U N I V E R Z I T A O B R A N Y V B R N Ě Fakulta vojenského leadershipu Katedra logistiky NÁDRŽE STUD I J N Í T E X T

Transkript

1 U N I V E R Z I T A O B R A N Y V B R N Ě Fakulta vojenského leadershipu Katedra logistiky NÁDRŽE STUD I J N Í T E X T pplk. Ing. Václav ZAJÍČEK, Ph.D. B R N O

2 Studijní text je primárně určen pro potřeby studentů studijního programu Ekonomika a management, studijního oboru Řízení a použití ozbrojených sil modulu Vojenská logistika. Do určité míry je využitelný také pro studenty jiných modulů Fakulty vojenského leadershipu a Fakulty vojenských technologií v oborech Zbraně a munice, Bojová a speciální vozidla a případně i dalších. Text je především orientován k řešení a poskytování logistického zabezpečení 1. a 2. úrovně na taktickém stupni. Pozornost je soustředěna na tvorbu rezerv k vedení bojové činnosti, stanovení systému zásobování jednotek praporu a praporního úkolového uskupení, případně útvarů brigádního úkolového uskupení. K správné orientaci v základních organizačních strukturách a v hlavních bojových aktivitách na taktickém stupni jsou poskytnuty obecné informace v uvedených oblastech. Dále studijní text nabízí postupy plánování rezerv materiálu v Informačním systému logistiky NATO LOGFAS. Cílem studijního textu je poskytnout studentům dostatečné informace k realizaci systému zásobování jednotek mechanizovaného praporu případně praporního úkolového uskupení v oblasti týlových služeb a zásobování municí. pplk. Ing. Václav ZAJÍČEK, Ph.D. říjen 2016

3 OBSAH Obsah... 3 ÚVOD OBECNÉ ZÁSADY VEDENÍ BOJOVÉ OPERACE Charakter a pojetí vojenské operace Určení a organizace mechanizovaného praporu Určení a organizace mechanizované roty Mechanizovaný prapor v sestavě brigádního úkolového uskupení... Chyba! Záložka není definována. 1.5 Dílčí závěr Kontrolní otázky a úkoly OBECNÉ ZÁSADY VOJENSKÉ LOGISTIKY V OPERACÍCH Prvky logistického zabezpečení Úrovně členění systému logistického zabezpečení Zásady tvorby rezerv pro bojové operace... Chyba! Záložka není definována. 2.4 Příprava vývozu rezerv Udržování rezerv v průběhu bojové operace... Chyba! Záložka není definována. 2.6 Rozvinování prvků logistického zabezpečení Systémy zásobování jednotek... Chyba! Záložka není definována. 2.8 Dílčí závěr Kontrolní otázky a úkoly LOGISTICKÉ ZABEZPEČENÍ V PRŮBĚHU OPERACE...Chyba! Záložka není definována. 3.1 Plánování logistického zabezpečení operace... Chyba! Záložka není definována. 3.2 Kalkulace předpokládané spotřeby rezerv... Chyba! Záložka není definována. 3.3 Logistické zabezpečení přesunu... Chyba! Záložka není definována. 3.4 Logistické zabezpečení v obraně... Chyba! Záložka není definována. 3.5 Systém předání rezerv jednotkám... Chyba! Záložka není definována. 3.6 Systém logistických hlášení... Chyba! Záložka není definována. 3.7 Dílčí závěr... Chyba! Záložka není definována. 3.8 Kontrolní otázky a úkoly... Chyba! Záložka není definována. 4 OCHRANA A OBRANA PROSTORU ROTY LOGISTIKY...Chyba! Záložka není definována. 4.1 Obecné zásady ochrany vojsk... Chyba! Záložka není definována. 4.2 Výběr prostoru rozmístění... Chyba! Záložka není definována. 4.3 Průzkum prostoru rozmístění... Chyba! Záložka není definována. 4.4 Zaujetí prostoru rozmístění... Chyba! Záložka není definována. 4.5 Hodnocení rizik ovlivňující ochranu a obranu prostoru roty logistiky. Chyba! Záložka není definována.

4 4.6 Ochranné stavby... Chyba! Záložka není definována. 4.7 Dílčí závěr... Chyba! Záložka není definována. 4.8 Kontrolní otázky a úkoly... Chyba! Záložka není definována. 5 VYUŽITÍ PROJEKTU LOGFAS PRO KALKULACI REZERV... Chyba! Záložka není definována. 5.1 Tvorba databáze LOGBASE Tvorba položek typu Items... Chyba! Záložka není definována. 5.3 Tvorba jednotek typu Force... Chyba! Záložka není definována. 5.4 Tvorba úkolového uskupení... Chyba! Záložka není definována. 5.5 Nastavení norem spotřeby... Chyba! Záložka není definována. 5.6 Tvorba scénáře... Chyba! Záložka není definována. 5.7 Kalkulace ceny komodit... Chyba! Záložka není definována. 5.8 Použití kódů RIC... Chyba! Záložka není definována. 6 PROVIANTNÍ ZABEZPEČENÍ... Chyba! Záložka není definována. 6.1 Proviantní služba... Chyba! Záložka není definována. 6.2 Příprava k zabezpečení operace... Chyba! Záložka není definována. 6.3 Stravování v operacích... Chyba! Záložka není definována. 6.4 Technické zabezpečení proviantní služby... Chyba! Záložka není definována. ZÁVĚR LITERATURA SEZNAM OBRÁZKŮ SEZNAM TABULEK SEZNAM ZKRATEK PŘÍLOHY... 34

5 ÚVOD Udržování zásob pohonných hmot ve stanovené výši je jedním z hlavních úkolů služby zabezpečení PHM. K udržení odpovídající schopnosti použití v krizových stavech vyžaduje mít k dispozici dostatek pohonných hmot u útvaru, případně v posádce. K ukládání zásob PH jsou určeny nádrže na PH, které zároveň tvoří významný technický prostředek stacionárních skladů PHM útvaru.

6 NÁDRŽE Jsou základním prvkem skladu k vytvoření dostatečné skladové kapacity k zabezpečení základních funkcí čerpací stanice. Podzemní nádrže musí být vybaveny armaturami a dalším zařízením dle platných ČSN Skladovací nádrže musí: být chráněny proti korozi; mít zařízení pro měření výšky hladiny kapaliny v nádrži; mít zařízení zabezpečující nádrž proti přeplnění a zařízení pro signalizaci nejvyšší dovolené hladiny hořlavé kapaliny; mít větrací potrubí; umožňovat bezpečné odstranění kalů a vody; Skladovací nádrže na PHM se mohou dělit podle různých hledisek. Z pohledu mobility je možné, je členit na mobilní a stacionární nádrže. Podle umístění na podzemní a nadzemní, vzhledem k jejich konstrukci na jednoplášťové a dvouplášťové, z pohledu materiálu na plastové a ocelové. Podzemní nádrže používané v AČR jsou výhradně ocelové. Nadzemní nádrže menších objemů cca do 5 m3 mohou být plastové nebo laminátové u větších objemů nadzemních nádrží je základním konstrukčním materiálem opět ocel. Podzemní nádrže Výhodou podzemních nádrží je především teplotní stabilita, menší ohrožení případným požárem a z hlediska vojenské strategie jsou hůře lokalizovatelné. Jejich nevýhodou je vysoká pořizovací cena vybudování podzemního uložiště, složitější možnost jejich kontroly, v případě závady jsou charakteristické obtížnými a nákladnými opravami a především jsou vystaveny vlivu tlaku zeminy a v některých případech i účinkům spodních vod. Sklady PHM AČR zpravidla patří do kategorie starších objektů, které v některých případech je velice složité udržet v souladu s požadavky obecně závazných právních předpisů. Uložiště podzemních nádrží je určeno zejména pro skladování pohonných hmot (benzínu automobilního, nafty motorové a u leteckých základen petroleje leteckého)

7 Konstrukce nádrží jsou ocelové, jednoplášťové a nedělené. Jsou svařovaného válcového tvaru s různými objemy od 10m3 do 100 m3 u pozemních jednotek. U skladů leteckých základen jsou objemy nádrží na 1000 m3. Nádrž je tvořena vlastním tělesem nádrže, vstupy (dómy), které mohou být armaturním a revizním, kalníkem a ocelovými výztuhami pláště nádrže. Armaturní dóm obsahuje sací, měrnou a čerpací armaturu. V revizním dómu nalezneme odkalovací armaturu, revizní žebřík (může být součásti stálé výbavy nádrže), odvětrávací potrubí a je zde upevněn i uzemňovací vodič. Uložení podzemích nádrží se liší v závislosti na době vybudování skladu. V zemi jsou nádrže zpravidla uloženy v ocelových sedlech na betonových patkách, upevněny ocelovou výztuží. Obrázek 1 Upevnění podzemní nádrže na betonové patky Nádrže mají sklon cca 3-5, to umožňuje efektivnější odčerpávání kalů ve spodní části nádrže. V horní části je naopak umístěno sací zařízení (armatura). Důvodem uvedeného sklonu uložení je možnost lépe udržet kvalitu skladované pohonné hmoty, kdy kaly a voda se hromadí v opačné spodní části nádrže. Meziplášťový prostor dvouplášťových nádrží je sledován indikačním zařízením.

8 A) armaturní dóm B) revizní dóm C) kalník 1. Těleso podzemní nádrže 7. Odkalovací křídlové čerpadlo 2. Zpětná klapka 8. Revizní žebřík 3. Sací armatura 9. Ocelové výztuhy 4. Měrná armatura 10. Uzemňovací vodiče 5. Plnící armatura 11. Odvětrávací potrubí 6. Odkalovací armatura 12. Protiexplozivní pojistka Obrázek 2 Konstrukce podzemní nádrže Sací potrubí nedosahuje zcela na dno a je dislokováno na opačné straně kalníku, aby nebyly nasávány usazeniny a voda, které se usazují v nejnižším bodě (kalníku) nádrže. Do kalníku je instalována odkalovací armatura prostřednictvím, které jsou odkalovány usazeniny a vody, které se zde usazují. K odkalování se využívá odkalovací čerpadlo, které se napojí na odkalovací potrubí. Armaturní dóm plnící potrubí 2. měřící armatura 3. rekuperační potrubí s explozivní pojistkou 4. sací potrubí 5. zpětná klapka 1 3 Obrázek 3 Technologické vybavení armaturního dómu v šachtě podzemní nádrže

9 Plnící potrubí je vedeno od šachty určené pro stáčení pohonných hmot z automobilové cisterny. Měřící armatura se používá pro měření hladiny paliva v nádrži měrnou tyčí, která je armaturou spouštěna do nádrže. Rekuperační potrubí je vybaveno explosivní pojistkou, která zabraňuje prošlehnutí plamene potrubím do nádrže. Zpětné klapky na sacím potrubí k výdejním stojanům zabraňují opadnutí hladiny paliva v potrubí od výdejního stojanu zpět do nádrže, tím lze šetřit energii opětovným sáním z nádrže k výdejnímu stojanu. Obrázek 4 Konstrukce nadzemní nádrže s napojením na výdejní stojan Na jednotlivé dómy podzemních nádrží jsou upevněny ocelové šachty, které jsou opatřeny ocelovým víkem (poklopem) se zajištěním proti neoprávněnému vniknutí. Pro kontrolu případného neoprávněného vniknutí se víka šachet také pečetí obsluhou skladu. Kontrola neporušenosti pečetí se provádí každý den obsluhou po příchodu do skladu. Nádrže jsou také opatřeny odvětrávacím potrubím, které jsou upevněna neprůbojná pojistka. Popis 1. Výdejní stojan 2. Elektrické napájecí kabely a komunikační linka 3. Čidlo kapalin umístěné na dně úkapové vany 4. Potrubí zpětného odvodu par (rekuperační) 5. Sací palivové potrubí 6. Zpětná klapka 7. Sací koš (bez zpětného ventilu) 8. Palivová nádrž 9. Přetlakový zpětný ventil 10. Vypouštěcí a uzavírací ventil 11. Zpětné potrubí z odlučovače výdejního stojanu Obrázek 5 Konstrukce nadzemní nádrže s napojením na výdejní stojan

10 1.1.1 Indikační zařízení meziplášťového prostoru Podzemní nádrže jsou na základě platné legislativy v dvouplášťovém provedení. V důsledku platné legislativy musí být zabezpečen nepřetržitý monitoring meziplášťového prostoru. Vnitřní prostor mezi jednotlivými stěnami je naplněn mediem s odpovídajícím tlakem, jehož případný pokles je monitorován. Indikační zařízení mohou být: podtlakové, kde je mediem vzduch; přetlakové, kde je jako medium inertní plyn, zpravidla dusík 2 Obrázek 6 Organizační struktura mechanizovaného praporu [zdroj vlastní] Vložkování nádrží U starších podzemních nádrží, především jednoplášťových, jsou vkládány plastové vložky do vnitřního prostoru nádrže. Tímto způsobem je vytvořen druhý plášť, který značným způsobem omezuje možnost nekontrolovaného úniku netěsností pláště podzemní nádrže. Vzhledem k tomu, že mezi plastovým vakem a ocelovou nádrží je udržován stálý podtlak, nedochází ke vzniku koroze na původní nádrži. Vytvořený podtlak je pod stálou kontrolou indikátoru netěsnosti. Při porušení vakua je spuštěn alarm a je indikována netěsnost nádrže.

11 V indikační jímce lze určit, zda je porušen plastový vak, k tomu však dochází jen zřídka a to jen při nesprávné manipulaci s nádrží, nebo původní ocelová nádrž. Jako jasná výhoda se jeví, že pokud je porušena původní ocelová nádrž, lze plastový vak z nádrže vyjmout a původní ocelovou nádrž z vnitřku nádrže opravit a dál nádrž provozovat. Při instalaci plastové vložky nedochází k zásahu do konstrukce původní nádrže a tím se minimalizuje možnost porušení původní izolace nádrže [16]. Nádrže opatřené plastovou vložkou jsou podle ČSN [9] nádrže dvouplášťové. V případě vložky ocelové jsou na původní nádrž přivařené ocelové desky o tloušťce 4 mm, které vytvoří souvislou vrstvu a tím novou vnitřní stěnu nádrže. Vložky mohou být také umísťovány i do dvouplášťových nádrží. Významným aspektem používání plastových vložek nádrže je také významné omezení koroze kovových plášťů. Obrázek 1 Plastová vložka NISA 2010 Vnitřní vložka nádrže Z důvodu dodržení legislativních norem je v dnešní době do jednoplášťových nádrží instalována plastová nebo ocelová vložka. Do stávající nádrže je vložena distanční vystýlka a plastový vak odolný vůči vlivu skladované látky. Ten působí jako nová nádrž a původní ocelová nádrž jako nádrž havarijní Systém odvodu par uhlovodíků U čerpací stanice jsou dva hlavní zdroje úniku škodlivin. Jde o stáčení při dodávce suroviny a dále její výdej do nádrží automobilů. Při obou manipulacích vznikají emise, které je možné omezit odvodem par. Systém odvodu par uhlovodíků, kde se především jedná o benzíny, je určen k zásadnímu

12 omezení unikajících par uhlovodíku benzínu z plněných nádrží do okolního ovzduší. Z uvedeného důvodu musí být čerpací stanice vybaveny systémy odvodu par uhlovodíků. 1 Odvod par se člení na následující stupně: 2 a) První stupeň odsávání par uhlovodíků (benzínu) při plnění skladových nádrží do automobilní cisterny. Po připojení hadice pro stáčení benzínu se také připojí hadice k odsávání par z plněné nádrže. V plněné nádrži hladina benzínu stoupá a tím vytlačuje páry nad hladinou prostřednictvím potrubí do automobilní cisterny, kde naopak tlak nad hladinou klesá v důsledku ubývajícího benzinu. Takto dochází k výměně par uhlovodíků benzínu z nádrže do automobilní cisterny. Obrázek 7 Systém odvodu par uhlovodíků u skladu PHM 1 Zákon č. 86/2002 Sb., o ochraně ovzduší a o změně některých dalších zákonů (zákon o ochraně ovzduší). 2 Příloha č. 4 k vyhlášce č. 337/2010 Sb. O emisních limitech a dalších podmínkách provozu ostatních stacionárních zdrojů znečišťování ovzduší emitujících a užívajících těkavé organické látky a o způsobu nakládání s výrobky obsahujícími těkavé organické látky.

13 Hrubý sítový filtr Potrubí pro odsávání par Potrubí k napojení odvodu a par na automobilovou cisternu Potrubí pro plnění benzínu. Obrázek 8 První stupeň odvodu par uhlovodíku benzínu b) Druhý stupeň - rekuperace par uhlovodíků odsávaných při doplňování techniky výdejní pistolí z výdejního stojanu. Všechny stojany sloužící k výdeji benzinu musí být vybaveny zřetelným nápisem, upozorňujícím zákazníky na nutnost úplného zasunutí výdejní pistole do plnicího hrdla nádrže motorového vozidla. Čerpací stanice musí být vybaveny tímto systémem, který pracuje s minimální účinností zachycení benzinových par rovnou 85 %. Kontrola funkčnosti systému II. stupně u výdejních stojanů musí být prováděna jedenkrát za směnu. U výdejních stojanů, které nejsou vybaveny optickou signalizací správné funkčnosti systému, musí být správná funkčnost systému kontrolována mechanickým testerem rekuperace.

14 Hlavní přívod paliva Hrdlo k zpětnému odvodu par při doplňování motorové techniky Vzduchový kanál s membránovým ventilem k automatickému vypnutí pistole Obrázek 9 Druhá stupeň odvodu par uhlovodíku benzínu V podmínkách ČR je v současné době rozšířen tzv. aktivní systém odsávání par. Při aktivním způsobu jsou ve výdejních stojanech zabudovány vývěvy, které jsou schopny odsát páry a vrátit je zpět do nádrží stanice. Při zvednutí výdejní pistole ze stojanu dojde k aktivaci vývěvy a po započetí čerpání průtokem kapaliny se otevře ventil v pistoli a vývěva odsává páry od výdejní pistole, která je zasunuta do hrdla nádrže a kolem níž benzínové páry proudí do ovzduší. Páry jsou přes parní prostor vedeny zpět do nádrží a neunikají do ovzduší Potrubní rozvody Na potrubní rozvody musí být použity pouze materiály nehořlavé a musí být umístěny tak, aby nemohly být poškozeny provozem strojů a technologických zařízení [9]. Potrubní rozvody slouží pro přepravu PHM od skladovacích nádrží do výdejních stojanů, od cisternových automobilů do skladovacích nádrží a pro zpětný odvod par uhlovodíků z výdejních pistolí zpět do skladovacích nádrží. Stáčecí potrubí - Doplňování paliva z cisternových vozů do skladovacích nádrží začíná ve stáčecí šachtě, kde je vyvedeno stáčecí potrubí. V případě stáčení benzínu automobilního je zde vyvedeno i potrubí pro zpětný odvod par (rekuperace par I. stupně). Stáčecí potrubí DN 80/100

15 s bralenovou1 izolací vnějšího pláště je v současné době již dvouplášťové s přetlakovou indikací netěsnosti ASF jejíž signalizační zařízení je vyvedeno do kiosku obsluhy. Sací potrubí - Sací potrubí DN 50, taktéž s bralenovou izolací, slouží k transportu pohonné hmoty ze skladovacích nádrží do výdejních stojanů, kde dochází k distribuci pohonných hmot do palivových nádrží motorové techniky. Sací potrubí je v současné době již také dvouplášťové se stejnou indikací netěsnosti jako u potrubí stáčecího. Potrubí se dnes také vyrábí z pružných materiálu, které lépe reagují na případné drobné pohyby zeminy nebo podloží. Rekuperační potrubí - Rekuperační potrubí je v dnešní době již samozřejmost a především nutnost. Na rekuperační potrubí o průměru DN 50, které ústí ve stáčecí šachtě společně se stáčecím potrubím benzínu automobilního, se musí připojit i obsluha cisternového vozidla při stáčení právě benzínu automobilního. Odsáté páry benzínu jsou odvedeny zpět do skladovací nádrže. Součástí rekuperačního potrubí jsou z důvodu bezpečnosti samozřejmě i rohové protiexplozivní pojistky. Odvětrávací potrubí - Odvětrávací potrubí DN 50 je vyvedeno z revizního dómu každé podzemní nádrže, i z nádrže určené pro úkapy2, do zadní části plochy pro uložení nádrží podle minimálně 3 m nad terén [9]. Konce odvětrávacích potrubí jsou opatřeny koncovými deflagračními pojistkami. Účelem potrubí je odvod přebytečných par vytvořených uvnitř podzemní nádrže (tzv. dýchání nádrže). Odvětrávací potrubí umožňuje plnění a vyprazdňování nádrží. Zabraňuje případnému vzniku přetlaku nebo podtlaku nad hladinou. Potrubí musí být zakončeno protiexplozivní pojistkou. Nejmenší vzdálenost vyústění větracích potrubí stabilních nádrží a technologických zařízení a potrubí musí být pro hořlavé kapaliny I. a II. třídy nebezpečnosti nejméně: nad terénem 3 m nad povrchem střešního pláště 1,5 m U hořlavin III. a IV. třídy se tyto vzdálenosti nestanovují. 1 Bralen je registrovaná značka pro LDPE (polyetylén s nízkou hustotou) ze Slovnaft Petrochemicals, s.r.o., LDPE je houževnatý a flexibilní materiál, stálý v teplotním rozmezí 50 až 85 C 2 V případě ČS VÚ 4312 Strakonice se jedná o 2. část podzemní nádrže na benzín automobilní

16

17

18

19

20

21 OBECNÉ ZÁSADY VEDENÍ BOJOVÉ OPERACE K pochopení působení vojenské logistiky v operacích je potřebné správně chápat obsah a význam pojmu operace, znát základní struktury štábů útvarů a jednotek na úrovni brigády, praporů, rot a jejich ekvivalentů. Dalším významným aspektem je potřeba disponovat znalostmi základních parametrů hlavních typů vojenské techniky a zbraní, které budou v operaci nasazeny. Charakter a pojetí vojenské operace Obsahem vojenské operace je provedení (splnění) vojenského strategického, operačního, taktického, výcvikového nebo administrativního (správního) úkolu (cíle). Především je nutno Určení a organizace mechanizovaného praporu Mechanizovaný prapor je vševojskový útvar mechanizovaného vojska určený k plnění taktických úkolů v sestavě mechanizované brigády nebo samostatně. Mechanizovaný prapor se vyznačuje: vysokou pohyblivostí a značnou palebnou silou; dostatečnou odolností vůči úderům protivníka; Určení a organizace mechanizované roty Mechanizovaná rota je taktická jednotka, určená k vedení boje v sestavě praporu, nebo v některých případech i samostatně [6]. Obrázek 10 Varianta místa roty v sestavě praporu v obraně [6]

22 číslo 3. byl stejný systém identifikace stavu rezerv. Možný vzor hlášení je uveden v tabulce Tabulka 1 Meze intervalů stavu rezerv a odpovídajících symbolů [zdroj vlastní] Interval aktuálního stavu rezerv Kód Nad 75% % % 3 Barva Grafické vyjádření 1) Pod 25 % 4 1 Na základě jednotlivých hlášení rot mechanizovaného praporu lze vytvořit pro velitele hlavního útoku nepřítele, na terénu, který poskytuje vhodné prostředí k vedení obrany a dalších faktorech. Dílčí závěr Žádná vojenská operace nemá naprosto stejný scénář a průběh. Ve své podstatě lze konstatovat, že každá operace je jedinečná, kde je nutností rozsáhlá spolupráce řady mezinárodních Kontrolní otázky a úkoly 1. Co je obsahem vojenské operace? 2. Jaké je určení mpr? 3. Jaká je základní organizační struktura mpr? 4. Jaké jsou organizační struktury jednotlivých rot? 5. Charakterizujte mr a specifikujte její postavení v sestavě mpr. 6. Jaké mohou být formy a obsah hlášení stavu rezerv materiálu u mr? 1 Grafické vyjádření je použito z Informačního systému NATO LOGFAS LOGREP hlášení stavu rezerv.

23 OBECNÉ ZÁSADY VOJENSKÉ LOGISTIKY V OPERACÍCH Logistika v době krizí a války je zaměřena na logistické zabezpečení vojenských krizových stavů různé intenzity, jejichž nejextrémnější formou je válka (válečný stav). [1]. zabezpečení operací je nezbytná součinnost mezi operačním štábem a orgány logistiky Prvky logistického zabezpečení Prvky logistického zabezpečení jsou tvořeny dvěma základními složkami, které ze své struktury podpory. Agentura logistiky Agentura logistiky (ALog) je odborným orgánem v přímé podřízenosti ředitele sekce podpory Ministerstva obrany pro řízení přípravy, organizaci a realizaci všestranné podpory resortu [8]. stanoviska a vyjádření resortu obrany v jednotlivých oblastech logistického zabezpečení a střediska: K realizaci úkolů logistického zabezpečení má k dispozici následující podřízená centra Ředitelství Agentury logistiky Brandýs nad Labem-Stará Boleslav; Centrum zabezpečení materiálem technických služeb Štěpánov; Jednotlivé podřízené složky AgLog plní úkoly logistického zabezpečení v celém spektru operací v souvislosti s jejich zaměřením případně na základě rozhodnutí ředitelství Agentury logistiky. Poskytují materiál a služby v závislosti na požadavcích jednotek. Pluk logistické podpory Pluk logistické podpory (14. plogp) je součástí pozemních sil AČR. Je určen k provádění. Národní podpůrný prvek Organizační jádro národního podpůrného prvku (NSE) tvoří především příslušníci pluku logistické podpory. K získání všech stanovených schopností je dále NSE doplňováno Úrovně zabezpečení.

24 Úrovně logistiky v oblasti velení a řízení V organizační struktuře ozbrojených sil ČR je logistika uplatňována na strategické, operační a taktické úrovni velení a řízení AČR (dále jen strategická, operační a taktická úroveň ). c) Logistika na strategické úrovni je zaměřena na stanovení opatření k podpoře dosažení cílů stanovených v dokumentu Vojenská strategie ČR. Logistika na této úrovni zahrnuje (mobility) a soustřeďování prostředků logistiky v prostoru operací. d) Logistika na operační úrovni je zaměřena na stanovení opatření k zajištění vojenských přeprav, soustřeďování a následného přesunu vyčleněných součástí ozbrojených sil (dále Propojení a návaznost jednotlivých subjektů je uvedena na obrázku číslo 5 Logistické zabezpečení druhé úrovně Základními zásobovacími prvky druhé úrovně v operaci jsou NSE, prapor logistiky (prlog) do techniky (munice, maskovací prostředky, maskovací barvy, odmořovací soupravy). Příprava vývozu rezerv Požadované množství rezerv, jejich kvalita a doba použitelnosti jsou základními faktory ke splnění úkolů v operaci. Dále je nutno brát v úvahu záměr rozložení rezerv na mobilní prostředky v souvislosti s plánovanými úkoly, vhodný systém doplňování jednotek a tvorbu zásobovacích míst. Příprava vývozu rezerv PHM Rezervy PH jsou v míru uloženy v technice a ve skladech PHM v podzemních a nadzemních nádržích. Maziva a provozní hmoty jsou uloženy pouze ve skladu PHM a vyčleňují se z provozních rezerv. Struktura rozložení rezerv je uvedena na obrázku číslo 10. Obrázek 11 Rozložení bojových rezerv PHM [zdroj vlastní]

25 V mírovém stavu je prostřednictvím vnitřních předpisů stanoveno doplňovat techniku a následným přechodem do útoku je graficky vyjádřen na obrázku číslo 11. Téma: Zabezpečení PHM v poli NM BA MO 20W/50 20 CAP 6 RXT 15W/40 40 PO 80W/40 20 PO 10W/30 20 Nemrz. směs 20 Hydraulický o. 40 NM BA MO 20W/50 20 CAP 6 RXT 15W/40 40 PO 80W/40 20 PO 10W/30 20 Nemrz. směs 20 Hydraulický o. 40 NM AC-18 UNIVERZITA OBRANY OT 20W/ x S - 0,2 RXT 15W/ x S - 0,2 5x B 20 OP 80W/ x B 20 Nákladní OT 10W/ x S - 0,2 vozidlo T 815 BA EP 2 G x S - 0,2 5x B 20 původní balení DOT x B - 5 Technický materiál (ruční čerpadla, odměrné nádoby, úkapové nádoby, sorpční materiály NM CP 11 NM CP 11 MO 20W/50 60 Obrázek 12 Rozložení rezerv PHM na mobilních prostředcích [zdroj vlastní] Legenda: S-0,2 sud na 200 litrů; B-20 kanystr 20 litrů; B-5 kanystr na 5 litrů. K zabezpečení dostatečného množství rezerv a odpovídajícího rozsahu sortimentu vytvořena před zahájením operace, případně může být stanovena pouze k plnění dílčího úkolu. Legenda: NaR nařízená rezerva; PR pohyblivá rezerva; ZR zvýšená rezerva. NaR = PR + ZR (1) Rozvinování prvků logistického zabezpečení Vzhledem k rozdílnosti podmínek jednotlivých operaci se mohou sily a prostředky logistiky Dílčí závěrtaktického rozmístění mpr. Kontrolní otázky a úkoly 1. Vysvětlete úlohu logistického zabezpečení bojových operacích.

26 2. Vyjmenujte prvky logistického zabezpečení a jaké jsou jejich úkoly? e) Organizace prvků určených k realizaci logistického zabezpečení uvádí strukturu prvků a složek logistiky, které se podílejí na realizaci systému logistického zabezpečení. U jmenovaných prvků se může uvádět základní rozsah jejich odpovědnosti v rámci systému LZ a jakou úroveň LZ plní. f) Organizace materiálního zabezpečení (MZ) v této části BR jsou stanoveny pokyny orientované k vytvoření rezerv materiálu pro jednotlivé fáze operace a jejich doplňování. Organizaci MZ je možné členit po jednotlivých fázích operace. Příkladem jsou uvedeny vybrané dvě první fáze operace. 1. fáze přesun o vytvoření NaR (PHM, munice, vody a potravin) je možné zvýšit rezervy pitné vody (1,5 l) a potravin (1 BDP) u vojáků; 2. fáze budování obrany o o vytvoření NaR (PHM, munice, vody, potravin a dalšího materiálu) je možné u bojových jednotek zvýšit rezervy munice, pitné vody (1,5 l) a potravin (1 BDP) u vojáků; stanovení norem spotřeby vybraných rezerv materiálu k regulaci vybraných Organizace technického zabezpečení zde jsou specifikovány veškeré aspekty technického zabezpečení. Také tuto oblast je vhodné členit na jednotlivé fáze. g) Úkoly jednotkám jsou specifikovány zejména pokyny k přípravě naložení rezerv, jejich struktura a množství pro konkrétní jednotky. Struktura je členěna individuálně pro každou fázi a konkrétní jednotku. významného nedostatku vybraného druhu materiálu. Může se jednat o omezení spotřeby vody nebo potravin z důvodu jejich nedostatku. S omezenou normou regulovaného materiálu je možné prodloužit interval udržitelnosti jednotky v delším časovém období. Aplikace norem spotřeby do systému logistického zabezpečení bojové činnosti vyžaduje citlivé posouzení konkrétní situace. Není nutné normy stanovovat v každém případě jen proto, že je to jedna z položek BR. V běžném případě může být dostatečné striktně

27 respektovat nesnižitelnou rezervu, jejíž výše může dostatečně zabezpečit i splnění případných mimořádných úkolů. Tvorba databáze LOGBASE Prvním krokem řešení zadaného příkladu je vytvoření potřebné databáze. Tato se vytváří pomocí subsystému LCM následujícím způsobem: 1. Spuštění modulu Connection Manager pomocí tlačítka Start / Všechny programy / LOGFAS 6 / LCM; 2. V nově otevřeném okně LCM pomocí volby Action / New Database vyvoláme formulář stejnojmenného názvu;

28 ZÁVĚR V uplynulém desetiletí se AČR účastnila řady operací, které vyžadovali selektivní přístup v rámci jejich logistického zabezpečení. Žádná vojenská operace nemá naprosto stejný scénář

29 LITERATURA [1] BALEKA, V., a kol, Logistika ve vojenských operacích, 1. vydání. Praha: Správa doktín ŘeVD, [2] BALEKA, V. a kol, Vojesnká logistika - doktrína, 1. vydání. Vyškov: Institut doktrín VeV VA, [3] Kolektiv autorů, Taktika pozemních sil - vojenská doktrína, 1. vydání. Vyškov: Odbor doktrín VeV VA, [4] POHLODEK, J., a kol., Pozemní síly v operacích - vojenská doktrína, 1. vydání. Vyškov: Odbor doktrín VeV VA, [5] Vševojsk-1-4, Bojový předpis - Mechanizovaná, tanková, minometná a protitanková rota, Praha: Ministerstvo obrany, [6] Pub , Taktika roty, 1. vydání. Praha: Velitelství společných sil, [7] Vševojsk-1-3, Mechanizovaný prapor, Ministerstvo obrany: Praha, [8] Ministerstvo obrany, Struktura AČR, [on line] citováno [ ] < />. [9] FOLTIN, P., CEMPÍREK, M., REJZEK, M, Logistická podpora mnohonárodních operací, Brno: Univezrita obrany, [10] BALEKA, V., a kol, Logistika ve vojenských operacích, 1. vydání. Praha: Správa doktín ŘeVD, [11] BALEKA, V. a kol., Použití jednotek logistky ve vojenských operacích, Vyškov: Správa doktrín ŘeVD, [12] Informační systém logistiky Armády České republiky, vyplněno a vygenerováno z cvičné verze ISL AČR dne [13] MO GŠ AČR, Koncepce logistické podpory. Rozpracování koncepce výstavby profesionální Armády ČR a mobilizace OS ČR přepracované na změněný zdrojový rámec, Č.j /2005/DP Praha: MO AČR, [14] NV 39/2015, Stanovení rezerv munice k zabezpečení činnosti vojsk, Praha: Ministerstvo obrany, [15] PECINA, Miroslav, Logistická interoperabilita jako předpoklad optimálního budování schopností a úspěšného zapojení do expedičních operací NATO, Brno: Univerzita obrany, Vojenské rozhledy, číslo 2, ročník [16] STANAG 2115, Jednotka spotřeby paliva, Brusel: NATO Standardization Agency, [17] HAJNA, P., URBÁNEK, K., RÝZNAR, B., VODÁK, J., Logistcká podpora mechanizovaného praporu v boji, Brno: Vydavatelské oddělení Vojenské akademie v Brně, 2002.

30 [18] AČR, PUB Ochrana vojsk, první vydání. Vyškov: Institut doktrín VeV VA, [19] Pub , Taktika čety, 1. Vydání. Praha: Velitelství pozemních sil, [20] BORSKÝ, Tomáš, Hodnocení rizik zásobovacího cyklu u mpr, Bakalářská práce, vedoucí pplk. V.ZAJÍČEK. Brno: Univerzita obrany, [21] ČERNÝ, F., POROČÁK, Ĺ., Opevňování II, Vyškov: VVŠPV, [22] ČOS , POKYNY PRO SKLADOVÁNÍ, ÚDRŽBU A PŘEPRAVU MUNICE V RÁMCI ROZVINUTÝCH SIL NEBO PŘI OPERACÍCH, Praha: Úřad pro obrannou standardizaci, katalogizaci a státní ověřování jakosti, [23] NATO, Logfas System Administrator and Manager Course, The Hague, Netherlands: NCIA, [24] NATO, Logfas Fundamentals Course Tutorial, The Hague, Netherlands: NCIA, [25] NATO, Sustainment Planning Module User Cource Tutorial, The Hague, Netherlands: NCIA, [26] Směrnice. Zásady pro tvorbu a udržování rezerv majetku státu v právu hospodaření Ministerstva obrany, Č.j /2005/DP-304, Praha: Ministerstvo obrany, 6. října [27] ZUENDORF, A, Technical Note RIC specification V2.1., The Hague, Netherlands: NC3A, [28] Prov-1-5. Zabezpečení stravování v Armádě České republiky, Praha: MO, [29] POKA 4. Konečný projekt, VOP Šternberk, identifikační číslo 10/61/06/012-9, Vyškov: VOP Šternberk, [30] Prov-52-2/1. Nauka o proviantní výstroji, I.díl. Proviantní výstroj útvaru a svazku, Praha: MNO, 1985.

31 SEZNAM OBRÁZKŮ Obrázek 1 Varianta místa roty v sestavě praporu v obraně [6] Obrázek 2 Rozložení bojových rezerv PHM [zdroj vlastní] Obrázek 3 Rozložení rezerv PHM na mobilních prostředcích [zdroj vlastní]... 25

32 SEZNAM TABULEK Tabulka 1 Meze intervalů stavu rezerv a odpovídajících symbolů [zdroj vlastní] Tabulka 2 Struktura rezerv pro mechanizované jednotky (rota) [zdroj vlastní]... Chyba! Záložka není definována. Tabulka 3 Kalkulační parametry k plánování spotřeby PHM [zdroj vlastní]... Chyba! Záložka není definována. Tabulka 4 Kalkulační parametry k plánování spotřeby munice [14]... Chyba! Záložka není definována. Tabulka 5 Výše a rozložení pohyblivých rezerv [28]... Chyba! Záložka není definována.

33 SEZNAM ZKRATEK ZKRATKA VYSVĚTLIVKA AC-18 Automobil cisternový na litrů AČR Armáda České republiky Alog Agentura logistiky AOR Prostor odpovědnosti (Area of Responsibility) B-20 Kanystr na 20 litrů B-5 Kanystr na 5 litrů BA Benzín automobilový BDP Bojová dávka potravin BoPo Bojová pohotovost BR Bojový rozkaz BÚU Brigádní úkolové uskupení BVP Bojové vozidlo pěchoty CAP-6 Cisternový automobil plnič na litrů CDOS Bojový denní objem dodávek komodit (Combat Day of Supply) CP-11 Cisternový přívěs na litrů DB Databáze do Dělostřelecký oddíl DOS Denní objem dodávek komodit (Day of Supply) FP Ochrana vojsk (Force Protecition) GeoMan Modul pro řízení dat geografického charakteru (Geographical Data Management Module)

34 PŘÍLOHY Příloha A Seznam vojenské techniky a počty osob modelového útvaru (mpr) Příloha B Vzor zápisu o dohovoru vytvoření a uložení rezerv Příloha C Přehled výzbroje a techniky... Chyba! Záložka není definována. Příloha D Přehled spotřebních norem... Chyba! Záložka není definována. Příloha E Kalkulace PHM benzín automobilový... Chyba! Záložka není definována. Příloha F Kalkulace PHM nafta motorová... Chyba! Záložka není definována.

35 Příloha A Seznam vojenské techniky a počty osob modelového útvaru (mpr)

36 Příloha B Vzor zápisu o dohovoru vytvoření a uložení rezerv Název: Zpracovali: LOGISTICKÉ ZABEZPEČENÍ V BOJOVÉ OPERACI - studijní text pplk. Ing. Václav Zajíček, Ph.D. (UO, FVL, K-109) doc. Ing. Miroslav PECINA, CSc. (UO, FVL, K-109) Ing. Bc. Jaroslav TALÁR (UO, FVL, K-109) Recenzovali: doc. Ing. Miroslav CEMPÍREK, CSc. (UO, FVL, K-109) mjr. Ing. Libor STOLIČKA (VÚ 1970 Vyškov) Počet listů: 131 Vydavatel: Univerzita obrany Pořadí vydání: první Rok vydání: 2016 Počet výtisků: 50 ks Formát: A4 Tisk: Vydavatelské oddělení Univerzity obrany Číslo zakázky: Číslo EP: 16/2016 Cena pro vnitřní potřebu: Publikace neprošla jazykovou úpravou.

37 ISBN