INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products METRO.

Transkript

1 INSPIRED BY MOVE The New Evolution Series Products METRO

2 NOVÉ LEHKÉ SOUPRAVY METRA NeVa ŠKODA a.s. ve spolupráci s ruskou společností VAGONMAŠ vyrábí v Petrohradu šestivozové soupravy metra nové generace NěVa pro rozchod mm. Souprava NěVa byla vyvinuta s cílem obnovy stávajícího vozového parku. Od roku 2012 jsou soupravy dodávány pro metro v Petrohradu, kde spolehlivě jezdí v pravidelném provozu s cestujícími. NeVa JE METRO PRO ZÁKAZNIKA Základní konfigurací soupravy metra NěVa je šestivozová souprava pro město Petrohrad. Komponenty všech vozů soupravy mají standardizované mechanické, elektrické a pneumatické rozhraní. Souprava metra NěVa je adhezní z 66 %. Alternativní soupravy metra mohou být v libovolném složení čelních motorových vozů, vložených motorových vozů, vložených vozů bezmotorových. Délka alternativních souprav je variabilní - lze sestavit třívozové až osmivozové soupravy. Parametry a složení alternativních souprav je možné realizovat vždy podle potřeb a specifických požadavků zákazníka pro daný dopravní úkol (plnění požadavků přepravní kapacity a jízdního intervalu pro dané jízdní režimy). VYSOKÁ SPOLEHLIVOST SOUPRAV PROMYŠLENÁ KONSTRUKCE SNADNÁ A LEVNÁ ÚDRŽBA PRODLOUŽENÁ ŽIVOTNOST NÍZKÉ NÁKLADY NA PROVOZ Garantována použitím standardizovaných, vyzkoušených a osvědčených komponent. Vozy metra i jednotlivé komponenty jsou konstruovány s důrazem na nízkou hmotnost a vysokou energetickou účinnost jednotlivých zařízení i celých souprav metra. Při údržbě je umožněn snadný přístup k jednotl. zařízením a komponentům vozů, náklady na údržbu a opravy jsou nízké. Jednotlivé komponenty a celé soupravy metra mají prodlouženou životnost s ohledem na údržbové intervaly. Nízká hmotnost a vysoká energetická účinnost souprav metra přináší nízké provozní náklady po celou dobu životnosti souprav. Provozní náklady se dostanou na hospodárné optimum. Dlouhodobá minimalizace provozních nákladů bude mít pro provozovatele souprav metra stále větší význam.

3 The New Evolution Series Products INSPIRED BY MOVE SNADNÝ POHYB A KOMFORT CESTUJÍCÍCH Vnitřní prostor oddílů pro cestující vozů metra (uspořádání, volba materiálů, návrh tvarů i barev) je navržen s ohledem na vytvoření příjemného prostředí pro cestující i pracovního prostředí pro strojvedoucího. Uspořádání interiéru, audiovizuální informační a komunikační systém vozů umožňuje cestujícím snadnou a rychlou orientaci. Řešení interiéru vozů zajišťuje kvalitní a pohodlné cestování všech cestujících a umožňuje maximální přepravní kapacitu soupravy metra. Zvolené materiály jsou odolné proti normálnímu provoznímu opotřebení i proti násilnému poškození a jsou snadno čistitelné. Při poškození je možná snadná výměna poškozených částí interiéru. Design soupravy metra je nadčasový a zvyšuje kulturu cestování. Oddíl pro cestující je vybaven systémem nucené ventilace nebo alternativně klimatizačním systém. RYCHLÁ VÝMĚNA CESTUJÍCÍCH Pro výstup a nástup cestujících jsou všechny vozy vybaveny na obou stranách čtyřmi dvoukřídlými posuvnými dveřmi kapsového typu s pneumatickým pohonem. Dveře jsou ovládány ze stanoviště strojvedoucího. SNADNÁ OBSLUHA Snadnou a jednoduchou obsluhu soupravy metra umožňuje strojvedoucímu ergonomicky uspořádaný pult strojvedoucího vybavený řídicím kontrolérem, displejem nadřazeného řízení a displejem kamerového systému. Bezpečnou jízdu zajišťuje mobilní část zabezpečovacího zařízení. Přehled strojvedoucího o celé soupravě metra umožňují interní kamerový systém, externí kamery a zpětná zrcátka. Komfortní pracovní prostředí strojvedoucího zajišťuje nastavitelné sedadlo, klimatizační jednotka a kalorifer. Souprava je vybavena přípravou na instalaci mobilní části systému automatického vedení vlaku, umožňující jízdu soupravy s minimálními zásahy strojvedoucího. ŘÍDICÍ SYSTÉM Řídicí systém soupravy metra odpovídá mezinárodním standardům. Souprava využívá kombinaci WTB, MVB a CAN komunikačních linek. Jednotlivé vozy jsou vybaveny moduly systému nadřazeného řízení, které zajišťují sběr a zpracování dat z jednotlivých částí vozů a současně ovládají požadované výstupy. Součástí nadřazeného řízení je barevný dotykový displej strojvedoucího, kde jsou zobrazeny veškeré informace nutné pro ovládání soupravy. Displej slouží rovněž pro zobrazení průběžně prováděné diagnostiky nejdůležitějších uzlů soupravy. MODERNÍ ELEKTRICKÁ VÝZBROJ Moderní elektrická výzbroj na bázi osvědčené IGBT technologie přináší úsporu energie 20 % až 25 % proti současně provozovaným soupravám metra. Veškerá elektrická výzbroj určená pro pohon souprav je umístěna v trakčních kontejnerech, které jsou zavěšeny pod podlahou vozů. Napájecí napětí 750 V DC je přiváděno z třetí kolejnice do vozů pomocí čtyř trakčních sběračů. Každý trakční kontejner obsahuje dva IGBT střídače nejmodernější konstrukce. Z jednoho trakčního kontejneru je vždy napájena dvojice paralelně zapojených trakčních třífázových asynchronních motorů umístěných v jednom podvozku. Třífázové motory jsou uzavřené, s vlastním chlazením. Výkonná elektrická výzbroj zajišťuje elektrodynamické brzdění s možností rekuperace v celém rozsahu rychlostí a zatížení vozů a provozních podmínek souprav metra a přináší značné úspory nejen ve spotřebě elektrické energie, ale i snížení provozních nákladů na elektropneumatickou brzdu (brzdové kotouče, brzdové obložení). Pro napájení pomocných pohonů z třífázové sítě jsou v trakčním kontejneru umístěny IGBT střídače. Pro dobíjení vozové baterie a napájení vozové sítě 24 V DC je v trakčním kontejneru umístěn nabíječ.

4 INSPIRED BY MOVE Mh SLOŽENÍ ALTERNATIVNÍCH SOUPRAV METRA PRO PETROHRAD M T T M Mh PODVOZEK Šestivozová souprava metra NěVa je vybavena osmi trakčními podvozky a čtyřmi běžnými podvozky. Oba typy podvozků trakční i běžný vycházejí z provozně ověřené koncepce podvozků používané ve společnosti ŠKODA a.s. pro příměstské jednotky a lokomotivy. Při vývoji obou podvozků byl kladen důraz na použití unifikovaných komponent. Trakční podvozek využívá výhod pohonu dvojkolí s příčně uloženým plně odpruženým asynchronním trakčním motorem a závěskovou převodovkou. Vzájemné pohyby mezi jednostupňovou převodovkou a trakčním motorem vyrovnává bezúdržbová pružná lamelová spojka. Vynikající jízdní a chodové vlastnosti vozů souprav metra zajišťuje dvoustupňové vypružení. Primární vypružení je realizováno pryžokovovými prvky a sekundární vypružení je realizováno vzduchovým vypružením s nouzovou pružinou. Rámy podvozků jsou uzavřené svařované konstrukce. Každá náprava je vybavena brzdovým kotoučem, na který působí pneumatická brzdová jednotka. Každý podvozek je vybaven minimálně jednou střadačovou parkovací brzdou. Dvojkolí je opatřeno celistvými koly s tlumičem hluku. Trakční podvozek je vybaven dvěma trakčními sběrači. USPOŘÁDÁNÍ SOUPRAVY TECHNICKÉ ÚDAJE SOUPRAVY METRA NeVa PRO PETROHRAD Mh-M-T-T-M-Mh USPOŘÁDÁNÍ DVOJKOLÍ SOUPRAVY BO BO + BO BO BO BO + BO BO MATERIÁL SKŘÍNÍ VOZU OCEL SE ZVÝŠENOU ODOLNOSTÍ PROTI KOROZI ROZCHOD KOLEJE mm DÉLKA SOUPRAVY PŘES SPŘÁHLA mm ŠÍŘKA VOZŮ mm VÝŠKA PODLAHY NAD TEMENEM KOLEJNICE mm HMOTNOST PODVOZKŮ TRAKČNÍ / BĚŽNÝ kg / kg ROZVOR PODVOZKŮ mm PRŮMĚR KOLA MAXIMÁLNÍ / MINIMÁLNÍ 850 mm / 770 mm VÝKON TRAKČNÍHO MOTORU 167 kw HMOTNOST VOZŮ SOUPRAVY Mh / M / T 29,9 t / 29,5 t / 22 t HMOTNOST PRÁZDNÉ SOUPRAVY / MAXIMÁLNÍ HMOTNOST 162,8 t / 274,38 t (8 cestujících/m 2 ) MAXIMÁLNÍ NÁPRAVOVÉ ZATÍŽENÍ 12,5 t POČET MÍST K SEZENÍ 276 osob CELKOVÁ KAPACITA PŘI 8 osobách/m osob POČET DVEŘÍ NA VOZE 8 NEJMENŠÍ POLOMĚR OBLOUKU NA TRASE / V DEPU 100 m / 60 m MAXIMÁLNÍ STOUPÁNÍ 60 MAXIMÁLNÍ RYCHLOST 90 km/h MAXIMÁLNÍ ZRYCHLENÍ ROZJEZDU 1,3 m/s 2 MAXIMÁLNÍ BRZDNÉ ZPOMALENÍ 1,4 m/s 2 NAPÁJECÍ NAPĚTÍ 750 V DC / 3. kolej VOLITELNÉ USPOŘÁDÁNÍ SOUPRAV METRA ROZCHOD KOLEJE TECHNICKÉ ÚDAJE ALTERNATIVNÍCH SOUPRAV METRA OD 3 VOZŮ DO 8 VOZŮ V LIBOVOLNÉM SLOŽENÍ VOZŮ Mh + M + T mm, ALTERNATIVNĚ mm * Mh motorový čelní vůz / M motorový vložený vůz / T bezmotorový vložený vůz

5 NĚMECKO ČESKÁ REPUBLIKA POLSKO MAĎARSKO ČÍNA RUSKO G098 ŠKODA a.s. Borská 2922/32, Pilsen, Czech Republic Ph.: Fax: /2014 ŠKODA VAGONKA a.s. Pars nova a.s. ŠKODA Transportation Deutschland GmbH ŠKODA ELECTRIC a.s. SKODA POLSKA Sp. z o.o. 1. máje 3176/102, Ostrava, Czech Republic Ph.: Fax: vagonka@skoda.cz Žerotínova 1833/56, Šumperk, Czech Republic Ph: Fax: pars@parsnova.cz Leopoldstrasse München, Germany Ph.: +49 (0) Fax: +49(0) daniel.schambach@skoda.cz Průmyslová 4, Pilsen, Czech Republic Ph: Fax: electric@skoda.cz Złote Tarasy - budova LUMEN, Złota 59, Warsaw, Poland Ph: Fax: skodapolska@skoda.cz POLL, s.r.o. Ganz-Skoda Electric Zrt. SIBELEKTROPRIVOD OOO VAGONMASH Skoda Kingway Electric Co.Ltd Křížová 3/3132, Prague 5, Czech Republic Ph: Fax: poll@poll.cz Budafoki 59, 1111 Budapest, Hungary Ph.: Fax: info@ganz-skoda.hu Petuchovova 69, Novosibirsk, Russia Ph.: Fax: info@ssep.ru Chugunnaya 2, Saint Petersburg, Russia Ph./Fax: th floor, Complex Building, No Wuzhong District Suzhou, China Ph.: Fax: jaromir.hajek@skoda.cz