CYKLISTICKÉ STEZKY: LUXUS NEBO DOPRAVNÍ POTŘEBA?

Transkript

1 CYKLISTICKÉ STEZKY: LUXUS NEBO DOPRAVNÍ POTŘEBA? Ing. Jaroslav Martinek Národní cyklokoordinátor Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

2 CYKLISTICKÉ STEZKY: LUXUS NEBO DOPRAVNÍ POTŘEBA? Jak přistoupit k odpovědi na tuto otázku? A) Je to luxus, tak prosíme B) Je to dopravní potřeba, tak vyžadujeme

3 CYKLISTICKÉ STEZKY: DOPRAVNÍ POTŘEBA, MĚNA (Cena za uživatelský komfort a udržitelné prostředí) A LUXUS

4 Všechno je to jen o úhlu pohledu Kam pojede? Doprava a nebo doleva?

5 CYKLISTICKÉ STEZKY: DOPRAVNÍ POTŘEBA? Je pro ně kolo dopravní potřebou?

6

7

8 Bývalý guvernér České národní banky MF DNES: Co kolo? Guvernér: To je časově náročnější, tak na něm alespoň dojíždím do práce, MF DNES: V tomhle počasí? ZAUJALO MĚ - MF DNES: Dnes kandidát na primátora Zdeněk Tůma / zapomeňme chvíli na politiku, zaměřme se na něj, jako na člověka: Guvernér: Mráz ani déšť nevadí. Pokud silnice nekloužou. MF DNES: Aha. Takže v práci vylezete z výtahu, zablácený, v elasťákách. Typický úředník národní banky.ka Guvernér: To se občas stává a nějakou kaluží projedu. Ale mám tady sprchu. Převléknu se a mohu pracovat. Na kole nejezdím do práce proto, že mi to nějak dramaticky zvýší kondici, ale protože mě nebaví stát v zácpě. Naopak vím na minutu přesně, kdy tady budu. Autem to trvá od pětadvaceti minut do pětačtyřiceti. Na kole jsem zde nejpozději za dvacet. A když přišlápnu, tak i za šestnáct.

9 Pokud budeme chtít, tak uvidíme, že pro mnohé z nás je kolo dopravní potřebou!

10 Pokud budeme chtít, tak uvidíme, že pro mnohé z nás je kolo dopravní potřebou!

11 VYŽADUJE TO ALE CENU, JAKOU? MĚNA: Otevřená mysl. Vytvářet aktivní politiku, dopravní řešení, která budou cíleně pamatovat i na lidi, kteří jezdí na kole a nebo by rádi na něm jezdili.

12 VYŽADUJE TO ALE CENU, JAKOU? Přiučme se něco z reklamy Vodafone: Když výhody, tak pro všechny. Je to ve vašich rukou.

13 Je to ve vašich rukou

14 LUXUS

15 Cesta pátá: Cena za uživatelský komfort a udržitelné prostředí & Nejsem tak bohatý člověk, abych si kupoval levné věci (nejsme tak bohatí, abychom jen tak podporovali cyklistické stezky).

16 Luxus = nelze nezmínit nejdražší stezku v ČR - drážní stezku Rokytku Otázka: a naplňuje dopravní potřebu? Jen z části a to ještě možná = nemůže být předmětem dnešní diskuse.

17 Luxus je, když dopravní potřebu spojujeme s výstavbou cyklistické stezky máme mnohem více způsobů řešení, kterými lze podpořit lidi, aby jezdili na kole - dopravně

18 Luxus je, když neumíme pracovat s prostorem (když tón udává správa a údržba silnic slovy: kdo bude udržovat? My ne, proto pruh nebude na silnici) Soutěž Cesty městy 2010 vítězné řešení v kategorii Líniová stavba - Opava Rýmařov Stará Ves. Společná stezka pro chodce a cyklisty, často přerušovaná, včetně zaparkovaných aut Kontrolní otázka: Co si myslíte, které řešení je pro lidi, kteří jezdí na kole, bezpečnější?

19 Luxus je, když cyklista musí jít po přechodu (legislativa nezná termín společný přechod a přejezd )

20 Luxus je, když v případech, kde mají dominovat pěší a cyklisté (např. sportovní areál v Olomouci), mají přednost auta. Tak i v mnohých Všimněte si cyklostezka je ukončena, neboť přednost mají křižující auta, na které ale hned čeká závora při vjezdu k jedné ze sportovních hal. Právě v těchto případech by jasně měla mít přednost cyklistická doprava.

21 Luxus je, že se často potkáváme se značkou Cyklisto, sesedni z kola Proč myslíte, že se tak často, přímo alibisticky používá značka Cyklisto sesedni z kola, no aby byl znám pachatel

22 Luxus je, že naše dopravní řešení často diskriminují děti a seniory. Taky jste už někdy řekli?: Já své dítě nemohu poslat do školy, do atletiky, na fotbal, za kamarády, protože ta doprava je tak nebezpečná. A nemůžeme tu situaci změnit?

23 SHRNUTÍ KLASICKÉ CHYBY: - Nedostatek vizí. - Neznalost potřeb cílových skupin. - Uvažování u nás to nepůjde.

24

25 Cyklo NEWSLETTER

26

27 Dva modely jak podpořit cyklistiku v Čr dánský a švýcarský přístup

28 Dva modely dánský a švýcarský přístup

29 Bylo, nebylo. Ale spíše bylo, než nebylo. Pozorovat život a cvrkot, to byla vždycky zábava a i legrace, když má člověk lidi rád. Ovšem musí se na věc dívat z patřičné vejšky, ale ne zas z příliš velkej vejšky, jako třeba astronauti, protože oni pro bestížnej stav si kolikrát ani nestačí pořádně všimnout, oč na té zemi jde, v podstatě. Ale stačí skromná věž a skromná vejška, nad skromným městečkem a člověk vidí, ha ha, i tragédie, i trilogie. Teď se podíváme, jakpak je teď u nás doma. Jan Werich. Jeho úvod v českém filmu Až přijde kocour.

30 Děkuji za pozornost