Historie vzniku. Principy fungování

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Historie vzniku. Principy fungování"

Daniel Musil
před 5 lety
Počet zobrazení:

1 Nízkonákladová letecká společnost (angl. low- cost airline, low-cost carrier, discount airline) může být definována jako letecká společnost, jejíž marketingová strategie je založena na nízkých cenách služeb (což ale nevylučuje podporu včasného zakoupení letenky pomocí ceny rostoucí s obsazeností míst v letadle), dosahovaných placeným jídlem i nápoji, vysokou obrátkou letadel, využíváním od center vzdálenějších letišť s nižšími letištními poplatky atd. Odbavování cestujících široce využívá snížení ceny díky odbavení po Internetu a vydávání elektronické letenky. Cestující těchto společností zpravidla platí za služby, které jsou u klasických leteckých přepravců obsaženy v ceně letenky. [1] Historie vzniku Již v roce 1949 vznikla ve Spojených státech amerických letecká společnost Pacific Southwest Airlines, která zaváděla určité prvky nízkonákladové dopravy. O několik let později, v roce 1967, byla Rollinem W. Kingem a Herbertem D. Kelleherem založena dnes největší nízkonákladová letecká společnost světa Southwest Airlines (v době založení Air Southwest). [2] Principy fungování Níže jsou v bodech uvedeny vybrané principy a skutečnosti, díky nimž mohou nízkonákladové letecké společnosti snížit své náklady a zákazníkovi tak nabídnout zajímavé ceny letenek. v letadle je většinou jen jedna třída společnosti disponují často jen jedním typem letadel (Airbus A320, Boeing 737 atd.), což snižuje náklady na trénink posádek a náklady na údržbu minimální dodatečná výbava letadla vede ke snížení jeho hmotnosti a tím se šetří spotřeba paliva v ceně letenky jsou poskytnuty jen služby přímo spojené s přepravou v ceně letenky je obvykle jen příruční zavazadlo jakékoliv změny v již vystavené letence jsou zpravidla zpoplatněny aerolinky většinou nenabízejí žádné slevy pro studenty nebo děti starší dvou let v letadlech chybí sáčky a textilní opěrky na sedadlech, často chybí zakrytí na oknech přepravci mají jednoduchou tvorbu cen (například jednosměrné letenky stojí přesně polovinu zpátečních letenek) letadla létají na menší a vzdálenější letiště, na kterých jsou poplatky za vzlet, přistání a služby nižší letadla většinou létají velmi brzy ráno, kdy je ve vzduchu menší provoz" letadla jsou na zemi max. 30 minut, což umožňuje využívat letadlo naplno, stroje jsou díky kratšímu pobytu na zemi méně náchylné na technické problémy a společnost nemusí platit ubytování a stravu pro posádku 1 / 6

čištění letadla se provádí jen na domovském letišti v letadlech je volné sezení, takže cestující si mohou sednout kamkoliv, což zkracuje dobu nastupování jde o přímé lety z bodu A do bodu B bez

2 čištění letadla se provádí jen na domovském letišti v letadlech je volné sezení, takže cestující si mohou sednout kamkoliv, což zkracuje dobu nastupování jde o přímé lety z bodu A do bodu B bez přestupování, avšak nezávisle na přípojných letech na palubě přepravci využívají různé propagace komerčních výrobků, které si pasažéři mohou přímo na palubě zakoupit aerolinky často nespolupracují s cestovními kancelářemi zaměstnanci plní více funkcí najednou přepravci zavádějí extra poplatky za zavazadla nástup a výstup pasažérů přes nástupní schody v areálu je dále od terminálu v případě opoždění nebo zrušení letu tyto společnosti nabízejí menší služby než klasické aerolinie Ne všechny výše uvedené body jsou praktikovány všemi nízkonákladovými společnostmi. Existují i takové, které nabízejí službu automatické rezervace sedadel nebo používají více typů letadel. Všechno záleží na konkrétní letecké společnosti. Obr. 1: Počet přepravených [3] cestujících vybranými evropskými nízkonákladovými přepravci, údaje jsou Výhody a nevýhody Výhodou cestování s nízkonákladovými leteckými společnostmi je především cena letenky, která je výrazně nižší než u letu s klasickými aerolinkami. Takovou letenku je však vhodné zakoupit s dostatečným předstihem. Pokud se totiž zákazník rozhodne pro koupi letenky, u které je stanovený odlet v řádu dnů, může být taková letenka ve finále dražší, než by byla u klasické letecké společnosti. Doporučuje se sledovat akční nabídky a okamžitě na ně reagovat, neboť společnosti často nabízejí reklamní ceny za zpáteční letenky. Výrazně nízké ceny však nejednou platí jen pro určitý počet letenek. Další výhodou při zakoupení letenky je bezesporu skutečnost, že si ji každý může obstarat z pohodlí svého domova, a to prostřednictvím internetu. Je možné tak učinit přímo na internetové stránce aerolinek, kdy se cestující dostaví na letiště pouze s rezervačním číslem, v případě těch leteckých společností, které vyžadují online check-in, s vytištěným palubním lístkem (boarding pass). Pokud zákazník cestuje s přestupem, tak záleží pouze na něm, jak si cestování zorganizuje. Je třeba si koupit každou letenku zvlášť a v místě mezipřistání si vyzvednout svoje zavazadlo a nechat ho znovu odbavit. Na přestup je nutné vyhradit si dostatečně dlouhou dobu, neboť 2 / 6

nízkonákladové společnosti nenesou žádnou zodpovědnost za to, že kvůli opožděnému příletu jejich letadlem cestující nestihne následující spoj. [4] Obr.

3 nízkonákladové společnosti nenesou žádnou zodpovědnost za to, že kvůli opožděnému příletu jejich letadlem cestující nestihne následující spoj. [4] Obr. 2: Ukázka široké nabídky [5] destinací v rámci letecké společnosti easyjet, zdroj: Vybrané aspekty cestování 1) Rezervace letenek Minimalizace ceny se projevuje i ve způsobu rezervace a objednávky letenky. Většinou je možné letenku rezervovat na internetu a zaplatit přes internet platební kartou. Přijímány jsou většinou embosované platební karty (kreditní i debetní) značek American Express, Vista, Eurocard/Master card. Někdy se může objevit i podpora bankovního převodu nebo platba kartou Visa Electron nebo Maestro. Ceny letenek jsou nižší, pokud nákup proběhne s dostatečným předstihem, zpravidla v řádu několika týdnů. Úspory jsou vidět i na vydávání letenky, neboť cestující neobdrží papírovou letenku, nýbrž mu bude em zaslán kód. Tento kód spolu s cestovním dokladem postačí pro nástup do letadla. 2) Odbavení cestujících Každá společnost má vlastní podmínky pro čas k odbavení. Je důležité důkladně si pročíst podmínky před objednávkou letenky, aby byl cestující schopen dorazit na letiště s dostatečným předstihem. Odbavovací přepážka je většinou otevřena již 2 hodiny před odletem letadla a zavírá hodinu nebo půl hodiny před odletem. 3) Zavazadla Podobně jako klasické letecké společnosti, mají i nízkonákladové aerolinky pravidla na zavazadla. Na palubu letadla je možné vzít s sebou jedno příruční zavazadlo, zatímco jedno nebo dvě zavazadla lze nechat přepravit v úložném prostoru letadla. Občas se cestující setká s platbou za každé odbavené zavazadlo. Pokud je poplatek zaplacen v předstihu, může být až o 3 / 6

polovinu menší než později na letišti. Na každé zavazadlo je také určen maximální váhový limit. Většinou jde o maximální váhu všech zavazadel do 20 kilogramů.

4 polovinu menší než později na letišti. Na každé zavazadlo je také určen maximální váhový limit. Většinou jde o maximální váhu všech zavazadel do 20 kilogramů. Při překročení této hranice je cestující povinen zaplatit nemalý poplatek za každé kilo váhy navíc. Zde je nutné počítat s větší přísností než u klasických leteckých společností. [6] Významní nízkonákladoví přepravci v Evropě V Evropě je nyní nejvýznamnější společností irský Ryanair a britský easyjet. Oba provozují mnoho spojů do téměř všech zemí EU a bez obtíží konkurují všem ostatním společnostem, neboť nabízejí letenky zpravidla nejlevněji i několik dnů před odletem. Kromě těchto dvou dopravců operuje na evropském trhu celá řada dalších nízkonákladových leteckých společností jako je Clickair, Jet2, Fly Globespan, Germanwings, Norwegian, SkyEurope, Sterling, TUIfly, Vuelig Airlines, Wizz Air a další. [7] Obr. 3: Jedno z mnoha letadel [8] společnosti Jet2, zdroj: Černá listina nebezpečných leteckých společností Černá listina leteckých přepravců obsahuje letecké společnosti, které nesplňují bezpečnostní standarty zemí EU a hrozí u nich zvýšené nebezpečí havárie. Z bezpečnostních důvodů se tak na ně vztahuje zákaz provozování letecké dopravy nebo provozní omezení v Evropské unii. Tyto letecké společnosti mají zákaz působení na území EU, avšak kdekoliv jinde ve světě se s nimi cestující může setkat. Aktualizovaný seznam EU pro leteckou bezpečnost zahrnuje všechny dopravce, kteří získali osvědčení v celkem 21 státech jedná se dohromady o 279 známých leteckých dopravců, jimž byl uložen úplný zákaz provozování letů v Evropské unii. [9] 4 / 6

5 5 / 6

6 Obrázek 4: Přehledně znázorněné [10] Použité [1] přeprac. Externí [2] [4] onakladove-letecke-spolecnosti-low-cost [6] [7] ] [9] ZELENKA, článek zdroje a Historie Rady Nízkonákladové Nebezpečné dopl. Dostupné Josef a 2. tipy nízkonákladové vyd. a při PÁSKOVÁ, z: letecké Praha: rezervaci letecké Linde Martina. letecké [online], rozdíly Praha, dopravy mezi [online],[cit. Výkladový [převzato 2012, - Low leteckou 768 [online], Cost ] slovník s. [cit ] společností ISBN Airlines [cit. cestovního ] -Evropa Dostupné nízkonákladovou Dostupné ruchu. [online],[cit. z: Dostupné z: Kompletně z: a z: klasickou, zdroj Zdroje [3] [5] [cit. [8] [10] ]. Obr. obrázků Destinace Počet Foto-galerie Why are přepravených Dostupné cheap letecké letadel airlines z: společnosti [online]. cestujících so cheap? 2014 easyjet nízkonákladovými [cit. [online] ]. [online]. [cit. leteckými Dostupné [cit ] ]. přepravci z: Dostupné [online]. z: 2014 z: 6 / 6

Podobné dokumenty

Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Mgr. Zuzana Pauserová. Dostupné z www.soes.cz.

Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Mgr. Zuzana Pauserová. Dostupné z www.soes.cz. Číslo projektu Název školy Předmět Tematický okruh CZ.1.07/1.5.00/34.0852 Střední škola cestovního ruchu, s. r. o., Benešov Technika cestovního ruchu Služby letecké dopravy Téma Ročník Autor Služby letecké