ch ndraz[r 6 rychloen57m tl a-

Transkript

1 l L0.4.2 t.l0.4.3 NASTAVENf HooNor TLAKU NA pnrpousrecich venttleih (vp Nastaveni VP jisticich obvody pro piidavnd zafizeni. Hodnotu pfe ventiltr (11a,b me nssledovn6: 0dpoj ime jeden HM. Na ndkter jenlich rychlo pojime tlako tlumid tlakovy a do piislubn spojky s napoj komdrem (do r MPa) pustime p rozvadede tlak vym kl idem hodn.otu L4 MPa Nastaveni VP jisticiho obvod akumul Storu. poustecich ) nastavipiimodarli 0u z odpospojek namer pies ch ndraz[r 6 rychloen57m tl a- ozsahu 26 iestavenim. Imbusonastavime VP ( lfb) jisticiho obvod HG zv175ime dle na vy55i hodnotu ( fy MPa ). 0dpoj ime piimobarf HM hladici 1i5ty a napojime pies rychlospojku ( tg ) obvodu hydraul ick6ho a- kumuldtoru a pokradujeme obdobnym zp0sobem jako v AZ hodnota na VP (12b) jisticiho obvod s akumuldtorem dosdhne L6 MPa, pak zpetnd nastavime VP (1ib) jistici obvod H.G. Nastaveni piitlaku hladici 1i5ty. TIak pro vyvozenf potiebn6ho piitlaku 1i5ty se nastavuje piepoustecim ventilem ( 11c ) umistdnyim na zadnf- rozvrideci desce ( al ) pomoci imbusov6ho kl fde. Piidku pfepinade pro ovliiddni hladici 1i5ty ddme do funkdnf polohy pro pfitlak 1i5ty. Hodnotu nastavendho tlaku kontrolujeme na tlakomdru, piipojen6m pies

2 tlumid tlakovych ndraz0 na zadni rozvdddci desce. Upozorndni : vesker6 meieni tlaku prov6dime prl 7abrzdEndm vozldle. Piepfnad smyslu jizdy v hlave pfrlvo- lantu musi byt v neutrdlni poloze LO.6 PLAN UonZgy Kontrola stavu oleje a vymena filtru neni nutnd, jelikol piidavnd hydraulika je rzdsobovdna olejem pies vlastni sacf filtr ze spoledn6 nddrze a tim udrzovdni stavu oleje a fil*ru provddime vldy pfi 6drZbE 3izdni hydraul iky. Ka2dfch 200 provoznich hodin: PiezkouSet tesnost ve5kerfch 5roubenf,piipojek a vsech tlakovyich nizkotlakltch hadic. PiezkouSet pevnost, popiipade dotdhnout vesker6 upevfrovaci Srouby. Piekontrolovat tdsnost cellich rozvdd6- cfch desek. Kontrolovat stav piimodarfch hydromotor0 (vdlc0) nesen6ho ndiadi, neporu5enost zajlbteni piedniho vfka s vdlcem, jestli stiraci krouzek stird vsechny nedistoty z pistnice po cel6m zdvihu, jestli fl8, nutno vymdnit. PiezkouSet hodnoty nastavenyich tlakfr dle v1i5e uvedenlich hodnot a uvedendho ndvodu - viz 05. PREHLED PORUCH NA TnionvruVcH ZARiZENfCH a) Hydrogenerdtor nedod5vd hydraulicky olej 1,/ nedostatek oj.eje 2/ porucha hydrogenerdtoru b) Hydrogenerdtor doddvd hydraulickf olej, tlak se nezvysuje I/ piepoustdci ventil neni uzavien (vyzkouset, vydistit, doiidit ) 2/ rozvaded neni piestaven do pracovni polohy c) Hydrogenerdtor dodrlvd hydraulickyt oiej, nelze dosdhnout plndho tlaku I/ porucha hydromotoru (kapalina proniks do druh6ho prostoru ) 2/ poruiena tesnost rozvadede 1/ piepousteci ventil netdsni (nedistoty, poskozen6 plochy ) 4/ rozvaded ner-ipine piestaven (rudne piestavit) 5/ opotiebeni hydrogenerdtoru d) 01ej obsahuje velk6 mnozstvf bublin (pdni) L/ saci potrubi netesni 2/ npvhodnli olej e) Hydromotor ptu?i, pohybuje se trhave I/ vzduch v oleji (odvzdusnit) 2/ zadiend pistnice nebo pist

3 f) Hydromotor neddvd plnf vfkon I/ 5patn6 sefizend tlakovd ventily 2/ porucha hydrogenerstoru 1/ po5kozend tdsneni pistu 4/ t1akov17 ventil nedosedd (znebisten nebo po5kozen) g) HydraulicklT olej tede kolem pistnice L/ pistnice, viko - nadmern6 opotiebeni 2/ je-1i pistnice neposkozend - vadn6 tesn6ni h) Pistnice hydromotoru se pod zatizenim kabiny posouvd I/ hydraulickli zdnek je poskozen nebo zne1i5ten 2/ tesn6nf na pistu je poskozeno 3.IL RUTNI HYNNRULICKV AGREGAT VSEOBECNY POPIs Rudni hydraul icklt agregdt (HA) (5) slouzi pro vyktdpdnf kabiny a mitze byt pouzitli pro nouzovd odbrzdeni parkovacich l-amelovlich brzd v pifpade nouzovdho odtaleni vozidla, kdy neni v provozu spalovaci motor nebo je poruch.a v hydraul ick6m o- kruhu parkovacich brzd. Rudni HA sestdvd z nddrze rudniho HG a otodn6ho Soupdtkovdho rozvaddie. Kabina je zvedand dvojdinnym piimodaryim HM (9) [onz sn Pfi kontrole stavu oleje kontrolovat prfrchodnost odvzdusilovacich otvor[r (0)v uzavfraci zatce (7). V piipadd potieby prodistit plstenou vlozku umistenou v uzavfraci z1tce. V provozu je nutno zajistit obdasnd namazdni depfr pdkovdho ristroji mazacim tukem a udr Zovat tyto spoje spolednd s pistnici a jejfm tdsn6nim v dist6m stavu. 01ej v n 6dr2i lze ponechat tak dlouho, pokud nedojde k zhorseni che-

4 mickofyzikslnfch vlastnosti, col pfi sprdvnd obsluze a fdrzbd mfrze dinit 3, piipadn6 i vice 1et. Provdddt rodni kontroly, jestli se do nddrze nedostala voda. 3.\2* RUCNl PNNTOVNCI BRZDA VSEOBECNV POPIs Provozni brzddni vozidla se deje hydrostatickytm j fzdnim pohonem. Jako parkovaci brzda je montov6na do kaldd hnaci poloosy hydraulicky o* vlddana Iamelovd tieci brzda " Parkovaci brzdy jsou o- vl riddny rudni pdkou uzavirac iho ventilu ( 17 ). Brzdy se zabrzdi rovnez automaticky pfi piepnuti piepinade v hlave pirl vo- Iantu iizeni do nulov6 polohy. Poloha rudni pdky Poloha I = jizdni poloha Pfi bdzicim motoru derpd HG (4) tlakovyi olej 'ze sp91 ednd nddrze do obou parkovacich brzd. Hodnota tlaku potiebndho pro odbrzdovdni lameiov6 brzdy je nastavena piepoubtecfm ventilem (12*"1 umistdnyim na zadni rozvddeci desce (67)na hodnotu t,5 MPa. Poloha II =poloha brzdici V pqloze pdky II. jsou parkovaci brzdy zabrzdeny.rudni vtul;f i.il) zkratuje tlakovf olej do nddrze a lamelovd spojky jsou bez tlaku a parkovaci brzdy jsou brzddny piedpjatyimi pruzinami.

5 3.rz.r uenrui A runsrnvrruf TLAKU nuct.tf snzov 0distit misto pro mfiici piipojku (X) na zadnf rozvdddci desce. Tlakomdr s rozsahem do L6 MPa piipoj ime pies t1 umi d tlakovlich ndrazir. Spustime motor, piepinad smys- 1u 3izdy v hlave ptrlvolantu musi byt v neutrdlni poloze. Elektrohydraulick'! rozvaddd antistatick6 odbrzdovdnf piestavime mechanicky. Setrn 6 zatladime pistek (P) pro nouzov6 pfepindni rozvaddde (22) vhodnym ndstrojem tak, abychom neposkodili vodici plochy pistku. Neukazuje-1i tlakomer pfi hodnotu 3,5 MPa, nastavit (IZa) umistendm na zadnf P0Z0R : meieni provddfme zatlaieni pistku piedepsanou tuto na piepoustdcim ventilu tozvddeci desce. na rovine. 3.L2.2 uonz sn Provoznf hodiny: Tfdnd - kontrolovat funkci parkovaci brzdy.vozidla zastavit na svahu na krdtkou dobr-r a piestavit rudnf rozvaddd do brzdici polohy. KaZdyTch 400 hodin 'kontrolovat tlak pro odbrzdcvdnf parkovaci brzdy " KaZdlich I 500 hodin kontrolovat, zda nejsou lamelov6 brzdy opotiebeny' - servis vfrobniho zdvodu.