Por o u r c u hy h n e n t e u t h u ý h ch h voz o ov o ek e Petr Mondschein
|
|
- Helena Krausová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Poruchy netuhých vozovek Petr Mondschein
2 Vznik poruchy Diagnostika poruchy Návrh opravy Realizace opravy
3 POSTŘIKY, NÁTĚRY, KALOVÉ VRSTVY
4 POSTŘIKY Postřik je úprava vytvořená z vrstvy pojiva nanesením na povrch obrusné nebo jiné konstrukční vrstvy pomocí distributoru pojiva. Postřiky slouží k údržbě: - k prodloužení životnosti, - pro dosažení krátkodobé bezprašnosti povrchu, - k dosažení spojení jednotlivých vrstev
5 Rozdělení postřiků Podle technologie a použití PI, PS, PR, SAMI Podle použitého pojiva Asfaltové (A, PMB, Fx, S) Emulzní (E, EP) PI-E infiltrační postřik z kationaktivní asfaltové emulze PS-A spojovací postřik ze silničního asfaltu
6 Postřiky pro obrusnou vrstvu Nezvyšují únosnost konstrukce vozovky Použit jen při dostatečné textuře OV Požadavky na rovnost povrchu OV Postřik nelze provádět na PA Postřik lze provádět na CB a Postřik lze provádět na CB a prolévané vrstvy
7 Pokládka postřiků Rozstřikovač pojiva Štěrbinové podrťovače Před: vysokotlaké čističe po: zametače + odsávací zařízení Vzdálenost mezi distributorem pojiva a Vzdálenost mezi distributorem pojiva a kameniva max. 50 m
8 NÁTĚRY Nátěr je povrchová úprava tvořená z vrstvy pojiva a z vrstvy kameniva. Nátěry slouží k údržbě: - k prodloužení životnosti, - k opravám velkoplošných poruch, - k zlepšení drenážní schopnosti povrchu vozovky, - k snížení tvorby námraz, - k zvýšení vodonepropustnosti, - k zabránění šíření trhlin - zlepšuje povrchové vlastnosti.
9 Jednovrstvý (JV) NÁTĚRY Jednovrstvý nátěr s dvojitým podrťováním (JVD)
10 Dvojvrstvý nátěr (DV) NÁTĚRY a POSTŘIKY Dvojvrstvý nátěr s obráceným podrťováním (DVI) Jednovrstvý nátěr s předdrťováním (JVP)
11 Pracovní teploty při postřiku pojivem Pojivo Pracovní teplota 50/ / / Fx E EP PMB
12 Omezení silničního provozu Asfalty po zaválcování kameniva a vychladnutí pojiva Fluxovaný asfalt po 24 hodinách Emulze po 4 hodinách nebo dohodě vzhledem ke klimatickým podmínkám Specielní pojivo po 24 hodinách nebo specifikaci od výrobce
13 KALOVÉ VRSTVY Povrchová úprava ze směsi minerálního kameniva, vody, asfaltové emulze a přísad, která je na místě smíchána a položena, kalová vrstva jako výrobek se může sestávat z jedné nebo více vrstev. Kalové vrstvy slouží k údržbě: - k prodloužení životnosti krytu, - k dosažení bezprašnosti krytu.
14 Emulzní kalový zákryt Tenká kalová vrstva provedená z asfaltové kationaktivní nemodifikované emulze a kameniva s D max =4 mm. Kalové zákryty: - k prodloužení životnosti krytu, - k dosažení jednotného optického vzhledu.
15 Emulzní mikrokoberec Kalová vrstva provedená z asfaltové kationaktivní modifikované emulze a kameniva hrubších frakcí s D max = 11 mm. Kalové zákryty: - k prodloužení životnosti krytu, - ke zlepšení protismykových vlastností, - ke snížení hlučnosti, - k opravě plastických deformací, - pro uzavření povrchu nové asfaltové vrstvyjako ochrannou vrstvu pružné membrány.
16 Složky kalových vrstev a termíny Kationaktivní asfaltová emulze Emulgátor Stabilizátor Štěpení emulze Doba konsolidace Kladeč kalové směsi
17 Označení kalových vrstev Podle technologie EKZ, EMK Podle použitého pojiva Emulzní (E, EP) EKZ 0/4 - JV emulzní kalový zákryt jednovrstvý EMK 0/8 - DV mikrokoberec dvouvrstvý
18 Požadavky na materiály - KAMENIVO EKZ DK 0/2, HK 2/4 EMK DK 0/2, HK 2/4, 4/8, 8/11
19 Technologie pokládky Postřik (0,2 0,3 kg.m-2) Vysokotlaké kropící zařízení pro očištění povrchu před pokládkou Kladeč V případě hutnění pneumatikové válce Zametač, odsávač
20 Podmínky pokládky Min C Teplota 24 hodin před prováděním nesmí klesnout pod 5 C Optimum C
21 Uvolnění provozu EKZ po 1 hodině EMK po 20 minutách Cca 3 dny omezená rychlost na 40 km/h Odstranění nepřichycených zrn
22 porucha negativně ovlivňuje: bezpečnost silničního provozu, rychlost, plynulost, hospodárnost a pohodlí silničního provozu, porušování konstrukce vozovky.
23 Rozdělení poruch Kvalitativní Kvantitativní
24 Kvalitativní rozdělení poruch zasažená tloušťka vozovky a vrstvy vozovky porucha na povrchu šíří se do stran, do hloubky a v ploše porucha v konstrukčních vrstvách nebo v podloží a zemním tělese šíří se vrstvami vozovky vzhůru až na povrch opět se kvantitativně šíří v ploše vozovky
25 Kvantitativní rozdělení poruch ojedinělé, osamocené dané svou plochou nebo délkou a šířkou, souvislé a zasahují: jen omezenou šířku vozovky, pak jsou jen délkové, liniové, větší šířku vozovky, jsou tedy plošné s definovanou šířkou, celou šířku vozovky.
26 Složí-li se kvalitativní a kvantitativní třídění poruch, vymezují se požadavky na plnění vztahu porušení - odstranění poruchy
27 Výskyt poruch podle typů netuhé vozovky Nestmelené vozovky: hloubková koroze, výtluky a výmoly, podélné vlny a koleje vzniklé mechanismem ztráty hmoty (účinkem vody a zatížení), místní, příčné poklesy a podélné hrboly snížením únosnosti vozovky a podloží.
28 Výskyt poruch podle typů netuhé vozovky Dlážděné vozovky: ztráta mikrotextury povrchu dlažby z přírodního kameniva, uvolnění dlažby a deformace krytu, konstrukční poruchy (místní a příčný pokles, podélný hrbol, plošné deformace a prolomení vozovky) sníženou únosností vozovky a podloží.
29 Výskyt poruch podle typů netuhé vozovky Asfaltové kryty s nestmelenými podklady: ztráta drsnosti (ztráta mikro a makrotextury), deformace krytu (nepravidelné hrboly, podélné vlny a koleje), ztráta hmoty z krytu (ztráta asfaltového tmelu, opotřebení EKZ, ztráta kameniva z nátěru, kaverny, hloubková koroze a výtluky), trhliny příčné mrazové, podélné a poruchy na pracovních spárách, trhliny mozaikové, kční poruchy (na okraji vozovky, místní a příčné poklesy, hrboly, plošné deformace, síťové trhliny a prolomení vozovky).
30 Výskyt poruch podle typů netuhé vozovky Asfaltové kryty s podkladem Asfaltové kryty s podkladem stabilizovaným nebo stmeleným cementem: reflexní trhliny příčné a podélné, konstrukční poruchy jsou méně časté.
31 Skupiny poruch: A. Ztráta drsnosti B. Deformace krytu C. Ztráta hmoty z krytu D. Trhliny E. Konstrukční poruchy
32 A. Ztráta drsnosti požadavek smykového tření jako odporu při pohybu povrchu pneumatiky vůči povrchu vozovky při brždění nebo zrychlování při změně směru vozidla. čím více tvarované oba povrchy jsou a čím více ostrý a pevný je materiál na povrchu vozovky, tím vyšší a trvanlivější tření je možno očekávat.
33 A. Ztráta mikrotextury Perokresba: Ovlivňuje: bezpečnost silničního provozu
34 A. Ztráta makrotextury Perokresba: Ovlivňuje: bezpečnost silničního provozu
35 B. Trvalé deformace krytu K vývoji je třeba: vysokou teplotu, stání nebo pomalou dopravu, zatížení soustředěné do jízdních stop, velký počet zatížení.
36 B. Trvalé deformace krytu Podle druhu zatížení dochází k: prohlubním v místě stání vozidel (autobusová zastávka), opakovaným prohlubním v podélném směru před řízenými křižovatkami (roleta) na celou šířku jízdního pruhu, které vznikají stáním osobních vozidel, vyjetým kolejím ve stopách nákladních vozidel, nepravidelné nerovnosti při působení vodorovných sil při brzdění, rozjíždění nebo v obloucích, náhodné nerovnosti ve volné trase kolísavým složením směsi nebo spojení vrstev krytu vozovky.
37 B. Podélné vlny Perokresba:
38 B. Nepravidelné hrboly Popis poruchy: Trvalá deformace podobná poruše Podélné vlny a Vyjeté koleje s nepravidelným výskytem
39 B. Puchýře v obrusné vrstvě z litého asfaltu Perokresba: Ovlivňuje: pohodlí silničního provozu pohodlí chůze
40 C. Ztráta hmoty z krytu spojení zrn kameniva je účinkem zatížení, působením vody, stárnutím asfaltu a drobením kameniva narušováno hmoty obrusné vrstvy postupně ubývá. stadia: ztráta tmele (vypírání povrchu, povrchová koroze), vylamování hrubého kameniva (hloubková koroze), výtluk v obrusné vrstvě, výtluk v krytu.
41 C. Ztráta asfaltového tmelu Perokresba: Ovlivňuje: trvanlivost krytu homogenitu povrchu pohodlí jízdy
42 C. Koroze emulzního kalového zákrytu (EKZ) Perokresba: Ovlivňuje: nehomogenitu povrchu pohodlí silničního provozu bezpečnost silničního provozu
43 C. Ztráta kameniva z nátěru Perokresba: Ovlivňuje: bezpečnost silničního provozu
44 C. Kaverny v povrchu vozovky Perokresba: Ovlivňuje: trvanlivost krytu
45 C. Hloubková koroze Perokresba: Ovlivňuje: trvanlivost krytu pohodlí a rychlost silničního provozu
46 C. Výtluky v obrusné vrstvě Perokresba: Ovlivňuje: bezpečnost silničního provozu
47 C. Výtluky v krytu Perokresba: Ovlivňuje: bezpečnost silničního provozu plynulost silničního provozu únosnost vozovky
48 D. Trhliny Rozlišujeme různé stupně trhlin z hlediska zasažení konstrukčních vrstev: teploty pod - 20 C nebo rychlý pokles teploty povrchu příčná smršťovací trhlinka, která oslabí asfaltové vrstvy. tato trhlinka opakovanými poklesy teploty roste do hloubky obrusné vrstvy
49
50 D. Trhliny u cementem zpevněných nebo stabilizovaných podkladů (dtto beton) - při tvrdnutí vrstvy smršťování příčné trhliny přes celou šířku vrstvy je-li vrstva překryta asfaltovými vrstvami trhlina prorůstá na povrch vozovky (viz. obr.) rozšiřování a uzavírání trhlin pokračuje, trhlinami proniká voda a jsou vyplňovány pískem a nečistotami
51 D. Trhlina příčná úzká Popis poruchy: Trhlina jdoucí napříč vozovkou, šířka do 5 mm. Výskyt: ojedinělý v pravidelných či nepravidelných intervalech Perokresba:
52 D. Trhlina příčná široká Popis poruchy: Trhlina jdoucí napříč vozovkou, šířka nad 5 mm. Výskyt: ojedinělý v pravidelných či nepravidelných intervalech. Perokresba:
53 D. Trhlina příčná rozvětvená Popis poruchy: Příčná trhlina s mozaikovými (přidruženými) trhlinami, odlámanými hranami a začínajícími výtluky. Výskyt: ojedinělý s rozšiřováním do větších ploch Perokresba:
54 D. Trhlina podélná úzká Popis poruchy: Trhlina v podélném směru, šířka do 5 mm. Výskyt: přerušovaný nebo souvislý po délce vozovky Perokresba:
55 D. Trhlina podélná široká Popis poruchy: Trhlina v podélném směru, šířka nad 5 mm. Výskyt: souvislá po délce vozovky Perokresba:
56 D. Trhlina podélná rozvětvená Popis poruchy: Podélná trhlina s mozaikovými (přidruženými) trhlinami, odlámanými hranami a začínajícími výtluky Výskyt: souvislý v různé šířce Perokresba:
57 D. Mozaikové trhliny Perokresba: Ovlivňuje: trvanlivost krytu. Příčina vzniku: nedokonalé spojení vrstev krytu, nepoužití celoplošně provedeného spojovacího postřiku, znečištění vrstvy před pokládkou nové asfaltové vrstvy.
58 D. Síťové trhliny Popis poruchy: zasahují všechny stmelené vrstvy vozovky zasahují všechny stmelené vrstvy vozovky velikost ok je přibližně podle tloušťky vrstvy cm síťové trhliny jsou doprovázeny deformacemi vozovky Výskyt: ojedinělý na malých plochách souvislý až na celou šířku vozovky Perokresba:
59 E. Konstrukční poruchy deformace snížením povrchu vozovky - poklesy deformace zvýšením povrchu vozovky - hrboly
60 E. Odlamování okrajů vozovky Perokresba: Ovlivňuje: pohodlí silničního provozu Příčina vzniku: nedostatečně zhutněné podloží a PV na okraji vozovky, podmáčení okrajů vozovky (zanesený příkop), nesprávně provedené rozšíření vozovky u cizích těles ve vozovce pronikání vody kolem styku asfaltových vrstev s tělesy narušování spojení jednotlivých vrstev a snížení únosnosti
61 E. Místní pokles Popis poruchy: místní více či méně kruhová prohlubeň o různém průměru a různé hloubce často vzniká na okraji vozovky Výskyt: ojedinělý Perokresba:
62 E. Příčný pokles Popis poruchy: prohlubeň jdoucí přibližně kolmo na osu vozovky o různé šířce a hloubce prohlubně mohou být provázeny příčnými trhlinami Výskyt: ojedinělý v krátkých nebo delších úsecích Perokresba:
63 E. Místní hrbol Popis poruchy: Kruhová nebo oválná vyvýšenina průměru 1-3 m Výskyt: ojedinělý na malé ploše Perokresba:
64 E. Příčný hrbol Popis poruchy: vyvýšenina jdoucí přímo na osu vozovky má různou výšku a šířku a je doprovázena příčnou trhlinou Výskyt: na omezených plochách Perokresba:
65 E. Podélný hrbol viz. Příčný hrbol v podélném směru
66 E. Plošná deformace vozovky Popis poruchy: Výrazné nepravidelné střídání hrbolů a poklesů s největšími deformacemi v místech opakovaného zatížení vozovky. Výskyt: souvislý někdy i ojedinělý v malých plochách Perokresba:
67 E. Prolomení vozovky Perokresba: Ovlivňuje: bezpečnost silničního provozu může znemožnit silniční provoz
Funkce cementobetonových krytů jsou shodné s funkcemi krytů z hutněných asfaltových směsí
Silniční stavby 2 Funkce cementobetonových krytů jsou shodné s funkcemi krytů z hutněných asfaltových směsí Schopnost přenášet síly vyvolané účinkem dopravy Zajistit bezpečný provoz Odolávat účinkům povětrnostních
VíceMD ČR Výzkumná zpráva harmonizace 2005. Příloha 5. PC model ESD Ekonomika silniční dopravy. SBP Consult, s.r.o. SBP Consult, s.r.o.
Příloha 5 PC model ESD Ekonomika silniční dopravy SBP Consult, s.r.o. SBP Consult, s.r.o. Ekonomika silniční dopravy Počítačový model "ESD" Tvorba variant potřeb a variant zdrojů infrastruktury pozemních
VíceÚdržba a poruchy netuhých vozovek
Údržba a poruchy netuhých vozovek Do údržby vozovek se ročně investují nemalé finanční prostředky, které je zapotřebí hospodárně využívat. Dříve byla Česká republika byla rozdělena do 52 okresů, v každém
VíceKapitola 27 EMULZNÍ KALOVÉ VRSTVY
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 27 EMULZNÍ KALOVÉ VRSTVY Schváleno: MD-OPK č.j. 9/2015-120-TN/5, ze dne 2.2.2015, s
VíceVYSPRÁVKY VOZOVEK TRYSKOVOU METODOU
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací a územního plánu TP 96 VYSPRÁVKY VOZOVEK TRYSKOVOU METODOU TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD-OPK a ÚP čj.651/2011-910-ipk/1 ze dne 14. 9. 2011 s účinností
VíceSilniční stavební materiály. Názvosloví. Dopravní stavby
Silniční stavební materiály ftp://147.229.19.137/kudrna Doc. Ing. Jan Kudrna. CSc. Vysoké učení technické v Brně, fakulta stavební, Veveří 95, 602 00 Brno, ČR; kudrna.j@fce.vutbr.cz Názvosloví Asfalt (CZ,
VíceDlažba je krytová vrstva na pozemní komunikace a dopravní plochy vytvořená z dlažebních prvků
Dlážděné vozovky Historicky lze považovat dlážděné vozovky za první vozovky s bezprašným povrchem. Nejdříve se objevily dlažby z přírodního kamene, archeologové je nacházejí v blízkosti nejstarších staveb.
VíceTento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
TP 62 MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR SILNIČNÍ INFRASTRUKTURY KATALOG PORUCH VOZOVEK S CEMENTOBETONOVÝM KRYTEM Metodika zatřiďování, sběru a využití poruch vozovek s cementobetonovým krytem k navrhování jejich
VíceKatalog poruch netuhých vozovek. Technické podmínky 82
Katalog poruch netuhých vozovek Technické podmínky 82 Vývoj poruchy vozovky Porušení: Povrchu obrusné vrstvy krytu podkladu vozovky - podloží Porucha v podloží nebo vrstvách se šíří k povrchu vozovky.
VíceKapitola 7 HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor infrastruktury TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 7 HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY Schváleno: MD-OI, č.j. 318/08-910-IPK/1 ze dne 8. 4. 2008, s účinností
VíceKonstrukce místních komunikací, Silniční stavby 3
Konstrukce místních komunikací, zastávek a odstavných ploch Silniční stavby 3 Specifika Statické zatížení Působení tangenciálních sil Množství znaků inženýrských sítí Problematika odvodnění Rozsah ploch
VíceU Jezu 642/2a Liberec Liberec 6
Liberecký kraj U Jezu 642/2a 461 80 Liberec 2 Krajská správa silnic Libereckého kraje, příspěvková organizace České mládeže 632/32 460 06 Liberec 6 Obchodní rejstřík vedený Městským soudem v Praze, oddíl
VíceKapitola 26 POSTŘIKY, PRUŽNÉ MEMBRÁNY A NÁTĚRY VOZOVEK
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 26 POSTŘIKY, PRUŽNÉ MEMBRÁNY A NÁTĚRY VOZOVEK Schváleno: MD-OPK č.j. 9/2015-120-TN/4,
VíceGenerální zpráva. doc. Dr. Ing. Michal Varaus Vysoké učení technické v Brně
Téma 3 Technologie oprav a údržby vozovek ve správě ŘSD, ve správě krajů a měst Generální zpráva doc. Dr. Ing. Michal Varaus Vysoké učení technické v Brně 22. 23. 11. 2011, České Budějovice Je možné zlepšit
VíceAsfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování
Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování Ing. Václav Neuvirt, CSc. VIAKONTROL, spol. s r.o. Ing. Václav Valentin, GAVA consult 23.05.2017, Praha Každá vozovka je
VíceSilniční stavby 2 Přednáška č. 4
Asfaltové směsi 1/2 Silniční stavby 2 Přednáška č. 4 Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola Obsah přednášky kamenivo asfaltové
VíceKatalog poruch netuhých vozovek TP 82. Katalogový list 01
Katalogový list 01 Název poruchy: Název skupiny: Ztráta mikrotextury Ztráta drsnosti Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Projevuje se lesklým,
VíceZjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov
Příloha D7 Název diagnostiky: Zjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov Lokalizace: Silnice I/3, km 2,200 14,320 Datum provedení: 04-05/2013 Provedl: Kolektiv
VícePřednáška č. 6 NAVRHOVÁNÍ A STAVBA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ. 1. Geotechnický průzkum
Přednáška č. 6 NAVRHOVÁNÍ A STAVBA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ 1. Geotechnický průzkum Předchází vlastní stavbě a je součástí všech úrovní projektové dokumentace staveb. Zjišťují se inženýrskogeologické a hydrogeologické
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.20 Listopad 2008 Stavba vozovek - Postřikové technologie ČSN 73 6129 Sprayed technologies Répandage de liants hydrocarbonés Bespritzungsverfahren mit bitumenhaltigen Bindemitteln
VíceTechnický list 81.50 Studená obalovaná asfaltová směs - DenBit RB
Technický list 81.50 Studená obalovaná asfaltová směs - DenBit RB Výrobek Vlastnosti Použití Balení Barva Je hotová asfaltová směs určená pro opravy vozovek, vyrobená ze speciálního pojivového materiálu,
VíceKapitola 8 LITÝ ASFALT
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor infrastruktury TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 8 LITÝ ASFALT Schváleno: MD-OI, č.j. 318/08-910-IPK/1 ze dne 8. 4. 2008, s účinností od 1.
VíceProlévan a é vr v st s vy v Základní druhy, požadavky na materiály, stavební práce, kontrolní zkoušky
Prolévan vané vrstvy Základní druhy, požadavky na materiály, stavební práce, kontrolní zkoušky ky Přehled prolévaných vrstev Štěrk částe stečně vyplněný ný cementovou maltou ŠCM (ČSN ( 73 6127-1), 1),
VíceREKAPITULACE STAVBY. POSP052-2012 - Litovel-autobusová zastávka Tři Dvory. Stavba: CZK 1 686 172,90. Cena s DPH 1 393 531,30.
REKAPITULACE STAVBY Stavba: POSP052-2012 - Litovel-autobusová zastávka Tři Dvory Místo: Datum: 06.03.2013 Zadavatel: IČ: 00299138 Město Litovel DIČ: CZ 00299138 Uchazeč: IČ: Vyplň údaj Vyplň údaj DIČ:
VíceTento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
Ministerstvo dopravy TP 148 HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY S ASFALTEM MODIFIKOVANÝM PRYŽOVÝM GRANULÁTEM Z PNEUMATIK PŘEDBĚŽNÉ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD Odbor infrastruktury, čj. 114/09-910-IPK/1 ze dne
Více561101 PODKLADNÍ BETON TŘ. I M3 2 650 Kč
56110 PODKLADNÍ BETON M3 2 650 Kč 561101 PODKLADNÍ BETON TŘ. I M3 2 650 Kč 561102 PODKLADNÍ BETON TŘ. II M3 2 200 Kč 561103 PODKLADNÍ BETON TŘ. III M3 2 030 Kč 56112 PODKLADNÍ BETON TL. DO 100MM M2 273
Vícevozovek již při projektování
Proč řešit povrchové vlastnosti vozovek již při projektování Leoš Nekula, Měření PVV 19.Května 2015, hotel STEP Praha 9 Povrchové vlastnosti vozovek, jejich základní členění a vliv na bezpečnost silničního
VíceSOUPIS PRACÍ. ASPE 9 Strana: 1 3.6.1.4. Stavba: Paceřice - oprava místní komunikace. Objekt: Předcházení živelným pohromám.
ASPE 9 Strana: 1 SOUPIS PRACÍ Objednavatel: Zhotovitel dokumentace: Základní cena: 6 106 961,38 Kč Cena celková: DPH: Cena s daní: 6 106 961,38 1 282 461,89 7 389 423,27 Kč Kč Kč Měrné jednotky: Počet
VíceSTAVEBNÍ MATERIÁLY A KONSTRUKCE (STMK) BETON
JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU STAVEBNÍ MATERIÁLY A KONSTRUKCE (STMK) BETON umělé stavivo vytvořené ze směsi drobného a hrubého kameniva a vhodného pojiva s možným obsahem různých přísad a příměsí
VíceCharakteristiky technologií, požadavky ení. Dr.Ing. Michal Varaus
Postřy, nátěry, n kalové zákryty Charakteristy technologií, požadavky na materiály, provádění a zkoušen ení Dr.Ing. Michal Varaus Postř ov ové technologie ČSN 73 6129 Postřy jsou vhodné při údr držbě pro:
Více2013-051 MĚSTO BENÁTKY NAD JIZEROU C PDPS ZPEVNĚNÁ KOMUNIKACE V PODZÁMECKÉM PARKU. 1.1 Technická zpráva... 1
1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA 1.1 Technická zpráva... 1 1) Identifikační údaje objektu... 2 1.1. Stavba... 2 1.2. Objednatel... 2 1.3. Projektant... 2 1.4. Základní charakteristiky... 2 2) Stručný technický popis
VícePoruchy vozovek a jejich příčiny
Poruchy vozovek a jejich příčiny Ing. Petr Hýzl, Ph.D. Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební SENS 11 Úvod Nedobrý stav našich silnic není způsoben tím, že bychom silnice neuměli stavět. Hlavní
VíceZdroj: 1. název: Stavební hmoty autor: Luboš svoboda a kolektiv nakladatelství: Jaga group, s.r.o., Bratislava 2007 ISBN 978-80-8076-057-1 2.
Malty a beton Zdroj: 1. název: Stavební hmoty autor: Luboš svoboda a kolektiv nakladatelství: Jaga group, s.r.o., Bratislava 2007 ISBN 978-80-8076-057-1 2. www.unium.cz/materialy/cvut/fsv/predna sky- svoboda-m6153-p1.html
VíceBETONOVÉ OBRUBNÍKY A ŽLABY
Podle normy EN 1340 jsou betonové obrubníky prefabrikované betonové dílce určené k oddělení povrchů ve stejné výškové úrovni nebo v různých úrovních, které poskytují: fyzikální nebo vizuální rozlišení
VíceSouhrnná zpráva projektu
Zpracovatelé zprávy: Fakulta stavební, ČVUT v Praze, katedra silničních staveb Thákurova 7, 166 29, Praha 6 EUROVIA Services, s.r.o. U Michelského lesa 370, 140 00, Praha 4 Krč Souhrnná zpráva projektu
VíceMODERNIZACE MOSTU EV.Č. 193-004 BOREK
ASPE 9 Firma: VALBEK, SPOL. S R.O. Strana: 1 SOUPIS PRACÍ SO001 DEMOLICE MOSTU EV.Č. 193-004 012001 Demolice mostu ev.č. 193-004 Objednavatel: Zhotovitel dokumentace: KSÚS KARLOVARSKÉHO KRAJE Valbek s.r.o.,
Více10/23/2011. Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola
Asfaltové směsi 1/2 Silniční stavby 2 Přednáška č. 4 Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola Obsah přednášky kamenivo asfaltové
VíceOpravy vozovek s cementobetonovým krytem pomocí technologie rychlých betonů
Příloha T5 Název akce: Opravy vozovek s cementobetonovým krytem pomocí technologie rychlých betonů Lokalizace: Dálnice D5 Praha - Rozvadov, km 150,700 P Dálnice D 4705 (D1) Brno - Ostrava, km 314,050 L
VíceA. PRŮVODNÍ A SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA
Ing. Leoš Kučeřík 671 64 BOŽICE 441 TEL. 606 225 031 A. PRŮVODNÍ A SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA DSP MÍSTNÍ KOMUNIKACE VÝSTAVBA RD V OBCI ŽELETICE INVESTOR: OBEC ŽELETICE ŽELETICE 49 671 34 DATUM: LISTOPAD
VíceVYZTUŽOVÁNÍ STRUKTURY BETONU OCELOVÝMI VLÁKNY. ČVUT Fakulta stavební, katedra betonových konstrukcí a mostů, Thákurova 7, 166 29 Praha 6, ČR
VYZTUŽOVÁNÍ STRUKTURY BETONU OCELOVÝMI VLÁKNY Karel Trtík ČVUT Fakulta stavební, katedra betonových konstrukcí a mostů, Thákurova 7, 166 29 Praha 6, ČR Abstrakt Článek je zaměřen na problematiku vyztužování
VíceTP 259 ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ K ČEMU JE TO DOBRÉ?
TP 259 ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ K ČEMU JE TO DOBRÉ? Jan Valentin 23.05.2017, Praha V čem je problematika hluku u PK aktuální V zemích západní Evropy se problematika hluku
Více2 Kotvení stavebních konstrukcí
2 Kotvení stavebních konstrukcí Kotvení stavebních konstrukcí je velmi frekventovanou metodou speciálního zakládání, která umožňuje přenos tahových sil z konstrukce do horninového prostředí, případně slouží
VíceZpráva o gestorské činnosti v CEN/TC 227 v roce 2014
strana 1/8 Zpráva o gestorské činnosti v CEN/TC 227 v roce 2014 Úvod Zpráva je členěna dle níže uvedených bodů: 1. Uskutečněná zasedání v CEN/TC 227, CEN/WG 2. Uskutečněná zasedání komise TNK 147, NAT/TC
VícePOZEMNÍ KOMUNIKACE II
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STAVEBNÍ DR. ING. MICHAL VARAUS POZEMNÍ KOMUNIKACE II MODUL 3 ASFALTOVÁ POJIVA STUDIJNÍ OPORY PRO STUDIJNÍ PROGRAMY S KOMBINOVANOU FORMOU STUDIA Pozemní komunikace
VíceKOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE
REGIONÁLNÍ AGENTURA PRO ROZVOJ STŘEDNÍ MORAVY O B E C D O L A N Y KOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE SO 102 MÍSTNÍ KOMUNIKACE OSTATNÍ DOKUMENTACE PRO PROVÁDĚNÍ STAVEB ZPRACOVATEL: STAVEBNÍK:
VíceDIAGNOSTIKA A MANAGEMENT VOZOVEK
VYSOKÉ UENÍ TECHNICKÉ V BRN FAKULTA STAVEBNÍ DOC. ING. JAN KUDRNA, CSC. DIAGNOSTIKA A MANAGEMENT VOZOVEK MODUL 03 ÚNOSNOST VOZOVEK - 1 (49) - STUDIJNÍ OPORY PRO STUDIJNÍ PROGRAMY S KOMBINOVANOU FORMOU
VíceTP 06/05 TECHNICKÉ PODMÍNKY DODACÍ BETONOVÉ OBRUBNÍKY BETONOVÉ DLAŽEBNÍ BLOKY BETONOVÉ DLAŽEBNÍ DESKY
TP 06/05 3. vydání TECHNICKÉ PODMÍNKY DODACÍ BETONOVÉ OBRUBNÍKY BETONOVÉ DLAŽEBNÍ BLOKY BETONOVÉ DLAŽEBNÍ DESKY Datum vydání: 07/2015 Datum konce platnosti: neurčeno Tyto technické podmínky dodací jsou
VíceSnižování hluku ze silniční dopravy
Snižování hluku ze silniční dopravy Josef Novák, Akustika Praha s. r. o. Josef.Novak@akustika.cz Hlavní složky hluku ze silniční dopravy Hluk motoru a výfuku (významný pro pomalá a těžká nákladní vozidla,
VíceOMÍTKOVÉ SYSTÉMY PROFI
OMÍTKOVÉ SYSTÉMY PROFI Profi omítky pro dokonalý vzhled Vaší stavby Omítkové směsi nejvyšší kvality Odborné poradenství a servis Spolehlivá systémová řešení Pro novostavby i renovace Omítky dle typu Vápenosádrové
VíceKatalog poruch netuhých vozovek
Ministerstvo dopravy odbor silniční infrastruktury TP 82 Katalog poruch netuhých vozovek TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD Odbor silniční infrastrukury č.j. 164/10-910-IPK ze dne 25.2.2010 s účinností od
VíceObrusné vrstvy vozovky z asfaltového koberce drenážního (AKD)
Obrusné vrstvy vozovky z asfaltového koberce drenážního (AKD) (Klaus Graf, Strasse+Autobahn, č. 1/2006, str. 10 15) Očekávání, vkládaná do technologie asfaltového koberec drenážního, týkající se vlastností
VíceTechnologie stavby bílé vany
Technologie stavby bílé vany Trendy v izolacích spodní stavby Ne zcela vyhovující spolehlivost, pracnost a komplikovanost povlakových izolací vyžadující technologické přestávky vedly v sedmdesátých letech
VíceVýstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek - 1. část. Generální zpráva
Téma 2 Výstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek - 1. část Generální zpráva Ing. Zdeněk Komínek EUROVIA Services 26.11. 27.11.2013, České Budějovice Výstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek 1.
VíceASPE 9. Soupis objektů s DPH
ASPE 9 Firma: Transconsult s.r.o Soupis objektů s DPH Stavba:302 - Rekonstrukce staré lávky přes rameno Labe na Kmochův ostrov v Kolíně Varianta:I - základní varianta Sazba 1 0 Odbytová cena: 2 083 411,00
VíceC.1 Technická zpráva
C.1 Technická zpráva Projekt stavby: Místo stavby: Stavebník (investor): Oprava místních komunikací 3c U Pokorných a 1c Od zastávky autobusů k Hanykýřům Obec Veliká Ves Obec Veliká Ves Veliká Ves 69, 250
VíceZkušenosti s používáním specifikaních norem ady SN EN 13108
Zkušenosti s používáním specifikaních norem ady SN EN 13108 Michal Varaus EVROPSKÉ NORMY PRO ASFALTOVÉ SMSI ZPRACOVÁVANÉ ZA HORKA SOUASNÝ STAV A VÝHLED Únor bezen 2015 2 CEN / TC 227 Silniní materiály
VíceBETONOVÁ DLAŽBA PROVÁDĚNÍ DLÁŽDĚNÉHO KRYTU
1. Co budeme k provedení dlážděného krytu potřebovat: hrubý štěrk frakce 16-32 mm pro zhotovení ochranné vrstvy hrubý štěrk frakce 8-16 mm pro provedení podkladní vrstvy písek nebo drcené kamenivo frakce
VíceSTAVEBNÍ LÁTKY. Definice ČSN EN 206 1. Beton I. Ing. Lubomír Vítek. Ústav stavebního zkušebnictví Středisko radiační defektoskopie
Ústav stavebního zkušebnictví Středisko radiační defektoskopie STVEBNÍ LÁTKY Beton I. Ing. Lubomír Vítek Definice ČSN EN 206 1 Beton je materiál ze směsi cementu, hrubého a drobného kameniva a vody, s
VíceRealizační technologický předpis pro vnější tepelně izolační kompozitní systém
Realizační technologický předpis pro vnější tepelně izolační kompozitní systém pro akci: Datum: Technologický předpis pro provádění ETICS V případě, že nejsou v tomto technologickém postupu stanoveny odlišné
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.19 Strojní opracování dřeva Kapitola 20
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY ČR ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY. Schváleno MD - OPK č.j... s účinností od
TP 85 MINISTERSTVO DOPRAVY ČR ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OPK č.j.... s účinností od Nabytím účinnosti se ruší a nahrazují v celém rozsahu TP 85 Zpomalovací
VíceTechnologický předpis T 07
Výtisk: server Technologický předpis T 07 pro technologii : Hutněné asfaltové vrstvy - stavba Obsah : 1. ÚVOD - OBLAST POUŽITÍ, BEZPEČNOST 2. ZKRATKY A NÁZVOSLOVÍ 3. ZNAČKY A OZNAČOVÁNÍ 4. ZDROJE 4.1 Materiální
VíceVyužití regeneračních postřiků pro prodloužení životnosti obrusných vrstev asfaltových vozovek
Využití regeneračních postřiků pro prodloužení životnosti obrusných vrstev asfaltových vozovek Ing. Václav Neuvirt, CSc., VIAKONTROL, spol. s r.o. Regenerační postřiky slouží k regeneraci povrchu, tzn.
VícePOLOŽKOVÝ ROZPOČET. CENA Název položky č. pol. soustava položky jednotka jednotek jednotková celkem 1 2 3 4 5 6 7 8
Název objektu : Oprava komunikace v ul. 5. května v České Lípě Název stavby : ZŘ - Základní řešení POLOŽKOVÝ ROZPOČET Poř. Cenová Kód Měrná Počet CENA Název položky č. pol. soustava položky jednotka jednotek
VíceNestmelené a stmelené směsi
Nestmelené a stmelené směsi do podkladních vrstev pozemních komunikací Dušan Stehlík Vysoké učení technické v Brně Fakulta stavební Ústav pozemních komunikací stehlik.d@fce.vutbr.cz Aplikace evropských
VíceTECHNICKÝ LIST PORIMENT CEMENTOVÉ LITÉ PĚNY. www.poriment.cz
TECHNICKÝ LIST CEMENTOVÉ LITÉ PĚNY je lehký silikátový materiál, vyráběný na stavbě pomocí mobilního zařízení Aeronicer II z cementové suspenze dovezené autodomíchávačem z betonárny. Do některých typů
VíceNÁVRH, ÚDRŽBA A OPRAVA VOZOVEK.BĚŽNÁ ÚDRŽBA A ÚDRŽBA VOZOVEK TÉMA III
DŮM TECHNIKY PARDUBICE MOTT MACDONALD PRAHA VZDĚLÁVÁNÍM KE KVALITĚ NÁVRH, ÚDRŽBA A OPRAVA VOZOVEK.BĚŽNÁ ÚDRŽBA A ÚDRŽBA VOZOVEK TÉMA III Technologie ve výstavbě pozemních komunikací (11. SEMINÁŘ) 2010-2012
VíceTRHLINY. jejich vznik a opravy. (TP 115 Opravy trhlin na vozovkách s asfaltovým krytem) Jaroslav Hvízdal, OAT,s.r.o.
TRHLINY jejich vznik a opravy (TP 115 Opravy trhlin na vozovkách s asfaltovým krytem) Jaroslav Hvízdal, OAT,s.r.o. Rozdělen lení podle vzniku trhlin (dle TP 115) - mrazové vznikají v obrusné vrstvě a
Více1 Identifikační údaje
T E C H N I C K Á Z P R Á V A 1 Identifikační údaje Stavba Název stavby: Chodník v ulici Věncova, Český Krumlov Místo stavby: Český Krumlov Katastrální území: Český Krumlov Kraj: Jihočeský Druh stavby:
VíceZásady pro hodnocení jakosti dokončených staveb PK zhotovitelem. Schváleno pod č.j. 23819/2008-10431 Ředitelství silnic a dálnic ČR
Zásady pro hodnocení jakosti dokončených staveb PK zhotovitelem Schváleno pod č.j. 23819/2008-10431 Ředitelství silnic a dálnic ČR Platnost od 1.11.2008 OBSAH 1. Úvodní ustanovení 6 1.1 Účel metodického
Více~ 1,60. 2 až 3. < 70 (-) hodnota S d (d = 3 mm) (m) < 0,14 třída I (vysoká paropropustnost) za sucha > 0,25
TECHNICKÝ LIST 11.01.07-cze STAVEBNÍ LEPIDLA JUBIZOL LEPIDLO lepidlo ve fasádních tepelně-izolačních systémech JUBIZOL 1. Popis, použití Ve fasádních tepelně izolačních systémech JUBIZOL EPS, JUBIZOL S70
VícePČ Typ Kód Popis MJ Množství. D 1 Zemní práce 1 K 113106121 Rozebrání dlažeb komunikací pro pěší z betonových nebo kamenných dlaždic m2 67.
SOUPIS PRACÍ Stavba: Objekt: Soupis: Místo: Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28.října SO 01 - Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28.října SO 01 - Oprava komunikace
VíceKRYCÍ LIST ROZPOČTU ROZPOČTOVÉ NÁKLADY
KRYCÍ LIST ROZPOČTU Objekt : Název objektu : JKSO : Stavba : Název stavby : SKP : Projektant : ing. Karel Kuchař Počet měrných jednotek : Objednatel : Obec Grymov Náklady na MJ : Počet listů : Zakázkové
VíceMosty. Ochrana a sanace železobetonových. konstrukcí a konstrukcí z předpjatého betonu
Mosty Ochrana a sanace železobetonových konstrukcí a konstrukcí z předpjatého betonu MC-ochranné a sanační systémy Mosty, ať již jsou ze železobetonu nebo předpjatého betonu, patří k nejnáročnějším stavebním
VíceTECHNICKÁ A PRŮVODNÍ ZPRÁVA
TECHNICKÁ A PRŮVODNÍ ZPRÁVA Dokumentace pro provádění stavby (RDS) Zjednodušená projektová dokumentace OBSAH TECHNICKÉ ZPRÁVY 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 1 2. ÚVOD... 2 2.1 Všeobecně... 2 2.2 Výchozí podklady...
VíceRekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí
Rekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí Dokumentace pro provádění stavby 02. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA Objednatel: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje, p.o. Škroupova 18 306 13 Plzeň 03/2014
VíceObsah: Změna trvalého dopravního režimu Bystřice - západ
Obsah: 1. Identifikační údaje...2 1.1 správce komunikace, jeho sídlo nebo místo podnikání...2 1.2 projektant nebo zhotovitel projektové dokumentace, jeho sídlo nebo místo podnikání, údaje o živnostenském
VíceTransformace pobytových sociálních služeb Zašová, V. etapa - Chráněné bydlení, Vsetín - Rokytnice
Objekty : SO 03 - Hrubé terénní úpravy SO 04 - Zpevněné plochy SO 08 - Sadové úpravy SO 09 - Oplocení Stavba : Transformace pobytových sociálních služeb Zašová, V. etapa - Chráněné bydlení, Vsetín - Rokytnice
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA C 101.1
ZPRACOVAL ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT INDESING s.r.o. Jezbořice 110, 530 02 Pardubice mobil: 777 886 889 Ing. Jiří Šejnoha Ing. Jiří Šejnoha e-mail: indesing@email.cz okres: Pardubice katastrální území: Pardubice
Více1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...- 4 - 1.1. Označení stavby... - 4-1.2. Stavebník... - 4-1.3. Zpracovatel projektu... - 4 -
OBSAH 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...- 4-1.1. Označení stavby... - 4-1.2. Stavebník... - 4-1.3. Zpracovatel projektu... - 4-2. ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY...- 5-2.1. Umístění stavby... - 5-2.2. Stavební pozemek...
VíceDalší emulzní technologie. Úvodní informace. Další technologie. Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin. Normy a předpisy související
Další emulzní technologie Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin Úvodní informace Datum : leden březen 2017 Místo : Brno, OREA otel Voroněž Plzeň, PRIMAVERA Hotel & Congress centre České Budějovice,
VícePožadavky na výztuže asfaltových směsí
Požadavky na výztuže asfaltových směsí (Dipl.-Ing. Elsing, World Highways, červenec/srpen 2005, str. 52 a www.worldhighways.com) Kvalitní spojení vrstev asfaltových směsí je nezbytné pro vozovku vystavenou
VíceRekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa
Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa STUDIE Obsah: Přílohy: 1. Identifikační údaje stavby 2. Základní údaje o stavbě 3. Zhodnocení stávajícího stavu 4. Zdůvodnění stavby a jejího umístění
VíceVývoj stínicích barytových směsí
Vývoj stínicích barytových směsí Fridrichová, M., Pospíšilová, P., Hoffmann, O. ÚVOD I v začínajícím v 21. století nepříznivě ovlivňuje životní prostředí nejenom intenzivní a z hlediska ekologických důsledků
VíceC.2.1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA - Autobusové stanoviště. Regenerace a revitalizace středu města a přemístění stanovišť autobusové dopravy - Libáň
Dokumentace ke stavebnímu povolení PROIS a.s. Veverkova 1343, Hradec Králové, 500 02 IČ 259 43022, DIČ CZ 259 43022 Akce : Investor : Regenerace a revitalizace středu města a přemístění stanovišť autobusové
VíceC. Souhrnná technická zpráva Obsah
C. Souhrnná technická zpráva Obsah 1. Popis stavby... 3 a) Zdůvodnění výběru stavebního pozemku... 3 b) Zhodnocení staveniště... 3 c) Zásady urbanistického, architektonického a výtvarného řešení... 3 d)
VícePracovní postup Cemix: Omítkový systém pro podklady na bázi dřeva Platnost od 1. června 2013
Pracovní postup Cemix: Omítkový systém pro podklady na bázi dřeva Platnost od 1. června 2013 strana Obsah: 1. Obecné 1 2. Skladba systému 1 2.1. Penetrace podkladu 1 2.2. Lepicí a stěrkovací hmota 1 2.3.
VíceNové poznatky získané výzkumnými projekty řešenými ve výzkumném centru AdMaS Fakulty stavební VUT v Brně. Sekce PVV,
Nové poznatky získané výzkumnými projekty řešenými ve výzkumném centru AdMaS Fakulty stavební VUT v Brně prof. Ing. Jan Kudrna, CSc. Ing. Jan Ropek Sekce PVV, 19.1.2018 Ing. Antonín Vojtěšek, Ph.D Ing.
VíceRevize ČSN změny v použití asfaltových pojiv a zvýšení limitů pro používání R- materiálu
Revize ČSN 73 6121 - změny v použití asfaltových pojiv a zvýšení limitů pro používání R- materiálu Ing. Pavel Ševčík, EXACT ING, s.r.o. Datum, 28.5.2019; Praha Důvody k revizi ČSN 73 6121 dle stanoviska
VíceZákladní funkce a požadavky
PODLAHY Základní funkce a požadavky Podlahy jsou jedno nebo vícevrstvé konstrukce uložené na vrchní ploše podkladu (stropní konstrukce apod.) za účelem dosažení žádoucích technických vlastností podle požadovaného
VíceVALIT dvousložková tenkovrstvá rustikální omítka
TECHNICKÝ LIST 10.03.01-cze DEKORATIVNÍ OMÍTKY VALIT dvousložková tenkovrstvá rustikální omítka 1. Popis, použití VALIT je ušlechtilá tenkovrstvá omítka s více či méně reliéfním povrchem, vyrobená na bázi
VíceKATALOG PRODUKTŮ www.visco.cz info@visco.cz
KATALOG PRODUKTŮ OBSAH TENKOVRSTVÉ PROBARVENÉ OMÍTKY... 1 PENETRACE, FASÁDNÍ BARVY, DEKORACE... 5 VZORKOVNÍK BAREV A OMÍTEK... 10 LEPICÍ, STĚRKOVÉ, VYROVNÁVACÍ A SPÁROVACÍ HMOTY... 14 ZATEPLOVACÍ SYSTÉMY...
VícePrůvodní zpráva. Oprava místních komunikací, Rakovník Vinohrady, 1.část
1. Identifikační údaje Průvodní zpráva Název stavby: Místo stavby: Investor: Zhotovitel: Zodp. projektant: Stupeň PD: Oprava místních komunikací, Rakovník Vinohrady, 1.část ul. Vojtěšská, ul. Hwiezdoslavova
VíceDLAŽEBNÍ DESKY. Copyright 2015 - Ing. Jan Vetchý www.mct.cz
Betonovými dlažebními deskami jsou označovány betonové dlaždice, jejichž celková délka nepřesahuje 1000 mm a jejichž celková délka vydělená tloušťkou je větší než čtyři. Betonové dlažební desky mají delší
VícePRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA SO 02 ULICE CHITTUSSIHO. Strana 1/10
OPRAVY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ V CHOTĚBOŘI PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA Strana 1/10 Obsah 1. Průvodní zpráva... 3 1.1 Identifikační údaje... 3 1.2 Údaje o umístění stavby... 3 1.3 Základní údaje o stavbě...
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY DLÁŽDĚNÉ VOZOVKY A PROBLEMATIKA JEJICH PORUCH FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF ROAD STRUCTURES DLÁŽDĚNÉ VOZOVKY A PROBLEMATIKA JEJICH
VíceShrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D.
Shrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D. 27.11.2013, České Budějovice TRENDY v AV Trendy v asfaltových technologiích AV 11 Nízkoteplotní směsi Protihlukové úpravy Zvyšování životnosti
VíceKAPITOLA 9 KRYTY Z DLAŽEB A DÍLCŮ
MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR SILNIČNÍ INFRASTRUKTURY TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ KAPITOLA 9 KRYTY Z DLAŽEB A DÍLCŮ Schváleno: MD-OSI č. j. 692/10-910-IPK/1 ze dne 13. srpna
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
7. PODLAHY I. Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů
VíceREKAPITULACE NÁKLADŮ V TIS. Kč Polní cesty C2,C4,C5 a C21 v k.ú. Čeperka
Vedlejsší a ostatní náklady, společně pro všechny objekty Soupis prací objekty REKAPITULACE NÁKLADŮ V TIS. Kč Polní cesty C2,C4,C5 a C21 v k.ú. Čeperka náklady (tis.kč) 1. Rekonstrukce polní cesty C2,
Více