results Winter Tire Test 225/45 R 17 Sep 15

Transkript

1 results Winter Tire Test 225/45 R 17 Sep 15

2 Autoklub CR rozměr: 225/45 R 17 vozidlo: Skoda Octavia ContiSportContact 5 Bravuris 3 HM Turanza T001 Sport Bluresponse Efficient Grip Performance Champiro HPY Sportnex AS-2 Ultrac Sessanta Set-No Shore-hardness při 14 C (nové/opotřebené) DOT Celkové hodnocení 100,0 93,4 93,5 96,9 95,3 92,3 88,7 89,8 váhy MOKRÝ POCHRCH 50% 100,0 90,7 90,2 92,7 91,5 88,8 85,6 86,6 ABS brzdění na asfaltu (µ*=0,785) 30% 100,0 76,9 79,6 87,5 84,0 82,4 62,6 69,6 Aquaplaning podélný (pohon přední osa) 20% 100,0 96,5 97,6 95,8 95,1 91,7 99,4 99,3 Aquaplaning příčný (65-95 km/h) 10% 100,0 111,6 93,7 93,9 90,2 84,1 110,9 98,0 Mokrý okruh 10% 100,0 96,3 97,0 98,0 97,3 97,7 94,6 95,5 Mokrý handling 30% 100,0 91,9 92,3 93,7 95,1 91,9 87,8 88,4 Mokrý handling subject.hodnocení SUCHÝ POVRCH 50% 100,0 96,1 96,9 101,1 99,0 95,8 91,8 93,1 ABS brzdění na asfaltu (µ*=1,075) 35% 100,0 87,7 92,1 95,7 91,6 89,6 84,9 89,0 Suchý handling 40% 100,0 99,0 99,5 100,0 99,9 99,5 98,5 98,4 Suchý handling subject.hodnocení Suchý handling subject.hodnocení 5% 100,0 91,4 94,8 94,8 93,1 91,4 82,8 81,0 Komfort 2% 100,0 93,3 86,7 93,3 93,3 86,7 80,0 73,3 Hlučnost vnější 50 km/h 4% 100,0 100,0 99,3 99,9 99,9 102,7 100,3 101,0 Hlučnost vnější 80 km/h 4% 100,0 99,6 99,3 99,9 99,0 102,0 100,5 101,1 Valivý odpor 10% 100,0 113,7 104,5 130,3 125,3 101,5 88,7 89,5 Mokrý handling subjektivní vlastnosti zahrnuje následující hodnocení: - přímá stabilita jízdy(25%) - odezva na řízení (25%) - změna jízdního pruhu (25%) - chování na limitu přilnavosti - přenos bočních sil (25%) Suchý handling: Téměř všechny opotřebované pneumatiky jsou velmi ploché a velmi progresivní v lineární oblasti a mají obdélníkový otisk stopy. Z toho důvodu je celkové subjektivní hodnocení odsunuto směrem dolů u použitých pneumatik (suchý handling subjektivní hodnocení a hodnocení vlastností), i když měly dobré časy na okruh. Výsledky: velmi dobrý dobrý slabý špatný nedostatečný

3 aquaplaning-longitudinal, frontdriven car 75,7 75,2 75,2 73,9 73,1 72,5 72,0 69, speed in [km/h] at which the front wheel slip exeeds 15%, 9 mm water depth

4 4-wheel ABS wet braking 50,1 56,4 58,1 59,0 60,4 61,7 65,4 68, average braking distance in [m] from 100 km/h to 0 km/h on wet asphalt

5 4-wheel ABS wet braking residual speed, after the best winter tire already stopped 0,0 km/h 33,4 km/h 37,1 km/h 38,8 km/h 41,3 km/h 43,4 km/h 48,4 km/h 52,2 km/h residual speed in [km/h] after braking from 100 km/h to 0 km/h on wet asphalt , 13:14

6 wet handling 83,21 87,29 88,46 89,63 89,91 89,95 92,89 93, average lap time in [sec] on wet asphalt, 1823 m handling course

7 wet cornering, asphalt 11,67 11,90 11,93 11,98 12,02 12,10 12,19 12,30 11,5 11,6 11,7 11,8 11,9 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 12,5 average lap time in [sec] on wet asphalt, circle inside diameter 55 m , 13:14

8 aquaplaning-lateral 3,81 3,78 3,41 3,34 3,20 3,20 3,08 2,87 2,5 3,0 3,5 4,0 average residual lateral acceleration in [m/s²] in the range 65 to 95 km/h, 5 mm water depth , 13:14

9 ABS dry braking 36,6 38,2 39,5 39,7 40,4 40,6 41,1 42, average stopping distance in [m] from 100 km/h to 0 km/h on dry asphalt

10 4-wheel ABS dry braking residual speed, after the best tire already stopped 0,0 km/h 20,5 km/h 27,1 km/h 27,9 km/h 30,7 km/h 31,4 km/h 33,1 km/h 36,1 km/h residual speed in [km/h] after braking from 100 km/h to 0 km/h on dry asphalt , 13:14

11 dry handling 102,59 102,62 102,77 103,10 103,10 103,63 104,12 104,25 102,0 102,5 103,0 103,5 104,0 104,5 average laptime in [sec] on dry asphalt, 3330 m handling course

12 subjective dry performance 29,0 27,5 27,5 27,0 26,5 26,5 24,0 23, sum of dry handling performance points: on-center response + steering-wheel torque + linearity of sideforce build up + tracking in corners (max = 30 points) 13:

13 subjective comfort 7,5 7,0 7,0 7,0 6,5 6,5 6,0 5,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 subjective comfort points, short-test (max = 10 points) , 13:14

14 pass-by noise outside 65,0 66,1 72,0 72,7 db(a) 50 km/h db(a) 80 km/h 66,6 73,1 66,8 73,5 66,8 66,9 67,3 66,9 73,6 73,8 74,0 74, pass by noise, free rolling in db(a)

15 rolling resistance 0,692 0,720 0,793 0,863 0,889 0,902 1,008 1,017 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 rolling resistance coefficent CR