s občany a při výkupech pozemků. Majitelům se nabízí osminásobek ceny, kterou by dostali za zemědělský pozemek. Většina lidí proto prodá nebo požaduje výměnu za jiný pozemek, což je na dohodě s obcemi. Czechbus už posedmé! Doprava a silnice Rubrika: Autobusy Připomeňme si, že myšlenka samostatného veletrhu autobusů a hromadné dopravy na pražském Výstavišti v Holešovicích veletrhu TÉMA DNE vznikla v roce 2010 na podzim. První ročník uspořádala INCHEBA EXPO PRAHA následující rok v listopadu. Letos se bude konat již sedmý ročník na pražském výstavišti v Holešovicích listopadu Termín veletrhu je stanovený záměrně, jedná se v roce o úplně poslední dopravní výstavu v Evropě. Přesné datum konání navazuje na veletrh IAA v Hannoveru a veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku, které se konají střídavě. CZECHBUS z toho významně těží, každý rok se autobusové novinky, buď z Hannoveru nebo Kortrijku, objeví vzápětí i v Praze. Velké prestižní evropské veletrhy užitkových vozidel se konají s ohledem na jejich náročnou přípravu vždy jednou za dva roky. CZECHBUS zásobovaný premiérovými novinkami z obou veletrhů a také díky své flexibilní a zároveň i subtilní koncepci se může konat každoročně a pokaždé se na něm řada zajímavých novinek objeví. Veletrh se stal pravidelným každoročním setkáváním dopravců, lidí z oboru s výrobci ke konci roku v nejlepším čase pro bilancování i plánování investic pro další období. CZECHBUS od prvního úspěšného ročníku v roce 2011 postupně roste jak ve velikosti obsazených ploch, tak i v počtu vystavovatelů a návštěvníků. Zvyšuje se postupně i povědomí o veletrhu u odborné veřejnosti, získal si prestižní postavení v českém vystavovatelském prostředí. Bilance zatím posledního ročníku je minimálně zajímavá: vystavovatelů ze 7 zemí ---Exponáty ze zemí ČR, Slovensko, Polsko, Rakousko, Francie, Německo, Švédsko, Itálie autobusů + 7 veteránů českých premiér značek výrobců a nástavbářů autobusů Solaris, Iveco Bus, Mercedes, Setra, VDL, MAN, Neoplan, Volvo, Scania, Isuzu, Rošero, Škoda Electric, Ekova Electric, King Long, KHMC, SKD Trade, Sprint Car Bus, BusPlan, ProfiBus a Mercus Bus ---Významné firmy z oblasti komponentů pro autobusy, garážové a servisní techniky, náhradních dílů, informačních technologií a systémů m2 výstavní plochy (z toho 4000 m2 venkovní plochy) návštěvníků nejen z ČR, ale i z dalších zemí (Evropa, UAE, Indie) v naprosté většině profesionálové z oboru dopravy celodenní konference Setkání mistrů renovací, Veřejná doprava "on line", Elektrobusy pro město V odborných seminářů tiskových konferencí vystavovatelů, zasedání odborné sekce osobní dopravy ČESMAD Bohemia, křty nových autobusů, knih, nového kalendáře a další akce akreditovaných novinářů Nejlepší expozice Každoročně porota vyhodnocuje nejlepší expozice podle stanovených kritérií. Členové poroty jsou jak odborníci ve výstavním oboru, tak i dopravní experti z oblasti veřejné dopravy. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 4

5 Výsledky roku 2016 Kategorie do 100 m2 3. místo INTAP Central Europe s.r.o., 2. místo EKOVA Electric, a. s., cena GRAND PRIX ŠKODA Electric, a. s. Kategorie nad 100 m2 3. místo MITERAL Ing. Alice Smejkalová, 2. místo EVOBUS Česká republika, s. r. o., GRAND PRIX SOR Libchavy, spol. s r. o. Zvláštní cenu veletrhu CZECHBUS 2016 získala za působivou prezentaci ucelené produktové řady společnost IVECO CZECH REPUBLIC, a. s. CZECHBUS 2017 Zájem vystavovatelů o letošní ročník je již nyní obrovský. Významné firmy a značky zvětšují své expozice a v ještě větší míře hodlají zmnožit svoji prezentaci i na volné ploše. Můžeme si být jisti, že od 21. do 23. listopadu (opětovně úterý čtvrtek) se na Výstavišti objeví premiérově řada novinek právě z Kortrijku. A to se netýká jen samotných autobusů, ale i komponentů a dalšího vybavení. Generálním partnerem letošního ročníku je Sdružení dopravních podniků ČR a záštity mu poskytlo Ministerstvo průmyslu a obchodu i Svaz průmyslu a dopravy. Stejně jako v letech minulých se počítá s doprovodnými konferencemi, semináři a workshopy. Města a obce říkají mýtnému ne! Denik.cz Rubrika: CZ Zavedení mýtného plánuje ministerstvo dopravy na silnici 1. třídy I/20 z Českých Budějovic na Plzeň. V úterý bylo narychlo do Strakonic svoláno setkání starostů měst a obcí okresu Strakonice a Klatovy, kterých by se tento tranzit týkal. Dojde k přetížení komunikací, protože kamiony si budou zkracovat cestu přes silnice 2. a 3. třídy a ty na to nejsou stavěné, řekl včera starosta města Strakonice Břetislav Hrdlička. Jedná se o trasu okresem Strakonice od Vodňan přes Strakonice směrem na Plzeňský kraj. Kontrolní měření ukázalo, že Vodňany projede denně 5200 všech aut, zmínil starosta města Václav Heřman. V tuto chvíli se ještě neví, od kdy by ke zpoplatnění mělo dojít. Všichni zúčasnění podepsali vyjádření, které poputuje na ministerstvo dopravy, k rukám ministra Dana Ťoka. Obsahuje několik návrhů, jak situaci řešit. Dalších 900 kilometrů zpoplatněných silnic 1. třídy plánuje ministerstvo dopravy v rámci ČR. V jižních Čechách se to, mimo jiných, týká komunikace I/20 z Českých Budějovic na Písek a dál do Plzeňského kraje. Možnost získat více peněz do státní pokladny, nutí ministerstvo hledat další úseky silnic, které by mohly být zpoplatněny, na řadu přišla komunikace České Budějovice Písek. Iniciativa a zapojení dalších obcí a měst vzešla od starosty Drahonic Václava Vokáče: S informací přišli občané. Naše obec je členitá a na dopravu komplikovaná, a dodává: Nejednou skončil v zatáčce náklaďák přední částí v domě. Na rychlo svolané setkání sedmnácti starostů měst a obcí z okresu Relative PR & Consultancy, s.r.o. 5

6 Strakonice a Klatovy, se vyjádřilo zásadně odmítavě. Nejsou vytvořené podmínky pro zavedení poplatků, řekl starosta Strakonic Břetislav Hrdlička. Starostové se jednoznačně shodli na možnosti vybírat mýtné v případě, že by všechny obce, které se díky tomu stanou tranzitními, měly obchvat a to je nereálné. Setkání se zúčastnil i krajský radní Tomáš Hajdušek (ODS): Podám podnět na krajskou radu a zastupitelstvo, aby šly intervence na ministerstvo několika směry. Z úterního setkání vzešel dopis adresovaný ministru dopravy Danu Ťokovi, a v něm tři řešení situace. 1. Než dojde ke zpoplatnění, vytvořit obchvaty obcí, o kterých se v mnoha případech mluví už desetiletí. 2. Nezpoplatňovat tuto komunikaci vůbec. 3. Pokud k tomu dojde a mýtné se bude vybírat, zpoplatnit i I/22 Vodňany - Strakonice a dál na Plzeňský kraj a tím zabránit kamionům, aby se mýtnému vyhnuly Nejúspěšnější evropský autobus získává nástupce Doprava a silnice Rubrika: Autobusy Již mnoho let je jedničkou mezi zájezdovými autobusy. Autobus Mercedes-Benz Tourismo RHD tvoří páteř autobusových vozových parků po celé Evropě i mimo ni. Nyní už můžete ve zpětném zrcátku spatřit jeho následovníka Mercedes-Benz přináší první fotografie nového typu Tourismo RHD. Tento autobus prošel zcela novým vývojem a kromě vysokého komfortu nadchne zejména maximální úsporností a bezpečností. Svou premiéru před publikem oslaví nové Tourismo RHD na veletrhu Busworld Kortrijk v Belgii v říjnu letošního roku. Hartmut Schick, ředitel společnosti Daimler Buses, komentuje: "Nové Tourismo RHD je přesně na míru střiženo přáním a požadavkům firem podnikajících v autobusové dopravě, je příkladem úspornosti a bezpečnosti, přesvědčí vysokým komfortem a snadnou obsluhou." Zájezdový autobus na míru s designem typickým pro značku Mercedes-Benz Koncept na míru zůstává, vše ostatní je nové se čtyřmi modely ve třech délkách přibližně od 12 do 14 metrů pokrývá nové Tourismo stejně jako dříve všechny hlavní provedení v segmentu autobusů. Pod tímto pojmem definuje Mercedes-Benz rozpětí od funkčního autobusu pro kyvadlovou dopravu přes výletní a linkový až po pohodlný zájezdový autobus. Nové Tourismo RHD toto rozpětí, a spolu s ním rozsah svého nasazení, ještě rozšíří díky svým motorizacím. Ta bude v budoucnosti sahat od kompaktního a lehkého řadového šestiválce Mercedes- Benz OM 936 se zdvihovým objemem 7,7 l s výkonem 260 kw (354 k) až po mimořádně silný špičkový hnací agregát OM 470 s výkonem 335 kw (456 k) a zdvihovým objemem 10,7 l. Tourismo RHD lze rovněž na míru přizpůsobit nejrůznějšímu využití díky dvěma různě situovaným kokpitům a ještě individuálněji uspořádanému prostoru pro cestující. Zcela inovativní je také vzhled tohoto nového autobusu. Díky nezaměnitelné "masce" a zajímavé souhře tvarů a linií se hned na první pohled jedná o typický Mercedes-Benz. Tvar a funkčnost jdou u nového autobusu Tourismo RHD ruku v ruce. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 6

7 Ekonomický zázrak mezi zájezdovými autobusy Z pohledu podnikatele v autobusové dopravě je v popředí vynikající úspornost nového autobusu Tourismo RHD. Díky aerodynamice, která je optimalizována do nejmenších detailů, snižuje autobus součinitel odporu vzduchu na nepřekonatelnou hodnotu Cw = 0,33. S tím je spojena výrazně nižší spotřeba pohonných hmot s odpovídajícím snížením vyprodukovaných emisí. Díky novým možnostem, například prediktivnímu tempomatu Predictive Powertrain Control (PPC), který je u autobusu Tourismo k dispozici poprvé, lze spotřebu ještě dále snižovat. Společně s dlouhými intervaly údržby a rozsáhlému spektru služeb se tak Tourismo RHD ukazuje jako nový hospodářský zázrak mezi zájezdovými autobusy. S novými asistenčními systémy se jedná o bezpečnostního specialistu své třídy Měřítkem třídy je rovněž bezpečnostní úroveň nového autobusu Tourismo RHD. V popředí přitom stojí maximální aktivní bezpečnost pro zamezení nehod. Vedle rozsáhlé sériové výbavy lze nové Tourismo RHD doplňkově poprvé vybavit systémem nouzového brzdění Active Brake Assist 3. ABA 3 detekuje kromě překážek jedoucích rovněž překážky stojící a zahájí před nimi automaticky plné zabrzdění. Jako typický Mercedes-Benz tak jde nové Tourismo RHD již dnes nad rámec budoucích zákonných předpisů. Pokud by přesto k nehodě došlo, slouží patentovaný bezpečnostní systém Front Collision Guard (FCG) jako efektivní ochrana řidiče a spolujezdce před čelním nárazem. Dále zvýšená pevnost kaoserie již splňuje budoucí předpis ECE-R Interiér s novou klimatizací zaručuje vysoké pohodlí cestování Z pohledu cestujících je v popředí pohodlí cestování v novém autobusu Tourismo RHD. Cestující přivítá pohodlný nástupní prostor a světlý a přívětivý interiér. Dalším vrcholem jsou nová sedadla Softline. Atraktivní kosočtvercový vzor na sedácích a opěradlech připomíná limuzíny nejvyšší třídy značky Mercedes. K pocitu pohodlí v novém autobusu Tourismo RHD přispívá dvouzónová klimatizace s plně automatickou regulací a dva oddělené okruhy pro topení i klimatizaci. Tak je zajištěna rovnoměrná teplota ve vozidle. Díky své maximální úspornosti, bezpečnosti, funkčnosti a komfortu přesvědčí nový zájezdový autobus Mercedes-Benz Tourismo RHD dopravce, cestující i řidiče. Coach MediaRouter cestování se zapojením do sítě a světa multimediálních možností Také nový autobus Mercedes-Benz Tourismo může být již z výroby ve všech provedeních doplňkově vybaven WLAN routerem a anténou. Systém Coach MediaRouter má dva porty pro SIM karty na bázi LTE a dva na zapojení USB. To zaručuje, že uživatelé budou moci využít kromě běžného internetu i média z lokální databáze. Efektivní provozování autobusu pomocí systému FleetBoard Telematický systém FleetBoard je také u nového Tourisma k dispozici již z výroby a do vozového parku autobusových dopravců přináší maximální transparentnost. Služby systému FleetBoard mají modulární strukturu, byly vyvinuty speciálně pro řízení vozových parků autobusových dopravců a jsou k dispozici po celé Evropě. Díky systému FleetBoard je možné identifikovat a využít potenciálu úspor vozových parků. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 7