Cementobetonové kryty

Transkript

1 Cementobetonové kryty Charakteristiky, funkce, historický vývoj, konstrukční a technologické zásady Dr.Ing. Michal Varaus

2 Funkce (= ( dtto asfaltové vozovky) Schopnost přen p enáš ášet síly s vyvolané účinkem dopravy Poskytovat bezpečný provoz Odlávat účinku povětrnostn trnostních vlivů Charakteristiky Charakteristiky a funkce Betonové vozovky pro vysoké dopravní zatížen ení V betonových vozovkách nevznikají trvalé deformace Deskový účinek (tuhost) rozložen ení zatížen ení na velkou plochu Vysoká pevnost dlouh louhá životnost Prvotní náklady vyšší než u asfaltových vozovek Celkové náklady = prvotní + náklady n na údr držbu nižší Přízniv znivá světlost povchu (tunely) Nutnost vytvořen ení spár Oproti asfaltovým vozovkám problematická opravitelnost

3 Historický vývoj a užit u ití ve vozovce První betonové vozovky 30. léta l betonování do pevných bočnic 60. léta l posuvná (kluzná bočnice) výstavba dálnice d D1 spáry nebyly kotveny poruchy, vertikáln lní posuny y desek 90. léta l dvouvrstvý kryt, kotvené spáry Užit ití ve vozovce

4 Stávaj vající druhy CB - krytů Nevyztužený ený cementobetonový kryt se spárami: příčné p spáry s trny nebo bez trnů; Vyztužený se spárami: desky vyztužen ené v podéln lném m i příčném p směru, příčné p spáry obvykle s kluznými trny; Spojitě vyztužený cementobetonový kryt CRCP: (cementobetonový kryt se souvislou podélnou výztuží bez příčných spár) r); Spojitě vyztužený cementobetonový podklad CRCR: (betonová vrstva se souvislou podélnou výztuží bez spár s množstv stvím m oceli nižší ším, než má CRCP. Je překryta p asfaltovou obrusnou vrstvou) = polotuhá vozovka

5 Požadavky na materiály dle ČSN EN ČSN EN Cementobetonové kryty - Část 1: Materiály Požadavky na cement

6 Požadavky na kamenivo

7 Obsah vzduchu v čerstvém m betonu

8 Požadavky na ztvrdlý beton

9 Ostatní materiály Hmoty pro ošet o etřov ování betonu - nesmí narušovat průběh h tuhnutí a tvrdnutí - musí vytvořit souvislý parotěsný film - nást střik musí být možný i při p i min. teplotě 5 o C - film musí zůstat neporušený ený min. 7 dní Přísady zpomalující tvrdnutí betonu Materiály pro těsn t snění spár Kluzné trny Kotevní tyče

10 Funkční požadavky dle ČSN EN ČSN EN Cementobetonové kryty Část 2: Funkční požadavky Kontrola kvality cementobetonových krytů Funkční požadavky požadovan adované vlastnosti CB-kryt krytů Pevnosti v tlaku na vývrtech po 28 dnech Odchylka od tloušťky Objemová hmotnost CB krytů Odolnost proti zmrazování a rozmrazování

11 Konstrukční zásady Cementobetonové kryty kryty z nevyztužen eného nebo vyztužen eného betonu kladené v jedné nebo dvou vrstvách Podkladní vrstvy CB krytů mohou být zhotovené z: ze směsí stabilizovaných a stmelených hydraulickými pojivy, ze směsí z nestmeleného kameniva, z asfaltem stmelených vrstev, z prolévaných vrstev. pro pojezd finišeru musí být na každé straně rozší šířena podklaní vrstva o 600 mm

12 Konstrukční zásady Rozší šířen ení podkladní vrstvy pro pojezd finišeru

13 Konstrukční zásady Rozměry desek nejmenší tloušťka desky jednovrstvého nebo dvouvrstvého krytu = 100 mm musí být menší jak 25 x tloušťky desky, u pozemních komunikací nesmí být délka d desky > 6 m u letištn tních ploch nesmí být délka d > 7,5 m délka nevyztužen ené desky nesmí být větší v jak 1,5 násobek n šířky

14 Spáry v CB krytech se z Konstrukční zásady v CB krytech se zřizuj izují příčné a podéln lné spáry Příčné spáry smršťovac ovací (kontrakční) ) s kluznými trny nebo bez trnů hloubka = 0,35 0,4 h (h = tloušťka krytu) prostorové (dilatační) vytváří se např. u mostů (nevytváří se, pokud je mezi CB krytem a jiným objektem asfaltový kryt o min. délce d 15 m) pracovní s kluznými trny nebo bez trnů Podéln lné spáry 0,40 0,45 h Nesmí být umíst stěny ve stopě vozidel a musí být ve vzdálenosti min. 100 mm od vodorovného značen ení vkládaj dají se kotvy Trny nebo kotvy se vkládaj dají u CB I popř.. CB II, jinak ozub

15 Kluzné ocelové trny a kotvy Konstrukční zásady

16 Kluzné ocelové trny a kotvy Konstrukční zásady Trny (hladká ocel) Ø 25 mm, délka d 500 mm osa trnu je ve výšce h/2 minus poloměr r trnu v jedné rovině II s povrchem krytu a s podélnou osou rozteč zpravidla 250 mm včetn v etně krajnice vzdálenost vnější šího trnu od okraje desky > 250 mm Kotvy (žeb ( ebírkov rková ocel) Ø 20 mm, 16 mm délka d 800 mm osa dtto jako trny většinou po 3 na desku, vzdálenost < 1 m vzdálenost krajních kotev od příčné p spáry max. 0,5 m

17 Kluzné ocelové trny a kotvy Konstrukční zásady

18 Konstrukční zásady Kluzné ocelové trny v pracovní spáře

19 Navazující starý a nový kryt Konstrukční zásady

20 Konstrukční zásady Sekání otvorů pro kotvy připojovací pruh

21 Technologické postupy prací Finišery Ke stavbě se používaj vají finišery s posuvnými nebo pevnými bočnicemi Pevné bočnice betonáž dodatečně přibetonovaných pruhů Pro betonáž krytu CB I a CB II finišer vybaven podélným hladičem příznivý vliv na rovnost a hlučnost Pro betonáž krytů CB III použit ití i dřev d evěných bočnic

22 Technologické postupy prací Pokládka

23 Technologické postupy prací Pokládka

24 Technologické postupy prací Pokládka Čerstvý beton se zhutňuje uje strojně (CB I, CB II) CB III např.. okrajová pole, též t vibrační desky, zhutňovac ovací latě Beton nesmí být převibrov evibrován Tloušťka malty při p i betonáži i nesmí být větší v jak 1 mm Nasákavý podklad provlhčit a udržovat ve vlhkém m stavu Zajistit plynulou dodávku Zastavení finišeru max. 3 min, vypnout vibraci V případ p padě zastavení pokládky na dobu delší jak začátek tuhnutí (při i 20 o C 120 minut prac.. spára) Pracovní spára betonáž do spec. bednění nebo odříznut znutí v mladém, m, ale zatvrdlém m betonu

25 Technologické postupy prací Pokládka dvouvrstvý kryt

26 Technologické postupy prací Pokládka dvouvrstvý kryt betonáž obrusné vrstvy

27 Betonáž připojovacího pruhu Konstrukční zásady

28 Technologické postupy prací Úprava styku cementobetonového a asfaltového krytu Cementobetonový kryt se ukončuje uje min. 15 m od závěru z (z důvodu d vyrovnání výšek) Pro zamezení posunu desek v podéln lném m směru: - zesílen lení dvou koncových desek na 1,5 násobek n (ve třet t etí desce zřízen z zen náběhový n klín) - řady svislých kotev zasahujících ch do podkladních vrstev - betonové prahy

29 Technologické postupy prací Úprava povrchu - zdrsnění Úpravou povrchu nutno zajistit homogenitu makrotextury Dosažen ení požadovan adovaného koeficientu podéln lného třen t ení Možné úpravy Povrch se zpravidla upravuje vlečenou enou jutou o hm. min. 300 g/m 2 a délce d pásu, p který je ve styku s povrchem min. 2 m Lze provádět t též t okart okartáčov ování povrchů V zahraničí (Rakousko, Německo) N vymývaný beton

30 Technologické postupy prací Úprava povrchu uhlazení

31 Technologické postupy prací Úprava povrchu zdrsnění vlečen ená juta

32 Technologické postupy prací Úprava povrchu zdrsnění vlečená juta

33 Technologické postupy prací Úprava povrchu - vymývaný beton zlepšen ení makrotextury Rakousko dálnice A1 Wien - Salzburg

34 Ošet etřov ování povrchu Technologické postupy prací Čerstvý beton ochrana proti odpařov ování vody Aplikace: - parotěsných postřik iků, - fóli lií, - geotextilií, - rohoží, - stříš íšky (pojízdný vlak) Geotextilie vhodné za vysokých i nízkých n teplot V letním m období geotextilie/roho /rohože vlhký stav V období květen až a září musí být použity světl tlé ochranné hmoty

35 Technologické postupy prací Ošetřování povrchu parotěsný postřik

36 Technologické postupy prací Ošetřování povrchu parotěsný postřik

37 Technologické postupy prací Řez ezání spár Řez ezání spár zamezení vzniku divokých divokých trhlin Poloha spár vyznačen ení,, přesnost p ± 100 mm Možné provést zkosení hran větší trvanlivost těsn t snění,, hlučnost Příčné spáry Řez ezáním,, dle dokumentace, též t možné vkládání vložek Postupné žez ezání spár Smršťovac ovací spáry řezat v otev otevřen ené době řez ezání Podéln lné spáry nejpozději ji do 48 h po dokončen ení příčných spár

38 Technologické postupy prací Řez ezání spár

39 Technologické postupy prací Těsn snění spár Před utěsn sněním rozší šířen ení spáry drážkou mm, hl. min. 25mm Utěsn snění zálivky za horka, za studena, těsn t snící profily Výška zálivkov z livkové hmoty vymezit vložkou Pro adhezi těsnic t snicí hmoty penetrační nátěr Zálivka o mm níže n e než je povrch vozovky

40 Technologické postupy prací Vkládání vymezovací vložky pod zálivku

41 Přej ejímac mací zkoušky ky Podéln lná a příčnáp nerovnost - CB I max. 4 mm, - CB II max. 6 mm Pokles hrany desky Odchylky od projektových výšek - CB I,II ± 10 mm, CB III ± 15 mm Protismykové vlastnosti