MASARYKOVA UNIVERZITA PŘÍRODOVĚDECKÁ FAKULTA GEOGRAFICKÝ ÚSTAV. Bakalářská práce BRNO 2017 MARKÉTA VAŇKOVÁ

Transkript

1 MASARYKOVA UNIVERZITA PŘÍRODOVĚDECKÁ FAKULTA GEOGRAFICKÝ ÚSTAV Bakalářská práce BRNO 2017 MARKÉTA VAŇKOVÁ

2 MASARYKOVA UNIVERZITA PŘÍRODOVĚDECKÁ FAKULTA GEOGRAFICKÝ ÚSTAV Kartografický projekt (cyklo)turistických tras mikroregionu Podoubraví Bakalářská práce Markéta Vaňková Vedoucí práce: doc. RNDr. Tomáš Řezník, Ph.D. Brno 2017

3 Bibliografický záznam Autor: Název práce: Studijní program: Studijní obor: Vedoucí práce: Bc. Markéta Vaňková Přírodovědecká fakulta, Masarykova univerzita Geografický ústav Kartografický projekt (cyklo)turistických tras mikroregionu Podoubraví PřF B-GK Geografie a Kartografie Geografická kartografie a geoinformatika doc. RNDr. Tomáš Řezník, Ph.D. Akademický rok: 2016/2017 Počet stran: 44 Klíčová slova: Podoubraví; mapový list; průvodce; cestovní ruch; turista; cyklista

4 Bibliographic Entry Author: Title of Thesis: Degree Programme: Field of Study: Supervisor: Bc. Markéta Vaňková Faculty of Science, Masaryk University Department of geography Cartographical project of (cyclo-) touristic routes micro-region Podoubraví Faculty of Science B-GK Geography and Cartography Geographical Cartography and Geoinformatics doc. RNDr. Tomáš Řezník, Ph.D. Academic Year: 2016/2017 Number of Pages: 44 Keywords: Podoubraví; map with a description; guide; tourism; tourist; cyclist

5 Abstrakt Tato bakalářská práce se věnuje popisu dostupných map uvnitř a v okolí mikroregionu Podoubraví. Hlavním cílem bakalářské práce je přilákat cykloturistický ruch do Podoubraví, především okolí Chotěboře. Sloužit k tomu mají vyznačené komentované výlety vhodného formátu a dobré dostupnosti. Abstract This Bachelors thesis is devoted to a description of available maps in the micro-region Podoubraví and around him. The main aim of this thesis is to attract cyclist and tourist to microregion Podoubraví, especially to nearby Chotěboř. For this purpose, should contribute marked guided tours, which will be designed in an appropriate format and will be easily accessible to the public.

6

7

8 Poděkování Na tomto místě bych chtěla poděkovat doc. RNDr. Tomáši Řezníkovi, Ph.D., za čas věnovaný odbornému posouzení této bakalářské prace, cenné rady a hlavně za pomoc při řešení vzniklých problémů. Prohlášení Prohlašuji, že jsem svoji bakalářskou práci vypracovala samostatně s využitím informačních zdrojů, které jsou v práci citovány. Brno 30. dubna Markéta Vaňková

9 Obsah Úvod Kapitola 1. (CYKLO)TURISTICKÉ MAPY VYMEZENÍ Klasifikace (cyklo)turistických map Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ Hodnocení literatury Hodnocení analogových (cyklo)turistických map Hodnocené analogové mapy Hodnocení webových (cyklo)turistických map Hodnocené webové mapy Kapitola 3. TVORBA CYKLOTURISTICKÝCH MAP MIKROREGIONU PODOUBRAVÍ Vlastní koncepce a kompozice Závěr Seznam použité literatury Příloha

10 ÚVOD Cykloturistika je dnes jedním z nejrozšířenějších odvětví cestovního ruchu. Cyklistům se postupně přizpůsobuje doprava, myšleno od silničních pruhů pro cyklisty, speciálních cyklistických značek, nových cyklistických značených tras po cyklobusy nebo vlaky obsahující místo pro cestující s kolem. Nejen doprava se snaží modifikovat svoje využití, ale i řada kulturních či přírodních památek případně ubytovacích zařízení se snaží nabídnout řadu možností pro strávení volného času. Účelem je zvýšení cestovního ruchu a s ním i proudící finance do navštěvovaných míst, které slouží k renovaci zchátralých památek, či vytvoření nových rekreačních areálů. S rozvojem cestovního ruchu a cykloturistiky se zvyšuje i množsví tématických map určených pro turisty nebo cyklisty. Ani v dnešní době s neustále se rozvíjejí elektrotechnikou a tedy i webovými mapami, analogové nepřestaly plnit svou roli. Důvedem je jejich praktičnost pro použití v přírodě. Vzniká tak stále řada jak analogových tak webových map. Liší se v kvalitě, množství a druhu poskytovaných informací, v symbolice, využitém měřítku i souřadnicovém systému. Uživatel si tak z této široké nabídky musí umět vybrat mapu pro něj vhodnou a zobrazující zájmové území. Cílem práce je vytvořit sadu mapových listů obsahujících komentované výlety. Mapy vznikají za účelem přilákání cestovního ruchu do mikroregionu Podoubraví, především do okolí Chotěboře. Kromě nových návštěvníků by měly naplánované trasy sloužit i místním obyvatelům. Jednou z předností map by měla být i jejich dostupnost na internetu i informačních centrech. Mapy by měly být přístupné zdarma. V první kapitole se bakalářská práce zabývá vymezením pojmu cykloturistiky a cykloturistických map. Jsou zde uvedeny definice pojmů a klasifikace cykloturistických map, rozdělená na webové a analogové mapy. První kapitola vychází především ze zdrojů [2], [9]. Tyto knižní podklady slouží pouze pro vymezení jednotlivých pojmů, které jsou v práci dále používány. Vzhledem ke koncepci těchto děl a tématice, kterou se zabývají, nejsou v dalších částech práce využitelné. Pro práci podstatnější jsou díla [15], popisující základní znalosti o tvorbě tématických map, o konstrukčních základech i hodnocení. Infromace získané v této knize lze využít ve všech kapitolách bakalářské práce. Jako nevýhodu lze označit nižší obsáhlost a méně názorný popis, například v kapitole tvorby tématických map. Pro doplnění a další pohled například na klasifikaci webových map tak bylo využíváno [7]. Druhá kapitola je věnována hodnocení dosavadních pramenů a mapových podkladů. Z knižních pramenů jsou vybrány ty, které se vztahují k tvorbě tématických map. Řadíme sem jak již zmíněnou [15], tak dříve publikovanou [3], z které do jisté míry Aplikovaná kartografie 1 vychází. Chybějící údaje již zmíněných knih pak byly doplněny z podrobnější [11]. Součástí této kapitoly je i hodnocení dostupných mapových podkladů, které jsou rozděleny na webové a analogové. Kontrola dostupnosti analogových map proběhla 10

11 Kapitola 11 i v infocentru Chotěboř, kde byly dopsány chybějící mapy pro uvedení uceleného seznamu nabízených map vybraného území. Webové cykloturistické mapy jsou vybírány dle tématu. Hodnoceny jsou tedy mapy s tématickou nadstavbou vhodnou pro turisty nebo cyklisty. Před samotným hodnocením dosavadních zdrojů bylo potřeba určit kritéria, dle kterých bude hodnocení jednotně probíhat. Pro tuto část bylo využito zmíněné [15], jejíž klasifikace byla zjednodušena v závislosti na potřebnosti jednotlivých informací. V úvahu byly vztay i klasifikace uvedené v [1], [12] a [14]. Pro kritéria hodnocení webových map pak bylo navíc čerpáno z [5] a [7]. Přičemž konečný výsledek byl upraven tak, aby co nejvíce odpovídal koncepci hodnocení u analogových map. Hlavní část práce pak tvoří třetí kapitola, která se zabývá tvorbou cykloturistických map mikroregionu Podoubraví. Zde je vysvětleno použití jednotlivých zdrojů dat, jejich zpracování až po výslednou vizualizaci. Hlavní kostra kartografického zpracování dat a vizualizace vychází z pravidel uvedených například v již mnohokrát zmiňované [15], dále [10] a [11]. Zároveň se zde čtenář může dočíst, jaká měřítka a data byla využita pro výslednou kompozici mapy, v jakých formátech jsou mapové listy k dostání a jaké mají tyto parametry opodstatnění. Jednotlivé mapové listy obsahující z jedné strany mapové pole a z druhé popis trasy s fotografiemi zajímavých míst na trase, jsou pak k nahlédnutí v příloze bakalářské práce. Celá práce je napsána pomocí systému LATEXa mapy jsou vytvořeny v systému ArcGIS a QGIS. Vymezení a charakteristika území Pro vytvoření cykloturistické mapy bylo vybráno území mikroregionu Podoubraví a jeho okolí. Zájmové území přesahuje hranice mikroregionu Podoubraví a je vymezeno obdelníkovými výřezy mapových listů. Území je vybráno tak, aby v co největší míře podporovalo cíl této bakalářské práce a sloužilo tak k získání turistů z rozsáhlejšího území České republiky. Některé trasy jsou proto vedeny i přes turisticky zajímavá a nejvíce navštěvovaná místa v okolí mikroregionu Podoubraví, například Kutná Hora, Slatiňany nebo Žďár nad Sázavou. Mikroregion Podoubraví se nachází podél horního toku řeky Doubravy a sdružuje celkem 27 obcí okresu Havlíčkův Brod v Kraji Vysočina. Tento svazek obcí byl založen v roce Oblast přes níž vedou plánované trasy hranice mikroregionu překračuje ve směru severním, kde sahá až k ústí řeky Doubravy do Labe, nejzápadněji se nachází Kutná Hora a Ledeč nad Sázavou, nejjižněji prochází trasa obcí Ostrov nad Oslavou a nejvýchodněji Novým Městem na Moravě. Kromě okresu Havlíčkův Brod tedy zasahuje území do okresu Žďár nad Sázavou v Kraji Vysočina, do okresu Chrudim v Pardubickém kraji, okresů Kolín a Kutná Hora ve Středočeském kraji. Kromě povodí řeky Doubravy tak (cyklo)turista navštíví i povodí Sázavy, Chrudimky a horní část povodí Svratky v okolí Nového Města na Moravě. Oblast je znázorněna v Příl. 9, na zadní straně desek.

12 Kapitola 1 (CYKLO)TURISTICKÉ MAPY VYMEZENÍ Mezi nejvíce rozvíjející se sektory cestovního ruchu patří neodmyslitelně turistika a cykloturistika. Kapitola se bude zabývat vysvětlením těchto dvou pojmů z pohledu různých autorů. Jedna z definic (ČECH, 1988) říká: Turistika je aktivní forma účasti na cestovním ruchu, maximálně využívající možnosti bezprostředního pobytu a pohybu v přírodním prostředí a zpravidla je spojená s jednoduchými formami ubytování a stravování (ve vlastním stanu, vlastní příprava jídel). Jako příklad lze uvést turistiku: pěší, horskou, vysokohorskou, vodní, vodáckou, lyžařskou, cykloturistiku, mototuristiku, atd. Další z definic (PÁSKOVÁ, 2002, s ) turistiky zní následovně. Turistika je druh cestovního ruchu, kdy se účastník pohybuje vlastní silou (případně s využitím síly zvířat, ale nemotorizovaně). Formami turistiky jsou pěší, cykloturistika, vysokohorská turistika, silvoturistika, speleoturistika, hipoturistika, dobrodružný cestovní ruch, survival, vodní turistika, běh na lyžích aj. Termín turistika (byl odvozen od slova túra) se často nesprávně používá i pro označení činností, v nichž pohyb vlastní silou nepřevažuje nebo není jejich hlavním smyslem a měly by být označovány jako cestovní ruch (případně turismus). Ve stejném zdroji můžeme najít také definici cyklistiky. Cykloturistika je jedna z forem turistiky, aktivní cestování zaměřené na poznání přírodních a společenských zajímavostí v určité oblasti na kole, nejčastěji pomocí speciálně upraveného cestovního kola (trekking bike) nebo horského kola (mountain bike). Populární se stávají package bike and ride (kombinace dopravy vlakem a jízdy na kole), zvyšuje se kvalita služeb pro cykloturistiku, budovány jsou cyklostezky, cykloturistické trasy, místní cyklotrasy, dálkové cyklotrasy a naučné stezky pro cykloturisty. (PÁSKOVÁ, 2002, s. 298) U definice cykloturistiky je vynechána dodatečná infromace o extrémním typu cykloturistiky, jímž jsou jízdy na vzdálenosti několika tisíc kilometrů vedoucí skrz kontinenty. Lze sem počítat trasy Greenways nebo Eurovelo. Pro trasy navržené v mikroregionu Podoubraví je stěžejní pojem turistiky, tak jak je definována, jako aktivní pohyb člověka, avšak s využitím pouze vlastní síly. Co se týče definice cykloturistiky, bude nás zajímat především typická cykloturistika, právě s využitím trekkingových, horských či krosových kol. Vzhledem k délce některých tras bude využito i čím dál více oblíbeného druhu s názvem package and ride. Jak definice vysvětluje jedná 12

13 Kapitola 1. (CYKLO)TURISTICKÉ MAPY VYMEZENÍ 13 se o cykloturistiku využívající dopravy vlakem. Dnes je tento druh cykloturistiky podpořen vagony uzpůsobenými pro cestující s kolem. Pro úplnost zbývá vysvětlit pojem témtatické mapy. Tématické mapě slouží obecně geografický obsah jako podklad důlěžitý pro orientaci a topologii a na něj se vykresluje tématický obsah určený pro zcela specifické účely. Tématická mapa může mít libovolné měřítko a zachycovat tak libovolně velké území.(voženílek, 2001) Účelem navržených cykloturistických map je sloužit široké veřejnosti. Jejich hlavním cílem je podání nejen prostorové informace, ale i turisticky poučné. Vzhledem k cíli práce, která má navrhnout vhodné, a pro turisty atraktivní trasy v mikroregionu Podoubraví, by mohly být využitelné právě výše zmíněné dálkové trasy. Prostudováním jednotlivých tras spadajících do Greenways nebo Eurovelo však lze zjistit, že až na jedinou trasu (Eurovelo 4), žádná další neprochází přes mikroregion Podoubraví, ani jeho blízkým okolím. Jedinou mezinárodní trasou, na které se tedy cyklista pohybující se po navržených trasách, může projet je Eurovelo 4, která protíná celou Evropu od západu až na východ. V celé délce měří čtyři tisíce kilometrů, vede od francouzského pobřeží přes Belgii, Německo, Českou republiky, Polsko, až na Ukrajinu do Kyjeva. Na území, které pokrývají trasy tvořené v rámci bakalářské práce, zasahuje zmíněná trasa Eurovelo 4 od Kutné Hory po Nové Město na Moravě a kopíruje značenou cykloturistickou trasu s číslem 1, s jedinou odchylkou mezi obcemi Čáslav a Žleby. Dříve, než se začnou trasy plánovat, je třeba ověřit nabídku tras podobné tématiky a ostatních map dostupných pro cykloturistiku. Hodnocení dostupných zdrojů se bude věnovat následující kapitola. 1.1 Klasifikace (cyklo)turistických map (Cyklo)turistické mapy mohou být klasifikovány dle více možných hledisek, jako je časový aspekt, koncepce, vznik, a další. Nejzákladnější klasifikací je dělení na analogové a webové (cyklo)turistické mapy. Analogové (cyklo)turistické mapy Mapy analogové jsou statické mapy v plastické nebo papírové podobě. I v dnešní době mají analogové mapy svoje uživatele, a to hlavně mezi turisty pro jejich pohodlné využití v terénu. Další klasifikace analogových map probíhá například rozdělením na mapy získané úpravou leteckých snímků, mapy plastické s vyjádřením výškové členitosti nebo na mapy tyflografické či transparentní. (Voženílek 2001) Častějším a pro práci využitelnějším je dělení analogových map na mapy cykloturistické, turistické a ostatní. Jednotlivé druhy map se pak člení dle rozsahu území na: Mapová díla pokrývající celé území státu označovány jako Edice cykloturistických map, můžeme sem zařadit například první hodnocenou analogovou mapu z edice Velká cykloturistická mapa - Posázaví, Posázavská cyklotrasa popsaná na str. 18 nebo mapu Železné hory z Edice klubu českých turistů, str. 23 a Turistický atlas ČESKO hodnocený na str. 20.

14 Kapitola 1. (CYKLO)TURISTICKÉ MAPY VYMEZENÍ 14 Mapová díla pokrývající území regionů z hodnocených lze zařadit mapu Mikroregion Podoubraví, str. 22 Webové (cyklo)turistické mapy U webových map je mapový obsah zaznamenán a uložen v podobě digitálního záznamu. Webové mapy lze dále dělit na statické a dynamické. Statické mapy mohou být naskenované analogové mapy, se kterými už dále nelze manipulovat. Dynamické mapy často obsahují více vrstev dle tématiky. Kromě informací poskytovaných analogovými mapami navíc poskytují i doplňkové funkce a informace, jako je například možnost vyhledávání, plánování trasy či výškový profil a další. (Kraak, 2001) I webové mapy se dělí dle rozsahu zaznamenaného území podobně jako mapy analogové. Pro hodnocení však byly vybrány mapy zachycující vždy území celé České republiky. Hodnocení webových map začíná na str. 24.

15 Kapitola 2 HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ Dnes se setkáváme s nepřeberným množstvím map, jak analogových tak webových. Existuje spousta map, které vyjadřují stejnou tématiku ve stejném nebo velmi blízkém místě. V lokalitě, kterou se zabývá tato bakalářská práce, však nalezneme dobře zmapovaná území, ale už nikoliv mapy s přímo vyznačenými okruhy či zajímavými spojeními pozoruhodných míst, které by vybízely k návštěvě této oblasti. Dalo by se říci, že literatury či map tohoto charakteru v této lokalitě je velmi málo, nebo že úplně chybí. Vzhledem k obsahu bakalářské práce byly využívány, a tedy i hodnoceny, spíše dostupné mapové zdroje než zdroje knižní. 2.1 Hodnocení literatury Základní znalosti o tvorbě tématických map jsou velmi přehledně shrnuty v knize Aplikovaná kartografie I tématické mapy (Voženílek, 2001). V jednotlivých částech se můžeme dočíst o koncepci, konstrukčních základech, obsahu a podrobně o dalších dílčích podsložkách uvedených celků. Stručně řečeno, kniha velmi jednoduše a podrobně popisuje tvorbu tématických map a jejich jednotlivých parametrů od začátku procesu až do konce. Informace získané z poslední kapitoly, věnované hodnocení tématických map, budou využity v podkapitolách 2.2 a 2.3. Kniha Vybrané kapitoly z kartografie (Drápela, 1983) je obsahově podobná Aplikované kartografii I tématické mapy (Voženílek, 2001). V některých oblastech je podrobnější, jako např. náplně mapy, v jiných méně podrobná. Stejná je i spousta grafických doplňků. Co se týče grafického zpracování, je na tom výrazně lépe Aplikovaná kartografie I. Právě zmíněné hodnocení je pochopitelné ve chvíli, kdy se zaměříme na zdroje, z kterých Voženílek v knize Aplikované kartografie I vychází. Mezi nimi najdeme právě Vybrané kapitoly z kartografie. Velmi podobnou tématiku a vysvětlení dílčích celků obsahuje i kniha Thematic cartography and geographic visualization (Slocum, 2005). Je však výrazně obsáhlejší, a tak nabízí i pojednání o historii kartografie, statistických a grafických základech nebo například měřítku a s ním související generalizaci, kde jsou jednotlivé metody přehledně zpracovány pomocí tabulky s výstižnými grafickými prvky a následně komplexně vysvětleny. Kapitoly 15

16 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 16 o kordinačních systémech a mapové projekci by se mohly srovnávat se skriptem Základy matematické kartografie (Talhofer, 2007), pouze však v tématu. Jak po obsahové tak po názorné stránce je na tom knižní zdroj lépe. Bez zmínky se ale nesmí nechat, že skriptum, na rozdíl od knih, podrobně vysvětluje proces výpočtů, a tedy i procesů jednotlivých kartografických zobrazení používaných v praxi. Tvorba tématických map je ve všech zdrojích popsána obecně, přičemž pro účely práce by byla lepší zvláště popsaná tvorba turistické, cykloturistické, případně další mapy. Při tvorbě vlastních map bylo využito především knihy Mapový jazyk (Pravda, 1990). Z využití již plyne, že se daná literatura věnuje převážně vyjadřovacím prostředkům, mapovým znakům a pravidlům s nimi spojenými. Pojednává o probíraném tématu i z historického hlediska a často využívá více autorů a porovnává jejich dělení grafických proměnných. Následně se zavádí obecné dělení mapových znaků, jejich označování a morfografie. 2.2 Hodnocení analogových (cyklo)turistických map Pravidlům pro hodnocení map se věnovala řada autorů, zaměřovali se většinou na mapy analogové. Cílem hodnocení je zjištění vlastností, kvality a vhodnosti mapového díla pro konkrétní účel. Při zavádění kritérií je důležité mít na paměti mentální postup hodnocení mapy, který vychází z Bloomovy taxonomie, lépe řečeno její revidované formy. Co pod jednotlivými pojmy rozumíme? Znalost získání základních faktů o mapě. Patří sem jméno autora, vydavatele, rok vydání, ukončení sběru dat, použité zobrazení. Porozumění pochopení všech částí mapy a jejich vysvětlení. Aplikace posouzení vhodnosti mapy pro vybraný účel a srovnání s jinými mapovými podklady. Analýza nalezení základních, charakteristických znaků mapy. Syntéza návrh na zlepšení mapy a detekce chyb, nedostatků. Obrázek 2.1: Bloomova taxonomie Hodnocení. Následná struktura hodnocení mapy vychází z často využívané osnovy (Voženílek, V. 2001, ), která byla upravena podle prací (Veverka, 2004), (Bláhová, 2016), (Sychrová, 2010), aby co nejvíce odpovídala požadavkům pro tuto práci.

17 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 17 Obrázek 2.2: Kritéria hodnocení analogových map Kritéria hodnocení uvedená v diagramu vysvětlíme postupně: 1. Obecné údaje hodnotí se nejdříve. Obsahují důležité informace pro určení mapy. Řadí se sem název mapy, téma, měřítko, formát, vydavatel, autor, místo, rok a pořadí vydání, cena, distributor, ISBN. Ne všechny informace jsou zveřejňovány, proto nemohou být hodnoceny. 2. Kompozice mapy v rámci kompozice mapy hodnotíme její sestavení, grafické provedení a umístění základních i nadstavbových kompozičních prvků. 3. Matematické prvky hodnotí se konstrukční základy mapy, měřítko, vhodnost volby kartografického zobrazení, zkreslení a souřadnicové sítě. U mapových souborů se bere v úvahu kompozice kladu mapových listů a způsob jejich označování. 4. Úplnost obsahu a náplň mapy uvažuje se především objem udávaných informací a jejich struktura. Hodnotí se i jednotlivé prvky, a to z hlediska vhodnosti jejich zastoupení nebo zvolených vyjadřovacích prostředků, správnost stupnic či klasifikace do skupin. Hodnotí se také kvalita legendy, její úplnost, srozumitelnost, zapamatova-

18 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 18 telnost, její sestavení v logicky uspořádaný systém a zda souhlasí znaky s vyznačením na mapě. 5. Čitelnost mapy snadnost čtení a využívání znakové symboliky. Zkoumanými faktory jsou symbolika jednotlivých prvků, tedy barva, tvar, rozměr. Dále umístění popisu, čitelnost popisu, hierarchie, strukturovanost, zvýraznění důležitých prvků mapy. 6. Kvalita technického provedení posuzuje se technické provedení vyjadřovacích prostředků, a to jak jednotlivě, tak ve společném znakovém klíči. Hodnotí se názornost, vzájemná rozlišitelnost znaků, vazby mezi nimi, celkové barevné řešení a polygrafické zpracování (vhodnost a kvalita papíru, skládání, rozměr mapy). 7. Estetika celkové, spíše subjektivní hodnocení. Klade se důraz na kompozici mapy, použití nadstavbových prvků, kvalitu popisu a barevný soulad všech mapových prvků. Způsoby a cíle hodnocení se mezi kartografickou a nekartografickou odbornou veřejností liší. Výše je uveden způsob hodnocení typický pro kartografickou společnost. Uživatel však může hodnotit stejné mapy z jiného hlediska a přikládat jednotlivým aspektům různé váhy. Každý uživatel může mít svůj osobitý přístup posuzování. Jedná se tedy o o množinu pohledů, která má tolik prvků, že se každým z nich nelze zabývat Hodnocené analogové mapy Edice cykloturistických map Posázaví, Posázavská cyklotrasa, č. 51 Na konci hodnocení se nachází porovnání s novějšími mapami, z nichž pro Podoubraví lze využít Pardubicko Železné hory, Havlíčkobrodsko a Žďárské vrchy označené po řadě čísly 128, 139, Obecné údaje Téma: Cykloturistická mapa Edice: Velká cykloturistická mapa Měřítko: 1 : Formát: složená mm, rozložená mm Vydavatel: SHOCart, spol. s r. o. Místo vydání: Zádveřice Rok vydání: 2001 Vydání: 1. ISBN: Aktuální cena: 119 Kč 2. Kompozice Celá mapa je vyhotovena v podobě dvou částí, mapového listu a informací k cykloturistické mapě. Obě části jsou pak vloženy v sešitovém obalu stejných rozměrů který je opatřen titulní stranou obsahující název mapy, její určení, měřítko a umístění

19 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 19 v rámci České republiky. Oboustraný mapový list je rozdělen na poloviny, celkově tedy obsahuje čtyři celky, které na sebe navazují. Žďársko navíc obsahuje mapové okno s výřezem Novoměstska, který by se jinak do mapy nevešel. Mapové pole zabírá celou plochu listu, vyjma názvu mapy a měřítka, které je uvedeno v jedné ze čtyř částí mapy a zabírá plochu 9 4 cm. Rám mapy nese informaci o nejbližších obcích, do nichž vedou cesty vycházející z mapy a značení pro lepší vyhledávání v podobě písmen a číslic (A1 L26). Výřez mapy je naskenován jako Příl. 1. Druhá část mapy obsahující informace k cykloturistické mapě je stejných rozměrů a obsahuje popis tří vybraných tras s výškovým profilem trasy a abecedně seřazený rejstřík v podobě popisu všech obcí nacházejících se na těchto cestách. 3. Matematické prvky Měřítko je jednotné pro všechny části, je znázorněno jak graficky, tak číselně na hlavní straně i v mapovém listu. Grafické měřítko je rozděleno na šest částí po půl kilometru. Jednotky jsou netradičně uvedeny za každou číslicí. Růžovou barvou je v mapě znázorněna rovinná kilometrová síť s rozestupem 5 km. Kartografické zobrazení není uvedeno ani v mapě ani v přidaných informacích. 4. Úplnost obsahu a náplň mapy Mapa obsahuje chráněné oblasti, cykloturistické trasy, památky a další zajímavosti či služby. Turistické trasy jsou rozděleny klasicky podle barev, cyklo se dělí na značené, plánované a dálkové. Povrch tras je zahrnut v podkladu a dělen dle druhu třídy silnice, či na zpevněnou cestu, cestu, pěšinu a průsek. Přes množství informací v mapě zachycené, je výskyt znaků v mapě optimální a zachovává přehlednost. Legenda je rozdělena do dvou částí a je seřazena v logicky uspořádaný systém, popisy jsou uvedeny v češtině a němčině. První část obsahuje znaky topografické i turistické, druhá část obsahuje pouze znaky cykloturistické. Znaky v legendě zcela odpovídají mapě. Legenda je totožná pro všechny listy edice cykloturistických map, proto ne všechny prvky v ní obsažené jsou znázorněny v této mapě. 5. Čitelnost mapy Jednoduchost znaků přispívá k rozpoznávání významu a odlišení od ostatních. V mapovém poli se žádné znaky nepřekrývají a všechny nápisy jsou dobře čitelné. Nejvýraznější jsou cyklistické trasy. Jen výjimečně lze nalézt chybu, jako například zdvojený popis objektu (K Zlatníkům u Psár). 6. Kvalita technického provedení Mapa je vytištěna na kvalitním papíře. Vzhledem ke skládané formě mapy nicméně může dojít k rychlému opotřebení. Odolnost zvyšuje vnější obal, ve kterém je mapa vložena. 7. Estetika Obsah mapy je přehledný a hlavně liniové znaky v podobě turistických a cykloturistických tras jsou výrazné, tudíž se při využití dobře kontroluje průběh cesty. Mapový list neobsahuje reklamy, které by narušovaly čitelnost mapy.

20 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 20 Všechny znaky využívají srozumitelných barev. Dokonce autoři tématické vrstvy kladou důraz i na rozlišení přístupnosti památek. Černou barvou jsou označeny nepřístupné památky a červenou památky přístupné. Celková mapa je srozumitelná a přehledná i pro rychlou orientaci. Edice cykloturistických map s měřítkem 1 : byla v letech nahrazena edicí s měřítkem 1 : Se změnou měřítka se změnil i formát mapy a provedení, kdy se už nejedná o dvě části uvnitř desek, ale o jeden kus rozkládací mapy, jejíž jednu devítinu zabírá právě titulní strana. Navíc z druhé strany můžeme nalézt větší množství naplánovaných výletů spolu s výškovým profilem trasy, ale také větší množství reklam. Rozměry mapy s měřítkem 1 : se taktéž poměrně liší. Zatímco složená mapa je lehce menší oproti původnímu vydání ( mm), v rozložené formě je naopak větší ( mm). Větší měřítko sice nabízí vyšší možnost zachycení podrobností, na druhou stranu se s tímto formátem hůře manipuluje. Co se týče legendy, byla poupravena a znaky týkající se cykloturistiky byly z posledních míst přesunuty na první a bylo zavedeno více rozlišovaných povrchů cyklotras. Jako kladný znak lze hodnotit i doplnění souřadnic po okrajích mapy a uvedení užitého kartografického zobrazení (UTM WGS84, zóna U33). Údaje jsou vyčteny z mapy vhodné pro dané území s názvem Havlíčkobrodsko, č Vzhledem k cíli bakalářské práce je vhodné zdůraznit, že se jedná o mapu, která obsahuje plánované výlety i s výškovým profilem trasy. Jediným nedostatkem je, že dané výlety jsou popsány pouze slovně, v mapě zakresleny nejsou, což je pochopitelné vzhledem k tomu, že se jedná o více výletů na jedné mapě, která by měla sloužit sama o sobě a výlety jsou zde pouze doplňkovou funkcí. Mapy vytvořené v této bakalářské práci by tomuto měly předcházet a každý výlet, popřípadě dva kratší výlety, jejichž trasy se nekříží, by měly být vyznačeny na samotném mapovém listu. Turistický atlas ČESKO 1. Obecné údaje Téma: Turistická mapa Měřítko: 1 : Formát: celá sada mm, jeden list mm Vydavatel: SHOCart, spol. s r. o. Místo vydání: Zádveřice Rok vydání: 2005 Vydání: 1. ISBN: Aktuální cena: 669 Kč 2. Kompozice Atlas obsahuje 626 mapových stran potištěných oboustranně. Doplněn je o informace o turistice, reklamy, klad mapových listů a legendu na začátku a na konci rejstříkem. Každý mapový list obsahuje název atlasu, měřítko jak číselné tak grafické, číslo strany, měsíc a rok vydání. Samotné mapové pole zabírá tedy celou plochu listu až na okraj o šířce 1 cm obsahující již uvedené informace. Jeden z mapových listů je naskenován jako Příl.2.

21 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ Matematické prvky Jak již bylo uvedeno, každý mapový list obsahuje grafické i číselné měřítko. Grafické měřítko je rozděleno na šest hlavních dílů po půl kilometru, celkově tedy znázorňuje 3 km a dva poddíly o 250 m. Jednotky jsou uvedeny za každou číslicí s tím, že další dělení po čtvrt kilometru číselně popsány nejsou. Růžovou barvou je v mapě znázorněna čtvercová kilometrová síť pravoúhlých souřadnic s rozestupem 1 km. Využito je kartografického zobrazení S42. Jednotlivé mapové listy jsou označeny čísly Kompozici kladu listů najdeme na straně 2 a 3 atlasu. 4. Úplnost obsahu a náplň mapy Topografický podklad mapy zahrnuje všechny potřebné prvky pro turistickou mapu. Navíc zde najdeme chráněné oblasti a informace pro turisty. Mapa obsahuje turistické i cykloturistické trasy. Legenda je sestavena v logicky uspořádaný systém a je koncipována podobně jako ostatní mapové podklady od společnosti SHOCart. Například však značení cyklotras v legendě naprosto chybí. 5. Čitelnost mapy Znaky jsou jednoduše rozeznatelné a velmi dobře charakterizují vyjadřovaný objekt, navíc jsou lehce zapamatovatelné. Jak již bylo uvedeno u edice cykloturistických map i zde je využito rozdílné barevnosti vybraných objektů pro zviditelnění, zda je povolen přístup veřejnosti či nikoliv. Velikost znaků v legendě i jejich provedení odpovídá zobrazení objektu v mapě. K čitelnosti mapy výrazně přispívá i různé zbarvení halo efektu využitého ke zviditelnění některých popisů, jako například měst nebo vrcholů. 6. Kvalita technického provedení Každý mapový list se nachází na kvalitním papíru proděravěném ve čtyřech místech pro založení do celku atlasu. Rozměry odpovídají přiloženému mapníku, vhodnému pro využití v terénu. Vzhledem k formátu A4 se s mapou dá jednoduše pracovat a již není třeba ji nijak překládat. Nedochází proto k jejímu rychlému opotřebení. Atlas navíc obsahuje DVD a lze si tak poničené listy znovu dotisknout. 7. Estetika Barevnost mapového pole je jednoduchá. Využitím nižší sytosti barev dochází k lepší čitelnosti popisů. Provedení jednotlivých mapových listů je velmi jednoduché, praktické a přesto obsáhlé. Jedná se o první a nejpodrobnější atlas Česka 1 : Poslední vydání je z roku Celkové provedení atlasu je praktické. Jak velikost jednotlivých mapových listů, tak přidaný mapník v podobě eurofolie, jejíž praktičnost se projeví v nepříznivém počasí. Využitelnost tohoto formátu a jeho odolnost podmíněná využitím běžné eurofolie bude využita i u map vzniklých touto bakalářskou prací.

22 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 22 Mikroregion Podoubraví 1. Obecné údaje Téma: Turistická a cykloturistická mapa Měřítko: 1 : Formát: složená mm, rozložená mm Vydavatel: Geodézie On Line, spol. s r. o. Místo vydání: Česká Lípa Rok vydání: 2006 Vydání: 1. ISBN: Aktuální cena: 33 Kč 2. Kompozice Mapa zabírá celou plochu jedné ze stran rozkládací mapy, až na rám v pravém horním rohu, obsahující název mapy, číselné i grafické měřítko a vydavatele, o velikosti mm. Druhá strana rozkládací mapy je ze 7/8 vyplněna popisem jednotlivých obcí nacházejících se na mapě. Zbylá část této strany je využita k zobrazení titulní strany, legendy a k uvedení obecných údajů spolu s vyznačením zvoleného území v rámci ČR. 3. Matematické prvky Měřítko je znázorněno v mapě jak graficky tak číselně. Číselně je rovněž uvedeno na titulní straně mapy. Grafické měřítko je rozděleno na čtyři části vždy po 1 km, tedy v celkové délce 4 km. Jednotky jsou uvedeny pouze jednou za posledním číslem měřítka. V mapě se nenachází pravoúhlá souřadnicová síť, ani zmínky o použitém kartografickém zobrazení. 4. Úplnost obsahu a náplň mapy Topografický podklad mapy obsahuje chráněné oblasti, cykloturistické trasy, památky a další turistické informace. Turistické trasy jsou značeny klasicky čtyřmi barvami, zatímco cykloturistické trasy růžovou, ale netradičně čerchovanou linií. Povrch tras je zahrnut již v podkladové vrstvě mapy. Časté je nevhodné umístění a velikost popisu vodních útvarů (v. n. Břevnice, v. n. Seč a další). Počet znaků v mapě je vzhledem k měřítku spíše nižší, přehlednost je zachována. Legenda zabírá 1/24 zadní strany mapy. Některé znaky jsou však natolik generalizovány, že z nich už nelze usoudit o jaký typ objektu se jedná a musí se využít legendy (např. restaurace, hospoda). Díky své jednoduchosti jsou však lehce zapamatovatelné. 5. Čitelnost mapy Znaky jsou jednoduché a rozlišitelné od ostatních. Žádné znaky se nepřekrývají a nápisy jsou dobře čitelné. 6. Kvalita technického provedení Mapa je vytištěna na kvalitním papíře. Mapa je skládací a s tím souvisí i možné opotřebení užíváním. Naprosto chybí jakýkoli ochranný obal.

23 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ Estetika Obsah mapy je přehledný, ale žádný z prvků není příliš výrazný. A to ani v případě cykloturistické trasy. Mapový list je z obou stran vyplněn informacemi pro turisty a neobsahuje žádné rušící reklamy. Celková mapa je vhodná pro rychlou přibližnou orientaci. Problémem mapy mikroregionu Poddoubraví je její zastaralost a neaktuálnost některých vyznačených tras. S tímto problémem se však časem potýká každá analogová mapa. Mapy vytvořené pro tuto bakalářskou práci by proto měly být dostupné online v PDF formátu a na infromačních centrech, aby jejich obsah mohl být aktualizován a turisté či cyklisté tak dostali do rukou mapy, kde turistické trasy odpovídají reálné situaci. Edice klubu českých turistů Železné hory, Havlíčkobrodsko č. 46, Obecné údaje Téma: Turistická mapa Měřítko: 1 : Formát: složená mm, rozložená mm Vydavatel: TRASA, spol. s r. o. Místo vydání: Praha Rok vydání: 2012 Vydání: 4. ISBN: Aktuální cena: 98 Kč 2. Kompozice Mapa zabírá 6/7 plochy jedné strany, její zbylá část je určena pro titulní stranu a 2/21 zakrývá legenda s tiráží. Rám mapy nese informaci o nejbližších obcích do nichž vedou cesty vycházející z mapy spolu se vzdáleností a značením. Druhá strana mapy obsahuje popis vybraných obcí, základní údaje o mapě a použitém zobrazení, reklamy a klady mapových listů cykloturistických map 1 : a turistických map 1 : Výřez mapy je naskenován jako Příl Matematické prvky Měřítko je uvedeno pod legendou u tiráže v podobě číselné i grafické. Grafické měřítko je rozděleno na pět hlavních dílů po 1 km, z nichž první je ještě rozdělen na deset částí po 100 m. Celková délka měřítka symbolizuje 5 km. Netradiční je v našich podmínkách využití dílu před 0, kde se nachází právě zmiňované podrobnější dělení. Jednotky jsou uváděny za každým číslem. Modrou barvou je v mapě znázorněna čtvercová kilometrová síť pravoúhlých rovinných souřadnic UTM/UPS souřadnicového systému WGS 84/UTM zone 33N. Hodnoty souřadnic jsou vytištěny v rámu map po 1 km. 4. Úplnost obsahu a náplň mapy Mapa obsahuje chráněné oblasti, cykloturistické trasy a další turistické informace. Turistické trasy jsou rozděleny klasicky podle barev, navíc zde jsou obsaženy nejen cyklotrasy, ale i trasy lyžařské a jezdecké, které jsou taktéž členěny do více kategorií.

24 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 24 Povrch trasy je znovu zahrnut již v podkladu turistické mapy. Množství informací v mapě obsažených působí velmi obsáhle, avšak stále přehledně. Legenda tvoří dvě části ze tří, které nejsou zaplněny mapovým polem. Je obsáhlá a poskytuje řadu informací, které v ostatních analogových mapách pro toto území chybí. Znaky v legendě zcela odpovídají mapě. Legenda je totožná pro všechny listy edice cykloturistických map, a proto ne všechny prvky v ní obsažené jsou znázorněny v této mapě. 5. Čitelnost mapy Všechny nápisy jsou dobře čitelné, žádné znaky se nepřekrývají, jejich jednoduchost přispívá k dobrému odlišení mezi sebou. 6. Kvalita technického provedení Mapa je vytištěna na křídovém papíře. Jedná se o skládací mapu, a tak hrozí opotřebení hlavně v přehybových částech. Odolnost mapy zvyšuje vnější obal, do kterého lze mapu vložit ve složeném stavu. 7. Estetika Obsah mapy je přehledný a lze jasně rozpoznat, že se jedná o turistickou mapu. Nejvýraznějšími prvky jsou právě cykloturistické trasy, turistické trasy, jezdecké a další. Celkové rozvržení by mohlo být vyřešeno tak, aby alespoň jedna celá strana byla pokryta pouze mapovým polem. Z hlavního mapového pole tedy přemístit titulní stranu. Naopak kladně je třeba hodnotit umístění legendy na stejné straně, jako mapové pole, což turistům výrazně pomáhá v orientaci ve značkách a přispívá tak k celkové přehlednosti. Žádná jiná hodnocená mapa nemá legendu na stejné straně jako mapové pole. Mapa by mohla být hodnocena jak z hlediska informací, tak logického provedení a umístění jednotlivých kompozičních prvků jako nejlepší z uvedených. 2.3 Hodnocení webových (cyklo)turistických map Mezi hlavní výhody webových map patří jednak více možností znázorňování s využitím pohybu a animace nebo možnost využití více vrstev. Existuje řada dělení map, jako například na komerční a veřejné, které jsou dále rozdělovány na globální a české, či u věřejných mapových portálů na krajské a celorepublikové. Tímto dělením se zabývá ve své bakalářské práci (Hrejsemnou, 2007). Dalším dělením, které uvádí (KRAAK, M. J., 2001), je rozdělení webových map na statické a dynamické, kdy se obě podsložky dělí ještě na interaktivní a neinteraktivní. V této práci bude využito podobné dělení jako u analogových map v kapitole 2.2. Nelze však využít naprosto stejná hlediska posuzování, některá jsou nevhodná pro webové mapy a mnoho jich u analogových map chybí, a proto musí být přidána. Z diagramu 2.2, tedy zdrojů ze kterých vychází, obohaceného o vybrané prvky z Hrejsemnou, Bláhové, byla vytvořena následující hodnotící kritéria.

25 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 25 Obrázek 2.3: Kritéria hodnocení webových map Podobně jako v kapitole 2.2 vysvětlíme postupně jednotlivá kritéria hodnocení uvedená v diagramu 2.3. Původně bylo zavedeno rozdělení na funkční a mapová kritéria, které pomáhá jak uživateli, tak hodnotiteli oddělit hodnocení čistě funkčních charakteristik, které se vztahují ke všem webovým aplikacím od charakteristik týkajících se bezprostředně mapy a jejích funkcí. Nakonec však byla celá struktura hodnocení webových map přehodnocena a kritéria jako například průměrná odezva, dostupnost, nutnost registrace nebo instalace zásuvných modulů byla vyřazena. Důvodem je přizpůsobení se jednoduchosti hodnocení analogových map, využití podobné struktury, tedy i lepší porozumění čtenáře. Navíc se hodnocení v této práci zabývá převážně čitelností a obsahem mapy, a není tedy potřeba zkoumat zmíněné, v tuto chvíli nadstavbové, údaje. Kritéria hodnocení: 1. Obecné údaje podobně jako u analagových map se hodnotí v první řadě. Patří sem téma, poskytovatel dat, datum poslední aktualizace, rozsah území a URL. Znovu platí upozornění, že ne všechny informace jsou zveřejňovány. Občas se musí některý prvek hodnocení vynechat. 2. Uživatelské rozhraní hodnotí práci s měřítkem, tedy generalizaci objektů při přechodu z většího měřítka na menší a naopak. Dále se posuzuje celková kompozice všech prvků mapy, jejich vlastnosti, ovládací (posun mapy, zoom, nápověda či tisk mapy) a analytické nástroje (vyhledávání, plánovač tras, měření vzdálenosti a další). 3. Úplnost obsahu a náplň mapy. 4. Čitelnost mapy. 5. Estetika mapy.

26 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 26 Kritéria, která nejsou popsána podrobně se shodují se stejnojmennými kritérii u analogových map uvedených v kapitole 2.2 ve vysvětlivkám k diagramu 2.2, začínající na straně 17, a proto již není třeba je rozepisovat Hodnocené webové mapy Cykloatlas-online cykloserver 1. Obecné údaje URL: Téma: cykloturistická mapa Poskytovatel dat: SHOCart s. r. o. Poslední aktualizace: - Rozsah území: Česká a Slovenská republika 2. Uživatelské rozhraní Vyhledávat cílovou destinaci lze zadáním adresy nebo GPS. Navíc však tato webová stránka nabízí vyhledávání pomocí předem definovaných oblastí, regionů. Měřítko reaguje přirozeně v rozsahu 1 : 15 tis. po 1 : 63 mil. Na je však uvedeno měřítko pouze v grafické podobě, takže nelze bez výpočtů určit, v jakém měřítku mapa v danou chvíli je. V pravé dolní části mapy se nachází mapa celé oblasti, České a Slovenské republiky, s vyznačením, kde se nachází právě zobrazené území. Tento doplněk je možné minimalizovat. Mezi doplňující funkce patří zájmové body a kreslení trasy, přičemž jednotlivé body lze vymazat. Pro trasu lze získat její délku a výškový profil. Můžeme nejen využívat již vytvořené trasy, výlety, či turistické zajímavosti, ale lze také nahrát vlastní trasu nebo místa ve formátu gpx a sdílet je. Celková kompozice prvků mapy je zvolena vhodně a překrývá pouze minimální část mapy, čemuž do značné míry přispívá i možnost jednotlivé doplňkové informace a funkce minimalizovat. 3. Úplnost obsahu a náplň mapy Mapa obsahuje všechny základní prvky topografického podkladu. Obsahuje jak turistické, tak cykloturistické trasy, naučné stezky, chráněná území i zimní běžecké a sjezdové tratě. Turistické trasy jsou značeny klasicky čtyřmi barvami. Cyklotrasy jsou rozděleny na několik typů dle značení, zpevnění povrchu, dále například s náročným povrchem a nebo nevhodné/zakázané cesty, trasy vhodné pro trekingové kolo, pro horské kolo atd. Náplň mapy je vyvážená. Díky generalizaci zachycuje vše podstatné pro dané měřítko a při přiblížení poskytne bližší informace a další méně významné trasy. Legenda je sice úplná, ale není řešena zcela přehledně. Je rozdělena do čtrnácti částí dle témat, ty se často prolínají. Nelze ji zobrazit celou zároveň, a tak se musí přecházet z jedné skupiny do druhé. Uživatelské rozhraní je zobrazeno v Příl. 4.

27 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ Čitelnost mapy Tvarové, rozměrové i barevné provedení vyjadřovacích prostředků se zdá v pořádku. Znaky jsou jednoduše zapamatovatelné a graficky propojené. Nápisy jsou čitelné a umístěny dle pravidel. 5. Estetika mapy První nepříliš barevně vyvážený dojem způsobuje hlavička mapy. Lze ji však minimalizovat. Jejím zneviditelněním se však odstraní i vyhledávač. Po uskutečnění zmiňovaného kroku nám zůstane uživatelské prostředí, které je jednoduše řešeno pomocí horní rozbalovací lišty, obsahující všechny důležité nástroje. Celkově se tedy jedná o webový portál, který je určen přímo pro cyklisty a je tomu i podřízen. Najdeme zde však i turistické výlety či běžkařské trasy. V mikroregionu Podoubraví však mnoho výletů ani zajímavých míst v této mapě nenajdeme. Využít by se dal výlet procházející mikroregionem Podoubraví nazvaný Doubrava, vedoucí od pramenů řeky Doubravy až po její ústí do Labe, s délkou 122 km pro MTB. V bakalářské práci už proto tento výlet nebude uváděn a vznikne místo toho turistická trasa procházející od pramenů řeky Doubravy k jejímu ústí do Labe. Vyletnik.cz 1. Obecné údaje URL: Téma: turistická mapa Poskytovatel dat: Paseo s. r. o. Poslední aktualizace: - Rozsah území: Česká republika 2. Uživatelské rozhraní Vyhledávat cílové místo lze zadáním adresy nebo pomocí předem definovaných oblastí, regionů. Měřítko reaguje přirozeně. Nelze však zjistit měřítko v jakékoli podobě, což je velký nedostatek a uživatel tak ztrácí přehled o reálných vzdálenostech. Mapa je konstruována na podkladu google map, což způsobuje, že při kliknutí na prvek, který není označen jedním ze symbolů webu Vyletnik.cz se zobrazí přesná adresa a popis zajímavosti tak, jako bychom byli přímo v rozhraní google map. V horní pravé liště lze vybrat požadovaný typ turistických cílů. Po přidání do mapy je možné každý objekt rozkliknout a získat další informace o daném místě, či místo ohodnotit, přidat fotografii nebo okomentovat. Portál dále nabízí funkci vyhledávání v okolí, která funguje na principu bufferu s navolenou vzdáleností od daného bodu. Výraznou nevýhodou map ale je, že funkce, jako například vykreslení trasy, zjištění vzdálenosti mezi dvěma body, tisk a další možnosti, naprosto chybí. Celková kompozice prvků mapy je zvolena vhodně a překrývá pouze malou část mapy, až na záhlaví, které nelze minimalizovat. Uživatelské rozhraní je zobrazeno v Příl. 5.

28 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ Úplnost obsahu a náplň mapy Mapa obsahuje všechny základní prvky topografického podkladu. Lze zvolit mapu satelitní nebo mapu základní. Neobsahuje však žádné tématické liniové prvky (cyklistické, turistické trasy, naučné stezky a další). Náplň mapy je spíše chudší a vedle topografického podkladu Google map obsahuje pouze některá turisticky zajímavá místa. Legenda k přidaným symbolům je řešena v podobě lišty, ze které si daný typ zobrazované turistické zajímavosti lze zvolit. 4. Čitelnost mapy Tvarové, rozměrové i barevné provedení vyjadřovacích prostředků je jednoduché a přehledné. Odpovídá celkové koncepci mapy, jednotlivých lišt i záhlaví, vše je konstruováno na základě oranžové, bílé a černé barvy. Grafická propojenost jednotlivých znaků je značná, bohužel však dochází ke špatnému rozpoznávání některých podobných znaků (např. zámek, hrad, architektonická památka). To však způsobuje i podrobné dělení dílčích cílů turistiky. Popis je vždy zobrazen po přiblížení kurzoru na mapový prvek. 5. Estetika mapy Celá mapová kompozice je graficky zcela sjednocená, všechny prvky jsou tvořeny stejnou kombinací barev. Nenachází se zde žádný rušivý element. Všechny lišty je možno minimalizovat, až na záhlaví, a lze tak dosáhnout maximální možné plochy pro zobrazení mapy. Kromě některých turisticky zajímavých míst, která jsou vyznačena na podkladu Google map, neobsahuje webová mapa žádné další možnosti využití. Sloužit může spíše pro rychlou orientaci míst k navštívení. Důvodem může být i fakt, že mapa není hlavním účelem těchto stránek. Samotná stránka nabízí daleko více možností. Lze zde nalézt jak již zmiňované turistické zajímavosti, které jsou doplněny popisem, fotografiemi i komentáři a hodnocením, tak (cyklo)turistické trasy, běžecké tratě. Každá trasa obsahuje délku, výškový profil, uvedenou obtížnost, procentuálně vyjádřený typ trasy (lesní, vozová, silnice,...), celkové převýšení, maximální sklon a mapu s grafickým měřítkem. Maximální sklon spolu s povrchem může být důležitým aspektem například pro inline bruslaře nebo maminky s kočárkem. Vše je připraveno pro tisk, přehledně na formát A4. I přes množství výletů zpracovaných na této internetové stránce, pro oblast Podoubraví složka neexistuje. Výlety v zájmovém území lze najít pod oblastí Havlíčkobrodska, ale i ta je, co se týče Podoubraví, velmi chudá a obsahuje jediný výlet spadající do této oblasti nazvaný Chotěboř a Doubravské údolí. TOURMAPY.cz 1. Obecné údaje URL: Téma: (cyklo)turistická mapa Poskytovatel dat: CZeCOT Poslední aktualizace: - Rozsah území: Česká republika

29 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ Uživatelské rozhraní Cílové místo se na této webové stránce vyhledává zadáním přesné adresy nebo názvu obce. Při využití druhé možnosti je pak vygenerována nabídka možných míst, která by mohl mít uživatel na mysli. Měřítko mapy reaguje přirozeně, ale nelze nikde vyčíst jeho hodnotu. Nejspíš k tomu měl sloužit posuvník objevující se při přechodu z jednoho měřítka na jiné, chybí ale připsané hodnoty. Částečně tento nedostatek vynahradí možnost měření vzdálenosti mezi dvěma body, při jejímž užití v podstatě získáváme náhradu grafického měřítka. Pro běžného uživatele to ale může být složitý proces. Tato funkce, ale i další (jako je pod lištou dopravní spojení možnost plánování trasy z bodu A do bodu B s výběrem cyklo tras, turistických tras nebo silnic, či v pravém horním rohu zobrazení přesných souřadnic a nadmořské výšky zvoleného bodu) se shodují s funkcemi podkladové mapy Mapy.cz. Portál dále nabízí možnosti zobrazení turisticky zajímavý objektů, jako jsou památky, ubytování, sport, služby, doprava, zdravotnictví a školství. Každá z těchto složek je rozdělena do dalších podsložek, z nichž všechny jsou bohatě zastoupeny množstvím objektů nacházejících se na území ČR. Uživatel zde může najít vše podstatné a jednoduše si naplánovat trasu po zajímavých místech. Stačí vždy vybrat památku a zvolit možnost přidat do vyhledávače dopravního spojení. Trasu si pak může uživatel přidat ve stejnojmenné liště do výletu a tvořit další nebo rovnou vytisknout. Při tisku se zobrazí i výškový profil úseku. Lze využívat nejen již vytvořených tras či vlastních, ale také nahrát svoji trasu nebo místa ve formátu gpx. Zajímavou funkcí je virtuální prohlídka nebo videosnímek vztahující se k turisticky významným místům. Zobrazuje se v mapě, ale pro shlédnutí videa je nutné přejít na stránky poskytovatelské organizace CZeCOT. Nadstavbovou funkcí, kterou je třeba po turistické stránce ocenit, je propojení s jednotlivými servery a možnost zobrazení v danou dobu otevřených míst s možností nastavení data příjezdu i odjezdu. Kompozice prvků mapy je zvolena vhodně, autor dokonce zvolil možnost doplňkové prvky nepřidávat do lišty, a vyřešil to tlačítkem další funkce. Vyhledávání informací je tedy jednoduché a uživatelsky přívětivé. Uživatelské rozhraní je zobrazeno v Příl Úplnost obsahu a náplň mapy Mapa obsahuje všechny základní prvky topografického podkladu. Lze zvolit mapu základní, leteckou, turistickou, zimní turistickou a ptačí pohled, který se od letecké liší neortogonalitou, ptačí pohled je snímán pod šikmým úhlem. Samozřejmostí jsou u této mapy cykloturistické trasy, naučné stezky, ale i zimní běžkařské trasy, in-line bruslařské stezky, jezdecké trasy, vodácké řeky a další. Cykloturistické trasy jsou značeny klasicky čtyřmi barvami pro turisty a růžovou s číslem trasy pro cyklisty. Náplň mapy je vyvážena, zachycuje vše podstatné pro dané měřítko a při přiblížení dochází k zobrazení dalších informací a méně významných tras. Zároveň obsahuje upozornění a blokování přeplněnosti mapy. Neobsahuje žádný algoritmus k přepočtu,

30 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 30 který tématický prvek zůstane při zmenšení měřítka a který už ne. Nedochází zde tedy ke generalizaci tématických objektů, ale v jisté fázi přechodu na menší měřítko k zamezení zobrazení objektů z důvodu přeplněnosti mapy. Legenda chybí a nezobrazí se ani při tisku. Legendu objektů lze částečně chápat v podobě lišty, ze které si daný typ turistického cíle lze zvolit. 4. Čitelnost mapy Barevnost má za cíl odlišit jednotlivé typy prvků v každé složce. Při zobrazení více složek najednou však působí chaoticky. Množství znaků je natolik rozsáhlé, že si ho nelze zapamatovat a je zapotřebí legenda. Popisy obcí jsou často zdvojené, oba obsahují halo efekt, jeden však má černé písmo a druhý o několik odstínů světlejší. Popis vodních toků ve většině případů nekopíruje tvar toku. 5. Estetika mapy Celková kompozice mapy působí na první pohled rozsáhle a nepřehledně. Znak TOURMAPY.cz a horní černá reklamní lišta graficky nezapadají do celkového konceptu. Stejně jako na předchozích stránkách i zde je možnost pravou lištu minimalizovat a získat tak maximální šířku pro zobrazení mapy. Pro shrnutí je nutné uvést, že se jedná o velmi vydařenou mapu po obsahové stránce. Nachází se zde velké množství turisticky zajímavých míst a služeb, spousta možností vytváření tras nebo nahrávání nových, možnost plánování výletů a rozdělování do jednotlivých dnů a konečná možnost tisku výletu. Bohužel chybí jak měřítko, tak legenda mapy. Jinak však mapa nabízí spoustu zmiňovaných nadstavbových fukncí a lze i přejít na další turisticky zaměřené stránky nabízené v horní liště, ze kterých mapa čerpá, a získat tak další doplňkové informace. Turistika.cz 1. Obecné údaje URL: Téma: turistická mapa Poskytovatel dat: Turistika.cz s. r. o. Poslední aktualizace: - Rozsah území: svět 2. Uživatelské rozhraní Cílové místo lze vyhledat zadáním adresy, názvu obce nebo zadáním GPS souřadnic, či využitím lokalizace. Měřítko se mění v rozsahu od 1 : 2000 po 1 : 67 mil. a menší, která se však už nezobrazují správně. Na mapě se měřítko zobrazuje pouze v grafické podobě v pravém dolním rohu. Mezi doplňující funkce patří zobrazení zájmových bodů týkajících se turistiky. V nabídce jsou místa, trasy, výlety, akce, cestopisy a ubytování. Každou z těchto podsložek lze zobrazit celou (např. místa) se všemi jí náležícími prvky, nebo rozkliknout a vybrat jen hodící se podsložku (památky a muzea), či skupinu prvků v ní ležících (hrady,

31 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 31 zámky). Po výběru konkrétního prvku přímo v mapě se přesměrujeme na stránky Turistika.cz, kde lze získat popis destinace, popřípadě další odkazy. Důležité funkce, jako je měření vzdálenosti nebo vykreslení trasy, či tisk chybí. K vykreslení trasy se lze dostat pouze u již vytvořených tras přidáním bodových prvků s názvem trasy a zobrazením jejich obsahu, nikoli v mapě, ale na stránkách Turistika.cz. Cyklotrasy se zobrazí po výběru cyklomap jako podkladové vrstvy, ale turistické trasy nejsou k nalezení ani jako podkladová vrstva, ani jako zobrazující se doplňková funkce. Z google map, jež tvoří podkladovou vrstvu, je zde zachována funkce Street view, která umožňuje virtuální prohlídku trasy a míst. Celková kompozice mapy je přehledná a obohacena o nápad dolní lišty s fotografiemi z některých turisticky zajímavých míst. Po přiblížení kurzoru na fotografii se v mapě zobrazí místo pořízení fotografie. I toto lze v případě potřeby minimalizovat a získat tak maximální operační plochu. Uživatelské rozhraní je zobrazeno v Příl Úplnost obsahu a náplň mapy Mapa obsahuje všechny základní prvky topografického podkladu. Legenda chybí a lze ji částečně chápat jako lištu doplňkových symbolů. V tomto případě lišta neobsahuje ani symboly a dochází tak k nepřehlednosti a obtížné orientaci mezi znaky. 4. Čitelnost mapy Tvarové, rozměrové i barevné provedení vyjadřovacích prostředků je bezproblémové. Znaky, jsou jednoduše pochopitelné a jednotlivá témata jsou graficky vystižena. Je nutné vytknout podkladové mapě popisky řek, jež jsou umístěny přímo na toku a tedy dochází k jejich přeškrtnutí. Jedná se o chybně nastavené umístění popisku vzhledem k objektu. 5. Estetika mapy Provedení vyjadřovacích prostředků je jednoduché a uživatelsky nenáročné. Nenachází se zde žádný rušivý element a dokonce i doplňující fotografie v dolní liště můžeme minimalizovat. Mapa slouží pouze pro zobrazení prvků a rychlou orientaci, kde se nachází jaký typ turistických míst. Jedná se tedy o pouhý doplněk portálu Turitika.cz, kde jsou popsány trasy a tipy na výlet, které jsou pak v mapě zobrazeny pouze bodově. Kamenní mužíci.cz 1. Obecné údaje URL: Téma: turistická mapa Poskytovatel dat: SHOCart s. r. o. Poslední aktualizace: - Rozsah území: Česká a Slovenská republika, (svět)

32 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ Uživatelské rozhraní Vyhledávač zcela chybí. Místo si lze vyhledat pouze přiblížením. Měřítko na mapě, stejně jako u většiny předchozích webových portálů, taktéž chybí. Mapa je konstruována na podkladu Google map. Nabízí celou řadu doplňkových funkcí, mezi které patří hlavně tvorba vlastní trasy. V nabídce lze nalézt vedle klasického klikání bodů do mapy i import vlastní trasy ze zařízení s možností navolení počtu bodů, na který je třeba průběh trasy zjednodušit. Vytvořenou trasou se může vždy proložit linie a vykreslit výškový profil trasy. To vše se ukládá a exportuje ve formátu gpx. Pokud by chtěl uživatel trasu sdílet s ostatními, vyplní některá z polí detailního popisu obtížnost trasy, typ trasy, celkový čas, popis trasy a další. Na stejném principu, pouze při pohled z druhé strany, funguje funkce hledání tras. Znovu se tedy určují parametry, jaké předdefinované trasy chce uživatel zobrazit, jakou mají mít obtížnost, dle jakého parametru je seřadit. Kromě tras je možnost vytvářet zájmové body s popisem a vybírat z vrstev map běžné, satelitní, hybridní, stínované, Open Street Map, které jsou dostupné pro celý svět. Pro Českou republiku a Slovensko pak existují další možnosti v podobě turistických a cykloturistických tras. Celková kompozice prvků mapy je jednoduchá, vše je obsaženo pouze v horní liště. Při jejím rozkliknutí se zobrazí lišta vlevo, která je průhledná a nepřekáží při práci s daty. Uživatelské rozhraní je zobrazeno v Příl Úplnost obsahu a náplň mapy Mapa obsahuje všechny základní prvky topografického podkladu, obsahuje jak turistické, tak cykloturistické trasy, naučné stezky i chráněná území. Náplň mapy je vyvážená a poskytuje vše důležité, přičemž cyklostezky a turistické trasy se objevují až při přiblížení značeném číslovkou 13. Z důvodu chybějícího měřítka nelze říci, o přiblížení na jaké měřítko se jedná. Turistické trasy jsou spjaty s podkladovou mapou a tak spolu se změnou viditelnosti turistických tras se mění i podkladová mapa. Legenda zcela chybí, jen v liště hledání tras lze odvozovat přepínáním viditelnosti jednotlivých znaků, o jaký typ trasy se jedná. 4. Čitelnost mapy Tvarové, rozměrové i barevné provedení vyjadřovacích prostředků je jednoduché a přehledné. Znaky se zbarvují dle obtížnosti trasy. 5. Estetika mapy Celková kompozice vyjadřovacích prostředků i jejich barevné provedení sladěné se záhlavím působí vyváženým dojmem. Lehce rušivou spodní lištu obsahující odkazy na stránku Kamennímužíci.cz lze minimalizovat a získat tak maximální rozsah okna. Celkově se jedná o portál zaměřený převážně na turistické trasy, které si zaznamenávají přímo uživatelé. Často se jedná o i několikadenní pochody. Turisticky zajímavá místa však vyznačena nejsou a vážou se jen k podkladové mapě. Jak přímo na stránkách uvádějí, mají sloužit převážně k uchování a sdílení zážitků z cest. Mapu využívá i portál Treking.cz. V území zvoleném pro bakalářskou práci ani tento portál nenabízí kromě dvou

33 Kapitola 2. HODNOCENÍ DOSAVADNÍCH PRAMENŮ 33 tras vedoucích z Bílku na rybník Řeku a Údolím Doubravy žádné další komentované výlety. Po podrobném prostudování dostupných zdrojů lze hodnotit, že mapy obdobné tématiky, jakou se zabývá bakalářská práce se na vybraném území nachází jen ve velmi malé míře a dostupnosti. Pro zvýšení cestovního ruchu v dané oblasti je tedy třeba vytvořit nabídku výletů a nabídout tak turistům a cyklistům možnost využítí volného času v mikroregionu Podoubraví a jeho okolí.

34 Kapitola 3 TVORBA CYKLOTURISTICKÝCH MAP MIKROREGIONU PODOUBRAVÍ Cykloturistické mapy mikroregionu Podoubraví byly vytvořeny v systému ArcGIS od společnosti ESRI. Jako podklad byla využita volně dostupná data OpenStreetMap, která byla zpracována tak, aby co nejvíce vystihovala potřeby cyklistických i turistických map. Data byla transformována do světového geodetického systému souřadnic WGS 84 / UTM zone 33N. Důvodem využití právě tohoto souřadnicového systému je přiblížení se uživateli a mapovým aplikacím, která již dnes často využívají právě tento souřadnicový systém. Zpracování dat bylo rozděleno do několika kroků, kde prvním byla již zmíněná transformace souřadnic a převedení formátu dat OSM na SHP použitelný v ArcMap. Kromě programu ArcMap byl využit i program QGIS Lyon, ve kterém se data formátů OSM a KML zpracovala na shapefily. V dalších krocích byla data klasifikována. Body, linie a plochy všech částí mapovaného území, která byla z důvodu velikosti dat nutná stáhnout v jednotlivých krocích, byly sjednoceny. Protože některé části území byly získány až později, bylo využito stejného procesu a duplicita některých údajů byla vyřešena vymazáním průniku dat. Byly vymezeny objekty, které budou v mapě zobrazeny a byl proveden jejich výběr. Například výškové body neobsahovaly nadmořskou výšku, ale pouze popis, a proto byl vytvořen další sloupec s hodnoty nadmořské výšky. Mezi bodovými prvky, které vzhledem k měřítku a neúplnosti údajů byly vynechány jsou domy, autobusové zastávky, přechody, elektrické vedení a další. Obce byly vybrány z tabulky na základě atributů sloupce place a vyexportovány jako nová vrstva. Z té však bylo pro přehlednost a obsáhlost mapy potřeba vyřadit izolovaná sídla, administrativní části větších sídel a lokality, která neznačí žádnou obec. Obce byly pro jednoduchou orientaci čtenáře mapy klasifikovány dle počtu obyvatel a statutu města do následujících pěti kategorií: města s počtem obyvatel větším jak 20 tis.; 5 20 tis. a s počtem obyvatel do 5 tis. obce jež nemají statu města byla rozdělena dle počtu obyvatel na obce mající více než 500 ob. a obce ostatní s počtem obyvatel nepřekračující 500. Navíc popisy obcí mající méně než 50 obyvatel se v mapě vyznačují jen výjimečně, je-li to 34

35 Kapitola 3. TVORBA CYKLOTURISTICKÝCH MAP MIKROREGIONU PODOUBRAVÍ 35 pro pochopení trasy třeba. Jejich popis se pak shoduje s ostatními obcemi majícími nejvýše 500 obyvatel. Jednotlivým kategoriím pak byly přiřazeny popisy lišící se velikostí písma, tloušťkou a využitím halo efektu. Podobnými procesy byly klasifikovány i liniové prvky. Pro přehlednost je uvedeno, které atributy byly sloučeny pro dosažení v legendě uvedených kategorií. dálnice, silnice I., II., III. třídy železniční trať, železniční tunel ostatní silnice - livingstreet, platform, residential, service, road a také construction a většina unclassified zpevněné i nezpevněné lesní cesty - bridleway, pedestrian, track, footway a některé unclassified vodní toky - river, stream, drive hráze, srázy, lyžařské vleky Cesty neklasifikované byly analyzovány dle teréního průzkumu a za využití mapových portálů Google Maps, Mapy.cz byly roztříděny, popřípadě editovány stejně jako některé cesty zařazené do zpevněných i nezpevněných lesních cest. Stejný průběh měl i výběr a klasifikace plošných prvků, které byly zařazeny do kategorií les, travnatá plocha, pole, sady a vinice, zastavěná plocha, průmyslová zóna, lom, vodní plocha, hranice rekreačních areálů, vojenských prostorů, přírodních rezervací a přírodních památek, CHKO. Data byla v případě potřeby upravována dle dalších mapových podkladů jako například Mapy.cz, Google Maps a jejich dostupných vrstev, ortofoto, turistických a základních map. Část dat byla upravena terénním průzkumem. Vodní toky byly porovnávány s vrstvou jemných toků z Digitální báze vodohospodářských dat DIBAVOD. Vrstva lesů byla upravena dle již zmíněných mapových portálů a jejich mapových vrstev. Vrstevnice byly zpracovány na podkladu digitálního modelu terénu od firmy GISAT. Data SRTM DEM jsou volně dostupná v mapovém zobrazení Křovák (S-JTSK) nebo Gauss-Kruger (S-42). Pro použití s ostatními mapovými prvky ve WGS84/UTM zone 33N bylo využito georeferencování. Na takto upraveném podkladu již byly vytvořeny vrstevnice po patnácti metrech pro cyklistické mapy a po deseti mestrech pro turistické. Vycházelo se přitom ze vztahu v = 5000 M, kde v značí rozestup vrstevnic a M měřítko mapy. Výsledek byl porovnán s pravidlem minimální šířky vrstevnice 0,1 mm a minimální vzdálenosti dvou vrstevnic. K výslednému zpracování byla využita řada funkcí které nabízí ArcGIS. nejčastěji byly využity funkce vedoucí ke spojování dat, rozdělení dat dle parametrů a editace, či k doplnění údajů obsažených v jiné vrstvě. Značené turistické a cyklistické trasy byly zpracovány podle portálu Mapy.cz., jednotlivě vyznačeny a vyexportováno ve formátu KML, který se v systému Q-GIS přeformátoval na shapefile. Sjednocením tak vznikla síť (cyklo)turistických tras mapovaného území. Navrhované cykloturistické trasy nejsou nijak děleny podle povrchu trasy. Místo toho je využito průhlednosti této vrstvy, která umožňuje povrch trasy vyčíst ze zpracovaných

36 Kapitola 3. TVORBA CYKLOTURISTICKÝCH MAP MIKROREGIONU PODOUBRAVÍ 36 a upravených liniových dat silnic a tras převzatých z OpenStreetMap. Vzhledem k nepostradatelnosti značených turistických tras je tato vrtsva umístěna nad ostatní cesty a komunikace. 3.1 Vlastní koncepce a kompozice K sestavení mapy je zapotřebí určit a popsat dílčí složky koncepce kartografického díla, které jsou popsány níže. Koncepce vychází z Voženílek (2001, s ). Účel mapy Při řešení koncepce tématické mapy je nutné zprvu stanovit účel, podle kterého se následné zpracování odvíjí. Pro cykloturistické mapy mikroregionu Podoubraví je účelem přilákat turisty do Podoubraví s využitím zadní strany map popsat průběh cesty a fotografiemi dokreslit ojedinělé úkazy řeky Doubravy a jejího okolí. Účelem není pouze přilákat nové turisty, ale také aktivizovat obyvatele žijící v této oblasti navržením zajímavých a komentovaných tras v jejich okolí. Z důvodu praktičnosti a využitelnosti mapy je důležitý jednoduchý a rychlý proces získávání mapy a její formát, který nesmí být příliš velký z důvodu velikosti mapníků i rychlé orientace přímo v přírodě. Proto by tištěné mapy měly být dostupné ve většině informačních center vyskytujících se na trasách jen za cenu tisku a jejich formát by neměl přesahovat velikost A4, která odpovídá většině mapníků a v terénu se s ní jednoduše manipuluje. Není třeba ji neustále skládat a nedochází tak k poškození, kterému se může díky velikosti formátu předejít i použitím běžně dostupné eurofolie. Informační centra by měla mít mapové listy ve formátu PDF, navíc každá mapa obsahuje QR kód odkazující na stránku se všemi vytvořenými mapovými listy ve formátu PDF. Jedná se o kroky vedoucí k zamezení problému nedostatečného množství a nedostupnosti map. Název a tématické zaměření mapy Tématické zaměření mapy je turistika a cykloturistika. Název mapy by měl vystihovat průběh trasy a číselné označení, které umožňuje orientaci ve vytvořené sadě map. S ohledem na pravidla o názvu mapy se celá sada map označuje (Cyklo)turistické trasy mikroregionu Podoubraví a okolí. Jednotlivé trasy jsou pak nazvány podle míst kudy vedou, případně je jejich název upraven do lépe znějících a možná pro turisty lákavějších nadpisů. Například trasa vedoucí přes Pařížov se nazývá Za pýchou Doubravy, jelikož se jedná o přehradu řazenou mezi nejstarší přehrady v České republice. Měřítko mapy a kartografické zobrazení Vzhledem k dnes využívaným GPS navigačním systémům, z nichž většina využívá kartografické zobrazení WGS 84, bylo zvoleno právě toto kartografické zobrazení i pro navržené mapy. Je využíváno zobrazení WGS 84 / UTM zone 33N, což znamená, že je využit Univerzální transverzální Mercatorův systém souřadnic v zóně 33N, která má za osu patnáctý stupeň východní délky. Volba měřítka byla vypočítána dle rozsahu jednotlivých tras a potřeby zobrazení celé trasy na formát A4. Po výpočtu bylo získáno pro cyklistické mapy měřítko 1 :

37 Kapitola 3. TVORBA CYKLOTURISTICKÝCH MAP MIKROREGIONU PODOUBRAVÍ 37 a pro turistické 1 : Výjimkou jsou pouze mapové listy pro čtyřdenní putování údolím Doubravy. Vhodnost velikosti měřítka pro cyklistické i turistické mapy lze podepřít i řadou jiných map s obdobnou tématikou, která tato měřítka využívají. Kompozice mapy Společně s kompozicí mapy by měl být zmíněn i klad listů. V případě navrhovaných map klad listů není vytvářen a místo toho je využito přehledové mapy, která slouží pro vyobrazení všech tras a je vytvořena jako samostatný list. Kompozice mapy je utvořena na formátu A4. Celý list je rozdělen na přední a zadní stranu. Celou přední stranu zabírá mapové pole, základní kompoziční prvky jako je název a měřítko nacházející se v horním rohu a prvky nadstavbové, z nichž nejvýraznější je výškový profil trasy v dolní rohu. Rám mapy slouží pro označení hodnot souřadnic do mapy zakreslené zeměpisné souřadnicové sítě s přesností na minuty. Zadní strana je pak využita pro popis trasy doplněný fotografiemi významných míst, legendou, informací o délce trasy, jmenným seznamem všech map série, QR kódem odkazujícím na stránku s ostatními mapami série a tiráží s uvedenými zdroji dat. Samotná legenda je navržena tak, aby splňovala kartografické zásady, a byla tak přehledná pro uživatele. Trasy, které se nevešly na formát A4 jsou rozděleny na více listů, přičemž popis objektů je pevně spjat s jejich umístěním na mapě. Je-li tedy objekt č. 1-4 na stejném mapovém listu co objekty č , jejich popisy jsou na zadní straně tohoto listu. Popisy objektů č. 5-9 umístěných na druhé mapě jsou zase na druhém mapovém listu. Jako příklad zmíněného slouží trasa označená č. 3 s názvem Po sochách Michala Olšiaka. Návrh obsahu mapy Hlavní částí obsahu jsou vyznačené komentované trasy a body. Důležitým prvkem jsou také značené turistické trasy, které slouží jednak k orientaci nebo i pro alternativní upravení trasy dle vlastního zájmu. Turistické trasy jsou značeny běžným způsobem, barva v mapě odpovídá barvě trasy ve skutečnosti. Po navrhované trase jsou druhými nejvýraznějšími liniovými prvky mapy. Jelikož se jedná o cykloturistické trasy, dbá se i na zobrazení chráněných území, která mohou být lákadlem pro turistu. Výběr podkladů K sestavení cykloturistických map je zapotřebí topografického podkladu a tématické nadstavby v podobě turistických a cyklistických tras. Poskytovatelů topografických dat je celá řada. Data se liší, co se týče typu a možnosti využití na rastrová a vektorová. Získání rastrových dat je jednodušší, ale nelze taková data upravovat, proto pro účely práce bylo využito dat vektorových. Vektorizovat data z naskenovaných map se dnes už nejeví jako nejrychlejší a nejefektivnější metoda, avšak pro případné chybějící údaje se jich dá využít. Příjemnější a časově méně náročné je využití dat od poskytovatelů jako je Český úřad zeměměřický a katastrální (dále ČÚZK). Pro využití k této práci by se hodila data rastrová Základní mapa ČR (RZM) v měřítku 1 : a případně data ze ZABAGEDU poskytovaná ve vektorové podobě na úrovni podrobnosti Základní mapy ČR 1 : Zisk těchto dat je však finančně náročný. ČÚZK nabízí data pro

38 Závěr 38 studenty ke zpracování semestrální, bakalářské nebo diplomové práce. Jejich rozsah je omezen na maximálně deset mapových listů měřítka 1 : , přičemž data poskytnutá pod touto licencí musí sloužit pouze pro zpracování práce a po té být vymazána. (ČÚZK, 2017) Podobně jsou na tom i další poskytovatelé jako Vojenský geografický a hydrometeorologický úřad VGHMÚř. Z dat poskytovaných touto organizací by se nám nejvíce hodil digitální model území v měřítku 1 : značený DMÚ 25. Tématickou nadstavbu v podobě turistických tras a cyklistických tras by bylo možno získat ze soukromého sektoru od společnosti T-Mapy spol. s r. o. poskytující vektorová, rastrová i výškopisná data. Dalšími společnosti jsou SHOCart, spol. s r. o. nebo TRASA, spol. s r. o. Ve všech případech se však jedná o data placená. Z hlediska možností se jako nejvhodnější zdroj dat jeví OpenStreetMap, jejichž data sice nelze získat ve formátu shp, ale lze tato data přeformátovat. Navíc jsou volně dostupná pod licencí ODbL. Jednou z důležitých složek topografického podkladu je výškopis, který v takto získaných datech chyběl a bylo proto využito dat organizace GISAT, která poskytuje digitální model terénu SRTM DEM (Shuttle Radar Topography Mission) s rozlišením 100 m v mapovém zobrazení Křovák (S-JTSK) a Gauss-Kruger (S-42). Takto získaná data byla georeferencována. Kromě výškopisu by měl topografický podklad obsahovat vodstvo, půdní a rostlinný kryt, sídla, komunikace a hranice. Všechny tyto části pak byly vzhledem k měřítku vhodně rozděleny nebo seskupeny do nových tříd odpovídajících požadavkům na cykloturistické mapy. Co se týče popisu, jedná se sice o nadstavbový prvek mapy, ale pro pochopení obsahu mapy je nepostradatelný. Jako tématický podklad byly zíkány turistické a cyklistické trasy, kdy byly trasy zakresleny přímo v portálu Mapy.cz a odsud postupně exportovány ve formátu KML, který se v QGISe přeformátoval na shapefile. Výslednou přesnost bylo možné ověřit hned po zviditelnění vrstvy v připravené mapě v ArcGISe. Výsledek práce, v podobě jednotlivých mapových listů, je k nahlédnutí v příloze této bakalářské práce, konkrétně na zadní straně desek. Takto zpracované (cyklo)turistické trasy budou volně dostupné v informačním centru Chotěboř a na jeho webových stránkách. Dále budou zveřejněny dalšími informačními centry, které se nacházejí na navržených trasách.

39 ZÁVĚR Se zvyšující se nabídkou turistických a cyklistických map, ať už webových nebo analogových je pro běžného uživatele těžké vybrat tu nejvhodnější. Proto se kapitola hodnocení analogových map zabývala klady a zápory zvolených map dostupných na zájmovém území. Nejčastější chybou bylo nevhodné uspořádání legendy vzhledem k tématu mapy nebo u webových map její častá neodstupnost. Webové mapy byly v mnoha případech zatíženy chybou neuvedeného měřítka. Nelze vybrat webovou či analogovou mapu, která by splňovala všechna kritéria. Proto tato bakalářská práce vznikla. Nezanedbatelným důvodem pro zpracování map bylo i to, že analogové mapy velmi rychle ztrácí pravdivostní hodnotu například vlivem změny turistických tras. Důvodem volby právě mikroregionu Podoubraví je skutečnost, že v analyzovaných dostupných mapových podkladech je mikroregion Podoubraví opomíjen. Při tvorbě map mikroregionu Podoubraví byla koncepce a kompozice mapy sestavena na základě odborné literatury a hodnocených analogových map. Zrcadlo mapy je kromě hlavních kompozičních prvků doplněno také výškovým profilem trasy a číselným označením objektů nacházejících se na trase. Legenda byla z důvodu získání co největší mapové plochy umístěna na zadní stranu. Vzhledem k jednoduchosti bodových, liniových i plošných prvků není zcela nezbytné aby se nacházela na stejné straně listu jako zrcadlo mapy. Vytvořená fialová zeměpisná síť, tvořící nevýrazný matematický prvek mapy, má být nápomocná nejen pro orientaci při přechodu z jednoho listu na druhý, ale může být i vodítkem pro uživatele využívající GPS nebo hrající například geocaching. Vzhledem k cíli práce bylo využito zařazení tras vedoucích z turisticky nejnavštěvovanějších míst okolí, jako jsou Slatiňany, Žďár nad Sázavou a Nové Město na Moravě. Mapy jsou zpracovány tak, aby co nejvíce odpovídali značení používanému v hodnocených analogových mapách a pro uživatele tak byly dobře čitelné. Důležitým krokem ke zvýšení cykloturistického ruchu v mikroregionu Podoubraví by mělo být umístění map v informačních centrech a na jejich internetových stránkách, kde budou dostupné zcela zdarma a bude možná jejich případná aktualizace. V práci by se dalo pokračovat na úrovni webových map, vytvořit širší sadu výletů, možnosti interaktivního propojení jednotlivých tras či turistických cílů a umožnění přidávání dalších zajímavých míst a tras uživatelem. 39

40 Seznam použité literatury [1] BLÁHOVÁ, M. (2016): Koncept a pilotní implementace turistického a geoinformačního portálu. Diplomová práce, Masarykova univerzita, Brno, Přírodověděcká fakulta, vedoucí doc. RNDr. Tomáš Řezník, Ph.D. [2] ČECH, J. (1998): Malá encyklopedie cestovního ruchu. Idea, Praha, 130 s., ISBN [3] DRÁPELA, M. V. (1983): Vybrané kapitoly z kartografie. Státní pedagogické nakladatelství, Praha, 128 s. [4] DRAŠNER, F. (2014): Havlíčkobrodský poutník aneb Havlíčkovým Brodem a jeho okolím ze všech stran. Tiskárny Havlíčkův Brod, a.s., Havlíčkův Brod, 580 s., ISBN [5] HREJSEMNOU, O. (2007): Zhodnocení kartografických vyjadřovacích prostředků na českých mapových portálech. Bakalářská práce, Masarykova univerzita, Brno, Přírodovědecká fakulta, vedoucí Mgr. Kateřina Keprtová. [6] KOTÍKOVÁ, H. (2013): Nové trendy v nabídce cestovního ruchu. 1. vyd., Grada, Praha, 208 s., ISBN [7] KRAAK, M. J., BROWN, A. (2001): Web cartography: developments and prospects. 1. vyd., Taylor & Francis, London, 213 s., ISBN [8] OTRUSINOVÁ, J. (2009): Analýza hodnocení a klasifikace turistických map na internetu a v Google maps. Bakalářská práce, Masarykova univerzita, Brno, Přírodovědecká fakulta, vedoucí doc. RNDr. Milan Konečný, CSc. [9] PÁSKOVÁ, M., ZELENKA, J. (2002): Výkladový slovník cestovního ruchu. MMR ČR, Praha, 448 s. [10] PRAVDA, J. (1990): Základy koncepcie mapového jazyka. 1. vyd., Geografický ústav SAV, Bratislava, 168 s. [11] SLOCUM, Terry A. (2005): Thematic cartography and geographic visualization. 2nd ed., Pearson Prentice Hall, Prentice Hall series in geographic information science, Upper Saddle River, N.J., 518 s., ISBN

41 Seznam použité literatury 41 [12] SYCHROVÁ, K. (2010): Kartografický projekt cykloturistické mapy vybraného území. Bakalářská práce, Masarykova univerzita, Brno, Přírodovědecká fakulta, vedoucí doc. RNDr. Tomáš Řezník, Ph.D. [13] TALHOFER, V. (2007): Základy matematické kartografie. Univerzita obrany, Brno, ISBN [14] VEVERKA, B. (2004): Topografická a tématická kartografie vyd., ČVUT, Praha, 220 s. [15] VOŽENÍLEK, V. et all (2001): Aplikovaná kartografie I Tematické mapy. 2. vyd., Univerzita Palackého v Olomouci, Olomouc, 187 s., ISBN X. Mapové podklady [16] ĎOUBALÍK, Petr a Z. ŠLAPALOVÁ. Turistický atlas Česko 1: (2004): Vizovice: SHOCart, Active. ISBN [17] Havlíčkobrodsko: turistická mapa 1: (2012): 4. vyd., Edice Klubu českých turistů (Trasa), Praha, ISBN [18] Podoubraví: turistická a cykloturistická mapa 1: (2015): turistické trasy, cyklotrasy, informace. Geodézie On Line, Česká Lípa, ISBN [19] Posázaví: posázavská cyklotrsa (2001): Velká cykloturistická mapa, SHOCaert, Vizovice, ISBN [20] Tématický atlas Kraje Vysočina (2015): Jihlava, ISBN Elektronické zdroje [21] Cykloatlas on-line - Cykloserver [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: < [22] Český úřad zeměměřický a katastrální [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: < [23] GISAT s.r.o. [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: < content/cz> [24] Kamenní mužíci.cz [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: < kamennimuzici.cz/mapa/> [25] SHOCart [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: < cz/> [26] TOURMAPY.cz [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: < tourmapy.cz>

42 Seznam použité literatury 42 [27] Turistika.cz [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: < turistika.cz/mapy> [28] Vyletnik.cz [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: < vyletnik.cz> [29] Google Maps [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: < cz/maps/> [30] Mapy.cz [online]. [cit ]. Dostupný na WWW: <

43 Příloha 43 PŘÍLOHA

44 Příloha 44 SEZNAM PŘÍLOH Svázané přílohy: Příl. 1 Výřez mapy Okolí Přibyslavi, Posázaví, Posázavská cyklotrasa Příl. 2 Výřez mapy Okolí řeky Doubravy, Turistický atlas Česko Příl. 3 Výřez mapy Okolí Chotěboře, Havlíčkobrodsko Příl. 4 Uživatelské rozhraní Cykloserver.cz Příl. 5 Uživatelské rozhraní Výletník.cz Příl. 6 Uživatelské rozhraní Tourmapy.cz Příl. 7 Uživatelské rozhraní Turistika.cz Příl. 8 Uživatelské rozhraní Kamení mužíci.cz Volné přílohy: Příl. 9 (Cyklo)turistické trasy mikroregionu Podoubraví a okolí Příl. 10 Železné hory (okolo Seče a zpět) Příl. 11 Z kočičího hrádku k chotěbořskému zámku Příl. 12 Po sochách Michala Olšiaka I. Příl. 13 Po sochách Michala Olšiaka II. Příl. 14 Z Kutné Hory do Chotěboře I. Příl. 15 Z Kutné Hory do Chotěboře II. Příl. 16 Lochneska a Výhled z hor Příl. 17 Za pýchou Doubravy Příl. 18 Tajemný Ronovec a Rybník Řeka Příl. 19 Jiříkovský kapr a Lesem do Libice Příl. 20 Údolím Doubravy Příl. 21 Za klenoty Doubravy I. Příl. 22 Za klenoty Doubravy II. Příl. 23 Za klenoty Doubravy III. Příl. 24 Za klenoty Doubravy IV.