PROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ

Transkript

1 P Ř Í L O H A Č. 2 4 PROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ MEZIMĚSTÍ Schváleno dne: , č. j.: 1517/2013-O12 Platnost od: Změna č. 5 Schváleno dne Počet stran: 25 1

2 Obsah Obsah... 2 A. Všeobecná část... 4 A.1. Charakteristika provozního pracoviště... 4 A.1.1. Členění provozního pracoviště... 4 A.1.2. Zapojení kolejiště OJ PP Meziměstí do kolejiště ŽST Meziměstí... 4 A.1.3. Přístupové cesty... 4 A.1.4. Vozební ramena... 5 A.1.5. Přidělené druhy železničních kolejových vozidel... 5 A.2. Popis kolejiště... 5 A.2.1. Koleje... 5 A.2.2. Výhybky a výkolejky... 6 A.2.3. Točna... 7 A.2.4. Přesuvna... 7 A.2.5. Vrátky... 7 A.2.6. Místa se zúženým profilem... 7 A.2.7. Zkušební zařízení VZ... 8 A.3. Popis budov a zařízení... 8 A.3.1. Objekty provozně-správní... 8 A.3.2. Objekty správkárenské... 9 A Popis jednotlivých stání... 9 A Zvedáky... 9 A Jeřáby a zdvihací zařízení... 9 A Prohlídkové lávky... 9 A Prohlídkové kanály... 9 A Ostatní A.3.3. Objekty technologické A Výzbrojní zařízení paliva A Výzbrojní zařízení maziva A Výzbrojní zařízení písku A Výzbrojní zařízení chladicí kapaliny A Kotelna A Vodárna A Provozní chemická laboratoř A Čištění ŽKV A.3.4. Vyprazdňování uzavřených WC z ŽKV A.3.5. Objekty pro údržbu a režijní činnost A.3.6. Objekty skladové A Sklad materiálu A Sklad DHM A Sklad paliv a maziv A.4. Sdělovací a zabezpečovací zařízení A.4.1. Telefony a faxy veřejné telefonní sítě A.4.2. Faxy sítě ČD a.s A.4.3. Elektronická pošta A.4.4. Důležitá telefonní čísla A.4.5. Radiostanice A.4.6. Zabezpečovací zařízení A.4.7. Ostraha objektů A.5. Jízdy silničních vozidel A.5.1. Organizace závodové autodopravy A.5.2. Pohyb cizích silničních vozidel A.6. Mimořádnosti A.6.1. Pohotovostní služby A Nehodová pohotovost A Pohotovost ů údržby DLHM A Směnová pohotovost ů oddělení oprav

3 A Pohotovost ů oddělení oprav pro odstraňování závad vozidel mimo PJ Trutnov 15 A.6.2. Klíče od služebních místností A Klíče od služebních místností A Klíče od hnacích vozidel A Náhradní klíče A.6.3. Ohlašování poruch A Dodávka elektřiny A Dodávka plynu A Dodávka vody A.6.4. Onemocnění a úrazy zaměstnanců, organizace první pomoci A Hlášení onemocnění A Pracovní úrazy A Postup při vzniku pracovního úrazu A Vyrozumění o úrazu v pracovní době A Vyrozumění o úrazu v mimopracovní době A Vyrozumění o vzniku smrtelného pracovního úrazu A Sepisování záznamu o pracovním úrazu A Organizace první pomoci A Prostředky první pomoci B. Provozní část B.1. Technologické postupy provoz B.1.1. Nástup služby strojvedoucího B.1.2. Příprava vozidla k výjezdu B.1.3. Nástup vozidel z provozního pracoviště DKV Meziměstí do ŽST Meziměstí B Nástup směr Mieroszow B Nástup směr Broumov B Posun vozidel do obvodu ŽST v rámci potřeb provozního pracoviště B.1.4. Odstup vozidel ze ŽST Meziměstí do provozního pracoviště Meziměstí B.1.5. Odstavení vozidla B Odstavení hnacího vozidla B Odstavení osobního přívěsného vozu B.1.6. Zajištění vozidla proti pohybu B Obsazené vozidlo B Neobsazené vozidlo B Přípojné, nákladní vozy a ostatní vozidla B.1.7. Ukončení služby strojvedoucího B Písemnosti a dokumentace B Plán pracovní činnosti, nástupy a ukončení služby ů: B Provozní záznamy: B Záznamy o odběru motorové nafty, odběrové záznamy: B Rychloměrné proužky: B Hlášenky: B Odesílání a příjem dokumentace: B Předávková kniha služby a na posunu v depu: B.1.8. Zbrojení hnacích vozidel provozními hmotami B Zbrojení palivem B Zbrojení mazivem a oleji B Zbrojení chladicí kapalinou B Zbrojení pískem B.1.9. Zbrojení přívěsných vozů B Objednávání údržby a oprav B Posun v obvodu depa B Posun s hnacími vozidly B Posun s přívěsnými vozy B Posun ostatních kolejových vozidel v obvodu PP B Vozové zásilky

4 B Přistavování vozových zásilek B Odstavování prázdných vozů po vyložení B.2. Technologické postupy údržba B.3. Technologické postupy STP B.4. Technologické postupy - posunovači v ŽST B.4.1. Posun v obvodu ŽST Meziměstí B.4.2. Povinnosti zaměstnanců při posunu B.5. Provozní řád opravny vozů A. Všeobecná část A.1. Charakteristika provozního pracoviště Provozní pracoviště (PP) leží jako koncové pro tratě Meziměstí Otovice a Meziměstí - Týniště n. Orlicí. PP je organizačně začleněno pod DKV Č. Třebová, PJ Trutnov. Obvod PP Meziměstí je ohraničen spojkami A a B trianglu ŽST Meziměstí a kolejí č PP Meziměstí je koncipováno, jako průjezdné, provozují se zde pouze motorová hnací vozidla a přívěsné vozy. V obvodu provozního pracoviště a železniční stanice Meziměstí nejsou žádné elektrifikované koleje. A.1.1. Členění provozního pracoviště Pracoviště Meziměstí je plně podřízeno strojmistrovi PJ Trutnov. Je zde určen vedoucí provozního pracoviště (vedoucí posunu), který zabezpečuje dodání potřebného materiálu (tiskopisy atd.), zajišťuje případné opravy a údržbu vybavení budov prostřednictvím a údržby, svépomocí, případně přes strojmistra v Trutnově. Závady většího rozsahu je nutno ihned hlásit strojmistrovi PJ Trutnov. Zaměstnanci se hlásí telefonicky při každém nástupu či konci směn strojmistrovi PJ Trutnov. Všichni zaměstnanci PP Meziměstí jsou povinni dodržovat služební předpisy, dodržovat veškeré vyhlášky a opatření vydaná vedoucími zaměstnanci PJ Trutnov, vrchním přednostou DKV, případně nadřízenými orgány. Každý zaměstnanec je povinen udržovat v prostoru pracoviště pořádek a čistotu. A.1.2. Zapojení kolejiště OJ PP Meziměstí do kolejiště ŽST Meziměstí Kolejiště DKV Česká Třebová PP Meziměstí začíná výhybkou č. 17 v km 90,618 dráhy celostátní Týniště nad Orlicí - Meziměstí a je ukončeno výhybkou č. 36 v km 0,790, kterou ústí do regionální dráhy Meziměstí Otovice v ŽST Meziměstí. Mezníky rozdělující obvody odpovědnosti za zabezpečení jízdy drážních vozidel na styku drah mezi dráhou provozovanou provozovatelem SŽDC a dráhou provozovanou provozovatelem ČD jsou v úrovni seřaďovacích návěstidel Se 11, Se13 a Se16. Výjezd z koleje č. 101 je řízen seřaďovacím návěstidlem Se11, výjezd z koleje č. 112 na zhlaví směr Mieroszow seřaďovacím návěstidlem Se13. Ve směru Broumov je výjezd z PP řízen seřaďovacím návěstidlem Se 16, za kterým je umístěna výkolejka Vk 4 ovládaná ze stavědla St2. A.1.3. Přístupové cesty Jedinou přístupovou cestou do PP je komunikace podél ramena A trianglu, která se napojuje na obecní veřejnou silniční síť. Vjezd do PP je přes železniční přejezd v km 90,358 zabezpečený výstražnými kříži a dopravní značkou, před přejezdem je vstupní závora ovládaná z bývalého pracoviště strojmistra, vymezující vjezd do areálu, avšak bez závislosti zabezpečení železniční dopravy. Zakázané přístupové cesty Přísně zakázána je chůze od vlaku nebo k vlakům staničním kolejištěm. Tento zákaz platí jak pro zaměstnance dojíždějící do zaměstnání, tak i pro lokomotivní čety, přemísťující se v rámci technologické chůze mezi obvodem depa a obvodem stanice. Dále je pro cestu do a ze zaměstnání zakázáno přecházet přes obvod seřaďovacího a nákladního nádraží ŽST Meziměstí. 4

5 A.1.4. Vozební ramena PP Meziměstí zajišťuje provoz na vozebních ramenech: Meziměstí - Týniště n. O. Týniště n. O. - Letohrad Meziměstí - Broumov - Otovice Náchod - Václavice - Starkoč Dobruška - Opočno p. O. h. Starkoč - Trutnov hl. n. Starkoč - Jaroměř - Hradec Králové Týniště n. O. - Choceň. Mimo traťové výkony zajišťuje PP Meziměstí pro potřeby osobní dopravy staniční posun v ŽST Meziměstí. A.1.5. Přidělené druhy železničních kolejových vozidel Strojvedoucí provozního pracoviště Meziměstí obsazují hnací vozidla provozní jednotky Trutnov a provozního střediska Letohrad na provozních výkonech takto: Motorové lokomotivy: ř. 742, 750, osobní vozba Motorové vozy: ř. 810, 814, osobní vozba Řídící vozy: ř. 914, osobní vozba Přívěsné vozy: ř. 010, 012, 015, 053,054, osobní vozba A.2. Popis kolejiště Kolej číslo A.2.1. Koleje Užitečná délka v m Omezená polohou námezníků výhybek číslo (zarážedlem) Účel použití a jiné poznámky (trakční vedení, snížená rychlost, správce zařízení není-li jím SDC, apod.) , Pro odstavování ŽKV , Průjezdná halou oprav (budova č.3 - remíza nová hala), pro odstavování případně drobné opravy ŽKV, délka koleje v hale je 108 metrů ,5 21 vrata remízy (budova č. 3) od Mieroszówa vrata remízy (budova č. 3) od Broumova 110 Vjezdová (výjezdová) do staré haly (budova č.4), dále slouží pro odstavování případně drobné opravy ŽKV (se zařízením pro opravu a seřízení VZ ) 104 a, b, d, e 20,5 každá kolej 104 c, f 20,5 každá kolej Hrana přesuvny stěna budovy Hrana přesuvny vrata remízy (budova č.3) Pro odstavování případně drobné opravy ŽKV Průjezdná, pro odstavování případně drobné opravy ŽKV vrata remízy (budova č. 3) od Mieroszówa vrata remízy (budova č. 3) od Broumova 109 Vjezdová (výjezdová) do staré haly (budova č. 4), dále slouží pro odstavování případně drobné opravy ŽKV (se zařízením pro opravu a seřízení VZ) 106 a, c 20,5 každá kolej 106 b, d 20,5 každá kolej Hrana přesuvny vrata remízy (budova č. 3) Hrana přesuvny stěna budovy Průjezdná, pro odstavování případně drobné opravy ŽKV Pro odstavování případně drobné opravy ŽKV 5

6 , kolej příjezdová - určená k čištění a odstavování ŽKV s možností průjezdu , odstavná s možností průjezdu , výkolejka vk4 směr Broumov určená k zbrojení pohonnými hmotami s možností průjezdu , zarážedlo u PHM k stáčení pohonných hmot s možností odzbrojování vozidel je kusá zakončená zarážedlem před provozní budovou. 114a zarážedlo na vodním odporu kusá, odstavná (k vodnímu odporu) zakončená zarážedlem A.2.2. Výhybky a výkolejky číslo Zákl. Poloha Obsluha Zajištění Druh štítku Návěst výhybek Rozsvícení Údržba Na Jak kým a typ ano kým kolej klíče ne ručně vedoucí Bez zajištění - - ne - Depo ručně vedoucí Bez zajištění - - ne - Depo ručně vedoucí Výměnový ne - Depo zámek, výhybka se neuzamyká ručně vedoucí Bez zajištění - - ne - Depo ručně vedoucí Bez zajištění - - ne - Depo ručně vedoucí Bez zajištění - - ne - Depo ručně vedoucí Bez zajištění - - ne - Depo ručně vedoucí Bez zajištění - - ne - Depo ručně vedoucí Bez zajištění - - ne - Depo ručně vedoucí Bez zajištění - - ne - Depo 6

7 ručně vedoucí ručně vedoucí ručně vedoucí ručně vedoucí Vk č. 4 Na koleji Bez zajištění - - ne - Depo Bez zajištění - - ne - Depo Bez zajištění - - ne - Depo Bez zajištění - - ne - Depo Dálkově Pracovník ŽST ŽST A.2.3. Točna Neobsazeno. Případné otočení ŽKV se provádí formou posunu na ramenech trianglu. A.2.4. Přesuvna Při přistavování HV na koleje č. 104 a, b, c, d, e, f a č. 106 a, b, c, d slouží přesuvna dlouhá 14,48 m s elektrickým pohonem. Je umístěna v budově č. 3 v remíze staré hale. Zařízení je konstruováno na zatížení 80t. Manipulaci se zařízením může provádět vedoucí posunu ve směně, případně jiný se znalostí obsluhy. Neobsazeno. A.2.5. Vrátky A.2.6. Místa se zúženým profilem V obvodu depa se vyskytují místa se zúženým průjezdným průřezem, kde při průjezdu kolejových vozidel je nutno věnovat zvýšenou pozornost vlastní bezpečnosti. Při jízdě přes tato místa je zakázáno vyklánět se z vozidel, stát na stupačkách vozů nebo pobývat na vozidle tak, že by kterákoliv část těla byla přes obrys vozidla. Je zakázáno pobývat v místech zúženého průjezdného průřezu při pohybu vozidel. Místa se zúženým průjezdným průřezem jsou označena předepsaným způsobem: Výstražný nátěr žlutočernými šikmými pruhy Výstražnou tabulkou Za obnovování tohoto označení je zodpovědný vedoucí údržby v PJ Trutnov, nebo zaměstnanec v PP Meziměstí. Strojvedoucí posunujícího dílu dává před těmito místy opakovaně návěst pozor. Vrata správkárny a lokomotivní remízy otevírá, zavírá a zajišťuje vedoucí jím určený. Před dáním pokynu k jízdě vozidel kolem vrat v otevřené poloze je povinen se přesvědčit zda jsou vrata správně otevřena a zajištěna. Při jízdách nedoprovázených vozidel je povinen se přesvědčit, zda jsou vrata správně otevřena a zajištěna strojvedoucí. Za dodržení obrysu pro vozidla při posunu zodpovídá: u hnacího vozidla, které jede vlastní silou, strojvedoucí tohoto vozidla, u posunových dílů, řídící posun (a to i za otevřené dveře vozidel). 7

8 Seznam míst se zúženým průjezdným průřezem a volným schůdným manipulačním prostorem je uveden v následující tabulce: Kolej číslo Překážka s místem určení Vzdálenost překážky od osy koleje v mm Délka překážky V mm 101 Plechový přístřešek 2925 mm mm 101 Venkovní stožár č. 34. (ŽST.) 2625 mm 200 mm x vrata remízy lokomotiv NH od Ruprechtic 2450 mm 600 mm x vrata remízy lokomotiv NH od Meziměstí 2200 mm 600 mm 102 Sloupek vjezdová závora 2235 mm 100 mm 102 Venkovní stožár č. 34. (ŽST) 2515 mm 200 mm 102 Venkovní jeřáb 20t 2950 mm mm x sloupek zamezující vjezd do PJ 2100 mm 400 mm x vrata remízy H. P. O mm 800 mm x venkovní prohlížecí kanál 2100 mm mm 104 Budova nocležen 2850 mm mm 104 Část budovy pískovacího zařízení 2920 mm 6000 mm 104 Budova úložiště toč. strojů 2520 mm mm 104 Zkušební stožár L VZ 2220 mm 200 mm x venkovní prohlížecí kanál 2100 mm mm x vrata remízy H. P. O mm 800 mm 106 Zkušební stožár L VZ 2320 mm 200 mm 106 Budova H. P. O. / od Meziměstí / 2520 mm 6000 mm 108 Budova H. P. O. / od Meziměstí / 2950 mm mm 108 Stojan na plnění vodou (P strana) č mm 600 mm 110 Stojan na plnění vodou (L strana) č mm 600 mm 110 Sloup parovodní přípojky (P strana) 2735 mm 800 mm 110 Stojan na plnění vodou (P strana) č mm 600 mm 112 Sloup parovodní přípojky (L strana) 2425 mm 800 mm 112 Stojan na plnění vodou (L strana) č mm 600 mm 112 Stojan na plnění vodou (P strana) č. 3I 2950 mm 600 mm 114 Stojan na plnění vodou (L strana) č. 3I 2950 mm 600 mm 114 Část budovy PHM (L strana) 2920 mm 3000 mm 114a Plechový přístřešek na kabely VO 2200 mm 2450 mm 114a 1 x sloupek u brány vodního odporu 2200 mm 300 mm 114a Budova VO s rampou 2200 mm mm A.2.7. Zkušební zařízení VZ Na kolejích č. 104 a 106 je v délce 20 metrů umístěno stabilní zkušební zařízení VZ, na kterém lze provádět zkoušení mobilní části VZ. A.3. Popis budov a zařízení Přístupová cesta do provozního střediska zajišťuje přístup ke všem objektům ve vlastnictví DKV Česká Třebová, viz příloha č. 1 - orientační plánek provozního střediska. A.3.1. Objekty provozně-správní provozní budova (č. 1): o I. patro: kancelář odborů kontrolor vozby, údržby školní místnost sociální zařízení, šatna muži 3x nocležna 8

9 o přízemí: kancelář prostor pod schodištěm s elektrokotlem kancelář dozorce depa (výhybkář) šatna se sociálním zařízením pronajatá úklidové firmě ohlašovna lokomotivních čet s WC administrativní budova (součást budovy č. 3) ODSTAVENA ZAKONZERVOVÁNA víceúčelová budova (č. 5) ODSTAVENA ZAKONZERVOVÁNA A.3.2. Objekty správkárenské A Popis jednotlivých stání Budova č. 3 remíza - nová hala slouží k odstavování ŽKV a lze ji využít k opravám ŽKV. Dále jsou zde prostory, které lze využívat jako zázemí pro správkárnu (svařovna, nástrojárna, jídelní koutek, výměník). Budova č. 4 remíza - stará hala slouží k odstavování ŽKV, dále lze využít k drobným opravám. V objektu je také umístěna čistička odpadních vod, sušárna písku, provozní místnost čističek ŽKV a laboratoř, vše je zakonzervováno mimo provoz. Neobsazeno A Zvedáky A Jeřáby a zdvihací zařízení V budově č. 3 remíze nové hale je umístěna jedna jeřábová dráha, po které pojíždějí dva mostové jeřáby o nosnosti 5 t a 3,2 t. Jeřáby pokrývají celou délku remízy. U koleje 102, před budovou č. 3 směrem k Mieroszowu, je umístěn mostový jeřáb VT1 o nosnosti 20 t. Neobsazeno A Prohlídkové lávky A Prohlídkové kanály Kolej Délka Číslo v m Typ Umístění Provozní účel prohlídkové jámy středový Budova č. 3 Pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám středový Před budovou č.4 směr Pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám. Mieroszów středový Před budovou č.4 směr Pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám. Mieroszów 106 a Průjezdná - pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám 17 středový Budova č. 4 a opravám. 106 b 17 středový Budova č. 4 Pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám. 106 c Průjezdná - pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám 17 středový Budova č. 4 a opravám. 106 d 17 středový Budova č. 4 Pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám. 104 a 10 středový Budova č. 4 Pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám. 104 b 17 středový Budova č. 4 Pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám. 104 c Průjezdná - pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám 17 středový Budova č. 4 a opravám. 104 d 17 středový Budova č. 4 Pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám. 104 e 17 středový Budova č. 4 Pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám. 9

10 104 f 17 středový Budova č. 4 Průjezdná - pro odstavování ŽKV případně k prohlídkám a opravám. Neobsazeno A Ostatní A.3.3. Objekty technologické A Výzbrojní zařízení paliva Budova č. 2 - čerpací stanice PHM: výdej a stáčení motorové nafty (lehkého topného oleje) se provádí na zpevněné ploše kolejí číslo 112, 114, které z části zakrývá ocelohliníková konstrukce čerpací stanice (dále jen ČS). Vlastní budova ČS je zděný objekt rozdělený na místnosti rozvaděče, obsluhy ČS, strojovnu PHM. Prostor ČS tvoří asfaltová komunikace, v prostorách stáčení a výdeje PHM je zhotoveno plato s pororošty. Odvod úkapových látek je pod rošty sveden do havarijní jímky v prostorách koleje č Obsluhu čerpání provádí strojvedoucí, nebo vedoucí posunu ve směně. Stáčení je prováděno y údržby, případně vedoucím posunu. A Výzbrojní zařízení maziva Mazivo pro doplnění mazacích okruhů ŽKV je uloženo v typizovaných k tomu určených obalech ve skladu bezprostředně navazujícím na budovu PHM. A Výzbrojní zařízení písku Sušený písek je do provozního pracoviště dovážen v pytlích. Zbrojení se provádí ručně, pomocí k tomu určených nádob. Zásoba písku je uložena v Nové hale na paletách. A Výzbrojní zařízení chladicí kapaliny Upravená chladicí kapalina není k dispozici, nouzově lze chladicí kapalinu, jakož i kapalinu pro sociálních zařízení motorových a přívěsných vozů, doplnit na kolejích číslo 110, 112. Speciální chladicí kapalina do jednotlivých ŽKV je skladována společně s mazivem v budově skladu bezprostředně navazující na budovu PHM. A Kotelna ODSTAVENA ZAKONZERVOVÁNA A Vodárna ODSTAVENA ZAKONZERVOVÁNA A Provozní chemická laboratoř ODSTAVENA ZAKONZERVOVÁNA A Čištění ŽKV Je prováděno soukromou firmou na základě uzavřené smlouvy a zpracovaného harmonogramu přístavby. A.3.4. Vyprazdňování uzavřených WC z ŽKV Odsávání vakuových WC je prováděno pomocí ejektoru na koleji č. 112 před čerpací stanicí PHM. Přívod vody pro činnost ejektoru je vyveden z boční části objektu čerpací stanice směrem k provozní budově, zředěný obsah vakuových WC je vypouštěn do kanalizační vpusti umístěné též před objektem čerpací stanice mezi kolejemi č. 112 a č Vlastní vypouštění vakuových WC provádějí pracovníci provozu. 10

11 A.3.5. Objekty pro údržbu a režijní činnost Pracovník údržby má zázemí v kanceláři provozní budovy Neobsazeno Neobsazeno A.3.6. Objekty skladové A Sklad materiálu A Sklad DHM A Sklad paliv a maziv Sklad PHM v PP Meziměstí jsou uloženy čtyři ležaté beztlakové válcové nádrže o jmenovitém objemu 4 x litrů, průměrem pláště 3000 mm, max. délky nádrží mm, váze prázdné nádrže 11,625 t. Nádrže jsou uloženy na betonových podkladech a zasypány vrstvou škváry a písku. Jsou umístěny vně koleje číslo 114 v množství 3 ks nafta, 1 ks lehký topný olej. Technologická část naftového hospodářství je umístěna v samostatné budově č. 2 s vybavením pro stáčení a čerpání paliva. Nádrže jsou v provozu od r. 1975, v roce 1994 byly vyvložkovány plastovým vakem včetně signalizačního podtlakového zařízení. Revize tohoto zařízení se provádí 1x ročně. Každá nádrž je vybavena kontrolní šachtou s měřící a kontrolní armaturou a šachtou stáčecí a výdejní. Skladovací nádrže jsou vybaveny zařízením zvukové signalizace maximální výšky hladiny v nádrži. Rozvod nafty mezi nádržemi a strojovnou je podzemní, vizuálně nekontrovatelné. Potrubí je kontrolováno tlakovou zkouškou 1x za rok. V místě výdeje a stáčení jsou všechny úkapy svedeny do havarijní jímky o objemu litrů. Sklad olejů, maziv a hořlavých kapalin navazuje svou stavební konstrukcí na budovu PHM. Materiály v něm skladované jsou uloženy v kanystrech a obalech určených výrobcem tak, aby splňovaly požadavky definované v zákoně o požární ochraně 15 zákona č. 133/85 a vyhlášky MV č. 246/ A.4. Sdělovací a zabezpečovací zařízení A.4.1. Telefony a faxy veřejné telefonní sítě V PP Meziměstí jsou instalovány telefony s automatickým síťovým stykem, prostřednictvím uzlové telefonní ústředny v ŽST Meziměstí. Z vybraných telefonních linek začínajících č. 5 lze uskutečnit spojení do veřejné telefonní sítě a sítí mobilních operátorů. Volací znak Meziměstí v síti ČD je číslo telefonu. Pro celé DKV Česká Třebová je zpracován telefonní seznam, ve kterém jsou uvedeny všechna telefonní čísla linek používaných y DKV. A.4.2. Faxy sítě ČD a.s. V PP Meziměstí je jeden fax sítě ČD a.s A.4.3. Elektronická pošta Na pracovišti je instalováno několik počítačů připojených do sítě ČD, a.s. Všichni zaměstnanci mají přístup do elektronické pošty. A.4.4. Důležitá telefonní čísla Volací čísla vedoucích ů DKV Česká Třebová ČD mobilní DKV Česká Třebová: Provolba na ČD ze všech operátorů: vrchní přednosta 25601, manažer vedoucí odboru techniky vedoucí odboru provozu vedoucí odboru údržby bezpečnostní technik GŘ

12 požární referent ekolog-životní prostředí vedoucí strojmistr strojový strojmistr PJ Trutnov: přednosta PJ vedoucí provozní části PJ Trutnov systémový specialista vyšetřování strojmistr 51415, vedoucí strojmistr 51436, vedoucí oprav ŽKV systémový specialista - opravy mistři oprav ŽKV systémový specialista řízení údržby DLM údržba DLM pohotovost MTZ personální pracovnice (OPS HK) PP Jaroměř všichni zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Jilemnice všichni zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Meziměstí: vedoucí posunu všichni ostatní zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Náchod všichni zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Stará Paka vedoucí posunu všichni ostatní zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Vrchlabí všichni zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Hr. Králové strojmistr PP Letohrad strojmistr PJ Liberec: přednosta PJ strojmistr PJ Pardubice: přednosta PJ strojmistr Dopravní kancelář ŽST Meziměstí Vyrozumění o vzniku smrtelného nebo závažného pracovního úrazu: Vznik smrtelného nebo závažného pracovního úrazu a úrazů vlivem alkoholu a jiných omamných prostředků, musí být ihned hlášen přednostovi PJ, vrchnímu přednostovy DKV a jednomu z ů GŘ Praha: p. Milan Růžička, mobil p. Oldřich Čížek, mobil

13 Volací čísla důležitých mimodrážních účastníků Lékařská služba první pomoci 155 Policie ČR 158 Hasiči 150 Tísňové volání 112 Ohlašování poruch v dodávce elektrické energie Nepřetržitá služba vodárenského dispečinku: Ohlašování poruch v dodávce plynu 1239 A.4.5. Radiostanice Viz. příloha číslo 2 provozního řádu PJ Trutnov. Neobsazeno A.4.6. Zabezpečovací zařízení A.4.7. Ostraha objektů Ostraha objektů se řídí Metodickými pokyny k zabezpečování ochrany majetku ČD a předpisem ČD O2 pro vydávání služebních průkazů a povolení ke vstupu do prostor Českých drah, veřejnosti nepřístupných. Obvod PP Meziměstí je ohraničen trianglem železniční stanice Meziměstí a prostory koleje č101. Celý obvod PP Meziměstí je z hlediska zabezpečení považován za prostor veřejnosti nepřístupný. Vstup do prostor veřejnosti nepřístupných je povolen: zaměstnancům ČD s platným služebním průkazem, v němž je výslovně uveden rozsah oprávnění jiným osobám s platným povolením Vstup do prostor veřejnosti nepřístupných bez povolení mají: příslušníci a zaměstnanci ozbrojených, požárních a záchranných sborů a jednotek, lékaři a zdravotnický personál při živelných pohromách, nehodách a jiných mimořádných případech ohrožení života, zdraví či majetku, příslušníci Policie České republiky, Cizinecké policie a Pohraniční policie při výkonu služby, příslušníci Celní správy při výkonu služby, příslušníci AČR při výkonu funkce velitele (zástupce velitele) převozu, vojenského vlaku a doprovodné stráže transportu, státní zástupci při výkonu funkce. Základní zabezpečení objektů je provedeno uzamčením vstupních dveří u jednotlivých pracovišť. Za uzamčení odpovídají strojvedoucí případně ostatní pracovníci, kteří mají klíč přidělen V provozním pracovišti v době služby určené turnusem, obstarává pochůzku dozorce depa (výhybkář) a kontroluje objekty PP Meziměstí, jejich uzamčení, monitoruje pohyb cizích osob a přilehlých ploch. Při zjištění pohybu cizích osob vyzve dozorce depa (výhybkář) tyto osoby k předložení oprávnění ke vstupu, v případě že oslovené osoby oprávnění ke vstupu nepředloží a nejedná se o osoby uvedené v předchozím odstavci, vyzve dozorce depa (výhybkář) tyto osoby k opuštění prostor ČD veřejně nepřístupných. V případě neuposlechnutí pokynu, nebo ihned v případě podezření z páchání trestné činnosti přivolá dozorce depa (výhybkář) policii ČR. Vjezd vozidel do obvodu areálu PP, je možný přes přejezd spojky trianglu A. Vjezd je opatřen závorou, kterou obsluhuje posunu. A.5. Jízdy silničních vozidel A.5.1. Organizace závodové autodopravy Do provozního pracoviště Meziměstí není přiděleno žádné služební vozidlo. Organizace závodové autodopravy se řídí podle dopravního řádu DKV Česká Třebová. Se silničními vozidly se lze na pracovišti pohybovat pouze mezi remízou a staničními kolejemi. Do jiných prostor je zakázáno vozidly vjíždět. Rychlost jízdy silničních vozidel nesmí být v celém obvodu vyšší než 10 km/h. A.5.2. Pohyb cizích silničních vozidel Jedinou přístupovou cestou do PP je cesta podél trianglu A, která navazuje na veřejnou komunikaci. Přes přejezd v km zabezpečený výstražnými kříži mohou do obvodu přijíždět služební a technologická vozidla ČD a dále po souhlasu dozorce depa (výhybkáře) další vozidla, která zajišťují obslužnost drážních 13

14 subjektů. Z prostoru této komunikace, jsou rozvětveny jednotlivé obslužné cesty k budovám a kolejištím. Nedrážní silniční vozidla musí být v obvodu areálu doprovázena osobou seznámenou s provozním řádem PP. Před obsluhou vjezdové závory bude dozorce depa (výhybkář) vyrozuměn o účelu vjezdu nedrážního vozidla do areálu, tím přebírá odpovědnost za dané vozidlo i osobu (vozidla, osoby) po celou dobu pobytu v areálu, pokud dané vozidlo či osobu nebude doprovázet jiná pověřená osoba. Služební a technologická vozidla ČD vždy ohlásí svoji přítomnost a účel cesty s místem pobytu v areálu ovi posunu. Maximální rychlost v celém areálu je 10 km / h. V případě potřeby je možno použít pro vjezd silničních vozidel i přejezd v úrovni bývalého stavědla ST II, tento přejezd je zabezpečený výstražnými kříži. Pro vjezd do areálu je posledně jmenovaný přejezd dále zabezpečen mechanickou závorou č. 2, která je trvale uzamčena a klíč je uložen u dozorce depa (výhybkáře). A.6. Mimořádnosti A.6.1. Pohotovostní služby A Nehodová pohotovost Pracovníky držící nehodovou pohotovost a rozdělení obvodu nehodové pohotovosti mezi jednotlivé provozní jednotky či provozní střediska určuje vrchní přednosta DKV. Hranice obvodu nehodové pohotovosti ů PJ Trutnov byly určeny s ohledem na pojížděná vozební ramena a reálnou časovou dostupnost mobilními prostředky takto: Obvod nehodové pohotovosti - Obvod 2 trať 026 Broumov Opočno pod Orl. H. (včetně ŽST) trať 028 celá trať 030 Liberec VN Jaroměř od DKL trať 032 Trutnov VN Jaroměř od Čse trať 033 celá trať 034 celá trať 035 celá trať 036 Liberec státní hranice trať 037 Liberec Černousy trať 038 celá trať 039 celá trať 040 Trutnov VN Ostroměř od LaB trať 041 Turnov VN Jičín od Lbu trať 042 celá trať 044 celá trať 047 celá trať 063 Dolní Bousov VN Bakov nad Jizerou od DBv trať 064 Stará Paka VN Mladá Boleslav od MBm trať 086 Liberec VN Česká Lípa od Min trať 089 Liberec státní hranice A Pohotovost ů údržby DLHM Určení a proškolení zaměstnanci údržby DLHM zajišťují v pracovních dnech od 14 :00 do 6:00 hod a o víkendu 24 hod pohotovost pro případ poruchy technických zařízení, případně pro úklid sněhu v zimním období. Jejich jmenný seznam spolu s telefonními čísly pro každý den je uložen u strojmistrů PJ Trutnov. A Směnová pohotovost ů oddělení oprav Pro odstraňování následků nepříznivého počasí jsou opatřením systémového specialisty pro opravy ŽKV PJ Trutnov každoročně určeny pohotovostní čety. Těmto četám je při vyhlášení: 1. stupně zvýšené nebezpečí ohrožení provozu nařízena domácí pohotovost 2. stupně překážka v provozu nařízena pohotovost na pracovišti Sněhová pohotovost platí pouze v době, kdy nepracuje správkárna tj. od 18:00 hodin do 6:00 hodin. Při vyhlášení jednotlivých pohotovostních stupňů stanovuje pohotovost jednotlivým četám mistr správkárny na 14

15 základě požadavků strojmistra. Jména konkrétních osob určených na pohotovost nahlásí mistr strojmistrovi. Vybavení pracovním nářadím zajišťuje strojmistr ve směně. Každý použije přidělené osobní ochranné pomůcky. Pracovníkům budou bezplatně poskytnuty nápoje. Nápoje budou vydávány u dozorce depa. A Pohotovost ů oddělení oprav pro odstraňování závad vozidel mimo PJ Trutnov Pro odstraňování závad vozidel mimo obvod PJ Trutnov drží vždy dva pracovníci správkárny tuto pohotovost. Zajišťuje ji vždy jeden elektromechanik a jeden mechanik. Pracovníci jsou vybaveny služebním automobilem se základními náhradními díly a rozmrazovacími prostředky. Pohotovost je držena vždy v době od 18:00 do druhého dne 6:00. Plán pohotovostí vytváří systémový specialista oprav ŽKV nebo jeho zástupce. Období, kdy bude držena tato pohotovost, určuje vždy přednosta PJ Trutnov na základě předpovědi počasí. A.6.2. Klíče od služebních místností A Klíče od služebních místností Klíče od budov a v nich umístěných pracovišť mají příslušní pracovníci u sebe. Každý má povinnost zamykat dveře kanceláře i budovy při svém odchodu a je odpověden za to, že klíče nebudou zneužity. Klíč od vstupních dveří provozní budovy v PP Meziměstí a PP Náchod má přidělen každý, který ho potřebuje k výkonu svého povolání, do osobního užívání. V případě ztráty nahlásí ihned tuto skutečnost strojmistrovi PJ Trutnov. A Klíče od hnacích vozidel Kompletní svazky klíčů od hnacích vozidel odstavených v depu jsou uloženy v určené skříňce zabudované na útulně lokomotivních čet. A Náhradní klíče Náhradní klíče od všech budov PP jsou uloženy v místnosti strojmistrů ve skříňce k tomu určené. Všechny náhradní klíče od vchodů všech kanceláří, bran a dveří pracovišť organizace musí být opatřeny štítkem s příslušným označením. O použití náhradních klíčů, kde je použita plomba se provede zápis do přiložené knihy (jméno, čas vyjmutí, čas vrácení). Ihned po vyjmutí resp. opětném uložení klíčů, musí být tyto se štítkem zapečetěny ocelovým lankem a plombou. Závěrečná ustanovení. Bude-li prováděna jakákoliv změna zámků i klíčů, musí být zhotoven jeden klíč navíc a odevzdán příslušnému vedoucímu ovi, který zajistí výměnu u náhradních klíčů. Při ztrátě klíčů musí být neodkladně informován příslušný vedoucí, který rozhodne, jestli je nutné vykonat výměnu zámkového mechanismu. Za aktuální stav klíčů ve skříňkách zodpovídá vedoucí pracoviště Meziměstí. A.6.3. Ohlašování poruch A Dodávka elektřiny Hlavní vypínač elektrické energie pro uzel ČD Meziměstí je umístěn mimo objekt PP Meziměstí, za kolejí trianglu B. Za budovou náhradního zdroje / objekt č.16/. 1. Podružné vypínače el. energie v rozvaděči v náhradním proudovém zdroji / objekt č.16/ Veškeré vypínače pro uzel Meziměstí, včetně možnosti zapnutí záložního zdroje el. energie /RM 1/ Měření odběru el. energie pro jednotlivé úseky. Rozvaděč v objektu vodního odporu Rozvaděče osvětlovacích stožárů Sl.S2,S3. Rozvaděč v objektu bývalé laboratoře, el. dílny, nocležen -objekt č objekt mimo provoz odpojen od přívodu el. energie. Rozvaděč v objektu PHM. /objekt č.2./ Rozvaděč v objektu provozní budově /objekt č.l./ 15

16 Rozvaděč v objektu vodárny /objekt č. 8. / Rozvaděč v objektu kotelny / objekt č. 9. / Rozvaděč v objektu studny / objekt č.8./ 2. Rozvaděč v hale provozního ošetření. RM 2 /objekt č.4./ stp. 108 Podružné rozvaděče úsekové: Rozvaděč v objektu H.P.O. - výměník /objekt č. 4./ Rozvaděč v objektu H.P.O - olejové hospodářství. /objekt č. 4. / Rozvaděč v objektu H.P.O. - kompresorovna /objekt č.4./ Rozvaděč v objektu H.P.O. - bývalá dílna motorářů/ objekt č. 4./ Rozvaděč v objektu H.P.O. - čistička odpadních vod / objekt č. 4./ Rozvaděč v objektu H.P.O. - zkušebna trysek/objekt č. 4./ Rozvaděč v objektu jeřábová dráha 20t. Rozvaděč v objektu administrativní budovy 3. Rozvaděč v bývalé trafostanici RM-3. Podružný rozvaděč: Rozvaděč pro napájení a ovládání LVZ. V případě nutnosti je možnost volat poruchovou linku ČEZ - distribuce Neobsazeno A Dodávka plynu A Dodávka vody Hlavní uzávěr pitné vody je v šachtě umístěné na odbočce z vodovodního řádu v Meziměstí Školní č. p V případě poruch dodávky pitné vody z veřejného řádu je třeba avizovat nepřetržitou službu vodárenského dispečinku: A.6.4. Onemocnění a úrazy zaměstnanců, organizace první pomoci A Hlášení onemocnění Stane-li se zaměstnanec práce neschopným, je povinen ohlásit to neprodleně svému přímému nadřízenému a doručit lékařské potvrzení o pracovní neschopnosti. Přímý nadřízený zajistí odeslání potvrzení do mzdové účtárny DKV Česká Třebová. A Pracovní úrazy Pracovním úrazem ve smyslu ustanovení 380 odst. 1 ZP se rozumí poškození na zdraví nebo smrt zaměstnance při plnění pracovních úkolů nebo v přímé souvislosti s ním* nezávisle na vůli zaměstnance krátkodobým, náhlým a násilným působením zevních vlivů. Nemusí se přitom jednat pouze o zevní vlivy mechanické povahy, ale může jít i o působení chemických nebo jiných látek, s nimiž zaměstnanec přichází do styku (např. plyn). Může jít o poškození zdraví tělesné i psychické, poškození může být spojeno s námahou z tělesné i duševní práce. Klasifikace pracovních úrazů: smrtelný pracovní úraz, úraz s hospitalizací delší než 5 dnů, pracovní úraz ostatní, Smrtelný pracovní úraz 16

17 Za smrtelný pracovní úraz se považuje takové poškození zdraví, které způsobilo smrt Bezprostředně po úrazu nebo na jehož následky zaměstnanec zemřel nejpozději do 1 roku. Úraz s hospitalizací delší než 5 dnů Za úraz s hospitalizací delší než 5 dnů lze považovat úraz s hospitalizací postiženého zaměstnance více než 5 dnů, nebo lze-li vzhledem k povaze zranění takovou dobu hospitalizace předpokládat. Pracovní úraz ostatní Za pracovní úraz ostatní se v ČD a.s. považuje takový úraz, který svým charakterem nelze zařadit do předchozích kategorií. A Postup při vzniku pracovního úrazu Každý zaměstnanec, u kterého dojde k pracovnímu úrazu, nebo který se o úraze jen dozví, je povinen tuto událost i h n e d oznámit svému bezprostředně nadřízenému, pokud mu to jeho zdravotní stav dovolí a spolupracovat při šetření jeho příčin. (Zaměstnanec je povinen bezodkladně oznamovat svému nadřízenému vedoucímu zaměstnanci svůj pracovní úraz, pokud mu to jeho zdravotní stav dovolí, a pracovní úraz jiného zaměstnance, popřípadě úraz jiné fyzické osoby, jehož byl svědkem, a spolupracovat při objasňování jeho příčin citace z 106 zákona č. 262/2006 Sb., zákoník práce) Tento nadřízený (např. mistr): Provede a zaeviduje detalkoholovou zkoušku u postiženého. Zjistí, jestli zaměstnanec používal nařízené OOPP a v jakém jsou stavu. Následně zapíše úraz do knihy úrazů (dle předtisku), která je uložena pro celý obvod PJ Trutnov u strojmistra. Poté vyrozumí zástupce odborové organizace, u které je postižený organizován a přizve jej k šetření pracovního úrazu. Šetření pracovního úrazu se zúčastní i postižený zaměstnanec (je-li toho schopen) a společně provedou objasnění příčin a okolností vzniku pracovního úrazu. V případě, potřeby přizve k šetření úrazu odborného zaměstnance BOZP. Výsledek šetření a návrh na opatření proti opakování pracovního úrazu ze stejné příčiny zaznamená do knihy úrazů (dle předtisku) nebo v případě potřeby vyhotoví Zápis o šetření úrazu v zaměstnání Není dovoleno odkládat prohlídku místa úrazu a jeho šetření. Zdroj úrazu může být totiž pozměněn nebo zcela zmizí. Poznámka: Vozmistři pracoviště Trutnov jsou povinni ohlásit pracovní úraz strojmistrovi PJ Trutnov a vozmistru četaři v Hradci Králové. Šetření pracovních úrazů vozmistrů provádí určení pracovníci PJ Trutnov, tak jako u ostatních zaměstnanců. A Vyrozumění o úrazu v pracovní době V pracovní době se úraz hlásí příslušnému vedoucímu, který zajistí vyrozumění svých nadřízených. V obvodu PJ Trutnov musí být úraz vždy ohlášen přednostovi PJ tel.: a systémovému specialistovi pro vyšetřování tel.: , u vozmistrů i vozmistru četařovi. Dále pak základní odborové organizaci, v níž je postižený organizován. Pokud není postižený zaměstnanec organizován v odborové organizaci, zastupuje jej orgán odborové organizace s největším počtem členů, neurčí-li zaměstnanec jinak a odbornému zaměstnanci BOZP O9/3 GŘ ČD a.s. pro DKV Česká Třebová tel A Vyrozumění o úrazu v mimopracovní době V mimopracovní době se úraz hlásí vždy strojmistrovi PJ Trutnov, který zajistí informování a nehodové pohotovosti PJ Trutnov, který zajistí vyrozumění dle předcházejícího bodu. A Vyrozumění o vzniku smrtelného pracovního úrazu V případě vzniku smrtelného pracovního úrazu (je postup dle bodu A resp. A ). Následně Přednosta PJ Trutnov vyrozumí Vrchního přednostu DKV Česká Třebová a nehodové pohotovosti DKV Česká Třebová a určeného zaměstnance ÚSB O12 GŘ, strojmistra PJ Česká Třebová a dále 17

18 zaměstnance O9 GŘ ČD a.s. A Strojmistr PJ česká Třebová p. Milan Růžička, p. Oldřich Čížek, Sepisování záznamu o pracovním úrazu Vyhotovení záznamu o úrazu. Záznam o úrazu se vyhotovuje neprodleně nejpozději do 5-ti pracovních dnů ode dne, kdy se zaměstnavatel o úrazu dozvěděl. Záznam o úrazu se vyhotovuje v případě: a) pracovní neschopnost z důvodu pracovního úrazu je delší než 3 dny. b) úmrtí zaměstnance. Záznam o úrazu vyplňuje zpravidla bezprostředně nadřízený postiženého zaměstnance (popřípadě po dohodě odborný zaměstnanec BOZP), který odpovídá za správnost a úplnost vyplněného záznamu. Současně při sepisování záznamu o úrazu dohodne s postiženým způsob případné výplaty náhrady za ztrátu na výdělku po dobu pracovní neschopnosti pro pracovní úraz a vyžádá si písemný souhlas postiženého s použitím jeho osobních údajů pro účely zákonného pojištění odpovědnosti zaměstnavatele (organizace) za škodu při pracovním úrazu nebo nemoci z povolání. Záznam o úrazu lze vyplňovat na počítači, na psacím stroji nebo hůlkovým písmem. Pečlivě zpracovaný, čitelně a správně vyplněný ve všech rubrikách musí záznam o úrazu umožnit případné ověření úrazového děje, objasnit konkrétní příčiny a další okolnosti, které působily na vznik úrazu a které je nutno odstranit. Záznam o úrazu musí být podepsán zraněným, je-li toho schopen, svědky, přednostou příslušné provozní Trutnov, nebo jím zmocněným zástupcem a zástupcem odborové organizace zúčastněným na šetření úrazu. Záznam o úrazu se sepisuje ve čtyřech vyhotoveních a zasílá se: - 1x zůstává na příslušné provozní jednotce. - 1x obdrží poškozený. - 1x odborný zaměstnanec BOZP (ihned po sepsání odeslat do České Třebové!). - 1x příslušná odborová organizace (pokud poškození není organizován v odborech, obdrží záznam o úrazu odborová organizace s největším počtem členů, pokud zaměstnanec neurčí jinak). Byl-li zaměstnavatelem odeslán záznam o úrazu a následně se zaměstnavatel dozví o skutečnostech, které vedou ke změně v něm uvedených údajů, vyhotoví bezprostředně nadřízený postiženého zaměstnance, popřípadě odborný zaměstnanec BOZP O9/3 GŘ záznam o úrazu hlášení změn (např. ukončení pracovní neschopnosti apod.) a zašle jej: - 1x zůstává na příslušné provozní jednotce. - 1x obdrží poškozený. - 1x odborný zaměstnanec BOZP O9/3 GŘ (ihned po sepsání odeslat do České Třebové!). - 1x příslušná odborová organizace (pokud poškození není organizován v odborech, obdrží záznam o úrazu odborová organizace s největším počtem členů). A Organizace první pomoci Při náhlém onemocnění nebo dojde-li k úrazu, je povinností každého vedoucího a na svém svěřeném úseku, organizovat v co nejkratší době poskytnutí pomoci postiženému. První pomoc je soubor opatření, které zabrání rozvoji dalšího ohrožení zdraví osob postižených náhlými stavy. První pomoc se dělí na zdravotní a technickou. Technickou část zabezpečují přivolaní zachránci (hasiči, záchranné čety, atd.). O veškerých úkonech, které se během poskytování první pomoci prováděly, se musí založit alespoň minimální dokumentace. Tato volnou formou vedená dokumentace doprovází poškozeného do místa konečného ošetření. V případě vzniku poranění nebo zhoršeného zdravotního stavu jakékoli osoby v DKV se zachová následující postup: 1) Zraněnému se neprodleně poskytne první pomoc 18

19 (Do příjezdu záchranné služby je občan povinen poskytnout první pomoc dle svých možností a schopností. První pomoc nemusíme poskytnout, pouze pokud by bylo ohroženo zdraví zachránce (požár, úseky pod napětím apod.), či někoho jiného. Neposkytnutí první pomoci je trestným činem, dle zákona č. 40/2009 Sb., trestní zákoník, ve znění pozdějších předpisů, stanoví v 150 a 151 sankce za neposkytnutí pomoci.) 2) Pokud to stav postiženého vyžaduje, tak se IHNED - na místo, kde se postižený nachází, urychleně přivolá lékařská pomoc a to prostřednictvím linky tísňového volání ) Přivolání lékaře musí obsahovat: místo, kde se postižený vyskytuje, stručný popis rozsahu zranění popř. jak k poranění došlo, stav postiženého. O případu vzniku poranění nebo zhoršení zdravotního stavu se vyrozumí vždy zástupce vedoucího oddělení PJ Trutnov, ten pak vyrozumí přednostu PJ. V mimopracovní době se vyrozumí zaměstnanec držící nehodovou pohotovost. Zaměstnanec nehodové pohotovosti dále vyrozumí v nejbližší možné době přednostu PJ. A Prostředky první pomoci Trestní zákon č. 140/1961 Sb. ve znění pozdějších předpisů vymezuje postih za neposkytnutí první pomoci. Aby mohla být poskytnuta první pomoc, musí být pracoviště vybaveny prostředky první pomoci lékárničkami. Lékárnička je soubor léčiv a zdravotních potřeb pro poskytnutí první pomoci zraněným nebo náhle onemocněným. Tato léčiva a potřeby jsou uloženy ve vhodně uzpůsobeném obalu (dřevěném nebo plastikovém) na přístupném místě s výrazným označením bílým křížem v zeleném poli. Povrchová úprava musí být hladká a nesmí se odlupovat. Na lékárničku by nemělo dopadat přímé sluneční světlo. V PJ Trutnov se rozlišují následující zdravotnické záchranné prostředky: Lékárnička v pevném obalu tzv. úplná lékárnička Zdravotnická brašna lékárnička pro hnací vozidla Skříňka první pomoci redukovaná lékárnička Lékárnička pro služební automobily Zdravotnické záchranné prostředky jsou v PJ Trutnov uloženy na následujících místech: Typ zdravotnického Místo uložení Odpovědnost za úplnost Kontrolu úplnosti a záchranného prostředku a použitelnost použitelnosti provádí Úplná lékárnička Stanoviště strojmistrů Strojmistr ve směně IŽD pro vyšetřování PJ 2x ročně Služební místnost mistrů oprav Služební místnost vozmistrů Mistr ve směně Vozmistr ve směně Zdravotnická brašna Všechna hnací vozidla PJ Trutnov Strojvedoucí ve směně Kontroloři vozby namátkově Redukovaná lékárnička Lékárnička pro služební automobily Laboratoř provozní Pracovnice laboratoře jednotky Pracoviště údržby PJ Četař údržby Pracoviště MTZ Vedoucí MTZ v PJ Nástrojárna úseku oprav Mistr ve směně Ve všech služebních Četař údržby DLM automobilech IŽD pro vyšetřování PJ 2x ročně Vedoucí údržby DLM 1x ročně 19

20 Doplnění lékárničky zajistí ten odpovědný, v jehož směně došlo k použití. Není-li to možné (noc, svátek, atd.), napíše do předávky a doplnění zajistí odpovědný ve směně nejbližší pracovní den. Výdej zdravotnického materiálu provádí sklad MTZ. B. Provozní část B.1. Technologické postupy provoz B.1.1. Nástup služby strojvedoucího Strojvedoucí zahájí službu telefonickým ohlášením se strojmistrovi PJ Trutnov, u kterého se informuje o případných změnách ve své směně o proti plánu. Poté se dle možností ohlásí vedoucímu posunu v provozním pracovišti. Dále si převezme provozní záznam, který je uložen na ohlašovně lokomotivních čet. V provozním záznamu v prvním řádku směny do kolonky Podpis napíše čitelně příjmení strojmistra, kterému se hlásil. Poté provede další činnosti uvedené v předpisech ČD a příslušných dokumentech tzn. Po ohlášení, se nastupující strojvedoucí obeznámí s nově vydanými vyhláškami, nařízeními a služebními rozkazy ve vyhláškové knize a svým podpisem na podpisový arch potvrdí, že jejich obsahu rozuměl a vzal jej na vědomí a připíše datum. Je zakázáno cokoliv do vyhláškové knihy připisovat nebo škrtat. Paralelně provede strojvedoucí seznámení se s vyhláškami v PC. B.1.2. Příprava vozidla k výjezdu Převzetí vozidla na určeném místě v PP provede strojvedoucí v souladu s předpisy ČD a.s. V1,V2 a V 15/I. Po uvedení vozidla do provozu se musí ze svého stanoviště přesvědčit o správné funkci jednotlivých konstrukčních celků. Při rozhodování o způsobilosti HV k provozu postupuje podle ustanovení předpisu ČD V 25. Poté strojvedoucí ohlásí dozorci depa (výhybkáři) připravenost HV k provoznímu nasazení. Za včasné vystavení vozidla na hranice depa podle plánu výstav HV zpracovaného podle oběhů pro příslušný GVD zodpovídá strojvedoucí a dozorce depa (výhybkář). Po ohlášení připravenosti vyčká strojvedoucí pokynů a návěsti dozorce depa (výhybkáře). Případné změny a nástupy na mimořádnosti si dozorce depa (výhybkář) dohodne s výpravčím ŽST Meziměstí. Dozorce depa (výhybkář) vede Knihu evidence nástupů a odstupů HV na hranice provozního pracoviště. B.1.3. Nástup vozidel z provozního pracoviště DKV Meziměstí do ŽST Meziměstí B Nástup směr Mieroszow Z obvodu provozního pracoviště vyjíždějí vozidla k seřaďovacím návěstidlům Se 11 a Se 13, která jsou obsluhována y ŽST. Strojvedoucí musí dodržet předpisová ustanovení o posunu a technologii práce dle provozního řádu PP. Základní poloha návěstidel je Posun zakázán. Při výjezdu HV z PP se strojvedoucí, vedoucí posunu ohlásí do ŽST výpravčímu po zastavení u seřaďovacího návěstidla. Výpravčí zpraví strojvedoucího, vedoucího posunu o postupu práce radiovým zařízením nebo strojvedoucího prostřednictvím a oprávněného řídit posun. Není-li vozidlo vybaveno radiovým zařízením je strojvedoucí povinen ohlásit se výpravčímu telefonicky (tel. č ). B Nástup směr Broumov Z obvodu provozního pracoviště vyjíždějí vozidla k seřaďovacímu návěstidlu Se 16, které je obsluhováno y ŽST. Strojvedoucí musí dodržet předpisová ustanovení o posunu a technologii práce dle provozního řádu PP. Základní poloha návěstidel je Posun zakázán. Při výjezdu HV z PP se strojvedoucí ohlásí do ŽST výpravčímu (signalistovi St2) po zastavení u seřaďovacího návěstidla. Výpravčí zpraví strojvedoucího o postupu práce radiovým zařízením nebo prostřednictvím vedoucího posunu Není-li vozidlo vybaveno radiovým zařízením je strojvedoucí povinen ohlásit se výpravčímu telefonicky tel.č B Posun vozidel do obvodu ŽST v rámci potřeb provozního pracoviště Z obvodu PP sjednává posun vedoucí posunu po domluvě s výpravčím nebo signalistou, za dodržení předpisových ustanovení o posunu, staničního řádu, provozního řádu PP. 20

21 B.1.4. Odstup vozidel ze ŽST Meziměstí do provozního pracoviště Meziměstí Při jízdě hnacích vozidel ze směru od výpravní budovy ŽST Meziměstí nebo ve směru od Broumova se postupuje takto: - strojvedoucí zastaví na hranicích provozního pracoviště a vyžádá si svolení vedoucího posunu pro zamýšlenou jízdu HV v souladu s předpisem SŽDC D1, ČD D2 a provozním řádem PP. Zpravení strojvedoucího o provedení posunu v PP, je již možné provést prostřednictvím vedoucího posunu DKV v ŽST Meziměstí - strojvedoucí při jízdě přes úrovňové křížení s pozemní komunikací věnuje pozornost osobám nebo vozidlům na úrovňovém křížení s pozemní komunikací a dává opakovaně návěst pozor. Základní posunová cesta je postavena na kolej číslo 112 tzn. na zbrojení vozidel PHM. Další pohyb vozidel (jízdu, posun) řídí vedoucí posunu, podle technologických postupů nebo operativně dle dané situace. Odstavování vozidel se provádí v souladu s turnusovým oběhem a podle mimořádných požadavků nadřízených ů ve směně. Časový rozvrh odstupů a výstavy HV z a na hranice PP zpracovává odbor provozu, je dán turnusem a GVD. Technologické časy odstupu a nástupu HV na hranice jsou přílohou předpisu V 1. B.1.5. Odstavení vozidla B Odstavení hnacího vozidla Odstavování vozidel se provádí do jednotlivých stání dle zpracovaného harmonogramu, nebo podle pokynů dozorce depa (výhybkáře). B Odstavení osobního přívěsného vozu Osobní přívěsné vozy jsou zpravidla do provozního pracoviště přistavovány vlakovým hnacím vozidlem. Místo odstavení určí dozorce depa (výhybkář). Po přistavení vozu je povinen dozorce depa (výhybkář) provést jeho zajištění dle článku B provozního řádu PP. Vozy se mimo krytá stání uzamykají. B.1.6. Zajištění vozidla proti pohybu B Obsazené vozidlo Hnací vozidla se odstavují na stání v souladu s předpisem ČD V 2, ČD V 15/I. Na stání se zajišťují podložením z obou stran klíny z výbavy hnacího vozidla, utažením ruční brzdy a zabrzděním přídavnou brzdou na stanovenou hodnotu. Za správnost odstavení a zajištění vozidel zodpovídá strojvedoucí, který je odstavil. B Neobsazené vozidlo Neobsazená hnací vozidla a přívěsné vozy osobní i nákladní se odstavují stejně, jako obsazená vozidla klíny a utažením ručních brzd, přívěsné vozy lze zajistit zarážkami. Odstavená vozidla stojící jednotlivě nebo ve skupinách, která nelze zajistit v souladu s předpisem ČD V 15/I se musí zajistit proti náhodnému pohybu svěšením se sousedními vozidly již proti ujetí zajištěnými. K zajištění odstavení vozidel se nesmí použít podkládání kameny, kusy dřeva apod. Za správnost odstavení a zajištění zodpovídá, který odstavení a zajištění provedl. B Přípojné, nákladní vozy a ostatní vozidla Odstavené přípojné, nákladní vozy a ostatní vozidla (samostatný vůz nebo skupina více vozů) musí být před odvěšením od hnacího vozidla zajištěny proti pohybu utažením upotřebitelné ruční (pořádací) brzdy na všech vozech a podložením jednou zarážkou z obou stran Za neupotřebitelnou ruční brzdu je nutno považovat tu, která je takto označena nebo u které se to zjistí kontrolou. Upotřebitelnost ruční brzdy se zjistí podle předpisu ČD V15/I článek 63. U vozu nebo skupiny více vozů, kde je zjištěna více jak jedna třetina neupotřebitelných brzd se tyto vozidla zajistí dvěma zarážkami z obou stran. Za zajištění vozů v obvodu depa odpovídá vedoucí posunu. B.1.7. Ukončení služby strojvedoucího Strojvedoucí, který končí směnu před odpočinkem, po předání, odstavení vozidla se telefonicky ohlásí strojmistrovi. Nahlásí konec směny a pak odejde na nocležnu. Strojvedoucí službu ukončuje na ohlašovně strojvedoucích. Všechny závady a mimořádnosti, které se staly během směny, strojvedoucí popíše na tiskopisu Hlášení strojvedoucího (ČD ) a zajistí jeho 21